第一篇：交通局紀檢監察年終工作總結與交通征稽征管年度工作總結

交通局紀檢監察年終工作總結

目錄

書》、，把廉政建設和反腐倡廉工作列入黨委班子和基層單位負責人崗位責任制考核的重要內容，把責任分解到班子成員，細化到每個干部職工，做到一級抓一級，層層負責。

二是建立健全制度，嚴格落實各項規定。嚴格執行“四大紀律八項要求”、“十個嚴禁”等廉潔自律的各項規定，認真貫徹上級黨委《關于進一步加強領導干部廉潔自律的通知》精神，結合我局實際，先后研究制訂了《區交通運輸局黨風廉政建設和反腐敗工作實施意見》、《區交通運輸局政風行風建設實施意見》，明確工作紀律和責任分工，全面落實廉政建設和反腐敗工作。嚴格執行財務制度，實行收支兩條線，嚴格財務支出規定；修訂了《車輛管理暫行辦法》，實行故障會診、定點加油維修制度；在接待工作中，嚴格接待標準，不奢侈浪費，杜絕了違規違紀現象的發生。堅持開展領導干部廉政談話制度，實行領導干部述職述廉。通過一系列的制度建設，從根本上杜絕了職務犯罪。

三是加強廉政教育，堅持預防與懲處相結合。堅持教育在先，突出抓好了干部職工的理想信念、黨紀政紀和法律法規教育。今年以來，我局組織干部職工到勞教所接受警示教育，2次邀請檢察院、司法機關領導作廉政建設專題報告，組織全局人員集中收看廉政警示教育片《》，組織紀檢監察人員收看了電視劇《》，組織全局職工閱讀反腐文章《》，在我局召開的廉政建設工作會上，邀請區紀委的領導作了廉政建設專題報告，局黨委書記、局長為全體黨員上了專題黨課，引導全局職工從思想上筑牢拒腐防變的思想道德防線。同時，制定了《區交通局廉政風險防范管理辦法》，將防腐關口前移，堅持懲防并舉，建立健全責任追究，堅持查處從嚴，從嚴執紀，處理問題不護短，對違紀違規行為進行嚴肅查處，切實做到有案必查，違紀必究，使信訪投訴問題件件有回音，事事有落實，給群眾一個明白。

四是加強干部作風建設。今年以來我局組織召5場次的紀檢監察和黨風廉政建設專題會議，先后學習傳達省、市、區紀委工作會議精神以及工作部署，深入查找干部隊伍中責任意識不強、服務意識不強、紀律松懈等作風問題，采取常規督查、隨機檢查等多種方式，定期、不定期的對局機關、下屬各單位、服務窗口進行經常性巡查，促使干部隊伍在思想作風、精神狀態上有明顯轉變，紀律意識和服務意識明顯增強，工作效率明顯提升；

五是開展廉政文化建設。通過制作廉政格言板牌、廉政屏保，建設廉政文化室、廉政宣傳欄，參加派駐紀檢組組織的廉政演講比賽等形式，著力在全局營造了廉潔勤政和反腐倡廉的良好氛圍。

二、突出重點，化解矛盾，狠抓交通工程廉政建設，我局重點工程、重點項目多，局黨委緊緊圍繞重點工作，充分發揮紀檢監督職能，促進了各項工作的開展。一是化解矛盾，促進客運市場健康發展。我區客運市場矛盾多、情況復雜，稍有工作不到位，極易引發上訪事件。路公交車11月開通，為避免引發出租車上訪事件，我局提前組織有關人員了解出租車市場動態，避免發生集體上訪事件，為公交車的投放掃清了障礙。二是嚴抓工程環節，抓好交通工程廉政建設。重點工程建設中，我局堅持實行招投標制，公開招標，公正擇標。對重點工程建設，聘請區紀委、區檢察院領導監督招投標工作，從投標資格預審到業主標底的編制以及投標、評標、開標等全過程進行有效監控，局領導不插手，不干預，并簽訂工程建設《廉政合同》。在的綠化工程和客運中心建設施工中，始終嚴格按照區政府的工作指示，從項目招標、開工建設、工程監理到項目管理，都嚴格落實工程建設的四項制度，實現陽光操作。對于工程變更，采取設計、監理、業主、施工四方會同研討，按照正常程序提交報告審批后再進行變更。同時，審計部門堅持在工程施工中實行跟蹤審計制度，有效避免了商業

賄賂和資金浪費。

三、開展活動，嚴抓管理，為群 眾提供優質服務

按照市局、區紀委的要求深入開展“廉政建設八個一”、“解放思想大討論”和“三高兩好一滿意”活動，扎實推進機關效能建設。根據省廳、市局關于交通四化管理的要求，繼續在全局推進標準化、規范化、集約化、人本化管理，落實“服務人民，奉獻社會”的宗旨。堅持把政府滿意、群眾滿意作為檢驗工作成效的標準，實行文明服務，提高

辦事效能。堅持從解決群眾關心的熱點、難點出發，完善服務設施，規范行政行為，在服務窗口單位實行便民服務卡，簡化辦事程序，辦理手續做到高效、快捷。能辦的事情馬上辦，手續不全的，講明如何補辦，不能辦的耐心解釋。辦理營運證件，手續齊全，即時辦理，道路運輸年審工作實行開放式、零距離、親情式“一條龍”服務，在今年的客運和出租車道路運輸證審驗工作中，我局客運辦的工作人員深入企業，現場辦公，極大的提高了辦事效率，方便了運輸業戶，提升了服務質量，得到了運輸業戶的廣泛贊譽，有效減少了投訴。

四、公開政務，改進作風，全面加強政風行風建設

一是全面實行政務公開。我局認真落實政務公開，不斷規范交通行政行為，在服務窗口單位實行便民服務卡，做到事前公開告知辦事對象應具備的資格條件及應辦理的手續，將群眾關心、社會關注的汽車維修車輛檢測、交通稽查、路政管理、客貨市場等方面的政務向社會公開——公開辦事程序、公開處罰標準和依據、增加了執法工作的透明度，實施陽光工程；

二是加強行風建設，樹立交通良好形象。局黨委堅持以人為本，結合開展加強黨性修養弘揚優良作風活動，注重關注民生，堅持以人民群眾滿意為根本標準。

局行風建設領導小組定期到基層進行暗訪和召開座談會，廣泛征求意見，認真查擺問題，改進工作作風，提高服務效能。通過抓制度，抓工作落實，基層各單位把依法行政、落實制度、職業道德、廉潔自律、服務周到、干事創業等內容貫穿到交通各項業務工作中，為廣大運輸業戶提供了周到、便捷、透明、規范的服務。在區紀委組織的明查暗訪過程中，未發現一起違法違紀行為，交通的良好形象得到了政府領導和社會各界的普遍認可；

三是高度重視信訪工作。今年以來，按照信訪條例要求，熱情接訪職工群眾，及時處理反映的問題。同時，認真承辦人大建議和政協提案以及各級領導、部門的轉辦件，協調解決問題，化解內部矛盾。今年以來，共接訪群眾8人次、辦理人大建議、政協提案件16件；

四是廣泛開展征求意見活動。通過設立公開信箱、開通公開電話、召開座談會、上門征求意見、發放征求意見信等形式，廣泛開展廉政建設、政風行風建設征求意見活動，共召開座談會4次、發放征求意見信600余封，主動接受社會各界的監督，對群眾提出的問題及時解決。

在廉政建設工作中，我局通過抓教育、抓管理、抓制度、抓監督，工作取得了可喜的成績。廉政建設工作的有效落實推動了其他各項業務工作的順利開展，一是重點工程建設取得新突破。圓滿完成正陽路南延拓寬改造綠化工程任務,穩步推進客運中心建設,完成張博路附線北延工程，圓滿完成公路路域環境綜合整治工作；

二是城鄉公共事業發展邁上新臺階。近日開通路城區公交“1元通”，繼續實施“村村通公路村村通客車”工程，完成鄉村道路建設項目5個4.8公里。

三是客運市場秩序明顯規范。進一加大力度打擊黑出租和克隆出租車，客運市場持續和諧發展；

四是行業管理能力有了大幅提升。深入開展“爭杯奪先”活動，提升行業形象和管理水平。我局的紀檢監察工作雖取得很大成就，但還存有不足，主要是極少數執法人員對廉政建設的重要性認識不夠，服務意識不強，工作方法不當，有些服務不到位，影響了交通的形象，造成了不必要投訴問題的發生。在今后的工作中，我局將進一步抓好規章制度的落實，抓好執法人員的教育，提高執法隊伍素質和執法水平，把廉政建設工作做細致、做深、做扎實，努力開創紀檢監察工作新局面。的廉政建設工作思路及工作重點

我局紀檢監察工作的總體思路是：堅持以科學發展觀統領交通廉政建設工作，按照《建立健全懲治和預防腐敗體系-XX年工作規劃》的工作部署，緊緊圍繞建設和諧交通、廉政交通為目標，認真貫徹中紀委和省、市、區紀委會議精神，堅持把廉政建設和反腐倡廉工作作為紀檢監察的中心工作來抓，按照從嚴治黨、從嚴治交的工作思路，抓制度建設，抓責任落實，堅持懲防并舉，立足于教育，著眼于防范，強化監督檢查，實行標本兼治，從源頭上解決腐敗問題，努力取得廉政建設新成效，建設廉政交通。

（一）加強學習，增強廉潔自律意識。一是認真學習黨的十七、十七屆三中、四中、五中全會大精神和中紀委全會精神，增強大局意識、發展意識、責任意識和廉政意識，自覺做到廉潔奉公，執法為民；二是認真學習貫徹《中國共產黨黨內監督條例》《中國共產黨紀律處分條例》，收看警示教育電教片，引導干部職工時刻保持清醒頭腦，筑牢拒腐防變的思想道德防線；三是以案釋法，用交通身邊的人和事，進行以剖析典型腐敗案件為重點的警示教育，時刻敲響思想上的警鐘，增強領導干部守法意識和奉獻意識，牢固樹立艱苦奮斗、嚴于律己意識，樹立正確的人生觀、世界觀和價值觀；四是堅持深入開展作風建設、廉政建設和效能建

設，落實“服務人民，奉獻社會”的宗旨。

（二）突出重點，堅持懲防并舉。一是繼續加強交通基礎設施建設領域廉政建設和反腐敗工作。緊緊抓住工程建設招投標、材料采購、工程變更、資金撥付等關鍵環節，加強監督管理和源頭治理，進一步強化農村公路建設資金使用管理的監督，對重點工程項目的工程質量、建設資金使用和征地拆遷等重大項目，充分借助檢察機關監督和審計部門監督的力量，開展工程執法檢查和廉政合同的考核、財務審計檢查等活動；二是做好結合。堅持抓案件查處與抓事前防范、源頭治理相結合，抓全局性工作與抓重點項目相結合，建立具有交通特色的教育、制度、監督三者并重的懲治和預防腐敗體系；三是落實廉政談話制度。實行領導干部述職述廉，狠抓制度落實，加強監督檢查，落實廉政談話戒勉制度。

（三）繼續做好優化經濟發展環境工作。一是實施四化管理，大力推進效能建設，提升管理水平和服務質量，實現依法行政和廉潔勤政；二是鞏固治理公路“三亂”成果。加強權力監督檢查，杜絕以權謀私；三是認真做好信訪穩定工作，按照分級負責、歸口辦理的原則，著力解決敏感時期上訪和大規模集體上訪事件；四是自覺接受社會監督，深入開展文明行業創建工作，不斷加強政風行風建設，樹立交通良好形象。

區交通運輸局 二○年十二月

預防的方針，加大從源頭上預防和治理腐敗的力度，結

合實際,制定措施，狠抓落實，深入開展黨風廉政建設和反腐敗工作，為維護交通改革、發展、穩定的大局提供政治保證，為交通事業的發展做出了積極貢獻。現將主要工作總結如下：

一、XX年工作

（一）黨風廉政建設責任制全面落實

1、認真傳達會議精神。一是傳達了省交通和市黨風廉政建設和腐敗會議精神，安排部署了交通系統黨風廉政建設和反腐敗工作任務。二是及時傳達貫徹全國全省全市落實黨風廉政建設責任制電視電話會議精神。各單位組織學習了胡錦濤總書記就落實黨風廉政建設責任制作出的重要批示和賀國強書記的講話以及省委書記劉奇葆、市長雷洪金在全國電視電話會議后的講話精神，針對黨風廉政建設責任制工作中存在的薄弱環節，制定措施，進一步抓好黨風廉政建設責任制的落實。

2、分解任務，落實責任，嚴格考核。一是黨委對交通系統黨風廉政建設和反腐敗工作進行了研究，根據行業特點，將XX年黨風廉政建設和反腐敗工作任務進行了分工，確定了各項工作任務的分管領導、經辦部門和具體責任人。二是局黨委與局屬各單位簽訂了《黨風廉政建設責任書》，使系統黨風廉政建設和反腐敗工作任務進一步落到了實處。三是制定了《關于對市屬交通各單位領導班子XX年執行黨風廉政責任制進行考核的辦法》，嚴格進行了考核，考核評為一、二、三等次。四是嚴格考核結果的運用。將考核結果納入年度目標管理，對獲得一、二等次的單位在年度目標考核中給予加分，對三等次的單位除扣分外，在系統內通報，限期整改，分管領導和紀委領導與班子具體談話，取消班子評選各種先進具體的資格。

（二）狠抓黨員領導干部廉潔自律教育，提高廉潔自律意識。

采取多種形式加強黨員領導干部黨紀教育的學習，充分利用黨員組織生活學習《黨章》、胡錦濤總書記在中紀委全會的重要講話精神和中省紀委的全會精神、《廉政準則》、《建立健全教育、制度監督并重的懲治和預防腐敗體系實施綱要》、“八條禁令”、《省紀委、省監察廳關于黨政機關工作人員違反規定打麻將的黨紀、政紀處分暫行規定》和中紀委《關于嚴格禁止利用職務上的便利謀取不正當利益的若干規定》等黨紀法規。通過一系列的學習教育，使廣大黨員干部進一步樹立了正確人生觀、價值觀、世界觀，強化了廉政意識，增強了嚴于律己，廉潔從政，全心全意為人民服務，做人民公仆的意識。

（三）加強機關行政效能建設，改進機關和干部作風，提高辦事效率 根據××市委、市政府《關于加強機關行政效能建設的實施意見》精神，交通系統各單位積極開展了行政效能建設活動。一是領導重視，建立健全機構，確保工作落到實處。局黨委認真研究了交通系統行政效能建設，及時進行安排部署。成立了××市交通局加強機關行政效能建設工作領導小組及領導小組辦公室，組長由局黨委書記、局長擔任，副組長由黨委委員擔任，市屬交通各單位主要領導和機關科室負責人為成員，交通系統形成了一把手負總責，班子成員共同抓的工作格局。市屬交通各單位也按照要求建立了領導小組，確定了經辦部門。二是加強學習，搞好宣傳。組織干部職工學習了市委、市政府《關于加強機關行政效能建設的決定》，王海林書記、陳華副書記在全市加強機關行政效能建設電視電話會議上的講話，省交通廳高烽廳長在全省交通系統加強機關行政效能建設電視電話會議的講話精神，領會其實質，全面推進機關行政效能建設工作。三是根據市委、市政府《關于加強機關行政效能建設的實施方案意見》的要求，交通各單位結合實際，制定了《加強行政機關效能建設實施方案》，《方案》明確了行政效能

建設的指導思想、工作目標、基本原則和分段實施的具體要求。四是各單位組織職工開展了加強行政機關效能建設大討論，深入探討正確認識和處理轉變機關作風與加強機關效能建設的關系，深入查找問題，查找原因，制定解決辦法和措施。五是建立完善制度。交通各單位結合本單位實際和重點，建立完善了首問負責制等3個制度。交通局機關建立完善了《××市交通局首問負責制度》、《××市交通局限時辦結制度》、《××市交通局機關行政效能建設投訴處理制度》、《××市交通局一次性告知制度》、《××市交通局責任追究制度》等5個制度為重點的機關行政效能建設體系，進一步促進了行政效能建設工作有序開展。

六是進一步清理行政審批事項。根據市法制辦、市政務中心、市編辦、市監察局等有關部門關于對各單位行政許可事項進行清理的要求，對交通系統行政審批事項進行了認真清理，全市交通系統共設置行政許可、審批、公共管理、行政收費事項58項。對58項行政許可等事項的辦理過程及難易程度進行了認真分析，確定為即時辦結的28項，占40.6%，承諾辦結事項30項 ,占59.4%。所有事項辦結時間壓縮為439日，占法定時限1078日的40.7%。將58項行政許可事項全部集中到市政務中心集中辦理，方便了群眾，受到了群眾的好評。七是加強管理，嚴格制度。各單位嚴格執行首問責任制度、限時辦結制度、投訴處理制度、一次性告知制度、責任追究制度等“5項制度”，在辦公場所醒目處擺放行政管理公示牌，公布了內設機構分布圖及工作職責；行政執法單位將辦事流程、辦事依據、辦事條件、辦事要求、收費依據、收費標準、工作紀律等進行公開，向社會承諾辦事時限，并且公布了群眾舉報電話，讓群眾和社會各界監督。局機關工作人員執行去向掛牌制度，工作時間一律佩證上崗。同時嚴格執行追究制度。對證件齊全，手續完備，符合條件而未按制度規定辦理的；對服務對象能講清的不一次告知、能辦的不立即辦、態度粗暴冷淡、語言不文明

與服務不好等情況，將追究相關責任人的責任。

（四）狠抓行業不正之風，規范行為，樹立行業形象

一是結合實際，制定了行風建設工作意見，召開會議安排部署系統行風建設工作，與各單位簽訂了《行風責任書》，并納入目標考核管理。二是加強公路“三亂”治理力度。根據省市安排部署，制定了XX年治理公路“三亂”的目標和具體措施，為進一步把治理公路“三亂”落到實處，將治理公路“三亂”的目標任務進行了分解，落實牽頭單位、協辦單位，同時加大明查暗訪力度，多次組織市協調小組成員單位和區縣相關部門上路明查暗訪，重點對容易出現公路“三亂”鄉村道路進行了檢查。未發現在公路上設桿攔車收費的行為，鞏固了成果，防止了反彈。三是嚴格規定，公開收費標準，接受群眾監督。交通系統有行政收費的事業單位和全市路橋收費站，嚴格執行規定，將收費依據、收費項目、收費標準全部進行了公開，嚴格執行收費標準，切實做到了亮證收費，杜絕了亂收費行為。四是進一步規范了機動車綜合性能檢測工作，加強監督管理，進一步建完善了規章制度，防止了過種亂收費的情況發生。五是認真落實省廳對出租車和農村道路客運等燃油補貼政策、補貼1054萬元。六認真解決群眾關心的熱點、難點問題，切實為群眾辦實事。今年承辦“行風熱線”直播1期，參加戶外活動1期，受理群眾反映問題26件，及時進行了解釋和辦理回復，受到群眾的好評。六是加強執法隊伍培訓教育，不斷提高執法人員綜合素質。交通各執法單位結合實際，采取措施，強化對執法人員的法律、法規和職業道德教育培訓，通過教育培訓提高了依法行政水平，增強了執法人員的全局意識、紀律意識和服務意識，進一步規范了執法行為，做到文明執法、禮貌執法。

(五)嚴格規定，認真辦理群眾來信來訪舉報

交通局黨委高度重視群眾信訪舉報反映的問題，把信訪舉報工作作為群眾監

督重要途徑，對來信訪舉報100%的批閱，要求局紀委對于群眾的舉報，認真調查、核實，定期匯報調查核實結果。XX年局紀委自收和市紀委轉來信訪舉報共15件（次），對15件（次）信訪舉報及時進行了調查核實辦理，辦結率達100%，經調查核實沒有違紀違規行為發生,全年交通系統沒有違紀案件。

（六）認真開展專項檢查及清理工作

一是根據市紀委、市監察局、市房管局《關于開展直管公有住房租賃和轉租轉讓清理工作的通知》（自紀發〔XX〕32號）要求，市屬交通系統各單位認真開展了清理，局召開了各單位領導和經辦部門人員會議進行了布置，提出了開展清理工作的具體時限要求，強調了紀律。各單位開展自查自糾，個人申報，單位核實。通過清理，局機關和市屬交通各單位沒有職工將公有住房租賃和轉租轉讓情況。二是根據××市紀委等6部門《關于開展清理公職人員惡意拖欠貸款專項行動（自紀發〔XX〕17號）的通知》精神，市屬交通系統各單位認真開展了自查，通過自查，沒有惡意拖欠貸款人員。三是認真開展了違規評比達標清理工作、市屬交通各單位沒有違規評比達標情況。四是四川“5.12”地震后，按照省交通廳紀檢組《關于嚴肅紀律加強抗震救災物資資金監督檢查的緊急通知》（川交紀〔XX〕7號）的要求，對我市交通系統捐贈的資金、物資以及運管局下拔我市交管處抗震救災資金進行了檢查，通過檢查沒有發現挪用、擠占、貪污行為發行，確保了抗震救災資金的安全。五是對出租汽車、農村客運車輛燃油補貼資金進行專項檢查，使補貼資金及時發放到車主手中，受到了車主的好評。

（七）認真開展審計，確保建設資金合理使用

為了加強交通系統各單位認真貫徹執行國家的財經紀律和建設資金的合理使用，做到?？顚Ｓ?。一是在年初結合交通系統實際制定審計工作計劃和措施，對全年的工作做出安排。二是按照計劃組織了審計組對市交通投資公司XX年至

XX年3月資產負債進行了審計，并將審計結果報告黨委。三是按照計劃和省交通廳的安排布置對XX年農村公路建設資金和農村客運站建設資金進行了專項審計，并將結果向省交通廳報告，通過審計未發現我市農村公路建設和農村客運站建設資金有擠占、挪用現象，保證了農村公路和農村客運站建設超額完成了市政府下達的目標任務。四是按照省交通廳的要求對我市交通系統省拔抗震救災資金進行了專項審計，通過審計未發現有挪用、擠站的現象發行，保證了救災的?？顚Ｓ谩?/p>

良”的要求全面加強局紀委自身建設，制定了XX年局黨風廉政建設上目標任務。三是組織開好以加強領導干部作風建設為主題的專題民主生活會，進一步提高認識，統一思想，圍繞五個方面作風進行對照檢查。四是以中心組學習、黑板報等多種形式積極開展政治紀律和黨的路線、方針、政策教育宣傳，促使黨員干部增強黨性觀念，自覺遵守黨的政治紀律，始終同黨中央保持高度一致，二、強化黨風廉政責任制，落實各項監督措施，打造“陽光工程” 一是進一步完善黨風廉政建設責任機制，實行反腐倡廉工作責任分解，強化各級領導班子和領導干部對黨風廉政建設和反腐倡廉工作組織領導責任，確保交通業務和黨風廉政建設、懲治和預防工作“兩手抓、兩手都要硬”。二是認真貫徹黨內監督條例，堅持黨內監督、群眾監督、社會監督和職能部門監督相結合。三是深化黨務和政務公開，及時受理來信來訪，利用監督電話、公開公示、交通局網站上公告、投訴郵箱lifeXX0808@163）等，充分發揮基層群眾、社會輿論和信訪監督的作用。四是建立領導干部廉政檔案并嚴格管理。四是繼續把交通基礎設施建設領域廉政工作作為反腐倡廉建設重點，抓住關鍵環節，完善工程建設項目監督機制。賦春長溪公路路面硬化、紫陽鎮至楊溪公路路面硬化、汪中線（西岸至段莘）路面硬化等三項工程，均按照規定在分別在5月29日、5月30日、6月2日進行了公開招投標。并對工程建設轉包分包、資金撥付、設計變更、物資采購等關鍵環節全過程加強了管理監督；五是推行“五公開”制。做到項目實施方案公開、招投標公開、建設情況公開、資金使用情況公開、工程管理情況公開，提高透明度，打造“陽光工程”。六是明確廉潔自律的各項規定。為做到率先垂范、樹立廉潔形象，我們從內部做起，從小事做起，制定了廉潔自律的各項規定，決不接受鄉鎮、施工單位和監理單位的宴請和饋贈。

三、積極參與“做公道正派之人，建公平正義之家”活動，加強自身建設、提高能力素質；達到“三個目的”、樹立“六種形象”

積極響應縣紀委“關于開展做公道正派之人，建公平正義之家”主題實踐活動，努力在人民群眾心中樹立“公道”、“正義”的形象，不斷提高自身素質，以反腐倡廉的實際成效踐行“做黨的忠誠衛士、當群眾的貼心人”的時代要求。樹立“政治堅定、對黨忠誠；堅定信念、恪盡職守；堅持原則、秉公執法；與時俱進、開拓創新的新時代紀檢干部形象。

四、強化宣傳教育，提高警醒力度

進一步加強黨風廉政教育，強化警示教育，提高教育的針對性和實效性。注重增強黨員意識、黨章意識和法紀意識，自覺履行黨員義務,正確行使黨員權力,嚴格執行黨的政治紀律和組織紀律,維護黨的團結統一。利用本局交通網站 和黑板報，開辟 “黨風廉政”專欄，加強中央、省市縣各級黨委紀委關于反腐倡廉重大部署和決策的宣傳，深化黨風廉政教育，豐富廉政文化內容，營造反腐倡廉建設的良好氛圍。

五、以黨風帶政風促行風，積極開展交通系統行風建設

上半年，我局獲得上饒市交通系統xx年年“政風行風”評比 早接受專門的培訓教育，提高業務素質和工作能力，勝任紀檢監察工作。二是在制度的健全完善和落實方面還存在差距，有的制度還有待于進一步完善和細化；三是在新形勢下如何強化交通基礎設施建設領域權力運行監督和制約，防止圍標串標的有效辦法不多，反腐倡廉如何落到實處仍是一個需要探索的課題。

七、下半年工作打算

一是繼續響應縣紀委關于開展“做公道正派之人，建公平正義之家”主題實踐活動家，按照“政治合格、公正清廉、紀律嚴明、業務精通、作風優良”的要求全面加強局紀委自身建設，努力樹立紀檢監察機關和紀檢干部在人民群眾心目中的良好形象。二是積極參與上饒市交通局關于評選“依法行政示范單位”評選活動，借評選活動東風，進一步促進我局依法行政、文明執法的水平，進一步規范行政執法行為，努力使我局依法行政走在全市，乃至全省前列。三是嚴格按照紀檢監察工作要求，對農村公路建設中招投標、質量、資金使用、黨風廉政建設等方面全面監管，重點抓好招投標和黨風廉政建設工作。四是加強對工程質量體系落實情況的監督檢查，嚴格執行《公路建設質量管理辦法》，對工程設計、施工、竣工驗收等方面進行全過程、全方位監督。嚴把材料準入關，檢測關，依據工程質量管理體系和保證體系進行監管，確保工程按質按期施工按規定程序驗收。五是加強對工程建設資金使用和管理情況的監督檢查，農村公路建設資金來之不易，必須嚴格管理，設立專戶，專款專用，局紀委將會同審計部門對工程資金使用情況進行檢查，確保?？顚Ｓ?/p>

的十七大、中紀委十七屆二次全會、省紀委十二屆三次全會、市紀委二屆三次會議和縣紀委十一屆三次全會精神，落實中央和省、市、縣委關于黨風廉政建設和反腐

敗工作的決定、工作部署和各級政府廉政工作會議精神，全面加強新形勢下的領導干部作風建設，堅持標本兼治、綜合治理、懲防并舉、注重預防的方針，把反腐倡廉工作融入我縣交通改革、發展、穩定的各項工作之中，扎實開展黨風廉政建設和反腐敗工作，為交通事業又好又快發展提供堅強政治保證?，F將上半年以來我局開展黨風廉政建設和反腐倡廉各項工作情況總結如下：

一、認真學習貫徹上級指示精神，圍繞交通中心工作抓好反腐倡廉工作落實 圍繞今年的各項中心工作，認真抓好反腐倡廉各項工作的落實：一是深刻領會胡錦濤總書記十七大的報告和在中紀委十七次全會上的重要講話精神，并作為中心組學習的重要內容。二是認真傳達貫徹市紀委二屆三次全會精神和縣紀委十一屆三次全會精神，注重從強化思想教育，加強制度建設、完善監督制約機制和提高工作效率入手，按照“政治堅強、公正清廉、紀律嚴明、業務精通、作風優良”的要求全面加強局紀委自身建設，制定了XX年局黨風廉政建設上目標任務。三是組織開好以加強領導干部作風建設為主題的專題民主生活會，進一步提高認識，統一思想，圍繞五個方面作風進行對照檢查。四是以中心組學習、黑板報等多種形式積極開展政治紀律和黨的路線、方針、政策教育宣傳，促使黨員干部增強黨性觀念，自覺遵守黨的政治紀律，始終同黨中央保持高度一致，二、強化黨風廉政責任制，落實各項監督措施，打造“陽光工程” 一是進一步完善黨風廉政建設責任機制，實行反腐倡廉工作責任分解，強化各級領導班子和領導干部對黨風廉政建設和反腐倡廉工作組織領導責任，確保交通業務和黨風廉政建設、懲治和預防工作“兩手抓、兩手都要硬”。二是認真貫

徹黨內監督條例，堅持黨內監督、群眾監督、社會監督和職能部門監督相結合。三是深化黨務和政務公開，及時受理來信來訪，利用監督電話、公開公示、交通局網站上公告、投訴郵箱lifeXX0808@163）等，充分發揮基層群眾、社會輿論和信訪監督的作用。四是建立領導干部廉政檔案并嚴格管理。四是繼續把交通基礎設施建設領域廉政工作作為反腐倡廉建設重點，抓住關鍵環節，完善工程建設項目監督機制。賦春長溪公路路面硬化、紫陽鎮至楊溪公路路面硬化、汪中線（西岸至段莘）路面硬化等三項工程，均按照規定在分別在5月29日、5月30日、6月2日進行了公開招投標。并對工程建設轉包分包、資金撥付、設計變更、物資采購等關鍵環節全過程加強了管理監督；五是推行“五公開”制。做到項目實施方案公開、招投標公開、建設情況公開、資金使用情況公開、工程管理情況公開，提高透明度，打造“陽光工程”。六是明確廉潔自律的各項規定。為做到率先垂范、樹立廉潔形象，我們從內部做起，從小事做起，制定了廉潔自律的各項規定，決不接受鄉鎮、施工單位和監理單位的宴請和饋贈。

三、積極參與“做公道正派之人，建公平正義之家”活動，加強自身建設、提高能力素質；達到“三個目的”、樹立“六種形象”

積極響應縣紀委“關于開展做公道正派之人，建公平正義之家”主題實踐活動，努力在人民群眾心中樹立“公道”、“正義”的形象，不斷提高自身素質，以反腐倡廉的實際成效踐行“做黨的忠誠衛士、當群眾的貼心人”的時代要求。樹立“政治堅定、對黨忠誠；堅定信念、恪盡職守；堅持原則、秉公執法；與時俱進、開拓創新的新時代紀檢干部形象。

四、強化宣傳教育，提高警醒力度

進一步加強黨風廉政教育，強化警示教育，提高教育的針對性和實效性。注重增強黨員意識、黨章意識和法紀意識，自覺履行黨員義務,正確行使黨員權力，嚴格執行黨的政治紀律和組織紀律,維護黨的團結統一。利用本局交通網站和黑板報，開辟“黨風廉政”專欄，加強中央、省市縣各級黨委紀委關于反腐倡廉重大部署和決策的宣傳，深化黨風廉政教育，豐富廉政文化內容，營造反腐倡廉建設的良好氛圍。

五、以黨風帶政風促行風，積極開展交通系統行風建設

上半年，我局獲得上饒市交通系統XX年“政風行風”評比 求全面加強局紀委自身建設，努力樹立紀檢監察機關和紀檢干部在人民群眾心目中的良好形象。二是積極參與上饒市交通局關于評選“依法行政示范單位”評選活動，借評選活動東風，進一步促進我局依法行政、文明執法的水平，進一步規范行政執法行為，努力使我局依法行政走在全市，乃至全省前列。三是嚴格按照紀檢監察工作要求，對農村公路建設中招投標、質量、資金使用、黨風廉政建設等方面全面監管，重點抓好招投標和黨風廉政建設工作。四是加強對工程質量體系落實情況的監督檢查，嚴格執行《公路建設質量管理辦法》，對工程設計、施工、竣工驗收等方面進行全過程、全方位監督。嚴把材料準入關，檢測關，依據工程質量管理體系和保證體系進行監管，確保工程按質按期施工按規定程序驗收。五是加強對工程建設資金使用和管理情況的監督檢查，農村公路建設資金來之不易，必須嚴格管理，設立專戶，專款專用，局紀委將會同審計部門對工程資金使用情況進行檢查，確保?？顚Ｓ?。

**縣交通局紀委 **縣交通局監察室 二〇一四年六月十四日

巡查工作，為確保我市農村公路建設目標任務的順利完成提供保障。半年來，我們主要做了以下幾方面工作。

一、以招投標工作為重點，發揮職能作用，確保農村公路招投標公開、公平、公正

為進一步體現農村公路招投標程序“公開、公平、公正”，進一步增強農村公路招投標程序的透明度，上半年，我們始終堅持將農村公路建設招投標工作放在巡查工作的重要位置上。我市XX年農村公路建設工程二、三級公路招投標全部上網，實施網絡操作，接受全社會監督，從報名、資格預審、投標、抽取評委、評標、公示等全部上網操作。5月22日，我市XX年農村公路建設項目信息在《中國招投標網》上發布，共有11家單位報名參加，9家單位通過資格預審。6月21日，**市交通局召開市通鎮二級農村公路建設項目網上招投標會議。九家投標單位對我市XX年市通鎮農村公路6個標段進行投標。市紀委執法室、市檢察院預防局、市交通局紀委、市交通局農村公路紀檢監察巡查小組對招投標全過程進行了監督。6月21日上午，將各施工單位的投標價格、工期、質量標準對各施工單位進行通報，同時通過《江蘇招投標網》現場抽取確定評標專家，陸建云、張琳、黃承榮、桂明勝以及業主方葉盛共五名專家組成評標小組。6月21日下午，評標小組對各投標單位的投標書進行評定，最終確保中標單位并進行公示。

對各鎮自主進行招投標的四級公路，嚴格按照《**市農村公路建設項目招標辦法》的要求執行，如不能桉要求實施招投標的建設項目，巡查辦將協同農路辦共同進行處理，取消項目指標，上報市紀委備案，并在全市范圍內通報。到目前為止，我市農村公路開工率已達80%，各相關鎮都能夠按照招投標辦法要求進行招投標。

二、以黨風廉政建設工作為抓手，抓住工作關鍵，確保農村公路建設“工程

優質、干部優秀”

我局對工程建設市場中易發生違規違紀問題的重點環節，不斷完善相應的規章制度，細化完善了《**市農村公路建設項目招標辦法》、《**市農村公路考核辦法》、《**市農村公路建設項目紀檢監察巡查工作制度》、《**市農村公路建設項目黨風廉政信息員聘任工作制度》，規范約束有關人員的行為。突出抓了八個方面的工作：一是廉政信息員和義務監督員全部實行掛牌上崗。今年上半年，巡查辦聘請了11名黨風廉政信息員（每鎮1名），每個工程建設項目聘任2名義務監督員，并全部實行掛牌上崗，協助我市農村公路紀檢巡查工作，從農村公路建設項目立項到竣工驗收實行全過程、全方位監管，保障了我市農村公路建設目標任務的順利完成；二是依靠公示牌、《告全體村民書》與張貼廉政標語等形式進一步增鎮通鎮公路公示牌按統一格式制作，表面用防水雨布，樹立在工程起點醒目的位置上。告全體村民書每條路發放2至3份，上半年共發放100余份，今年6月，開通了**@126、**@126g兩個舉報郵箱，將郵箱地址與《告全體村民書》一起在農村公路建設現場公示。村民如對身邊在建的農村公路有工程質量、資金管理、廉政建設方面的舉報和建議，可通過電子郵箱與**市交通局農巡辦聯系，農巡辦將安排專人每天并予以處理。舉報郵箱的設立，方便了群眾舉報，增強了農村公路紀檢監察巡查力度；三是定期召開項目經理、監理人員、廉政信息員會議。上半年共召開了3次項目經理和監理人員會議，召開了2次黨風廉政信息員會議，以會代訓。通過教育學習，大部分項目經理、監理、廉政信息員對農村公路黨風廉政建設有了充分的了解，更好的配合和支持巡查辦工作；四是推行“三合同制”。工程開工前必須簽訂施工合同、廉政合同、安全合同。廉政合同與施工合同同時簽訂，我局去年所有鎮通鎮公路廉政合同簽訂時，都邀請市紀委、市檢察院的領導參加，并且舉辦廉政警示教育講座，所有在建項目經理、監理全部參加

講座，邀請市檢察院預防局同志進行專題輔導。安全合同正在積極推行過程中，力爭今年推行到位，巡查辦還采取如開座談會、現場巡查、走訪群眾等形式，不定期地對相關單位執行合同情況進行督查，對違反合同的單位責令限期整改，確保合同執行到位；五是推行“五公開”制。做到項目實施方案公開、招投標公開、建設情況公開、資金使用情況公開、工程管理情況公開；六是明確廉潔自律的各項規定。(轉載需注明來源)為了率先垂范，樹立廉潔形象，我們從內部做起，從小事做起，農路辦專門制了廉潔自律的各項規定，決不接受鄉鎮、施工單位和監理單位的宴請。

通過以上舉措，努力將紀檢監察巡查與外部監督結合起來，堅持紀檢監察巡查與政府監督、輿論監督、群眾監督并舉，充分發揮社會監督、群眾監督的作用，切實增強監督效果，嚴防違規違紀行為的發生，力保為民的實事辦實辦好。

三、以巡查簡報為平臺，以點帶面，促進全市農村公路全面推進

今來，我們繼續堅持將《**市農村公路建設情況巡查簡報》作為工作平臺，推行巡查簡報制度，及時向各鎮及相關部門反映巡查情況。簡報主要將平時巡查情況以及我市農村公路建設方面一些好的經驗和做法及時推廣，對有些做的不到位的甚至是不合規范的地方及時通報批評，做到表揚先進、促進后進、鞭策不進。市紀委執法室也根據我們簡報中指出的存在問題，及時與相關鎮聯系，要求各鎮圍繞存在問題及時整改到位。通過巡查簡報制度的推行，有效促進我市農村公路建設的良性循環。

四、以日常巡查工作為基礎，全面監管，切實落實巡查工作制度

根據上級要求，我們嚴格按照農村公路紀檢巡查工作制度對我市農村公路實行全過程監管。每月對所有在建項目巡查一次，并將定期巡查向不定期巡查延伸，每月組織兩次定期檢查，每次不少于兩天。同時我們在農村公路紀檢監察巡查工

作中遇到問題時，及時與市紀委執法室聯系，爭取市紀委的幫助，促進工作的順利開展。

五、XX年下半年工作打算

下半年，我們將嚴格按照紀檢監察巡查工作要求，按照“全面監管、有所側重”的工作思路（即對農村公路建設中招投標、質量、資金使用、黨風廉政建設等方面全面監管，重點抓好招投標工作和黨風廉政建設工作），認真開展農村公路紀檢監察巡查工作，確保我市農村公路建設目標任務的順利完成提供保障。

1、加強對工程質量體系落實情況的監督檢查

嚴格執行《泰州市農村公路建設質量管理辦法》，對工程設計、施工、竣工驗收等方面進行全過程、全方位監督。嚴把材料準入關、檢測關，依據工程質量管理體系和保證體系進行監管，確保工程按質按期施工，按規定程序驗收。

2、加強對工程建設資金使用和管理情況的監督檢查

農村公路建設資金來之不易，必須嚴格管理，設立專戶，?？顚Ｓ?。我們將會同審計部門對工程資金使用情況進行檢查，努力做到設計有概算，施工有預算，竣工有決算，用款有計劃，開支有標準，成本有核算。

3、加強對農村公路建設中黨風廉政建設情況的監督檢查

針對工程中建設中容易發生違法違紀問題，我們將完善相應的規章制度，規范約束有關人員的行為。把黨風廉政建設責任制和強化外部監督結合起來，堅持政府監督、輿論監督、群眾監督并舉。實行工程施工、廉政和安全“三合同制”。確保把我市農村公路建成領導干部的廉政路，施工單位的精品路，人民群眾的放心路。

XX年7月8日 更多范文：

交通局紀檢監察工作報告 XX年交通局紀檢監察工作思路 市交通局XX年紀檢監察工作計劃 紀檢監察工作總結 紀檢監察工作總結

交通征稽征管年度工作總結

目錄

同時深化管理制度改革，整章建制，專項整頓，推行全員定崗定責考核辦法，加強各項管理工作。實行民主決策，政務公開。認真踐行“三個代表”重要思想，深入開展以“兩個務必”為主要內容的作風教育，提高職工隊伍素質，推進雙文明建設協調發展。一年來，我們堅持早計劃，早安排，早行動，立足抓重點，攻難關，保任務，審時度勢，與時俱進，根據各階段重點工作，及時調整工作重心，始終保持我處各項工作平穩、持續、健康進行，始終做到圍繞中心工作不動搖，狠抓清欠堵漏不松懈，堅持管理育人兩不誤，取得兩個文明雙豐收，確保了交通費稅征收計劃和各項管理目標的實現，交通費稅征收創造了可喜成績，在安全生產、維護穩定、廉政建設、行業風氣等方面也沒有出現問題?，F將一年來的工作總結如下：

一、基本情況。１、職工隊伍現狀：我處現有在職干部職工96人，平均年齡３4歲。其中：黨員36人，占37.5％；團員9人；大專以上職工45人，占46.9％；男59人，女37人；管理人員29人，全民工人20人，專業技術人員12人，合同工人29人，集體工人6人；副縣級干部1人，正科級干部15人，副科級干部6人。另有退休職工3人，臨時工15人。２、轄區車輛費源狀況和征費計劃完成情況：我轄區現有應征管車輛16141臺39219.4噸，應征費車輛11747臺29464.5噸，包繳車輛11417臺28329.3噸，省局下達三費考核計劃6246萬元，指令性計劃6433萬元，爭創計劃6624萬元，省辦下達車輛購置稅計劃3046萬元。截止12月２５日，征收養路費、客運附加費、貨運附加費三項規費74517253.76元，為全年考核計劃的119.3％，為全年指令性計劃的115.8％，為全年爭創計劃的112.5％。其中，公路養路費完成66269850.26元，占考核計劃的106.1％，占指令性計劃的103.02 %，占爭創計劃的100.05 %；貨運附加費完成7459125.99元，占考核計劃的119.42％，占指令性計劃的116%，占爭創計劃的113%；客運附加費完成788277.51元，占考核計劃的126.21％，占指令性計劃的123%，占爭創計

劃的119%；征收滯納金1033974.81元。三項規費與去年相比增收1205.73萬元，增長19.30％。征收車輛購置稅41234506.60元，為全年征收計劃的135.37％，與去年相比增收1101.99萬元，增長36.47%。

二、加強費稅征管，確保征收計劃。１、加強政策法規宣傳,營造良好征管環境。由于費稅改革的久議不決和“非典”的巨大沖擊，車主繳費仍然存在等待觀望的思想，而且運輸市場發生了深刻復雜的變化，車主納費意識很不穩定，征費環境不容樂觀。為此，我們從年初開始就積極與廣播電視等有關部門聯系協調，利用廣播、電視、橫幅標語、宣傳專欄、政務公開欄、咨詢服務臺、召開宣傳會議等形式廣泛宣傳征費法規政策，宣傳交通規費繼續征收的精神。3月份在電視臺連續播放《條例》和《辦法》，8月份開展了征稽法規宣傳月活動，11月份在報紙、電視、廣播上對扣押的長期欠費車輛進行了公示，開展了評選納費先進單位和個人的活動，12月份參加了省電視臺舉辦的全國青年歌手電視大賽交通征稽宣傳活動，召開了有車單位政策宣傳 和監督員會議。一年來全處累計廣播電視宣傳171天次，懸掛橫幅標語11條，張貼通告1230份，散發宣傳材料4400份，召開宣傳會議8場次。這些措施，對內加強和提高了職工的法律意識和政策觀念，加強了管理，穩定了隊伍，對外增強了車主自覺納費意識，消除了一些等待觀望車主的僥幸思想，營造了一個比較有利的征費環境。２、夯實基礎工作，提高征管質量。根據我處《基層基礎責任目標管理制度》和征管業務的規范化要求，我們與公安車管部門認真核對車輛底數，并深入單位和車主家中對一些長期未交費的車輛調查摸底取證，對已報廢或查無下落的車輛及時從臺帳上清理出去，建立了比較真實準確的征費臺帳。把全處應征管車輛和單位劃分為52個片區，實行責任區“四包一定”管理辦法，明確職責，定期檢查考核。及時打印清卡查漏登記表和征費日報表，認真分析征收工作情況，及時調整工作方向。實行斷檔征費審批制度、減免滯納金審批制度、交通

事故和司法部門扣押車輛、破產待破產企業車輛、待報廢車輛退出運行審批制度、疑難問題立會研究制度等“四個征管制度”。嚴格把好“五關”：新車入戶關、異動變更關、清查堵漏關、征收管理關、退出運行關。做好“兩個銜接”：一是交通規費和車輛購置稅征收緊密銜接，車主在辦理車輛購置稅時必須先辦理養路費入戶，在正常繳納養路費時查驗車輛購置稅憑證；二是車管部門掛牌與車輛購置稅入戶相互銜接，我們多次積極主動地向地方政府匯報，與公安車管部門和農機監理部門協調，保證他們對征稽工作的支持與配合，在新車入戶掛牌時查驗車購稅憑證，為征稽工作把關。要求征稽人員在辦理車輛新增、轉出、轉入、報廢、調駐、退運等業務時收集真實可靠的資料，嚴格把關，按程序辦事，防止車輛異動過程中費收銜接上出現問題。通過抓內業基礎管理工作，使征管車輛新增、異動、轉籍、退出運行等各個環節環環相扣，緊密銜接，互相監督，互相制約。做到了“五個相符”：合同與臺帳相符，分類臺帳與總帳相符，臺帳與微機相符，臺帳與報表相符，微機與票證相符。同時嚴格減免費車輛的審批，不亂開口子，加強減免車輛使用性質的跟蹤管理監督。實行四分離、五公開、六程序制約機制，在抓落實、抓管理、抓效益、抓質量上下功夫，力求規范化、標準化，穩定了費源，做到了全方位一體化管理，夯實了基礎管理工作。4月份以后，突如其來的“非典”給征收管理工作帶來了意想不到的沖擊。我們一邊防“非典”，一邊抓征管，克服了“非典”帶來的各種困難和壓力，堅決貫徹省政府通知精神，嚴格執行減免規定，嚴肅征費政策,維護正常的征收秩序。因“非典”減免費車輛2374臺5259噸，減免金額達44.15萬元。

3、充分運用網絡技術，加強征收管理工作。全省征稽系統微機聯網征費以后，征稽工作管理方法提升到一個新的層次，標志著交通征稽工作基本達到了科學化、網絡化、信息化，尤其從源頭上杜絕了隨意增減應征管車輛，遏制了斷檔征費和隨意減免滯納金的行為，建立了真實有效的

應征管車輛數據庫，用網絡信息技術實現了征稽工作的科學化管理。處征管科科長劉占林加強對征管人員網絡技術指導和業務培訓學習，以適應新設備、新程序、新業務、新要求。認真執行《交通規費征稽網絡系統使用管理辦法》，根據調查核實的情況，反復整理微機庫存車輛資料，切實搞清車輛底數。管理好微機庫存車輛數據，及時傳輸數據和更新程序，好車輛資料，夯實基礎管理。加強對微機員的管理，把好新車入戶關、報廢清理關、異動變更關、足額征收關。尤其是**所，雖然只有狹小的10平方米的征費廳，但承擔了全處一半的征收任務，所里安排副所長李公深同志專門負責征費窗口的征收工作，他認真執行征管法規，嚴格把關，不徇私情。在處稽查大隊的有效配合下，通過全所職工的共同努力，**所征收任務創全處最好成績，征收三費4162.6萬元，占指令性計劃的130.04%，占爭創計劃的126.33%，超收867.6萬元，與去年相比增收37.02%。

三、依靠法制手段，強化稽查工作，促進規費征收。１、加大稽查力度，力爭多征少漏?；槭钦魇展芾砉ぷ鞯淖钪匾侄?。我們在年初既確立了稽查任務、稽查天數與差費、稽查補貼掛鉤的激勵機制，調動了職工的稽查積極性。同時在認真分析去年征收管理工作薄弱環節的基礎上，制定了稽查工作的重點。確定以國道、省道、礦點、施工點、城區等為稽查主攻方向，以施工車輛、自卸車、農用車、出租車、摩托車為重點治理對象，采取由國道、省道到縣鄉道路、礦點，由城市到鄉村，由汽車到五小車輛的步驟，突出重點，兼顧全面，抓大帶小，抓小補大，切實加大了稽查工作力度。采取定時不定點、定點不定時的封閉稽查、專項治理、重點稽查、聯合稽查、跟蹤稽查等各種行之有效的辦法，充分發揮車牌通、稽查通、對講機等先進電子稽查設備的作用，同時抽調精兵強將充實處稽查大隊，切實加強了稽查力度。實行稽查和征收分離的做法，發揮互相監督、促進征管的作用。處領導積極與**公路總段和白蘭高速公路管理處聯系，聯合下發了通知，為通行

費和養路費聯合稽查，實現雙收雙贏鋪平了道路。在稽查工作中，機關干部職工率先垂范，帶頭深入稽查一線，基本堅持了每人每月6天的稽查時間。在隊長魏忠同志帶領下，處稽查大隊一年來堅持閑暇時間每天上路稽查，他們合理安排稽查時間、稽查地點、稽查規模、稽查方法，既保持了社會穩定，又有效治理了全轄區征費環境，為全處征收任務的完成做出了不可磨滅的貢獻。各所在城區稽查時，采取打印漏費清單、跟蹤稽查的方法，做到了有的放矢。靖遠所、景泰所非常重視稽查工作，針對轄區特點，經常利用中午、早晚查堵偷漏費車，效果非常好。僅靖遠所全年查出偷漏費車輛919臺，完成稽查任務 1136104元,占年計劃的151%。景泰所轄區點多面廣，處于三省交界，他們根據實際，積極挖掘費源，瞄準過往車輛，經常早出晚歸，堅守在戈壁沙漠，往往一守就是10多個小時。同時經常下單位清費，當了解到該縣10多臺個體車輛在玉門疏勒河水利工程施工的信息后，所長戴璣一行三人千里追費，歷盡艱辛追回欠費2萬余元。由于他們抓得緊，景泰所任務完成比例在全處名列前茅。會寧所由于管轄地域廣，點多線長，他們一邊搞基建，一邊深入郭城、甘溝、河畔等交通要道抓稽查征費。針對轄區扣車難、存放難、處理難的實際，該所采取查扣一臺既押回一臺，然后再出去稽查的辦法，以保證扣押車輛安全扣回，確保稽查人員的人身安全。在深入鄉鎮稽查時，由于路途遠，他們克服食宿不便的困難，借用農機學校、派出所的院子，存放車輛，經常長時間駐守在鄉鎮。**所根據轄區實際，把主要精力放在下單位清費和窗口征收上，下達違章通知書146份，僅銀光公司3臺欠費車輛補費17200元，課收滯納金6320元。平川所及時掌握煤臺和電廠轉煤車輛的運行動態，協同處稽查大隊和靖遠所聯合稽查，每次都收到很好的效果，使那些時停時跑的黑車無機可乘。全處今年共計上路 13381人次，查扣違章車輛 4142臺次，完成稽查任務4796694.79元，為年計劃的138.2％。深入單位1567個,清費車輛3633

臺次,補費滯納金3412917.30元。由于稽查目標明確，方式得當，措施有力，確保了全處征管任務的完成，理順了轄區征收環境。對一些突發事件，依靠法律手段和積極主動的思想工作化解矛盾，消除隱患，堅持趨利避害原則，抵御和克服了一些在稽查管理中出現的問題，維護了社會穩定，沒有發生大的矛盾和沖突，保證了內外征管的良好局面。２、針對征收管理的薄弱環節，不失時機地開展專項治理活動。在稽查工作中，處領導始終和稽查人員同甘共苦，奮戰在一線，因此能夠及時發現征收管理中存在的問題和薄弱環節，并不失時機地開展了各種專項治理行動，以挖潛增收，全方位治理。先后開展了出租車、工程施工車、摩托車、農用車、鄉鎮車輛五個專項治理活動。一是針對很多出租車采取辦理非營運道路運輸證的手法，按非營運車輛繳費，而實際進行營運的問題，我處從7月份開始，進行了為期兩個月的出租車專項治理活動，只要查出進行營運，從購車之日起按營運車輛補征差額。尤其是景泰所，今年以來從北京、新疆、四川、定西等地轉入退運下來的出租車近200臺,這些車輛成立了好幾個車行,集體從事出租經營,但卻帶有外地費額不足的養路費繳迄證,并有集體抗費勢頭。景泰所在保持平穩的前提下，印發宣傳材料500份，給出租車人手一份，通過政策攻心和促膝談心，基本打消了車主的抗費念頭，并不失時機地開展專項治理，40多天查獲150多臺，補費8000多元，征收養路費5萬余元。處稽查大隊在專項治理出租車行動中查扣57臺,補費9825元。二是開展工程施工車輛專項治理行動。**所、靖遠所、平川所在處稽查大隊的統一調度配合下，對劉白高速公路十個標段先后十幾次開展公路施工車輛的專項治理，在工作方法上采取宣傳教育、先禮后兵，在調查摸底的基礎上，先與劉白高速公路項目辦及各標段協調，爭取項目辦下發了要求各標段按規定交費的通知，并逐標段、逐施工點上門宣傳，然后再集中力量逐施工點進行治理。盡管如此,在專項治理行動中仍然遇到了圍攻、搶車和毆打征稽人員的

事件。7月7日，處稽查大隊和靖遠所15名稽查人員在劉白高速公路 釋工作，在維護穩定的前提下有效開展以查促征工作。在征稽工作中受到毆打和威脅的還有馬強、張幕德、戴璣、翟磊、連景春、李錦南、張勇、王勇、孫發義、郝學雷、鞠昆侖、梁英、王起、武曉東、魏忠、劉占林，甚至把威脅信貼在了征稽人員家門口，有的當面揚言要白刀子進，紅刀子出，盡管如此，但大家既沒有怨言，也沒有退縮。

3、依靠法制手段，治理征費環境。今年以來，我們從交通行政執法隊伍建設入手，加強行政執法工作。要求執法人員認真履行執法程序，準確合規使用執法文書，推動交通行政執法工作邁上新臺階。對工作中出現的暴力抗費事件,處領導從維護征稽執法尊嚴的立場出發,每次都非常重視,依法嚴肅處理。7月22日，處稽查大隊和**所聯合稽查摩托車時，稽查員翟磊被甘d.2XX號摩托車車主付強有意撞成骨折,住院治療，我們及時以妨礙執行公務向交通派出所報案，經調查處理，付強被拘留并取保候審，賠償醫藥費、營養費、護理費、工資等9805元，我處對該車補費180元，課收滯納金145.80元，罰款180元。11月12日，處稽查大隊和**所15名稽查人員在劉白高速公路10標段稽查，稽查員李興富在押送扣押車輛返回途中，被車主張洪生等幾人強行拉下車，并施以拳腳，扣押車輛被搶走，處領導及時報案，**交通派出所迅速出動，拘傳了車主，扣回了違章車，車主因妨礙執行公務被派出所處以罰款200元，我處對違章車輛補費1710元，課收滯納金500元。下半年，我們對扣押3個月以上的61臺車輛進行了清理登記，在電視、報紙、廣播上連續公示催費一周，并逐臺車深入單位下達《稽查補費通知單》和《行政處罰決定書》，對拒不接受處理的51臺車分別提交**、靖遠、平川法院，申請強制執行拍賣，法院已受理并正在進行審理。通過依法處理這些情節惡劣的抗、逃、拒繳交通規費的案件，起到了處理一案，震懾一片的作用，維護了交通征稽執法尊嚴，為交通征稽工作正常進行鋪平了道路。

四、深入開展管理年活動，全面提升管理工作水平。１、深入開展管理年活動，推動

各項管理工作。按照廳、局關于開展“管理年”活動的有關文件精神，我處把開展“管理年”活動作為今年的一項重點工作，給予了高度重視，成立了“管理年”領導小組，結合我處實際，制定了實施方案，經過周密計劃和全面安排部署，在全處迅速掀起了開展“管理年”活動的熱潮。管理年活動共分四個階段進行，目前已進行了兩個階段。一是重點學習了與征稽工作關系最為密切的《行政訴訟法》、《行政處罰法》、《國家賠償法》等十三部法律法規和有關的規章制度，每位職工寫出了1.5萬字以上的學習筆記，共撰寫“管理年”活動的學習心得150篇，參加了全省統一組織的管理年活動學習階段考試，提高了全員管理意識和管理水平。二是通過發放征求意見表，召開職代會、座談會等形式，廣泛征求干部職工對開展管理年活動的意見，以及對局、處、所主要是四個方面管理工作上的意見，并召開班子會議主動查找自身管理方面的問題。通過認真分析和剖析這些問題和意見、建議，梳理歸納出需要呈報上級解決的問題12個，已呈報省局，因管理體制等方面原因產生的征收管理上的問題15個，需要整改的問題10個。通過認真研究，確定了具體的整改方案和整改措施，通過深入整改和專項整頓，具體收到13個方面的整改效果，取得了管理年活動的階段性成績。在管理年活動中，處辦《**交通征稽信息》發揮了重要的信息交流和營造氛圍的作用，干部職工踴躍投稿98篇，《信息》出刊25期，登載信息54篇，經推薦在各類報刊發表12篇，尤其是強生武、魏才濤、強生任撰寫發表在《交通征稽》的《關于交通和征稽管理改革的思考》、《轉變觀念抓征稽，與時俱進求發展》、《牢記兩個務必，踐行三個代表》三篇具有一定深度的論文，對交通征稽管理、改革、發展和雙文明建設作了一些有益的探討。

2、實行定崗定責和責任追究，激發干部職工工作責任感。今年我們繼續實行目標管理責任制，年初制定了《200*年工作要點》，層層簽定了目標管理責任書，將征收任務合理分解，下達各所，并按月、按季度認

真分析征費計劃執行情況，各項工作緊緊圍繞征收計劃進行。為了調動全處干部職工工作積極性和主動性，全面完成廳局下達的各項目標管理任務，進一步落實崗位責任制，結合我處實際，處長強生武提出并推行以崗位責任制為基礎，對全處干部職工實行定崗位、定責任、定評分標準、定獎罰標準的全員定崗定責目標管理考核辦法，各項獎金、補貼、分成的兌現都與考核結果掛鉤。實行半年考核，年終評比。對本職工作沒有做好的實行責任追究，按考核標準每一項分別扣30至50元兌現款，處對所，所對職工分別進行考核兌現。通過實行這一辦法，落實激勵機制，按季度兌現獎金和稽查補貼，拉開了收入差距，真正調動了職工的積極性，明確了責任，增強了主動性，促進了各項工作的開展，把我處各項管理工作推向一個新的臺階。

3、搞好行政管理，服務征稽工作。今年我們認真貫徹黨和國家的政策法令，全面踐行“三個代表”重要思想，不斷改進工作方法，提高管理水平，切實推進行政管理工作上臺階。一是認真貫徹落實本處制定的車輛管理、檔案管理、勞動紀律、財產物資等管理制度，以制度管人管事，向管理要效益。并將各項規章制度印制成冊--《**交通征稽處工作手冊》，印發職工人手一冊，便于大家學習貫徹。二是嚴格按處制定的７項考核措施，實行季度分析、半年檢查、年終考核的辦法，加強對基層所各項工作的檢查和考核。三是加強勞動紀律，實行查崗制度，提高機關工作效率。全處出勤率達到98.5%。四是切實落實安全生產責任制，加強安全生產教育，開展自查自糾活動，消除事故隱患，防患于未然，一年來沒有發生任何安全事故。五是改接了處機關上水，解決了長期困擾我處的水壓太低的問題。六是擠出3萬元資金，裝修整頓了處機關職工食堂，聘請了專職廚師，改善了新進單身職工的食宿條件。七是加強文檔工作和檔案室的建設。進行了財產物資清查，完善了財產管理帳目。八是在省局的支持下，爭取了會寧所辦公樓的立項開工建設。九是經多方協調，解決了我處商品住宅的

冬季供暖問題。

4、嚴肅財經紀律，搞好財務工作。為了嚴肅財經紀律，把財務管理工作抓細、抓實、抓好，我們以財務電算化為契機，切實加強財務管理工作：一是加強對財務人員的培訓、培養、教育、管理，采用送出去、請進來和崗位練兵的方法，搞好財務人員的教育和培訓，共計培訓18人次。調整財務人員6人次。二是建立完善、合規、有效、真實的會計帳目，認真記帳、核帳、對帳，做到帳帳相符、帳表相符、帳票相符、帳款相符、帳實相符。三是嚴格經費計劃，做到事前請示計劃，事中控制計劃，事后監督計劃，無計劃不開支，精打細算，當好家，理好財，不該花的錢堅決不花。四是全面推行財務電算化，財務電算化程序的安裝、調試、運行一切正常，使我處財務管理工作邁上信息化、電算化、程序化軌道。五是加強票據管理，建立了票據日記賬，設置了專職票據審核會計，做到了票據日清月結。六是嚴格按規定設立會計檔案，會計檔案真實有效。由于我處財務工作搞得好，受到廳財務處的獎勵。

五、加強征稽職工隊伍建設，推進兩個文明協調發展。

1、搞好職工教育，提高職工素質，穩定職工隊伍。為了建設一支思想作風過硬，勝任征稽管理工作，適應征稽形勢發展需要的高素質的“四有”職工隊伍，我們堅持以人為本，不斷加強職工教育，提高職工隊伍整體素質。一是堅持每周一次的政治業務學習制度，做到內容充實，形式多樣，人員落實，效果良好。堅持季初安排，半年檢查，工效掛鉤，把政治業務學習這個軟任務變為硬指標。二是鼓勵職工自學成才，10人正在參加大專學歷教育。同時加強職工培訓，參加省局微機、稽查、財務、檔案培訓35人次，舉辦財會人員電算化培訓班2期１8人，共計達43人次。通過各種形式，努力造就業務骨干，造就人才隊伍，不斷提高行政執法水平。三是開展了以“兩個務必”為主要內容的作風教育，全面貫徹“三個代表”重要思想。堅持“八個堅持，八個反對”，加強“三個代表”重要思想的學習教育，用“三個代表”的思想武裝黨員干部的

頭腦，指導我們的行動，樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀。堅持以“兩個務必”指導我們的工作作風，克服好人主義、官僚主義、形式主義。四是深入學習貫徹黨的十六大和十六屆三中全會精神，學習中每個職工都結合實際工作撰寫了一篇學習心得。五是深入開展愛國主義、社會主義、集體主義教育，組織職工學習《公民道德建設實施綱要》，加強道德建設和法制建設，貫徹依法治國、以德治國思想。六是開展了樹組工干部形象活動，加強黨員干部隊伍的建設，發展了兩名預備黨員，轉正一名，推薦選聘了1名副科級干部，1名正科級干部。七是充分發揮黨小組的基層核心作用、黨員的先鋒模范作用。參加了總段黨委組織的紀念毛澤東誕辰110周年知識競賽活動。對思想作風不穩，勞動紀律松弛的職工進行了談心活動，開展批評教育。全年累計組織政治業務學習255場次，干部職工共寫出心得體會718篇，召開所務會和處務會131場次，講評會58場次。

2、加強學習，解放思想，實事求是，與時俱進，不斷改進領導干部的思想作風和領導作風。支部“一班人”堅持三會一課制度，認真反復學習鄧小平理論、“三個代表”重要思想、十六屆三中全會和十六大精神、胡錦濤同志“七.一”講話，通過學習，不斷解放思想，開拓創新，努力改進自己的思想作風和領導作風，堅持講政治、講正氣、講學習。一是領導班子通過系統學習《三個代表重要思想學習綱要》，對“三個代表”的精髓有了進一步認識，對其內涵有了進一步體會，提高了自身的思想政治素質和政策理論水平。二是把學習理論同支部自身建設相結合，同解決工作中的突出問題相結合，同解決職工工作生活中的實際困難相結合。三是自覺運用理論聯系實際的學風，解放思想，轉變觀念，順應潮流，在工作上主動解決出現的問題和矛盾，勇于創新，與時俱進，改進方法，力求突破，注重實效。四是想問題，辦事情，作決策，堅持立足本職，實事求是，著眼大局，標本兼治，努力克服工作中的盲目性、無序性、隨意性，事事先調查，先研究，先

征求群眾意見。五是牢固樹立“立黨為公，執政為民”的思想，情為職工所系，利為職工所謀，想方設法為職工辦實事、辦好事，設身處地為職工著想，定期對退休職工進行家訪，對困難職工補貼救濟，盡量解除職工的后顧之憂。如為機關**所職工辦月票，解決了大家上下班交通問題。六是堅持民主集中制，堅持民主與集中的統一，堅持兩個議事范圍制度。班子團結戰斗，形成合力。一年來支部在各項工作中一呼百應，顯示了很強的凝聚力和戰斗力。形成了“一把手宏觀全面抓，副職配合分工抓，所科協作具體抓，職工團結埋頭干”的工作格局。七是全面推行政務公開和民主決策。重大問題和疑難問題立會研究，民主決策，按期召開支委會、處務會、班子民主生活會、黨員大會、職代會、工代會，保證黨員職工的民主權利。政務公開工作作為今年的一項重點工作，我們給予了高度重視，投入5000多元制作了5個政務公開欄、1個處務公開欄、5個所務公開欄、97個胸牌、26個桌牌，對外公開征費政策、征收標準、辦事程序、違章處理結果、執法證照、執法人員姓名、職務、照片、監督電話等，對內公開民主決策、征收計劃執行情況、財務收支和福利費發放、工資和工效掛鉤等職工普遍關注的事宜。通過廣泛地實行政務公開、民主決策，增強了工作透明度，加強了監督，推進了民主，改進了工作。八是領導班子經常深入基層和征管一線，帶領機關干部包所蹲點，抓稽查，抓征費，抓穩定，身先士卒，吃苦在前，享受在后，帶動了全處職工的積極性和奉獻精神。“七一”期間，處黨支部被**公路總段黨委評為“先進黨支部”。

3、緊密聯系群眾，改進工作作風，推進文明單位的鞏固和提高。一年來，我們認真開展文明單位的鞏固、創建、提高，堅持群眾路線和全心全意為人民服務的宗旨，在工作中努力克服脫離實際地處理出現的新問題、新矛盾，不搞形式主義、官僚主義，力戒浮躁，但求實效，切實搞好文明征稽，努力做到優美環境、優良秩序、優質服務。一是從加強勞動紀律入手，切實提高工作效率，樹立為基層一線服務的思想。二是把服務人民、方便車主、奉獻社會作為一切工作的出發點和落腳點，深入開展創建文明單位和行業文明單位的活動。三是堅持依法征收，堅持按標準費額規定征收，做到不多征，不少征，堅持做到錯票不出門，出門無錯票。嚴格遵守交通行政執法人員職業道德規范。四是以實際行動方便車主，堅持把銀行請進門收款，方便車主繳費，簡化手續。五是要求對待車主做到文明禮貌，有問必答，熱情周到，打不還手，罵不還口；路查路檢做到講清政策，說明事實，態度堅決，不卑不亢；處理違章做到實事求是，結合實際，按章辦事，統一口徑。六是實行政務公開，做到了“一欄”、“兩有”、“三掛”、“四上墻”，要求所有窗口征收人員和上路執法人員必須統一著裝，掛牌上崗。七是開展“假如我是一個駕駛員”的換位思考活動和評選文明征稽服務員活動。八是稽查工作中充分發揮稽查通、車牌通的作用，利用信息技術，改變了過去盲目擋車查驗的稽查方法，減少了車主的抵觸情緒，做到了有的放矢。在地方政府組織的文明單位檢查中，他們認為我處已經達到省級文明單位的標準，建議我處申報省級文明單位，我處將從明年起申報創建省級文明單位。

4、強化教育，完善制度，立足防范，推進黨風廉政建設。今年我們繼續加大從源頭上預防和治理腐敗的力度，主要做法有：一是廉政教育經?；?、制度化，堅持每月一次廉政教育，不斷加強職工廉潔辦事、勤政為民、遵紀守法的自覺性，樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀。主要學習了中紀委二次全會精神、《黨風廉政建設文件匯編》、《黨紀政紀條規知識問答》。二是用曝光的一些案例教育職工，特別是發生在征稽系統的違紀案件，從正反兩個方面警示教育職工。三是認真落實黨風廉政建設責任制實施辦法，層層簽定了黨風廉政建設責任書，并將其列入半年一次的工作檢查一并考核。四是不斷完善制度，以制度管人管事，將各種規章制度印制成冊，職工人手一冊。形成了現金票據日清月結制度、退出運行和斷檔征費報批審

核制度、違章處理上會研究制度、處理結果公開制度、重大開支項目上會研究制度等。五是嚴格控制手工開票，防止手工票變成人情票，增強透明度，有效地從源頭上預防了不廉潔行為的發生。五是建立有效的監督體系，聘請了47名義務監督員，召開8場次座談會，發放260份征求意見卡，廣泛征求社會各界意見，社會滿意率達99%。設立監督臺５個，違章處理公開欄５個，舉報箱6個，監督電話６部。七是認真貫徹局黨委發布的六條禁令，召開了六條禁令發布會，要求干部職工嚴格遵守，有效改善了交通征稽人員的社會形象，起到了內強素質、外樹形象的作用。八是處所都成立了違章處理小組，解決了違章處理一個人說了算的問題，加強了對違章處理的監督檢查。由于制度健全，領導以身作則，監督制約有效，我處廉政建設上沒有發現問題。在征管稽查工作中，盡管經常遇到送錢送物和請吃請喝的，但我們征稽人員始終保持了自己廉潔自律的本色。

六、存在的問題：１、職工生活補貼、菜籃子補貼等應由經費渠道發放，而不應由分成資金彌補。

2、轄區大部分企業不景氣，破產待破產企業不斷增加，車輛老舊、報廢、退出運行較多，轄區小煤礦幾乎全部關閉，影響車輛運行和征費任務完成。３、費稅改革前景不明，車購稅人員分流，職工心存困惑，影響隊伍穩定。４、征費網絡化管理后，執行政策、費源管理、滯納金減免缺乏靈活性，基層工作中的矛盾更多、更復雜，從一定意義上看也不利于征收工作的開展。５、現行包繳政策捆得太死，在實際執行中很難原原本本執行下去，尤其是一些資金不足、貨源不足的車輛和老舊偷漏費車輛查扣以后，處理難度很大，長期積壓在院內。申請法院執行拍賣雖然社會影響較好，但多是得不償失。６、交通事故和經濟糾紛扣押車輛不斷增加，不能正常繳費。７、經費不足，制約各項工作的開展，文明單位硬件建設資金投入太少，難以適應和達到工作要求。８、靖遠所職工住房尚待解決。

9、**所征管車輛多，征費任務重，辦公條件差，征費廳擁擠不堪，車

主繳費難,急需設立**西區征稽所，以減輕**所各方面的壓力。

10、職工加班加點地工作，應給予加班費。

11、職工醫療保險經費不足。

12、景泰所辦公樓拆遷重建已拖延數年，希望省局列入XX年的基建計劃。

13、處稽查大隊需要配備一臺面包車，會寧郭城稽查站需要配備一臺稽查用車。

14、我處所用的復印機已使用10 年，經反復修理使用，現已無法修復使用，急需更新。

15、我處明年將創建省級文明單位,而處辦公樓墻皮脫落，墻面發黑，單位整體形象有待改善,辦公樓需要粉刷維修。以上工作總結，不妥之處請指正。二○○*年*月二十日

“管理年”活動，繼續堅持和完善往年好的做法和經驗，同時深化管理制度改革，整章建制，專項整頓，推行全員定崗定責考核辦法，加強各項管理工作。實行民主決策，政務公開。認真踐行“三個代表”重要思想，深入開展以“兩個務必”為主要內容的作風教育，提高職工隊伍素質，推進雙文明建設協調發展。一年來，我們堅持早計劃，早安排，早行動，立足抓重點，攻難關，保任務，審時度勢，與時俱進，根據各階段重點工作，及時調整工作重心，始終保持我處各項工作平穩、持續、健康進行，始終做到圍繞中心工作不動搖，狠抓清欠堵漏不松懈，堅持管理育人兩不誤，取得兩個文明雙豐收，確保了交通費稅征收計劃和各項管理目標的實現，交通費稅征收創造了可喜成績，在安全生產、維護穩定、廉政建設、行業風氣等方面也沒有出現問題?，F將一年來的工作總結如下：

一、基本情況。１、職工隊伍現狀：

我處現有在職干部職工96人，平均年齡３4歲。其中：黨員36人，占37.5％；團員9人；大專以上職工45人，占46.9％；男59人，女37人；管理人員29人，全民工人20人，專業技術人員12人，合同工人29人，集體工人6人；副縣級干部1人，正科級干部15人，副科級干部6人。另有退休職工3人，臨時工15人。

２、轄區車輛費源狀況和征費計劃完成情況：我轄區現有應征管車輛16141臺39219.4噸，應征費車輛11747臺29464.5噸，包繳車輛11417臺28329.3噸，省局下達三費考核計劃6246萬元，指令性計劃6433萬元，爭創計劃6624萬元，省辦下達車輛購置稅計劃3046萬元。截止12月２５日，征收養路費、客運附加費、貨運附加費三項規費74517253.76元，為全年考核計劃的119.3％，為全年指令性計劃的115.8％，為全年爭創計劃的112.5％。其中，公路養路費完成66269850.26元，占考核計

劃的106.1％，占指令性計劃的103.02%，占爭創計劃的100.05%；貨運附加費完成7459125.99元，占考核計劃的119.42％，占指令性計劃的116%，占爭創計劃的113%；客運附加費完成788277.51元，占考核計劃的126.21％，占指令性計劃的123%，占爭創計劃的119%；征收滯納金1033974.81元。三項規費與去年相比增收1205.73萬元，增長19.30％。征收車輛購置稅41234506.60元，為全年征收計劃的135.37％，與去年相比增收1101.99萬元，增長36.47%。

二、加強費稅征管，確保征收計劃。１、加強政策法規宣傳,營造良好征管環境。

由于費稅改革的久議不決和“非典”的巨大沖擊，車主繳費仍然存在等待觀望的思想，而且運輸市場發生了深刻復雜的變化，車主納費意識很不穩定，征費環境不容樂觀。為此，我們從年初開始就積極與廣播電視等有關部門聯系協調，利用廣播、電視、橫幅標語、宣傳專欄、政務公開欄、咨詢服務臺、召開宣傳會議等形式廣泛宣傳征費法規政策，宣傳交通規費繼續征收的精神。3月份在電視臺連續播放《條例》和《辦法》，8月份開展了征稽法規宣傳月活動，11月份在報紙、電視、廣播上對扣押的長期欠費車輛進行了公示，開展了評選納費先進單位和個人的活動，12月份參加了省電視臺舉辦的全國青年歌手電視大賽交通征稽宣傳活動，召開了有車單位政策宣傳和監督員會議。一年來全處累計廣播電視宣傳171天次，懸掛橫幅標語11條，張貼通告1230份，散發宣傳材料4400份，召開宣傳會議8場次。這些措施，對內加強和提高了職工的法律意識和政策觀念，加強了管理，穩定了隊伍，對外增強了車主自覺納費意識，消除了一些等待觀望車主的僥幸思想，營造了一個比較有利的征費環境。

２、夯實基礎工作，提高征管質量。

根據我處《基層基礎責任目標管理制度》和征管業務的規范化要求，我們與

公安車管部門認真核對車輛底數，并深入單位和車主家中對一些長期未交費的車輛調查摸底取證，對已報廢或查無下落的車輛及時從臺帳上清理出去，建立了比較真實準確的征費臺帳。把全處應征管車輛和單位劃分為52個片區，實行責任區“四包一定”管理辦法，明確職責，定期檢查考核。及時打印清卡查漏登記表和征費日報表，認真分析征收工作情況，及時調整工作方向。實行斷檔征費審批制度、減免滯納金審批制度、交通事故和司法部門扣押車輛、破產待破產企業車輛、待報廢車輛退出運行審批制度、疑難問題立會研究制度等“四個征管制度”。

嚴格把好“五關”：新車入戶關、異動變更關、清查堵漏關、征收管理關、退出運行關。做好“兩個銜接”：一是交通規費和車輛購置稅征收緊密銜接，車主在辦理車輛購置稅時必須先辦理養路費入戶，在正常繳納養路費時查驗車輛購置稅憑證；二是車管部門掛牌與車輛購置稅入戶相互銜接，我們多次積極主動地向地方政府匯報，與公安車管部門和農機監理部門協調，保證他們對征稽工作的支持與配合，在新車入戶掛牌時查驗車購稅憑證，為征稽工作把關。要求征稽人員在辦理車輛新增、轉出、轉入、報廢、調駐、退運等業務時收集真實可靠的資料，嚴格把關，按程序辦事，防止車輛異動過程中費收銜接上出現問題。

通過抓內業基礎管理工作，使征管車輛新增、異動、轉籍、退出運行等各個環節環環相扣，緊密銜接，互相監督，互相制約。做到了“五個相符”：合同與臺帳相符，分類臺帳與總帳相符，臺帳與微機相符，臺帳與報表相符，微機與票證相符。同時嚴格減免費車輛的審批，不亂開口子，加強減免車輛使用性質的跟蹤管理監督。實行四分離、五公開、六程序制約機制，在抓落實、抓管理、抓效益、抓質量上下功夫，力求規范化、標準化，穩定了費源，做到了全方位一體化管理，夯實了基礎管理工作。4月份以后，突如其來的“非典”給征收管理工作帶來了意想不到的沖擊。我們一邊防“非典”，一邊抓征管，克服了“非典”帶

來的各種困難和壓力，堅決貫徹省政府通知精神，嚴格執行減免規定，嚴肅征費政策, 維護正常的征收秩序。因“非典”減免費車輛2374臺5259噸，減免金額達44.15萬元。

3、充分運用網絡技術，加強征收管理工作。

全省征稽系統微機聯網征費以后，征稽工作管理方法提升到一個新的層次，標志著交通征稽工作基本達到了科學化、網絡化、信息化，尤其從源頭上杜絕了隨意增減應征管車輛，遏制了斷檔征費和隨意減免滯納金的行為，建立了真實有效的應征管車輛數據庫，用網絡信息技術實現了征稽工作的科學化管理。處征管科科長劉占林加強對征管人員網絡技術指導和業務培訓學習，以適應新設備、新程序、新業務、新要求。認真執行《交通規費征稽網絡系統使用管理辦法》，根據調查核實的情況，反復整理微機庫存車輛資料，切實搞清車輛底數。管理好微機庫存車輛數據，及時傳輸數據和更新程序，好車輛資料，夯實基礎管理。加強對微機員的管理，把好新車入戶關、報廢清理關、異動變更關、足額征收關。尤其是**所，雖然只有狹小的10平方米的征費廳，但承擔了全處一半的征收任務，所里安排副所長李公深同志專門負責征費窗口的征收工作，他認真執行征管法規，嚴格把關，不徇私情。在處稽查大隊的有效配合下，通過全所職工的共同努力，**所征收任務創全處最好成績，征收三費4162.6萬元，占指令性計劃的130.04%，占爭創計劃的126.33%，超收867.6萬元，與去年相比增收37.02%。

三、依靠法制手段，強化稽查工作，促進規費征收。１、加大稽查力度，力爭多征少漏。

稽查是征收管理工作的最重要手段。我們在年初既確立了稽查任務、稽查天數與差費、稽查補貼掛鉤的激勵機制，調動了職工的稽查積極性。同時在認真分

析去年征收管理工作薄弱環節的基礎上，制定了稽查工作的重點。確定以國道、省道、礦點、施工點、城區等為稽查主攻方向，以施工車輛、自卸車、農用車、出租車、摩托車為重點治理對象，采取由國道、省道到縣鄉道路、礦點，由城市到鄉村，由汽車到五小車輛的步驟，突出重點，兼顧全面，抓大帶小，抓小補大，切實加大了稽查工作力度。

采取定時不定點、定點不定時的封閉稽查、專項治理、重點稽查、聯合稽查、跟蹤稽查等各種行之有效的辦法，充分發揮車牌通、稽查通、對講機等先進電子稽查設備的作用，同時抽調精兵強將充實處稽查大隊，切實加強了稽查力度。實行稽查和征收分離的做法，發揮互相監督、促進征管的作用。處領導積極與**公路總段和白蘭高速公路管理處聯系，聯合下發了通知，為通行費和養路費聯合稽查，實現雙收雙贏鋪平了道路。在稽查工作中，機關干部職工率先垂范，帶頭深入稽查一線，基本堅持了每人每月6天的稽查時間。在隊長魏忠同志帶領下，處稽查大隊一年來堅持閑暇時間每天上路稽查，他們合理安排稽查時間、稽查地點、稽查規模、稽查方法，既保持了社會穩定，又有效治理了全轄區征費環境，為全處征收任務的完成做出了不可磨滅的貢獻。

各所在城區稽查時，采取打印漏費清單、跟蹤稽查的方法，做到了有的放矢。靖遠所、景泰所非常重視稽查工作，針對轄區特點，經常利用中午、早晚查堵偷漏費車，效果非常好。僅靖遠所全年查出偷漏費車輛919臺，完成稽查任務113治理發愣功4元,占年計劃的151%。景泰所轄區點多面廣，處于三省交界，他們根據實際，積極挖掘費源，瞄準過往車輛，經常早出晚歸，堅守在戈壁沙漠，往往一守就是10多個小時。同時經常下單位清費，當了解到該縣10多臺個體車輛在玉門疏勒河水利工程施工的信息后，所長戴璣一行三人千里追費，歷盡艱辛追回欠費2萬余元。由于他們抓得緊，景泰所任務完成比例在全處名列前茅。會寧

所由于管轄地域廣，點多線長，他們一邊搞基建，一邊深入郭城、甘溝、河畔等交通要道抓稽查征費。針對轄區扣車難、存放難、處理難的實際，該所采取查扣一臺既押回一臺，然后再出去稽查的辦法，以保證扣押車輛安全扣回，確?；槿藛T的人身安全。

在深入鄉鎮稽查時，由于路途遠，他們克服食宿不便的困難，借用農機學校、派出所的院子，存放車輛，經常長時間駐守在鄉鎮。**所根據轄區實際，把主要精力放在下單位清費和窗口征收上，下達違章通知書146份，僅銀光公司3臺欠費車輛補費17200元，課收滯納金6320元。平川所及時掌握煤臺和電廠轉煤車輛的運行動態，協

同處稽查大隊和靖遠所聯合稽查，每次都收到很好的效果，使那些時停時跑的黑車無機可乘。全處今年共計上路13381人次，查扣違章車輛4142臺次，完成稽查任務4796694.79元，為年計劃的138.2％。深入單位1567個,清費車輛3633臺次,補費滯納金3412917.30元。由于稽查目標明確，方式得當，措施有力，確保了全處征管任務的完成，理順了轄區征收環境。對一些突發事件，依靠法律手段和積極主動的思想工作化解矛盾，消除隱患，堅持趨利避害原則，抵御和克服了一些在稽查管理中出現的問題，維護了社會穩定，沒有發生大的矛盾和沖突，保證了內外征管的良好局面。

２、針對征收管理的薄弱環節，不失時機地開展專項治理活動。

在稽查工作中，處領導始終和稽查人員同甘共苦，奮戰在一線，因此能夠及時發現征收管理中存在的問題和薄弱環節，并不失時機地開展了各種專項治理行動，以挖潛增收，全方位治理。先后開展了出租車、工程施工車、摩托車、農用車、鄉鎮車輛五個專項治理活動。一是針對很多出租車采取辦理非營運道路運輸證的手法，按非營運車輛繳費，而實際進行營運的問題，我處從7月份開始，進

行了為期兩個月的出租車專項治理活動，只要查出進行營運，從購車之日起按營運車輛補征差額。尤其是景泰所，今年以來從北京、新疆、四川、定西等地轉入退運下來的出租車近200臺,這些車輛成立了好幾個車行,集體從事出租經營,但卻帶有外地費額不足的養路費繳迄證,并有集體抗費勢頭。景泰所在保持平穩的前提下，印發宣傳材料500份，給出租車人手一份，通過政策攻心和促膝談心，基本打消了車主的抗費念頭，并不失時機地開展專項治理，40多天查獲150多臺，補費8000多元，征收養路費5萬余元。處稽查大隊在專項治理出租車行動中查扣57臺,補費9825元。二是開展工程施工車輛專項治理行動。

**所、靖遠所、平川所在處稽查大隊的統一調度配合下，對劉白高速公路十個標段先后十幾次開展公路施工車輛的專項治理，在工作方法上采取宣傳教育、先禮后兵，在調查摸底的基礎上，先與劉白高速公路項目辦及各標段協調，爭取項目辦下發了要求各標段按規定交費的通知，并逐標段、逐施工點上門宣傳，然后再集中力量逐施工點進行治理。盡管如此,在專項治理行動中仍然遇到了圍攻、搶車和毆打征稽人員的事件。7月7日，處稽查大隊和靖遠所15名 的積極性和奉獻精神?！捌咭弧逼陂g，處黨支部被**公路總段黨委評為“先進黨支部”。

3、緊密聯系群眾，改進工作作風，推進文明單位的鞏固和提高。一年來，我們認真開展文明單位的鞏固、創建、提高，堅持群眾路線和全心全意為人民服務的宗旨，在工作中努力克服脫離實際地處理出現的新問題、新矛盾，不搞形式主義、官僚主義，力戒浮躁，但求實效，切實搞好文明征稽，努力做到優美環境、優良秩序、優質服務。一是從加強勞動紀律入手，切實提高工作效率，樹立為基層一線服務的思想。二是把服務人民、方便車主、奉獻社會作為一切工作的出發點和落腳點，深入開展創建文明單位和行業文明單位的活動。三

是堅持依法征收，堅持按標準費額規定征收，做到不多征，不少征，堅持做到錯票不出門，出門無錯票。嚴格遵守交通行政執法人員職業道德規范。四是以實際行動方便車主，堅持把銀行請進門收款，方便車主繳費，簡化手續。五是要求對待車主做到文明禮貌，有問必答，熱情周到，打不還手，罵不還口；路查路檢做到講清政策，說明事實，態度堅決，不卑不亢；處理違章做到實事求是，結合實際，按章辦事，統一口徑。六是實行政務公開，做到了“一欄”、“兩有”、“三掛”、“四上墻”，要求所有窗口征收人員和上路執法人員必須統一著裝，掛牌上崗。七是開展“假如我是一個駕駛員”的換位思考活動和評選文明征稽服務員活動。八是稽查工作中充分發揮稽查通、車牌通的作用，利用信息技術，改變了過去盲目擋車查驗的稽查方法，減少了車主的抵觸情緒，做到了有的放矢。在地方政府組織的文明單位檢查中，他們認為我處已經達到省級文明單位的標準，建議我處申報省級文明單位，我處將從明年起申報創建省級文明單位。

4、強化教育，完善制度，立足防范，推進黨風廉政建設。

今年我們繼續加大從源頭上預防和治理腐敗的力度，主要做法有：一是廉政教育經?；⒅贫然?，堅持每月一次廉政教育，不斷加強職工廉潔辦事、勤政為民、遵紀守法的自覺性，樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀。主要學習了中紀委二次全會精神、《黨風廉政

建設文件匯編》、《黨紀政紀條規知識問答》。二是用曝光的一些案例教育職工，特別是發生在征稽系統的違紀案件，從正反兩個方面警示教育職工。三是認真落實黨風廉政建設責任制實施辦法，層層簽定了黨風廉政建設責任書，并將其列入半年一次的工作檢查一并考核。四是不斷完善制度，以制度管人管事，將各種規章制度印制成冊，職工人手一冊。形成了現金票據日清月結制度、退出運行和斷檔征費報批審核制度、違章處理上會研究制度、處理結果公開制度、重大開

第二篇：交通征稽征管工作總結

交通征稽征管工作總結在廳黨組和局黨委的正確領導下，在黨的十六大和十六屆三中全會精神指引下，按照全省“交通”、“征稽”兩會精神，我處干部職工在支部“一班人”帶領下，堅定信心，振奮精神，著眼大局，立足現實，排除干擾，克服困難，齊心協力，迎難而上，頑強拼搏，克服“非典”的影響和轄區經濟滯后、企業虧損、運量不足、資金短缺、煤窯關閉、車輛老舊、大量停駛、報廢、改裝、外調等不利因素，消除費稅改革久議不決造成的負面影響，抓住“西部大開發，公路大發展”的機遇，緊緊圍繞征收管理這個中心，緊密結合隊伍建設這個根本，始終沿著開展“管理年”活動這根主線，轉變工作思路，改進工作方法，創新工作機制，努力做到征管機制、稽查手段、內部管理三個創新，全面提升征管質量和管理水平?？陀^分析交通征稽工作面臨的形勢，準確把握征管工作有利條件和不利因素，瞄準薄弱環節，尋找工作切入點，培育新的費源增長點，增強發展后勁。有效發揮網絡征管的作用，提高征費工作的科技含量和征管水平，推進征管工作。加大稽查力度，依靠法制手段治理征費環境，確保征收計劃全面完成。深入開展“管理年”活動，繼續堅持和完善往年好的做法和經驗，同時深化管理制度改革，整章建制，專項整頓，推行全員定崗定責考核辦法，加強各項管理工作。實行民主決策，政務公開。認真踐行“三個代表”重要思想，深入開展以“兩個務必”為主要內容的作風教育，提高職工隊伍素質，推進雙文明建設協調發展。一年來，我們堅持早計劃，早安排，早行動，立足抓重點，攻難關，保任務，審時度勢，與時俱進，根據各階段重點工作，及時調整工作重心，始終保持我處各項工作平穩、持續、健康進行，始終做到圍繞中心工作不動搖，狠抓清欠堵漏不松懈，堅持管理育人兩不誤，取得兩個文明雙豐收，確保了交通費稅征收計劃和各項管理目標的實現，交通費稅征收創造了可喜成績，在安全生產、維護穩定、廉政建設、行業風氣等方面也沒有出現問題。現將一年來的工作總結如下：

一、基本情況。１、職工隊伍現狀：我處現有在職干部職工96人，平均年齡３4歲。其中：黨員36人，占37.5％；團員9人；大專以上職工45人，占46.9％；男59人，女37人；管理人員29人，全民工人20人，專業技術人員12人，合同工人29人，集體工人6人；副縣級干部1人，正科級干部15人，副科級干部6人。另有退休職工3人，臨時工15人。２、轄區車輛費源狀況和征費計劃完成情況：我轄區現有應征管車輛16141臺39219.4噸，應征費車輛11747臺29464.5噸，包繳車輛11417臺28329.3噸，省局下達三費考核計劃6246萬元，指令性計劃6433萬元，爭創計劃6624萬元，省辦下達車輛購置稅計劃3046萬元。截止12月２５日，征收養路費、客運附加費、貨運附加費三項規費74517253.76元，為全年考核計劃的119.3％，為全年指令性計劃的115.8％，為全年爭創計劃的112.5％。其中，公路養路費完成66269850.26元，占考核計劃的106.1％，占指令性計劃的103.02 %，占爭創計劃的100.05 %；貨運附加費完成7459125.99元，占考核計劃的119.42％，占指令性計劃的116%，占爭創計劃的113%；客運附加費完成788277.51元，占考核計劃的126.21％，占指令性計劃的123%，占爭創計劃的119%；征收滯納金1033974.81元。三項規費與去年相比增收1205.73萬元，增長19.30％。征收車輛購置稅41234506.60元，為全年征收計劃的135.37％，與去年相比增收1101.99萬元，增長36.47%。

二、加強費稅征管，確保征收計劃。１、加強政策法規宣傳,營造良好征管環境。由于費稅改革的久議不決和“非典”的巨大沖擊，車主繳費仍然存在等待觀望的思想，而且運輸市場發生了深刻復雜的變化，車主納費意識很不穩定，征費環境不容樂觀。為此，我們從年初開始就積極與廣播電視等有關部門聯系協調，利用廣播、電視、橫幅標語、宣傳專欄、政務公開欄、咨詢服務臺、召開宣傳會議等形式廣泛宣傳征費法規政策，宣傳交通規費繼續征收的精神。3月份在電視臺連續播放《條例》和《辦法》，8月份開展了征稽法規宣傳月活動，11月份在報紙、電視、廣播上對扣押的長期欠費車輛進行了公示，開展了評選納費先進單位和個人的活動，12月份參加了省電視臺舉辦的全國青年歌手電視大賽交通征稽宣傳活動，召開了有車單位政策宣傳 和監督員會議。一年來全處累計廣播電視宣傳171天次，懸掛橫幅標語11條，張貼通告1230份，散發宣傳材料4400份，召開宣傳會議8場次。這些措施，對內加強和提高了職工的法

律意識和政策觀念，加強了管理，穩定了隊伍，對外增強了車主自覺納費意識，消除了一些等待觀望車主的僥幸思想，營造了一個比較有利的征費環境。２、夯實基礎工作，提高征管質量。根據我處《基層基礎責任目標管理制度》和征管業務的規范化要求，我們與公安車管部門認真核對車輛底數，并深入單位和車主家中對一些長期未交費的車輛調查摸底取證，對已報廢或查無下落的車輛及時從臺帳上清理出去，建立了比較真實準確的征費臺帳。把全處應征管車輛和單位劃分為52個片區，實行責任區“四包一定”管理辦法，明確職責，定期檢查考核。及時打印清卡查漏登記表和征費日報表，認真分析征收工作情況，及時調整工作方向。實行斷檔征費審批制度、減免滯納金審批制度、交通事故和司法部門扣押車輛、破產待破產企業車輛、待報廢車輛退出運行審批制度、疑難問題立會研究制度等“四個征管制度”。嚴格把好“五關”：新車入戶關、異動變更關、清查堵漏關、征收管理關、退出運行關。做好“兩個銜接”：一是交通規費和車輛購置稅征收緊密銜接，車主在辦理車輛購置稅時必須先辦理養路費入戶，在正常繳納養路費時查驗車輛購置稅憑證；二是車管部門掛牌與車輛購置稅入戶相互銜接，我們多次積極主動地向地方政府匯報，與公安車管部門和農機監理部門協調，保證他們對征稽工作的支持與配合，在新車入戶掛牌時查驗車購稅憑證，為征稽工作把關。要求征稽人員在辦理車輛新增、轉出、轉入、報廢、調駐、退運等業務時收集真實可靠的資料，嚴格把關，按程序辦事，防止車輛異動過程中費收銜接上出現問題。通過抓內業基礎管理工作，使征管車輛新增、異動、轉籍、退出運行等各個環節環環相扣，緊密銜接，互相監督，互相制約。做到了“五個相符”：合同與臺帳相符，分類臺帳與總帳相符，臺帳與微機相符，臺帳與報表相符，微機與票證相符。同時嚴格減免費車輛的審批，不亂開口子，加強減免車輛使用性質的跟蹤管理監督。實行四分離、五公開、六程序制約機制，在抓落實、抓管理、抓效益、抓質量上下功夫，力求規范化、標準化，穩定了費源，做到了全方位一體化管理，夯實了基礎管理工作。4月份以后，突如其來的“非典”給征收管理工作帶來了意想不到的沖擊。我們一邊防“非典”，一邊抓征管，克服了“非典”帶來的各種困難和壓力，堅決貫徹省政府通知精神，嚴格執行減免規定，嚴肅征費政策,維護正常的征收秩序。因“非典”減免費車輛2374臺5259噸，減免金額達44.15萬元。

3、充分運用網絡技術，加強征收管理工作。全省征稽系統微機聯網征費以后，征稽工作管理方法提升到一個新的層次，標志著交通征稽工作基本達到了科學化、網絡化、信息化，尤其從源頭上杜絕了隨意增減應征管車輛，遏制了斷檔征費和隨意減免滯納金的行為，建立了真實有效的應征管車輛數據庫，用網絡信息技術實現了征稽工作的科學化管理。處征管科科長劉占林加強對征管人員網絡技術指導和業務培訓學習，以適應新設備、新程序、新業務、新要求。認真執行《交通規費征稽網絡系統使用管理辦法》，根據調查核實的情況，反復整理微機庫存車輛資料，切實搞清車輛底數。管理好微機庫存車輛數據，及時傳輸數據和更新程序，收集整理好車輛資料，夯實基礎管理。加強對微機員的管理，把好新車入戶關、報廢清理關、異動變更關、足額征收關。尤其是**所，雖然只有狹小的10平方米的征費廳，但承擔了全處一半的征收任務，所里安排副所長李公深同志專門負責征費窗口的征收工作，他認真執行征管法規，嚴格把關，不徇私情。在處稽查大隊的有效配合下，通過全所職工的共同努力，**所征收任務創全處最好成績，征收三費4162.6萬元，占指令性計劃的130.04%，占爭創計劃的126.33%，超收867.6萬元，與去年相比增收37.02%。

三、依靠法制手段，強化稽查工作，促進規費征收。１、加大稽查力度，力爭多征少漏?；槭钦魇展芾砉ぷ鞯淖钪匾侄?。我們在年初既確立了稽查任務、稽查天數與差費、稽查補貼掛鉤的激勵機制，調動了職工的稽查積極性。同時在認真分析去年征收管理工作薄弱環節的基礎上，制定了稽查工作的重點。確定以國道、省道、礦點、施工點、城區等為稽查主攻方向，以施工車輛、自卸車、農用車、出租車、摩托車為重點治理對象，采取由國道、省道到縣鄉道路、礦點，由城市到鄉村，由汽車到五小車輛的步驟，突出重點，兼顧全面，抓大帶小，抓小補大，切實加大了稽查工作力度。采取定時不定點、定點不定時的封閉稽查、專項治理、重點稽查、聯合稽查、跟蹤稽查等各種行之有效的辦法，充分發揮車牌通、稽查通、對講機等先進電子稽查設備的作用，同時抽調精兵強將充實處稽查大隊，切實加強了稽查力度。實行稽查和征收分離的做法，發揮互相監督、促進征管的作用。處領導積極與**公路總段和白蘭高速公路管理處聯系，聯合下發了通知，為通行費和養路費聯合稽查，實現雙收雙贏鋪平了道路。在稽查工作中，機關干部職工率先垂范，帶頭深入稽查一線，基本堅持了每人每月6天的稽查時間。在隊長魏忠同志帶領下，處稽查大隊一年來堅持閑暇時間每天上路稽查，他們合理安排稽查時間、稽查地點、稽查規模、稽查方法，既保持了社會穩定，又有效治理了全轄區征費環境，為全處征收任務的完成做出了不可磨滅的貢獻。各所在城區稽查時，采取打印漏費清單、跟蹤稽查的方法，做到了有的放矢。靖遠所、景泰所非

常重視稽查工作，針對轄區特點，經常利用中午、早晚查堵偷漏費車，效果非常好。僅靖遠所全年查出偷漏費車輛919臺，完成稽查任務 113治理發愣功4元,占年計劃的151%。景泰所轄區點多面廣，處于三省交界，他們根據實際，積極挖掘費源，瞄準過往車輛，經常早出晚歸，堅守在戈壁沙漠，往往一守就是10多個小時。同時經常下單位清費，當了解到該縣10多臺個體車輛在玉門疏勒河水利工程施工的信息后，所長戴璣一行三人千里追費，歷盡艱辛追回欠費2萬余元。由于他們抓得緊，景泰所任務完成比例在全處名列前茅。會寧所由于管轄地域廣，點多線長，他們一邊搞基建，一邊深入郭城、甘溝、河畔等交通要道抓稽查征費。針對轄區扣車難、存放難、處理難的實際，該所采取查扣一臺既押回一臺，然后再出去稽查的辦法，以保證扣押車輛安全扣回，確?；槿藛T的人身安全。在深入鄉鎮稽查時，由于路途遠，他們克服食宿不便的困難，借用農機學校、派出所的院子，存放車輛，經常長時間駐守在鄉鎮。**所根據轄區實際，把主要精力放在下單位清費和窗口征收上，下達違章通知書146份，僅銀光公司3臺欠費車輛補費17200元，課收滯納金6320元。平川所及時掌握煤臺和電廠轉煤車輛的運行動態，協同處稽查大隊和靖遠所聯合稽查，每次都收到很好的效果，使那些時停時跑的黑車無機可乘。全處今年共計上路 13381人次，查扣違章車輛 4142臺次，完成稽查任務4796694.79元，為年計劃的138.2％。深入單位1567個,清費車輛3633臺次,補費滯納金3412917.30元。由于稽查目標明確，方式得當，措施有力，確保了全處征管任務的完成，理順了轄區征收環境。對一些突發事件，依靠法律手段和積極主動的思想工作化解矛盾，消除隱患，堅持趨利避害原則，抵御和克服了一些在稽查管理中出現的問題，維護了社會穩定，沒有發生大的矛盾和沖突，保證了內外征管的良好局面。２、針對征收管理的薄弱環節，不失時機地開展專項治理活動。在稽查工作中，處領導始終和稽查人員同甘共苦，奮戰在一線，因此能夠及時發現征收管理中存在的問題和薄弱環節，并不失時機地開展了各種專項治理行動，以挖潛增收，全方位治理。先后開展了出租車、工程施工車、摩托車、農用車、鄉鎮車輛五個專項治理活動。一是針對很多出租車采取辦理非營運道路運輸證的手法，按非營運車輛繳費，而實際進行營運的問題，我處從7月份開始，進行了為期兩個月的出租車專項治理活動，只要查出進行營運，從購車之日起按營運車輛補征差額。尤其是景泰所，今年以來從北京、新疆、四川、定西等地轉入退運下來的出租車近200臺,這些車輛成立了好幾個車行,集體從事出租經營,但卻帶有外地費額不足的養路費繳迄證,并有集體抗費勢頭。景泰所在保持平穩的前提下，印發宣傳材料500份，給出租車人手一份，通過政策攻心和促膝談心，基本打消了車主的抗費念頭，并不失時機地開展專項治理，40多天查獲150多臺，補費8000多元，征收養路費5萬余元。處稽查大隊在專項治理出租車行動中查扣57臺,補費9825元。二是開展工程施工車輛專項治理行動。**所、靖遠所、平川所在處稽查大隊的統一調度配合下，對劉白高速公路十個標段先后十幾次開展公路施工車輛的專項治理，在工作方法上采取宣傳教育、先禮后兵，在調查摸底的基礎上，先與劉白高速公路項目辦及各標段協調，爭取項目辦下發了要求各標段按規定交費的通知，并逐標段、逐施工點上門宣傳，然后再集中力量逐施工點進行治理。盡管如此,在專項治理行動中仍然遇到了圍攻、搶車和毆打征稽人員的事件。7月7日，處稽查大隊和靖遠所15名稽查人員在劉白高速公路第九標段一分部工地查扣4臺武威路橋公司的無費車時，遭到工地負責人王澤福指揮下的幾十名施工人員的圍攻，我處2名稽查員被打傷，4臺扣押車輛被搶走，道路被挖斷，4臺稽查車輛被分割扣押。后經派出所、項目辦協調，才將稽查車輛放行。在專項治理劉白高速公路施工車輛的過程中，僅處稽查大隊先后查扣施工車輛124臺，征收養路費滯納金126000元，使劉白高速公路大部分施工車輛納入了管理渠道。三是專項治理摩托車時，處所通過電視、廣播先造聲勢，大力宣傳，使很大一部分摩托車主動上門繳費，然后再集中力量在三縣二區同時進行治理稽查，共查扣摩托車1356臺，完成摩托車養路費征收任務243101.67元，補征摩托車車輛購置稅318臺,143299 元。在專項治理摩托車行動中,靖遠所、處稽查大隊、平川所力度較大，效果較好。靖遠所不等不靠，行動較早，在3、4月份就基本使轄區摩托車納入管理。處稽查大隊在主要抓好全轄區的大的稽查行動的同時，對摩托車的治理也投入了很大精力。四是開展鄉鎮車輛的專項治理。由于現行包繳政策缺乏靈活性,把一些欠費較多的車輛和老舊車輛推向農村、礦山跑黑車,這些車輛多是車不抵費，我們把這些車輛作為補充費源，實事求是地制定了稽查臺帳管理的辦法，實行查扣一次，征收一月。今年先后查扣這類車輛4177臺次，補費400多萬元。五是開展專項治理農用車行動。農用車由于車管部門和農機部門都在管理，牌照、噸位混亂，農民交費意識差，一直是征收管理的一個難點。我們在專項治理中，查扣321臺，補費38240元。在五個專項治理活動中，干部職工經常加班加點地工作，全處累計無償加班1200人次以上。許多職工帶病堅持工作，如戴璣、胡淑宏、李鼎、戴春燕、張林朝、強佩龍、王樹理、吳守虎、雷振民等。在稽查中幾乎每天都能遇到謾罵、對抗、逃跑、毆打、圍攻等事件，但由于我們堅持打不還手，罵不還口的原則，堅持政策攻心為上，多做耐心的解釋工作，在維護穩定的前提下有效開展以查促征工作。在征稽工作中受到毆打和威脅的還有馬強、張幕德、戴璣、翟磊、連景春、李錦南、張勇、王勇、孫發義、郝學雷、鞠昆侖、梁英、王起、武曉東、魏忠、劉占林，甚至把威脅信貼在了征稽人員家門口，有的當面揚

實本處制定的車輛管理、檔案管理、勞動紀律、財產物資等管理制度，以制度管人管事，向管理要效益。并將各項規章制度印制成冊--《**交通征稽處工作手冊》，印發職工人手一冊，便于大家學習貫徹。二是嚴格按處制定的７項考核措施，實行季度分析、半年檢查、年終考核的辦法，加強對基層所各項工作的檢查和考核。三是加強勞動紀律，實行查崗制度，提高機關工作效率。全處出勤率達到98.5%。四是切實落實安全生產責任制，加強安全生產教育，開展自查自糾活動，消除事故隱患，防患于未然，一年來沒有發生任何安全事故。五是改接了處機關上水，解決了長期困擾我處的水壓太低的問題。六是擠出3萬元資金，裝修整頓了處機關職工食堂，聘請了專職廚師，改善了新進單身職工的食宿條件。七是加強文檔工作和檔案室的建設。進行財產物資清查，完善了財產管理帳目。八是在省局的支持下，爭取了會寧所辦公樓的立項開工建設。九是經多方協調，解決了我處商品住宅的冬季供暖問題。

4、嚴肅財經紀律，搞好財務工作。為了嚴肅財經紀律，把財務管理工作抓細、抓實、抓好，我們以財務電算化為契機，切實加強財務管理工作：一是加強對財務人員的培訓、培養、教育、管理，采用送出去、請進來和崗位練兵的方法，搞好財務人員的教育和培訓，共計培訓18人次。調整財務人員6人次。二是建立完善、合規、有效、真實的會計帳目，認真記帳、核帳、對帳，做到帳帳相符、帳表相符、帳票相符、帳款相符、帳實相符。三是嚴格經費計劃，做到事前請示計劃，事中控制計劃，事后監督計劃，無計劃不開支，精打細算，當好家，理好財，不該花的錢堅決不花。四是全面推行財務電算化，財務電算化程序的安裝、調試、運行一切正常，使我處財務管理工作邁上信息化、電算化、程序化軌道。五是加強票據管理，建立了票據日記賬，設置了專職票據審核會計，做到了票據日清月結。六是嚴格按規定設立會計檔案，會計檔案真實有效。由于我處財務工作搞得好，受到廳財務處的獎勵。

五、加強征稽職工隊伍建設，推進兩個文明協調發展。

1、搞好職工教育，提高職工素質，穩定職工隊伍。為了建設一支思想作風過硬，勝任征稽管理工作，適應征稽形勢發展需要的高素質的“四有”職工隊伍，我們堅持以人為本，不斷加強職工教育，提高職工隊伍整體素質。一是堅持每周一次的政治業務學習制度，做到內容充實，形式多樣，人員落實，效果良好。堅持季初安排，半年檢查，工效掛鉤，把政治業務學習這個軟任務變為硬指標。二是鼓勵職工自學成才，10人正在參加大專學歷教育。同時加強職工培訓，參加省局微機、稽查、財務、檔案培訓35人次，舉辦財會人員電算化培訓班2期１8人，共計達43人次。通過各種形式，努力造就業務骨干，造就人才隊伍，不斷提高行政執法水平。三是開展了以“兩個務必”為主要內容的作風教育，全面貫徹“三個代表”重要思想。堅持“八個堅持，八個反對”，加強“三個代表”重要思想的學習教育，用“三個代表”的思想武裝黨員干部的頭腦，指導我們的行動，樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀。堅持以“兩個務必”指導我們的工作作風，克服好人主義、官僚主義、形式主義。四是深入學習貫徹黨的十六大和十六屆三中全會精神，學習中每個職工都結合實際工作撰寫了一篇學習心得。五是深入開展愛國主義、社會主義、集體主義教育，組織職工學習《公民道德建設實施綱要》，加強道德建設和法制建設，貫徹依法治國、以德治國思想。六是開展了樹組工干部形象活動，加強黨員干部隊伍的建設，發展了兩名預備黨員，轉正一名，推薦選聘了1名副科級干部，1名正科級干部。七是充分發揮黨小組的基層核心作用、黨員的先鋒模范作用。參加了總段黨委組織的紀念毛澤東誕辰110周年知識競賽活動。對思想作風不穩，勞動紀律松弛的職工進行了談心活動，開展批評教育。全年累計組織政治業務學習255場次，干部職工共寫出心得體會718篇，召開所務會和處務會131場次，講評會58場次。

2、加強學習，解放思想，實事求是，與時俱進，不斷改進領導干部的思想作風和領導作風。支部“一班人”堅持三會一課制度，認真反復學習鄧小平理論、“三個代表”重要思想、十六屆三中全會和十六大精神、胡錦濤同志“七.一”講話，通過學習，不斷解放思想，開拓創新，努力改進自己的思想作風和領導作風，堅持講政治、講正氣、講學習。一是領導班子通過系統學習《三個代表重要思想學習綱要》，對“三個代表”的精髓有了進一步認識，對其內涵有了進一步體會，提高了自身的思想政治素質和政策理論水平。二是把學習理論同支部自身建設相結合，同解決工作中的突出問題相結合，同解決職工工作生活中的實際困難相結合。三是自覺運用理論聯系實際的學風，解放思想，轉變觀念，順應潮流，在工作上主動解決出現的問題和矛盾，勇于創新，與時俱進，改進方法，力求突破，注重實效。四是想問題，辦事情，作決策，堅持立足本職，實事求是，著眼大局，標本兼治，努力克服工作中的盲目性、無序性、隨意性，事事先調查，先研究，先征求群眾意見。五是牢固樹立“立黨為公，執政為民”的思想，情為職工所系，利為職工所謀，想方設法為職工辦實事、辦好事，設身處地為職工著想，定期對退休職工進行家訪，對困難職工補貼救濟，盡量解除職工的后顧之憂。如為機關**所職工辦月票，解決了大家上下班交通問題。六是堅持民主集中制，堅持民主與集中的統一，堅持兩個議事范圍制度。班子團結戰斗，形成合力。一年來支部在各項工作中一呼百應，顯示了很強的凝聚力和戰斗力。形成了“一把手宏觀全面抓，副職配合分工抓，所科協作具體抓，職工團結埋頭干”的工作格局。七是全面推行政務公開和民主決策。重大問題和疑難問題立會研究，民主決策，按期召開支委會、處務會、班子民主生活會、黨員大會、職代會、工代會，保證黨員職工的民主權利。政務公開工作作為今年的一項重點工作，我們給予了高度重視，投入5000多元制作了5個政務公開欄、1個處務公開欄、5個所務公開欄、97個胸牌、26個桌牌，對外公開征費政策、征收標準、辦事程序、違章處理結果、執法證照、執法人員姓名、職務、照片、監督電話等，對內公開民主決策、征收計劃執行情況、財務收支和福利費發放、工資和工效掛鉤等職工普遍關注的事宜。通過廣泛地實行政務公開、民主決策，增強了工作透明度，加強了監督，推進了民主，改進了工作。八是領導班子經常深入基層和征管一線，帶領機關干部包所蹲點，抓稽查，抓征費，抓穩定，身先士卒，吃苦在前，享受在后，帶動了全處職工的積極性和奉獻精神。“七一”期間，處黨支部被**公路總段黨委評為“先進黨支部”。

3、緊密聯系群眾，改進工作作風，推進文明單位的鞏固和提高。一年來，我們認真開展文明單位的鞏固、創建、提高，堅持群眾路線和全心全意為人民服務的宗旨，在工作中努力克服脫離實際地處理出現的新問題、新矛盾，不搞形式主義、官僚主義，力戒浮躁，但求實效，切實搞好文明征稽，努力做到優美環境、優良秩序、優質服務。一是從加強勞動紀律入手，切實提高工作效率，樹立為基層一線服務的思想。二是把服務人民、方便車主、奉獻社會作為一切工作的出發點和落腳點，深入開展創建文明單位和行業文明單位的活動。三是堅持依法征收，堅持按標準費額規定征收，做到不多征，不少征，堅持做到錯票不出門，出門無錯票。嚴格遵守交通行政執法人員職業道德規范。四是以實際行動方便車主，堅持把銀行請進門收款，方便車主繳費，簡化手續。五是要求對待車主做到文明禮貌，有問必答，熱情周到，打不還手，罵不還口；路查路檢做到講清政策，說明事實，態度堅決，不卑不亢；處理違章做到實事求是，結合實際，按章辦事，統一口徑。六是實行政務公開，做到了“一欄”、“兩有”、“三掛”、“四上墻”，要求所有窗口征收人員和上路執法人員必須統一著裝，掛牌上崗。七是開展“假如我是一個駕駛員”的換位思考活動和評選文明征稽服務員活動。八是稽查工作中充分發揮稽查通、車牌通的作用，利用信息技術，改變了過去盲目擋車查驗的稽查方法，減少了車主的抵觸情緒，做到了有的放矢。在地方政府組織的文明單位檢查中，他們認為我處已經達到省級文明單位的標準，建議我處申報省級文明單位，我處將從明年起申報創建省級文明單位。

4、強化教育，完善制度，立足防范，推進黨風廉政建設。今年我們繼續加大從源頭上預防和治理腐敗的力度，主要做法有：一是廉政教育經常化、制度化，堅持每月一次廉政教育，不斷加強職工廉潔辦事、勤政為民、遵紀守法的自覺性，樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀。主要學習了中紀委二次全會精神、《黨風廉政建設文件匯編》、《黨紀政紀條規知識問答》。二是用曝光的一些案例教育職工，特別是發生在征稽系統的違紀案件，從正反兩個方面警示教育職工。三是認真落實黨風廉政建設責任制實施辦法，層層簽定了黨風廉政建設責任書，并將其列入半年一次的工作檢查一并考核。四是不斷完善制度，以制度管人管事，將各種規章制度印制成冊，職工人手一冊。形成了現金票據日清月結制度、退出運行和斷檔征費報批審核制度、違章處理上會研究制度、處理結果公開制度、重大開支項目上會研究制度等。五是嚴格控制手工開票，防止手工票變成人情票，增強透明度，有效地從源頭上預防了不廉潔行為的發生。五是建立有效的監督體系，聘請了47名義務監督員，召開8場次座談會，發放260份征求意見卡，廣泛征求社會各界意見，社會滿意率達99%。設立監督臺５個，違章處理公開欄５個，舉報箱6個，監督電話６部。七是認真貫徹局黨委發布的六條禁令，召開了六條禁令發布會，要求干部職工嚴格遵守，有效改善了交通征稽人員的社會形象，起到了內強素質、外樹形象的作用。八是處所都成立了違章處理小組，解決了違章處理一個人說了算的問題，加強了對違章處理的監督檢查。由于制度健全，領導以身作則，監督制約有效，我處廉政建設上沒有發現問題。在征管稽查工作中，盡管經常遇到送錢送物和請吃請喝的，但我們征稽人員始終保持了自己廉潔自律的本色。

六、存在的問題：１、職工生活補貼、菜籃子補貼等應由經費渠道發放，而不應由分成資金彌補。

2、轄區大部分企業不景氣，破產待破產企業不斷增加，車輛老舊、報廢、退出運行較多，轄區小煤礦幾乎全部關閉，影響車輛運行和征費任務完成。&nb

第三篇：交通征稽征管工作總結

文章

來源蓮山

課 件 w w w.5y K J.Co m 5在廳黨組和局黨委的正確領導下，在黨的十六大和十六屆三中全會精神指引下，按照全省“交通”、“征稽”兩會精神，我處干部職工在支部“一班人”帶領下，堅定信心，振奮精神，著眼大局，立足現實，排除干擾，克服困難，齊心協力，迎難而上，頑強拼搏，克服“非典”的影響和轄區經濟滯后、企業虧損、運量不足、資金短缺、煤窯關閉、車輛老舊、大量停駛、報廢、改裝、外調等不利因素，消除費稅改革久議不決造成的負面影響，抓住“西部大開發，公路大發展”的機遇，緊緊圍繞征收管理這個中心，緊密結合隊伍建設這個根本，始終沿著開展“管理年”活動這根主線，轉變工作思路，改進工作方法，創新工作機制，努力做到征管機制、稽查手段、內部管理三個創新，全面提升征管質量和管理水平?？陀^分析交通征稽工作面臨的形勢，準確把握征(本文權屬文秘之音所有，更多文章請登陸www.tmdps.cn查看)管工作有利條件和不利因素，瞄準薄弱環節，尋找工作切入點，培育新的費源增長點，增強發展后勁。有效發揮網絡征管的作用，提高征費工作的科技含量和征管水平，推進征管工作。加大稽查力度，依靠法制手段治理征費環境，確保征收計劃全面完成。深入開展“管理年”活動，繼續堅持和完善往年好的做法和經驗，同時深化管理制度改革，整章建制，專項整頓，推行全員定崗定責考核辦法，加強各項管理工作。實行民主決策，政務公開。認真踐行“三個代表”重要思想，深入開展以“兩個務必”為主要內容的作風教育，提高職工隊伍素質，推進雙文明建設協調發展。一年來，我們堅持早計劃，早安排，早行動，立足抓重點，攻難關，保任務，審時度勢，與時俱進，根據各階段重點工作，及時調整工作重心，始終保持我處各項工作平穩、持續、健康進行，始終做到圍繞中心工作不動搖，狠抓清欠堵漏不松懈，堅持管理育人兩不誤，取得兩個文明雙豐收，確保了交通費稅征收計劃和各項管理目標的實現，交通費稅征收創造了可喜成績，在安全生產、維護穩定、廉政建設、行業風氣等方面也沒有出現問題。現將一年來的工作總結如下：

一、基本情況。１、職工隊伍現狀：我處現有在職干部職工96人，平均年齡３4歲。其中：黨員36人，占37.5％；團員9人；大專以上職工45人，占46.9％；男59人，女37人；管理人員29人，全民工人20人，專業技術人員12人，合同工人29人，集體工人6人；副縣級干部1人，正科級干部15人，副科級干部6人。另有退休職工3人，臨時工15人。２、轄區車輛費源狀況和征費計劃完成情況：我轄區現有應征管車輛16141臺39219.4噸，應征費車輛11747臺29464.5噸，包繳車輛11417臺28329.3噸，省局下達三費考核計劃6246萬元，指令性計劃6433萬元，爭創計劃6624萬元，省辦下達車輛購置稅計劃3046萬元。截止12月２５日，征收養路費、客運附加費、貨運附加費三項規費74517253.76元，為全年考核計劃的119.3％，為全年指令性計劃的115.8％，為全年爭創計劃的112.5％。其中，公路養路費完成66269850.26元，占考核計劃的106.1％，占指令性計劃的103.02 %，占爭創計劃的100.05 %；貨運附加費完成7459125.99元，占考核計劃的119.42％，占指令性計劃的116%，占爭創計劃的113%；客運附加費完成788277.51元，占考核計劃的126.21％，占指令性計劃的123%，占爭創計劃的119%；征收滯納金1033974.81元。三項規費與去年相比增收1205.73萬元，增長19.30％。征收車輛購置稅41234506.60元，為全年征收計劃的135.37％，與去年相比增收1101.99萬元，增長36.47%。

二、加強費稅征管，確保征收計劃。１、加強政策法規宣傳,營造良好征管環境。由于費稅改革的久議不決和“非典”的巨大沖擊，車主繳費仍然存在等待觀望的思想，而且運輸市場發生了深刻復雜的變化，車主納費意識很不穩定，征費環境不容樂觀。為此，我們從年初開始就積極與廣播電視等有關部門聯系協調，利用廣播、電視、橫幅標語、宣傳專欄、政務公開欄、咨詢服務臺、召開宣傳會議等形式廣泛宣傳征費法規政策，宣傳交通規費繼續征收的精神。3月份在電視臺連續播放《條例》和《辦法》，8月份開展了征稽法規宣傳月活動，11月份在報紙、電視、廣播上對扣押的長期欠費車輛進行了公示，開展了評選納費先進單位和個人的活動，12月份參加了省電視臺舉辦的全國青年歌手電視大賽交通征稽宣傳活動，召開了有車單位政策宣傳 和監督員會議。一年來全處累計廣播電視宣傳171天次，懸掛橫幅標語11條，張貼通告1230份，散發宣傳材料4400份，召開宣傳會議8場次。這些措施，對內加強和提高了職工的法律意識和政策觀念，加強了管理，穩定了隊伍，對外增強了車主自覺納費意識，消除了一些等待觀望車主的僥幸思想，營造了一個比較有利的征費環境。２、夯實基礎工作，提高征管質量。根據我處《基層基礎責任目標管理制度》和征管業務的規范化要求，我們與公安車管部門認真核對車輛底數，并深入單位和車主家中對一些長期未交費的車輛調查摸底取證，對已報廢或查無下落的車輛及時從臺帳上清理出去，建立了比較真實準確的征費臺帳。把全處應征管車輛和單位劃分為52個片區，實行責任區“四包一定”管理辦法，明確職責，定期檢查考核。及時打印清卡查漏登記表和征費日報表，認真分析征收工作情況，及時調整工作方向。實行斷檔征費審批制度、減免滯納金審批制度、交通事故和司法部門扣押車輛、破產待破產企業車輛、待報廢車輛退出運行審批制度、疑難問題立會研究制度等“四個征管制度”。嚴格把好“五關”：新車入戶關、異動變更關、清查堵漏關、征收管理關、退出運行關。做好“兩個銜接”：一是交通規費和車輛購置稅征收緊密銜接，車主在辦理車輛購置稅時必須先辦理養路費入戶，在正常繳納養路費時查驗車輛購置稅憑證；二是車管部門掛牌與車輛購置稅入戶相互銜接，我們多次積極主動地向地方政府匯報，與公安車管部門和農機監理部門協調，保證他們對征稽工作的支持與配合，在新車入戶掛牌時查驗車購稅憑證，為征稽工作把關。要求征稽人員在辦理車輛新增、轉出、轉入、報廢、調駐、退運等業務時收集真實可靠的資料，嚴格把關，按程序辦事，防止車輛異動過程中費收銜接上出現問題。通過抓內業基礎管理工作，使征管車輛新增、異動、轉籍、退出運行等各個環節環環相扣，緊密銜接，互相監督，互相制約。做到了“五個相符”：合同與臺帳相符，分類臺帳與總帳相符，臺帳與微機相符，臺帳與報表相符，微機與票證相符。同時嚴格減免費車輛的審批，不亂開口子，加強減免車輛使用性質的跟蹤管理監督。實行四分離、五公開、六程序制約機制，在抓落實、抓管理、抓效益、抓質量上下功夫，力求規范化、標準化，穩定了費源，做到了全方位一體化管理，夯實了基礎管理工作。4月份以后，突如其來的“非典”給征收管理工作帶來了意想不到的沖擊。我們一邊防“非典”，一邊抓征管，克服了“非典”帶來的各種困難和壓力，堅決貫徹省政府通知精神，嚴格執行減免規定，嚴肅征費政策,維護正常的征收秩序。因“非典”減免費車輛2374臺5259噸，減免金額達44.15萬元。

3、充分運用網絡技術，加強征收管理工作。全省征稽系統微機聯網征費以后，征稽工作管理方法提升到一個新的層次，標志著交通征稽工作基本達到了科學化、網絡化、信息化，尤其從源頭上杜絕了隨意增減應征管車輛，遏制了斷檔征費和隨意減免滯納金的行為，建立了真實有效的應征管車輛數據庫，用網絡信息技術實現了征稽工作的科學化管理。處征管科科長劉占林加強對征管人員網絡技術指導和業務培訓學習，以適應新設備、新程序、新業務、新要求。認真執行《交通規費征稽網絡系統使用管理辦法》，根據調查核實的情況，反復整理微機庫存車輛資料，切實搞清車輛底數。管理好微機庫存車輛數據，及時傳輸數據和更新程序，收集整理好車輛資料，夯實基礎管理。加強對微機員的管理，把好新車入戶關、報廢清理關、異動變更關、足額征收關。尤其是**所，雖然只有狹小的10平方米的征費廳，但承擔了全處一半的征收任務，所里安排副所長李公深同志專門負責征費窗口的征收工作，他認真執行征管法規，嚴格把關，不徇私情。在處稽查大隊的有效配合下，通過全所職工的共同努力，**所征收任務創全處最好成績，征收三費4162.6萬元，占指令性計劃的130.04%，占爭創計劃的126.33%，超收867.6萬元，與去年相比增收37.02%。

三、依靠法制手段，強化稽查工作，促進規費征收。１、加大稽查力度，力爭多征少漏?；槭钦魇展芾砉ぷ鞯淖钪匾侄巍Ｎ覀冊谀瓿跫却_立了稽查任務、稽查天數與差費、稽查補貼掛鉤的激勵機制，調動了職工的稽查積極性。同時在認真分析去年征收管理工作薄弱環節的基礎上，制定了稽查工作的重點。確定以國道、省道、礦點、施工點、城區等為稽查主攻方向，以施工車輛、自卸車、農用車、出租車、摩托車為重點治理對象，采取由國道、省道到縣鄉道路、礦點，由城市到鄉村，由汽車到五小車輛的步驟，突出重點，兼顧全面，抓大帶小，抓小補大，切實加大了稽查工作力度。采取定時不定點、定點不定時的封閉稽查、專項治理、重點稽查、聯合稽查、跟蹤稽查等各種行之有效的辦法，充分發揮車牌通、稽查通、對講機等先進電子稽查設備的作用，同時抽調精兵強將充實處稽查大隊，切實加強了稽查力度。實行稽查和征收分離的做法，發揮互相監督、促進征管的作用。處領導積極與**公路總段和白蘭高速公路管理處聯系，聯合下發了通知，為通行費和養路費聯合稽查，實現雙收雙贏鋪平了道路。在稽查工作中，機關干部職工率先垂范，帶頭深入稽查一線，基本堅持了每人每月6天的稽查時間。在隊長魏忠同志帶領下，處稽查大隊一年來堅持閑暇時間每天上路稽查，他們合理安排稽查時間、稽查地點、稽查規模、稽查方法，既保持了社會穩定，又有效治理了全轄區征費環境，為全處征收任務的完成做出了不可磨滅的貢獻。各所在城區稽查時，采取打印漏費清單、跟蹤稽查的方法，做到了有的放矢。靖遠所、景泰所非常重視稽查工作，針對轄區特點，經常利用中午、早晚查堵偷漏費車，效果非常好。僅靖遠所全年查出偷漏費車輛919臺，完成稽查任務 1136104元,占年計劃的151%。景泰所轄區點多面廣，處于三省交界，他們根據實際，積極挖掘費源，瞄準過往車輛，經常早出晚歸，堅守在戈壁沙漠，往往一守就是10多個小時。同時經常下單位清費，當了解到該縣10多臺個體車輛在玉門疏勒河水利工程施工的信息后，所長戴璣一行三人千里追費，歷盡艱辛追回欠費2萬余元。由于他們抓得緊，景泰所任務完成比例在全處名列前茅。會寧所由于管轄地域廣，點多線長，他們一邊搞基建，一邊深入郭城、甘溝、河畔等交通要道抓稽查征費。針對轄區扣車難、存放難、處理難的實際，該所采取查扣一臺既押回一臺，然后再出去稽查的辦法，以保證扣押車輛安全扣回，確?；槿藛T的人身安全。在深入鄉鎮稽查時，由于路途遠，他們克服食宿不便的困難，借用農機學校、派出所的院子，存放車輛，經常長時間駐守在鄉鎮。**所根據轄區實際，把主要精力放在下單位清費和窗口征收上，下達違章通知書146份，僅銀光公司3臺欠費車輛補費17200元，課收滯納金6320元。平川所及時掌握煤臺和電廠轉煤車輛的運行動態，協同處稽查大隊和靖遠所聯合稽查，每次都收到很好的效果，使那些時停時跑的黑車無機可乘。全處今年共計上路 13381人次，查扣違章車輛 4142臺次，完成稽查任務4796694.79元，為年計劃的138.2％。深入單位1567個,清費車輛3633臺次,補費滯納金3412917.30元。由于稽查目標明確，方式得當，措施有力，確保了全處征管任務的完成，理順了轄區征收環境。對一些突發事件，依靠法律手段和積極主動的思想工作化解矛盾，消除隱患，堅持趨利避害原則，抵御和克服了一些在稽查管理中出現的問題，維護了社會穩定，沒有發生大的矛盾和沖突，保證了內外征管的良好局面。２、針對征收管理的薄弱環節，不失時機地開展專項治理活動。在稽查工作中，處領導始終和稽查人員同甘共苦，奮戰在一線，因此能夠及時發現征收管理中存在的問題和薄弱環節，并不失時機地開展了各種專項治理行動，以挖潛增收，全方位治理。先后開展了出租車、工程施工車、摩托車、農用車、鄉鎮車輛五個專項治理活動。一是針對很多出租車采取辦理非營運道路運輸證的手法，按非營運車輛繳費，而實際進行營運的問題，我處從7月份開始，進行了為期兩個月的出租車專項治理活動，只要查出進行營運，從購車之日起按營運車輛補征差額。尤其是景泰所，今年以來從北京、新疆、四川、定西等地轉入退運下來的出租車近200臺,這些車輛成立了好幾個車行,集體從事出租經營,但卻帶有外地費額不足的養路費繳迄證,并有集體抗費勢頭。景泰所在保持平穩的前提下，印發宣傳材料500份，給出租車人手一份(本文權屬文秘之音所有，更多文章請登陸www.tmdps.cn查看)，通過政策攻心和促膝談心，基本打消了車主的抗費念頭，并不失時機地開展專項治理，40多天查獲150多臺，補費8000多元，征收養路費5萬余元。處稽查大隊在專項治理出租車行動中查扣57臺,補費9825元。二是開展工程施工車輛專項治理行動。**所、靖遠所、平川所在處稽查大隊的統一調度配合下，對劉白高速公路十個標段先后十幾次開展公路施工車輛的專項治理，在工作方法上采取宣傳教育、先禮后兵，在調查摸底的基礎上，先與劉白高速公路項目辦及各標段協調，爭取項目辦下發了要求各標段按規定交費的通知，并逐標段、逐施工點上門宣傳，然后再集中力量逐施工點進行治理。盡管如此,在專項治理行動中仍然遇到了圍攻、搶車和毆打征稽人員的事件。7月7日，處稽查大隊和靖遠所15名稽查人員在劉白高速公路第九標段一分部工地查扣4臺武威路橋公司的無費車時，遭到工地負責人王澤福指揮下的幾十名施工人員的圍攻，我處2名稽查員被打傷，4臺扣押車輛被搶走，道路被挖斷，4臺稽查車輛被分割扣押。后經派出所、項目辦協調，才將稽查車輛放行。在專項治理劉白高速公路施工車輛的過程中，僅處稽查大隊先后查扣施工車輛124臺，征收養路費滯納金126000元，使劉白高速公路大部分施工車輛納入了管理渠道。三是專項治理摩托車時，處所通過電視、廣播先造聲勢，大力宣傳，使很大一部分摩托車主動上門繳費，然后再集中力量在三縣二區同時進行治理稽查，共查扣摩托車1356臺，完成摩托車養路費征收任務243101.67元，補征摩托車車輛購置稅318臺,143299 元。在專項治理摩托車行動中,靖遠所、處稽查大隊、平川所力度較大，效果較好。靖遠所不等不靠，行動較早，在3、4月份就基本使轄區摩托車納入管理。處稽查大隊在主要抓好全轄區的大的稽查行動的同時，對摩托車的治理也投入了很大精力。四是開展鄉鎮車輛的專項治理。由于現行包繳政策缺乏靈活性,把一些欠費較多的車輛和老舊車輛推向農村、礦山跑黑車,這些車輛多是車不抵費，我們把這些車輛作為補充費源，實事求是地制定了稽查臺帳管理的辦法，實行查扣一次，征收一月。今年先后查扣這類車輛4177臺次，補費400多萬元。五是開展專項治理農用車行動。農用車由于車管部門和農機部門都在管理，牌照、噸位混亂，農民交費意識差，一直是征收管理的一個難點。我們在專項治理中，查扣321臺，補費38240元。在五個專項治理活動中，干部職工經常加班加點地工作，全處累計無償加班1200人次以上。許多職工帶病堅持工作，如戴璣、胡淑宏、李鼎、戴春燕、張林朝、強佩龍、王樹理、吳守虎、雷振民等。在稽查中幾乎每天都能遇到謾罵、對抗、逃跑、毆打、圍攻等事件，但由于我們堅持打不還手，罵不還口的原則，堅持政策攻心為上，多做耐心的解釋工作，在維護穩定的前提下有效開展以查促征工作。在征稽工作中受到毆打和威脅的還有馬強、張幕德、戴璣、翟磊、連景春、李錦南、張勇、王勇、孫發義、郝學雷、鞠昆侖、梁英、王起、武曉東、魏忠、劉占林，甚至把威脅信貼在了征稽人員家門口，有的當面揚言要白刀子進，紅刀子出，盡管如此，但大家既沒有怨言，也沒有退縮。

3、依靠法制手段，治理征費環境。今年以來，我們從交通行政執法隊伍建設入手，加強行政執法工作。要求執法人員認真履行執法程序，準確合規使用執法文書，推動交通行政執法工作邁上新臺階。對工作中出現的暴力抗費事件,處領導從維護征稽執法尊嚴的立場出發,每次都非常重視,依法嚴肅處理。7月22日，處稽查大隊和**所聯合稽查摩托車時，稽查員翟磊被甘D.22040號摩托車車主付強有意撞成骨折,住院治療，我們及時以妨礙執行公務向交通派出所報案，經調查處理，付強被拘留并取保候審，賠償醫藥費、營養費、護理費、工資等9805元，我處對該車補費180元，課收滯納金145.80元，罰款180元。11月12日，處稽查大隊和**所15名稽查人員在劉白高速公路10標段稽查，稽查員李興富在押送扣押車輛返回途中，被車主張洪生等幾人強行拉下車，并施以拳腳，扣押車輛被搶走，處領導及時報案，**交通派出所迅速出動，拘傳了車主，扣回了違章車，車主因妨礙執行公務被派出所處以罰款200元，我處對違章車輛補費1710元，課收滯納金500元。下半年，我們對扣押3個月以上的61臺車輛進行了清理登記，在電視、報紙、廣播上連續公示催費一周，并逐臺車深入單位下達《稽查補費通知單》和《行政處罰決定書》，對拒不接受處理的51臺車分別提交**、靖遠、平川法院，申請強制執行拍賣，法院已受理并正在進行審理。通過依法處理這些情節惡劣的抗、逃、拒繳交通規費的案件，起到了處理一案，震懾一片的作用，維護了交通征稽執法尊嚴，為交通征稽工作正常進行鋪平了道路。

四、深入開展管理年活動，全面提升管理工作水平。１、深入開展管理年活動，推動各項管理工作。按照廳、局關于開展“管理年”活動的有關文件精神，我處把開展“管理年”活動作為今年的一項重點工作，給予了高度重視，成立了“管理年”領導小組，結合我處實際，制定了實施方案，經過周密計劃和全面安排部署，在全處迅速掀起了開展“管理年”活動的熱潮。管理年活動共分四個階段進行，目前已進行了兩個階段。一是重點學習了與征稽工作關系最為密切的《行政訴訟法》、《行政處罰法》、《國家賠償法》等十三部法律法規和有關的規章制度，每位職工寫出了1.5萬字以上的學習筆記，共撰寫“管理年”活動的學習心得150篇，參加了全省統一組織的管理年活動學習階段考試，提高了全員管理意識和管理水平。二是通過發放征求意見表，召開職代會、座談會等形式，廣泛征求干部職工對開展管理年活動的意見，以及對局、處、所主要是四個方面管理工作上的意見，并召開班子會議主動查找自身管理方面的問題。通過認真分析和剖析這些問題和意見、建議，梳理歸納出需要呈報上級解決的問題12個，已呈報省局，因管理體制等方面原因產生的征收管理上的問題15個，需要整改的問題10個。通過認真研究，確定了具體的整改方案和整改措施，通過深入整改和專項整頓，具體收到13個方面的整改效果，取得了管理年活動的階段性成績。在管理年活動中，處辦《**交通征稽信息》發揮了重要的信息交流和營造氛圍的作用，干部職工踴躍投稿98篇，《信息》出刊25期，登載信息54篇，經推薦在各類報刊發表12篇，尤其是強生武、魏才濤、強生任撰寫發表在《交通征稽》的《關于交通和征稽管理改革的思考》、《轉變觀念抓征稽，與時俱進求發展》、《牢記兩個務必，踐行三個代表》三篇具有一定深度的論文，對交通征稽管理、改革、發展和雙文明建設作了一些有益的探討。

2、實行定崗定責和責任追究，激發干部職工工作責任感。今年我們繼續實行目標管理責任制，年初制定了《200*年工作要點》，層層簽定了目標管理責任書，將征收任務合理分解，下達各所，并按月、按季度認真分析征費計劃執行情況，各項工作緊緊圍繞征收計劃進行。為了調動全處干部職工工作積極性和主動性，全面完成廳局下達的各項目標管理任務，進一步落實崗位責任制，結合我處實際，處長強生武提出并推行以崗位責任制為基礎，對全處干部職工實行定崗位、定責任、定評分標準、定獎罰標準的全員定崗定責目標管理考核辦法，各項獎金、補貼、分成的兌現都與考核結果掛鉤。實行半年考核，年終評比。對本職工作沒有做好的實行責任追究，按考核標準每一項分別扣30至50元兌現款，處對所，所對職工分別進行考核兌現。通過實行這一辦法，落實激勵機制，按季度兌現獎金和稽查補貼，拉開了收入差距，真正調動了職工的積極性，明確了責任，增強了主動性，促進了各項工作的開展，把我處各項管理工作推向一個新的臺階。

3、搞好行政管理，服務征稽工作。今年我們認真貫徹黨和國家的政策法令，全面踐行“三個代表”重要思想，不斷改進工作方法，提高管理水平，切實推進行政管理工作上臺階。一是認真貫徹落實本處制定的車輛管理、檔案管理、勞動紀律、財產物資等管理制度，以制度管人管事，向管理要效益。并將各項規章制度印制成冊--《**交通征稽處工作手冊》，印發職工人手一冊，便于大家學習貫徹。二是嚴格按處制定的７項考核措施，實行季度分析、半年檢查、年終考核的辦法，加強對基層所各項工作的檢查和考核。三是加強勞動紀律，實行查崗制度，提高機關工作效率。全處出勤率達到98.5%。四是切實落實安全生產責任制，加強安全生產教育，開展自查自糾活動，消除事故隱患，防患于未然，一年來沒有發生任何安全事故。五是改接了處機關上水，解決了長期困擾我處的水壓太低的問題。六是擠出3萬元資金，裝修整頓了處機關職工食堂，聘請了專職廚師，改善了新進單身職工的食宿條件。七是加強文檔工作和檔案室的建設。進行

財產物資清查，完善了財產管理帳目。八是在省局的支持下，爭取了會寧所辦公樓的立項開工建設。九是經多方協調，解決了我處商品住宅的冬季供暖問題。

4、嚴肅財經紀律，搞好財務工作。為了嚴肅財經紀律，把財務管理工作抓細、抓實、抓好，我們以財務電算化為契機，切實加強財務管理工作：一是加強對財務人員的培訓、培養、教育、管理，采用送出去、請進來和崗位練兵的方法，搞好財務人員的教育和培訓，共計培訓18人次。調整財務人員6人次。二是建立完善、合規、有效、真實的會計帳目，認真記帳、核帳、對帳，做到帳帳相符、帳表相符、帳票相符、帳款相符、帳實相符。三是嚴格經費計劃，做到事前請示計劃，事中控制計劃，事后監督計劃，無計劃不開支，精打細算，當好家，理好財，不該花的錢堅決不花。四是全面推行財務電算化，財務電算化程序的(本文權屬文秘之音所有，更多文章請登陸www.tmdps.cn查看)安裝、調試、運行一切正常，使我處財務管理工作邁上信息化、電算化、程序化軌道。五是加強票據管理，建立了票據日記賬，設置了專職票據審核會計，做到了票據日清月結。六是嚴格按規定設立會計檔案，會計檔案真實有效。由于我處財務工作搞得好，受到廳財務處的獎勵。

五、加強征稽職工隊伍建設，推進兩個文明協調發展。

1、搞好職工教育，提高職工素質，穩定職工隊伍。為了建設一支思想作風過硬，勝任征稽管理工作，適應征稽形勢發展需要的高素質的“四有”職工隊伍，我們堅持以人為本，不斷加強職工教育，提高職工隊伍整體素質。一是堅持每周一次的政治業務學習制度，做到內容充實，形式多樣，人員落實，效果良好。堅持季初安排，半年檢查，工效掛鉤，把政治業務學習這個軟任務變為硬指標。二是鼓勵職工自學成才，10人正在參加大專學歷教育。同時加強職工培訓，參加省局微機、稽查、財務、檔案培訓35人次，舉辦財會人員電算化培訓班2期１8人，共計達43人次。通過各種形式，努力造就業務骨干，造就人才隊伍，不斷提高行政執法水平。三是開展了以“兩個務必”為主要內容的作風教育，全面貫徹“三個代表”重要思想。堅持“八個堅持，八個反對”，加強“三個代表”重要思想的學習教育，用“三個代表”的思想武裝黨員干部的頭腦，指導我們的行動，樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀。堅持以“兩個務必”指導我們的工作作風，克服好人主義、官僚主義、形式主義。四是深入學習貫徹黨的十六大和十六屆三中全會精神，學習中每個職工都結合實際工作撰寫了一篇學習心得。五是深入開展愛國主義、社會主義、集體主義教育，組織職工學習《公民道德建設實施綱要》，加強道德建設和法制建設，貫徹依法治國、以德治國思想。六是開展了樹組工干部形象活動，加強黨員干部隊伍的建設，發展了兩名預備黨員，轉正一名，推薦選聘了1名副科級干部，1名正科級干部。七是充分發揮黨小組的基層核心作用、黨員的先鋒模范作用。參加了總段黨委組織的紀念毛澤東誕辰110周年知識競賽活動。對思想作風不穩，勞動紀律松弛的職工進行了談心活動，開展批評教育。全年累計組織政治業務學習255場次，干部職工共寫出心得體會718篇，召開所務會和處務會131場次，講評會58場次。

2、加強學習，解放思想，實事求是，與時俱進，不斷改進領導干部的思想作風和領導作風。支部“一班人”堅持三會一課制度，認真反復學習鄧小平理論、“三個代表”重要思想、十六屆三中全會和十六大精神、胡錦濤同志“七.一”講話，通過學習，不斷解放思想，開拓創新，努力改進自己的思想作風和領導作風，堅持講政治、講正氣、講學習。一是領導班子通過系統學習《三個代表重要思想學習綱要》，對“三個代表”的精髓有了進一步認識，對其內涵有了進一步體會，提高了自身的思想政治素質和政策理論水平。二是把學習理論同支部自身建設相結合，同解決工作中的突出問題相結合，同解決職工工作生活中的實際困難相結合。三是自覺運用理論聯系實際的學風，解放思想，轉變觀念，順應潮流，在工作上主動解決出現的問題和矛盾，勇于創新，與時俱進，改進方法，力求突破，注重實效。四是想問題，辦事情，作決策，堅持立足本職，實事求是，著眼大局，標本兼治，努力克服工作中的盲目性、無序性、隨意性，事事先調查，先研究，先征求群眾意見。五是牢固樹立“立黨為公，執政為民”的思想，情為職工所系，利為職工所謀，想方設法為職工辦實事、辦好事，設身處地為職工著想，定期對退休職工進行家訪，對困難職工補貼救濟，盡量解除職工的后顧之憂。如為機關**所職工辦月票，解決了大家上下班交通問題。六是堅持民主集中制，堅持民主與集中的統一，堅持兩個議事范圍制度。班子團結戰斗，形成合力。一年來支部在各項工作中一呼百應，顯示了很強的凝聚力和戰斗力。形成了“一把手宏觀全面抓，副職配合分工抓，所科協作具體抓，職工團結埋頭干”的工作格局。七是全面推行政務公開和民主決策。重大問題和疑難問題立會研究，民主決策，按期召開支委會、處務會、班子民主生活會、黨員大會、職代會、工代會，保證黨員職工的民主權利。政務公開工作作為今年的一項重點工作，我們給予了高度重視，投入5000多元制作了5個政務公開欄、1個處務公開欄、5個所務公開欄、97個胸牌、26個桌牌，對外公開征費政策、征收標準、辦事程序、違章處理結果、執法證照、執法人員姓名、職務、照片、監督電話等，對內公開民主決策、征收計劃執行情況、財務收支和福利費發放、工資和工效掛鉤等職工普遍關注的事宜。通過廣泛地實行政務公開、民主決策，增強了工作透明度，加強了監督，推進了民主，改進了工作。八是領導班子經常深入基層和征管一線，帶領機關干部包所蹲點，抓稽查，抓征費，抓穩定，身先士卒，吃苦在前，享受在后，帶動了全處職工的積極性和奉獻精神?！捌咭弧逼陂g，處黨支部被**公路總段黨委評為“先進黨支部”。

3、緊密聯系群眾，改進工作作風，推進文明單位的鞏固和提高。一年來，我們認真開展文明單位的鞏固、創建、提高，堅持群眾路線和全心全意為人民服務的宗旨，在工作中努力克服脫離實際地處理出現的新問題、新矛盾，不搞形式主義、官僚主義，力戒浮躁，但求實效，切實搞好文明征稽，努力做到優美環境、優良秩序、優質服務。一是從加強勞動紀律入手，切實提高工作效率，樹立為基層一線服務的思想。二是把服務人民、方便車主、奉獻社會作為一切工作的出發點和落腳點，深入開展創建文明單位和行業文明單位的活動。三是堅持依法征收，堅持按標準費額規定征收，做到不多征，不少征，堅持做到錯票不出門，出門無錯票。嚴格遵守交通行政執法人員職業道德規范。四是以實際行動方便車主，堅持把銀行請進門收款，方便車主繳費，簡化手續。五是要求對待車主做到文明禮貌，有問必答，熱情周到，打不還手，罵不還口；路查路檢做到講清政策，說明事實，態度堅決，不卑不亢；處理違章做到實事求是，結合實際，按章辦事，統一口徑。六是實行政務公開，做到了“一欄”、“兩有”、“三掛”、“四上墻”，要求所有窗口征收人員和上路執法人員必須統一著裝，掛牌上崗。七是開展“假如我是一個駕駛員”的換位思考活動和評選文明征稽服務員活動。八是稽查工作中充分發揮稽查通、車牌通的作用，利用信息技術，改變了過去盲目擋車查驗的稽查方法，減少了車主的抵觸情緒，做到了有的放矢。在地方政府組織的文明單位檢查中，他們認為我處已經達到省級文明單位的標準，建議我處申報省級文明單位，我處將從明年起申報創建省級文明單位。

4、強化教育，完善制度，立足防范，推進黨風廉政建設。今年我們繼續加大從源頭上預防和治理腐敗的力度，主要做法有：一是廉政教育經?；?、制度化，堅持每月一次廉政教育，不斷加強職工廉潔辦事、勤政為民、遵紀守法的自覺性，樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀。主要學習了中紀委二次全會精神、《黨風廉政建設文件匯編》、《黨紀政紀條規知識問答》。二是用曝光的一些案例教育職工，特別是發生在征稽系統的違紀案件，從正反兩個方面警示教育職工。三是認真落實黨風廉政建設責任制實施辦法，層層簽定了黨風廉政建設責任書，并將其列入半年一次的工作檢查一并考核。四是不斷完善制度，以制度管人管事，將各種規章制度印制成冊，職工人手一冊。形成了現金票據日清月結制度、退出運行和斷檔征費報批審核制度、違章處理上會研究制度、處理結果公開制度、重大開支項目上會研究制度等。五是嚴格控制手工開票，防止手工票變成人情票，增強透明度，有效地從源頭上預防了不廉潔行為的發生。五是建立有效的監督體系，聘請了47名義務監督員，召開8場次座談會，發放260份征求意見卡，廣泛征求社會各界意見，社會滿意率達99%。設立監督臺５個，違章處理公開欄５個，舉(本文權屬文秘之音所有，更多文章請登陸www.tmdps.cn查看)報箱6個，監督電話６部。七是認真貫徹局黨委發布的六條禁令，召開了六條禁令發布會，要求干部職工嚴格遵守，有效改善了交通征稽人員的社會形象，起到了內強素質、外樹形象的作用。八是處所都成立了違章處理小組，解決了違章處理一個人說了算的問題，加強了對違章處理的監督檢查。由于制度健全，領導以身作則，監督制約有效，我處廉政建設上沒有發現問題。在征管稽查工作中，盡管經常遇到送錢送物和請吃請喝的，但我們征稽人員始終保持了自己廉潔自律的本色。

六、存在的問題：１、職工生活補貼、菜籃子補貼等應由經費渠道發放，而不應由分成資金彌補。

2、轄區大部分企業不景氣，破產待破產企業不斷增加，車輛老舊、報廢、退出運行較多，轄區小煤礦幾乎全部關閉，影響車輛運行和征費任務完成。３、費稅改革前景不明，車購稅人員分流，職工心存困惑，影響隊伍穩定。４、征費網絡化管理后，執行政策、費源管理、滯納金減免缺乏靈活性，基層工作中的矛盾更多、更復雜，從一定意義上看也不利于征收工作的開展。５、現行包繳政策捆得太死，在實際執行中很難原原本本執行下去，尤其是一些資金不足、貨源不足的車輛和老舊偷漏費車輛查扣以后，處理難度很大，長期積壓在院內。申請法院執行拍賣雖然社會影響較好，但多是得不償失。６、交通事故和經濟糾紛扣押車輛不斷增加，不能正常繳費。７、經費不足，制約各項工作的開展，文明單位硬件建設資金投入太少，難以適應和達到工作要求。８、靖遠所職工住房尚待解決。

9、**所征管車輛多，征費任務重，辦公條件差，征費廳擁擠不堪，車主繳費難,急需設立**西區征稽所，以減輕**所各方面的壓力。

10、職工加班加點地工作，應給予加班費。

11、職工醫療保險經費不足。

12、景泰所辦公樓拆遷重建已拖延數年，希望省局列入2004年的基建計劃。

13、處稽查大隊需要配備一臺面包車，會寧郭城稽查站需要配備一臺稽查用車。

14、我處所用的復印機已使用10 年，經反復修理使用，現已無法修復使用，急需更新。

15、我處明年將創建省級文明單位,而處辦公樓墻皮脫落，墻面發黑，單位整體形象有待改善,辦公樓需要粉刷維修。以上工作總結，不妥之處請指正。文章

來源蓮山

課 件 w w w.5y K J.Co m 5

第四篇：交通征稽征管工作總結[下]

交通征稽征管工作總結[下]

四、深入開展管理年活動，全面提升管理工作水平。

１、深入開展管理年活動，推動各項管理工作。

按照廳、局關于開展“管理年”活動的有關文件精神，我處把開展“管理年”活動作為今年的一項重點工作，給予了高度重視，成立了“管理年”領導小組，結合我處實際，制定了實施方案，經過周密計劃和

全面安排部署，在全處迅速掀起了開展“管理年”活動的熱潮。管理年活動共分四個階段進行，目前已進行了兩個階段。一是重點學習了與征稽工作關系最為密切的《行政訴訟法》、《行政處罰法》、《國家賠償法》等十三部法律法規和有關的規章制度，每位職工寫出了1.5萬字以上的學習筆記，共撰寫“管理年”活動的學習心得150篇，參加了全省統一組織的管理年活動學習階段考試，提高了全員管理意識和管理水平。二是通過發放征求意見表，召開職代會、座談會等形式，廣泛征求干部職工對開展管理年活動的意見，以及對局、處、所主要是四個方面管理工作上的意見，并召開班子會議主動查找自身管理方面的問題。通過認真分析和剖析這些問題和意見、建議，梳理歸納出需要呈報上級解決的問題12個，已呈報省局，因管理體制等方面原因產生的征收管理上的問題15個，需要整改的問題10個。通過認真研究，確定了具體的整改方案和整改措施，通過深入整改和專項整頓，具體收到13個方面的整改效果，取得了管理年活動的階段性成績。在管理年活動中，處辦《**交通征稽信息》發揮了重要的信息交流和營造氛圍的作用，干部職工踴躍投稿98篇，《信息》出刊25期，登載信息54篇，經推薦在各類報刊發表12篇，尤其是強生武、魏才濤、強生任撰寫發表在《交通征稽》的《關于交通和征稽管理改革的思考》、《轉變觀念抓征稽，與時俱進求發展》、《牢記兩個務必，踐行三個代表》三篇具有一定深度的論文，對交通征稽管理、改革、發展和雙文明建設作了一些有益的探討。

2、實行定崗定責和責任追究，激發干部職工工作責任感。

今年我們繼續實行目標管理責任制，年初制定了《200*年工作要點》，層層簽定了目標管理責任書，將征收任務合理分解，下達各所，并按月、按季度認真分析征費計劃執行情況，各項工作緊緊圍繞征收計劃進行。為了調動全處干部職工工作積極性和主動性，全面完成廳局下達的各項目標管理任務，進一步落實崗位責任制，結合我處實際，處長強生武提出并推行以崗位責任制為基礎，對全處干部職工實行定崗位、定責任、定評分標準、定獎罰標準的全員定崗定責目標管理考核辦法，各項獎金、補貼、分成的兌現都與考核結果掛鉤。實行半年考核，年終評比。對本職工作沒有做好的實行責任追究，按考核標準每一項分別扣30至50元兌現款，處對所，所對職工分別進行考核兌現。通過實行這一辦法，落實激勵機制，按季度兌現獎金和稽查補貼，拉開了收入差距，真正調動了職工的積極性，明確了責任，增強了主動性，促進了各項工作的開展，把我處各項管理工作推向一個新的臺階。

3、搞好行政管理，服務征稽工作。

今年我們認真貫徹黨和國家的政策法令，全面踐行“三個代表”重要思想，不斷改進工作方法，提高管理水平，切實推進行政管理工作上臺階。一是認真貫徹落實本處制定的車輛管理、檔案管理、勞動紀律、財產物資等管理制度，以制度管人管事，向管理要效益。并將各項規章制度印制成冊--《**交通征稽處工作手冊》，印發職工人手一冊，便于大家學習貫徹。二是嚴格按處制定的７項考核措施，實行季度分析、半年檢查、年終考核的辦法，加強對基層所各項工作的檢查和考核。三是加強勞動紀律，實行查崗制度，提高機關工作效率。全處出勤率達到98.5。四是切實落實安全生產責任制，加強安全生產教育，開展自查自糾活動，消除事故隱患，防患于未然，一年來沒有發生任何安全事故。五是改接了處機關上水，解決了長期困擾我處的水壓太低的問題。六是擠出3萬元資金，裝修整頓了處機關職工食堂，聘請了專職廚師，改善了新進單身職工的食宿條件。七是加強文檔工作和檔案室的建設。進行了財產物資清查，完善了財產管理帳目。八是在省局的支持下，爭取了會寧所辦公樓的立項開工建設。九是經多方協調，解決了我處商品住宅的冬季供暖問題。

4、嚴肅財經紀律，搞好財務工作。

為了嚴肅財經紀律，把財務管理工作抓細、抓實、抓好，我們以財務電算化為契機，切實加強財務管理工作：一是加強對財務人員的培訓、培養、教育、管理，采用送出去、請進來和崗位練兵的方法，搞好財務人員的教育和培訓，共計培訓18人次。調整財務人員6人次。二是建立完善、合規、有效、真實的會計帳目，認真記帳、核帳、對帳，做到帳帳相符、帳表相符、帳票相符、帳款相符、帳實相符。三是嚴格經費計劃，做到事前請示計劃，事中控制計劃，事后監督計劃，無計劃不開支，精打細算，當好家，理好財，不該花的錢堅決不花。四是全面推行財務電算化，財務電算

化程序的安裝、調試、運行一切正常，使我處財務管理工作邁上信息化、電算化、程序化軌道。五是加強票據管理，建立了票據日記賬，設置了專職票據審核會計，做到了票據日清月結。六是嚴格按規定設立會計檔案，會計檔案真實有效。由于我處財務工作搞得好，受到廳財務處的獎勵。

五、加強征稽職工隊伍建設，推進兩個文明協調發展。

1、搞好職工教

育，提高職工素質，穩定職工隊伍。

為了建設一支思想作風過硬，勝任征稽管理工作，適應征稽形勢發展需要的高素質的“四有”職工隊伍，我們堅持以人為本，不斷加強職工教育，提高職工隊伍整體素質。一是堅持每周一次的政治業務學習制度，做到內容充實，形式多樣，人員落實，效果良好。堅持季初安排，半年檢查，工效掛鉤，把政治業務學習這個軟任務變為硬指標。二是鼓勵職工自學成才，10人正在參加大專學歷教育。同時加強職工培訓，參加省局微機、稽查、財務、檔案培訓35人次，舉辦財會人員電算化培訓班2期１8人，共計達43人次。通過各種形式，努力造就業務骨干，造就人才隊伍，不斷提高行政執法水平。三是開展了以“兩個務必”為主要內容的作風教育，全面貫徹“三個代表”重要思想。堅持“八個堅持，八個反對”，加強“三個代表”重要思想的學習教育，用“三個代表”的思想武裝黨員干部的頭腦，指導我們的行動，樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀。堅持以“兩個務必”指導我們的工作作風，克服好人主義、官僚主義、形式主義。四是深入學習貫徹黨的十六大和十六屆三中全會精神，學習中每個職工都結合實際工作撰寫了一篇學習心得。五是深入開展愛國主義、社會主義、集體主義教育，組織職工學習《公民道德建設實施綱要》，加強道德建設和法制建設，貫徹依法治國、以德治國思想。六是開展了樹組工干部形象活動，加強黨員干部隊伍的建設，發展了兩名預備黨員，轉正一名，推薦選聘了1名副科級干部，1名正科級干部。七是充分發揮黨小組的基層核心作用、黨員的先鋒模范作用。參加了總段黨委組織的紀念毛澤東誕辰110周年知識競賽活動。對思想作風不穩，勞動紀律松弛的職工進行了談心活動，開展批評教育。全年累計組織政治業務學習255場次，干部職工共寫出心得體會718篇，召開所務會和處務會131場次，講評會58場次。

2、加強學習，解放思想，實事求是，與時俱進，不斷改進領導干部的思想作風和領導作風。

支部“一班人”堅持三會一課制度，認真反復學習鄧小平理論、“三個代表”重要思想、十六屆三中全會和十六大精神、胡錦濤同志“七.一”講話，通過學習，不斷解放思想，開拓創新，努力改進自己的思想作風和領導作風，堅持講政治、講正氣、講學習。一是領導班子通過系統學習《三個代表重要思想學習綱要》，對“三個代表”的精髓有了進一步認識，對其內涵有了進一步體會，提高了自身的思想政治素質和政策理論水平。二是把學習理論同支部自身建設相結合，同解決工作中的突出問題相結合，同解決職工工作生活中的實際困難相結合。三是自覺運用理論聯系實際的學風，解放思想，轉變觀念，順應潮流，在工作上主動解決出現的問題和矛盾，勇于創新，與時俱進，改進方法，力求突破，注重實效。四是想問題，辦事情，作決策，堅持立足本職，實事求是，著眼大局，標本兼治，努力克服工作中的盲目性、無序性、隨意性，事事先調查，先研究，先征求群眾意見。五是牢固樹立“立黨為公，執政為民”的思想，情為職工所系，利為職工所謀，想方設法為職工辦實事、辦好事，設身處地為職工著想，定期對退休職工進行家訪，對困難職工補貼救濟，盡量解除職工的后顧之憂。如為機關**所職工辦月票，解決了大家上下班交通問題。六是堅持民主集中制，堅持民主與集中的統一，堅持兩個議事范圍制度。班子團結戰斗，形成合力。一年來支部在各項工作中一呼百應，顯示了很強的凝聚力和戰斗力。形成了“一把手宏觀全面抓，副職配合分工抓，所科協作具體抓，職工團結埋頭干”的工作格局。七是全面推行政務公開和民主決策。重大問題和疑難問題立會研究，民主決策，按期召開支委會、處務會、班子民主生活會、黨員大會、職代會、工代會，保證黨員職工的民主權利。政務公開工作作為今年的一項重點工作，我們給予了高度重視，投入5000多元制作了5個政務公開欄、1個處務公開欄、5個所務公開欄、97個胸牌、26個桌牌，對外公開征費政策、征收標準、辦事程序、違章處理結果、執法證照、執法人員姓名、職務、照片、監督電話等，對內公開民主決策、征收計劃執行情況、財務收支和福利費發放、工資和工效掛鉤等職工普遍關注的事宜。通過廣泛地實行政務公開、民主決策，增強了工作透明度，加強了監督，推進了民主，改進了工作。八是領導班子經常深入基層和征管一線，帶領機關干部包所蹲點，抓稽查，抓征費，抓穩定，身先士卒，吃苦在前，享受在后，帶動了全處職工的積極性和奉獻精神?！捌咭弧逼陂g，處黨支部被**公路總段黨委評為“先進黨支部”。

3、緊密聯系群眾，改進工作作風，推進文明單位的鞏固和提高。

一年來，我們認真開展文明單位的鞏固、創建、提高，堅持群眾路線和全心全意為人民服務的宗旨，在工作中努力克服脫離實際地處理出現的新問題、新矛盾，不搞形式主義、官僚主義，力戒浮躁，但求實效，切實搞好文明征稽，努力做到優美環境、優良秩序、優質服務。一是從加強勞動紀律入手，切實提高工作效率，樹立為基層一線服務的思想。二是把服務人民、方便車主、奉獻社會作為一切工作的出發點和落腳點，深入開展創建文明單位和行業文明單位的活動。三是堅持依法征收，堅持按標準費額規定征收，做到不多征，不少征，堅持做到錯票不出門，出門無錯票。嚴格遵守交通行政執法人員職業道德規范。四是以實際行動方便車主，堅持把銀行請進門收款，方便車主繳費，簡化手續。五是要求對待車主做到文明禮貌，有問必答，熱情周到，打不還手，罵不還口；路查路檢做到講清政策，說明事實，態度堅決，不卑不亢；處理違章做到實事求是，結合實際，按章辦事，統一口徑。六是實行政務公開，做到了“一欄”、“兩有”、“三掛”、“四上墻”，要求所有窗口征收人員和上路執法人員必須統一著裝，掛牌上崗。七是開展“假如我是一個駕駛員”的換位思考活動和評選文明征稽服務員活動。八是稽查工作中充分發揮稽查通、車牌通的作用，利用信息技術，改變了過去盲目擋車查驗的稽查方法，減少了車主的抵觸情緒，做到了有的放矢。在地方政府組織的文明單位檢查中，他們認為我處已經達到省級文明單位的標準，建議我處申報省級文明單位，我處將從明年起申報創建省級文明單位。

4、強化教育，完善制度，立足防范，推進黨風廉政建設。

今年我們繼續加大從源頭上預防和治理腐敗的力度，主要做法有：一是廉政教育經?；⒅贫然?，堅持每月一次廉政教育，不斷加強職工廉潔辦事、勤政為民、遵紀守法的自覺性，樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀。主要學習了中紀委二次全會精神、《黨風廉政建設文件匯編》、《黨紀政紀條規知識問答》。二是用曝光的一些案例教育職工，特別是發生在征稽系統的違紀案件，從正反兩個方面警示教育職工。三是認真落實黨風廉政建設責任制實施辦法，層層簽定了黨風廉政建設責任書，并將其列入半年一次的工作檢查一并考核。四是不斷完善制度，以制度管人管事，將各種規章制度印制成冊，職工人手一冊。形成了現金票據日清月結制度、退出運行和斷檔征費報批審核制度、違章處理上會研究制度、處理結果公開制度、重大開支項目上會研究制度等。五是嚴格控制手工開票，防止手工票變成人情票，增強透明度，有效地從源頭上預防了不廉潔行為的發生。五是建立有效的監督體系，聘請了47名義務監督員，召開8場次座談會，發放260份征求意見卡，廣泛征求社會各界意見，社會滿意率達99。設立監督臺５個，違章處理公開欄５個，舉報箱6個，監督電話６部。七是認真貫徹局黨委發布的六條禁令，召開了六條禁令發布會，要求干部職工嚴格遵守，有效改善了交通征稽人員的社會形象，起到了內強素質、外樹形象的作用。八是處所都成立了違章處理小組，解決了違章處理一個人說了算的問題，加強了對違章處理的監督檢查。由于制度健全，領導以身作則，監督制約有效，我處廉政建設上沒有發現問題。在征管稽查工作中，盡管經常遇到送錢送物和請吃請喝的，但我們征稽人員始終保持了自己廉潔自律的本色。

六、存在的問題：

１、職工生活補貼、菜籃子補貼等應由經費渠道發放，而不應由分成資金彌補。

2、轄區大部分企業不景氣，破產待破產企業不斷增加，車輛老舊、報廢、退出運行較多，轄區小煤礦幾乎全部關閉，影響車輛運行和征費任務完成。

３、費稅改革前景不明，車購稅人員分流，職工心存困惑，影響隊伍穩定。

４、征費網絡化管理后，執行政策、費源管理、滯納金減免缺乏靈活性，基層工作中的矛盾更多、更復雜，從一定意義上看也不利于征收工作的開展。

５、現行包繳政策捆得太死，在實際執行中很難原原本本執行下去，尤其是一些資金不足、貨源不足的車輛和老舊偷漏費車輛查扣以后，處理難度很大，長期積壓在院內。申請法院執行拍賣雖然社會影響較好，但多是得不償失。

６、交通事故和經濟糾紛扣押車輛不斷增加，不能正常繳費。

７、經費不足，制約各項工作的開展，文明單位硬件建設資金投入太少，難以適應和達到工作要求。

８、靖遠所職工住房尚待解決。

9、**所征管車輛多，征費任務重，辦公條件差，征費廳擁擠不堪，車主繳費難,急需設立**西區征稽所，以減輕**所各方面的壓力。

10、職工加班加點地工作，應給予加班費。

11、職工醫療保險經費不足。

12、景泰所辦公樓拆遷重建已拖延數年，希望省局列入2004年的基建計劃。

13、處稽查大隊需要配備一臺面包車，會寧郭城稽查站需要配備一臺稽查用車。

14、我處所用的復印機已使用10年，經反復修理使用，現已無法修復使用，急需更新。

15、我處明年將創建省級文明單位,而處辦公樓墻皮脫落，墻面發黑，單位整體形象有待改善,辦公樓需要粉刷維修。

以上工作總結，不妥之處請指正。

第五篇：交通征稽征管工作總結[下]

交通征稽征管工作總結[下]

交通征稽征管工作總結[下]2007-12-08 15:01:32第1文秘網第1公文網交通征稽征管工作總結[下]交通征稽征管工作總結[下](2)交通征稽征管工作總結[下]

四、深入開展管理年活動，全面提升管理工作水平。１、深入開展管理年活動，推動各項管理工作。按照廳、局關于開展“管理年”活動的有關文件精神，我處把開展“管理年”活動作為今年的一項重點工作，給予了高度重視，成立了“管理年”領導小組，結合我處實際，制定了實施方案，經過周密計劃和全面安排部署，在全處迅速掀起了開展“管理年”活動的熱潮。管理年活動共分四個階段進行，目前已進行了兩

個階段。一是重點學習了與征稽工作關系最為密切的《行政訴訟法》、《行政處罰法》、《國家賠償法》等十三部法律法規和有關的規章制度，每位職工寫出了萬字以上的學習筆記，共撰寫“管理年”活動的學習心得150篇，參加了全省統一組織的管理年活動學習階段考試，提高了全員管理意識和管理水平。二是通過發放征求意見表，召開職代會、座談會等形式，廣泛征求干部職工對開展管理年活動的意見，以及對局、處、所主要是四個方面管理工作上的意見，并召開班子會議主動查找自身管理方面的問題。通過認真分析和剖析這些問題和意見、建議，梳理歸納出需要呈報上級解決的問題12個，已呈報省局，因管理體制等方面原因產生的征收管理上的問題15個，需要整改的問題10個。通過認真研究，確定了具體的整改方案和整改措施，通過深入整改和專項整頓，具體收到13個方面的整改效果，取得了管理年活動的階段性成績。在管理年活動中，處辦《**交通征稽信息》發揮了重要的信息交流和營造氛圍的作用，干部職工踴躍投稿98篇，《信息》出刊25期，登載信息54篇，經推薦在各類報刊發表12篇，尤其是強生武、魏才濤、強生任撰寫發表在《交通征稽》的《關于交通和征稽管理改革的思考》、《轉變觀念抓征稽，與時俱進求發展》、《牢記兩個務必，踐行三個代表》三篇具有一定深度的論文，對交通征稽管理、改革、發展和雙文明建設作了一些有益的探討。

2、實行定崗定責和責任追究，激發干部職工工作責任感。

今年我們繼續實行目標管理責任制，年初制定了《200*年工作要點》，層層簽定了目標管理責任書，將征收任務合理分解，下達各所，并按月、按季度認真分析征費計劃執行情況，各項工作緊緊圍繞征收計劃進行。為了調動全處干部職工工作積極性和主動性，全面完成廳局下達的各項目標管理任務，進一步落實崗位責任制，結合我處實際，處長強生

武提出并推行以崗位責任制為基礎，對全處干部職工實行定崗位、定責任、定評分標準、定獎罰標準的全員定崗定責目標管理考核辦法，各項獎金、補貼、分成的兌現都與考核結果掛鉤。實行半年考核，年終評比。對本職工作沒有做好的實行責任追究，按考核標準每一項分別扣30至50元兌現款，處對所，所對職工分別進行考核兌現。通過實行這一辦法，落實激勵機制，按季度兌現獎金和稽查補貼，拉開了收入差距，真正調動了職工的積極性，明確了責任，增強了主動性，促進了各項工作的開展，把我處各項管理工作推向一個新的臺階。

3、搞好行政管理，服務征稽工作。今年我們認真貫徹黨和國家的政策法令，全面踐行“三個代表”重要思想，不斷改進工作方法，提高管理水平，切實推進行政管理工作上臺階。一是認真貫徹落實本處制定的車輛管理、檔案管理、勞動紀律、財產物資等管理制度，以制

度管人管事，向管理要效益。并將各項規章制度印制成冊--《**交通征稽處工作手冊》，印發職工人手一冊，便于大家學習貫徹。二是嚴格按處制定的７項考核措施，實行季度分析、半年檢查、年終考核的辦法，加強對基層所各項工作的檢查和考核。三是加強勞動紀律，實行查崗制度，提高機關工作效率。全處出勤率達到。四是切實落實安全生產責任制，加強安全生產教育，開展自查自糾活動，消除事故隱患，防患于未然，一年來沒有發生任何安全事故。五是改接了處機關上水，解決了長期困擾我處的水壓太低的問題。六是擠出3萬元資金，裝修整頓了處機關職工食堂，聘請了專職廚師，改善了新進單身職工的食宿條件。七是加強文檔工作和檔案室的建設。進行了財產物資清查，完善了財產管理帳目。八是在省局的支持下，爭取了會寧所辦公樓的立項開工建設。九是經多方協調，解決了我處商品住宅的冬季供暖問題。

4、嚴肅財經紀律，搞好財務工作。為了嚴肅財經紀律，把財務管理工作抓細、抓實、抓好，我們以財務電算化為契機，切實加強財務管理工作：一是加強對財務人員的培訓、培養、教育、管理，采用送出去、請進來和崗位練兵的方法，搞好財務人員的教育和培訓，共計培訓18人次。調整財務人員6人次。二是建立完善、合規、有效、真實的會計帳目，認真記帳、核帳、對帳，做到帳帳相符、帳表相符、帳票相符、帳款相符、帳實相符。三是嚴格經費計劃，做到事前請示計劃，事中控制計劃，事后監督計劃，無計劃不開支，精打細算，當好家，理好財，不該花的錢堅決不花。四是全面推行財務電算化，財務電

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