第一篇：1.1.1.5.學科專業建設規劃執行情況總結

5.學科專業建設規劃執行情況總結

根據制藥工程專業建設規劃的總體目標與要求，我們認真回顧并總結發展規劃所列舉的各項工作，其實施完成情況如下：

一、初步完成了學科定位及學生的培養目標

按照《教育部關于全面提高高等教育質量的若干意見》要求和普通高等教育人才培養工作的基本思路。繼續走出去、請進來，與兄弟院校、相關企業進一步論證探討專業的培養方向，為制藥工程專業學生的培養目標進行科學的定位，在此基礎上，根據培養目標的需要，為學生基本素質和專業知識達到的水平進行科學地定位，以期培養出擁護黨的基本路線，既具有必備的理論基礎知識和專業知識，又具有從事本專業領域實際工作的基本技能和基本能力，能在醫藥及相關領域從事產品的研究開發、生產和經營管理的高級工程技術人才，制定并完善了制藥工程專業的人才培養方案。

二、充實教學內容，論證完善了教學計劃，加強了學科建設

依照教育部專業設置“口徑可寬可窄，寬窄并存”的原則，我院已完成了制藥工程教學計劃的編制，并通過大量的調研、座談、走訪，逐步完善，以期制定出較為科學、符合培養目標需要的專業教學計劃。具體內容有以下幾個方面：

1.考察借鑒。為了達到制藥工程專業建設目標，我院先后去鄭州大學和制藥工程專業教學成熟的相關院校進行考察，從中取得教學、教研的經驗。

2.調研論證。我系通過去華蘭生物、拓新制藥、佐今明等制藥企業的調研，研究出針對不同的教學對象設置不同的教學方案，并制定出一個適應于不同培養對象的教學內容和重點，既有基礎理論又突出實用性的課程結構體系，逐步完善教學計劃。

3.建成了校外實訓場地。為提高學生的實際動手和操作能力，我院在校黨委的領導和相關部門的支持下，在華蘭生物、佐今明及拓新制藥企業里建成了實訓基地，為本專業學生的實習實訓科目的開展，提供了有力的保障。

三、通過各種途徑，提高教師的整體素質

我院采取了多種渠道提高教師的教學技能和專業知識結構，具體做法如下：

1.鼓勵青年教師提高學歷層次。為提高青年教師的學歷層次，鼓勵青年教師積極攻讀碩士研究生和博士研究生，要求40歲以下教師均應達到碩士研究生層次。

2.鼓勵教師外出學習，提高教學、科研水平。學校提供了包括課程進修，訪問學者，科研訪學等多種形式的進修學習機會，要求所有教師都要外出學習。3.打造“雙師型”教師隊伍。學校積極組織教師到基層企業掛職鍛煉，要求工科教師必須去企業鍛煉，目前我院已有多名教師利用暑假去企業學習。

4.以老帶新，實行導師制。為了使青年教師的盡快提高專業教學水平，我們為新進的青年教師指定了導師，下達了讀書、聽課、備課、開設專題講座等具體任務，以老帶新，促使他們盡快熟悉專業，盡早進入角色。

在對照規劃檢查執行情況的同時，也應看到還有一些不盡人意的地方。還存在以下幾個問題：一是高學歷的教師還沒有完成計劃；二是教師因為教學任務繁重，很難有時間進行科研工作；三是多數教師沒有在制藥企業里的實踐經驗，盡管短時間的參與企業生產。但是，還不夠深入。

我們將在今后的工作中采取有效措施逐步打造一批師德高尚、教育觀念新，改革意識強，具備扎實的制藥專業基礎理論知識和較高的教學水平，又具有較強的專業實戰能力和豐富的實際工作經驗的教師隊伍。

第二篇：江西工程學院2014-2018學科專業規劃[模版]

江西工程學院

2014～2018年學科專業建設規劃

學科專業建設對于提升學校辦學層次、引領學術團隊建設、增強學科核心競爭力、提高教育教學質量、促進學校又好又快發展，起著基礎和先導作用。為提高我校辦學綜合實力，建設應用性本科高校，根據《江西工程學院2014-2018年發展規劃》,制定本規劃。

一、專業建設現狀和水平

（一）專業結構與布局

江西渝州科技職業學院是2001年4月經江西省人民政府批準、國家教育部備案的全日制民辦普通高等學校。經過10多年的發展，到2012年共設置高職專業53個，涉及11個大類，其中電子信息大類9個、土建大類9個、制造大類9個、材料與能源大類4個、財經大類8個、藝術設計傳媒大類7個、文化教育大類3個、交通運輸、旅游、法律和農業牧漁大類各1個，實際開設專業30個（見附表1）。

學校的專業設置能緊跟國家產業轉型升級的需要，符合社會發展和經濟建設對高職人才的需求，充分利用并合理調配現有教育資源，專業發展遵循教育規律。

（二）專業特色與優勢

經過不斷努力，學院已形成瞄準科技前沿，立足產業應用，以工學為主，以電子技術為特色，經、管、藝、文多學科協調發展的專業體系。

學院的應用電子技術專業和電子商務專業優勢明顯，分別為省級示范專業和特色專業；應用電子教研室為省級教學團隊；《數字電路》、《電子商務概論》、《電子商務實訓》和《基礎會計學》4門課程為省級精品課程；“2+x+0.5”工學結合應用電子技術專業為省級創新人才培養實驗區。

學院依托電子學科優勢，前瞻電子技術在當代各專業領域的應用，著力構建“大電子”專業群，實現應用型創新。如將電子技術與汽車服務相結合，發展汽車檢測與維修專業；與機械設計制造及自動化相結合，進行智能機器人應用技術研究；與網絡工程相結合，發展物聯網控制技術；與新能源科學與工程相結合，發展LED照明、太陽能電池等應用技術；與土木工程相結合，發展智能樓宇制造應用技術；與企業商務相結合，開展電子商務和網絡營銷研究；與企業管理相結合，進行生產流程優化設計和柔性控制；與財會管理相結合，掌握財會電算化技術；與藝術設計相結合，進行產品的封裝造型設計等。大電子專業群的構建，使優勢教育資源在相關專業領域得到交叉應用和拓展。

學院堅持學科導向和科研興致，目前已設置有電子技術研究所、智能機器人研究所、云計算研究所、機械設計研究所、應用心理學研究所等研究機構。2007年起出版季刊《江西渝州科技職業學院學報》。2009年以來，公開出版專著、教材85部，承擔國家和省、部級課題68項，發表學術論文430篇，其中被SCI、EI、ISIP、CSSCI收錄8篇，獲得國家專利8項。參加國家和省級各項技能競賽獲獎803項。

學院重視專業建設和學科投入，教學科研儀器設備總值截止2013年4月底達到6161萬元，生均7125元。其中：計算機2075臺，每百名學生24臺；多媒體教室82間，座位6936個，每百名學生80個；館藏適用圖書89.25萬冊，生均103冊,另有電子圖書50萬冊、報刊805種；已建成現代電子圖書系統和計算機網絡服務體系，擁有中國知網、萬方、維普、愛迪科森《網上報告廳》、超星電子圖書等數據庫4個。

（三）存在的問題與不足

1.學科專業結構龐大而復雜，專業淘汰退出機制尚不健全，面向區域經濟的服務能力尚不突出。

2.學科專業建設整體水平偏低，有待進一步提高。省級示范專業、精品課程、教學團隊和人才培養實驗區的數量較少，國家級質量工程項目尚未實現零的突破。

3.師資隊伍的學歷、職稱、年齡結構有待進一步優化，整體水平有待進一步提高。中青年學科帶頭人缺乏，特別是對某些新開設專業高學歷，高職稱的專業課教師數量不足。

4.教學改革有待進一步加強，特別是人才培養模式、課程體系、教學方法和教學手段的改革還不夠深入，教學質量有待進一步提高。

二、指導思想

以科學發展觀為指導，全面落實《國家中長期教育改革和發展規劃綱要（2010—2020年）》和省市“十二五”發展規劃，遵循高等教育規律，走學科專業一體化之路。結合學校具體實際，按照“整體規劃，分步實施，重點突出，學科交叉”的原則，凝練學科特色，優化專業結構，優化教研隊伍，構筑學術平臺。

三、建設目標與任務

1.穩步推進教學質量工程和內涵建設。重點加強品牌專業、教學團隊、實驗教學中心和優秀教材建設，拓展學院的優質教學資源。

2.實驗實訓建設。在實驗室、校外實訓基地、校外示范實驗室、省級示范實驗室建設方面，圍繞地方經濟與企業共建實驗室，圍繞專業建設教學做一體化虛擬基地，拓展校外實訓基地。力爭5年內分批完成10個科研所及研究中心，建成校級重點實驗室3-5個，力爭建設省級重點實驗室1-2個。

3.學科教學團隊建設。統籌學科建設的融合型資源整合，優化資源配置，推行“團隊式”人才培養體系，打破傳統的學科壁壘，推進學科交叉，在學科資源交叉融合中推進原始創新，集成創新和引進吸收再創新。

4.創新人才培養機制建設。構建學科建設的創新型科技平臺，以科技活動為載體，提升學科知識創新和科技轉換能力。以“整合、共享、開放、服務”為原則，構建多學科互容、設備精良、開放有效的學科科技創新平臺，促進一流裝備與一流專業人員，重點學科與重點基地，人才培養基地與科技創新基地有機結合。以學校為中心，科技園區為基地，公共社區為依托，區域經濟為紐帶，將學科發展知識創新，生產力轉換，經濟增長聯系在一起，實施“三區聯動”戰略。

5.深化學科建設的開放型體制模式，以目標責任制，強化學科專業建設管理，第一，定期召開學科建設工作會議，研討學科建設與發展的思路與方向，突出特色和優勢，分析存在的問題，出臺政策和措施，推動學科建設再上新的臺階。第二，充分發揮學科建設領導小組的作用，建立學院學科建設科學、民主決策機制，落實學科建設學術責任和行政責任，在明確學科建設目標、方向、項目領域，制定高層次人才引進和培養，科研與學術梯隊建設，實驗室、研究所等具體規劃方面，充分發揮學科群專家委員會的作用。第三，建立健全學科建設的規章制度，制定目標，建立一套較為完善的學科專業建設檢查評估制度，嚴格考核，獎優罰劣。

四、保障措施

1.健全制度，強化管理。專業建設是在學校總體辦學指導思想和規劃的指導下實現學校發展目標的一項重要的整體性、綜合性工程，涉及辦學指導思想、教學條件、教學管理等方方面面，必須加強組織和領導，成立學校、學院、專業三級領導小組，組織制定專業建設規劃和實施方案，監控和保障專業建設規劃的有效實施。

2.產學結合，特色辦學。明確學科建設的系統化層次定位，實現與區域經濟的對接，搶占學科制高點。重點打造以應用電子技術專業為核

心的“大電子”學科，從而建立以“大電子”為龍頭的學科專業群，積極與區域經濟共建實訓基地，開展合作交流，建立工學結合、校企合作基地，共同制定人才能力標準、就業準入標準、校企合作保障標準，加強專業區域經濟服務能力，推進科研成果轉化能力。

3.開拓渠道，多企共促。進一步深化工學結合、校企合作辦學模式，加強校內外實訓基地的建設，積極將企業引入校園辦廠，實現校中辦廠、廠中辦學，為學生在做中學、在學中做創造有利條件。

4．以賽促學，以賽促教。學院積極引導并鼓勵師生參加校內外各種技能大賽。以通過比賽來進一步改進教學內容和方法，形成良性互動，從而達到以賽促教，以賽促學的作用。

附表1：高職專業開設一覽表及2014～2018年建設目標。

附表2: 2014～2018年課程建設目標。

第三篇：學科專業帶頭人梯隊建設工作總結

一、加強領導，科學規劃，逐步健全管理體系

我市各級領導對學科、專業帶頭人梯隊建設工作高度重視，把此項工作納入重要日程，科學謀劃，真正形成了重視、關心、支持梯隊建設的良好環境。一是領導重視。市委、市政府多次召開全市人才開發工作領導小組會議，專題研究梯隊建設工作，把此項工作作為改善人才發展環境，放活、穩定現有人才的一項重要內容，在“十一五人才發展規劃”中，明確提出了未來五年的發展前景和目標，為學科（專業）帶頭人梯隊建設奠定了良好的基礎。二是成立組織。成立了以主管市長為組長，組織、人事部門領導為副組長，有關部門領導為成員的梯隊建設領導小組。人事局每年都召開局長辦公會議，研究部署此項工作，由人才中心負責具體指導、綜合全市的學科（專業）帶頭人梯隊建設工作。各有關單位也成立了學科（專業）梯隊帶頭人建設工作領導組織。三是明確責任。每年年初我們都召開學科（專業）帶頭人梯隊單位負責人會議，傳達學習省及黑河市人事局的有關文件精神，部署工作。各單位均能按照各自學科任務開展科研和創新工作，做好自檢評估，并將自查的情況以文字材料形式上報人事局，人事局組成調查組進行檢查匯總。四是完善工作制度。制定出臺了《關于加強人才工作的推進落實方案》、《黨政一把手抓人才工作目標責任制實施意見》、《xx—2011年專業技術人才隊伍建設規劃》、和《“十一五”人才發展規劃》等一系列指導性文件，明晰了學科（專業）工作的指導思想、目標、任務，使學科（專業）隊伍成為人才隊伍的中堅力量，專業人才中的領軍人物。

二、著眼長遠，拓寬渠道，壯大梯隊人才后備力量

三、加大投入，改善條件，完善科研基礎建設

按照省人事廳、黑河市人事局及我市“十一五人才發展規劃”，每個學科（專業）帶頭人梯隊都建立了人員人事檔案，科研檔案，并由專人負責。人事局在原檔案管理工作的基礎上對全市學科（專業）帶頭人梯隊檔案進行了檢查、梳理，購置了3000余元的專屬檔案柜，重新歸檔立卷，使管理工作更加規范化、科學化、系統化。衛生部門在經費緊張的情況下，為所屬七個學科（專業）開展課題研究購置了新設備和醫療儀器，五官醫院兩年來先后購置了“眼底瑩光造影儀”、“淚道機光儀”、“同視機”等價值30余萬元的儀器。一中的語文、英語兩個學科也增添了教具，改善了辦公條件。科研條件的明顯改善，為學科（專業）帶頭人梯隊建設提供了設施保證，促進了梯隊建設工作健康有序的發展。

四、營造氛圍，優化環境，促進梯隊人才成長

我們發揮人事部門優勢，堅持多措并舉，積極為學科（專業）人才營造良好的政策環境、社會環境和服務環境。一是媒體宣傳造氛圍。在《北安信息》、電視臺、北安人事編制信息網等媒體開設了學科（專業）帶頭人風采錄專欄，廣泛宣傳他們的先進事跡和科研成果。在全社會營造“尊重勞動、尊重知識、尊重人才、尊重創造”的濃厚氛圍。為充分發揮模范帶動作用，推動人才隊伍整體建設，我們在專業技術人員較多的教育、衛生中開展了“名醫名師”評選活動，在優秀典型人才的周圍產生了“磁場效應”，形成了一個個優秀人才群體。二是抓好培訓和繼續教育工作。為不斷更新梯隊成員的業務知識，提高業務能力，我們積極為各學科梯隊成員創造對外交流和學習的機會，鼓勵他們及時了解和掌握國內外最新的技術和科技動態，從而促進科研、教研活動的開展，使科研成果更快用于實踐，服務社會。幾年來共有50余名梯隊成員到省內外有關院校、醫院、科研單位培訓、進修和學習。三是落實政策待遇。為充分調動學科（專業）帶頭人的積極性，我們協調組織有關部門和單位為他們提供科研保障，在工作環境、生活待遇等方面認真落實好各項政策。連續多年在元旦、春節期間對他們進行走訪慰問，在財力緊張的情況下優先為他們兌現職稱待遇和崗位津貼，解決了他們的后顧之憂。

五、服務發展，改善民生，推進科技成果轉化

我市學科（專業）帶頭人梯隊建設工作雖然取得了初步的成績，但與上級對此項工作的要求和我市經濟社會發展的實際需要還有很大差距，在今后的工作中我們將進一步加強領導，不斷提高對梯隊建設工作重要性的認識，牢固樹立科技是第一生產力，尊重勞動、尊重知識、尊重人才、尊重創造的思想，在工作環境、科研環境、生活環境上關心、重視。加大資金投入力度，盡最大努力為其提供經費及后勤保障。要創造條件，鼓勵、支持采取多種形式組織學科梯隊成員到對口院校、科研單位等進行學習或因地制宜進行培訓。大力推廣學科（專業）帶頭人梯隊項目，促進優質人力資源在區域范圍內柔性流動。通過項目牽動，使學科（專業）帶頭人得到進一步的發展，學科建設工作得以進一步加強；通過項目研發，以學科帶頭人的使用和提高作為突破口，建設一支德才兼備、作用顯著的梯隊建設的領軍隊伍，帶出一批人，帶動一批學科，從而促進人才高地的建設，促進學科的強勢發展，促進人才隊伍的專業化發展。

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第四篇：航海學院學科專業發展建設情況匯報

航海學院學科專業發展建設情況匯報

航海學院

學科建設是高等學校建設的核心與基礎，其水平和實力是衡量高校辦學層次的主要標志，學科建設是高等學校提高教學質量和科研水平的重要基礎，是高校建設發展的龍頭和主線。

廣東省及湛江市港航事業的飛速發展使海洋運輸經濟前景廣闊，對航運人才的需求十分強勁。湛江市提出了“工業立市，以港興市”的發展戰略，為此大力發展海洋運輸經濟已刻不容緩。學校的建設目標是“建設成為海洋特色更加鮮明、整體水平省內一流、部分學科國內一流、具有博士授予權的教學科研型大學”。學校“十一?五”事業發展規劃的學科定位是：“以應用學科為主，以海洋學科為特色”。我校目前是華南地區唯一的一所開展航海類專業本科教育的院校，大力開展學科發展建設和高層次人才的培養，為廣東省海洋經濟的發展提供強有力的支撐，是時代賦予的任務。為抓住歷史機遇，應對競爭和挑戰，提高我校應用型本科教學與科研水平，實現學科建設跨越式發展，根據《廣東海洋大學“十一?五”科研與學科建設規劃》，結合學院發展情況，制定了學院的學科專業建設規劃，匯報如下。

一、學科專業現狀

（一）現有專業建設情況

學院以“十?五”期間高等教育快速發展為契機，順應航運及相關產業快速發展的形勢, 在加緊建設傳統優勢專業的基礎上，積極拓展航運相關專業。經過“十?五”專業建設及專業教學設施建設，在原來的航海技術和輪機工程2個專業的基礎上，于2005年又新增了交通運輸專業，使學院形成了航海類專業特色鮮明，優勢突出，協調發展的局面，使得專業建設上了一個新臺階。

（二）學術隊伍建設情況

圍繞著專業建設，在學術隊伍建設方面，尤其注重引進與培養高學歷、高職稱和具有船上工作經驗的雙師型的優秀人才。目前，交通運輸工程學科現有30人，其中教授2人、副教授10人、講師18人，博士2人、碩士20人，具有海船船員適任證書的“雙師型”教師14人；輪機工程二級學科現有9 人，其中，副教授2人、講師6人。師資隊伍的學歷、職稱、年齡正趨合理，學科和專業建設的有關規章制度在進一步完善。

（三）實驗室建設情況

圍繞著培養航運應用型人才，“十?五”期間學院十分重視實驗室建設，積極爭取中央與地方共建項目專項資金、省學科建設項目專項資金，按照航運專業人才培養的要求，克服諸多困難，加大實驗室的建設力度。目前已擁有一千多萬元的教學、實習、科研設備，擁有航海技術綜合實驗室和輪機工程綜合實驗室，設有船舶操縱模擬器、GMDSS模擬器、雷達觀測與標繪和雷達模擬器、自動雷達標繪儀（ARPA）、輪機模擬器、船舶電站模擬器、船舶電氣、輪機拆裝等實驗室，使得實驗條件基本滿足了本科教學的要求。

（四）科學研究情況

積極開展科學研究，科研課題數量有了明顯提高，發表論文的數量有較大幅度增加。據統計，近5年來共主持承擔科研項目34項，其中省（部）級4項，廳（局）級4項，橫向課題17項，校級9項，科研經費446萬元，發表論文共110篇，獲省級科研獎項2項，出版專著1部。有一批專業骨干教師擔任中國航海學會、中國交通教育研究會航海教育分會及其它學會專業委員會的重要職務，廣泛開展對外學術交流與聯系，提高了學院在廣東乃至全國的知名度。

二、學科建設指導思想與發展目標

（一）指導思想

貫徹落實科學發展觀，根據學校總體發展目標，學科建設要與主干特色專業建設協調一致；以海洋運輸為主線，加強科學研究，以科研推動學科建設；以師資隊伍建設為基礎，科研為支撐，重視學科交叉與融合，提升學科水平和學科競爭力。

堅持以鄧小平理論、“三個代表”和構建和諧社會的重要思想為指導，堅持科學發展觀，解放思想，以人才隊伍建設為根本，以科技創新為核心，強化學科優勢，凝練學科特色，構建結構合理、多學科協調發展的學科體系。充分發揮學院的人才優勢和學科潛力，著力提高科研水平，提高科研成果的質量和數量，進一步開創學院科研工作的新局面，力爭學院科研水平實現跨越式發展。

（二）發展目標

圍繞國家航運業快速發展和廣東經濟高速發展的需要，構建以交通運輸工程一級學科和輪機工程二級學科為核心、建立4～6個高水平的科學研究基地，造就一支學術水平高、創新能力較強、在省內外有一定影響的學科隊伍，為“十二?五”申報碩士點奠定良好的基礎。

經過多年的積累，學院圍繞海上交通運輸工程學科和輪機工程學科逐漸形成以下6個特色鮮明、方向穩定的研究領域：

1．交通信息工程及控制系統：主要內容包括海上交通系統的建模、仿真與評估；基于信息技術、計算機網絡技術、無線電通訊技術的海上交通信息與控制系統的體系；電子海圖顯示與信息系統（ECDIS）技術與應用；航海設備信號采集與處理；航海信息處理；智能船舶技術等。

2．海上智能交通系統的理論與技術：主要內容包括船舶與港口交通信息的采集、處理、顯示，以及決策形成、實施及效果預測；航線和航行計劃制定、導航信息的采集與融合處理、智能避碰與決策、航向和航跡控制等。

3．載運工具運行自動化與控制：主要內容包括船舶動力新技術；船舶運行控制系統理論與技術；船舶自動化控制技術、船用節能技術等。

4．載運工具運行監測、診斷和維修技術：主要內容包括載運工具運行監測技術；載運工具運行診斷技術；載運工具運行維修技術；熱噴涂技術等。

5．現代輪機管理工程：現代輪機管理工程以現代船舶動力裝置及設備的優化使用、綜合管理、合理維修為研究對象。研究的重點為現代船舶輪機的實用技術的優化提高，現代船舶動力裝置的系統設計、綜合節能、排放控制、技術管理，船舶設備與系統的合理維修與故障診斷等等。

6．船舶安全與污染控制：船舶安全與污染控制研究重點是海上溢油污染的防治與應急處理、海上溢油應急反應的計算機模擬培訓、油船貨油裝卸操縱模擬器、船舶污水的處理、船舶對海洋造成污染的治理、船舶壓載水處理技術等方面。

學院在長期建設中以海洋運輸和船舶輪機工程為主要研究對象形成了上述6個相對穩定、相互支撐的學科方向，部分研究成果達到國內領先水平，取得一定的經濟效益和社會效益。其中以海洋運輸為核心的“交通運輸工程”學科是廣東省經濟社會發展急需的、依靠現有學位授予單位不能替代的學科；并且目前已經具備達到較高辦學水平的條件，相信經過努力建設和發展，必將為廣東的海洋運輸經濟提供強有力的人才與科技支撐。

三、學科建設和科研工作規劃

改善科研條件，提高科研水平和科研能力，培養一批具有創新精神和創造能力的科研團隊，科研成果的數量不斷增加、質量不斷提高，為辦學層次的提升和教學質量的提高打下堅實的基礎，把學院建設成為能夠適應廣東省經濟和社會發展的科學研究基地。

1．基本原則

科研與教學相結合，圍繞學科建設展開工作，注重提高自主創新能力，向高水平、高層次突破，為湛江地方經濟發展服務。

2．保障措施建設

（1）提高認識，轉變觀念，充分認識科研對于學院生存發展的重要意義，樹立“教學是立校之本，科研是強校之路”的觀念。

（2）以學科建設為龍頭，加強科研方向和科研力量的整合。一方面通過科學研究提高學科建設水平，另一方面依靠學科建設形成明確的科研方向，通過學科建設整合科研方向和科研力量，培育科研優勢和特色，培養學術帶頭人，形成研究梯隊，提升承擔高層次科研項目的能力。

（3）加強學科帶頭人的培養和學術團隊建設。為學術帶頭人的科研和學術水平的提高創造條件，做到事業留人、待遇留人和感情留人。注重學術團體建設，積極選送優秀中青年教師到國內外著名高校攻讀學位或參加學術交流，提高學歷和科研能力。

（4）加強學院科研制度和氛圍建設，推進科研工作持續發展。具有高級職稱的教師，每年盡可能做一次學術報告。把科研意識的培養與加強科研能力相結合，立足科研氛圍的全面活躍和教師科研水平的整體提高。完善學院教授委員會的職能，規范學術管理。教授委員會負責承擔學院科研發展規劃的制定等重大學術決策工作。

（5）積極開展學術交流，支持教師參加重要的國內外科學活動，聘請國內外知名學者和專家來校傳播國內外前沿學術思想，充分發揮客座教授的作用，創造條件每年回學校作學術交流和開展短期的科學研究，營造開放的環境和氛圍，提高學院對外的影響力和知名度。

3．科研目標（2012年）（1）人才引進培養

采用人才引進、外聘以及在職提高的辦法，提高整體學科隊伍水平，使教師隊伍達到38人左右，其中學院的教授達3～5人，副教授12～16人。

（2）科學研究

結合區域經濟加強海洋運輸科學研究，爭取國家級項目1項，省級項目4項，科研經費200萬元，在核心期刊發表論文100篇以上，申請專利3項。

（3）實驗室建設

圍繞海上交通運輸學科，重點建設4個具有國內先進水平的學科實驗室：交通信息工程及控制系統實驗室、海上智能交通系統的理論與技術實驗室、載運工具自動化與控制實驗室、載運工具運行監測診斷和維修實驗室等。圍繞輪機工程學科，重點建設2個具有國內先進水平的學科實驗室：現代輪機管理工程實驗室、船舶安全與污染控制實驗室。

（4）產學研基地建設

加強合作與學術交流，從人才培養和解決實際問題出發，將校外實習基地建成產學研基地。

第五篇：建設總結及目標規劃

建設總結及目標規劃

一、課程發展的主要歷史沿革

1、課程簡介：

市場營銷學是一門建立在經濟科學、行為科學和現代管理理論之上的應用科學，也是工商管理類各專業的核心課程。市場營銷策劃是在市場營銷學基礎上發展起來的，是現代企業市場營銷的重要內容、關鍵環節和主要手段，是符合高職高專市場營銷專業人才培養方案的一門更加實用性的課程。

2、市場營銷學課程在我校的歷史沿革：

我校從1994年招收市場營銷專業起，市場營銷學就開始成為我校工商管理類學科群中的核心課程之一。在 10年的教學歷程中，我們始終重視對市場營銷課程的建設，主要從以下幾方面做了大量的工作：

（1）以培養學生的實踐應用能力、創新能力為出發點，確立課程教學重點和對學生進行考查的重點，確定了理論與實踐相結合重在實踐的教學流程。并以此為依據編制課程教學大綱、選定教材、更新教學方法和考核評價方法。

（2）注重“雙師型”教師隊伍的建設。為保障教學過程的順利進行，我們建設了一支業務能力強、教學經驗豐富、水平高的教師隊伍，課程組中有三名教師具有營銷師考評員資格。教師隊伍無論從學歷結構、職稱結構，還是年齡結構，均達到比較好的人員配備。（3）《市場營銷策劃》是一門應用性非常強的課程，而實踐教學硬件環境的建設是實踐教學活動最重要的基礎。因此，該課程在建設過程中非常注重實驗室和實習實訓基地的建設，目前除了營銷模擬實驗室和營銷表現實訓室外，還有近十家實習實訓基地，初步形成了以就業為導向、以崗位及崗位群要求的核心能力為依據、以培養應用性人才為目標的實踐教學體系。即課堂案例分析討論、模擬演練、角色扮演、獨立實訓實戰測試。

（4）規范教學過程管理、提升教學效果。一是規范課堂教學，建立了切實有效的激勵和評價機制；二是以培養學生能力為主題堅持開展教研活動；三是緊密與企業合作；四是改進教學方法與手段；五是嚴格教學環節，建立系、教研室、課程組三級教學管理機制，將理論教學與實踐教學納入一個統一的管理體系。

二、教學內容組織方式:

《市場營銷策劃》教學內容組織方式采用“五個結合”。即：

（1）理論與實踐相結合，重視理論、突出實踐。強調理論教學與實踐教學并重，重視在實踐教學中培養學生的實踐能力和創新能力。（2）教學與調研相結合，注重繼承、突出創新。通過案例分析、知識競賽、實戰練習等方法培養學生的創新素質，把知識的學習與知識的應用有機結合起來。

（3）課內與課外相結合，強調課外專業意識養成訓練。通過豐富多彩的課外活動，營造良好的學習環境，把課內的市場營銷策劃課程的教學潛移默化到第二課堂中。

（4）共性培養與個性發展相結合，重視個性發展。（5）動態與靜態相結合，創造動態訓練環境。

三、實踐性教學的設計思想與效果 :

實踐教學的設計思想：以就業為導向、以崗位及崗位群要求的核心能力為依據、以培養應用性人才為目標的實踐教學體系。即課堂案例分析討論、模擬演練、第二課堂、獨立實訓實戰測試。在實際的教學過程中，這種實踐教學體系收到良好教學效果。

（1）實踐教學內容與體系的設計，符合專業培養目標要求。課外社會實踐，富有特色，充分利用了學生的課余時間，增強了學生的實際操作能力，縮短了學生進入社會后的適應期，滿足了當前企業對外向型人才的需要。

（2）實踐教學增加了指導教師的實踐經驗，豐富了課堂教學內容。指導教師持續地把實踐中所得到的經驗、教訓及案例等帶進課堂。

（3）實踐教學調動了學生的學習積極性，提高了學生素質。學生通過實踐學習，發現了自己所學知識與技能的不足。學生的實習報告、市場調研方案、產品推廣方案等質量明顯提高。

四、教材使用與建設：

我課程組選用有特色的高水平的高職高專規劃教材，目前選用的是由楊明剛主編，高等教育出版社出版的《市場營銷策劃》。課程組計劃在2005年底前自編一本《市場營銷策劃》教材，以更符合我院學生的特點和培養目標要求，更加突出實踐技能。根據專業培養目標要求，匯編了《市場營銷策劃模擬試題庫》、《市場營銷策劃教學案例集》、《市場營銷策劃教學參考書目》等，作為教師教學和學生學習的重要的參考資料。

五、實踐性教學環境：

《市場營銷策劃》是一門應用性非常強的課程，而實踐教學硬件環境的建設是實踐教學活動最重要的基礎。因此，該課程在建設過程中非常注重實驗室和實習實訓基地的建設，目前除了營銷模擬實驗室和營銷表現實訓室外，還有保定五合窖酒業有限公司、河北中興汽車有限公司等近十家實習實訓基地，初步形成了以就業為導向、以崗位及崗位群要求的核心能力為依據、以培養應用性人才為目標的實踐教學體系。學院建有800個接口的校園網，能實現教學資源的共享和信息的快速傳遞。并與《中國營銷傳播網》http//www.tmdps.cn、《中華企管網》 http//www.tmdps.cn連接，以便于教師和學生自學與查閱資料。已經形成了集文字教材、網絡課件、網上資源及網絡環境于一體的有機結合的立體化教材，教學效果好。實踐教學基地、課程實驗設備、課程設計等均能夠滿足市場營銷學課程教學的需要。

六、教學方法與教學手段：

教學方法的選擇、優化、創新是提高教學質量和改進效果的保障，也是課程教學改革的重點內容。立足于高職高專的培養目標，從市場營銷策劃的課程特性出發，注重在教學過程中培養學生的能力和素質，強調充分調動學生學習的主動性、積極性和創造性，是近年來我們對《市場營銷策劃》的教學方法進行改革的指導思想，避免單一的、滿堂灌式的講授法，強調教師為主導、學生為主體的教練式教學法。

1、對目前經濟類課程的教學基本方法，如講授法、討論法、案例分析法、問答法、專題教學法、模擬教學法、講座法、現場教學法、自學法等進行了比較研究，結合《市場營銷策劃》的學科特點、精心選擇和梳理，確定講授法、討論法、案例分析法、問題研究法等作為主要方法。

2、本課程采用先進的教學手段，改善傳統的教學模式。從2002年開始，大部分教師改變了傳統的“粉筆+黑板“的授課方式，積極利用Internet網、電子閱覽室、多媒體教室等先進設備來開發實踐性教學，調動學生的參與意識和積極性。

3、采用多元化的考核方式。考核可采用筆試、口試、實際操作等不同方式進行。課程成績由平時大作業、社會實踐和期末考核綜合而成，實行新的人才質量評估體系。

4、堅持教學、科研、社會實踐相結合的原則，將專業課教學和第二課堂有機的結合起來，注重學生綜合素質和能力的培養。

七、教學效果

通過我們對用人單位及畢業生的追蹤調查顯示，絕大多數學生能靈活運用市場營銷策劃的基本原理和方法，分析和解決實際問題的能力較強。學生在校期間學到的市場營銷策劃的一些理論和技巧，不僅成為工作中的必需，甚至成為生存和生活能力的重要組成部分。

學生對課程組教師講授市場營銷策劃課程的評價分數平均為90分。

八、本課程的主要特色：

經全體教師共同努力，《市場營銷策劃》課程建設已經形成了一定的特色：

1、教學內容組織方式與教學方法科學。采用的教學內容組織方式是“五個結合”。即：理論與實踐相結合、教學與調研相結合、課內與課外相結合、共性培養與個性發展相結合、動態訓練與靜態講授相結合。同時，靈活采用講授法、角色扮演法、案例分析法、辯論法、競賽法、問題研究法等教學方法，有效地調動了學生的學習積極性。

2、建設了一支業務能力強、教學經驗豐富、水平高的教師隊伍。課程組全體老師勤奮敬業、工作認真、團結協作、取長補短，授課中既重言教，更重身教；既教做事，更教做人。

3、課程內容體系設計合理。課程內容的設計能夠把最新的教改教研成果引入教學，內容新穎，信息量大。

九、本課程存在的不足：

1、市場營銷策劃實習基地的建設有待進一步加強。

2、網絡教學環境有待進一步完善。

3、市場營銷策劃的教學課件需進一步強化互動效果。

十、本課程的建設目標：

(一)目標

以現代教育技術為支撐，以其它院校和其它專業的精品課程為標桿，在現有基礎上將市場營銷策劃課程建設成集特色性與通用性為一體的一流的現代化精品課程，以實現教育資源共享、提高整體教育質量。具體目標如下：

1、注重教學改革和研究，加強教育的信息化，實現教育的現代化。

2、建設高質量的精品課程：形成一流的教學隊伍、一流的教學內容、一流的教學方法與手段、一流的教材、一流的教學效果，以及有效的評價、激勵、管理機制。

3、加強網絡資源的開發和推廣應用，達到資源共享，提高市場營銷策劃教學的整體質量。

(二)步驟

1、調查、了解國內外本課程建設狀況，確定標桿。

2、分析自身的優勢與劣勢，尋找差距。

3、制訂課程建設的長期規劃和短期計劃:（1）教學研究項目的申報與研究計劃。5—10年內立項并完成以下項目的研究：教學案例庫的建設；網絡資源的開發與推廣應用；課程及專業網站的建立與維護；相關軟件的開發與應用等。

（2）課程內容的更新計劃。關注營銷發展的新動向；注重體系的科學化；注重營銷的本土化。使教學內容逐年有所更新。

（3）教學方法與手段的改革計劃。3年內多媒體手段運用率達100%；實踐教學法的進一步實施和應用；現代教育技術的應用；教學設備和設施的配套方案。

（4）教材的更新及立體化教材的網絡化推進計劃。教材2—3年更新一次，進一步推進教材的網絡化。

（5）教學隊伍建設計劃。加強新一代課程負責人及骨干教師的培育與扶持，進一步優化年齡、學歷、學緣結構，進行目標管理，不斷提高教師素質。要求每位教師制定職業生涯規劃和學習計劃，并進行檢查落實。

（6）監督與激勵計劃。制定并完善每學期學生評教、同行聽課交流和專家評教制度，建立完善的激勵體系。（7）網絡資源建設和共享計劃。