第一篇：汽車夏季保養(yǎng)技巧-汽車維修知識(shí)

目前大部分車主都是新手，在成為有車一族，享受汽車帶來的各種樂趣之余，也不要忘記做一些必備的工作，好好對(duì)待自己的愛車，以免使愛車在“三伏”中發(fā)脾氣。同時(shí)避免因汽車本身的故障而造成交通事故，廣州新干線提出以下幾個(gè)保養(yǎng)技巧：

保護(hù)漆面

陽光的暴曬對(duì)汽車漆面的損害很大，一定要經(jīng)常洗車和定期打蠟。如果想把保護(hù)工作做得更徹底，建議做個(gè)漆面封釉或鍍膜，給車漆穿上一層“水晶保護(hù)衣”。

檢查剎車

雨季路面潮濕造成輪胎和路面之間的摩擦系數(shù)降低，特別是輪胎花紋處有積水的情況下，摩擦系數(shù)更低，一個(gè)靈敏的剎車系統(tǒng)就顯得格外重要，因此要時(shí)常檢查一下剎車系統(tǒng)，盡量做到有備無患。

防患未“燃”

夏季是車輛自燃的高發(fā)期，據(jù)了解，司機(jī)操作不當(dāng)或汽車存在隱患是造成汽車自燃的主要原因。因此要重點(diǎn)檢查汽車的油電等線路，發(fā)現(xiàn)線路老化應(yīng)及時(shí)送修，防止發(fā)生自燃。

巧用空調(diào)

進(jìn)入車廂前先將窗戶打開通風(fēng)，同時(shí)打開外循環(huán)，待車內(nèi)熱氣排出后再開空調(diào)，這樣制冷效果更快更好。當(dāng)車速低于25km/h左右時(shí)，應(yīng)將空調(diào)置于較低擋位，防止發(fā)電量和冷氣出現(xiàn)不足。下雨天行車，車窗玻璃容易起霧，影響視線，此時(shí)只要將風(fēng)向調(diào)至擋風(fēng)玻璃方向，打開壓縮機(jī)送冷氣，就可在數(shù)秒鐘內(nèi)達(dá)到有效除霧的目的。

防止蒸發(fā)

夏季溫度較高，油和水的蒸發(fā)都將增加，因此一定要把油箱蓋蓋嚴(yán)，油管要防止?jié)B油；經(jīng)常檢查水箱的水位，曲軸箱的機(jī)油油面、高度，制動(dòng)總泵內(nèi)的制動(dòng)液液面高度及蓄電池內(nèi)電解液密度和液面高度等。不合規(guī)定時(shí)，要及時(shí)添加和調(diào)整。

注意“防凍”

到了夏季，一些人認(rèn)為防凍液用不上了，可以用普通的自來水代替，其實(shí)這種做法不妥。專業(yè)配制的防凍液不但耐低溫，耐高溫的特性也特別好。優(yōu)質(zhì)防凍液接近200℃時(shí)才能被“燒開”。除此之外，防凍液還有防銹、除垢作用。因此夏季仍需選用原廠防凍液，它能發(fā)揮“防暑降溫”的作用。

防止爆胎

夏季路面溫度較高，汽車輪胎的使用環(huán)境更加惡劣，因此一定要注意做好汽車輪胎的檢查和保養(yǎng)工作，定期檢查胎壓，防止爆胎。

做好“五油”

汽油、機(jī)油、變速箱油、動(dòng)力方向機(jī)油及煞車油，加上“三水”—水箱水、雨刷水及電瓶水，再加上“五”個(gè)輪胎的基礎(chǔ)保養(yǎng)，就可以有效降低拋錨機(jī)率。

第二篇：夏季汽車空調(diào)保養(yǎng)-汽車維修知識(shí)

步入炎熱的夏季，對(duì)于有車一族來說，空調(diào)成了夏季行車必備。汽車空調(diào)新科技會(huì)越來越多的使用，不管什么科技的空調(diào)都需要車主的關(guān)愛與保養(yǎng)。關(guān)心愛車的空調(diào)往往就是關(guān)愛自己的健康。面對(duì)即將來臨的夏季，你為你的愛車做好準(zhǔn)備了嗎，今天廣州新干線就向你介紹汽車空調(diào)的使用細(xì)節(jié)，以及如果給汽車空調(diào)做保養(yǎng)。愛車的人在用車時(shí)會(huì)很仔細(xì)，每逢顛簸坑洼路面小心翼翼，清洗保養(yǎng)自不可少，空調(diào)作為汽車的一部分，使用中同樣有一些技巧和細(xì)節(jié)需要注意。

清洗空調(diào)最重要

每年在入夏之前，對(duì)空調(diào)系統(tǒng)各部件進(jìn)行檢查與清潔是必須的。不少人覺得，熱天第一次打開空調(diào)，出風(fēng)口吹出來的風(fēng)總會(huì)帶著一股怪味。這是因?yàn)榭照{(diào)系統(tǒng)長(zhǎng)期不通風(fēng)，空調(diào)濾及空調(diào)蒸發(fā)器上細(xì)菌繁殖所造成的。對(duì)此可以用空調(diào)清洗劑對(duì)付噴完空調(diào)清洗劑后，關(guān)上車門，讓空調(diào)繼續(xù)運(yùn)行15分鐘。空調(diào)清洗劑被鼓風(fēng)機(jī)吹進(jìn)空調(diào)蒸發(fā)器后，便會(huì)把空調(diào)蒸發(fā)器里面的細(xì)菌清除掉，剩余的液體會(huì)通過空調(diào)排水管排出車外。在完成整個(gè)操作后要開窗通風(fēng)，驅(qū)散車內(nèi)空調(diào)清洗劑的味道。

除了異味之外，空調(diào)進(jìn)風(fēng)口吸入的大量灰塵、臟物以及滋生的細(xì)菌等，都容易影響人的健康。因此必須重點(diǎn)清洗汽車?yán)淠鳎@部分將影響空調(diào)的制冷效果，冷凝器通常安裝在車頭和水箱一起，清洗時(shí)要注意防止散熱葉片被樹葉等堵塞影響散熱效果。空調(diào)濾芯起著過濾車內(nèi)空氣的作用，用了一段時(shí)間后就容易變黑，可以在清洗除去雜物和灰塵后繼續(xù)使用，當(dāng)然污染嚴(yán)重時(shí)則可以更換空調(diào)濾芯。

保養(yǎng)空調(diào)壓縮機(jī)

一般來說，汽車空調(diào)系統(tǒng)工作五年左右就會(huì)逐步老化，制冷效率下降，出風(fēng)不強(qiáng)勁。汽車空調(diào)添加劑產(chǎn)品能增強(qiáng)壓縮機(jī)密封度、減少磨損、降低噪音、提高壓縮機(jī)的工作效率，有助于大幅度降低空調(diào)內(nèi)部的摩擦力和增加密封性，增強(qiáng)制冷的效果，使空調(diào)以及汽車內(nèi)部各功能部件發(fā)揮較高的工作效率，并以此來達(dá)到延長(zhǎng)汽車空調(diào)使用壽命的目的。這些產(chǎn)品市場(chǎng)上不難買到，其主要的作用是降低空調(diào)壓縮的摩擦阻力，減少壓縮機(jī)負(fù)荷15%-23%，能夠延長(zhǎng)空調(diào)使用壽命2倍。此外，消除磨損壓縮機(jī)異響聲，并能節(jié)省燃油10%，降低汽車使用成本。

小心使用效果更佳

使用汽車空調(diào)，首先必須注意不要隨意對(duì)空調(diào)進(jìn)行改裝，因?yàn)樵b的空調(diào)與汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)都是相匹配的，如隨意改裝，會(huì)影響汽車的性能，也可能破壞汽車原裝的電路造成一系列難以排除的故障。

在開啟空調(diào)時(shí)必須選擇合適的溫度，正常情況下，車廂內(nèi)溫度與外界溫度應(yīng)相差5℃至6℃，其最佳溫度為18℃至25℃。把溫度調(diào)得過低，不僅會(huì)影響身體健康，而且不利于機(jī)器的運(yùn)作。根據(jù)冷空氣下沉、熱空氣上升的原理，開冷氣時(shí)應(yīng)該將出風(fēng)口向上，這樣的效果會(huì)比較好。有時(shí)候空調(diào)吸進(jìn)很多灰塵，定期開大風(fēng)能將風(fēng)道內(nèi)表面的浮塵吹出來，這一方法簡(jiǎn)單有效。此外，先關(guān)空調(diào)再熄火，能保證車輛在下次啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的順利啟動(dòng)。反之，沒有完全關(guān)掉的空調(diào)會(huì)隨著發(fā)動(dòng)機(jī)一起啟動(dòng)，這樣高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)就會(huì)損傷發(fā)動(dòng)機(jī)。同樣道理，低速行駛時(shí)盡量關(guān)閉空調(diào)，堵車時(shí)不要為提高空調(diào)效能而使發(fā)動(dòng)機(jī)以較高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，這樣會(huì)縮短發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)壓縮機(jī)的使用壽命。

一些良好的習(xí)慣能夠讓空調(diào)使用更加充分發(fā)揮作用。如不要在車內(nèi)吸煙，若吸煙將空調(diào)的通風(fēng)控制調(diào)到外循環(huán)位置。長(zhǎng)時(shí)間在烈日下停放的車輛，車廂內(nèi)溫度很高。遇到這種情況，車輛啟動(dòng)后不要立刻使用空調(diào)，應(yīng)先把所有車窗都打開進(jìn)行通風(fēng)，把熱氣排出去，等車廂內(nèi)溫度下降后，再關(guān)閉車窗，開啟空調(diào)。此外，也不應(yīng)頻繁開啟和關(guān)閉空調(diào)，以防損壞空調(diào)系統(tǒng)。

第三篇：汽車維修/汽車保養(yǎng)自薦信格式

個(gè)人基本簡(jiǎn)歷簡(jiǎn)歷編號(hào)：更新日期：無照片姓名：DD先生國籍：中國目前所在地：廣州民族：漢族戶口所在地：廣州身材：166 cm　55 kg婚姻狀況：未婚年齡：22 歲培訓(xùn)認(rèn)證：誠信徽章：求職意向及工作經(jīng)歷人才類型：好范文應(yīng)聘職位：汽車售后服務(wù)：汽車維修/汽車保養(yǎng)、汽車類：汽車裝配、技工類：普通工人工作年限：0職稱：無職稱求職類型：全職可到職日期：隨時(shí)月薪要求：1000以下希望工作地區(qū)：廣州 花都 深圳個(gè)人工作經(jīng)歷：公司名稱：廣州駿威客車有限公司起止年月：2008-11 ～ 2009-01公司性質(zhì)：國有企業(yè)所屬行業(yè)：交通運(yùn)輸擔(dān)任職務(wù)：底盤裝配工作描述：實(shí)習(xí)生

汽車底盤裝配離職原因：實(shí)習(xí)完畢公司名稱：SUBARU汽修站起止年月：2008-07 ～ 2008-08公司性質(zhì)：私營(yíng)企業(yè)所屬行業(yè)：其他擔(dān)任職務(wù)：機(jī)修工工作描述：實(shí)習(xí)生

汽車保養(yǎng) 汽車修配離職原因：實(shí)習(xí)完畢公司名稱：廣東中旅汽修廠（汽車二保）起止年月：2007-05 ～ 2007-06公司性質(zhì)：國有企業(yè)所屬行業(yè)：機(jī)電設(shè)備，電力，動(dòng)力擔(dān)任職務(wù)：機(jī)修工工作描述：實(shí)習(xí)生

汽車保養(yǎng) 汽車修配離職原因：實(shí)習(xí)完畢教育背景畢業(yè)院校：廣州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院最高學(xué)歷：大專畢業(yè)日期：2009-06-01所學(xué)專業(yè)一：汽車檢測(cè)與維修所學(xué)專業(yè)二：受教育培訓(xùn)經(jīng)歷：起始年月終止年月學(xué)校（機(jī)構(gòu)）專　業(yè)獲得證書證書編號(hào)2007-062009-06廣州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車檢測(cè)與維修（生活委員）鉗工中級(jí)；計(jì)算機(jī)應(yīng)用一級(jí)；英語B級(jí)；維修中級(jí)；電工高級(jí)；駕駛證語言能力外語：英語　良好其它外語能力：能聽看一般的日常交際用語國語水平：良好粵語水平：優(yōu)秀工作能力及其他專長(zhǎng)本人吃苦耐勞，上進(jìn)心強(qiáng)，做事積級(jí)，具有良好的團(tuán)體合作精神！工作踏踏實(shí)實(shí)，工作不拖拉，勤奮努力！

有汽車保養(yǎng)工作經(jīng)驗(yàn)，懂得汽車修配，熟悉汽車電路！^_^詳細(xì)個(gè)人自傳您好！衷心感謝貴公司在百忙之中閱讀我的自薦簡(jiǎn)歷！

我是廣州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院“汽車檢測(cè)與維修”專業(yè)的好范文！我非常喜歡這個(gè)專業(yè),在大學(xué)期間,我非常認(rèn)真學(xué)習(xí),勤學(xué)好問,所以我的理論知識(shí)比較扎實(shí)!我也有過幾次實(shí)習(xí)的經(jīng)歷,工作非常認(rèn)真負(fù)責(zé),得到師傅的認(rèn)可.有一點(diǎn)維修經(jīng)驗(yàn)!性格樂觀,工作團(tuán)結(jié),樂于幫助同學(xué)!

我在校榮獲：

2006-2007年榮獲“學(xué)院優(yōu)秀獎(jiǎng)學(xué)金二等獎(jiǎng)；三等獎(jiǎng)；“三好學(xué)生”；數(shù)學(xué)競(jìng)賽一等獎(jiǎng)”

2008年 榮獲“國家勵(lì)志獎(jiǎng)學(xué)金；學(xué)院校運(yùn)會(huì)400米第三名；4x400米團(tuán)體第二名”

2009年 榮獲“勞衛(wèi)積級(jí)分子”

希望貴公司能夠給我一次面試的機(jī)會(huì)！^_^

希望我能為貴公司貢獻(xiàn)自己的力量！^_^

最后我祝貴公司的事業(yè)蒸蒸日上！^_^個(gè)人聯(lián)系方式通訊地址：廣州市白云區(qū)石井鎮(zhèn)慶隆中路100號(hào)(郵編: 510430)聯(lián)系電話：135XXXXXXXXXXX家庭電話：手機(jī)：ＱＱ號(hào)碼：313830094電子郵件：個(gè)人主頁：

第四篇：汽車維修知識(shí)

1檢測(cè)

檢測(cè)即檢查與測(cè)量，主要指基本檢查和設(shè)備儀器測(cè)量?jī)蓚€(gè)方面。基本檢查：包括人工直觀檢查和簡(jiǎn)單儀表檢查兩個(gè)部分。人工直觀檢查：主要是通過人的感官對(duì)汽車各個(gè)部分的外觀、聲響、振動(dòng)、溫度、狀態(tài)、和氣味進(jìn)行的直接觀查，它包括看、聽、摸、聞四個(gè)部分。

①看：主要通過眼睛的視覺或借助放大鏡、內(nèi)窺鏡等對(duì)汽車各個(gè)部位的觀察，以發(fā)現(xiàn)較明顯的異常現(xiàn)象。例如，故障燈的指示情況；各部分有無漏氣、漏水、漏油；液體流動(dòng)是否正常；各部件運(yùn)動(dòng)是否正常；聯(lián)接部件有無松脫、裂紋、變形、斷裂等現(xiàn)象；線路有否破損、折斷；導(dǎo)線插接出是否松脫；管路是否壓癟、彎曲；各操縱桿、拉線、拉桿是否調(diào)整得當(dāng)；進(jìn)氣管和汽缸內(nèi)及進(jìn)排氣門處有無結(jié)焦；發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣顏色是否正常；各種液體的顏色、輪胎氣壓是否正常；輪胎磨損狀況；車架、車橋、車身及各總成外殼、護(hù)板等有無明顯變形；相關(guān)部位有無刮蹭痕跡等。另外，還可以借助高壓試電筆判斷有無高壓點(diǎn)火信號(hào)、低壓試電筆判斷電源正極正常與否，用邏輯脈沖筆判斷數(shù)字電路的電位高低以及脈沖信號(hào)的輸出等。

②聽：主要通過耳朵的聽覺或借助聽診器對(duì)汽車各個(gè)部分發(fā)出的聲響進(jìn)行監(jiān)聽，發(fā)現(xiàn)較清晰的異響現(xiàn)象，如機(jī)械傳動(dòng)部分的軸承和齒輪異響、皮帶打滑聲、發(fā)動(dòng)機(jī)的各種異響、進(jìn)排氣系統(tǒng)的異響、高壓跳火的漏電聲、氣流異常聲響、車身車輪在行駛中的異響等。

③摸：主要通過手的觸覺或借助溫度計(jì)或感溫紙等去感覺和測(cè)量汽車各總成的運(yùn)行溫度。例如：發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水溫、水管油管等溫度；進(jìn)排氣管等溫度；各個(gè)總成的油溫；還有避振器、制動(dòng)盤鼓的溫度。各個(gè)電器元件，如點(diǎn)火線圈和電動(dòng)機(jī)的外殼溫度、線路外皮和電路接頭以及保險(xiǎn)、繼電器等溫度。還可用手感覺各種液體的質(zhì)感、黏度、滑度等；用手拉動(dòng)各個(gè)機(jī)械聯(lián)接部件，感覺其間隙和松動(dòng)曠量；用手轉(zhuǎn)動(dòng)旋轉(zhuǎn)裝置感覺轉(zhuǎn)動(dòng)曠量和平順性；用手感覺機(jī)械裝置的運(yùn)行振動(dòng)狀況等。④聞：主要通過鼻子的嗅覺感知汽車各部分產(chǎn)生的異常氣味，如發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油燃燒異味、各種油液的焦糊味、尾氣排放中的異味、離合器和制動(dòng)器摩擦片打滑時(shí)的糊臭味、皮帶打滑后產(chǎn)生的燒焦味、導(dǎo)線過熱發(fā)出的膠皮味、橡膠及塑料件過熱后發(fā)出的橡膠塑料味、車廂內(nèi)的汽油味和排放廢氣的異味等。

簡(jiǎn)單儀表檢查：儀表檢查主要指采用比較簡(jiǎn)單的常用儀表對(duì)汽車各個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行的基本檢測(cè)項(xiàng)目的檢查。

① 發(fā)動(dòng)機(jī)部分：發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速、點(diǎn)火正時(shí)、進(jìn)氣真空度、蓄電池電壓、排氣背壓、汽缸壓力、燃油壓力、機(jī)油壓力、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水溫度、水箱蓋工作壓力、發(fā)動(dòng)機(jī)異響等。

② 底盤部分：離合器踏板自由行程、制動(dòng)器踏板自由行程、自動(dòng)變速器主油壓、失速油壓和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、各個(gè)總成油溫、制動(dòng)盤鼓溫度、各總成傳動(dòng)系統(tǒng)異響等。③ 電器部分：發(fā)電機(jī)輸出電壓與電流、蓄電池電壓與充電電流、啟動(dòng)機(jī)電壓電流、各種用電設(shè)備電壓電流、空調(diào)系統(tǒng)溫度與高低壓力等。

設(shè)備儀器測(cè)量：主要是通過設(shè)備儀器的測(cè)量參數(shù)和圖形以及診斷結(jié)果顯示來反映汽車各個(gè)部分的技術(shù)狀況，它包括整車性能測(cè)量、總成性能測(cè)量、系統(tǒng)性能測(cè)量、機(jī)械參數(shù)測(cè)量、電氣參數(shù)測(cè)量、電腦控制系統(tǒng)測(cè)量等六部分。這六個(gè)部分測(cè)量所使用的設(shè)備儀器如下：

①整車性能測(cè)量：五輪儀、制動(dòng)減速度測(cè)試儀、聲級(jí)計(jì)、油耗計(jì)、車速表試驗(yàn)臺(tái)、側(cè)滑檢驗(yàn)臺(tái)、軸重計(jì)、軸距儀。

②總成性能測(cè)量：發(fā)動(dòng)機(jī)綜合分析儀、汽車尾氣分析儀、柴油機(jī)煙度計(jì)、汽油機(jī)轉(zhuǎn)速表、柴油機(jī)轉(zhuǎn)速表、底盤測(cè)功機(jī)、制動(dòng)力測(cè)試臺(tái)、制動(dòng)踏力計(jì)、懸架振動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)、底盤間隙測(cè)試臺(tái)、車輪定位儀、車輪動(dòng)平衡機(jī)、車輪轉(zhuǎn)角儀、轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)角及轉(zhuǎn)向力測(cè)試儀、電器試驗(yàn)臺(tái)、前照燈檢測(cè)儀。

③系統(tǒng)性能測(cè)量：燃油壓力表、燃油流量表、燃油箱蓋測(cè)試儀、燃油蒸氣回收系統(tǒng)壓力測(cè)試儀、汽油機(jī)汽缸壓力表、汽缸漏氣率測(cè)試儀、曲軸箱竄氣率測(cè)試儀、進(jìn)氣真空表、超聲波真空泄漏測(cè)試儀、手動(dòng)真空泵、進(jìn)氣壓力表、排氣背壓表、機(jī)油壓力表、潤(rùn)滑油質(zhì)量檢測(cè)儀、冷卻系統(tǒng)壓力測(cè)試儀、汽油機(jī)點(diǎn)火正時(shí)燈、點(diǎn)火示波器、火花塞清洗測(cè)試儀、汽油噴油器清洗測(cè)試儀、柴油機(jī)汽缸壓力表、柴油機(jī)噴油正時(shí)測(cè)試儀、柴油噴油器測(cè)試儀、電源系統(tǒng)及啟動(dòng)系統(tǒng)測(cè)試儀、密度計(jì)、蓄電池測(cè)試儀、高率放電計(jì)、熒光測(cè)漏儀、溫度計(jì)、濕度計(jì)、空調(diào)系統(tǒng)壓力表、空調(diào)制冷劑測(cè)漏儀、電子測(cè)漏儀、紅外測(cè)溫儀、自動(dòng)變速器壓力表、制動(dòng)壓力表、制動(dòng)液含水量測(cè)試儀、轉(zhuǎn)向助力壓力表、輪胎壓力表、輪胎胎紋深度檢測(cè)儀。④機(jī)械參數(shù)測(cè)量：鋼直尺、厚薄規(guī)、游標(biāo)卡尺、百分表、外徑千分尺、前束尺、皮帶張緊力測(cè)試儀、火花塞間隙規(guī)、拉力計(jì)。

⑤電氣參數(shù)測(cè)量：萬用表、示波器、模擬與邏輯信號(hào)記錄儀、電路元件（RLC）測(cè)試表、直流電流鉗。

⑥電腦控制系統(tǒng)測(cè)量：汽車故障電腦診斷儀、汽車防盜系統(tǒng)解碼儀、汽車CANBUS局域網(wǎng)分析儀。

2試驗(yàn)

試驗(yàn)主要指對(duì)系統(tǒng)的邊測(cè)試邊驗(yàn)證的過程，是對(duì)經(jīng)過檢測(cè)環(huán)節(jié)后初步判斷出來的故障點(diǎn)所進(jìn)行的深入測(cè)試。試驗(yàn)方式主要有傳感器模擬試驗(yàn)、執(zhí)行器驅(qū)動(dòng)試驗(yàn)、振動(dòng)模擬試驗(yàn)、加熱模擬試驗(yàn)、加濕模擬試驗(yàn)、加載模擬試驗(yàn)、互換對(duì)比（替換法）試驗(yàn)、隔離對(duì)比（短路、斷路）試驗(yàn)。

① 傳感器模擬試驗(yàn)：電壓信號(hào)模擬器、電阻信號(hào)模擬器、頻率信號(hào)模擬器、曲軸凸輪軸信號(hào)模擬器、汽車故障電腦診斷儀(傳感器模擬試驗(yàn)功能)。

② 執(zhí)行器驅(qū)動(dòng)試驗(yàn)：噴油器驅(qū)動(dòng)器、怠速馬達(dá)驅(qū)動(dòng)器、點(diǎn)火線圈驅(qū)動(dòng)器、電磁閥驅(qū)動(dòng)器、汽車故障電腦診斷儀（執(zhí)行器驅(qū)動(dòng)試驗(yàn)功能）。

③ 振動(dòng)模擬試驗(yàn)：底盤垂直振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)、底盤間隙試驗(yàn)臺(tái)。

④ 加熱模擬試驗(yàn)：加熱鼓風(fēng)機(jī)、吹風(fēng)機(jī)。

⑤ 加濕模擬試驗(yàn)：噴霧器、淋水機(jī)。

⑥ 加載模擬試驗(yàn)：道路模擬器、電子負(fù)載儀。

⑦ 互換替換對(duì)比試驗(yàn)：同一汽車上的零部件互換，如獨(dú)立式點(diǎn)火線圈、火花塞、高壓分缸線、噴油器、車輪輪速傳感器、左右氧傳感器、輪胎、輪轂。

⑧ 分離隔離對(duì)比試驗(yàn)：電路斷路短路，如斷路噴油器、斷路點(diǎn)火初級(jí)電路、短路高壓線、斷路步進(jìn)式怠速馬達(dá)、短路開關(guān)和繼電器（直接給電器元件通電）。拆除機(jī)械部件，如拆除節(jié)溫器、拆除濾清器。

堵塞油氣路，如掐住真空管路、回油管路。

直接噴涂油液，如對(duì)進(jìn)氣管噴油（隔離燃油噴射系統(tǒng)）、給汽缸內(nèi)加注機(jī)油等。3修復(fù)方法的確定

修復(fù)方法要依據(jù)故障表現(xiàn)模式來確定。故障點(diǎn)是導(dǎo)致故障發(fā)生的低端，是故障的最小單元。故障點(diǎn)所具有的不同表現(xiàn)模式，決定了修復(fù)中將采用如下的不同方法。

⑴元件損壞、元件老化和元件錯(cuò)用等模式的故障，通常采用更換的方式進(jìn)行修復(fù)。⑵安裝松脫、裝配錯(cuò)誤和調(diào)整不當(dāng)?shù)饶Ｊ降墓收希ǔ２捎弥匦掳惭b調(diào)整的方式進(jìn)行修復(fù)。

⑶潤(rùn)滑不良模式的故障采用維護(hù)潤(rùn)滑的方式修復(fù)。

⑷密封不嚴(yán)模式的故障，通常對(duì)橡膠件采用更換、機(jī)械部件采用表面修復(fù)工藝或更換的方式修復(fù)。

⑸油液虧缺模式的故障通常采用添加的方式修復(fù)，但對(duì)于滲漏和不正常的消耗導(dǎo)致的虧缺，要對(duì)癥下藥，找到根源進(jìn)行修復(fù)。

⑹氣液泄漏或堵塞模式的故障通常要采用封堵滲漏或疏通堵塞的方式修復(fù)。⑺結(jié)焦結(jié)垢模式的故障一般采用清洗除焦垢的方式修復(fù)。

⑻生銹氧化模式的故障一般采取除銹清氧化的方式修復(fù)。

⑼運(yùn)動(dòng)干涉模式的故障通常采用恢復(fù)形狀、調(diào)整位置、加強(qiáng)緊固的方式修復(fù)。⑽控制失調(diào)、進(jìn)入緊急備用模式以及匹配不當(dāng)模式的故障采用重新調(diào)整、恢復(fù)歸零以及重新匹配的方式修復(fù)。

⑾短路斷路、線路損傷、虛接燒蝕模式的故障采用修理破損、清理燒蝕、去除氧化、重新焊接以及局部更換線路的方式修復(fù)。

⑿漏電擊穿、接觸不良的故障模式采用更換或清理接觸點(diǎn)的方式修復(fù)。

第五篇：夏季汽車加油技巧

1、盡量以加多少升的方式加油，而不以加多少錢的方式加油。因?yàn)樗纳嵛迦胍院螅３?huì)無形中損失你的金錢。

4、跑長(zhǎng)途之前，加新鮮的油，會(huì)使你在高速行駛加速時(shí)馬力十足。

3、跑市區(qū)請(qǐng)加油箱的一半或2/3(視地點(diǎn)增減)，因?yàn)槭袇^(qū)常常走走停停，若你加滿油則會(huì)加重引擎的負(fù)荷，起步?jīng)]力而且又使車耗油。

2、如果車平時(shí)開得少，建議保持低油量，因?yàn)槠头啪昧藭?huì)變質(zhì)。

5、如果你正要進(jìn)加油站，發(fā)現(xiàn)油槽上停著一部油罐車，這時(shí)候二話不說，請(qǐng)調(diào)轉(zhuǎn)車頭繼續(xù)找下一家加油站。因?yàn)橛凸捃囇a(bǔ)充的油料，正涌起槽底多年的沉積，很有可能就加到你的油箱里。

6、早上或晚上加油比較好，在夏季避免中午太陽毒、氣溫高時(shí)加油。因?yàn)槠褪且泽w積而不是以重量計(jì)費(fèi)，熱脹冷縮。早上或晚上加油時(shí)，同體積的汽油可以有較多的質(zhì)量，節(jié)省不少。