第一篇：沐川縣交通局2007年交通工作總結

沐川縣交通局2007年交通工作總結

2007年，在縣委、縣政府的堅強領導下，在省市交通等部門的大力支持下，縣交通局認真貫徹落實縣委、縣政府“產業發展年”和“十大惠民行動”工作部署，堅持以科學發展觀為指導，堅持為民、開拓、務實、清廉，緊緊圍繞“建設責任交通、廉政交通、創新交通、和諧交通”的共同愿景，凝心聚力，苦干實干，突出抓好交通重點工程、農村交通建設和交通行業管理，大力推進領導干部作風整頓和交通文化建設，交通各項工作全面推進。全年交通部門完成投資7050萬元，占年度目標任務的108%，其中農村公路建設投資完成5100萬元，小碼頭、客運站完成投資450萬元，全面完成縣目標交通各項任務。

一、重點突出，交通建設項目全面推進

（一）農村交通建設。建成通村水泥路63公里，占年度目標任務的100%；通村泥碎路147公里，占年度目標任務的639%。新建鄉鎮客運站3個、村招呼站15個、農村小碼頭7個，完成渡改橋2座，完成目標任務的100%。

（二）沐黃路。沐黃路完成工程量的70%，至目前，沐黃路二期改造工程，完成水泥穩定碎石基層20公里150000平方米，水泥砼面層完成雙幅10.5公里67000平方米，擋土墻完成M7.5號砂漿砌片石擋墻3000立方米，鋼筋砼圓管涵完成ф100涵洞31

— 1 — 米、ф60涵洞36米。累計完成產值1200余萬元，工程質量良好。預計農歷年前完成主體工程。

二、統籌兼顧，全面加強交通行業管理和自身建設

（一）狠抓交通基礎設施建設

縣委、縣政府高度重視交通工作，多次召開專題會議研究交通工作，將之作為“產業發展年”工作的重中之重來抓，成立了交通通訊項目組，全面實行目標管理。從組織領導、資金、政策上給予大力支持。三強書記、楊偉縣長、周明德、鄧力群、劉文歡等，市領導出先后到沐川多次視察交通工作，從組織、政策、資金、管理上給予重點支持。交通項目推進組堅持每月督查制度，經常深入交通重點工程建設第一線，現場辦公解決工程建設、安全管理等方面存在的問題，確保交通項目建設按計劃推進。夏代榮副市長、市紀委書記趙田、市交通局副局長熊建新、費國成，視察交通重點項目建設，加強協調溝通，營造了良好的交通發展環境。相關鄉黨委、政府把交通建設提上重要議事日程，積極配合做好交通重點項目征地拆遷、地方協調和交通管制，突出抓好農村公路建設。交通部門牢固樹立“工程建設質量第一”的理念，強化科學施工、強化質量管理、強化督查促檢查，確保交通工程建設又好又快推進。

（二）強化交通行業管理和服務

1、交通安全管理。牢固樹立“抓安全就是抓發展，抓安全就是抓穩定”的思想，嚴格落實 “一把手負總責，分管領導專職抓，副職領導?一崗雙職?”的交通安全責任制，層層簽訂了交通安全目

— 2 — 標責任書，形成了各司其職、各負其責的交通安全責任體系。4月1日至6月30日，深入開展了為期三個月的水上安全綜合整治活動，建立完善船舶動態基礎管理檔案和鄉鎮船舶安全管理四個責任體系、監督檢查機制、部門配合機制、水上安全生產應急預案，強化動態監管，嚴格責任追究制度，確保無一遺漏，不留死角。6月10日至12日，由交通局領導帶隊，組成3個安全生產督查組，對全縣道路旅客運輸、危險品運輸、水上運輸安全和公路養護、在建工程施工等方面的交通安全隱患進行了拉網式大排查，對排查出的安全隱患逐項制定整改措施，落實整改責任單位、責任人，跟蹤督查，限期整改。深刻汲取“鳳凰橋垮塌”事件教訓，于7月1日至10月5日開展了以橋梁隱患為重點的交通安全隱患排查整治活動。嚴格執行“五不出站” 安全例檢、“簽單發航”等制度，加強對運輸企業、車站、碼頭、重點水域、重點路段等重點部位監控。認真貫徹省政府“救生衣行動”兩個100%規定，發放救生浮具350件，實現了所有客渡船按定額100%配備救生衣，乘客上船自覺穿戴救生衣意識進一步增強。今年以來，未發生因源頭管理責任而引發的特大道路交通事故；發生水上交通事故2起、死亡3人。

2、交通運輸管理。一是進一步擴大客運車輛公司化改造范圍，積極推行公司化經營，按要求認真開展了客運企業質量信譽考核，建立健全了客運企業質量信譽考核檔案。二是認真開展客貨運輸、危險品運輸市場、汽車維修市場、駕培市場等專項清理整治工作。開展外掛車的清理整頓和備案工作，強化營運車輛二級維護制度，— 3 — 并積極開展打擊非法營運工作，不斷強化道路運輸市場監管，及時糾正、查處各種道路運輸違章經營行為，嚴厲打擊非法營運、客車超載等違法行為，糾正查處各類違章行為323次，其中：查處非法營運的面包車31輛、下線出租車2輛、客貨兩用車1輛、兩輪摩托車44輛、電瓶三輪車12輛。強化應急運輸的指揮調度，制訂運輸組織方案，落實專人負責春運、黃金周、假日旅客運輸的組織工作，科學組織調度運力，圓滿完成了節假日運輸任務。督促運輸企業建立健全安全生產管理基礎檔案，認真履行源頭管理職責，認真開展企業安全生產狀況評估工作，嚴格營運車輛技術狀況檢查，將消防救生設施、GPS車載終端等列入了車輛安全例檢項目進行檢查。深入企業、車站等源頭進行安全檢查，督促車站嚴格執行“五不出站”、“三品”檢查、安全例檢等各項安頓管理制度。認真排查安全隱患，每月組織開展2次安全明查暗訪，召開1次安全例議，排查梳理各種安全隱患，強化安全生產現場監督。三是積極推動貨運企業運用現代物流技術，加快貨運結構調整，優化運力結構，不斷提高運輸整體效能。全年新增貨運公司4家，新增和更新貨運車輛90輛。年客運量306萬人，客運周轉量7487萬人公里，貨運量163萬噸，貨運周轉量4606萬噸公里。

3、養護管理。按市政府《關于改進和加強干線公路建設管理的意見》（樂府發［2007］49號）要求，認真實施“國省干線公路養護以市為中心，由市級統一管理，合同委托養護，按工程量核撥養護經費；農村公路以縣（市、區）為責任主體”的公路養護

— 4 — 管理體系。嚴格執行“八不準”和“八禁止”規定，堅持卸載放行，加強超限超載治理。今年以來，檢測超限超載車輛61620臺次，卸載車輛7769臺次，卸貨4523.73噸，超限超載車輛控制在12％，治理率達到100%。執行公路大中修工程項目內部市場招投標、工程監理制，嚴格工程管理程序。組織開展G213松林坡隧道整治、S103沉陷處置、配合市公路局做好S103綜合整治工程。國省道好路率為91.73%，縣道好路率為60.59%，養護綜合值分別為77.52和68.18。

4、交通規費征收。牢固樹立、認真踐行優質服務理念，加大路查力度，認真做好摩托車、拖拉機養路費征收管理工作。同時，以清理整頓收費免征車工作為契機，進一步規范執法，依法、依程序強化稽查，堵塞漏洞，確保應收盡收，全年征收566.976萬元，其中汽車養路費361.57萬元、貨附費35.046萬元、客附費47.06萬元，完成目標任務的110%。摩托車拖拉機養路費123萬元。

（三）強化交通隊伍建設

1、狠抓領導干部作風建設。開年伊始，交通局組織局機關干部、局屬單位負責人開展紀律作風整頓，2月26日至3月2日，局長田自云參加市交通局組織的紀律作風整頓封閉式集中學習培訓活動，交通局以文化建設活動為平臺，認真開展系統中層以上干部和交通行政執法人員培訓以及黨的十七大精神宣講活動，提升廣大領導干部政治素質、文化素養和執行力，拓寬思維、視野。

— 5 — 通過多種形式廣泛征求黨內外群眾、服務對象以及上級領導機關、同級相關部門、下級機關和單位對局黨組和領導班子的意見建議，認真查找班子及班子成員存在的突出問題，深刻剖析查找出的問題，確立了重點整改事項，制訂了切實可行的整改目標和措施，并在工作實踐中逐步整改到位。溝通思想，增進了解，形成共識，增強班子的團結，提高班子凝聚力和戰斗力。

2、狠抓黨風廉政建設。把黨風廉政建設納入目標管理，與業務工作同部署、同檢查、同考核。制定并印發《重大事項報告制度》、《責任追究制度》、《小車管理制度》、《固定資產管理制度》等。班子成員認真貫徹《中共中央紀委關于嚴格禁止利用職務上的便利謀取不正當利益的若干規定》精神，在交通系統深入開展了自查自糾活動，未接到舉報投訴，也未發現有違反《規定》的情況發生。繼續加強對交通工程建設項目招投標的監管，重點對在建的重點建設項目沐黃路，以及其他在建惠民工程交通項目不定期督查，有效促進了工程進展和工程質量，切實抓好源頭治腐。今年以來，配合縣紀委對信訪案件認真調查核實，及時進行了處理和回復。

3、進一步加強和改進群眾工作。按照“發現得早、化解得了、控制得住、處理得當”的要求，重點就歷年拖欠工程款、養路職工工資、養老保險、客運市場管理等可能誘發群眾集體上訪的不穩定因素進行了排查，逐一分析原因，研究制定對策措施，層層分解落實責任，特別是對養路段職工拖欠工資問題、汽車運輸公司轉制、企業債務清理、黃丹航運社職工上訪等重點信訪，分別落

— 6 — 實局黨組成員包案，限期依法處置，并做好對重點人員監控防范。出現群體性事件苗頭，主要領導和分管領導均100%及時趕赴現場，并牽頭搞好宣傳、解釋、說服、教育工作，未出現因處置不當引發事態擴大事件。在縣委、縣政府的堅強領導下，妥善解決了養路段職工拖欠工資問題和退休職工陳淑容長達15年之久的遺留問題。以開展作風整頓活動為契機，以解決群眾最需、最盼、最急、最怨的事情為切入點和落腳點，深入開展 “訪民情、解民憂、助民富”主題實踐活動，安排春節慰問專項資金3萬元，走訪慰問困難職工33人、邊遠山區道班3個；為貧困學生捐款1000多元，為貧困患病職工及家屬捐款6000余元；深化行政審批制度改革，按照縣政府統一安排，選派2名同志到政務中心上班，對交通各部門行政審批項目進行了認真清理，行政審批和許可項目進入政務中心集中辦理，切實簡化程序，提高現場辦結率和服務質量。

4、大力深化交通文化建設。廣泛發動交通干部職工積極參與，精心培育交通精神文化、行業文化、學習文化、制度文化、群眾文化，取得明顯成效。突出“提高素質，增強團結，樹立形象，促進發展”重點，實施流程管理通過計劃管理項目管理。積極培育“惠民是價值，職工是財富，創新是未來”的核心價值理念，建立了以項目管理為核心的攻堅型文化體系，通過深度挖掘、深入開發、深化創新交通文化，形成了“一群標兵一座豐碑，一項管理一個口碑，一個工程一種精神”的文化力，為實現沐川交通又快又好發展發揮了積極的作用，組織干部職工開展交通系統“紅

— 7 — 五月”職工拔河賽，組織參加“全民健身與向奧運同步”大眾廣播體操表演，籌辦“沐川交通快報”、“護路神”小報，舉辦攝影沙龍等活動，不斷豐富干部職工文化生活，并以此統一思想、凝聚人心、增強活力，推動工作的重要源泉。10月11日，接受了交通部文化建設調研組專項調研，得到調研組和市交通局的充分肯定。

在取得顯著成績的同時，交通發展中也還存在一些不容忽視的困難和問題，最為突出的是：交通建設歷史債務負擔沉重，配套資金不到位，交通基礎設施建設資金短缺，嚴重制約交通發展；部分職工為求得一些歷史遺留問題得到解決，在企業轉制、工程建設過程中，人為設置障礙，直接影響工作正常開展，嚴重損害交通可持續發展。

三、2008年交通工作打算

（一）2008年重點工作

1、交通建設，完成總投資7000萬元。

（1）通鄉公路。全面完成沐宜路16公里、九黃路13.6公里改建任務。

（2）完成舟壩大橋、黃丹大橋病害整治。（3）新建和改建村級公路150公里。

（4）新建農村客運站3個；新建農村客運招呼站18個；新建農村小碼頭7個。

2、交通管理

— 8 —（1）公路養護。加大國省縣道公路養護體制改革的力度，積極探索新形勢下公路養護的有效機制，充分調動養路工人的積極性，有效使用養護資金，切實加強國省縣道及通鄉公路養護，提高公路養護質量。

（2）路政管理。路政管理工作要延伸到農村公路，嚴肅查處侵占公路和破壞公路設施的行為，繼續抓好公路超限超載治理工作。

（3）征費管理。繼續加大交通規費征收力度，做到應征不漏，力爭完成130萬元摩托車拖拉機養路費征收任務（內部考核可定為135—140萬元）。

（4）運政管理。加大執法力度，強化駕培、維修市場管理力度，堅決打擊非法客運，規范客運市場。

（5）安全管理。切實抓好交通水陸安全工作，保障人民生命財產安全，為全縣經濟發展作貢獻。

（二）主要工作措施

1、狠抓隊伍建設。深入學習宣傳貫徹黨的十七大精神，統一思想，振奮精神，凝聚合力。緊緊圍繞加快全市交通事業又好又快發展大局，狠抓思想建設、組織建設、班子建設，積極開展創“四好”班子、“五好”黨支部、黨員幫扶助困等活動。認真踐行社會主義榮辱觀，加強干部隊伍“三觀”教育，大力倡導、弘揚交通精神，增強凝聚力和戰斗力。進一步深化行業作風建設，堅持政務公開，依法行政，推進管理制度化、履職程序化、政策公開化、監管規 — 9 — 范化。進一步落實黨風廉政建設責任制，認真貫徹落實各項廉政規定，著力構建廉政交通。

2、狠抓交通重點工程建設。一是努力確保工程建設順利推進。在政策法規允許的前提下，盡量簡化審批手續，提高工作效率，確保項目建設用地落實和征地拆遷工作的順利開展；加大對破壞施工環境、刁難施工單位和阻攔道路施工等不法行為的查處打擊力度；加大補助資金組織力度，最大限度地爭取上級對沐川交通建設項目的支持。二努力確保工程建設質量。加大建設理念、技術創新力度，進一步建立健全工程建設質量監控體系，嚴格落實質量監督管理措施，從嚴把好設計關、施工關、材料關、檢測關、監督關、培訓關和廉政關。

3、加強交通文化建設。以貫徹落實黨的十七大精神，著力構建“責任交通、廉政交通、創新交通、和諧交通”為目標，以踐行社會主義榮辱觀、科學發展觀和正確政績觀為主線，以干部隊伍建設為核心，以交通工程建設為重點，以制度建設為保證，以求實創新為動力，以打造行業形象為根本，進一步深化交通文化建設，著力構建樂山交通核心價值體系，進一步統一思想、凝聚人心，促進干部職工綜合素質提升，持續增強樂山交通學習力、創新力、凝聚力、戰斗力和影響力，為交通事業大發展提供強大的思想保證、精神動力和智力支持。

4、加強行業管理。繼續深入開展安全隱患排查，建立完善安全隱患數據庫，強化重點部位源頭管理和安全隱患動態監管，針對存在的隱患，及時分析研究制定整改措施，并督促整改到位，— 10 — 防患于未然。穩步推進客運公司化和線路服務質量招投標工作，不斷提升交通運輸服務檔次。深化公路養護體制和運行機制改革，扎實開展以國省干線公路為重點的公路養護工作，確保全市干線公路完好暢通。進一步強化規費征收單位內部管理，加大交通規費征管力度，確保 “應征不漏、應免不征”。進一步強化道路貨運超限超載治理，堅持卸載放行，堅決依法從嚴查處、打擊惡意超載，切實提高公路使用壽命和效益。

5、著力構建和諧。牢固樹立“科學發展、和諧發展”理念和“為民”意識，大力發展和切實維護群眾合法權益，最大限度增加和諧因素，最大限度減少不和諧因素。進一步深化“訪民情、解民憂、助民富”主題實踐活動，切實幫助人群眾解決生產、生活中的實際困難，改善生產、生活、生存環境，進一步改善和密切黨群、干群關系。高度重視群眾來信來訪工作，及時妥善處理人民內部矛盾，將矛盾化解在萌芽狀態、化解在基層，防止矛盾激化，防止發生具有重大社會影響的群體性事件，努力營造和諧發展的良好環境。

二ＯＯ七年十二月二十五日

第二篇：2009交通局交通工作總結

2009交通局交通工作總結

一年來，在縣委政府的正確領導下，全局干部職工以科學發展觀為指導，統籌部署，狠抓落實，各項交通工作建設得到全面持續推進。現將一年來的工作總結如下。

一、加強機關作風建設，提高為民服務能力和水平

一是認真加強干部職工的業務技能培訓。全年共安排24人次參加上級主管穿越小說網 http://www.tmdps.cn部門開展的農村公路建設、農村公路養護技術、公路工程造價等業務培訓，進一步提高了干部職工的業務素質，為交通事業的快速發展打下良好的基礎。二是加強黨的知識和政治理論學習。認真學習黨的十七大、十七屆三中、四中全會精神，按照省、市、縣的統一要求和部署，廣泛動員領導干部、黨員、普通職工共35人積極參加第二批深入學習實踐科學發展觀活動，進一步解放思想，提高認識，創新發展思路，謀求科學發展。通過開展科學發展觀學習活動，實現了廣大黨員干部受教育，交通建設有提高，人民群眾得實惠。同時認真實施陽光政府四項制度，實行重大決策聽證、重大事項公示，重點工作通報，通過政府信息公開平臺以及政務信息查詢平臺，積極主動公示各項交通重點工作開展及進展情況，讓社會及時了解交通工作動態，全方位多角度接受社會監督，促進“責任交通”、“陽光交通”建設。

二、加強黨風廉政建設，為交通事業又好又快發展提供堅實保障

進一步加強反腐倡廉建設工作，切實把思想和行動統一到縣委政府的決策部署上來，扎扎實實做好黨風廉政建設和反腐敗工作，為維護改革發展穩定大局提供有力保證，一年來，我局主要做了以下幾方面工作。

(一)加強領導，層層簽訂責任書。切實加強對黨風廉政建設工作的領導，成立黨風廉政建設領導小組，全面負責我局的黨風廉政建設工作，并在領導小組成員發生變動后，及時做了調整充實。并嚴格執行黨風廉政建設責任制，黨政齊抓共管，層層抓落實，局主要負責人與干部職工簽訂《黨風廉政建設責任書》30份。

(二)預防為主，加強警示教育。年內共組織黨員領導干部和職工觀看《人民英雄》、《鐵人》等多部先進模范人物的典型事跡，進一步堅定理想信念；同時還組織觀看原河南省人大常委會副主任王有杰受賭案《人生的敗筆》、國家二級法官吳振漢受賭案《大法官》等多部黨風廉政教育片；并多次請到聯系交通工作的縣紀委二工委楊先華書記到局機關對全體干部職工進行廉政教育和警示教育，不同形式引導黨員領導干部牢固樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀和正確的權利觀、利益觀，對全面深入開展黨風廉政建設和反腐敗斗爭起到極大的推動作用。

(三)建立健全懲治和預防腐敗體系。黨的十七大明確提出，要在堅決懲治腐敗的同時，更加注重治本，更加注重預防，更加注重制度建設。根據全縣《貫徹落實

第三篇：交通局交通行業管理半年工作總結

交通局交通行業管理半年工作總結

交通局交通行業管理半年工作總結

2010年上半年，我縣交通工作在縣委、政府和區市交通部門的正確領導下，認真貫徹全區交通工作會議精神和縣委、政府責任制限時制要求，緊緊抓住國家擴大內需的戰略機遇，不斷加強政風行風和作風效能建設，推進全縣交通事業又好又快發展。經過半年來的努力，各項工作進展順利。

一、2010年上半年主要工作

農村公路建設又上新臺階

2010年，交通局堅持“統籌規劃、分級負責、因地制宜、分類指導、建養并重、規范管理、盡力而為、加快發展”的方針，加強領導，精心組織，有序推進，確保質量。交通局領導班子在認真

貫徹落實科學發展觀的過程中，堅持走又好又快的發展道路，逐項目銜接落實建設任務。2010年上半年，全縣實施農村公路7項公里，總投資4964萬元。爭取中央擴大內需新增農村公里建設項目4個，建設里程公里，實際投資3489萬元。立崗至南梁臺子公路公里，已于2010年1月15日完成招投標，3月5日開工建設。目前，路基土方、涵洞已全部完工，該標段兩座橋梁也已完成80，砂礫墊層完成75，部分路段準備進行水穩層施工，計劃8月30日完工通車。通山公路和平至潘昶段，全長公里，已于3月30日開工建設。目前，路基土方、涵洞及砂礫墊層已全部完工，正在水穩層施工，計劃8月30日完成全線路面工程，11月30日前完工通車。立暖公路洪廣至g109段，全長公里，3月30日開工建設。

目前已完成路基土方已完成90、砂礫墊層80、涵洞工程95，6月中旬開始進行水穩層施工，計劃8月30日完成全線路面工程，11月30日前完工通車。

習崗至金貴公路，全長公里，已于5月11日完成招投標。目前，工程已正式開工建設，正在進行路基土方的施工，計劃9月底完工通車。今年我縣爭取國債資金建設農村公路項目3個，共公里，總投資1475萬元。立崗至新民公路，全長公里，按四級公路標準進行建設，已于3月17日完成招投標，3月30日開工建設，目前，已完成涵洞工程90、路基土方70，正在進行剩余涵洞及路基土方的施工，計劃8月30日完成全線路面工程，11月30日前完工通車。立崗鎮民樂村、清水村公路，全長公里，已于3月20日完成招投標，3月30日開工建設。目前，砂礫墊層已經完成，混凝土路面完成公里，計劃7月底完工通車。桃林新村至黎明公路，全長公里，實際實施公里，按四級公路標準進行建設，正在進行路基土方的施工，計劃9月中旬完工通車。為創新農村公路建設模式，今年我局將農村公路建設與舊莊點改造相結合，硬化莊點巷道18個，改造金京公

路王渠子橋、原種場橋，爭取自治區公路管理局120萬元改建金京公路立崗東橋，確保農民群眾便捷出行。為支持園藝產業園暨農產品物流中心建設，投資40萬元購置鋼便橋架設在通山公路唐徠渠橋上，促進了園區和物流中心的基礎設施建設。

今年縣政府責任我局修建信旺乳業、銀泰山莊、新明漁莊、金山林場、新平園區、銀河園區、立崗鎮通伏村二組、聯星園區道路工程8個農業設施園區道路約21公里，現在均已開工建設，6月低完工。

按照市政府和縣政府的要求，由縣水務局負責的大道的路基土方碾壓工程，我局委托石嘴山公路工程質量監督站銀泰建設工程檢測中心對項目的路基土方碾壓質量進行監督，預計7月中旬完工。由我局實施的大道2座橋梁工程，總投資1000萬元，現在已經完成設計，委托騁宇工程招標代理有限公司進行招標，預計工程于6月下旬開工，9月底竣

工。大道路面設計由公路勘察設計院于6月中旬進行設計。

交通運輸保障能力顯著提高

一是建立了重大節假日運輸應急保障方案，加強宏觀調控和運力調配，圓滿完成了春運、“五一”旅客運輸50萬人次，無重特大事故發生。春運到來之前，交通局高度重視，召開形勢分析會議，提出各項具體要求和措施，開展各種安全生產檢查，堅持“三把關一監督”，全面落實安全生產運輸責任制，針對不同時段的客流高峰，認真分析運輸安全形勢，研究應對措施，做到精心組織，周密謀劃，措施落實，確保安全運輸無大事故的發生。

二是堅持源頭治理，強化執法力度，治理超限超載運輸取得新成果。在縣政府的統一指揮下，交通部門牽頭、公安交警等部門聯手，開展了聲勢浩大的治超行動。從3月初開始，我們在縣鄉主要公路干線，24小時展開不間斷的治超行動，共檢查運輸車輛40375輛，查扣超限超載車輛116臺，通過專項整治，公路橋梁得到有效的保護，運輸秩序整體好轉。

交通行業管理全面加強

一是推行客運循環發班。從去年以來，我們不斷探索客運管理新模式，根據運輸淡、旺季和日客流高峰來調整車輛數和日發班次數，在全縣推行循環發班運輸管理模式，從而減少了人力、運力及能源的消耗。二是開通客運短信服務平臺。為進一步拓寬客運從業人員的安全教育模式，從3月6日正式開通了面向全縣客運中巴車駕駛員的交通安全短信平臺。三是為殘疾人辦理《免費乘車證》。4月中旬，為繼續落實好科學發展觀，為盲人和二級以上肢體殘疾人辦理了《殘疾人免費乘車證》，體現了交通行業對殘疾人的關心和愛護。四是嚴厲打擊“黑車”非法運營。與公安交警、城管部門聯合執法，集中整治縣城主要路口停放的異地經營和非法營運車輛。截止目前，共查扣非法營運車輛270輛次，有力地打擊了非法營運勢頭。五是全面加強貨運監督管理。為加強貨運企業監督管理，今年專門組建了貨運站，于年初對轄區內貨運企業包括危險品運輸企業進行了一次普查統計和安全檢查，對轄區內2家危險品運輸企業的安全管理措施落實情況和安全教育每月督查一次。六是加強維修市場整治，推進維修市場規范化工作進程。于3月15日組織維修行業協會和維修廠家，走上街頭開展了“維修質量月”宣傳活動，引導維修企業不斷提高維修質量和服務質量；定期召開維修行業例會，加強日常監督管理，規范企業經營行為。七是加大駕培學校監管力度，提高培訓質量。上半年，管理人員不定期深入同力、慶忠兩家駕培學校，對教練員理論和實際操作的授課情況及車輛性能進行檢查，督促其自覺做好機動車駕駛員培訓工作。

加強公路養護管理，通行保障能力得到提高

上半年，全縣共處治鄉村公路各種

病害4971平方米，整理路肩、整修邊坡4070千平米，清掃路面12070千平米。公路管理部門對轄區內橋梁進行了全面調查，建立起規范的橋梁檔案，并在橋梁養護管理上實行責任制，加強了危橋實地監控的力度，進一步加大危險路段的整治，改造涵洞5道。對急彎、陡坡、視距不良路段進行綜合整治，補充、完善干線公路的指路、指示、警告、禁令標志，及時維修和更換殘缺、傾覆、掉頭、陳舊的標志，制作安裝各類標志標牌80塊，保證了公路的安全通行。從年初開始，利用春季有力的綠化時機，組織職工投入到公路綠化工作中，截止目前完成金京公路的行道樹補栽和金京公路寬幅林帶的綠化美化工作，共補植喬木4000余株，灌木5000多穴，涂紅刷白行道樹公里4236株，改造涵洞4道共計58米，維修改造護欄160米，維護路面6000平米。

按照全區公路養護體制改革的要求，2010年我縣在全區率先推行定額承

包養護，此項工作得到了區、市、縣相關領導的充分肯定，中國公路、中國交通報、政府網、交通報、公共頻道、廣播電臺、新消息報等新聞媒體對此作了宣傳報道。這項改革措施被列入全縣創新工作交流材料學習，同時還被《新華月報》時政文摘收錄發表。定額承包養護的實施，推進了公路養護的市場化進程，減少了養護成本，提高了社會效益，使路容、路況有了新的改觀。

加強安全生產，促進交通運輸事業和諧發展

我局加強對安全生產工作的領導，完善各項安全生產管理措施，落實監管力度，安全生產形勢趨于穩定。一是加強對安全生產的領導，及時調整了交通局安全生產領導小組，并簽訂了《安全生產目標責任書》。二是建立和完善了各項安全管理制度，明確了安全生產的責任主體和監管職責。三是落實安全生產責任制，各單位按規定配備完善了專兼職安全員，責任到人。四是深入開展安

全生產法律法規宣傳和知識競賽活動，發出安全生產方面的宣傳資料1000余份。五是認真開展安全生產大檢查6次，做到了防患于未然，將事故消除在萌芽之中。六是認真開展了重點行業和領域安全生產專項整治活動，取得明顯效果。

加強交通行業精神文明建設

今年，我局精神文明創建工作以爭創廳級文明單位和區級精神文明創建工作為龍頭，以“三個服務”為宗旨，不斷提高精神文明建設的內容和層次，取得顯著成效。一是加強領導，完善創建機制；二是以人為本，增強交通隊伍素質，努力改進作風，樹立良好形象；三是積極開展健康多樣的職工業余文化活動，宏揚交通行業文化。四是規范機關環境管理。搬到新辦公樓后，聘請專業綠化公司設計庭院綠化方案，美化院落環境。為每個辦公室購買了花卉，添置了電腦和打印機，安排專人負責衛生保潔，辦公環境煥然一新。五是重視綜合治理、計生、信訪、消防安全等項工作，確保

了機關無違反計劃生育，無重大上訪事件，無安全事故，并能充分發揮各群團組織在文明單位建設中的橋梁紐帶作用。六是深入開展扶弱濟困的愛心活動，向幫扶村和有特殊困難的職工群眾捐錢捐物獻愛心。今年共向困難職工和幫扶村、四川地震災區捐款7次29410元。

政風行風和作風效能建設取得新成果

今年，遵照縣委、政府和自治區交通運輸廳的部署，我們強力推進機關作風效能建設，并向基層站所延伸，促進了“三個服務”理念向縱深發展，一是領導高度重視，提高認識，將作風效能建設視為提高執政能力，優化經濟發展環境的大事來抓，召開了交通系統政風行風工作動員會。二是結合交通工作的實際，對照檢查，從認識上、作風上、制度上找出不足，提出整改措施。三是聯系行業特點，確定工作重點，將推進作風效能建設的工作落實到農村公路建設、運輸市場管理和“窗口”服務中去，切實為人民群眾排憂解難辦實事。四是是聘請了政風行風效能建設監督員，請他們參加監督交通部門的政風行風建設。五是制定了干部職工行為十不準，對干部職工做出了明確要求和管理規定，完善了干部職工的工作監督管理機制。六是為不斷強化局領導班子的科學決策、效能建設和群眾觀念，創新工作思路，進1 2 下一頁

第四篇：交通局交通職工教育培訓工作總結

交通局交通職工教育培訓工作總結

20xx年交通局交通職工教育培訓工作總結

為進一步提高干部職工隊伍的綜合素質，把我局打造成學習型、和諧型、服務型機關，培養和造就一支業務精良的交通隊伍，促進我局各項工作再上新臺階，努力推進現代交通運輸業發展，根據年初制定的職工培訓工作計劃，加強了全局中層干部和重點技術崗位人員的教育培訓。現將全年職工培訓工作總結如下：

一、重視教育培訓、提高職工素質

1、積極動員組織局職工參加各種資質考試、技術職稱考試，現局在崗職工中干部中級職稱有6人，初級職稱4人;工人中技師已有3人，高級工5人，中級工8人，初級工8人，技師以上職稱已占工人總數的12.5%。

2、為了提高局干部職工的知識層次，以適應工作的需要，我們鼓勵干部職工積極參加各類電大和成人自考的學習。目前局49名在崗職工已有30人達到專科水平，7人達到本科;現有在讀專科職工1人、在讀本科職工9人，局職工整體文化素質不斷提升。

3、繼續抓好干部職工法律和業務知識的培訓。今年綜合各部門實際工作需要，我們分別于組織路政、海事執法人員對法律基礎知識和交通執法有關知識參加培訓。通過執法培訓，執法人員法律知識水平和依法行政能力有了進一步的提高，使行政執法人員能夠深刻領會法律法規的內涵，將法律法規和現實情況有機地結合起來，有力推動了交通執法工作的開展。

4、為強化交通力量，提高公路建設水平，為××交通發展和建設做出貢獻，今年繼續組織人員參加省、州、縣部門組織的各類業務相關知識培訓班，對行業管理人員，技術人員，特殊崗位工作人進行培訓，今年培訓面達到87.7%，職工教育總培訓經費達97829萬元，占工資總額的8.5%。

通過以走出去的形式，學到了新的知識，對交通隊伍建設提供了理論保證，進一步提高了交通工作質量和交通隊伍素質。通過培訓，對大家的思想觸動很大，思路受到啟發，視野得到擴展，進一步增強了做好本職工作的責任感和緊迫感，也從中發現自身存在的不足與問題，以及我們在交通工作方法方面的缺陷情況，大家開拓了眼界，增長了知識，理清了思路，也激發了做好交通工作的信心和干勁。

二、加強干部廉潔從業培訓，發揮預防作用

交通是高危行業，干部的廉潔直接影響著交通整個系統的廉潔，加強廉政建設、倡導廉潔從業就顯得意義重大。

1、今年縣委組織部黨校舉辦的領導干部培訓班，局領導班子高度重視，積極組織局中層以上領導干部參加培訓，共參培22人，110人次。

2、科學發展觀活動中，加強了對干部和職工的廉潔教育，主要領導親自抓廉潔教育工作，組織全體職工參加廉潔教育培訓，共參培51人，153人次。對如何規避風險、防止違規違紀、加強黨風廉政建設教育，筑起防腐的防火墻，促進交通建設項目優質、高效、廉潔地進行，切實維護群眾利益。

總結今年職工教育培訓情況，我們認為：

通過培訓，將理論知識與實際工作緊密的聯系起來，用理論解決實際問題，又讓理論在實踐中得到檢驗和升華，為以后工作提供了良好的理論保障和豐富的經驗。提升了交通從業人員的理論水平，提高了交通從業人員的整體素養，為加強建設農村公路工作提供了強有力的保證。為了學習更多的知識，培訓量還需要加大，培訓內容還需更貼近交通行業建設的實際需要，今后，我們要在培訓上投入更多的時間和精力，把教育與培訓作為一項固定任務來抓。

通過一年來對局中層領導干部、重點崗位人員教育培訓的職工培訓，達到預期的教育培訓目的，極大地激發了干部職工的學習熱情，在全局上下營造了濃厚的學習氛圍，全體干部職工自身綜合素質有明顯提高，有力推動了交通工作的開展。在以后的職工教育培訓中，還要加強培訓方式方法的不斷更新、培訓內容的時代性和現實性，避免培訓的形式化、說教化，真正發揮培訓的職能，收到培訓的成效。

第五篇：交通局交通建設半年工作總結

交通局交通建設半年工作總結

交通局交通建設半年工作總結

來，市交通局堅持以科學發展觀為指導，緊緊圍繞全年工作目標，忠誠履職，苦干實干，有力的推動了各項工作穩步開展。現將半年工作情況簡要總結如下：

一、交通建設在艱難中強力推進

我們努力克服交通改革、資金短缺等重重困難，多方籌集建設資金，努力化解矛盾糾紛，強化職責，量化目標，加強督查，有力的推動了交通建設。

一是干線公路勝利掃尾。臨鴨公路水泥路面建設全部完成，正在抓緊進行邊坡、水溝、標志標牌、綠化等附屬工程建設。鐵桃公路s201段建設全面竣工；s301全線征拆任務完成，建成水泥路面

公里、水穩層2公里，土建工程全面推進。京珠高速公路羊樓司連接線現已完成路基建設，正在進行底基層施工；配套工程征拆任務全面完成，5月23日已正式開工建設，力爭年內竣工。

二是農村交通建設順利開展。秀白路完成招標評審，正式開工建設；文龍公路水毀路段迅速修復；占壁線安保工程建設和桃林駱坪橋、忠防蘇家沖橋等危橋改造項目完成初步評審，力爭8月開工建設。

三是重點項目前期工作穩步推進。鴨欄碼頭已完成水土保持評估、工程初步設計等18項評估、預審手續，施工圖設計基本完成，即將進行招投標，力爭7月中旬開工建設。中心客運站提質改造正在抓緊前期工作。

二、農村公路管養在規劃中全面鋪開

為了充分保障農村公路建設成果，我市以成品油稅費改革為契機，深入推進農村公路養護管理改革。

一是健全了交通管理體制。按照“縣道縣管，鄉道鄉管，村道村管”的基本要求，構建了縣、鄉、村三級交通管理體制。市級組建成立市農村公路路政執法大隊、市交通建設質量監督站和市農村公路養護中心，鄉鎮成立交通管理站，村設立農村公路管養員。各級工作職能得到了充分明確，為加強農村公路建設和養護管理，維護路產路權，提供了堅實的組織保障。

二是規范了農村公路養護。出臺了《市農村公路養護管理辦法》和《市農村公路養護管理考核細則》、《市農村公路養護實用技術》、《市農村公路養護資金細則》等文件，對農村公路養護管理的主體、資金、技術標準、考核要求等作了明確規定，從根本上破解了農村公路“無人管、無錢養”的瓶頸制約，將全市農村公路養護納入了法制化、規范化、科學化軌道，真正做到“建養并重、協調發展”，實現了“有路必管，有路必養”目標。

三是確保了公路養護投入。除積極爭取上級補助資金外，我市財政按縣道5000元/公里、鄉道1500元/公里、村道1000元/公里的標準預算補助農村公路管理養護資金。同時通過在村級實行“一事一議”、道路冠名等多種方式，籌集公路養護資金，確保農村公路管理養護有序開展。

四是加強公路管養考核。把農村公路管養納入政府年終目標管理考核范疇，實行公路管養與資金拔付相掛鉤。對管養不到位、工作不落實的，相應扣減其養護資金。同時加強資金管理，實行專款專用，堅決杜絕養人不養路的情況發生。

三、安全生產在監管中深入落實

牢固樹立“安全第一，預防為主”的指導思想，不斷健全安全生產監管體系，認真落實安全生產管理職責，深入宣傳，完善舉措，確保生產安全。

一是水陸交通安全形勢保持穩定。全面落實“三把關一監督”，抓好源頭管

理，加強現場監控，深入開展安全隱患排查整治，確保了水陸交通運輸安全。元至6月份，全市水陸交通運輸未發生一起重大以上安全責任事故，出色完成了春運、“五.一”等節假日運輸任務，為經濟社會發展提供了堅實的運輸服務保障。

二是交通建設質量監管得到加強。進一步建立健全了交通建設質量安全管理制度，切實加強對交通建設質量和施工安全的監管力度，發現隱患，及時采取有效措施進行整改。今年4月份，我局會同市委、市政府兩辦督查室，對全市農村公路建設質量安全情況，進行了為期一周的檢查調研，進一步強化了全市交通建設質量安全管理職責。元月份至今，全市未發生一起建設質量安全事故，交通建設繼保持了又好又快發展的勢頭。

三是公路安全管理得到保障。大力推進安保工程建設，搞好水毀公路修復和渡危橋改造建設，確保公路通行安全。

同時大力加強農村公路路政管理，著力打擊亂挖亂建、亂占亂堆等損毀公路、影響公路通行安全的違法行為，確保公路安全暢通。

四、機關作風在建設中不斷加強

我們以開展“破解難題促發展，服務民生促和諧”作風建設主題月活動為平臺，切實采取有效措施，深入推進干部作風建設，不斷提升工作效能和服務水平。

一是加強領導。將作風建設作為助推交通發展的重要抓手，按照“一把手負總責，抓全面”的基本要求，成立了由局黨委書記、局長李征雷任組長的作風建設領導小組，明確了分管領導和具體負責人員。局屬各單位均按要求相應成立了由一把手掛帥的領導機構，形成了“人人參與，層層推動”的作風建設工作格局，為確保作風建設成效提供了堅實的組織保障。

二是周密部署。根據省、岳陽市關于加強作風建設的指示精神，結合我市

交通工作實際情況，制訂了《市交通局“破解難題促發展，服務民生促和諧”作風建設實施方案》、《市交通局機關作風建設考評辦法》、《關于進一步加強機關工作紀律的通知》等文件，明確了作風建設的主要目標、具體內容、工作步驟和考核要求。同時召開干部職工大會，對作風建設進行深入動員和周密部署，為切實加強和深入推進作風建設打下了堅實基礎。

三是創新舉措。將作風建設與干事創業相結合，采取有力措施，積極推動交通發展。為了圓滿完成全年工作目標，我們對任務進行了層層分解落實，逐級簽訂責任狀，全面實行目標管理責任制考核，堅持以成敗論英雄，充分調動了全局干部職工的干事創業激情。臨鴨公路、鐵桃公路、京珠高速公路羊樓司連接線和臨鴨碼頭等重點工程項目，努力克服資金短缺等多重困難，千方百計籌集資金，積極化解建設矛盾，確保了交通建設順利發展。黨風廉政建設、民主

法制建設、思想作風建設和職業道德建設等各項工作整體推進，協調發展，繼續保持了交通工作又好又快發展的勢頭。那一世范文網:http://

五、其它工作按上級要求周密展開

一是加強社會治安綜合治理。深入開展訪民情，認真處理群眾信訪，及時解決群眾困難。今年4月份，全局干部職工先后深入源潭鎮黃蓋村、臨氮二生活區、龍鑫公司和搬運公司等單位，走訪群眾586戶890多人次，捐助幫扶款3萬多元，解決群眾困難11件。其中為臨氮公司二生活區捐建了電控門和4盞路燈，解決了小區的安全防盜問題；修通了源潭鎮黃蓋村毛灣組、磨咀組村級公路，方便了群眾出行；協助做好了龍鑫公司社保金掛帳和原搬運公司、水運公司未參保人員進機補繳等工作，解決了困難企業和職工的后顧之憂。由于措施有力，各種矛盾得到有效化解，上半年，全局未發生一起越級上訪、集體上訪等事件，保持了大局穩定。

二是深入踐行“兩個維護”。把制度化、規范化、法制化作為踐行“兩個維護”的基本要求，積極開展“市級依法決策領導班子”創建活動，不斷加強黨風廉政建設、干部職工隊伍建設和交通工作法制建設。先后制訂了《市交通局黨風廉政建設、反腐工作檢查考評實施方案》、《市交通局預防職務犯罪工作實施方案》和《交通法制工作實施要點》等文件，并認真組織實施，有力的推進了依法行政和文明執法。交通行政管理和執法水平不斷提高，道路運輸市場監管、農村公路路政管理、交通建設質量監管不斷加強，確保了交通工作大局和諧穩定。

三是不斷加強計生管理。切實強化人口和計劃生育工作職責，將人口和計劃生育工作納入年終目標管理考核，逐級簽訂責任狀，實行一票否決。不斷加強計生監管，建立健全已婚育齡對象管理臺帳，并將管理責任明確到人，認真開展計生“兩查”和上門入戶走訪，準確和及時把握計生管理對象情況，發現問

題，及時采取有效措施進行處置。元月份至今，共走訪計生服務對象190多人次，實施計生“兩查”300多人次，兩查率、合格率均為100，未發生一例違反計生管理的案例。

此外，我們以文明創建活動為平臺，積極組織開展了全民素質教育、黨員創先爭優和“五創提質”等活動。每項工作都成立了相應組織機構，明確了具體負責人和參與實施人，制訂了詳細工作方案。由于工作扎實，各項工作開展順利。

上半年，雖然各項工作都取得了一定成績，但我們也清醒的看到，工作中還存在一些問題和不足，需在今后的工作中予以重視并切實加以解決。一是交通建設資金短缺。因受成品油稅費改革影響，上級資金撥付渠道不暢，致使資金到位少、到位慢，不但影響工程建設進度，而且因此造成施工單位工程建設款和民工工資被拖欠，影響社會穩定。這是當前交通工作面臨的最大困難。二

是農村公路建設計劃不足。省廳按“十一.五”規劃總量的83控制和下達農村公路計劃。前幾年我市農村公路建設較快，超計劃較多。今年不管是通鄉還是通村公路，都無計劃實施，與社會經濟發展形勢和群眾要求不相適應。三是交通建設矛盾難協調。部份群眾因個人利益，阻撓工程建設、過高要求補償等情況層出不窮。相關單位在交通建設上配合不夠，力度不大，對交通建設產生了不利影響。