第一篇：飛機票,火車票——EMS代理服務項目的方案

飛機票，火車票——EMS代理服務項目的方案

目錄：

一、方案的目的

二、市場環境可行性分析；

○1代理服務市場的分析

○2飛機票、火車票代理服務市場分析

三、飛機票、火車票代理條件； ○1飛機票的代理條件 ○2火車票的代理條件

四、郵政EMS代理的可行性分析；

五、郵政EMS代理方案的具體實施； 1代理的產品 ○2產品的目標市場 ○3營業流程 ○4支付手段 ○5費用計算 ○6競爭者分析 ○7風險分析 ○8產品組合策略 ○9營業推廣 ○

六、方案的總結；

飛機票，火車票——EMS代理服務項目的方案

一、方案設計目的：

為郵政EMS開拓飛機票、火車票代理服務的市場

二、市場環境可行性分析：（1）代理服務市場存在的可行性: 現代人的生活節奏越來越快，致使時間非常緊湊，特別是上班族，希望盡量縮短生活時間來完成更多的事情，因此代理服務應運而生，如宅急送的興起，此外，隨著互聯網的興起，代理服務也在網上盛行，如網上訂票。

（2）飛機票、火車票代理服務市場存在的可行性：

在中國，一共有333個市、5個自治區、4個直轄市。就廣東而言，共有21個地級市、23個縣級市、41個縣和3個自治縣，民用機場共有13個機場，單目前就擁有廣州白云國際機場、深圳黃埔國際機場、珠海機場、湛江機場、汕頭機場、梅州市機場。全國機場分布的不平衡造成了一部分城市買機票難的狀況，有時買一張機票甚至需要花上幾天的時間，因此飛機票的代理服務業蓬勃發展，火車票也一樣。在南方，火車票鐵路網相對于北方而言，較稀疏，但是火車站售票點同樣分布不均勻，造成買票難的狀況，火車票代理服務業也因此興起。目前中國民航還有近60%的國內機票和80%的國際機票是通過機票代理渠道銷售的。隨著經濟的發展，商務活動越來越頻繁，對外交流活動和外出旅游的人數也逐年增多，選擇乘坐“方便、快捷”的飛機、高鐵出行越來越受到人們的青睞，為代售航空機票、火車票提供了良

好的市場條件。

三、飛機票、火車票代理條件：（1）現在國內火車票代理條件： 代售點必須具備的條件：

1、代售單位的代售點必須工商行政管理部門批準，有營業執照、稅務登記證等國家規定的文件。

2、代售點的設立地點須符合鐵路的統一規劃,所設地點要有一定的客流量。

3、代售點應有固定的營業場所,安全、消防設施齊全。

4、代售點售票員必須熟悉鐵路客運規章和鐵路售票業務及計算機操作知識,經鐵路有關部門統一培訓,考試合格后上崗。（2）現在國內飛機票代理條件：

空運銷售代理業的業務范圍分為以下兩類：

1、一類空運銷售代理業，經營國際航線或香港、澳門、臺灣地區航線的民用航空運輸銷售代理業務。

2、二類空運銷售代理業，經營國內航線除香港、澳門、臺灣地區航線外的民用航空運輸銷售代理業務。

銷售代理業的設立條件：

1、具備國家企業法人資格，其營業執照主營和兼營范圍有“代理航空運輸業務”項。

2、注冊資本要求：

（1）經營一類代理業務，注冊資本不少于人民幣一百五十萬元。

（2）經營二類代理業務，注冊資本不少于人民幣五十萬元。

（3）每增設一個分支機構或一個營業分點，應增加注冊資本人民幣50萬元。

3、具備下列營業條件：

（1）有固定的獨立營業場所。

（2）有電信設備和其他必要的營業設施。

（3）有民航運輸規章和與經營銷售代理業務相適應的資料。

（4）有至少三名取得航空運輸銷售人員業務合格證書的從業人員。

四、郵政EMS代理的可行性分析：

由于郵政EMS隸屬郵政，郵政擁有“百年品牌”，網點遍布全國，代理飛機票，火車票有獨天厚地的優勢，而且郵政屬于國有，在設備設施及資金完全可以符合代理火車票、飛機票條件，所以郵政EMS代理火車票、飛機票是可行的。

五、郵政EMS代理方案的具體實施； 1服務產品：火車票、飛機票 ○2產品的目標市場： ○（1）

火車票市場： 現有的市場

全國火車的客流量主要集中在農民工返家返廠和學生回家返校的時間段，因此主要目標是集中于這兩大群體: a、農民工市場：接近中國的傳統節日時，全國火車客流量巨增，有些人在火車站排幾天隊才購買到票，有些甚至是一票難求，此時購買票成了一道難題，不少農民工返家或返廠時就遇到此情況。b、學生市場：高校開課的時間、放假的時間除7、9月避開農民工返廠潮外，其他同農民工返廠的時間大體一致，同樣遇到買票難的問題。

（2）飛機票市場：

以商務客戶為主以散戶為輔。一是國有企業，院?；蚩蒲袡C構，國家行政機關，外商獨資企業，中外合資企業等大客戶，二是以企業白領客戶代表、企業采購人員，學生等為主要散戶。3飛機票，火車票代理營運流程： ○

運營流程電話訂票撥打郵政服務熱線上門訂票上門到柜臺訂票網上訂票登陸郵政網站查詢是否有票可訂（人工系統）咨詢查詢是否有票可訂有則訂票/無則掛機有則訂票有則訂票確定取票的時間、方式自己上門取使用快件 ○4支付手段和支付方法：

1、上門訂票：客戶親自去郵政營業站點購買火車票，經服務人員查詢內部相關系統，確定有票，客戶出示身份證等相關證件付款（代理費：5元+火車票或飛機票票面的價錢）后即可取票。

2、電話訂票：客戶通過撥打11185郵政服務熱線購買火車票或飛機票，郵政會安排客戶所在區域的郵政服務人員親自上門收取證件，客戶登記相關資料，并付款取機票即可。

3、網上買票：客戶登陸郵政的網上站點，查詢機票后通過網上銀行或支付寶網上支付方式付款。

飛機票網上的購買方式：

（1）根據您的需要設定查詢條件，查詢機票信息；（2）在查詢頁面選擇您滿意的航班和價格；（3）填寫登機人信息和購票人信息

（4）確定購買信息，請確保您填寫的信息真實、正確，以免給您的出行帶來不

必要的損失（身份證必需和乘機人一致。仔細確認輸入的號碼，班次，金額）（5）進入支付頁面，選擇支付方式并完成支付（銀行卡必需開通網上銀行，能夠在網上交易）

5業務費用計算： ○代理費5元+火車票或飛機票的票面價錢+航空公司規定的機場建設費及燃油附加費+快件費+額外的人工費

航空公司規定的機場建設費及燃油附加費：購買飛機票需支付此費用，購買火車票則不用

快件費：客戶有要求通過快件送票上門則需要支付此費用，反之則不用。

額外的人工費：當客戶電話訂票時，客戶所在的區域不在郵政服務范圍內，客戶需到附近的郵政網點買票，而出現該種情況的客戶額外要求郵政人員上門送件或送票上門的費用。

6競爭者分析： ○郵政EMS隸屬于郵政，郵政EMS代理飛機票，火車票，從而利用了郵政“百年老店”的品牌資源網絡資源，客戶資源，電子商務信息平臺和11185呼叫中心營銷隊伍資源二級代理資源，現國內其他代理公司尚未擁有如此雄厚的資源，而且郵政EMS原屬于運輸服務，代理服務有獨天厚地的優勢，將大大縮短代理服務的時間，但不足的是郵政EMS快遞的費用相對較貴

7風險分析： ○

一、貨到付款：優點—客戶收到快件后付款，有保障，從而提高。

缺點—如果遇到客戶拒收的情況，會影響郵政物流的運營效率，降低其聲譽，也不利于郵政物流的資金周轉。

二、先付款后發貨：買方的風險最大，萬一是詐騙的行為，買方就會因此受到損失，因而買方不愿這一買賣方式2若不是詐騙行為，但因為先付款，賣方會有一些偷懶的行為而誤發。延遲發貨等行為。

三、先交定金訂票：（在出發時間之前收取定金。如更改行程，不出票百分之百的將退還定金）

風險;買方可能因為簽證等問題造成的延遲，如無法在預定時間登機，取消機票預定將會損失定金

經過售票點確認機位后，因客人不出票。押金不予退還，如果機位沒有確認，退回押金。8產品組合策略 ○產品組合策略：

無論是中小代理還是大代理，都會考慮利潤的多元化和發展的多元化，提供給客戶的產品選擇和服務選擇，以便最好地開拓市場及留住客戶，因此必須對機票，火車票進行多元增值。

1、針對商務客戶自助游，郵政EMS可以與商務酒店合作，推出：

（1）機票+酒店訂房

（2）火車票+酒店訂房

2、針對旅游客戶，郵政EMS可以與旅行社，各大旅游景點相合作，推出服務：（1）機票+門票

（2）火車票+門票

3、針對出國客戶，郵政EMS可以與簽證機構合作，推出服務：（1）機票+簽證

（2）火車票+簽證

4、針對須乘機或作火車，單東西較多，不便的客戶，可以推出服務：（1）機票+物流（或快件）

（2）火車票+物流（或快件）

9營業推廣：;利用廣播電臺，在黃金時間段循環播放郵政代理的航空機票和○火車票廣告，在郵政網點貼海報，利用公交車貼廣告，車載LED顯示屏，以及送報紙、送快件、送信時夾送廣告等戶外廣告形成全方位，立體式加大宣傳力度，在短時間就可以打開了市場。

六、方案的總結：

郵政代理航空機票，火車票業務資本占有率低，市場空間大，經營持續性有保障，是低成本高效益，長效發展的示范性業務。隨著航空險，酒店預訂，機票加旅游等產品的進一步開發，將提高該業務的單筆收益，同時，更多消費者因此走進郵政網點，帶來郵政其他郵政業務和產品的關聯銷售機關，從而將郵政“百年老店”的品牌資源、網絡資源、客戶資源、電子商務信息平臺和1185呼叫中心營銷隊伍資源二級代理資源充分發揮出來。該方案通過郵政EMS代理未出發點，陳述了郵政EMS代理的可行性和可操作，并做了充分地描述，但由于該方案有經過一手的實地調查，過多地利用二手資料及融入個人主觀思想，并且沒有充分的數據說明，所以缺乏說明力。

第二篇：機票火車票代理策劃書

機票火車票代理：項目總監：*** 2012年12月起，國家停止開設傳統紙質火車票的代售點。所有新售票系統，強制規定實施電子客票。

飛機票已經是在08年6月起全部廢除傳統意義的紙質機票。08年一年國家節約資金47億。

火車票從今年起動車高鐵，已經不需要紙質火車票就可以憑有效證件乘車，現在還在改革中的是普通列車。需要訂票人，乘火車前在車站自動售票機或售票窗口拿身份證取票。近兩年也會完成改革。

電話里沒有詳細給你分析這個老代售點的紙質火車票的情況，現在我給你介紹一下，你參考參考：

第一，辦理這個紙質火車票的投資是20--30萬

第二，鐵路上放給這樣代售點的票是60%，火車站留40%，而現在的新系統是跟火車站總庫對接的，只要有票就能售賣。

第三，關于利潤：紙質票代售點每月銷售火車票500張一下的，1.5元每張。每月銷售500-1000張的，2.5元每張。銷售1000-2000張的，3.5每張。新系統每張火車票利潤5元。第四，機器押金2萬 第五，耗材，也就是專業車票紙張，0.5元每張

第六，國家對個人信息安全保障問題，在逐步加強，紙張票二維碼，泄露乘車人的信息

第七，國家環保節能政策，12年12月起所有新代售點強制實施電子客票，08年一年飛機電子客票為國家節約47億資金。

第三篇：火車票代理售票網點準則

第一章 總則

第一條 為推進鐵路客運售票改革，規范客票代理業務，適應市場競爭和滿足旅客購票需要，根據《中華人民共和國鐵路法》及相關法律、法規并結合我局客票系統建設和售票工作實際情況，特制定本辦法。

第二條 本辦法適用于路局票務中心及局管內所有計算機聯網售票車站與企業法人組織之間，開辦的鐵路客票銷售代理業務。

第三條 鐵路客票銷售代理，是指受鐵路局票務中心和鐵路車站委托，經鐵路局客運主管部門審批同意，在授權范圍內，以被代理人的名義，辦理的鐵路客票銷售經營性業務。

第四條 鐵路局客運營銷管理處為全局客票銷售代理業務的主管部門。

第五條 代理鐵路客票銷售業務，須遵循以下原則：

1、代理售票網點的設立必須符合鐵路局客流吸引區內的規劃和布局，并直接面向社會服務，方便旅客購票。

2、代理企業應嚴格遵守鐵路規章制度，以法經營、按規定收取服務費用、繳納稅金并維護正當商業競爭。

3、主動接受鐵路局、鐵路分局和車站有關部門的監督管理并履行代理人的權利義務，為旅客提供優質服務，維護鐵路形象。

第二章 代理條件

第六條 必須具備企業法人資格。

第七條 其營業許可范圍內必須有經當地工商行政主管部門注冊登記的鐵路客票代理業務。

第八條 注冊資本或固定資產值在10萬元以上，其中流動資金不低于5萬元。

第九條 客票代理營業地點一般應設在旅游景點、繁華的商業街或居民密集的社區內。

第十條 必須具備下列營業條件和經營業績：

1、具有固定的臨街營業場所，用于為旅客售票服務的營業室面積不小于20平方米。

2、具備電話、傳真機、穩定的電力電源及用于計算機聯網的電信通道。

3、備有鐵路客運規章、客票發售相關的業務資料和旅客購票查詢所需的揭示、揭掛等。

4、有2～3名經鐵路售票業務培訓并取得上崗合格證書的售票人員。

5、年客票代理銷售量日均應不少于10張。低于規定銷售量的代理網點次年原則不再續簽代理售票合同。

6、必須采用計算機終端聯網售票的方式。

第三章 審批程序

第十一條 經營鐵路客票銷售代理業務，代理人應首先確定被代理人（車站，即委托人）。代理與委托雙方明確委托與代理意向后，簽訂《鐵路客票銷售代理意向書》（式樣見附件一），并向委托人提交書面申請。

第十二條 申請經營鐵路客票銷售代理業務，應當提交下列書面文件、資料：

1、申請書；

2、企業經營許可證及相應法律文件；

3、企業法定代表人姓名、職務、經營地址、聯系電話；

4、營業場所地址、房屋、營業設施和通信設備情況；

5、企業固定資產及流動資金驗資證明；

6、售票人員名冊及業務培訓合格證的影印件；

7、對所在地區及周邊客流吸引區客源市場、客流量的調查、分析及預測報告；

8、委托人（被代理車站）的《鐵路客票銷售代理意向書》。

第十三條 收到代理申請后，委托方依照本辦法規定并根據車站售票、布點需要和車站客票系統資源條件進行審查。對符合代理條件并同意代理的，以書面形式連同相關文件、資料一并上報分局客運營銷管理分處。分局客運營銷管理分處審核后，對符合要求的匯總以文件形式報路局審批。

第十四條 鐵路局客運營銷管理處根據客票系統總體規劃要求，對符合代理條件的，以文件批復下達各分局，由分局組織委托合同的簽訂，并組織代理人員業務培訓，核發售票人員上崗證書。第十五條 客票銷售代理網點售票設備的安裝、使用及技術維護，由鐵路局、分局電子計算機主管部門負責：

1、鐵路電子計算機主管部門依據路局客運營銷管理處的批文進行客票銷售代理網點售票設備及應用的安裝。直售代理網點由路局電子中心負責，車站代理網點由所屬鐵路分局電子所負責。

2、代理網點售票設備應按照鐵路客票系統統一技術標準進行配置。售票設備、系統和應用軟件購置及安裝費用由代理人負擔。

3、設備、軟件支持和技術服務項目收費標準由鐵路局電子中心同路局客運營銷管理處擬定并納入客票銷售代理合同。

4、路局電子中心和分局電子所應與代理人簽訂技術支持、維護合同，并作為客票銷售代理合同的附件與主合同同時生效。

第十六條 客票銷售代理網點設備安裝調試完畢，經路局票務中心檢測認可后，由路局票務中心對客票銷售代理網點進行授權開通。

第十七條 鐵路客票銷售代理合同有效期限為一年，鐵路客票銷售代理業務批準證書必須與鐵路客票銷售代理合同有效期一致。合同期滿，雙方未提出異議，合同繼續有效。

第十八條 代理人憑鐵路局批復文件、核發的“鐵路客票銷售代理業務批準證書”及“鐵路客票銷售代理合同”向營業地點所在地的工商行政主管部門和地稅局申請辦理工商、稅務登記手續及領購收費票據。

第十九條 鐵路局客運營銷管理處要根據客運市場的宏觀供求、管內營銷區域劃分原則和客源分布情況，對代理售票網點建設進行統一規劃、合理布局、動態調控，決定停止或開辦客票代理業務的審批。對申報開辦客票代理業務實行不定期集中審批制。每年對代售網點進行綜合考核評定、調整優化。

第四章 經營管理

第二十條 在客票銷售代理業務經營中，委托與代理雙方要嚴格執行鐵路客運、收入規章和管理制度，鐵路各級客運主管部門要加強對代理售票的管理，防止運輸收入事故以及服務質量問題，保障鐵路、代理人和旅客的合法權益。

第二十一條 代理售票均以計算機聯網終端發售鐵路局公共網票額。一律不安排固定票額切塊發售，代理網點不辦理鐵路公用乘車證簽證。

第二十二條 委托與代理雙方未經路局客運主管部門批準不得私自變更代理企業法人和售票經營地點。

第二十三條 代理售票點在客票售出后發生旅客退票時，凡符合鐵路規定退票條件的，在客票售出的代售點或在票面發站均可按鐵路規定辦理退票。在代理網點辦理退票時，所收退票費及收回的票據一并向被代理車站報交。

第二十四條 代理售票點發售客票可收取“鐵路客票銷售服務費”，收費標準為每張5元。作為代理售票的營業收入，車站及任何其它部門不得參與收入分成。代理人收取服務費時必須向旅客出具經稅務部門批準的“濟南鐵路局客票銷售服務費專用定額發票”。除此之外，代理售票網點不得在票價外加收任何費用。

第二十五條 代理網點實行統一標志、規范服務。

1、代理售票網點的營業場所要懸掛濟南鐵路局統一監制的鐵路客票代理銷售標志；

2、售票營業處內應揭示供旅客查詢的列車時刻表、票價表、服務收費標準及必備的鐵路客運規章等業務資料；

3、售票柜臺高度不低于1.2米、寬度不小于0.5米，柜臺上放置統一服務形象標識。營業時間內售票人員要掛牌服務。

代理網點所需客運規章、業務資料及宣傳揭示等，由委托方提供，費用由代理人支付。

第二十六條 鐵路客票銷售代理實行“代理抵押，漢卡租用”制。各代理人在簽訂鐵路客票銷售代理合同的同時預交2萬元的代理抵押金（其中代理保證金和漢卡租用押金各1萬元）。代理售票合同終止后，清算票款、票據及有關費用，交回漢卡，返還保證金及押金。漢卡使用租金為每月按漢卡價值的3%交納。代理保證金由委托人保管；漢卡押金及租用費由路局票務中心統一收取管理。

售票漢卡實行按代理窗口號對應管理，不得將漢卡任意調換或轉借他人使用。第五章 票據與收入管理

第二十七條 代理售票網點使用的票卷及碳帶向委托人請領。請領時，應填寫票據請領單，雙方當面點清并辦理交接簽認手續?？推变N售代理人要按照《鐵路運輸收入管理規程》的要求，建立票據臺帳及領發、登記、交接、簽認、使用、保管制度。

第二十八條 代理售票網點的售票收入核算由委托方專人負責，代理方每日將上一日票款收入采用信用卡結算方式，按規定向委托方結清，在未完成上一日結帳前不得開始發售客票。月末時運輸進款收支報告必須與客票整理報告相符。票款的解繳時間由委托與代理雙方在合同中規定。

第二十九條 客票銷售代理人必須按照《鐵路客票銷售代理合同》規定的時間解繳票款，不按時解繳票款，委托方按遲交天數每天核收應交票款1%的滯納金，在代理抵押金中劃撥，月末結算時須將抵押金補齊。

第三十條 代理售票網點凡發生丟失票據、票款，少繳票款，一律由代理人按鐵路有關規定賠償經濟損失。代理網點在售票時所發生的溢、短收款，按鐵路有關規定辦理。

第六章 代理網點的管理

第三十一條 委托人及其所屬路局、分局客運、路風和收入主管部門負責轄區內客票代理網點的管理和監督檢查。

第三十二條 對鐵路客票銷售代理人違反有關規定，造成嚴重后果的，要追究其委托人及相關管理者的責任。

第三十三條 鐵路客票銷售代理人違反本辦法，應承擔下列責任并給予相應處罰：

1、違反規定，不使用規定單據、在收費標準外加價收取費用或將客票轉讓他人加價代售，侵害旅客利益，造成旅客投訴等不良社會影響的，扣罰代理抵押金500至1000元。由代理人負責經濟賠償并負責消除影響，情節嚴重的，限期停業整頓。

2、將漢卡轉借他人使用，立即停止其代理業務，并扣罰代理抵押金2000元。

3、在售票微機上使用外來軟盤、光盤或在計算機上進行與售票無關操作導致售票中斷并影響網絡正常運行的，根據影響程度，扣罰代理抵押金500至1500元。

4、票據、票款丟失、被盜，進款少繳，除按鐵路有關規定賠償損失外并扣罰代理抵押金200至500元。

5、私自變更代理企業和售票經營地點的，扣罰代理抵押金2000至3000元。

第七章 附則

第三十四條 本辦法未盡事宜按照鐵路《客規》、《管規》、《收規》及其他相關規定、辦法和部、局文件執行。

第三十五條 本辦法自2003年11月1日起施行，濟鐵營銷發（2000）94號《關于印發濟南鐵路局〈鐵路客票銷售代理業務管理（暫行）辦法〉的通知》及與本辦法相抵觸的其他規定同時廢止。

第三十六條 本辦法由路局客運營銷管理處負責解釋。

第四篇：服務項目方案

服務項目方案

隨著經濟的發展，科技的進步。近年來，國外影視業蓬勃發展，影視攝制技術凸顯瓶頸效應。國內影視文化產業也不斷的發展起來了。而“短周期、低成本，高產出”是近年來影視行業對影視技術的新要求。

俗話說“工欲善其事，必行利其器”。在影視行業尤為如此，電影工業對高、精、尖端技術應用的熱情遠遠超過軍事工業。這個領域向來是什么檔次的設備決定著創作出什么級別的影片，工具的先進性程度決定著創作人員眼界的高低，因此追求設備技術優勢成為我們一貫宗旨，也是我們參與市場競爭的一把利劍。

目前我們擁有世界上先進、齊全的特效電影、電視制作拍攝設備。從電影、電視、影視廣告等分鏡頭劇本的策劃、繪制、影棚的布置，到拍攝、剪輯、合成，一直到最后的進入影視市場的宣傳策劃等等。我們一心只為打造精美絕倫的一體化整體服務，建立最優拍攝系統，為顧客創造最大、最有效價值。

針對不同客戶合作項目和客戶需求我們設計了以下四種設備租賃的套餐，為客戶提供方便快捷的優質服務。

I 基礎型——設備服務套餐

1、提供產品名稱

奧視佳運動控制系統：以Motion Control和Motion Capture系統為基礎設備，包括用于影視特技后期制作的軟件工具平臺。該設備分為四大區域：云臺控制系統、執行機構、行走機構、電腦控制臺。

2、產品特點

1）支持對攝像設備運行軌跡的離線編輯和設計；

2）支持整個拍攝過程的機位、軌跡、機械臂、攝像機運動的方案

編輯、管理和控制；

3）重復性運動定位精度高：機器人定位誤差0.12mm，整個系統

0.5mm，畫面誤差為一個像素；

4）時間精準控制，重復拍攝的畫面誤差為一個像素；

5）支持攝像機的焦距、光圈離線編輯和精確的實時控制；

6）支持拍攝結果的預覽；

7）支持0-2.6米/秒無極變速拍攝。

3、產品功能

該系統可廣泛應用于電影、電視、廣告等特效拍攝中，方便的實現角色克隆、虛實結合、危險動作合成、比例縮放、角色編隊、大型場景拼接、群體運動、鏡頭變速等影視特效。

II 標準型——設備、場地服務套餐

我方不僅提供拍攝設備（即奧視佳攝像機運動控制系統），還依據不同客戶的需求，負責場地的策劃與布置。包括可提供特效影棚的制作、燈光、電力、轉磁、外景的搭建、演員更衣室、流動洗手間、休息室、儲物間等等。

III 技術型——設備、場地、拍攝服務套餐

我們除了提供拍攝設備、負責場地策劃與布置之外，還提供專業的技術咨詢與拍攝技術服務。在實際拍攝階段，我們利用奧視佳攝像機運動控制系統配合兩臺4.5K Red-One攝影機進行拍攝。實現了瞳距、夾角、360度旋轉的任意調節，大大拓寬了拍攝畫面的表現力度，得到優質、協調的特效畫面。在拍攝現場，利用運動控制系統，成功的實現了軌跡的重復記錄，精準率高達99.9%。而在引入攝像機控制系統之后，我們為移動拍攝、肩扛拍攝、超常規角度拍攝、升降拍攝等都提供了更為便捷的解決方案。在C-Motion系統、電子同步系統的輔助下，我們實現了雙機的完全同步并使得單人操作成為可能。而我們的技術團隊在經過多次的訓練和實踐之后，已經建立起一套科學、迅速的操作流程，以效率和經驗成為特效拍攝的強大技術后盾。

高級I型——創意服務套餐

我們將特效作為一種站在世界頂峰的尖端制作的新技術。我們提倡立體的感知方式和全新的縱深維度會對觀影體驗造成顛覆性的改造，并逐漸形成特效獨有的美學觀念。而在創意階段，我們的團隊即充分考慮影片的優勢領域，選擇適合表現的題材、劇情、情緒節奏、空間構成、人物和空間造型。并為這些元素在之后最終細化到運鏡方式、場景選擇、演員選擇、音樂風格等具體方案確定正確的方向并留有足夠的空間。其中充分借鑒了好萊塢特效影片的某些拍攝慣例。比如開場方式、飛出點的設置和頻率等。也會根據國內的觀影習慣、名族風俗、影片的具體用途、放映條件做出某些別具一格的新的突破與改變。

高級II型——“一條龍”服務套餐

我公司針對客戶合作影視項目（故事片、廣告片），將提供完整的前后期解決方案。從故事腳本策劃、故事板制作、場地策劃與布置、現場拍攝。包括到演員與服裝道具公司的特殊選擇、現場拍攝時所需的電力、演員更衣與休息室、流動洗手間等，一直到后期剪輯、動畫、特效制作等，都配備有完整的設備和技術人員。包括有場記2名、導演1名、專業的設備操作人員和后期合成等特效處理各1名。在完美實現創作意圖的同時，充分考慮到特效影片拍攝的特殊要求。以“人力”、“物力”、“財力”得到最優化組合的前提下，實現各個環節之間的流暢銜接，實現拍攝效果、拍攝周期、拍攝成本上的巨大優勢。始終堅持為客戶提供更為“全面的、系統的、方便的、優質的”一條龍服務。

第五篇：代理記帳服務項目及收費標準

代理記帳服務項目及收費標準

代理記帳服務項目及收費標準

您還在為如何申報，如何納稅而煩惱嗎？

中小企業自己請會計費用高，又請不到好會計，還要考慮會計人員醫療、社會保險及招工等問題； 現在您不必煩惱了！撥個電話給我們，專業會計師將為提供服務，并為您制定最符合您公司實際狀況的財務計劃！

一、代理記帳的業務范圍

財務咨詢稅務咨詢代理記帳代理申報驗票認證年檢審計

二、代理記帳的工作時間

根據各公司的業務量而定，一般每月集中記帳一次，業務量大的每星期一次，或由雙方根據具體情況商定。

三、代理記帳人員安排

我公司派出專業財會人員，并保證您在和本公司簽訂的服務合同期內決不中斷記帳服務

四、相應的稅務服務

我公司財會人員為客戶辦理納稅申報、驗票認證、年檢審計以及稅務咨詢服務

五、聘請我公司代理記帳的優點、納稅申報及時準確；、我公司代理記賬人員具有較扎實的專業知識和良好的工作責任感；企業委托我公司記賬后，可以專心做好經營管理工作；、無需考慮會計報表年審、資產評估等代辦業務及會計人員的住房、醫療，并可及時獲得最新財稅政策，信息服務十分廣泛。、在代理記賬的同時，我公司可以根據企業需要提供稅收籌劃，合理利用稅收優惠政策，以提高企業效益；、除上述外，我公司可發揮綜合業務優勢，提供財務管理咨詢等服務。

六、收費標準：

序號類型 小規模企業 一般納稅人 服務業 計費標準（元/月）核定征收 200～300 500～600 200～300 查賬征收 300～400 600～700 面議