第一篇：車輛維修與保養制度

車輛維修與保養制度

1、機關車輛必須到行政部指定的修理廠進行定點維修和更換配件、修補輪胎等，實行動態管理。

2、車輛修理必須同時向指定的各家修理廠詢價，根據擇優擇廉的原則修理。

3、車輛修理實行“先申請后維修”，駕駛員根據車況向行政部提出維修申請，經核實無誤，填寫車輛維修單報分行政總監審批后，方可到指定的修理廠維修。

4、維修費用在1000元以內的，行政部批準；費用在1000元以上的，由行政部批準報總經理審批。

5、車輛維修結束后，駕駛員要認真填好每次車輛維修的項目、內容、行駛公里及維修費用，行政部要認真核對維修項目。

6、駕駛員要愛護車輛，要嚴格按照行車規程規范操作，自覺做好平時車輛的維護保養，確保車輛處于良好狀態。

7、車輛三濾、機油的更換和年審，要嚴格按照車輛行駛里程維護規定和車輛年審時間，按期更換和審驗，駕駛人員不得隨意延期和拖審。

第二篇：車輛日常保養與維修制度

車輛日常檢查保養與維護制度

車輛日常檢查保養制度

一、公司駕駛員應按照車輛維護保養的標準，負責對所使用的車輛進行日常維護和保養，以使車輛處于良好狀態。

二、標準

1． 機動車發動機的潤滑油（機油）、剎車油、轉向液、變速箱油和后牙包油的總量應保持在上限標志與下限標志之間。

2． 車輛（設備）的各種儀表必須顯示正常。3． 車輛水箱里的冷卻水和副水箱內的液體必須保持充足，符合規定標準。

4． 機動車的剎車系統性能必須良好，傳動系統無異常、無松動。

5． 機動車橫直拉桿的球頭間隙必須符合規定標準。

6． 機動車（設備）的電瓶應保持清潔，電瓶電解液應保持在上限標志與下限標志之間，電瓶接頭無氧化、無松動。

7． 機動車的風扇皮帶應保持一定的松緊度，能下壓0.5-0.8厘米。

8． 車輛輪胎無損傷，輪胎和備胎的氣壓必須符合標準。

9． 車輛的雨刮器等儀器必須工作正常。10．車輛（設備）的發動機必須保持清潔，無漏油、漏水、漏電的現象。

11．車輛的外觀和內飾必須保持清潔。12．機動車輛的照明警示設備必須齊全、有效。13．機動車輛的各種證件并隨車攜帶。14．機動車輛的各種證件必須按規定時間辦理。

車輛維護管理制度

一、維護的原則是“預防為主，強制維護”。維護是為了使車輛保持完好的技術狀況，目的是保證車容整潔、及時發現和消除故障、隱患，防止車輛早期損壞。

二、日常維護：是日常性的作業，由駕駛員負責執行其作業中心清潔、補給和安全檢視。

三、每天出車時做好車輛的三檢工作： 出車前應檢查以下項目：

1燃油箱的儲油量，水箱的水量，發動機的機油量，如有缺少要及時添加；

2喇叭，燈光，后視鏡，牌照，雨刷是否齊全有效

3半軸螺絲是否有松脫現象 4輪胎氣壓是否符合規定

5發動機發動后聽察有無異響，檢查各儀表的工作是否正常，有關部位是否 有漏油，漏水，漏氣現象，6起步后檢查離合器自由行程，制動性能及轉向機構是否靈活有效

7檢查GPS及刷卡機是否工作正常 8檢查車輛是否有碰刮

9冬季起動車輛時應對車輛進行預熱4--5次，每次8秒左右。

行駛中的檢查項目 1檢視各儀表的工作情況

2檢查手，腳制動器及離合器的作用是否靈敏有效 3檢查發動機及傳動系統有無異響和異常氣味

4檢查制動鼓是否有過熱現象，檢查輪胎氣壓和輪胎螺母、半軸螺絲有無松動，檢查轉向機構各部位連接情況，5檢查是否有漏油，漏水，漏氣現象 6檢查發電機固定螺絲和皮帶是否松動，7交接班時檢查車輛是否有碰刮損壞的現象 8檢查GPS及刷卡機是否工作正常 收車后的檢查項目

1清潔車廂內外衛生

2檢查和補充燃油，機油，水 3檢查有無漏油，漏水，漏氣現象 4將儲氣包的積水和油污放干凈 5檢查燈光，儀表，喇叭的工作情況

6冬季停車時，應關閉燈光發動機中速運轉3—5分鐘對電瓶進行充電。

7檢查GPS及刷卡機是否工作正常 8檢查電瓶樁頭是否有腐蝕松動現象

電瓶水夏季一個星期檢查一次，冬季兩個星期檢查一次

四、每周檢查：液力轉向、燃油濾清器、輪胎等。

五、車輛的走合期維護、一級維護、二級維護等其它綜合性維護,車輛管理部門根據車輛的行駛情況及國家或廠商對車輛的技術要求，對所管車輛制定定期維護計劃并強制執行。

1． 走合期維護（新車最初的1500公里）1．1走合前，檢查各連接部及緊固情況；檢查冷卻系有無漏水；檢查各總成有無漏油；檢查變速器各檔能否正確嚙合；檢查轉向系統是否靈活可靠；檢查電器燈光儀表工作是否正常；檢查制動系統是否可靠；檢查輪胎氣 壓是否符合規定的標準。

1．2走合中，在汽車行使500KM左右時，對汽車

各部技術狀況開始發生變化的部位及時進行一次維護；清洗發動機潤滑系；更換潤滑油和濾芯；潤滑全車各潤滑點；檢查制動效能和各連接處、制動管路的密封程度；檢查緊固汽缸蓋及進排氣歧管螺栓、螺母；檢查緊固輪胎螺母等。

1．3走合后，應結合二級維護對汽車進行全面的清洗、檢查、緊固、調整、補給和潤滑作業。

2． 一級保養（維護）：一般車輛行駛10000公里（新車5000公里）后或根據有關交通管理部門規定的行駛里程或間隔時間維護保養，以清潔、潤滑、緊固為主，并檢查有關制動操縱安全部件。

3． 二級保養（維護）：一般車輛行駛20000公里或根據有關交通管理部門規定的行時里程或間隔時間，其作業內容除一級維護外，以檢查、調整為主，并拆檢輪胎，進行輪胎換位。

4． 三級保養（維護）：一般車輛行駛40000公里或根據有關交通管理部門規定的行時里程或間隔時間。維修保養內容包括一級、二級維護內容。同時更換變速器、動力系、制動系等部位的機油。拆洗空濾器，換油；檢查鋼板彈簧；檢查發動機懸架等。二級、三級維護（保養）前應進行檢測診斷和技術評定，確定附加作業或小修項目，結合二、三級維護（保養）

一并進行。

車輛維修管理制度

一、原則：

根據車輛的檢測和技術鑒定的情況而定。要符合技術與經濟相結合的原則。

二、定義

1． 車輛大修，修理或更換車輛任何零部件的方法，恢復車輛完好的技術狀況，完全或接近完全恢復車輛壽命的恢復性修理。

2． 總成大修，車輛總成經過一定的使用里程后，用修理或更換總成任何零件、部件（包括基礎件）的方法，恢復其完好技術狀況和壽命的修理作業。

3． 車輛小修，用更換或修理個別零件的方法，保證車輛恢復工作能力的運行性修理。

4． 零件修理，是對因磨損、變形、損傷等而不能繼續使用的零件進行修理。

三、汽車大修標志

客車以車廂為主，結合發動機總成；貨車以發動機總成為主，結合車架總成或其他兩個總成符合大修條件時即可大修。

四、汽車總成大修標志

1． 發動機總成，發動機不能工作或缸體磨損，圓柱度達到0.175-0.25cm, 壓力不到75%，耗油量大，動力不足。

2． 車架總成，車架斷裂，銹蝕、彎曲，大部分鉚釘松動，釘孔磨損，進行校正、修理或重鉚方能修復者。

3． 變速器（分動器）總成，殼體破裂，軸承承孔磨損逾限或變速齒輪及軸惡性磨損，需要徹底修理者。

4． 前橋總成，工字梁裂紋、變形，主銷承孔磨損逾限，需校正或徹底修理者。

5． 后橋（驅動橋、中橋）總成，橋殼破裂、變形，半軸套管承孔磨損，減速器惡性磨損，修理后達到技術標準。

6．車廂、車身總成，車廂骨架斷裂、銹蝕、變形、蒙皮大面積破損及橫梁腐朽，不能使用，修理后達到技術要求。

7． 全套線（電路）總成，燃燒部分較大，不能用，嚴重影響線路使用，修理后達到技術要求。

8． 特種車輛（設備）發電機總成，工作超過規定時間，直接影響發電使用工作，修理后達到技術要求。

五、車輛和總成送修規定

1． 車輛送修時，應具備行使功能，裝備齊全。2． 總成送修時，應在裝合狀態，附件、零件不得拆換和短缺。

3． 車輛和總成送修時，維修部應在了解該車的情況下，進行診斷維修。

六、送修車輛和總成的出廠規定：

1． 送修車輛和總成修里后，由車輛技術人員根據有關技術標準檢驗，合格后簽署合格意見。填寫好維修后的車輛技術情況。

2． 接車人員在接車時，就車輛或總成的技術狀況和裝備情況等進行驗收，如發現確有不符合要求的，維修部要及時處理。

七、公司車輛維修可根據實際的維修項參考執行以上相關規定。

第三篇：車輛維修檢測保養制度

車輛維修、檢測、保養制度

一 凡本公司所有車輛需要維修保養時均按此規定辦理。

二 駕駛員應愛惜所駕車輛，日常要注意保養，維護，如有故障需維修時，應填寫《車輛自檢申報表》，交公司管理人員批準后，到指定地點進行檢修。嚴禁私自到其它地方檢修，否則維修費自理。三 駕駛員必須保障出車時的車輛完好率。如車輛有故障，應提前報告檢修。駕駛員因車輛故障不能出車時，公司查明原因后視情況予以處理。

四 駕駛員在車輛出現故障時應在第一時間報告調度和公司分管領導，以便調度運行并指定維修地點，修好后，也應馬上報告調度和分管領導，以便立即調回運行中。

五 車輛到修理廠維修時，駕駛員應緊隨維修人員觀察，以便隨時督促修理工抓緊時間維修，以及查明故障和更換配件情況，嚴禁弄虛作假，一經發現公司將給予重罰，甚至辭退，并由當事人賠償由此而導致的所有損失。

六 車輛維修完畢，駕駛員應認真核實維修內容和項目，對所修部位查明后方可簽收或付費（包括：更換配件、增加附件、拆除部件）并將所更換下來的舊配件、部件、帶回經公司領導查證、記錄、登記后，方可予以報賬。否則不予以報賬，并可視為私自修車，費用自理。

七 車輛發生交通事故，駕駛員應在第一時間報告公司領導及調度。造成車輛損壞的，根據事故分析報告，將視情況由當事人承擔相應的責任，并給予處罰。

八 車輛交接時，駕駛員應認真填寫交接記錄，查清交接記錄所登記各類項目是否相符，一旦接受后出現任何問題由接車人負責。九 駕駛員應作好車輛維修，保養記錄（每車一個登記本）登記清楚，維修時間及里程表等相關數據，以備查驗。公司分管領導將經常檢查，記錄不清，不全的駕駛員公司將將依據有關規定給予處罰。

第四篇：車輛使用、保養維修檢查制度

一、嚴格執行車輛使用操作程序，每天出車前、收車后要對車輛進行安全檢查，發現問題要及時解決處理。嚴禁病車上路運行。

二、保持車輛整潔衛生，完好無損。嚴禁司機在車內吸煙，給客人提供一個良好的乘車環境。

三、車輛的維護和保養。司機要提前申報，經批準后方可進廠修理。正常一級保養，二級保養，司機要到現場，安保養有關規定不漏人車，不漏項。同時司機本人要做隨車記錄，做到內容齊全，清楚明了。

四、為確保車輛的運行安全，司機本人要對自己駕駛的車輛，勤觀察、勤檢查，勤動手處理一些小問題，以免因小失大，造成經濟損失。

五、為保障所有車輛各項安全技術指標，達到國家規定標準，車隊規定每月20號為所有機動車輛安全檢查日。對檢查中發現的問題要及時進行解決，確保車輛安全運行，萬無一失。

第五篇：車輛維修及保養規定

車輛維修及保養規定

1、各部門管理并使用的車輛需進4S店或汽修廠維修的，駕駛員必須向其所在部門經理報告，由駕駛員說明具體情況，填制《車輛維修單》，經有權簽字人審批后交由車輛管理員。

2、車輛管理員根據擬維修保養內容進行市場詢價，在保證維修保養質量的前提下，本著“最優報價法”選擇維修保養店家，在同質同價的前提下，則優先選擇定點修配廠。

3、在行駛過程中突發故障，駕駛員在保障行車安全的前提下，停靠安全地方進行檢查，查明原因并判斷故障嚴重程度和對行駛安全的影響程度。如無法排除故障并征得辦公室主任同意可商情定點修配廠前往故障現場處理；如故障嚴重由辦公室主任及時匯報總經理，請示處理方案。

4、對于維修保養費用預估在500元以下的，由駕駛員報辦公室主任批準；500元及以上的，必須報總經理批準后方可實施維修。每次維修時,無論是否超過500元，均須填制《費用請款單》，并由車輛管理員簽署市場詢價意見。

5、維修時更換部件須將舊（壞）件交回公司驗審，審驗更換的舊（壞）件由車輛管理員負責并登記拍照留檔。

6、原則上每5000公里進行一次一級維護，以更換潤滑油及三濾為主，輔以檢查有關制動、操縱等安全部件。每15000公里進行一次二級維護，除進行一級維護作業外，以檢查、調整轉向器、制動蹄片、懸架等經過一定時間使用容易磨損或變形的安全部件為主，并拆檢輪胎，進行輪胎換位。

7、每月與汽配廠對賬，提前做好OA流程，并結清當月費用。