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第一篇：路基96區(qū)施工作業(yè)指導(dǎo)書

路基96區(qū)施工作業(yè)指導(dǎo)書

一.編制依據(jù)

1）、JTG F10-2006《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》 2）、施工合同文件及設(shè)計(jì)圖紙

3）、本項(xiàng)目業(yè)主下發(fā)的施工技術(shù)指導(dǎo)性文件

4）、JTG F80/1-2004《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》

二.工程概況及設(shè)計(jì)簡(jiǎn)介

本合同段主線全長(zhǎng)7.2km，路基全長(zhǎng)4.6km。填方路基96區(qū)上路床為5%石灰土填筑，下路床為普通土填筑，全線5%灰土填筑數(shù)量為17226m3。挖方路基設(shè)計(jì)為反挖至路床頂面以下0.7m，然后按照原地面填前碾壓進(jìn)行壓實(shí)，壓實(shí)度不小于90%，設(shè)計(jì)填前碾壓沉降差按照0.1m計(jì)算，即填前碾壓后挖方段回填總厚度為0.8m。填前碾壓結(jié)束，然后再用原土進(jìn)行分層碾壓至下路床頂面（0.5m厚），再將上路床按照5%的石灰土進(jìn)行填筑。具體詳圖如下：

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三.編制目的

為確保路基96區(qū)施工質(zhì)量，規(guī)范路基96區(qū)施工工藝，提高施工質(zhì)量水平和管理能力。

四.準(zhǔn)備工作 1.施工準(zhǔn)備

1）、依照監(jiān)理工程師批復(fù)的水準(zhǔn)點(diǎn)、導(dǎo)線點(diǎn)，根據(jù)施工需要增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)、導(dǎo)線點(diǎn)，并上報(bào)監(jiān)理工程師經(jīng)簽認(rèn)后，進(jìn)行測(cè)量工作。

2）、在選定的取土場(chǎng)取具有代表性土樣，按《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》的標(biāo)準(zhǔn)方法對(duì)所取土樣進(jìn)行承載比、擊實(shí)、顆粒分析試驗(yàn)等。并將上述試驗(yàn)結(jié)果以書面形式上報(bào)監(jiān)理工程師審批，審批認(rèn)可后作為填料的試驗(yàn)資料，指導(dǎo)將來的填筑施工。

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3）、按照規(guī)范要求對(duì)下承層(填方指94區(qū)頂面層，挖方指反開挖0.7m，然后整平、高坡進(jìn)行碾壓后的層次)的標(biāo)高、平整度、寬度、壓實(shí)度、邊坡、橫坡、中線偏位等檢測(cè)合格，清理下承層上的雜物并灑少量的水進(jìn)行復(fù)壓。

2.人員設(shè)備的配備

本項(xiàng)目工程總體負(fù)責(zé)人為項(xiàng)目總工程師，并由各路基段現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員、項(xiàng)目試驗(yàn)室、項(xiàng)目測(cè)量隊(duì)負(fù)責(zé)施工過程中的現(xiàn)場(chǎng)安排、試驗(yàn)檢測(cè)、平面及高程的控制測(cè)量。普通工人10名，負(fù)責(zé)施工過程中人工修整或高程測(cè)量配合，機(jī)械操作人員按照所需機(jī)械配備。

完成本項(xiàng)工程需要的的主要機(jī)械為：挖掘機(jī)3臺(tái)、裝載機(jī)2臺(tái)、推土機(jī)1臺(tái)、壓路機(jī)2臺(tái)、平地機(jī)1臺(tái)、灑水車2臺(tái)，自卸車8臺(tái)。

3.材料

本項(xiàng)目工程主要所有材料為石灰，要求石灰等級(jí)不得小于II級(jí)。根據(jù)所施工的灰土方量計(jì)算出需要的石灰用量，至少在使用前10天進(jìn)料采購。進(jìn)行石灰需徹底消解后方可使用。

五.施工工藝 1.上料攤鋪

1.路基96區(qū)總厚度80cm按照4層填筑來施工，前兩層為素土填筑，每層壓實(shí)厚度按照25cm控制，后兩層灰土填筑，每層壓實(shí)厚度按照15cm控制。首先按照開工前試驗(yàn)段所確定的松鋪系數(shù)來計(jì)算和控制每層土的土

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方量，并通過過磅稱重的方法計(jì)算每層土需要素土的拉運(yùn)車數(shù)，并按照每車土所拉方量和松鋪厚度計(jì)算出一車土所攤鋪的平方面積，然后按照該面積用白灰劃方格，按照一車一格來控制上土量。比如：按松鋪系數(shù)為1.2控制，壓實(shí)厚度為25cm，計(jì)算松鋪厚度為30cm。選用車箱體積相等的翻斗車運(yùn)料，測(cè)定每車裝滿土的方量為20m3,即每車料可攤鋪面積為（20÷0.3）1/2=66.667m2。用白灰在下承層面上畫出8.16m×8.16m=66.667m2的方格，以便指揮倒土人員控制倒土間距。用同樣的方法控制灰土填筑時(shí)素土的量。

2.按指揮人員的要求將料卸于指定方格內(nèi)，指揮人員要認(rèn)真負(fù)責(zé)，嚴(yán)格掌握，避免上料不夠或過多。

3.用推土機(jī)攤土并粗平，將每車料盡可能均勻地?cái)備佊谒诘姆礁駜?nèi)，表面力求平整。

4.由試驗(yàn)人員檢測(cè)含水量，如含水量較大則進(jìn)行翻曬，含水量較小進(jìn)行灑水，以使含水量比最佳含水量大２-4個(gè)百分點(diǎn)為宜，如為摻石灰土，含水量應(yīng)該比最佳含水量大4-6%。

２.素土填筑整型碾壓

1.上料用推土機(jī)攤鋪均勻后，用壓路機(jī)快速靜壓一遍，然后用平地機(jī)初步整平和整型，在平地機(jī)整平過程中，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員必須按照每斷面6個(gè)點(diǎn)，斷面間距按照20m來控制該層土方的縱斷高程和橫坡，控制時(shí)應(yīng)該留2cm左右的壓實(shí)系數(shù)，通過反復(fù)測(cè)量反復(fù)整平，最后得到合格的平整度、縱斷高程、橫坡后方可進(jìn)行碾壓。

～4～

2.整型完成后，用振動(dòng)壓路機(jī)在路基全寬范圍內(nèi)進(jìn)行碾壓，碾壓由兩側(cè)路肩向中心進(jìn)行，碾壓時(shí)后輪重疊１/２輪寬，后輪壓完路基全寬時(shí)，即為一遍。碾壓一直到表面無明顯輪跡為止，經(jīng)檢測(cè)壓實(shí)度合格為止。

3.灰土路基的鋪灰翻拌

對(duì)于灰土填筑的路基，完成以上第1步上料攤鋪后，還需增加以下2道工序： 3.1.鋪灰

推土機(jī)將上料的素土攤鋪均勻并經(jīng)壓路機(jī)快速靜壓后，進(jìn)行鋪灰。這時(shí)視攤土機(jī)的整平情況看，必要時(shí)進(jìn)行高程測(cè)量由平地機(jī)進(jìn)行嚴(yán)格的平整，必須保證攤鋪的素土的厚度一致，否則會(huì)影響灰劑量。

素土厚度基本一致，進(jìn)行鋪灰。首先根據(jù)壓實(shí)后灰土的層厚度15cm和灰土的最大干密度計(jì)算出每平方米需要摻灰的重量。這里需要明確的一點(diǎn)是：公路工程中所說的灰劑量是指外摻，也就是指石灰：干土，另外要指出的是所說的石灰指的是消解后的灰，不是指生石灰。比如石灰土的最大干密度為1.82g/cm3。則每平米需要的消解石灰的重量為：（1×1×0.15×1820×5%）÷1.05=13kg。然后過磅計(jì)重每車消石灰的重量或過磅計(jì)重每裝載斗消石灰的重量，然后計(jì)算出每車（斗）消石灰所攤鋪的面積，根據(jù)面積劃方格。由人工配合平地機(jī)進(jìn)行消石灰的攤鋪。攤鋪過程中必須均勻，且有專人檢查攤鋪的均勻性。

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3.2.翻拌

石灰攤鋪均勻后，采用旋耕機(jī)進(jìn)行翻拌，翻拌時(shí)旋耕后面必須跟人挖坑檢查翻拌深度，翻拌深度控制在略破壞下層1-2cm為宜，但不得在層底留下沒有翻拌透的素土夾層，翻拌至少進(jìn)行2遍。翻拌結(jié)束后，由試驗(yàn)室取樣進(jìn)行灰劑量和摻灰的均勻性進(jìn)行檢查，灰劑量不夠需要按照以上摻灰的方法進(jìn)行補(bǔ)灰，如翻拌不均勻，則需要加大翻拌遍數(shù)，直止灰劑量滿足設(shè)計(jì)要求。

翻拌后經(jīng)檢測(cè)灰劑量符合設(shè)計(jì)要求后，用壓路機(jī)再進(jìn)行一次快速靜壓，并按照上述素土整形碾壓的工序和方法進(jìn)行整形和碾壓。

4.檢測(cè)

碾壓結(jié)束后，盡快進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)合格后快速進(jìn)行下一工序，在整個(gè)過程不宜時(shí)間太長(zhǎng)，以免灰土中水分損失，影響灰土的板結(jié)效果，如果檢測(cè)時(shí)間太長(zhǎng)，或下一層不能很快施工，則需要用薄的塑料薄膜覆蓋養(yǎng)生。

六.施工注意事項(xiàng)

1.96區(qū)第一層施工前必須對(duì)其下承層進(jìn)行各項(xiàng)指標(biāo)的檢測(cè)驗(yàn)收，不合格的需要進(jìn)行處理后方可進(jìn)行96區(qū)的施工。

2.96區(qū)各層的壓實(shí)厚度嚴(yán)格按照前兩層（指素土層）每層25cm厚控制（挖方路基設(shè)計(jì)為考慮挖后填前碾壓下沉量為10cm，實(shí)際填筑應(yīng)按照實(shí)際下沉量計(jì)算控制，如實(shí)際下沉量為8cm，則素土層每層按照24cm來控制），后兩層灰土層按照每層15cm控制，必須嚴(yán)格控制，否則會(huì)影

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響灰劑量和5%灰土的層厚。

3.如素土天然含水量與最佳含水量相差較大，則必須在取土場(chǎng)進(jìn)行悶土，素土填筑土的含水量宜比最佳含水量高2-4%，灰土填筑摻拌前素土的含水量宜比最佳含水量高4-6%。

4.鋪土、鋪灰的數(shù)量必須精確計(jì)算，采用有效的控制方法，不得估算，必須經(jīng)準(zhǔn)確丈量或過磅稱重，方可做到準(zhǔn)確控制。對(duì)于路拌法摻灰劑量應(yīng)比設(shè)計(jì)灰劑量高0.5-1%個(gè)百分點(diǎn)。

5.旋耕機(jī)翻拌時(shí)，后方必須跟人進(jìn)行挖坑檢查翻拌深度，隨時(shí)告訴旋耕機(jī)操作手控制翻拌深度。翻拌深度控制在破壞下層1-2cm為宜，嚴(yán)禁在層底留有素土夾層。翻拌深度的控制主要是受下承層的平整度、標(biāo)高、橫縱和素土層攤鋪厚度的均勻性的影響。

6.灰劑的測(cè)定一定要在碾壓前進(jìn)行，否則灰劑不夠則無法處理，只有返工。

7.灰劑量指干的消石灰與干土的比值，屬于外摻。所用石灰必須為II級(jí)以上的灰，否則會(huì)影響灰劑量的滴定結(jié)果。

8.石灰必須消解徹底，最好消解后一周開始使用，如生石灰消解過濕，計(jì)算摻量時(shí)，必須扣除其消石灰中的含水量。

9.做好碾壓好的灰土層的養(yǎng)護(hù)與保護(hù)。

七.檢測(cè)

碾壓結(jié)束后通知測(cè)量隊(duì)、試驗(yàn)室進(jìn)行壓實(shí)度、縱斷高程、中線偏位、寬度、平整度、橫坡、邊坡自檢，自檢合格后通知監(jiān)理工程師報(bào)驗(yàn)。

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第二篇：作業(yè)指導(dǎo)書模板施工

模板施工作業(yè)指導(dǎo)書

一、材料要求

(1)模板采用規(guī)格為951mmX1830mmX16mm膠合板拼裝，模板龍骨用于50mmX100mmX3000mm及100mmX100mmX4000mm方木參考選用。

(2)模板及龍骨材料質(zhì)量必須符合其設(shè)計(jì)要求。安裝前先檢查模板和方木的質(zhì)量，不符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的不得投入使用

(3)對(duì)拉螺栓：采用?14以上的Ⅰ級(jí)鋼筋（最好用HPB300），雙邊套絲扣，并且兩邊帶好兩個(gè)螺母，沾油備用。

(4)隔離劑：嚴(yán)禁使用油性隔離劑，必須使用水性隔離劑。

(5)模板截面支撐用料：采用鋼筋支撐，兩端點(diǎn)好防銹漆。

(6)支架系統(tǒng)：鋼管、扣件等。

二、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

2.1主控項(xiàng)目

（1）模板及其支架必須有足夠的剛度、強(qiáng)度和穩(wěn)定性，其支架的支承部分必須有足夠的支承面積。如安裝在基土上，基土必須堅(jiān)實(shí)穩(wěn)固。

（2）安裝現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)的上層模板及支架時(shí)，下層結(jié)構(gòu)（底板、中板）應(yīng)具有承受上層荷載的承受能力。或加設(shè)支架，上下層支架的立柱應(yīng)對(duì)準(zhǔn)，并鋪設(shè)墊板。

（3）在涂刷模板隔離劑時(shí)，不得沾污鋼筋及其混凝土接搓處。

2.2一般規(guī)定

（1）模板安裝應(yīng)滿足以下要求：

1）模板的接縫不應(yīng)漏漿；在澆筑混凝土前，模板應(yīng)澆水濕潤(rùn)，但模板內(nèi)不能有積水。

2）模板與混凝土的接觸面應(yīng)清理干凈。

3）混凝土澆筑前，模板內(nèi)的雜物應(yīng)清理干凈。

（2）對(duì)跨度不小于4米的現(xiàn)澆鋼筋混凝土梁、板，其模板應(yīng)按規(guī)范要求起拱，起拱高度宜為跨度的1/1000。

（3）固定在模板上的預(yù)埋件、預(yù)留孔和預(yù)留洞均不得遺漏，且應(yīng)安裝牢固，其偏差應(yīng)符合下表規(guī)定：

（4）現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)模板安裝的偏差應(yīng)符合下表的規(guī)定：

三、安全技術(shù)要求

（1）模板支撐不得使用腐朽、扭裂、劈裂的材料。頂撐要垂直，底端平整堅(jiān)實(shí)，并加墊木。木楔要釘牢，并用橫順拉桿和剪刀撐拉牢。

（2）采用桁架支模應(yīng)嚴(yán)格檢查，發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重變形、螺栓松動(dòng)等應(yīng)及時(shí)修復(fù)。

（3）支模應(yīng)按工序進(jìn)行，模板沒有固定前，不得進(jìn)行下道工序的施工。禁止利用拉桿、支撐攀登上下。

（4）支設(shè)4m以上的立柱模板，四周必須頂牢。操作時(shí)要搭設(shè)工作臺(tái)，不足4m的，可使用馬凳操作。

（5）支設(shè)獨(dú)立梁模應(yīng)設(shè)臨時(shí)工作臺(tái)，不得站在柱模上操作和在梁底模上行走。

（6）拆除模板應(yīng)先辦理《拆模申請(qǐng)令》，經(jīng)監(jiān)理工程師簽字同意后方可拆除。操作時(shí)應(yīng)按順序分段進(jìn)行，嚴(yán)禁猛撬、硬砸或大面積撬落和拉倒。工完前，不得留下松動(dòng)和懸掛的模板。拆下的模板應(yīng)及時(shí)運(yùn)送到指定地點(diǎn)集中堆放，防止釘子扎腳。

（7）拆除薄腹梁、吊車梁、桁架等預(yù)制構(gòu)件模板，應(yīng)隨拆隨加頂撐支牢，防止構(gòu)件傾倒。

（8）工作前應(yīng)先檢查使用的工具是否牢固，板手等工具必須用繩鏈系掛在身上，釘子必須放在工具袋內(nèi)，以免掉落傷人。工作時(shí)要思想集中，防止釘扎腳和空中滑落。

（9）高空、復(fù)雜結(jié)構(gòu)模板的安裝與拆除，事先應(yīng)有切實(shí)的安全措施。

（10）遇六級(jí)以上的大風(fēng)時(shí)，應(yīng)暫停室外的高空作業(yè)，雪霜雨后應(yīng)先清掃施工現(xiàn)場(chǎng)，略干不滑時(shí)再進(jìn)行工作。

（11）二人抬運(yùn)模板時(shí)要互相配合、協(xié)同工作。傳遞模板、工具應(yīng)用運(yùn)輸工具或繩子系牢后升降，不得亂拋。

（12）組合鋼模板裝拆時(shí)，上下應(yīng)有人接應(yīng)。鋼模板及配件應(yīng)隨裝拆隨運(yùn)送，嚴(yán)禁從高處拋下，高空拆模時(shí)，應(yīng)有專人指揮。并在下面標(biāo)出工作區(qū)，加圍欄，暫停人員過往。

（13）不得在腳手架上堆放大批模板等材料。

（14）支撐、牽桿不得搭在門窗框和腳手架上。通路中間的斜撐、拉桿等應(yīng)設(shè)在1.8m高以上。

（15）支模過程中，如需中途停歇，應(yīng)將支撐、搭頭、柱頭板等釘牢。拆模間歇時(shí)，應(yīng)將已活動(dòng)的模板、牽桿、支撐等運(yùn)走或妥善堆放，防止因踏空、扶空而附落。

（16）模板上有預(yù)留洞者，應(yīng)地安裝后將洞口蓋好，混凝土上的預(yù)留，應(yīng)在模板拆除后即將洞口蓋好。

（17）拆除模板一般用長(zhǎng)撬棒，人不許站在正在拆除的模板上，在拆除樓板的模板時(shí)，要注意整塊模板掉下，尤其是用定型模板做平臺(tái)模板時(shí)，更要注意，拆除人員要站在門窗洞口外拉支撐，防止模板突然全部掉下傷人。

（18）在組合鋼模板上架設(shè)的電線和使用的電動(dòng)工具，應(yīng)用36伏低壓電源或采用其它安全措施。

（19）高空作業(yè)要搭設(shè)腳手架或操作臺(tái)，上、下要使用梯子，不許站立在墻上工作；不準(zhǔn)在梁底模上行走。操作人員嚴(yán)禁穿硬底鞋及有跟鞋作業(yè)。

（20）裝、拆模板時(shí)，作業(yè)人員要站立在安全地點(diǎn)進(jìn)行操作，防止上下在同一垂直面工作；操作人員要主動(dòng)避讓吊物，增強(qiáng)自我保護(hù)和相互保護(hù)的安全意識(shí)。

（21）模板頂撐排列必須符合施工荷載要求，尤其遇地下室吊裝，地下室頂模板、支撐還另需考慮大型機(jī)械行走因素，每平方支撐數(shù)，必須根據(jù)荷載要求。

（22）砼板上的預(yù)留孔，應(yīng)在施工組織設(shè)計(jì)時(shí)就做好技術(shù)操作規(guī)程（預(yù)設(shè)鋼筋網(wǎng)架），以免操作人員從孔中墜落。

（23）工作臺(tái)、機(jī)械的設(shè)置，應(yīng)合理穩(wěn)固，工作地點(diǎn)和通道應(yīng)暢通，材料、半成品，堆放應(yīng)成堆成垛，不影響交通。

（24）操作木工機(jī)械不準(zhǔn)戴手套，以防將手套卷進(jìn)機(jī)械造成事故。

（25）木模車間內(nèi)的鋸屑刨花應(yīng)天天清理。在車間內(nèi)禁止吸煙動(dòng)火。

四、安全防護(hù)措施

（1）支模過程中應(yīng)遵守安全操作規(guī)程，如遇中途停歇，應(yīng)將就位的支架、模板聯(lián)結(jié)穩(wěn)固，不得空架浮擱。拆模間隙時(shí)應(yīng)將松開的部件和模板運(yùn)走，防止墜落傷人。

（2）拆樓層外邊模板時(shí)，應(yīng)有防高空墜落及防止模板向外倒跌的措施。

（3）拆模后模板或方木上的釘子，應(yīng)及時(shí)拔除或敲平，防止釘子扎腳。

（4）模板施工完畢現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)所有遺留扣件、扣件絲桿、對(duì)拉螺栓、螺帽、釘子等零星材料全部清理上來并投入使用；暫不使用的退回倉庫，不需退回倉庫的清理到原材料堆放處。

（5）所有廢舊大板上釘子起凈，并整齊堆放；可重復(fù)使用的大板必須清理至上面施工現(xiàn)場(chǎng)合理利用。

成都地鐵6號(hào)線一、二期工程土建14標(biāo)

模板施工作業(yè)指導(dǎo)書

編制

審核

審批

中鐵二十四局集團(tuán)有限公司

成都地鐵6號(hào)線一、二期工程土建14標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部

二〇一七年二月

第三篇：路40-16井作業(yè)指導(dǎo)書

第四采油廠

天171井永久性封井施工設(shè)計(jì)

作業(yè)內(nèi)容：永久性封井編寫人：

靖邊有限公司

設(shè)計(jì)日期：2014年09月26日

1、人員崗位設(shè)置與職責(zé) 1.1 崗位設(shè)置隊(duì) 長(zhǎng)

a、在井下作業(yè)隊(duì)連續(xù)工作三年以上，具有較強(qiáng)的組織和管理能力。b、掌握HSE/OHS管理體系和ISO9001質(zhì)量體系的內(nèi)容，嚴(yán)格按照HSE/OHS管理體系和ISO9001質(zhì)量體系要求進(jìn)行日常生產(chǎn)工作。

c、能夠?qū)伦鳂I(yè)過程中出現(xiàn)的各類問題做出正確判斷，及時(shí)采取相應(yīng)的措施進(jìn)行解決。

d、能夠保證施工作業(yè)任務(wù)按時(shí)、按質(zhì)、按量達(dá)到業(yè)主的要求。e、事業(yè)心和責(zé)任感強(qiáng)。顧全大局，堅(jiān)持原則，團(tuán)結(jié)同志，廉潔自律，忠誠采油三處的事業(yè)。

f、參加過特殊工作崗位培訓(xùn)，并培訓(xùn)合格，持有上崗證、井控操作證。g、身體健康，具有中專及以上學(xué)歷。司機(jī)長(zhǎng)

a、在井下作業(yè)隊(duì)連續(xù)工作三年以上，熟悉掌握井下作業(yè)設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)，故障排除，簡(jiǎn)單修理。