第一篇：電梯維修及保養培訓材料

電梯維修及保養培訓材料

一、電梯的基礎知識

1、電梯的定義

電梯是一個具有特種容載裝置的轎廂沿著恒定不變的鉛錘導軌，在不同水平面間，做間歇運動的用電力驅動的起重機械。

2、電梯的分類

A、按用途分類

⑴乘客電梯

⑵載貨電梯

⑶客貨（兩用）電梯

⑷住宅電梯

⑸雜物電梯

⑹船用電梯

⑺汽車用電梯

⑻觀光電梯

⑼病床電梯

⑽其他電梯：冷庫電梯、建筑工程電梯、礦井電梯等專用電梯。

B、按電梯速度分類

⑴甲類：速度在2～3m/s的電梯，成為高速電梯。當速度超過3m/s時，習慣上稱為超高速電梯。

⑵乙類：速度大于1m/s而小于2m/s的電梯，稱為快速電梯。

⑶速度為1m/s及以下的電梯，稱為低速電梯。

3、電梯常用技術術語

（1）供電系統：為電梯提供電源的裝置。

（2）曳引電動機：即電梯的動力源。交流電梯用交流電動機，直流電梯用直流電動機。

（3）操作系統：對電梯的運行實現操縱的裝置，轎廂內的按鈕操縱盤及廳外的呼叫按鈕。

（4）位置顯示裝置：即轎廂內和廳門指示燈，以燈光數字顯示電梯所在的樓層，以箭頭顯示電梯的運行方向。

（5）機械選層器：設在機房內。通常用鋼帶與電梯轎廂連接，模擬電梯運行狀態的機械——電氣裝置，能指示轎廂位置、選層、消號確定運行方向、發出限速信號等作用。

（6）限速器：裝在機房內。當電梯的運行速度超過允許值時，能產生機械動能，切斷控制電路，并迫使安全鉗動作。

（7）安全鉗：當電梯的運行速度超過允許值時，限速器動作后，安全鉗受限速器的操縱，將轎廂強行制停在導軌上。安全鉗裝在轎廂下邊的兩側。（8）緩沖器：當轎廂或對重蹾底時，能吸收能量，安全制停。

（9）對重：由對重架和對重塊組成，其重量與轎廂載重量成一定比例，裝在井道內通過曳引鋼絲繩與轎廂做相反方向運行。

（10）層站：在樓的各層中，電梯停靠的地點。

（11）基站：轎廂在無指令運行時停靠的層站。一般情況下，此層站出入轎廂人數最多。

（12）頂層端站：電梯的最高停靠站。

（13）底層端站：電梯的最低停靠站。當大樓有地下樓層時，底層端站往往不是大樓的首層。

（14）門地坎：門地坎與門滑塊是門的輔助導向組件，與門導軌和門滑輪配合，門得上、下兩端均受導向和限位。門在運行時，滑塊順著地坎槽滑動。

（15）平層：指轎廂接近停靠站時，使轎廂地坎與層門地坎達到同一平面的動作。

（16）平層準確度：指轎廂到站停靠后，轎門地坎平面對層門地坎平面垂直方向的誤差值。

（17）額定載重量：指設計規定的載重量，是制造廠家保證電梯正常運行的允許載重量。

（18）額定速度：是指設計規定的電梯運行速度，也是制造廠家保證電梯正常運行的速度，單位符號是m/s。

4、電梯的基本功能

(1)司機操作：此操作不能自動關門。

(2)反向轎內選擇清除：單項完成任務后，其他選擇消除。

(3)開門時間控制（保護功能）：在超過規定時間內，電梯關不上門將自動開門。

(4)檢修運行（手動慢車運行）：轎頂檢修優先。滿上、滿下按鈕為點動。(5)超載保護：電梯超載時，將自動斷開關門電氣裝置，通時超載蜂鳴器鳴叫。

(6)重復關門：若關門次數超過設定次數，電梯將認為有故障而停止

(7)安全觸板（光幕）：收到安全觸板或光幕（設有紅外線）的信號時，將停止關門，然后開門，防止夾人。

二、電梯的主要組成部分

不同規格型號的電梯，其部件組成情況也不相同，現介紹一些基本的情況。

1、機房部分

（1）曳引機——是電梯的驅動裝置，安裝在專用承重鋼梁上，它主要由下列部件組成

① 驅動電動機——采用變頻變壓（VVVF）驅動方式，對電機進行控制，交流梯為專用的雙速電機或三速電機。

② 制動器——在電梯上通常采用雙瓦塊常閉式電磁制動器，只有電動機通電運轉時松閘，當電梯停駛時即進行制動并保持轎廂位置不變。即制動器通電松閘，失電制動，充分保證其工作的可靠性。

③ 減速器——采用蝸輪蝸桿減速器，具有高精度，高效率和低噪音特點。

④ 曳引輪——曳引機上的繩輪稱為曳引輪，具有半園形帶切口的繩槽，兩端借助曳引鋼絲分別懸掛轎廂和對重，并依靠曳引鋼絲與曳引輪繩槽間的靜摩擦力來實現電梯的升降。

（2）限速器——它通過鋼絲繩索與轎廂連接，把轎廂的運動傳給限速器使限速器輪轉動，當轎廂運動速度超過允許的安全速度時，限速器即起作用：

① 首先通過超速限位開關，切斷控制電路。② 然后把限速器鋼絲繩夾住帶動安全鉗動作。

（3）控制柜——采用先進的微電子元件及電力電子元件，用現代的微電子技術及變頻變壓技術對電梯進行電器控制。在操縱裝置的配合下，使電梯正常的實現啟動和停止，上行或下行，快速或慢速，以及達到預定的自動性能和安全性能。

2、井道部分

（1）導軌——分轎廂導軌和對重導軌，使轎廂和對重在升降運行中起導向的作用。

（2）對重——懸掛在曳引鋼絲繩上，用作平衡轎廂的自重和50%的電梯額定載重量，在其上下兩側裝有導靴，以使對重沿著對重導軌上下滑行。

（3）緩沖器——有彈簧式和液壓式兩種，且區分為轎廂緩沖器和對重緩沖器，安裝在轎廂架、對重架下面的井道底坑內，當電梯由于控制失靈、曳引力不足或制動失靈等發生轎廂或對重蹲底時，緩沖器將吸收轎廂或對重的動能，提供最后的保護，以保證人員和電梯結構的安全。（4）井道終端開關——裝在井道的上下端站處，由裝在轎廂上的撞弓觸動，當電梯到達端站超越正常的停站控制位置時，能自動的強迫減速并切斷控制電路，使轎廂停止運動。其主要功能是讓電梯控制系統識別電梯轎廂在井道終端的絕對位置。

① 終端減速開關：在上下終端層附近各設一組電氣開關，當電梯碰到這些開關后，由這些基準位置計算出一條比較可靠的數據作為速度指令。所以，到達終端層附近時，其速度不會很高，這樣也就杜絕了造成越程的重要條件。

② 終端限位開關：在頂層和底層平層稍微過頭一點地方，裝有終端限位開關，一旦電梯上行碰到頂層的限位開關或下行碰到底層的限位開關時，則電梯就無法再向前（向后）運行，但還可以反方向手動運行。

③ 終端極限開關：如果沖過限位開關，則前面還有極限開關。當極限開關的觸電斷開后，主回路電源被切斷，電梯不可能再動作。這時，只有人工把轎廂移開極限位置后，電梯才能再啟動。

3、層站部分

（1）層門——在每一層站都設有進入轎廂的門。層門上設有門鎖，只有轎廂在該層站位置時才允許層門自動開啟，層門還裝有聯鎖觸頭，只有當門扇可靠關閉時才能允許電梯啟動，而當門扇開啟時在運動中的轎廂就立即停止運動。

（2）召喚按鈕——分單鈕和雙鈕，當按一下某站的上行按鈕或下行按鈕時，即把召喚信號輸入電梯控制系統，使之接受召喚信號。（3）層門指示燈——裝設在每一層站層門的上面或旁邊，有的與召喚按鈕結合在一起。面板上有表示停站樓層的數字和表示運行方向的箭頭。

4、轎廂部分

（1）轎廂——是電梯的容載裝置。轎廂設有自動轎廂門，門上裝有聯鎖觸頭，只有當轎廂門可靠關閉時才能允許轎廂運行。在轎廂自動門的門沿上裝有安全觸板或光電保護裝置。當在關門過程中如安全觸板或光電接觸到乘客或障礙物時，則轎廂門立即停止關閉并迅速反向開啟。（2）安全鉗——安裝在轎廂架下梁的兩旁，當電梯轎廂超速下降時，限速器動作將安全繩索卡住，拉動拉桿臂通過桿系使兩旁安全鉗楔塊動作，夾在導軌上，同時安全鉗開關起作用斷開控制電路，是電梯停止運行。

（3）控制箱——是一種用開關、按鈕操縱轎廂運行的電氣裝置，功能主要是登記乘客的指令按鈕信號，并將其通過串行傳送至機房控制屏，電梯的管理系統將控制電梯到達相應的樓層。在操縱箱內有手動、自動操作，司機操作，電風扇、照明開關，還裝有安全開關，慢車檢修開關等。

（4）轎內指示燈——上有表示停站層樓的數字和運行方向的知識等。數字表示轎廂在井道中的位置，箭頭表示電梯運行方向。

（5）自動門機——門機采用交流電動機進行驅動，利用交流變壓變頻（VVVF控制技術對電機進行控制）。其作用是根據控制信號實現自動平穩的開啟和關閉轎廂門（并通過門刀帶動層門）。

（6）稱重裝置——能檢測轎廂內負載變化狀態，并發出信號的裝置。它的作用是稱重啟動提供轎廂負載信號，用時能提供轎廂的超、滿載信號。

三、各主要部件的檢查與保養

（一）曳引機的檢查與保養

1、減速器

（1）蝸輪付或齒輪付經長期使用后，由于磨損使齒側間隙增大，或由于軸承磨損使電梯換向時產生較大的沖擊及噪音，則可更換中心距離調整墊片、軸承蓋處調整墊片厚度或更換軸承，以減少沖擊的噪音。

（2）應保持減速器內潤滑油清潔和潤滑性能良好，否則應及時進行更換。并應經常檢查油面高度，是保持在油標規定的范圍內。（3）在一般情況下，應每年更換一次減速箱潤滑油。

（4）當滾動軸承產生不均勻噪音、撞擊聲或溫度太高應及時進行停機檢查，清洗或更換軸承。

（5）箱體與底座，底座與承重梁間的螺栓應保持緊固，無松動現象。

2、制動器

（1）制動器動作應靈活可靠，制動時閘瓦應緊密的貼合在制動輪的工作表面上，當松閘時兩側閘瓦同時離開制動輪表面，其間隙應不大于0.7毫米。

（2）制動器的電磁線圈接頭應無松動，絕緣良好，線圈溫度應不超過60℃。

（3）銷軸處應靈活，可用機油潤滑（注油時如濺到制動輪的工作表面上應擦凈）。（4）保持閘瓦制動帶工作表面的清潔，不應混進油膩或油漆。

（5）在確保安全可靠的前提下，調節制動彈簧力，來滿足平層準確度和舒適感。

3、曳引電動機

（1）應經常保持清潔，水或油不得侵入電機內部，每月用皮風箱吹進電機內部、換向線圈連接線與引出線的灰塵。

（2）電動機之連接應保持緊固，蝸桿軸與電動機軸連接后的不同軸度允差：

剛性連接應≤0.04毫米 彈性連接應≤0.20毫米

（3）軸承溫度應不超過80℃

（4）由于軸承磨損，使定子與轉子間空氣間隙沿圓周方向分布不均勻而產生噪音時，則應更換軸承。

（5）滾動軸承應用鋰基潤滑脂填入約等于軸承室2/3的容積，在工作2500～3000小時后應更換新的潤滑脂。

4、曳引輪

（1）由于曳引繩張力不均勻，造成各繩槽磨損量不一致，則測量各曳引繩直徑頂端至曳引輪輪緣的距離差，如超過1.5毫米，應就地重車或更換曳引輪。

（2）為避免曳引繩與曳引輪產生嚴重滑移現象，需防止繩在繩槽內落底，當曳引繩與槽底的間隙≤1毫米時，繩槽應重車或更換曳引輪。

（二）限速器的檢查與保養

1、限速器的動作應靈活可靠，對滾動軸承應每年進行檢查加注鋰基潤滑脂。

2、保持限速器張緊裝置正常工作，檢查其斷繩安全開關工作的可靠性。

3、當限速器繩索伸長到超出規定范圍而切斷控制電路時，應將繩索截斷。

4、當限速器鋼絲繩磨損嚴重時，應更換鋼絲繩。

5、應經常檢查夾繩鉗處，清除異物，保證動作可靠。

（三）安全鉗檢查與保養

1、傳動杠桿配合轉動處每兩個月涂一次機械潤滑油，鉗口滾動或滑動部位涂鋰基潤滑脂潤滑防銹，使其動作靈活可靠。

2、每季檢查一次導軌間隙，安全鉗楔塊與導軌工作面間隙一般為4毫米，各間隙應相似。

3、每季度檢查安全鉗聯動開關的可靠性，當安全鉗起作用時，切斷控制電路，迫使電梯停止運行。

（四）轎廂門和自動門機構檢查與調整

1、對驅動轎廂門的電動機軸承應定期加注鋰基潤滑脂，每年清洗一次。

2、傳動皮帶張力的調整，在使用過程中傳動皮帶如出現伸長現象引起張力降低而打滑，可以調節電動機的底座螺釘使皮帶至適當張緊。

3、安全觸板的動作應靈活可靠，其碰撞力不大于5牛頓。

4、經常檢查轎門、廳門關門開關的可靠性，只有在轎廂門完全關閉，安全開關閉合后，電梯方能行駛。

5、門導軌應經常擦拭，涂抹少量機油，使門移動輕便靈活，運動時無跳動、噪聲，吊門滾輪外圓直徑磨損3毫米時應予以更換。經常檢查連接螺栓并禁固。

（五）導軌和導靴檢查與保養

1、對自動潤滑裝置應定時添加潤滑油。

2、檢查滑動導靴的襯墊磨損情況，當襯墊工作表面磨損量達1毫 米時應予以更換，防止導靴和導軌之間間隙過大，使轎廂運行時產生晃動。

第二篇：電梯安裝、改造、維修及保養承諾書（xiexiebang推薦）

安裝、改造、維修單位安全承諾書

凡從事電梯、起重機械、客運索道和大型游樂設施等機電類特種設備（以下統稱機電類特種設備）安裝、改造、維修和電梯日常維護保養的單位，必須取得《特種設備安裝改造維修許可證》，并在許可的范圍內從事相應工作。電梯日常維護保養單位必須取得電梯維修的資格許可

（一）電梯的安裝、改造、維修，必須由電梯制造單位或者其通過合同委托、同意的取得本規則許可的施工單位進行。

（二）安裝或維修及電梯日常維護保養單位，應當與相應特種設備的制造單位簽訂有關合同或協議，保證得到其必要的技術指導、合作與備品配件的供應。如制造單位不再具有相應型式特種設備的制造許可資格，由承擔相應施工的單位負責保障該設備滿足相應的安全技術規范和標準的要求。

（三）電梯日常維護保養單位必須保證本單位自有職工能夠及時抵達所維護保養電梯所在地，事故發生后在30分鐘內抵達事故現場。

（四）安裝、改造施工過程中，現場持相應作業項目《特種設備作業人員證》的作業人員不得少于2人，并任命其中1名為項目負責人，現場安全檢查員不得少于1人。

（五）維修和電梯日常維護保養施工過程中，現場持相應作業項目《特種設備作業人員證》的作業人員不得少于1人。

（六）應當采取有效措施，消除施工中的安全隱患，并嚴格按照本單位編制的施工方案實施現場作業，確需調整施工方案時，必須嚴格執行施工方案編寫、審核、批準的管理制度。

（七）未經制造單位委托或同意進行改造的特種設備，改造單位必須更換該特種設備的產品銘牌，并在產品銘牌、質量證明書上標明本單位名稱、改造日期和本單位《許可證》編號等。

（八）經安裝、改造、重大維修后的特種設備，施工單位必須按照有關安全技術規范和標準的要求進行嚴格的自檢。

本單位同意以上規定條款，并承諾告知的內容真實，在安裝、改造、維修以及日常維護中嚴格按照《特種設備安全監察條例》以及上述所列的條款執行，將安全放在首位。

承諾單位___________________

負責人簽字_____________日期____

為了確保電梯安全運行，保障電梯乘客安全，吉林省廣立機電科技開發有限公司對電梯安裝、改造、維修及保養作出如下承諾：

1、嚴格按照《特種設備安全監察條例》和電梯有關安全技術規范、標準規定，做到守法經營、誠實可信、注重質量、服務周到。

2、自覺接受質量技術監督部門、社會媒體和廣大電梯用戶監督，對其安裝、改造、維修及保養電梯出現的安全質量故障，及時整改到位，確保其安全技術性能。

3、具有與電梯安裝、改造、維修及保養相適應的專業技術人員和技術工人以及必要的檢測手段，并取得特種設備安全監督管理部門頒發的電梯安裝、改造、維修及保養許可證。

4、建立健全本單位質量管理體系，實施從電梯及零、部件采購，電梯安裝、改造、維修自檢和保養服務的全過程質量管理，建立崗位安全質量責任制，加強安全質量考核。

5、電梯作業人員做到持證上崗，嚴格遵守有關安全規定和操作規程，在作業過程中，發現事故隱患或者其他不安全因素，立即向現場安全管理人員和單位有關負責人報告。

6、電梯的安裝、改造、重大維修，嚴格按照有關規定及時辦理告知和申報監督檢驗手續，未經監督檢驗合格的不得交付給使用單位運行。

7、做到對其維保的電梯至少每15日進行一次清潔、潤滑、調整和檢查，主動協助電梯使用單位辦理其維保電梯的定期安全檢驗手續，并對其安全性能負責。

8、對其維保的電梯，提供２４小時響應的電梯急修服務；接到電梯關人故障通知后，30分鐘內趕到現場（城區），并采取必要的應急救援措施。

9、對簽約電梯使用單位提供正宗、優質、價廉的電梯備品備件，任何時候響應電梯使用單位對備品備件的需求。

若發生違反《特種設備安全監察條例》等法規的有關規定和上述承諾，本單位依法承擔職責范圍內的一切責任。

第三篇：電梯維修與保養實習管理制度

電梯維修與保養實習管理制度

電梯維修與保養實習管理制度

【實習要求】

一、實習生要求

（一）學生實習期間，根據實習安排，認真完成實習內容。

（二）遵守實習基地的各項規章制度和技術操作規范，積極參加實習單位所組織的各項活動（如政治學習、學術報告、義務勞動等）。

（三）嚴格以實習生身份要求自己，服從指導老師安排，積極主動向指導教師請教。與實習單位相關的工作須得到指導老師的允許后方可實施。學生如因違反勞動紀律等原因被實習單位開除者，該學生的實習學分計零分。

（四）保守實習單位的商業及技術機密。

（五）考勤制度：

1．請假1天以內由帶教老師批準；請假超過1天，由學生科審批，凡請假累計超過2天者，實習生應補回未完成的實習內容。

2．學生因病或因事請假，缺實習一天以上者，應將缺實習原因和時間，如實向指導老師匯報。

3．學生無故不實習者，作曠課論，由實習單位進行批評教育，將情況如實反映給學校，根據情節輕重給予處理。

電梯維修與保養實習管理制度

4．學生實習期間曠課累計天數達3天者，作實習成績不及格處理。

5．學生實習期間，因請假缺實習時間累計5天者，作未參加實習處理；

（六）學生實習結束后由帶教老師填寫實習鑒定表并給予評定。

參考標準：

優秀：學生思想品德良好，學習、工作態度認真主動，在工作中能發揮出良好的專業技術，遵守紀律。

良好：學生思想品德良好，學習、工作態度認真，具有一定的專業技術，遵守紀律。

中：學生思想品德良好，基本遵守紀律，專業技術一般，工作能力一般。

及格：基本能按實習要求完成實習計劃。差：不能按實習要求完成實習計劃。

（七）學生必須在實習結束前填寫《實習報告》。

（八）學生實習報告必須在實習結束后一周內完成并上交（1200字）。

二、實習基地(單位)職責

（一）根據學校下達的實習帶教任務以及實習大綱和實習管理制度要求，結合本單位實際情況組織安排好實習帶教工作。

電梯維修與保養實習管理制度

（二）負責提供實習生在實習期間的后勤保障。

（三）指定專人負責實習生的日常管理，安排帶教教師負責學生實習及考核鑒定的具體事宜。

（四）帶教教師對實習生應從嚴要求，耐心指導，嚴格考勤，保證實習生完成實習大綱所要求的實習內容。

三、實習指導老師職責及要求

（一）按照實習大綱和帶教計劃的具體要求，實施教學工作，做到認真負責、嚴格要求、耐心指導、教書育人。

（二）負責培養實習生的科學思辨能力和獨立工作的能力，培養學生嚴謹的科學態度和工作作風。

（三）對學生嚴格考勤，實事求是地做好學生的成績考核和操行評定工作。

【實習成績評定】

根據學生的實習鑒定、實習總結和實習期間的綜合表現，評定學生實習成績，成績及格的給予實習學分，不及格者的實習計學分零分。

第四篇：電梯保養補充協議

補充協議

甲方：上海春川物業服務有限公司閔行分公司 乙方：上海欣普建設工程有限公司

根據貴我雙方在2017年簽訂的壹份維保合同，合同周期為2017年4月20號至2018年4月19號，28臺電梯保養。

甲方在合同到期時由于甲方進行招投標工作，未按時正常與乙方續簽維保合同，但這28臺電梯維保等相關工作仍是由乙方進行，時間從2018年4月20日至2018年05月31號。在此期間另外發生了7#樓電梯進水事宜，并產生了額外的材料費用（12000元左右，詳見急修單）。

現考慮到雙方長久合作關系，經過雙方友好協商，由甲方補充支付2018年5月1日至5月31日全月費用。其他費用不再收取。

具體費用分二個部分（按中標新合同價格計算）： 1、28臺電梯5月份保養費用：7560元/月； 2、28臺電梯5月份物料費用：5880元/月。

總計費用：13440元，大寫：壹萬叁仟肆佰肆拾元整。

協議生效30日內支付費用。

以下為簽署部分：

甲 方： 上海春川物業服務有限公司閔行分公司 經辦人： 乙 方： 上海欣普建設工程有限公司 經辦人：

簽署日期：2018年 08 月 05 日

本協議一式兩份，雙方各執一份。

第五篇：電梯保養計劃

電梯保養計劃

機房內定期保養項目及要求

1檢查發現機組、組勵磁機、直流電動機及其碳刷

首先停機檢查項目：

（1）清理各部位積垢（清理整流子時，只能用毛刷、干布，不得用液體洗滌劑沖刷，不能用比銅硬的利器清理）；

（2）檢查碳刷有無缺損

（3）檢查碳刷接線是否松脫，各部位螺絲是否上緊。碳刷和整流子接觸情況，檢查整流子表面粗糙度，切勿劃傷整流子。如已劃傷，傷痕較淺時可用砂布打磨光滑；劃傷深至0.5mm以上時，需拆下重車。重車修后的整流子片間下挖槽深度應符合要求。槽中應無積碳。

（4）刷架彈簧的壓力要適當，過緊，碳刷磨損塊；過松，接觸不良，火花大。

（5）軸承換油，滾動軸承換油。（6）電動機線圈絕緣。

電梯運行時檢查以下部位：

（1）電梯有否異常響聲和異常振動；線圈溫升不應高于銘牌規定。

（2）碳刷有無火花，火花情況是否正常。

（3）軸頭有否漏油；軸承溫升不高于60℃。曳引機

（1）清潔各部位，檢查油質，盤根密封的軸頭平均每3-5min滴一滴油為正常，過多過少均不好。采用密封環的軸頭不應漏油，其余連接部位不

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應漏油。

（2）檢查蝸輪蝸桿的磨損及其齒側間隙，蝸桿軸的軸向竄動量應小于2mm。

（3）檢查曳引輪槽有否磨損或變形。各繩槽的磨損應一致,磨損深度差越過繩徑的1/10時要車修至深度一致，或更換曳引輪。

（4）檢查各部位螺栓是否擰緊。

（5）運行時檢查有無異聲，停車時有無震動。

3制動器分解

（1）制動器各活動部位分解，檢查閘芯磨損情況，清潔后加適量相應的潤滑物。

（2）檢查剎車鼓及剎車皮的磨損情況。剎車皮磨損超過原厚度的1/

4、露出鉚釘、剎車皮老化均應更換，剎車皮應無油污。

（3）制動器線圈通電時，剎車皮與剎車鼓的兩側間隙要均勻。

（4）閘芯沖程，單閘芯的沖程應在2mm左右；雙閘芯的沖程每側應在1.5mm左右。

（5）兩側彈簧壓力應均等。

（6）各接線端螺絲應緊固。

（7）剎車電接點，其開放距離應在1.5～2mm之間，檢查接點有無脫落、燒蝕及火花情況。選層器及其傳動機構

（1）清潔選層器及其傳動機構的各個部位。

地址：吉林高新區陽光水岸17號樓23#、24#網點 電話：0432-63348777 傳真：0432-63393888

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（2）應保持動觸頭盤（桿）運動靈活，根據情況適量加注潤滑油。減速器及各部位均應更換或加注相應的潤滑油，檢查調整傳動鏈條的張緊度。

（3）傳動鋼帶有斷齒裂痕時，應及時更換或修復。鋼帶上應加一層薄薄的機油，防止銹蝕。

（4）檢查各螺絲是否上緊，接線是否可靠。靜觸頭的接觸可靠性及壓緊力，必要時給予適當調整。過度磨損的觸頭應予更換。動靜觸頭表面應清潔，燒蝕處應修磨光滑。控制柜、勵磁柜

（1）清掃各部位灰塵。電路板只能用“吹風”清除積塵，不得用毛刷、棉紗清掃。

（2）檢查各繼電器、接觸器外觀是否正常，清潔觸點，燒蝕觸點必要時應修磨光滑。

（3）檢查滅弧罩，清除罩內的積碳。

（4）檢查各保險絲熔斷值是否符合要求，各接線端有無松松動、開焊，螺絲是否擰緊。

（5）運行時檢查各繼電器動作是否正常，線圈是否發熱。

（6）運行中測量記錄勵磁系統數據，必要時給以調整，并記錄調試后的數據。限速器

（1）清潔各部位，各旋轉可動部位加油潤滑，并觀察其轉動是否靈活，對速度的變化反應是否靈敏。

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（2）檢查電器開關動作是否正常。

（3）檢查限速器輪和張緊輪的輪槽。軸承及軸的磨損情況，必要時給予更換。

（4）將夾繩鉗放下試驗限速繩是否在鉗口中心，必要時給予調整。

（5）閘車試驗，電梯在次上端站，將夾繩鉗放下，將限速器動作開關短接，慢車下行，從限速繩被夾住到安全鉗動作為止，其制停距離應符合下表（請點擊）要求。測速發電機

（1）清潔各部位，注意整流子、碳刷、皮帶和皮帶輪槽不要沾油。

（2）檢查各開關位置，動作是否正常，開關接點是否熔蝕、脫落，接線是否牢固。

（3）檢查皮帶張力是否正常，必要時給予調整，齒形帶脫齒后，應及時更換。編碼器

清潔外部灰塵、油污、外觀應無損傷。接線及固定螺栓牢固可靠。地震感知器

（1）清潔外部灰塵，外觀應完好。

（2）震動試驗動作正常。

（3）接線及固定螺栓牢固可靠。

轎廂部位定期保養項目及內容

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吉林市神工機電設備有限公司 轎廂門裝置

（1）清除各部位灰塵、油泥，導軌及各活動部位加適量的潤滑油。

（2）吊門滾輪磨損導致門扇下墜，門下邊緣距地坎小于4mm及歪斜時，應調整門滾輪的安裝高度或更換滾輪。

（3）檢查調整門聯動機構。使繩、鏈、皮帶適度張緊；傳動桿各傳動關節轉動靈活，各固定處不應發生松動。

（4）檢查各開關位置是否準確，固定是否牢固，安全觸板等動作是否準確可靠，接線是否可靠，引線與各活動部隊位是否有摩擦，如有摩擦，須進行位置調整。

（5）開關門時，注意門電動機速度的變化，必要時給予調整。注意門電阻接線是否有松脫、虛焊。

（6）檢查、清理門電動機，軸承加油；直流電動機清理整流子及碳刷。運行時各部位無異常聲響及過熱現象。

（7）檢查門地腳滑塊，螺絲是否緊固。

（8）轎門關閉后，門與門之上下間隙不應大于0.5mm，且上段不能有縫隙。導靴

（1）檢查導靴固定螺栓是否緊固；滑動導靴油杯油位應在1/4～3/4油杯高度之內，油質清潔，油芯吸油情況良好，油杯不漏油。

（2）應保證彈性滑動導靴對導軌的壓力，當因靴襯磨損而引起松弛時，應加以調整。

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（3）檢查滑動導靴的靴襯磨損程度，運行中檢查導靴無異響。

（4）檢查滾動導靴的滾輪是否開膠、斷裂，滾輪與導軌上不得有油污；滾輪對導軌工作面不應歪斜，在整個輪緣寬度上與導軌工作面應均勻接觸，導靴支架活動部位加油。

（5）運行中檢查滾動導靴有無異常聲響，必要時，給予更新或調整。安全鉗

（1）檢查各活動部分有否松脫。

（2）停梯狀態，用手提拉桿，檢查楔塊動作是否正常，恢復正常后，檢查楔塊與導軌工作面間隙兩側應均勻。

（3）安全鉗動作開關位置正確，接線無松動。

（4）各楔部、可動部位軸承等清潔并加油。平層裝置

（1）清潔平層裝置及隔磁板的灰塵油漬，緊固各部位螺絲。

（2）停機檢查各接點接線是否牢固。

（3）磁鐵和開關滾輪位置相對準確，滾輪油加少量潤滑油。

（4）檢查各層平層度是否符合要求。5 轎廂各類螺栓

（1）檢查緊固轎廂各部位螺栓，包括轎廂壁、轎底、防護板、轎廂架及扶手、吊架等螺栓。

（2）各螺栓加少許潤滑油。

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井道定期保養項目及要求 廳門

（1）清除門導軌及各部位灰塵、油漬，導軌及各活動部位加適量潤滑油。

（2）檢查門鋼絲繩松緊和磨損情況。（3）各活動部位間隙、動作是否正常。

（4）清理電氣接點，使各接點接觸良好、動作正常。（5）檢查門腳滑塊，各螺絲是否緊固。

（6）廳門關閉后，中分門對口處的間隙不應超過0.5mm，上段對中處不得有縫隙。緩速開關、限位開關、極限開關等

（1）安全回路各開關及繼電器動作正常。

（2）清掃各開關灰塵，各開關滾輪靈活，接點接觸良好。

（3）各開關接線無松脫、無虛焊。

（4）各開關固定牢固，開關與碰鐵位置相對準確。3 對重裝置

（1）清掃對重裝置，并檢查各部螺絲有無松脫。

（2）對重塊有無壓緊，對重底調整鐵塊固定螺絲是否擰緊。引繩、限速繩、平衡繩

（1）慢車運行每行1m檢查鋼絲繩的磨損、破斷、扭曲、生銹等情況。

（2）檢查引繩松緊度是否一致，一般用手拉法或彈簧秤測量法。

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（3）檢查繩頭組合螺絲及開口銷是否脫落。

（4）檢查繩與輪槽的接觸情況

（5）檢查曳引繩、限速繩、平衡繩長度。導軌及支架

（1）檢查轎廂及對重導軌支架的螺栓有無松動、開焊和土建連接處有無松動。

（2）清潔各導軌工作面并適當加油。檢查導軌接板螺栓有無松動，導軌是否變形。隨線

（1）檢查井道中有無與電纜接觸的物體，電纜外皮有無操作開裂，電纜有無扭曲。

（2）電梯轎廂在下端站平層時，電纜距井底應為60～350mm。7 各類線管、線槽和接線箱的接線柱

（1）檢查轎廂操縱盤、接線箱、中間接線箱各接線柱接線是否牢固，包括電源進線、電機接線、接地線，并清掃接線座。

（2）檢查機房、井道、轎頂、轎底各線管、線槽有無松脫、欠蓋，接地線連接是否牢固。井道清掃

（1）清掃井道中各部位的垃圾，包括門頭蓋，地坎兩則及對重框架上的垃圾。

（2）清除井道中轎廂、對重、電纜在運行中可能碰撞的障礙物。

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（3）清除低坑中垃圾雜物

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