第一篇：綜采工作面末采措施

編號：SBKY-C-A03-2014

陜西SB煤業有限責任公司

109綜采工作面末采安全技術措施

統一編號：（措施）2014-12

工作面名稱：103綜采工作面 編制單位：采煤隊 編 制 人：王 喆

編制日期：2014年12月20日 施工區隊：采煤隊 區隊主管：111 總工程師： 分管經理： 批準日期： 執行日期：

103綜采工作面末采措施

103工作面即將進入末采，根據103工作面回撤通道的位置在回風順槽,其已揭露煤層厚度僅為1.25—1.35m，平均采高為1.7m，回撤通道高度不得低于2.2m，為確保103綜采工作面末采的安全施工，特制定本措施，要求相關人員必須嚴格執行。

一、由生產技術部提前在103運輸順槽、回風順槽用白色油漆標注停采線位置。

二、工作面推進距離停采線15米時，規定為工作面進入末采。

三、從機頭距離停采線15米，必須嚴格按照作業規程回采，保證工作面工程質量和采高，兩順槽嚴格按照作業規程進行支護，及時調整機頭機尾推進度，保證機頭機尾同時到達停采線位置，為停采前的準備工作創造條件。

四、工作面進入末采，須強行割底保證回撤高度。為了保證煤質，采用煤矸分裝分運。

五、挖底采用逐步抬高的方式進行，從機頭距停采線6m開始至機頭距離停采線2.0米時，采高逐步抬高至2.2米，回撤通道高度不得低于2.2米。進入末采后，當工作面距停采線7m處開始挖底。

六、距離停采線3米時在液壓支架頂部開始錨桿、錨索進行聯合支護，保證頂板支護完好。

七、在工作面推進距停采線3米時，開始打兩排三角區維護錨桿，第一排錨桿距煤壁600mm，第二排距第一排600mm，進入液壓支架頂梁上，用于回撤時對三角區的支護，錨桿規格為Φ18×1800mm，錨桿第一、二排間排距600×1250mm（即在每相臨兩架液壓支架的架間打錨桿），第三、四排間排距600×1000mm，矩形布置，托板規格為長×寬×厚：150×150×8mm的鋼托板。打錨桿時，必須在正常移架之后進行，上托板時，必須牢固，達到應力要求。兩排錨桿進入液壓支架頂梁后，開始施工回撤通道。

八、通道施工

1、在回撤前，必須將工作面抬高，達到回撤通道的要求，斷面為矩形，S通=4.4m2，寬2.0m，高2.2m。采用錨桿支護，錨索加強支護。錨桿采用Φ18×1800mm，錨桿間排距均為600×1000mm，矩形布置，托板采用鐵托板150×150×8mm。

2、支護材料規格：

錨桿：Φ18×1800mm左旋無縱筋螺紋鋼錨桿

鐵托板規格為：長×寬×厚：150×150×8mm（孔徑Φ17.5mm）樹脂錨固劑：MSCK2360、MSK2360 錨索：Φ15.24×6000mm鋼絞線

3、安裝錨桿、錨索要求：

①錨桿間排距為600×1000mm，矩形布置。

②錨桿外露長度從托板算起不大于50mm，不小于30mm，錨固力不小于6T。

③錨固劑為樹脂藥卷，每孔兩節，一節超快，一節快速，注好后要擰緊螺母，使托板緊貼頂板。

④錨桿間排距誤差不超過±100mm。

⑤錨桿孔深1700mm，有效錨深1700mm。

⑥錨桿支護順序：采煤機采一刀煤后，首先進行臨時支護，待煤機和工作面刮板機停機、停電閉鎖后，再進行支護。

⑦錨桿角度：每排4根，靠液壓支架側三根錨桿垂直頂板，靠煤壁側錨桿向煤壁傾斜且與頂板成75°。

⑧錨桿支護時，采煤機每次割煤長度為20米。

⑨錨索必須垂直頂板;孔深6.0m，誤差0~50mm;間、排距誤差±100mm。

⑾錨索外露長度從鎖具算起不小于70mm，不大于100mm，張拉力為30Mp以上，預應力不小于200KN。

⑿錨索加強支護和工作面錨桿支護同步進行。

4、支護工藝及要求（1）臨時支護：

采用單體支柱支護，按“割一排，支一排”的原則。在施工中，第一排伸出護幫板作為臨時支護，第二刀、第三刀在拾煤后，先進行敲幫問頂，在利用2.2m單體液壓支柱配合1.2m鉸接頂梁打沿煤壁方向一排支柱進行臨時維護，要求頂梁全部鉸接，支柱防倒繩在頂網上掛好，在臨時維護好后，人員在進入煤壁區按要求打好錨桿。

（2）錨桿、錨索支護：

既開機割煤20米后，先進行拾煤，然后用單體支柱打一排臨時支護，臨時支護支柱距離煤壁200mm，在有片幫危險的地方，在支柱后加背長板皮護幫。第一刀割完后，打一排錨桿，第二刀割完后打

一排錨桿，第三刀割完后，打兩排錨桿。錨桿托板長邊垂直煤壁布置。在割第二刀煤時，隨錨桿支護后開始施工錨索。在割第三刀煤時，必須在第一排錨索打好后進行。

（3）錨桿、錨索支護工藝及要求：

①割煤→操作人員在停機后找頂，并進行敲邦問頂→臨時支護→號眼，打錨桿→上托板緊固螺母→回柱→割煤。

②錨桿間、排距及角度按設計要求進行布置，錨固力達到要求。③與原巷道錨索間距3米開始施工回撤通道錨索。

④在回撤通道和巷道交叉點開幫處，視頂板情況，增設1至2根錨索加強維護。

（4）煤壁支護

通道施工最后一刀煤割完，頂部錨桿和錨索支護完畢后，貼煤壁打貼幫柱。間距為1500mm。頂板錨桿采用φ18×1800mm左旋無縱筋螺紋鋼錨桿，托板采用規格為：150×150×8mm鐵托板，每孔兩節樹脂藥卷端錨。

（5）103工作面末采期間所使用的風動錨桿機的風水管路分別取自順槽壓風管路和供水管路。

（6）移溜方法

①開始施工回撤通道前，六臺掩護式液壓支架的梁端頭要和工作面液壓支架拉齊，將工作面液壓支架和刮板運輸機的連接銷子全部拆除，采煤機割煤后，使用DZ-2.5/100單體液壓支柱進行移溜。

②支設單體時，將單體頂部支設在液壓支架底座上，單體底部支

設在刮板機底部，移溜順序、移溜步距和移溜長度與作業規程相同。

③推移機頭和機尾時，必須將工作面刮板運輸機和運輸順槽轉載刮板機停機并停電閉鎖，機頭機尾推移到位置后再送電開機。

④支設移溜單體時，首先用注液槍穩固單體，然后將液壓支架操縱閥打到零位，將注液槍扳機用鐵絲綁住，采用操縱閥遠距離操作，距離不小于4架液壓支架的位置，避免單體滑脫傷人，以保安全。

十六、兩順槽支護：

隨著工作面接近停采位置，提前從停采線開始向外，順槽采用兩排鉸接頂梁配合單體液壓支柱支護。距離停采線30米范圍巷道全部進行支護。

十七、峒室施工、通道和巷道清理

在回風順槽巷道幫正對回撤通道中心位置施工絞車峒室一個，峒室規格：2×2×2m，錨網支護，用于安裝JH-14慢速絞車。JH-14慢速絞車打好四壓兩戧支柱進行固定。在工作面機頭20m段利用采煤機多割煤壁1.2m寬，便于采煤機、液壓支架的回撤和軌道的鋪設。

回撤通道內煤壁到液壓支架之間底板上的浮煤必須全部清理干凈，回撤通道高度不得低于2.2米；兩巷道高度不得低于2.2米。

絞車峒室施工及開幫具體要求：

1、絞車硐室位置：正對回撤通道，規格2×2×2m，支護形式采用錨網支護，錨桿間排距600×600mm。

2、開幫位置：回風順槽靠105運順煤壁處，長度2m；工作面煤壁靠103回順處，長度2m，采用錨網支護，根據頂板情況，加打一根錨索加強支護。

十八、勞動組織

進入15米末采后，仍然采用三班采煤。

十九、末采安全技術措施

1、絞車硐室開幫

⑴打眼時，必須通知工作面瓦斯檢查員對工作地點進行瓦斯檢查，只有瓦斯濃度小于0.5%時，方可打眼。

⑵裝配引藥及放炮母線必須避開纜線及金屬導電體。⑶必須用水泡泥進行充填、用黃泥封孔，封泥長度嚴格執行《煤礦安全規程》第329條的規定。

⑷在放炮前，必須對工作面刮板機機尾、纜線、高壓管路、液壓支架等進行保護，防止放炮崩壞設備和管線。電纜和高壓管路放在底板上，并用煤渣掩埋，工作面機尾和液壓支架利用廢舊皮帶進行覆蓋。

⑸放炮結束后，及時將管線吊掛回原來的位置。

⑹在放炮前，班組長必須安排專人在能進入放炮地點的所有通道上設置警戒（工作面距放炮地點150米處設置好警戒，回風順槽距放炮地點150m設置好警戒），運輸順槽警戒距離拐彎巷道不小于100米。

⑺開幫放炮必須控制好裝藥量，每眼裝藥量不大于200克。⑻嚴格堅持“一炮三檢”、“三人聯鎖放炮”制度。⑼每次放炮后，必須先檢查巷道支護情況，先用單體液壓支

柱配合鉸接頂梁進行臨時維護，然后在補打錨桿進行支護。

⑽必須堅持敲幫問頂制度，隨時處理頂幫活煤，防止頂板掉渣或片幫煤傷人。

⑾加強火工用品的管理，堅持雷管進盒，炸藥進箱，并加鎖，嚴禁到處亂扔亂放，嚴防火工用品出現丟失或浪費，嚴格按有關管理辦法執行。

⑿開幫與絞車硐室施工結束后，剩余炸藥、雷管必須升井交庫，嚴禁在井下存放。

2、進入末采階段，必須加強工程質量管理和設備檢修，兩順超前支護按照措施要求執行，工作面液壓支架必須保證完好，不漏液、不自降。

3、必須加強工作面支護質量管理，保證液壓支架接頂嚴實，吃勁有力。

4、人員進入煤壁區域作業、臨時支護、支護錨桿和錨索時，采煤機、工作面刮板運輸機必須停電閉鎖并掛牌，關閉工作面液壓系統，使用長柄工具撬掉頂部和煤幫活煤、活矸，防止片幫和掉落的矸石傷人。

5、工作面嚴禁使用刮板運輸機運料，運料人員行走必須走人行道，嚴禁跨越刮板運輸機，運料行走到機頭機尾位置時，運輸機必須停止運轉，待運料人員通過后再開機。

6、液壓支架操作前，所有作業人員必須撤離出被操作液壓支架下，嚴防誤操作傷人。操縱閥使用后必須及時將護罩蓋上。

7、通道施工割煤時，在臨時支護時，也必須從機尾方向向機頭方向逐架進行。

8、在工作面回采至距停采線3.2米時，原巷道錨桿、錨索不在回收，以便于巷道維護。

9、通道支護嚴格按措施要求執行，風動錨桿機機操作執行相應的操作規程。

10、摘開刮板運輸機前，工作面液壓支架必須全部達到初撐力。摘除刮板運輸機后，嚴禁隨意升降工作面液壓支架，出現漏液和自降的液壓支架，必須立即進行處理。

11、使用單體支柱推移刮板運輸機時，必須遠距離操作，嚴禁直接使用注液槍操作單體。

12、從施工通道開始，嚴格執行敲幫問頂制度，防止頂板和片幫煤垮落傷人。

13、清理工作面和順槽浮煤時，要保證通道和巷道連接位置底板平整無臺階，以便設備回撤后順利運輸。

14、兩巷維護用單體支柱必須打在硬底上，保證支柱初撐力達到90KN以上。

15、進入末采后必須認真觀察頂板壓力總結礦壓規律，確定最合適的回撤通道位置。

16、末采施工對防滅火工作的要求

⑴回采期間，必須將工作面浮煤清理干凈，嚴禁采空區遺煤。⑵在距離停采線45m、30m、15m時，必須對采空區及兩巷煤幫

噴灑一次阻化液，做到噴灑到位，不留死角。

⑶在工作面回風順槽距停采線45m、30m、15m處分別留束管至停采線，不再回收。

⑷根據采空區預留束管進行氣體分析，若發現發火征兆嗎，立即進行采空區注氮。采空區注氮嚴格按照《103工作面注氮專項安全技術措施》操作。

⑸工作面停采后，采煤隊負責及時在工作面上、下端頭支護前各施工一道擋風墻，擋風墻采用袋裝黃土施工，厚度不低于1m，通維隊負責及時進行風量調整，確保工作面風量在600—700m3/min左右，減少采空區供氧條件。

⑹其他嚴格按照《陜西SB煤業有限責任公司礦井綜合防滅火措施》要求執行。

第二篇：綜采工作面采后總結講解

81802綜采工作面采后總結

81802綜采工作面自2015年5月13日開始回采，于2015年10月19日回采結束。現將工作面采后總結如下：

一、工作面概括 1、81802綜采工作面布置在石炭系太原組18#煤層，煤層平均厚度3.06米，按照地質報告顯示為穩定可采煤層。工作面標高1080～1126米。工作面切眼以北268米為礦界，在實際掘進過程中，此區域煤層出現底鼓，工作面部分地段為無煤區，經礦務會議研究決定棄采；工作面西部距礦界21-52米；南部為18#煤層下山巷道；東部間隔15米為81801綜采工作面采空區。2、81802工作面走向方位為19°48′41″，工作面走向長度680-759米，設計平均可采長度680米，工作面長度130米。工作面煤層整體呈傾斜上山仰采，傾角平均11°左右。在實際采掘過程中揭露工作面煤層地質條件較復雜，工作面運輸順槽80-220米段傾斜角度較大，平均26°左右，最大傾角達31°；工作面回風順槽510-640米段仰采角度及傾斜角度均較大，平均25°左右，最大角度達28°；工作面中間主要分布有2條斷層，斷距分別為1.5米和1.8米，斷層走向分別為17°48′36″和358°，均與工作面斜交；除2條主要斷層外，還零星分布著2-3條斷距0.5米左右的小斷層，均與工作面斜交。

3、工作面頂板由灰—灰白色中細砂巖互層，向下變為粗砂巖，底部深灰色砂質泥巖。局部地方夾有煤線，厚度0.3m，極不穩定。

4、礦井為瓦斯礦井，工作面瓦斯涌出量較低。在推進過程中未出現瓦斯超限現象，監測監控管理到位；自燃傾向性等級為Ⅱ級，自燃傾向性為自燃煤層；煤塵具有爆炸危險性。

5、水文地質情況：工作面水文地質條件比較簡單，主要為頂板裂隙淋滴水。在初期順槽巷道掘進至煤層走向和傾角較大地段時頂板林水量有增大現象，巷道完成掘進30余天后水量逐漸減小，直至無淋水現象。

6、儲量動態：81802工作面順槽設計平均長度720米，平均可采長度680米，設計切眼長度130米，設計可采儲量36.8萬噸。在實際回采過程中，由于受到大角度仰采和傾斜角度，以及斷層的影響，工作面推進至距切眼245米處時端面距內發生漏頂，隨后進入過漏頂階段，歷時近4個月，直至工作面推進至距切眼278米處時，過漏頂結束。經礦務會議研究決定，81802綜采工作面停采搬家。工作面實際推進長度278米，回采原煤15萬噸。

二、工作面基本情況

1、工作面位置：81802綜采工作面位于井田西部，布置在18#煤層。

2、巷道布置與聯通形式：

81802綜采工作面由一條運輸順槽、一條回風順槽和工作面切眼構成U型采煤系統；材料由回風順槽運入、運出，鋪設30Kg 鋼軌，巷道中分段安設有55Kw和45Kw調度絞車進行運輸，通過聯絡風門與18#煤層運輸下山（皮、軌合一）聯結；運輸順槽安設一部DSJ80/80/2×160型可伸縮帶式輸送機，與18#煤層運輸下山（皮、軌合一）皮帶聯通完成運煤任務。

3、巷道支護情況：

運輸順槽沿18#煤層頂板掘進至井田北部邊界，方位19°48′41″，與皮帶下山（機軌合一）聯接，長度680m，凈寬4.8m，凈高3.0m，凈斷面14.4m2，矩形巷道，錨（索）網聯合支護。擔負原煤運輸、進風、行人任務。

回風順槽沿18#煤層頂板掘進至井田北部邊界，方位19°48′41″，與回風下山聯接，長度759m，凈寬3.8m，凈高3.4m，凈斷面12.92m2，矩形巷道，錨（索）網聯合支護。擔負運料、回風、行人任務。

4、采煤工作面支護設備：

（1）采用走向長壁綜合機械化采煤法。

從安全技術管理和提高資源回收率，提高工作面單產和勞動生產率的角度分析，采用一次采全高綜合機械化采煤法。

（2）根據工作面煤層賦存情況與頂底板巖性選擇ZF13000/23/36型液壓支架、MG400/930-WD型采煤機、SGZ800/630型刮板運輸機、SZZ1000/315型轉載機、PLM300型破碎機、DSJ80/80/2×160型可伸縮帶式輸送機及其它配套綜采設備。

（3）工作面推進方式：采用走向長壁后退式回采。受地質條件影響，工作面整體呈傾斜上山仰采。在推進過程中，加強對支架、采煤機的管理，有效防止割煤過程中采煤機后傾下滑。（4）采高確定：

18#煤層厚度平均為3.06m，綜采液壓支架支撐高度為2300－3600㎜。采用一次采全高，在液壓支架支撐高度范圍內。

（5）采空區管理：采用全部垮落法管理頂板。工作面初次來壓步距為52米，周期來壓步距為28-32米。頂板垮落良好，無需強制放頂。

5、回采過程中遇到的問題及處理方法：

（1）工作面回采中過斷層：84802綜采工作面在回采中，通過2條主要斷層，落差分別為1.5米和1.8米，斷層性質為正斷層。對回采有一定的影響。過斷層期間，加強初撐力和工作阻力的監測，強化斷層帶架間空檔管理。經過斷層帶時，堅持“少降快移與擦頂移架”相結合的管理方法。

（2）工作面傾斜及仰采管理：在回采過程中，工作面推進至距切眼245米處時，仰采角度及傾斜角度均較大，平均25°左右，最大角度達28°，同時受到2條斷層影響，工作面管理難度極大。礦方與綜采隊多次研討，出臺方案，編制了《過斷層安全技術措施》、《過仰采段安全技術措施》以及《工作面大角度傾斜安全技術措施》，并貫徹落實到現場工作中去，但由于仰采角度太大，加上煤層傾角也相應增大，又受到斷層影響，工作面端面距內發生漏頂，礦方與綜采隊立即召開專題會議，出臺方案并制定《過漏頂安全技術措施》。經全礦干部職工不懈努力，歷時近4個月，直至工作面推進至距切眼278米處時，過漏頂結束。經礦務會議研究決定，81802綜采工作面停采搬家。

（3）工作面兩端頭與超前支護管理：

① 上、下端頭支護：如果煤壁與液壓支架邊沿距離b<1.0m時不支設端頭支護；如果煤壁與液壓支架邊沿距離1.0m≤b<1.8m時，支設一排單體液壓支柱；如果煤壁與液壓支架邊沿距離1.8m≤b時，支兩排，每排3根，柱距均為1.2m，首柱與支架前柱對齊，排距1m。

② 運輸順槽、回風順槽超前支護：

51802回風順槽巷寬3.8m，超前工作面煤壁20m支護兩排單體液壓支柱，其中距工作面煤壁1.2m支一排單體液壓支柱，每排21根；兩排共42根。兩排單體液壓支柱的首柱與工作面煤壁對齊，柱距1.0m，排距1.4m。

21802運輸順槽巷寬4.8m，超前工作面煤壁20m支護兩排單體液壓支柱，其中距工作面煤壁1.3m支一排單體液壓支柱，另一排支在轉載機另一側，并距轉載機擋煤板外側0.2米處，每排21根；兩排共42根。兩排單體液壓支柱的首柱與工作面煤壁對齊，柱距1.0m。

當工作面發生向頭竄動后，靠轉載機外側一排單體柱因空間不足無法支護時，將這排單體柱移到人行道側，并距轉載機擋煤板外側0.2m處支設。

當工作面發生向尾竄動后，靠工作面煤壁側一排單體柱無法支護時，將這排單體柱移到轉載機另一側進行支護，并在距轉載機擋煤板外側0.2m處進行支設，人員行走要跨越轉載機和皮帶機穩設的行人過橋。所有單體液壓支柱三用閥均平行工作面，泄液口朝向非人行側。所有單體液壓支柱必須戴帽，柱帽規格為0.8m花邊鋼梁，柱帽及三用閥平行工作面布置。超前支柱必須遵循先支后回的原則，時時保證支護長度符合作業規程規定，并保證兩巷超前支護處有兩根備用單體液壓支柱。

超前、端頭單體液壓支柱必須使用硬連接防倒裝置，超前支護柱帽為在花邊鋼梁中間用鋼板焊一四方框，在兩對角處用帶帽螺栓將其與單體液壓支柱固定在一起，防倒裝置位置為單體液壓支柱伸出長度的二分之一。

6、采煤方法及礦壓顯現規律、頂板管理經驗：

（1）81802工作面采用單一走向長壁采煤法，綜合機械化采煤工藝。根據煤層賦存情況、采區及工作面布置方式、回采工藝形式、現有技術、設備、管理水平，采煤方法和采煤工藝適合工作面回采要求。但工作面沿走向出現長度130米左右的大角度仰采和傾斜，給工作面回采帶來管理上的困難，造成端面距內漏頂。應在今后的工作中引起足夠的重視，在采煤工藝和采煤方法上進一步調整和改進，必要時請專家論證，出專項設計，以確保生產安全和生產效益。

（2）81802綜采工作面直接頂初次跨落步距為33米，工作面內頂底板最大移近量110毫米，老頂周期來壓步距為28米，來壓顯現程度不明顯。

（3）81802綜采工作面在回采過程中，上、下兩順槽巷壓力顯現均較小。我礦安裝一套頂板在線離層監測系統，可對工作面內和順槽巷道內頂板變化和礦壓進行不間斷適時觀察，對礦壓管理起到了至關重要的作用。

7、設備選型合理性、使用情況和事故分析：

81802工作面使用的綜采設備選型合理，安全系數高，在回采過程中設備運轉基本正常。特別是在工作面過漏頂期間，顯示了該套設備強大的實用性和工作能力，在工作面地質條件極度不利的情況下能夠安全順利停采，起到了至關重要的作用。今后，應加強對支架工、采煤司機、運輸機司機等特種作業人員的安全培訓和管理，規范操作，嚴禁違章、違規行為。加強設備檢修、保養，確保設備的安全正常運轉。

三、勞動組織

1、工作制度：工作面采用“三·八”制作業制度，每班作業8小時。早班為檢修班，中、夜班為生產班。

2、作業方式：隨著工作面割煤順序，移溜、移架工追機作業，其它工種平行或交叉作業。

四、初采、回采與停采情況分析 1、81802綜采工作面所采煤層屬中厚煤層，一次采全高。在設計初期，根據地質資料，確定了停采線。但由于地質條件極度復雜，工作面回采過程中發生漏頂，通過現場詳細勘察，經礦領導多次研究確定，過漏頂后提前停采。因此，我們應吸取教訓，多方探討，今后如果再遇到類似地質條件，聘請專家，出專項設計，改進采煤工藝和采煤方法，加強現場作業人員操作管理，杜絕類似情況的發生。

2、初采、回采、末采主要布置以下工作：

（1）提前做好準備工作：礦領導安排綜采隊針對工作面實際情況，制定得力措施，嚴格堅持跟班現場指揮，現場發現問題，現場解決問題，克服一切困難，狠抓初采與末采工序，為綜采支架回撤工作打下了堅實的基礎。

（2）提前1個月制定了《81802綜采工作面安裝安全技術措施》、《81802綜采工作面作業規程》，提前15天編制了《81802綜采工作面停采安全技術措施》、《81802綜采工作面搬家安全技術措施》，為工作面生產及安全順利回撤、搬家奠定了理論基礎。

（3）積極調整組織方案：由于工作面推進至距切眼245米處時，仰采角度及傾斜角度均較大，同時受到2條斷層影響，工作面煤壁片幫嚴重，導致端面距內漏頂。礦領導及時召開專題會議，果斷作出停采搬家決定，確保了工作面安全回撤，同時有效避免了礦井經濟損失的擴大化。同時，克服地質不利因素，排除種種困難，吸取教訓，總結成果，為今后的安全生產積累了寶貴經驗。

（4）狠抓現場管理工作：在工作面過漏頂期間，礦領導和綜采隊干部，超前指揮，一線管理，不講報酬，埋頭苦干，在苦、累、臟、險的工作環境中敢為人先，勇于擔當，為全礦職工樹立了榜樣。

五、生產過程中好的方面

1、強化安全知識教育培訓。著重對作業規程、安全技術措施、操作規程等定期專項培訓，使作業人員全面掌握安全知識，明確工作規范，杜絕“三違”，依章辦事，加大處罰力度，進一步強化了職工的安全意識與質量標準化意識。

2、質量標準化工作是安全工作的基礎，在工作面推進期間，工程量很大，但通過綜采隊職工的努力，加班加點工作，最終克服困難，完成過漏頂任務，順利達到停采回收的標準。

3、在工作面安裝、生產、停采、搬家各個階段，礦領導高度重視，實行專人指導，安全監督，領導把關，在整個生產作業過程中取得安全零事故的目標。

六、幾點建議

1、綜采隊在今后的工作中，要對所需材料提前計劃，準備到位，指定地點，分類存放。

2、回采中存在的問題：

（1）綜采隊安排工作不夠細致，出現“磨洋工”，甚至消極怠工現象，分工不明確，不是一窩蜂涌上，就是工作空擋；

（2）驗收員把關不嚴，部分工作質量不過關，職工有敷衍了事情緒；

（3）檢修工作所需材料、配件、工具等沒有固定存放點，檢修不到位，影響檢修質量；

（4）對乳化液泵站管理不理想，影響支架性能。偶爾出現液壓支架接頂、升緊不及時，初撐力不達標等現象；

（5）存在兩端頭退錨不及時現象；

（6）回收的材料、小件、工具等管理不善，有遺失現象。

3、對工作面所有的設備、材料、配件必須定專人負責管理，建立臺帳，明確職責，做到現場事事有人管，事事有人干的效果。

4、及時對工作面所消耗的材料進行統計總結，什么消耗量大、什么用的少，提高備用件的利用率，控制成本。

七、綜述

通過全礦干部職工的努力，81802綜采工作面于2015年10月19日正式停采，11月30日完成搬家。為了保證工作面停采、搬家順利進行，由生產技術科牽頭提前15天編制了《81802綜采工作面停采安全技術措施》和《81802綜采工作面搬家安全技術措施》，并由總工程師、生產礦長組織會審，各相關部門參加，對措施進行修定，確定最佳方案。通過礦各級領導、管理人員及綜采隊上下的共同努力，圓滿地完成了81802綜采工作面的回采任務。同時，按照《煤礦安全規程》的規定由通風部門及時將采空區進行了封閉。

炭窯峪煤業有限公司 二〇一五年十二月

第三篇：22201綜采工作面采后總結要點

河南煤化集團 用心做事

追求卓越

永煤公司永錦能源

22201

綜采工作面采后總結

云蓋山煤礦二礦

目錄

第一節

設計總結..................................................................................1

一、22201綜采工作面采區設計、巷道布置情況......................................1

二、22201綜采工作面運輸順槽..............................................................2

三、22201綜采工作面軌道順槽..............................................................2

四、22201綜采工作面開切眼..................................................................2

五、設計好處與不足................................................................................2 第二節 安裝、回撤分析與總結.................................................................3

一、22201綜采工作面安裝.....................................................................3

二、22201綜采工作面回撤.....................................................................6

三、22201綜采工作面推進740M后對接.................................................7 第三節 工作面回采分析總結....................................................................8

一、厚煤層工作面在初采初放時壓力小，初采初放安全可靠....................8

二、薄煤層給22201工作面回采帶來的影響............................................8

三、22201綜采工作面過薄煤帶期間方法................................................8

四、22201綜采工作面過變坡點采取措施..............................................11

五、22201綜采工作面回采期間瓦斯治理..............................................12

六、回采末期軌道順槽頂、幫部變形嚴重..............................................12

七、回采期間防治水管理.......................................................................13

八、回采期間通風、防塵、防火管理.....................................................13

九、22201綜采工作面回采期間技術創新..............................................14 第四節 煤質管理....................................................................................15 第五節 安全管理總結..............................................................................15 第六節

技術經濟管理分析與總結.........................................................15

22201綜采工作面采后總結

22201綜采工作面位于云蓋山煤礦二礦+60m水平、Ⅱ采區，該采面的構造形態為走向北東、傾向南東的單斜構造，煤層傾角12°～15°，走向NE35°～42°，傾向SE55°～ 48°。開采煤層為二1煤層，通過對地質資料和該工作面上下順槽的掘進情況分析及相鄰采面回采情況證實，該工作面開采范圍內二1煤層賦存情況較穩定，全區可采，工作面上部為萬迪煤礦采空區，東部為回風下山，西部為礦井邊界煤柱，下部為22203綜采工作面，工作面標高為+130～+180m，傾角12～15°，平均14°，煤層平均厚度4.35m，地面標高+325～+385m，可采儲量103.6萬噸，22201綜采工作面產出煤量為167.5萬t。

本工作面采用走向長壁后退式一次采全高全部跨落法管理頂板的綜采放頂煤采煤方法，由西向東推進。工作面軌道順槽長1190 m，運輸順槽長1170m，平均走向長度為1180m，傾斜長147/192m，工作面推進740m后沿傾向延長45m。

22201綜采工作面2010年4月13日開始進行正式生產，2012年6月19日開始進行設備回撤，2012年8月5日回撤結束，共回采26個月。

第一節

設計總結

一、22201綜采工作面采區設計、巷道布置情況

22201工作面總體為一單斜構造，煤層傾角12°～15°，從工作面上、下順槽實際揭露情況來看，上、下順槽構造、煤層變化較復雜，掘進期間工作面內共揭三處薄煤帶，對采面回采帶來一定影響。上部為萬迪煤礦采空區，東部為回風下山，西部為礦井邊界煤柱，下部為22203綜采工作面。22201 軌道順槽與+168m車場相連，22201運輸順槽與+112m運輸斜巷相連。

二、22201綜采工作面運輸順槽

22201綜采工作面運輸順槽長度為1170m，采用錨網、U型鋼棚支護，U型鋼棚段斷面積為10.3㎡，U型拱擴巷地段斷面積為13.3㎡，錨網段斷面積為12㎡，22201運輸順槽的主要作用是運煤。

三、22201綜采工作面軌道順槽

22201綜采工作面軌道順槽長度約為1190m，采用工字鋼、錨網支護，工字鋼段斷面積為7.92㎡，錨網段斷面積為9.6㎡，22201軌道順槽主要作用是運送物料。

四、22201綜采工作面開切眼

22201切眼與軌道順槽、運輸順槽斜交，長度為147m，采面推進678m后延長45m，擴后斷面積15.6㎡，為錨網支護。

五、設計好處與不足 1、22201運輸順槽煤矸分流處布置在+112m運輸斜巷與22201運輸順槽相連，并布置小型車場進行分矸、裝車和存放礦車，運輸順槽分矸效果的好壞關系煤質和產量的提高；同時此地點平整、干凈易儲存材料、設備，在以后的采面設計中要借鑒此經驗。2、22201運輸順槽從設計到施工，全部為U型鋼支架支護，U型鋼韌性較好，抗壓能力較好，且22201運輸順槽頂、幫壓力較小，回采期間未出現嚴重變形情況，以后施工過程中運輸順槽盡量采取U型鋼支架支護。3、22201軌道順槽從設計到施工，全部為工字鋼對棚支護，由于工字鋼為硬性支護材料，受壓易變形，由于回采期間22201軌道順槽頂幫、壓力較大，尤其回采后期、上幫為老巷，變形嚴重、影響正常支護，所以在以后的 施工中盡量使用U型鋼支架進行支護以減少變形量。4、22201運輸順槽鋪設一部膠帶輸送機，長1200m，根據底板坡度高墊低起，經過4天調試后正常運轉，較之原來鋪設3部皮帶減少崗位的同時減少施工過程中的難度，在將來的設計中可進行提前考慮。

第二節 安裝、回撤分析與總結

一、22201綜采工作面安裝

22201工作面于2010年2月20日開始安裝, 2010年3月18日安裝結束，2010年4月開始試生產。22201綜采工作面為刀把式布置，切眼分為兩段，上段切眼長72m，下段切眼長75m，切眼內支架采用后退式安裝。

（一）安裝工作量

1、ZF3000-16/26液壓支架94架、ZFG3400-17/27液壓支架4架。

2、SGZ630/2×110型刮板運輸機1部 147米、SGZ630/2×160型刮板運輸機1部 147米（刮板運輸機分兩部分進行安裝，上、下段切眼各安裝75m。）

3、SZZ630/90型轉載機1部。

4、MG160/375-WD型采煤機1部

5、移動變電站部分：

〈1〉移動變電站前后電纜車各1車 〈2〉KBSGZY630/1140V型移變2臺 〈3〉QJZ-6×315/1140型組合開關2臺

〈4〉照明綜保1 臺

〈5〉WRB200/31.5A型乳化液泵2臺 〈6〉BZW125/16注水泵2臺 〈7〉操作控制臺一套 6、40T刮板輸送機

（二）設備安裝方法

1、在工作面運輸系統形成以后，首先運入轉載機進行安裝。

2、往下段切眼運ZFG-3400-17/27型端頭支架2架，并進行安裝。

3、端頭支架安裝完畢后，開始運入切眼兩部刮板輸送機機頭，并進行安裝。

4、再安裝ZF3000-16/26型支架48架，在安裝支架的同時，平行作業進行兩部刮板運輸機中間槽的鋪設安裝工作。

5、從外段切眼處把40T刮板運輸機運入22201腰巷，并進行安裝

6、下段切眼支架及運輸機安裝完畢后，進行上段切眼的安裝工作，首先安裝ZF3000-16/26型支架2臺.7、安裝上段切眼兩部刮板運輸機機頭部分

8、安裝ZF3000-16/26型支架44架及ZFG-3400-17/27型端頭支架2架。

9、支架、刮板機安裝完畢后，把采煤機運入上段切眼進行安裝。

10、工作面設備安裝完后，運入設備列車進行安裝連線，送電試運轉。

（三）安裝過程中出現的問題

1、液壓支架倒架

在安裝支架期間，由于現場布置2臺絞車進行調架，所以出現絞車配合不到位支架倒架現象，為此我隊制定治理倒架安全技術措施。

（1）開始處理傾倒支架時先把平板車與支架連接的連接螺栓拆除，拆除連接螺栓時先把施工地點的積煤清理干凈，施工地點進行灑水，使用氣割把 螺栓切除。

（2）螺栓拆除后，使用JSDB-28絞車把平板車拉出，并向上拉到阻車器以上地點，使用40T鏈條固定在道軌上，然后把JSDB-28型絞車鉤頭從平板車上摘下，向下放繩并連接在支架前梁上。連接點必須使用40T鏈條與絞車鉤頭相連，40T鏈條必須使用專用連接環上緊，把JSDB-14型絞車鉤頭從支架上摘除，在支架傾倒地點東幫頂板上吊掛一個導向輪。吊掛導向輪時，必須使用一根40T鏈條連接在兩根相鄰的錨桿上，錨桿必須完好無松動現象，鏈條兩端固定在錨桿托牌內，并上緊錨桿螺絲，把導向輪掛在鏈條上。

（3）把JSDB-14型絞車鉤頭穿過導向輪連接在支架頂梁中部。連接點必須使用40T鏈條與絞車鉤頭相連，40T鏈條必須使用專用連接環上緊。

（4）兩部絞車鉤頭連接好后，工作人員全部躲到22201切眼腰巷口安全地點，由現場施工負責人再次檢查鉤頭連接狀況，確認鉤頭連接完好后，現場施工負責人躲到JSDB-14絞車硐室內，通知JSDB-28型絞車司機點動絞車，撐緊鋼絲繩，JSDB-28型絞車鋼絲繩撐緊后立即通知JSDB，然后通知JSDB-14型絞車司機點動絞車，慢速把傾倒支架拉起，在拉支架過程中安全負責人站在已安裝支架的架間安全地點，現場施工負責人站在JSDB-14絞車硐室內，分別負責觀察傾倒支架的狀況，支架拉到位后，現場施工負責人立即通知JSDB-14型絞車司機停車，鎖緊絞車制動閘。

（5）支架站穩、站直后，由現場負責人檢查支架穩固情況，確認支架穩固后，安排人員在支架兩側各打設兩根單體柱防止支架再次傾倒。單體柱必須升緊、打牢，并系好防倒繩。

（四）輔助設備的安裝

1、軌道順槽、運輸順槽的排水設備和管路由綜采隊負責重新鋪設，（在 掘進中使用的排水管及設備比較小，不能滿足綜采工作面的排水），膠帶機沿用了掘進時留下來的膠帶機，減少了工作面安裝期間的工作量。2、22201運輸順槽布置一部無極繩絞車進行物料的運輸工作，省去了多部雙速絞車的安裝，既減少設備的投入，節約了設備的租賃費用，又簡化了設備的運輸環節，提高了設備運輸的安全性。

3、在運輸順槽皮帶機頭處安裝煤矸分離裝置設置，在與運輸順槽車場和膠帶順槽的接口處，方便了矸石的順利分離和收帶后膠帶的順利運行。

二、22201綜采工作面回撤

22201綜采工作面從2012年5月15日開始鋪網上繩，6月9日鋪網上繩結束，6月19日開始進行設備回撤，7月5日設備回撤完畢，7月6日開始進行液壓支架回撤，8月5日液壓支架回撤完畢。

（一）22201綜采工作面回撤期間出現的問題及解決方法 1、22201綜采工作面5月15日開始進行收尾上繩，截止5月28日第六根繩結束。上繩期間主要出現的問題為在人工打超前期間煤壁片幫嚴重、高度過低，我隊根據現場實際情況將閉幫單體柱全部更換為單體柱、保證單體柱迎山有力，同時減少放頂煤的次數，提前停止放頂煤工作；在打工打超前時，要求木頂梁必須有仰角以保證拉架之后設備通道高度。2、22201綜采工作面6月9日鋪網上繩結束，6月12日設備通道打通，現工作面進行閉幫工作，閉幫時使用塑編網+粗川桿+2.8m貼幫單體柱支護，貼幫柱打設必須迎山有力以保證支護強度。3、22201綜采工作面6月19日開始進行設備回撤，7月6日開始進行支架回撤，回撤初期出現作業規程與現場回撤不符的地方，礦井組織對回撤 現場逐步進行排查，對于各種可能出現的問題進行逐一解決找出最優方案，我隊根據現場實際情況對《22201綜采工作面回撤作業規程》進行重新修訂，保證現場施工相符。4、22201綜采工作面7月6日開始進行液壓支架回撤，回撤初期出現很多問題，如出支架方法、人員站位等都未進行詳細規定、明確，礦井組織對回撤過程中可能出現的問題進行全面排查，對作出相對應解決方法，對回撤規程中液壓支架回撤方法進行重新細化、整改，并隨工作面回撤地點的不同相對應做出修改補充，回撤液壓支架期間共對液壓規程做出3次修改補充，保證措施與現場相符。

三、22201綜采工作面推進740m后對接

22201綜采工作面推進740m后，工作面延長45m，影響3天，3月4日工作面試生產期間，前部刮板輸送機松動導致拉回煤造成溜子無法啟動，影響6小時。

對接方法：對接點下方老巷內頂板打設錨索托梁進行提前支護→安裝兩部雙速絞車→安裝裝車平臺→回撤前部刮板運輸機機尾及過渡槽→回撤98#支架并靠老塘側打設密集支柱→回撤后部刮板運輸機機尾及過渡槽→回撤97#支架并靠老塘側打設密集支柱→使用道軌配合單體柱沿工作面傾向進行支護頂板→安裝后部刮板運輸機槽子、鏈條并進行對接→按照順序安裝97#、98#、99#、100#支架→安裝前部刮板運輸機槽子、鏈條并進行對接→把工作面50#架處的特殊電纜槽移到65#架處→移工作面電纜→進行電纜的對接→接通工作面各種電纜管路→工作面進行試運轉。

22201綜采工作面外段切眼安裝期間我隊員工積極探索，在現場不斷的總結經驗，在安裝前期對旋轉道岔及切眼道軌的布置作出優化，在切眼內安 裝兩對道軌，使工作面支架的安裝及運輸速度大大的增加。雙道的合理鋪設為工作面支架的調向與安裝打下了基礎。支架的卸車與安裝工藝的優化使支架安裝更加簡便，使用多點固定支架的方法使工作面支架的安裝更加的安裝，有效的防止的支架安裝時出現傾倒現象。

第三節 工作面回采分析總結

一、厚煤層工作面在初采初放時壓力小，初采初放安全可靠

22201綜采工作面初采初放期間，頂板從4月25日推進 12.5m時開始垮落，4月30日推進16.5m后1-98#支架頂板全部垮落，但上隅角垮落不好，我隊與5月1日開始進行強制放頂且效果明顯，5月3日推進19.7m后上隅角頂板垮落。

二、薄煤層給22201工作面回采帶來的影響

第一個地質構造帶距切眼39m，此段地質構造帶走向長130m，傾向長62m，煤層平均厚度1.2m，工作面在推進至此段時，將產生大量矸石、加快設備磨損速度，會出現采面推進度減少、產量降低、煤質質量差等問題。第二個地質構造帶距切眼157m，此段地質構造帶走向長30m，傾向長25m，煤層平均厚度1.4m，此段地質構造帶對工作面回采影響不大。第三個地質構造帶距切眼474m，此段地質構造帶走向長74m，傾向長39m，煤層平均厚度1.3m，工作面在推進至此段時，會產生大量矸石，會給工作面的生產帶來很大影響。2012年3月12日經過勘探確認22201綜采工作面無老巷，根據掘進期間地質資料顯示22201綜采工作面無陷落柱、火成巖等構造。

三、22201綜采工作面過薄煤帶期間方法

（一）生產工藝

1、工作面過地質構造帶期間，在煤厚不宜使用采煤機正常割煤時須采用 人工采煤的方法。

2、若利用人工采煤時，人工把工作面的煤采凈后，再利用采煤機進行割矸工作。

3、人工采煤后，必須及時伸出支架的伸縮梁、打開護幫板進行護頂、護幫。

4、在使用采煤機割矸時，必須保證采煤機內外噴霧完好。

5、在割矸過程中，必須打開22201軌道順槽的防塵雨幕，防止巖塵擴散。

6、采煤機在割矸時速度不得過快，采煤機割矸運行速度保持在1-1.5m/min。

7、過地質變化帶地點的采高不得低于2.0m，防止支架壓死。

8、底板必須割平，工作面不得出現臺階。

9、在過地質變化帶期間，必須保證煤機割底的高度。

10、工作面過地質變化帶期間，如出現老塘懸頂面積超過規定、矸石過硬情況必須進行放炮。

（二）設備管理

1、在過地質變化帶期間必須保證支架與采煤機的完好。

2、安排人員每天對支架及采煤機進行認真檢查，發現問題必須及時處理。

3、支架不得出現自動卸載，支架的伸縮梁必須伸縮自如，護幫板能正常打開。

4、在割矸期間必須每班檢查采煤機截齒部分，發現磨損嚴重或損壞的截齒要及時更換，若遇較大的地質構造帶，換用重型截齒。

（三）煤質管理

1、在進行矸、煤分儲期間，運輸隊負責及時調整運輸系統。

2、綜采工作面矸、煤分出時，綜采隊跟班隊長必須第一時間向調度室匯報。

3、跟班隊長向調度室匯報后，由跟班隊長通知22201運輸順槽皮帶司機開始出矸（煤）→22201運輸順槽皮帶司機通知大煤倉處皮帶司機開始出矸（煤）→大煤倉處皮帶司機通知主井底放煤工開始出矸（煤）→主井底放煤工通知開始主井口人員出矸（煤）→主井口人員對平地皮帶進行旋轉矸煤分儲。

4、在出矸（煤）時由各部皮帶司機負責檢查各部皮帶上的矸（煤）是否運完。

5、出矸（煤）時由主井車房統計好矸（煤）數量，銷售科安排專人在煤場值班負責統計矸（煤）數量，在本班結束后主井車房與銷售科人員進行矸（煤）數量的核對并上報調度室。

6、矸（煤）出完后由主井底放煤工通知大煤倉司機是否開皮帶，并通知主井車房和運輸隊調整運輸系統。

7、調度室要對各環節進行全面監督和記錄，每個環節影響生產時間不得超過10分鐘。

8、煤質的責任主體是綜采隊、運輸隊、煤場；監督科室為調度室、銷售科。9、22201綜采工作面分采、分出、分儲前，煤場必須把分儲所需的場地的浮煤清理干凈（煤場主任負責），銷售科要加強監督管理，發現問題及時處理，確保矸煤不能混儲，否則按煤質事故進行追查。

（四）安全措施

1、在人工采煤時必須嚴格執行敲幫問頂制度，做好頂板管理。

2、工作人員在人工采煤期間，支架不得進行操作，關閉支架截止閥，防 止出現誤操作而碰傷工作人員。

3、在使用采煤機割矸石時，必須保證煤機滾頭前方5m內不得有人員逗留，防止被甩出的矸石崩傷。

4、過地質變化帶期間，人員進入煤壁側作業時，必須關閉支架截止閥，安排專人觀察頂板情況。

5、過地質變化帶期間，必須嚴格執行帶壓擦頂移架并及時伸出伸縮梁、打開護幫板支護。

6、移架時，施工人員要觀察好頂板的變化情況，發現異常情況必須立即停機處理。

四、22201綜采工作面過變坡點采取措施 1、22201綜采工作面推進780m后進入變坡點，2011年10月25日開始，22201軌道順槽進入變坡點，最大坡度+13°。

2、進入變坡點前，在上端頭替換工字鋼及時進行提棚保證高度；仰采期間，工作面110#-129#架支架需沿22201軌道順槽坡度進行回采，綜采面剛進入仰采時22201軌道順槽不見底，所以在仰采前對22201軌道順槽進行落底，減少回采期間仰采坡度，保證工作面正常回采；在仰采期間，隨工作面不斷推進需減少22201軌道順槽擴幫寬度，根據工作面現場情況及時做出應對措施。

3、仰采期間會經常出現煤壁片幫現象，我隊制定措施嚴格要求拉架人員按照標準進行施工，盡量減少煤壁片幫次數及范圍，煤壁發生大面積片幫時及時按照措施打設抬棚進行處理。

4、由于工作面110#-129#架支架需沿22201軌道順槽坡度進行回采，經常出現支架后尾梁過低的現象，減少了上半部工作面有效通風面積，出現看 回采期間上隅角瓦斯濃度比俯采期間高的現象，所以在仰采期間要加強瓦斯管理，嚴格執行生產期間防治瓦斯措施，防止瓦斯超限。

5、我隊采取的主要措施有：端頭防竄矸安全措施、移架措施、推前部刮板輸送機措施、22201軌道順槽超前支護方式更改、加大機電設備檢修和班內檢查力度、過地質變化帶安全技術措施、生產工藝、設備管理、煤質管理等。

五、22201綜采工作面回采期間瓦斯治理

2011年7月之前，22201綜采工作面頂煤較薄瓦斯濃度較低，未對生產造成影響；7月份之后，作面上部煤厚增加，最厚頂煤厚度達到10m以上，工作面瓦斯濃度大幅度增加，嚴重制約生產；我隊采取在生產期間控制煤量、減少同時拉架數量、加強煤墻注水、減慢煤機速度、前后部溜交替運行等措施進行瓦斯防治，保證采面正常生產;2011年8月初，我隊結合工作面實際情況報礦領導制定《22201綜采工作面上隅角瓦斯管理修改補充》將上隅角甲烷傳感器拆除，使用便攜式瓦斯報警儀進行采面瓦斯監控，上隅角瓦斯濃度超過1％時立即停止工作面一切生產活動，在生產過程中上隅角嚴禁多處同時作業，以保證采面正常生產。

六、回采末期軌道順槽頂、幫部變形嚴重

從2011年9月開始，22201軌道順槽頂、幫部壓力較大，部分工字鋼變形嚴重，造成部分地點中高不夠、工字鋼折斷現象，我隊安排對22201軌道順槽進行松幫卸壓，對工字鋼變形嚴重地點，根據變形情況進行工字鋼的替換工作，并及時使用2.2mπ型梁進行支護；在松幫卸壓、替換工字鋼的同時，對22201軌道順槽超前支護長度進行延長，現工作面超前支護長度已經達到60m；22201軌道順槽100m處變坡點壓力過大造成中高不夠，已安排人員 及時進行提棚、修護工作。由于每天安排對變形嚴重的工字鋼棚進行、松幫、蹬棚腿、修護，但是經常出現剛修護不久的再次變形，大大增加了勞動強度；我隊于11月21日開始在軌道順槽110-190m之間鋪設SGW-40T刮板輸送機進行運煤，并隨采面推進不斷使用單體柱進行刮板輸送機的外移工作，降低了勞動強度的同時加快了22201軌道順槽的修棚速度。

七、回采期間防治水管理 1、22201綜采工作面回采期間，運輸順槽涌水量處于15-27 m3/h，我隊采用水泥砼作為排水管路，隨采面推進埋設保證老塘積水順利排出；回采期間，經常出現上幫、支架尾梁積水流出，我隊及時改造流出路線，將積水引入轉載機機尾水槽內，防止積水進入轉載機。2、2011年9月16日，22201運輸順槽涌水量增大，最大涌水量達到68m3/h，我隊為保證涌水量正常排放，將22201運輸順槽風管進行改造作為備用排水管路，涌水量低于50m3/h時風管及時恢復，9月19日開始工作面涌水量穩定保持在45m3/h左右，9月20日8點班22201運輸順槽風管恢復使用。

3、當工作面回采至250m處時，已推至22201綜采面下端頭水窩處，由于22201運輸順槽200m處水窩水平高度比現水窩高1.2m，而且只有0.6m底煤，所以工作面下端頭水窩無法直接將水引至200m處水窩，我隊根據情況在22201運輸順槽300m處預置臨時泵窩進行排水，隨工作面推進分多段進行工作面引水工作；在回采期間經常觀察涌水量、清理淤煤，回采期間加強工作面涌水觀測，同時經常檢查排水系統保證涌水量增大時能夠及時投入使用，及時記錄22201運輸順槽水窩水泵運行情況。

八、回采期間通風、防塵、防火管理

（一）通風

22201綜采工作面回采期間，工作面風量滿足作業規程要求。

（二）防塵

在22201綜采面回采期間，保證煤機噴霧、各轉載點噴霧正常使用，加大煤體注水力度，拉架期間必須保證架間噴霧正常使用，最大限度控制煤塵，經常清理上、下巷管路煤塵，保證煤塵不超過規定。

（三）防滅火

在防火方面，加大現場管理，經常檢查井下滅火沙箱、滅火器材保證正常使用，工作面上、下巷每隔50m安裝一個消防栓。

九、22201綜采工作面回采期間技術創新

22201綜采工作面回采期間主要創新有：《ZF3000-16/26型液壓支架護幫板的改造應用》、《移動阻車器的發明應用》、《雞心環的改造與應用》、《綜采工作面液壓支架回撤使用掩護支架設計應用》、《綜采工作面液壓支架回撤裝車平臺的設計應用》、《無極繩絞車鋼絲繩自動加油裝置的設計應用》、《拉轉載機油缸的改造應用》、《前部刮板輸送機機尾防塵網的應用》、《綜采工作面安裝工藝優化與應用》、《膠帶運輸機減速機透氣孔改進》、《旋轉道岔的改造優化》、《液壓支架操作手把固定裝置的設計應用》、《使用控制箱代替采煤機閉鎖前部溜控制模塊》、《注水泵安裝自動報警裝置》、《使用托輥代替電纜爬犁》等。

回采期間，我隊總體上完成了隊內部制定的創新計劃，但在技術創新工作的管理和推廣方面還存在著大量的問題，有待于進一步的完善。我隊完成的項目中存在著創新點不夠鮮明、總結不夠全面、推廣應用范圍較小等方面的問題。特別是在項目的總結與推廣方面，在日常工作中有的創新項目不能 夠及時的總結與推廣，在有的項目的總結之后不能夠堅持，造成了項目的中斷。我隊在以后的工作中爭取把綜采隊的技術創新工作做到最好，為礦井的安全生產、資源的回收、成本的控制及節能減排做出最大的貢獻。

第四節 煤質管理

煤質管理是一個全員、全過程的管理，要把技術管理、生產環節管理相結合。22201工作面的煤層薄，地質構造和地質條件不好，存在客觀條件的先天不足，回采、掘進期間破矸量都比較大，進入煤流系統的矸石也較多；工作面俯采，后期兩次進入薄煤帶工作面斷續生產，破矸量較大影響煤質。雖然22201工作面煤矸分離系統較合理，但是由于22201工作面薄煤帶對灰分影響較大，總體看22201工作面煤質指標完成的不好。

第五節 安全管理總結

綜合22201工作面從掘進到拆除結束安全情況分析，安全管理效果良好，在掘進期間和回采、回撤期間均沒有發生人身傷亡事故。從生產時間看經歷了二十多個月，經過復雜的生產工藝過程，無輕傷以上人身傷害事故和三級及以上非傷亡事故，和我礦近兩年抓安全的力度比較大，區隊質量意識、安全意識有較大提高，責任制落實到位，安全技術措施細致，但仍存在部分誤操作，給總體安全帶來影響，就兩點工程建設當面工作不細致，在2010年底22201綜采工作面就作為永煤公司兩點工程管理并通過驗收，但后期出現軌道順槽壓力較大、巷道變形嚴重、反復施工等問題，工程質量有所下降，文明生產管理進步緩慢。

第六節

技術經濟管理分析與總結

22201工作面采用綜采生產工藝比炮采工藝合理，隨著礦井開采力度和范圍的擴大，上綜采符合“多上設備少上人”的科學發展觀，不僅節省人力也提 高了機械化生產比率，縮短了生產的周期，22201綜采工作面較之22202綜采工作面回采率、施工工藝等都有明顯的進步。

雖然22201工作面煤矸分離系統較合理，但是由于22201工作面薄煤帶對灰分影響較大，總體看22201工作面煤質指標完成的不好。

從經濟上分析：22201工作面的產出比為1：12.5，經濟效果十分明顯。總之，22201采面是云煤二礦的第二個綜采工作面，生產過程中出現的問題與不足為以后安全生產提供了寶貴的經驗。

云蓋山煤礦二礦 2012年8月31日

第四篇：綜采工作面設備檢修措施（定稿）

綜采工作面設備檢修工作安全技術措施

第一部分 設備檢修一般規定

1、工作面所有崗位操作人員必須經過培訓，取得作業資格證后方可上崗。

2、各工種必須熟悉設備的結構、性能、工作原理、技術特征、傳動系統、液壓系統等，會熟練操作，會一般維護保養和故障處理。

3、所有作業人員作業前必須進行危險源辨識，熟知本崗位存在的危險源。

4、嚴格執行現場交接班制度，交班時本班出現的問題還沒有處理完時要向接班人員交待清楚。

5、在作業過程中，所有人員必須聽從指揮（違章指揮除外），集中精力，嚴守崗位，作好自保、互保和聯保工作，確保整個作業過程的安全。

6、嚴格執行設備點檢制度和設備潤滑制度，按照完好的標準維護和保養設備。

7、檢修工操作時應不少于2人；兩個或以上工種聯合作業時，必須指定專人統一指揮。

8、設備檢修前，檢修人員必須對作業地點安全情況進行全面檢查，堅持“敲幫問頂”，確認無危險后，方可進行作業。

9、設備檢修前，要將檢修所需的備件、工器具等準備齊全，需要專用工具拆裝的部件，必須使用專用工具，并確保工器具安全可靠。

10、設備檢修前，檢修人員必須確保檢修設備及可能威脅到檢修工作安全的其他相關設備要停電、停液，并閉鎖，并有專人看護閉鎖或電源，嚴格執行“誰閉鎖 誰解鎖”制度。

11、對大型設備進行維修時，首先應對該設備的電氣設備進行停電、驗電、掛接地線、懸掛警示牌和設臵護欄。

12、設備檢修前，檢修負責人要向檢修人員說明檢修內容、人員分工和安全注意事項。

13、設備檢修前，檢修人員應保證作業地點環境清潔，無影響檢修工作的粉塵和雜物，必要時要對檢修范圍灑水滅塵。

14、設備檢修時，需要拖、拉、抬、撬設備重物時，要由專人統一指揮，作業人員要站位合理，使用工器具得當，人員要相互照應且躲開受力方向，以防發生意外。

15、設備檢修前，必須切斷或閉鎖檢修設備的供電、供液等，并懸掛“有人作業”警示牌。

16、設備檢修時，傳遞工件、工具要待對方接妥后送件人方可松手，遠距離或向高處（低處）傳遞時，要通過吊繩或親手傳遞，嚴禁拋擲。

17、設備檢修時，各工種要密切配合，防止誤操作、誤啟動造成意外傷害。

18、設備檢修時，若確實需要啟動某設備，操作人員必須明確影響范圍，并通過工作面喊話器通知影響范圍內的作業人員，確認執行元件運行范圍內無其他作業人員后，方可啟動。

19、設備檢修時，嚴禁空頂作業，隨時檢查支架、頂板、煤壁情況,發現隱患及時采取措施處理。

20、設備檢修時，拆卸的零部件，應放臵于指定的位臵，不得有愛作業和通行，物件放臵要穩妥。對有相對固定位臵或對號入座的零部件，拆卸前應做好標記，以防裝配錯誤。

21、拆卸或更換較大的零部件時，必須采取可靠的防止下落和下滑的措施。拆卸有彈性、偏重或易滾動的機件時，應有安全防護設施。

22、設備檢修時，需要打開機蓋、箱蓋和加油、換油時，必須遮蓋好，以防落入雜物、淋水等。油脂的牌號、用途和質量應符合規定，并做好有關數據的記錄工作。

23、檢修結束后，要對工具、材料、換下的零部件等進行清點，對設備內部進行全面檢查，不得把無關的零件、工具等物品遺留在機腔內，24、檢修結束后，應會同司機及使用維護負責人共同驗收，發現質量不合格，應及時處理。

25、檢修結束后，應制定專人對檢修過程中臨時拆除、甩掉的保護裝臵進行恢復、檢查，并確保安全可靠。

26、設備檢修后的試運轉工作要由專人統一指揮，在主要部位要派專人監視，監視人員應特別注意軸承等轉動部分的潤滑及溫度情況、轉動及傳動部分的震動和轉動聲音情況，發現問題及時處理。

27、檢修電氣設備

1）必須首先切斷設備電源，將開關閉鎖，懸掛“有人工作、嚴禁送電”。嚴禁帶電作業、搬運和約時送電。2）對電氣設備進行檢修時，嚴格執行停送電制度，并掛牌管理。無人值班的地方必須設專人看管送電開關和閉鎖，防止有人誤送電。

3）檢修前，必須用供電電壓相符的測電筆進行測試，并按規定執行驗電、放電、掛接地線等安全措施。對高壓電氣進行驗電時，必須戴絕緣手套，使用電壓等級合適且合格的驗電器，在檢修設備進出線兩側各相分別驗電。驗電前，應先在有電的設備上進行試驗，確保驗電器良好。

4）排除有威脅人身安全的設備故障或按規定需要監護的作業時，要由兩人以上配合作業。

5）一臺總開關向多臺設備和多地點供電，檢修完畢需要送電時，必須確認所供范圍內無其他人員作業時，方可送電。

6）將檢修設備停電，必須把各方面的電源完全斷開，禁止在只經開關斷開電源的設備上工作，必須拉開刀閘，使各方面至少有一個明顯的斷開點。與停電設備有關的變壓器和電壓感互器，必須從高、低壓側斷開，防止向停電檢修的設備反送電。

7）檢修部分若分為幾個在電氣設備上不相連的部分，則各段應分別驗電并接地短路。

8）在檢修設備上或一經合閘即送電到工作地點的開關和刀閘的操作手把上，均應懸掛“禁止合閘，有人工作”的標識牌。

28、檢修液壓設備

1）檢修液壓設備時，必須先卸壓。2）更換液壓管路密封件時，管口不能對人。

29、重物起吊

1）重物起吊、搬用工作必須由專人指揮監護，負責人必須向作業人員講清手語、口令的有關規定；作業人員必須集中精力，聽從指揮，行動統一。

2）起吊重物所用的倒鏈、吊環、卡具、繩索等工具必須進行定期試驗，每次使用前，施工負責人要認真檢查工具的完好性，不合格嚴禁使用。

3）吊環必須為封閉環，吊裝用鋼絲繩若用繩卡連接，繩卡必須正反打不少于3處。

4）起吊前，施工負責人必須檢查起吊梁是否牢固可靠，起吊工具的承受力不得小于起吊物重量的1.5倍。

5）起吊前，施工負責人必須確保起吊物下方、運動前方等不安全地方不得有其他人員。

6）起吊前，要先進行1～2次試吊，檢查起吊物是否捆綁牢固、平穩，起吊工具是否有異常，確認安全可靠后，方可繼續起吊。防止斷繩、斷鏈、斷鉤傷人。

30、登高作業

1）登高作業人員必須佩戴質量合格的安全帶（h≥1.8m），安全帶固定端必須牢固可靠，并有專人監護作業。

2）登高作業時，必須搭設牢固可靠的作業平臺，并有防滑、防倒措施。

3）除必須的操作工具外，作業平臺不得堆積其他雜物。4）借助設備進行登高作業時，必須確保設備停電閉鎖，牢固穩妥。

第二部分

檢修措施

采煤機檢修安全技術措施

一、主要危險源：

1、檢修前未對刮板機、煤機、液壓支架停電閉鎖，未設專人監護；

2、采煤機檢修范圍內支架伸縮梁及護幫板未打出，未閉鎖；

3、進入煤幫側作業時，未檢查頂板支護情況，未執行敲幫問頂制度，將頂幫醒煤、活矸清理；

4、煤機油脂未專桶專用；

5、采煤機加油時雜質進入設備；

6、未檢查各手把、按鈕、旋轉開關、遙控器及急停開關或檢查不到位；

7、未檢查顯示器或檢查不到位；

8、未檢查各滾筒截齒；

9、啟動采煤機時未檢查電磁閥、齒輪泵運行聲音；

10、采煤機動作時，未警告采煤機附近人員；

11、人員經過采煤機時操作方法不當；

12、未檢查采煤機冷卻水量或檢查不到位；

13、未使用專用礦燈；

14、遙控器失靈；

15、防護用品不全；

16、檢修時，人員站位不當；

17、采煤機開機前或進行各項動作前，未按要求對作業環境進行檢查；

18、設備開停機不符合規定；

19、有毒有害氣體超限； 20、檢修液壓管路方法不當；

21、登高作業未系安全帶

22、檢修時，未通知控制臺司機將采煤機停電閉鎖；

23、采煤機保護不齊全；

24、檢修工器具不符合規定；

25、出現緊急情況未及時停機；

26、檢修采煤機各部件時未按要求拆卸、安裝；

27、采煤機檢修完畢后，未及時停電閉鎖；

28、擋煤板液壓鎖損壞，不能自鎖；

29、擋煤板升起后，未插入擋銷；

30、升降擋煤板時，未和其他檢修人員進行確認；

31、升降擋煤板時，未檢查周圍作業環境；

二、安全規定

1、檢修地點應選擇在頂板完好、無片幫、淋水的地方進行。

2、檢修采煤機前必須采取可靠的防滑措施。

3、打開采煤機電控箱和液壓箱時必須有防止雜物落入的措施。

4、更換采煤機大型部件或焊接、切割時，必須執行專項安全技術措施。

5、采煤機檢修與支架檢修平行作業時，必須保證一定的安全距離。

6、油脂儲存、運輸必須防水、防塵。

7、檢修使用的棉紗、廢油等要放在指定的容器內回收。

8、檢修過程中所使用的起吊工器具應安全可靠。

9、采用新技術、新工藝、新設備和新材料時，應執行專項安全技術措施。

10、兩人及以上人員配合作業時，必須指定現場負責人統一指揮。

11、準備好檢修所需的工器具及備品、備件。

12、檢修前，按規定檢查作業范圍內瓦斯濃度。

13、采煤機應停在預留檢修機窩內，將采煤機滾筒降至底板上。并將隔離手把打至“零”位，閉鎖刮板輸送機，打開采煤機防護蓋、設防護網并設專人監護頂板及煤幫。

14、在進行采煤機檢修和維護工作前，必須切斷采煤機電源，閉鎖刮板輸送機（同時閉鎖兩個以上有效閉鎖鍵）并打出支架伸縮梁或互幫板。將支架閉鎖，并將煤壁及架間醒煤、活矸清除，嚴防片幫或頂板掉矸傷人。

15、要求采煤機的通訊閉鎖裝臵完好并處于閉鎖狀態。

16、檢修前進行下列檢查： 高壓腔主隔離手柄處于斷開位臵，并進行閉鎖。摘掉左右滾筒離合器。牽引按鈕處于“停止”位臵。

17、注油時嚴格按照注油圖標明的油脂牌號加油，油桶應專桶專用，嚴禁混用。

18、拆裝零部件時，敲擊應使用銅棒。

19、拆裝部件時，不準用鑄鐵、鑄銅等脆性材料或比機件硬度大的材料作錘擊或頂壓襯墊。

20、拆下的部件要放在指定位臵，不得妨礙作業和通行，部件放臵要穩妥。

21、拆卸設備時必須按順序進行并做好標記。

22、拆卸有彈性、偏重或易滾動的部件時，應有安全防護措施。

23、在裝配滾動軸承時，如無條件進行軸承預熱處理，應用軟物件進行襯墊并進行錘擊或預壓處理。

24、拆卸時要根據零部件選用適當的工具，采用合適的拆卸方法，對常用工具無法或難以拆除的部位和零部件，要使用專用工具，嚴禁破壞性拆除。

25、檢修后對設備內部進行清理，嚴禁把零件、工器具等遺留在機腔內，試運轉前應由專人復查一次。

26、檢修中臨時拆除或甩掉的保護裝臵，檢修后必須及時恢復。

27、試運轉前必須清除設備上的雜物。試運轉工作應由檢修負責人統一指揮，在主要部位應設專人監護，發現問題及時處理。試運轉時監護人員應觀察轉動及傳動部分的震動、聲響、溫度 及潤滑情況。

28、采煤機電氣部分的檢修執行《煤礦機電設備檢修質量標準》。

29、每班檢修采煤機時，必須檢查擋煤板液壓千斤、液壓鎖是否完好，如不完好，須立即更換。

30、檢修采煤機時，如需升起擋煤板板，須確認采煤機截割電機離合器已摘除，防止采煤機誤動作傷人。

31、檢修采煤機時，升起擋煤板后，必須用4根擋銷將擋煤板機械閉鎖。

32、檢修完畢后，降落采煤機護板時，操作人員必須檢查作業環境，并和其他作業人員進行確認，嚴格執行“手指口述”工作。

三、更換采煤機大件安全技術措施

（一）更換采煤機截割電機安全技術措施

1、施工前的準備：

1）準備好更換電機工作所需要的工具及材料，1個3T手拉葫蘆、2個5T手拉葫蘆、扳手一套、一張2米長的皮帶。

2）在支架伸縮梁端懸掛一組起吊鏈環，作為從回風順槽超前支護段運輸截割電機的支點。

3）將采煤機停機到工作面機尾處，做好機窩，把刮板輸送機開空后。班長安排專職電工對采煤機、運輸機開關停電閉鎖，并掛上“有人工作，禁止合閘”安全警示牌，安排專人看管開管，防止誤送電傷人事故發生。4）施工前把煤機隔離刀閘打到零位，再將離合器手把拉至斷開位臵。

5）由地面后勤將新電機裝入膠輪車，由副立井下放至900水平后，再運輸至回風順槽超前支護前端，用5T手拉葫蘆將電機吊起放到準備好的2米皮帶上，再用鋼絲繩一端捆綁在電機上，另一端與伸縮梁起吊鏈環連接，利用伸縮梁的往復動作將電機運輸至刮板輸送機機尾。

2、施工步驟：

1）將采煤機牽至機尾，造好機窩。

2）把支架的伸縮梁完全打出，并打出護幫板。片幫處要用背板背實。

3）先從下到上拆下電機螺栓，用3T葫蘆先把電機拉出一部份，在用一個5T葫蘆以支架為起吊點吊起電機，再用3T葫蘆慢慢拉出電機，直到完全拉出為止，將電機慢慢放下到支架前底座箱上，再運到回風順槽超前以外安全地點，不要影響新電機運輸。

4）將新電機運至煤機右搖臂處，以拆壞電機的相反順序裝上新電機。

5）更換工作完成后，先檢查各部件是否完好，并根據情況作適當處理及調節冷卻噴霧水流量和水壓。然后對煤機進行試車，由檢修人員隨時觀察運轉情況，發現問題及時處理，試車前必須清理采煤機周圍的雜物，符合文明生產要求。

6）試運轉無異常后收拾現場，煤機移交下班生產。

3、安全技術措施

1）3T葫蘆和5T葫蘆必須完好，自鎖可靠，各種索具必須滿足起吊安全系數。

2）起吊前由當班班長和跟班人員指定專人對機械索具、工器具進行檢查，不完好的嚴禁使用。安排專人負責檢查起吊點是否牢固，檢查起吊環、起吊工具無問題后方可使用，檢查電機捆綁牢固后，方準起吊。

3）起吊電機時操作人員要相互配合、協調一致，并由施工負責人統一指揮。使用手拉葫蘆起吊時要設專人觀察施工地點的巷道頂板情況和錨桿變化情況，發現問題立即停止作業，采取措施處理好后方可繼續起吊。

4）電機運輸過程中，并聽從負責人員的統一指揮，時刻觀察運輸情況，發現問題及時采取措施處理。

5）電機起吊時應先試吊100mm，經檢查無問題后方可進行作業，起吊中對起吊電機要穩起穩放，操作平穩，嚴禁左右擺動，起吊點5米范圍內嚴禁站與起吊工作無關的人員，起吊人員必須聽從施工負責人的指令操作。

6）在回風順槽超前支護段進行拖運作業時，所有作業人員應隨時注意拖移情況，發現有單體支柱或其他物體阻礙拖移時，應及時調整，拖移完成后及時灰復超前支護。

7）進入機尾作業前，必須嚴格執行敲幫問頂制度，觀察好作業地點煤幫和頂板支護情況，發現問題，先處理完后方可進入施工地點工作，工作過程中應隨時注意煤幫和頂板情況。

8）更換過程中，必須對更換的設備進行保護，防止煤粉雜物進入設備的殼內。

9）在作業時有抬運物件時，人員之間步調一致，抬運高度相對平穩，下放時要輕、慢，聽從指揮，嚴防碰手、碰腳、砸傷和擠傷。

10）拆卸、安裝工作由當班跟班領導和班長統一協調指揮。11）所有施工人員必須持證上崗。

12）瓦檢員監督和檢查現場瓦斯情況，如瓦斯濃度達到0.8%時，立即停止作業。

13）現場各作業人員必須做到：“先檢查，后工作；先排除隱患，后開工；隱患不排除不生產，不安全不生產”制度。

14）新電機安裝完成后，單機試運轉半小時，確認設備運轉正常后，人員方可離開現場。

（二）更換采煤機右行走箱安全技術措施

1、施工前的準備工作：

1）停產前最后一刀割完后，按正規循環、規定停機步驟將采煤機停在機窩內，采煤機機身及煤壁側浮煤清理干凈，設備生產清理干凈。

2）施工前將施工地點周圍30m范圍內支架伸縮梁全部打出，支架接頂嚴實，清理架間活石、浮矸、浮煤，側護板全部伸出，嚴格執行“敲幫問頂”制度，由上向下對片幫煤全面進行清理，嚴禁空頂作業。3）施工負責人負責準備施工工具，并指派專人看管，準備以下工具：5T手拉葫蘆2臺、3T手拉葫蘆2臺;φ24×3m繩扣2根;注液槍1把;46mm、41mm、36mm、24mm、22mm套筒各1件;18寸活口扳手，12mm、14mm、17mm、19mm內六方扳手各兩件;手動液壓泵一臺及其他拆卸及安裝用工具，并檢查工具的完好。

2、施工方法：

1）將機窩處刮板輸送機的電纜槽拆除一節，齒軌拆除二節。運行采煤機到拆除電纜槽及齒軌處，然后將采煤機左右搖臂放到實底上，防止采煤機下滑。

2）由施工負責人通知電工將工作面刮板機、采煤機停電閉鎖，并懸掛“有人工作、嚴禁送電”標志牌。無施工負責人親自通知，嚴禁擅自摘牌送電或開機。

3）在采煤機下墊枕木，將采煤機機身墊實，防止行走箱拆除后采煤機機身傾斜。

4）利用2臺5T手拉葫蘆將采煤機行走箱吊穩，然后將行走箱上的螺栓及液壓螺母全部拆除。

5）在行走箱拆螺栓的同時，利用手拉葫蘆配合將新行走箱運至采煤機處并將行走箱放臵采煤機中間位臵。

6）利用手拉葫蘆與繩扣配合2.5m單體支柱將右行走箱拆下，并安排人員將行走箱運至回風順槽(在拆卸及運輸的過程中嚴禁人員站在斜下方操作)。

7）將拆除的螺栓、銷子分類裝袋，并交專人看管，嚴防丟失。8）利用手拉葫蘆與2.5m單體配合將行走箱安裝到位。并將所有螺栓緊固到位，至少將液壓螺母的壓力打到150-180MPa。

9）將拆除的電纜槽及齒軌安裝到位。

10）在安裝的過程中，必須用棉紗將各部件結合面擦拭干凈，要防止雜物及煤渣進入安裝部件中，以防影響安裝質量，損壞設備。

11）安裝結束后，由采煤機包機人對所有潤滑部位的油量現場的文明衛生進行檢查，在確認安全的情況下向施工負責人匯報，最后經施工負責人確認無誤后，親自通知電工送電試機，試機時間不得小于2小時，無任何異常情況后，方可進行正常作業。

3、安全技術措施：

1）使用單體液壓支柱頂拆大件，柱頭與設備的接觸部位要用柱帽隔離，以防頂壞設備部件或打滑傷人，要將注液槍手把用鐵絲捆牢，柱頭用鐵絲捆好，由熟練支架工用支架手把遠距離操作，操作過程中其它人員躲至安全地點。

2）所有起吊用具使用前必須由專人進行檢查，確認安全的條件下方可使用。

3）使用手拉葫蘆時要將手拉葫蘆兩端的繩扣固定牢固，起吊前要試吊，嚴禁人員站在重物斜下方作業。

4）整個施工過程必須嚴格執行“手指口述”。

（三）更換采煤機支撐滑靴安全技術措施

1、施工準備：

1）施工需準備的工器具：1噸手拉葫蘆1臺，公制10mm內六角扳手1把，4P、12P錘各1把，1.8m撬杠1根，20公斤游錘1套，支撐滑靴1件，銷軸1根。

2）施工前組織所有施工人員熟悉施工現場情況，做到對整個工作心中有數。

3）制定本任務的安全技術措施，并組織所有施工人員學習。4）施工前負責人員對施工現場進行全面檢查，排除一切不安全的因素。

2、更換支撐滑靴的工序：

1）打出工作面支架護幫板，將采煤機牽引到頂板完好并無片幫處停止。

2）將機身15架的溜子拉回500-600mm，并將工作區域內的支架閉鎖。

3）將刮板輸送機上的煤拉空并閉鎖，通知控制臺司機將組合開關隔離手把打到斷開位臵，掛“有人作業，禁止送電”警示牌。

4）啟動泵電機，降左搖臂使左支撐滑靴離開溜槽軌道15-20mm。5）將采煤機機身上的隔離開關手把打到斷開位臵。6）清理煤機機身上、左右搖臂上的大塊煤及矸石。

7）用敲幫問頂工具檢查作業區域煤幫及頂板情況，確認安全后清理左支撐滑靴側的浮煤。

8）用內六方扳手拆下支撐滑靴連接銷軸擋蓋螺栓，并用游錘游出銷軸。

9）將舊的支撐滑靴運走，并把新的支撐滑靴運到位進行安裝。10）安裝支撐滑靴銷軸擋蓋并擰緊螺栓。11）清點工具，清理現場。

12）采煤機送電，啟動泵電機，升左搖臂并牽引采煤機進行試運轉。

3、安全技術措施：

1）更換前檢查作業區域的頂板、煤壁，并用敲幫問頂工具及時處理，確認安全后方可進行作業。

2）嚴禁操作或檢修閉鎖的支架。

3）所有施工人員作業時必須精力集中，服從現場指揮人員的統一安排和指揮。

4）、所有作業人員必須嚴格遵守《煤礦安全規程》、各工種操作規程、本安全技術措施及礦有關各項管理制度。

（四）更換采煤機左右截割滾筒的安全技術措施

1、施工準備

1）工具：10噸手拉葫蘆3臺，3噸手拉葫蘆2臺，2噸手拉葫蘆1臺，2T吊帶2條，力矩倍增器一套，重型套筒扳手1套，公制（8、10、12、14）mm的內六角扳手各1把，4P、12P錘各1把，1.8m撬杠的撬杠兩根，350mm平板銼、半圓銼各1把，20T滑輪1個；

2）作好施工前運輸滾筒的裝車、入井工作； 3）提前作好材料配件的領用工作；

4）配齊施工過成中拆件及安裝工具、起吊工具等，并進行完好檢查； 5）施工前提前將回風順槽超前支柱卸壓放到煤幫側；

6）施工前組織人員對施工現場進行敲幫問頂，有離層及時處理，排除一切不安全因素。

2、更換滾筒工序：

1）采煤機割完機尾三角煤，退出采煤機離回風順槽順下幫30米左右，將左右滾筒抬高離底板200-300mm，閉鎖刮板輸送機；

2）打出工作面液壓支架護幫板；

3）將采煤機機身段的中部槽拉回600-700mm，將工作區域的支架全部進行閉鎖；

4）通知控制臺電工將控制采煤機、刮板輸送機組合開關停電閉鎖，掛“有人作業，禁止送電”警示牌；

5）清理機身上、左右搖臂上、破碎機上的大塊煤及矸石； 6）把手拉葫蘆掛在左滾筒正對的支架頂梁起吊環上，吊鉤掛住滾筒蓋板用套筒扳手擰下固定螺栓，并搬放在不影響作業處的合適位臵；用套筒扳手擰下配水盤的固定螺栓，吊鉤掛住配水盤用頂絲將配水盤頂出卸下，并搬放在不影響作業處的合適位臵；

7）按照第6步的方法卸掉右滾筒的蓋板及配水盤；

8）用力矩倍增器擰下左滾筒的18條M24×180mm固定螺栓； 9）作業人員撤出溜槽，解除作業區域支架閉鎖將溜槽推出400-500mm的距離后閉鎖作業區域支架，給采煤機送電，將截割選擇開關打到左側，啟動滾筒，升降搖臂使滾筒與行星頭固定座分離；

10）升搖臂將滾筒挑起，貼著煤壁牽引至機尾開口段，降搖臂使滾筒至底板，解除作業區域支架閉鎖，拉溜槽使滾筒脫離行星頭后閉鎖作業區域支架；

11）牽引采煤機，使行星頭距舊滾筒10m左右，調整搖臂在水平位臵，采煤機斷電上鎖，用膠輪車裝滾筒并用鋼絲繩扣固定好運輸升井；

12）解除作業區域支架閉鎖將采煤機機身段的溜槽拉回600-700mm，閉鎖作業區域支架；用力矩倍增器擰下右滾筒的18條M24×180mm固定螺栓；

13）作業人員撤出溜槽，解除作業區域支架閉鎖將溜槽推出400-500mm的距離后閉鎖作業區域支架，給采煤機送電，啟動滾筒，升降搖臂使滾筒與行星頭固定座分離；

14）升搖臂將滾筒挑起，貼著煤壁向機尾牽引直至左搖臂行星頭接近運輸機機尾蓋板處為止，降搖臂使滾筒至底板，解除作業區域支架閉鎖將溜槽拉回400-500mm，使右滾筒脫離行星頭；

15）向機頭方向牽引采煤機，使左行星頭正對右滾筒停止牽引，將溜槽推出400-500mm，使左行星頭挑住拆下的右滾筒，閉鎖作業區域的支架，向機尾牽引采煤機將右滾筒挑至機尾開口段，降搖臂使滾筒至底板，解除作業區域支架閉鎖，拉溜槽使滾筒脫離行星頭后閉鎖作業區域支架；

16）牽引采煤機，使行星頭距舊滾筒10m左右，調整搖臂在水平位臵，采煤機斷電上鎖，用膠輪車裝滾筒并用鋼絲繩扣固定好運輸升井； 17）清理檢查各部件的完好情況；

18）將新滾筒運到安裝位臵，用支架把滾筒吊立煤壁并墊實，先安裝右截割滾筒；

19）采煤機送電，牽引采煤機并升降搖臂使行星頭中線與滾筒中線對齊；采煤機斷電上鎖，盤動行星頭滾筒座對正滾筒安裝孔；

20）分次推溜槽逐步調整滾筒與行星頭間的距離，安裝滾筒； 21）用手拉葫蘆將滾筒與搖臂相對固定，采煤機送電，升搖臂使滾筒離開底板200-300mm,解除作業區域支架閉鎖，分次將該段溜槽拉回600-700mm；

22）閉鎖作業區域內支架，采煤機斷電上鎖，安裝滾筒固定螺栓并緊固；

23）用手拉葫蘆把配水盤吊起對正進行安裝并緊固螺栓，注意不能擠壞O型圈；

24）開噴霧泵檢查左右滾筒配水盤是否漏水，若配水盤漏水更換O型圈；

25）配水盤無漏水后用手拉葫蘆把滾筒蓋板吊起正對進行安裝并緊固螺栓；

26）按照19至25步驟安裝左截割滾筒； 27）清點工具，清理現場；

28）兩滾筒安裝截齒后，開機試運轉。

3、安全技術措施：

1）滾筒運輸的安全技術措施： ①運輸滾筒時必須嚴格遵守礦輔助運輸的有關規定，嚴禁人貨混裝；

②運輸必須由專人負責指揮，滾筒裝車必須進行固定，并經負責人員檢查確認后方可運輸；

③運輸滾筒的路線：

地面——副立井——900水平——輔運上山——112201工作面回風順槽——112201工作面上口； 回收線路與此相反；

④司機必須是專職司機擔任，車輛行使速度不能超過30km/h，在轉彎或經過有管路、纜線、設備的巷道時，車輛應放慢速度，防止碰壞滾筒外漏易損部位；

⑤用人工搬運部件、材料、工具時，必須注意他人及自身安全，不得野蠻裝卸；特別是兩人及以上人員集體搬運時一定要統一指揮，必須統一口令，相互配合，輕抬輕放，以防傷人。

2）起吊、安裝的安全技術措施：

A、起吊器具必須滿足所吊裝設備最大受力時機械強度和穩定性的安全要求；

B、起吊前必須對起吊設備、附屬設施等一切進行檢查，確認安全后方可進行使用；

C、起吊操作人員應由有經驗的人員擔任；

D、滾筒起吊后若不立即進行安裝，必須對滾筒進行支撐，防止吊具及附件發生意外導致滾筒傷人； E、起吊和支撐重物下嚴禁所有人員的身體任何部位進入，起吊和支撐作業時，工作人員必須互相協調，且站在安全可靠地點指揮和操作。

3）更換過程中每次推、拉溜槽時必須確認運輸機內作業人員全部撤出，支架大腳前無行人、無作業人員，并由支架工解除支架隔離，操作完后立即閉鎖作業區域的支架；

4）嚴禁任何人員操作或檢修閉鎖的支架；

5）采煤機每次送電前作業人員必須撤出溜槽，操作完畢后立即斷電上鎖，確認安全后方可作業人員進入溜槽內；

6）使用千斤頂、移溜器時，支撐部位要用木板墊實，嚴防滑脫； 7）使用長柄工器具時，必須將環境安全、周圍人員考慮好，以防傷害他人或自己；

8）試運轉前必須檢查確認安全后方可送電，進行開機試運轉； 9）停送電必須嚴格執行礦里的停送電制度； 10）拆卸、安裝滾筒時作好防止滾筒滾動傷人措施。

（五）更換采煤機搖臂的安全技術措施

1、施工方法

1）機窩做好后，將采煤機停在機窩處，將刮板機機尾段向老塘側拉回，并將該段內的液壓支架伸縮梁伸出、護幫板打開，然后將采煤機更換搖臂上的滾筒拆卸下來，最后再將搖臂拆卸下來。

2）當端面距超340mm時，在煤幫側打一排間距為1000mm的戴帽點柱，并加橫撐與煤壁緊貼。柱頭必須用8#鉛絲與支架護幫板進行捆綁。當有醒煤時，必須將醒煤清除后，方可進行作業。

3）損壞的搖臂回收的施工方法

①將刮板機機尾段向老塘側拉回，利用機窩作為通道，然后用直徑Ф22mm的鋼絲繩穿過支架頂梁上的10t滑輪，一頭拴在刮板鏈上，一頭拴在損壞的搖臂上，確保連接可靠，通過點動刮板機正轉將左搖臂拉至刮板機機尾。

②用刮板機拉損壞的搖臂前，必須將刮板機閉鎖，防止刮板機突然啟動發生意外事故。

③將損壞的搖臂拉到刮板機機尾后，在搖臂下墊上一塊鐵皮，并與搖臂進行捆綁，以減小左搖臂上提時的對地阻力。

④利用鏟板車將損壞搖臂回收至地面。4）、搖臂下放的施工方法

①在地面用20t平板車將采煤機搖臂捆綁裝車后，通過副斜井下放至+900車場，然后用鏟板車運輸至工作面回風順槽上口。

②用鏟板車將搖臂運輸至刮板輸送機機尾處時，用一根400m長、直徑為Ф22mm的鋼絲繩通過掛在支架頂梁上的滑輪（10T）拴在鏟板車上，另一端固定在左搖臂上，確保連接可靠，并在搖臂下墊一塊木板，防止搖臂突然下滑。

③通過鏟板車往回風順槽巷口點動運行，利用鏟板車的行走使采煤機搖臂向工作面方向移動。在下放過程中，跟車工手持對講機跟在采煤機搖臂斜上方10m處（靠近煤壁側），隨時注意采煤機搖臂的移動狀況，防止采煤機搖臂碰倒超前支柱。如出現異常情況，立即通過手持對講機聯系牽引車司機停車，待問題處理完后，方可重新下放。同時，安排專人站在支架內注意觀察滑輪的情況，出現異常情況用手持對講機通知跟車工，跟車工聯系牽引車司機立即停車。

④鏟板車的跟車工隨時注意鏟板車的運行情況，發生異常情況立即通過手持對講機通知鏟板車司機停車，待問題處理完后，方可通知鏟板車司機開車。

⑤搖臂拉至刮板機機尾處，然后拆除連接鋼絲繩。將刮板機機尾向老塘側拉回，利用機窩作為通道，然后再用直徑為Ф22mm的鋼絲繩一頭拴在采煤機左滾筒前的刮板鏈上，一頭拴在搖臂上，確保連接可靠，通過點動刮板機正轉將左搖臂拉至安裝位臵。

⑥用刮板機拉左搖臂前，必須將刮板機閉鎖，防止刮板機突然啟動發生意外事故。

5）、搖臂安裝的施工方法

①先將搖臂與行走部進行安裝，然后再將滾筒與搖臂進行安裝。②安裝時嚴格執行《綜采工作面設備安裝的安全技術措施》中的相關規定。

2、安全技術措施

1）施工前后，必須向調度室和本隊辦公室匯報，以便做好協調與記錄。

2）施工現場必須有一名班工長進行指揮，必須有一名管理干部在現場進行監督。

3）在刮板機上作業或進入煤幫作業時，嚴格執行“敲幫問頂”制度。

4）施工過程中要嚴格執行《停送電制度》。5）施工過程中要嚴格執行手指口述。6）回撤單體支柱時，必須遠距離操作。7）、損壞的搖臂回收的安全措施

①在拆卸采煤機搖臂時，必須先將采煤機停電閉鎖、刮板機停電閉鎖，并將液壓支架支護好。

②在拆卸采煤搖臂時，要時刻觀察頂板及煤幫情況，確認無問題后，方可進行作業。

③拆卸采煤機搖臂時，必須保證使用的工器具（倒鏈、繩扣等）完好、可靠。不完好、不可靠的工器具嚴禁使用。

④拆卸掉的小型零配件嚴禁隨意丟棄，要有專人集中管理。⑤用刮板機牽引左搖臂向機尾移動時，繩道內嚴禁站人，并設有專人觀察鋼絲繩及滑輪的情況，發現問題立即通知在附近閉鎖按鈕工進行閉鎖控制。待問題處理完后，方可通知電氣平臺處司機開機。

⑥在用無極繩連續牽引車拉損壞的左搖臂時，必需要保證鋼絲繩的連接可靠，對由于鋼絲繩捆綁可能造成損壞的部位要加強防護。

8）搖臂安裝的安全技術措施

①安裝采煤機搖臂時，嚴禁人員站在搖臂下方作業。

②安裝采煤搖臂及左滾筒需要操作液壓支架時，嚴禁其他人員站在鄰架及架間，防止頂板漏矸傷人。

③利用支架頂梁和倒鏈配合安裝時，一定要保證頂梁、倒鏈、設備之間的連接可靠。

④對有配合要求的連接件，如搖臂連接銷軸，在裝配時必須慢慢轉動調整方向，嚴禁硬敲硬碰，以防損壞設備。

⑤采煤機左搖臂及滾筒安裝好后，要檢查油位情況。

⑥采煤機左搖臂及滾筒安裝結束后，將施工現場雜物及衛生清理干凈，然后進行試機。

⑦試機時嚴格執行《停送電制度》。試機時間不小于10分鐘。其他未盡事宜嚴格按《工作面采煤作業規程》的相關規定執行。

第五篇：煤礦綜采工作面頂板管理措施

煤礦綜采工作面頂板管理措施

預防綜采工作面冒頂補充措施 預防綜采工作面冒頂補充措施

為了進一步加強綜采工作面頂板管理，保證安全生產，結合我礦綜采面 頂板的實際情況，特補充如下安全技術措施：

一、成立礦頂板管理領導小組

成立礦 組 長：孫 穎 副組長：姚志紅、許志強 成 員：馬小軍、郭利軍、路長在、馮建軍、饒 廣、楊建軍、陳 鵬、楊俊峰 主要職責：

1、2、指導綜采工作面頂板管理的各項工作。組織研究日常生產過程中勞動組織問題和生產技術問題。

二、綜采工作面概述

22107 綜采工作面所屬煤層為 2-2 煤層，布置長度 1857m, 推進長度 1446.8 m，松散層厚度為 15～35m，煤層的頂板為深灰色砂質泥巖，泥巖，厚度 0.9～1.5m，老頂灰為白色細砂巖，厚度 13.5～18.5(m)，直接頂為深 灰色砂質泥巖，厚度 0.9～1.5m，煤層厚度 5.4~5.47m。初次來壓步距 40-44m，工作面使用國產 141 臺 5.5m 支架。

三、綜采工作面頂板管理的一般規定

綜采工作面頂板管理的一般規定 1．提高全隊人員的主動管理頂板的意識，特別是煤機司機、支架工、班 長和帶班隊長等。2．落實各級管理人員及崗位工的職責，當出現人為因素造成頂板管理不 到位時，必須落實責任；造成頂板局部冒落時，必須根據經驗進行追查處罰，以不斷提高崗位及管理人員的責任心。3．成立 22107 工作面礦壓觀測小組，對老頂初次來壓，周期來壓，末次 貫通的規律和顯現強度進行礦壓觀測和總結，每個工作面回采完畢后由綜采 隊編制技術總結，以指導下個工作面的生產。

4．專人負責進行工作面礦壓顯現規律觀測，總結工作面周期來壓規律以 及支架工作阻力增

阻點、煤壁壓力顯現等征兆和停產檢修對礦壓的影響，每 天預報周期來壓位置。5．根據周期來壓預報位置與周期來壓規律，協調檢修班與生產班的工作 任務，不得將大型檢修布置在周期來壓期間，在周期來壓期間盡可能動態檢 修，并保證周期來壓期間的快速推進。6．跟班隊長負責每班觀測老頂周期來壓情況、架后懸頂面積及工作面的 壓力顯現情況，并認真做好記錄，升井后向隊值班人員進行匯報，并記錄在 交接班記錄上，下個班的跟班隊長必須根據記錄全面了解前三個小班的周期 來壓和壓力顯現情況，并根據礦壓觀測小組的周期來壓預測預報，在班前會 上進行當班工作安排和重點工作布置。7．當采空區懸頂面積大、周期來壓步距增大或異常時，必須向礦分管領 導進行匯報，防止支架壓死或產生沖擊波。8．合理控制機頭機尾超前量，工作面調斜時控制好加刀數量和加刀 位置，防止快速加刀造成倒架。9．加強液壓支架安全閥的管理，保證安全閥開啟值達到額定值。10．加強兩順槽的頂板管理，特別是超前支護區域，應定期檢查單 體初撐力情況，及時更換損壞的單體。

四、綜采工作面交接班期間的頂板管理

1．綜采隊在班前會布置生產任務時，值班人員、帶班人員必須將井下現 場情況了解清楚，由本班帶班副隊長根據井下情況安排各項工作，特別是在 頂板管理方面的重點。2．每班帶班副隊長必須在現場進行手拉手交接班，接班時由跟班副隊長 進行推進度、工程質量的驗收，發現工程質量不合格時，必須交接清楚，落 實好責任。3．交班時上一個班的帶班隊長和班長必須將本班頂板狀況、壓力顯現情 況、設備的運行狀況等交接清楚。

4．煤機司機在交班時要將本班的頂、底煤留設情況，提底、臥底情況以 及工作面出現上竄和下竄時的加刀情況交接清楚。5．支架工在交班時要將工作面頂板壓力顯現情況、頂、底板臺階情況，支架出現“低頭”“高射炮”以及倒架、咬架情況交接清楚，以便下一班采、用合理方法調整。

五、綜采工作面非來壓期間的頂板管理

綜采工作面非 1．在生產過程中必須保證工作面“三直兩平、兩暢通”，所有設備正常 運行，杜絕設備“帶病”作業。2．煤機司機要根據頂板壓力、煤層厚度、直接頂巖性等各方面因素合理 確定頂煤留設厚度，并根據周期來壓步距及壓力顯現強度合理確定正

常來壓 和周期來壓的頂煤留設厚度。3．綜采工作面生產過程中要根據頂板變化、地質構造、工作面涌水情況 等合理調整采高。4．煤機司機每刀的臥底、提底或降低采高、增大采高的幅度不得超過 100mm，連續推采調整量一般不得超過 1 刀，即調整一刀必須平推一刀。5．工作面出現運輸機上竄或下竄時，煤機司機在機頭或機尾加刀過程中 要保證刮板運輸機的承受彎度，一般連續加刀不得超過 3 刀。詳細加刀位置 和刀數要根據工作面的上竄的程度和距離來確定。6．支架工拉架時，液壓支架頂梁必須全斷面接頂，達到初撐力。并根據 頂底板平整度合理調整平衡油缸伸縮量，保證支架的合理架型和支架頂梁接 頂效果。7．工作面推移運輸機時不能出現急彎，要平緩過渡，當工作面底板坡度 大時要停止推移運輸機，通知煤機司機重新進行二次掃底后方可推出。當出 現采煤機割頂梁時，應采取利用運輸機坡度調整割頂刀的滾筒、拉回運輸機 重新掃底以及利用采煤機自重反復傾壓運輸機等方式，保證頂臺階高度不大 于規定。8．推溜工要根據工作面支架支撐力情況及時對支架進行二次補壓，在支

架拉出后及時打開護幫板，護幫板滯后煤機不大于 10 架，推溜工及時調整前 探梁，保證護幫板緊貼煤壁。

六、綜采工作面周期來壓的頂板管理

綜采工作面周期來壓的頂板管理 周期來壓 1．工作面周期來壓期間，支架工必須緊跟采煤機前滾筒拉架，采煤機司 機控制好割煤速度，出現煤壁片幫增多、懸頂面積增大等漏頂征兆時，為了 保證快速推進，可以適當提高采煤機速度，在保證拉架速度和支架初撐力的 情況下，增加支架工數量，實現多點拉架或隔一架、拉一架，推溜工補齊。2． 跟班隊長及時觀看 EEP 壓力變化，發現連續 3 架及以上初撐力不足時，要及時查明原因、及時處理。3． 當工作面局部壓力較大或有漏頂預兆時，在刮板運輸機可彎曲程度內，實行局部反復割煤，快速推過壓力集中區。4．周期來壓期間，根據梁端距及前探梁平整度，盡可能超前拉架，壓力 集中區域應采用帶壓擦頂拉架，但必須保證支架一次拉到位，當工作面出現 頂臺階無法處理或不能夠及時處理時，必須調整支架架型，保證支架前梁接 頂（初撐力應不小于 180bar），但調整的總架數應適當控制，防止產生壓力 集中，壓死支架。5．充分發揮護幫板的作用，提前收回護幫板及滯后采煤機打出護幫板的 架數必須嚴格規定，護幫板必須緊貼煤壁。6．煤機司機在割煤過程中要合理控制煤機割煤速度，保證支架能夠實現 跟機拉架，當工作面周期來壓時，若出現片幫增加、懸頂面積增大等漏頂跡 象時，合理

增加支架工數量，必須采取隔一架、拉一架。7．如頂板完整，支架滯后煤機后滾筒不大于 3 架；如頂板破碎，支架要 緊跟煤機前滾筒；如頂板有漏矸現象，支架工必須根據梁端距盡可能超前拉 架，并保證支架接頂效果。

七、停機檢修前的頂板管理

1． 在礦井進行預防性停機檢修時（或綜采隊預防性檢修大的機電設備時）要和綜采隊提前聯系避開周期來壓，工作面停在合理的位置上進行檢修，停機檢修前將支架初撐力升到位、護幫板打到位，端梁距大且頂板平整時及時 超前拉架。

2． 停機檢修期間，設置專人巡查工作面來壓情況以及支架接頂、梁端距、護幫板和工作面片幫情況，發現問題及時采取預防性措施。

3．當工作面出現設備故障停機時，要安排專人對支架進行二次補壓，同 時保證護幫板全部打開，并定期巡查工作面頂板管理情況，發現問題及時采 取預防性措施；如果工作面頂板狀況較差，要根據設備故障的處理時間，采 取其他措施加固頂板和煤壁；當工作面壓力顯現較大時要對支架增加輔助設 施，防止支架被壓死。

4．合理安排主運系統與綜采工作面檢修時間，保證主運系統運行可靠。

5．加強液壓系統及設備的日常維護和保養，保證周期來壓期間的快速推 進。6．加強液壓系統及液壓支架的檢修和維護，保證所有液壓支架能夠達到 初撐力，保證所有支架的立柱、平衡油缸安全閥能夠正常開啟。7．加強三機的檢修和維護，定期檢測刮板鏈張緊力、有無破損、檢查液 壓馬達的完好情況以及三機各電機、減速箱、軸承等運行是否正常，發現異 常情況時提前制定檢修計劃。8．嚴格落實好設備點檢制度，合理利用檢修時間處理設備隱患，防止來 壓期間的設備故障。9．。保證供電、供排水等系統的可靠性。

八、工作面內局部冒頂的處理措施 1．如果采煤機通過局部冒落區部會產生大面積冒落時，要在冒頂區反復 割煤、快速推進的方式及時控制頂板；如采煤機不能通過或通過時可能產生 大面積冒落，則采用機頭或機尾單項進刀，逐漸推進減小冒落區空頂面積，但每次進刀都要將運輸機的彎點向前移動，嚴禁出現彎點不動，機頭或機尾 一直進刀，造成運輸機頂死不能推進現象。2．工作面局部冒頂較嚴重時，此范圍的拉架，原則上先拉初撐力不足的

支架，冒頂區域兩側的邊界段支撐架后拉，防止因拉架力較大的支架，造成 壓力轉移至頂板。拉冒頂區域兩側的邊界段支撐架時，先拉邊界處支架。3．工作面處理冒頂過程中，要盡可能保證煤機停在機尾頂板較好的位置（轉載機在機頭側），從機尾進刀割煤，保證頂板冒落的矸石運輸暢通。4．工作面處理冒頂時，要制定專項防倒架和咬架措施，在局部推移輸送 機過程中，要保證運輸機局部不被頂死，保證支架處于正常狀態，避免產生 倒架、咬架現象。5．加強三機等工作面其他設備的動態檢修，移動高帽區支架時，應采取 合理的移架順序，防止大面積漏頂壓死運輸機。6．在工作面出現局部冒落時，應在冒頂區兩側的頂幫進行補強支護或及 時超前拉架，防止冒頂區域擴大，當冒頂區域位于機頭、機尾時，為防止冒 頂區域與順槽扯通，應加強兩順槽的頂幫支護。7．在頂板狀況極差或設備狀態不好，支架出現倒架、咬架、運輸機頂死 等不能正常推進的情況下，當工作面冒落高度大于 4.0 米時，必須停機采用 人工注瑪麗散加固材料和羅克休充填等方式進行處理。