第一篇：車輛加油、維修、保養管理規定

公司車輛加油、維修、保養

考核管理規定

一、目的

為進一步提高全員的成本意識，規范車輛油費、維修費、保養費等費用的合理使用，最大限度的降低成本，并有效合理控制相關費用的支出，達到降耗增效的目的，特制定此管理規定。

二、車輛加油管理規定

1、辦公室對車輛加油嚴格管理，節約支出，一車一卡，專車專用，對號加油。月底開具增值稅專用發票，禁用普通發票。如開具了普通發票需部門負責人簽字。

2、由辦公室根據車型指定每輛車汽油或柴油標號；油票上的油票型號必須與各車輛指定的油標號一致，否則不予以報銷。

3、油票報銷日期與開票日期間隔不能超過2個月，若超出，不給予報銷。

4、辦公室對車輛用油量應與行駛公里數對應考核，并每月做好“車輛行駛里程及耗油量考核。

5、車隊隊長每月做好耗油統計臺賬，以便掌握車輛耗油情況；每月匯總臺賬，并對每月油耗與每月報銷金額進行匯總比對，然后上報董事長審閱。

6、發票報銷簽字流程：當事人→車隊隊長簽字→辦公室→企管→財務部

二、車輛維修、保養裝潢管理規定：

1、車輛裝潢時應填寫申請注明項目批準后方可實施。清洗內飾半年一次，汽車打蠟三個月一次，司機根據情況自行安排。

2、辦公室、車隊隊長確定1家或2家汽車維修點作為公司長期服務維修點；各合作維修點應該提供服務明細、及對應的價格給公司備案。

3、維修、保養之前，有服務工時費的，也應詢比價，然后填寫《車輛維修/保養申請單》。企管處依據服務明細清單抽查核實比價。

4、維修、保養后，司機將維修點開具的“結算單”送交車隊隊長進行臺賬登記。且結算單上須有車牌號、服務項目、單價等信息，否則不予以報銷。

5、車輛維修更換配件，特別是大金額配件，應要求維修點開具的結算單上必須列明品牌、型號、數量等。以便于辦公室和企管進行價格核查。

6、辦公室統一購買玻璃水，填寫領料單。由當事人→部門負責人簽字領用。

7、購買香水、礦泉水、養護劑、機油、抽紙、燃油寶產生的費用，公司不予以報銷。

8、車輛保養、汽車裝潢發票報銷，發票清單上都應羅列消費項目，同時寫上車牌號，否則不予以報銷。

9、發票報銷時，若開票單位與服務單位不一致，不給予報銷。

10、關于車輛維修、保養、裝潢，車隊隊長應建立臺賬，每月匯總臺賬，并上報董事長閱示。

11、關于洗車，費用控制在20次/車/年，費用大約400元，由辦公室指定一家洗車店作為定點辦理年卡。

三、其他關聯規定

1、財務需要建立單獨的“油票”、“ 車輛維修”、“車輛保養裝潢”賬目，便于查詢、核算、統計匯總。

2、關于司機處理帳的費用，盡量不開具與汽車維修相關的發票。若是開具了與汽車維修保養相關的發票，車隊隊長不能將此放在車輛臺賬內管理。

3、企管審計處對以上費用要不定期進行詢比價，確保費用合理。

***有限公司

2017年12月15日

第二篇：車輛維修及保養規定

車輛維修及保養規定

1、各部門管理并使用的車輛需進4S店或汽修廠維修的，駕駛員必須向其所在部門經理報告，由駕駛員說明具體情況，填制《車輛維修單》，經有權簽字人審批后交由車輛管理員。

2、車輛管理員根據擬維修保養內容進行市場詢價，在保證維修保養質量的前提下，本著“最優報價法”選擇維修保養店家，在同質同價的前提下，則優先選擇定點修配廠。

3、在行駛過程中突發故障，駕駛員在保障行車安全的前提下，?？堪踩胤竭M行檢查，查明原因并判斷故障嚴重程度和對行駛安全的影響程度。如無法排除故障并征得辦公室主任同意可商情定點修配廠前往故障現場處理；如故障嚴重由辦公室主任及時匯報總經理，請示處理方案。

4、對于維修保養費用預估在500元以下的，由駕駛員報辦公室主任批準；500元及以上的，必須報總經理批準后方可實施維修。每次維修時,無論是否超過500元，均須填制《費用請款單》，并由車輛管理員簽署市場詢價意見。

5、維修時更換部件須將舊（壞）件交回公司驗審，審驗更換的舊（壞）件由車輛管理員負責并登記拍照留檔。

6、原則上每5000公里進行一次一級維護，以更換潤滑油及三濾為主，輔以檢查有關制動、操縱等安全部件。每15000公里進行一次二級維護，除進行一級維護作業外，以檢查、調整轉向器、制動蹄片、懸架等經過一定時間使用容易磨損或變形的安全部件為主，并拆檢輪胎，進行輪胎換位。

7、每月與汽配廠對賬，提前做好OA流程，并結清當月費用。

第三篇：車輛維修管理規定

車輛維修管理規定

一、所有車輛需維修時駕駛員應提前向車隊報修，經車隊鑒定后對報修項目進行詢價并填寫維修申請，報機關服務中心領導同意并經批準后方可對車輛進行維修。

二、車輛維修過程中駕駛員不得擅自增加維修項目，確需增加維修項目的，報車隊確認。

三、報修車輛修復后，駕駛員接車時應對所修項目認真檢查無誤，在維修項目單簽字確認，交回車隊復核。如發現問題及時和車隊聯系并向承修單位提出，確保修車質量。

四、車隊應隨時掌握車輛維修進度并監測維修質量。

五、車輛維修費由車隊報機關服務中心審核、領導批準，車隊在兩月后統一進行結算。

六、未經批準擅自對車輛進行維修的，其所發生的費用由當事人承擔，如遇緊急情況確需維修的車輛，要立即通知車隊，同意后方可進行維修。

車輛使用管理和維修制度

一使用管理

⒈本著“保證重點、統籌兼顧、機動靈活、厲行節約”的原則，靈活掌握、統一調度，做到保證領導用車，保證各委室工作用車，保證委員調研、視察用車，保證離退休老同志公務和急事用車，保證對外接待等活動用車。

⒉市區范圍內用車，原則上由車隊隊長調度安排；出市區但在本省范圍內的用車，由辦公室分管主任安排；到外省的用車，由秘書長或辦公室主任安排。

⒊私事原則上不得使用機關車輛，如未經批準私自用車，不僅要受到批評，發生違章或交通事故的后果也要由用車人全部承擔。

⒋出車路線要按照安排執行，乘車人員和駕駛員均不得擅自改變行車路線。

⒌車輛原則上不外借，如遇特殊情況，在滿足本單位用車的前提下，外借時間在一天以內的，由辦公室分管主任批準；外借時間在一天以上的，由秘書長或辦公室主任批準。

⒍車輛按指定地點停放，不得在外過夜，如有特殊情況須經辦公室分管主任同意。

⒎車輛出長途時，應事先填寫長途出車任務單，由車隊專人核對里程表。返回后要及時將里程表數、途中加油數填在出車任務單上，并由車隊負責核實。凡不按規定辦理者取消長途補助。

⒏實行車輛定點加油的管理辦法，所有車輛統一辦卡，在市財政局指定的加油站加油。

二維修管理

⒈駕駛員對所保管車輛實行定期維護和保養，發現故障應及時報告、維修，確保行車安全。

⒉車輛需要維修、裝飾時，首先應由駕駛員向車隊提出申請，經車隊隊長鑒定后，填寫車輛維修、裝飾表，交辦公室分管主任簽字批準后，方可進入定點廠維修、裝飾，任何人都不允許擅自送修。

⒊機動車輛進廠修理要以政府采購維修單修理項目為準，做好交接手續；出廠時要進行驗收，合格后該車駕駛員在維修材料單上簽字，并將維修材料單帶回一份，以便結帳時核查。

⒋車輛進廠維修期間實行駕駛員跟車監修制度，車隊隊長對車輛的維修質量進行監督檢查。

⒌車輛在維修、保養期間，需要更換總成部件或費用較高部件時，要經過車隊審核鑒定，并報辦公室分管主任同意后，方可更換；車輛需進行大修時，要經過車隊及辦公室分管領導審核，并報秘書長或辦公室主任批準后，方能修理。

第四篇：車輛維修管理規定

車輛維修管理規定

第一條

為加強汽車維修行業管理，維護汽車維修經營活動的正常秩序，保障承、托修方當事人的合法權益，根據《中華人民共和國經濟合同法》和《加工承攬合同條例》的有關規定，制定本細則。

第二條

本細則適用于中華人民共和國境內已取得當地交通主管部門核發的技術合格證和工商行政管理機關核發的營業執照的各類汽車維修業戶(以下簡稱修方)與送修單位或車主(以下簡稱托修方)簽訂的書面汽車維修合同(以下簡稱合同)。

第三條

本細則由交通主管部門和工商行政管理機關組織實施，并負責監督、檢查。

第四條

承、托修雙方必須按要求使用汽車維修合同文本。

合同必須按按照平等互利、協商一致、等價有償的原則依法簽訂，承、托修雙方簽章后生效。

第五條

下列汽車維修作業范圍、承、托修雙方必須簽訂合同。

汽車大修;

主要總成大修;

二級維護;

維修預算費用在一千元以上的。

第六條

承托修雙方根據需要可簽訂單車或成批車輛的維修合同，也可簽訂一定期限的包修合同。

第七條

承修方在維修過程中，發現其它故障需增加維修項目及延長維修期限時，應征得托修方同意后，方可承修。

第八條

合同簽訂后，雙方應嚴格按合同規定履行各自的義務。

托修方的義務：

按合同規定的時間送修車輛和收竣工車輛;

提供送修車輛的有關情況(包括送修車輛基礎技術資料、技術檔案等);

按合同規定的方式和期限交納維修費用。

承修方的義務：

按合同規定的時間交付修竣車輛;

按照有關汽車修理技術標準(條件)修車，保證維修質量，向托修方提供竣工出廠合格證;

建立承修車輛維修技術檔案，并向托修方提供維修車輛的有在資料及使用的注意事項;

按規定的取維修費用，并向托修方提供維修工時，材料明細表。

第九條

代訂合同，要有委托單位證明，根據授權范圍，以委托單位的名義簽訂，對委托單位直接產生權利和義務。

第十條

合同的主要內容：

承、托修方的名稱;

簽訂日期及地點;

合同編號;

送修車輛的車種車型、牌照號、發動機型號(編號)、底盤號;

維修類別及項目;

預計維修費用;

質量保證期;

送修日期、地點、方式;

交車日期、地點、方式;

托修方所提供材料的規格、數量、質量及費用結算原則;

(十一)驗收標準和方式;

(十二)結算方式及期限;

(十三)違約責任和金額;

(十四)解決合同糾紛的方式;

(十五)雙方商定的其它條款。

第十一條

汽車維修合同簽訂后，任何一方不得擅自變更或解除。

當事人一方要求變更或解除維修合同時，應及時以書面形式通知對方。

因變更或解除合同使一方遭受損失的，除依法可以免除責任的外，應由責任方負責賠償。

第十二條

托修方按合同規定對竣工車輛進行驗收簽字后，方能接收車輛。

承修方必須按其義務和規定提供有關資料。

第十三條

托修方未按合同規定時間送修車輛和承修方未按合同規定時間交付竣工車輛，應按合同規定支付對方違約金。

托修方不按合同規定交付維修費，從應付費次日起，每日按不超過維修費的___%向承修方交納滯納金。

第十四條

違約金、滯納金金額由雙方商定，但法律另有規定的除外。

除雙方另有商定的外，違約金、賠償金應在明確責任后十日內償付，否則按逾期付款處理。

第十五條

在合同期內已竣工的車輛，托修方不按合同期限驗收接車，應承付車輛的保管費和自然損傷的修復費。

逾期超過半年以上的，承修方有權將車輛提交有關部門依法處理。

第十六條

承、托修雙方在履行合同中發生糾紛時，應及時協商解決;協商不成時，任何一方均可向當地經濟合同仲裁部門申請仲裁或直接向當地人民法院起訴。

維修車輛在質量保證期內發生質量問題，當事人也可先到所在地交通主管部門提請調解處理。

第十七條

承修方應建立健全合同管理制度，并有專(兼)職人員負責合同管理工作。

對已簽訂的合同要建立登記臺帳并妥善保管。

第十八條

汽車維修業戶應定期向汽車維修行業管理部門書面報送合同履行情況，作為汽車維修行業管理部門對維修業戶考核的內容之一。

第十九條

對違反本細則的行為，分別給予以下處理：

凡屬于第五條規定范圍而不簽合同的，交通主管部門可對維修業戶予以警告和罰款，每閃罰款額按實際發生或額定的維修費用總額___%(至少___元)計。

由此而引起車輛維修質量或經濟方面的糾紛，管理部門不予受理。

維修業戶凡不按規定簽訂的合同，交通主管部門責令維修業戶修改。

第二十條

各地交通主管部門可結合本地的實際情況，根據本細則規定會同當地工商行政管理部門制定補充規定。

第二十一條

本細則由中華人民共和國交通部和國家工商行政管理局負責解釋。

第二十二條

本細則自一九九二年____月___日起執行。

第五篇：車輛維修管理規定

車輛維修管理規定

第一章總則

第1條為加強對公司車輛維修的管理，減少車輛的維修費用，有效的延長車輛的使用壽命，特制定本規定。

第2條本規定適用于對公司所有車輛維修管理的相關事宜。

第3條公司車輛的維修分為日常維修與送修理廠維修兩種。

第二章車輛維修規定

第4條公司車輛實行定人、定車制，即每輛車的司機必須固定，車輛司機負責車輛的日常維護。

第5條車輛司機在每日下班前對車輛進行檢查、發動，發現問題后應立即上報車隊主管，并進行維修。

第6條若司機無法自行修復車輛存在的問題，需向車隊主管詳細說明維修的項目和損壞原因，經車隊主管審核預算費用后，屬于100元以下修理項目的，經車隊主管同意后方可進行維修；1000元以下修理項目的須經部門經理審核批準后方可進行修理；1000元以上維修項的報請公司領導批準修理。

第7條司機將車輛送修理廠維修時，必須送到公司指定的修理廠進行修理，否則費用不予報銷。

第8條公司的公務用車及特種車輛進行維修時，必須由車輛主管提出維修項目申請，并對修理費用做出認真評估后，報部門經理批準，送達指定維修廠修理，否則費用不予報銷。

第9條在車輛的修理過程中司機需要加強監督，發現修理項目

與送修項目不符時，應及時上報車隊主管并與修理廠進行協商。

第10條根據車輛的行駛里程或使用時間，公司車輛的大修、中修事宜由車隊主管統一安排，確因實際情況需要進行大修、中修時，必須上報公司領導，經審批同意后方可送修理廠修理。

第11條車輛完成中修、大修后，司機或車隊主管需要對車輛的維修結果進行驗收。

第12條車隊主管應建立完善的車輛維修檔案并要登記造冊，妥善保管。

第13條送修理廠的車輛，要堅持厲行節約，修舊利廢，以修復為主，換件為主的原則。

第14條接到車輛需維修信息后，根據車輛狀況、維修項目，統籌安排車輛修理。對進修的車輛，根據維修規范和維修項目對車輛進行必要的檢查，判斷故障原因和決定維修手段。

第15條對于比較大部件的維修或零件更換，應嚴格按照維修規范，先上報后更換的原則進行維修配件安裝。

第三章車輛修理費用及報銷

第16條在日常維修車輛時，更換零部件的費用在預算以內時，給予報銷；多余部分不予報銷。

第17條車輛送修理廠修理及車輛的大修、中修費用由指定修理廠點每季度或每半年統一結算。

第18條車輛修理的費用不得超過審批的金額，修車完畢后司機或具體承辦人應將廢舊零部件交車隊主管審查，車隊主管報公司領導審核。

第19條車輛在中途發生故障急需維修時，200元以下修理項目時，須電話征得車隊主管同意；200元以上由車隊主管報請部門經理同意后方可維修。

第20條車輛在路途中需進行維修時，司機也必須帶回替換下的廢舊零部件，經車隊主管進行核查后，方可進行報銷。

第21條駕駛員因人為因素造成車輛與輪胎損壞的，由其本人承擔費用總價的20%。

第四章附則

第22條本規定經公司領導辦公會議審批后，自頒布之日起執行。

第23條公司原有制度與本規定發生沖突時，自本規定頒布實施之日起，自動廢止。

第24條本規定由機場運行保障部 機務特車室制定并解釋。