第一篇：制氧廠個人月工作總結

一、通過調試設備到日常工作和學習積累使我對本公司有了一定的認識。我自20xx年月日以設備調試工程師的身份，到本公司對KDON4500/4500制氧設備進行調試，經過數天的流程確認、儀表校對、單機試車、聯動試車、設備吹掃、裸冷，裝砂、隱患排除等工作付出了艱辛努力，終于與20xx年月日使該設備順利出氧，各項指標均達到設計值。按照事先約定我已完成調試任務，可以回家了。

20xx年月日我突然又接到電話說剛調試正常的設備因故障停車了，讓我盡快趕到現場處理。強烈的責任感，驅使我駕車又返回公司，協同相關人員對設備故障進行分析和處理，處理后有我再次負責對該設備進行啟動調試。也許是緣分、也許是對這里的人、這套設備有了點感情、也許是我的敬業感動了公司張總，總之在張總的盛情邀請下我開心的留了下來啦。這一留就是大半年，在這半年中由于該空壓機在安裝之初就存在不足，而廠家維修人員頻繁更換，備件質量又難以控制，導致空壓機多次燒瓦事故發生，使裝置無法穩定運行。經過多方努力最后找到了問題真正原因，并消除。

現在公司的發展理念，本人非常認同。公司發展不忘回報社會的壯舉，令人敬佩。公司以人為本、尊重人才的思想在實際工作中貫徹，這是能發展壯大的重要原因，也是凝聚人才的核心動力。我相信公司的明天會更加輝煌。

二、遵守各項規章制度，認真工作，使自己素養不斷得到提高。

愛崗敬業的職業道德素質是每一項工作順利開展并最終取得成功的保障。在這大半年的時間里，我時刻遵守公司的各項規章制度，兢兢業業做好本職業工作，從未遲到早退，用滿腔熱情積極、認真地完成好每一項任務，認真履行崗位職責，平時生活中團結同事、不斷提升自己的團隊合作精神。并將在以后的工作和生活中時時提醒自己，以便自己以后的人生道路越走越精彩。

三、認真學習崗位職能，工作能力得到了一定的提高。

根據目前工作分工，我的主要工作任務是

(1)負責制氧裝置安全穩定運行;(2)負責員工的技術培訓。通過這半年來的工作，我先后對整個工藝流程和人員安排進行了優化，多次組織安排操作人員學習業務知識，提高員工的操作技能，并積極鼓勵查找隱患，消除故障。合理安排人員，制定獎懲制度，操作人員由原來的 人減少到 人，極大地調動了員工的主觀能動性，一種愛學習、愛崗位的良好氛圍在制氧廠已悄然形成。使我認識到一個稱職的管理人員不僅具有嫻熟技術、還要具備較強的組織領導能力、靈活的處理問題能力、有效的對外聯系能力。

雖然說到這里已有大半年，對生產工藝比較了解，人員比較熟悉，對分管的工作能夠按時完成。但隨著公司管理工作的進一步深入，我深感責任重大，我也希望領導今后多給我分配一些工作。相信我，會在以后的工作中不斷學習業務知識，通過多看、多問、多學、來不斷的提高自己的各項業務技能。我將堅持不懈地努力學習各種知識，并用于指導實踐。在今后工作中，要努力干好自己的本職工作，為公司的發展貢獻自己的力量。

第二篇：制氧廠個人月工作總結

工作總結

一、通過調試設備到日常工作和學習積累使我對本公司有了一定的認識。我自2013年 月 日以設備調試工程師的身份，到本公司對KDON4500/4500制氧設備進行調試，經過數天的流程確認、儀表校對、單機試車、聯動試車、設備吹掃、裸冷，裝砂、隱患排除等工作付出了艱辛努力，終于與2013年 月 日使該設備順利出氧，各項指標均達到設計值。按照事先約定我已完成調試任務，可以回家了。

2013年 月 日我突然又接到電話說剛調試正常的設備因故障停車了，讓我盡快趕到現場處理。強烈的責任感，驅使我駕車又返回公司，協同相關人員對設備故障進行分析和處理，處理后有我再次負責對該設備進行啟動調試。也許是緣分、也許是對這里的人、這套設備有了點感情、也許是我的敬業感動了公司張總，總之在張總的盛情邀請下我開心的留了下來啦。這一留就是大半年，在這半年中由于該空壓機在安裝之初就存在不足，而廠家維修人員頻繁更換，備件質量又難以控制，導致空壓機多次燒瓦事故發生，使裝置無法穩定運行。經過多方努力最后找到了問題真正原因，并消除。

現在公司的發展理念，本人非常認同。公司發展不忘回報社會的壯舉，令人敬佩。公司以人為本、尊重人才的思想在實際工作中貫徹，這是能發展壯大的重要原因，也是凝聚人才的核心動力。我相信公司的明天會更加輝煌。

二、遵守各項規章制度，認真工作，使自己素養不斷得到提高。

愛崗敬業的職業道德素質是每一項工作順利開展并最終取得成功的保障。在這大半年的時間里，我時刻遵守公司的各項規章制度，兢兢業業做好本職業工作，從未遲到早退，用滿腔熱情積極、認真地完成好每一項任務，認真履行崗位職責，平時生活中團結同事、不斷提升自己的團隊合作精神。并將在以后的工作和生活中時時提醒自己，以便自己以后的人生道路越走越精彩。

三、認真學習崗位職能，工作能力得到了一定的提高。

根據目前工作分工，我的主要工作任務是（1）負責制氧裝置安全穩定運行；（2）負責員工的技術培訓。通過這半年來的工作，我先后對整個工藝流程和人員安排進行了優化，多次組織安排操作人員學習業務知識，提高員工的操作技能，并積極鼓勵查找隱患，消除故障。合理安排人員，制定獎懲制度，操作人員由原來的 人減少到 人，極大地調動了員工的主觀能動性，一種愛學習、愛崗位的良好氛圍在制氧廠已悄然形成。使我認識到一個稱職的管理人員不僅具有嫻熟技術、還要具備較強的組織領導能力、靈活的處理問題能力、有效的對外聯系能力。

雖然說到這里已有大半年，對生產工藝比較了解，人員比較熟悉，對分管的工作能夠按時完成。但隨著公司管理工作的進一步深入，我深感責任重大，我也希望領導今后多給我分配一些工作。相信我，會在以后的工作中不斷學習業務知識，通過多看、多問、多學、來不斷的提高自己的各項業務技能。我將堅持不懈地努力學習各種知識，并用于指導實踐。在今后工作中，要努力干好自己的本職工作，為公司的發展貢獻自己的力量。

第三篇：制氧廠個人月工作總結

工作總結

一、通過調試設備到日常工作和學習積累使我對本公司有了一定的認識。我自2013年月日以設備調試工程師的身份，到本公司對KDON4500/4500制氧設備進行調試，經過數天的流程確認、儀表校對、單機試車、聯動試車、設備吹掃、裸冷，裝砂、隱患排除等工作付出了艱辛努力，終于與2013年月日使該設備順利出氧，各項指標均達到設計值。按照事先約定我已完成調試任務，可以回家了。

2013年月日我突然又接到電話說剛調試正常的設備因故障停車了，讓我盡快趕到現場處理。強烈的責任感，驅使我駕車又返回公司，協同相關人員對設備故障進行分析和處理，處理后有我再次負責對該設備進行啟動調試。也許是緣分、也許是對這里的人、這套設備有了點感情、也許是我的敬業感動了公司張總，總之在張總的盛情邀請下我開心的留了下來啦。這一留就是大半年，在這半年中由于該空壓機在安裝之初就存在不足，而廠家維修人員頻繁更換，備件質量又難以控制，導致空壓機多次燒瓦事故發生，使裝置無法穩定運行。經過多方努力最后找到了問題真正原因，并消除。

現在公司的發展理念，本人非常認同。公司發展不忘回報社會的壯舉，令人敬佩。公司以人為本、尊重人才的思想在實際工作中貫徹，這是能發展壯大的重要原因，也是凝聚人才的核心動力。我相信公司的明天會更加輝煌。

二、遵守各項規章制度，認真工作，使自己素養不斷得到提高。

愛崗敬業的職業道德素質是每一項工作順利開展并最終取得成功的保障。在這大半年的時間里，我時刻遵守公司的各項規章制度，兢兢業業做好本職業工作，從未遲到早退，用滿腔熱情積極、認真地完成好每一項任務，認真履行崗位職責，平時生活中團結同事、不斷提升自己的團隊合作精神。并將在以后的工作和生活中時時提醒自己，以便自己以后的人生道路越走越精彩。

三、認真學習崗位職能，工作能力得到了一定的提高。

根據目前工作分工，我的主要工作任務是（1）負責制氧裝置安全穩定運行；

（2）負責員工的技術培訓。通過這半年來的工作，我先后對整個工藝流程和人員安排進行了優化，多次組織安排操作人員學習業務知識，提高員工的操作技能，并積極鼓勵查找隱患，消除故障。合理安排人員，制定獎懲制度，操作人員由原來的人減少到人，極大地調動了員工的主觀能動性，一種愛學習、愛崗位的良好氛圍在制氧廠已悄然形成。使我認識到一個稱職的管理人員不僅具有嫻熟技術、還要具備較強的組織領導能力、靈活的處理問題能力、有效的對外聯系能力。

雖然說到這里已有大半年，對生產工藝比較了解，人員比較熟悉，對分管的工作能夠按時完成。但隨著公司管理工作的進一步深入，我深感責任重大，我也希望領導今后多給我分配一些工作。相信我，會在以后的工作中不斷學習業務知識，通過多看、多問、多學、來不斷的提高自己的各項業務技能。我將堅持不懈地努力學習各種知識，并用于指導實踐。在今后工作中，要努力干好自己的本職工作，為公司的發展貢獻自己的力量。

第四篇：制氧廠事故案例

制氧廠事故案例

1）事故案例經過

2000年8月21日零時10分，國內某鋼鐵有限公司制氧廠1號1500立方米制氧機發生燃爆，死亡22人，傷24人，其中重傷7人，部分廠房坍塌，部分設備受損，直接財產損失320萬元。這是由于有關人員違反國家有關法規、規章釀成的重大責任事故。

該公司根據設備運行情況和環保“一控雙達標”的要求，計劃從8月21日零時起，進行為期4～5天的以煉鋼轉爐除塵設備改造、連鑄機高效化改造為中心的全面計劃檢修，安排制氧廠3臺制氧機同步分別檢修。8月18日下達了《設備檢修計劃表》，安排1號1500立方米制氧機與21日零時至21日16時檢修，由制氧廠的二車間和維修車間負責；2號1500立方米制氧機于21日16時至23日8時檢修；3200立方米制氧機于23日3時至24日8時檢修。計劃分別對3臺制氧機依次進行加溫，并進行有關設備和閥門等的小修或更換。檢修前，對參與檢修的人員進行了一般的安全教育，要求在現場嚴禁吸煙和動火，要穿勞保用品。

這次制氧機停機檢修，由制氧廠分管設備的副廠長負責。檢修前的準備工作，由制氧廠分管生產及安全的副廠長（在事故中受傷）負責并現場組織，生產安保科長（在事故中受傷）、安全員（在事故中死亡）、運行二車間主任（在事故中死亡）、運行二車間副主任（在事故中受傷）、維修車間副主任（在事故中死亡）及維修人員參加。8月20日23時40分，指揮人員安排停1號1500立方米機組并排放液氧。21日零時，公司扒珠光砂人員26人及檢修人員10人陸續進入檢修現場，加上已在現場當班的17人（因檢修需要，空壓機運行），現場一共有53人。當時，制氧廠2名維修工人正在拆空分塔八孔螺絲（還剩6只沒拆完），公司項目經理（在事故中受傷）指揮勞務人員對空分塔周邊的縫用編織袋塞。1號制氧機操作室指揮的副廠長，打電話通知3200立方米制氧機停止使用外購液氧。21日零時10分，當維修人員拆八孔螺絲還剩2只時，突然火光一閃，隨即一聲巨響，發生爆炸事故。爆炸使在場的53人中，死22人，傷24人，造成廠房6跨三面磚砌墻體及二樓混凝土樓板坍塌，廠房柱子傾斜，房頂制板倒塌，主廠房外的偏跨也隨之倒塌，配電室及主控室內電氣、儀表設施損壞，一號空壓機電機、膨脹機及油站等損壞，空分塔冷箱板骨架及上下塔支承部分斷裂，冷箱板底部北面凹進，塔內設備部分傾斜。

2）事故案例直接原因

（1）經專家組調查分析查明，公司1號1500立方米室內制氧機燃爆事故現場，因同時具備助燃物、可燃物及著火源三要素，釀成燃爆事故。其中，助燃物為排放液氧所造成的富氧空氣；可燃物為膨脹機、空壓機油箱的油霧及油；著火源為1號空壓機電機油浸紙動力電纜端頭爬電，在富氧環境中產生火花，引燃油浸紙。

（2）液氧排放操作不當。空分工（均在事故中死亡）排放液氧時操作不當，排放速度過快，造成檢修現場氧氣濃度過大又來不及散發，形成富氧狀態，直接為燃爆造成了一個要素（助燃物）。公司制氧廠《工藝監督管理辦法》規定，排液氧時，“應做到液體均衡蒸發”，因為排氧過快，沒有達到要求，而使氧氣積聚，來不及蒸發和散發。3）事故案例間接原因

（1）檢修前，制氧廠沒有按規定制定和報審《檢修安全報告書》，致使安全措施不落實，是釀 成事故的重要原因。

（2）檢修前，制氧廠僅于8月10日編制了《設備檢修計劃書》，對檢修項目及時間做了安排，安全要求僅在表后的說明中寫了一句：“具體檢修的工作由檢修單位指定專人負責施工安全。”而《檢修安全報告書》至8月21日上午事故發生后才由車間擬寫，制氧廠副廠長簽字，但沒報公司審批。而按照要求，《檢修安全報告書》應提前一天報公司安全部、生產部。由于《檢修安全報告書》沒有及時制定，人員安排等就沒有具體的技術和安全要求。

（3）檢修現場組織指揮不嚴密，扒珠光砂人員進入現場過早，是傷亡擴大的重要原因。按照程序，扒珠光砂人員應在液氧排凈、8孔螺絲拆完后才進入現場操作。這次檢修，扒珠光砂人員于21日零時全部進入現場時，排液氧才進行20分鐘（20日23時40分到21日零時），而8孔螺絲還有6只沒有拆完。到21日零時10分燃爆發生時，還有2只八孔螺絲沒拆完。如果扒珠光砂人員在八孔螺絲全部拆完后進入現場，時間在21日零時10分以后，事故發生時他們在廠外，就不會造成這么大的傷亡。

（4）設備老化、超期服役，工藝裝備落后是事故發生的客觀原因。KDON—1500/1500型制氧機空分設備是由河南開封空分設備廠于1971年制造的，1973年安裝，1977年投產至今。同類設備的使用壽命在15～20年，該制氧機已使用23年，明顯是超期服役。而室內油箱設在膨脹機、空壓機旁，油浸絕緣紙電纜和液氧排出方式都是落后的裝備和工藝，留下了事故隱患。這次事故，由于室內空分，明溝排液氧和油箱設在空壓機旁，為形成富氧（助燃物）和潤滑油蒸汽（可燃物）提供了條件，而油浸絕緣紙電纜則為爬電現象的產生、爬電引起小火花，以致引燃電纜中的油浸絕緣紙形成明火提供了條件。

（5）安全生產規章制度不夠完善，安全生產責任制不夠落實，安全教育內容有欠缺，勞動力管理不夠嚴格，是造成事故的深層次原因。

（6）公司安全生產各項規章制度雖然比較全，但到了車間班組就不夠完善，例如，沒有形成富氧區的防范和治理措施等。安全生產責任制落實不夠，如制氧廠設備管理和檢修安全責任就沒有落實到人。安全培訓針對性較差。勞務人員與公司簽訂勞務合同過于籠統。對勞務公司提供的勞動力沒有明確的體能、技能要求，這次參加檢修就有6人沒有簽訂勞務協議，屬臨時抓差。安全管理、培訓和勞動力管理上存在漏洞。

4）改進預防措施（1）事故教訓

搶修準備工作搶時間、趕進度，現場組織不夠科學、嚴密。這次排放液氧時間過短，在現場安全條件未得到確認的情況下，維修和準備工作（扒珠光砂）人員過早進入現場，造成了事故死傷人員的增多。

設備陳舊老化、超期服役，工藝裝備落后，埋下了事故隱患。（2）整改措施

公司領導思想上要進一步擺正安全與生產、安全與效益的關系，全面加強企業管理，確保安全生產。應當做到不安全不生產。盡管任務重，壓力大，但在設備不安全的情況下，一定要改善設備后再生產，否則適得其反。

對全廠老舊設備進行一次全面“診治”，登記造冊，嚴格實行設備管理責任制，所有設備使用、維修的責任都要落實到人。

進一步加強安全教育，層層落實安全生產責任制，加強勞動力管理，形成嚴密的安全生產責任制網絡，防患于未然。

舉一反三，在全廠各個環節全面加強安全管理，重點是設備管理和現場管理。堵塞管理漏洞，清除事故隱患，無論是檢修現場還是生產現場，都要做到井然有序，嚴禁危險的 “交叉作業”，以促進全公司生產發展和經濟效益的提高。

嚴格遵守操作規程。科學的操作規程是用鮮血和生命換來的，無論生產、檢修都應嚴守，決不能因為任務重、時間緊而不安科學規律辦事。

（3）警示

“8.21”事故對大中型國有老企業是個普遍性的警示，應予高度關注。從嚴格的安全生產的意義上說，所有超期服役的設備都應堅決退役，及時更新，但由于生產需要和資金缺乏等方面的原因，一時做不到，就必須對老舊設備進行定期檢測，及時檢修，監護使用，確保安全。對設計不合理處，及時進行科學的技術革新改造。空分裝置冷箱內爆炸事故

1.事故經過簡述

某廠空分裝置由德國Linde公司設計制造，采用深冷法全低壓工藝流程。精餾塔采用雙段精餾塔，將液態空氣依次在上、下塔內進行O2、N2分離，生產高純度氧氣（O2純度≥98％）和高純度氮氣(N2純度≥99．999％)。該裝置1988年投產，生產能力為28000Nm3/h。

2000年12月12日0：18分，空分裝置N2壓縮機因高壓缸止推軸溫度高聯鎖動作，導致該機聯鎖跳車。0：26分，2＃高壓鍋爐汽包低水位聯鎖跳車。1號高壓鍋爐所產生的蒸汽不能滿足生產系統需求導致10MPa蒸汽壓力急劇下降。0：38分，空氣壓縮機透平入口蒸汽壓力由10MPa降到5.8MPa，操作人員按操作規程對該機手動停車。0：40分，空分裝置冷箱內精餾塔下塔內和N2液化器以及其連接管線發生爆炸。事故導致N2液化器外殼炸碎，部分管道炸裂、拉斷，精餾塔塔盤脫落，個別設備、閥門、儀表損壞。冷箱外殼東北角炸開，冷箱嚴重變形，設備及管道部分碎片和內填的珠光砂噴出。

2.事故原因分析

液N2洗裝置調節閥前止逆閥檢修質量出問題，閥板在停車時卡住，關閉不到位造成在N2壓縮機跳車后，H2從液N2洗裝置竄入空分裝置冷箱內，為爆炸提供了物質條件。當N2壓縮機跳車后。操作工在14min后才按下液N2洗系統的停車總聯鎖，造成液N2洗裝置閥不能及時關閉，H2穿過止逆閥到調節閥大約6min，在操作工手動關閉閥以后才切斷H2源。

N2壓縮機聯鎖誤動作跳車導致空分裝置系統內工況變化，為H2向該系統反竄提供了機會。事故狀態下，蒸汽系統失控，造成空氣壓縮機停車，使空分裝置系統工況紊亂。造成精餾塔底的富O2液空氣上竄，同已進入精餾塔、低壓N2以及其它設備中的H2匯集混合，達到爆炸極限，在氣流的作用下產生靜電引爆。

此事故主要是由于易燃氣體竄入精餾塔內與助燃氣體形成爆炸性混合物所致，其易燃氣體是氫氣。除氫氣外，若空氣源中易燃氣體濃度過高，分子篩吸附去除易燃雜質不利，也有可能造成類似的事故，因引起注意。

氧氣廠制氧機主冷微爆事故 1.事故經過簡述

1998年12月10日11∶00發現粗氬塔阻力突然由29.6kPa降至25.6kPa，粗氬純度也由88%突然降為80%以下（分析表最小刻度值為80%），主塔其它參數均無明顯變化，經多次調整無效。根據以往經驗，這種現象是由于主冷泄漏引起的，因為下塔易揮發組份竄至上塔后隨氬餾份進入粗氬塔，在粗氬塔中由于含氮量增多，回流液體量減少，致使粗氬塔阻力下降。經過對主冷液氧、主冷氣氧及產品氧分析，純度分別為99.6%、99.5%、95%，從氧液化器前取樣分析氧純度為95%，分析結果證實了發生主冷爆炸的判斷是正確的，主冷液氧和主冷氣氧純度之所以仍為正常值，是由于二者取樣點位置遠離泄漏點。從上塔壓力沒有升高這一現象可以看出這是一起主冷板式單元個別通道發生泄漏的微爆事故。由此想到在11月6日，2#10000m3/h制氧機臨時停車后再啟動時曾出現粗氬塔阻力較以前稍有下降，由30.4kPa降為29.6kPa，雖經檢查未發現其它異常。因此可以斷定從那時起主冷就已開始發生了微漏，只不過那時沒有現在的現象明顯而已，這次泄漏是在上次微漏的基礎上進一步加劇了。

2.事故原因分析

（1）主冷液位未完全實行全浸操作。通過查看運行記錄發現，在每天兩次的槽車取液氧期間，主冷液位有時稍低于全浸液位，但兩三個小時后又重新回到全浸位置。該廠3#10000m3/h制氧機1976年曾發

生一起大面積主冷爆炸事故，從損壞的主冷單元可以很明顯看出爆炸位置全部位于同一水平面，即板式單元高度80%的位置處，這里正是主冷液位經常發生波動的位置。液位下降過程是換熱表面雜質濃縮的過程，經常波動將會使乙炔和其它碳氫化合物在這里析出沉積，這是由于未實行全浸操作造成的。從那以后該廠所有制氧機全部實行全浸操作，再也沒有發生過類似事故，但是近年來，由于種種原因，對全浸操作又有些麻痹和僥幸心理，以致造成這次事故。

（2）空氣粉塵的積累是這次主冷爆炸的另一原因。經過對主冷的檢查，發現北面相鄰的3個單元共4個通道發生了泄漏，同時發現所有六個主冷板式單元氧通道翅片上及主冷容器壁面上均附有灰塵，在用壓力空氣對氧通道吹掃時個別通道有粉塵堵塞現象，進一步的檢查發現，兩臺液氧泵入口管路水平段有大量黑色粉塵，經化驗分析與空氣入口過濾袋上灰塵成分基本一致。眾所周知，主冷發生爆炸除了有爆炸危險雜質（即可燃物）、液氧（助燃物）外，還必須具有一定能量的引爆源，三者缺少任何一種都不能發生爆炸，主冷液氧中存在大量空氣粉塵使可燃物和引爆源有可能同時存在。對管內沸騰的冷凝器微量爆炸進行過研究，當空氣中塵埃凈除不徹底時，塵埃在冷凝蒸發器內積聚，使個別通道阻塞，在這種情況下，被阻塞的通道開始在無循環沸騰工況下工作。板式主冷與其情況類似，清除不徹底的空氣粉塵能夠積聚在氧通道內，造成局部阻塞或液氧流通不暢，在無循環的沸騰工況下或循環率很低的情況下工作時，液氧形成干蒸發，可能造成爆炸危險雜質的積聚。

靜電的積聚是可爆系統（氧-可燃物）的引爆源之一。試驗證明液氧靜電積聚的過程在很大程度上與其含固體粒子量有關，不凈潔的液氧在不接地的管路中可產生電位為數千伏的靜電。空氣粉塵的存在導致很高的靜電電壓，在靜電的作用下，使可能積聚的爆炸危險雜質在液氧環境中使個別氧通道產生微爆。

產生主冷大量空氣粉塵積累的原因有兩方面。第一，2#10000m3/h的袋式空氣入口過濾器脈沖反吹裝置一直未正常投入運行，造成吸入阻力較大，較大的吸入差壓成為粉塵透過過濾袋進入空分裝置的推動力。第二，在對噴淋冷卻塔（該塔系空心塔）的檢查中，發現所有五個噴頭和其中的兩個噴管都有不同程度的堵塞，這樣就造成霧狀噴淋效果不好，使冷卻水洗滌空氣粉塵的能力減弱。

第五篇：制氧廠現存安全隱患

制氧廠現存安全隱患及整改措施

1、制氧廠主控室、氣體分析室等房間的墻壁隔板夾層填充的不是隔溫阻燃材料，而是易燃材料塑料泡沫,不符合合同要求、合同是防火、隔音、隔熱（防范措施嚴格按照安全操作規程進行操作、嚴禁在此區域動火、寫出書面的具體安全防范措施交安環部存檔、眾力空分負責）

2、制氧廠主控室、氣體分析室等區域沒有配滅火器‘沒有設計消防栓（眾力空分負責整改）3、4、5、6、7、8、9、制氧廠氣體分析室氣瓶沒有防倒裝置（眾力空分負責整改）制氧廠沒有消防沙（孫廠負責整改）照明燈、應急燈不是防爆燈 電器控制箱不是防爆的

制氧廠車間內的行車不是防爆的（朱工負責整改）空壓機電機不是防爆的

(4、5、6、8項目整改措施制氧車間頂部按照主流風機6臺便于空氣流通、按裝氧氣濃度分析報警器（眾力空分負責整改）

10、氧氣管道閥門鏈接處消靜電線鏈接不符合要求、個別閥門沒有安裝消靜電連線，（眾力空負責整改）

11、閥門螺絲桿上存在油污，脫脂不徹底（眾力空負責整改）

12、安操作規程沒有上墻（眾力空負責整改）

13、安全警示牌沒有（眾力空負責整改）

14、制氧廠門口沒安裝消靜電棒（眾力空負責整改）

15、制氧機車間個別電線接口沒有密封處理（眾力空負責整改）

16、制氧車間手推車滅火器沒有配備手持噴頭（孫廠負責整改）

17、制氧車間電纜橋架缺失蓋板（眾力空負責整改）

18、員工工作服需要防靜電的（眾力空負責整改）

19、開機前對制氧廠進行避雷接地測試（孫杰負責整改）20、配電室沒有絕緣板（孫杰負責整改）

21、水路壓力表壞（眾力空分負責整改更換）

22、三臺壓縮機的水冷循環管晃動（眾力空分負責整改固定）

備注：6月3號上午復查除2、3、4、17、19項整改完成其他項安全隱患均未完成。眾力空分回復其他項目不影響開機，開機以后也可以整改。

以上存在的安全隱患，制氧廠限期整改，對無法整改的安全隱患，要采取一定的防護措施，防護措施以書面的形式上交公司存檔、對以上安全隱患制氧廠認可。

生產安全部 2017-5-31