第一篇：《南方電網電網建設施工作業指導書》

《電網建設施工作業指導書》、《電網建設施工安全基準風險指南》、《電網建設安全施工作業票》、《班前會及每日安全技術

交底》應用指引

一、應用步驟

步驟

1、工程開工前，建設單位（業主項目部）組織施工、監理單位在《施工安全基準風險指南》中抽取與本工程相關的內容及項目，形成《xxxx項目安全技術風險分析表》。如出現作業任務、施工條件與《施工安全基準風險指南》不相符時，由施工單位組織人員依照《施工安全基準風險指南》附錄A（細分風險種類與風險范疇）、附錄B（風險等級分析），按作業順序進行風險種類的識別、風險等級的評定，并制定相應風險控制措施。補充及修改的內容一并列入《xxxx項目安全技術風險分析表》。

步驟

2、施工作業前，施工單位施工負責人根據作業任務選取工程適用的《施工作業指導書》。

步驟

3、選取作業指導書后，施工單位施工負責人根據選取的作業指導書在《xxxx項目安全技術風險分析表》中選取對應內容及項目。

步驟

4、在《xxxx項目安全技術風險分析表》中選取了對應內容及項目后，施工單位施工負責人根據《xxxx項目安全技術風險分析表》中的對應項目辦理《電網建設安全施工作業票》，現場安全員根據現場條件、作業范圍和施工環境，補充安全注意事項或平面布置圖。

步驟

5、現場負責人在開工前核對風險控制措施并在“站班會”上對所有現場作業人員宣讀《電網建設安全施工作業票》，作業人員在《電網建設安全施工作業票》背面簽名確認。

步驟

6、班組負責人在每天開工前組織進行班前會及每日安全技術交底，結合作業指導書、安全施工作業票以及應急預案等內容填寫《班前會及每日安全技術交底記錄》，作業人員簽名確認。

《電網建設施工作業指導書》、《電網建設施工安全基準風險指南》、《電網建設安全施工作業票》、《班前會及每日安全技術交底》連貫對應關系如下圖：

二、應用說明

1、《電網建設施工作業指導書》應用說明：

a)作業指導書由施工單位完成內部審批流程后方可使用。

b)使用時按照《中國南方電網公司電網建設施工作業指導書》選取相應工作任務，并在作業指導書中根據作業實際補充及修改“人員配置、主要工器具及儀器儀表配置”等內容。

2、《電網建設施工安全基準風險指南》應用說明

a)項目開工前，建設單位（業主項目部）組織施工、監理單位根據實際項目作業任務、施工條件，參照《指南》開展針對性安全風險評估工作，形成《×××項目安全基準風險分析表》，由監理項目部組織施工、設計單位進行審核，報建設單位（業主項目部）批準。經批準的《×××項目安全基準風險分析表》（一式四份）供建設單位（業主項目部）、監理、設計、施工單位共同使用，并執行相應的控制措施。b)《指南》中未涵蓋或作業條件與《指南》不相符的作業任務，由施工企業或項目部組織人員依照附錄A、附錄B，按作業順序進行風險種類的識別、風險等級的評定，并制定相應風險控制措施。c)施工單位必須對參與中級風險及以上施工作業的人員進行針對性的崗前安全教育和風險防范控制培訓，并把施工作業中的重大風險、針對性的控制措施和現場應急處置方案向作業班組進行交底，未經安全培訓和風險交底的人員，不得上崗作業。d)建設單位（業主項目部）、監理單位應動態跟蹤施工單位《×××項目安全基準風險分析表》中各項安全控制措施的落實情況。

3、《電網建設安全施工作業票》應用說明

a)每項作業任務開展前，現場技術員必須結合作業內容和步驟，確認安全基準風險等級與安全風險控制措施，在“風險等級”和“風險控制措施”欄打“√”，由安全員審核，現場負責人簽發生效。b)當風險等級與基準風險等級不一致時，現場負責人應及時報告項目部。項目部應組織相關人員重新進行風險評估并制定措施。c)現場安全員應根據現場條件、作業范圍和施工環境，補充安全注意事項或平面布置圖。d)現場負責人開工前核對風險控制措施并在“站班會”上對所有現場作業人員宣讀《作業票》，作業員在《作業票》背面簽名確認。e)本票須由現場負責人現場持有，工作內容、地點、安全措施不變時可連續使用10 天；超過10 天時，應重新辦票；工作內容、地點、安全措施發生變化時，將原來《作業票》終結，并重新辦票?！蹲鳂I票》工作任務完成后上交項目部保存備查。f)當人員發生變更時，應在備注欄記錄變更情況。對新增人員進行交底，并簽名確認。g)施工現場無票、簽發不齊全（含代簽名的）、現場安全措施與票面措施不相符，作業人數與票面簽名人數不符，超時使用，工作地點不對應，均按不合格票處理。h)《作業票》自編號由施工項目部負責統一編制。

4、《班前會及每日安全技術交底》應用說明

a)《班前會及每日安全技術交底》在每天進行站班會及安全技術交底時由班組負責人填寫，全體人員簽名確認后有效。b)班組負責人根據作業實際情況在檢查項目中構選檢查情況。c)交底內容中，技術交底部分需要填寫當天施工作業的主要內容與方法，并附施工作業指導書編碼，如當天有多項工作，則按照順序依次填寫施工內容與方法及施工作業指導書編碼。d)交底內容中，安全交底部分附電網建設安全施工作業票編碼，如當天有多張安全施工作業票，則按照順序依次填寫。如有需要補充的安全交底，填入空白處。e)交底內容中，應急措施部分，填寫當發生施工作業票上辨析出的危害時的經審批的應急預案。f)施工現場需攜帶《站班會及每日安全技術交底》以及涉及到的相關應急預案?！栋嗲皶懊咳瞻踩夹g交底》應用舉例說明如下：

第二篇：南方電網施工合同

篇一：南方電網施工資料清單 施 工 資 料 清 單

工 程 概 況pd-01 工程開工報審表（w）（控制類型：w，檢查方式：p/r）表號： pd-01 本表（含附件）一式份，由承包項目部填報，監理項目部存 份，建設單位（業主項目部）存 份，承包單位存份。篇二：電力工程施工標準施工合同范本 電力工程施工標準施工合同范本

貴陽供電局文件

筑供工程字［2007］7號

關于下發《貴陽供電局第一批農網完善化工程

與農網完善工程預備項目標準施工合同范本》的通知

局屬各分、縣（區）局：

為規范貴陽供電局配電網項目在工程建設等方面的工作，控制好配電網項目建設的投資、安全、質量和進度，確保配電網項目建設目標的實現，特制定本標準施工合同。本標準施工合同所提“配電網”是指貴陽供電局10kv及以下電壓等級電網，“配電網項目”是指配電網10kv及以下電壓等級的輸變電工程項目。本標準施工合同適用于簽訂貴陽供電局所屬各分（縣）供電局的第一批農網完善化工程與農網完善工程預備項目。

附：貴陽供電局第一批農網完善化工程與農網完善工程預備項目施工合同范本。

二○○七年七月四日

主題詞：下發 農網 施工 合同

附：

第一批農網完善化工程

與農網完善工程預備項目施工合同 范本 通知

發包方：（以下簡稱甲方）承包方：（以下簡稱乙方）

根據xx電網公司批復的貴陽供電局第一批農網完善化工程與農網完善工程預備項目實施計劃，甲方確定將下列工程發包給乙方施工，現經雙方協商，達成如下協議：

一、工程內容及承包方式

1、工程內容：

2、工程安裝費 萬元（具體明細見附表）： 具體金額為：子項中標價×設計方案的工程量

3、承包方式：本工程按包工不包主材的方式進行承包。

4、工程工期：從 年 月 日至 年 月 日。

二、工程價款的支付方式

5、工程價款的支付方式：

5.1、預付款：甲、乙雙方簽訂合同后三十日內，甲方預付合同工程安裝費的20% 5.2、工程竣工，經甲、乙雙方及現場監理共同驗收合格后，乙方提交了本工程的全部竣工資料，扣出甲方墊付的主材費用和5%的質保金后(質保期一年)，甲方支付乙方工程安裝費的75%。5.3、保修條款：本工程保修期為一年（保修期從工程驗收合格，投入運行之日起計算），保修期滿未發生施工質量問題，甲方即向乙方付清質量保證金。5.4、費用支付以轉賬支票或電匯方式進行。

三、工程管理

6、工程施工及質量驗收按國家有關工程驗收標準和南方電網公司、xx電網公司下發的（1999）191號文《關于農村電網建設與改造技術原則》、《xx省電力公司縣城中、低壓配電網改造技術導則》、《xx省農村電網建設與改造的基本技術要求》，及貴陽供電局下發的《10kv配電線路實施技術規范》、《低壓配電技術規范》施工驗收。

7、乙方負責該工程的青苗、征地、林木砍伐、植被恢復賠償相關事宜。甲方配合乙方進行協調。

8、工程開工前，甲、乙雙方必須簽訂安全協議，并按協議內容履行各自的安全責任。

9、乙方按甲方設計的工程方案制定施工方案，擬定施工三措，經甲方許可，監理員開出許可開工單后，方可施工。

10、工程質量達不到要求，造成返工的一切損失由乙方負責，返工造成逾期交付的，每延誤一天，乙方按合同總價的0.5%償還違約金，并累計計算。工程工期、質量、安全等達不到甲方要求的，乙方將不能進入誠信備案企業名單。

11、乙方在施工中必須服從甲方現場監理人員的管理。

12、乙方不得將工程轉包，一經發現，立即停止施工，并承擔一切經濟損失和法律責任。

四、設備、材料供應與清理

13、工程所需主材需經甲方審定。乙方必須指定專人憑各分（縣）局簽單到指定的地點領取主材。

14、乙方在施工完成后應將甲方委托進行的改造工程中不再使用的舊材料、設備及設施全部拆除并將現場清理干凈。

15、乙方應將拆除的舊設備和材料及時歸還至甲方庫房，辦理退還手續需登記設備的規格、型號、出廠日期、出廠序號，甲方確認后簽字。甲方確認后的退還手續將作為工程結算資料必備依據。

五、違約責任

16、乙方不得擅自購買主材，經發現，甲方有權：①責令乙方立即停止施工，②不付乙方工程款，③要求乙方承擔一切經濟損失和法律責任。

17、若拆除設備和材料未歸還甲方，甲方將從保證金中扣減，若保證金不足以抵扣廢舊設備和材料費用，差額部分從施工費中扣減。

18、發生施工質量問題，乙方除負責保修外，還要賠償甲方的經濟損失。

19、甲方不按合同約定支付工程款，賠償因其違約給乙方造成的經濟損失。

六、爭議及其它

20、爭議解決的方式：合同執行過程中如發生爭議，雙方應及時協商解決，協商不成的，任何一方均可向人民法院起訴。

21、本合同一式六份，甲方執四份，乙方執二份，本合同自雙方簽章之日起生效。

22、未盡事宜，雙方另行協商。

23、附則：篇三：10kv電力工程施工合同模版

安裝工程施工合同書 發包單位： 承包單位：

2013年 月 日 安裝工程施工合同

發包方：（以下簡稱甲方）承包方：（以下簡稱乙方）依照《中華人民共和國合同法》、《電力法》及其他有關法律、行政法規，遵循平等、自愿、公平和誠實信用的原則，雙方就建設本工程有關施工、安全等承包事項協商一致，訂立本合同。

一、工程名稱： 工程地點：

二、工程承包范圍

三、工程承包方式

乙方包工、包材料（除甲供設備、材料）、包質量、包工期、包安全。

四、合同期限和順延

開工日期：2013年 月 日

竣工日期：2013年 月 日(實際開竣工日期以開竣工報告為準)在履約過程中，如遇下列情況，乙方應及時提出書面報告，經甲、乙雙方簽證認可后，工期可相應順延：

1、凡甲方負責提供的材料、設備、成品或半成品未能保證施工需要或因交驗時發現缺陷需要維修、配、代、換而影響進度。

2、不屬包干范圍內的重大設計變更，致使設計方案改變或由于施工無法進行的原因而影響進度。

3、未按合同規定撥付預付款、工程進度款或材料價款而影響施工。

五、質量標準

1、工程質量要求：合格

2、產品必須具備產品出廠合格證書和質量檢驗報告書，符合國家質量檢測標準；

3、必須嚴格按照南方電網工程施工工藝控制規范和作業指導書要求施工，嚴格質量和工藝要求，強化質量管理，提高配網施工工藝水平。

六、工程安全

2、達到安全文明工地標準，因施工發生的一切安全事故由施工單位負全責。

七、質量保修

工程竣工驗收合格后質保期一年。在保修期內，屬乙方施工責任造成的質量問題，由乙方負責。屬甲方責任造成的由甲方提出整改方案，乙方實施，費用由甲方解決。

八、合同價款

1、價款：

工程價款單價為人民幣（元/km）。

1、結算價=線路竣工實際長度*所列施工費單價。

2、以上價格包含主要工程量見合同附表。

3、以上價格不含圖紙設計、及與本工程相關的外部協調費用。

九、工程付款方式：

合同簽訂生效，具備開工條件，施工隊伍進場后，甲方支付乙方工程總造價30%預付款；立桿節點完工后五天內支付給乙方30%的預付款；設備材料安裝后支付合同金額的30%；竣工驗收合格審計后支付至審計金額的97%，剩余3%質保期滿后無息付清。

十、雙方責任： 乙方責任：

1、乙方嚴格按照設計圖紙及驗收規范，保質保量的向甲方承諾的合同約定進行施工，確保驗收合格及達到送電標準，并在質量保修期內承擔工程質量保修責任。

2、乙方必須嚴格按照施工圖與說明書以及施工技術規范和操作規程進行施工，按規定做好試件和材料的試驗，確保工程質量，按期完工。在工程質量上必須接受質量監督部門和甲方的監督。

3、乙方應加強防火、防盜、治安、施工安全防護措施和加強對施工隊伍的管理，遵守和執行安全、文明和深夜施工等的規定。否則，造成的損失和有關部門按規定給予的處罰或追究賠償的經濟損失均由乙方負擔。甲方責任：

1、甲方向乙方承諾按照合同約定的期限和方式支付工程價款，并保證施工的電、水、路三通的基本條件，甲方應積極配合工作，負責協調好影響施工進度的因素。

2、未能按照合同的規定履行自己應付的責任，如主要工程材料的供應、圖紙說明書等技術資料等，除工期順延外，還應賠償乙方因此造成的損失。

3、工程中途停建、緩建或由于設計變更造成的返工，甲方應采取措施彌補或減少損失，同時經審定后賠償乙方因此造成的停工、窩工、返工、倒運、人員和機械設備調遷，材料和構件積壓的損失。

4、工程未驗收，甲方提前使用或擅自動用，由此而發生的質量或其他問題，由甲方承擔責任。

5、在乙方已履行合同要求的情況下，甲方不按期撥付工程款，按照銀行有關延期付款的規定向乙方償付逾期付款違約金。同時，乙方有權停止施工，直至結清之日，停工期間的窩工和其它損失按實由甲方承擔，工期順延。

十一、其它相關事項

1、根據工程情況，甲方辦理工程的前期工作，包括開挖報建、拆遷賠償、青苗賠償等，乙方提供協助。所發生的費用經與有關受賠單位及個人磋商后，甲、乙雙方應書面確認并由甲方支付，由受賠單位或者個人出具有效憑據。

2、有關本工程的施工圖紙與說明書和記錄，以及圖表、資料，雙方協商同意并經雙方當事人簽證的有關修改設計的變更文件等，都是據以施工和交工驗收的技術資料，也是本合同的組成部分。

3、雙方約定如遇不可抗力導致施工延遲或者其他，雙方協商解決。

第三篇：作業指導書 模板施工

模板施工作業指導書

一、材料要求

(1)模板采用規格為951mmX1830mmX16mm膠合板拼裝，模板龍骨用于50mmX100mmX3000mm及100mmX100mmX4000mm方木參考選用。

(2)模板及龍骨材料質量必須符合其設計要求。安裝前先檢查模板和方木的質量，不符合質量標準的不得投入使用

(3)對拉螺栓：采用?14以上的Ⅰ級鋼筋（最好用HPB300），雙邊套絲扣，并且兩邊帶好兩個螺母，沾油備用。

(4)隔離劑：嚴禁使用油性隔離劑，必須使用水性隔離劑。

(5)模板截面支撐用料：采用鋼筋支撐，兩端點好防銹漆。

(6)支架系統：鋼管、扣件等。

二、質量標準

2.1主控項目

（1）模板及其支架必須有足夠的剛度、強度和穩定性，其支架的支承部分必須有足夠的支承面積。如安裝在基土上，基土必須堅實穩固。

（2）安裝現澆結構的上層模板及支架時，下層結構（底板、中板）應具有承受上層荷載的承受能力。或加設支架，上下層支架的立柱應對準，并鋪設墊板。

（3）在涂刷模板隔離劑時，不得沾污鋼筋及其混凝土接搓處。

2.2一般規定

（1）模板安裝應滿足以下要求：

1）模板的接縫不應漏漿；在澆筑混凝土前，模板應澆水濕潤，但模板內不能有積水。

2）模板與混凝土的接觸面應清理干凈。

3）混凝土澆筑前，模板內的雜物應清理干凈。

（2）對跨度不小于4米的現澆鋼筋混凝土梁、板，其模板應按規范要求起拱，起拱高度宜為跨度的1/1000。

（3）固定在模板上的預埋件、預留孔和預留洞均不得遺漏，且應安裝牢固，其偏差應符合下表規定：

（4）現澆結構模板安裝的偏差應符合下表的規定：

三、安全技術要求

（1）模板支撐不得使用腐朽、扭裂、劈裂的材料。頂撐要垂直，底端平整堅實，并加墊木。木楔要釘牢，并用橫順拉桿和剪刀撐拉牢。

（2）采用桁架支模應嚴格檢查，發現嚴重變形、螺栓松動等應及時修復。

（3）支模應按工序進行，模板沒有固定前，不得進行下道工序的施工。禁止利用拉桿、支撐攀登上下。

（4）支設4m以上的立柱模板，四周必須頂牢。操作時要搭設工作臺，不足4m的，可使用馬凳操作。

（5）支設獨立梁模應設臨時工作臺，不得站在柱模上操作和在梁底模上行走。

（6）拆除模板應先辦理《拆模申請令》，經監理工程師簽字同意后方可拆除。操作時應按順序分段進行，嚴禁猛撬、硬砸或大面積撬落和拉倒。工完前，不得留下松動和懸掛的模板。拆下的模板應及時運送到指定地點集中堆放，防止釘子扎腳。

（7）拆除薄腹梁、吊車梁、桁架等預制構件模板，應隨拆隨加頂撐支牢，防止構件傾倒。

（8）工作前應先檢查使用的工具是否牢固，板手等工具必須用繩鏈系掛在身上，釘子必須放在工具袋內，以免掉落傷人。工作時要思想集中，防止釘扎腳和空中滑落。

（9）高空、復雜結構模板的安裝與拆除，事先應有切實的安全措施。

（10）遇六級以上的大風時，應暫停室外的高空作業，雪霜雨后應先清掃施工現場，略干不滑時再進行工作。

（11）二人抬運模板時要互相配合、協同工作。傳遞模板、工具應用運輸工具或繩子系牢后升降，不得亂拋。

（12）組合鋼模板裝拆時，上下應有人接應。鋼模板及配件應隨裝拆隨運送，嚴禁從高處拋下，高空拆模時，應有專人指揮。并在下面標出工作區，加圍欄，暫停人員過往。

（13）不得在腳手架上堆放大批模板等材料。

（14）支撐、牽桿不得搭在門窗框和腳手架上。通路中間的斜撐、拉桿等應設在1.8m高以上。

（15）支模過程中，如需中途停歇，應將支撐、搭頭、柱頭板等釘牢。拆模間歇時，應將已活動的模板、牽桿、支撐等運走或妥善堆放，防止因踏空、扶空而附落。

（16）模板上有預留洞者，應地安裝后將洞口蓋好，混凝土上的預留，應在模板拆除后即將洞口蓋好。

（17）拆除模板一般用長撬棒，人不許站在正在拆除的模板上，在拆除樓板的模板時，要注意整塊模板掉下，尤其是用定型模板做平臺模板時，更要注意，拆除人員要站在門窗洞口外拉支撐，防止模板突然全部掉下傷人。

（18）在組合鋼模板上架設的電線和使用的電動工具，應用36伏低壓電源或采用其它安全措施。

（19）高空作業要搭設腳手架或操作臺，上、下要使用梯子，不許站立在墻上工作；不準在梁底模上行走。操作人員嚴禁穿硬底鞋及有跟鞋作業。

（20）裝、拆模板時，作業人員要站立在安全地點進行操作，防止上下在同一垂直面工作；操作人員要主動避讓吊物，增強自我保護和相互保護的安全意識。

（21）模板頂撐排列必須符合施工荷載要求，尤其遇地下室吊裝，地下室頂模板、支撐還另需考慮大型機械行走因素，每平方支撐數，必須根據荷載要求。

（22）砼板上的預留孔，應在施工組織設計時就做好技術操作規程（預設鋼筋網架），以免操作人員從孔中墜落。

（23）工作臺、機械的設置，應合理穩固，工作地點和通道應暢通，材料、半成品，堆放應成堆成垛，不影響交通。

（24）操作木工機械不準戴手套，以防將手套卷進機械造成事故。

（25）木模車間內的鋸屑刨花應天天清理。在車間內禁止吸煙動火。

四、安全防護措施

（1）支模過程中應遵守安全操作規程，如遇中途停歇，應將就位的支架、模板聯結穩固，不得空架浮擱。拆模間隙時應將松開的部件和模板運走，防止墜落傷人。

（2）拆樓層外邊模板時，應有防高空墜落及防止模板向外倒跌的措施。

（3）拆模后模板或方木上的釘子，應及時拔除或敲平，防止釘子扎腳。

（4）模板施工完畢現場內所有遺留扣件、扣件絲桿、對拉螺栓、螺帽、釘子等零星材料全部清理上來并投入使用；暫不使用的退回倉庫，不需退回倉庫的清理到原材料堆放處。

（5）所有廢舊大板上釘子起凈，并整齊堆放；可重復使用的大板必須清理至上面施工現場合理利用。

成都地鐵6號線一、二期工程土建14標

模板施工作業指導書

編制

審核

審批

中鐵二十四局集團有限公司

成都地鐵6號線一、二期工程土建14標項目經理部

二〇一七年二月

第四篇：綠化施工作業指導書

路基坡面綠化施工作業指導書

一.適用范圍

適用于云桂鐵路云南段站前工程五標段DK539+120～DK598+340范圍內所有路基坡面綠化施工作業。包括：區間路基邊坡綠化、站場路基邊坡綠化、線路防護林綠化、隧道洞口綠化及區間路基特殊工點綠化。

二.作業準備

2.1、內業技術準備

作業指導書編制后，應在開工前組織技術人員認真學習實施性施工組織設計，閱讀、審核施工圖紙，澄清有關技術問題，熟悉規范和技術標準。制定施工安全保證措施，提出應急預案。對施工人員進行技術交底，對參加施工人員進行上崗技術培訓，考核合格后持證上崗。2.2、外業技術準備

施工作業層中所涉及的各種外部技術數據收集，附近草木生長情況及種類的考察分析。

三.設計原則

1、安全性

綠化布置遵循內低外高、內灌外喬的原則。植物的栽植位置、成年高度、冠幅、根系和落葉等不得影響鐵路運輸和設備安全，不得影響路基壓實和穩定。距線路外軌25m內不得栽植樹型高大、淺根性、易倒伏樹種。

2、生態性

借鑒當地植物群落的種類組成和結構特點，進行人工植物群落的建植，引導自然演替正向發展。不得使用未經生態環境影響評估的外來生態入侵

（3）保證邊坡綠化覆土的厚度和質量。當邊坡土（巖）質不適宜植物生長時，應采取土壤改良和客土等措施，客土厚度不小于20cm。

（4）針對光面爆破等全圬工防護坡面，以及重要路段的路塹側溝及邊坡平臺設置綠化槽，種植爬藤植物及花灌木以美化環境。

（5）對景觀要求較高的路段，在邊坡上移栽部分花灌木作為景觀點綴。4.1.2、施工工藝

（1）清理邊坡：施工前清楚坡上的垃圾和雜物，鑿削或嵌補坡面至平整；

（2）坡面覆土：邊坡回填種植土厚度不宜大于10cm。種植土中可加草筋增加附著力。砂類、碎石類等植被生長困難的邊坡應通過橫向開槽、挖坑等方式增加邊坡覆土厚度；

（3）點播灌木：坡面按由坡頂至坡腳順序依次移栽灌木，每穴按3株灌木進行栽植，以確保每穴至少有2株灌木成活；

（4）灌木養護：點播后及時用無紡布對坡面進行覆蓋，并經常澆水以保持土壤濕潤，待灌木普遍出苗后揭開無紡布。

（5）撒播草籽：在草籽中摻入3倍于種子體積的干細沙。撒播時要將種子均勻撒開，沿不同方向連撒3遍。撒完種后適當噴水，噴水時最好能形成霧狀，盡量避免沖濺，水量的大小以充分濕潤表土（5cm），又不見明水為宜；

（6）養護：在邊坡交驗前根據植物生長情況進行補植、澆水、施肥、除蟲，直至植被生長穩定。

4.1.3、邊坡綠化防護局部效果圖

灌草護坡

人字形骨架內灌草護坡

錨桿框架梁內灌草護坡

六棱磚內灌草護坡

4.2、站場路基邊坡綠化 4.2.1、施工方法

（1）站場路基邊坡綠化參照區間路基邊坡綠化相關原則，并著重選用景觀效果較好的植物組合。

（2）對于一般站場邊坡，在第一級路塹邊坡底部，以及路堤邊坡靠近路肩處，各栽植兩排花灌木作為景觀點綴。栽植株距1m，行距1m。

（3）對景觀要求較高的站場特殊工點，在灌草護坡的基礎上，利用彩葉植物和花灌木組成一定樣式的紋理圖案，形成特色景觀，美化站區環境。4.2.2、施工工藝

（1）清理邊坡：施工前清楚坡上的垃圾和雜物，鑿削或嵌補坡面至平整；

（2）坡面覆土：邊坡回填種植土厚度不宜大于10cm。種植土中可加草筋增加附著力。砂類、碎石類等植被生長困難的邊坡應通過橫向開槽、挖坑等方式增加邊坡覆土厚度；

（3）點播灌木：坡面按由坡頂至坡腳順序依次移栽灌木，每穴按3株

4.3、線路防護林綠化 4.3.1、施工方法

（1）防護柵欄內外兩側0.4m處各栽植一排小灌木（火棘），栽植間距為1m。

（2）一般區間路堤排水溝至用地界區域栽植2排喬木，行距1m，株距4m。

（3）一般區間路塹塹頂至用地界區域栽植1排花灌木，株距1m。（4）站場路堤坡腳至排水溝栽植1排花灌木，栽植間距為1m。排水溝至用地界區域栽植2排喬木，行距1m，株距4m。每間隔20m，種植1叢花灌木，每叢7株。

（5）站場路塹塹頂至天溝栽植1排花灌木，栽植間距為1m。每間隔12m，種植1叢花灌木，每叢5株。

（6）用地界內除邊坡綠化范圍以外的其他裸露區域滿撒草籽綠化，防止水土流失。

（7）對橋下防護柵欄圍合區域內的裸露地表，撒播耐蔭草種進行綠化。其余地段應結合用地屬性及周邊環境由施工單位按原貌進行植被恢復或復墾，不納入綠色通道設計范圍。4.3.2施工工序

放線定點→挖種植穴→施基肥→修剪→栽植喬木、小灌木→撒播草籽→養護管理

線路防護林綠化效果圖

4.4、隧道洞口綠化 4.4.1、施工方法

（1）根據隧道邊仰坡高度及工程防護要求，分別采取灌草護坡、噴混植生，以及骨架內灌草護坡、掛三維網墊灌草護坡、植生袋灌草護坡、噴混植生護坡等綠色防護措施。

（2）隧道洞口仰坡參照路基邊坡對應形式進行灌草綠化，洞頂平坡、緩坡地段植草綠化。

（3）隧道洞門兩側邊坡及邊坡平臺結合現場情況和視線觀賞要求栽植花灌木進行景觀美化。4.4.2、施工工藝

隧道洞口綠化工程各防護形式邊坡具體施工工序參照對應形式邊坡綠化設計圖進行灌草綠化。

隧道洞口綠化效果圖

4.5、區間路基特殊工點綠化

主要包括：DK549+018～DK549+370段、DK549+650～DK550+893段、DK566+330～DK568+900段、DK570+600～DK570+896段綠化防護工程。4.5.1、施工方法

（1）根據路基邊坡高度及工程防護要求，分別采取灌草護坡、噴混植生、六棱塊空心磚內灌草護坡、爬藤綠化，以及骨架內灌草護坡、掛三維網墊客土灌草護坡、植生袋灌草護坡、噴混植生護坡等綠色防護措施。（2）隧道洞口仰坡參照路基邊坡對應形式進行灌草綠化，洞頂平坡、緩坡地段植草綠化。

（2）邊坡土壤裸露部分均采用點播灌木加撒播植草相結合的方式進行綠化，點播間距為50cm。

（3）路堤邊坡線路綠化林區域采用栽植“2排喬木”的方式進行綠化建植，路塹邊坡線路綠化林區域采用栽植“1排花灌木”的方式進行綠化建植。并在防護柵欄兩側各栽植一排火棘（小灌木），喬木栽植間距為4m，花灌木栽植間距為100cm ,火棘（防護柵欄兩側）栽植間距為 100cm。當線路綠化林區域寬度不能滿足設計圖中植物栽植形式及排數，或距線路外軌距

1無擋墻路塹邊坡，需根據圖中所示區分位置栽植。容器苗要去掉不易降解的包裝，栽植時保證根系舒展，扶正后均勻回填種植土，并分層夯實。栽植坑應成圓筒形，挖好后先澆灌底水，待水全部滲透后栽植。

（7）養護：在邊坡交驗前根據植物生長情況進行補植、澆水、施肥、除蟲，直至植被生長穩定。

噴混植生護坡綠化施工工藝如下：

（1）坡面清理：清楚邊坡上不穩定的石塊，對不平整地方進行大致整平，以便讓種植材厚度均勻，對于松散的巖石用水泥砂漿抹縫粘結。坡面應平整完畢且交驗合格后，才能進行噴混植生施工。

（2）坡面錨桿施工：用Φ49風槍鉆孔，孔深比錨固深度深5cm，將孔中巖粉沖洗干凈，插入錨桿，灌注M30水泥砂漿，使錨桿處于錨孔中心。錨桿一端設置彎鉤，其端部15cm及彎鉤部分涂防銹漆防銹。

（3）掛金屬網：掛網時應拉緊網，網與錨桿用扎絲固定，并采用不同的混凝土墊塊來調節，使金屬網與坡面的距離保持在12cm左右。金屬網采用機制鍍鋅鐵絲網。

（4）底層種植基材噴射：噴射的底層種植基材按比例混合后呈干粉狀，要求使用專用客土噴播機在大馬力空氣壓縮機的風壓下，將底層種植基材均勻的噴上巖石表面，在噴口處用另外的設備同時加水，以保證底層種植基材落在巖石上的潮濕度。噴射時應隨時檢查厚度以保證施工質量。

（5）含草種、灌木種的表層種植基材噴射：底層種植基材噴射完成后，用噴播機將含草種、灌木種的表層種植基材均勻地噴射于底層種植基材上。

（6）覆蓋無紡布：噴射完成后，要及時用無紡布對坡面進行覆蓋。

3季到來之前使邊坡植被具備一定的防護能力，未形成防護能力時，應采取排水、覆蓋等臨時保護措施。

9、合理進行施工組織和場地布置，加強對周邊自然植被和生態環境的保護。施工過程中材料和設備的運輸、放置、植物建植、養護等不得影響既有線安全運營。

10、綠化施工單位與土建施工單位應相互密切配合，加強施工組織安排和資源配置,保證綠色通道建設質量。綠化、站前、鋪軌及四電施工單位要加強溝通和監督，做好交叉施工期間植物的保護。

11、施工單位應做好驗收前綠色通道植物的養護管理，確保植物的成活率、覆蓋率及景觀效果滿足設計要求。同時應對綠化責任范圍內的超高、侵限、覆蓋電纜溝和檢查踏步的植物進行修剪或砍伐，確保不影響線路正常使用。

六、相關說明

1、邊坡中部平臺種植槽不接地氣，植物生長條件受限，故不設置種植槽。

2、擋墻與側溝平臺種植槽僅在重要的站場段落設置。原來已施工的種植槽，統一栽植爬山虎進行綠化。

第五篇：冬季施工作業指導書

冬季施工作業指導書

為了明確冬季施工操作要點和相應的工藝標準，切實做好冬季混凝土施工的保溫工作，確保工程質量特制定本施工作業指導書。

一、冬季施工具體措施

1、拌合站保暖措施 ⑴原材料方面

①優先選用硅酸鹽水泥和普通硅酸鹽水泥。

②拌和混凝土的各項材料的溫度必須滿足混凝土拌和物攪拌合成后所須溫度，并且在混凝土拌合過程中摻入配合比中要求的早強劑或防凍劑。

③當材料原有溫度不能滿足混凝土正常澆注溫度時，可以采用加熱拌合用水的方法使混凝土的出機溫度不低于10℃，入模溫度不低于5℃。

④如果還不能滿足施工要求時再考慮加熱混凝土原材料中的集料直至滿足混凝土施工要求為止。

⑤將砂石料場采用全封閉暖棚結構，料場內用火爐及碘鎢燈升溫，保證室內溫度不低于15℃，集料溫度不低于10℃。

⑥投料時按先投放骨料和水再投放水泥的順序投料,攪拌時間應較常溫下延長50%;⑵拌和用水

所有通水管道采用保暖材料進行包裹，混凝土拌合用水必須滿足冬季施工需要，當原材料的溫度低于5℃時，需對拌和用水進行加溫以提高砼的出料溫度。用1T的蒸汽鍋爐對拌和用水進行加溫，加熱溫度不低于30-50℃，項目部安排專人對拌合用水進行溫度測量記錄，達不到此溫度要求的水，嚴禁使用。⑶拌合及運輸

在保證混凝土混合料必要的和易性的前提下，應盡量采用較小的水灰比和較低的坍落度，以減少拌合用水量。

拌合設備必須采取保溫措施，滿足實際施工需要。拌合時間嚴格按照指定的方案執行，項目部安排專人對拌合時間、拌合后坍落度及溫度進行測量記錄。

不滿足要求的嚴禁出場，砼的運輸采用砼攪拌車運至現場,盡量縮短運輸時間,以減少熱損失,砼運輸車用棉被及帆布進行覆蓋保溫。

2、鋼筋加工冬期施工 ⑴鋼筋的冷拉和冷彎

①鋼筋冷拉溫度不宜低于－20℃，預應力鋼筋張拉溫度不宜低于-15℃。

②鋼筋負溫冷拉方法可采用控制應力方法或控制冷拉率方法。用作預應力砼結構的預應力筋，宜采用控制應力方法； 不能分爐批的熱軋鋼筋冷拉，不宜采用控制冷拉率的方法。

③在負溫條件下采用控制應力方法冷拉鋼筋時，由于伸長率隨溫度降低而減少，如控制應力不變，則伸長率不足，鋼筋強度將達不到設計要求，因此在負溫下冷拉的控制應力應較常溫提高。而冷拉率的確定應與常溫施工相同。

④鋼筋冷拉設備儀表和液壓工作系統油液應根據環境溫度選用，并應在使用溫度條件下進行配套校驗。⑵鋼筋負溫焊接

①鋼筋在室外焊接,其環境溫度不低于-20℃,同時應有防雪擋風措施。焊后的接頭,嚴禁立刻碰到冰雪。

②負溫電弧焊:a.進行邦條電弧焊或搭接電弧焊時,第一層焊縫,先從中間引弧,再向兩端運弧;立焊時,先從中間向上方運弧,再從下端向中間運弧。以使接頭端部的鋼筋達到一定的預熱效果。b.焊接電流應略微增大,焊接速度適當放慢。在焊接過程中,應采用短弧焊,防止斷弧,且不要產生燒傷現象和在非焊接區引弧,以避免使鋼筋受到損傷。

3、混凝土冬季施工

⑴冬季施工混凝土接縫時，在新混凝土澆注前，加熱混凝土接合面，使接合面有5℃以上的溫度，澆注完成后，采取措施使混凝土接合面繼續保持這個溫度，直至新澆混凝土達到一定的強度。

⑵砼的養護根據具體情況,承臺(系梁)的養護采用搭設暖蓬加熱保溫的措施養護;墩柱或梁的養護采用帆布套覆蓋通蒸汽的方法養護,養護溫度均勻升降；對于室內混凝土試件采用電熱器加熱的方法，在養護池進行混凝土養護。砼冬季施工時,除留標準養護試件外,并應制取相同數量與結構同條件養護的試件。對于用蒸汽加熱法防護的砼結構，除制取標準養護試件外，應同時制取與砼結構同條件蒸養后，再在標準條件下養護到28d的試件，以檢查通過蒸養后砼28d的強度。

⑶混凝土（主要是墩柱、系梁及蓋梁）拆模時要根據與結構同條件養護試件的強度確定，混凝土達到拆模強度要求后，模板方可進行拆除。加熱養護結構的模板和保溫層，在混凝土冷卻至5℃以后方可進行拆除；當混凝土與外界氣溫相差大于20℃時，拆除后的混凝土表面必須加以覆蓋，使其自然冷卻。

⑷橋梁工程作業面應加大防滑措施，增加防滑設施投入，確保人員及機械的安全。

4、現澆梁冬季施工措施 ⑴施工保暖措施

冬季現澆梁施工的控制重點主要是混凝土的入模溫度及混凝土養生期間的溫度控制，使其在零上5度以上，才能保證混凝土不受凍，進而才能保證結構物的實體質量。從施工成本的角度我們沒有使用鍋爐蒸養，而是采用帆布封閉包裹成暖棚配合碘鎢燈、取暖爐、電熱毯等加上梁面的覆蓋保溫材料。2.1 暖棚的搭設 暖棚的搭設主要分上下兩部分，下部分從梁體四周翼板上部垂直到地面用彩條布包裹密封，形成一個大棚，底側模板下面配備16個10000瓦的碘鎢燈，布置間距1個/8米，兩側及底板兩側分別布置，地面設置8個取暖爐分散布置，同時設置兩層溫度計測溫，水平布置1個/10米，上面一層放置于梁底板下，下面一層置于離地面1米處；上部暖棚分四層從梁頭至梁尾全封閉覆蓋，底層為一層塑料膜、二層為棉被、三層為塑料布、四層為彩條布，且在梁體每個人孔里放置一個碘鎢燈。這樣通過上下兩層的覆蓋使梁體 形成一個密封的整體，便于保溫增溫。

當暖棚搭設完成后開始連續升溫，當棚內溫度達到10°C以上，同時注意天氣預報，當棚內溫度穩定外界天氣沒有大的變化時撤除上部覆蓋物開始澆筑混凝土。為便于及時覆蓋混凝土澆筑時從梁體的一端開始分層澆筑，澆注完成后將碘鎢燈恢復原位，并將檔位開啟至最高檔位，然后覆蓋朔料膜、棉被、塑料布及彩條布分層覆蓋好。同時在翼緣板除按1個/10米的間距放置溫度計以備隨時觀測溫度的變化。⑵混凝土澆筑溫度的控制

混凝土運輸、澆筑過程中的溫度損失，可通過下列公式計算： θs=（atf+0.032n）×（θb-θa）

式中：θs—混凝土運輸、澆筑過程中的溫度損失（℃）； tf—混凝土運輸至澆筑完成的時間； n—混凝土的倒運次數；

θa—混凝土自攪拌機中傾出時的溫度； θb—室外氣溫（℃）； a—每小時溫度損失系數 用運輸攪拌車時，a=0.25： ①混凝土運輸車應采取保溫措施，采用混凝土輸送泵進行混凝土澆筑時，為防止混凝土因接觸冷管而凍結，對輸送管進行包裹保溫。

②混凝土運輸時間盡可能縮短。混凝土入模溫度不低于5℃。確保混凝土在到達臨界強度前不受凍。

③冬季混凝土施工時應在混凝土中摻加適量防凍劑。④及時準確地了解天氣預報信息，澆筑混凝土要避開寒流及雪天，必須澆筑時，采取有效措施確?；炷临|量。

⑤凝土澆筑前，必須搭設保溫暖棚，暖棚的溫度不得低于10℃。

⑥混凝土澆筑過程中要做好足夠的同條件的試塊，分別放置于暖棚的上下兩部分。⑶混凝土養護

箱梁混凝土養護采用暖棚蓄熱法。

箱梁混凝土在澆注完成收面拉毛后即恢復箱梁頂的保溫升溫措施。

施工中須注意以下幾點：

①因暖棚蓄熱法使用了很多的耗電升溫物品，一定要有專職安全員（電工）24小時在現場排查，不能出現短路、斷路情況，尤其是不能出現因短路造成失火。

②梁體的兩端要加碘鎢燈及取暖爐升溫，因此處為張拉錨固區且此處不好封閉；梁體腹板位置要做好溫控監測，此處結構薄，本身的水化反應熱不能夠有充足的保證。

③冬季施工現澆梁混凝土澆筑要及時進行加熱覆蓋。④混凝土澆筑完成后升溫養護一定要保證7天，且隨時觀測溫度及梁體水化反應情況。

5、涵洞工程施工

⑴ 砼的原材料采用加蓋薄膜后用厚蓬布覆蓋保溫，拌合用水采用熱水，水加熱方法采用煤炭燃燒加熱水箱方法進行，保證水溫在60℃～80℃，投料時按先投放骨料和水再投放水泥的順序投料,攪拌時間應較常溫下延長50%;砼運輸采用斗車短距離運輸，保證砼入模溫度不低于5℃，且砼澆注盡量安排在氣溫稍高的白天進行；

⑵ 砼的養護采用麻袋或草袋加蓋薄膜或暖蓬進行養護； ⑶ 砼冬季施工時,除留標準養護試件外,并應制取相同數量與結構同條件養護的試件?；炷敛鹉r要根據與結構同條件養護試件的試驗確定，混凝土已達到抗凍強度及拆模強度要求后，模板方可進行拆除。

⑷ 當氣溫太低，不能保證砼入模溫度不低于5℃時，停止涵洞施工。

⑸ 做好鋼筋的防潮防銹工作，并在鋼筋上面搭設蓬布。⑹ 焊接鋼筋盡量安排在室內進行，室外焊接時最低溫度不宜低于-20 Co，并應采取防雪擋風措施，減少焊接溫度差，焊接的接頭嚴禁立刻接觸冰雪。對于制作完成后的鋼筋成品，必須進行覆蓋以防止銹蝕。

6、路堤填筑施工

⑴ 冬季施工的路基工程選用未凍結的砂礫及石渣等透水性良好的填料填筑，禁止用凍結填料填筑路基。

⑵ 進行砂礫路堤填筑施工時，必須做好施工準備和排水措施。

⑶ 冬季填筑路基，按橫斷面全寬平填，每層松鋪厚度應較正常施工減少20-30%，且當天填筑當天碾壓，對受雨雪浸過的路基填筑前必須追加碾壓并重新檢測。

⑷ 路基挖方施工時邊坡不宜一次挖至設計線，應預留30mm厚，待到正常施工季節再開挖并繼續施工。

⑸ 當日平均氣溫長期低于0℃或結冰時，為確保施工安全和工程建設質量，工程施工停止，進入冬季整修期，等來年氣溫回升到0℃以上并且土壤解凍時再恢復路基填筑施工。

7、防護工程的砌體施工

⑴ 砌塊應干凈，無冰霜附著。骨料中不得夾帶冰雪或凍塊；進入冬季，所有砌體原材料必須用厚蓬布遮蓋。

⑵ 當所拌砂漿的出機溫度小于10 Co，入模溫度小于5 Co時，應用熱水拌和，拌和用水宜加熱至60~80 Co，隨拌隨用，且邊砌筑邊用厚蓬布遮蓋保溫。

⑶ 每一單元砌體除制取規定要求試件外，還應制取與砌體同條件養護的試件，以檢查砂漿強度實際增長情況。⑷ 當氣溫太低，不能保證砂漿溫度不低于5℃時，停止砌體施工。

二、冬期施工記錄

1、冬期施工資料分類：a.冬期施工日報表；b.冬期施工砼入模溫度統計表；c.冬施砼養護測溫記錄表。

2、冬期施工資料分析、收集、編目：a.冬期施工期間每日平均溫度、每日各時間段溫度對砼測溫、拆模、制定并采取緊急措施等都有很大的決定作用，為了更好的保證冬期施工的工程質量，對冬期施工期間每日的3：00、9：00、15：00、21：00，測定室外溫度，計算其平均值，制作冬施日報表，建立冬期施工日報制度，以便隨時把握冬期施工日氣溫情況，采取必要措施，冬期施工日報表同時注明當天天氣預報情況，便于技術人員查對、比較。b.冬期施工期間砼入模溫度是預控砼質量的一個很重要的內在因素，建立冬期施工砼入模溫度統計表，隨時統計掌握砼入模溫度。c.砼養護測溫記錄表按部位和日期編目，并附測溫點平面布置圖，測溫人員必須在當天9：00前將砼養護測溫記錄反饋到項目技術質量部。如遇氣溫突降等情況及時反饋項目技術質量部或項目值班人員，以便及時采取有效措施。測溫記錄完成后測溫人員、審核人、技術負責人必須簽字齊全，歸檔至施工記錄中。

三、機械設備冬季防寒、防凍、防火、防滑工作措施

1、在進入冬季前對所有機械設備做全面的維修和保養，作好油水管理工作，結合機械設備的換季保養，及時更換相應牌號的潤滑油；對使用防凍液的機械設備確保防凍液符合當地防凍要求；未使用防凍液的機械設備要采取相應的防凍措施（采取停機后排放冷卻水或進入暖棚車間內）。

2、各種車輛使用的燃油，要根據環境氣溫選擇相應的型號，冷車起步時，要先低速運行一段路程后再逐步提高車速。

3、冬季車輛啟動發動機前，嚴禁用明火對既有燃油系統進行淤熱，以防止發生火災。

4、冰雪天行車，汽車要設置防滑鏈；司機在出車前檢查確認車輛的制動裝置是否達到良好狀態，不滿足要求時不得出車，遇有六級以上大風、大雪大霧不良氣候時停止運行。

5、嚴格執行定機定人制度，機械保管人員要堅守崗位，看管好設備，并作好相應的記錄。

四、質量保證措施

1、各標段要成立冬季施工工程質量專檢小組，由項目經理牽頭，質檢部長帶領質檢組負責實施。

2、試驗室加大對原材料、半成品抽檢頻率，保證所用材料及加工件符合規范要求。

3、試驗室每天觀測室外實際氣溫，并在施工中定期觀測加熱水、水泥、砂、石料等溫度，并且做好記錄。

4、測量組做到每個施工控制點有放樣必復核，保證定位準確。及時檢測儀器，保證低溫下正常工作。

5、執行逐級匯報制度，要求各施工工區、班組遇到異常情況，及時向項目經理、總工或主管領導匯報。

6、成立溫度測控小組，定期觀測混凝土各環節溫度，對混凝土溫度進行動態控制，并做好記錄。

7、做好施工過程責任檔案記錄、交接檢記錄。

8、完善責任體系，將責任細化、明確到作業班組和作業人身上。

9、機修部門保證施工期間機械正常運轉，不能因機械故障出質量隱患。

七、安全與文明施工

1、成立安全領導小組，由項目經理為組長，定期進行安全巡視。

2、施工現場材料碼放整齊，鋼筋用彩條布覆蓋。

3、提前對所有電器、電線等進行檢查，磨損嚴重的及時更換，同時應確保每個電器都使用漏電保護器。

4、現場使用明火，注意預防火災。

5、避免明火接觸結構物表面，引起結構物破壞。

6、禁止用電爐取暖，注意安全用電。

7、施工現場配備足量消防器材，并組織人員學習使用方法，做到有火情時能夠及時撲滅。

8、做好蒸氣鍋爐工的上崗培訓工作，保證持證上崗。

八、其它

駐地辦監理人員要督促施工單位做好冬季施工保溫防凍工作，并做好冬季施工各項記錄及資料的整理工作。

洛欒高速公路洛嵩段第一監理代表處

2011年11月2日