第一篇：綜采工作面回收安裝期間通風部門工作總結

綜采工作面回收安裝期間通風部門工作總結

四月份以來，我礦一切圍繞2107綜采的回收以及2108綜采一次性采全高支架的安裝上馬展開工作，特別是對于我們通風部門來說，任務是艱巨的。為了確保2107綜采的安全順利回收以及2108綜采正常安裝，我們通風部門在李彥清礦長的領導下，統籌規劃，合理調整通風系統，并合理分配風量，確保綜采工作面回收與安裝期間的風量瓦斯符合規程規定，為綜采回收與安裝創造前提條件，具體工作總結如下：

一、2107綜采回收通風系統工作匯報

1、回收前的準備：

3月28日下午3點，由通風礦長李彥清主持召開關于“2107綜采回收及2108綜采安裝一次性采全高支架”通風部門的專門會議，會上決定由通風礦長李彥清擔任總負責人，通風科長魏小軍負責通風系統具體實施方案編制并督促落實；瓦斯隊長張應生負責瓦斯檢查及監控設備回收等；抽放隊長張旺清負責抽放工程完善；通風隊長康金昌負責通風實施準備材料和通風設施的完善。同時,利用班前給采一隊員工貫徹學習。

2、回收期間通風工作：

在回收期間，我通風部門在通風礦長李彥清和通風科長魏小軍精心領導管理下，通風系統穩定、瓦斯濃度降低，達

到安全無事故，得到上級領導一致好評。

（1）針對2107尾巷超限，調整通風2次，瓦斯得到有效控制；

（2）由抽放隊回收管路400米，安裝270米；（3）由通風隊砌筑閉墻8堵；

（4）由瓦斯隊回收監控線300米，匯報瓦斯超限7條。

3、回收后：

由通風科調整通風系統：2107軌順調為進風、2107皮順調為回風。

（1）對2107尾巷全部密閉，砌閉墻2堵，采空區抽放連接；

（2）對2107軌順拆除行車風門4架，砌筑閉墻8堵；（3）對2107皮順砌閉墻6堵。

4月24日完工，通過這次回收對我礦通風部門工作可以總結出：領導帶頭親自抓，精細管理人人夸；系統合理瓦斯低，最難管理是尾巷區；瓦斯超限采空區，抽放及時砌密閉。

二、2108綜采回收安裝及生產通風系統的總結

這次2108綜采上馬采全高支架，前后對通風系統調整3次，給通風部門工作帶來了很大壓力，但我通風部門在李彥清通風礦長和魏小軍通風科長親自帶領下，精心管理、通風合理，安全無事故，取得可喜成績，得到上級一致好評。其具體工作如下：

在這期間，通風礦長李彥清管理有方、深鉆細研，不分白天黑夜，下井跟班監督，實行一把手親自抓，贏得“通風能手”稱號。通風科長魏小軍工作認真、任勞任怨，發揮自己專長，精細管理，得到各級好評。

1、科室管理，責任到人

（1）由通風礦長李彥清親自負責，有問題追根到底；（2）科員跟班對現場管理，共查隱患78條，違章人員4人；

（3）由通風科長魏小軍負責現場實施貫徹落實，邊查邊改，嚴查三違人員；

（4）編制2108綜采回收安裝及初采時期通風安全技術措施；

（5）測風及調整通風系統3次。

2、調整通風系統，為服務生產

全過程調整3次，為2108綜采工作安全生產創造良好條件。

（1）4月21日第一次調整，為了回收2108綜采面舊支架，將2108設備巷、皮順，2107設備巷（尾巷）改為進風巷道；2108軌順改為回風巷道。

（2）4月28日第二次調整，為了一次性采全高支架安裝，把2108軌順、2107設備巷（2108尾巷）、2108皮順巷調為進風巷，2108設備巷調為回風巷。

（3）5月16日第三次調整，為了使2108綜采正常生產，把2108皮順、2108設備巷1200米后調整為進風；2108設備巷1200米前、2108軌順調整為回風；2108尾巷調整專用回風巷。這樣形成了獨立通風系統。

3、通風科隊組同心協力，狠抓質量標準贏得時間 通過這3次調整，我部門各隊組同心協力，圓滿完成各項任務，也得到各級好評和贊揚。

（1）瓦斯隊組：

瓦斯隊長張應生、副隊長劉海燕，工作認真、吃苦耐勞，每天井下現場跟班管理，對瓦斯綜合治理實行追根到底方法，只要發現隱患，及時采取措施進行處理，監控系統一切正常運行。在瓦斯檢查方面，表現很多優秀瓦斯員，如馬永平、劉鎖旺、高繼平等，我科室對他們進行每人100元獎勵。

（2）抽放隊組：

抽放隊長張旺清、副隊長高旭平責任心強、管理有序、跟班施工，提高抽放率，安裝管路及時，為2108綜采降低瓦斯涌出量，保質保量完成抽放工程任務。使2108綜采初采瓦斯量大大降低。為治理瓦斯出大力，流大汗。

（3）通風隊組：

通風隊長康金昌工作表現積極，狠抓工程質量，在人少、任務重的條件下，出色完成18個閉墻的任務，工程質量均達標準化，得到上級認可。通風部門這次成功經驗是:部門一把

手親自抓，措施得力、切合實際。

5月17日調試運行，2107綜采回收及2108新采全高支架綜采工作面上馬圓滿完成，實現了通風安全目標，達到了安全無事故，時間緊、任務重，我們提前了時間，保證了質量，我們可以自豪的說：這是興無人的驕傲！

但我們不斷總結好經驗，找出不足之處，把我們的驕傲化為動力，我們永遠是“聯盛黃埔軍校”。

山西柳林興無煤礦有限責任公司 二O一O年五月二十二日

綜采工作面回收安裝期間通風

部門工作總結

通

風

科

山西柳林興無煤礦有限責任公司

2010年5月22日

第二篇：關于12408綜采工作面材料回收管理制度

關于12408綜采工作面材料回收管理制度

一、每月25日由生產技術科給綜采工區下材料回收計劃及回收率，月度由生產技術科與經營管理科根據工作面的回采長度、巷道頂板情況進行考核。

二、回收材料為管路、卡蘭、電纜鉤、錨桿盤、錨索盤、軌道、軌道夾板、道板及道釘、水泥道板及壓塊、皮帶H架、連桿、直托輥、三輥、單體液壓支柱、單體液壓支柱鞋、各類千斤頂等。

三、軌道、道板、道夾板、皮帶部件等材料由運輸工區進行轉運，轉運時根據轉運數量給綜采工區現場簽收條，以備考核；卡蘭、皮墊等均有綜采工區交到經營管理科，由經營管理科開具收條，月底核對材料回收率。

四、管路、電纜鉤、錨桿盤及錨索牌轉運接收由綜掘工區開具收條，以備月底考核使用。

五、收據必須有雙方交接人員簽字。

六、上井的卡蘭及皮墊由經營管理科除銹并配齊螺絲、皮墊，再由使用單位領用。

七、錨桿托盤回收率根據老塘頂板實際情況進行考核；錨索托盤回收率按90％進行考核；三節輥、直托輥回收率按95％進行考核；管路、道夾板、壓塊、軌道、卡蘭、電纜鉤均按100％進行考核；水泥道板、木道板及道釘按95％進行考核；單體液壓支柱、單體液壓支柱鞋及各類千斤頂按100％進行考核。

八、每月底由經營管理科、生產技術科對工作面兩道材料數量進行核準，以便對回收量進行校正。

九、每月經營管理科根據各類型材料的回收率進行獎懲，若達到或超過相應的回收率對單位黨政主管進行嘉獎50元/項；若未達到相應的回收率按100元/項考核單位黨政主管。

十、需要回收的小部件（卡蘭、皮墊、錨桿盤、錨索盤、電纜鉤等）嚴禁扔在巷道底板上，發現一處按100元考核工區。

十一、其它未盡事宜嚴格按《紅石巖項目部材料管理制度》嚴格執行。

紅石巖項目部生產技術科 二〇一六年十二月十日

第三篇：綜采工作面回收安全技術措施（范文模版）

XX煤業公司10101綜采工作面

回收安全技術措施

一、概述：

10101綜采工作面即將進入回收階段，需回撤運輸順槽轉載機一部、皮帶一部、工作面運輸機一部、采煤機一臺、工作面支架107架及風巷設備列車和泵站系統。為確保回收期間的安全特制定以下安全技術措施。

二、工作面設備概況：

該工作面所配套設備：液壓支架、、轉載機、皮帶運輸機、采面運輸機、采煤機、乳化液泵（兩泵一箱）、鋼棚架、道軌、設備列車等。

三、設備回收順序：

1、回撤運輸順槽皮帶機；設備列車；轉載機等。

2、回撤探水鉆機、排水電泵、排水管路等。

3、回撤電動170型采煤機。

4、回撤工作面630型刮板輸送機。

5、回撤綜采工作面液壓支架、信號裝置等。

6、回撤運輸順槽、回風順槽壓風自救管路、靜壓灑水管路、排水設備、排水管路等。

7、回撤工字鋼梁、棚架、腿子等。

8、回撤18K、24K軌道。

9、停止專供電線路，回撤高低壓電纜。

10、回撤通風設備、設施；回撤信號線路、信號裝置等。

11、回撤兩順槽鋼棚架。

12、清理完設備設施，進行密閉1001綜采工作面。

四、工作面設備回撤前的準備工作：

1、認真組織人員對回收運輸及工作地點，嚴格進行隱患排查整改，達到回收運輸條件。

2、準備齊全工具材料；回風順槽超前備100塊道木，2.0米和2.5米單體支柱各30根等應急物料。

3、按要求在機尾頂板和回風順槽打起吊眼、并形成裝架起吊間。裝車間為加強支護，回風順槽原有錨梁不拆卸。在頂板上打錨索，錨索規格要求為：打錨索的位置以巷道中心線為準，打一排，錨索間距2m+0.1m，打錨索深度不低于8m。

4、支架裝車使用支架本身帶本身，先將平板車用40型鏈子栓在道上，兩幫各打兩根單體柱防止支架傾倒。將推溜器推出來使用40型鏈子穿過推溜器連接孔拴在平板車橫梁上，鏈環穿絲代帽，然后收推溜器，送壓人員要緩慢送壓，使支架緩慢前移，支架偏移時，使用單體柱調整。

5、裝架時當支架有傾倒跡象時，用單體液壓支柱抵柱支架歪倒方向，單體柱柱頭和柱根與支架及底板接觸處要墊木楔，防止柱頭柱根滑脫，升柱時操作人員要站在遠距離操作，單體柱在送液時要緩慢。

6、形成的液壓系統要求，乳化液泵站到工作面機頭回撤支架位置保持高壓供液系統暢通。

7、設備回撤前完善絞車信號系統、兩巷通訊系統、及采面的聲光信號。

五、設備回撤：

當工作面為收尾準備工程全部完工，浮渣、浮煤全部清凈，達到設備回撤條件后，采煤機牽引到機尾10米位置前后，運輸機的大鏈斷開抽出，按停送電要求，高壓停電，工作面切眼斷電。

（一）拆卸轉載機：

1)轉載機在停電前，先將鏈子斷開抽出，再斷開短節并裝車運走。2)甩火后拆卸電機、減速機、機頭架、二節、槽子以及機尾等全部解體。

3)拆卸期間，專人指揮，統一協調，懸空部分，嚴禁身體部位伸到重物下，嚴禁站在重物失穩砸到的地方。

4)使用導鏈及絞車時，人員躲到安全位置，重物5米范圍內嚴禁站人，嚴格執行《導鏈使用專項措施》、《絞車使用專項措施》。

（二）采煤機拆卸回撤：

煤機拆卸順序：機尾滾筒——機頭滾筒——機尾側行走部——機尾側搖臂——電控箱——機頭側行走部——機頭搖臂

1、選擇頂板完好的地點停放采煤機，應盡量靠近采面機尾，煤幫必須剎實背嚴防止片幫掉渣傷人。

2、將煤機左右滾筒降下落地。在煤機機身下輸送機內打木垛支穩煤機各部大件。

3、準備好合格的導鏈、鏈環、螺絲、等工具。

4、利用單體柱或圓木在煤機滾筒下端和機身下端掩護好，防止

滾筒和機身下滑。

5、拆卸采煤機的所有小件集中妥善保存，嚴防丟失。

6、采煤機解體后，大件通過絞車拉運到回風順槽裝車運走。

（三）、運輸機的拆卸：

1、清理干凈皮帶兩側的煤渣，并將皮帶上煤矸拉空。

2、點動膠帶機，選擇合適的皮帶扣停機，保證松開皮帶漲緊裝置能順利的抽出穿條。

3、閉鎖皮帶機電源并設專人監護，防止他人誤操作。

4、人工配合抽出皮帶，將皮帶卷好用8#鐵絲捆綁好，然后停電拆除電纜，所拆除下的設備全部回收上井。

5、皮帶拆除后，依次拆除中間架、架桿、托輥、機尾滾筒、機尾大架，裝車回收上井。

6、在機頭電機減速器處的頂板上打設2根起吊錨桿，將其與驅動部分連接螺栓卸掉，用5噸吊鏈起吊后放置在底板上。用同樣方法把皮帶機機頭及滾筒拆下，把皮帶大架的螺絲卸掉，然后起吊裝入膠輪車，運至副井底回收上井。

（四）液壓支架的回收：

1）當工作面的三機設備全部回收完畢后，即可回撤液壓支架，自機頭方向開始。

2）工作面機頭在切頂線處打兩個木垛，維護頂板，然后自機頭向后依次回撤支架，順序出架。

3）采面抹架絞車距支架最大不超過20米，最小距離不低于15米，防止斷鉤甩傷人員。

4）出架時，利用14T回柱絞車配合平輪掛在相鄰支架前梁機頭

側，回架絞車鋼絲繩穿過滑輪，將回架絞車鉤頭繩栓在支架四連桿上，然后由專人負責掐管子及降架，各工序完畢后，進行出架，支架抽出來后，再將平輪掛在相鄰支架的前梁上調向出架。

5）利用14T回架絞車配合導向平輪先將第二架抽出，及時運走，然后在采空區位置，打一個木垛。

6）把第一架利用14T回柱絞車和導向平輪抽出抹正，靠煤壁側，沿工作面方向布置，作為掩護架，隨工作面支架回撤及時前移。

7）掩護架必須接頂嚴實，升緊支護頂板，做出架時的掩護架，支護好出架空間。

8）頂板壓力大破碎時，采用單體液壓支柱，打點柱進行頂板支護，配合“掩護架”對出架后空間進行有效支護，點柱要求均勻布置，必須保證足夠的出架空間及頂板的有效支護，嚴禁空頂作業。

9）采面支架回收10米打一個木垛，保證正常通風。10）支架回收出后，及時利用機頭的雙速排架絞車，將支架平穩的沿工作面排運，排運支架，人員要躲在支架空間的安全地點觀察支架運行情況及繩道情況。

11）“出架后空間”支護 ：

采用單體液壓支柱，打點柱進行頂板支護，配合“掩護架”對出架后空間進行有效支護，點柱打在采空區，點柱要求均勻布置，打2排單體柱每排4棵，單體柱用大板必須托住頂板上方的繩，必須保證足夠的出架空間及頂板的有效支護，嚴禁空頂作業。

六、設備回撤工作的質量標準

1、設備解體后，各部件的進出液口、聯接部位，必須用棉紗、油布等材料臨時封堵或包裹好。

2、設備解體后，對設備連接部位的凸出部位用油布和麻布進行包裹捆綁牢固、凹洼部位用油布配鋼板用螺絲臨時封閉嚴密。確保設備連接部位清潔不受碰撞損壞。

3、設備拆除的小型配件分類包裝、編號，由專人負責運輸，避免丟失。五小電器、開關電氣及配件不得丟失、損壞。通迅器材、監測監控拆除時要有監控人員配合。回撤上的設備、材料要在地面有序堆放。

4、對回撤時損壞的機電設備要打上記號回收上井進行維修。

5、對好、壞液壓柱、π形鋼梁要分開運輸，上井后分開碼放。

七、安全技術措施

1、所有參加施工人員必須學習本措施，并經過簽字、考試合格后方可參加施工。作業地點的所有指揮人員、操作人員必須嚴格執行《煤礦安全規程》、《礦山安全法》、《煤礦安全技術操規程》、《礦山安全監察條例》、《安全生產法》。牢固樹立安全第一的思想，杜絕三違現象的發生，發現不安全隱患，必須立即處理，堅決做到不安全不施工。

2、各崗位工種人員必須持證上崗，遵章作業，嚴禁無證上崗操作。堅持“安全第一，預防為主，綜合治理，總體推進”的原則，開好班前會，班后會，對安全生產做到班前有布置，班中抓落實，班后有總結。所有機電設備操作人員或特殊工作人員都必須持證上崗

3、每班各施工小組必須明確一名安全負責人，專門排查安全隱患，安全負責人確認無安全隱患后，方可批準施工。工作人員要精力集中，注意安全，做好自我保安工作。

4、所有工作人員進入回撤現場，首先檢查工作范圍內的頂板支護情況及隱患情況，并看好安全退路，嚴禁空頂作業，做到隱患不排除不施工。設備回撤過程中要保護好通風設施，過風門后隨手關門，不得同時敞開兩道風門。

5、跟班隊長、安監員要全面負責運輸系統的安全施工檢查，負

責施工地點的支護情況檢查，發現問題必須立即整改，確認安全后方可施工。當工作面因事故停風或有害氣體超限時，要立即停止工作，將人員撤至安全地帶，清點人數，并匯報調度室及工區，未經瓦斯檢查員、安監員同意不準進入工作地點。

6、若工作面發生災害時，必須迅速按各種災害的避災路線組織人員撤離，并清點人數，發生煤塵、瓦斯爆炸必須及時戴好自救器，并匯報礦調度室及工區。

7、所有下井人員應嚴格執行礦上的各種規章制度，并對工作地點堅持敲幫問頂制度，發現不安全隱患，立即處理。

8、嚴禁使用單根錨桿和鋼筋梯起吊重物，若需起吊時數量不少于2根。

9、操作吊鏈人員，站位要正確，并與重物保持一定的距離，防止崩鏈和重物旋轉傷人現象。

10、做好自主保安和互助保安，設備回撤多人協同工作時，要明確專人負責、專人指揮，相互協調好拖、拉、抬、扛、撬，要相互照應好，防止意外事故發生。

11、回收工作必須有專人指揮，實行分組作業，各組組長負責業務保安工作；所有參加回收搬家人員，必須服從指揮，遵守礦方的各項規章制度。

12、每班開工前，專人檢查所有設備，杜絕失爆，確保完好，嚴禁帶病作業。

13、回收期間，統一指揮，每組工作必須由專人負責，所有參與人員必須熟悉行車路線及作業環境，各專業組組長具體負責本組業務保安工作。

14、回收期間，每班所有人員對工作環境內的隱患，及時檢查處理，對支護所用的單體柱進行連鎖防倒。

15、回收支架時，慢降慢拉，嚴防掛拉網，出現破網，立即修補；出架專人拴鉤，專人傳號，專人開動絞車。

16、在排運支架或大件時，要及時調整好繩道，嚴防割繩或碰倒棚柱，發現隱患必須及時處理。

17、支架“回收空間”回收及支護注意事項：

1)出架時，回收空間的臨時支柱內嚴禁站人，繩道及導向平輪構成的三角區域內、受力方向側嚴禁站人。

2）回柱放頂期間，必須專人觀山，采取回一排打一排，由里向外逐棚施工，嚴禁正對單體柱倒向的方向，回收前清好退路，回收的單體柱及時運到指定地點或及時支護。

3）回收期間，除回收人員外，其他人員躲離回收空間，回收人員站在一側，找好退路。

18、“出架”及“降架”注意事項：

1)出架后打點柱維護出架后空間，施工期間，派專人觀山，發現異常，立即撤人，待壓力穩定后再繼續作業。

2)出架時，要派有經驗的老工人觀山，嚴防出架時掛破網繩等現象，出現異常及時處理或異常過后方可繼續作業。

3)出架后，及時對出架后空間打點柱維護，打點柱時發現頂板有裂縫、離層、隆聲、破碎時必須先把離層破碎活矸全部處理掉，然后在進行維護，嚴禁空頂作業。

4)移掩護架時，利用回架絞車前移，先改換操縱閥遠方操作，人員要站在安全地點操作，臨時支柱內及繩道內嚴禁站人，專人拴鉤，專人觀山專人傳號，發現異常，立即停車檢查處理，處理后再作業。

5）降架時先檢查支架完好情況，確認無問題后方可降架，收加長段時，必須將立柱回液管導進液管，進液管導回液管，逐個進行，嚴禁兩個立柱同時進行。

6)降架時先改換操縱閥遠方操作，人員要站在安全地點操作，人員要緩慢送壓。

7)出架絞車隨工作面回收及時前移，每次移絞車，專人指揮，專人掛鉤固定，所有人員躲到安全位置后傳號操作。

8)移絞車后，打牢四顆壓柱，固定絞車，所有壓柱與頂板聯鎖防倒，操作人員站在安全處操作，防止絞車失穩傷人，所有絞車保險繩與絞車主繩同徑。鉤頭連接嚴禁使用15環鏈子代替，必須使用繩頭連接。

9）采面排架絞車、裝架絞車必須使用保險繩，主繩栓好后，將保險繩栓在支架立柱上，防止主繩斷鉤后甩繩傷人。

19、排架時當支架有傾倒跡象時，用單體液壓支柱抵柱支架歪倒方向，單體柱柱頭和柱根與支架及底板接觸處要墊木楔，防止柱頭柱根滑脫，升柱時操作人員要站在遠距離操作，單體柱在送液時要緩慢。

20、三機回收期間，各小件及螺絲等，專人集中回收，存放到指定地點，嚴防丟失損壞等現象。

21、每次利用導鏈起吊重物，專人檢查柱、梁、導鏈及導鏈的完好情況，發現隱患立即處理，處理后再操作。

22、裝車間內使用導鏈裝車，所有人員躲到安全處，嚴禁人員不

經允許隨意通過，重物起吊，所有人員躲離起吊間，防止裝車間棚梁失穩及脫鉤等傷人。

23、重物裝車，專人指揮，專人觀山，嚴禁超寬、超長、超高、超重。

24、回收期間，要加強機電設備的 管理，設專人維護，嚴禁失爆，經常對絞車進行維護保養，保證搬家順利進行。

25、工作面高低壓供電系統調整，供電系統的甩火、接火等，要求專職電工嚴格按停送電制度、驗放電制度及“職工操作規程”進行操作。

26、維修電器設備，要認真進行驗放電，搭臨時接地線，嚴禁帶電搬遷電氣設備電纜等；接線要進行導電試驗，排除短路、虛聯、漏電、接地等重大隱患，做到信號暢通、控制和操作可靠，達到設備完好狀態。

27、人員抬運大件時，專人指揮，協調作業，輕抬輕放，齊抬齊放，嚴禁身體部位深入重物下及重物失穩碰到的地方；經過人員設備或腳下不平等特殊情況時，要相互打好招呼。

28、加快工作面的回收速度，縮短回收時間，待采面全部回收完畢后，相關部門及時打上永久性密閉。

29、回收搬家期間，加強通風設施的維護，發現隱患及時匯報調度并采取措施及時處理。

八、頂板管理專項安全技術措施

1、作業前檢查井下所有巷道、硐室、頂、幫支護情況，若有頂、幫支護不完好時要及時采取有效措施及時處理，確認無危險后方可作業。

2、正常回撤設備前，必須將巷道內的雜物清理干凈，保證撤退路線暢通，加強巷道支護，保證工作面風道及行人回撤設備路線暢通。

3、現場負責人每班要認真對巷道支護完好情況以及巷道的承壓情況進行認真檢查，發現支護失效、壓力增大等情況，要及時匯報并重新支護或采取有效措施加強支護。

4、回撤期間，礦壓明顯區段出現頂板離層時，要及時采取措施加強頂板管理。

5、回撤期間，施工隊組每班必須對作業場所、運輸沿線支護情況進行檢查，發現支護失效等情況，要及時采取措施進行處理。

6、作業時工作面要有專人監護頂、幫，出現頂、幫異常現象時，及時撤出作業人員到安全地點，并上報調度室及相關的業務部門，業務部門現場查看后，安排施工單位采取有效措施加強支護，確認無危險后方可恢復作業。

7、回撤時備足頂板支護材料。

九、設備起吊、裝卸、拖拉、提升過程的安全技術措施

（一）起吊安全技術措施

1、起吊設備前，首先要明確被起吊設備重量，合理選擇吊鏈噸位和起吊位置，吊鏈噸位必須大于設備噸位，并先試吊兩次，確認滿足起吊要求時，方可正式起吊。

2、設備起吊前，設備滑落趨勢方向及設備起吊下方5m范圍內除了設備起吊人員外不得有其他人員，設備起吊人員要站在無設備滑落趨勢方向起吊設備。

3、設備起吊前要在巷道內起吊地點打專用起吊錨桿，打設2根錨桿共同作為起吊點，掛設相應噸位的吊鏈。

4、所有使用吊鏈起吊物件，吊鏈固定均采用40型煤溜大鏈，大鏈用馬蹄環進行連接，螺絲要滿絲滿扣。鋼絲繩套用5分鋼絲繩，繩頭一正一反打設3道5分繩卡，繩卡間距不小于100mm。

5、起吊物件時，作業人員必須站在起吊物件無滑落趨勢的地點

進行作業，拉小鏈要勻速穩拉，操作中注意觀察周圍支護情況、吊鏈與小鏈聯接情況及各部受力狀況，要穩拉穩放，嚴禁硬拉硬拽。其他人員遠離起吊地點監護作業。

6、起吊時，嚴禁人員任何部位靠近起吊設備及其運行滑落趨勢方向，更不得將身體任何部位探入其中，嚴禁在起吊點正下方站立，如起吊處有坡度，拉吊鏈人員要站在上坡側，下坡側嚴禁有人，人員要躲開設備滾落趨勢方向。

7、起吊物件懸空后，必須始終保持吊鏈吃勁，待物件支墊牢固，螺絲緊固齊全或吊掛牢固后方可慢慢松開吊鏈。

8、起吊時，嚴禁大幅度斜拉或擺動，每次斜拉步距不大于800mm，不得隨意靠近拖拽擺動的設備，嚴防起吊連接部位滑脫，設備在起吊時應盡量保持平衡。

9、起吊過程中，如發現起吊不動或有卡阻現象時，先處理,再起吊。起吊、斜拉大件設備時，物件滑落趨勢方向嚴禁有人。

10、在斜坡起吊大件設備時，必須使用雙股8#鐵絲將物件拴于斜坡上方的梯子梁上，防止物件滾落傷人，物件在斜坡上停放時必須將物件支墊牢固，同時在物件滑落趨勢的下方嚴禁有人。

11、使用吊鏈起吊物件時，吊鏈掛鉤必須用10#鐵絲封口，確保起吊作業時不脫鉤，作業時，必須有專人監護物件、專用起吊點以及各部連接受力情況，發現問題及時處理。

12、設備起吊時所使用的吊鏈、繩套、馬蹄環、鏈條、工器具和起吊點必須完好，起吊前由跟班隊干進行檢查把關，合格后方可進行起吊作業。

（二）物件裝卸車及綁車安全技術措施

1、裝卸車前對車輛完好情況進行全面檢查，確認無安全隱患后方可進行裝卸車。

2、設備裝卸車過程中，作業現場必須指定專人監護，統一指揮。

3、礦車在裝卸車時必須先將車支穩，在車的下坡方向上好阻車器。

4、所有車輛裝車后要平衡，承載不平衡時要加配重，以防車輛

傾翻。

5、裝車時除作業人員外，不得有其他人員在車的四周，操作者不得在車及下坡側停留。

6、易損物件裝車后，前后要用圓木擋住（以防損壞設備），裸露部位要用皮子包好，以防雜物進入設備。

7、物件裝車后，使用花藍螺絲配合30型大鏈進行綁車，綁車前根據裝車物件的外形尺寸確定綁車位置。

8、綁車前，仔細檢查物件重心是否與車輛載重重心一致，發現問題及時進行調整后再進行綁車固定。

9、對易滑落的部件裝車前必須在平板車上墊上背板或皮帶。

（三）設備拖動安全技術措施

1、設備拖運前應先清除沿途雜物，保證運輸道路的暢通。

2、對拖運區段內的支護情況認真檢查,有問題處理后再作業。

3、拖動設備時，要設專人觀察物件動作和沿途支護情況，發現問題立即停止，進行處理后方可繼續作業。

4、拖運過程中應注意對物件的保護，嚴禁強拉硬拖；對易損壞的部位應避免直接受力；精度要求較高的設備，嚴禁直接對其拖動，防止損壞設備。

5、物件拖運過程中，物件前方和兩側嚴禁有人。

6、拖動設備時，對防礙的液壓柱要先打設替柱后方可進行回撤。

（四）主、副井提升安全技術措施

1、提長設備前，將井上口10m范圍內雜物清理干凈，以防誤入井筒。

2、提升設備前必須詳細檢查罐籠、鋼絲繩及絞車制動裝置，對絞車提升系統進行全面檢查、檢修。

3、把施工中所需要的各種施工器具、材料準備齊全，包括50型裝載機。

4、下放設備時，要提前通知絞車房司機，信號鈴聲規定：一聲停、二聲拉、三聲松、四聲罐內有人，拖長音的鈴聲為慢車信號。

5、下放設備過程中，絞車房內必須有兩名絞車司機，一人開車、一人監護，同時絞車房內必須有一名專職機電工看護。

6、罐籠內及井口1.5m范圍內工作人員必須佩戴安全可靠的保險帶并嚴格按標準系好，系在工作位置上方的合適可靠的牢固構件上。

7、在提升設備信號發出前，必須再認真檢查設備吊掛的牢固情況。

8、施工時井上下口要各有一名施工負責人，并準備兩臺對講機，以方便施工過程中的聯系。

9、起吊使用的鋼絲繩必須用4個大小合適的繩卡按不同方向依次卡緊，固定牢固。

10、設備提升時要聽從現場負責人的統一指揮。

11、設備在向井筒起吊前，必須在設備的下方栓好棕繩，起吊時，作業人員拉著棕繩控制設備的方向及擺動情況，用一提一送的方法緩慢起吊，避免設備碰撞到井筒設施。

12、起吊設備時，絞車司機、井底、井口信號工要堅守崗位，慢速提升起吊，發現問題及時停車進行處理。

13、設備進入井筒后，調整好擺放位置，保持重心適中，前后平衡，確保起吊穩定，在檢查無誤后方可繼續提升。

14、立井上下口嚴禁同時作業，主井上口施工時，主井下口的施工人員要全部進入主聯絡巷內，主井下口20米范圍內不得有任何人停留或工作，并設置警戒線或安裝臨時防護欄，安排專人看守。主井下口施工時，主井上口的施工人員要立即撤離現場，并在上井口10米范圍外拉上警戒線或安裝臨時防護欄，并安排專人看守。

15、提升、下放設備時，絞車的速度不得大于0.5米/秒。

16、向井筒外拉動設備時，人員要確保安全，井筒鋼絲繩兩側嚴禁站人，嚴禁用鋼絲繩強拉硬拽，確保設備不撞到井筒兩側的穩繩上。

17、每次起吊施工前，都要對鋼絲繩、棕繩、吊裝環等進行詳細檢查，并經現場負責人、安全員確認完好后，方可繼續施工。

18、設備在出入聯絡巷的風門時，嚴禁同時打開兩道風門，造成風流短路。設備通過時，通風部要派專人在現場監護，嚴禁撞壞風門。運輸沿線的管路、電纜等進行可靠的吊掛和保護，防止運輸設備時破

壞。

19、提升設備時，所有施工人員、絞車司機、把鉤信號工要相互配合好，共同完成設備下放工作。

20、井下口作業人員要加強自我保護，穿著雨衣防止井筒淋水淋濕衣服。

21、公司安監部、機電部、生產部、調度室要指派專業管理人員現場監督。

（五）、設備運輸其它安全注意事項

1、車輛不得超重。

2、載物車輛重心不偏斜、不超高、不超寬，捆綁牢固可靠。

3、車輛運輸過程中，嚴格執行“行車不行人，行人不行車”管理規定。

4、車輛在運輸過程時，應注意觀察巷道內的動力電纜和各種管線的吊掛情況，以防電纜和管線被撞擊或拖拉造成事故。

5、膠輪車嚴禁空擋運行。

十、工作面避災路線

㈠ 避災原則

1、立即向礦調度室匯報，匯報內容包括：災害性質、時間、范圍、受災人員等情況。

2、統一指揮的原則：所有現場救護人員必須聽從現場指揮負責人的安排。

3、人員安全優先的原則：在保證救援過程中人員安全的前提下，實施救援。

4、防止和控制事故蔓延的原則：必須采取一切可能的手段首先控制事故，然后防止事故繼續蔓延，最終消滅事故。

5、自救互救的原則：事故發生后，在救援人員沒有達到前及救災過程中，事故地點及附近的職工應迅速組織急救互救，利用現場一切器材和條件，及時采取措施，盡量減少人員傷亡和財產損失。

6、事故損失控制最小化原則：首先營救受災人員，控制事故蔓

延擴大；盡可能采取果斷措施及時處理，減少受災面積。

㈡ 避災路線

一、井下發生瓦斯、煤塵爆炸事故的應急措施

1、迅速背朝爆炸沖擊波傳來的方向臥倒，臉朝下，（有水溝的地方要臥倒在水溝側，用濕毛巾捂住口鼻，用衣物蓋住身體裸露部位。）

2、爆炸瞬間，要盡力屏住呼吸。

3、迅速配戴好自救器并辨別方向。

4、沿避災路線，逆著風流方向走，盡快進入新鮮風流，離開災區。

特別注意：戴上自救器撤退時，如果一氧化碳濃度大，就會呼吸困難，嘴發燙或被燒傷，這說明自救器正有效地發揮作用，絕對不能卸下自救器，否則，自命難保，并且要保持勻速行走，均勻呼吸，禁止奔跑。到了新鮮風流處方可卸下自救器。

二、井下發生火災事故的應急措施

任何人發現井下火災時，應視火災性質，災區通風和瓦斯情況，立即采取一切可能的方法直接滅火，控制火勢，并迅速報告調度室。

1、如果火勢較小時：

(1)一般火災：用水或泡沫滅火器直接撲滅。

(2)電氣火災：切斷電源后再滅火，切斷電源之前用不導電器材滅火，而用砂子或干粉滅火器滅火。

(3)油類火災：用砂子或干粉滅火器滅火。

2、如果火勢較大時：(1)馬上戴好自救器。

(2)及時撤退，位于進風側時要沿火焰相反方向撤離；位于回風側時，順風撤退至風門處進入新鮮風流中。

不論何種火災，人員滅火有困難或者產生毒氣時，必須立即戴好自救器，迎著新鮮風流撤退，到了安全地點方可卸下自救器，并通知調度室，等候調度通知或沿避災路線撤退。

三、井下發生水災事故的應急措施

1、水量較小：應積極采取措施將透水堵住，保護好設備及人員安全。

2、水量中等：應切斷電源，積極回撤設備及保護人員的安全。

3、水量大時：切斷電源，迅速撤退。(1)位于透水點上方：沿上山方向撤離。

(2)位于透水點下方：拽住管路等物體闖過水頭，迅速撤離。(3)當撤離通路被水隔斷時，要迅速尋找位置最高、離井筒或大巷最近的地點躲避，并發出呼救信號（間斷地敲打鐵器或煤墻等）。

4、當老空、老窖透水時，必須迅速佩戴自救器或用濕毛巾掩住口鼻，盡快撤離。

四、井下發生冒頂事故的應急措施

1、回撤過程中，若出現冒頂較高時，由隊長、班組長、有經驗的老工人進行處理，并有專人監護，發現險情，及時撤人。

2、大范圍冒頂，隊干、班組長積極組織職工自救，并沿避災路線撤退。

五、避災路線

1、發生火災、瓦斯或煤塵爆炸事故時，作業人員要迅速佩帶好自救器，撤退到具有新鮮風流的巷道中。具體避災路線如下：

回撤地點→101011運輸順槽→運輸聯巷→軌道大巷→副斜井→地面

2、工作面發生水災，現場作業人員要鎮定，迅速向無水高地撤退。具體避災路線如下：

回撤地點→10101運輸順槽→運輸聯巷→軌道大巷→副斜井→地面

以上未盡事宜，嚴格按照《煤礦安全規程》和有關規定執行。

第四篇：綜采工作面設備安裝標準

綜采工作面設備安裝標準

一、液壓支架安裝標準

1、支架上下成一條直線，平均中心距為1.5m，垂直于工作面刮板輸送機成一條直線，并和溜子聯接好，所有大小聯接件及各種銷按標準安裝，嚴禁缺漏。

2、支架位置調好后，立即接通供液管路，將支架升起，頂梁與頂板接觸要嚴密，不得歪斜，局部超高或接觸不好的用木梁構實，支架達到初撐力。

3、支架安裝后要及時更換損壞和丟失的零部件，管路排列整齊，無漏液現象，接頭連接可靠、不得用鐵絲代替U型銷，乳化液濃度符合3-5%的規定，泵站供液壓力為符合規程規定．

4、支架有編號，支架內無浮矸、雜物、鋼軌、木料等雜物，架外浮矸不埋壓管路和液壓件。

5、所有結構件和液壓件動作靈活，結構件無別卡；液壓系統無串、漏液。

6、每隔10架安設一組架間通訊及照明，并固定合理可靠。架間通訊必須有通話和閉鎖刮板機功能。

二、刮板輸送機安裝標準

（1）減速器安裝

1、箱內清潔無雜物。減速器與機頭架相連接必須采用相符合的螺栓，螺桿要露出帽并緊固可靠，減速器要緊貼機頭架不得有縫。

2、齒輪的嚙合情況和頂側間隙符合《煤礦安裝工程質量檢驗評定標準》。

3、箱體不漏油；油質、油量符合說明書要求；水冷系統暢通且不漏水。（2）刮板安裝：運行無卡阻，運轉平穩，無異常振動。

（3）刮板輸送機的允許偏差：間距允許偏差（+3～-2mm），接頭上下錯動允許偏差

（1mm），兩滑道相對高低差允許偏差（3mm）。(4)所有緊固件必須加墊緊固可靠．（4）組裝要求

1、中部槽的鋪設必須正確。

2、擋煤板與槽邦之間要靠緊，螺絲緊固無縫隙。

3、圓環鏈焊口不得朝向中板，不得扭鏈，刮板間距為1米，鏈環數量必須相等。

4、接鏈環必須按要求使用立環不能用錯，短鏈必須用單環鏈。接鏈環使用與大鏈相同型號。

5、刮板螺栓必須采用防退帽并緊固可靠。

6、沿刮板輸送機的信號裝置符合要求。

7、刮板方向必須正確。

8、溜子整體達到平、直標準。

9、刮板機頭與轉載機尾搭接必須合理。

三、轉載機安裝標準

（1）減速器安裝

1、箱內清潔無雜物。

2、齒輪的嚙合情況和頂側間隙符合《煤礦安裝工程質量檢驗評定標準》。

3、箱體不漏油。

（2）刮板機安裝完后

運行無卡阻，運轉平穩，無異常振動。（3）

組裝要求

1、刮板轉載機要與皮帶輸送機在同一中線上，保證運煤時，暢通無阻。

2、機頭必須擺正，最高點距頂板和棚梁間距大于500mm，傳動裝置聯接面要嚴密，不留間隙，舌板上緊，長度、角度合適，擋煤皮帶要將煤堵到皮帶中間。

3、刮板鏈不許有扭鏈現象；刮板上E形螺栓應向上，立鏈環的焊接口向上。

4、鏈條松緊程度松環不得大于2環，以運送物料時鏈條在機頭鏈輪下面稍有下垂為宜。

5、接鏈環必須使用立環，短鏈必須用單環鏈，接鏈環必須使用與大鏈相符合型號。

6、油質和油量符合規定要求。

7、所有螺栓要上緊上全，無銹蝕，螺栓受力均勻，露出螺母2～4個螺距。

8、轉載機機尾必須安設護板。并與機尾相固定。

9、刮板機機頭與馬啼爾機尾連接必須合理保證在前移無卡現象，長度（可伸縮）要合適，滿足正常推移步距。

10、轉載機尾要設置行人過橋，既便于行人順利通過。

11、安裝自移系統時，操作閥組固定位置要合適，避免出現誤操作。滑輪與滑道要配合合理。

四、破碎機安裝標準

1、錘頭與刮板間的距離不大于300mm，錘頭必須有可靠防松裝置，所有聯接件齊全、有效。

2、機座和機體的安裝：上罩與機座、機體接合嚴密，緊固可靠，震動小。

4、傳動裝置

轉動靈活，無卡阻現象，安全防護罩齊全可靠，運轉平穩，無異聲。軸承座固定楔塊緊固，螺絲齊全、有效。三角帶松緊合適，數量不少于5條。皮帶大輪與飛輪固定牢固，緊固件齊全、有效。

5、潤滑、防塵系統 水路、油路系統試壓合格，各接頭不漏油，不漏水，管路暢通，潤滑油和油脂符合廠家規定。

6、螺栓 齊全，連接緊固，無銹蝕，露出螺母2～4個螺距。

7、皮帶輪的梯形槽必須與破碎軸的皮帶飛輪梯形對正，保證皮帶運轉時處在一直線上。

五、采煤機安裝標準

1、零部件完整無損，螺栓齊全并緊固，手把和按鈕動作靈活、正確，行走箱與中間框架和搖臂聯接牢固，銷軸轉動靈活，滾筒固定螺栓齊全、牢固并且有可靠防松措施。

2、按使用說明書規定加油或注潤滑油，油質油量符合要求，無漏油、漏水現象；電動機接線正確，滾筒轉向正確。

3、空載試驗時，各處轉動靈活，聲音正常，溫升符合說明書要求。

4、螺栓緊固壓力達說明書要求，螺桿無彎曲變形。

5、托電纜裝置齊全，緊固合理，電纜與冷卻水管長度符合要求，固定段必須放置于電纜槽下層，折曲段在電纜槽上層且綁扎牢固合理，多余長度富余到電纜槽開口處到機頭段并綁扎好，防電纜脫出后被擠傷。

6、冷卻水與外噴霧系統符合使用說明書要求，水路暢通，水壓水量合格，噴霧水必須霧化，且要全部籠罩滾筒。

7、截齒齊全、鋒利。

8、輔助液壓系統安裝合理，性能達說明書要求。

9、采煤機本身電氣系統按規定接線，控制性能達說明書要求，動作無異常。變頻系統工作正常，顯示正確，并能閉鎖刮板機功能。

10、滑靴與銷軌嚙合正常，整機行走平穩。滑靴全部采用加強型，且完好無損。

六、皮帶機安裝標準

（1）安裝前準備：

1、安裝皮帶的巷道要平直，若巷道有起伏、偏差，則需在起伏處起底、挑頂，偏差處擴幫。

2、皮帶機頭機尾處根據巷道實際尺寸情況進行起底、挑頂及擴幫。

3、皮帶安裝前，由地測科給出巷道中心線（皮帶中線）。（2）安裝：

1、皮帶中心線與巷道中心線距離不低于300mm。

2、皮帶電機減速機安裝非行人側。

3、在縱向方向上，機頭、機尾滾筒寬度中心線及機身應成一條直線，且機身要平直。

4、在橫向方向上，各滾筒軸線、機架及托輥軸應與皮帶機的中心線互相垂直。在橫切面上支架與鋼繩（縱梁）成90°角，且支架橫向水平。

5、必須裝設皮帶綜合保護裝置，并具有跑偏、堆煤、煙霧、打滑、超溫及自動灑水裝置、急停等功能，卸載滾筒處要設有自動灑水裝置。

6、皮帶每隔50m上下帶各裝設一組防跑偏裝置，上下帶防跑偏裝置之間間距為2—3m。（特殊情況下可適當增加防跑偏裝置）

7、機頭架距巷道頂板應大于等于800mm，機頭、機尾及中間架要墊平、穩，且牢固可靠。

8、皮帶三聯輥每隔1.5m一組，直托輥每隔3m一個，100米設一個防倒架，有坡度時可適當增加防倒裝置。

9、皮帶機機頭應設有防護欄，機尾應設有防護罩，行人跨越處必須加設過橋。

10、膠帶接頭應卡接牢固且用角尺割齊，卡子接頭與膠帶中心線成直角，接頭必須做合格不得做偏。

11、機頭固定均采用不少于四根地錨（地錨直徑不低于Φ22直接打入地下長度不少于2m）、采取全錨。

12、皮帶機頭卸載滾筒下部、機尾前5m處底帶上部必須加設帶膠皮的清掃器，清掃器清掃面應與膠帶接觸均勻，其膠皮長度應略大于皮帶寬度。

13、信號系統必須靈敏可靠。

14、安裝時各部件結合面要清潔干凈，碰傷的結合面必須進行處理,相互之間不留間隙，不合格的零部件要及時更換。

15、皮帶松緊應適宜。各部位緊固件、連接件應齊全、牢固，各傳動部位應靈活可靠。

16、嚴格按送的線施工，儲帶倉與儲帶倉連接部位螺栓全部帽向機尾。儲帶倉上承桿帽全部向下或向機尾方向。儲帶倉下面連接螺栓帽全部向里或向上。封板螺栓全部向下。固定道軌螺栓全部向上。皮帶機頭保證平、穩。所有緊固件緊固牢靠。（3）皮帶機保護裝設標準

皮帶機必須裝設的保護裝置：①堆煤保護；②驅動滾筒防滑保護；③防跑偏保護；④煙霧保護；⑤溫度保護；⑥自動灑水裝置。各種保護裝設標準

1、堆煤保護

①安裝在皮帶卸載輥處：要求堆煤保護傳感器安裝高度須低于皮帶機卸載滾筒下面200mm以下，其平面位置應在落煤點范圍內。②兩部皮帶垂直搭接：傳感器安設高度須低于后部皮帶機卸載滾筒下面，其平面位置應在后部皮帶機架寬度和前部皮帶機膠帶寬度范圍之內。

③當煤堆積接近卸載滾筒下面時，煤堆應能觸及堆煤傳感器，皮帶機自動停機。

2、防滑保護 ①磁鐵式保護裝置：磁鐵應安裝在從動滾筒側面（行人側），速度傳感器安裝在與磁鐵相對應的支架上。

②滾輪式保護裝置：傳感器安裝在上膠帶下面或下膠帶上面。

3、防跑偏保護

在卸載滾筒后15米范圍內上皮帶兩側裝設一組防跑偏傳感器，傳感器觸桿應距槽形托輥外端面30-50mm內，當膠帶跑偏超出托輥最外沿時，能夠觸碰到傳感器。

4、煙霧保護

煙霧保護傳感器安裝在驅動滾筒下風側10-15米范圍內，距上皮帶上方0.6-1米。

5、溫度保護

熱電偶感應式溫度保護傳感器安裝在距驅動滾筒與膠帶接觸面的5-10mm處。每個驅動滾筒均應安裝。

6、自動灑水裝置

自動灑水裝置應安裝在驅動滾筒兩側，每個驅動滾筒均應安裝。灑水時能夠對驅動滾筒全端面覆蓋。電磁閥由溫度傳感器控制，水源閥門應保持常開。

7、防撕裂保護

防撕裂保護裝置安裝在各裝載點前5-10米范圍內的上下兩層皮帶之間，保護裝置應垂直皮帶運行方向安設。

8、沿線急停裝置

在機頭、機尾、各裝載點、巷道內每隔100米均需安裝一個急停裝置，拉繩應沿皮帶機全線安設。裝置信號要接入皮帶機控制系統。

9、各種保護裝置必須有專門的固定裝置，固定可靠，杜絕鐵絲捆綁和吊掛現象。（4）皮帶搭接標準

1、皮帶與皮帶的搭接標準

1）皮帶與皮帶垂直搭接時，機頭卸載滾最突出部分與相鄰皮帶中間架管子對齊，皮帶機頭卸載滾底部距皮帶高度不小于500mm；

2、搭接點掃煤器、護板、緩沖輥的標準

1）搭接點機尾落煤點處必須使用緩沖滾或緩沖床，1500mm范圍內應安設緩沖托輥，緩沖托輥間距不大于30mm。

2）搭接點皮帶機尾5-10m范圍內必須在皮帶底帶上安設三角掃煤器，掃煤器上必須有合格的膠皮，落煤點在行人側。

3）搭接點要求護板除上部外全封打接點并且要求護皮完好不得撒煤。不得使用鐵絲困幫及固定，全部采用螺栓固定方式。（4）擋煤板高度視兩者落差而定。

七、液壓泵站安裝標準

1、要保證乳化液箱與乳化液泵在同一水平上，切不可使乳化液箱低于泵體，泵與乳化液箱的距離要適宜，保證泵的吸液軟管長度不超過10m。

2、為保證設備檢修及行人安全，設備與棚腿間距不小于0.8m，3、泵站及管路各部件的連接及固定螺栓要齊全緊固。

4、曲軸箱及油環所用潤滑油、潤滑脂及油量應符合規定。

5、各種安全保護裝置，要靈活可靠，不得隨意取掉。

6、泵站周圍環境應保護清潔無雜物。

7、乳化液濃度合格（3～5%）。

8、乳化泵附近必須設有臨時油脂庫。

八、電氣安裝標準

1、五小電氣的安裝標準

1）皮帶保護主機、電鈴、遠控開關及電話要統一上架。

2）五小電器上架后要基本保持在同一高度。

3）五小電器喇叭嘴附近應標明線路的走向。

4）五小電器牌板不能安裝在有淋水的地方。

5）五小電器的各種電纜和其它動力電纜不能同勾鋪設。

九、移變的安裝標準

1）移變安裝要符合《煤礦安全規程》和《煤礦機電設備完好標準》有關規定，按負荷進行整定，并達到防爆要求。

2）各移變的負荷要盡量平均分配。

3）移變的安全保護和儀表顯示完整、齊全、準確，動作靈敏可靠，接地裝置齊全，并符合規定。

4）移動變電站電氣列車或固定式移動變電站排列順序和放置方向要符合設計要求。

5）移變的進出電纜要有標志牌，并注明用途、規格、長度，吊掛整齊，剩余部分要盤整齊（置于專用電纜車上或選擇合適位置碼放整齊）。

6）設備列車前后各按一組卡軌式油缸，每個移變不得低于2組卡軌器并保證起作用。

十、井下電纜、管路敷設應按礦井電纜、管路吊掛標準執行。

第五篇：綜采工作面串聯通風安全技術措施

ZF2808工作面串聯通風安全技術措施

一、概況

ZF2808工作面位于401采區二水平北部，東為ZF2806工作面采空區，南為401采區二水平三條大巷，西為ZF2807工作面采空區，北為礦井邊界。工作面走向長度502 m，傾斜長度90.7m。工作面采用“一進一回”U型通風方式，預計在4月上旬回采結束進行工作面搬家。

ZF2808工作面液壓支架需從2810回順進入，為了避免支架運輸過程中巷口風門頻繁開啟，導致二水平風流紊亂，所以拆除了2810巷口風門并在回順與二水平回風巷交叉處架設風橋，使ZF2808工作面形成了一次串聯通風。為了確保ZF2808工作面在串聯通風期間安全生產，特制定此措施。

二、局部通風管理

局部通風機必須形成“三專兩閉鎖”，設專人管理，風機安裝距掘進巷道回風口不得小于10米，并同時吊高或墊高，距巷道底板不小于0.3米，并保持局部通風機部件完好，高壓部位嚴禁跑風，破口及時修補，確保迎頭風量達到設計風量，掘進供風嚴格執行雙風機、嚴格執行風電閉鎖和瓦斯電閉鎖，風機設專人看管、掛牌管理、現場交接，任何人不得隨意停開風機；風袋要吊掛平直，不拐死彎，接頭嚴密不跑風，環環必吊，破口及時縫補，出風口距迎頭煤巷不超過5米，半煤巖巷不超過7米，巖巷不超過10米；停電停風時，人員必 1

須迅速撤到全負壓風流中去。

三、瓦斯管理

1、嚴格執行“一炮三檢”、“三人聯鎖放炮”等制度，工作面及回風流檢查不少于3次，特殊情況相應增加檢查次數，出現瓦斯異常情況串與被串工作面均應立即停止工作，撤出人員、切斷電源，查明原因，及時匯報通風工區、礦調度室和礦總工程師，制定相應措施，及時處理，當瓦斯不超過規定時，方可恢復工作；其它按作業規程相關規定執行，嚴禁瓦斯超限作業；

2、按規定在ZF2808工作面運輸順槽安設瓦斯斷電儀和增加瓦斯檢查點,在距運順巷口10—15米處安設甲烷、CO 傳感器，報警濃度、斷電濃度、復電濃度、斷電范圍應符合《煤礦安全規程》有關規定（甲烷斷電儀位置、報警值、斷電值、復電值如下：

ZF2808運輸斷電儀安裝位置：傳感器距運順出口往里10~15米，報警值≥0.5%、斷電值≥0.5%、復電值＜0.5%。斷電范圍：進風巷、工作面和回風巷內的全部非本質安全型電器設備；調度室按《規程》規定進行調校及斷電功能的測試。

3、掘進工作面迎頭斷電儀安裝位置：傳感器距掘進工作面迎頭≤5米，報警值≥1%、斷電值≥1.5%、復電值＜1%。斷電范圍：掘進巷道內全部非本質安全型電器設備；

4、掘進工作面回風巷斷電儀安裝位置：傳感器距掘進工作面出口往里10~15米，報警值≥1%、斷電值≥1.0%、復電值＜1%。斷電

范圍：掘進巷道內全部非本質安全型電器設備；

5、甲烷傳感器安設標準

（1）甲烷傳感器在入井之前必須用標準氣樣進行報警濃度、斷電濃度、復電濃度的調校，保證傳感器靈敏可靠。

（2）甲烷傳感器應采用專用吊架吊掛在巷道頂板上，探頭應垂直懸掛，距頂板不大于300mm，距巷幫不小于200mm，懸掛處應頂板完好、避開淋水、無其他機械損傷，并不得影響行人和行車。

（3）必須用安全監測專用電纜連接，接線處要用專用接線盒連接牢固，防止失爆，電纜必須距動力電纜不小于0.1m，不能與通訊電纜混用，電纜懸掛必須符合標準。

（4）嚴格按照集團公司規定每10天對以上甲烷傳感器調校一次，每天安排監測人員對以上傳感器進行巡檢，發現問題，及時處理。

四、通風管理

1、加強ZF2810回順掘進工作面的通風管理工作，加強“雙風機雙電源管理”及風機自動切換的管理，每班由安檢員、瓦檢員及施工隊干檢查風機的運行情況和風筒的完好情況，防止無計劃停電停風。

2、任何人員發現ZF2810掘進工作面發生無計劃停風時，必須立即撤出人員至新鮮風流處，向通風科和調度室匯報，安排瓦檢員在巷口設臨時柵欄、揭示警標，防止人員入內。

3、恢復通風前，先將回風流流經路線上的所有人員全部撤到安全地點，并在2810回風巷口及2808運、回順巷口各個巷道口設置

柵欄，揭示警標，嚴禁人員進入。恢復通風時，先檢查ZF2810回順局扇及其附近20m范圍內風流中瓦斯濃度，只有當甲烷濃度不超過0.5%，方可人工啟動局扇；只有ZF2810回順巷道中甲烷濃度不超過0.8%，二氧化碳濃度不超過1.3%，氧氣濃度不低于18%時所有人員方可進入工作場所。

五、防塵管理1、2810回順施工期間，必須嚴格按照《作業規程》要求執行防塵措施。

2、綜掘隊每天嚴格沖洗回順巷道煤塵，保證巷道無浮塵。

3、綜采一隊在運順巷口向進20米處安設全斷面噴霧。

4、各單位必須嚴格按周期規定沖洗和清掃管轄區域內的煤塵，杜絕出現煤塵超限事故。

六、安全技術措施

1、通防隊要加強2810及2808工作面通風設施管理，特別要對2808工作面回順通風設施加強 維護，減少漏風。

2、2810局部通風機，必須采用“雙風機、雙電源、自動切換、三專、兩閉鎖”等掘進系列化裝置，嚴禁風機循環風和無計劃停風停電。

3、加強巷道維護，保證巷道斷面符合通風要求。

4、加強2808工作面電器設備管理，機電科要嚴格檢查，杜絕失爆現象發生。

5、2810掘進頭和回風流懸掛瓦斯探頭，探頭顯示值達到0.8%

自動斷電；同時加強人工監測瓦斯，通風隊派專職瓦檢員、對該巷道掘進頭、回風瓦斯情況進行檢查，發現瓦斯濃度超過0.5％，應及時匯報礦調度室，并及時查清原因和采取相應安全措施。

6、綜掘隊及綜采一隊跟班隊長、班長要隨身攜帶便攜式瓦檢儀，發現瓦斯超過0.5％及時匯報礦調度室，以便及時采取措施。

7、安檢科安檢員要親到現場，監督措施執行情況。

8、生產、調度、機電等各職能部門要經常入井下現場，協調處理各種問題，確保安全