第一篇：代維機車車載設備管理辦法

合肥電務段代維機車車載設備管理辦法

第１條 為加強代維機車電務車載設備管理，確保機車過軌運行安全，根據(jù)鐵道部《關于印發(fā)＜加強合資、地方、專用鐵路機務安全管理暫行規(guī)定＞的通知》（鐵運?2007?242 號）和《上海鐵路局代維機車管理辦法》（上鐵機發(fā)[2008]126號）文件有關規(guī)定，結合本段實際，制定《合肥電務段代維機車車載設備管理辦法》（以下簡稱辦法）。

第２條 本辦法適用于本段管內簽訂了代維協(xié)議的合資、地方、專用鐵路公司（企業(yè)）所屬的機車以及非鐵路局所屬的路內工程、建筑、機車車輛工業(yè)總公司、中國鐵路物資總公司等單位所屬的機車。

第3條 過軌運行系指代維機車有動力（或無動力回送）、因工作需要進入國鐵營業(yè)線路（包括臨管營業(yè)線路）時的運行。根據(jù)機車過軌的不同目的劃分為：代維機車到國鐵交接站、進入國鐵路網(wǎng)干線；機車制造（大修）廠竣工機車在國鐵線路上試運行；代維機車無動力托運回送。

第4條 代維機車監(jiān)控裝臵（LKJ）技術標準： 1.監(jiān)控裝臵設備型號：LKJ2000型并具備警惕功能。

2.設備必須符合《LKJ2000型列車運行監(jiān)控記錄裝臵技術規(guī)范》規(guī)定。

3.監(jiān)控裝臵的控制軟件版本與鐵道部發(fā)布最新版本一致。4.監(jiān)控裝臵控制模式各控制參數(shù)項目及數(shù)值與鐵道部發(fā)布最新版本一致。

5.機車運行區(qū)段的監(jiān)控裝臵地面數(shù)據(jù)與基礎線路數(shù)據(jù)一致。6.按《LKJ2000型列車運行監(jiān)控記錄裝臵技術規(guī)范》附錄G“LKJ2000型監(jiān)控裝臵裝車檢驗標準”進行驗收。

7.LKJ系統(tǒng)各設備設計使用壽命期為6～8年，禁止設備超期上道使用，為保證LKJ系統(tǒng)的安全性能和作用可靠，根據(jù)裝臵使用環(huán)境條件和運用質量指標的變化情況，由業(yè)主單位安排計劃更新。與LKJ系統(tǒng)配套使用的IC卡使用應不超過3年。

8.對于LKJ設備型號要求設臵過渡期，LKJ-93型設備使用不得超過2011年7月1日，LKJ設備必須更新升級為LKJ2000型。

第5條 代維機車信號技術標準：

1.機車信號設備必須為通過鐵道部技術審查的JT-C系列一（主）體化機車信號設備。

2.機車信號設備功能必須符合《鐵路信號維護規(guī)則》第10.3條、《JT-C系列機車信號車載系統(tǒng)設備技術規(guī)范（暫行）》（科技運?2006?82號）文、《JT-C系列機車信號車載系統(tǒng)設備安裝規(guī)范（暫行）》（運基信號?2006?243號）文的規(guī)定。

3.機車信號設備更換周期必須符合《關于公布<鐵路信號維護規(guī)則>的通知》（鐵運?2006?127號）文附件6《信號器材入所修、更換周期及檢修工時定額表》中有關機車信號設備更換周期的規(guī)定。

4.機車信號設備具體鑒定細目需按照“電信鑒表18”《機車信號設備鑒定細目表》規(guī)定執(zhí)行，任何一項不達標的，鑒定結果為不合格，不予開具鑒定證書。

5.對于機車信號設備型號要求設臵過渡期，非一（主）體化機車信號使用不得超過2012年1月1日。

第6條 代維機車語音記錄裝臵技術標準：

1.機車TAX綜合檢測裝臵必須為TAX3或者TAX07型新設備，安裝牢固。

2.機車語音記錄裝臵必須為LY05型新型設備，確保錄音時間和錄音質量安全可靠，清晰完整。

3.與列車無線調度電臺連接錄音信號，錄音通話文件回放良好。4.對于TAX設備型號要求設臵過渡期，TAX2型使用不得超過2012年1月1日。

第7條 代維機車車載配套設備技術標準： 1.對于安裝LKJ2000型監(jiān)控裝臵機車，必須同步安裝有常用制動裝臵和緊急制動裝臵。

2．列車管、均衡風缸、制動閘缸必須加裝有TQG14A型壓力傳感器。

3．機車輪對必須加裝兩個通道以上光電速度傳感器。

第8條 確保代維機車車載設備準確、穩(wěn)定、可靠地運行是安全工作的重要內容。各級管理及作業(yè)人員應通過正確使用、精心維護和嚴格管理，使設備符合部頒各項技術規(guī)范、技術標準和運行質量指標的要求。

第三章

技術管理

第12條 為保證LKJ系統(tǒng)準確、穩(wěn)定、可靠地運行和提高作業(yè)及管理標準化、規(guī)范化程度，LKJ系統(tǒng)設備必須使用鐵道部批準的型號。

第13條 LKJ專用檢修測試設備的測試技術指標及其量值傳遞須符合部頒列車運行監(jiān)控裝置測試設備計量檢定規(guī)程的要求。LKJ專用檢修測試設備實行定期檢驗制度。

第14條 LKJ系統(tǒng)的功能、性能、結構須符合鐵道部規(guī)定的技術條件或技術規(guī)范，未經(jīng)鐵道部批準，任何單位和個人不得進行擴充、刪減或變更； LKJ數(shù)據(jù)取用編制、LKJ控制模式設定須遵照鐵道部相關規(guī)范。違反鐵道部LKJ數(shù)據(jù)管理規(guī)定的，按發(fā)生責任事故追究。

LKJ控制、顯示、地面信息處理、記錄及相關設備軟件，LKJ基礎數(shù)據(jù)源文件編輯、LKJ控制模式設定參數(shù)編制、IC卡數(shù)據(jù)文件編制、LKJ運行記錄數(shù)據(jù)格式處理和分析軟件須使用鐵道部規(guī)定的版本，分析軟件由機務處其他軟件由電務處統(tǒng)一管理。未經(jīng)路局批準的LKJ系統(tǒng)各部分軟件不得投入運行使用。

第15條 為確保LKJ的安全性和運用質量，存儲LKJ車載控制文件芯片和LKJ車載基礎數(shù)據(jù)文件芯片的重復使用七次。車載設備車間建立管理制度和臺帳，跟蹤記載LKJ專用數(shù)據(jù)芯片領用、發(fā)放、寫片、裝車、復用次數(shù)、報廢等情況。

第16條 車載設備車間按檢修互換單元逐臺設立LKJ系統(tǒng)設備履歷簿(卡)，登記設備類型、主要技術參數(shù)、生產(chǎn)廠家、出廠時間和編號等基本技術數(shù)據(jù)，建立各主要設備安裝和備品分布臺帳（揭示牌），跟蹤記載設備安裝使用、技術狀態(tài)及修理等情況,隨時掌握裝備運用質量動態(tài)。相關設備履歷、各項臺帳格式見《LKJ維護管理表格和臺帳》（附件2）并逐步實現(xiàn)計算機信息化管理。

第17條

第18條

為保證管內LKJ系統(tǒng)各裝置的軟、硬件統(tǒng)一和規(guī)范管理，合資鐵路公司及路企直通輪乘的廠礦企業(yè)自備機車安裝的LKJ系統(tǒng)或整機類備品，其設備選型應報電務處審核批準。

第四章

LKJ數(shù)據(jù)管理

第19條 LKJ數(shù)據(jù)是LKJ控制功能實現(xiàn)的基礎和運行分析的依據(jù)。LKJ數(shù)據(jù)的準確性是監(jiān)控列車安全運行的前提和保障。相關科室、車間部門及作業(yè)人員應高度重視，加強協(xié)調、精心工作，使LKJ基礎數(shù)據(jù)與鐵路運輸基礎設備、設施的數(shù)據(jù)保持一致。

第20條 在既有列車運行圖執(zhí)行過程中，遇線路、信號、牽引供電等新建、改建項目，引起運輸基礎設備、設施技術數(shù)據(jù)變化或行車組織方式變化，需對LKJ基礎線路數(shù)據(jù)或LKJ基礎運行組織數(shù)據(jù)進行部分調整的，項目建設管理單位應督促施工單位在提報申請施工計劃的同時向路局主管業(yè)務部門提報完整的LKJ基礎數(shù)據(jù)資料。涉及電務部分的LKJ基礎數(shù)據(jù)資料須經(jīng)段信號技術科審核確認、加蓋部門印章后送路局主管業(yè)務部門，按照“LKJ基礎數(shù)據(jù)填寫表”《列車運行監(jiān)控裝置（LKJ）運用維護規(guī)則》（鐵運[2009]98號附件5）中的格式上報。段信號技術科應將截止每年3月1日的LKJ基礎數(shù)據(jù)，按照“LKJ基礎數(shù)據(jù)填寫表”的格式，對LKJ數(shù)據(jù)進行全面核對和規(guī)范后報路局主管業(yè)務部門。

第21條

LKJ基礎數(shù)據(jù)源文件由電務處組織編制并下發(fā)電務段裝車使用，由信息技術科數(shù)據(jù)主管工程師負責數(shù)據(jù)接收。

第22條 段須設置專用LKJ車載基礎數(shù)據(jù)文件實驗室模擬檢驗工作室。工作室須符合國家電子計算機機房的有關規(guī)范，配備專用測試設備和芯片的擦寫設備，確保數(shù)據(jù)文件測試和固化芯片過程中的安全。

用于LKJ數(shù)據(jù)編制、LKJ控制模式設定和模擬檢驗的專用計算機不得連接網(wǎng)絡，防范計算機病毒侵入。LKJ數(shù)據(jù)編制和控制模式設定須在專業(yè)工作室完成。

第23條

段數(shù)據(jù)主管工程師在收到電務處發(fā)布的LKJ各相關數(shù)據(jù)文件后，按照以下流程進行復核驗證和模擬檢驗，未經(jīng)檢驗正確的LKJ基礎數(shù)據(jù)，不得裝車使用。

1．信息技術科數(shù)據(jù)主管工程師與電務處（檢測所）辦理交接手續(xù)，并對收到的LKJ基礎數(shù)據(jù)文件版本進行登記。

2．對LKJ基礎數(shù)據(jù)文件結合本次修改依據(jù)的文電資料與前發(fā)版本數(shù)據(jù)進行比對和復核驗證，發(fā)現(xiàn)異常變動應立即匯報電務處（檢測所）。

3．經(jīng)復核驗證正確后，組織進行LKJ車載基礎數(shù)據(jù)文件的實驗室模擬檢驗，按照測試大綱要求逐條驗證并形成記錄。

4．根據(jù)上級要求，對需要進行運行試驗的LKJ車載基礎數(shù)據(jù)文件，會同機務段確定運行試驗方案和試驗內容，對試驗結論簽認并上報機務、電務處。

5．LKJ車載基礎數(shù)據(jù)文件變化涉及IC卡控制參數(shù)調整的，會同機務段制訂修改計劃，并完成相應的數(shù)據(jù)修改和驗證。

6．做好LKJ數(shù)據(jù)芯片換裝的器材、寫片等準備。

第24條 LKJ車載基礎數(shù)據(jù)文件、LKJ車載控制文件的版本編號是實現(xiàn)LKJ基礎數(shù)據(jù)應用和控制功能作用統(tǒng)一管理的標識，每個版本編號所對應的LKJ車載基礎數(shù)據(jù)文件、LKJ車載控制文件的文件名、生成日期、生成時間、文件長度、驗證碼須保持唯一性。

第25條 車間建立LKJ車載基礎數(shù)據(jù)文件、LKJ車載控制文件版本裝車使用臺帳，按照機車、動車組裝用版本情況和運用范圍做好動態(tài)記錄。具體格式見附件1之七。

第26條 機務、車輛（動車段、所）、電務段的LKJ數(shù)據(jù)換裝工作內容、要求及聯(lián)控措施： 1．電務段信息技術科接到電務處發(fā)布的新版LKJ車載基礎數(shù)據(jù)文件、LKJ車載控制文件，應及時與電務處辦理數(shù)據(jù)資料交接手續(xù)。

2.電務段新版LKJ數(shù)據(jù)資料就緒，立即組織進行模擬檢驗，并按照路局要求牽頭組織運行試驗。

(1)新版LKJ數(shù)據(jù)變化涉及對口機務段值乘交路的，電務段通知機務段派員參與實驗室模擬檢驗，參加檢驗人員對檢驗的結論須簽認。

(2)運行試驗前，機務、電務段共同確定運行試驗的機車、試驗區(qū)段、試驗車次和試驗內容以及應急處理辦法和所需的設備、器材等，并指定專業(yè)人員參加試驗。運行試驗需要特別安排運行交路時，由機務段按規(guī)定要求向路局提報。試驗完成后，電務段須恢復既用的LKJ數(shù)據(jù)版本。參加試驗人員對試驗結論簽認后由機務、電務段蓋章上報機務、電務處。

3.機務、車輛（動車段、所）、電務段任一方收到LKJ數(shù)據(jù)換裝電報后，均須主動聯(lián)系。由電務段負責人（主管段長）會同機務段負責人（主管段長）召開LKJ 數(shù)據(jù)換裝工作聯(lián)席會議（涉及動車組時，車輛段（動車段、所）須派員參加），共同制訂LKJ數(shù)據(jù)逐臺（組）換裝實施計劃。主要內容：

(1)確定換裝范圍。按照本次發(fā)布的LKJ數(shù)據(jù)文件版本使用范圍，列出計劃換裝的機車、動車組型號及數(shù)量；跨局運行的機車、動車組需要在外局進行數(shù)據(jù)換裝的，應明確外局換裝地點和機車、動車組型號及數(shù)據(jù)換裝時間；對廠修及委外修、出租、備用等機車、動車組列入重點跟蹤范圍。入助、臨支機車由運用段納入換裝計劃；無臨支調令，因運輸需要在外段相對固定運用的機車、動車組由配屬（配臵）段納入換裝計劃，需要相關單位協(xié)助換裝時，由委托方牽頭簽訂相關工作協(xié)議。

(2)制訂換裝計劃。對照列車運行圖（遇施工調整運行圖時，應以施工日調整圖為準）確定實施換裝的車次、開始時間（即自XXX次機車或動車組出庫（所）起，若換裝電報已明確，須以電報為準）。

(3)人員組織安排。根據(jù)換裝計劃確定換裝地點（電務段車載設備檢測工區(qū)）和人員，包括：電務段LKJ數(shù)據(jù)換裝總負責人、各換裝點負責人、作業(yè)人員、外局換裝委托書和全套換裝數(shù)據(jù)和資料的提交方式及責任人等，機務段（動車段、所）配合（確認）人員等，并明確各相關人員的分工和責任。

(4)換裝涉及IC卡控制參數(shù)調整的，須制訂調整實施方案，包括：調整時間、地點、負責人、過渡措施及要求等。

(5)啟用臨時應急換裝點時，雙方按照路局的部署確定各臨時應急換裝點的責任人、作業(yè)人員、聯(lián)系方式、交通方式等事項；編制 “客車固定徑路列車LKJ數(shù)據(jù)換裝作業(yè)計劃”，明確須在臨時換裝點實施數(shù)據(jù)換裝的機車型號和擔當車次及到達臨時換裝點的時間。

(6)制定安全措施。機務段制定行車安全保障措施，電務段制定換裝作業(yè)人身及設備安全措施；機務、車輛（動車）、電務部門共同制定逐臺更換的聯(lián)控措施，包括對重點跟蹤的機車、動車組盯控措施，對不同數(shù)據(jù)版本適用機車、動車組交路范圍的控制措施等。

(7)確定地面設備換裝計劃。對各相關電務車載設備檢測工區(qū)存放的備品及機務段模擬驗證測試設備，須列出計劃換裝的設備、型號、編號及換裝時間和負責人。

(8)制訂換裝期間機務、車輛（動車）、電務部門結合部工作需要明確的其他事項。

LKJ數(shù)據(jù)換裝實施計劃應按聯(lián)席會確定的事項形成會議紀要，并以段文件布臵到相關部門、車間。相關文件要及時報機務、電務處。

4.電務段LKJ主管段長根據(jù)換裝工作安排組織段信息技術科、車載設備車間進行數(shù)據(jù)換裝實施、IC卡數(shù)據(jù)文件編制軟件參數(shù)調整的工作方案部署并細化工作措施；涉及外局換裝時，編制跨局數(shù)據(jù)換裝委托書，明確換裝的機車、動車組型號和換裝時間，連同全套換裝數(shù)據(jù)和資料按規(guī)定提交外局承擔換裝的電務段；接收到外局跨局數(shù)據(jù)換裝委托書時，須將委托書明確需要換裝的外局機車、動車組型號報對口機務段（動車段、所）機車調度室（派班室、動車運用調度）并納入數(shù)據(jù)換裝范圍。

5.電務段車載設備車間對工區(qū)（換裝點）、工區(qū)對各換裝作業(yè)者應分別下達“LKJ數(shù)據(jù)換裝作業(yè)通知單”，并按作業(yè)計劃完成時間及時回收銷記。作業(yè)通知單應包含機車（動車組）號、換裝時間、換裝地點、作業(yè)工區(qū)（人員）、換用數(shù)據(jù)版本號等主要內容。

6.電務段車載設備車間須指定人員負責芯片灌制、發(fā)放。芯片灌制后應逐片進行檢驗校核，合格后粘貼標識；芯片（含粘貼標簽）發(fā)放須建立領用的請銷記制度并建立記錄臺帳，作業(yè)者按計劃作業(yè)數(shù)量領用新灌制的芯片并上繳被替換下的芯片。

7.啟用臨時應急換裝點時，電務段、機務段作業(yè)人員應攜帶有關設備、備品、芯片、材料等提前1小時到達臨時換裝地點，與車站負責人確定作業(yè)聯(lián)系方式、安全卡控方式、信息聯(lián)系方式等事項明確防護人員職責，按照 “固定徑路列車LKJ數(shù)據(jù)換裝作業(yè)計劃”進行LKJ數(shù)據(jù)換裝作業(yè)。

在應急換裝點進行LKJ數(shù)據(jù)換裝的，電務段作業(yè)人員應及時將LKJ數(shù)據(jù)換裝完畢的機車車號逐臺報告所在車站值班員、所屬電務段及對口機務段調度室。機務段調度室和車站值班員負責將LKJ數(shù)據(jù)換裝情況及時上報列車調度員登記備案。

8.IC卡數(shù)據(jù)文件編制軟件參數(shù)調整。數(shù)據(jù)參數(shù)調整后電務段須與機務段共同試驗確認，向機務段提出的寫卡單位提交參數(shù)文件，并簽認“IC卡數(shù)據(jù)文件編制軟件參數(shù)交接表”，實行計劃任務銷號管理。

9.機務段機車調度室（動車段（所）調度室）按照換裝計劃，每天18點前將次日計劃換裝的機車、動車組預計入段（所）的地點、時間以及庫內停留車情況書面通報電務段車載設備車間，車間部署到各換裝作業(yè)點（工區(qū)）。機車、動車組入段（所）計劃變化應隨時通報。

10.LKJ數(shù)據(jù)換裝實施。

(1)電務段換裝工作實行“雙人作業(yè)，一車一表”。數(shù)據(jù)換裝后，在檢查測試設備時，對照作業(yè)標準和參數(shù)設臵值，在“LKJ數(shù)據(jù)換裝檢查表”上逐項填寫（勾劃），并相互確認；對完成數(shù)據(jù)換裝的LKJ，須在屏幕顯示器上逐臺粘貼“版本標簽”，標簽標識的內容須包括換裝日期、數(shù)據(jù)文件或控制文件版本號、電務段別，備注信息（需要時由電務處發(fā)布數(shù)據(jù)版本時明確）。

動車組LKJ“版本標簽”由上海電務段統(tǒng)一確定后傳各相關電務段，相關電務段修改段別為本段別后制作使用。動車組LKJ“版本標簽”尺寸、版式、字體、顏色須保持一致。

(2)機務、電務段對LKJ數(shù)據(jù)換裝須實行“雙確認”制度。機務段機車調度室（派班室）按“LKJ數(shù)據(jù)換裝記錄表”、電務換裝作業(yè)點（工區(qū)）按“LKJ數(shù)據(jù)換裝作業(yè)通知單”要求動態(tài)記載數(shù)據(jù)換裝完成情況。機車、動車組LKJ數(shù)據(jù)換裝，機務段須指定人員上車確認，檢查電務部門換裝后在顯示器上粘貼的“版本標簽”，并查看顯示器顯示的LKJ數(shù)據(jù)版本號與標簽記錄的版本號相一致。機務、電務上車人員檢查確認后，由電務人員填寫“LKJ數(shù)據(jù)換裝聯(lián)控信息單”，由機務、電務上車確認人員簽字后，及時送達機務段機車調度室（派班室）。

(3)動車組LKJ數(shù)據(jù)換裝，車輛（動車段、所）調度須安排人員配合電務段進行LKJ數(shù)據(jù)換裝作業(yè)，包括：開門、上電等。當LKJ數(shù)據(jù)換裝僅指定為對某趟車次的動車組時，車輛（動車段、所）調度須在擔當該列車車次的動車組出所前24小時將動車組車號、停留地點書面通知到電務段車載設備車間。

動車組LKJ數(shù)據(jù)換裝完成，電務人員填寫“LKJ數(shù)據(jù)換裝聯(lián)控信息單”，由電務作業(yè)人、機務確認人、車輛配合人簽字后及時送達機務段機車調度室（派班室）、動車段（所）調度室。遇動車組在所外存車場或車站進行數(shù)據(jù)換裝時，由電務部門通知機務段派員前往確認，車輛配合人由存放車的動車所調度安排。(4)“LKJ數(shù)據(jù)換裝聯(lián)控信息單”無法及時送達機務段機車調度室（派班室，動車段、所調度室）時，由電務段車載設備車間及時電傳至對方，條件不具備時，按電務段與機務段協(xié)調會達成的安全措施執(zhí)行。換裝聯(lián)控信息單在電務交與機務、車輛部門時，接收方須在第二聯(lián)（電務留存）上簽認。

(5)LKJ系統(tǒng)經(jīng)檢測合格，電務作業(yè)人員查看顯示器顯示數(shù)據(jù)版本號和顯示器“版本標簽”一致，在檢測合格證的“數(shù)據(jù)版本”欄填寫數(shù)據(jù)版本號并簽字。遇數(shù)據(jù)換裝，檢測合格證須在換裝后開具，若司機已經(jīng)退勤，對應的“值乘司機”欄由機務段指定配合人員簽字。

(6)司機在本段出勤時，機務段機車調度員交付檢測合格證時須將記載的版本號與“LKJ數(shù)據(jù)換裝記錄表”登記臺帳進行核對，確認交路范圍適合后在檢測合格證的“機調簽章”欄加蓋值班員印章，并對出乘司機重點交代LKJ數(shù)據(jù)版本換裝相關事項。

(7)司機出乘上車（含折返點出乘），須核對粘貼在顯示器上的“版本標簽”、顯示器顯示數(shù)據(jù)版本號、檢測合格證記載的版本號一致后在檢測合格證的“司機確認”欄簽字，并在司機手冊記錄版本號。版本號不一致時立即報告機務段機車調度員，機務段機車調度員立即通知電務人員，由電務、機務人員上車進行核查處理。

(8)檢測合格證隨車攜帶，任何人不得隨意涂改。機車、動車組返段（所）時，由司機及時交與電務檢測人員回收存檔備查。遇出具檢測合格證的電務檢測工區(qū)與機車、動車組返段（所）地點不一致等情況，機務、電務段應制定檢測合格證聯(lián)系交接的回收辦法。發(fā)生檢測合格證丟失，由機務、電務段組織分析并對相關責任人考核。

(9)客運機車、動車組LKJ數(shù)據(jù)換裝，電務段主管段長須到車載設備車間把關；每次數(shù)據(jù)換裝，信息技術科須派員到車載設備車間把關；工區(qū)換裝作業(yè)，車載設備車間須派人到場把關。各級把關人員對換裝實施及安全措施落實，換裝作業(yè)記錄情況等進行檢查。

第27條 電務段車載設備車間每日收集各換裝點完成情況于16點前報段信息技術科和調度，電務段調度于18點前報路局電務調度。上報信息應包括：計劃換裝數(shù)、當日完成數(shù)、累計完成數(shù)；廠修或委外返段、出租、備用等跟蹤情況，新版數(shù)據(jù)上線運行情況等。

第28條 機務段每日運用交班會及車輛段（動車段、所）每日交班會，電務車載設備車間須通報換裝任務進展情況，機務、車輛（動車）部門須通報機車、動車組運用狀態(tài)，以及新版數(shù)據(jù)上線運行情況等。

第29條 機務、車輛段（動車段、所）須加強對廠修或委外返段、出租、備用等機車、動車組的跟蹤盯控，需要換裝數(shù)據(jù)時，及時書面通知到電務段車載設備車間，按規(guī)定程序實施數(shù)據(jù)換裝。

對出租、企業(yè)過軌機車的LKJ數(shù)據(jù)換裝，由機務段會同對口電務段與使用（企業(yè)）單位簽訂工作協(xié)議，明確數(shù)據(jù)換裝的辦法和責任。

第30條 LKJ數(shù)據(jù)換裝后的機車、動車組首趟擔當列車時，車載設備車間要須進行重點添乘，并按照附件1的表格填寫，車載設備車間要裝訂留存，以便上級檢查。

第31條 車載設備車間數(shù)據(jù)主管工程師須在工作計算機上單獨建立數(shù)據(jù)目錄，存儲各個版本數(shù)據(jù)。存檔的各版本數(shù)據(jù)文件須全部標明應用范圍，停用后的各版本數(shù)據(jù)文件存檔時間不得少于2年；其他各個版本數(shù)據(jù)（包括屏顯文件、語音文件、通訊板文件、TAX通訊文件等）單獨建立目錄存儲，并明確標識應用范圍；動車數(shù)據(jù)依照以上方法單獨建立目錄存儲。

第32條

LKJ固定基礎數(shù)據(jù)源文件、LKJ車載固定基礎數(shù)據(jù)文件等資料未經(jīng)路局電務處許可，任何單位和人員不得擅自向其他部門和單位提供。

第五章

IC卡數(shù)據(jù)編制軟件控制參數(shù)的維護

第33條 為保證IC卡數(shù)據(jù)安全性，車載設備車間數(shù)據(jù)主管工程師對寫卡軟件控制參數(shù)修改設置口令，并嚴格管理。

第34條 車載設備車間負責機務段IC卡編輯、運行控制參數(shù)的導入，組織與機務段運用科對參數(shù)文件進行模擬檢驗測試及IC卡參數(shù)復核。IC卡數(shù)據(jù)文件編制軟件更新或控制參數(shù)調整后，須打印相關參數(shù)并進行模擬試驗驗證，經(jīng)電務、機務人員共同確認無誤后，雙方在打印資料上簽認，填寫“IC卡數(shù)據(jù)文件編制軟件參數(shù)調整記錄表”，并在機務段“IC卡數(shù)據(jù)文件編制軟件參數(shù)調整登記簿”上記載軟件更新、參數(shù)修改調整、檢查復核、測試驗證情況。

第35條 車載設備車間在IC卡數(shù)據(jù)文件編制軟件控制參數(shù)設置正確投入使用后進行備份保存，并報信息技術科數(shù)據(jù)主管工程師。

第36條

車載設備車間負責IC卡數(shù)據(jù)文件編制軟件控制參數(shù)和各選擇項目設置狀態(tài)的管理，抽查分析核對IC卡臨時數(shù)據(jù)文件載入LKJ途中控制情況，定期聯(lián)系交換信息，共同做好控制參數(shù)維護，并在每月車間質量分析會進行匯報。

第六章

運行記錄數(shù)據(jù)管理 第37條 LKJ產(chǎn)生的列車運行記錄數(shù)據(jù)是行車安全分析的重要依據(jù)，任何單位和人員均不得破壞。對于列車運行的特定分析，由作業(yè)人員進行轉儲。

第38條

檢測人員使用專業(yè)設備對入段（動車運用所）機車、動車組LKJ運行記錄數(shù)據(jù)進行轉儲并發(fā)送到機務段數(shù)據(jù)服務器。LKJ運行記錄數(shù)據(jù)轉儲、發(fā)送工作應在機車、動車組入庫到達規(guī)定地點后30分鐘內完成。

遇特殊情況數(shù)據(jù)文件轉儲失敗（包括文件缺失、不完整等）時，檢測人員接到機務段人員出具“LKJ運行記錄數(shù)據(jù)文件補轉通知單”后，按通知要求進行相關文件的補轉。

第39條 轉儲LKJ運行記錄數(shù)據(jù)使用的專業(yè)設備和IC卡須由車間編號和建檔管理。

第40條LKJ運行記錄數(shù)據(jù)格式處理軟件由車載設備車間負責管理和維護，格式處理軟件配套的司機數(shù)據(jù)庫由機務段負責維護或提供。

第41條 段對LKJ運行產(chǎn)生的直接運行記錄數(shù)據(jù)及其格式處理文件須建立數(shù)據(jù)庫保存，保存時間不得少于3個月。對含有重要列車運行信息內容的LKJ運行記錄數(shù)據(jù)文件，保存時間不得少于1年。

第42條 段對數(shù)據(jù)服務器進行設置，使段各級管理人員均能查閱LKJ運行記錄數(shù)據(jù)文件。并對計算機網(wǎng)絡和數(shù)據(jù)服務器系統(tǒng)進行維護，隨時處于良好狀態(tài)。

第七章

LKJ模擬檢驗和運行試驗

第43條 LKJ控制模式模擬檢驗由信息技術科組織車間配合電務處（檢測所）在專業(yè)實驗室完成，主要內容包括：

1.檢驗新增或修改內容及相關部分的LKJ數(shù)據(jù)是否正確。2.各項控制功能是否達到預定目標，包括語音提示、防超速控制、防冒進信號控制、減速控制、區(qū)段限速控制、臨時限速控制、道岔限速控制、降級控制、防溜控制、調車控制、特殊前行及其它特殊控制功能等。

3.控制模式設定的關鍵處所及其控制要求是否正確。

4.轉儲和處理LKJ運行記錄文件后，檢查記錄是否正常。

第44條 LKJ控制功能運行試驗，主要試驗驗證內容包括： 1.機車過軌道電路絕緣節(jié)時，LKJ距離校正是否正常。2.語音提示時機是否滿足要求，屏幕顯示是否正確。3.LKJ車載基礎數(shù)據(jù)文件內容與實際情況是否相符。4．對典型區(qū)段和關鍵地點進行LKJ控制的制動試驗；驗證LKJ控制的制動距離是否滿足要求。

5.路局指定的專項功能試驗是否滿足要求。

6.LKJ運行記錄文件轉儲、處理結果及記錄內容是否正常。

第45條由信息技術科組織車間對LKJ車載基礎數(shù)據(jù)文件和車載控制文件的實驗室模擬檢驗、LKJ控制功能運行試驗，對其作業(yè)過程和參加人員應形成記錄，取得的結論須由主要參加人員簽認；記錄、簽認的書面材料存檔備查。參加LKJ控制模式的模擬檢驗和控制功能運行試驗的人員對檢驗和試驗項目負有確認正確的責任。

第八章

檢測維修

一、檢

測

第46條 檢測人員須按規(guī)定的作業(yè)范圍及標準對入庫機車、動車組LKJ系統(tǒng)進行檢測，確認設備技術狀態(tài)良好，并做好檢測記錄。檢測工區(qū)的相關臺帳記錄見《LKJ維護管理表格和臺帳》（附件2）。LKJ系統(tǒng)檢測必須對LKJ日期、時鐘進行檢查，確保系統(tǒng)時鐘與標準時間的誤差不得超過30秒。

檢測發(fā)現(xiàn)LKJ系統(tǒng)運用狀態(tài)不良(含多重冗余系統(tǒng)中雖不影響功能作用，但影響多重冗余性能的局部狀態(tài)不良情況)的機車、動車組不準出庫牽引或擔當列車。

第47條 LKJ系統(tǒng)的跨段檢測，須經(jīng)路局主管部門批準后，簽訂包括檢測范圍、技術要求、備品存放、故障搶修等內容的檢測承委工作協(xié)議，明確作業(yè)要求、故障處理辦法、責任和計費辦法，雙方按協(xié)議要求執(zhí)行。

第48條 檢測人員應執(zhí)行《LKJ系統(tǒng)檢測作業(yè)標準》。經(jīng)檢測LKJ系統(tǒng)技術狀態(tài)良好，檢測人員須向司機或機車、動車組運用部門出具“上海鐵路局電務車載設備檢測合格證”（簡稱合格證，下同）。檢測工區(qū)負責合格證回收存檔備查。

第49條 LKJ制動功能檢查。檢測人員按《LKJ系統(tǒng)檢測作業(yè)標準》進行常用、緊急制動試驗。對未能達到規(guī)定要求的，到地勤（機調、派班室）填寫“機統(tǒng)6”，由機務段組織按分工進行施修。施修完畢，雙方再次共同確認，符合規(guī)定要求方可簽發(fā)合格證。

檢測人員交接“機統(tǒng)6”時，須共同記錄并確認交接時間，造成影響機車按時出段擔當牽引任務的，應認真分析并考核責任人。

第50條 雖經(jīng)檢測LKJ系統(tǒng)技術狀態(tài)良好，但檢測后機車、動車組在庫內停留時間超過24小時的，出庫牽引和擔當列車前，檢測人員接到機務段機車調度員（動車段、所調度）通知，對LKJ系統(tǒng)進行重新檢測并出具合格證。

第51條 LKJ系統(tǒng)檢測由機車、動車組配屬段對口的電務段在設有電務車載設備檢測工區(qū)的地點進行。當機務段(動車段、所）承擔對其他局、段配屬的機車、動車組整備工作時，車載設備檢測工區(qū)應按照與相關電務段簽定的委托檢測維修協(xié)議進行作業(yè)。

第52條 機車司機對列車運行中發(fā)現(xiàn)的LKJ系統(tǒng)設備質量和基礎數(shù)據(jù)等運用問題，應在機車、動車組入本段時報告機車調度員并填寫“電務車載設備使用信息反饋單”。反映設備質量問題需要對設備進行維修的“電務車載設備使用信息反饋單”作為電務部門施修的報活憑證，經(jīng)機車調度員備案和簽認后交承擔LKJ系統(tǒng)檢測的電務車載設備檢測工區(qū)。電務車載設備檢測工區(qū)應及時對“電務車載設備使用信息反饋單”反饋的問題安排處置，處置完畢經(jīng)檢測良好后出具合格證作為修竣的憑證，并在“電務車載設備使用信息反饋單”和有關臺帳上做好記錄。機車修竣后或施修作業(yè)影響機車（動車組）出庫擔當牽引任務時電務部門須及時報告機車（動車組）調度室。電務車載設備檢測工區(qū)不為LKJ系統(tǒng)設備歸屬單位的，需將“電務車載設備使用信息反饋單”轉給LKJ系統(tǒng)設備歸屬電務段管理；反映其他問題的“電務車載設備使用信息反饋單”經(jīng)機務段簽認、備案后作為機電聯(lián)系反饋問題的附件提報給對口電務段，電務段對反饋的問題進行匯總并制訂整改方案進行整改。電務段接到LKJ控制模式及線路數(shù)據(jù)不準的報告應及時登記處理并發(fā)送到電務處。

第53條 因LKJ系統(tǒng)各項設備檢測作業(yè)或故障處理造成機車或動車組遲撥、臨修的情況，由段安全調度科組織機務、電務、車輛等部門查明原因，明確責任，認真分析，制訂措施并做好記錄，建立臺賬。屬電務部門責任的列“設備故障”。

二、維

修

第54條 機車、動車組已裝用的LKJ系統(tǒng)設備未經(jīng)路局電務處批準不得拆除或停用。第55條 機車、動車組在鐵路局間調撥時，LKJ系統(tǒng)各項設備須按運用狀態(tài)完整隨車調撥至配屬車的對口電務段，設備履歷資料隨設備移交，資產(chǎn)劃撥手續(xù)按財務規(guī)定辦理。

第56條 機車、動車組加入機務段、車輛段（動車段）配屬、支配，車載設備車間確認車上安裝的LKJ系統(tǒng)設備的產(chǎn)品技術性能和技術指標。設備開通使用前須按相關技術標準對設備進行檢查和功能測試。

第57條 機車、動車組新配屬到段或大修、經(jīng)委外修理后返段，以及機車、動車組由長期備用解備后，車載設備車間接到配屬機車的機務段（動車段、所）通知后，車載設備車間在24小時將LKJ系統(tǒng)各項設備調整到運用狀態(tài)。

第58條 LKJ系統(tǒng)設備維護實行預防修與故障修相結合的體制，堅持專業(yè)化集中修理的原則，由車載設備車間負責實施，維修方式主要為：

1.庫修。與機車、動車組各修程的檢修周期相對應，對主機和相關配套設備以及車本體相關LKJ基礎設施（包括嵌入線槽、穿入線管、線卡固定連接電纜及插頭等）進行維修作業(yè)（含機車廠修時對LKJ基礎設施的拆除和安裝）。

2.入所修。按設備使用年限結合機車、動車組各檢修周期，對現(xiàn)場可替換的整機設備（主機、顯示器、傳感器等）送專業(yè)維修所（工區(qū)）進行分解、清洗、檢修及測試等進行維修作業(yè)。

3.故障修。對發(fā)生故障的設備或針對慣性故障進行按整機設備、模塊、電路插件板或連接電纜等實施換件及整修。

第59條 大修機車離段前48小時內，車載設備車間負責拆除不隨車進廠檢修的LKJ及相關設備。機車、動車組本體相關LKJ基礎設施（包括嵌入線槽、穿入線管、線卡固定連接電纜及插頭等）的大修按機車、動車組檢修技術標準納入機車、動車組修理范圍。遇LKJ系統(tǒng)大修未能與機車大修（動車組三級修及以上修程）同步進行的，允許將LKJ系統(tǒng)的設備與機車、動車組本體相關LKJ基礎設施分開大修。LKJ系統(tǒng)設備大修年限原則上不得超過4年，由段安排入所修或送廠修。

第60條 車載設備車間根據(jù)機車檢修計劃，按照機務、電務專業(yè)雙方平行作業(yè)方式組織對LKJ及相關設備進行庫修，在規(guī)定的機車停修時間內完成檢修任務。機車修理完畢上線試運行前，車載設備車間接到承修單位通知將LKJ系統(tǒng)設備恢復良好狀態(tài)。并在向機車運用部門出具機車LKJ系統(tǒng)設備檢測合格證書的同時，填寫《段修機車LKJ交驗單》交駐段機車驗收室。駐段驗收員根據(jù)《段修機車LKJ交驗單》核對提交驗收的段修機車LKJ技術數(shù)據(jù)、合格證件是否齊全。按《段修機車LKJ驗收標準》進行竣工驗收并隨機進行性能試驗。經(jīng)驗收合格的段修機車LKJ，駐段驗收員在《段修機車LKJ車載設備交驗單》上簽注意見，在“機車驗收竣工記錄”上加蓋驗收員代號章。

第61條 LKJ系統(tǒng)設備入所修包括大修入所和中修入所。大修入所修根據(jù)機車年度大修計劃和鐵道部LKJ系統(tǒng)設備大修年限，根據(jù)電務處大修計劃，實施送修。中修入所修按設備裝車使用時間結合機車中修計劃進行，原則上設備運用時限不得超過18個月。

第62條 LKJ系統(tǒng)設備年度質量鑒定工作應結合機車(動車組)年度質量鑒定計劃進行。車間對LKJ系統(tǒng)設備的基本運用質量進行等級評價并將評價報段信息技術科，結果由信息技術科報電務處。

第63條 段安全調度科負責制定LKJ系統(tǒng)設備運用維護應急搶修機制，落實人員組織、搶修器材、制訂搶修預案。在司機室設立車載設備應急聯(lián)系電話，明確受理電話的人員和職責，并通報機務段。

第64條 專運、重點機車整修、節(jié)假日機車搶修，車間接到機務段通知，按照規(guī)定組織對車載設備進行檢修及實施搶修。

第65條 對LKJ系統(tǒng)設備檢測維修的專用儀器、儀表、測試設備及工具，納入電務檢修工裝設備管理，由車載設備車間建立專人保養(yǎng)、定期檢修和檢驗制度（附件3），確保專用設備正常使用。

第66條

車載設備維護作業(yè)人員，應遵守機務段規(guī)定的相關安全管理制度，按規(guī)定著裝，保持生產(chǎn)場地的環(huán)境衛(wèi)生。

第67條 車載設備車間負責建立新劃入維護管理范圍的設備及維修零部件檢驗制度，嚴把質量關。未經(jīng)驗收合格的設備及元器件不準上車使用。

第68條 LKJ系統(tǒng)維護或故障處理所需的備品、配件及器材等必須符合部頒相關技術規(guī)范的質量標準要求。因使用不合格產(chǎn)品影響LKJ系統(tǒng)運用質量造成后果的，追究有關人員的責任。

第69條 為保障LKJ系統(tǒng)正常運行，用于互換檢修和故障修理的LKJ系統(tǒng)設備備品不少于安裝數(shù)量的20％，機車在外局入段需要委托對方進行檢測及故障處理的，每處另增加備品2套。段對各檢測點、檢修工區(qū)的備品實行定量管理。局管內跨段委托檢測及故障處理的LKJ系統(tǒng)備品，原則上由承擔工作的單位負責，遇備品、備件型號規(guī)格、兼容性等原因無法滿足故障處理時，由委托單位負責提供。

第70條 車載設備車間對LKJ系統(tǒng)設備的備品、備件須設立專用存放柜，各備品、備件的技術狀態(tài)(良好、故障待修等)須有明顯的指示牌(標簽)。良好備品、備件的外觀應保持整潔無損，編號、標識、互換交接的臺帳記錄清晰、完整。良好備品、備件的數(shù)量應不低于配置數(shù)量的80％，設備的定期通電測試保養(yǎng)每季度不少于1次。

第九章 設備運用指標

第71條 LKJ制動發(fā)生率(放風率)擔當客、貨運輸?shù)臋C車和動車組，在一定時間和管理范圍內，LKJ發(fā)出控制指令產(chǎn)生常用制動、緊急制動的事件數(shù)分別與裝用LKJ全部機車、動車組的走行里程數(shù)之比分別定義為LKJ常用制動發(fā)生率和緊急制動發(fā)生率，單位為：件/十萬公里。

擔當調車作業(yè)的機車，在一定時間和管理范圍內，LKJ發(fā)出控制指令產(chǎn)生常用制動、緊急制動的事件數(shù)分別與裝用LKJ全部調車機車的運用臺日數(shù)之比分別定義為LKJ常用制動發(fā)生率和緊急制動發(fā)生率，單位為：件/百臺日。

LKJ制動發(fā)生率應按機車司機操縱、機車和動車組設備、地面信號設備、LKJ系統(tǒng)等造成的原因進行分類統(tǒng)計。要求每月的LKJ緊急制動發(fā)生率不大于2.0，常用制動發(fā)生率不大于1.0；干線機車和動車組運行操縱責任緊急制動發(fā)生率要求每月不大于1.0件/十萬公里，常用制動發(fā)生率不大于0.5； 擔當調車作業(yè)的運行操縱責任緊急制動發(fā)生率要求每月不大于1.0件／百臺日。

對擔當客、貨運輸?shù)臋C車和動車組的LKJ制動發(fā)生率指標，應按機車乘務員操縱失誤、機車空轉誤動作、LKJ系統(tǒng)設備故障等原因分類統(tǒng)計。同時發(fā)生緊急與常用制動時，按 LKJ緊急制動統(tǒng)計。

第72條 LKJ系統(tǒng)檢測良好率

機車、動車組擔當牽引和列車任務入庫后，按規(guī)定對LKJ系統(tǒng)進行檢測，確認系統(tǒng)作用良好的稱為檢測作用良好。對于多重冗余系統(tǒng)中出現(xiàn)的不影響功能作用的局部狀態(tài)不良，按檢測作用良好統(tǒng)計。在一定時間和管理范圍內，檢測LKJ系統(tǒng)良好的機車、動車組數(shù)與檢測機車、動車組總數(shù)之比定義為LKJ系統(tǒng)檢測良好率。要求每月LKJ系統(tǒng)檢測良好率不小于99.5％。

第73條 LKJ系統(tǒng)運行故障率

機車、動車組運行中，由于LKJ系統(tǒng)故障造成事故或造成不良影響路局安全報表記錄的稱為LKJ系統(tǒng)運行故障。在一定時間和管理范圍內，發(fā)生LKJ運行故障的件數(shù)與入段檢測總臺數(shù)之比定義為LKJ系統(tǒng)運行故障率，單位為件/萬臺車。要求每月LKJ系統(tǒng)運行故障件數(shù)不大于1.0件/萬臺車。

第74條 LKJ系統(tǒng)故障關機率

機車、動車組運行中，由于LKJ系統(tǒng)故障引起關斷LKJ系統(tǒng)電源的定義為LKJ系統(tǒng)故障關機。在一定時間和管理范圍內，發(fā)生故障關機數(shù)與裝用LKJ系統(tǒng)的機車、動車組全部走行里程數(shù)之比定義為LKJ系統(tǒng)故障關機率，單位為：件/十萬公里。要求每月LKJ系統(tǒng)故障關機率不大于0.1。

機車、動車組運行中，由于非LKJ系統(tǒng)故障原因(機車設備、地面信號設備等)引起關斷LKJ系統(tǒng)電源的定義為LKJ系統(tǒng)其它關機。在一定時間和管理范圍內，發(fā)生其它關機件數(shù)與裝用LKJ系統(tǒng)機車、動車組全部走行里程數(shù)之比定義為LKJ系統(tǒng)其它關機率，單位為：件/十萬公里。LKJ系統(tǒng)其它關機率要求每月統(tǒng)計不大于1.0。

對于因地面信息接收處理單元故障引起LKJ轉入20km/h限速工作狀態(tài)的應單獨統(tǒng)計。第75條 LKJ運行記錄數(shù)據(jù)轉儲成功率

按規(guī)定要求，將LKJ運行記錄數(shù)據(jù)轉儲到地面計算機或計算機網(wǎng)絡系統(tǒng)中，確認得到的數(shù)據(jù)準確、內容完整的定義為LKJ運行記錄數(shù)據(jù)轉儲成功。在一定時間和管理范圍內，LKJ運行記錄數(shù)據(jù)轉儲成功文件數(shù)與應轉儲文件總數(shù)之比定義為LKJ運行記錄數(shù)據(jù)轉儲成功率。要求每月LKJ運行記錄數(shù)據(jù)轉儲成功率不小于99.5％。

第76條 “鐵路局LKJ系統(tǒng)安裝、運用情況季度統(tǒng)計表”等LKJ系統(tǒng)運用情況報表由電務處負責按時匯總上報鐵道部。涉及LKJ系統(tǒng)運用指標統(tǒng)計的機車總走行公里、LKJ常用件數(shù)、LKJ緊急件數(shù)、LKJ故障關機件數(shù)、20KM/H模式發(fā)生件數(shù)等內容由各機務段于每月第2個工作日前提交對口電務段，電務段進行匯總和補充，于每月第3個工作日前報路局電務處。

第十章 附

則

第77條 LKJ-93型列車運行監(jiān)控記錄裝置數(shù)據(jù)的運用維護工作比照本辦法執(zhí)行，其LKJ基礎數(shù)據(jù)源文件，LKJ車載基礎數(shù)據(jù)文件，LKJ基礎控制源文件，LKJ車載控制文件由電務段負責維護。

第78條 除標注出處的表格外，本辦法規(guī)定的LKJ系統(tǒng)使用、維護管理表格和臺帳見《LKJ維護管理表格和臺帳》（附件2）；除有明確要求或需要蓋章、簽字、交接外，本辦法規(guī)定的各種臺帳、表報、資料使用計算機統(tǒng)計、管理和存儲時，可不再設立書面材料。第79條

本辦法由信息技術科負責解釋。

附件1：《LKJ數(shù)據(jù)管理制度》 附件2：《LKJ維護管理表格和臺帳》 附件3：《LKJ數(shù)據(jù)換裝報告制度》

附件4：《機車無線通信錄音裝置管理制度》 附件5：《 LKJ專業(yè)管理評估檢查表》 附件6：《機電聯(lián)席會議制度》 附件7：《LKJ系統(tǒng)維護管理分工》

附件8：《動車組電務車載設備出入所檢測作業(yè)標準》 附件9：《動車組電務車載設備管理若干規(guī)定》 附件10：《車載設備基本安全制度和作業(yè)紀律》 附件11：《車載設備質量分析制度》 附件12：《存儲芯片管理制度》 附件13：《 車載設備添乘檢查制度》 附件14：《車載設備應急聯(lián)系電話管理制度》 附件15：《車載設備故障分析考核制度》 附件16：《 LKJ系統(tǒng)應急預案》

附件17：《機車電務車載設備出入庫檢測標準》 附件18：《機車電務車載設備檢修范圍及標準》 附件19：《車載設備工裝儀器管理制度》 附件20：《車載設備技術檔案管理制度》 附件21：《LKJ專用計算機管理制度》 附件22：《LKJ設備校時卡使用保養(yǎng)規(guī)定》

主題詞：電務 LKJ 管理 細則 通知------------------------------抄送：上海鐵路局電務處，合肥機務段，合肥電務段黨委、工會、團委。

------------------------------上海鐵路局合肥電務段辦公室

2010------------------------------

年

月5

日印發(fā)

第二篇：鐵路機車車載設備

幻燈片23 機車信號的作用

?

機車信號是用設在機車司機室的機車信號機自動反映運行條件，指示司機運行的信號顯示制度。為實現(xiàn)機車信號而裝設的整套技術設備稱為機車信號設備。

幻燈片24 JTl-C系列機車信號車載系統(tǒng)

? Tl-C系列機車信號車載系統(tǒng)由機車信號主機(含機車信號記錄板)、機車信號雙路接收線圈、機車信號機、帶電源接線盒及連接電纜等構成。JTL-C系列機車信號車載系統(tǒng)，通過安裝在機車第一輪對前面的接收線圈接收到軌面信息，送給機車信號主機，主機通過模數(shù)變換、數(shù)字信號處理一系列譯碼處理過程將譯碼結果，顯示在安裝在司機室的機車信號機上，指導司機行車，同時把機車信號信息輸出到監(jiān)控裝置作為控車基本條件。

? 機車信號記錄板可對機車信號運行狀態(tài)及地面信息進行記錄,并可通過地面處理系統(tǒng)對機車信號運行過程中采集的有關動態(tài)信息進行讀取分析。

幻燈片25

幻燈片26 機車設備 顯示器

機車信號主機

錯誤！未找到引用源。幻燈片28 機車信號機

? 機車信號機采用雙面八顯示，從機車信號主機箱取得電源，額定電壓48V，功耗為6W，如圖1-12。? 機車信號機與載頻切換（上下行）開關及UM71模式選擇開關一體化設計。信號機安裝在司機室前擋風玻璃中間或兩側，保證司機方便觀察。信號機顯示機車信號主機譯碼后的點燈輸出及制式輸出；信號機下端設有載頻切換（上下行）開關和載頻組指示燈，指示燈可顯示機車信號主機正在接收的載頻組（上下行）狀態(tài)。司機可在操作臺直接進行上下行的轉換和制式的選擇，并可直觀的根據(jù)面板指示燈看到相應的指示。

第三篇：代維管理辦法

浙江鴻順實業(yè)有限公司

基站代維管理辦法

基站代維管理辦法

一、目的：

為了加強基站代維的管理，做到職責明確，規(guī)范操作，檢查、考核到位，提高基站代維的質量與服務，確保網(wǎng)絡安全運行,特制定本辦法。

二、范圍：

適用于基站代維工作的組織實施管理及檢查考核。

三、職責

（一）公司相關部門主要職責

1、質檢部負責工程維護分公司的基站代維質量檢查、評估。

2、市場部負責代維業(yè)務拓展，代維合同、結算審核；配合維護分公司協(xié)調好各種關系，下達代維、整改任務。

3、質量、安全、流程管理小組與考核辦負責對基站維護質量、安全、流程進行檢查與考核。

（二）工程維護分公司職責

1、貫徹執(zhí)行公司制定的各種規(guī)章制度和管理辦法。

2、貫徹落實公司制定的方針、目標，并確保公司下達生產(chǎn)目標任務的完成。

3、做好基站代維業(yè)務的鞏固與拓展。

4、根據(jù)代維合同、業(yè)主要求和維護規(guī)程、質量指標，組織開展各項代維工作；積極爭取主業(yè)代維外的有償服務業(yè)務。

5、負責整改時限、業(yè)主臨時布置工作完成情況的的檢查、監(jiān)督，為用戶提供優(yōu)質服務。

6、負責安排協(xié)調基站代維合同的簽定工作；督促完成結算資料上報，合同款結算的跟蹤工作。

7、做好基站代維質量抽查、分析工作，配合業(yè)主和公司組織的檢查、整改和考核。

8、組織實施基站代維的應急保障工作。

9、負責對代維所用的各種設備、儀器、儀表、工具和材料的管理進行監(jiān)督、浙江鴻順實業(yè)有限公司

基站代維管理辦法

檢查。

10、組織協(xié)調和處理基站代維業(yè)務中與業(yè)主、相關部門的各種關系。

11、配合市場部做好項目標書。

12、組織開展分公司內部員工的崗位技術培訓和安全教育。

13、做好本部門員工的考核和總結評比工作。

14、工作中有重大問題和業(yè)主對公司的信息應及時向總經(jīng)理報告。

15、負責對基站維護部的管理工作進行檢查與考核。

16、完成公司下達的其他工作任務。

（三）、基站維護部職責

1、貫徹執(zhí)行公司制定的各項規(guī)章制度和流程。

2、貫徹執(zhí)行公司工作方針、目標，提出部門工作目標實施計劃，經(jīng)公司審批后實施。

3、負責基站代維業(yè)務的鞏固與拓展，完成受公司委托的基站代維協(xié)議商討與簽定，合同款結算；協(xié)助市場部做好投標工作（業(yè)務與技術部分）。

4、根據(jù)合同、業(yè)主要求編制維護方案上報公司，批準后組織實施基站代維工作；提出月度工作計劃并報分公司批準后實施；積極組織開展主業(yè)代維外的有償服務工作。

5、保證完成整改時限要求，主動做好業(yè)主臨時布置的工作，為用戶提高優(yōu)質服務。

6、負責基站代維的安全生產(chǎn)檢查、監(jiān)督、考核等管理工作。

7、負責各種維護資料的匯總、審核與上報。

8、組織代維質量的檢查、整改、監(jiān)督與考核，將檢查結果報質檢部；配合業(yè)主做好檢查評比工作。

9、根據(jù)公司要求負責抗災救災及重大通信故障搶修的組織與協(xié)調。

10、負責部門內部員工績效考核、總結評比及配合公司做好員工培訓、技能考試等工作。

11、負責內外部溝通、協(xié)調工作；及時向主管領導匯報業(yè)主對公司的各種信息。

12、負責保管和使用好公司及業(yè)主的各種儀器儀表、工具及材料。

13、完成業(yè)主與本公司下達的其他工作任務。

附件1：代維辦事處職責

浙江鴻順實業(yè)有限公司

基站代維管理辦法

附件2：代維小組職責 附件3：發(fā)電小組職責

（四）、相關人員的崗位職責見附件4-12 附件4：主任崗位職責與工作內容 附件5：主任助理崗位職責與工作內容 附件6：代維管理員崗位職責與工作內容 附件7：代維小組長崗位職責與工作內容 附件8：發(fā)電小組長崗位職責與工作內容 附件9：檢測員崗位職責與工作內容 附件10：巡視員崗位職責與工作內容 附件11：發(fā)電員崗位職責

附件12：資料員崗位職責與工作內容

四、工作組織和實施

（一）生產(chǎn)管理

1、計劃制定與執(zhí)行

為了保證公司工作目標的完成，分公司根據(jù)公司方針目標提出《工作目標實施計劃》報公司批準后實施；維護部根據(jù)分公司《工作目標實施計劃》結合月度實際情況（工作調整與業(yè)主要求）制定月度工作計劃與內容，報維護分公司審批后，開展維護工作。

各級負責人根據(jù)部門布置月度工作計劃與內容，將“工作計劃”、“工作安排”逐級上報，維護部審核后實施同時報質檢部。

浙江鴻順實業(yè)有限公司

基站代維管理辦法

1）小組負責人在規(guī)定時間內向主管上報本月工作小結及下月工作計劃，經(jīng)審核后上報業(yè)主與質檢部。

2）代維小組：“工作計劃”包括本月計劃的具體完成情況和下月工作計劃，內容應至少包括巡檢、故障/告警處理、整改、自查與考核以及移動公司臨時布置任務等方面；

3）維護部與辦事處：工作計劃除以上項目外必須有管理方面的工作安排，如制度與流程的落實情況、員工培訓、費用結算、安全生產(chǎn)等管理計劃。要求： “巡檢計劃”必須提供具體的巡檢基站清單。流程1：基站代維巡檢工作計劃流程 流程1-1：基站代維工作計劃與巡檢計劃表

2、巡檢作業(yè)

代維人員應按巡檢計劃、內容與要求定期開展巡檢工作，及時發(fā)現(xiàn)存在問題并進行處理。

（1）根據(jù)主管部門審定的工作計劃開展巡檢工作；

（2）根據(jù)巡檢要求準備相應的工具、儀表、安全防護設施等到達現(xiàn)場；（3）按巡檢內容與要求逐項進行巡檢工作并作好記錄；（4）對巡檢結果進行分析，如有異常情況啟動異常處理流程；（5）對基站維護現(xiàn)場質量進行檢查并記錄；（6）做好進出基站等各種記錄。（7）工作主要內容：

1）對基站環(huán)境安全、標簽、標牌進行檢查；

2）對基站交、直流電壓、電流及節(jié)點與熔絲溫升等進行測試、分析； 3）對設備參數(shù)設置進行檢查、核對與調整； 4）對設備與環(huán)境衛(wèi)生進行清理、清潔；（8）工作重點：

1）設備：著重對蓄電池容量、單體端電壓和偏差、空調制冷效果、各

關鍵節(jié)點與熔絲溫升等檢測數(shù)據(jù)進行分析；主輔設備告警處理與上

浙江鴻順實業(yè)有限公司

基站代維管理辦法

報；外部監(jiān)控告警上傳核對，開關電源參數(shù)核對與調整； 2）安全：著重對滅火設施，門窗完好性，房屋有無開裂、漏水，基站周圍、市電引入有無開挖，標簽標牌是否齊全等巡檢結果進行分析。3）如有異常情況啟動異常情況處理流程。4）進出基站要填寫進出站記錄 流程2：基站代維巡檢作業(yè)流程 流程2-1：巡檢重點與進出基站注意事項 流程2-2：基站環(huán)境與安全巡查項目要求與方法 流程2-3：配套設備周期檢測項目要求與方法 流程2-4：檢測記錄規(guī)范

3、異常情況處理

代維人員在日常維護與應急處理等過程中如發(fā)現(xiàn)異常問題應及時通過各種方式上報本公司主管領導，根據(jù)主管領導意見再上報業(yè)主，并由業(yè)主代維管理員落實處理。

異常情況上報時限：緊急的立即上報，其余在當天上報。流程3：基站代維異常情況處理流程 流程3-1：巡檢問題反饋匯總表

4、應急保障與告警/故障處理（1）應急保障：

為確保移動通信網(wǎng)絡在臺風、強降雪、地震等災害性天氣期間的安全運行，保證在災害性天氣及時對傳輸、基站以及基站進行組織搶修與恢復，保障通信暢通。

當臺風、洪水等自然災害對傳輸、基站以及基站造成威脅，影響其正常運行時，要立即啟動抗臺抗災應急預案。

浙江鴻順實業(yè)有限公司

基站代維管理辦法

分公司根據(jù)抗臺抗災辦公室的安排，組織擬制搶險救災實施方案報防災抗災辦公室審批后實施。

附件13：公司《防災抗災應急預案》

（2）告警/故障處理

1）代維人員應在規(guī)定時限內，嚴格按處理流程與操作步驟，對各種設備 產(chǎn)生的告警和故障，用戶投訴所反映的問題進行處理。

2）對搶修工具、儀器、儀表等設備要做好日常準備工作，確保搶修時

能正常使用。

3）搶修人員在接到搶修、發(fā)電工單時要按流程進行處理。

4）認真做好搶修的內容、時間、等記錄，以便事后總結分析和工單的回復。流程4：外部告警/故障處理流程 流程4-1：基站故障處理時限 流程5：防盜處理流程

流程6：移動油機發(fā)電工作流程，流程6-1：移動油機發(fā)電操作步驟

5、隨工工作

隨工工作是指受業(yè)主委托以業(yè)主員工的身份去監(jiān)督施工單位的工作，對施工質量進行監(jiān)督、對實際耗材進行審核，對違反安全操作規(guī)范與安全規(guī)定的行為予以制止。

1）有隨工需求收到業(yè)主隨工通知單后，代維小組長選派業(yè)務技能高的員工（檢測員）進行相關工作的隨工。

2）隨工人員要自始至終陪同被隨工單位的工作人員，做好對隨工工作質量的監(jiān)督、實際耗材的審核，無特殊情況不得擅離隨工現(xiàn)場。如對隨工工作的結果或耗材持有疑義的，可要求被隨工單位的工作人員予以整改或

浙江鴻順實業(yè)有限公司

基站代維管理辦法

修正，否則有權拒絕對隨工工作的簽字。

3）隨工人員有權要求被隨工單位的工作人員遵守基站維護的相關規(guī)章制度，對違反安全操作規(guī)范與安全規(guī)定的行為予以制止。4）加強溝通，相互合作，共同完成相關工作任務。

5）完成隨工工作后2天內，根據(jù)業(yè)主要求將隨工工作內容、實際耗材等情況反饋給業(yè)主。流程7：隨工工作流程

6、有償服務工作：

1）維護部根據(jù)市場部下達的有償服務任務，編制實施方案；

2）維護隊長根據(jù)實施方案編制計劃經(jīng)管理員審核后開展有償服務工作。3）維護隊長根據(jù)計劃保質、保量、按時完成。

4）維護管理員對有償服務工作完成情況進行檢查，報業(yè)主簽字確認。

（二）質量管理

1、、質量標準：基站代維現(xiàn)場檢查評分標準

4）報檢：每月將維護完成情況，上報質檢部，質檢部按《產(chǎn)品質量檢查管理辦法》進行檢查，將檢查結果反饋基站維護部。接到省公司檢查的通知，將“通知”與組織方案在2天內報分公司與質量管理小組，按照討論確定的方案做好準備工作，及時匯報準備情況及與業(yè)主溝通情況。5）分析：基站代維小組、維護部每月召開質量分析會議，對告警/故障處理及時率、發(fā)電及時率、基站退服率等指標的完成；對業(yè)主管理考核、現(xiàn)場檢查所反映的問題及業(yè)主提出的意見；對質檢部、分公司檢查及自查中發(fā)現(xiàn)的問題進行分析，找出產(chǎn)生質量問題的原因及采取的措施。基站維護部每月將質量分析報告下發(fā)各代維小組，達到資源共享，避免問題的重復發(fā)生。

6）整改：業(yè)主及公司各層面在檢查中發(fā)現(xiàn)的質量問題，按公司《客服管理辦法》執(zhí)行，通過派發(fā)整改通知單的形式，督促代維小組限期整改。1）業(yè)主有時限要求、質檢部在代維檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，進入客服流程；業(yè)主

浙江鴻順實業(yè)有限公司

基站代維管理辦法

沒有時限要求、分公司、維護部抽查發(fā)現(xiàn)的問題在一個月內完成整改的不進入客服流程；

2）代維小組根據(jù)整改內容與要求在規(guī)定時限內作出整改，整改后在1天內把整改情況如實反饋給代維管理員，必要時通過插入附件（圖片）的形式對整改情況進行詳盡說明；管理員對整改通知單進行審核后在規(guī)定時限內上報分公司由其報市場部進行報結。

5、跟蹤：各層面對下發(fā)的整改通知單進行跟蹤處理，必要時赴現(xiàn)場對整改情 況進行確認，在月度檢查時對其進行抽查，跟蹤整改結果，將結果反饋給業(yè)主與相關部門。

6、評估：各層面每月對代維小組及區(qū)域質量完成情況及整改結果進行評估。流程8：代維檢查與考核流程

流程8-1：基站代維現(xiàn)場檢查評分標準； 流程8-2：基站代維現(xiàn)場檢查記錄與匯總表 流程8-3：質量分析方法與內容

模板1：基站代維數(shù)量與質量匯總（模板）模板2：基站代維月度質量分析報告（模板）流程9：基站代維整改流程 流程9-1：整改通知單 流程9-2：整改工作匯總表

（三）安全生產(chǎn)管理

基站代維嚴格按公司制定的《安全管理辦法》執(zhí)行；

浙江鴻順實業(yè)有限公司

基站代維管理辦法

附件14：安全管理辦法 附件14-1：安全生產(chǎn)檢查表

附件14-2：浙江移動基站代維安全生產(chǎn)條例

（四）材料管理

維護所需材料申購、領用、保管按公司《材料管理辦法》執(zhí)行。附件15：總公司《材料管理辦法》

（五）工具儀表管理

儀器儀表、工具的管理是基站維護工作的重要組成部分，也是安全生產(chǎn)的前提。按公司《工具儀表管理辦法》建立工具儀表管理臺帳，做好日常維護保養(yǎng)，確保工具儀表滿足代維需求。

附件16：工具儀表管理辦法

（六）人力資源管理

基站代維應嚴格按公司制定的《人力資源管理辦法》執(zhí)行，做好員工培訓、新員工上崗、技術等級晉級、員工離崗、辭退等工作，充分體現(xiàn)“以人為本”的公司理念，穩(wěn)定代維隊伍，提高代維隊伍素質，確保代維工作高質量完成。

附件17：人力資源管理辦法 附件17-1：培訓周期與內容 附件17-2：員工培訓考核辦法 附件17-3：培訓通知

附件17-4：安全與技能培訓班課程表

浙江鴻順實業(yè)有限公司

基站代維管理辦法

附件17-5：成績匯總表 附件17-6：新員工在崗培訓計劃 附件17-7：現(xiàn)場操作標準

（七）資料與數(shù)據(jù)庫管理

1、工單管理：工單管理的環(huán)節(jié)有派發(fā)工單、回復工單、審核報結工單和工單的考核；通過工單管理實現(xiàn)對工單的閉環(huán)處理。

2、報表資料：代維隊長、管理員應認真、如實地填制上報各種報表，其中需報業(yè)主的應按業(yè)主要求時間上報；各代維小組及維護部應按規(guī)定期限對上報報表進行匯總上報。

3、數(shù)據(jù)庫管理：基礎數(shù)據(jù)庫是記錄現(xiàn)網(wǎng)基站各種信息的資料庫，是開展基站維護工作的 浙江鴻順實業(yè)有限公司

基站代維管理辦法

維護部應落實值班管理制度。值班要求：

1、明確值班聯(lián)系人與聯(lián)系方式；

2、所有值班電話必須24小時保持開機狀態(tài)；

3、節(jié)假日值班的管理：

逢元旦、春節(jié)、五一、十一，應提前五個工作日，向業(yè)主代維管理員與公司提交假期值班表。假期值班表應明確值班人、聯(lián)系電話等信息；

模板5：基站代維值班表

五、檢查與考核

（一）質量檢查與考核

各層面按照規(guī)定的周期、標準、比例等進行質量檢查與指導。對檢查內容與結果詳細記錄，并按考核標準列入月度或季度考核。

1、維護部對代維質量的檢查與考核：

1）隊長對本隊的自查：代維隊長每月對本縣市的現(xiàn)場維護質量、安全等相關科目進行檢查并記錄，對檢查結果列入對隊員的月度考核。2）維護管理員對維護隊長的抽查：在維護月份管理員按《基站代維現(xiàn)場檢查評分標準》對代維區(qū)域各代維隊長的原始記錄、維護質量進行抽查，抽查比例在5-10%，將檢查結果與原始記錄進行核對；對檢查情況做好記錄，對存在問題進行指導，對整改進行跟蹤，并列入對維護隊的月度考核。

3）維護部主任對管理員的檢查：管理員檢查后主任隨機抽查20－30基（每月抽查）；對管理員的檢查結果是否真實進行評估與考核。

2、分公司對維護部的檢查與考核：主任檢查后的30%－50%站分公司經(jīng)理隨機抽查（每兩月抽查）；對檢查結果是否真實進行評估與考核。

3、公司質檢部對分公司的檢查與考核：質檢部每月按《基站代維現(xiàn)場檢查評分標準》對代維維護質量進行抽查，抽查比例為代維總量的3-5%；對檢查結果進行評估與考核。

浙江鴻順實業(yè)有限公司

基站代維管理辦法

（二）制度檢查與考核

1、維護分公司對基站代維管理工作進行檢查與考核；

1）是否明確基站維護工作的各級職責，并落實責任人；

2）是否已確定對基站維護管理情況的檢查內容、周期和考核標準； 3）是否已按規(guī)定對下屬的管理情況進行檢查與考核；

4）是否已每月對基站維護管理情況進行評價，并提出必要的改進意見。5）工程維護分公司應對基站代維的實際工作定期與定期進行抽查。附件19：代維工作績效考核制度 附件19-1：管理工作檢查評分標準 附件19-2：管理工作檢查表

附件19-3：代維小組、人員月度考核記分表； 附件19-4：基站代維員工考核匯總表

以上1-4條中基站維護部若有一條沒有實施，則維護管理不得分，若基本執(zhí)行可酌情扣分。

2、考核辦對工程維護分公司的基站維護工作進行檢查考核：

1）維護分公司是否已明確基站維護的各級職責，并落實責任人；

2）是否已確定各級對基站維護管理情況的檢查內容、周期和考核標準； 3）是否已按規(guī)定對下屬的管理情況進行檢查與考核；

4）是否已每月對基站維護管理情況進行評價，并提出必要的改進意見。5）考核辦、各管理小組應對基站代維的實際工作不定期進行抽查。以上1-4條中維護分公司若有一條沒有實施，則維護分公司的基站維護管理不得分，若基本執(zhí)行可酌情扣分。

六、評估與改進

每半年工程維護分公司組織基站維護部對基站代維管理辦法的落實情況進行總結與評估，對不足之處提出修改與完善意見。

浙江鴻順實業(yè)有限公司

基站代維管理辦法

工程維護分公司基站維護部

2007-1-21

第四篇：設備代保管管理辦法

Q/GDX-GJRD-30807A-2006

修改狀態(tài)：0

I Q/GDX-GJRD-30807A-2006

修改狀態(tài)：0

設備代保管管理辦法 范圍

本辦法規(guī)定了程設備代保管管理工作的職責、管理內容與方法、檢查與考核。術語和定義

代保管：指公司采購的設備委托安裝單位或施工單位或委托有資質、業(yè)績的第三方物流公司對設備催交、催運、到貨后的卸車、二次轉運、清點、組織驗收、堆放、保管保養(yǎng)、維護、發(fā)放和統(tǒng)計、剩余物資工程竣工后移交給公司等全部或一部分工作。職責

3.1 公司職責

3.1.1 物資部負責按設計院開列本工程設備清冊（包括補充清冊、設計修改）所列的全部設備及甲供材料的供應。

3.1.2 物資部負責編制合同催交清冊，連同訂貨合同副本，合同附件、補充訂貨材料等一式兩份，在每次訂貨后，及時交被委托單位作為開展代辦業(yè)務的依據(jù)。

3.1.3 物資部及時向被委托單位通報設備合同的變更、重訂、終止及其他相關信息。

3.1.4 物資部負責向設備供貨方發(fā)函說明已授權被委托單位代辦設備有關事宜，并移交被委托單位授權委托書副本一份。

3.1.5 物資部是貨物安全運輸、裝卸等管理歸口部門。

3.1.6 物資部負責協(xié)助被委托單位處理與供貨廠家及現(xiàn)場卸貨過程中因地方關系引起的糾紛。3.1.7 物資部負責進口設備和材料的商檢、索賠工作。3.1.8 物資部負責與鐵路部門簽定專用線運輸協(xié)議。

3.1.9 物資部負責備品備件、專用工具的采購、發(fā)放工作；工程部負責備品備件、專用工具的申請、審批工作。

3.1.10 工程部負責與制造廠家簽訂設備合同的交貨期（設備交貨期由被委托單位根據(jù)工程進度制定，經(jīng)雙方共同認可）。

3.1.11 工程部負責甲供材料領用前的審批、參與開箱檢驗。

3.1.12 工程部資料室是工程檔案歸口管理部門，設備開箱檢驗箱內材料如裝箱單、合格證明、質保書、說明書、圖紙等原件由被委托單位及時向工程部資料室移交。3.2 被委托單位職責 Q/GDX-GJRD-30807A-2006

修改狀態(tài)：0

3.2.1 負責本工程承包范圍內設備的催交、催運、卸車、二次轉運、清點、組織驗收、堆放、保管保養(yǎng)、維護及發(fā)放工作。根據(jù)本工程進度安排，督促供貨方按要求如期發(fā)運、交貨，及時向公司通報設備發(fā)運情況或存在的問題。

3.2.2 3.2.2 設備在卸車、二次轉運、保管、發(fā)放過程中發(fā)生的損壞、銹蝕、丟失由被委托單位負責處理，處理后的設備質量須經(jīng)公司鑒定認可，其發(fā)生的費用由被委托單位承擔。因公司原因造成工程緩、停建而發(fā)生的設備維護保養(yǎng)費用由公司承擔。3.2.3 協(xié)助廠家處理因運輸而引起的索賠。

3.2.4 負責承包范圍內設備到站后與鐵路、公路貨物運輸管理部門聯(lián)系、交接、提取（含公路零擔）。3.2.5 負責公司的全部設備的現(xiàn)場卸車及地方關系的處理。

3.2.6 承包范圍內設備到達現(xiàn)場、鐵路專用線或其他貨場后，經(jīng)與供貨方、承運方核對貨物包裝破損、數(shù)量無誤后簽字后卸車。卸車前如發(fā)現(xiàn)異常情況（如被盜、損壞等），被委托單位須及時通知鐵路或承運相關部門、公司及供貨廠家作好記錄，共同進行檢查、清點，各方簽字形成設備損缺件清單，提交公司一份作為其索賠依據(jù)，并督促廠家及時補供或修理損壞缺陷設備。

3.2.7 負責基建MIS 系統(tǒng)中有關甲供物資入庫、發(fā)放等信息的錄入工作。并及時將甲供物資統(tǒng)計月報物資部備案。

3.2.8 負責按照倉儲維護保管規(guī)程要求及供貨商保管說明書要求，對到達現(xiàn)場物資進行倉儲維護，使其保持原有品質和性能。

3.2.9 負責到達現(xiàn)場物資開箱檢驗計劃編制，并牽頭組織開箱檢驗。

3.2.10 負責執(zhí)行代辦協(xié)議，在工程竣工后，按代辦協(xié)議約定時間及時將庫存?zhèn)淦穫浼Ｓ霉ぞ摺⑹Ｓ辔镔Y移交給公司。

3.2.11 配合公司做好物資財務稽核工作。

3.2.12 被委托單位是甲供物資到達現(xiàn)場裝卸、運輸、倉儲、防火、防盜等確保設備安全的直接責任單位。應制訂切實可行的確保甲供物資安全保證措施并認真實施。對大件設備運輸應制訂具體方案報監(jiān)理、工程部審批。管理內容與方法

4.1 設備、材料的管理

4.1.1 公司根據(jù)場平面布置圖指定物資代保管區(qū)域，被委托單位應在此區(qū)域制訂庫區(qū)規(guī)劃，經(jīng)公司批準后實施。

4.1.2 凡到達本工程施工現(xiàn)場且為承包范圍內的設備由被委托單位保管。被委托單位應按原電力部《電力基本建設火電設備維護保管規(guī)程》及設備制造廠家提供的保管要求進行保管。公司有權對保管的物資進行檢查，并提出改進意見，被委托單位應予以采納。Q/GDX-GJRD-30807A-2006

修改狀態(tài)：0

4.1.3 被委托單位負責根據(jù)設備的不同保管要求，分別設置不同庫型，如封閉庫、棚庫、恒溫庫和露天庫等，進行分類存放和保管。設備的存放努力做到定置化管理，對露天堆放的設備、材料，要按專業(yè)規(guī)劃區(qū)域分類堆放，封閉庫內按設備類別劃分小區(qū)，貨位編號標識清楚符合公司KKS編碼要求。4.1.4 設備露天存放時，被委托單位應采用必要的防雨措施，下部用枕木墊高，設備最低點與地面實際距離不少于15cm，設備疊放時，尤其是管道、金屬構件等堆放高度，一般不超過2m，防止受壓變形，對被委托單位保管不當造成的損失，被委托單位負責賠償。

4.1.5 庫區(qū)內嚴禁煙火，不準吸煙，不準明火，倉儲區(qū)內保持整潔，不準堆放易燃物品，有可靠的通信設備，保管人員應熟悉一般消防知識，定期檢查消防器材，發(fā)生意外應及時報告，并保護好現(xiàn)場。4.1.6 被委托單位應加強對設備的日常維護保養(yǎng)工作，作好設備的巡視記錄，設備金屬加工面的涂油脂保養(yǎng)等維護保養(yǎng)工作，并保證設備堆放區(qū)域的排水暢通，做好設備的防盜、防火、防澇、防破壞等安全防護工作。

4.1.7 設備到達被委托單位貨場后，被委托單位應及時做好物資到貨記錄，交公司備案，被委托單位負責在規(guī)定時間及時組織設備的開箱工作，并在開箱前及時（特殊情況由公司和被委托方雙方協(xié)商）書面通知公司、監(jiān)理方、供貨方代表，共同進行清點、開箱驗收、做好開箱記錄。開箱時被委托單位應合理安排好機具、場地、勞力等，保證開箱工作的正常進行。若發(fā)現(xiàn)有丟失、損壞和型號、數(shù)量與裝箱單不符及質量缺陷等問題，由公司協(xié)助被委托單位向供貨方交涉、索賠。監(jiān)理、供貨等他方未在規(guī)定的時間內參加驗收，則被委托單位驗收記錄視為有效。因被委托單位自行開箱而導致設備丟失、損壞等責任由被委托單位承擔。

4.1.8 如施工急需的設備或材料未經(jīng)倉庫直接運至安裝工程現(xiàn)場時，被委托單位物資管理部門應及時組織設備現(xiàn)場開箱驗收，辦理出入庫登記和標識的移植工作后方可移交安裝。

4.1.9 施工單位對甲供材料的領取，經(jīng)本單位物資管理部門負責人簽字后報公司工程部專業(yè)負責人根據(jù)施工圖數(shù)量批準后方可領取，領用單報公司物資部備案。

4.1.10 被委托單位應對設備的堆放采取定置管理，并按物資管理的要求編制物資報表，及時向公司提供設備到貨報表。

4.1.11 被委托單位應對物資實行微機管理，并統(tǒng)一使用公司基建MIS系統(tǒng)。并對公司、及各標段施工單位提供物資管理軟件的查詢權限。根據(jù)公司需要由公司MIS系統(tǒng)將有關管理信息錄入公司數(shù)據(jù)庫中。4.1.12 對于庫存物資，被委托單位應做到每月清點一次，做到賬、卡、物相符；每季度進行一次全面盤點，對于所有的庫存物資逐件全面清點并做好盤點記錄工作。

4.1.13 憑公司提供的物資轉移記錄表驗收入庫和登賬。公司財務部會同物資部、計劃部定期稽核。4.1.14 設備領用時，由使用單位辦理完整的設備領用手續(xù)（領用單由公司提供），經(jīng)被委托單位設備主管簽字后發(fā)放。貨物發(fā)放時為車板交貨，被委托單位提供吊具配合，領用單位自備車輛及搬運人員。4.1.15 被委托單位未經(jīng)公司審批，設備不得拆卸或挪用。

4.1.16 被委托單位需配備充裕的裝卸運輸人員，且必須是經(jīng)過培訓合格的人員。

Q/GDX-GJRD-30807A-2006

修改狀態(tài)：0

4.1.17 被委托單位裝卸、運輸作業(yè)必須使用經(jīng)確認、驗證合格的起重設備和工具。4.1.18 被委托單位在裝卸、運輸過程中，嚴格執(zhí)行有關的安全環(huán)境制度和相關法規(guī)要求。

4.1.19 被委托單位應制定措施、制度以保證物資在裝卸、運輸過程中不發(fā)生損壞、丟失。運輸過程中應委派運輸安全員實行裝運監(jiān)督、押車，大型、復雜及重要物資，運輸前應先至現(xiàn)場考察并制定合理的裝載方案。

4.1.20 甲供物資貨到現(xiàn)場后，被委托單位應立即組織卸車，原則上無特殊天氣原因，貨運汽車卸貨不過夜，火車站、輪船碼頭到貨后及時卸車。

4.1.21 需返廠的設備包裝物，由被委托單位負責收集整理，并按要求及時發(fā)送回廠。其返廠所發(fā)生的費用由公司負擔，被委托單位按實向公司結算。因被委托單位原因損壞、丟失及過期不返廠等所造成的損失由被委托單位承擔。不需返廠的設備包裝物，全部由公司處理，被委托單位負責收集整理，并妥善保管，不得流失。

4.1.22 設備開箱后，被委托單位應向公司及時移交所有備品備件及專用工具，安裝單位需領用的，經(jīng)公司工程部專業(yè)主任工程師批準，公司領導批準后辦理有關領用手續(xù)。凡因使用或保管不當造成損壞、丟失的由責任方負責按原價賠償。

4.1.23 機組在聯(lián)合試運轉期間，所需設備零配件由施工單位負責編制備料計劃，應提前25 天，提報公司審核后，由公司供應，被委托單位負責保管和發(fā)放工作。如需使用，安裝單位按公司管理要求辦理領用手續(xù)。若委托被委托單位辦理供應，其費用由公司承擔。如發(fā)生甲供設備零配件損壞，凡屬制造廠質量問題都由公司負責，屬被委托單位或其他安裝單位安裝原因所致由責任方負責處理，公司協(xié)助處理；被委托單位或其他安裝單位自己供應的由供應單位負責處理。分部試運轉期間，屬甲供設備質量原因而導致設備的損壞，由公司負責。其他原因由責任方負責。

4.1.24 機組投產(chǎn)后，被委托單位將訂貨設備明細清冊、已到、未到設備明細清冊、已裝、未裝設備明細清冊、專用工具、備品備件清冊提供給公司。領用的專用工具和余下的全部設備和公司供應未用完的材料編制清冊移交公司審定后辦理退庫，并在30 天內辦理完全部手續(xù)。4.2 費用結算

按代辦協(xié)議或合同約定確認工作量、服務質量予以付款。4.3 考核

被委托單位如未能按公司要求做好物資管理工作，經(jīng)公司檢查后出具書面整改通知，被委托單位在整改限期內沒有按要求整改的，每項次處以代保管費的0.1‰的罰款。

由于被委托單位責任造成備品備件和專用工具等丟失、損壞影響工期的，按合同規(guī)定進行考核。4.4 結算方式

代保管費：由公司按季度結算給被委托單位。4.5 其他

根據(jù)公司管理要求，被委托單位定期向公司上報主要材料需用量和消耗量。工程竣工后，被委托4 Q/GDX-GJRD-30807A-2006

修改狀態(tài)：0

單位應配合公司做好審計和核算工作。

第五篇：代維 管理辦法

中國移動通信集團四川有限公司阿壩分公司

寬帶代維管理辦法

一

總則............................................................................二

代維范圍........................................................三

代維管理組織構架.......................................四

代維公司人員組織構架與資源配臵要求..........1.代維人員組織與配置要求...............................2.代維硬件資源配置要求..................................3．寬帶系統(tǒng)優(yōu)化人員要求...................................4．代維硬件資源配置要求.................................五

代維工作內容與要求..................................1.周期性維護與檢測.....................................2.故障、投訴處理..........................................性能提升與優(yōu)化整改.................................4.應急保障...................................................5.其他工作...................................................六

代維工作質量管理與考核...........................1.質量管理..................................................2.考核管理....................................................3.安全管理與保密工作......................................一、總則

在全業(yè)務競爭環(huán)境下，無線語音業(yè)務已接近飽和，競爭的焦點正由語音通信 轉變?yōu)橐詳?shù)據(jù)為主的綜合業(yè)務上，寬帶作為發(fā)展較為成熟并具備高性價比和大 規(guī)模部署能力的數(shù)據(jù)技術，在今后一段時期，中國移動寬帶業(yè)務將獲得高速發(fā)展，網(wǎng)絡規(guī)模也將空前龐大。為了更好的進行寬帶網(wǎng)絡與設備的日常維護管理，確保網(wǎng)絡質量穩(wěn)定，提升客戶感知，做好全業(yè)務維護支撐，特制定本管理辦法，以明確寬帶代維相關工作與職責。

二、代維范圍：

包括交換機，傳輸設備，以及相關的電源、線纜、尾纖、無源器件等輔助與配套設備。寬帶代維的工作內容主要包括寬帶系統(tǒng)的周期性維護與檢測，系統(tǒng)與設備的故障處理與數(shù)據(jù)配臵、投訴處理，應急保障，寬帶系統(tǒng)性能提升與優(yōu)化整改。

三、代維管理組織構架:

1、寬帶代維實行地市公司統(tǒng)一領導和縣公司分級管理的原則。地市公司集團客戶部主要管理職責為：

a)制定和下達全州寬帶代維工作開展的方針、政策和指導思想，組織、指導和協(xié)調全州寬帶代維管理工作。

b)制定全州寬帶代維管理工作的相關規(guī)章制度，不斷完善管理體系，確保代維工作健康、有序、高效地開展。

c)負責寬帶代維公司的資質審查、綜合考評和入圍選擇，與入圍代維公司簽定框架協(xié)議。

d)指導、協(xié)調分公司層面具體代維協(xié)議的簽訂。

e)推進寬帶代維隊伍建設工作，組織代維人員的上崗認證，以及全州優(yōu)秀 代維單位和個人的評選。

f)組織全州寬帶代維工作的交流，把分公司、代維公司創(chuàng)新工作和合理化建議進行總結、評估和推廣。

2、各縣分公在州公司的統(tǒng)一領導下，根據(jù)當?shù)氐膶嶋H情況組織和開展具體 寬帶代維工作，并負責本地區(qū)寬帶代維工作的具體管理。其主要工作職責為：

a)認真貫徹落實州公司寬帶代維工作的方針、政策和指導思想，具體布臵、落實本地代維工作。

b)在全州寬帶代維管理體系基礎上，制定、完善分公司層面代維管理工作的規(guī)章制度，并予以認真落實。

c)做好分公司層面寬帶代維具體代維協(xié)議。

d)配合州公司開展對代維人員的“雙達標”考試，做好對代維人員的上崗、培訓、轉崗和辭退等管理工作。

e)監(jiān)督、檢查、考核、評估代維工作質量，并按協(xié)議要求結算代維費用。

f)審核代維公司工作計劃、報告和報表，保證各項代維工作的落實和質量。

g)定期召開交流會議，分析代維質量，協(xié)調、解決代維實施和管理中存在的問題和不足，逐步改進管理工作。

h)定期組織廠家或者專家，進行寬帶相關技術的培訓與交流，提升寬帶代維人員技能水平。

3、代維公司在州公司與分公司的指導下，在每個縣公司代維辦事處成立寬帶 代維項目組，負責所在分公司的寬帶代維管理工作。其主要職責為：

a)認真貫徹落實州、市公司寬帶代維工作的方針、政策和指導思想，具體布臵、落實所代維區(qū)域的 寬帶代維工作。

b)做好與市公司網(wǎng)絡部寬帶代維工作接口，組織并管理代維人員與資源，具體開展代維工作。

c)定期進行代維培訓，提升代維人員工作技能，配合市公司網(wǎng)絡部進行代 維人員技能鑒定與上崗考試。

d)及時提交代維工作計劃、報告和報表，對各個縣市代維小組代維質量進 行監(jiān)督與管理，保證各項代維工作的落實和質量。

e)做好安全生產(chǎn)管理。

4、代維公司在市公司網(wǎng)絡部指導下，在每個縣市成立寬帶代維小組，開展具體代維工作。其主要職責為：

a)負責本縣市所有的 寬帶 代維要求的具體工作。

b)嚴格按照要求做好周期性的代維檢測與維護工作，及時的處理 寬帶 各項 故障與投訴，配合分公司進行應急保障。

c)做好資料數(shù)據(jù)收集工作，固定資產(chǎn)數(shù)據(jù)收集與核實。

d)落實負責區(qū)域 寬帶 系統(tǒng)的整改與優(yōu)化的具體施工工作。

e)落實全生產(chǎn)制度。

四、代維公司人員組織構架與資源配臵

1、寬帶代維人員組織與配臵要求

1)代維項目組，組長要求大專以上學歷畢業(yè)，且從事通信網(wǎng)絡運維技術或管理工作不少于2年

2)各個縣設立代維小組。為了更好的進行寬帶系統(tǒng)與設備的維護，根據(jù)不同的工作內容與要求，將寬帶代維人員分成兩部分：基本維護人員與系統(tǒng)優(yōu)化人員。要求每1個縣配臵3 名基本維護人員，每 1 個縣另外配臵1名系統(tǒng)優(yōu)化人員。

2、寬帶基本維護人員的素質與要求：

１、代維人員有大專以上文憑，熟練運用計算機，熟悉網(wǎng)絡命令。

２、要求有電工證與登高證。

３、能夠獨立熟練制作網(wǎng)線與饋線頭子。

４、能夠獨立使用光功率計、射頻功率計、駐波比等測試工具。

５、能夠獨立使用網(wǎng)絡測試軟件并且進行基本的指標分析。

６、能夠進行基本的故障定位，解決設備或者器件一般故障。

3、寬帶網(wǎng)絡優(yōu)化人員要求：

１、具備基本維護人員的所有要求技能與資質。

２、具有初級以上通信或者計算機方面職稱或證書。

３、能夠獨立配臵交換機數(shù)據(jù)。

４、能夠獨立進行測試數(shù)據(jù)分析、進行系統(tǒng)性能評估，制作優(yōu)化方案。

4、代維硬件資源配臵要求: 原則上要求每 1 個縣配備1輛車，鑒于代維業(yè)務整合，將一個點折合成一個中等分布系統(tǒng)，車輛可以與分布系統(tǒng)的車輛配臵進行整合。

代維工具與資源配臵如下：

辦公用品：筆記本電腦

規(guī)格程式：具備寬帶上網(wǎng)條件、無線網(wǎng)卡滿足能夠安裝測試。儀表: 交直流電流表 ,紅外線測溫儀、網(wǎng)線測試儀、駐波測試儀

光功率計：光 波 長 范 圍 ：1200 至 1650nm。光 功 率 測 量 范 圍 ：-70 至+10dBm，數(shù)碼相機、活動扳手、套筒扳手、呆扳手、3 米梯子

統(tǒng)一工具包：電工刀、數(shù)字萬用表、平頭鉗、尖嘴鉗、斜口鉗、試電筆、十字螺絲刀（大、中、小）、一字螺絲刀（大、中、小）RJ11/RJ45 壓接

鉗、標簽紙、介紙刀、尼龍綁帶、接線子、RJ11/RJ45 接頭、絕緣膠布、止血貼、手套、記事本、防塵布、抹布、鞋套等。

五、寬帶代維工作內容與要求：

1、周期性維護與檢測

1).基本巡檢與維護（基本維護人員）

a)巡檢周期：一般城區(qū)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)巡檢周期為1個月，特殊區(qū)域根據(jù)分公司要求周期定在１-３個月。代維公司必須在當月２５日前上報下月巡檢計劃，并且在次月５日前將本月的巡檢情況進行上報。

b)巡檢要求：設備與線路硬件正常，系統(tǒng)運行穩(wěn)定，無安全隱患。

c)巡檢維護項目：

i)傳輸設備（協(xié)轉等）運行是否正常，有無告警，光纜、尾纖是否存 在故障或者隱患。

ii)小區(qū)交換機是否安裝與運行正常，有無告警，各網(wǎng)線頭子是否插牢。

iII)饋線、網(wǎng)線、無源器件是否安裝與布防合理。

IIII)設備與線路標簽、標牌是否正確。

IIIII)清潔主輔設備、線路和機房內外環(huán)境衛(wèi)生。設備運行的環(huán)境是否散熱正常，是否存在安全隱患。

IIIIII)日常性能：

測試交換機承載的負荷，在 小區(qū)內尋找一到兩個測試點，打開163郵箱、百度等網(wǎng)頁，查看是否使用正常，用迅雷等軟件進行數(shù)據(jù)下載測試，察看下載速度是否正常。

2)巡檢內容：

傳輸設備（協(xié)轉等）運行是否正常、光纜、尾纖是否存在故障或者隱患熱點交換機是否安裝與運行正常，有無告警，數(shù)據(jù)是否配臵合理，各網(wǎng)線頭子是否插牢 ap 是否運行正常，饋線、網(wǎng)線、無源器件是否安裝與布防合理設備與線路標簽、標牌是否正確

3)日常性能測試巡檢要求：

查看設備上面是否有告警； 檢查尾纖是否布防與彎曲合理，法蘭連接正常檢查熱點要交換機是否存在告警，安裝位臵是否牢固、合理，網(wǎng)線頭子是否接觸良好檢查 ap 安裝是否正常，有無告警檢查饋線與網(wǎng)線是否走線正常，無源器件安裝是否合理，無源器件溫度是否正常 檢查標簽標牌是否粘貼準確、是否脫落測試 ap 所帶的每個天線下 的信號強度；在 ap 所覆蓋 區(qū)域尋找兩個測試點，進行 巡雷等數(shù)據(jù)下載測試，察看下載速度是否正常。

4)、數(shù)據(jù)配臵情況檢查（寬帶 系統(tǒng)優(yōu)化人員）

a)檢查周期：２個月一次。

b)檢查內容與要求：登陸熱點交換機，核查熱點交換機相關數(shù)據(jù)是否配臵 準確。檢查該熱點所有 ap 的數(shù)據(jù)是否配臵正常。

c)若熱點有 AC，則檢查 AC 數(shù)據(jù)是否配臵合理。檢查內容 交換機數(shù)據(jù)配臵 Ap 數(shù)據(jù)配臵 AC數(shù)據(jù)配臵檢查結果

5)、寬帶性能測試（基本維護人員、寬帶 系統(tǒng)優(yōu)化人員））

a)系統(tǒng)工藝指標測試

i)周期：半年 ii)內容：系統(tǒng)駐波比檢查、ap 輸出口功率檢查、天線口輸出檢查。

i i)檢查內容：

駐波比 Ap１輸出口功率 Ap１輸出頻點 Ap1 某天線口數(shù)據(jù)功率，Ap2 輸出口功率 Ap2 輸出頻點 Ap2 某天線口數(shù)據(jù)功率

iii)要求：從 ap 輸出口連接的饋線駐波比<１.4，ap 輸出口功率控制 在設計功率的 ±３db 之內，ap 輸出頻點正常，天線端口 寬帶 信號 功率>10 dBm。

b)無線性能指標測試

i)寬帶 整體性能測試

ii)周期：４個月。

iii)測試內容：寬帶 無線信號覆蓋方面指標，包括信號電平強度、信 噪比、干擾。寬帶 數(shù)據(jù)方面測試，包括流量測試、時延測試、丟包 率測試。

iv)測試要求：無線信號方面測試，要求在每個熱點的所有覆蓋區(qū)域，啟用專門的測試軟件，進行路測，并且將這個區(qū)域的測試結果做成 一個 log 文件保存，并且分析信號覆蓋強度，信噪比，干擾等無線 指標。寬帶 數(shù)據(jù)方面測試，要求在每個 ap 覆蓋區(qū)域，任意挑選信號 強度大于-75dbm 的點，將無線網(wǎng)卡的信號鎖定在測試的 ap 下，用流 量測試軟件進行1分鐘流量測試，每個 ap 的測試結果保存為一個 log 文件，分析每個 ap 的流量是否正常。通過 ping AC，察看每個 ap 的時延是否正常，丟包率是否正常。覆蓋區(qū)域大廳咖啡廳二樓會議室 … … 匯總信號強度信噪比干擾性能結果Ap 編號 Ip 地址 MAC地址流量時延丟包率結果

v)測試完畢后，根據(jù)以下的性能指標要求：目標覆蓋區(qū)域內 95%以上位 臵，接收信號電平大于等于-75dBm； 寬帶 覆蓋區(qū)域內 95%區(qū)域的 寬帶 接入成功率（SIM 或 WEB）>99%；寬帶 覆蓋區(qū)域內 95%區(qū)域的 寬帶 連接速率>2Mbps；PING 時延（PING AC）<50ms。將測試情況分析后 做成測試報告，對系統(tǒng)性能進行判斷，對可能存在問題點，提出優(yōu) 化提升建議。測試報告范本如下： 中國移動阿壩公司w lan測試報告.doc

4、日常巡檢表格匯總： 寬帶日常巡檢測試 表格.xls

2、故障、投訴處理 故障、1).寬帶 系統(tǒng)故障處理，包括熱點交換機故障與數(shù)據(jù)配臵，ap 的故障與告警處 理，配套傳輸設備的故障處理，其線纜及配套故障處理。

2).寬帶 投訴處理，包括信號覆蓋、網(wǎng)絡性能、網(wǎng)絡穩(wěn)定性，業(yè)務可用性，還有 系統(tǒng)其他方面的投訴。

3).故障、投訴處理響應與處理時限要求：代維響應電話 7*24 小時暢通，故障 響應時間為 0.5 小時，故障處理時限為 2 小時。

4).寬帶 故障基本思路：

a)寬帶 故障、投訴處理，要充分利用監(jiān)控的預處理能力，第一時間定為故 障，明確處理職責人員。

b)監(jiān)控接到相關故障告警或者投訴工單，判斷是否屬于 寬帶 系統(tǒng)問題。若 是局端問題，聯(lián)系相關專業(yè)進行處理。c)若為熱點問題，監(jiān)控派送故障、投訴工單給代維，并且電話通知。

d)代維在接到監(jiān)控通知內的半個小時對故障、投訴描述進行初步判斷，準 備工具、備件趕赴現(xiàn)場，需要傳輸、監(jiān)控配合的，代維人員提前進行聯(lián) 系。

e)代維現(xiàn)場故障處理，需要傳輸?shù)葘I(yè)配合積極聯(lián)系機房。

f)故障恢復或投訴處理完畢，記錄處理過程以及更換器件，報結工單。

g)每月對 寬帶 故障與投訴進行匯總分析（可以與綜合接入故障、投訴匯總 表基本一致），以便提高維護能力。

5).寬帶 故障流程如下：

監(jiān)控預處理判斷，分析是局端或者熱點問題。若為局端問題，聯(lián)系相關專業(yè)處理并且跟蹤。若為熱點問題，派單給代維現(xiàn)場處理。代維人員現(xiàn)場故障定位，進行故障與投訴處理，需要其他專業(yè)配合的及時上報與聯(lián)系。故障恢復后，代維報結相關工 單，并且做好記錄，若為投訴，需要填寫好投訴處理反饋表。

注 1： 寬帶 故障或者投訴派單格式如下： 寬帶故障、投訴通 知單.xls 不可控因素除外，如傳 系 統(tǒng) 故 障 和 用 戶 響應時限 0.5 小時，處理時限 傳輸線路中斷、局端設備 投訴 2 小時，故障 寬帶 故 障 不可控因素除外，如傳 設備故障（不影響 響應時限 0.5 小時，處理時限 輸線路中斷、局端設備 業(yè)務）2 小時，故障

注 2： 寬帶 代維業(yè)務，代維人員還需在故障或投訴處理完成后，請用戶填寫 “寬帶 用戶滿意度反饋表”并簽字確認。寬帶用戶滿意度反 饋表.xls 對于無法處理達到用戶要去或者用戶不滿意的情形，請?zhí)顚憽皩拵?投訴 現(xiàn)場處理情況表”，以便移動公司進行核查與提升。寬帶投訴現(xiàn)場處理 情況表.doc 注 3： 故障或投訴處理完畢后，對于需由移動公司返修的備件，代維公司需按 “主設備返修流程”向移動公司返回更換下的配件。參見《中國移動通信 集團阿壩有限公司基站代維管理手冊 V3.0》章節(jié)中設備和備件管理。

3、性能提升與優(yōu)化整改

１、通過周期性檢測或者投訴發(fā)現(xiàn)，由于 寬帶 熱點覆蓋環(huán)境、格局的變化，覆蓋區(qū)域用戶使用密度的變化，以及其他運營商或者業(yè)主的無線網(wǎng)絡建 設，以及 寬帶 系統(tǒng)的各個部分隨使用性能指標有所降低，為了更好的進 行網(wǎng)絡覆蓋與服務，保持并且提升穩(wěn)定的網(wǎng)絡質量，要求 寬帶 代維根據(jù) 移動公司的需求，能夠對特定的 寬帶 熱點進行性能優(yōu)化。

２、性能提升與優(yōu)化工作包括： i.寬帶 系統(tǒng)性能的測試與評估、性能提升建議 ii.寬帶 系統(tǒng)或者覆蓋區(qū)域的擴容 iii.覆蓋區(qū)域的信號強度優(yōu)化于提升 iv.合理的頻點規(guī)劃，有效避免其他運營商或者業(yè)主的信號干擾 v.數(shù)據(jù)流量以及網(wǎng)絡速度的優(yōu)化 vi.動力等配套保障的優(yōu)化 vii.其他系統(tǒng)相關的調整。

３、在進行優(yōu)化提升時候，系統(tǒng)優(yōu)化人員需要根據(jù)測試情況制定優(yōu)化方案，監(jiān)督施工過程，對整改后的系統(tǒng)進行測試驗證。

4、應急保障

1、遇到緊急事件，代維公司應統(tǒng)一納入到移動公司搶險救災和應急保障工 作的預案中，并按要求配備有關搶險救災和應急保障的器材和物資。在自然 災害易發(fā)期（如：山洪、臺風、雷雨季節(jié)等），應組織搶險救災和應急保障 隊伍到指定地點待命，服從移動公司的統(tǒng)一指揮和調度。

2、對于重要熱點，若有重要會議、活動舉行，代維應服從移動公司保障小 組的指揮，做好以下幾點工作：活動之前的性能測試與系統(tǒng)檢查，保障前的 備件準備保障人員安排、活動中現(xiàn)場保障待命并且做好即時性能分析、保障 結束后的工作小結與分析。

5、其他工作

１、隨工工作：工作內容包括 寬帶 投用后因新增設備、擴容、搬遷、整改 和其他維護工作（如設備廠家的維保巡檢和技術支持等）所引起的隨工，代維公司在接到移動分公司的隨工工單后，要按照有關要求做好隨工工 作，并反饋工作結果。

２、固定資產(chǎn)的核查與基本信息統(tǒng)計。

３、業(yè)主協(xié)調以及其他 寬帶 相關工作。

六、代維工作質量管理與考核

1、質量管理

１)、分公司應嚴格按照代維工作要求與內容，對代維公司的計劃制訂、實施、隨工、整改、故障與投訴處理、報表上報等工作進行審核、監(jiān)督、跟蹤 與考核，保證代維工作的順利開展和代維質量。

２)、分公司應督促代維公司對管理考核與現(xiàn)場檢查中發(fā)現(xiàn)問題的改進與整 改，對改進、整改情況進行跟蹤與考核，確保存在問題的及時解決。

３)、分公司應該對 寬帶 故障與投訴處理進行跟蹤，督促代維公司及時處理。

４)、分公司應對督促代維公司對巡檢發(fā)現(xiàn)的問題以及異常情況積極處理。

５)、分公司應定期與代維公司進行溝通與交流，開展質量分析會議，指出存 在問題，提出改進建議，及時解決代維工作中出現(xiàn)的問題。

６)、代維公司應該每月進行現(xiàn)場質量自查，確保現(xiàn)場維護質量；代維公司每 月進行故障分析，對需要提升與整改的問題，逐一提出方案，逐一進行 解決。

７)、代維公司應該定期對代維人員的技能水平進行考試，確保維護力量不斷 提升。

2、考核管理

１)、現(xiàn)場檢查與管理考核：現(xiàn)場檢查根據(jù)每月現(xiàn)場 寬帶 熱點現(xiàn)場檢查的情 況進行考核，管理考核根據(jù)每月代維公司服務情況進行考核。這兩個考 核方式可以基本上與其他代維業(yè)務比較相似。寬帶代維考核評分 標準.xls ２)、寬帶 網(wǎng)絡質量指標

a)故障、投訴率：衡量 寬帶 系統(tǒng)穩(wěn)定性與日常維護質量的指標，即每 月 寬帶 故障、投訴數(shù)量占到總的維護熱點數(shù)量的比例，要求 10％以 下。

b)故障、投訴處理及時率： 衡量 寬帶 代維應急搶修與代維實力的指標，與客戶感知度關系密切。故障處理歷時 2 小時，要求處理及時率在 95％以上。

c)系統(tǒng)性能達標率：衡量 寬帶 系統(tǒng)性能水平指標，即滿足性能指標的 寬帶 系統(tǒng)在所有系統(tǒng)中的比例，體現(xiàn)日常維護與測試的精細化程度。要求系統(tǒng)性能達標率在 90％以上。

3、安全管理與保密工作

１)、安全生產(chǎn)管理要求參照《中國移動阿壩公司網(wǎng)絡代維管理辦法 V3.0》中 安全生產(chǎn)相關章節(jié)。

２)、寬帶 代維必須嚴格遵守保密協(xié)議。保密協(xié)議(與合作伙 伴).doc