第一篇：鹽城技能大賽——汽車空調(diào)的維修小結(jié)

汽車技能大賽小結(jié)

2015年10月31日到11月2日，鹽城市舉辦了技能大賽，我校組織了中職學(xué)生組、高職學(xué)生組和教師組參加了此次比賽。我作為新近汽車專業(yè)組教師參加了汽車空調(diào)維修的比賽。

在參加本次比賽之前，雖然作為一名汽車專業(yè)課教師，但是對(duì)于實(shí)訓(xùn)方面接觸不多，對(duì)于汽車空調(diào)更是知之甚少。所以在吳鳳春老師的安排下，我去到臺(tái)城校區(qū)跟在王景旭老師的后面學(xué)習(xí)。從理論知識(shí)，空調(diào)的結(jié)構(gòu)、工作原理、電路圖的認(rèn)識(shí)等等理論知識(shí)開始學(xué)起，再對(duì)照汽車實(shí)物對(duì)于每一部分進(jìn)行一些拆裝。只要了解了這些基礎(chǔ)的知識(shí)才能學(xué)習(xí)對(duì)于一些流程的掌握。接著就對(duì)于一些器材使用的一步步了解，然后才能熟悉流程走向，熟練掌握必要的流程步驟。最重點(diǎn)的部分就是對(duì)于空調(diào)故障的排除，整體故障分為電器故障和非電器故障，這是整個(gè)過程的重中之重。王老師給我們講解了一些常見的故障點(diǎn)，之后一些就需要自我的實(shí)踐了。因?yàn)檫@種實(shí)訓(xùn)技能只有通過自己動(dòng)腦分析，動(dòng)手研究才能真正的掌握，通過故障現(xiàn)象，運(yùn)用器材分析，自我判斷加上一些器材的測(cè)量找到故障點(diǎn)。在學(xué)校練得比較多，也算比較的熟練的。

真正去參加比賽會(huì)發(fā)現(xiàn)不少在自家怎么練，人家就怎樣給你設(shè)故障的，到最后會(huì)發(fā)現(xiàn)比賽沒有取得比較好的成績(jī)歸結(jié)于以下幾點(diǎn)。首先是實(shí)戰(zhàn)的經(jīng)驗(yàn)太少，不知靈活的變通；其次是對(duì)于空調(diào)電路圖還不能完全熟練的掌握，不能通過電路圖進(jìn)行很好的分析；還有對(duì)于故障點(diǎn)的研究還不夠徹底，思維太過狹隘。看到一個(gè)從未見過的故障現(xiàn)象不能通過對(duì)于電路圖的分析出故障范圍，那么就不能縮小范圍，只能亂測(cè)量。所以要吸取這次的教訓(xùn)，對(duì)于電路圖的每一點(diǎn)都要掌握通透，多思考，多研究，多觀察，多動(dòng)手。我相信只要不斷的積累，不斷學(xué)習(xí)實(shí)踐，就能取得一定的進(jìn)步的。

通過這次的比賽經(jīng)驗(yàn)，我了解到職業(yè)技能競(jìng)賽有助于推動(dòng)職業(yè)教育教學(xué)改革,職業(yè)技能競(jìng)賽就如一個(gè)風(fēng)向標(biāo)，競(jìng)賽中所體現(xiàn)的對(duì)選手能力和素質(zhì)的要求，可以引導(dǎo)專業(yè)教育教學(xué)改革。技能競(jìng)賽一般是以項(xiàng)目和任務(wù)為載體進(jìn)行，注重對(duì)學(xué)生根據(jù)實(shí)際工作任務(wù)和工作情境，利用已掌握的技能解決問題能力的考察。這就要求在課程實(shí)施過程中以項(xiàng)目或任務(wù)為載體來選取所需要的知識(shí)和技能。在教學(xué)中將理論和實(shí)踐相結(jié)合，做到做中學(xué)，學(xué)中做，提高學(xué)生解決實(shí)際問題的能力；技能競(jìng)賽重在對(duì)學(xué)生實(shí)踐能力的考察，同時(shí)也需要有一定的理論基礎(chǔ)知識(shí)，這就要求職業(yè)院校在教學(xué)中要注意理論與實(shí)踐的比例，重視實(shí)踐的同時(shí)也不能忽視理論的教學(xué)；此外職業(yè)技能競(jìng)賽既考查選手的技能水平和應(yīng)用技能解決問題的能力，也考查他們的身體素質(zhì)和心理素質(zhì)，這就要求既要注重對(duì)學(xué)生職業(yè)能力的培養(yǎng)，也要關(guān)注學(xué)生綜合素質(zhì)的培養(yǎng)。所以實(shí)踐對(duì)于我校不僅是學(xué)生還有老師都是很重要的，需要一同進(jìn)步，學(xué)生要多學(xué)習(xí)技能，教師更需要提高自己的技能水平。

汽車工程部

周瑤瑤

2015年11月5號(hào)

第二篇：汽車空調(diào)維修畢業(yè)論文

汽車空調(diào)的維護(hù)與保養(yǎng)

姓名：

戴振鵬

班級(jí)：

汽車10

學(xué)號(hào)：51 摘要：隨著汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展和人民生活水平的日益提高，汽車開始走進(jìn)千家萬戶。人們?cè)谝回炞非笃嚨陌踩浴⒖煽啃缘耐瑫r(shí)，如今也更加注重對(duì)舒適性的要求。因而，空調(diào)系統(tǒng)作為現(xiàn)代轎車基本配備，也就成為了必然。近年來,環(huán)保和能源問題成為世界關(guān)注的焦點(diǎn),也成為影響汽車業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵因素,各種替代能源動(dòng)力車的出現(xiàn),為汽車空調(diào)業(yè)提出了新的課題與挑戰(zhàn)。我國(guó)汽車空調(diào)的安裝隨著汽車業(yè)的發(fā)展以達(dá)到100%的普及性，空調(diào)已成為現(xiàn)代汽車的一向基本配備。給汽車空調(diào)的使用與維修問題帶來新的挑戰(zhàn)。論文最后以汽車空調(diào)保養(yǎng)的方法及誤區(qū)，讓人們更加注意對(duì)汽車的維護(hù)與保養(yǎng)，對(duì)愛車更好的照顧。

（一）汽車空調(diào)的特點(diǎn)

眾所周知汽車空調(diào)是以采用發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力為代價(jià)來完成調(diào)節(jié)車廂內(nèi)空氣環(huán)境的。了解汽車空調(diào)的特點(diǎn)，有利于進(jìn)行汽車空調(diào)的使用和維修。與室內(nèi)空調(diào)相比，汽車空調(diào)主要有如下特點(diǎn)：

1.汽車空調(diào)安裝在行駛的車輛上，承受著劇烈頻繁的振動(dòng)和沖擊，因此，各部件應(yīng)有足夠的強(qiáng)度和抗振能力，接頭應(yīng)牢固并防漏。不然將會(huì)造成汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的泄露，結(jié)果破壞了整個(gè)空調(diào)系統(tǒng)的工作條件，嚴(yán)重的會(huì)損壞制冷系統(tǒng)的壓縮機(jī)等部件。使用中要經(jīng)常檢查系統(tǒng)內(nèi)制冷劑的多少，據(jù)統(tǒng)計(jì)，由于制冷劑的泄露而引起的空調(diào)故障約占全部故障的80%。

2.汽車空調(diào)所需的動(dòng)力均來自發(fā)動(dòng)機(jī)。其中轎車、輕型汽車、中小型客車及工程機(jī)械，空調(diào)所需的動(dòng)力和驅(qū)動(dòng)汽車的動(dòng)力均來自一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)。這空調(diào)稱非獨(dú)立空調(diào)系統(tǒng)。大型客車和豪華型大、中客車，由于所需制冷量和暖氣量大，一般采用專用發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)制冷壓縮機(jī)和設(shè)立獨(dú)立的取暖設(shè)備，故稱之為獨(dú)立式空調(diào)系統(tǒng)。雖然非獨(dú)立空調(diào)系統(tǒng)會(huì)影響汽車的動(dòng)了性，但它相對(duì)于獨(dú)立空調(diào)，在設(shè)備成本、運(yùn)行成本上都較經(jīng)濟(jì)。據(jù)測(cè)試，汽車安裝了非獨(dú)立式空調(diào)后，耗油量會(huì)增加10%到20%（與車速有關(guān)）。發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率減少10%到12%。

3.汽車空調(diào)的特定工作環(huán)境要求汽車空調(diào)的制冷、制熱能力盡可能的大。其原因如下：

（1）夏天車內(nèi)的乘客密度大，產(chǎn)熱量大，熱負(fù)荷高；冬天采暖人體所需的熱量亦大。

（2）為了減輕自重，汽車隔熱層一般很薄，加上汽車門窗多，面積大，所以汽車隔熱性差，熱損大。（3）汽車的工作環(huán)境因在野外，直接受陽光、霜雪、風(fēng)雨等的影響，環(huán)境變化劇烈。要使汽車空調(diào)在最短的時(shí)間里在車廂內(nèi)達(dá)到舒適的環(huán)境，就要求其制冷量特別大。對(duì)非獨(dú)立的空調(diào)系統(tǒng)來說，由于發(fā)動(dòng)機(jī)工況頻繁變化，所以制冷系統(tǒng)的制冷機(jī)變化大。比如發(fā)動(dòng)機(jī)在高速和怠速運(yùn)行時(shí)，轉(zhuǎn)速相差10倍。這必然導(dǎo)致壓縮機(jī)輸送的制冷劑量變化極大。制冷劑流量變化大，輕者引起制冷效果不佳，重者引起壓力過高，壓縮機(jī)出現(xiàn)敲擊現(xiàn)象，發(fā)生事故。因此，汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)較室內(nèi)復(fù)雜得多。

（4）由于汽車本身的特點(diǎn)，要求汽車空調(diào)結(jié)構(gòu)緊湊，質(zhì)輕、量小，能在所有限的空間進(jìn)行安裝。目前空調(diào)的總比重比60年代下降了50%，而制冷能力卻提高了50%。

（5）汽車空調(diào)的供暖方式與室內(nèi)空調(diào)完全不同。對(duì)于非獨(dú)立式汽車空調(diào)，一般利用發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻水或廢氣余熱，而室內(nèi)空調(diào)則是利用一個(gè)電磁閥，改變制冷劑量，機(jī)組很快起動(dòng)并轉(zhuǎn)入穩(wěn)定狀況。

（二）汽車空調(diào)的維修

1.修理空調(diào)器的常用工具

（1）活板手（2）開口扳手（3）套筒扳手（4）內(nèi)六角扳手（5）鋼絲鉗（6）尖嘴鉗（7）十字螺絲刀（8）一字螺絲刀（9）銼刀：圓（10）手弓鋼鋸（11）手槍鉆（12）鉆頭（13）沖擊鉆（14）刀子（15）剪刀（16）錘子：鐵錘、木錘、橡皮錘各1把（17）卡鉗（18）小鏡子（19）鋼卷尺（20）酒精燈（21）溫度計(jì)（22）電烙鐵（23）萬用表（24）低壓測(cè)電筆

2.維修用大設(shè)備

（1）真空泵：一般選用排氣量為2L/s，真空度達(dá)到5×10-4mmHg的真空泵；（2）氣焊設(shè)備：氧氣瓶、乙炔瓶、減壓閥、乙炔單向閥及配套輸氣管及焊具共1套；

（3）電焊設(shè)備：電焊機(jī)、輸入和輸出電纜線、焊把及2.5mm、3.5mm焊條共1套；

（4）制冷器鋼瓶：用來存放制冷劑，一般選用3kg～40kg不等，按實(shí)定；（5）定量加液器：可以準(zhǔn)確地比空調(diào)器充注制冷劑 1套；（6）臺(tái)秤：以確保小鋼瓶的充灌制冷劑不超過額定量，避免意外發(fā)生 1臺(tái)；（7）氮?dú)馄浚捍娣诺獨(dú)猓蓪?duì)空調(diào)器進(jìn)行試壓、檢漏，以及對(duì)制冷系統(tǒng)進(jìn)行沖洗 1套及配套；

（8）鹵素檢漏燈或電子鹵素檢漏儀：對(duì)制冷系統(tǒng)進(jìn)行檢漏 1套；（9）兆歐表：測(cè)導(dǎo)線絕緣程度 500V直流的1套；（10）數(shù)字溫度表：1套 測(cè)量空調(diào)器的進(jìn)、出風(fēng)溫度；（11）功率表：測(cè)量空調(diào)器的輸入功率1套；（12）可移動(dòng)配電盤：供維修接臨時(shí)電源用； 3.維修專用工具

（1）脹管器和擴(kuò)口器：1套（2）割管刀：切割銅管 1套

（3）彎管器：滾輪式彎管器和彈簧管式彎管器各1套（4）修理閥：三通修理閥或復(fù)式修理閥1套（常用）

（5）封口鉗：將壓縮機(jī)充氣管封死，然后才可以焊封充氣管 1套（6）力矩扳手：空調(diào)配管之間的連接螺母一定要用相應(yīng)的力矩扳手來堅(jiān)固（7）電動(dòng)空心鉆：用以打墻孔（小孔徑可用沖擊鉆）、鉆頭選用70mm、80mm兩種規(guī)格。

（三）汽車的使用與保養(yǎng)

1、正確使用

注意方面：正確的汽車空調(diào)保養(yǎng)不但可以提高空調(diào)使用壽命，而且還可保持空調(diào)系統(tǒng)良好的工作狀態(tài)。尤其進(jìn)入夏季，對(duì)空調(diào)的保養(yǎng)與檢修更成為愛車一族所應(yīng)掌握的。

技巧一：剛啟動(dòng)先別開空調(diào)

熱天，車長(zhǎng)時(shí)間停放在露天受太陽照射，車廂內(nèi)會(huì)很悶熱，溫度急劇升高。所以許多車主都會(huì)將車剛一啟動(dòng)，就順手把空調(diào)打開，將冷風(fēng)調(diào)到最大。但有時(shí)會(huì)發(fā)現(xiàn)，空調(diào)開到了最大，但冷氣久久不見，此時(shí)很多車主都認(rèn)為是空調(diào)的制冷效果不好。于是到4S店又是檢查冷凝劑又是清洗，可是檢查半天，一切正常。

其實(shí)，是應(yīng)該在上車后，先將兩側(cè)的玻璃窗搖下，調(diào)成室外循環(huán)，再將空調(diào)的制冷度調(diào)到最大，先將熱氣逼出。大概3分鐘左右，車內(nèi)的熱氣逐漸散去，再將車窗搖起，將外循環(huán)調(diào)換成內(nèi)循環(huán)，將空調(diào)溫度調(diào)節(jié)適中，這樣空調(diào)的制冷效果就明顯地比一進(jìn)入車廂內(nèi)就開空調(diào)好很多，同時(shí)也能減輕汽車空調(diào)的負(fù)荷。

技巧二：熄火前先關(guān)空調(diào)

許多車主是停車熄火后再關(guān)閉空調(diào)，甚至不關(guān)空調(diào)。其實(shí)這樣做會(huì)使蒸發(fā)箱潮濕，會(huì)造成霉菌在空調(diào)內(nèi)大量繁殖，容易引起空調(diào)異味，使車廂內(nèi)的空氣渾濁，對(duì)車主身體有一定的危害。并且，第二天啟動(dòng)車時(shí)，會(huì)帶著空調(diào)啟動(dòng)的壓力點(diǎn)火，這樣也就會(huì)給車帶來高負(fù)荷，容易給發(fā)動(dòng)機(jī)造成損傷。

建議最好在準(zhǔn)備停車前的6-7分鐘就將空調(diào)關(guān)閉，讓剩余的熱氣把蒸發(fā)箱內(nèi)的水分烘干，消除與外界的溫差，這樣就可以很輕松地保持空調(diào)系統(tǒng)的相對(duì)干燥，能相對(duì)減少空調(diào)的異味。而且，在停車前提前關(guān)閉空調(diào)，會(huì)避免對(duì)蓄電池和空調(diào)的壽命帶來影響。

2、細(xì)心保養(yǎng)

注意方面：汽車空調(diào)蒸發(fā)器、風(fēng)機(jī)等長(zhǎng)期處于封閉陰暗狀態(tài)，內(nèi)部環(huán)境高溫而潮濕。空氣中的雜質(zhì)、灰塵、細(xì)菌、病毒進(jìn)入空調(diào)內(nèi)部后，與冷凝水黏合堵塞在蒸發(fā)器等部件上。經(jīng)日積月累，黏附著大量污垢、煙堿、霉菌、真菌等。所以長(zhǎng)時(shí)間處于封閉的空調(diào)間內(nèi)人就容易發(fā)生各種不適，定期應(yīng)該對(duì)汽車空調(diào)進(jìn)行保養(yǎng)維護(hù)。

方法一：定期更換空調(diào)系統(tǒng)軟管

每一輛配備空調(diào)的車都具有高壓管和低壓管等若干根由膠管和鋁管組成的空調(diào)軟管，對(duì)于新車來說，空調(diào)軟管不易因老化而出現(xiàn)泄漏制冷劑的現(xiàn)象，但是對(duì)于超過兩年的車來說，高溫、腐蝕、振動(dòng)、撞擊等都容易縮短空調(diào)軟管的使用壽命。因此，檢測(cè)空調(diào)系統(tǒng)軟管的良好程度尤為重要，對(duì)空調(diào)軟管應(yīng)采取按期強(qiáng)制更換的原則，并定期檢查空調(diào)系統(tǒng)軟管和管接頭是否有油跡。如發(fā)現(xiàn)滲漏，應(yīng)及時(shí)向汽車維修中心咨詢以及檢修更換。

方法二：全面檢查空調(diào)壓縮機(jī)部件

空調(diào)壓縮機(jī)作為制冷劑流動(dòng)的動(dòng)力源在汽車空調(diào)系統(tǒng)中最為重要。檢修空調(diào)時(shí)應(yīng)注意其前部是否有異響，如有則應(yīng)先對(duì)壓縮機(jī)進(jìn)行維修，防止使用一段時(shí)間后再修，這樣很容易導(dǎo)致冷媒丟失。同時(shí)還要檢查壓縮機(jī)皮帶是否良好。如果皮帶表面與皮帶輪槽接觸側(cè)面光亮，并且啟動(dòng)空調(diào)時(shí)有明顯的噪音，則說明皮帶打滑嚴(yán)重，需要更換皮帶和皮帶輪；如果皮帶過松則需要進(jìn)行調(diào)整，否則會(huì)使空調(diào)系統(tǒng)制冷不良。

方法三：注意清理冷凝器表面

冷凝器作為空調(diào)系統(tǒng)的組成部分，往往由于不注意其表面的清理工作，而導(dǎo)致制冷效果下降。所以，在夏季使用空調(diào)時(shí)可以用水管對(duì)著冷凝器進(jìn)行沖洗，因?yàn)槠嚴(yán)淠鞅砻娴那鍧嵄阌谑篃崮苌l(fā)到外界去。另外，由于冷凝器安裝位置的特殊性，在其迎風(fēng)一面往往會(huì)有許多灰塵、泥土、樹葉等異物，日積月累這些異物集覆過多就會(huì)導(dǎo)致冷凝器工作效果的降低，所以在維修中應(yīng)對(duì)其表面進(jìn)行徹底清理，這樣可使空調(diào)系統(tǒng)的制冷效果大大提高。

3.避免誤區(qū)

誤區(qū)1 空調(diào)性能不良時(shí)才清洗空調(diào)

有些新手總是要等到空調(diào)效果不好時(shí)，才想起清洗空調(diào)。正確的做法是，空調(diào)濾清器要定期更換，不然容易滋長(zhǎng)細(xì)菌，使空調(diào)產(chǎn)生霉味，因此最好每年的春季過后更換一次。另外，冷凝器也要定時(shí)清洗，而且要將水箱拆下來，清洗才能徹底。

誤區(qū)2 空調(diào)出風(fēng)口方向隨意調(diào)

有的車主在使用空調(diào)時(shí)，不注意調(diào)整空調(diào)吹風(fēng)的方向，這不利于發(fā)揮空調(diào)的最佳效果。根據(jù)冷空氣下沉、熱空氣上升的原理，正確的做法應(yīng)該是，開冷氣時(shí)將出風(fēng)口向上，開暖氣時(shí)將出風(fēng)口向下。

誤區(qū)3 長(zhǎng)時(shí)間開著空調(diào)

有的車主常常在上車后就一直開著空調(diào)，長(zhǎng)時(shí)間使用空調(diào)會(huì)使冷凝器壓力過大，這會(huì)對(duì)制冷系統(tǒng)造成損耗，因此每次使用空調(diào)時(shí)間不宜過久，如果車內(nèi)溫度已經(jīng)達(dá)到舒適的溫度，就可以把空調(diào)關(guān)掉，隔一會(huì)兒再開。

誤區(qū)4 夏季進(jìn)車立即開內(nèi)循環(huán)

在炎熱的夏天，很多車主習(xí)慣一進(jìn)車內(nèi)就打開空調(diào)的內(nèi)循環(huán)，認(rèn)為這樣可以讓車廂內(nèi)溫度下降得快一點(diǎn)。因?yàn)檐噧?nèi)的溫度比車外溫度高，所以這樣反而效果不好。剛進(jìn)入車內(nèi)的時(shí)候，應(yīng)該先開窗通風(fēng)，并開啟外循環(huán)，把熱氣都排出去。等車廂內(nèi)溫度下降之后，再換成內(nèi)循環(huán)。誤區(qū)5 長(zhǎng)時(shí)間開內(nèi)循環(huán)

因?yàn)閮?nèi)循環(huán)是空氣在車內(nèi)封閉空間內(nèi)的循環(huán)，車內(nèi)的含氧量會(huì)不斷下降，而且如果汽缸中的汽油燃燒不完全，發(fā)動(dòng)機(jī)未燃燒盡的一氧化碳也可能漏進(jìn)車廂內(nèi)，因此車內(nèi)的空氣質(zhì)量會(huì)越來越差，甚至對(duì)人體產(chǎn)生危害。因此應(yīng)該開一會(huì)兒內(nèi)循環(huán)，再開一會(huì)兒外循環(huán)，讓新鮮空氣進(jìn)入車廂。不能開著內(nèi)循環(huán)在車內(nèi)睡覺，也是這個(gè)道理。

（四）總結(jié)

隨著我國(guó)汽車工業(yè)的高速發(fā)展，作為汽車技術(shù)現(xiàn)代化標(biāo)志之一的汽車空調(diào)技術(shù)在我國(guó)蓬勃發(fā)展。汽車空調(diào)大大改善了乘坐環(huán)境，提高了成員的舒適性。近年來，各種完善的多功能型空調(diào)裝置的應(yīng)用，受到用戶的普遍歡迎。但對(duì)于汽車空調(diào)維修人員來說將面臨新的挑戰(zhàn)！

本論文對(duì)汽車空調(diào)特點(diǎn)及必備的工具等知識(shí)做了一般性的介紹。重點(diǎn)對(duì)汽車空調(diào)的使用與保養(yǎng)做了詳盡的介紹，這樣更能愛護(hù)汽車的空調(diào)，使它使用的時(shí)間更長(zhǎng)久。

參考文獻(xiàn)

【1】馮玉琪《實(shí)用空調(diào)制冷設(shè)備維修大全》電子工業(yè)出版社1994 【2】張蕾 《汽車空調(diào)》機(jī)械工業(yè)出版社2007

第三篇：汽車空調(diào)維修合同

汽車空調(diào)維修合同

甲方：新鄉(xiāng)市開發(fā)區(qū)宏達(dá)汽車空調(diào)裝飾部 地址：新鄉(xiāng)市花天小區(qū)門面房

地話：2138086

乙方：中國(guó)移動(dòng)通信集團(tuán)河南有限公司新鄉(xiāng)分公司 地址：新鄉(xiāng)市新中大道666號(hào)

電話：2188819

乙方將公司車輛空調(diào)維修交給甲方，雙方同意訂立合約條件：

一、甲方承諾：

1、乙方把車輛交給甲方維修，保證使用原廠配件，維修時(shí)間不能拖延，價(jià)格不能高于市場(chǎng)價(jià)。

2、甲方保證乙方車輛空調(diào)制冷達(dá)到乙方要求，驗(yàn)收合格，統(tǒng)一結(jié)算，結(jié)算金額：5000元。

3、甲乙雙方同意簽字后合同生效，本合同一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份。

甲方：新鄉(xiāng)市開發(fā)區(qū)宏達(dá)汽車空調(diào)裝飾部

乙方：中國(guó)移動(dòng)通信集團(tuán)河南有限公司新鄉(xiāng)分公司

2014年6月10日

第四篇：技能大賽情況小結(jié)

2011年職業(yè)中學(xué)參加自治區(qū)職業(yè)技能大賽情況小結(jié)

根據(jù)《關(guān)于舉辦2011年自治區(qū)職業(yè)院校技能大賽暨全國(guó)職業(yè)院校技能大賽新疆區(qū)預(yù)賽的通知》（新教職成〔2011〕9號(hào)）及《2011年自治區(qū)職業(yè)院校技能大賽暨全國(guó)職業(yè)院校技能大賽新疆區(qū)預(yù)賽比賽項(xiàng)目及組隊(duì)要求》的精神，我校參加了民族手工藝品制作、汽車維修、電子調(diào)配和影音后期制作的專業(yè)技能競(jìng)賽，并取得良好成績(jī)。現(xiàn)在對(duì)技能大賽活動(dòng)中的經(jīng)驗(yàn)和存在問題總結(jié)如下：

（一）收獲與體會(huì)

1、校領(lǐng)導(dǎo)高度重視，早部署

在籌備、組織大賽活動(dòng)期間，學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)、招生、就業(yè)培訓(xùn)處對(duì)參加本屆技能大賽活動(dòng)做了充分的準(zhǔn)備。

2、師生積極參與，體現(xiàn)了良好的精神風(fēng)貌

一個(gè)多月來，參賽的師生堅(jiān)持每天中午、下午的課外輔導(dǎo)，他們犧牲了許多的休息時(shí)間，投入了大量的精力，體現(xiàn)了良好的職業(yè)素養(yǎng);參賽學(xué)生積極主動(dòng), 毫不倦怠。這次技能大賽教師組有10名教師參加，分別組成四個(gè)參賽隊(duì)，有9名學(xué)生參加，組成3個(gè)參賽隊(duì)。

3、突出專業(yè)特色，創(chuàng)新水平進(jìn)一步提高

競(jìng)賽的設(shè)立，為學(xué)生搭建起展示技藝的舞臺(tái)。學(xué)生積極投入訓(xùn)練和比賽，教師精心指導(dǎo)，更多的學(xué)生從競(jìng)賽中受益。通過使比賽、實(shí)訓(xùn)為一體，“工學(xué)結(jié)合、崗位競(jìng)比”開展技能競(jìng)賽活動(dòng)的模式得到進(jìn)一步推廣應(yīng)用，促進(jìn)了教學(xué)改革。對(duì)于各專業(yè)的老師來說，能更加明確企業(yè)需要什么樣的人和什么樣的能力，有效地促進(jìn)了專業(yè)的教學(xué)改革和建設(shè)。

4、取得的良好的成績(jī)

此次大賽集體獲得了：優(yōu)秀表演獎(jiǎng)，教師組;瑪依拉獲得了“十字繡”二等獎(jiǎng)，馬旺、玉山江獲得了汽車維修全疆第八的好成績(jī)。

學(xué)生組：農(nóng)藝（1）班的妥彬獲得了“十字繡”優(yōu)秀獎(jiǎng)。

（二）缺憾與不足

1、由于某些原因，近似專業(yè)不具可比性，不能起到有效地推動(dòng)和促進(jìn)作用；

2、少數(shù)競(jìng)賽項(xiàng)目的技術(shù)文件制訂不夠規(guī)范，略顯粗糙。

本屆職業(yè)技能大賽的開展是對(duì)我校各專業(yè)教學(xué)培訓(xùn)成果的一次檢驗(yàn)，也是進(jìn)一步推動(dòng)我校職業(yè)技能訓(xùn)練和就業(yè)工作向縱深發(fā)展的催化劑。在今后一年一度的職業(yè)技能大賽中，我們將以比賽為契機(jī)，提高教師和學(xué)生的技術(shù)技能以及參賽團(tuán)隊(duì)的整體水平，取得更好成績(jī)。

招生與就業(yè)培訓(xùn)辦公室

2011年6月

第五篇：技能大賽小結(jié)

《化工檢修鉗工》職業(yè)技能大賽的小結(jié)

一、交流與進(jìn)步

2007年11月6日至8日參加了在南京化工職業(yè)技術(shù)學(xué)院舉辦的全國(guó)《化工檢修鉗工》職業(yè)技能大賽，共有26所院校組隊(duì)（分高職組和中職組）參賽。本次大賽的意義我認(rèn)為有檢驗(yàn)學(xué)生在校所學(xué)的專業(yè)知識(shí)掌握程度、促進(jìn)各校之間的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)交流和推進(jìn)行業(yè)技術(shù)水平的發(fā)展及隊(duì)伍建設(shè)。

結(jié)合我校學(xué)生參賽結(jié)果分析，在教學(xué)中還存在有一定的改進(jìn)地方，各課程的教學(xué)銜接有待加強(qiáng)、實(shí)踐教學(xué)時(shí)數(shù)還需增加、學(xué)生的全面素質(zhì)教育有待提高、雙師型教師亟需培養(yǎng)、實(shí)驗(yàn)室建設(shè)有待進(jìn)一步完善。

二、專業(yè)教師隊(duì)伍

與參賽隊(duì)教師的交流中，我感覺到教師的自身能力（特別是實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)方面）在很大程度上影響著學(xué)生的學(xué)習(xí)結(jié)果，希望學(xué)校組織教師參與實(shí)驗(yàn)基地的設(shè)計(jì)、建設(shè)、改造，提高教師的業(yè)務(wù)能力，進(jìn)而提高教學(xué)效果。

三、實(shí)驗(yàn)室的建設(shè)

我校實(shí)驗(yàn)條件總體說規(guī)模較大，但都是分散獨(dú)立，各自為“政”，教師及實(shí)驗(yàn)人員各負(fù)其責(zé)，表面上看專業(yè)性很強(qiáng)，并不能發(fā)揮其作用。

結(jié)合我校的特點(diǎn)，突出化工這一重要行業(yè)特性，建設(shè)工程性實(shí)驗(yàn)基地：工程設(shè)計(jì)——機(jī)械加工——設(shè)備安裝——設(shè)備調(diào)試與維護(hù)——教學(xué)服務(wù)。由教務(wù)和實(shí)訓(xùn)職能部門組織職工成立攻關(guān)小組，進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)查，開展教研活動(dòng)，創(chuàng)建我校特色的實(shí)訓(xùn)體制。如選擇實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目，設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)裝置，自己加工或委托加工，設(shè)備組裝及調(diào)試可有學(xué)生全程參與，在實(shí)踐教學(xué)中分門類有針對(duì)性的應(yīng)用。如機(jī)泵類：某棟樓的供水，包括電器控制系統(tǒng)、機(jī)泵的選擇、管路的設(shè)計(jì)施工、水質(zhì)分析。再如精餾（選擇一具體任務(wù)）：設(shè)備的設(shè)計(jì)、施工，自動(dòng)控制系統(tǒng)，管道的設(shè)計(jì)、施工，原料及產(chǎn)品的質(zhì)量分析等。這些項(xiàng)目就包含有電氣儀表專業(yè)、工藝專業(yè)、機(jī)械專業(yè)、分析專業(yè)等。