第一篇：旅游標準化持續改進階段工作總結(旅游汽車公司)[推薦]

洛陽市海燕旅游汽車租賃有限公司 創建全國旅游標準化示范城市工作

進展情況匯報

自公司標準體系建立后，公司各部門開始標準實施的持續改進管理。其主要內涵是以PDCA循環的質量管理理念、“每人每天有進步”的市場進化生存理論和“海燕不畏艱難”的特色文化為指導，建立一套科學高效的持續改進運行體系和保障體系，努力實現打造品牌的總目標。

這種管理方法通過分項優化競爭力要素，持續提升公司的綜合競爭實力。在“目標確定、標桿確定、差距確定的情況下，公司結臺自身實際情況構建了持續改進管理的運行體系，即 市場要求和用戶需求為中心，對每一個需要改進的競爭力構成要素按照“標準設立與調整一一貫標——檢查考核一一考核評價一一獎懲一一偏差分析與改進”的流程進行持續改進螺旋提升。

其主要做法是：

一、建立持續改進的組織機構

公司按職能分工形成了旅游標準化工作領導小組。下設旅游標準化工作領導小組辦公室，公司旅游標準化工作領導小組辦公室協調、指導公司各部門三級工作網絡。

各項管理改進的公司旅游標準化工作領導小組由公司一把手掛帥，負責重大問題的解決，領導小組成員中的具體

責任人由分管工作的副經理擔任，負責改進目標和考評標準的制定。公司一把手有兩個角色定位：一是各項改進標準的“捍衛者，每一個管理標準改進的實施制度出臺后，執行中難免會出現標準與過去慣例的沖突．這時公司一把手要堅決捍衛標準，成為標準的“守護抻”。二是標準執行的“追催者”，各項標準發布實施開始，就一直在標準推行的后面追催，直至每一項管理改進都按既定的標準不折不扣地推行。

公司旅游標準化工作領導小組辦公室分別由安全部、運營部、財務部、辦公室等職能部門負責運作，重點是對各項標準執行情況進行檢查、評價、考核。專項實施小組 由各部門與其管理人員組成，負責按工作目標制訂實施計劃和具體執行方案，并負責按工作進程表對每一項管理改進的量化指標予以落實。

在持續改進工作中的每一個成員，不論是領導者、管理者還是執行者，在公司原有的組織結構中都有相應的崗位和職責，使得持續改進的組織體系與原有的組織體系間構成矩陣式的項目管理方式，在日常的生產經營活動正常運行的同時，保證了各項管理改進項目的不斷開展和持續推進 如，由公司總經理掛帥，負責旅游標準化辦公室的副經理具體負責的“質量程序文件評價委員會”下設由各部門負責人擔任第一責任人的質量程序文件評價管理辦公室，具體實施持 2

續改進活動的“質量程序文件持續改進實施小組”三級工作同絡職責分工明確，流程簡化，運轉靈活，運作落實。

二、設立改進目標

公司以同行業先進水平為標桿，以實際能力和管理水平為出發點，制定出持續改進的起始和遞進目標。

根據階段重點．對改進項目橫向擴展在設立改進項目時，遵循“化大為小、突出重點，分步實施”的方針，將打造名牌的目標分步實施，立足于階段重點和實施條件，設計每一個發展階段的改進目標和改進項目，并以成本、質量為核心，將持續改進的運行體系運用到多個營理環節中。

公司根據最突出的“四個不統一”的問題確定了此階段持續改進的對象：一是員工思想不統一，行為不規范的問題；二是質量程序文件不統一，標準執行不嚴的問題；三是安全管理認識程度不統一，安全及應急標準落實不到位的問題；四是員工參與積極性不統一的問題。針對這4個問題，將此階段持續改進的重點項目確定為素質管理、品質管理、現場安全管理和合理化建議管理4個大項。

三、目標的分解和落實

為保證改進活動目標明確、過程可控，落實到位 在確定了總體改進目標和過程控制目標后．依據重要性和可控性原則，將過程控制目標進一步細化、分解為考核評價指標，并對指標盡可能量化，不能量化的則盡量具體化。

1． 分解目標．按照標準體系文件對每一個改進項目的考核評價指標都從時間和組織結構兩個方向進行了分解，并形成了量化指標實施指南。在時間上具體分解到每月、每周和每天，在人員組織上分解到每個部門和每個員工，構成一個完整的指標體系，使人人有目標．事事有標準。

在各項管理改進目標細化分解的同時，公司旅游標準化辦公司制定出相應的程序文件和管理細則，形成了一套考核管理辦法。自實施持續改進管理以來，已根據重點改進項目陸續制定出臺了《員工業績持續評價及改進考核辦法》、《質量程序文件持續評價及改進考核辦法》，《安全持續評價及改進考核辦法》、《員工合理化建議持續評價及改進考核辦法》、《持續評價及改進考核辦法》、《服務質量持續評價及改進考核辦法》、《車輛維護管理持續評價及改進考核辦法》等七個體系文件 每一個體系文件中都涵蓋了總體改進目標，過程控制改進目標、各部門具體改進內容和每一項改進內容的評價分值及各部門實得分所對應的A、B、C三個檔級。

2．落實目標。各專項委員會在制定標準體系文件的同時，要求各部門根據實際情況將細分后的目標制定為員工的工作指導冊，指導冊根據所分解的目標，制定對應措施，將措施固化為員工的標準工作規程，確保標準和各項指標的落實。

在改進目標落實為工作指導后，各部門根據具體考棱內容進行日常自查、自評、自動整改，并作詳細的 自查目志，填寫不合格項的整改效果追蹤卡，以保證改進目標的最終落實同時，為確保改進目標落實到位．改進結果達到實效，公司提供了人 財 物、制度四大保障。

四、考核評價

堅持對各項管理改進進行持續評價考核，將改進活動中的成績顯現出來，也將問題暴露出來。

1．考核流程化

按照持續評價及改進考核辦法中規定的考核流程和操作指南，定期(一般每月一次)考查結合不定期抽查的方式對各單位的改進活動進行考核。考核主要采用抽樣檢查、量化打分、面談、查閱記錄、現場查驗等方式，最終的考核結果以各單位實得分值所對應的A、B、C三個擋級體現。

評價透明化圖

對本期考核結果進行綜合評價，以各單位的考核得分為基準，評估公司持續改進的整體趨勢，井在專用公告板上公布，將考評公開化．透明化。公司旅游標準化辦公室根據評價結果向受檢單位反饋 《持續改進工作情況通報》和《不臺格項報告》。在進行質量改進活動時，根據《質量程序文件持續評價及改進考核辦法》制定的考核評價操作指南，由“質量程序文件評價管理辦公室”每月定期采用抽樣方式，5

通過面談、查閱文件 現場查驗等方法，收集客觀依據，并詳細記錄檢查情況。在發現問題后，展開追溯和調查，查清責任人，向受檢部門口頭通報不臺格情況，提出相應的改進建議。同時，對查出的不合格項按評價標準(嚴重不臺格項扣8～l0分、一般不臺格項扣4—7分、輕微不臺格項扣1～3分)進行評價打分，并結臺各單位“自查日志” 和“不合格項整改效果追蹤卡” 計算出部門自評分，形成各部門得分。再通過《質量程序文件持續評價及改進通報》和《不合格項報告》、建議措施及措施驗證等要素．使受檢單位既有明確的改進項目，又有明確的改進指導。

這種有考核標準引路，有明確的考評人負責、有矩陣式的組織保證、有考程序和考核操作指南指導、有考評時間和考評頻率規定的評價活動，構成了一種可以持續運行的考評實施體，使得每一項管理改進在這種持續價體系的作用下，不斷暴露改進過中的問題和短板，也不斷將改進過中的優秀員工和先進有效的做法發現和提煉出來，為下一個管理改進循的運行指明方向。

五、偏差分析與改進

把持續管理改進的中心放到對偏差的分析和糾正措施上，將偏差分析結果導人過程循環，并用以修訂進目標。

1． 分析偏差，導入過程改進

各項管理改進的每一次考評結束后，公司旅游標準化辦公司組織相關單位的管理者和骨干員工，將考評結果與公司要求的階段性目標進行對比，找出偏離和差距，分析出現偏差的原因，制定糾正偏差的方案，并將方案納入過程改進。對于重大偏差問題，則成立專項攻關小組，對難點問題進行專項解決。

進入新一輪過程改進后，旅游標準化辦公室指定對應部門負責人作為督促責任人，對糾偏工作的落實情況和進度進行跟蹤，使改進活動按照預定的時限完成。在此輪改進活動結束時，對糾正結果進行再次考評，以保證每一次考評出的偏差都能被有效消除，確保各項管理改進處于不斷提升的狀態。

2．修訂改進目標，如發現偏差來源于過程控制目標已不能適應市場要求，或者不再具備前瞻性，偏差分析的結果將用以指導改進目標的調整和修訂在目標升級的同時，完成改進循環縱向提升。

二○一三年六月二十一日

第二篇：旅游標準化總結

XX旅游標準化建設總結

2010年至2011，在區委區政府的領導支持下，我們深入貫徹《XX市開展旅游標準化試點創建全國旅游標準化示范城市實施方案》的精神，充分發揮主觀能動性，舉全區之力，積極引導、督促全區旅行社、星級酒店開展標準化建設工作，圓滿完成了標準化試點創建的任務。在旅游標準化創建的過程中，我區的旅游整體水平不斷提升，旅游環境與服務水平不斷提高，旅游市場秩序大幅度改善。在XX的指導和督促下，XX公司被確定為首批“青島市旅游標準化示范單位”。2011，共接待游客XX人，投訴率顯著下降，游客滿意度進一步提高。根據旅游標準化示范企業試點工作部署的要求，我們做了以下一系列工作：

一、統一思想，領導高度重視

領導的重視與思想的統一是標準化創建順利開展的前提。標準化啟動之初，充分認識到旅游局在標準化試點單位創建過程中的推動與督促作用，為標準化創建工作的順利開展指明了方向。分管局長高度重視，將標準化創建擺在各項工作中的重要位置，及時召開相關會議，部署各項工作的開展；相關人員認真學習、討論上級有關旅游標準化工作的文件要求，明確標準化創建的意義和要求，統一思想，為星級飯店、旅行社日后的創建工作提供指導。

二、加強指導，健全運行機制

充分發揮工作人員的主觀能動性是標準化創建取得成功的關鍵。根據上級對旅游局工作的要求，我局成立了標準化創建的領

導小組，由副局長牽頭，相關工作人員為成員，積極推動企業標準化創建工作的開展。按照旅游標準化試點的工作內容和步驟，秉承著高效高質完成區旅游企業標準化試點創建的指導思想，積極主動地開展工作，確保任務明確，責任分解到個人，以確保將目標落到實處。指導小組定期將相關的創建材料發放到各個試點企業，加強對試點企業的指導與督查。這一過程中，注意對成功經驗和失敗原因的總結與分析，不斷提高自身的指導水平。

三、突出重點，完善標準體系

對XX市旅游標準化體系的吸收、發展是旅游標準化創建取得成功的核心。標準化的創建是一個系統的過程，需要找好切入點。根據國家、省、市旅游行業標準化創建的有關要求，結合旅行社、星級飯店的實際情況，充分發揮XX的指導性作用，協助、督促企業建立與自身情況相符的標準化體系框架。在此基礎上，XX一共抓了X家企業作為標準化試點企業，分別為XX，采取學習考察的方式，組織企業參觀在標準化方面比較成熟的企業，加強行業之間的交流，取長補短，為企業創建適合自身特點的標準化提供借鑒。

四、加強宣傳，增強貫徹力度

全區的重視與參與，是旅游標準化建設順利開展的前提。依據標準化文件的要求，采取分類指導，重點幫扶等方式，深入向旅游行業宣傳旅游標準化的重要性，增強旅游企業的標準化意識，充分調動全區開展旅游標準化工作的積極性，創造良好的創建氛圍。根據本區標準化工作的總部署方案，確定試點企業具體

事項的完成時限，根據《全國標準化試點企業評估表》的要求，我局除了定期對試點企業的完成情況展開有針對性得考核與指導，增強企業實施標準的責任感和緊迫感外；還將標準化創建的范圍擴大到四方區整個旅游行業，真正實現了上下聯動，全面展開的標準化創建的初衷。

五、強化落實，創建成效突出

堅持統一部署，條條塊塊分解任務，推動、督促企業將標準化創建工作落到實處是創建工作取得成功的基礎。定期從試點企業和非試點企業兩個層面評價旅游標準化試點工作效果，吸收經驗，總結不足，確保創建工作中指導方向的正確性。統一評估驗收標準，協助各試點企業實現國家標準、地方標準、行業標準向自身標準的轉化工作，創建自身需要的標準體系。整個標準化創建取得了突出的成效，全區旅游標準化非試點企業終期評估申報材料提交率已經達XX，全區旅游標準覆蓋率達到XX。

旅游標準化的創建工作是一項全新的挑戰，由于缺乏相關經驗，在試點創建工作中，我們在思路和方法上還存在著一些不足。我們會認真總結這次創建工作的經驗和教訓，結合上級對我區旅游標準化試點評估驗收提出的意見，加強對全區旅行社及星級酒店的指導和督促，逐步建立完善的旅游標準化長效機制，為旅游企業的發展創造有力條件。

第三篇：陜西省旅游汽車公司實習總結

陜西省旅游汽車公司實習總結

一：實習目的1、熟悉汽車維修環境以及維修流程；

2、通過實習使我們能夠理論聯系實際，增加解決實際問題的能力；

3、在實習過程中調動學生的主觀能動性，使動手能力得到提高；

4、通過現場維修實習和企業員工的交流指導，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，為后繼專業知識的學習、課程設計

和畢業設計打下堅實的基礎。

二：實習內容

剛開學，學校為了讓我們能更好的熟悉汽車的保養與維修過程，給我們聯系了三周的實習，大家心里都很高興，平時在學校里都是理論知識，終于能動手實踐了，都想快點去感受一下。

實習第一天，從學校出發坐了一個小時的公交車，終于到了陜西省旅游汽車公司，老師說這個地方有點像城鄉結合部，讓我們能快速進入社會，通過實習鍛煉自己，并且一定要注意安全。老師還告訴我們一定要學會做人，為以后進入社會做準備。

（一）、汽車的保養

實習開始，主要是對來的客車進行保養。就是清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉向機構各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤的游動間隙是否符合標準；輪轂軸承、轉向節主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規定。

今天主要是對汽車機構（主要是車輪）進行緊固，用玻璃水清潔擋風玻璃，給大客車加新的潤滑油（適合高負載柴油發動機、降低汽車進、排氣管道內的積碳）。通過師傅的指導，是我們明白了如何給汽車換機油：

(1)．正確選用潤滑油的質量級別和粘度級別。

(2)．選用正規廠家生產的高質量機油濾芯，防止因濾芯質量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。

(3)．換油時要在發動機出于正常工作溫度時關閉發動機，擰開加油口

蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用專用工具擰下舊濾清器。有條件時應對發動機進行清洗以便徹底清洗掉發動機內的油泥和膠質。

(4)．更換新濾芯時要檢查濾芯密封圈是否完好，如發現有變形、破損

等要及時更換，裝配濾芯時應將濾芯內灌滿干凈潤滑油，并將密封圈上涂抹潤滑油，以防止在安裝時造成損壞。

(5)、機油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按要求往發動機曲軸箱內加注

一定量的新潤滑油，油尺、油面應在上下刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，啟動發動機快速轉動幾分鐘，檢查油壓是否正常、有無漏油現象，如有異常應及時停機檢查排除。機油切不可加得

過多或過少，過多會造成潤滑油消耗過快，發動機運轉阻力增加，燃油消耗增加。過少會造成油壓太低、潤滑不良等后果。

接下來，師傅又依次給我們講了如何裝發動機的火花塞和其他的一些裝置，還有怎樣判斷剎車失靈以及失靈后該怎樣維修，還包括汽車前照燈、喇叭聲級和噪聲檢測，使我們明白了檢測的目的就是在不解體的情況下，確定運輸車輛的工作能力和技術狀況，以保證運輸車輛的安全運行，提高運輸效能及降低消耗，使車輛具有良好的經濟效益和社會效益。

（二）、汽車維修

汽車從新買來到最后報廢這段壽命期內，要經過很多次維修，而汽車的故障形成，有內因和外因兩種，其中內因是由于零件失效，而外因是運行條件。在汽車運行過程中，汽車的零部件之間，工作介質、燃油及燃燒產物與相應的零部件之間，存在相互作用，從而引起零件受力、發熱、變形、磨損、腐蝕。外界環境（如道路、氣候、季節等）和使用強度（如車速、載荷）都可能成為汽車故障的重要因素。

在接下來的一些天，師傅相繼給我們講解了一些常見故障以及故障的診斷參數、如何維修。例如：發動機總體應診斷的參數都有功率、曲軸角加速度、單缸斷火時功率下降率、油耗、曲軸最高轉速以及廢氣成分。又譬如制動系統的參數有制動距離、制動力、制動減速度、制動滯后時間、制動釋放時間。轉向系統的診斷參數有主銷后傾角、主銷內傾角、車輪外傾角、車輪前束、車輪側滑量等。案例：

其中有一次是有一輛公交車起步抖動的特別厲害，不平穩。

師傅很耐心的解釋了這個故障，是由于離合器的爪子和分離軸承高低不平所致。國外小汽車如日本的皇冠的離合器瓜子一圈有很多個，而國產的汽車，尤其是客車，爪子只有三個、四個或六個，今天遇到的爪子就是3個的，這樣爪子和分離軸承接觸，如果間隙高低不平，就會顫動，于是起動汽車，離合器就會抖的厲害。

解決這個故障的方法是調整離合器爪子和分離軸承的間隙，需要注意幾個問題：

1、這個間隙必須要留，不然離合器不起作用，因為離合器始終結合；其次離合器爪子、分離軸承、壓盤會產生磨損；

2、間隙的大小。新車的間隙是1mm，舊車的間隙2~3mm。因為新車沒有磨損，慢慢時間長了，考慮磨損，間隙就會自然變大。在保證這個情況下，間隙調的小些比較好，能夠快速起作用，剎車的間隙也是這樣。

3、外國的車子離合器爪子一圈有很多，嚙的很緊，所以很平穩。國產車設計的不好，所以會出現離合器抖得厲害的問題。

4、國產車的另一個設計缺陷。就是調剎車間隙的時候，外國車子有個箭頭，而國產車沒任何標記，要自己嘗試，很麻煩。還有就是國產小汽車的油剎被封裝好了，調的時候起子要么長，要么夠不到，很麻煩。氣剎的間隙調整的稍微好些。

就這樣，實習的時間很快就過去了，還真的是學到挺多的呢，希望以后有更多這樣的機會去實習。能夠為以后工作奠定更好的基礎。

三： 實習總結

實習的時間是快而又短暫的，不知不覺的實習就過去了。首先得感謝老師還有師傅們的辛苦教學，讓我們見到了很多實踐性的案例。在這次實習中，我主要學習了客車的保養以及基本故障維修工作，通過實習的確使在學校學到的理論知時間有了完美的結合，也使之前的知識得到了加深，同時提高了我的實際操作能力。當然指導老師更是深刻的講解了具體的操作步驟以及故障產生原因和怎樣排除故障，強化了我以前學校里所學到的汽車構造、汽車設計、汽車運用工程及汽車維修工程方面的知識，同時我對這個行業發展狀況有了一定的了解，尤其是大客車。雖然有時候會覺得枯燥無味，但仔細想來卻也真的是學到一些東西的，總體來說還是很值得的，如果以后有更多這樣的機會還是會好好珍惜的，遇到不懂的問題及時向師傅問清楚，最好是能記下來，這樣日積月累，一定會有收獲的，也要隨時跟身邊的同學或老師互相交流討論，互相學習。

第四篇：芒碭山旅游景區服務標準化持續改進工作計劃

芒碭山旅游開發有限公司

旅游服務標準化工作持續改進工作計劃

完善的服務標準體系不僅可以促進標準的完整有序、優化組合，為游客提供完美的服務奠定良好的基礎，而且可以使景區在努力爭創服務品牌的同時，不斷深化漢文化品牌的社會效應，以優質的服務拉動景區經濟的增展！

1.工作愿景

通過持續不斷的開展標準活動評價活動，努力把景區建設成為一流漢文化景區。

2.工作目標

2.1持續改善綜合考評進入前三名；

2.2景區服務規范化、標準化，服務質量、服務品質達到全國文明服務景區和5A級服務的標準。

3.工作重點

3.1積極發動全員參與標準體系持續改進活動，廣泛征集合理化建議，改善工作環境，消除各種安全隱患，消滅各種不必要的浪費，降低經濟管理成本；

3.2通過標準化辦公室，組織各部門靈活開展各項標準化競賽項目，發掘員工的聰明才智和培養良好的團隊精神，提升員工的素質；

3.3關注各項經營指標，組織開展多種方式的服務競賽活動，促進各項指標的改善；

3.4定期組織景區內部評比，及時總結標準化推行成果，持續改進。

3.5 定期組織標準體系自我評價，列出不達標項目，持續改進。

第五篇：旅游汽車公司各項制度

GPS信息管理制度

1、GPS信息發送由專人負責，嚴禁他人亂動。

2、監控管理平臺對監控車輛發現超速違規行為的，須及時糾正違章車輛，并做好記錄。

3、不得用平臺互通功能發送與GPS管理工作無關的內容。

4、嚴格控制信息量，如無特殊情況不得任意呼叫車輛。

5、保證信息的暢通，如遇到故障，應及時通知各相關單位解決。

6、平臺上傳信息如有重特大或緊急問題，要及時向領導匯報。

駕駛員責任制

一、認真按交通法所規定的內容駕駛車輛，聽從交通管理人員的智慧和檢查，持證上崗，駕駛車輛時必須持有有效證件，持有“中華人民共和國的機動車輛駕駛證”、“旅游客運人員上崗證”、“從業資格證”和公司發的“準駕證”四證缺一不可，做到遵守法規，禮貌行車。

二、嚴格出車前、行車中、收車后的“三檢驗”進行安全檢查，常規問題及時解決，杜絕事故隱患。

三、各種車輛出車時，必須持有主管部門的派車計劃，并按照定點時間、路線行駛。

四、牢固樹立“安全第一”、“服務第一”的經營理念，確保行車的安全，促進完成防范任務。

五、積極參加政治學習、業務學習，團結同事，互相幫助，愛崗敬業，認真遵守公司的各項規章制度。

駕駛員職責

一、熱愛本職工作，熟悉車輛構造性能，能排除常見故障。

二、愛護車輛，按時保養，保持車況良好。

三、堅持“三檢”制度，文明經營，優質服務、熱情待客。

四、熟悉公司的規章制度，自覺遵守交通法規，確保安全駕駛。

旅游、駕駛員“十嚴禁”和“十不準” 嚴禁無證駕駛，不準違章會車 嚴禁酒后駕駛，不準違章變道 嚴禁疲勞駕駛，不準越線行駛 嚴禁強超強會，不準隨意停放 嚴禁違章超員，不準亂停亂放 嚴禁脫保營運，不準無故曠會 嚴禁改裝改型，不準亂填日志

內勤人員職責

發展生產，保證安全，提供服務，配合工作，內勤人員應做到：

一、做好客戶的接待工作和回訪工作，并做好辦公室的各項工作和對各方面工作的了解。

二、負責接聽電話說話和氣，彬彬有禮，上傳下達，做好有關記錄，必要時馬上通知有關人員。

三、認真完成上級下達的任務安排，配合計調工作，今日的事情今日辦，不拖三拉四。

四、做好車輛行車信息，幫助領導搞好工作。

五、對客戶的投訴進行調查、落實、并負責把處理結果及時反饋給顧客。

六、對司乘人員思想動態進行了解、調查、摸底，及時做好司乘人員的思想工作，保證司乘人員的思想工作，保證司乘人員不帶情緒出車，為安全工作和優質服務提供保障。

七、及時把上級有關指示精神達到司乘人員，為安全生產和優質服務、正常管理提供服務。

安全員職責

一、貫徹執行國家安全法律法規和上級安全文件精神，執行公司安全管理制度，管理和監督本單位安全生產，按時完成公司下達的各項任務。

二、開展安全教育，搞好安全生產的宣傳活動，不斷總結推廣先進經驗，創新安全管理。

三、積極參加有關部門組織的各類安全活動，不斷深入公司生產、生活區，主動開展糾正違章，檢查隱患，堵塞漏洞等工作，預防各類事故發生。

四、負責日常安全管理和各類事故處理工作。

五、對各類安全隱患負管理、建議和處置的責任。對危害或可能危害安全生產的行為及人員予以勸阻或糾正處理。

客車源頭化管理制度

一、按照全省客車源頭化管理工作方案由縣（市）區交巡警大隊對轄區內從事勞動的客車，逐車進行登記建立檔案，一車一檔，專人管理。

二、必須配備專用檔案柜，按照車號順序，由上到下，由左到右，排列存放。

三、檔案袋和有關表格由市源頭化管理辦公室統一規格印制下發。

四、檔案內各種資料必須為國際標準A4紙尺寸。

五、檔案資料內容包括：客運駕駛員基本情況登記表：車輛標準彩色照片；行駛證復印件；有效車輛保險單復印件；車主及駕駛員身份證復印件；準駕資格證明復印件；該車承包民警與車主駕駛員簽定的安全責任書，月檢、季檢表原件。

六、月檢表保存6個月，季檢表保存12個月。

機動車駕駛員制度 一、五講

1、講文明：文明行車，禮讓三行，愛崗敬業，弘揚正氣；

2、講道德：禮貌駕駛，救死扶傷，尊客愛貨，安全行車；

3、講法制：遵章行駛，維護秩序，嚴守條例，責在自學；

4、講安全：保中精力，謹慎駕駛，保養車輛，杜絕隱患；

5、講團結：尊重他人，約束自己，助人為樂，拾金不昧 二、十不

1、不將車輛交給沒有駕駛證的人駕駛；

2、不駕駛與自己準駕車型不符的車輛；

3、不闖紅燈；

4、不闖單線，禁行路線；

5、不違章調頭；

6、不酒后駕馭車輛；

7、不違章超車、會車；

8、不超速行駛；

9、不違章超員；

10、不亂停亂放； 三、三做到

1、愛護車輛：經常維護保養車輛，保持客車車況良好；

2、遵客愛貨：關心乘客，保障安全；

3、無違章，無責任事故：自覺遵守法規；維護交通秩序，保障行車安全。

公司例保檢查制度

為認真落實“先安全，后生產”的宗旨，根據公司的有關文件文件精神，結合公司司機的勞動強度大，檢查車況的機會相應的實際情況，為提高車輛的完好率，減少或杜絕事故的發生，特制定制度如下：

一、凡回場車輛一律進行例保檢查，按計劃做一、二級保養工作，凡我公司車輛必須嚴格遵守，每少一次罰款10元，不按計劃二何的單車罰款100元，以保障車輛的完好性能。

二、凡檢查出故障的車輛要立即修理，并在修復后由例保檢查員驗收修復情況，并在修復后由例保檢查員驗收修復情況，并做出登記，若檢查出有故障的車輛，應修不修，公司扣證并停車，直到修復完好，擅自讓病車上路者，發生的一切責任事故由單車自負。

三、為了其它車輛的及時檢查，例保檢查地溝不能長時間占用，以保證檢查地溝的暢通和清潔衛生。

四、為保證不同發車時間的車輛都能及時檢查，例保檢查站，從早上5點至23點不斷有人值班，望單車酌情安排例檢時間。檢查是手段，安全才是目的。望各車主提高安全意識，防患于未然，以減少不必要的損失，積極配合公司做好例保檢查工作。

公司財務管理制度

1、財務人員必須認真執行《會計法》，履行好財務管理制度。會計做到日清月結，賬實相符，賬據相符，賬賬相符，賬表相符。按月向公司法人代表送交財務報表。

2、資金必須統收統支，出納現金必須當天存行，嚴禁將現金放置家中或辦公室內，杜絕假鈔和差款缺據。

3、公司賬戶印鑒和各種專用票據，必須由兩人以上保管，嚴禁一人統管印鑒和未經領導審批的票據入賬。

4、會計管賬不管錢，出納管錢不管賬。現金由出納統一收支，建立現金日記賬和車主交費臺賬，每月核對一次，嚴禁坐支、挪用公款。各種必須墊支的款項，經法人代表審批后實施,誰墊支，誰歸墊,財務人員負責催收拖欠款.5、出納人員支付費用時，嚴格遵守審批制度，會計做賬必須嚴格把關，無法人代表審批的票據一律拒付，一律不能入賬，收支情況要隨時報告領導。

6、會計出納在做好本職工作的同時，應做好兼職工作和領導交辦的其他事項，做到一專多能、一員多用。