第一篇：（交通局）關于全市交通工作情況的匯報

近年來，交通部門在市委、市政府的正確領導和市人大常委會的監督指導下，緊緊圍繞全市工作大局，以“創建人民滿意交通”為目標，牢固樹立和落實科學發展觀，與時俱進，創新實干，促進了全市交通事業的全面發展。200x年我局被省文明委授予“省級文明單位”稱號，被省交通廳表彰為“全省農村公路改造先進單位”。具體工作中，著力抓了四件大事和實事。

一、抓建設，改善城鄉道路狀況。由于歷史原因，我市公路建設欠帳很大。截至200x年底，全市市鄉公路總里程僅1364公里，道路硬化率低于濰坊市平均水平162個百分點，并且無高速公路和鐵路，道路運輸渠道單一。為徹底改變這種落后狀況，我們重點從兩方面入手，打響了道路建設的攻堅戰。一方面，全力實施村村通油路工程。緊緊抓住國家要求東部地區用3—5年基本實現村村通油路,并安排國債資金和專項補助資金的歷史性機遇，強化組織領導，廣泛宣傳發動，拓寬融資渠道，狠抓質量管理，迅速掀起了農村公路建設的新高潮。去年，全市投資1億多元，新修農村油路2117公里，改造老油路88公里，新建大橋2座、中橋1座，一年新修油路里程是建國以來總和的15倍。今年x月在鄒平召開的全省農村公路建設工作會議上，我市作為濰坊唯一的縣級市參加會議并受到了表彰獎勵。今年，全市計劃修建油路200公里、大中橋項目4個，到目前已完成油路120公里、大中橋項目3個，全部工程預計x月底完工。另一方面，積極構筑現代化交通網絡。經市委、市政府和交通部門積極爭取，過境我市的膠新鐵路于去年xx月建成通車；通過駐我市省人大代表提議爭取和市委、市政府多方努力，完成了青萊高速諸城段的立項審批，過境我市6169公里，總投資22億元，預計年底開工建設，200x年建成通車，結束了我市無高速公路、無鐵路的歷史。另外，我們積極爭取上級交通部門支持，投資8000萬元對32公里的央贛路諸城段進行了拓寬改造；投資2580萬元拓寬改造了206國道開發區段(42公里)；投資15億元對326公里的薛館路東區段進行拓寬硬化，預計xx月底完工通車。目前全市已初步形成了以城區為中心，以國省道、鐵路和高速公路為框架，以市鄉路為補充的四通八達的道路交通網絡。

二、抓創新，規范運輸市場秩序。一是創造性地開展“最佳”、“最差”評選活動。從200x年起，在全市范圍內組織開展了評尋最佳”、“最差”客運出租車、客運班車和交通行政執法人員活動。目前該活動已舉辦了三次，共評選出最佳客運出租車、最佳客運班車和最佳交通行政執法人員各30名，并對“最佳”獲得者進行了大張旗鼓地表彰獎勵。交通部、交通廳對此給予了充分肯定和高度評價，一致認為這項活動屬國內同行業首創，值得學習推廣。二是創造性地推行“限時出城”管理辦法。針對部分客運班車在城區轉圈繞行、爭客搶客等嚴重擾亂正常客運市場秩序的現象，制定出臺了客運班車“限時出城”管理辦法，有效地解決了這一社會反映強烈的“難點”問題，客運市場秩序得到很大改觀。三是創造性地實施出租汽車“三統一”管理。將全市236輛出租汽車全部掛靠到諸城市客運出租服務中心(諸城汽車站)和諸城市交通客貨出租服務中心(諸城市汽車運輸公司)兩個出租汽車代理公司，在進行統一管理的基礎上，實行了統一車身顏色、統一標志標識、統一安裝計程計價器的“三統一”管理，這在濰坊尚屬首家。近期還將通過市場化運作，新增出租汽車100輛，以優化發展環境，提高城市品味。四是創造性地整頓公交營運秩序。我市原公交公司自xxxx年x月以來，在企業未取得客運經營資質、車輛無合法營運手續的情況下，隨意增加車輛，擅自開辟、延伸線路，非法倒賣車輛、買賣線路，偷逃國家稅費，圍攻政府機關，嚴重擾亂了正常的客運市場秩序，影響了社會穩定，引起社會各界強烈不滿。去年下半年，我們依據國家有關法律法規和政策規定，攻堅破難，打霸治邪，將原公交公司130多部車輛全部掛靠市汽車運輸公司，辦理了合法營運手續，納入了城鄉客運一體化管理，有效地規范了公交運輸秩序。〖HTK〗五是創造性地完善客運服務體系。主要采取市場化運作方式，投資600多萬元更新高檔公交車40部、客運班車20部，到本月底在城區運營的57部公交車將全部更新完畢，三年內對客運班車全部進行更新換代；計劃投資100萬元，重新規劃設置城區公交站點216個，改造和新建候車亭、站牌，力爭建成全省乃至全國縣級一流的公共交通服務體系；三年清退出租三輪車2600多輛，到年底除250余輛殘疾人出租三輪車外，現有出租三輪車將全部退出城區客運市常六是創造性地治理車輛超限超載運輸。在加強道路運輸車輛安全檢測、保證無病車上路的同時，依據國家法律法規，創造性地采勸影響招商引資的事不辦、影響企業發展的事不辦、影響農民增收的事不辦、影響人身安全的事不辦”的稽查方法，對車輛超限超載運輸進行了集中治理。截至目前，查處并糾正超員、超限車輛1300多輛次，卸貨2萬余噸，查補現金300余萬元，未發生一起公路“三亂”和因執法不當引起的信訪案件。

三、抓改革，增強交通企業活力。鑒于我市原有的聯運公司、出租公司等交通企業效益下滑、活力不強的實際，我們采取整體改制的方式，將長運公司、運輸公司、汽車修理廠和汽車站改制為規范的公司制企業；采取并購重組的方式，將出租公司和聯運公司分別成建制并入長運公司和汽車站。通過改制，各企業內部逐步規范、完善了決策機制和經營機制，并通過招商引資、加大投入等措施，提高了交通企業的運行質量和經營效益。今年上半年，各交通企業完成社會運輸貨運量499萬噸，貨運周轉量20500萬噸公里，同比分別增長5%和8%；完成社會運輸客運量153萬人次，客運周轉量11446萬人次公里，同比分別增長11%和9%；完成銷售收入8663萬元，實現利稅431萬元，同比分別增長8%和6%。

四、抓隊伍，提升行業文明形象。一是創新隊伍建設平臺。探索建立了以“168”聯動指揮中心為龍頭的為民服務聯動新機制，真正寓隊伍建設于聯動服務之中，收到了事半功倍的效果。去年以來，我們共接到群眾熱線咨詢、投訴、求助電話1000多個，都及時給予了滿意答復，先后收到群眾感謝信、感謝電50余件，收到單位、個人

第二篇：2009交通局交通工作總結

2009交通局交通工作總結

一年來，在縣委政府的正確領導下，全局干部職工以科學發展觀為指導，統籌部署，狠抓落實，各項交通工作建設得到全面持續推進。現將一年來的工作總結如下。

一、加強機關作風建設，提高為民服務能力和水平

一是認真加強干部職工的業務技能培訓。全年共安排24人次參加上級主管穿越小說網 http://www.tmdps.cn部門開展的農村公路建設、農村公路養護技術、公路工程造價等業務培訓，進一步提高了干部職工的業務素質，為交通事業的快速發展打下良好的基礎。二是加強黨的知識和政治理論學習。認真學習黨的十七大、十七屆三中、四中全會精神，按照省、市、縣的統一要求和部署，廣泛動員領導干部、黨員、普通職工共35人積極參加第二批深入學習實踐科學發展觀活動，進一步解放思想，提高認識，創新發展思路，謀求科學發展。通過開展科學發展觀學習活動，實現了廣大黨員干部受教育，交通建設有提高，人民群眾得實惠。同時認真實施陽光政府四項制度，實行重大決策聽證、重大事項公示，重點工作通報，通過政府信息公開平臺以及政務信息查詢平臺，積極主動公示各項交通重點工作開展及進展情況，讓社會及時了解交通工作動態，全方位多角度接受社會監督，促進“責任交通”、“陽光交通”建設。

二、加強黨風廉政建設，為交通事業又好又快發展提供堅實保障

進一步加強反腐倡廉建設工作，切實把思想和行動統一到縣委政府的決策部署上來，扎扎實實做好黨風廉政建設和反腐敗工作，為維護改革發展穩定大局提供有力保證，一年來，我局主要做了以下幾方面工作。

(一)加強領導，層層簽訂責任書。切實加強對黨風廉政建設工作的領導，成立黨風廉政建設領導小組，全面負責我局的黨風廉政建設工作，并在領導小組成員發生變動后，及時做了調整充實。并嚴格執行黨風廉政建設責任制，黨政齊抓共管，層層抓落實，局主要負責人與干部職工簽訂《黨風廉政建設責任書》30份。

(二)預防為主，加強警示教育。年內共組織黨員領導干部和職工觀看《人民英雄》、《鐵人》等多部先進模范人物的典型事跡，進一步堅定理想信念；同時還組織觀看原河南省人大常委會副主任王有杰受賭案《人生的敗筆》、國家二級法官吳振漢受賭案《大法官》等多部黨風廉政教育片；并多次請到聯系交通工作的縣紀委二工委楊先華書記到局機關對全體干部職工進行廉政教育和警示教育，不同形式引導黨員領導干部牢固樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀和正確的權利觀、利益觀，對全面深入開展黨風廉政建設和反腐敗斗爭起到極大的推動作用。

(三)建立健全懲治和預防腐敗體系。黨的十七大明確提出，要在堅決懲治腐敗的同時，更加注重治本，更加注重預防，更加注重制度建設。根據全縣《貫徹落實

第三篇：交通局交通審計工作計劃

根據省交通運輸廳財務審計工作會議精神以及歷年審計工作安排情況，結合我市交通系統實際，經研究，制定2012交通審計工作計劃，請認真貫徹執行。

一、圍繞交通建設中心工作，重點抓好交通建設資金和建設項目審計

各單位要按照交通部《關于加強交通建設項目審計監督的通知》、《交通建設項目審計實施辦法》和省交通廳、審計廳《關于進一步加強和完善高速公路等省重點交通建設項目全過程跟蹤審計監管的意見》，重點開展對交通建設資金和建設項目的審計，繼續加強交通建設資金和建設項目審計監督，規范和加強已完工項目竣工決算審計管理。

各縣（市、區）交通局要按照省、市、縣分工職責權限，抓緊申報項目竣工決算審計的委托和報批工作，加強領導，狠抓落實，嚴格執行“未經審計，不得付清工程尾款，不得批復竣工決算，不得辦理竣工驗收”等規定；各單位自行組織的交通建設項目審計，要將審計情況報備市交通局，并及時與當地政府審計機關溝通，自覺接受其業務指導以避免重復審計。

根據省公路局《省公路大中修項目竣工決算審計管理暫行辦法》的要求以及市局審計權限分工，市公管處要做好轄區內公路大中修項目竣工決算審計的委托、審批工作。

二、繼續做好財務收支審計

財務收支審計要在檢查經濟活動的真實性、效益性基礎上，加強對預算和資金管理的審計，幫助發現管理工作中的薄弱環節，不斷改進管理工作。各單位要把重大資金安排和流向、重大資產處置、重大經濟決策及執行情況作為審計重點，加大對重點企事業單位、重點部門的財務審計監督，進一步發揮審計監管的重要作用，把促進管理、提高效益和反腐倡廉融入審計監督中。

2012年市局將繼續對全市省管公路、港航資金預算執行情況進行審計，規范交通行業財務管理，加強交通資金監管，進一步健全交通部門預算監督管理體系；同時積極配合省廳、省公路局、港航局等上級部門對我市相關單位財務收支及預決算的審計計劃安排。

三、進一步深化經濟責任審計

按照組織人事部門的安排，對部分局屬事業單位法人任期內經濟責任進行審計，同時對要求實施的所屬單位法定領導人離任經濟責任審計率要求達到100%。各單位按照干部管理權限，組織對所屬企事業單位法人經濟責任審計。進一步擴大經濟責任審計的覆蓋面，積極開展任期和期中經濟責任審計工作，及時總結經濟責任審計工作中好的經驗和做法，切實把審計成果運用到組織人事、紀檢監察等工作中去。

四、繼續搞好專項審計調查，積極探索績效評價和管理審計

各單位要充分發揮審計調查針對性強、組織方便、操作可行、投入較少而易見成效的優勢，及時了解行業政策法規的執行情況和重大決策的落實情況，及時發現行業中存在的薄弱環節和帶有普遍性、傾向性的問題，及時反映基層單位的困難和建議，及時提出審計整改意見和建議。繼續市安排對交通項目資金進行績效審計，進一步提高項目資金的使用效率，健全交通部門的預算監督管理體系。在拓寬內審范圍的同時，重視績效評價結果運用，使內部審計各項工作步入科學化、規范化。

市局將對市本級事業單位投資的經濟實體情況進行專項審計調查，同時對乍嘉蘇線平湖塘航道養護工程資金使用情況進行績效評價。

五、切實加強審計相關制度的貫徹落實，做到審計工作的制度化、規范化、經常化

各單位要認真貫徹省廳《關于進一步加強內部審計監督工作的意見》、《關于建立財務收支決算審計簽證制度的通知》等審計制度，狠抓落實，深化經濟責任審計、財務收支審計和專項審計審查，規范內部審計行為，提高審計工作質量和效率；同時各單位也要結合實際工作，建立健全所屬單位定期內部審計制度，創新觀念、關口前移，促進交通內部審計監督由“亡羊補牢”型向預防為主轉變。要高度重視和認真做好審計意見的落實和審計成果的運用工作，建立審計意見執行、采納情況的信息反饋制度，并注意加大與組織人事、紀檢監督等部門的協調與配合。

市局將修訂、制定一系列財務審計制度，并組織一次審計回頭看，督促并協助對近幾年來審計所提出的難點問題進行整改落實。

請各單位按通知要求，認真組織實施。各單位應充分發揮內部審計的“免疫系統”功能作用，積極探索內部審計模式，在審計內容、方法、手段上，不斷創新，推動交通內部審計轉型發展。各單位于3月底前將審計工作計劃報市局財務審計處。

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第四篇：交通局黨風廉政建設工作匯報

今年以來，我局在黨風廉政建設工作中，全面貫徹落實上級關于黨風廉政建設的指示精神，緊緊圍繞交通中心工作，堅持“標本兼治，預防為主”的原則，通過加強領導，健全規章，完善體系，加大黨風廉政建設工作力度，全力打造廉政交通新形象。

一、強化責任，促進廉政建設工作的落實

年初，局黨委按照領導班子成員的工作分工，對黨風廉政建設的責任和目標進行了分解。在“一把手”負總責的基礎上，把今年黨風廉政建設和反～重點工作逐項分解落實到每名黨委成員和相關責任部門，做到目標明確，責任到人。同時局黨委與各下屬單位分別簽訂了《～年黨風廉政建設責任狀》，以強化黨風廉政建設目標管理。各下屬單位按照縣局要求，對本單位廉政責任層層分解。局紀委對局各級班子黨風廉政建設責任制落實情況隨時進行檢查督導，并將檢查結果作為責任追究和年終考核的依據，使各項工作落到實處。

二、加強教育，增強全員防腐倡廉意識

搞好“三個結合”，全面加強黨風廉政教育工作，切實增強全體干部職工的反腐倡廉意識，筑牢思想防線。一是結合保持共產黨員先進性教育活動，組織全體黨員干部認真學習《中國共產黨黨內監督條例(試)》和《中國共產黨紀律處分條例》以及縣紀委下發的《共產黨員廉潔從政監督手冊》和《公務人員廉政勤政監督手冊》上的有關內容，使全體人員認清形勢，把握方向，掌握政策，提高認識，努力踐行“三個代表”。二是結合縣紀委關于在今年開展廉政文化建設的指示精神，從4月份開始，在全局開展“廉政文化進機關”活動，以引導全體人員自覺規范自己的行為，加強自我約束和自我管理，增強廉潔自律的主動性，努力營造以廉為榮、以貪為恥的廉政氛圍。三是結合我局工作實際，從4月10日起，利用近三個月的時間，在全局開展思想作風整頓活動，旨在切實解決干部職工在思想作風、工作作風、領導作風和生活作風方面存在的突出問題，錘煉出一支廉潔高效、作風扎實、紀律嚴明、服務優良的交通隊伍。

三、突出重點，搞好工程建設防腐工作

根據縣紀委三次全會精神和市交通局《交通基礎設施建設領域廉政工作規范》的有關要求，今年，我局把工程建設領域廉政建設作為交通廉政建設工作的重中之重。堅持關口前移、防范為主的原則，對工程施工人員進行工程開工前的防腐警示教育工作，打好反腐預防針，3月23日，對工程施工負責人專門進行了一次集中廉政警示談話，夯實了預防職務犯罪和反腐倡廉的思想基礎和群眾基礎，筑牢思想防腐道德防線。在施工當中，實行“雙合同制管理”，無論大小工程，施工單位在簽訂工程施工合同和監理合同的同時，必須簽定廉政合同，并認真履行《工程廉政合同》的有關規定，按照“一崗雙責”的要求，嚴格管理，規范踐約行為。針對交通工程建設線長、點多、面廣的特點，我們從加強內部管理入手，把廉政建設滲透到工程招投標、設計變更、資金撥付、施工材料選購和施工設備購置等重要環節，實行“陽光操作”，堵塞漏洞，增加透明度。對黨員干部干預插手招投標、指定材料供應商并從中謀利等七種行為，加大處罰力度，以保證工程建設的正常進行。

四、完善制度，規范干部職工的從政行為

3月份，我局出臺了《～年黨風廉政建設工作安排意見》和《～年紀檢工作要點，調整充實了黨風廉政建設領導小組和考核小組，全面加強廉政建設，強化監督職能，拓寬監督領域。一是完善監督制約機制，按照民主集中制的原則，健全和完善黨內通報制度、情況反映制度和重大決策征求制度，強化內部監督職能。二是繼續健全干部諾廉、述廉、評廉、考廉制度，要求局副科級以上干部在今年繼續推行廉政承諾制度，承諾內容在全局要進行公示。副股級以上干部實行述職、述廉和群眾評議制度，評議結果納入干部個人廉政檔案。三是堅持重大事項報告制和公示制度，貫徹落實領導干部廉潔自律的有關規定，將重大事項報告裝入廉政檔案，并視情況予以公示。

五、發揮職能，牢固樹立“環境興縣”新理念

局黨委一班人時刻牢記職責，緊緊抓住大開發的歷史機遇，牢固樹立環境就是生產力，優化環境就是發展生產力的全新理念，充分發揮交通職能，為經濟發展做貢獻。黨委書記、局長處處以身作則，當好“龍頭”，以局為家，做好表率。今年我縣城區道路的大規模翻修改造是縣委、縣政府為打造唐海品牌，提升縣城形象的基礎工程，是為民辦實事工程之一，施工中，他不分晝夜，親臨一線，靠前指揮，帶領全體施工人員繼續發揚去年建設大街翻修改造工程精神，夯實責任，明確任務，敢打敢沖，力爭讓縣委、縣政府滿意，讓全縣人民滿意，為“優化縣域經濟發展環境”交上一份滿意的答卷。在抓實生產任務的同時，他還十分重視交通隊伍建設。他提出了緊密結合保持共產黨員先進性教育和行風評議活動，以“提速、提質、為人民、促發展”為主題，大力加強機關效能建設和執法隊伍建設，突出“四個重點”，狠抓“三個環節”，即突出加強思想教育、突出提速工作過程、突出提高工作質量和突出轉變工作作風，認真抓好自查自糾、認真抓好建章立制和認真抓好正反兩方面典型，以建設一支蓬勃向上、職責明確、效能顯著的進取型、知識型、服務型機關隊伍。以人民滿意為標準，以基層群眾和投資者對現有執法環境是否滿意作為評判工作優劣的根本尺度，切實解決不作為和亂作為問題，切實解決不符合有關法規的行政審批事項及收費項目問題，切實解決與民爭利、侵害企業和群眾利益的問題，切實解決部門和行業“三亂”問題。在上路執法和辦理審批中，本著“不設障礙，不出難題”和“堅持特事特辦，急事急辦”的原則，為重點項目和投資者大開綠燈，搞好服務。

雖然今年我們做了一些工作，但是距離上級領導的要求還存在一定的差距。在下步工作中，要繼續全面落實縣紀委精神，把交通黨風廉政建設工作做實做細，并不斷引向深入。一是進一步健全工程建設防腐體系，為飛速發展的公路建設事業保駕護航。二是抓好全局的黨風

第五篇：交通局老干部工作匯報材料

我們交通系統黨委所轄9個基層黨組織，有1個黨總支，8個黨支部，從機構性質分，有4個事業單位、5個企業。（其中征費所、養路段2個黨務工作屬地管理）共有黨員229名，現有離退休老干部46人；其中有8名離休干部，這當中有一名93前的離休干部（石福）。

尊老愛老是我們中華民族的傳統美德，各級黨委、政府一直十分重視老干部工作，特別是縣委，近年來，積極落實老干部政策，提高老干部待遇，解決他們遇到的實際困難，使我縣的離退休干部真正實現老有所學、老有所養、老有所為、老有所樂。為實現黨中央提出的構建和諧社會做出了積極的貢獻。

就我們交通系統而言，黨委班子是去年初搭成的，黨委書記范德強同志和我們一班人，開始就把老干部工作擺上了重要日程，把老干部工作同交通建設的其它工作放在同等位置，緊抓不放取得明顯的效果。

我們具體是從四個方面著手開展工作的。

政治上關心，使他們老有所學，生活上照顧，使用他們老有所養，工作上支持，使他們老有所為，活動上吸引，使用他們老有所樂。

一政治上關心上，使用他老有所學。

老干部為黨的事業，在工作崗位上工作了一輩子，離開崗后，難免有失落感，為了彌補老干部的精神空虛。局黨委采取有效措施，從政治上關心他們。以老干部活動室為陣地，定期組織老干部進行政治理論和國家實事。進一步豐富他們的頭腦。結合黨員先進性教育活動的開展和深入，全系統老干部同在職的黨員一同參加先進性教育的各項活動。在活動中黨委號召各基層單位，為老干部免費訂閱報刊雜志，從《黨的生活》到《求是》，從《老年報》到《退休生活》，使他們時刻了解和掌握國家大政方針，和對老干部的關懷。使他們在不斷獲取精神食的同時，又進一步關心國家，關心社會、關心生活。實行老干部例會制，每月8日為老干部例會日，按照年初制定的老干部工作計劃，總結前段工作，安排部署下步工作。每半年和年末局黨委總結工作時都要把他們請上來，向他們通報情況，征求他們的意見和建議，這些老同志也都開誠不公的給我們提建議，比如原來龍運車不進站、專線客車街頭攬客以及交通基礎設施建設要建管并重的問題等等，黨委都非常重視，認真研究并采納了很多合理化建議。應該說這兩年交通工作有了很大的起色，與他們參政議政和諫言獻策是分不開的。

二是生活上照顧，使他們老有所養。

為使老干部衣食無憂，安度晚年。我們每逢佳節，局黨委都攜帶慰問品、慰問金深入老干部家中走訪，虛寒問暖，生活上還有什么困難，都積極地幫助解決。老干部患病住院前去探望，這在我們交通已成了慣例，同時適當為家庭有困難的老干部解決藥費。為局機關退休干部宋國臣解決醫療費用1200多元，在運輸公司93前離休石福在患病期間，由于應急發生了3300多元的不符合規定的醫藥費用，局黨委破例為其解決。運輸管理站離休干部趙億令同志患病和去世期間，從站領導到局黨委都多次到醫院和家里探望和安慰家屬，幫助料理后事，使其家屬深切感受到黨的溫暖和關懷。

三是工作上支持，使他們老有所為。

交通系統新一屆領導班子非常關心支持老干部工作。在老干部辦成立后，需要辦公和活動地點。我局在辦公場所十分緊張的情況下，為老干部騰出并修繕了專用的辦公室和活動室。填置了桌椅、麻將、象棋、撲克、電視、DVD等辦公和娛樂品。為老干部工作的正常開展創造了有利的條件。

為充分發揮老干部的作用，局黨委為其搭建施展才華和發揮余熱的平臺，成立了交通系統關心下一代委員會。把德高望重的老干部王志請回來，任關工辦主任，并抽調部分有一定工作經驗的人員為“十大員”。根據工作需要，把具有多年建筑經驗的局機關退休干部張萬春聘任為交通局新建住宅樓的質量總監。

四是活動上吸引使他們老有所樂。

文體活動是黨委與老干部溝通感情和加強聯系的有效載體。每逢重大節日，我們都組織老干部參加局里的各項慶祝活動，如在新年到來的時候召開全系統的老干部茶話會，在春暖花開的時候，派專人陪同老干部上山郊游。在七一表彰先進的時候，我們請老干部局夕陽紅藝術團與我系統的老干部同臺演出，同場歡樂。通過豐富多彩的活動，他們間的笑容多了，憂傷少了，快樂多了，悲傷少了，生活充滿了生機和活力。

回顧過去，我們在老干部工作中，做了點實實在在的工作，也取得了點滴的成績。但限于交通工作的具體實際，我們在某些方面還有很多不足，盡管老干部對黨組織的要求并不高，但是我們深切感到在工作中，我們對老干部關心還不夠，在今后工作中，一定發揚成績克服缺點，傾聽老干部呼聲，扎扎實實把全系統老干部工作多好。