第一篇：公司車輛維修、結算管理規定

公司車輛維修考核管理規定

為進一步完善車輛維修制度，加強公司對車輛維修費用的管理，本著“嚴格管理、降低費用、安全行駛、節約挖潛”的原則，使車輛維修做到公開透明、科目清楚、責任到人。現對車輛派修、結算做如下規定：

一、駕駛員在車輛正常使用過程中出現故障，必須按程序申請派修單，具體申請程序如下：

1、出現故障須首先報告車隊隊長，由車隊隊長初步確定故障情況，確定是否需要維修。

2、確需維修時，由車隊隊長填寫《維修申請單》，并初步估算維修費用，寫明故障情況、維修項目，駕駛員、車隊隊長簽字后報項目部車管負責人。車隊隊長要保留好存根備查。

3、項目部車管負責人根據下列情況分別處理：

⑴車輛維修一次費用不足200元由項目車管負責人直接填寫《派修單》。

⑵車輛維修一次維修費用200元以上不足1000元時，要上報項目經理審定后簽字，車管負責人方可填寫《派修單》維修。

⑶車輛一次維修費用超過1000元，項目經理、車管負責人、車隊隊長審定簽名后，上報公司分管副總簽批后，車管負責人填寫《派修單》維修。

4、駕駛員憑《派修單》到指定修理廠維修，并全程監督維修，需要更換零部件的，駕駛員需將更換下的零部件交回項目部入庫。

二、無派修單的車輛，合作修理廠有權不予維修。無派修單的車輛維修單據公司不認可，不予報銷；出差突發故障維修必須向車管負責人匯報后維修，返回后補辦《派修單》，憑正規維修發票報銷。

三、緊急情況維修在請示車管負責人，車管負責人與車隊隊長立即到現場查勘，確認需緊急維修后匯報項目經理批準，由項目經理通知合作維修廠（超過1000元仍需報分管副總批準），可以緊急維修。駕駛員須在當日內按程序補辦《派修單》交合作維修廠，否則追究駕駛員定期工作未完成責任。由此給合作維修廠造成經濟損失者，由駕駛員負責。

四、車輛維修前車管負責人、車隊隊長必須嚴格審核維修廠維修單據所列項目、單價，協商落實維修質量、質保期后才能簽字，對報價超過當地同等維修廠的項目須要求降價，可自行購買以降低維修成本的，按照雙人協調采購規定報項目部行政人事專員進行就地采購，對超過自身審批權限的必須嚴格按照要求審批后方可維修。

五、對于維修質保期內因維修質量問題的返修或同一故障未修好，駕駛員可以直接返廠修理，但須向車隊隊長或車管負責人匯報。返修費不簽工時、材料費用單。

六、維修廠根據合作協議匯總上月維修單據、派修單附隨維修發票、維修詳單一起按協議結賬時間到項目部結算。各項單據由車隊隊長先交由駕駛員本人核對無誤后，車隊隊長審核發票、維修單、派修單，無誤后交車管負責人簽字后送交項目經理審核，并由項目經理簽字后，方能交分管副總簽字，由項目部行政人事專員上報，經總公司審批后付款，簽字或單據不全的專員可以拒絕收報，費用由責任人自行負擔。

七、總公司審查維修單據，發現駕駛員弄虛作假、虛開虛報等問題將根據情節按公司規定對相關責任人嚴肅處理，按績效考核標準分管副總扣5分、項目經理扣3分、車隊隊長與車管負責人各扣5分，駕駛員或相關負責人審核單據不嚴造成損失由相關責任人負責。

八、車輛駕駛員日常維護保養要求： 工作流程

1.日常檢查、保養、維護

⑴駕駛員須做好車輛出、收車檢查，保持車輛內、外清潔。⑵行駛中注意車輛是否有異常聲響。

⑶經常檢查各潤滑點，發現缺油或油變質應立即補充或更換。⑷駕駛員每天對車輛外表進行清理清潔。

⑸每月由駕駛人員對電瓶外表進行清潔，經常檢查電瓶使用情況，保持電瓶周圍干燥清潔和有效工作能力。

⑹每月由駕駛人員檢查車輛消防設備。

⑺車隊隊長、車管負責人每天對車輛進行不定時抽查，發現問題及時處理，避免車輛造成機械事故及影響運輸任務。

2.定期保養內容

一級保養：車輛每行駛3000～5000公里進行一次一級保養，以清洗、檢查、潤滑、緊固為主。

a更換機油、機油濾清器、汽油濾清器、空氣濾清器。b檢查汽車冷卻液液面位置是否符合規定。c檢查制動器及離合器液面位置。

d檢查轉向助力油罐的油面是否符合規定，檢查系統各油管接口是否有滲油現象。e檢查電瓶液面及玻璃清洗劑罐的液面。

f檢查發電機、空調、水泵及助力泵皮帶的松緊與老化情況

g檢查汽車前后車燈是否齊全（包括：大燈、視寬燈、轉向燈、剎車燈、倒車燈及霧燈）。h檢查汽車輪胎氣壓及磨損情況，按規定力矩緊固輪胎螺絲、輪胎氣壓補充到該車型規定值之內，根據磨損情況進行輪胎換位。

二級保養：車輛每行駛5000～8000公里進行一次二級保養，二級保養是除執行一級保養作業內容外，調整、檢查發動機和底盤各部件工作情況，使其保持良好的技術狀況。

a發動機通過三清三濾作業后，應易啟動、運轉平穩、排氣正常（指尾氣達標）、水溫、機油壓力符合要求、轉速平穩、無異響、各皮帶張緊適度，無四漏（水、油、電、氣）現象。

b方向自由行程和前束符合要求,轉向輕便、靈活、可靠，行駛時前輪無左右擺頭和跑偏。c離合器自由行程符合要求，操作方便、分離徹底、結合平穩、可靠，無異響，液壓系統無漏油。

d變速箱、驅動橋、萬向節（或半軸）傳動裝置等潤滑良好，連接可靠，無異響和過熱，不跳擋、換擋靈活、不漏油。

e制動踏板自由行程和制動器間歇符合要求，行車、駐車制動良好，制動時無跑偏現象和制動時拖滯現象，慣性比例閥工作正常，不漏油。

f輪胎壓力正常（不同的車型規定的高低壓標準不同）。

g懸臂、減震固定可靠，功能正常，輪轂軸承溫度在行駛后不高熱。

h發電機、起動機、燈光、儀表、信號燈、按鈕、開關附屬設備齊全、完整，能工作正常。i全車各潤滑點加注潤滑油。j全車沖洗清潔。三級保養：三級保養周期一般為35000～40000km，是經幾次二級保養后，為了鞏固和保持各個總成、組合件的正常使用性能而采取的保養措施。在汽車行駛較長里程后，對總成和組合件進行的保養作業。三級保養以總成解體、清洗、檢查、調整和清除隱患為中心。

發動機保養作業：

b解體發動機、清洗、檢查各機件：氣缸體、氣缸蓋應清潔，無積炭、油污、水垢；油道清潔暢通。

c氣缸蓋每50MM長的平面不平度,應不超過0.05MM.d氣門座不得低于缸蓋平面0.5MM(以最高點為準).e氣缸體缸徑錐度、失圓度不得逾限。

f研磨氣門：接觸面應光潔，密封良好，應不漏氣。g視需要更換活塞環。

h檢查曲軸主軸承及連桿軸承間隙，間隙過大，可進行調整。i如果軸瓦損壞或軸頸磨損，應更換并重新研磨軸承及光磨軸頸。

j清除積炭；可用刮刀、鏟刀（或用竹制）、金屬刷進行清除，也可用積炭清除劑清除。k更換缸蓋襯墊。

l測量氣缸壓力：檢查發動機轉速 底盤保養作業：

a轉向機構；轉向靈活，橫、直拉桿不彎曲，無裂紋，絲扣及鍵槽完好、轉動靈活，不松曠，鎖緊裝置齊全，螺栓緊固。

b拆檢轉向器：進行分解檢查、清潔和更換損壞件。裝合后應轉動靈活，無卡滯現象，并需進行負荷試驗。

c拆檢手、腳制動器，按二級保養要求執行。

d檢查各管接頭、三通管絲扣應完好，結合緊密，不漏氣。檢查制動軟管，不得與相鄰部件發生摩擦、碰撞：軟管不得損壞、漏氣、鼓包、起層或沾有油污。

九、車輛駕駛員績效考核按照《市政項目部車輛管理考核辦法》執行。

十、此規定自公布之日起執行。

市政項目部車輛管理考核辦法

——車輛監管負責人由劉利珊負責

一、車輛管理、維護、保養

1、車輛表面清潔，在工地上使用之后要做相應的清洗、整理,保證設備安全使用(監管人員要不定期不定時檢查、抽檢，公司有需要時配合公司拍照傳入公司市政信息平臺，再由公司管理人員進行考核)；

2、車輛必須按時進行正常維護及保養，維護保養標準參照《公司車輛維修考核管理規定》(車輛所有主要部位黃油點都必須打滿黃油)；

3、車輛發生問題(故障停用、掉焊、損壞或老化待更換)，2個工作日之內必須完成維修或更換處理；

4、車隊隊長須每天監督各車輛駕駛員對所駕車輛進行一次例行檢查，主要檢查發動機有無異響、油氣管路有無跑冒滴漏現象、電路有無松動短路預兆、關鍵部位零部件有無松動、剎車離合油門是否正常、方向盤變速箱及傳動系統有無異常、液壓系統是否正常；

5、嚴禁公車私用，每月車輛行駛公里數不得超過公司考核公里數，如車輛出現故障中途停用，車輛使用人打電話報項目部行政人事專員記錄停駛里程備案，同時記錄更換車輛的起始里程；特殊情況額外用車須報項目經理批準，由項目部行政專員登記備案；

6、車輛維修保養須到公司指定維修廠，所有維修保養必須按公司下發的表格認真填寫；每月維修保養費用不得超過公司核定標準；

7、每月1-5號必須按照公司要求將車輛信息（車輛盤點表、工衣盤點表、維修記錄表、季度材料申請表）快遞或傳真給到公司。

二、考核責任人：第一責任人車隊隊長，第二責任人監管人，第三責任人項目經理，監督責任人項目部行政人事專員。

三、月考評標準

本考評標準為百分制，即將被考評人的工資平均分為一百等份，每份為1分，如某崗位綜合工資3000元，則1分為30元。本考評以項目經理、相關責任人、項目部行政人事專員不定期普查、公司總部不定期聯合抽查、政府或公司總部暗訪人員檢查結果做為最終依據。

1、清潔不達標：車輛外表有明顯污漬、垃圾、油漬、泥巴等。每發現一次扣車輛使用人1分，二次扣車隊隊長、監管人各1分，三次扣項目經理、行政人事專員各1分；

2、維護保養不及時（黃油點漏打，超過保養公里數未保養），每發現一輛扣車輛使用人、車隊隊長各1分，每發現二輛扣項目經理、監管人各1分；如因維護保養不及時造成車輛損壞或故障，影響使用，一次扣車輛使用人與車隊隊長各3分，項目經理與監管人各2分，項目部行政人事專員1分；造成損失1000元以上的，由車輛使用人、車隊隊長、監管人、項目負責人平均分攤承擔；

3、車輛發生非自然損耗性故障，發生一次扣車輛使用人1分，發生三次扣車隊隊長1分，發生五次扣監管人1分；車輛全月無機械故障，車輛使用人獎1分、車隊隊長獎3分、監管人項目經理各獎2分；連續三個月無機械故障車輛使用人獎5分，車隊隊長獎10分、監管人獎5分、項目經理、項目部行政人事專員各獎3分（獎勵在第三個月考核中體現）；

4、車輛維修保養費用嚴格按照公司考核標準執行，單車超出考核標準，每超出10%扣車輛使用人1分，總考核標準每超出10%，扣車隊隊長、項目經理各1分；監管人所管區域總考核標準每超出10%，扣監管人1分；總考核標準每降低10%，獎車隊隊長1分，每降低20%，獎項目經理1分，當月降低50%，車輛使用人各獎1分，車隊隊長獎節省費用總額的20%、項目經理獎節省費用總額的10%；監管人所管區域總考核標準每降低10%，獎1分，降低超過50%，獎節省費用總額的30%

5、車輛出現問題，2個工作日內不能修復使用，每發現一輛扣車輛使用人、車隊隊長各1分，每發現二輛扣項目經理、監管人各1分；

6、車輛監管人不定期抽查車輛基本狀況，發現有跑冒滴漏、零部件松動、發動機有異響，變速箱、操作系統、傳動系統有異常，每發現一輛扣車輛使用人、車隊隊長各1分；總部不定期抽查，每發現一輛問題車，扣監管人、車隊隊長各1分，全月檢查無問題，各獎1分，連續三個月無問題，各獎5分（第三個月考核中體現）；

7、每月5號前傳送資料：車輛盤點表、維修表、工衣盤點表、季度材料申請表（三個月一次）給公司；超過傳送時間，每超一天扣項目行政人事專員、車隊隊長、項目經理各1分；傳送表格弄虛作假，發現一次扣以上人員各5分，情節嚴重者，各扣50分；

8、各級人員必須服從上級管理，管理原則為一般情況下不越級管理，特殊情況下越級管理后應及時告知被管理人的直接上級；

9、項目部車輛管理隸屬關系：車輛使用人受車隊隊長、監管人、項目經理管理，車隊隊長受監管人、項目經理管理；各級人員受項目部行政人事專員監督、督促、提醒、考核；行政人事專員日常紀律受項目經理管理、考核。各級人員如不服從管理，第一次扣1分，第二次扣10分，第三次停職反省，態度惡劣者予以辭退。

四、本考核辦法經公司制度討論會通過后，自董事長簽字批準之日起實施，如有補充，以公司文件為準。

五、考核辦法下發后，各項目部須及時組織相關人員進行學習，要求達到能夠熟練背誦的程度，公司一周后派人抽查學習情況，每發現一個不達標者，扣當事人、車隊隊長、項目經理各1分。

第二篇：公司車輛維修、結算管理規定

公司車輛維修、結算管理規定

為進一步完善車輛維修制度，加強公司部對車輛維修費用的管理，本著“嚴格管理，降低費用，安全行駛，節約挖潛”的原則，使車輛維修做到公平、公正，科目清楚，責任到人。現對車輛派修、結算做如下規定：

一、駕駛員在車輛正常使用過程中出現故障，必須按程序申請派修單，具體申請程序如下：

1、出現故障須首先報告司機班長，由司機班長初步確定故障情況，確定是否需要維修。

2、確需維修時，由司機班長填寫《****公司維修申請單》，并初步估算維修費用，寫明故障情況、維修項目，駕駛員、司機班長簽字后報辦公室車管負責人。司機班長要保留好存根備查。

3、辦公室車管負責人根據下列情況分別處理： 1）車輛的三級、四級維修且一次費用不足200元由辦公室車管負責人直接填寫《****公司派修單》。2）車輛一級、二級維修且一次維修費用200元以上不足1000元時，要上報維修審定小組審定后組長簽字，辦公室車管負責人方可填寫《****公司派修單》維修。3）車輛大修、車輛裝潢、一次維修費用超過1000元，經審定小組審定簽名后，上報公司長簽批后，辦公室車管負責人填寫《****公司派修單》維修。

4、駕駛員憑《****公司派修單》到指定大修公司維修。

二、無派修單大修公司有權不予維修。無派修單的車輛維修單據公司部不認可，不予報銷。出差突發故障維修必須向車管負責人匯報后維修，返回后補辦《****公司派修單》憑維修發票報銷。

三、緊急情況維修在請示辦公室車管負責人，辦公室車管負責人匯報審定小組組長批準后，由審定小組組長通知維修公司，可以緊急維修。駕駛員須在兩個工作日內按程序補辦《****公司派修單》交大修公司。否則追究駕駛員定期工作未完成責任。由此給大修公司造成經濟損失者，由駕駛員負責。

四、車輛維修后駕駛員必須嚴格審核維修公司維修單據所列項目、單價，協商落實維修質量、保質期后才能簽字。對于保質期內質量問題的返修或同一故障未修好，駕駛員可以直接返公司修理，并且要向司機班長或車管負責人匯報。返修費原則上不給公司家簽工時、材料費用單。

五、維修公司維修單據、****公司派修單必須附隨維修發票一起結帳。由司機班長先交由駕駛員本人核對無誤后，司機班長審核發票、維修單、派修單，無誤后交辦公室車管負責人簽字后送交審定小組審核，并由組長簽字，方能交公司長簽字、入帳、付款。

六、支付維修公司已掛帳維修費欠款時，由司機班長添寫申請單，由辦公室車管負責人、審定小組組長簽字后，交公司領導審批。

七、辦公室或審定小組不定期審查維修單據，發現駕駛員弄虛作假、虛開虛報等問題將根據情節按公司規定對責任人嚴肅處理。駕駛員或相關負責人審核單據不嚴造成損失由相關責任人負責。

八、此規定自公布之日起執行。

第三篇：公司車輛維修管理規定

公司車輛維修管理規定

第1章 總則

第1條 為加強對公司車輛維修的管理，減少車輛的維修費用，有效的延長車輛的使用壽命，特制定本規定。

第2條 本規定適用于對公司車流量維修管理的相關事宜。第3條 公司車輛的維修分為日常維修與送修理廠維修兩種。

第2章 車輛維修規定

第4條 公司車輛實行定人、定車制，即每輛車的司機必須固定，車輛司機負責車輛的日常修理。

第5條 車輛司機在每日下班前對車輛進行檢查、發動，收車后需要填寫車輛的使用說明，發現問題后應立即上報車輛主管，并進行自修。

第6條 若司機無法自行修復車輛存在的問題，需及時填寫《車輛維修說明單》，詳細說明請修的項目和損壞原因及費用預算，經車輛主管簽字后報人事行政部進行審批。

第7條 司機將公司車輛送修理廠維修時，必須送到公司指定的修理廠進行修理，否則不予報銷費用。

第8條 公司的高級車輛及特種車輛進行維修時可送到非公司指定修理廠，但司機所洽談的修理廠必須正規且收費適中，并必須得到人事行政部經理及行政總監的審批同意，否則費用不予報銷。

第9條 在車輛的修理過程中司機需要加強監督，發現修理項目與送修項目不同時，應及時上報人事行政部并與修理廠進行協商。

第10條 根據車輛的行駛里程或使用時間，公司車輛的大修、中修事宜由車輛主管統一安排。確因實際情況需要進行大修、中修時，司機必須填寫《車輛維修說明單》報審，經審批同意后方可送修理廠修理。

第11條 車輛維修完成后，司機或車輛主管需要對車輛的維修結果進行驗收。

第12條 司機與車輛主管應向修理廠索要車輛修理的詳細項目及費用明細，車輛主管應將其與維修說明表、車輛管理表等相關內容存在一起，以備不時之需。

第13條 司機必須將車輛維修中替換下的車輛零配件帶回公司，由車輛主管負責清點，并簽字驗收，交人事行政部進行統一處理，所得收入需及時交至公司財務部。

第14條 車輛主管應建立完善的車輛維修檔案并妥善保管。

第3章 車輛修理費用及報銷

第15條 在日常維修車輛時，更換零部件的費用在預算以內時，給予報銷；否則，多余部分不予報銷。

第16條 車輛送修理廠修理及車輛的大修、中修費用由車輛主管會同財務人員到指定修理廠進行結算，其中指定修理廠的選擇、修理費的商談由車輛主管、人事行政部經理及財務部經理共同確定。

第17條 車輛修理的費用不得超過審批的金額，修車完畢后司機應將《修理費用明細表》、審批報告及廢舊零部件的收據交車輛主管審核。

第18條 車輛在中途發生故障急需維修時，經用車人簽字證明后司機方可安排維修。而維修費用超過200元以上時，司機應通過電話向車輛主管請示，經車輛主主管同意后方可進行維修。

第19條 車輛在路途中進行維修時，司機也必須帶回替換下的廢舊零部件，并經車輛主管進行審核。

第20條 修車時司機所提交的修車申請應詳細說明修車類別、項目、部位及費用預算，在核定的修車費用額度以下時，由人事行政部經理審批；在核定的修車費用額度以上時，經人事行政部經理審批后報行政總監審批。車輛的大修、中修必須經過總經理的審批。

第21條 車輛的電瓶、輪胎短于正常的核定壽命時，其修理或更換費用由司機按比例承擔；超出使用壽命者，按比例獎勵所節余費用的50%給該車輛的司機。

第22條 因工作需要變更駕駛車輛的，經車輛主管確認后，在一個月內，車輛變更前的司機應承擔車輛變更后的司機超出核定修車費用30%的修理費，因交通事故造成變更或因車輛變更后的司機操作原因造成的更大損失除外。

第23條 各車輛洗車費實行成本制，每輛車的月洗車費用不得超過30元，洗車費用經用車人簽字證明后，司機持消費憑證到財務部進行報銷。

第4章 附則

第24條 本規定由人事行政部制定，其解釋權、修改權歸人事行政部所有。

第25條 本規定經總經理辦公會議審批后，自頒布之日起執行。第26條 公司原有制度與本規定沖突者，自本規定頒布實施之日起，自動廢止。

第四篇：公司車輛維修管理規定

公司車輛維修管理規定

第一章 總則

第1條 為加強對公司車輛維修的管理，減少車輛的維修費用，有效的延長車輛的使用壽命，特制定本規定。

第2條 本規定適用于對公司所有車輛維修管理的相關事宜。第3條 公司車輛的維修分為日常維修與送修理廠維修兩種。

第二章 車輛維修規定

第4條 公司貨運車輛實行定人、定車制，即每輛車的司機必須固定，車輛司機負責車輛的日常維護。

第5條 車輛司機在每日下班前對車輛進行檢查、發動，發現問題后應立即上報車輛主管，并進行自修。

第6條 若司機無法自行修復車輛存在的問題，需及時填寫《車輛維修說明單》，詳細說明維修的項目和損壞原因，經車輛主管審核并預算費用簽字后報綜合辦進行審核，屬于100元以下修理項目的，由車輛主管報請綜合辦主任批準修理；100元以上修理項目的，由綜合辦對車輛進行現場驗證，報請總經理批準修理。

第7條 司機將車輛送修理廠維修時，必須送到公司指定的修理廠進行修理，否則費用不予報銷。

第8條 公司的公務用車和高級車輛及特種車輛進行維修時，必須由車輛主管提出書面維修項目申請，由綜合辦主任組織人員現場驗證，并對修理費用做出認真評估后，報總經理批準，送達指定維修廠修理，否則費用不予報銷。

第9條 在車輛的修理過程中司機和車輛主管需要加強監督，發現修理項目與送修項目不符時，應及時上報綜合辦并與修理廠進行協商。

第10條 根據車輛的行駛里程或使用時間，公司車輛的大修、中修事宜由車輛主管統一安排，確因實際情況需要進行大修、中修時，必須填寫《車輛維修申請單》報交綜合辦報審，經審批同意后方可送修理廠修理。

第11條 車輛維修完成后，司機或車輛主管需要對車輛的維修結果進行驗收簽字，中修、大修項目必須由綜合辦參與驗收簽字，否則，維修費用不予報批。

第12條 司機與車輛主管應向修理廠索要車輛修理的詳細項目及費用明細，車輛主管應將其與維修說明表、車輛管理表等相關內容存在一起，結算維修費用時一并出具查證。

第13條 司機必須將車輛維修中替換下的車輛零配件帶回公司，由車輛主管負責清點，并交綜合辦辦簽字驗收，登記入庫。若進行處理或再利用時，經履行有關手續，經領導審批后辦理。

第14條 車輛替換的配件由綜合辦指定專人專庫進行統一保管。

第15條 車輛主管應建立完善的車輛維修檔案并妥善保管，并要登記造冊。

第三章 車輛修理費用及報銷

第16條 在日常維修車輛時，更換零部件的費用在預算以內時，給予報銷；否則，多余部分不予報銷。

第17條 車輛送修理廠修理及車輛的大修、中修費用由制定修理廠點每月25日前到公司統一結算，當月可開具正規稅票的當月給付，當月不能開具正規稅票的，可先行請公司領導簽字確認，待正規發票到位后再行換票給付，每月超過25號以后的沒有確認前的費用不予報銷。其中制定修理廠的選擇、修理費的商談由車輛主管、綜合辦主任及財務部部長共同確定。

第18條 車輛修理的費用不得超過審批的金額，修車完畢后司機或具體承辦人應將《修理費用明細表》、審批報告及廢舊零部件的收據交車輛主管審查，車輛主管報綜合辦主任審核。

第19條 車輛在中途發生故障急需維修時，200元以下修理項目時，須電話征得車輛主管同意，經200元以上車輛主管經綜合辦主任同意后方可維修，如果有隨車人員時需在修理費用單上作簽字證明。

第20條 車輛在路途中進行維修時，司機也必須帶回替換下的廢舊零部件，并經車輛主管進行登記核查，同意交由綜合辦審核、登記、驗收保管。

第21條 修車時司機所提交的修車申請應詳細說明修車類別、項目、部位及費用預算，在核定的修車費用額度以下時，由綜合辦主任審批；在核定的修車費用額度以上時，經綜合辦主任審批后報總經理審批。車輛的大修、中修必須經過綜合辦主任審核、總經理審批。

第22條 駕駛人員因人為因素造成輪胎損壞的，由其本人承擔輪胎總價30%。

第四章 附則

第23條 本規定由綜合辦制定，其解釋權、修改權歸人事行政部所有。

第24條 本規定經總經理辦公會議審批后，自頒布之日起執行。第25條 公司原有制度與本規定沖突者，自本規定頒布實施之日起，自動廢止。

第五篇：公司車輛維修管理規定

公司車輛維修管理規定

第一章總則

第1條為加強對公司車輛維修的管理，減少車輛的維修費用，有效的延長車輛的使用壽命，特制定本規定。

第2條本規定適用于對公司所有車輛維修管理的相關事宜。

第3條公司車輛的維修分為日常維修與送修理廠維修兩種。

第二章車輛維修規定

第4條公司貨運車輛實行定人、定車制，即每輛車的司機必須固定，車輛司機負責車輛的日常維護。

第5條車輛司機在每日下班前對車輛進行檢查、發動，發現問題后應立即上報車輛主管，并進行自修。

第6條若司機無法自行修復車輛存在的問題，需及時填寫《車輛維修說明單》，詳細說明維修的項目和損壞原因，經車輛主管審核并預算費用簽字后報綜合辦進行審核，屬于100元以下修理項目的，由車輛主管報請綜合辦主任批準修理；100元以上修理項目的，由綜合辦對車輛進行現場驗證，報請總經理批準修理。

第7條司機將車輛送修理廠維修時，必須送到公司指定的修理廠進行修理，否則費用不予報銷。

第8條公司的公務用車和高級車輛及特種車輛進行維修時，必須由車輛主管提出書面維修項目申請，由綜合辦主任組織人員現場驗證，并對修理費用做出認真評估后，報總經理批準，送達指定維修廠修理，否則費用不予報銷。

第9條在車輛的修理過程中司機和車輛主管需要加強監督，發

現修理項目與送修項目不符時，應及時上報綜合辦并與修理廠進行協商。

第10條根據車輛的行駛里程或使用時間，公司車輛的大修、中修事宜由車輛主管統一安排，確因實際情況需要進行大修、中修時，必須填寫《車輛維修申請單》報交綜合辦報審，經審批同意后方可送修理廠修理。

第11條車輛維修完成后，司機或車輛主管需要對車輛的維修結果進行驗收簽字，中修、大修項目必須由綜合辦參與驗收簽字，否則，維修費用不予報批。

第12條司機與車輛主管應向修理廠索要車輛修理的詳細項目及費用明細，車輛主管應將其與維修說明表、車輛管理表等相關內容存在一起，結算維修費用時一并出具查證。

第13條司機必須將車輛維修中替換下的車輛零配件帶回公司，由車輛主管負責清點，并交綜合辦辦簽字驗收，登記入庫。若進行處理或再利用時，經履行有關手續，經領導審批后辦理。

第14條車輛替換的配件由綜合辦指定專人專庫進行統一保管。

第15條車輛主管應建立完善的車輛維修檔案并妥善保管，并要登記造冊。

第三章車輛修理費用及報銷

第16條在日常維修車輛時，更換零部件的費用在預算以內時，給予報銷；否則，多余部分不予報銷。

第17條車輛送修理廠修理及車輛的大修、中修費用由制定修

理廠點每月25日前到公司統一結算，當月可開具正規稅票的當月給付，當月不能開具正規稅票的，可先行請公司領導簽字確認，待正規發票到位后再行換票給付，每月超過25號以后的沒有確認前的費用不予報銷。其中制定修理廠的選擇、修理費的商談由車輛主管、綜合辦主任及財務部部長共同確定。

第18條車輛修理的費用不得超過審批的金額，修車完畢后司機或具體承辦人應將《修理費用明細表》、審批報告及廢舊零部件的收據交車輛主管審查，車輛主管報綜合辦主任審核。

第19條車輛在中途發生故障急需維修時，200元以下修理項目時，須電話征得車輛主管同意，經200元以上車輛主管經綜合辦主任同意后方可維修，如果有隨車人員時需在修理費用單上作簽字證明。

第20條車輛在路途中進行維修時，司機也必須帶回替換下的廢舊零部件，并經車輛主管進行登記核查，同意交由綜合辦審核、登記、驗收保管。

第21條修車時司機所提交的修車申請應詳細說明修車類別、項目、部位及費用預算，在核定的修車費用額度以下時，由綜合辦主任審批；在核定的修車費用額度以上時，經綜合辦主任審批后報總經理審批。車輛的大修、中修必須經過綜合辦主任審核、總經理審批。

第22條駕駛人員因人為因素造成輪胎損壞的，由其本人承擔輪胎總價30%。

第四章附則

第23條本規定由綜合辦制定，其解釋權、修改權歸人事行政

部所有。

第24條本規定經總經理辦公會議審批后，自頒布之日起執行。

第25條公司原有制度與本規定沖突者，自本規定頒布實施之日起，自動廢止。