第一篇：交通局運輸管理處工作總結

交通局運輸管理處工作總結

今年市運管處在局黨委、局長室的大力支持和關心下，緊緊圍繞“運政為民”一個中心，強化“作風、效能”兩個建設，全力推進123工程，以讀書學習強素質、以制度建設提效能、以強化管理出形象，同心協力、積極履職、奮發有為，圓滿的完成了全年工作目標任務。連續被評為“十佳執法大隊”，其中2012年獲得第一名，今年又榮獲江蘇省文明行業。

一、抓行業轉型升級，努力服務經濟發展：一是客運通達能力明顯提高。目前，我市共有班線客運車輛555輛，開通省（市）際線路183條、城鄉班線42條；城市公交車139輛，開通公交線路19條，出租車460輛；客運站28家，一、二級各1家，三級8家，四級15個，五級招呼站3個。二是貨物運輸保障明顯增強。截止目前，全市貨運業戶4006戶，營運載貨汽車4390輛，車輛數大于20輛的業戶5家，其中：XX市安順特種貨物運輸有限公司已發展到45輛。全市水運企業30家，營運船舶3732艘，1711588載重噸。三是駕駛培訓水平明顯提升。全市共有駕培企業9家，1家正在籌建中。擁有教練車460輛（全部安裝車載gps、指紋儀），教練員517名，年培訓量約2萬人。四是汽車維修市場明顯規范。34家汽車修理廠中，2家獲得省廳“綠色汽修”示范企業、3家被省廳評為“規范化示范企業”、1家省“放心消費”企業、2家泰州“放心消費”企業。營運車輛檢測站1家，年檢測量約7200輛，另一家正籌建中。

二、深化“十佳執法大隊”成果，強力打造一流隊伍：一是強化讀書學習，著力增強隊伍的戰斗力。以創建“學習型執法大隊”為抓手，全面開展讀書學習活動，以每月集中學習交流為平臺，把讀書學習與提高隊伍綜合素質、與強化行業管理結合在一起。進一步細化調研課題，把調查研究與化解行業發展難題結合在一起，全體干部職工勤于思考、善于謀劃意識和開拓創新、銳意進取能力明顯增強。累計完成讀書心得36篇、調研論文23篇；二是強化制度建設，著力提高隊伍的執行力。堅持周一處工作例會和處長辦公會制度、實行重大事項集體決策制、落實崗位責任制，嚴格執行《公車管理規定》、《績效考核辦法》，以省廳“五項執法”、市紀委“執法提升年”活動為載體，扎實開展“文明科室隊”“執法明星”評比活動，在管理制度化、執法規范化上抓落實、促轉變、求實效，形成以制度管人、以規范管事。三是強化作風建設，著力提升隊伍的影響力。公開承諾事項，簡化辦事流程，實行ab崗位制、限時辦結制，行政審批（處罰）程序、結果公開、透明。共辦理群眾來信395件，認真辦理群眾來信來訪，剖析群眾來信真實目的，對群眾合理的訴求認真抓整改、抓落實、抓提高。當面答復人大代表、政協委員建議和提案20件。深入開展“滿意在車廂、文明在交通”、“三解三促”、“進社區義務勞動”等活動,增強干部職工服務社會能力和奉獻社會意識，提升社會滿意度。

三、緊扣目標任務，著力服務群眾出行：一是鎮村公交通達克難攻堅。我市昭陽鎮、臨城鎮、西鮑鄉3個鄉鎮列入今年省鎮村公交通達計劃，涉及56個行政村，計劃投放車輛11輛，開通線路6條，線路總里程60.35公里。目前，已有52個行政村由城鄉公交和城鎮直達班車覆蓋。臨城鎮秦家村、朱中村和西鮑鄉陸鴨村、新民村４個村正在推進中。其中，西鮑鄉的陸鴨村、新民村因道路、橋梁不達標，存在安全隱患；臨城鎮的秦家村因位置偏僻，公交延伸線需橫穿興泰公路，且通村道路房屋亂建現象嚴重，車輛難以通行；朱中村因位置偏僻，線路延伸需3公里左右，且客源不足，運行難度較大。二是行政村通達穩步推進。截止到2012年底，我市614個行政村中尚有海南鎮莫顧等12個行政村因道路條件、客源稀少等原因，暫未實現通達。按照年初計劃，我處督促相關客運企業采取延伸、繞道、冷熱線捆綁開通直達班車的方式，進一步細化12個未通客運班車客運通達線路方案，計劃開通8條客運線路，其中新辟6條，利用城鎮班線延伸2條。計劃投放客車8輛，其中：新增3輛，從現有城鎮客運班車中內部調劑5輛。待道路橋梁施工完畢后，立即實施。三是候車亭建設精益求精。今年我市計劃新建100座農村客運候車亭。7月份，100座候車亭建設進入施工階段，10月完成工程建設任務。候車亭建設從項目立項、工程招投標、施工單位選擇，邀請局招標辦、監察室全程參與、全程監督，主動接受工程廉政監督員對候車亭建設進行現場監督。四公司化改造扎實開展。按照年初處下發《關于下達今年度公車公營目標計劃的通知》，除省廳南通、揚州、啟東、無錫等線路14輛長途班車計劃外，還將戴南至蘇州以及大垛、劉陸兩條城鄉線路17輛車納入公司化改造任務。協調大運公司和華通公司，完成了徐淮線與南通線的經營權置換和戴南蘇州線矛盾協調工作。目前，戴南至蘇州線公司化改造已經到位。10月１日興化至南通、啟東線車輛公司化正式運營。無錫線、揚州線實行二次改造，力爭年內到位。大垛、劉陸2條城鄉線16輛車改造方案已經形成，將擇機實施。

四、圍繞“三心一暢”，大力爭創服務品牌：一是客運“江蘇快客”車輛爭創。加快全市客運資源整合方案磨合，深化我市道路客運企業改革，推進長途客運公司化改造，放大興化至南京線“江蘇快客”品牌效應，積極推進興化至無錫線“江蘇快客”爭創，讓乘客“坐車開心”。二是貨運“江蘇快貨”線路爭創。在市場充分調研的基礎上，引導資質、信譽好的企業，建立完善企業基礎設施、企業管理、車輛人員配備等項目，培植我市特色物流企業，積極爭創服務品牌。興化至無錫線被命為“江蘇快貨”線路。完成興化至常州、南京、上海、西安、烏魯木齊線等8條“江蘇快貨”線路申報工作。12月份，興化至南京、常州等4條線路成功創建“江蘇快貨”線路，做到“貨暢其流”。三是維修“江蘇快修”、“綠色汽修”品牌爭創。聯合勞動部門，采取理論考試與實際操作的方式，加大維修技術人員教育培訓。今年來，共組織2批業務培訓，通過高級工測試40人、中級工50人。以創建國家衛生城市為契機，加大非法維修攤點整治。引導培育規模企業，爭建“江蘇快修”“綠色汽修”服務品牌，4月份，長青汽貿公司被授予96196應急救援企業。10月份，陽泰車業創建“江蘇快修”工作得到省專家組充分肯定。北京4s店“綠色汽車修”創建已完成申報工作。上海大眾4s店正在建設中，讓車主“修車放心”。四是駕培“六統一”品牌爭創。在鞏固整合取得成效的同時，以駕培行業規劃為引領，科學合理分布鄉鎮培訓點，新擴建周莊、陶莊等6家鄉鎮培訓點，拆除私設報名點標志牌70余處。督促企業完善管理制度，強化教練員隊伍建設，建立健全教學質量信譽考核制度及教練員信息網絡平臺。9月份，選擇戴窯鎮公司化試點，取消單車承包模式，把教學培訓從以前“定車、定教練員、定期數”向“不定車、不定教練員、不定期數”培訓模式轉變，加快推進駕培行業公司化進程，促進我市駕培行業走標準化、專業化、規模化發展之路，讓學員“學車放心”。

五、發揮整體合力，全力維護市場秩序：一是強化安全監管。牢固樹立“安全第一”的原則，層層落實安全責任制，把安全生產責任細化到每個環節，落實處領導班子帶隊，分7個檢查組，掛鉤具體運輸企業，每月定期開展安全大檢查，明確檢查內容、突出檢查重點、強化隱患排查、跟蹤整改落實，嚴把安全生產源頭關。累計組織安全檢查84次，發放安全隱患整改通知書24份。二是加大重點整治。“黑車”非法載客一直是行業監管的重點、難點，通過明查暗訪，建立“黑車數據庫”，整合大隊執法力量，發揮整體合力，采取客流高峰突擊檢查、重點路段不間斷巡查、城鄉聯合檢查的方式，對“黑車”非法載客全覆蓋監管。共查處違法案件1342起。三是嚴格考核考評。突出企業主體責任，細化考核辦法，明確獎懲措施，嚴格按照《XX市道路旅客運輸企業服務質量保證金管理辦法》，加大對客運班車載客、甩客、串線經營等違規經營查處與考核力度。四是完成指令運輸。超前謀劃、精心組織，圓滿完成“春運、五一、十一、學生中高考、菜花節”等運輸保障任務。通過站務管理統籌協調、線路走向科學規劃、經營秩序強行入軌等措施，順利完成新客站有序運行。五是突出熱點治理。出租車不按規定使用計價器、拒載、服務質量差等違規經營行為時有發生，已成為群眾反映的熱點。根據市局統一安排和部署，從7月10日起至8月10日開展出租車規范經營專項整治月活動。整治期間，稽查大隊、城市客運科、民生出租車公司組成2個聯合檢查組，在客流高峰時段、重點路段，采取設點排查、不間斷巡查、突擊檢查的方式，放棄假日休息日，做到出租車違規經營查處全覆蓋。凡被查處違規經營出租車一律按“兩扣、兩罰、兩通”報處理，即：“兩扣”為扣車停運學習、扣除服務質量考核相應分值，“兩罰”為行政罰款1000元、公司再按違法行為對應分值，按每分50元處罰駕駛員；“兩通報”為違章車輛處理結果向全體出租車駕駛員通報，同時在市交通運輸局網站上公示。同時建立行業與企業管理相結合的長效管理機制，強化二駕教育培訓與考核考評，有效抑制違規經營行為的發生。共查處違規出租車48輛，組織5期從業人員繼續教育，共798人，有效提升了從業人員整體素質，樹立了行業服務新形象。

2014年，我處將嚴格按照局黨委、局長統一部署，圍繞“改革、規范、提升”總體目標，全面推進客運行業改革，切實規范運輸經營行為，不斷提升行業服務水平與能力，努力爭創運管工作新局面：

1、采取“國有收購或民營整合”的方式，對全市客運行業體制進行全面改革。

2、完成沙溝、昌榮2鄉鎮鎮村公交標準化建設，進一步完善通村覆蓋線路及運營管理。3、2014年底前完成大運公司對常熟、太倉、張家港班線公司化改造，華通公司對上海線公司化改造、揚州線二次改造。

4、計劃申報浙江XX縣（714km）、山東XX市（590km）、安徽XX縣（517km）、河南XX市（710km）、安徽XX縣（360km）等5條省際班線、江蘇沐陽（210km）市際班線1條。對鄉鎮起點同方向班線的車輛進行整合經營。

5、強化駐站力量和車輛裝備，做好新客站運營管理。

6、培植“江蘇快貨品牌”線路，力爭新增2條品牌線路。

7、全面推行“陽光運政”，確保車、船持證經營率和發證率達到90%以上。

8、繼續推進內河船型標準化工程，確保完成船舶拆解任務。

9、全力推進駕校公司化經營進程，推廣“自選駕校、教練、時間，先學習、后收費”機動車駕駛員培訓模式。完成公交駕校培訓場地建設。

10、組織開展維修技術人員理論、實踐比賽，提高維修行業整體水平，積極爭創1至2家“綠色汽修”企業，培育一家4s店。

11、深入推進省廳“五項”執法活動，加大執法人員法律法規教育培訓力度，全面提升執法和服務水平，樹立隊伍新形象。

第二篇：道路運輸管理處工作總結

道路運輸管理處工作總結

2015年，我處在市交通運輸和港航管理局的領導下，按照省、市交通工作部署，依法行政，依法規范道路運輸行業，以黨的十八屆四中、五中全會精神為指導，按照“三嚴三實”的要求，著力解決道路運輸行業熱點難點問題，發揚交通行業核心價值觀，求真務實，扎實工作，艱苦奮斗，較好地完成了2015年工作任務。

一、主要工作完成情況

（一）圍繞既定考核目標，積極開展各項職效考核工作任務。一是辦理新能源公交車輛投放運營工作，截止11月13日，已完成xx六龍公司25輛油電混合新能源公交車輛的投放運營工作，另100輛純電動公交車輛及市公交集團公司的80輛新能源車輛有關營運手續正在辦理中，年底前將超額完成今年投放60輛新能源公交車輛的投放目標；二是開展今年到期的700輛出租車等量更新工作。目前，已完成公交新月等公司570輛到期出租車輛更新工作，另130輛出租車將在12月到期退市后及時進行更新；三是新開通快速公交3號線和旅游公交7號線，優化調整5路、31路、36路、69路，快1線，完成今年新辟2條公交線路、優化調整5條公交線路的任務目標。四是完成全市70%一類維修企業加入綠色維修創建工作行列。五是積極推進維修企業的安全生產標準化達標工作目標，截止目前，xx的61家維修企業已通過市局初審。六是完成客運、危貨企業95%駕駛員繼續教育培訓和駕校報名點管理規定初稿。七是完成春運及重大節假日的客運運力保障和綠色通道暢通保障工作及及信息上報工作。

（二）注重民生，講究實效，促進道路運輸行業和諧健康發展。

1、進一步規范城市公交出租管理，為創建公交都市奠定基礎。配合做好出租車燃料附加費收取和運價調整工作。為減少因2013年中央財政取消出租車燃氣補貼后對出租車駕駛員收入的影響，我市決定從2月15日開始啟動非燃油出租車收取燃料附加費工作。我處積極配合、主動協調出租車企業、市國稅局、省計量所等部門，按照“先使用定額發票，后通過計價器調整升級收取燃料附加費”的工作部署，按計劃完成全部2530輛非燃油出租車計價器調整升級工作，確保燃料附加費的收取工作順利進行。在啟動征收燃油附加費的同時，我市啟動出租車運價調整工作，在完成前期調研和赴上海、南京、南寧、三亞等多個城市考察的基礎上，調研組已完成xx市出租車運價調整方案，現正進入召開聽證會階段。

2015年2月，完成xx市2013城市公交、出租車成品油價格補貼資金分配工作，4月底，配合完成成品油價格補貼資金發放工作，共涉及補貼資金6190萬元；5月6日，完成2014中小學義務教育學生免費乘車預留補貼資金及2015年社會福利預付補貼資金分配工作，配合發放補貼資金3170萬元；11月份，擬定2014城市公交成品價格預付補貼資金分配方案，發放補貼資金3590萬元，占全年城市公交應發放成品油補貼資金的67%。

2、加強客運車輛管理，確保客運行業穩定。

一是全力推進客運車輛首次按月年審（第一年）過渡的工作，以保證客運車輛從2016起按月年審步入常態化管理。二是完成2013年農村客運班線的油補分配，共涉及補貼資金1228.79萬元，農村道路客運燃油補貼資金的75%，按車輛的標臺進行分配。余下的25%按各條班線經營車輛的平均里程數進行分配。三是為切實做好xx地區客運日常管理工作（如會議通知、文件領取、應急部署、資源共享等），建立了“xx客運微信群”。四是為加快我市城鄉公共交通發展，推進城鄉經濟社會可持續發展，經調研后形成《關于推進全市城鄉公交一體化有關情況報告》，上報主管局呈市政府審定。五是完成道路旅客運輸企業2014年質量信譽考核，共初評28家企業，26家3a，2家2a，促進企業注重企業服務質量工作。六是完成了今年春運加班補貼的統計上報工作。

3、落實扶持政策，促進貨運行業轉型升級。

一是切實做好發放《鮮活農產品道路運輸證》及相關運輸信息收集和保障暢通工作。據統計，截止今年10月31日，出島瓜果菜運輸車輛共計244624輛次，總噸位6339703噸。二是根據市政府辦公廳關于印發《xx市道路貨運發展扶持補貼資金實施方案》精神，做好18家集裝箱運輸企業申報財政扶持資金材料的初審上報工作，以及xx石華運輸服務有限公司等3家危貨運輸企業（兼營集裝箱運輸）申請財政扶持資金問題的上報工作。三是做好道路危險貨物運輸企業標準化考評及質量信譽考核工作，嚴格依照省局文件做好全市21家危貨運輸企業的初審上報工作，通過這兩項工作加強企業安全生產監管及提高運輸服務質量。四是配合政府相關部門加強對道路物流站場的規范管理。

4、加強機動車維修行業管理，嚴把市場準入關。

（1）落實機動車維修經營許可制度，嚴格按照《汽車維修業開業標準》（國標gb/t16739.1-2014）要求，認真做好維修企業經營許可的審批工作。全年共受理193家維修企業申請許可，其中新開業44家，延續換證149家。辦理派駐市政務服務中心的窗口受理即辦件15件。加強對年審換證企業的《機動車維修服務規范》和新修訂的《汽車維修企業開業條件》（gb/t16739.-2014）的宣貫工作對維修企業在年審換證前必須要按照《機動車維修服務規范》要求的基本要求、節點管理、維修服務流程及服務質量保證等方面明確要求要點進行落實，督促維修企業按照新修訂的開業條件及標準進行整改落實，極大的提高了維修企業貫徹落實規范的積極性。

（2）為進一步做好道路運輸行業節能減排工作，促進機動車維修行業可持續發展，在全市機動車維修行業開展以節能增效、低碳環保為目的的“綠色維修”創建活動。通過下發綠色維修宣傳標語，綠色汽修倡議書、一類維修企業簽訂了綠色汽修承諾書等形式各樣的宣傳活動，向廣大維修企業宣傳“綠色維修”創建活動的重要意義，通過一年來的努力，我市“綠色汽修”創建工作已取得階段性成效，行業從業人員的節能減排意識得到極大提高，企業的環保設施、節能增效設備、從業人員防護用具配備率顯著提高，企業規范化操作水平有了明顯提升。

（3）抓好汽車維修車身涂裝（水性漆）技能競賽工作。為打造綠色低碳示范市，實現機動車維修行業節能減排、綠色維修，積極組織人員參加2015年xx省汽車維修車身涂裝（水性漆）技能競賽暨第七屆全國交通運輸行業“ppg杯”汽車維修車身涂裝（水性漆）技能大賽xx省選拔賽，我市選送的40名選手中有18名進入到前32名，5名選手進入到前10名，第一名選手為我市安驊別克4s店選手周宏祖獲得。最終周宏祖代表我省參加全國總決賽獲得第十九名的佳績并榮獲“全國交通技術能手”稱號。通過這次比賽，極大的推動了我市涂漆選手的環保意識，拓展了從業人員的知識面。

（4）抓好汽車維修企業質量信譽考核工作。截止到目前全市報送參評資料的一、二類汽車維修企業130家，其中考核等級為aaa級企業28家、aa級企業87家、a級企業15家，對未按時報送參評資料33家維修企業，依據《xx省機動車維修企業質量信譽考核實施細則（試行）》的規定，本的質量信譽考核等級評為b級。對連續三年參加考評獲得aaa的8家維修企業推薦為全國汽車維修行業誠信企業。（5）抓好機動車綜合性能檢測站能力評審工作。按照要求制定了機動車綜合性能檢測機構能力評審須知，機動車綜合性能檢測機構能力評審公告流程，評審申請書，評定記分表，專家評審報告。下一步將按照要求對我市綜合性能檢測機構按照評定流程進行能力認定。

5、加強營運駕駛員從業培訓工作，建立從業培訓長效監管機制 一是加強對營運駕駛員從業培訓，并積極抓好從業資格證駕駛員繼續教育培訓工作。截止目前，駕駛員道路運輸從業資格證共培訓8238人。其中：普貨運輸5746人，旅客運輸679人，危險品運輸274人，出租車運輸1329人，機動車檢測維修210人；客、貨從業資格駕駛人員繼續教育培訓人員8841人次(預計年底達到9500人）。從業資格證到期換證:23145人(預計年底達到28000人），機動車駕駛員學員c1科目一培訓結業40260人（預計年底達到49000人）。二是落實了客貨從業資格培訓繼續教育和考試工作，并開始開展我市從業資格無紙化考試；三是協助省道路運輸局對我市20所駕校新國標查驗工作；四是積極抓好從業資格駕駛員繼續教育培訓工作，全年完成3696人次；五是完成海星機動車駕駛員培訓有限公司實地檢查驗收工作，提交驗收報告；七是聯合市交通港航綜合執法支隊和市駕培協會，對xx駕培市場開展專項整治，共查處39輛違規培訓的教學車輛。

6、加強節日運力調配，保障運輸有序高效。加強對2015年元旦、春運、清明節、“五一”、端午節、中秋節、國慶節等重要節假日客運高峰時段的運輸組織與協調，提前對客流情況進行調研、預測，加強和改善運輸組織，對運力全面統籌安排，保證旅客走得了、走得及時、走得安全、走得舒適。

據統計，2015年xx地區道路春運總客運量3568153人次，同比減少9.05%。其中：班線客運總班次55599個，同比減少2.19%；客運量1174162人次，同比減少10.45%（其中省際班次3795個，同比增長1.88%，省際客運量127178人次，同比減少8.29%）。

2、旅游客運總出團量共42634輛，同比減少19.19%；客運量1291991人次，同比減少15.23%。

3、市內區間鄉鎮旅客客運量1102000人次，同比減少6.8%。2015年xx地區道路春運客流情況比較平穩，客運量與去年同期相比有所減少，班線客運總共加班2353個班次，與去年同比減少9.2%。省內班線旅客高峰集中在2月15日至17日（農歷廿七至廿九），省際班線出現兩個旅客高峰段，即節前2月10日至16日的“農民工返鄉流”和2月23日至3月5日的“出島務工流”、“學生流”。旅游客運高峰主要集中在春節黃金周期間。春運期間，我處還在xx汽車南站、東站、西站、港口站開展春運“送溫暖”活動，安排運管人員與車站工作人員一起為旅客提供免費茶水和信息咨詢等系列便民服務。

公交方面，元宵節當天，共組織40條公交線路近800輛公交車，直接參加府城、萬綠園兩個活動點的公交保障工作；博鰲年會期間，組織安排150名出租車駕駛員參加年會駕駛員保障工作；清明節4、5、6三天，增開3條由市區開往顏春嶺公墓園區的臨時公交保障線路，抽調125輛公交車參加保障工作；高考期間，除全市公交車參與考生憑準考證免費乘車活動外，還通過協會組織505輛出租車參加“愛心送考”活動。

7、提升服務效能，提高辦事效率。

積極組織職工開展“三嚴三實”教育活動以及黨風政風行風社會評價活動，提升服務效能，提高辦事效率，更好地為民辦事。我處運政服務大廳按照職能分工重新整合窗口崗位，簡化辦事流程，減少窗口間輪動作業，實行一條龍服務，讓群眾辦事更加方便快捷。同時，積極做好道路運輸小樣本抽樣調查工作，在營運貨車按月年審的便民措施基礎上，積極創造條件，實現了營運客車的按月年審，同時根據企業的車輛總數，采用上門年審的服務方式，大幅度提高了辦事效率。截止目前，辦理車輛開業3703輛。其中：普通貨運2798輛，危貨60輛，市內包車60輛，出租車643輛，公交車71輛，市縣際旅游32輛，省際班車7輛，市際班車31輛，市內班車1輛；辦理車輛年審25883輛。其中：普通貨運19474輛，危險品貨運426輛，市縣際旅游1268輛，省際班車103輛，市際班車169輛，市內班車249輛，市內包車287輛，市際包車26輛，市內一日游29輛，城市公交1354輛，鄉鎮公交64輛，旅游公交43輛，出租車2372輛，專線客運19輛；辦理從業資格證件23469件。其中：新辦證9539件，到期換證13930件。

8、落實責任，強化道路運輸企業源頭安全監管。

繼續開展“安全生產年”活動，堅持“安全發展，預防為主，綜合治理”的方針，進一步落實安全生產兩個主體責任，企業安全主體與行業部門監管職責，加大隱患排查治理工作力度，加強依法監督，強化企業主體責任，夯實安全基礎建設。

（1）做好公交、出租汽車行業維穩工作。受2013成品油價格改革財政補貼政策影響，加上受全國多個省會城市出租車停運、罷運事件波及，我市公交、出租車行業穩定形勢嚴峻。xx市委、市政府高度重視公交出租車行業穩定問題，多次召開多部門聯合會議，我處也多次召開出租車企業負責人會議，并適時啟動應急預案，安排科級以上干部一對

一、點對點到各出租車企業蹲點，督促企業做好行業穩定工作。經過多方努力，目前我市公交、出租車行業穩定處于可控范圍。（2）做好道路運輸安全生產檢查工作。一是對企業安全生產會議宣貫落實、企業安全生產目標責任制、安全生產投入落實、安全生產管理各項制度建設和完善、安全教育培訓等情況進行檢查。至今為止，在xx地區共檢查公交出租企業19家次，客運企業13家次，客運站場8家次，危貨企業35家次，二保廠檢測站18家次，駕培企業21家次，一般維修企業83次，合計共檢查183家次，發出責令限期整改通知書8份，相關企業都已整改完畢。二是組織針對市內包車客運企業超越經營許可區域違規經營和車輛衛星定位系統實時運行不在線情況進行專項檢查，共檢查市內包車企業14家次，下達限期整改通知書5份，下發行業通報3次。三是督促維修企業繼續完善一車一檔信息管理制度，同時加強對危險貨物運輸車輛維修的監督檢查工作及存在的問題進行督查。四是要落實企業安全生產主體責任，建立完善鄉鎮班車進站安檢的管理制度，指定專人進駐南站，督促鄉鎮班車進站安檢，規范運營安全管理；五是枛好“安全月”活動，按照屬地配合及“誰許可，誰監管；誰主管，誰負責”的原則，對轄區內的26家客運企業及4家客運站進行“安全月”檢查，除了日常的檢查內容外，還督促各客運企業要按照交通運輸部、公安部、國家安全監管總局《關于印發2015年“道路運輸平安年”活動方案的通知》（交運發〔2015〕23號）精神，結合本企業的實際，制定相應的2015年“道路運輸平安年”活動方案，確實抓好落實。

（3）適時召開公交、客運、貨運、維修、駕培五大版塊安全生產監管工作例會、安全生產形勢分析會、講評會，分析存在問題，提出解決方法。要求所有企業都必須認真履行安全生產主體責任，善于發現問題、解決問題，采取有力措施，做到安全投入到位、安全培訓到位、基礎管理到位、應急救援到位確保安全生產，把安全隱患消滅在萌芽狀態，促進我市道路運輸安全生產形勢不斷好轉。

（4）圓滿召開第五期安全生產管理工作會、xx地區道路運輸企業“安全生產月”動員大會，組織相關企業參加“安全生產月”咨詢日活動。舉辦了一期xx地區道路運輸企業“兩客一危”安全主任培訓班，共75家企業負責人參加。

（三）做好“雙創”綜合協調，保障“雙創”工作穩步推進。

1、市“雙創”工作動員會后，根據“雙創”工作職責，制定了本處及道路運輸行業兩套工作實施方案，提出“從我做起、從現在做起、從點滴小事做起”的行業“雙創”口號，建立了周例會匯報制度、常態化督查督改制度、月報告制度等道路運輸行業“雙創”工作長效機制，并按照日常檢查、“雙創”督查和安全生產檢查“三位一體”的工作監督機制開展行業監管，“雙創”督查督改工作常態化。

2、按照“雙創”工作實施方案，在道路運輸行業“雙創”工作推進會后，由我處牽頭，組織城市公交、出租車、客運、貨運、駕校和維修等企業人員共62人，成立了6個道路運輸行業“雙創”工作督查小組，每周定期或不定期地深入到各個行業進行“雙創”工作督查，督查情況每月在行業內通報，對企業存在的問題進行跟蹤整改。2015年“雙創”開展以來，我處組織的6個督察組共開展督查130多次，出動督查人員8000多人次，責令企業整改個案900多件次，并都按要求整改完成。

3、加大行業的“雙創”宣傳力度，指導企業懸掛宣傳橫幅、圖片共計3200多條（張），全面營造“雙創”濃厚氛圍，強化核心價值觀宣傳。并且我處還統一制作了各類“雙創”宣傳標語圖片共計13000多張，發給各道路運輸企業在經營場所、車站、公交車和出租車上統一張貼，宣傳效果十分明顯，起到了流動宣傳窗口（城市名片）的作用，提高了市民“雙創”知曉率。制定并下發《公交駕駛員八不準》、《出租車駕駛員八不準》、《xx市公共交通乘車規則》等規范性文件，組織公交行業“文明志愿者”共56人到我市五公祠、xx火車東站等30個主要公交站點開展文明勸導服務。

為強化班線客運車輛車容車貌的日常檢查，促進我市班線客運規范化管理，維護班線客運行業的良好形象，以今年xx市“雙創”工作為契機，下發《關于加強班線客運車輛車容車貌日常化檢查的通知》（海運管字〔2015〕95號），將班線客運車輛車容車貌的檢查納入日常化、制度化管理，要求在車輛安檢或出站檢查時，加強車輛車容車貌的檢查。明確要求服從各鄉鎮政府部門關于“雙創”工作的要求，加強鄉鎮班車（含公交）發車秩序管理，按照排班時間輪流到鎮上發車點候客，嚴禁所有車輛扎堆鎮上發車點亂停亂放。

4、為切實加大道路運輸行業“雙創”工作力度，做好各行業企業“雙創”工作的督查督改，充分發揮黨組織戰斗堡壘作用和共產黨員先鋒模范作用，我處制定了《在職黨員（入黨積極分子）包點道路運輸企業“雙創”工作方案》，成立了5個企業包點工作組，指導包點企業完成“雙創”各項工作任務，幫助協調解決包點企業“雙創”工作開展中遇到的困難和問題，以點帶面，樹立典型，形成全行業積極參與“雙創”，奉獻“雙創”，全面提升行業從業人員文明素養的新格局。

（四）黨群、信訪、宣傳等方面工作。

1、深入開展“三嚴三實”教育，加強黨風廉政和黨員干部作風建設。（1）2015年，我處堅持把黨風廉政建設融入各項工作之中，制定了《2015年黨風廉政建設和反腐敗工作實施方案》，加強黨員干部作風建設教育，進一步拓寬從源頭上預防腐敗渠道，提高干部的整體素質。在黨風廉政教育中，結合“三嚴三實”、“守紀律講規矩”等專題教育，集中學習《習近平關于黨風廉政建設和反腐敗斗爭論述摘編》、《中國共產黨廉潔自律準則和紀律處分條例》和觀看廉政教育警示系列片，并組織到海瑞墓廉政教育基地開展教育，通過重溫入黨誓詞等活動，增強了法紀觀念和廉潔從政意識，進一步筑牢黨員干部拒腐防變的思想道德防線。

（2）深入開展“三嚴三實”的專題教育。一是根據市局“三嚴三實”專題教育實施方案要求，制定了《關于開展“三嚴三實”專題教育實施方案》，成立活動領導小組，并召開動員大會，宣讀方案以及傳達了中央、省委、市委書記“三嚴三實”專題黨課精神；二是開展“馬上就辦”暨自查自糾專項整治月活動。召開3次副科以上干部會議，成立領導小組，對全處干部職工的上班紀律、工作態度、工作效率、工作質量等情況開展監督檢查，逐步消除了干部職工工作熱情不夠、工作效率不高、工作不夠細心等現象，營造“馬上就辦，高效便民”的工作氛圍；三是處長、書記帶頭講黨課，筑牢黨員思想根基。姜陸泉處長以“抓好作風建設的主線，認真踐行‘三嚴三實’”為主題，給全處干部職工上“三嚴三實”黨課，深入查找我處黨員干部不嚴不實問題的十項具體表現，并提出整改要求。虢拓書記主講了一堂“三嚴三實”專題黨課，要求所有黨員切實增強踐行“三嚴三實”的思想自覺和行動自覺；四是加強學習研討，查擺“不嚴不實”具體問題。7月，我處召開了全體黨員干部“三嚴三實”學習研討會，查擺了思想困惑、認識模糊、作風不正等具體問題，在學習研討中認清危害、厘清是非，對工作中的重點難點問題，在學習研討中尋求對策、拿出措施，真正把“不嚴不實”的表現和癥結找到，然后落實整改。

2、做好法制教育、隊伍建設及行政執法責任制各項工作。

按照國務院《全面推進依法行政實施綱要》要求，制定了我處《2015干部職工普法學法及行政執法人員培訓計劃》，全年組織各類教育學習20多場次，參加省交通廳執法人員輪訓、市政府依法行政培訓等各類培訓人數達300多人次，并按“雙創”工作要求，邀請xx市禮儀宣講團黎蕙萍老師給全處干部職工進行文明禮儀培訓。通過組織干部職工普法學法和執法培訓，使其牢固樹立依法履行職責的觀念，不斷提高依法行政的能力和水平，干部隊伍建設工作深入健康發展。進一步健全行政執法責任制，規范行政執法行為，完善了《行政決策（行政許可）責任追究制度》、《行政決策（行政許可）制度》等現行制度，做到了執法責任、執法程序、工作標準、違法責任公開，保證了行政執法的合法、公開、有效。通過建立健全各項行政執法制度，推進了本處執法工作逐步走向法制化、規范化軌道。根據xx市政府2014依法行政考核工作的要求，完成行政許可案卷的評查工作。

3、積極受理各類投訴、信訪件，認真抓好落實。2015年，處理維修服務質量糾紛投訴6件，駕培行業學員投訴156件次，受理、回復12345投訴件837件；受理省市人大、政協委員的建議、提案等13件，已回復7件，積極解決各個代表和委員提出的有關公交和出租車熱點和難點問題，其余未回復件正在積極調研，做到件件有回音，件件有落實。

4、按照上級相關部門的工作部署，在我市各汽車客運站通過拉橫幅、電子顯示屏播放視屏等方式，開展防治艾滋病、查禁毒品工作、環境保護、掃黃打非、節能減排等宣傳工作。

二、存在問題

過去的一年，雖然我處各項工作取得顯著成效，取得新的突破，并獲得上級有關部門的肯定和表揚，但同時我們也清醒地看到，我們自身還存在不少亟待解決的問題：一是公交站場建設滯后，不能滿足市民乘車需求；二是市內包車法律、法規不健全、職責不清、管理較難；三是目前全國面臨出租車經營模式改革創新期，受網絡專車、“黑車”、“電的”等沖擊影響，出租車行業仍存在不穩定因素；四是貨運市場的培育和發展比較落后，組織化程度低，與現代物流和xx經濟建設的需要仍存在較大差距；五是利用科技手段和信息化建設管理工作的手段還較低；六是運輸行業的運輸安全監管還滯后，個別行業和部位安全隱患整改不到位；七是駕培行業存在學員積壓、收費亂象等。總之，我市道路運輸行業管理的任務還任重而道遠。

三、2016工作計劃

1、按計劃開展xx公交都市創建工作；

2、深入開展公交、出租汽車行業“雙創”督查督導工作；

3、做好明年到期的929輛出租車輛更新投放工作。

4、繼續抓公交、出租車好行業穩定發展工作；

5、做好公交、出租車燃油消耗量申報和各項補貼資金分配發放工作。

6、全力做好重要節假日的客運運力保障工作。

7、全力配合推進城鄉公交一體化的改革。

8、做好道路運輸駕駛員從業資格培訓考試及從業資格證到期換證工作。

9、認真貫徹落實新修訂的《汽車維修企業開業條件》（gb/t16739.-2014）和《機動車維修服務規范》達標工作。

10、繼續推進綠色維修創建工作。

11、繼續加強二級維護和危險品運輸車輛維修的監管。

12、繼續完成質量信譽考核工作。

13、加強行業安全生產監管及維穩工作。

14、開展貨運市場調研，促進企業可持續發展。

15、進一步抓好《安全生產法》的宣貫工作；

16、推進企業安全生產標準化建設，按照國家交通運輸部和xx省交通廳安全生產標準化達標目標要求，積極推進xx地區一、二類維修企業標準化建設申報工作，按時間節點完成70%的初審率。

17、結合我處學法及執法人員培訓計劃的要求，加強全處干部職工政治理論和業務學習，進一步健全完善各項學習制度，重點落實領導干部輔導和上黨課，以學促用，學用結合，恢復處領導及科室領導定期輪流授課制度，集中交流學習政治理論和業務工作。

18、繼續抓好“三嚴三實”教育，轉變作風，落實“馬上就辦”。

19、繼續抓好雙創工作，按要求完成各項雙創工作任務。

20、加強窗口人員管理，全面提升窗口人員服務品質，強化服務意識。計劃邀請專業的禮儀培訓機構，對我處窗口人員進行公務禮儀和服務技巧培訓。

第三篇：市交通局關于道路運輸管理處科級競聘方案

市交通局關于道路運輸管理處

科級干部競聘上崗的工作方案

根據市委雙辦發[2004]7號文件《雙鴨山市事業單位改革方案及相關配套文件》精神，按照雙鴨山市機構編制委員會雙編[2004]79號《關于印發雙鴨山市交通局所屬事業單位“九定”規定》的通知的要求，市交通局所屬道路運輸管理處的科級干部(含借調人員沒有參加原單位競聘的科級干部)采取競聘上崗的方式產生,為確保競聘上崗工作的順利進行,制定本方案：

一、競聘上崗的領導職位

競聘職位正科級11個,副科級20個，共計（31人）

㈠處機關及運管站：

1、副處長正科級3人；

2、辦公室主任副科級1人；

3、財務科科長副科級1人；

4、價證審計科科長副科級1人；

5、計劃統計科科長副科級1人；

6、口岸辦主任副科級1人；

7、出租辦主任副科級1人；

8、安全辦主任兼汽修辦主任正科級1人；

9、客運科科長副科級1人；

10、貨運科科長副科級1人；

11、尖山站站長正科級1人，副站長副科級2人；

12、嶺東站站長正科級1人，副站長副科級2人；

13、四方臺站站長正科級1人，副站長副科級2人；

14、寶山站站長正科級1人，副站長副科級1人；

15、七星站站長正科級1人，副站長副科級1人；

㈡黨群組織

1、工會主席正科級1人；

2、政工科長副科級1人；

3、五個運管站黨支部書記正科級5人。

以上職位由組織任命，不列入此次競聘上崗范圍。

㈢直屬事業單位（不含準公益類）

1、道路運輸稽查支隊

支隊長正科級1人，副支隊長副科級2人。

2、機動車駕駛員管理辦公室

主任正科級1人，副主任副科級2人

二、競聘上崗的基本條件

1、擁護黨的路線、方針、政策，思想品行端正、廉潔奉公、遵紀守法、作風正派。

2、具備擬競聘崗位所需的專業技能和相關能力；

3、競聘正科級職務的人員，必須是現有職務是正科級或任副科級職務滿二年以上并連續在考核中獲得稱職以上檔次。

4、競聘副科級職位的必須在考核中連續三年獲得稱職以上檔次的。

5、具備《黨政領導干部選拔任用工作條例》和《關于加強科級干部選拔任用工作的若干意見（試行）》（雙組通[2003]29號）文件規定的干部任職資格。

6、身體健康，能堅持正常工作。

7、凡是在同一職位任科長職務滿5年的科級領導干部不得再申報同一職位，進行崗位輪換;專業性較強的特殊崗位，暫不能崗位輪換的，需經局競聘領導小組同意后方可再申報原崗位。

三、工作原則

㈠堅持黨管干部的原則；

㈡堅持公開、公平、競爭、擇優的原則；實行“兩公開”“一公示”，即競聘崗位公開、競聘結果公開，擬聘人員公示;

㈢堅持干部“四化”要求和德才兼備、任人唯賢的原則；

㈣堅持實事求是、重實踐、重政績、重公論的原則；

㈤堅持民主集中制的原則。

四、競聘上崗的方法和步驟

㈠切實做好思想發動工作,提高對競聘上崗工作重要意義的認識，端正態度，營造良好的競爭上崗氛圍,為競聘上崗工作的順利實施提供思想、組織保證。

㈡競聘上崗職位采取個人自薦、群眾舉薦、組織推薦相結合的辦法進行。每個報名者只允許在同職級內競聘一個職位。報名經組織審查后公示，經公示后不準再更改職位。

㈢領導崗位競聘開始，原正、副科級領導干部職務一律免除(但繼續履行工作職責)。競聘順序，先正科級后副科級。主任科員或副主任科員等非領導職位不參加競聘；本人不參加職位競聘的正、副科級干部不享受科級待遇；競聘中落聘的正、副科級干部（含非領導職務人員），則根據核定的非領導職務指數，按競聘成績順序依次任用，指數不足時，成績靠后者暫不任用。

㈣競聘上崗人員采取筆試、面試（對所競聘崗位的業務知識、組織能力、管理方式及工作思路）民主測評、組織考核、領導小組評議、黨委決定等六個環節逐項進行。

㈤運管處副處長、運管站站長、運管站副站長、稽查支隊副支隊長、駕管辦副主任等崗位，實行同時競聘的辦法，按競聘成績、崗位指數選滿為止，具體崗位及排序按干部管理權限由局黨委任命。

㈥競聘中提拔的干部，試用期一年，試用期內享受新崗位工資待遇，試用期內工作不稱職或有反映，調查后問題屬實，經局黨委研究，隨時解聘；試用期滿后，經考察勝任本職工作的，正式辦理任職手續。㈦競聘職位任期為3年，任屆期滿后，領導崗位將重新公開競聘。

五、分值按百分制計算（不含加分）

1、測評：分為優秀35分，稱職20分，不稱職0分三個檔次，測評中優秀票不足二分之一,不稱職票超過三分之一的取消競聘資格。測評所得總分除以參加測評人數為所得測評分。滿分為35分。

2、筆試：采取閉卷形式。內容為政治、時事、法律法規及相關業務知識等。滿分35分。

3、面試：所競聘崗位業務知識、組織能力、管理方式、工作思路、儀表等。滿分為15分

4、考核：競聘領導小組成員將根據考核情況，對每一位被考核對象打出評價分，滿分為15分。

5、申報同一職位人數比較多的崗位，筆試加面試成績由高分向低分錄取，取前三名進入下一輪。

6、筆試按百分出題，然后按比例折合出分數。

7、加分：由處領導班子推薦的即組織推薦加3分；當出現同一級別競聘同一崗位人員時，是后備干部的加2分；本科以上學歷的加1分，本人獲得市、廳級以上專項獎勵的加1分，市交通局專項獎勵的加0.5分，（考核獎勵除外），獎勵分值不累計計算；時間限定在2003年至2005年。

六、組織領導及時間安排

㈠組織領導

局黨委成立道路運輸管理處科級干部競聘工作領導小組：

組長：武正家 李何仁

副組長：李濟民艾天 戰文學

成員：叢志英 郭春明梁照光 關珊紅 侯麗

㈡時間安排1、3月1日召開局競聘領導小組第一次會議，討論競聘方案及具體工作。

2、3月3日召開競聘上崗工作動員會、公布職位、報名、群眾職位推薦。

3、3月6日對報名者進行資格審查、局競聘領導小組召開第二次會議，確定競聘人員名單，下發考試復習范圍。

4、3月10日上午進行筆試，5、3月11日開始進行面試。

6、3月14日召開競聘述職大會，群眾測評，組織考核。

7、3月16日局競聘領導小組召開第三次會議研究整個競聘上崗工作情況并向局黨委匯報。如有特殊情況，時間可調整。

本方案最終解釋權，由局競聘上崗領導小組負責。

市交通局道路運輸管理處

科級干部競聘工作領導小組（代）

二ＯＯ六年三月一日

第四篇：市交通局道路運輸管理處文明單位創建申報材料

市交通局道路運輸管理處文明單位創建申報材料

七臺河市道路運輸管理處是負責全市道路運輸市場管理的行政執法部門，現有職工266人，黨員83人，近幾年來，七臺河市道路運輸管理處按照省交通廳、省運輸局、市交通局開展文明單位創建活動的總體要求，始終以“三個代表”重要思想為統領，全面落實科學發展觀，踐行“三個服務”的新理念，以認真開展“學樹創”、“三學、四建、一創”和交通文化建設活動為中心內容，以開展“創建文明執法環境、打造運管嶄新形象”為工作重點，緊緊圍繞提高職工整體文明程度，加快發展道路運輸業，認真做好“三個服務”的中心任務，選準載體、注重創新，在運管系統內扎扎實實地開展了文明單位創建活動，有效提升了運管職工的整體文明程度，打造了運管行業的嶄新形象，現已獲得省交通廳文明行業、省交通廳文明單位標兵、、省交通系統創建“學習型組織”先進單位、七臺河市委先進基層黨組織、市級文明單位標兵等一系列光榮稱號。

一、領導重視、完善機制，不斷強化文明單位創建工作的主動性。文明單位創建是貫徹黨的十六大精神，促進三個文明建設協調發展，全面建設小康社會的重要舉措，是不斷提高建設社會主義先進文化的重要內容，是一項群眾積極參與進行自我教育、自我提高的重要載體，是將三個文明建設任務有機結合落實到基層的有效途徑，是提高職工整體文明程度的有力手段。為此，七臺河市道路運輸管理處領導班子對此項工作給予了高度重視，將這項工作作為重中之重長抓不懈，完善了三項創建機制。

一是強化領導、完善組織機制。成立了由黨總支書記和處長親自任組長的創建活動領導小組，專門成立了文明創建辦公室，配齊了包括微機、攝像機、數碼像機、檔案裝訂機等一系列先進設施，在硬件建設上達到了新時期的先進水平。并且建立了《文明單位創建檔案規范化標準》、《文明單位創建工作目標考評制度》共4項文明單位創建工作制度，對于開展文明單位創建活動給予了有效的制度和措施保證。二是強化學習，完善教育機制。為切實提高運管職工的整體素質，七臺河市道路運輸管理處在創建學習型單位方面狠下了功夫，建立了中心組學習制度、職工培訓輪訓制度、基層黨校學習制度和執法人員定期培訓制度共四項學習制度，按照學習計劃分階段采取不同形式認真學習了“三個代表”重要思想、《樹立科學發展觀》、《構建社會主義和諧社會》等理論知識，對于提高全處職工的整體素質，起到了明顯效果。結合“學先進、樹典型、創一流”活動，連續學習了青島港、華銅海輪、包起帆、陳剛毅、許振超、方永剛、曹文華、鄧平壽等同志的先進事跡，并且在對照典型、創一流工作業績方面撰寫了心得體會，每人一篇，使同志們在學習中收獲了很多。結合文明禮儀知識教育活動，開展了《公民道德建設實施綱要》、《黑龍江省文明單位建設條例》、《精神文明知識手冊》和日常行為規范禮儀學習、訓練等一系列教育活動，在“全市文明禮儀知識競賽”中獲得了第二名的好成績，茄子河客運中轉站的文明禮儀規范演示在各級領導調研工作中受到了一致好評。結合社會主義榮辱觀教育，開展了座談會、踐行“八榮八恥”我與運管共奮進演講會等活動，在處機關走廊設立了“八榮八恥”宣傳板，舉辦了“八榮八恥”圖片展，在全處營造了樹立正確的人生觀、價值觀和榮辱觀的良好氛圍，有效增強了運管處職工隊伍的思想認識和道德水平，在運管全行業樹立了崇尚文明的新風尚。三是強化督查，健全監督機制。為深入加強文明單位創建工作，七臺河市道路運輸管理處建立并逐年完善了《七臺河市道路運輸管理處工作目標管理考評辦法》，成立了考評委員會和考評辦公室，將各部門、各科室開展的文明單位創建工作一并納入考核范疇，統一進行目標管理、量化考評，嚴格兌現獎懲，并公布了投訴電話——8298569，聘請了10名行風監督員，開辦了網站專欄，進一步加大了社會監督力度。

二、圍繞中心、載體推進，切實增強文明單位創建工作的深入性。為適應新時代要求，有效保證全處文明單位創建工作不斷向縱深方向發展，七臺河市道路運輸管理處在去年和今年以來，以鼓舞士氣、激發斗志、始終保持昂揚向上的精神狀態為出發點，不斷強化了文明單位創建工作的主動性，積極尋求活動載體與實際工作有機結合的突破點，圍繞“學樹創”、“三學、四建、一創”和交通文化建設活動中心，大力開展了一系列特色鮮明、內容豐富、行之有效的文明單位創建活動，進一步深化了文明單位創建工作內涵。

一是以“形象建設”為切入點，開展了系統的學習教育活動。為深入加強運政執法隊伍形象建設，深入開展“打造新作風、建設新交通、樹立新形象”活動，切實提高運政執法隊伍整體素質和文明執法水平，七臺河市道路運輸管理處結合本單位工作實際，在全處執法單位和“窗口”單位中深入扎實開展了“創建文明執法環境、打造運管嶄新形象”教育活動。活動內容包含“345”學習活動、集中警示教育學習活動、“零距離”服務車主活動、執法隊伍規范化軍事訓練活動、行政執法知識專題培訓活動共五項內容。在活動中為了讓全處行政執法隊伍都能將“345”內容牢記在心，并應用于實際工作和學習中，七臺河市道路運輸管理處還特別訂做了150張印有以“345”活動為內容的“牢記345、樹立新理念”學習卡片，發放到每一位執法人員和行政窗口單位工作人員手中，以此時刻提醒執法人員和“窗口”單位工作人員要牢記“345”活動內容，樹立文明規范執法的新理念，進一步促進行政執法工作實現規范化和正規化。在運政執法人員素質提升過程中，七臺河市道路運輸管理處培訓辦在文明執法程序、行政執法文書制作、路檢中應注意的重點事項等內容進行專題培訓的基礎上，還不斷豐富和活化教育內容，緊密結合“紀念五·四瞻仰烈士陵園”和“慶祝八·一建軍節80周年”等紀念活動，認真開展了愛國主義教育和國防知識教育專題講座，抓準時機對運政執法人員開展全方位的素質教育，特別是在開展廉潔從政集中教育活動中，七臺河市道路運輸管理處特別組織全處黨員干部深入七臺河市反腐倡廉警示教育基地——七臺河市監獄，實地開展了廉潔從政警示教育活動，通過開展一系列緊張有序、形式多樣、內容豐富的形象建設活動和素質提升教育，使全處執法人員的整體素質得到有效提升，在工作中樹立了運政執法人員的嶄新形象。在加強運輸行業從業人員形象建設方面，七臺河市道路運輸管理處根據客運、汽修、駕駛員培訓等不同行業的特點，分時期、有針對性地組織開展和參加了“文明新風千日行、共鑄誠信交通”、汽修行業“奔騰杯”職業技能競賽、“文明在駕校”評比等項活動，對于在全行業倡導文明經營、誠信服務，樹立品牌意識、倡導文明新風，展示道路運輸行業從業人員健康向上的精神風貌，創建文明行業，發揮了重要作用。二是以“突出特色”為中心點，開展了豐富的文化載體活動。在開展文明單位創建活動中，七臺河市道路運輸管理處十分注重根據不同基層單位的工作實際，將加強“墻體文化”建設作為一個亮點，突出交通文化特色開展創建活動，以此深入開展交通文化建設。指導處屬各基層單位將辦公場所外墻走廊全部建設成為交通文化墻和運管文化長廊。并且從去年開始，根據形勢要求，將社會主義榮辱觀教育作為這兩年文明創建工作的主線，突出交通文化特色，開展了以“八榮八恥”為中心的演講會、以“交通文化建設”為中心的征文比賽、書畫作品征集、交通文化圖片展示等項文化建設活動，還隆重舉辦了執法隊伍軍事化訓練、隊列表演和“暢通杯”業務知識競賽，學做第九套廣播體操活動等多項富有交通文化內涵的創建活動。對于全面提高運政執法隊伍整體素質，樹立運管行業嶄新形象發揮了重要作用。在“七·一”黨的生日還隆重組織了由文藝匯演、登山比賽、籃球比賽等組成的慶祝建黨85周年暨紅軍長征勝利70周年運管處文化節系列活動，此外，為深入開展“迎奧運、講文明、樹新風”活動，讓全處職工能在開展活動和運動中體現講文明、樹新風的良好社會風尚。七臺河市道路運輸管理處又相繼組織開展了“迎奧運促和諧環城賽”和“全處職工運動會”等一系列文體活動。旨在通過這些活動引導職工在豐富、活躍、快樂的活動中積極開展科學健身，倡導科學、健康文明的生活方式，在活動中傳遞“講文明、樹新風”的新理念。在不斷創新的活動形式中，有效提高了創建水平，在運管處真正形成了齊抓共管全員參與的文明單位創建工作的良好局面。三是以“服務社會”為落腳點，開展了有益的扶貧助困活動。為深入體現交通運輸行業“服務人民、奉獻社會”的宗旨，七臺河市道路運輸管理處根據不同時期的新特點，分別選取了“服務車主、青年志愿服務、扶貧助困、搶險救援”等不同的活動重點開展了系列創建活動。在“學習雷鋒43周年紀念日”之際，為新興區紅旗鎮紅勝村送去了兩臺電腦，受到了該村農民由衷的歡迎和感謝；當得知搶救落水少年的英雄孔憲寶烈士的家屬生活貧困時，由工會負責立即買來書包、筆、本等學習用品，還有1000元錢，親自來到孔憲寶家送到孩子們的手中，為英雄的家屬送去了愛心和幫助；對于運管處幫扶的殘疾人貧困戶于洪德一家，在送去米、面、糧、油等生活用品外，還經常組織黨員服務小組幫助他家種地、鏟地、抹煙囪，讓于洪德一家能夠充分感受到黨的溫暖和關懷。在6月26日中午時分，一場突如其來的暴風雨將市運管處新興運管站職工雷明章家位于二o四客運中轉站附近的平房房頂掀翻，冰雹將多塊玻璃打碎，在焦急之中，年近六旬體弱多病的雷明章同志病倒在了床上，了解到此情況后，處長韓強同志親自指揮，由工會主席朱志冰同志、新興運管站站長李永亮同志和檢測中心主任詹克良同志具體負責，帶領新興運管站職工和二保廠工人共20多人迅速來到了雷明章家，分成三個搶修小組，經過三個多小時的緊張忙碌，將雷明章家遭受風雨受損的房屋修葺一新，解了雷明章家的燃眉之急。還特別為身患白血病的稽查隊員李順義組織了愛心捐助活動，表達了組織上和同志們對他的關心和關助之情。在“五·一”長假旅客出行高峰期間，又特別組織二o四客運中轉站的全體青年職工開展了以“服務車主、奉獻愛心”為主題的“志愿服務周”活動。在活動期間，二o四客運中轉站的青年職工們每天都身披“青年志愿者”的鮮紅授帶，細心擦洗所有在二o四客運中轉站停放、中轉的近60臺車輛，并熱心幫助旅客購票檢票，提放大件行李，還準備了礦泉水、小藥箱等物品以備旅客不時之需。“志愿服務周”活動受到了車主和旅客的贊許和好評。在當前盛夏時節，暴風驟雨洪水災情多發的時期，為切實保護人民群眾生命財產安全，七臺河市道路運輸管理處特別組織成立了“市運管處抗擊各種重大自然災害搶險救援突擊隊”，有隊員161名，組成了四個突擊隊和一個醫療小分隊和一個通訊小組，可隨時在危險災害發生之際挺身而出，有序組織搶險救災，在服務社會的公益活動中，充分弘揚了和諧社會的新風尚。

七臺河市道路運輸管理處是負責全市道路運輸市場管理的行政執法部門，現有職工266人，黨員83人，近幾年來，七臺河市道路運輸管理處按照省交通廳、省運輸局、市交通局開展文明單位創建活動的總體要求，始終以“三個代表”重要思想為統領，全面落實科學發展觀，踐行“三個服務”的新理念，以認真開展“學樹創”、“三學、四建、一創”和交通文化建設活動為中心內容，以開展“創建文明執法環境、打造運管嶄新形象”為工作重點，緊緊圍繞提高職工整體文明程度，加快發展道路運輸業，認真做好“三個服務”的中心任務，選準載體、注重創新，在運管系統內扎扎實實地開展了文明單位創建活動，有效提升了運管職工的整體文明程度，打造了運管行業的嶄新形象，現已獲得省交通廳文明行業、省交通廳文明單位標兵、、省交通系統創建“學習型組織”先進單位、七臺河市委先進基層黨組織、市級文明單位標兵等一系列光榮稱號。

一、領導重視、完善機制，不斷強化文明單位創建工作的主動性。文明單位創建是貫徹黨的十六大精神，促進三個文明建設協調發展，全面建設小康社會的重要舉措，是不斷提高建設社會主義先進文化的重要內容，是一項群眾積極參與進行自我教育、自我提高的重要載體，是將三個文明建設任務有機結合落實到基層的有效途徑，是提高職工整體文明程度的有力手段。為此，七臺河市道路運輸管理處領導班子對此項工作給予了高度重視，將這項工作作為重中之重長抓不懈，完善了三項創建機制。

一是強化領導、完善組織機制。成立了由黨總支書記和處長親自任組長的創建活動領導小組，專門成立了文明創建辦公室，配齊了包括微機、攝像機、數碼像機、檔案裝訂機等一系列先進設施，在硬件建設上達到了新時期的先進水平。并且建立了《文明單位創建檔案規范化標準》、《文明單位創建工作目標考評制度》共4項文明單位創建工作制度，對于開展文明單位創建活動給予了有效的制度和措施保證。二是強化學習，完善教育機制。為切實提高運管職工的整體素質，七臺河市道路運輸管理處在創建學習型單位方面狠下了功夫，建立了中心組學習制度、職工培訓輪訓制度、基層黨校學習制度和執法人員定期培訓制度共四項學習制度，按照學習計劃分階段采取不同形式認真學習了“三個代表”重要思想、《樹立科學發展觀》、《構建社會主義和諧社會》等理論知識，對于提高全處職工的整體素質，起到了明顯效果。結合“學先進、樹典型、創一流”活動，連續學習了青島港、華銅海輪、包起帆、陳剛毅、許振超、方永剛、曹文華、鄧平壽等同志的先進事跡，并且在對照典型、創一流工作業績方面撰寫了心得體會，每人一篇，使同志們在學習中收獲了很多。結合文明禮儀知識教育活動，開展了《公民道德建設實施綱要》、《黑龍江省文明單位建設條例》、《精神文明知識手冊》和日常行為規范禮儀學習、訓練等一系列教育活動，在“全市文明禮儀知識競賽”中獲得了第二名的好成績，茄子河客運中轉站的文明禮儀規范演示在各級領導調研工作中受到了一致好評。結合社會主義榮辱觀教育，開展了座談會、踐行“八榮八恥”我與運管共奮進演講會等活動，在處機關走廊設立了“八榮八恥”宣傳板，舉辦了“八榮八恥”圖片展，在全處營造了樹立正確的人生觀、價值觀和榮辱觀的良好氛圍，有效增強了運管處職工隊伍的思想認識和道德水平，在運管全行業樹立了崇尚文明的新風尚。三是強化督查，健全監督機制。為深入加強文明單位創建工作，七臺河市道路運輸管理處建立并逐年完善了《七臺河市道路運輸管理處工作目標管理考評辦法》，成立了考評委員會和考評辦公室，將各部門、各科室開展的文明單位創建工作一并納入考核范疇，統一進行目標管理、量化考評，嚴格兌現獎懲，并公布了投訴電話——8298569，聘請了10名行風監督員，開辦了網站專欄，進一步加大了社會監督力度。

二、圍繞中心、載體推進，切實增強文明單位創建工作的深入性。為適應新時代要求，有效保證全處文明單位創建工作不斷向縱深方向發展，七臺河市道路運輸管理處在去年和今年以來，以鼓舞士氣、激發斗志、始終保持昂揚向上的精神狀態為出發點，不斷強化了文明單位創建工作的主動性，積極尋求活動載體與實際工作有機結合的突破點，圍繞“學樹創”、“三學、四建、一創”和交通文化建設活動中心，大力開展了一系列特色鮮明、內容豐富、行之有效的文明單位創建活動，進一步深化了文明單位創建工作內涵。

一是以“形象建設”為切入點，開展了系統的學習教育活動。為深入加強運政執法隊伍形象建設，深入開展“打造新作風、建設新交通、樹立新形象”活動，切實提高運政執法隊伍整體素質和文明執法水平，七臺河市道路運輸管理處結合本單位工作實際，在全處執法單位和“窗口”單位中深入扎實開展了“創建文明執法環境、打造運管嶄新形象”教育活動。活動內容包含“345”學習活動、集中警示教育學習活動、“零距離”服務車主活動、執法隊伍規范化軍事訓練活動、行政執法知識專題培訓活動共五項內容。在活動中為了讓全處行政執法隊伍都能將“345”內容牢記在心，并應用于實際工作和學習中，七臺河市道路運輸管理處還特別訂做了150張印有以“345”活動為內容的“牢記345、樹立新理念”學習卡片，發放到每一位執法人員和行政窗口單位工作人員手中，以此時刻提醒執法人員和“窗口”單位工作人員要牢記“345”活動內容，樹立文明規范執法的新理念，進一步促進行政執法工作實現規范化和正規化。在運政執法人員素質提升過程中，七臺河市道路運輸管理處培訓辦在文明執法程序、行政執法文書制作、路檢中應注意的重點事項等內容進行專題培訓的基礎上，還不斷豐富和活化教育內容，緊密結合“紀念五·四瞻仰烈士陵園”和“慶祝八·一建軍節80周年”等紀念活動，認真開展了愛國主義教育和國防知識教育專題講座，抓準時機對運政執法人員開展全方位的素質教育，特別是在開展廉潔從政集中教育活動中，七臺河市道路運輸管理處特別組織全處黨員干部深入七臺河市反腐倡廉警示教育基地——七臺河市監獄，實地開展了廉潔從政警示教育活動，通過開展一系列緊張有序、形式多樣、內容豐富的形象建設活動和素質提升教育，使全處執法人員的整體素質得到有效提升，在工作中樹立了運政執法人員的嶄新形象。在加強運輸行業從業人員形象建設方面，七臺河市道路運輸管理處根據客運、汽修、駕駛員培訓等不同行業的特點，分時期、有針對性地組織開展和參加了“文明新風千日行、共鑄誠信交通”、汽修行業“奔騰杯”職業技能競賽、“文明在駕校”評比等項活動，對于在全行業倡導文明經營、誠信服務，樹立品牌意識、倡導文明新風，展示道路運輸行業從業人員健康向上的精神風貌，創建文明行業，發揮了重要作用。二是以“突出特色”為中心點，開展了豐富的文化載體活動。在開展文明單位創建活動中，七臺河市道路運輸管理處十分注重根據不同基層單位的工作實際，將加強“墻體文化”建設作為一個亮點，突出交通文化特色開展創建活動，以此深入開展交通文化建設。指導處屬各基層單位將辦公場所外墻走廊全部建設成為交通文化墻和運管文化長廊。并且從去年開始，根據形勢要求，將社會主義榮辱觀教育作為這兩年文明創建工作的主線，突出交通文化特色，開展了以“八榮八恥”為中心的演講會、以“交通文化建設”為中心的征文比賽、書畫作品征集、交通文化圖片展示等項文化建設活動，還隆重舉辦了執法隊伍軍事化訓練、隊列表演和“暢通杯”業務知識競賽，學做第九套廣播體操活動等多項富有交通文化內涵的創建活動。對于全面提高運政執法隊伍整體素質，樹立運管行業嶄新形象發揮了重要作用。在“七·一”黨的生日還隆重組織了由文藝匯演、登山比賽、籃球比賽等組成的慶祝建黨85周年暨紅軍長征勝利70周年運管處文化節系列活動，此外，為深入開展“迎奧運、講文明、樹新風”活動，讓全處職工能在開展活動和運動中體現講文明、樹新風的良好社會風尚。七臺河市道路運輸管理處又相繼組織開展了“迎奧運促和諧環城賽”和“全處職工運動會”等一系列文體活動。旨在通過這些活動引導職工在豐富、活躍、快樂的活動中積極開展科學健身，倡導科學、健康文明的生活方式，在活動中傳遞“講文明、樹新風”的新理念。在不斷創新的活動形式中，有效提高了創建水平，在運管處真正形成了齊抓共管全員參與的文明單位創建工作的良好局面。三是以“服務社會”為落腳點，開展了有益的扶貧助困活動。為深入體現交通運輸行業“服務人民、奉獻社會”的宗旨，七臺河市道路運輸管理處根據不同時期的新特點，分別選取了“服務車主、青年志愿服務、扶貧助困、搶險救援”等不同的活動重點開展了系列創建活動。在“學習雷鋒43周年紀念日”之際，為新興區紅旗鎮紅勝村送去了兩臺電腦，受到了該村農民由衷的歡迎和感謝；當得知搶救落水少年的英雄孔憲寶烈士的家屬生活貧困時，由工會負責立即買來書包、筆、本等學習用品，還有1000元錢，親自來到孔憲寶家送到孩子們的手中，為英雄的家屬送去了愛心和幫助；對于運管處幫扶的殘疾人貧困戶于洪德一家，在送去米、面、糧、油等生活用品外，還經常組織黨員服務小組幫助他家種地、鏟地、抹煙囪，讓于洪德一家能夠充分感受到黨的溫暖和關懷。在6月26日中午時分，一場突如其來的暴風雨將市運管處新興運管站職工雷明章家位于二o四客運中轉站附近的平房房頂掀翻，冰雹將多塊玻璃打碎，在焦急之中，年近六旬體弱多病的雷明章同志病倒在了床上，了解到此情況后，處長韓強同志親自指揮，由工會主席朱志冰同志、新興運管站站長李永亮同志和檢測中心主任詹克良同志具體負責，帶領新興運管站職工和二保廠工人共20多人迅速來到了雷明章家，分成三個搶修小組，經過三個多小時的緊張忙碌，將雷明章家遭受風雨受損的房屋修葺一新，解了雷明章家的燃眉之急。還特別為身患白血病的稽查隊員李順義組織了愛心捐助活動，表達了組織上和同志們對他的關心和關助之情。在“五·一”長假旅客出行高峰期間，又特別組織二o四客運中轉站的全體青年職工開展了以“服務車主、奉獻愛心”為主題的“志愿服務周”活動。在活動期間，二o四客運中轉站的青年職工們每天都身披“青年志愿者”的鮮紅授帶，細心擦洗所有在二o四客運中轉站停放、中轉的近60臺車輛，并熱心幫助旅客購票檢票，提放大件行李，還準備了礦泉水、小藥箱等物品以備旅客不時之需。“志愿服務周”活動受到了車主和旅客的贊許和好評。在當前盛夏時節，暴風驟雨洪水災情多發的時期，為切實保護人民群眾生命財產安全，七臺河市道路運輸管理處特別組織成立了“市運管處抗擊各種重大自然災害搶險救援突擊隊”，有隊員161名，組成了四個突擊隊和一個醫療小分隊和一個通訊小組，可隨時在危險災害發生之際挺身而出，有序組織搶險救災，在服務社會的公益活動中，充分弘揚了和諧社會的新風尚。

三、貼近實際、注重創新，不斷拓寬文明單位創建工作的新領域。為深入開展文明單位創建工作，七臺河市道路運輸管理處創新思維，切實轉變工作作風，貼近工作實際，認真開展了“零距離”服務系統工程，為運輸企業和車主提供上門服務，在運管行業倡導了運管人“服務車主、奉獻社會”的良好風尚。

一是觀念求新、措施求實，切實為運輸企業車主排憂解難。駕駛員培訓管理辦公室為四所駕校登門考試24次，節省費用近二千元，分別對七煤公司熱電廠、銷售公司、雙葉公司、寶泰隆公司登門換證30多人次；貨運科登門為七煤公司供應處新購進的十臺大貨車辦理了營運手續，對石油公司、海外民爆公司五十七名危貨運輸駕駛員進行了專業安全培訓；客運科幫助符合條件的15名客運經營者減免了費用；汽修辦在主動為8家汽修企業登門換證的同時，還為15家維修企業解決了維修技術等方面的難題；二是以人為本、服務超前，切實為本區域農民分憂解愁。在開展文明單位創建活動中，貨運科和新興運管站考慮到5月份正值菜農們運輸蔬菜的繁忙季節，沒有時間去辦理運管費的免費手續這種情況后，決定將活動的重點放在為農民開展“零距離”服務活動上來，切實幫助農民解決生產運輸中遇到的實際問題，讓他們能夠全身心投入到生產當中去。貨運科與新興運管站工作人員一同來到新興區菜農較為集中的曙光村和東升村，為這兩個村的100多位農民統一辦理了農用三輪車免交運管費的手續，并現場為他們發放了有效期為一年的農用三輪車免費卡，對于個別不能及時來到村委會辦理免費手續的農民，工作人員還主動上門來到農民們正在忙碌的蔬菜大棚里，為他們辦好免交運管費的手續后，及時給他們發放了免費卡，有了這張免費卡，每戶擁有農用運輸三輪車的農民一年就可以減輕504元的費用，在七臺河市三區共有農用運輸三輪車500臺左右，七臺河市道路運輸管理處一年要為他們免去25萬元左右的運管費，此舉切實減輕了農民們的負擔，將為建設社會主義新農村服務工作真正落到了實處。為深入體現以人為本的思想，七臺河市道路運輸管理處繼續加快了農村客運站網絡化建設步伐，在近三年的時間里成功建設了17個農村客運站和30個路邊停靠站，投入使用后，七臺河市100%的鄉鎮農民出行候車都實現了舒適、方便、快捷，為建設社會主義新農村做出了突出貢獻；三是心系學子、奉獻社會，全力為高考學生打造綠色通道。一年一度的高考開始后，為了有效緩解和補充七臺河市上、下班客流高峰期間運力不足的現象，讓參加高考的學生們切實避免因為客流高峰而耽誤參加考試的時間的問題，七臺河市道路運輸管理處在市運輸公司和宏運發旅游公司的大力支持下，集中組織抽調了26臺長途客運班車和旅游客運班車，特別開辟了五條高考學生運輸專用線路，在考試前三個小時內和考試后分別在各始發站和考點等候接送考生，全力為考生們打造綠色運輸通道。在6月7日至9日高考的三天時間里，七臺河市道路運輸管理處組織的愛心客運車隊共計接送考生和家長6500多人次。特別是在高考的第一天正逢下雨，愛心客運車輛極大地避免了學生和家長們雨天等候乘車出行的不便和焦急，不僅為學生們遮風擋雨、安全快速地將他們送到了考場，還將愛心與祝福送給了每一位乘坐車輛的考生和家長們，受到了學生和家長們發自心底的感謝和稱贊。學校的老師們也都紛紛來到愛心車隊前向七臺河市道路運輸管理處的工作人員和司機表示感謝，愛心車隊免去了考生和家長們出行的后顧之憂，提供了安全、快速、方便、周到、溫暖人心的運輸服務，確實使他們深受感動。

通過文明單位創建工作的深入開展，七臺河市道路運輸管理處職工的整體素質和整體文明程度得到有效提高，在工作中煥發了極大的創建熱情和希望，朝氣蓬勃、拼搏向上的行業士氣顯著增強，年年圓滿完成省運輸局規費征收任務指標。在去年交通系統黨群工作現場會上，七臺河市道路運輸管理處黨總支做了唯一的典型經驗發言，成為交通局樹立和號召學習的典范，受到了各級領導的稱贊和好評，展示了運管行業的新風采。

成績只能代表過去，展望未來：七臺河市道路運輸管理處還將在各級領導的關懷和指導下，認真踐行“三個代表”重要思想，選準載體、注重創新，創造性地開展文明單位創建工作，繼續提高單位整體文明程度，打造運管行業嶄新形象，為發展道路運輸事業做出不懈的努力，做出更大的貢獻。

第五篇：市運輸管理處2007年工作總結

淮安市運輸管理處2007年工作總結

2007年，淮安市運管系統廣大干部職工堅持以科學發展觀為指導，堅持以加快發展為主題，以結構調整為主線，不斷加大工作力度，切實強化基礎管理，各項工作取得了較好成績。回顧2007年的工作，我們主要狠抓了以下幾個方面：

一、加快運輸經濟發展，努力提升服務國民經濟發展的能力

始終堅持把加快運輸經濟發展作為運管工作的中心，不斷提升運輸行業服務國民經濟發展的水平和能力。一是加快推進運輸服務業發展。積極貫徹落實省、市關于加快服務業發展的各項政策，2007年，全市新增三類以上維修企業96家、駕校3所、水運企業5家、運輸服務業企業19家。水路運輸業發展加快，開通了淮安南港－南京龍潭港這一蘇北運河地區第一條集裝箱水路運輸航線。物流業發展形勢良好，金網物流中心建設穩步推進，市開發區物流園吸引了華東物流、煙草物流、凱安物流、佳吉快運、華通行物流等物流企業入駐，郵政物流、京杭物流、淮通物流等物流企業發展形勢也十分喜人。2007年，全市累計完成公路客運量4283萬人次、公路貨運量2661萬噸、水路貨運量2073萬噸，同比分別增長12.06%、13.96%和11.93%，二是加快客運班線公司化改造進程。將客運班車公司化改造等客運重點工作列入市政府與各縣區政府、市交通局與各縣區交通局、市運管處與各縣區運管所簽訂的工作目標，層層簽訂目標責任狀，年中，市運管處還建立了客運重點工作處領導分片聯系制度，每個處領導掛鉤兩個縣區或客運企業，定期深入各縣區和相關客運企業督促客運重點工作，各相關客運企業通過找承包車主集體談、個別談、上門談等方式積極做好公司化改造的宣傳解釋工作，積極化解各類矛盾，通過多方努力，淮安－灌南、淮安-揚州等列入省運管局2007年公司化改造計劃的113輛市、縣際客運班車全面完成公司化經營改造，全市市、縣際客運班車公司化經營率達到了66.3％。三是加快運輸結構優化調整。加快運力發展步伐，運輸裝備進一步改善，2007年，全市新增客運運力38輛，更新縣際以上客運班車67輛，發展廂式貨車908輛、罐式貨車137輛、集裝箱運輸車21輛，發展油船、散裝化學品船32艘，全市專用車輛運力同比增長61.2%。積極做好鋼質掛槳機船舶拆改掃尾工作，拆改鋼質掛槳機船舶3艘，四年來，我市累計完成鋼質掛槳機船舶拆改1128艘，鋼質掛槳機船舶拆改工作全面完成。加快維修行業品牌化建設和駕培行業規范化發展，機動車維修“三項制度”全面實施，東風雪鐵龍、長安鈴木、廣州本田等一批“4S”品牌維修店先后建成開業，深入開展了駕培機構規范化管理工作，統一了全市各駕校的教練車標識，督促各駕校建立健全各項管理制度，明確崗位職責。

二、落實“三個服務”，扎實推進各項惠農便民工程實施

積極貫徹落實“三個服務”的要求，堅持把加快發展農村運輸業作為運管部門服務“三農”發展和新農村建設的重要舉措。一是繼續推進農村客運班車通達工程。積極爭取地方政府和交通主管部門的支持，將農村客運班車通達工程等工作列入市政府2007“4221”工程目標和市交通局自定主要目標，各級運管部門積極與農路、公安、安監等部門溝通協調，及時做到路通車通，2007年，全市共新增通班車行政村46個，新增農村客運班車62輛，通班車行政村總數達到了1398個，通達率達99.0％。二是加大農村客運站建設力度。在市局分管局長的帶領下，組成調研小組，深入各縣（區）對我市的農村客運站狀況進行了調研，通過召開座談會、實地察看等辦法，全面了解了全市農村客運站現狀，撰寫了調研報告。及時提請市交通局出臺了《關于加快全市農村客運站建設工作的實施意見》，明確了市交通局對農村客運站建設的補助標準。市交通局還及時提請市政府召開了全市農村客運站建設工作會議，市政府分管市長、市交通局主要領導在會上對農村客運站建設工作提出了具體要求。通過全市各級交通、運管部門和有關建設單位的共同努力，列入省廳2007年建設計劃的9個農村汽車客運站已完成主體工程建設。三是加快推進城鄉客運一體化工程。順應群眾需求，結合城市建設，積極做好淮安新火車站、開發區、富士康集團等地公交線路的新辟和延伸工作，開通和調整公交線路13條，實現了公交車與火車的零距離換乘。積極推進城鄉客運一體化進程，根據省、市有關要求，制定了《淮安市城市公交一體化實施方案》，對城市公交的運營區域和管理范圍進行了進一步界定，目前，我市共有56條線路580輛客車實現了城鄉客運一體化營運。

三、加強法治運管建設，不斷提高運管部門依法行政的水平堅持把加強法治運管建設作為提高執法水平、加強和諧運管建設的重要舉措。一是加強行業規劃的編制工作。充分發揮規劃的引領和指導作用，積極落實“優先發展運輸業”和“公共交通優先發展”的要求，草擬了加快全市道路運輸業發展的若干意見和公交優先發展的實施意見，并由市交通局等部門提請市政府出臺；聯合東南大學編制的市區出租汽車發展規劃，已報市政府審批；編制的全市農村客運站建設規劃、維修行業發展規劃為農村客運站建設和維修行業發展提供了支撐，目前，我們還在抓緊編制駕培行業發展規劃和市區公交線網布局規劃。加快對運輸行業發展的調研工作，深入富士康集團、韓泰集團、省運河公司等大中型企業對各種運輸方式的銜接工作進行了調研。二是加強執法規范化建設。以制度管隊伍，深入開展“規范執法基礎年”活動，研究制定了全市運管系統運政處罰自由裁量權實施辦法、案件移交程序規定、重大違法案件行政處罰規定等7項制度，形成了“依靠制度抓規范、規范行為求發展”的良性循環。全系統進一步深入貫徹省運管局《關于進一步規范運政執法行為的意見》，建立健全了行政處罰案件撤銷報批、行政執法文書會審、重大違法案件集體討論、執法監督等一系列工作制度。在省運管局明確的11種不得認定的違章行為的基礎上，又明確了15種免于處罰情形，并向社會作出承諾。三是加強運輸市場監督管理。聯合公安、工商、城管等部門，深入開展市區道路客運交通秩序整治、機動車維修市場專項整治、機動車駕駛員培訓市場專項稽查、市區電瓶三輪車整治等活動。通過聯網稽查、專項稽查、聯合稽查等方式，組織開展了淮滬、淮寧、淮泗、淮漣等客運班線專項整治活動，客運市場宰客、甩客、倒客現象得到有效遏制，2007年，全市運管系統共出動執法人員27000余人次，檢查維修企業910余次，檢查駕校150余次，查處各類運輸違章3087件，查處無證經營的“黑車”834輛次。嚴格執行客運班線經營權使用合同制度，對累計違章達3次以上的70輛客運班車進行了停辦學習整頓。

四、堅持以民為本方針，進一步增強運輸行業公共服務能力

積極貫徹落實建設服務型政府和服務型行業有關要求，努力提升運輸行業公共服務能力和運輸保障能力。一是努力提升運輸場站服務能力。積極推進客運站標準化建設工程，為群眾出行提供良好的條件，淮安城南汽車客運站完成計劃建設工程量，淮安城北汽車客運站設計方案目前正在進一步調整完善，洪澤汽車客運站順利完成標準化改造，盱眙汽車客運站已投入試運營。在各級運管部門和相關運輸企業的積極推動下，楚州、漣水、洪澤、金湖、盱眙等5個縣級汽車客運站全部安裝使用了全省聯網售票系統。二是積極推進行業管理科技創新。加快科技管理手段在運輸行業管理工作中的應用，在客運班車、城市公交車、出租汽車上推廣安裝GPS系統，目前，全市所有危貨運輸車輛、市區所有公交車輛和278輛客運班車安裝了GPS系統，市運管處還實行了對客運班車、危貨運輸車輛以及違章處理中心的動態監控。積極推進駕培行業智能化管理，全市32所駕校全部安裝了駕培智能化管理系統，并于12月10日正式運行。全面實施了在線稽查和規費在線征收，全市運管系統在線稽查率達到了100％，道路、水路運輸規費在線征收率分別達到了96.0％和90.2％。為加強危貨運輸管理，市運管處還專門設立了一個QQ群，方便了危貨運輸管理各項工作的部署，也為企業間的相互交流提供了平臺。三是狠抓安全監管工作。以安全管理基礎年活動為契機，深入開展平安交通創建工作，在完善安全管理各類制度、臺帳的同時，狠抓行業安全監管工作，深入開展了春節、五一、十一等節假日和夏季高溫安全檢查工作，通過成立危貨運輸安全管理專家組、組織召開安全管理現場會、建立突發事件運力應急保障預案、推廣安裝使用GPS系統、開展危貨應急預案演練等措施，有效促進了安全管理工作的加強，整個行業安全形勢平穩，未發生一起重特大運輸安全責任事故。全市運管系統和運輸行業還圓滿完成春節、五一、十一等節假日運輸以及中考、高考、新兵運輸的保障任務。

五、大力實施隊伍保障工程，積極開展行業文明建設工作

始終堅持把加強隊伍建設作為提升運管部門執政能力的重要抓手，深入開展行風作風建設和文明創建工作。一是加強執法隊伍和運輸從業人員隊伍建設。加強對執法人員的教育培訓，先后組織開展了十七大精神學習、警示教育、“六條禁令”宣貫、黨紀條規測試、中紀委八項禁止性規定學習等活動，深入開展執法督查工作，制定了《全市運管系統行政執法監督辦法》，對全市運管系統行政許可、行政處罰、規費征收等工作多次進行明查暗訪。深入貫徹《道路運輸從業人員管理規定》，制定了詳細的實施方案，成功舉辦了維修技師和高級工培訓、危貨運輸企業管理人員培訓、危貨運輸押運員培訓、出租汽車駕駛員培訓等活動。加強了運輸行業人才隊伍建設，建立了全市機動車維修人才庫。二是狠抓行風作風建設。深入推進省廳“雙十”工程中涉及運管部門相關事項的落實，推出了五項便民措施、為民辦好四件實事。市行政審批中心交通運政窗口繼續強化服務承諾，所有行政許可一門式受理、統一送達，并依托“淮安市電子政務網”，部分許可事項實行網上審批和項目公示。繼續落實文明辦公、文明執法各項制度和要求，狠抓行風作風建設，深入開展了明查暗訪、執法檢查、作風整頓等活動，2007年，全市運管系統共受理各類行政許可事項6818件，處理各類行政處罰案件3087件，無一例許可不當、無一例因行政復議被撤銷或行政訴訟敗訴，受理的1067件96520咨詢投訴（675件投訴、392件咨詢）、121件信訪件全部及時處理回復。不斷加強行風監督員隊伍建設，積極做好與新聞媒體和運輸服務對象的溝通，通過召開座談會、開展行風監督員和新聞記者“運管一日行”等活動，讓社會各界了解運管、理解運管、關心運管。為服務廣大出租汽車駕駛員，每周四市運管處都組織人員到市區主要干道幫助出租汽車駕駛員解決實際困難并糾正車容車貌存在的問題，被親切地稱為“星期四馬路辦公室”。三是狠抓行業文明創建工作。積極打造“快客”、“快貨”、“快修”三大服務品牌，在廣泛討論和征求意見的基礎上，制定了《淮安市快速貨運品牌認定辦法》和《淮安市快速客運品牌認定辦法》，并積極開展認定工作。通過深入開展文明禮儀伴我行、運管工作系列宣傳、信譽等級企業評選、星級出租汽車評比等活動，促進了運輸行業整體形象的提升。積極做好ISO9001質量管理體系認證中期工作，全市運管系統8家單位順利通過了ISO9001質量管理體系監督審核。

2008年，我們將繼續緊緊依靠各級交通主管部門的領導，堅持以“三個代表”重要思想為指導，牢固樹立科學發展觀，著眼于服務大局、服務群眾、服務企業，進一步提高運輸經濟運行質量，提高運輸行業服務水平，為推進運管事業和運輸行業更好更快地發展，作出新的更大的貢獻。