第一篇：廣州新干線分享汽車日常目測檢查

常生活里也許車主們沒有那么多時間跑修理廠檢查車子。而車子平日里的檢查卻是不能少。那在沒有那么多專業工具僅憑的前提下我們該怎么檢查車子。

在汽車的發動機艙里，檢查制動液量應位于MAX（上限）與MIN（下限）的基準線之間。若液面處于MIN（下限）附近或更低，請盡早與維修廠聯系，不要自行添加。

檢查發動機機油量應在發動機起動以前或發動機停機至少5分鐘以上時進行。將機油標尺拔出后擦拭干凈，再次將標尺插到底后拔出，檢查機油痕應在F和L之間。注意：不要加機油至F以上，以免對發動機造成不良影響。

檢查冷卻液量應位于儲液罐側面FULL（上限）和LOW（下限）之間。注意：冷卻液不足時，應添加相應品牌、相應顏色的防凍液。

檢查噴洗液量，如過少，及時補充。注意：不要用肥皂水代替噴洗液，以免損壞油漆。也不要只補充水，否則冬天結冰，噴洗液不能噴出。

現在的很多電池雖然都說是免維護電池，但是日常檢查卻不可以忘記它。不然車子不知道什么時候就停在半路了。從蓄電池的電眼來觀察電瓶情況，如果電眼顯示綠色那表明蓄電池情況不錯。

檢查輪胎氣壓應在低溫（行駛前）狀態下進行。可通過觀察輪胎與地面接觸部分的變形狀態確認氣壓是否正確。最好能使用氣壓表進行檢測。

第二篇：廣州新干線分享汽車保養知識

對于愛車的朋友來說，對自己的車看的很重要，在保養上也很注重，那么汽車在保養上有什么學問和保養得周期是怎樣的。

一天的保養內容

（1）信號裝置檢查：打開點火開關鑰匙（不起動發動機），檢查各報警燈和指示燈的點亮情況，起動發動機查看各報警燈是否正常熄滅，指示燈是否還在點亮。

（2）可通過外觀檢查：在出車前，看看汽車和燈光裝置有沒有受到損壞，車有沒有傾斜，是不是存在漏油等泄漏情況。

一周的保養內容

輪胎氣壓檢查調整輪胎氣壓、清理輪胎上的雜物。不要忘記對備胎的檢查。

發動機及各種油液檢查發動機各部件的固定情況，查看發動機各結合面有沒有漏油、漏水的情況；檢查調整皮帶緊度；查看各部位的管路和導線固定情況；檢查補充機油；檢查補充冷卻液；檢查補充電解液；檢查補充動力轉向機油；清潔散熱器外表；補充風擋玻璃清洗液等。

一月的保養內容

（1）外部檢查：巡視汽車，檢查燈泡及燈罩的損壞情況；檢查車體飾物的固定情況；檢查倒車鏡的情況。（2）清潔打蠟：徹底清掃汽車內部；清潔水箱外表、機油散熱器外表和空調散熱器外表上的雜物。

（3）輪胎：檢查輪胎的磨損情況，清理行李廂；接近輪胎的磨耗記號時應更換輪胎，檢查輪胎有沒有鼓包、異常主要磨損、老化裂紋和硬傷等情況。

（4）底盤：檢查底盤有沒有漏油的現象，發現有漏油痕跡，應檢查各總成的齒輪油量并進行適當的補充，對底盤所有的油嘴進行充分的補脂作業。

一年的保養內容

（1）點火正時：查調整汽車發動機的點火正時情況，對柴油機的供油正時的檢查與調整最好到修理廠進行。（2）清潔潤滑：清潔發動機倉蓋，車門和行李倉的鉸接機構的油污，重新調整并潤滑上述機構。

（3）氣門間隙：對裝有普通氣門發動機，應檢查高速氣門間隙。

第三篇：廣州新干線汽車保養與春季日常清潔工作（范文模版）

廣州新干線汽車保養與春季日常清潔工作

春季戶外灰塵、柳絮較多，因此清潔工作便是日常保養中的一項重要內容。

車身清潔

⑴ 用水將車各部分都沖洗一遍，讓污物預先濕潤。

⑵ 對粘結堅固的泥塊、鳥糞等贓物，用毛刷刷洗并用水沖干凈。

⑶ 用高壓水按從上到下的順序沖洗車的每各部位，沖洗底盤時水壓應大一些。

⑷ 洗車時應使用專用的汽車清洗液，長時間使用洗衣粉或肥皂將造成漆面失去光澤，嚴重的還會腐蝕漆面。

⑸ 用清洗液洗車后，應用清水再把車從頭到尾沖洗一遍，以洗去慘漬。

⑹ 盡量不要在強光暴曬以及熱車時洗車，這樣易造成漆層脫落。

汽車內飾的清潔

⑴ 用毛巾或海綿沾上肥皂水或清洗劑，擦洗儀表板的每個角落

⑵ 清洗化纖表面前先用洗塵器將灰塵吸掉，然后用專用紡織品清潔劑浸潤幾分鐘，待灰塵溶解后，再用毛巾擦洗干凈。若沒有專用清潔劑可換用肥皂水或餐具洗滌液。

⑶ 真皮制品可用毛巾沾少許清水擦洗即可，注意小心使用皮革防護品，劣質的防護品不僅不能起到防護作用，反而還會對皮革產生損傷。

⑷ 鍍鉻表面也應經常擦洗以保持其光亮程度，當發現鍍鉻表面已經劃傷時，應及時密封防止銹蝕繼續擴展。

防腐

春季氣溫升高，再加上空氣潮濕，是各種病菌繁衍生長的黃金季節，因此要特別注意汽車室內的防菌工作,保持座室內保持干爽衛生，特別是對汽車坐墊、腳墊、地毯、出風口這些衛生死角更要做好清潔工作。定期清掃整理后備箱中的雜物，防止久置而霉變產生異味。

發動機外部的清潔，除了美觀外，它對于保障正常運行十分重要。由于汽車行駛環境復雜，汽車在行駛過程中卷起的風沙塵土從引擎室下部鉆入，飛落于發動機面，加之引擎長時間在高溫下工作，有時還有漏油等現象發生，如果長時間不對發動機外部進行清潔護理，就會使發動機表面形成厚厚的油泥性腐蝕物，時間一長，這些腐蝕物將滲透至發動機表面各部件，增加發動機的散熱負擔，并會造成金屬部件生銹、使塑料部件加快老化變形。所以發動機外部護理在汽車美容護理中是非常重要、不可缺少的服務項目。

發動機室的清潔，主要有三個方面：一是油污清除；二是銹漬處理；三是發動機電器部分的清洗。

1油污清除

專業的汽車發動機清潔劑應是具有良好生物降解功能的陽離子表面活性劑，雖然有堿成分，但因加入了堿性抑制劑，因此能更好地清潔而不傷及銀粉和漆面。使用時，應先將發動機表面用清水潤濕，然后噴涂上汽車發動機清潔劑，停留2-3min后，用高壓水沖洗。對于極臟的污垢處，可用毛刷蘸取清洗劑進行刷洗。發動機應至少兩周清洗一次，才能充分保護發動機，提高行車的安全系數。

2銹漬處理

對于銹漬的處理，首先應將銹跡消滅在萌芽狀態，即在發現銹斑時（氧化形成的小斑點），就必須進行除銹處理。將除銹劑稀釋后噴涂到生銹表面，停留5~10min后，用水充分沖去，嚴重的可以用毛刷輔助刷洗除銹。除銹完畢后，用多功能防腐潤滑保護劑噴涂一層。當然，最好在發動機整個外面都進行一次防銹處，一般每年最好做兩次防銹處理。

第四篇：廣州新干線教你汽車節油小秘訣

廣州新干線教你汽車節油小秘訣

1、做好日常保養。不潔凈的空氣濾清器和油濾清器、磨損的火花塞以及有問題的排放控制系統都可能增加耗油量。據統計，保養不佳的發動機油耗增加10%或20%是很正常的，而空氣濾清器過臟，也可能導致油耗增加10%。為了保持汽車的最佳性能，最好每行駛5000公里更換一次機油，并檢查過濾器。

2、保持正常的胎壓水平。輪胎氣壓不足，滾動阻力會大大增加。根據測試，胎壓比規定值低2psi(壓力單位：磅／平方英尺)，油耗會增加1%。而輪胎偏移或磨損過度也可能使油耗增加。因此，最好每月檢查一次胎壓。此外，選用某些綠色環保輪胎，平均也可降低3%—8%的油耗。

3、給車減負。清理行李箱中不必要的東西，可以減輕車的重量，也會達到節能的效果。

4、選擇合理的通行線路。堵車時，車的油耗是最大的。因此，在大城市，應盡量避免走擁堵路段。比如，選擇繞遠的高速環線，比穿越市中心的直線道路油耗要低得多。

5、早晨加油。早晨的氣溫相對較低，汽油的密度更大，因此同樣的價格可能會讓你加油時多得到一點點汽油。

6、避免發動機長時間空轉。停車怠速時發動機的油耗遠大于正常行駛時，因此，長時間不開動車輛，比如停車等人時，最好熄火。

7、盡可能避免急剎急起。柔和、平順的駕駛方式最省油，在起步階段，盡量避免猛踩油門，正確的方法是平順加速，而在達到一定速度后，應盡可能保持勻速行駛。在擁擠路段行駛時，也要看清前面的路況，避免急剎車。這樣，不僅省油，而且還能延長車輛使用壽命。

8、保持適當的行駛速度。一般來說，行駛速度在每小時88.5公里時最省油，速度增加到每小時105公里時，油耗會增加15%，而每小時110至120公里時則會增加25%。

9、讓車輛保持低風阻。在高速行駛時，很大一部分動力用來克服風阻。因此，盡量不要在車頂裝貨，或者進行不合理的改裝。據測算，車頂加裝一個行李架，會增加5%的油耗。此外，在高速狀態下，不要以為開窗會比開空調省油，因為，開窗會大大增加空氣阻力，反而會更費油。

第五篇：汽車日常檢查要注意什么（模版）

汽車日常檢查要注意什么

一輛汽車由成千上萬種零部件組成，可能出問題的地方很多，而大部分車主來去匆匆，不可能天天仔細檢查汽車。這里，我向各位推薦一種行之有效的循環檢查法。即先對可能出毛病的部分加以區分，在你有限的時間和精力里，對于不同性質的問題，加以科學的安排，進行循環檢查。每次都檢查一部分，周而復始。實踐證明，這是 一種切合實際的有效方法，往往能達到事半功倍的效果。

首先，最需要重視的問題是安全性能，因此，對于有關安全的制動系統、轉向系統等，就要特別注意，重點檢查，稍有異常，就要認真對待，決不可掉以輕心。

其次是行走系統，也就是產生動力和傳輸動力的部分，包括：發動機，離合器、變速器、前后橋和車輪等。這些部分若出現故障，車子就走不了，這當然是一件十分尷尬的事。

至于汽車的排放、懸掛，車身的內外飾、空調等，當然也要照顧到，但應放在前兩項之后。由此，來安排檢查的頻率和關注的程度。

循環檢查法是將檢查工作分為： 行車前檢查；行駛時檢查；收車后檢查；每周一次的周檢；每月一次的月檢以及每行駛10 000公里(或半年)一次的總檢等。每次檢查的內容有區別，也有重復，循環往復。至于臨時發生的故障，除自己能動手解決的問題以外，原則上都要送汽車維修企業檢修。

1、行車前的檢查。

一般行車前往往時間很緊張，所以只能檢查幾個重點部分。首先，在上車前要檢查一下輪胎，看看氣壓是否合適，有沒有劃傷。因為在行駛途中，如果發生輪胎爆裂，那是非常危險的；

檢查一下停了一晚上的汽車下面，有沒有水漬、油漬，如果有，那就說明汽車有滲漏的地方，需要修補。當然，如果是夏天空調系統有滴水那是正常現象；

當你在駕駛位置就座后就要踩一下制動踏板，試一下能否踩死，原則上踩到底時應該離開前檔板還有100毫米左右的距離；

轉動一下方向盤，它的自由行程大約在周長1到10毫米之間；

當今許多轎車都有電子警報指示燈顯示，當你啟動點火開關后，各個警報指示燈就會點亮，稍過幾秒鐘后再自動熄滅。如果有指示燈不亮，或是點亮后一直不熄滅，那就表示這個系統有問題，要立刻檢修；

接下來就可以啟動發動機了，要仔細聽一聽發動機運轉是否正常，有無異響；

在掛檔前試一下離合器接觸好不好，有沒有不正常的顫動；

檢查左右二個后視鏡的視野是否清晰；

如果是下雨天，就要試一下雨刮器；如果是霧天就要試一試前后霧燈；夜間行車就要先檢查各種燈光。這一切都沒有問題，那你就可以基本放心上路了。

2、行車時檢查。

汽車剛起步時不要立刻高速行駛，因為這時發動機的水溫還沒有升高到合適的溫度，各運動部件的潤滑油膜還沒有達到最佳狀態，這時如果高速運轉會加劇機件的磨損。你可以利用這一段慢速行駛的時間，進行下列檢查：

看水溫表的指針上升是否平穩，是否保持在合理的運行溫度；

看速度表是否和實際的車速相符合，指針有沒有強烈的顫動；

在兩側沒有車輛的情況下，試一下剎車，看汽車有沒有側滑、甩頭；

檢查方向盤的轉動是否輕松自如，同時檢查汽車有沒有跑偏的現象； 檢查前輪有沒有擺動和側滑；

仔細聽一聽發動機和汽車的各部分有沒有異響，車身是不是有不正常的顫動；如果這一切都正常，你就可以逐步加速，直到高速行駛了。

3、收車后檢查。

很多人在白天工作時間，來去匆匆，即使停車，也很少有閑暇來仔細檢查你的寶駒。晚間停車，又往往夜色朦朧，車外各部件都很難看得清楚。但你要知道，這是檢查燈光的最好時機。這在白天是不容易做到的。你應該利用這個機會把內外各種燈都挨個檢查一遍。

以上三種檢查，粗看起來似乎項目很多，但熟練掌握以后，實際上花不了多少時間就能完成。

4．每周一次的周檢。

周末休假日，時間比較充裕，你應該對座駕進行一番較為細致的檢查。周檢的重點是發動機罩內各儲液器的存量情況：

檢查機油的情況。打開發動機罩，擰下發動機機油蓋，抽出機油標尺，用擦布把標尺下端抹干凈。你可以清晰地看到標尺下端有兩個刻線，分別刻有最大(MAX或F)和最小(MIN或L)的字樣。把標尺重新插入汽缸體內，而且必須一直插到底，然后再抽出來，觀察機油是否在這二個刻度線之間。如果在最小(MIN)刻度線之下，說明機油已經不足，必須立刻加注同一規格的機油。要注意，千萬不可和不同規格的機油品種相混，否則二種不同配方的機油會起化學作用，生成有害的物質，反而對發動機的運行不利。機油如果超過了最大(MAX)刻度線，過量的機油就有可能經發動機曲軸箱通風口被吸出，并經排氣系統排出車外，造成污染和過量的機油消耗。而在裝有三元催化器的現代轎車中，機油將在催化器中燃燒，損壞排放系統。要注意：在測量機油儲量時，發動機至少要停止運行3分鐘以上，最好是在冷車時進行。同時，汽車應停在平路上，否則測量就會不準確。檢查制動(剎車)液。制動液不足或有氣泡都會影響汽車的制動性能。在制動液的儲液罐上刻有二條橫線，制動液的儲量應保持在這二條線之間，低于下線時就要及時添加同規格的制動液。

檢查冷卻液。現代汽車的冷卻系統中增加了一個冷卻液儲液罐。使用冷卻液代替水，既可以擴大其沸點和冰點的范圍，又可以防銹。冷卻液應保持在這二條橫線之間。冷卻液液面低于下橫線時，就要及時添加同樣規格的冷卻液。

檢查檔風玻璃清洗液液面。

檢查輪胎。輪胎胎面有許多花紋，在它的凹槽處往往容易嵌入尖銳的小石塊，甚或是釘子，極容易損傷輪胎。如果能及早發現，并把它清除，能有益于延長輪胎的使用壽命。

5．每月一次的月檢。

檢查發動機的驅動皮帶張緊度。皮帶輪將皮帶拉得過緊，皮帶就會加速磨損；皮帶過松，就會打滑。

檢查蓄電池電解液的液面。盡管轎車上很多都使用了免維護蓄電池，但電解液多少仍會有一些蒸發，一段時間后，電解液會低于最低刻度線，這時就必須添加蒸餾水，直到液面達到上、下橫線之間。要保持二個電極柱清潔，隨時將附近的電解液或水等擦干凈。

檢查制動。找一個比較空曠的地方，在車速達到每小時80公里左右時，緊急制動，看車子有沒有側滑、甩頭，如果有這種現象就必須立刻到修理廠檢修。

檢查方向盤。方向盤的松動量或稱自由行程應保持在1到10毫米之間，在方向盤處于正中時，行駛200米以上，看汽車有沒有跑偏。如果有跑偏的情況，就要到有四輪定位檢測儀的汽車修理廠去檢查和調校。

檢查制動踏板的自由行程和儲備行程。在停車狀態，先檢查自由行程。方法是先踩幾次制動踏板，排除真空助力器中的真空，然后用手指輕而緩慢地壓下制動踏板，直到有了阻力，這時的自由行程應在3到7毫米左右。然后啟動發動機，將制動踏板踩到底，踏板上表面和前圍板之間的距離應在100毫米左右。再停留一段時間后，此距離不應該有變化。

檢查離合器踏板的自由行程。同樣在停車狀態下，用手輕而緩慢地下壓離合器踏板，直到手上感到有了阻力。這時，測量它的自由行程應保持在15到30毫米之間。

檢查手制動。把手制動桿拉起5到9個齒，汽車應該很有效地剎住。發動機啟動后，在手制動桿拉起時，制動警告指示燈應該亮，而放松手制動桿時燈就應該熄滅。

檢查真空助力器。真空助力器是制動系統中一個重要的部件，它利用發動機工作時要吸入空氣這一原理，造成助力器的一側真空，相對于另一側正常空氣壓力的壓力差，就被利用來加強制動推力。所以，你只要輕輕一踩制動踏板就可以產生相當大的推力來剎住轉動的車輪。檢查真空助力器的效能時，要稍稍復雜一些，一般要采取以下幾個步驟：

發動機不工作，連續踩幾次制動踏板，踏板的行程應該保持不變；把踏板踩到底，然后啟動發動機，踏板應稍稍向下移動一段距離；再踩住踏板，關掉發動機，保持30秒鐘不動，踏板位置 應不升不降；再啟動發動機，運轉1分鐘后關掉。然后再用力踩幾次踏板，此時，踏板的行程應一次比一次少。

以上這些檢查，一般都可以由自己來完成。開始的時候執行應該嚴些，反復循環進行。當你對自己車子的習性已經逐步摸熟以后，你就可以憑經驗，適當精簡，重點掌握了。

當然，檢查出來的問題，有些可以自己解決，有些則限于條件非送修理廠不可。例如：

發動機熄火、工作不穩定或是有敲擊聲、雜音；功率下降、排氣冒煙、排放超標，水溫過高等；

制動時有側滑、甩頭、制動距離過長，磨擦片有異響等； 直線行駛時汽車自動跑偏；輪胎磨損，四輪不平衡等；

一句話，只要發現有不正常的情況，自己又解決不了，就應立刻把車送修理廠檢修。

6．每10000公里(或半年)一次的總檢

汽車生產企業一般都規定汽車每行駛10 000公里或是半年時間，就應該送它到特約維修站檢修。它規定一些易損件、各種潤滑油料、濾清器等要強迫定期更換。特別是定期更換制動液對汽車行駛的安全性尤為重要。整車要按規定進行一級保養、二級保養和三級保養。之所以規定10 000公里或是半年，是基于一般的家庭用車，平均每年的行駛里程約為20 000公里。對于出租車和運營車來說，一年可以開上一、二十萬公里，情況當然不同。所以，汽車生產企業都規定，這二個指標中哪一個先達到即應送去保養。

定期的維修保養，實際上就是防患于未然。既科學又經濟合理。在汽車說明書或是保養手冊中都用表格列出各個項目維修保養的時間表，你只要按照執行就可以了。

7、季節性檢查和維護

每到春夏更替，秋冬之交，在氣溫相差較大的地區，汽車還要進行季節性的保養。隨著汽車技術的飛速發展，對于轎車而言，特別是在華南地區，季節性保養已大大簡化。汽車已經使用了可適應很寬廣溫差范圍的潤滑油、脂，冷卻系統已經是全封閉式的，冷卻液能防銹、防凍、耐高溫，一般情況下都可以全天候運行，無須更換。有一點需要提醒你，在夏天來臨之前，應該檢查一下空調，因為空調使用的制冷劑滲透力特強，在高溫、高壓下，極易泄漏。有些空調頭一年使用性能還很好，第二年可能制冷能力就大大下降了。這時，就必須送汽車修理廠去檢漏，并加注制冷劑。

請注意一點，汽車蓄電池長久不用，會失效。因此，如果汽車停放一個月以上不使用，就必須啟動發動機，怠速運轉5分鐘以上。

如果你覺得很煩瑣，也很難記住。可以找一家可靠的汽車修理廠，與之建立定點合作關系，這樣，你就不用操心了，到時侯它會主動通知你去檢修。

對于高檔轎車來說，你花了大價錢，當然就會有相應的回報。高檔汽車上都帶有自動故障警示系統，由車上的電腦自動檢測，并及時發出警告，告訴你車上哪個部件壞了，哪個項目要進行保養了。你可以省心不少，到底是物有所值!、即時檢修

汽車使用中如發現有下 列情況時，必須立即送汽修廠檢修：

發動機熄火，工作不穩，有敲擊聲，功率下降，運轉時有雜音，溫度過高；

排氣聲音不正常，排放尾氣有顏色或 異味嚴重；

在平坦的路面上直線行駛時車輛跑偏；

制動性能明顯降低，制動距離長，制動時車輛跑偏，踏板踩到底時與前檔板的距離過小；

輪胎磨損不均勻，個別輪胎有漏氣現象；

發現漏油、漏水(使用空調時的冷凝水除外)、漏氣等三漏情況；

某種燈光不亮，而自己又無法解決:。

請記住，小問題如不及時處理，往往會變成大問題，甚至會造成嚴重事故。