第一篇：交通局工作總結及工作安排與交通局紀律作風建設工作總結

交通局工作總結及工作安排

目錄

元，預計年內試通航。二是縣鄉(xiāng)重點工程。14.54公里的縣“5511” 重點工程之一---潁城至劉莊煤礦快速通道，自xx年6月動工興建以來，克服了特大洪災和雪災，已于今年5月16日全線竣工通車。12.11公里的新東方大道，已完成前期勘察、設計（包括潁河特大橋）和拆遷賠償及工程招投標，預計年底開工興建。三是“村村通”工程。今年我們以國家、省重點建設項目為龍頭，堅持以人為本，著力解決群眾期盼多年的行路難，把大力發(fā)展“村村通”工程列入全縣25項民生工程之一，加大投入，強力推進。同時，切實抓好質量進度和安全生產(chǎn)以及廉政建設，基本實現(xiàn)了年初制定的建設計劃。截止10月31日，全縣共投資3948萬元，完成“村村通”工程建設任務131.6公里。四是其他交通工程建設。渡口標準化建設完成11個，完成投資165萬元；投資220萬元，先后對潁城等10個交管站、稽查站規(guī)范化建設，經(jīng)市局初步驗收均達到基層站所標準化要求。其中南照交管站經(jīng)市交通局初步驗收合格，并頒發(fā)了合格證書。全縣公路修、建、養(yǎng)、管的基本經(jīng)驗主要有：

一是廣開渠道籌集資金。XX年，除合淮阜、***船閘等項目外，全年爭取公路建設補助資金4776萬元，其中上級補助資金2224萬元；縣政府配套資金1856萬元；鄉(xiāng)鎮(zhèn)群眾自籌資金696多萬元。同時，還發(fā)動鄉(xiāng)村經(jīng)濟大戶紛紛獻計獻策、出錢出力，用各種不同方式支援家鄉(xiāng)公路建設。如黃壩鄉(xiāng)農(nóng)民企業(yè)家甄遠懷一次性捐款5.1萬元，修建了一條1.7公里的通村水泥路，并決心每年都要拿出部分資金用于家鄉(xiāng)公路建設。二是緊抓工程建設質量不放松。嚴格按程序辦事，按規(guī)章制度辦事，對所有公路建設包括“村村通”工程一律實行招投標。招標中，實行“陽光操作”，提高工作透明度，不暗箱操作，不明招暗定，使得招標工作更加公平、公正和公開。全面落實質量終身責任制和“企業(yè)自檢、社會監(jiān)理、政府監(jiān)督、項目法人監(jiān)督、群眾代表監(jiān)督”五級質量保證體系等舉措，全員質量意識

大幅度提高，質量控制措施進一步加強，質量保證體系日趨完善。三是確保公路養(yǎng)護到位。XX年，縣交通局認真貫徹“通、平、暢、綠”的公路養(yǎng)護工作方針，嚴格按照市、縣交通工作會議的安排，認真履行XX年農(nóng)村公路養(yǎng)護管理目標考核責任書，緊緊圍繞農(nóng)村建設這一主題，堅持以提高路面質量為中心，全面提升農(nóng)村公路通達能力。確保了全縣重要縣道和通鄉(xiāng)公路養(yǎng)護到位。截止10月31日，共投資近400萬元，完成13條260公里縣鄉(xiāng)公路養(yǎng)護任務，挖補坑槽10700平方米，中修5.7公里，大修2公里，全縣縣鄉(xiāng)公路好路率達明顯提升。

（二）行業(yè)管理逐步規(guī)范。一是抓客運市場管理。XX年，縣交通局進一步加大了客運市場管理工作力度，運輸市場秩序較以往有了進一步好轉，為促進商品流通和廣大人民群眾出行提供了便利條件。對全縣的貨運市場進行了集中清理，截止到10月31日，全縣擁有貨運車輛4983臺，24915噸，共完成貨運周轉量286萬噸(在好范 文 網(wǎng)搜索更多的文章：)，貨運周轉量為18555萬噸/公里，分別比去年同期增長13.9%和14.8%。查處超限超載車輛310多臺，切割非法加高、超寬車輛26臺，集中整治一批不合格的貨運市場，改變了過去沿路堆放、沿線停靠、遍地是車的混亂局面。危貨運輸管理上，我縣成立了專門的危貨運輸公司，要求所有危險貨物一律由該公司承運，其它任何車輛不得參運。三是抓汽車修、檢、駕市場管理和整治工作。狠抓汽車維修市場的整頓，對全縣37家三級以上汽修廠進行了審驗、登記、辦證和建檔，通過檢查，取締了一批不合格維修廠家和不符合資質的路邊店。加強了汽修檢測、二級維護檢測的跟蹤管理和春暉駕校轉包，使汽修和維護質量及駕培工作得到提高。四是以作風整頓促行政執(zhí)法工作進一步好轉。XX年8月以來，針對過去交通系統(tǒng)干部職工素質良莠不齊、紀律不嚴、執(zhí)法隨意性大和工作作風不實的實際，按照省廳統(tǒng)一部署，集中兩個月的時間，開展了以整頓基層交通行政執(zhí)法隊伍與工作人員的作風紀律和廉政勤政建設為重點的作風整頓暨效能建設活動，通過兩個月的集中整頓，重點解決了對上級政令有禁不止、不作為、亂作為的問題；解決了以權謀私、吃拿卡要的問題；解決了單位部門化、部門權力個人化的問題；解決了服務意識差、工作效率低、辦事不公開、不透明的問題，提高了交通行政執(zhí)法人員的執(zhí)行力和公信度。同時，加大了行政執(zhí)法力度，開展集中執(zhí)法月活動，由縣政府牽頭，組織公安、交警、農(nóng)機、國土、工商、鄉(xiāng)鎮(zhèn)村參加，對非法建筑、亂堆亂放、占道經(jīng)營等違法行為進行集中整治，拆違章,處占道。有效地保護了路產(chǎn)路權，保障了公路暢通。五是狠抓規(guī)費征收。去年規(guī)費征收工作，面對三個不可回避的現(xiàn)實。一是取消出租車客運附加費和運管費，給出租車服務管理單位帶來了征費難；二是“打黑”和打擊“超限超載運輸”，使年初制定的征收計劃出

現(xiàn)了不穩(wěn)定因素；三是為營造良好的經(jīng)濟環(huán)境，對重點工程和重點企業(yè)的車輛規(guī)費征收，作了一些政策性的傾斜，部分征收工作不能到位。面對現(xiàn)實，各交管站、專業(yè)站、稽查站顧全大局、不講價錢、知難而進、奮力拼搏，較好地完成年初下達的規(guī)費征收任務。整個規(guī)費征收工作有明顯的三大特點。一是強化了輿論攻勢。年初，各站、所送精神上門，發(fā)通知到戶，把征收的要求、費種、費額的多少廣而告之，做到家喻戶曉。二是強化了征收手段。各交管站、專業(yè)站，積極爭取地方政府的支持，借助部門的力量，發(fā)揮大交通的優(yōu)勢，將年度目標和季度管理結合起來，爭取了征收的主動權。三是強化了征收管理。一方面堅持廣征細收，防止跑、冒、滴、漏；另一方面加強了征費稽查，遏制了越權、越軌行為，維護了征收紀律，確保了規(guī)費征收任務的順利完成。截止XX年9月底，全縣共征收各種規(guī)費1608.5萬元，占年初下達計劃1584萬元的101.54%。其中：運管費征收315.01萬元，占計劃343萬元的91.84%；養(yǎng)路費征收670.91萬元，占年計劃653萬元的102.74%，客運費征收622.58萬元，占計劃588萬元的105.88%。

（三）反腐倡廉工作力度超歷史。交通部門作為國民經(jīng)濟的基礎行業(yè)，在公路建設，行政審批，行政執(zhí)法等方面易發(fā)不正當之風，對此，交通局黨組始終把黨風廉政建設和反腐倡廉工作作為高危行業(yè)的頭等大事來抓，按照中央、省、市、縣紀檢監(jiān)察會議和文件要求，以建立組織為領導，以出臺政策為準繩，以加強教育為抓手，重點消除了交通高危行業(yè)易發(fā)腐敗的溫床。一年來，我局出臺了反商業(yè)賄賂和不正當競爭等反腐倡廉文件，開展了由市交通局主辦，由局協(xié)辦的全市交通系統(tǒng)高規(guī)格的黨風廉政知識競賽活動，在全市引起強烈反響。

此外，我們還牢牢把握安全這根弦，將公路建設施工、水陸交通安全和綜合治理列入重要議事日程，制定了年度安全工作責任制并層層簽訂了安全生產(chǎn)責任制書，堅持節(jié)假日輪流值班制度，經(jīng)常對車站、碼頭、渡口進行安全大檢查，對

查找出來的問題及時組織整改，確保了轄區(qū)內公路、水上及站場的安全，確保了XX年春運、“五一”、“十一”黃金周期間旅客的安全。其它法規(guī)、信訪穩(wěn)定、紀檢監(jiān)察、工會、財審、計生、機關管理等工作也取得了良好的成績。

回顧過去的一年，我們感到：交通工作之所以取得良好的成績，離不開國家宏觀政策的推動，離不開各級黨委、政府的領導與支持，離不開局黨組一班人的共同努力，更離不開廣大退、離休老同志和社會各屆的關心。特別是長年奮戰(zhàn)在一線的交通系統(tǒng)干部職工，他們工作負責，吃苦在前，享受在后，為全局工作全面開展作出了突出貢獻。

在肯定成績的同時，我們也應該清醒的看到，我縣交通工作還存在一些困難和問題: 一是建設資金缺口大。我縣公路總里程和公路密度盡管在全市并不落后，甚至排在前列，但公路技術等級總體偏低，抗災能力差，急需提高等級。xx年—XX年兩年，上級共下達我縣“村村通”工程計劃284.3公里，而我縣民生工程計劃兩年共560公里，按市級以上每公里補助15.5萬元計算，僅上級補助資金缺口達3548萬元。隨著建材價格的上漲，現(xiàn)每公里水泥路需30萬元建設資金，而目前多方資金加在一齊才26.5萬元，從而又加大了資金投入。因此，公路建設資金嚴重短缺，將是今后一個時期全縣交通基礎設施建設過程中的主要矛盾。

二是價格低給工程質量、進度造成影響。由于上級和地方配套資金僅26.5 萬元，因此，XX年我縣“村村通”工程每公里平均中標價控制在27萬元左右，按照現(xiàn)行標準，正常價格每公里應在30萬元以上，中標價與正常施工價之間懸差大，從而給施工單位帶來巨大壓力，造成“村村通”工程進度緩慢，工程質量也難以保證。

三是工程欠帳較多，穩(wěn)定工作壓力大。由于歷史遺留的工程欠帳多和人員多，造成穩(wěn)定工作壓力大。

四是人員文化素質偏低，執(zhí)法不公，隨意性較大。

二、XX年通工作總體思路和主要目標及工作重點

工作思路：以黨的十七大和十七屆三中全會為指導，全面貫徹以人為本的科學發(fā)展觀，緊緊圍繞全縣的總體發(fā)展思路，服務國民經(jīng)濟和社會發(fā)展全局，服務社會主義新農(nóng)村建設，服務人民群眾安全便捷出行，建干線、構網(wǎng)絡、提等級、保暢通，堅持“政府主導、全民參與、統(tǒng)籌規(guī)劃、分步實施、因地制宜、分類指導、建管養(yǎng)運、協(xié)調發(fā)展”的指導思想，推進全縣交通事業(yè)又好又快發(fā)展。

主要目標：確保XX年完成統(tǒng)計內交通固定資產(chǎn)投資3億元（不包括國、省、縣重點建設項目資金投入），各項建設計劃全面完成。

工作重點：

（一）實行三級聯(lián)動，推進交通基礎設施建設步伐。

XX年通基礎設施建設的主攻目標：一是加大爭項目力度，爭取國家投資。要爭取通鄉(xiāng)公路建設計劃，“村村通”工程建設計劃，“路通車通、有路必養(yǎng)” 建設計劃的實施。二是三級聯(lián)動，發(fā)動全社會籌集建設資金。要爭取縣政府預算外建設資金；要用少量補助資金，引導鄉(xiāng)鎮(zhèn)投入“村村通”工程建設資金；要發(fā)動村級組織名人、大戶捐助公路建設資金。三是招商引資籌集站、場、亭建設資金。積極引進企業(yè)經(jīng)濟大戶投資并參與經(jīng)營。XX年，我縣除國家、省重點建設項目外，一是投資4.74億元，動工興建10.985公里的新東方大道和s102省道改線；二是加大修建“村村通”工程力度。XX年，投資8250余萬元，修建200公里的“村村通”工程項目建設，改建縣鄉(xiāng)道路25公里；三是投資210萬元，新改建10個標準化渡口和濟河渡改橋；四是投資345萬元，修建謝橋、劉莊煤礦、黃橋、八里河、夏橋、新集、三王等6個農(nóng)村客運站和潁城至劉莊、潁城至楊湖、潁城至陳橋、潁城至新集、潁城至潤河等5條縣鄉(xiāng)班線候車亭、招呼站，努力實現(xiàn)“路通車通、有路必養(yǎng)”建設計劃；五是投資178萬元，完成陳橋、夏橋、十八里鋪、江口、潁河、耿棚、半崗、王崗等8個交管站標準化建設，并一次性爭取通過省局達標驗收。

（二）理順公路建養(yǎng)招投標，提高公路養(yǎng)護水平。進行公路建養(yǎng)體制改革，其目的就是為了全面貫徹和實施《中華人民共和國公路法》，理順建養(yǎng)關糸，提高養(yǎng)護水平。過去幾年，由于“管人的不管路，管路的不管人”，改革很難進行。XX年，我們要將中央財政轉移支付中用于公路建設與養(yǎng)護的資金爭取到了交通局，改革需要雄厚的資金做保障。我們要抓住國家東向發(fā)展的戰(zhàn)略機遇，迅速拿出改革方案，加大公路建養(yǎng)步伐。

（三）優(yōu)化經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境，切實加強行業(yè)管理。XX年，我們要加大黨風廉政建設和反腐敗工作，按照“強化管理、規(guī)范行為、健全機制、確保有序”的方針加強行業(yè)管理，堅決查處公路、水上“三亂”行為，確保我縣行業(yè)管理規(guī)范有序。

——客運市場。XX年，全縣計劃完成客運量443人次，完成客運周轉量25580萬人/公里。同時，在去年整頓的基礎上，繼續(xù)抓好道路運輸市場管理，嚴厲打擊非法經(jīng)營和“倒”客、“甩”客、“賣”客、“宰”客及欺行霸市等違章經(jīng)營行為。以“平衡運力、優(yōu)化結構、規(guī)范營運、改善服務”為重點，加強運力結構調整，對熱點線路要嚴控運力，讓熱線冷下來；對邊遠鄉(xiāng)鎮(zhèn)要適情投放運力，以解決群眾乘車難問題，堅決禁止“黑車”參運，讓合法經(jīng)營行為占領我們的道路運輸市場。

——貨運市場。XX年，全縣計劃完成貨運周轉量352萬噸，完成貨運周轉量23640萬噸/公里。同時在貨運市場管理上，主要是以危貨運輸為重點，進一

步整頓和規(guī)范危貨運輸市場。嚴格進行年度車輛審驗和技術等級評定，嚴肅查處無證經(jīng)營行為，把好市場準入關。在整頓貨運市場的同時，進一步規(guī)范貨運配載、貨運代理等服務市場，鼓勵他們轉入物流領域，發(fā)展現(xiàn)代物流。要力爭籌建一個道路運輸協(xié)會，讓道路運輸管理工作由部門行為變?yōu)樯鐣袨椤９芾砟Ｊ缴献屆總€駕駛員參與進來，相互制約，共同管理，切實維護廣大司機的切身利益。

——維修市場。要以培養(yǎng)誠信服務為重點，充分發(fā)揮維修協(xié)會在維修行業(yè)的積極作用,引導維修行業(yè)向規(guī)模化方向發(fā)展。一是規(guī)范維修企業(yè)資質管理；二是加大從業(yè)人員資格培訓力度；三是向社會公示有資質的各維修廠家。凡是未達到資質的維修廠家，必須限期整改，對整改不到位的，責令關閉或予以取締。

——行政執(zhí)法管理。由于交通系統(tǒng)人員多、攤子大、人員素質良莠不齊，行政執(zhí)法管理工作一直是我們的一個薄弱環(huán)節(jié)。XX年，局黨組決心下大力氣抓好行政執(zhí)法管理和基層站、所規(guī)范化建設工作，成立行政執(zhí)法監(jiān)察大隊，配備最精干的力量抓行政執(zhí)法隊伍整頓。使交通行政執(zhí)法管理工作要有新突破，要按照“廣泛宣傳、嚴管重罰；短期治標、長期治本”的思路進行管理，并注意搞好“三個結合”，即：專項治理與源頭治理相結合；行政手段與經(jīng)濟手段相結合；部門聯(lián)手與區(qū)域聯(lián)動相結合。在路政執(zhí)法過程中，要處理好與各相關部門的關系，取得他們的理解和支持。在治理超載問題上，要講究策略，注意方法，既不能出現(xiàn)公路“三亂”，又要防止“一治就死，一放就亂”的現(xiàn)象發(fā)生。

——安全管理。交通安全情系萬家，事關穩(wěn)定。時刻要牢記“安全責任重于泰山”的理念，依法建立和完善安全生產(chǎn)責任制。首先要進一步貫徹落實《安全生產(chǎn)法》和行業(yè)安全管理法規(guī)，強化安全監(jiān)督執(zhí)法，實行地方首問負責制，構建“政府統(tǒng)一領導、部門依法監(jiān)管、群眾監(jiān)督參與、社會廣泛支持”的安全生產(chǎn)新局面。就水上安全而言，要加強對船只的檢查審驗工作，救生設施要齊全，堅決

打擊“三無”船舶和人畜混裝等違章載客行為，確保我縣無水上安全事故的目標實現(xiàn)。就道路運輸而言，要以“反超載”、“禁三品”、“查違章”為重點，抓好道路運輸安全，要建立安全責任制和責任追究制，層層落實責任，全面消除隱患。

（四）依法行政，全力抓好規(guī)費征收。交通規(guī)費，取之于車、用之于路，是公路建設的主要資金來源。交通規(guī)費的返回部分，是交通部門的事業(yè)經(jīng)費。因此，征收任務能否完成，既關系到全縣公路建設的發(fā)展，又關系到我局員工的利益。因此，系統(tǒng)上下要以大局為重，認真負責地抓好交通規(guī)費的征收工作。XX年，計劃征收各種規(guī)費1601萬元。其中：運管費征收346萬元，養(yǎng)路費征收659萬元，客貨運附加費征收596萬元。

（五）強化管理，培養(yǎng)一支高素質的干部隊伍。建立一支高素質的干部隊伍是市委書記宋衛(wèi)平對全市交通系統(tǒng)寄語的殷切希望，也是新時期交通工作任務、再造交通輝煌的關鍵所在，必須順應時勢，高起點地抓好隊伍建設。造就人才脫穎而出的良好環(huán)境，最大限度地調動全員參與、奮發(fā)向上、為“建設新交通、實現(xiàn)新跨越”的復合型人才，為***交通事業(yè)又好又快發(fā)展作出新的更大貢獻。

周年歷史經(jīng)驗的關鍵一年，更是推進***交通逐步從傳統(tǒng)交通向現(xiàn)代化交通業(yè)發(fā)展的重要一年。為切實抓住國家支持社會主義新農(nóng)村建設的大好機遇，全局上下以交通基礎設施建設為重點，交通運輸行業(yè)管理，基層站所規(guī)范化建設，交通規(guī)費征收，水陸交通安全和精神文明建設均得到了長足發(fā)展。概括起來就是：

（一）公路建養(yǎng)力度加大。一是國家重點工程。總投資1.4億元的***船閘正在緊鑼密鼓地進行收尾工作，閘室及內外引河工程已完成工程建設投資1.08億元，預計年內試通航。二是縣鄉(xiāng)重點工程。14.54公里的縣“5511” 重點工程之一---潁城至劉莊煤礦快速通道，自xx年6月動工興建以來，克服了特大洪災和雪災，已于今年5月16日全線竣工通車。12.11公里的新東方大道，已完成前期勘察、設計（包括潁河特大橋）和拆遷賠償及工程招投標，預計年底開工興建。三是“村村通”工程。今年我們以國家、省重點建設項目為龍頭，堅持以人為本，著力解決群眾期盼多年的行路難，把大力發(fā)展“村村通”工程列入全縣25項民生工程之一，加大投入，強力推進。同時，切實抓好質量進度和安全生產(chǎn)以及廉政建設，基本實現(xiàn)了年初制定的建設計劃。截止10月31日，全縣共投資3948萬元，完成“村村通”工程建設任務131.6公里。四是其他交通工程建設。渡口標準化建設完成11個，完成投資165萬元；投資220萬元，先后對潁城等10個交管站、稽查站規(guī)范化建設，經(jīng)市局初步驗收均達到基層站所標準化要求。其中南照交管站經(jīng)市交通局初步驗收合格，并頒發(fā)了合格證書。全縣公路修、建、養(yǎng)、管的基本經(jīng)驗主要有：

一是廣開渠道籌集資金。XX年，除合淮阜、***船閘等項目外，全年爭取公路建設補助資金4776萬元，其中上級補助資金2224萬元；縣政府配套資金1856萬元；鄉(xiāng)鎮(zhèn)群眾自籌資金696多萬元。同時，還發(fā)動鄉(xiāng)村經(jīng)濟大戶紛紛獻計獻策、出錢出力，用各種不同方式支援家鄉(xiāng)公路建設。如黃壩鄉(xiāng)農(nóng)民企業(yè)家甄遠懷一次

性捐款5.1萬元，修建了一條1.7公里的通村水泥路，并決心每年都要拿出部分資金用于家鄉(xiāng)公路建設。二是緊抓工程建設質量不放松。嚴格按程序辦事，按規(guī)章制度辦事，對所有公路建設包括“村村通”工程一律實行招投標。招標中，實行“陽光操作”，提高工作透明度，不暗箱操作，不明招暗定，使得招標工作更加公平、公正和公開。全面落實質量終身責任制和“企業(yè)自檢、社會監(jiān)理、政府監(jiān)督、項目法人監(jiān)督、群眾代表監(jiān)督”五級質量保證體系等舉措，全員質量意識大幅度提高，質量控制措施進一步加強，質量保證體系日趨完善。三是確保公路養(yǎng)護到位。XX年，縣交通局認真貫徹“通、平、暢、綠”的公路養(yǎng)護工作方針，嚴格按照市、縣交通工作會議的安排，認真履行XX年農(nóng)村公路養(yǎng)護管理目標考核責任書，緊緊圍繞農(nóng)村建設這一主題，堅持以提高路面質量為中心，全面提升農(nóng)村公路通達能力。確保了全縣重要縣道和通鄉(xiāng)公路養(yǎng)護到位。截止10月31日，共投資近400萬元，完成13條260公里縣鄉(xiāng)公路養(yǎng)護任務，挖補坑槽10700平方米，中修5.7公里，大修2公里，全縣縣鄉(xiāng)公路好路率達明顯提升。

（二）行業(yè)管理逐步規(guī)范。一是抓客運市場管理。XX年，縣交通局進一步加大了客運市場管理工作力度，運輸市場秩序較以往有了進一步好轉，為促進商品流通和廣大人民群眾出行提供了便利條件。閆笠檔某盜竟娣顏魘眨髁艘恍咝緣那閾保檎竟巳

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繁ａ斯娣顏魘杖撾竦乃忱刂?009年9月底，全縣共征收各種規(guī)費1608.5萬元，占年初下達計劃1584萬元的101.54%。其中：運管費征收315.01萬元，占計劃343萬元的91.84%；養(yǎng)路費征收670.91萬元，占年計劃653萬元的102.74%，客運費征收622.58萬元，占計劃588萬元的105.88%。

（三）反腐倡廉工作力度超歷史。交通部門作為國民經(jīng)濟的基礎行業(yè)，在公路建設，行政審批，行政執(zhí)法等方面易發(fā)不正當之風，對此，交通局黨組始終把黨風廉政建設和反腐倡廉工作作為高危行業(yè)的頭等大事來抓，按照中央、省、市、縣紀檢監(jiān)察會議和文件要求，以建立組織為領導，以出臺政策為準繩，以加強教育為抓手，重點消除了交通高危行業(yè)易發(fā)腐敗的溫床。一年來，我局出臺了反商業(yè)賄賂和不正當競爭等反腐倡廉文件，開展了由市交通局主辦，由局協(xié)辦的全市交通系統(tǒng)高規(guī)格的黨風廉政知識競賽活動，在全市引起強烈反響。

此外，我們還牢牢把握安全這根弦，將公路建設施工、水陸交通安全和綜合治理列入重要議事日程，制定了年度安全工作責任制并層層簽訂了安全生產(chǎn)責任制書，堅持節(jié)假日輪流值班制度，經(jīng)常對車站、碼頭、渡口進行安全大檢查，對

查找出來的問題及時組織整改，確保了轄區(qū)內公路、水上及站場的安全，確保了XX年春運、“五一”、“十一”黃金周期間旅客的安全。其它法規(guī)、信訪穩(wěn)定、紀檢監(jiān)察、工會、財審、計生、機關管理等工作也取得了良好的成績。

回顧過去的一年，我們感到：交通工作之所以取得良好的成績，離不開國家宏觀政策的推動，離不開各級黨委、政府的領導與支持，離不開局黨組一班人的共同努力，更離不開廣大退、離休老同志和社會各屆的關心。特別是長年奮戰(zhàn)在一線的交通系統(tǒng)干部職工，他們工作負責，吃苦在前，享受在后，為全局工作全面開展作出了突出貢獻。

在肯定成績的同時，我們也應該清醒的看到，我縣交通工作還存在一些困難和問題: 一是建設資金缺口大。我縣公路總里程和公路密度盡管在全市并不落后，甚至排在前列，但公路技術等級總體偏低，抗災能力差，急需提高等級。xx年—XX年兩年，上級共下達我縣“村村通”工程計劃284.3公里，而我縣民生工程計劃兩年共560公里，按市級以上每公里補助15.5萬元計算，僅上級補助資金缺口達3548萬元。隨著建材價格的上漲，現(xiàn)每公里水泥路需30萬元建設資金，而目前多方資金加在一齊才26.5萬元，從而又加大了資金投入。因此，公路建設資金嚴重短缺，將是今后一個時期全縣交通基礎設施建設過程中的主要矛盾。

二是價格低給工程質量、進度造成影響。由于上級和地方配套資金僅26.5 萬元，因此，XX年我縣“村村通”工程每公里平均中標價控制在27萬元左右，按照現(xiàn)行標準，正常價格每公里應在30萬元以上，中標價與正常施工價之間懸差大，從而給施工單位帶來巨大壓力，造成“村村通”工程進度緩慢，工程質量也難以保證。

三是工程欠帳較多，穩(wěn)定工作壓力大。由于歷史遺留的工程欠帳多和人員多，造成穩(wěn)定工作壓力大。

四是人員文化素質偏低，執(zhí)法不公，隨意性較大。

二、XX年交通工作總體思路和主要目標及工作重點

工作思路：以黨的十七大和十七屆三中全會為指導，全面貫徹以人為本的科學發(fā)展觀，緊緊圍繞全縣的總體發(fā)展思路，服務國民經(jīng)濟和社會發(fā)展全局，服務社會主義新農(nóng)村建設，服務人民群眾安全便捷出行，建干線、構網(wǎng)絡、提等級、保暢通，堅持“政府主導、全民參與、統(tǒng)籌規(guī)劃、分步實施、因地制宜、分類指導、建管養(yǎng)運、協(xié)調發(fā)展”的指導思想，推進全縣交通事業(yè)又好又快發(fā)展。

主要目標：確保XX年完成統(tǒng)計內交通固定資產(chǎn)投資3億元（不包括國、省、縣重點建設項目資金投入），各項建設計劃全面完成。

工作重點：

（一）實行三級聯(lián)動，推進交通基礎設施建設步伐。

XX年交通基礎設施建設的主攻目標：一是加大爭項目力度，爭取國家投資。要爭取通鄉(xiāng)公路建設計劃，“村村通”工程建設計劃，“路通車通、有路必養(yǎng)” 建設計劃的實施。二是三級聯(lián)動，發(fā)動全社會籌集建設資金。要爭取縣政府預算外建設資金；要用少量補助資金，引導鄉(xiāng)鎮(zhèn)投入“村村通”工程建設資金；要發(fā)動村級組織名人、大戶捐助公路建設資金。三是招商引資籌集站、場、亭建設資金。積極引進企業(yè)經(jīng)濟大戶投資并參與經(jīng)營。XX年，我縣除國家、省重點建設項目外，一是投資4.74億元，動工興建10.985公里的新東方大道和s102省道改線；二是加大修建“村村通”工程力度。XX年，投資8250余萬元，修建200公里的“村村通”工程項目建設，改建縣鄉(xiāng)道路25公里；三是投資210萬元，新改建10個標準化渡口和濟河渡改橋；四是投資345萬元，修建謝橋、劉莊煤礦、黃橋、八里河、夏橋、新集、三王等6個農(nóng)村客運站和潁城至劉莊、潁城至楊湖、潁城至陳橋、潁城至新集、潁城至潤河等5條縣鄉(xiāng)班線候車亭、招呼站，努力實現(xiàn)“路通車通、有路必養(yǎng)”建設計劃；五是投資178萬元，完成陳橋、夏橋、十八里鋪、江口、潁河、耿棚、半崗、王崗等8個交管站標準化建設，并一次性爭取通過省局達標驗收。

（二）理順公路建養(yǎng)招投標，提高公路養(yǎng)護水平。進行公路建養(yǎng)體制改革，其目的就是為了全面貫徹和實施《中華人民共和國公路法》，理順建養(yǎng)關糸，提高養(yǎng)護水平。過去幾年，由于“管人的不管路，管路的不管人”，改革很難進行。XX年，我們要將中央財政轉移支付中用于公路建設與養(yǎng)護的資金爭取到了交通局，改革需要雄厚的資金做保障。我們要抓住國家東向發(fā)展的戰(zhàn)略機遇，迅速拿出改革方案，加大公路建養(yǎng)步伐。

（三）優(yōu)化經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境，切實加強行業(yè)管理。XX年，我們要加大黨風廉政建設和反腐敗工作，按照“強化管理、規(guī)范行為、健全機制、確保有序”的方針加強行業(yè)管理，堅決查處公路、水上“三亂”行為，確保我縣行業(yè)管理規(guī)范有序。

——客運市場。XX年，全縣計劃完成客運量443人次，完成客運周轉量25580萬人/公里。同時，在去年整頓的基礎上，繼續(xù)抓好道路運輸市場管理，嚴厲打擊非法經(jīng)營和“倒”客、“甩”客、“賣”客、“宰”客及欺行霸市等違章經(jīng)營行為。以“平衡運力、優(yōu)化結構、規(guī)范營運、改善服務”為重點，加強運力結構調整，對熱點線路要嚴控運力，讓熱線冷下來；對邊遠鄉(xiāng)鎮(zhèn)要適情投放運力，以解決群眾乘車難問題，堅決禁止“黑車”參運，讓合法經(jīng)營行為占領我們的道路運輸市場。

——貨運市場。XX年，全縣計劃完成貨運周轉量352萬噸，完成貨運周轉量23640萬噸/公里。同時在貨運市場管理上，主要是以危貨運輸為重點，進一

步整頓和規(guī)范危貨運輸市場。嚴格進行年度車輛審驗和技術等級評定，嚴肅查處無證經(jīng)營行為，把好市場準入關。在整頓貨運市場的同時，進一步規(guī)范貨運配載、貨運代理等服務市場，鼓勵他們轉入物流領域，發(fā)展現(xiàn)代物流。要力爭籌建一個道路運輸協(xié)會，讓道路運輸管理工作由部門行為變?yōu)樯鐣袨椤９芾砟Ｊ缴献屆總€駕駛員參與進來，相互制約，共同管理，切實維護廣大司機的切身利益。

——維修市場。要以培養(yǎng)誠信服務為重點，充分發(fā)揮維修協(xié)會在維修行業(yè)的積極作用,引導維修行業(yè)向規(guī)模化方向發(fā)展。一是規(guī)范維修企業(yè)資質管理；二是加大從業(yè)人員資格培訓力度；三是向社會公示有資質的各維修廠家。凡是未達到資質的維修廠家，必須限期整改，對整改不到位的，責令關閉或予以取締。

——行政執(zhí)法管理。由于交通系統(tǒng)人員多、攤子大、人員素質良莠不齊，行政執(zhí)法管理工作一直是我們的一個薄弱環(huán)節(jié)。XX年，局黨組決心下大力氣抓好行政執(zhí)法管理和基層站、所規(guī)范化建設工作，成立行政執(zhí)法監(jiān)察大隊，配備最精干的力量抓行政執(zhí)法隊伍整頓。使交通行政執(zhí)法管理工作要有新突破，要按照“廣泛宣傳、嚴管重罰；短期治標、長期治本”的思路進行管理，并注意搞好“三個結合”，即：專項治理與源頭治理相結合；行政手段與經(jīng)濟手段相結合；部門聯(lián)手與區(qū)域聯(lián)動相結合。在路政執(zhí)法過程中，要處理好與各相關部門的關系，取得他們的理解和支持。在治理超載問題上，要講究策略，注意方法，既不能出現(xiàn)公路“三亂”，又要防止“一治就死，一放就亂”的現(xiàn)象發(fā)生。

——安全管理。交通安全情系萬家，事關穩(wěn)定。時刻要牢記“安全責任重于泰山”的理念，依法建立和完善安全生產(chǎn)責任制。首先要進一步貫徹落實《安全生產(chǎn)法》和行業(yè)安全管理法規(guī)，強化安全監(jiān)督執(zhí)法，實行地方首問負責制，構建“政府統(tǒng)一領導、部門依法監(jiān)管、群眾監(jiān)督參與、社會廣泛支持”的安全生產(chǎn)新局面。就水上安全而言，要加強對船只的檢查審驗工作，救生設施要齊全，堅決

打擊“三無”船舶和人畜混裝等違章載客行為，確保我縣無水上安全事故的目標實現(xiàn)。就道路運輸而言，要以“反超載”、“禁三品”、“查違章”為重點，抓好道路運輸安全，要建立安全責任制和責任追究制，層層落實責任，全面消除隱患。

（四）依法行政，全力抓好規(guī)費征收。交通規(guī)費，取之于車、用之于路，是公路建設的主要資金來源。交通規(guī)費的返回部分，是交通部門的事業(yè)經(jīng)費。因此，征收任務能否完成，既關系到全縣公路建設的發(fā)展，又關系到我局員工的利益。因此，系統(tǒng)上下要以大局為重，認真負責地抓好交通規(guī)費的征收工作。XX年，計劃征收各種規(guī)費1601萬元。其中：運管費征收346萬元，養(yǎng)路費征收659萬元，客貨運附加費征收596萬元。

（五）強化管理，培養(yǎng)一支高素質的干部隊伍。建立一支高素質的干部隊伍是市委書記宋衛(wèi)平對全市交通系統(tǒng)寄語的殷切希望，也是新時期交通工作任務、再造交通輝煌的關鍵所在，必須順應時勢，高起點地抓好隊伍建設。造就人才脫穎而出的良好環(huán)境，最大限度地調動全員參與、奮發(fā)向上、為“建設新交通、實現(xiàn)新跨越”的復合型人才，為***交通事業(yè)又好又快發(fā)展作出新的更大貢獻

展。截至目前，已完成設計里程445.99公里71條。其中，完成招標落實里程323.19公里51條，涉及17個鄉(xiāng)鎮(zhèn)。已開工建設里程145.49公里。落實了農(nóng)村兩座危橋的改造工作，分別是公長線泉眼河橋、懷茂線四道崗橋，現(xiàn)已進場施工，其余危橋項目正在籌劃落實中。到目前，新通行政村里程191.0公里，新通行政村29個，累計通村率達到87.8%。已開工建設的公路和橋梁總投入達到5000萬元。公路養(yǎng)護工作，完成專養(yǎng)路線總里程255.4公里，其中省道90.5公里，縣道164.9公里。省道保養(yǎng)工程計劃好路率89.3%，綜合值85.6，實際完成好路率92.1%，綜合值87.1。重點對長雙線以及其他老油路老化，超期使用的公路進行了搶修、清理和綠化。在農(nóng)村公路養(yǎng)護方面落實了養(yǎng)護責任，建立起激勵約束機制，實行了“養(yǎng)護路線申請審批制度”，明確落實了鄉(xiāng)鎮(zhèn)為養(yǎng)護主體，市財政予以日常養(yǎng)護補貼的工作機制；組建了養(yǎng)護隊伍，協(xié)調組織全市24個鄉(xiāng)鎮(zhèn)和一個果樹農(nóng)場都分別成立了“農(nóng)村公路養(yǎng)護管理站”。按每3公里1人的定編標準，配備了298人的專業(yè)化養(yǎng)護人員，實行定額作業(yè)下的全年養(yǎng)護、全面養(yǎng)護，使農(nóng)村公路路況質量標準明顯提高。到目前為止，每個管理站至少有一條精品路線，其它養(yǎng)護路線也都達到了相應的技術等級標準。三級路路基均達到8.5米，四級路路基均達到6.5米。并且路肩平整堅實、邊坡穩(wěn)定平順、邊溝通暢，大多數(shù)未綠化路段已栽植了紫穗槐，橋涵排水暢通無堵塞現(xiàn)象。

——運輸行業(yè)管理成效顯著。運管工作以運政執(zhí)法隊伍建設為突破口，狠抓客運市場、貨運市場、維修市場、出租車市場四大市場的規(guī)范管理，確保了春運及“五一”黃金周期間的客貨安全及時運輸。按照“路、站、運”一體化原則，積極完善場站功能，改善農(nóng)村運輸服務條件，給廣大農(nóng)村旅客出行創(chuàng)造良好的候車環(huán)境，上半年經(jīng)過精心選址，合理布局，在省撥資金緊張在情況下，盡一切辦法，并投入少量資金購置改建8個農(nóng)村鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站，目前，已完工3個，其它5

個客運站正處于改建裝修階段，力爭盡快投入使用。在發(fā)展農(nóng)村客運網(wǎng)絡，實行快客線路改造工作尚在調研考查之時，我們固守原有發(fā)展的快客運輸，不斷規(guī)范其經(jīng)營行為，提高經(jīng)營服務水平，使中轉旅客實現(xiàn)零距離換乘。

截止6月末，預計完成各種稅費征收1235萬元，其中，運輸管理費完成547.9萬元，占年計劃550萬元的99.6%，是去年同期的120.3%。拖拉機養(yǎng)路費完成47.2萬元，占年計劃60萬元的78.6%，是去年同期的105.9%。客保障金完成53.9萬元，是去年同期的105.5%。稅金完成369.7萬元，是去年同期的116.2%。同時嚴格打擊“倒發(fā)車”等違法經(jīng)營行為，糾正違章罰款56.2萬元，是去年同期的139.3%。我市的運輸管理工作保持了省政府“八連冠”稱號。

——交通改革穩(wěn)步推進。經(jīng)過艱苦努力，市運輸維修中心進入了改制程序。7月1日起，職工正式辦理職工身份置換手續(xù)。保持了穩(wěn)定。

——穩(wěn)定工作得到了新加強。受企業(yè)改制、燃油價格上漲等因素的影響，交通穩(wěn)定形勢一度緊張。對此，交通局給予高度重視，強化領導，落實責任，化解矛盾，力保穩(wěn)定。沒有出現(xiàn)越級訪，個訪也明顯減少。

——項目建設和民生工作取得新成績。300公里的“村村通”建設項目，已經(jīng)落實323.19公里51條，涉及17個鄉(xiāng)鎮(zhèn)。已開工建設里程145.49公里。預計可建設400公里以上，超額100公里完成任務。已改建新建8個鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站，3個已經(jīng)投入使用，5個正在建設中。

在XX年上半年工作的主要措施：

在三月份的交通工作會議上，確定了XX年總的思路：以黨的“十七大”精神為指導，以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領，以發(fā)展與和諧為主題,以深化改革為動力,突出一個重點（農(nóng)村公路建設），提高兩個比率（水泥路的通村率和通屯率），立足“三個服務”（服務地方經(jīng)濟發(fā)展，服務社會主義新農(nóng)村建設，服務人民群眾安全便

捷出行），規(guī)范“四個市場”（客運市場、貨運市場、維修市場、駕校市場），全面推進交通各項事業(yè)的協(xié)調、快速發(fā)展。確定XX年總的工作目標：總體工作在四平“爭一保一”，提高在全省的排名位次。XX年要完成300公里的公路建設任務，其中通村公路200公里，通村率由XX年的81%提高到90%；通屯里程為100公里，通屯率由XX年的

份建成通車；八湯公路起點接線，全長460米，已完成路基土方及涵管配套工程，9月份建成通車，長麻線長江埠接線，全長720米，已完成路基處置和石灰土基層，目前正進入水泥穩(wěn)定石屑鋪筑，7月份建成通車；煙應線楊河街道接線，全長600米，已完成小橋1座，正進入路面施工，9月份建成通車，長荊鐵路東站貨場接線，全長600米，正組織施工單位進場；皂曹線8.6公里，已完成路基土方，路面工程正在申請立項；通村公路交通部指令性計劃40公里，省廳指令性計劃40公里，指導性計劃82公里，上半年已完成申報、設計文件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)有三合、東馬坊、郎君、陳河、義和、湯池、田店，已經(jīng)開工的有東馬坊的中李村、陳河鎮(zhèn)的人和、駱集、彭黃村，義和鎮(zhèn)的陶柳、烏嶺、李大、西二村，通村公路確保今年完成100公里。為了把上述公路工程建成優(yōu)質工程、放心工程，我們實行了建立工程建設、廉政建設“雙合同制”，規(guī)范了“政府監(jiān)督、社會監(jiān)理、企業(yè)自檢”的三級質量保障體系，推行項目法人制、招投標制、工程監(jiān)理制、合同管理制“四制”管理，出臺了工程管理“六個不準”的硬性規(guī)定。上半年，為了確保交通大動脈的安全暢通，我們精心組織，搶晴天，戰(zhàn)雨天，全面展開了道路春季養(yǎng)護工作，共出動大小機械150多臺套，對90公里的路面進行了灌縫處理，補油4850平方米，修補坑槽7800平方米。車輛超限超載率控制在6%左右，有效地保護了路產(chǎn)路權。

〈三〉全力推進了“水運振興工程”。年初，針對枯水時節(jié)的船、貨、水矛盾，市港航所積極創(chuàng)新工作方法，使水路運輸形勢一路看漲。進入2月份枯水期，由于應城船吃水較大不能前往湖南內河，市港航所從武漢、岳陽等地請來80多艘湖南船運走了1.5萬噸應城貨，這種借船出省的服務理念得到了貨主廠家的高度贊譽，紛紛加大了從應城港起運的貨物量，久大、新都兩大集團上半年從應城港運貨8萬噸，占全市水上貨運量的三分之二。你運貨，我服務，你發(fā)財，我發(fā)

展，應城港航與改制企業(yè)共創(chuàng)了“雙贏”局面，久大、新都兩大民營集團上半年節(jié)約運輸成本200多萬元；市港航所上半年完成起運量11.9萬噸，占年計劃的76%，水路規(guī)費收入38.9萬元，占年計劃的60%。由于應城膏鹽企業(yè)全面改制啟動，從水路起運的貨物量越來越大，現(xiàn)有的港口、碼頭已不能滿足運輸生產(chǎn)的需要，上半年我們申報了新港碼頭擴建工程，年吞吐量10萬噸，總投資100多萬元，前期測量已完成，現(xiàn)已進入工程設計階段，預計10月底開工。

〈四〉有序推進了“運輸服務工程”。一是認真落實市人大常委會《關于禁止客運機動三輪車在中心城區(qū)運行的決議》，發(fā)展城市出租小汽車。4月8日，市長高楚元，市委常委、政法委書記劉純明在我局召集交通、公安、昌隆公司主要負責人以及“面的”司機、群眾代表20多人召開了座談會，就發(fā)展城市出租小汽車和經(jīng)營權有償使用問題廣泛征求意見，市政府結合實際，認真制定了《應城人民政府關于申請批準應城市出租小汽車客運經(jīng)營權有償使用實施方案的報告》,該報告孝感市人民政府已正式批準，5月31日，此報告已上報省人民政府待批。120臺，渡船41艘，完成客運量97.8萬人次，其中陸上95.2萬人次（含長途22萬人次），實現(xiàn)了春運40天運輸“安全、優(yōu)質、規(guī)范、有序”的總體目標。五是安全工作常抓不懈，安全形勢繼續(xù)保持穩(wěn)定。上半年共開展了四次安全專項檢查，檢查了4個市直單位，6個企業(yè)，50輛客車，8輛危貨車，8處鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口，12艘渡船，共查出事故隱患24起，責令限期整改。六是主要運輸生產(chǎn)指標全部上升，全面實現(xiàn)“雙過半”。上半年完成客運量372.2萬人，占年計劃的57%，客運周轉量21281萬人公里，占年計劃的58%；貨運量329.9萬噸，占年計劃的58%，貨運周轉量25409.9萬噸公里，占年計劃的66%；裝卸量516.1萬噸，占當年計劃的58%。

〈五〉著力推進了“資金保障工程”。上半年，在工程建設資金監(jiān)管工作中，我們切實做到了“四個嚴格”，即嚴格財經(jīng)紀律，嚴格預算管理，嚴格成本控制，嚴格審計監(jiān)督，真正實現(xiàn)了“事前有控制，事中有檢查，事后有監(jiān)督”，確保了建設資金不流失，沒有發(fā)生一起挪用、貪污、截留工程建設資金的違法亂紀行為。在交通規(guī)費征收工作中，我們按照年初制定的“突出任務抓舉措，突出目標抓管理，突出執(zhí)法抓規(guī)范，突出創(chuàng)建抓行風”的總體部署，真抓實干，克難奮進，實現(xiàn)交通規(guī)費全面增長。全市交管站系統(tǒng)大力加強思想政治工作，在職工待遇有限的大環(huán)境下，大力提倡為國征費、執(zhí)法為民的觀念，激發(fā)了廣大交管員無限的奉獻精神，全年費收做到了早動員、早部署、早開征，6個中心交管站費收均提前實現(xiàn)了“雙過半”。市征稽所、市運管所繼續(xù)實施“回歸工程”，努力提高服務水平，有效地促進了費收的增長，扭轉了以前的被動局面，也成功地實現(xiàn)了“雙過半”。各費收單位嚴格實行“收支兩條線”管理，確保了規(guī)費足額及時上解。上半年完成陸上“三費”615.9萬元，占年計劃57%，拖養(yǎng)費（含四小費）278萬元，占年計劃的79%；公路運輸管理費99萬元，占年計劃的53%。

〈六〉積極推進了“改革創(chuàng)新工程”。今年我們繼續(xù)實行了事業(yè)單位人事、用工與分配制度改革，建立了“職工能進能出，收入能高能低，干部能上能下”的靈活運行機制，增強了職工的責任感和緊迫感，提高了工作的積極性和主動性。同時，為鞏固公路養(yǎng)護體制改革成果，我們積極培育養(yǎng)護市場，推進公路養(yǎng)護企業(yè)化、市場化、社會化進程，從根本上解決“養(yǎng)人與養(yǎng)路”的矛盾，促進公路建養(yǎng)可持續(xù)協(xié)調發(fā)展。進入行政服務中心的職能部門精簡了審批事項，簡化了審批手續(xù)，提高了辦事效率。積極探索交管站改革、交通企業(yè)民營化改制等深層次方面的改革，力求在解決制約交通發(fā)展的關鍵問題上有所突破。

〈七〉全面推進了“廉政陽光工程”。今年以來，我們堅定不移地一手抓交通建設，鎖定加快發(fā)展不動搖，一手抓黨風廉政建設，遏制交通腐敗不松懈。我們按照“管行業(yè)，必須管行風、管黨風廉政建設”的思路和“標本兼治，綜合治理，懲防并重，注重預防”的要求，切實抓了黨風廉政建設責任制的的落實，形成了一級抓一級，一級帶一級，下級對上級負責的責任體系。4月份，我們召開了全市交通系統(tǒng)紀檢監(jiān)察工作會議，對全系統(tǒng)反腐倡廉工作進行了全面部署，半年工作總結《市交通局上半年工作總結下半年安排》。6月份以來作為全市“廉政文化”進機關的唯一試點，我們在全系統(tǒng)大張旗鼓地開展“十個一”活動，目前已完成廉政事跡報告、廉政警示教育、廉政專題講座、廉政電臺專欄、廉政廣場電影、廉政家屬座談、廉政圖書展覽等“七個一”活動，廉政書畫比賽、廉政文體活動、廉政知識競賽等“三個一”活動將在下半年陸續(xù)展開，從而進一步增強交通干部職工反腐倡廉意識，形成以廉為榮、以貪為恥的良好風尚，使交通黨風廉政建設和反腐敗工作水平再上一個新臺階。

〈八〉持續(xù)推進了“形象素質工程”。一是認真扎實地開展了黨員先進性教育活動。我局下設14個黨支部，367名黨員，其中參加 211名黨員，參加了 很大的差距。交通部、省交通廳、孝感市交通局三級下達給我市的通村公路年度計劃為160公里，市委主要領導要求今年確保完成100公里，截至6月底，全市已經(jīng)開工建設的通村公路總長不到20公里，差距很明顯，完成目標任務的壓力很大。主要原因：一是鄉(xiāng)鎮(zhèn)發(fā)展不夠平衡，有少數(shù)地方對通村公路建設不夠重視，有一定的畏難情緒；二是地方配套資金難以籌集到位，啟動困難。國家對通村公路建設實行的是“見花澆水”的激勵政策，每公里7至9萬元的補貼只是平均概算成本的一半左右，因此，很多鄉(xiāng)鎮(zhèn)、行政村雖有熱情、有規(guī)劃，但由于配套資金難以籌到位，無法啟動，規(guī)劃也只能停留在紙上。

2、交通改革發(fā)展穩(wěn)定過程中不穩(wěn)定因素依然存在。主要表現(xiàn)在：一是事業(yè)單位改革上面只有政策，沒有資金來源，實施過程中難度和阻力都很大。二是新一輪出租車經(jīng)營權轉讓工作保穩(wěn)定壓力很大。明年3月31日前全面“禁麻”，涉及上千個家庭四、五千人的生活出路問題，到動真格的時候，不穩(wěn)定的因素肯定會凸現(xiàn)。三是交通企業(yè)軍轉干部人數(shù)較多，保穩(wěn)定的責任大，任務重，壓力也很大。

3、極少數(shù)路政、運政等執(zhí)法人員執(zhí)法不文明行為仍然存在。

三、下半年工作安排

6月20日上午，新到任的市委書記謝世芳同志率領“四大家”領導到我局調研，對我市交通“十五”期間取得的成就給予充分肯定的同時，提出了四點要求：一是高標準、高起點編制“十一五”規(guī)劃；二是加快通村公路建設步伐；三是加快交通企業(yè)民營化改革進程；四是全面推進交通“廉政陽光工程”。下半年，我們要圍繞市委、市政府對交通工作的總體要求，按照年初制定的目標規(guī)劃，再鼓干勁，再加措施，確保全年工作目標任務的全面完成，以我市交通事業(yè)全面協(xié)調可持續(xù)發(fā)展的優(yōu)異成績?yōu)槿娼ㄔO小康應城作出新的更大貢獻。

〈一〉主要目標

全面完成水陸基礎設施建設年度規(guī)劃，全面完成孝感市交通局下達的水陸規(guī)費征收任務；公路客貨運量增長2%，周轉量增長3%，交通運輸安全保持平衡態(tài)勢；工程合格率達100%，重點工程優(yōu)良率達90%，單位工程優(yōu)良率85%，公路養(yǎng)護干線年均好路率達到85%；規(guī)范運輸市場管理，完成出租小汽車新一輪經(jīng)營權轉讓；孝感市級文明單位達到50%以上，應城市級文明單位保持100%。

〈二〉工作舉措

1、精心組織，加快農(nóng)村公路建設步伐。XX年，全市公路建設的重點將由干線轉向農(nóng)村路網(wǎng)。因此，加大農(nóng)村路網(wǎng)建設力度，打造小康致富路，既是我們的職責，也是我們交通人以自己的實際行動反哺農(nóng)業(yè)、扶持農(nóng)村、回報農(nóng)民的最佳途徑。為完成今年路網(wǎng)建設目標，必須認真處理好三個關系：一是速度與質量的關系。從去年開始，“讓農(nóng)民兄弟走了油路、水泥路”的口號 關鍵是資金，不能有多少錢辦多少事，要辦多少事找多少錢，動員一切力量，想盡一切辦法，變“兩眼向交通”為“多元建交通”。具體地講，在籌資上要做到“五個一點”，即交通主渠道爭取一點，財政補助一點，鎮(zhèn)村自籌一點，社會捐資一點，部門幫扶一點。三是建設與養(yǎng)護的關系。下半年要把養(yǎng)護工作放在突出位置，要樹立“建設是發(fā)展，養(yǎng)護也是發(fā)展”和“有路就要養(yǎng)”的觀念，總的要求是“列養(yǎng)公路計劃養(yǎng)，新增里程調劑養(yǎng)，農(nóng)村公路群眾養(yǎng)”，通過這樣機制的建立，依法把所有公路的養(yǎng)護主體搞明確，把責任搞到位，把養(yǎng)護質量搞上去，把建設成果鞏固起來。同時，以點帶面，探索和完善村級公路養(yǎng)護模式，力爭取得實質性突破。

2、突出穩(wěn)定，加大交通企事業(yè)改革力度。我們將按照市委、市政府和上級交通部門出臺的改革政策，正確處理改革發(fā)展穩(wěn)定的關系，有重點、有步驟地推進各項改革。一是繼續(xù)深化交通行政管理體制改革。運管、港航等進入市行政服務中心的交通職能部門要精兵減政，優(yōu)化服務環(huán)境。二是深化事業(yè)單位人事、用工與分配制度改革。主要任務是籌集配套資金，完善養(yǎng)老保險、醫(yī)保、失業(yè)保險等各項配套改革，切實解決職工參與改革的后顧之憂，增強主動性和積極性。三是鞏固公路養(yǎng)護體制改革。積極培育養(yǎng)護市場和市場主體，從根本上解決“養(yǎng)人與養(yǎng)路”的矛盾。四是加快交通企業(yè)改革步伐。客運企業(yè)要擺脫“丟輪子、保場子、吃牌子”習慣于掛靠經(jīng)營的被動局面，積極探索全盤民營化或實行公有和非公有混合發(fā)展的新路子；昌隆出租車公司要主動適應市場環(huán)境，按照市政府出臺的關于發(fā)展城市出租小汽車的實施方案，做好“面的”9月底全部下線的各項準備工作，確保10月1日出租小汽車正式營運。

3、創(chuàng)新手段，不斷完善行業(yè)管理機制。一是提高運輸市場監(jiān)管和服務能力，打造交通品牌。運輸市場繼續(xù)深入開展“三查、一打擊”稽查行動；職能部門要

遵循公正、公開、公平和便民的管理原則，與時俱進出臺一系列主動辦事、就近辦事、即時辦事的便民舉措；交通運輸經(jīng)營者要推行“三優(yōu)”、“三化”服務，實行與服務對象“零距離”接觸的“用心服務”。二是進一步做好交通安全工作，確保人民群眾生命財產(chǎn)安全。三是繼續(xù)治理車輛超載超限，大力規(guī)范運輸市場秩序。

4、鞏固成果，確保費收任務全面完成。一是提高優(yōu)質服務水平，努力培植新費源；二是加大規(guī)費征收力度，確保年度費收目標任務的完成；三是嚴肅財經(jīng)紀律，加強資金管理。

5、強化監(jiān)督，全面規(guī)范行政執(zhí)法行為。一是切實加強交通執(zhí)法隊伍建設，教育交通執(zhí)法人員牢固樹立執(zhí)法為民的觀念，切實為優(yōu)化應城經(jīng)濟環(huán)境，打造招商引資平臺，促進經(jīng)濟發(fā)展作出應有的貢獻。二是嚴格交通行政執(zhí)法資格管理；三是嚴格遵守交通行政執(zhí)法程序；四是嚴格執(zhí)行交通行政執(zhí)法監(jiān)督和責任追究制。

6、統(tǒng)籌兼顧，抓好下半年各項中心工作。一是建立健全 xx年上半年，在市委、市政府和上級主管部門的正確領導下，局總支帶領交通系統(tǒng)干部職工，以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領，以開展保持共產(chǎn)黨員先進性教育活動為契機，以“xx—全省交通質量管理年”活動文秘部落為載體，實施“八大工程”，爭創(chuàng)“三個一流”，圓滿地完成了上半年各項工作任務，各項費收指標和運輸生產(chǎn)普遍上升，全面實現(xiàn)“雙過半”，各項交通基礎設施建設工程進展順利，行業(yè)管理力度不斷增強，安全運行態(tài)勢保持平衡，各項中心活動有序進行，為實現(xiàn)全年交通工作目標任務打下了堅實基礎，將為實現(xiàn)“十五”期間交通跨越式發(fā)展作出新貢獻。

一、上半年工作總結

〈一〉扎實推進了“高速精品工程”。今年上半年完成了蘭杭線武荊高速公路應城段初步設計和施工圖設計，完成了相關材料申報，配合協(xié)助盛孝感市交通部門制定了工程施工方案，為9月份工程全面開工奠定了基礎，使高速公路在我市夢想成真。

〈二〉加快推進了“通暢安保工程”。云長公路應城段改造，全長13公里，上半年已完成施工圖設計，目前該項目已由孝感市公路管理處進入招投標程序，11月份建成通車；應天線全長19.95公里，已完成8公里加寬處置及1.5公里上基層補強，南蝦線全長6公里，已完成4公里石灰土下基層，兩條通鄉(xiāng)公路9月份建成通車；八湯公路起點接線，全長460米，已完成路基土方及涵管配套工程，9月份建成通車，長麻線長江埠接線，全長720米，已完成路基處置和石灰土基層，目前正進入水泥穩(wěn)定石屑鋪筑，7月份建成通車；煙應線楊河街道接線，全長600米，已完成小橋1座，正進入路面施工，9月份建成通車，長荊鐵路東站貨場接線，全長600米，正組織施工單位進場；皂曹線8.6公里，已完成路基土方，路面工程正在申請立項；通村公路交通部指令性計劃40公里，省廳指令性

計劃40公里，指導性計劃82公里，上半年已完成申報、設計文件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)有三合、東馬坊、郎君、陳河、義和、湯池、田店，已經(jīng)開工的有東馬坊的中李村、陳河鎮(zhèn)的人和、駱集、彭黃村，義和鎮(zhèn)的陶柳、烏嶺、李大、西二村，通村公路確保今年完成100公里。為了把上述公路工程建成優(yōu)質工程、放心工程，我們實行了建立工程建設、廉政建設“雙合同制”，規(guī)范了“政府監(jiān)督、社會監(jiān)理、企業(yè)自檢”的三級質量保障體系，推行項目法人制、招投標制、工程監(jiān)理制、合同管理制“四制”管理，出臺了工程管理“六個不準”的硬性規(guī)定。上半年，為了確保交通大動脈的安全暢通，我們精心組織，搶晴天，戰(zhàn)雨天，全面展開了道路春季養(yǎng)護工作，共出動大小機械150多臺套，對90公里的路面進行了灌縫處理，補油4850平方米，修補坑槽7800平方米。車輛超限超載率控制在6%左右，有效地保護了路產(chǎn)路權。

〈三〉全力推進了“水運振興工程”。年初，針對枯水時節(jié)的船、貨、水矛盾，市港航所積極創(chuàng)新工作方法，使水路運輸形勢一路看漲。進入2月份枯水期，由于應城船吃水較大不能前往湖南內河，市港航所從武漢、岳陽等地請來80多艘湖南船運走了1.5萬噸應城貨，這種借船出省的服務理念得到了貨主廠家的高度贊譽，紛紛加大了從應城港起運的貨物量，久大、新都兩大集團上半年從應城港運貨8萬噸，占全市水上貨運量的三分之二。你運貨，我服務，你發(fā)財，我發(fā)展，應城港航與改制企業(yè)共創(chuàng)了“雙贏”局面，久大、新都兩大民營集團上半年節(jié)約運輸成本200多萬元；市港航所上半年完成起運量11.9萬噸，占年計劃的76%，水路規(guī)費收入38.9萬元，占年計劃的60%。由于應城膏鹽企業(yè)全面改制啟動，從水路起運的貨物量越來越大，現(xiàn)有的港口、碼頭已不能滿足運輸生產(chǎn)的需要，上半年我們申報了新港碼頭擴建工程，年吞吐量10萬噸，總投資100多萬元，前期測量已完成，現(xiàn)已進入工程設計階段，預計10月底開工。

〈四〉有序推進了“運輸服務工程”。一是認真落實市人大常委會《關于禁止客運機動三輪車在中心城區(qū)運行的決議》，發(fā)展城市出租小汽車。4月8日，市長高楚元，市委常委、政法委書記劉純明在我局召集交通、公安、昌隆公司主要負責人以及“面的”司機、群眾代表20多人召開了座談會，就發(fā)展城市出租小汽車和經(jīng)營權有償使用問題廣泛征求意見，市政府結合實際，認真制定了《應城人民政府關于申請批準應城市出租小汽車客運經(jīng)營權有償使用實施方案的報告》,該報告孝感市人民政府已正式批準，5月31日，此報告已上報省人民政府待批。轉量21281萬人公里，占年計劃的58%；貨運量329.9萬噸，占年計劃的58%，貨運周轉量25409.9萬噸公里，占年計劃的66%；裝卸量516.1萬噸，占當年計劃的58%。

〈五〉著力推進了“資金保障工程”。上半年，在工程建設資金監(jiān)管工作中，我們切實做到了“四個嚴格”，即嚴格財經(jīng)紀律，嚴格預算管理，嚴格成本控制，嚴格審計監(jiān)督，真正實現(xiàn)了“事前有控制，事中有檢查，事后有監(jiān)督”，確保了建設資金不流失，沒有發(fā)生一起挪用、貪污、截留工程建設資金的違法

亂紀行為。在交通規(guī)費征收工作中，我們按照年初制定的“突出任務抓舉措，突出目標抓管理，突出執(zhí)法抓規(guī)范，突出創(chuàng)建抓行風”的總體部署，真抓實干，克難奮進，實現(xiàn)交通規(guī)費全面增長。全市交管站系統(tǒng)大力加強思想政治工作，在職工待遇有限的大環(huán)境下，大力提倡為國征費、執(zhí)法為民的觀念，激發(fā)了廣大交管員無限的奉獻精神，全年費收做到了早動員、早部署、早開征，6個中心交管站費收均提前實現(xiàn)了“雙過半”。市征稽所、市運管所繼續(xù)實施“回歸工程”，努力提高服務水平，有效地促進了費收的增長，扭轉了以前的被動局面，也成功地實現(xiàn)了“雙過半”。各費收單位嚴格實行“收支兩條線”管理，確保了規(guī)費足額及時上解。上半年完成陸上“三費”615.9萬元，占年計劃57%，拖養(yǎng)費（含四小費）278萬元，占年計劃的79%；公路運輸管理費99萬元，占年計劃的53%。〈六〉積極推進了“改革創(chuàng)新工程”。今年我們繼續(xù)實行了事業(yè)單位人事、用工與分配制度改革，建立了“職工能進能出，收入能高能低，干部能上能下”的靈活運行機制，增強了職工的責任感和緊迫感，提高了工作的積極性和主動性。同時，為鞏固公路養(yǎng)護體制改革成果，我們積極培育養(yǎng)護市場，推進公路養(yǎng)護企業(yè)化、市場化、社會化進程，從根本上解決“養(yǎng)人與養(yǎng)路”的矛盾，促進公路建養(yǎng)可持續(xù)協(xié)調發(fā)展。進入行政服務中心的職能部門精簡了審批事項，簡化了審批手

續(xù)，提高了辦事效率。積極探索交管站改革、交通企業(yè)民營化改制等深層次方面的改革，力求在解決制約交通發(fā)展的關鍵問題上有所突破。

〈七〉全面推進了“廉政陽光工程”。今年以來，我們堅定不移地一手抓交通建設，鎖定加快發(fā)展不動搖，一手抓黨風廉政建設，遏制交通腐敗不松懈。我們按照“管行業(yè)，必須管行風、管黨風廉政建設”的思路和“標本兼治，綜合治理，懲防并重，注重預防”的要求，切實抓了黨風廉政建設責任制的的落實，形成了一級抓一級，一級帶一級，下級對上級負責的責任體系。4月份，我們召開了全市交通系統(tǒng)紀檢監(jiān)察工作會議，對全系統(tǒng)反腐倡廉工作進行了全面部署。6月份以來作為全市“廉政文化”進機關的唯一試點，我們在全系統(tǒng)大張旗鼓地開展“十個一”活動，目前已完成廉政事跡報告、廉政警示教育、廉政專題講座、廉政電臺專欄、廉政廣場電影、廉政家屬座談、廉政圖書展覽等“七個一”活動，廉政書畫比賽、廉政文體活動、廉政知識競賽等“三個一”活動將在下半年陸續(xù)展開，從而進一步增強交通干部職工反腐倡廉意識，形成以廉為榮、以貪為恥的良好風尚，使交通黨風廉政建設和反腐敗工作水平再上一個新臺階。

〈八〉持續(xù)推進了“形象素質工程”。一是認真扎實地開展了黨員先進性教育活動。我局下設14個黨支部，367名黨員，其中參加 次讀書交流會、舉行一次模范事跡報告會、寫一篇學習體會文章、進行一次考試測評；組織召開六個層面的座談會，即行風監(jiān)督員懇談會、二級單位主要負責人座談會、機關股室負責人座談會、離退休老干部座談會、省市企業(yè)及我市招商引資企業(yè)負責人懇談會、出租車司機座談會；制定的四個整改方案，即加快全市通村公路建設、發(fā)展出租小轎車、規(guī)范交通行政執(zhí)法、創(chuàng)建“學習型、服務型、廉潔型”機關。學習方式新、座談對象全、整改方案實，受到了市委先進性教育活動領導小組辦公室的充分肯定。二是大力開展爭創(chuàng)“三個一流”活動。按照省廳要求，結合我市實際，我們深入廣泛地發(fā)動干部職工，以機關為龍頭，以“窗口”為重點”，以“一線”為基礎，縱向到底、橫向到邊地開展了爭創(chuàng)“三個一流”活動，進一步凝聚了行業(yè)力量，推動了行業(yè)文明向縱深發(fā)展。三是加強和規(guī)范了交通行政執(zhí)法工作。交通執(zhí)法人員持證上崗率達100%，執(zhí)法程序得到了進一步規(guī)范，文明執(zhí)法水平進一步提高。四是認真辦理人大代表建議、政協(xié)委員提案。上半年共辦理建議、提案25件，回復率達100%。五是完成了省級文明城市、衛(wèi)生城市檢查驗收、農(nóng)村小康工作、社會治安綜合治理、計劃生育等各項中心工作。

二、存在的主要問題和困難

1、通村公路建設進展比較緩慢，與周邊縣市比，與上級下達的年度計劃有很大的差距。交通部、省交通廳、孝感市交通局三級下達給我市的通村公路年度計劃為160公里，市委主要領導要求今年確保完成100公里，截至6月底，全市已經(jīng)開工建設的通村公路總長不到20公里，差距很明顯，完成目標任務的壓力很大。主要原因：一是鄉(xiāng)鎮(zhèn)發(fā)展不夠平衡，有少數(shù)地方對通村公路建設不夠重視，有一定的畏難情緒；二是地方配套資金難以籌集到位，啟動困難。國家對通村公路建設實行的是“見花澆水”的激勵政策，每公里7至9萬元的補貼只是平均概算成本的一半左右，因此，很多鄉(xiāng)鎮(zhèn)、行政村雖有熱情、有規(guī)劃，但由于配套資

金難以籌到位，無法啟動，規(guī)劃也只能停留在紙上。

2、交通改革發(fā)展穩(wěn)定過程中不穩(wěn)定因素依然存在。主要表現(xiàn)在：一是事業(yè)單位改革上面只有政策，沒有資金來源，實施過程中難度和阻力都很大。二是新一輪出租車經(jīng)營權轉讓工作保穩(wěn)定壓力很大。明年3月31日前全面“禁麻”，涉及上千個家庭四、五千人的生活出路問題，到動真格的時候，不穩(wěn)定的因素肯定會凸現(xiàn)。三是交通企業(yè)軍轉干部人數(shù)較多，保穩(wěn)定的責任大，任務重，壓力也很大。

3、極少數(shù)路政、運政等執(zhí)法人員執(zhí)法不文明行為仍然存在。

三、下半年工作安排

6月20日上午，新到任的市委書記謝世芳同志率領“四大家”領導到我局調研，對我市交通“十五”期間取得的成就給予充分肯定的同時，提出了四點要求：一是高標準、高起點編制“十一五”規(guī)劃；二是加快通村公路建設步伐；三是加快交通企業(yè)民營化改革進程；四是全面推進交通“廉政陽光工程”。下半年，我們

要圍繞市委、市政府對交通工作的總體要求，按照年初制定的目標規(guī)劃，再鼓干勁，再加措施，確保全年工作目標任務的全面完成，以我市交通事業(yè)全面協(xié)調可持續(xù)發(fā)展的優(yōu)異成績?yōu)槿娼ㄔO小康應城作出新的更大貢獻。

〈一〉主要目標

全面完成水陸基礎設施建設年度規(guī)劃，全面完成孝感市交通局下達的水陸規(guī)費征收任務；公路客貨運量增長2%，周轉量增長3%，交通運輸安全保持平衡態(tài)勢；工程合格率達100%，重點工程優(yōu)良率達90%，單位工程優(yōu)良率85%，公路養(yǎng)護干線年均好路率達到85%；規(guī)范運輸市場管理，完成出租小汽車新一輪經(jīng)營權轉讓；孝感市級文明單位達到50%以上，應城市級文明單位保持100%。

〈二〉工作舉措

1、精心組織，加快農(nóng)村公路建設步伐。xx年，全市公路建設的重點將由干線轉向農(nóng)村路網(wǎng)。因此，加大農(nóng)村路網(wǎng)建設力度，打造小康致富路，既是我們的職責，也是我們交通人以自己的實際行動反哺農(nóng)業(yè)、扶持農(nóng)村、回報農(nóng)民的最佳途徑。為完成今年路網(wǎng)建設目標，必須認真處理好三個關系：一是速度與質量的關系。從去年開始，“讓農(nóng)民兄弟走了油路、水泥路”的口號 護質量搞上去，把建設成果鞏固起來。同時，以點帶面，探索和完善村級公路養(yǎng)護模式，力爭取得實質性突破。

2、突出穩(wěn)定，加大交通企事業(yè)改革力度。我們將按照市委、市政府和上級交通部門出臺的改革政策，正確處理改革發(fā)展穩(wěn)定的關系，有重點、有步驟地推進各項改革。一是繼續(xù)深化交通行政管理體制改革。運管、港航等進入市行政服務中心的交通職能部門要精兵減政，優(yōu)化服務環(huán)境。二是深化事業(yè)單位人事、用工與分配制度改革。主要任務是籌集配套資金，完善養(yǎng)老保險、醫(yī)保、失業(yè)保險等各項配套改革，切實解決職工參與改革的后顧之憂，增強主動性和積極性。三是鞏固公路養(yǎng)護體制改革。積極培育養(yǎng)護市場和市場主體，從根本上解決“養(yǎng)人與養(yǎng)路”的矛盾。四是加快交通企業(yè)改革步伐。客運企業(yè)要擺脫“丟輪子、保場子、吃牌子”習慣于掛靠經(jīng)營的被動局面，積極探索全盤民營化或實行公有和非公有混合發(fā)展的新路子；昌隆出租車公司要主動適應市場環(huán)境，按照市政府出臺的關于發(fā)展城市出租小汽車的實施方案，做好“面的”9月底全部下線的各項準備工作，確保10月1日出租小汽車正式營運。

3、創(chuàng)新手段，不斷完善行業(yè)管理機制。一是提高運輸市場監(jiān)管和服務能力，打造交通品牌。運輸市場繼續(xù)深入開展“三查、一打擊”稽查行動；職能部門要遵循公正、公開、公平和便民的管理原則，與時俱進出臺一系列主動辦事、就近辦事、即時辦事的便民舉措；交通運輸經(jīng)營者要推行“三優(yōu)”、“三化”服務，實行與服務對象“零距離”接觸的“用心服務”。二是進一步做好交通安全工作，確保人民群眾生命財產(chǎn)安全。三是繼續(xù)治理車輛超載超限，大力規(guī)范運輸市場秩序。

4、鞏固成果，確保費收任務全面完成。一是提高優(yōu)質服務水平，努力培植新費源；二是加大規(guī)費征收力度，確保年度費收目標任務的完成；三是嚴肅財經(jīng)

紀律，加強資金管理。

5、強化監(jiān)督，全面規(guī)范行政執(zhí)法行為。一是切實加強交通執(zhí)法隊伍建設，教育交通執(zhí)法人員牢固樹立執(zhí)法為民的觀念，切實為優(yōu)化應城經(jīng)濟環(huán)境，打造招商引資平臺，促進經(jīng)濟發(fā)展作出應有的貢獻。二是嚴格交通行政執(zhí)法資格管理；三是嚴格遵守交通行政執(zhí)法程序；四是嚴格執(zhí)行交通行政執(zhí)法監(jiān)督和責任追究制。

6、統(tǒng)籌兼顧，抓好下半年各項中心工作。一是建立健全

交通局紀律作風建設工作總結

目錄

本單位實際，我局制定了具體實施方案，深刻領會開展“三項建設”活動的重大意義；明確目的，端正作風，切實把握“三項建設”活動的指導思想、基本原則和目標要求；精心安排，形成一把手負總責，一級抓一級，層層落實的工作格局。“三項建設”活動分四個階段進行：

1、學習提高階段；

2、分析檢查階段；

3、整改落實階段；

4、總結考評階段。

二、及時召開動員大會，認真學習，營造良好學習氛圍。

1、及時召開動員大會。我局黨支部于xx年2月27日召開**縣交通局全局黨員干部職工會議。會上局長王江民同志首先傳達縣委、縣政府《關于在全縣開展“三項建設”專項教育活動的意見》（瀘發(fā)〔xx〕23號）和《**縣交通局“三項建設”專項教育活動實施方案》精神，指出我局今年將解放思想學習討論活動和“三項建設”活動有機結合起來，全面增強全體黨員干部職工的發(fā)展意識、開放意識、服務意識；切實轉變工作作風、提高業(yè)務水平；營造良好環(huán)境，實現(xiàn)我縣交通率先發(fā)展。局長王江民動員全體黨員、干部要充分發(fā)揮先鋒模范帶頭作用，在活動中要堅持工作學習兩不誤。并要求全局干部職工結合當前實際，進一步強化對開展作風整頓的重要性和必要性的認識，增強全局抓作風建設和效能建設的責任感和緊迫感。動員全體干部職工進一步昂揚精神狀態(tài)，提升精氣神，在本職崗位上干好事、干成事、不出事，在推進全縣交通事業(yè)又好又快發(fā)展上發(fā)揮積極作用。

2、認真學習，營造良好學習氛圍。

運用多種形式廣泛發(fā)動干部群眾積極投身學習討論活動，利用**縣交通局宣傳欄、橫額標語等廣泛宣傳,提高大家的對活動的認識，營造良好學習氛圍。組織干部學習黨的xx大和xx屆三中全會會議精神，省 不斷拓展廣大黨員干部的工作思路，提高工作能力，增強落實科學發(fā)展觀的本領和才干。

三、征求意見，認真查擺。

局機關結合實踐科學發(fā)展觀活動的開展，緊密聯(lián)系思想和工作實際，認真查找并深刻剖析領導班子成員在思想政治建設、黨性黨風、效能建設和對所屬基層單位監(jiān)管等方面存在的突出問題，認真查找局機關工作人員是否存在紀律松懈、作風飄浮等方面存在的問題。通過發(fā)放征求意見表、座談會和談心活動等方式，找出了理論學習系統(tǒng)性、深入性不夠、工作作風不夠深、創(chuàng)新意識不夠強等問題，針對存在問題，局黨委召開了專題會議制定了整改措施予以改進。并設立舉報電話和意見箱，召開座談會，廣泛征求該所在組織紀律、依法行政、服務辦事、廉潔自律等方面存在的問題意見和建議，制定出初步的整改措施，把作風整頓工作落到實處。我局力求通過整頓、整改，努力把交通隊伍建設成為一支思想素質好、紀律嚴明、作風正派、業(yè)務過硬，能夠讓黨和政府放心，群眾滿意，更好地適應交通事業(yè)發(fā)展需要的高素質隊伍。

我局廣大黨員干部職工，積極按照作風整頓的要求，不僅堅持把學習貫穿了活動的整個過程，還把征求意見、查找問題貫穿始終，遵循“實事求是、客觀準確”的原則，結合征求意見時收集到的群眾提出的問題和不足，查找存在問題，撰寫自我剖析材料，逐條逐項找差距，分析問題查原因，自覺提出了整改措施和努力方向。同時，還將個人剖析材料在民主評議會上通過，采取發(fā)放評議表的形式，對每位同志進行評議，起到了相互監(jiān)督、相互促進、共同提高的作用。

四、制定方案，認真整改

1、根據(jù)征求到的意見和梳理出的問題，認真制定切實可行的整改方案。整改方案明確了整改重點，確定了整改時間。

2、將整改任務進行了分解，落實到

科（室）和具體的責任人。

做到邊整邊改，邊改邊落實。對理論學習上存在的問題，進一明確了黨支部學習制度和完善了學習日制度，通過制度的執(zhí)行，確保有足夠的學習時間和學習內容能落實到位。

五、取得的主要成效

（一）提高了認識，增強了工作責任感和工作效率。通過學習教育，全局干部職工對加強“三項建設”重要性的認識普遍提高，大局意識、服務意識和依法行政觀念進一步增強。工作效率明顯提高，服務環(huán)境明顯優(yōu)化，全局上下形成了良好的干事創(chuàng)業(yè)氛圍。

（二）服務意識進一步提高。

我局從學習創(chuàng)新、精神狀態(tài)、能力素質、辦事效率、服務基層、聯(lián)系群眾、工作機制、促進發(fā)展、節(jié)能降耗、執(zhí)行落實等方面入手，尋找差距和對策，切實解決好影響我縣交通科學發(fā)展的突出問題，使“三項建設”更有針對性。積極探索便民利民新舉措，切實增強服務能力，轉變作風，強化工作責任制，真正做到為民著想，提高便民質量。

（三）依法行政能力進一步加強。結合這次作風整頓活動，深入組織開展《行政許可法》的學習、宣傳和培訓，以《公路法》、《道路安全法》、《道路運輸條例》等交通法律法規(guī)為重點狠抓法制宣傳教育，不斷提高交通行政執(zhí)法隊伍的思想政治素質和業(yè)務素質。堅決禁止執(zhí)法不公、亂收費亂罰款、吃拿卡要、刁難群眾和工作作風簡單粗暴等行為，不斷完善優(yōu)質、高效的便民服務措施。并設立舉報電話接受社會各界人士的監(jiān)督；糾正行業(yè)不正之風，鞏固治理公路“三亂”成果，勤政為民。

（四）完善制度，轉變各部門職能。全面建立健全單位首問責任、服務承諾

制、限時辦結；切實開展好“陽光政府”四項制度建設，開通了“96128”電話查詢專線。實現(xiàn)以制度管人、管權、管事。切實加強對單位各部門和重點項目推進情況的效能監(jiān)察，加強對重點對象、重點環(huán)節(jié)和重點部位的監(jiān)督檢查，及時發(fā)現(xiàn)和糾正存在的問題，六、存在的問題。

1、學習不夠深入。集中學習的時間還不夠，內容不齊全，個人學習筆記簡單，更沒有學習體會。

2、宣傳輿論氛圍不濃。宣傳方式單一，只有宣傳欄，沒有標語。上報信息的力度不夠。

七、建立長效機制的思路。

1、堅持依法行政。按照《行政許可法》等相關法律規(guī)定，結合本單位實際，圍繞交通行政執(zhí)法責任制，進一步完善和制定具體的實施辦法及配套措施，切實做到“合法行政、合理行政、程序正當、高效便民、誠實守信、權責統(tǒng)一”，努力消除影響執(zhí)法的行為障礙。同時，在執(zhí)法中大力倡導文明規(guī)范用語，以規(guī)范的執(zhí)法行為為民服務，以良好的執(zhí)法形象取信于民。

2、加強行政管理。進一步建立和完善行政管理制度，嚴格依照規(guī)范化程序管理事務，把行政行為納入制度化軌道，確實消除辦事以個人意志、憑個人關系的不良風氣，堅決杜絕辦人情事、執(zhí)人情法等現(xiàn)象，確保各項規(guī)章制度落到實處，從而使單位的管理體系有序有效運行。

3、推進作風建設。建立健全以黨風廉政建設責任制為核心的制度體系，突出抓好干部特別是領導干部的廉潔自律工作。堅持“一線工作法”。深入到施工建設工地檢查和指導工作，幫助解決實際困難。

4、打造陽光政務。認真貫徹《政府信息公開條例》，加強交通公開工作，除涉及國家機密和安全以外的需公開事項，都向社會公開辦事程序、辦事標準、辦

事結果。充分利用現(xiàn)有條件，暢通公開渠道，方便廣大群眾及時查閱交通信息。建立“陽光”政務承諾制，對工作質量、服務態(tài)度、辦事時效等公開做出承諾，努力提高交通辦事公開工作的水平。

5、強化內外監(jiān)督。在內部監(jiān)督上，主要通過堅持和完善民主評議、談心談話、述職述廉、日常檢查等制度，督促干部職工認真履行職責，嚴守制度規(guī)定。在外部監(jiān)督上，設立作風和效能建設投訴電話，重視群眾反映的問題，積極營造社會監(jiān)督的良好環(huán)境，形成群眾對作風和效能建設的有序參與機制。

6、進行責任追究。對影響工作效能的行為，按照有關規(guī)定給予責任追究。領導率先垂范、落實真正到位、機制逐步健全、績效不斷提升的總體目標。

二、廣泛宣傳，深化學習，提高對“作風建設年”活動的認識

為進一步營造開展作風建設年活動的良好氛圍，我局積極采取多種舉措，進行廣泛宣傳，組織干部職工進一步深化學習，我們積極利用報紙、網(wǎng)絡（黃巖交通頁面）、簡報（《黃巖交通》）等多渠道、多形式，加強輿論宣傳，擴大作風建設年活動的影響面，使此項活動深入人心。活動開展以來，向區(qū)“作風辦”、機關黨工委、區(qū)政府網(wǎng)、市交通局等上報相關信息15條（次）。

（四）加強監(jiān)督，切實整改影響機關效能行為

抓好機關效能建設正是加強作風建設的重要內容，為此，我們在作風建設活動開展過程中，組織人員對局屬事業(yè)單位和工程建設指[：://5ykj]揮部的效能行為進行監(jiān)督檢查，重申機關效能建設“四條禁令”，切實加強效能建設，進一步轉變工作作風，提高工作效能，樹立良好形象。同時對在被區(qū)效能辦暗訪中糾查的三名同志，作出了嚴肅處理。

三、虛功實做，積極創(chuàng)新，推進交通重點工作落實

XX年我局被評為效能雙十佳單位，以此為動力，鼓舞號召全體干部職工繼續(xù)發(fā)揚拼搏創(chuàng)新精神，奮發(fā)有為，再創(chuàng)交通新輝煌。我們將作風建設年活動與交通事業(yè)發(fā)展相結合，相繼召開運輸工作任務會議、臺州港黃巖港區(qū)建設開發(fā)會議、行政執(zhí)法工作計本文章共2劃會議和兩線工程建設指揮部會議，明確年度工作目標任務，進行責任分解，將各項工作落實到人、落實到崗。通過以上舉措，營造了交通系統(tǒng)“樹新形象、創(chuàng)新業(yè)績”的創(chuàng)業(yè)氛圍。

（一）在開展“樹新形象、創(chuàng)新業(yè)績”主題實踐活動方面，我們按照區(qū)委意見，建立了工作協(xié)調小組，做到領導、責任、人員三到位。制訂領導干部蹲點調研方案，按照職責分工，確定調研重點內容，做到方向明確、重點突出、有的放矢。

（二）在重點工程建設方面，主要是抓好“三線一橋一港”建設。我們以實施“港口建設年”為抓手，重點推進臺州港黃巖港區(qū)的開發(fā)建設。3月7日，召

開臺州港黃巖港區(qū)開發(fā)建設會議，就如何推進港區(qū)的建設進行廣泛探討，明確港區(qū)開發(fā)思路，成立港區(qū)開發(fā)建設指揮部，確定責任人，分解任務，著力解決項目報批、政策處理和資金籌措等問題。會后，指揮部同志迅速開展工作，積極與有關單位聯(lián)系，做好港區(qū)開發(fā)的前期準備，著手環(huán)評和項目審報等工作，同時開展政策處理協(xié)調工作，與標力集團、宏信公司等進行初步協(xié)商。

在三線重點工程建設方面，工程建設指揮部及時作出工作計劃，明確任務，抓住重點，各個擊破。104國道黃土嶺-青嶺改建工程著力破解政策處理難題，目前已初步完成協(xié)議簽訂；北院線工程也在進行前期準備工作，會同新前街道辦事處，積極配合做好七里村的拆遷、征地等政策處理工作。

（三）在行政執(zhí)法方面，在去年開展換位思考，正確處理依法行政與黃巖經(jīng)濟社會發(fā)展之間關系的基礎上，今年，我們進一步結合作風建設，著力處理好依法行政與優(yōu)質服務之間的關系，要求廣大執(zhí)法人員進一步樹立大服務理念，不斷增強科學發(fā)展、和諧發(fā)展、加快發(fā)展意識，改進工作作風，著力解決服務質量問題，重點加強規(guī)范機關行為，堅持依法行政，堅決糾正重處罰、輕管理甚至以罰代管行為。

（四）在運輸管理方面，進一步強化運輸安全管理，短途公交客運服務的管理，經(jīng)常性組織人員對落實老年人優(yōu)待乘車政策落實情況進行抽查暗訪，糾正相關司乘人員的服務方法，加強司乘人員的服務培訓，進一步規(guī)范經(jīng)營行為，為全區(qū)廣大群眾提供安全、便捷出行的需求。

（五）在黨風廉政方面，大力提倡節(jié)約意識，著力為建設“節(jié)約型機關”而努力，并以此推動干部形象建設，糾正不正之風。重點是加強黨員干部思想道德修養(yǎng)，培養(yǎng)健康的生活情趣，反對吃請之風，很剎不收禮不辦事、收了禮亂辦事的歪風邪氣，改進和規(guī)范公務接待，簡化公務禮儀，解決好公款吃喝、公款旅游、公車私用、公費接待等問題。

一是進一步加強教育學習，擬邀請區(qū)委黨校老師作作風建設有關方面的輔導報告。

二是開展改進作風大討論，組織開展“作風建設改什么”主題討論活動。通過開展批評和自我批評，深刻剖析自身在思想作風、學風、工作作風和生活作風等幾個方面存在的不足之處，找準作風建設落腳點，確保做到有的放矢，目標準確。

三是開展“學先進、找差距、謀發(fā)展”主題活動，通過“我為黃巖發(fā)展怎樣做貢獻”為主題的大討論，進一步明確交通工作總體目標，形成比、學、趕、幫、超的氛圍，促進交通事業(yè)的又好又快發(fā)展。

四是推行“下訪”制度，通過走訪我區(qū)重點運輸企業(yè)，廣泛征求他們對交通執(zhí)法工作的意見和建議，宣傳交通運輸管理的法律法規(guī)，以期達到交通運輸執(zhí)法管理部門與企業(yè)之間的相互溝通和理解，也使得交通執(zhí)法人員在執(zhí)法過程中進一步轉變觀念，增強大局意識，增強交通執(zhí)法人員為更好、更快推動黃巖社會經(jīng)濟發(fā)展服務的自覺意識。

第二篇：交通局有關工作總結與交通局紀律作風建設工作總結

交通局有關工作總結

目錄

二是重點落實各項財務制度，堅持以單位利益為重，對各項費用開支嚴格監(jiān)督把關，并按照財務審批制度予以落實，完善政府采購及專項資金撥付制度，確保財務工作科學化、規(guī)范化、合理化;三是重點做好開源節(jié)流工作，科學預算，合理使用轉移支付資金，增強節(jié)能意識，查找“節(jié)約空間”，減少浪費環(huán)節(jié)。

三、加強審計監(jiān)督，嚴肅財經(jīng)紀律。

一是為嚴肅財經(jīng)紀律，嚴格執(zhí)行“收支兩條線”的財務制度，堵塞財務管理上的漏洞，切實加強對資金源頭管理。自今年五月份開始，對本局各賬戶進行了清理銷戶工作。在工作中，財務股人員積極開展溝通協(xié)調，做好自查自清工作，及時將賬戶設置情況向領導匯報，主動聯(lián)系賬戶的開戶銀行，就原賬戶撤銷、合并、更改等相關工作事宜進行深入溝通。同時還針對目前工作仍需使用的非基本銀行賬戶與合作銀行簽定了監(jiān)管協(xié)議，確保了各項資金高度集中管理和安全使用。

二是配合審計、財政監(jiān)督部門對財務收支、專項資金的使用、會計信息質量、會計執(zhí)法等情況進行了審計。此次審計通過對帳薄、憑證、報表、檔案、各類文件的檢查，對我局專項資金使用情況、工程往來帳、工會帳設置、招待費“三單”合一以及支出原始憑證的規(guī)范性提出了具體意見和要求。

四、加強自身建設，廉潔自律，爭做廉潔型干部。

廉政建設是財務工作的生命線。財務股創(chuàng)造愛崗敬業(yè)的良好氛圍，強化為民服務意識，創(chuàng)一等工作，爭當務實高效模范。財務股開展了廉能風險防控工作，按照上級文件精神和局領導指示要求，做好了本部門廉能風險防控工作。一是編制出財務股長、副股長、會計、出納及報賬員的職權目錄。二是根據(jù)內部管理控制要求，制定了交通基本建設專項資金撥付程序，繪制出交通基本建設專項資金撥付流程圖。三是在職權目錄和專項資金撥付流程圖的基礎上，要求財務股人員

先自行認真查找廉能風險情況，通過自查互查評議，確定了各個權利職責運行中的風險點，評定出風險等級。四是按局領導要求，結合工作崗位職責與加強財務管理，對各項規(guī)章制度、崗位責任制進行修訂和完善，健全了內部防控制度。

“綠三角”旅游環(huán)線公路的重要路段，xx年1-11月份完成投資XX8萬元，累計完成投資57452萬元。現(xiàn)工程進入掃尾階段，即將完工。

瀾西二級公路項目。瀾滄至西盟(勐梭)公路工程項目，系原擬建三級公路改為二級公路，公路始于瀾滄縣，國道g214線k2964 600米處，止于西盟縣勐梭鎮(zhèn)，縣道xj78線k18 500處，全長60.8公里。工程概算總投資6.5億元，今年2月份進場，已完成投資10248萬元。

思江二級公路。工程分思茅段和江城段，思茅段起于思茅城區(qū)茶苑路與梅園路交叉處，止于思茅區(qū)與江城縣交界處的曼中田，長59.869公里，其中思茅城區(qū)到倚象為二級公路加寬建設。思茅段今年 1-11月完成投資15089萬元，已完成路基土石方112.78萬立方米;路基拼寬換填14.68萬立方米;軟基換填8.7萬立方米，排水及防護工程 13萬立方米。采備石料35.9萬立方米、水泥26538噸、瀝青7482噸。

××二級公路。××-景谷二級公路全長97公里，于xx年12 月開工，今年1-11月完成投資17558萬元，目前已完成路基工程土石方126萬立方米，漿砌擋土墻5.02萬立方米,涵洞接長220/494(座 /米)，漿砌水溝3.6萬立方米，完成級配碎石底基層9.8萬平方米，共采備水泥穩(wěn)定基層碎石20萬立方米，采備瀝青面料7萬立方米，采購水泥7000 噸，采購瀝青4500噸,清坍方10萬立方米。

××市旅游環(huán)線公路。全長77.672公里，項目前期工作已基本完成，計劃12月進場建設。

國道214線小黑江至瀾滄(××境內段)公路。全長114公里，總投資9.8億元，施工隊伍已進場，目前完成交通固定資產(chǎn)投資313萬元。

國道323線永平至臨滄(××境內段)公路。全長62公里，總投資5億元，施

工隊伍已進場。

碧云大橋項目。項目采用省內試點的施工設計總承包模式，由具有特大橋設計、施工資質的兩家單位組成聯(lián)合體，共同參與大橋的設計、施工。項目工可總投資 6600萬元，于xx年12月開工建設，現(xiàn)完成樁基16棵，完成1號、2號主墩樁基和承臺，完成0號橋臺及3號橋臺開挖，1號主墩墩身完成60.25 米，2號主墩墩身31.5米。xx年1-11月完成投資1497萬元，預計xx年底完工。(收藏好 范 文，請便下次訪問)2.農(nóng)村公路建設再掀高潮

農(nóng)村公路建設是全市 “xxx”期間交通基礎設施建設的重點和亮點。今年1-11月農(nóng)村公路共有建設項目251項，其中，路網(wǎng)改造計劃3項，省級計劃4項，以工代賑計劃3項，地方自籌建設計劃188項，通鄉(xiāng)油路建設23項，通達工程項目5項，農(nóng)村客運站點25項，思茅港碼頭改造完畢，巖羊山電站碼頭穩(wěn)步推進。

目前農(nóng)村通鄉(xiāng)油路已完工222公里，正在實施710.5公里，今年已下達項目計劃22個795公里。通達工程已下達計劃2324公里210個村，正在實施。規(guī)劃的“兩山經(jīng)濟帶”中，無量山脈經(jīng)濟干線495公里已全部完成路基改造，完成油路鋪筑80公里，正在進行油路鋪筑213公里。哀牢山脈經(jīng)濟干線 481公里已全部完成路基改造，完成油路鋪筑108公里，正在進行油路鋪筑216公里，“兩山”經(jīng)濟干線公路將于明年全線貫通。今年1-11月完成投資 58334萬元，農(nóng)村客運站點建設完成投資449萬元。

3.擴大內需項目穩(wěn)步推進

xx、xx年我市交通擴大內需項目共有5個：糯普山至邦海埡口公路(k0-k14)、通關至景星公路(k30-k43)、那卡-漫灣公路(k89-k101)、炮掌山公路、上允至大山農(nóng)村公路(k16-k64)，共104公里，計劃總投資6963萬元。其中，墨江縣糯普山至邦海埡口公路，全長14公里，工程于xx年12月開工，于xx年5月30日完工，完成投資700萬元;通關至景星公路全長13公里，各項前期工作已基本完成，項目正準備進場施工;那卡-漫灣公路(景東縣林街至幫崩丫口段12公里)于 xx年12月8日開始施工，目前工程正在施工，已完成投資680萬元。思茅區(qū)炮掌山公路全長17公里，項目于xx年1月開工建設，已完成投資1030萬元，主體工程已基本完工。上允至大山農(nóng)村公路全長48公里，總概算投資3982.3萬元，已完成投資500萬元，目前工程正在有序進行。

4、項目前期工作快速推進。

項目前期工作是爭取項目和項目建設的核心工作。市交通局根據(jù)交通投資導向變化的具體情況，多措并舉，把項目前期工作作為交通建設的重點來抓，項目的報批、儲備均取得了較好的效果。一年多來，完成了瀾西路三改

二、××路、思江路、永平至臨滄、小黑江至瀾滄和××國家公園旅游環(huán)線二級公路的工可、土地、林業(yè)、環(huán)保、水保等各項前期工作的審批工作，項目已進入實施階段;完成了瀾滄至孟連至勐啊、鎮(zhèn)沅至景谷二級公路及全市未建通鄉(xiāng)油路項目的《工程可行性研究報告》上報評審工作;完成了普大高速公路項目《建議書》上報評審工作。聘請交通部交通規(guī)劃院和省航管局專家完成了《××市綜合交通發(fā)展戰(zhàn)略研究》和《××市水運發(fā)展規(guī)劃》，及時安排部署《××市公路路網(wǎng)規(guī)劃》、《××市公路客、貨運輸站場規(guī)劃》、《××市“十二五”公路水路交通發(fā)展規(guī)劃》和《××市農(nóng)村公路發(fā)展若干問題研究》等課題研究。

做好上情下達，將上級及領導指示及會議精神及時傳達貫徹，對出現(xiàn)的問題及時整理和上報，完成局黨委、本單位需寫的文字材料，完成上級部門交辦的各項工作和任務。現(xiàn)將一年來的工作情況作工作總結如下：

XX年在領導和全體同志的關懷、幫助、支持下，緊緊圍繞中心工作，充分發(fā)揮崗位職能，不斷改進工作方法，提高工作效率，以“服從領導、團結同志、認真學習、扎實工作”為準則，始終堅持高標準、嚴要求，較好地完成了各項工作任務。

我始終把學習放在重要位置，努力在提高自身綜合素質上下功夫。在政治學習方面，通過學習鄧小平理論及“三個代表”、胡總書記的“科學發(fā)展觀”的重要思想，尤其是學習十七大精神和十七屆三中全會精神，進一步增強了黨性，提高了自己政治洞察力，牢固樹立了全心全意為人民服務的宗旨和正確的世界觀、人生觀、價值觀。

一年來，在局黨委政府的正確領導下，在所的支持幫助下，我發(fā)揮自身特長，認真做好農(nóng)村公路工作，積極為民辦事，努力在政府和農(nóng)民間架起貼心的橋梁，取得了一些成績，經(jīng)受了基層鍛煉，收獲良多，感觸良多。

一、抓學習、強自身。

針對自已的工作特點，主要學習黨的各種全會精神，中央1號文件，政策法規(guī)的學習，參加專家輔導專題學習。自覺深入學習實踐科學發(fā)展觀;通過認真學習，深入實踐，我對科學發(fā)展觀有了更加明晰更加深刻的認識。堅持以人為本，全面、協(xié)調、可持續(xù)的發(fā)展觀，是我們黨以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，從新世紀新階段黨和國家事業(yè)發(fā)展全局出發(fā)提出的重大戰(zhàn)略思想。這個重要思想不僅對我們國家的經(jīng)濟建設有宏觀指導意義，對社會全方位發(fā)展都具有重要意義。通過學習，不僅提高了認識，進一步豐富了理論知識，理清了工作思路，增

強了自身素質，也為做好今后工作，奠定了良好的基礎。

二、強化職能，做好本職工作。

我負責本單位的文書制作、農(nóng)村公路路政管理和農(nóng)村公路養(yǎng)護等工作;工作中，我注重把握根本，努力提高工作服務水平。在人手少，工作量大的情況下，我都積極配合做好各項工作，與同事心往一處想，勁往一處使，不會計較干得多，干得少，只希望把工作圓滿完成。我正確認識自身的工作和價值，正確處理苦與樂，得與失、個人利益和集體利益的關系，堅持甘于奉獻、誠實敬業(yè)。利用本職工作業(yè)務，細心學習他人長處，改掉自己不足，并虛心向領導、同事請教，在不斷學習和探索中使自己在文字材料上有所提高。

回顧一年來，我認為自己從思想認識上、業(yè)務及理論知識上有了明顯提高，這些進步是全局新老同志們對我極大的支持和幫助的結果，從老同志身上我學到了吃苦耐勞的敬業(yè)精神，從充滿活力的新同志身上也增添了我積極努力、奮發(fā)向上、勤奮工作的信心和力量。在此，我從內心深處表示衷心的感謝和致敬，也真誠地希望在今后的工作中，領導、老同志、新同志對我一如既往給予關懷和支持，在工作、生活及其他方面做得不妥之處請同志們給予原諒。

總的來說，在各方面工作取得了一些成績，但反思一年來工作還存在著：一是理論學習上全面性和系統(tǒng)性不夠，特別是對農(nóng)村公路工作的學習上與農(nóng)村公路工作的要求有差距。二是在解決實際問題上辦法不多，與群眾對我們的希望值還有差距，今后我仍然需要不斷學習，努力改進。

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公共機構節(jié)能減排工作總結范文 從今年的來信及縣長信箱情況看，所反映的內容大部分均涉及到公路管理、鄉(xiāng)村公路維護、客運車輛運行等問題，我們一方面及時反映的問題認真及時予以回復，另一方面，通過深入調研、統(tǒng)籌規(guī)劃、積極整治和深入細致的思想工作等多種方式，以群眾需求為工作的出發(fā)點，積極采取各項措施滿足群眾的愿望和要求，得到了廣大群眾的理解，從而使群眾滿意度有了進一步提高，群眾無理上訪、越級上訪和重復信訪等明顯減少。

四、特事特辦，積極化解矛盾

針對信訪反映中一些矛盾較為突出的問題，我們注重特事特辦，及時化解信訪苗頭和緊急事態(tài)，消除社會不良影響。今年，由我局主要領導親自出面，有效化解了多起集體上訪苗頭，并及時平息了緊急事態(tài)。通過多管齊下開展工作，最終抑制了事態(tài)的擴大，也沒有赴省上訪的情況發(fā)生。此外，我們還及時做好不穩(wěn)定因素的排查工作，每逢全縣“兩會”及重大節(jié)慶等重要時期，認真開展不穩(wěn)定因素摸排工作，使可能產(chǎn)生的信訪案件消除于萌芽狀態(tài)。

五、立足長效，確保社會穩(wěn)定

全面貫徹落實信訪工作各項制度，是鞏固我局信訪工作長效機制的有效途徑。一年來，我們著力抓好信訪各項制度的落實：多次召開專題會議定期研究信訪工作，排查消除不安全因素，夯實信訪工作基礎;公開掛牌，實行每月定期由局領導接待來訪群眾制度;局領導積極參加縣領導下訪和集體接訪活動，多次到聯(lián)系鎮(zhèn)進行社會不安定因素排查，幫助化解聯(lián)系村內部矛盾糾紛等;向社會公開舉報投訴電話，并落實專人接聽來電;認真落實重要信息報告、信訪工作匯報、回訪制度，切實增強、提高了各級化解矛盾的能力和水平，也從源頭上減少了各類信訪問題的發(fā)生。

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個代表”重要思想為指導，從新世紀新階段黨和國家事業(yè)發(fā)展全局出發(fā)提出的重大戰(zhàn)略思想。這個重要思想不僅對我們國家的經(jīng)濟建設有宏觀指導意義，對社會全方位發(fā)展都具有重要意義。通過學習，不僅提高了認識，進一步豐富了理論知識，理清了工作思路，增強了自身素質，也為做好今后工作，奠定了良好的基礎。

二、強化職能，做好本職工作。我負責本單位的文書制作、農(nóng)村公路路政管理和農(nóng)村公路養(yǎng)護等工作;工作中，我注重把握根本，努力提高工作服務水平。在人手少，工作量大的情況下，我都積極配合做好各項工作，與同事心往一處想，勁往一處使，不會計較干得多，干得少，只希望把工作圓滿完成。我正確認識自身的工作和價值，正確處理苦與樂，得與失、個人利益和集體利益的關系，堅持甘于奉獻、誠實敬業(yè)。利用本職工作業(yè)務，細心學習他人長處，改掉自己不足，并虛心向領導、同事請教，在不斷學習和探索中使自己在文字材料上有所提高。

回顧一年來，我認為自己從思想認識上、業(yè)務及理論知識上有了明顯提高，這些進步是全局新老同志們對我極大的支持和幫助的結果，從老同志身上我學到了吃苦耐勞的敬業(yè)精神，從充滿活力的新同志身上也增添了我積極努力、奮發(fā)向上、勤奮工作的信心和力量。在此，我從內心深處表示衷心的感謝和致敬，也真誠地希望在今后的工作中，領導、老同志、新同志對我一如既往給予關懷和支持，在工作、生活及其他方面做得不妥之處請同志們給予原諒。

總的來說，在各方面工作取得了一些成績，但反思一年來工作還存在著：一是理論學習上全面性和系統(tǒng)性不夠，特別是對農(nóng)村公路工作的學習上與農(nóng)村公路工作的要求有差距。二是在解決實際問題上辦法不多，與群眾對我們的希望值還有差距，今后我仍然需要不斷學習，努力改進。

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目錄

本單位實際，我局制定了具體實施方案，深刻領會開展“三項建設”活動的重大意義；明確目的，端正作風，切實把握“三項建設”活動的指導思想、基本原則和目標要求；精心安排，形成一把手負總責，一級抓一級，層層落實的工作格局。“三項建設”活動分四個階段進行：

1、學習提高階段；

2、分析檢查階段；

3、整改落實階段；

4、總結考評階段。

二、及時召開動員大會，認真學習，營造良好學習氛圍。

1、及時召開動員大會。我局黨支部于xx年2月27日召開**縣交通局全局黨員干部職工會議。會上局長王江民同志首先傳達縣委、縣政府《關于在全縣開展“三項建設”專項教育活動的意見》（瀘發(fā)〔xx〕23號）和《**縣交通局“三項建設”專項教育活動實施方案》精神，指出我局今年將解放思想學習討論活動和“三項建設”活動有機結合起來，全面增強全體黨員干部職工的發(fā)展意識、開放意識、服務意識；切實轉變工作作風、提高業(yè)務水平；營造良好環(huán)境，實現(xiàn)我縣交通率先發(fā)展。局長王江民動員全體黨員、干部要充分發(fā)揮先鋒模范帶頭作用，在活動中要堅持工作學習兩不誤。并要求全局干部職工結合當前實際，進一步強化對開展作風整頓的重要性和必要性的認識，增強全局抓作風建設和效能建設的責任感和緊迫感。動員全體干部職工進一步昂揚精神狀態(tài)，提升精氣神，在本職崗位上干好事、干成事、不出事，在推進全縣交通事業(yè)又好又快發(fā)展上發(fā)揮積極作用。

2、認真學習，營造良好學習氛圍。

運用多種形式廣泛發(fā)動干部群眾積極投身學習討論活動，利用**縣交通局宣傳欄、橫額標語等廣泛宣傳,提高大家的對活動的認識，營造良好學習氛圍。組織干部學習黨的xx大和xx屆三中全會會議精神，省 不斷拓展廣大黨員干部的工作思路，提高工作能力，增強落實科學發(fā)展觀的本領和才干。

三、征求意見，認真查擺。

局機關結合實踐科學發(fā)展觀活動的開展，緊密聯(lián)系思想和工作實際，認真查找并深刻剖析領導班子成員在思想政治建設、黨性黨風、效能建設和對所屬基層單位監(jiān)管等方面存在的突出問題，認真查找局機關工作人員是否存在紀律松懈、作風飄浮等方面存在的問題。通過發(fā)放征求意見表、座談會和談心活動等方式，找出了理論學習系統(tǒng)性、深入性不夠、工作作風不夠深、創(chuàng)新意識不夠強等問題，針對存在問題，局黨委召開了專題會議制定了整改措施予以改進。并設立舉報電話和意見箱，召開座談會，廣泛征求該所在組織紀律、依法行政、服務辦事、廉潔自律等方面存在的問題意見和建議，制定出初步的整改措施，把作風整頓工作落到實處。我局力求通過整頓、整改，努力把交通隊伍建設成為一支思想素質好、紀律嚴明、作風正派、業(yè)務過硬，能夠讓黨和政府放心，群眾滿意，更好地適應交通事業(yè)發(fā)展需要的高素質隊伍。

我局廣大黨員干部職工，積極按照作風整頓的要求，不僅堅持把學習貫穿了活動的整個過程，還把征求意見、查找問題貫穿始終，遵循“實事求是、客觀準確”的原則，結合征求意見時收集到的群眾提出的問題和不足，查找存在問題，撰寫自我剖析材料，逐條逐項找差距，分析問題查原因，自覺提出了整改措施和努力方向。同時，還將個人剖析材料在民主評議會上通過，采取發(fā)放評議表的形式，對每位同志進行評議，起到了相互監(jiān)督、相互促進、共同提高的作用。

四、制定方案，認真整改

1、根據(jù)征求到的意見和梳理出的問題，認真制定切實可行的整改方案。整改方案明確了整改重點，確定了整改時間。

2、將整改任務進行了分解，落實到

科（室）和具體的責任人。

做到邊整邊改，邊改邊落實。對理論學習上存在的問題，進一明確了黨支部學習制度和完善了學習日制度，通過制度的執(zhí)行，確保有足夠的學習時間和學習內容能落實到位。

五、取得的主要成效

（一）提高了認識，增強了工作責任感和工作效率。通過學習教育，全局干部職工對加強“三項建設”重要性的認識普遍提高，大局意識、服務意識和依法行政觀念進一步增強。工作效率明顯提高，服務環(huán)境明顯優(yōu)化，全局上下形成了良好的干事創(chuàng)業(yè)氛圍。

（二）服務意識進一步提高。

我局從學習創(chuàng)新、精神狀態(tài)、能力素質、辦事效率、服務基層、聯(lián)系群眾、工作機制、促進發(fā)展、節(jié)能降耗、執(zhí)行落實等方面入手，尋找差距和對策，切實解決好影響我縣交通科學發(fā)展的突出問題，使“三項建設”更有針對性。積極探索便民利民新舉措，切實增強服務能力，轉變作風，強化工作責任制，真正做到為民著想，提高便民質量。

（三）依法行政能力進一步加強。結合這次作風整頓活動，深入組織開展《行政許可法》的學習、宣傳和培訓，以《公路法》、《道路安全法》、《道路運輸條例》等交通法律法規(guī)為重點狠抓法制宣傳教育，不斷提高交通行政執(zhí)法隊伍的思想政治素質和業(yè)務素質。堅決禁止執(zhí)法不公、亂收費亂罰款、吃拿卡要、刁難群眾和工作作風簡單粗暴等行為，不斷完善優(yōu)質、高效的便民服務措施。并設立舉報電話接受社會各界人士的監(jiān)督；糾正行業(yè)不正之風，鞏固治理公路“三亂”成果，勤政為民。

（四）完善制度，轉變各部門職能。全面建立健全單位首問責任、服務承諾

制、限時辦結；切實開展好“陽光政府”四項制度建設，開通了“96128”電話查詢專線。實現(xiàn)以制度管人、管權、管事。切實加強對單位各部門和重點項目推進情況的效能監(jiān)察，加強對重點對象、重點環(huán)節(jié)和重點部位的監(jiān)督檢查，及時發(fā)現(xiàn)和糾正存在的問題，六、存在的問題。

1、學習不夠深入。集中學習的時間還不夠，內容不齊全，個人學習筆記簡單，更沒有學習體會。

2、宣傳輿論氛圍不濃。宣傳方式單一，只有宣傳欄，沒有標語。上報信息的力度不夠。

七、建立長效機制的思路。

1、堅持依法行政。按照《行政許可法》等相關法律規(guī)定，結合本單位實際，圍繞交通行政執(zhí)法責任制，進一步完善和制定具體的實施辦法及配套措施，切實做到“合法行政、合理行政、程序正當、高效便民、誠實守信、權責統(tǒng)一”，努力消除影響執(zhí)法的行為障礙。同時，在執(zhí)法中大力倡導文明規(guī)范用語，以規(guī)范的執(zhí)法行為為民服務，以良好的執(zhí)法形象取信于民。

2、加強行政管理。進一步建立和完善行政管理制度，嚴格依照規(guī)范化程序管理事務，把行政行為納入制度化軌道，確實消除辦事以個人意志、憑個人關系的不良風氣，堅決杜絕辦人情事、執(zhí)人情法等現(xiàn)象，確保各項規(guī)章制度落到實處，從而使單位的管理體系有序有效運行。

3、推進作風建設。建立健全以黨風廉政建設責任制為核心的制度體系，突出抓好干部特別是領導干部的廉潔自律工作。堅持“一線工作法”。深入到施工建設工地檢查和指導工作，幫助解決實際困難。

4、打造陽光政務。認真貫徹《政府信息公開條例》，加強交通公開工作，除涉及國家機密和安全以外的需公開事項，都向社會公開辦事程序、辦事標準、辦

事結果。充分利用現(xiàn)有條件，暢通公開渠道，方便廣大群眾及時查閱交通信息。建立“陽光”政務承諾制，對工作質量、服務態(tài)度、辦事時效等公開做出承諾，努力提高交通辦事公開工作的水平。

5、強化內外監(jiān)督。在內部監(jiān)督上，主要通過堅持和完善民主評議、談心談話、述職述廉、日常檢查等制度，督促干部職工認真履行職責，嚴守制度規(guī)定。在外部監(jiān)督上，設立作風和效能建設投訴電話，重視群眾反映的問題，積極營造社會監(jiān)督的良好環(huán)境，形成群眾對作風和效能建設的有序參與機制。

6、進行責任追究。對影響工作效能的行為，按照有關規(guī)定給予責任追究。領導率先垂范、落實真正到位、機制逐步健全、績效不斷提升的總體目標。

二、廣泛宣傳，深化學習，提高對“作風建設年”活動的認識

為進一步營造開展作風建設年活動的良好氛圍，我局積極采取多種舉措，進行廣泛宣傳，組織干部職工進一步深化學習，我們積極利用報紙、網(wǎng)絡（黃巖交通頁面）、簡報（《黃巖交通》）等多渠道、多形式，加強輿論宣傳，擴大作風建設年活動的影響面，使此項活動深入人心。活動開展以來，向區(qū)“作風辦”、機關黨工委、區(qū)政府網(wǎng)、市交通局等上報相關信息15條（次）。

（四）加強監(jiān)督，切實整改影響機關效能行為

抓好機關效能建設正是加強作風建設的重要內容，為此，我們在作風建設活動開展過程中，組織人員對局屬事業(yè)單位和工程建設指[：://5ykj]揮部的效能行為進行監(jiān)督檢查，重申機關效能建設“四條禁令”，切實加強效能建設，進一步轉變工作作風，提高工作效能，樹立良好形象。同時對在被區(qū)效能辦暗訪中糾查的三名同志，作出了嚴肅處理。

三、虛功實做，積極創(chuàng)新，推進交通重點工作落實

XX年我局被評為效能雙十佳單位，以此為動力，鼓舞號召全體干部職工繼續(xù)發(fā)揚拼搏創(chuàng)新精神，奮發(fā)有為，再創(chuàng)交通新輝煌。我們將作風建設年活動與交通事業(yè)發(fā)展相結合，相繼召開運輸工作任務會議、臺州港黃巖港區(qū)建設開發(fā)會議、行政執(zhí)法工作計本文章共2劃會議和兩線工程建設指揮部會議，明確工作目標任務，進行責任分解，將各項工作落實到人、落實到崗。通過以上舉措，營造了交通系統(tǒng)“樹新形象、創(chuàng)新業(yè)績”的創(chuàng)業(yè)氛圍。

（一）在開展“樹新形象、創(chuàng)新業(yè)績”主題實踐活動方面，我們按照區(qū)委意見，建立了工作協(xié)調小組，做到領導、責任、人員三到位。制訂領導干部蹲點調研方案，按照職責分工，確定調研重點內容，做到方向明確、重點突出、有的放矢。

（二）在重點工程建設方面，主要是抓好“三線一橋一港”建設。我們以實施“港口建設年”為抓手，重點推進臺州港黃巖港區(qū)的開發(fā)建設。3月7日，召

開臺州港黃巖港區(qū)開發(fā)建設會議，就如何推進港區(qū)的建設進行廣泛探討，明確港區(qū)開發(fā)思路，成立港區(qū)開發(fā)建設指揮部，確定責任人，分解任務，著力解決項目報批、政策處理和資金籌措等問題。會后，指揮部同志迅速開展工作，積極與有關單位聯(lián)系，做好港區(qū)開發(fā)的前期準備，著手環(huán)評和項目審報等工作，同時開展政策處理協(xié)調工作，與標力集團、宏信公司等進行初步協(xié)商。

在三線重點工程建設方面，工程建設指揮部及時作出工作計劃，明確任務，抓住重點，各個擊破。104國道黃土嶺-青嶺改建工程著力破解政策處理難題，目前已初步完成協(xié)議簽訂；北院線工程也在進行前期準備工作，會同新前街道辦事處，積極配合做好七里村的拆遷、征地等政策處理工作。

（三）在行政執(zhí)法方面，在去年開展換位思考，正確處理依法行政與黃巖經(jīng)濟社會發(fā)展之間關系的基礎上，今年，我們進一步結合作風建設，著力處理好依法行政與優(yōu)質服務之間的關系，要求廣大執(zhí)法人員進一步樹立大服務理念，不斷增強科學發(fā)展、和諧發(fā)展、加快發(fā)展意識，改進工作作風，著力解決服務質量問題，重點加強規(guī)范機關行為，堅持依法行政，堅決糾正重處罰、輕管理甚至以罰代管行為。

（四）在運輸管理方面，進一步強化運輸安全管理，短途公交客運服務的管理，經(jīng)常性組織人員對落實老年人優(yōu)待乘車政策落實情況進行抽查暗訪，糾正相關司乘人員的服務方法，加強司乘人員的服務培訓，進一步規(guī)范經(jīng)營行為，為全區(qū)廣大群眾提供安全、便捷出行的需求。

（五）在黨風廉政方面，大力提倡節(jié)約意識，著力為建設“節(jié)約型機關”而努力，并以此推動干部形象建設，糾正不正之風。重點是加強黨員干部思想道德修養(yǎng)，培養(yǎng)健康的生活情趣，反對吃請之風，很剎不收禮不辦事、收了禮亂辦事的歪風邪氣，改進和規(guī)范公務接待，簡化公務禮儀，解決好公款吃喝、公款旅游、公車私用、公費接待等問題。

一是進一步加強教育學習，擬邀請區(qū)委黨校老師作作風建設有關方面的輔導報告。

二是開展改進作風大討論，組織開展“作風建設改什么”主題討論活動。通過開展批評和自我批評，深刻剖析自身在思想作風、學風、工作作風和生活作風等幾個方面存在的不足之處，找準作風建設落腳點，確保做到有的放矢，目標準確。

三是開展“學先進、找差距、謀發(fā)展”主題活動，通過“我為黃巖發(fā)展怎樣做貢獻”為主題的大討論，進一步明確交通工作總體目標，形成比、學、趕、幫、超的氛圍，促進交通事業(yè)的又好又快發(fā)展。

四是推行“下訪”制度，通過走訪我區(qū)重點運輸企業(yè)，廣泛征求他們對交通執(zhí)法工作的意見和建議，宣傳交通運輸管理的法律法規(guī)，以期達到交通運輸執(zhí)法管理部門與企業(yè)之間的相互溝通和理解，也使得交通執(zhí)法人員在執(zhí)法過程中進一步轉變觀念，增強大局意識，增強交通執(zhí)法人員為更好、更快推動黃巖社會經(jīng)濟發(fā)展服務的自覺意識。

傳發(fā)動，提高認識”的 設年”活動文件精神，鄭鋼局長作了重要講話，要求大家充分認識開展作風建設年活動的必要性，按照總體目標，著力解決思想狀態(tài)、能力素質、服務質量、隊伍形象及工作機制等五方面問題，深入開展三大專項活動，以“作風建設年”活動為契機，緊密結合交通事業(yè)發(fā)展，認真落實三個服務，實現(xiàn)交通事業(yè)的三大突破。

（二）深化教育，營造濃厚的學習氛圍

加強干部職工的政治理論教育，深化學習內容，重點學習了胡錦濤總書記在中紀委七次全會上的重要講話和省委書記習近平在省紀委十次全會上的講話精神，提高各級干部對加強作風建設重要性和必要性的認識。組織黨員干部學習《黨內政治生活的若干準則》及《加強領導干部作風建設學習讀本》，引導干部職工算好“三本帳”（政治帳、經(jīng)濟帳、家庭帳），進一步堅定理想信念。在全系統(tǒng)掀起弘揚理論聯(lián)系實際的學風，著力打造一支政治堅定、作風廉潔、勤政為民的干部隊伍。

(三）注重宣傳，擴大作風建設年活動的影響面

我們積極利用報紙、網(wǎng)絡（黃巖交通頁面）、簡報（《黃巖交通》）等多渠道、多形式，加強輿論宣傳，擴大作風建設年活動的影響面，使此項活動深入人心。活動開展以來，向區(qū)“作風辦”、機關黨工委、區(qū)政府網(wǎng)、市交通局等上報相關信息15條（次）。

（四）加強監(jiān)督，切實整改影響機關效能行為

抓好機關效能建設正是加強作風建設的重要內容，為此，我們在作風建設活動開展過程中，組織人員對局屬事業(yè)單位和工程建設指揮部的效能行為進行監(jiān)督檢查，重申機關效能建設“四條禁令”，切實加強效能建設，進一步轉變工作作風，提高工作效能，樹立良好形象。同時對在被區(qū)效能辦暗訪中糾查的三名同志，作出了嚴肅處理。

三、虛功實做，積極創(chuàng)新，推進交通重點工作落實

我局在區(qū)委、區(qū)政府及區(qū)“作風辦”的領導下，認真貫徹落實區(qū)“作風建設年”活動動員會議精神，按照全面推進交通系統(tǒng)抓黨風、促政風、帶民風各項工作要求，緊緊圍繞交通工作任務，以三個突破（一是以三個服務為導向，堅持三個發(fā)展，力求在工作理念上取得新突破；二是以全面推進“作風建設年”活動為抓手，結合效能建設和“兩年”活動，力求在行業(yè)創(chuàng)建上取得新突破；三是緊緊圍繞xx年年交通工作目標，克難奮進，力求在工作業(yè)績上取得新突破）為落腳點，加強領導、健全組織、廣泛動員，創(chuàng)新思路，狠抓措施落實，初步達到了“宣傳發(fā)動，提高認識”的 作要求,并進行了周密安排和部署，致力于實現(xiàn)思想更加統(tǒng)一、作風明顯轉變、領導率先垂范、落實真正到位、機制逐步健全、績效不斷提升的總體目標。

二、廣泛宣傳，深化學習，提高對“作風建設年”活動的認識

為進一步營造開展作風建設年活動的良好氛圍，我局積極采取多種舉措，進行廣泛宣傳，組織干部職工進一步深化學習，(三）注重宣傳，擴大作風建設年活動的影響面

我們積極利用報紙、網(wǎng)絡（黃巖交通頁面）、簡報（《黃巖交通》）等多渠道、多形式，加強輿論宣傳，擴大作風建設年活動的影響面，使此項活動深入人心。活動開展以來，向區(qū)“作風辦”、機關黨工委、區(qū)政府網(wǎng)、市交通局等上報相關信息15條（次）。

（四）加強監(jiān)督，切實整改影響機關效能行為

抓好機關效能建設正是加強作風建設的重要內容，為此，我們在作風建設活動開展過程中，組織人員對局屬事業(yè)單位和工程建設指揮部的效能行為進行監(jiān)督檢查，重申機關效能建設“四條禁令”，切實加強效能建設，進一步轉變工作作風，提高工作效能，樹立良好形象。同時對在被區(qū)效能辦暗訪中糾查的三名同志，作出了嚴肅處理。

三、虛功實做，積極創(chuàng)新，推進交通重點工作落實

xx年我局被評為效能雙十佳單位，以此為動力，鼓舞號召全體干部職工繼續(xù)發(fā)揚拼搏創(chuàng)新精神，奮發(fā)有為，再創(chuàng)交通新輝煌。我們將作風建設年活動與交通事業(yè)發(fā)展相結合，相繼召開運輸工作任務會議、臺州港黃巖港區(qū)建設開發(fā)會議、行政執(zhí)法工作計本文章共2劃會議和兩線工程建設指揮部會議，明確工作目標任務，進行責任分解，將各項工作落實到人、落實到崗。通過以上舉措，營造了交通系統(tǒng)“樹新形象、創(chuàng)新業(yè)績”的創(chuàng)業(yè)氛圍。

（一）在開展“樹新形象、創(chuàng)新業(yè)績”主題實踐活動方面，我們按照區(qū)委意見，建立了工作協(xié)調小組，做到領導、責任、人員三到位。制訂領導干部蹲點調研方案，按照職責分工，確定調研重點內容，做到方向明確、重點突出、有的放矢。

（二）在重點工程建設方面，主要是抓好“三線一橋一港”建設。我們以實

施“港口建設年”為抓手，重點推進臺州港黃巖港區(qū)的開發(fā)建設。3月7日，召開臺州港黃巖港區(qū)開發(fā)建設會議，就如何推進港區(qū)的建設進行廣泛探討，明確港區(qū)開發(fā)思路，成立港區(qū)開發(fā)建設指揮部，確定責任人，分解任務，著力解決項目報批、政策處理和資金籌措等問題。會后，指揮部同志迅速開展工作，積極與有關單位聯(lián)系，做好港區(qū)開發(fā)的前期準備，著手環(huán)評和項目審報等工作，同時開展政策處理協(xié)調工作，與標力集團、宏信公司等進行初步協(xié)商。

范表率。各單位科室各司其責，密切配合，形成全員參與、齊抓共管的良好活動氛圍，確保作風建設年活動各項措施落實到位。

同時，結合交通工作實際，在充分調研的基礎上，制定實施方案，明確交通系統(tǒng)作風建設年活動的指導思想、目標要求、重點內容、實施步驟、專項活動及工作要求,并進行了周密安排和部署，致力于實現(xiàn)思想更加統(tǒng)一、作風明顯轉變、領導率先垂范、落實真正到位、機制逐步健全、績效不斷提升的總體目標。

二、廣泛宣傳，深化學習，提高對“作風建設年”活動的認識

為進一步營造開展作風建設年活動的良好氛圍，我局積極采取多種舉措，進行廣泛宣傳，組織干部職工進一步深化學習，內政治生活的若干準則》及《加強領導干部作風建設學習讀本》，引導干部職工算好“三本帳”（政治帳、經(jīng)濟帳、家庭帳），進一步堅定理想信念。在全系統(tǒng)掀起弘揚理論聯(lián)系實際的學風，著力打造一支政治堅定、作風廉潔、勤政為民的干部隊伍。

(三）注重宣傳，擴大作風建設年活動的影響面

我們積極利用報紙、網(wǎng)絡（黃巖交通頁面）、簡報（《黃巖交通》）等多渠道、多形式，加強輿論宣傳，擴大作風建設年活動的影響面，使此項活動深入人心。活動開展以來，向區(qū)“作風辦”、機關黨工委、區(qū)政府網(wǎng)、市交通局等上報相關信息15條（次）。

（四）加強監(jiān)督，切實整改影響機關效能行為

抓好機關效能建設正是加強作風建設的重要內容，為此，我們在作風建設活動開展過程中，組織人員對局屬事業(yè)單位和工程建設指揮部的效能行為進行監(jiān)督檢查，重申機關效能建設“四條禁令”，切實加強效能建設，進一步轉變工作作風，提高工作效能，樹立良好形象。同時對在被區(qū)效能辦暗訪中糾查的三名同志，作出了嚴肅處理。

三、虛功實做，積極創(chuàng)新，推進交通重點工作落實

xx年我局被評為效能雙十佳單位，以此為動力，鼓舞號召全體干部職工繼續(xù)發(fā)揚拼搏創(chuàng)新精神，奮發(fā)有為，再創(chuàng)交通新輝煌。我們將作風建設年活動與交通事業(yè)發(fā)展相結合，相繼召開運輸工作任務會議、臺州港黃巖港區(qū)建設開發(fā)會議、行政執(zhí)法工作計本文章共2劃會議和兩線工程建設指揮部會議，明確工作目標任務，進行責任分解，將各項工作落實到人、落實到崗。通過以上舉措，營造了交通系統(tǒng)“樹新形象、創(chuàng)新業(yè)績”的創(chuàng)業(yè)氛圍。

（一）在開展“樹新形象、創(chuàng)新業(yè)績”主題實踐活動方面，我們按照區(qū)委意

見，建立了工作協(xié)調小組，做到領導、責任、人員三到位。制訂領導干部蹲點調研方案，按照職責分工，確定調研重點內容，做到方向明確、重點突出、有的放矢。

（二）在重點工程建設方面，主要是抓好“三線一橋一港”建設。我們以實施“港口建設年”為抓手，重點推進臺州港黃巖港區(qū)的開發(fā)建設。3月7日，召開臺州港黃巖港區(qū)開發(fā)建設會議，就如何推進港區(qū)的建設進行廣泛探討，明確港區(qū)開發(fā)思路，成立港區(qū)開發(fā)建設指揮部，確定責任人，分解任務，著力解決項目報批、政策處理和資金籌措等問題。會后，指揮部同志迅速開展工作，積極與有關單位聯(lián)系，做好港區(qū)開發(fā)的前期準備，著手環(huán)評和項目審報等工作，同時開展政策處理協(xié)調工作，與標力集團、宏信公司等進行初步協(xié)商。

在三線重點工程建設方面，工程建設指揮部及時作出工作計劃，明確任務，抓住重點，各個擊破。104國道黃土嶺-青嶺改建工程著力破解政策處理難題，目前已初步完成協(xié)議簽訂；北院線工程也在進行前期準備工作，會同新前街道辦事處，積極配合做好七里村的拆遷、征地等政策處理工作。

（三）在行政執(zhí)法方面，在去年開展換位思考，正確處理依法行政與黃巖經(jīng)濟社會發(fā)展之間關系的基礎上，今年，我們進一步結合作風建設，著力處理好依法行政與優(yōu)質服務之間的關系，要求廣大執(zhí)法人員進一步樹立大服務理念，不斷增強科學發(fā)展、和諧發(fā)展、加快發(fā)展意識，改進工作作風，著力解決服務質量問題，重點加強規(guī)范機關行為，堅持依法行政，堅決糾正重處罰、輕管理甚至以罰代管行為。

（四）在運輸管理方面，進一步強化運輸安全管理，短途公交客運服務的管理，經(jīng)常性組織人員對落實老年人優(yōu)待乘車政策落實情況進行抽查暗訪，糾正相關司乘人員的服務方法，加強司乘人員的服務培訓，進一步規(guī)范經(jīng)營行為，為全

區(qū)廣大群眾提供安全、便捷出行的需求。

（五）在黨風廉政方面，大力提倡節(jié)約意識，著力為建設“節(jié)約型機關”而努力，并以此推動干部形象建設，糾正不正之風。重點是加強黨員干部思想道德修養(yǎng)，培養(yǎng)健康的生活情趣，反對吃請之風，很剎不收禮不辦事、收了禮亂辦事的歪風邪氣，改進和規(guī)范公務接待，簡化公務禮儀，解決好公款吃喝、公款旅游、公車私用、公費接待等問題。

四、下階段工作安排

一是進一步加強教育學習，擬邀請區(qū)委黨校老師作作風建設有關方面的輔導報告。

二是開展改進作風大討論，組織開展“作風建設改什么”主題討論活動。通過開展批評和自我批評，深刻剖析自身在思想作風、學風、工作作風和生活作風等幾個方面存在的不足之處，找準作風建設落腳點，確保做到有的放矢，目標準確。

三是開展“學先進、找差距、謀發(fā)展”主題活動，通過“我為黃巖發(fā)展怎樣做貢獻”為主題的大討論，進一步明確交通工作總體目標，形成比、學、趕、幫、超的氛圍，促進交通事業(yè)的又好又快發(fā)展。

四是推行“下訪”制度，通過走訪我區(qū)重點運輸企業(yè)，廣泛征求他們對交通執(zhí)法工作的意見和建議，宣傳交通運輸管理的法律法規(guī)，以期達到交通運輸執(zhí)法管理部門與企業(yè)之間的相互溝通和理解，也使得交通執(zhí)法人員在執(zhí)法過程中進一步轉變觀念，增強大局意識，增強交通執(zhí)法人員為更好、更快推動黃巖社會經(jīng)濟發(fā)展服務的自覺意識。

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567 發(fā)布時間：XX-02-15 今年3月初全市黨風廉政建設工作會議暨“作風建設年”活動動員大會后，我局按照洪嘉祥書記的講話精神和市委關于開展“作風建設年”活動的實施意見，圍繞“改造工作作風，促進工作落實”這一主題，在全系統(tǒng)范圍內廣泛深入開展了“作風建設年”活動。對照“作風建設年”活動三個階段的工作部署和要求，我局穩(wěn)步有序、扎實有效地抓好各個環(huán)節(jié)，現(xiàn)將活動開展情況總結如下：

一、加強組織領導。市里動員會后，局黨委對開展“作風建設年”活動進行了專題研究，成立了以陳志浩局長為組長的“作風建設年”活動領導小組，設立了領導小組辦公室，指導和督促系統(tǒng)“作風建設年”活動，并制訂了實施方案，明確了活動的目標要求和方法步驟。隨著活動的推進，及時制訂了每一階段工作計劃，分組到基層進行工作督查。所屬各單位也把開展“作風建設年”活動擺上重要議事日程，成立了以主要領導為組長的領導小組，并根據(jù)各自實際研究制訂了工作方案。交通系統(tǒng)形成了上下聯(lián)動、齊抓共管的工作格局。

二、層層宣傳發(fā)動。在3月13日的交通工作會議上，局黨委專門對“作風建設年”活動作了全面動員。4月20日，又組織召開了“作風建設年”活動工作會議，就作風建設如何破解難題、促工作落實作了進一步部署落實。各單位結合各自實際，及時召開黨委（支委）會和各個層面的會議，傳達局“作風建設年”動員會和工作會議精神，部署本單位“作風建設年”工作，把廣大黨員干部的思想和行動統(tǒng)一到局黨委的決策部署上來。還通過懸掛橫幅、開設宣傳欄、學習園地、編發(fā)簡報等多種形式，廣泛宣傳開展“作風建設年”活動的目的、意義和措施等，為“作風建設年”活動的開展營造了良好氛圍。及時做好信息報道工作，被市“作風建設年活動”簡報錄用4篇、市機關黨工委錄用8篇，在新聞

媒體也作了相應報道。

三、開展學習討論。局黨委把作風建設納入了中心組學習計劃，專題學習了中紀委七次全會精神、洪嘉祥書記重要講話、十七大精神、《黨章》等，開展了“向馬家富同志學習”活動。并圍繞市委“九個學”進行了熱烈討論，結合交通實際提出了城鄉(xiāng)客運（公交）一體化學紹興、昆山，客運服務學寧波南站“3561”站務班，出租車學“夏彗星”車隊等學習標桿的目標。5月18日在市委黨校組織了由系統(tǒng)170多名干部參加的專題報告會。9月7日，組織局機關干部和下屬單位重要崗位干部近100人赴省廉政教育基地——杭州南郊監(jiān)獄，集中開展了一次警示教育，把活動引向深入。局領導和機關干部帶頭撰寫學習體會，起到了表率作用。各單位也以上黨課、學習會、座談會等多種形式廣泛開展學習教育，公路段還組織到慈城“廉政清風園”接受教育，汽運公司、客運中心進行了作風建設知識測試，大通公司組織到馬家富生前工作地參觀學習，收費所開展了主題團日活動。各單位還積極發(fā)動廣大黨員、干部撰寫學習體會，系統(tǒng)上下形成了集中學習、廣泛討論的熱潮。通過討論，提煉形成了“市交通局黨員干部作風建設基本標準”。

四、廣泛征求意見。采取發(fā)放意見征詢表、召開座談會、上門走訪、設立意見箱、公布征求意見電話等形式廣泛征求各鎮(zhèn)（街道）、開發(fā)區(qū)、市級有關部門、管理服務對象和行風監(jiān)督員對交通系統(tǒng)作風方面的意見和建議。據(jù)統(tǒng)計，交通系統(tǒng)共組織召開各類座談會24次，發(fā)放意見征詢表500多份，設置意見箱22只。局對征求到的意見和建議進行認真梳理，經(jīng)過研究和討論，分兩大方面、九項內容制訂了“作風建設年”活動整改方案，明確責任領導

和部門，積極落實各項整改措施。

五、抓好作風整改。局領導班子圍繞打造“五力”即有創(chuàng)造力、有影響力、有感召力、有親和力、有免疫力班子建設，帶頭抓好作風整改。針對群眾和社會各界反映較為強烈的公路工程建設、運輸行業(yè)管理等方面的問題，領導深入“一線”解難題。局領導深入重點工程建設 所（辦事窗口）”創(chuàng)建考評標準，評選并推薦上報了3家市“群眾滿意基層站所（辦事窗口）”。組織召開了較大規(guī)模的行風評議會，根據(jù)評議結果形成了評議意見。運管所以“規(guī)范化所”創(chuàng)建為載體，通過增設繳費點方便群眾繳費、新增3條客運班線方便群眾出行、實施行政審批陽光工程、加強行業(yè)管理等措施，推進作風改進。航管所著力解決龍山漁港碼頭問題，規(guī)范梅湖水庫無證船舶營運現(xiàn)象，并組織對余慈內河沿線進行調查摸底。公路段發(fā)現(xiàn)問題邊整邊改，對掌二線、方淞線、白彭線等破損嚴重的路段及時進行整修，消除安全隱患，確保公路暢通。收費所牢固樹立“崗崗是窗口，人人是形象”的服務理念，以所創(chuàng)建寧波市級文明單位、站點保持省級青年文明號、三星級公路收費站為目標，扎實推進窗口服務品牌建設。公路運輸總公司重新落實了經(jīng)營考核責任制，修訂完善了勞動工資管理辦法，進行安全工作蹲點調研，作風建設成效顯現(xiàn)。其他各單位也都結合實際抓工作水平提升、服務質量提高。

七、修訂完善制度。為建立作風建設的長效機制，我局進一步加大了制度建設的力度。對XX年編印的制度匯編進行了修改、補充、完善，較大篇幅地增加了作風建設方面的內容，從制度上保證作風建設的有效性、規(guī)范性和長期性。

通過深入地開展“作風建設年”活動，進一步提高了交通系統(tǒng)廣大黨員、干部、職工的思想認識，提高了管理水平和服務質量，交通系統(tǒng)形成了風清氣正、團結協(xié)作、創(chuàng)新進取、穩(wěn)定和諧的良好局面，使交通各項工作邁上了新臺階。作風建設是一項長期而艱巨的任務，在今后的學習和工作中，我們將繼續(xù)發(fā)揚“作風建設年”活動中好的做法，切實抓好作風建設長效機制的落實，為始終保持良好作風提供保證。

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第三篇：2012年交通局紀律作風建設工作總結

我局認真貫徹落實中共**縣委、縣人民政府《關于在全縣開展“三項建設”專項教育活動的意見》（瀘發(fā)〔XX〕23號）和《**縣交通局“三項建設”專項教育活動實施方案》的文件精神。按文件要求，我局開展的“三項建設”活動進展順利，并取得了顯著的成效，現(xiàn)根據(jù)**縣紀律檢查委員會、**縣委組織部、**縣監(jiān)察局、**縣人事局《關于對全縣機關紀律作風建設情況進行專項檢查的通知》（瀘紀發(fā)【XX】14號）要求，結合我局工作實際，就我局機關紀律作風建設情況總結如下：

一、導高度重視，行動積極

XX年2月，在全局開展以“業(yè)務建設、作風建設、環(huán)境建設”為主要內容的**縣“三項建設”學習活動。局領導高度重視，積極行動，認真落實“三項建設”活動的各項任務。我局認真貫徹落實科學發(fā)展觀，以新一輪思想大解放推動我局工作發(fā)展，全力加強“三項”建設。一是成立了以王江民局長為組長，副局長楊禮清、主任科員董慶云為副組長，各部門負責人為成員的**縣“三項建設”活動領導小組，領導小組下設辦公室，具體負責日常工作。二是制定實施方案，結合本單位實際，我局制定了具體實施方案，深刻領會開展“三項建設”活動的重大意義；明確目的，端正作風，切實把握“三項建設”活動的指導思想、基本原則和目標要求；精心安排，形成一把手負總責，一級抓一級，層層落實的工作格局。“三項建設”活動分四個階段進行：

1、學習提高階段；

2、分析檢查階段；

3、整改落實階段；

4、總結考評階段。

二、及時召開動員大會，認真學習，營造良好學習氛圍。

1、及時召開動員大會。我局黨支部于XX年2月27日召開**縣交通局全局黨員干部職工會議。會上局長王江民同志首先傳達縣委、縣政府《關于在全縣開展“三項建設”專項教育活動的意見》（瀘發(fā)〔XX〕23號）和《**縣交通局“三項建設”專項教育活動實施方案》精神，指出我局今年將解放思想學習討論活動和“三項建設”活動有機結合起來，全面增強全體黨員干部職工的發(fā)展意識、開放意識、服務意識；切實轉變工作作風、提高業(yè)務水平；營造良好環(huán)境，實現(xiàn)我縣交通率先發(fā)展。局長王江民動員全體黨員、干部要充分發(fā)揮先鋒模范帶頭作用，在活動中要堅持工作學習兩不誤。并要求全局干部職工結合當前實際，進一步強化對開展作風整頓的重要性和必要性的認識，增強全局抓作風建設和效能建設的責任感和緊迫感。動員全體干部職工進一步昂揚精神狀態(tài)，提升精氣神，在本職崗位上干好事、干成事、不出事，在推進全縣交通事業(yè)又好又快發(fā)展上發(fā)揮積極作用。

2、認真學習，營造良好學習氛圍。

運用多種形式廣泛發(fā)動干部群眾積極投身學習討論活動，利用**縣交通局宣傳欄、橫額標語等廣泛宣傳,提高大家的對活動的認識，營造良好學習氛圍。組織干部學習黨的xx大和xx屆三中全會會議精神，省第八次黨代會、州第六次黨代會和縣委十屆六次全會精神及有關交通法律、法規(guī)和各種業(yè)務知識。通過學習，不斷拓展廣大黨員干部的工作思路，提高工作能力，增強落實科學發(fā)展觀的本領和才干。

三、征求意見，認真查擺。

局機關結合實踐科學發(fā)展觀活動的開展，緊密聯(lián)系思想和工作實際，認真查找并深刻剖析領導班子成員在思想政治建設、黨性黨風、效能建設和對所屬基層單位監(jiān)管等方面存在的突出問題，認真查找局機關工作人員是否存在紀律松懈、作風飄浮等方面存在的問題。通過發(fā)放征求意見表、座談會和談心活動等方式，找出了理論學習系統(tǒng)性、深入性不夠、工作作風不夠深、創(chuàng)新意識不夠強等問題，針對存在問題，局黨委召開了專題會議制定了整改措施予以改進。并設立舉報電話和意見箱，召開座談會，廣泛征求該所在組織紀律、依法行政、服務辦事、廉潔自律等方面存在的問題意見和建議，制定出初步的整改措施，把作風整頓工作落到實處。我局力求通過整頓、整改，努力把交通隊伍建設成為一支思想素質好、紀律嚴明、作風正派、業(yè)務過硬，能夠讓黨和政府放心，群眾滿意，更好地適應交通事業(yè)發(fā)展需要的高素質隊伍。

我局廣大黨員干部職工，積極按照作風整頓的要求，不僅堅持把學習貫穿了活動的整個過程，還把征求意見、查找問題貫穿始終，遵循“實事求是、客觀準確”的原則，結合征求意見時收集到的群眾提出的問題和不足，查找存在問題，撰寫自我剖析材料，逐條逐項找差距，分析問題查原因，自覺提出了整改措施和努力方向。同時，還將個人剖析材料在民主評議會上通過，采取發(fā)放評議表的形式，對每位同志進行評議，起到了相互監(jiān)督、相互促進、共同提高的作用。

四、制定方案，認真整改

1、根據(jù)征求到的意見和梳理出的問題，認真制定切實可行的整改方案。整改方案明確了整改重點，確定了整改時間。

2、將整改任務進行了分解，落實到科（室）和具體的責任人。

做到邊整邊改，邊改邊落實。對理論學習上存在的問題，進一明確了黨支部學習制度和完善了學習日制度，通過制度的執(zhí)行，確保有足夠的學習時間和學習內容能落實到位。

五、取得的主要成效

（一）提高了認識，增強了工作責任感和工作效率。通過學習教育，全局干部職工對加強“三項建設”重要性的認識普遍提高，大局意識、服務意識和依法行政觀念進一步增強。工作效率明顯提高，服務環(huán)境明顯優(yōu)化，全局上下形成了良好的干事創(chuàng)業(yè)氛圍。

（二）服務意識進一步提高。

我局從學習創(chuàng)新、精神狀態(tài)、能力素質、辦事效率、服務基層、聯(lián)系群眾、工作機制、促進發(fā)展、節(jié)能降耗、執(zhí)行落實等方面入手，尋找差距和對策，切實解決好影響我縣交通科學發(fā)展的突出問題，使“三項建設”更有針對性。積極探索便民利民新舉措，切實增強服務能力，轉變作風，強化工作責任制，真正做到為民著想，提高便民質量。

（三）依法行政能力進一步加強。結合這次作風整頓活動，深入組織開展《行政許可法》的學習、宣傳和培訓，以《公路法》、《道路安全法》、《道路運輸條例》等交通法律法規(guī)為重點狠抓法制宣傳教育，不斷提高交通行政執(zhí)法隊伍的思想政治素質和業(yè)務素質。堅決禁止執(zhí)法不公、亂收費亂罰款、吃拿卡要、刁難群眾和工作作風簡單粗暴等行為，不斷完善優(yōu)質、高效的便民服務措施。并設立舉報電話接受社會各界人士的監(jiān)督；糾正行業(yè)不正之風，鞏固治理公路“三亂”成果，勤政為民。

（四）完善制度，轉變各部門職能。全面建立健全單位首問責任、服務承諾制、限時辦結；切實開展好“陽光政府”四項制度建設，開通了“96128”電話查詢專線。實現(xiàn)以制度管人、管權、管事。切實加強對單位各部門和重點項目推進情況的效能監(jiān)察，加強對重點對象、重點環(huán)節(jié)和重點部位的監(jiān)督檢查，及時發(fā)現(xiàn)和糾正存在的問題，六、存在的問題。

1、學習不夠深入。集中學習的時間還不夠，內容不齊全，個人學習筆記簡單，更沒有學習體會。

2、宣傳輿論氛圍不濃。宣傳方式單一，只有宣傳欄，沒有標語。上報信息的力度不夠。

七、建立長效機制的思路。

1、堅持依法行政。按照《行政許可法》等相關法律規(guī)定，結合本單位實際，圍繞交通行政執(zhí)法責任制，進一步完善和制定具體的實施辦法及配套措施，切實做到“合法行政、合理行政、程序正當、高效便民、誠實守信、權責統(tǒng)一”，努力消除影響執(zhí)法的行為障礙。同時，在執(zhí)法中大力倡導文明規(guī)范用語，以規(guī)范的執(zhí)法行為為民服務，以良好的執(zhí)法形象取信于民。

2、加強行政管理。進一步建立和完善行政管理制度，嚴格依照規(guī)范化程序管理事務，把行政行為納入制度化軌道，確實消除辦事以個人意志、憑個人關系的不良風氣，堅決杜絕辦人情事、執(zhí)人情法等現(xiàn)象，確保各項規(guī)章制度落到實處，從而使單位的管理體系有序有效運行。

3、推進作風建設。建立健全以黨風廉政建設責任制為核心的制度體系，突出抓好干部特別是領導干部的廉潔自律工作。堅持“一線工作法”。深入到施工建設工地檢查和指導工作，幫助解決實際困難。

4、打造陽光政務。認真貫徹《政府信息公開條例》，加強交通公開工作，除涉及國家機密和安全以外的需公開事項，都向社會公開辦事程序、辦事標準、辦事結果。充分利用現(xiàn)有條件，暢通公開渠道，方便廣大群眾及時查閱交通信息。建立“陽光”政務承諾制，對工作質量、服務態(tài)度、辦事時效等公開做出承諾，努力提高交通辦事公開工作的水平。

5、強化內外監(jiān)督。在內部監(jiān)督上，主要通過堅持和完善民主評議、談心談話、述職述廉、日常檢查等制度，督促干部職工認真履行職責，嚴守制度規(guī)定。在外部監(jiān)督上，設立作風和效能建設投訴電話，重視群眾反映的問題，積極營造社會監(jiān)督的良好環(huán)境，形成群眾對作風和效能建設的有序參與機制。

6、進行責任追究。對影響工作效能的行為，按照有關規(guī)定給予責任追究。

第四篇：交通局工作總結及工作安排與交通局有關工作總結

交通局工作總結及工作安排

目錄

元，預計年內試通航。二是縣鄉(xiāng)重點工程。14.54公里的縣“5511” 重點工程之一---潁城至劉莊煤礦快速通道，自xx年6月動工興建以來，克服了特大洪災和雪災，已于今年5月16日全線竣工通車。12.11公里的新東方大道，已完成前期勘察、設計（包括潁河特大橋）和拆遷賠償及工程招投標，預計年底開工興建。三是“村村通”工程。今年我們以國家、省重點建設項目為龍頭，堅持以人為本，著力解決群眾期盼多年的行路難，把大力發(fā)展“村村通”工程列入全縣25項民生工程之一，加大投入，強力推進。同時，切實抓好質量進度和安全生產(chǎn)以及廉政建設，基本實現(xiàn)了年初制定的建設計劃。截止10月31日，全縣共投資3948萬元，完成“村村通”工程建設任務131.6公里。四是其他交通工程建設。渡口標準化建設完成11個，完成投資165萬元；投資220萬元，先后對潁城等10個交管站、稽查站規(guī)范化建設，經(jīng)市局初步驗收均達到基層站所標準化要求。其中南照交管站經(jīng)市交通局初步驗收合格，并頒發(fā)了合格證書。全縣公路修、建、養(yǎng)、管的基本經(jīng)驗主要有：

一是廣開渠道籌集資金。XX年，除合淮阜、***船閘等項目外，全年爭取公路建設補助資金4776萬元，其中上級補助資金2224萬元；縣政府配套資金1856萬元；鄉(xiāng)鎮(zhèn)群眾自籌資金696多萬元。同時，還發(fā)動鄉(xiāng)村經(jīng)濟大戶紛紛獻計獻策、出錢出力，用各種不同方式支援家鄉(xiāng)公路建設。如黃壩鄉(xiāng)農(nóng)民企業(yè)家甄遠懷一次性捐款5.1萬元，修建了一條1.7公里的通村水泥路，并決心每年都要拿出部分資金用于家鄉(xiāng)公路建設。二是緊抓工程建設質量不放松。嚴格按程序辦事，按規(guī)章制度辦事，對所有公路建設包括“村村通”工程一律實行招投標。招標中，實行“陽光操作”，提高工作透明度，不暗箱操作，不明招暗定，使得招標工作更加公平、公正和公開。全面落實質量終身責任制和“企業(yè)自檢、社會監(jiān)理、政府監(jiān)督、項目法人監(jiān)督、群眾代表監(jiān)督”五級質量保證體系等舉措，全員質量意識

大幅度提高，質量控制措施進一步加強，質量保證體系日趨完善。三是確保公路養(yǎng)護到位。XX年，縣交通局認真貫徹“通、平、暢、綠”的公路養(yǎng)護工作方針，嚴格按照市、縣交通工作會議的安排，認真履行XX年農(nóng)村公路養(yǎng)護管理目標考核責任書，緊緊圍繞農(nóng)村建設這一主題，堅持以提高路面質量為中心，全面提升農(nóng)村公路通達能力。確保了全縣重要縣道和通鄉(xiāng)公路養(yǎng)護到位。截止10月31日，共投資近400萬元，完成13條260公里縣鄉(xiāng)公路養(yǎng)護任務，挖補坑槽10700平方米，中修5.7公里，大修2公里，全縣縣鄉(xiāng)公路好路率達明顯提升。

（二）行業(yè)管理逐步規(guī)范。一是抓客運市場管理。XX年，縣交通局進一步加大了客運市場管理工作力度，運輸市場秩序較以往有了進一步好轉，為促進商品流通和廣大人民群眾出行提供了便利條件。對全縣的貨運市場進行了集中清理，截止到10月31日，全縣擁有貨運車輛4983臺，24915噸，共完成貨運周轉量286萬噸(在好范 文 網(wǎng)搜索更多的文章：)，貨運周轉量為18555萬噸/公里，分別比去年同期增長13.9%和14.8%。查處超限超載車輛310多臺，切割非法加高、超寬車輛26臺，集中整治一批不合格的貨運市場，改變了過去沿路堆放、沿線停靠、遍地是車的混亂局面。危貨運輸管理上，我縣成立了專門的危貨運輸公司，要求所有危險貨物一律由該公司承運，其它任何車輛不得參運。三是抓汽車修、檢、駕市場管理和整治工作。狠抓汽車維修市場的整頓，對全縣37家三級以上汽修廠進行了審驗、登記、辦證和建檔，通過檢查，取締了一批不合格維修廠家和不符合資質的路邊店。加強了汽修檢測、二級維護檢測的跟蹤管理和春暉駕校轉包，使汽修和維護質量及駕培工作得到提高。四是以作風整頓促行政執(zhí)法工作進一步好轉。XX年8月以來，針對過去交通系統(tǒng)干部職工素質良莠不齊、紀律不嚴、執(zhí)法隨意性大和工作作風不實的實際，按照省廳統(tǒng)一部署，集中兩個月的時間，開展了以整頓基層交通行政執(zhí)法隊伍與工作人員的作風紀律和廉政勤政建設為重點的作風整頓暨效能建設活動，通過兩個月的集中整頓，重點解決了對上級政令有禁不止、不作為、亂作為的問題；解決了以權謀私、吃拿卡要的問題；解決了單位部門化、部門權力個人化的問題；解決了服務意識差、工作效率低、辦事不公開、不透明的問題，提高了交通行政執(zhí)法人員的執(zhí)行力和公信度。同時，加大了行政執(zhí)法力度，開展集中執(zhí)法月活動，由縣政府牽頭，組織公安、交警、農(nóng)機、國土、工商、鄉(xiāng)鎮(zhèn)村參加，對非法建筑、亂堆亂放、占道經(jīng)營等違法行為進行集中整治，拆違章,處占道。有效地保護了路產(chǎn)路權，保障了公路暢通。五是狠抓規(guī)費征收。去年規(guī)費征收工作，面對三個不可回避的現(xiàn)實。一是取消出租車客運附加費和運管費，給出租車服務管理單位帶來了征費難；二是“打黑”和打擊“超限超載運輸”，使年初制定的征收計劃出

現(xiàn)了不穩(wěn)定因素；三是為營造良好的經(jīng)濟環(huán)境，對重點工程和重點企業(yè)的車輛規(guī)費征收，作了一些政策性的傾斜，部分征收工作不能到位。面對現(xiàn)實，各交管站、專業(yè)站、稽查站顧全大局、不講價錢、知難而進、奮力拼搏，較好地完成年初下達的規(guī)費征收任務。整個規(guī)費征收工作有明顯的三大特點。一是強化了輿論攻勢。年初，各站、所送精神上門，發(fā)通知到戶，把征收的要求、費種、費額的多少廣而告之，做到家喻戶曉。二是強化了征收手段。各交管站、專業(yè)站，積極爭取地方政府的支持，借助部門的力量，發(fā)揮大交通的優(yōu)勢，將目標和季度管理結合起來，爭取了征收的主動權。三是強化了征收管理。一方面堅持廣征細收，防止跑、冒、滴、漏；另一方面加強了征費稽查，遏制了越權、越軌行為，維護了征收紀律，確保了規(guī)費征收任務的順利完成。截止XX年9月底，全縣共征收各種規(guī)費1608.5萬元，占年初下達計劃1584萬元的101.54%。其中：運管費征收315.01萬元，占計劃343萬元的91.84%；養(yǎng)路費征收670.91萬元，占年計劃653萬元的102.74%，客運費征收622.58萬元，占計劃588萬元的105.88%。

（三）反腐倡廉工作力度超歷史。交通部門作為國民經(jīng)濟的基礎行業(yè)，在公路建設，行政審批，行政執(zhí)法等方面易發(fā)不正當之風，對此，交通局黨組始終把黨風廉政建設和反腐倡廉工作作為高危行業(yè)的頭等大事來抓，按照中央、省、市、縣紀檢監(jiān)察會議和文件要求，以建立組織為領導，以出臺政策為準繩，以加強教育為抓手，重點消除了交通高危行業(yè)易發(fā)腐敗的溫床。一年來，我局出臺了反商業(yè)賄賂和不正當競爭等反腐倡廉文件，開展了由市交通局主辦，由局協(xié)辦的全市交通系統(tǒng)高規(guī)格的黨風廉政知識競賽活動，在全市引起強烈反響。

此外，我們還牢牢把握安全這根弦，將公路建設施工、水陸交通安全和綜合治理列入重要議事日程，制定了安全工作責任制并層層簽訂了安全生產(chǎn)責任制書，堅持節(jié)假日輪流值班制度，經(jīng)常對車站、碼頭、渡口進行安全大檢查，對

查找出來的問題及時組織整改，確保了轄區(qū)內公路、水上及站場的安全，確保了XX年春運、“五一”、“十一”黃金周期間旅客的安全。其它法規(guī)、信訪穩(wěn)定、紀檢監(jiān)察、工會、財審、計生、機關管理等工作也取得了良好的成績。

回顧過去的一年，我們感到：交通工作之所以取得良好的成績，離不開國家宏觀政策的推動，離不開各級黨委、政府的領導與支持，離不開局黨組一班人的共同努力，更離不開廣大退、離休老同志和社會各屆的關心。特別是長年奮戰(zhàn)在一線的交通系統(tǒng)干部職工，他們工作負責，吃苦在前，享受在后，為全局工作全面開展作出了突出貢獻。

在肯定成績的同時，我們也應該清醒的看到，我縣交通工作還存在一些困難和問題: 一是建設資金缺口大。我縣公路總里程和公路密度盡管在全市并不落后，甚至排在前列，但公路技術等級總體偏低，抗災能力差，急需提高等級。xx年—XX年兩年，上級共下達我縣“村村通”工程計劃284.3公里，而我縣民生工程計劃兩年共560公里，按市級以上每公里補助15.5萬元計算，僅上級補助資金缺口達3548萬元。隨著建材價格的上漲，現(xiàn)每公里水泥路需30萬元建設資金，而目前多方資金加在一齊才26.5萬元，從而又加大了資金投入。因此，公路建設資金嚴重短缺，將是今后一個時期全縣交通基礎設施建設過程中的主要矛盾。

二是價格低給工程質量、進度造成影響。由于上級和地方配套資金僅26.5 萬元，因此，XX年我縣“村村通”工程每公里平均中標價控制在27萬元左右，按照現(xiàn)行標準，正常價格每公里應在30萬元以上，中標價與正常施工價之間懸差大，從而給施工單位帶來巨大壓力，造成“村村通”工程進度緩慢，工程質量也難以保證。

三是工程欠帳較多，穩(wěn)定工作壓力大。由于歷史遺留的工程欠帳多和人員多，造成穩(wěn)定工作壓力大。

四是人員文化素質偏低，執(zhí)法不公，隨意性較大。

二、XX年通工作總體思路和主要目標及工作重點

工作思路：以黨的十七大和十七屆三中全會為指導，全面貫徹以人為本的科學發(fā)展觀，緊緊圍繞全縣的總體發(fā)展思路，服務國民經(jīng)濟和社會發(fā)展全局，服務社會主義新農(nóng)村建設，服務人民群眾安全便捷出行，建干線、構網(wǎng)絡、提等級、保暢通，堅持“政府主導、全民參與、統(tǒng)籌規(guī)劃、分步實施、因地制宜、分類指導、建管養(yǎng)運、協(xié)調發(fā)展”的指導思想，推進全縣交通事業(yè)又好又快發(fā)展。

主要目標：確保XX年完成統(tǒng)計內交通固定資產(chǎn)投資3億元（不包括國、省、縣重點建設項目資金投入），各項建設計劃全面完成。

工作重點：

（一）實行三級聯(lián)動，推進交通基礎設施建設步伐。

XX年通基礎設施建設的主攻目標：一是加大爭項目力度，爭取國家投資。要爭取通鄉(xiāng)公路建設計劃，“村村通”工程建設計劃，“路通車通、有路必養(yǎng)” 建設計劃的實施。二是三級聯(lián)動，發(fā)動全社會籌集建設資金。要爭取縣政府預算外建設資金；要用少量補助資金，引導鄉(xiāng)鎮(zhèn)投入“村村通”工程建設資金；要發(fā)動村級組織名人、大戶捐助公路建設資金。三是招商引資籌集站、場、亭建設資金。積極引進企業(yè)經(jīng)濟大戶投資并參與經(jīng)營。XX年，我縣除國家、省重點建設項目外，一是投資4.74億元，動工興建10.985公里的新東方大道和s102省道改線；二是加大修建“村村通”工程力度。XX年，投資8250余萬元，修建200公里的“村村通”工程項目建設，改建縣鄉(xiāng)道路25公里；三是投資210萬元，新改建10個標準化渡口和濟河渡改橋；四是投資345萬元，修建謝橋、劉莊煤礦、黃橋、八里河、夏橋、新集、三王等6個農(nóng)村客運站和潁城至劉莊、潁城至楊湖、潁城至陳橋、潁城至新集、潁城至潤河等5條縣鄉(xiāng)班線候車亭、招呼站，努力實現(xiàn)“路通車通、有路必養(yǎng)”建設計劃；五是投資178萬元，完成陳橋、夏橋、十八里鋪、江口、潁河、耿棚、半崗、王崗等8個交管站標準化建設，并一次性爭取通過省局達標驗收。

（二）理順公路建養(yǎng)招投標，提高公路養(yǎng)護水平。進行公路建養(yǎng)體制改革，其目的就是為了全面貫徹和實施《中華人民共和國公路法》，理順建養(yǎng)關糸，提高養(yǎng)護水平。過去幾年，由于“管人的不管路，管路的不管人”，改革很難進行。XX年，我們要將中央財政轉移支付中用于公路建設與養(yǎng)護的資金爭取到了交通局，改革需要雄厚的資金做保障。我們要抓住國家東向發(fā)展的戰(zhàn)略機遇，迅速拿出改革方案，加大公路建養(yǎng)步伐。

（三）優(yōu)化經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境，切實加強行業(yè)管理。XX年，我們要加大黨風廉政建設和反腐敗工作，按照“強化管理、規(guī)范行為、健全機制、確保有序”的方針加強行業(yè)管理，堅決查處公路、水上“三亂”行為，確保我縣行業(yè)管理規(guī)范有序。

——客運市場。XX年，全縣計劃完成客運量443人次，完成客運周轉量25580萬人/公里。同時，在去年整頓的基礎上，繼續(xù)抓好道路運輸市場管理，嚴厲打擊非法經(jīng)營和“倒”客、“甩”客、“賣”客、“宰”客及欺行霸市等違章經(jīng)營行為。以“平衡運力、優(yōu)化結構、規(guī)范營運、改善服務”為重點，加強運力結構調整，對熱點線路要嚴控運力，讓熱線冷下來；對邊遠鄉(xiāng)鎮(zhèn)要適情投放運力，以解決群眾乘車難問題，堅決禁止“黑車”參運，讓合法經(jīng)營行為占領我們的道路運輸市場。

——貨運市場。XX年，全縣計劃完成貨運周轉量352萬噸，完成貨運周轉量23640萬噸/公里。同時在貨運市場管理上，主要是以危貨運輸為重點，進一

步整頓和規(guī)范危貨運輸市場。嚴格進行車輛審驗和技術等級評定，嚴肅查處無證經(jīng)營行為，把好市場準入關。在整頓貨運市場的同時，進一步規(guī)范貨運配載、貨運代理等服務市場，鼓勵他們轉入物流領域，發(fā)展現(xiàn)代物流。要力爭籌建一個道路運輸協(xié)會，讓道路運輸管理工作由部門行為變?yōu)樯鐣袨椤９芾砟Ｊ缴献屆總€駕駛員參與進來，相互制約，共同管理，切實維護廣大司機的切身利益。

——維修市場。要以培養(yǎng)誠信服務為重點，充分發(fā)揮維修協(xié)會在維修行業(yè)的積極作用,引導維修行業(yè)向規(guī)模化方向發(fā)展。一是規(guī)范維修企業(yè)資質管理；二是加大從業(yè)人員資格培訓力度；三是向社會公示有資質的各維修廠家。凡是未達到資質的維修廠家，必須限期整改，對整改不到位的，責令關閉或予以取締。

——行政執(zhí)法管理。由于交通系統(tǒng)人員多、攤子大、人員素質良莠不齊，行政執(zhí)法管理工作一直是我們的一個薄弱環(huán)節(jié)。XX年，局黨組決心下大力氣抓好行政執(zhí)法管理和基層站、所規(guī)范化建設工作，成立行政執(zhí)法監(jiān)察大隊，配備最精干的力量抓行政執(zhí)法隊伍整頓。使交通行政執(zhí)法管理工作要有新突破，要按照“廣泛宣傳、嚴管重罰；短期治標、長期治本”的思路進行管理，并注意搞好“三個結合”，即：專項治理與源頭治理相結合；行政手段與經(jīng)濟手段相結合；部門聯(lián)手與區(qū)域聯(lián)動相結合。在路政執(zhí)法過程中，要處理好與各相關部門的關系，取得他們的理解和支持。在治理超載問題上，要講究策略，注意方法，既不能出現(xiàn)公路“三亂”，又要防止“一治就死，一放就亂”的現(xiàn)象發(fā)生。

——安全管理。交通安全情系萬家，事關穩(wěn)定。時刻要牢記“安全責任重于泰山”的理念，依法建立和完善安全生產(chǎn)責任制。首先要進一步貫徹落實《安全生產(chǎn)法》和行業(yè)安全管理法規(guī)，強化安全監(jiān)督執(zhí)法，實行地方首問負責制，構建“政府統(tǒng)一領導、部門依法監(jiān)管、群眾監(jiān)督參與、社會廣泛支持”的安全生產(chǎn)新局面。就水上安全而言，要加強對船只的檢查審驗工作，救生設施要齊全，堅決

打擊“三無”船舶和人畜混裝等違章載客行為，確保我縣無水上安全事故的目標實現(xiàn)。就道路運輸而言，要以“反超載”、“禁三品”、“查違章”為重點，抓好道路運輸安全，要建立安全責任制和責任追究制，層層落實責任，全面消除隱患。

（四）依法行政，全力抓好規(guī)費征收。交通規(guī)費，取之于車、用之于路，是公路建設的主要資金來源。交通規(guī)費的返回部分，是交通部門的事業(yè)經(jīng)費。因此，征收任務能否完成，既關系到全縣公路建設的發(fā)展，又關系到我局員工的利益。因此，系統(tǒng)上下要以大局為重，認真負責地抓好交通規(guī)費的征收工作。XX年，計劃征收各種規(guī)費1601萬元。其中：運管費征收346萬元，養(yǎng)路費征收659萬元，客貨運附加費征收596萬元。

（五）強化管理，培養(yǎng)一支高素質的干部隊伍。建立一支高素質的干部隊伍是市委書記宋衛(wèi)平對全市交通系統(tǒng)寄語的殷切希望，也是新時期交通工作任務、再造交通輝煌的關鍵所在，必須順應時勢，高起點地抓好隊伍建設。造就人才脫穎而出的良好環(huán)境，最大限度地調動全員參與、奮發(fā)向上、為“建設新交通、實現(xiàn)新跨越”的復合型人才，為***交通事業(yè)又好又快發(fā)展作出新的更大貢獻。

周年歷史經(jīng)驗的關鍵一年，更是推進***交通逐步從傳統(tǒng)交通向現(xiàn)代化交通業(yè)發(fā)展的重要一年。為切實抓住國家支持社會主義新農(nóng)村建設的大好機遇，全局上下以交通基礎設施建設為重點，交通運輸行業(yè)管理，基層站所規(guī)范化建設，交通規(guī)費征收，水陸交通安全和精神文明建設均得到了長足發(fā)展。概括起來就是：

（一）公路建養(yǎng)力度加大。一是國家重點工程。總投資1.4億元的***船閘正在緊鑼密鼓地進行收尾工作，閘室及內外引河工程已完成工程建設投資1.08億元，預計年內試通航。二是縣鄉(xiāng)重點工程。14.54公里的縣“5511” 重點工程之一---潁城至劉莊煤礦快速通道，自xx年6月動工興建以來，克服了特大洪災和雪災，已于今年5月16日全線竣工通車。12.11公里的新東方大道，已完成前期勘察、設計（包括潁河特大橋）和拆遷賠償及工程招投標，預計年底開工興建。三是“村村通”工程。今年我們以國家、省重點建設項目為龍頭，堅持以人為本，著力解決群眾期盼多年的行路難，把大力發(fā)展“村村通”工程列入全縣25項民生工程之一，加大投入，強力推進。同時，切實抓好質量進度和安全生產(chǎn)以及廉政建設，基本實現(xiàn)了年初制定的建設計劃。截止10月31日，全縣共投資3948萬元，完成“村村通”工程建設任務131.6公里。四是其他交通工程建設。渡口標準化建設完成11個，完成投資165萬元；投資220萬元，先后對潁城等10個交管站、稽查站規(guī)范化建設，經(jīng)市局初步驗收均達到基層站所標準化要求。其中南照交管站經(jīng)市交通局初步驗收合格，并頒發(fā)了合格證書。全縣公路修、建、養(yǎng)、管的基本經(jīng)驗主要有：

一是廣開渠道籌集資金。XX年，除合淮阜、***船閘等項目外，全年爭取公路建設補助資金4776萬元，其中上級補助資金2224萬元；縣政府配套資金1856萬元；鄉(xiāng)鎮(zhèn)群眾自籌資金696多萬元。同時，還發(fā)動鄉(xiāng)村經(jīng)濟大戶紛紛獻計獻策、出錢出力，用各種不同方式支援家鄉(xiāng)公路建設。如黃壩鄉(xiāng)農(nóng)民企業(yè)家甄遠懷一次

性捐款5.1萬元，修建了一條1.7公里的通村水泥路，并決心每年都要拿出部分資金用于家鄉(xiāng)公路建設。二是緊抓工程建設質量不放松。嚴格按程序辦事，按規(guī)章制度辦事，對所有公路建設包括“村村通”工程一律實行招投標。招標中，實行“陽光操作”，提高工作透明度，不暗箱操作，不明招暗定，使得招標工作更加公平、公正和公開。全面落實質量終身責任制和“企業(yè)自檢、社會監(jiān)理、政府監(jiān)督、項目法人監(jiān)督、群眾代表監(jiān)督”五級質量保證體系等舉措，全員質量意識大幅度提高，質量控制措施進一步加強，質量保證體系日趨完善。三是確保公路養(yǎng)護到位。XX年，縣交通局認真貫徹“通、平、暢、綠”的公路養(yǎng)護工作方針，嚴格按照市、縣交通工作會議的安排，認真履行XX年農(nóng)村公路養(yǎng)護管理目標考核責任書，緊緊圍繞農(nóng)村建設這一主題，堅持以提高路面質量為中心，全面提升農(nóng)村公路通達能力。確保了全縣重要縣道和通鄉(xiāng)公路養(yǎng)護到位。截止10月31日，共投資近400萬元，完成13條260公里縣鄉(xiāng)公路養(yǎng)護任務，挖補坑槽10700平方米，中修5.7公里，大修2公里，全縣縣鄉(xiāng)公路好路率達明顯提升。

（二）行業(yè)管理逐步規(guī)范。一是抓客運市場管理。XX年，縣交通局進一步加大了客運市場管理工作力度，運輸市場秩序較以往有了進一步好轉，為促進商品流通和廣大人民群眾出行提供了便利條件。閆笠檔某盜竟娣顏魘眨髁艘恍咝緣那閾保檎竟巳

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（三）反腐倡廉工作力度超歷史。交通部門作為國民經(jīng)濟的基礎行業(yè)，在公路建設，行政審批，行政執(zhí)法等方面易發(fā)不正當之風，對此，交通局黨組始終把黨風廉政建設和反腐倡廉工作作為高危行業(yè)的頭等大事來抓，按照中央、省、市、縣紀檢監(jiān)察會議和文件要求，以建立組織為領導，以出臺政策為準繩，以加強教育為抓手，重點消除了交通高危行業(yè)易發(fā)腐敗的溫床。一年來，我局出臺了反商業(yè)賄賂和不正當競爭等反腐倡廉文件，開展了由市交通局主辦，由局協(xié)辦的全市交通系統(tǒng)高規(guī)格的黨風廉政知識競賽活動，在全市引起強烈反響。

此外，我們還牢牢把握安全這根弦，將公路建設施工、水陸交通安全和綜合治理列入重要議事日程，制定了安全工作責任制并層層簽訂了安全生產(chǎn)責任制書，堅持節(jié)假日輪流值班制度，經(jīng)常對車站、碼頭、渡口進行安全大檢查，對

查找出來的問題及時組織整改，確保了轄區(qū)內公路、水上及站場的安全，確保了XX年春運、“五一”、“十一”黃金周期間旅客的安全。其它法規(guī)、信訪穩(wěn)定、紀檢監(jiān)察、工會、財審、計生、機關管理等工作也取得了良好的成績。

回顧過去的一年，我們感到：交通工作之所以取得良好的成績，離不開國家宏觀政策的推動，離不開各級黨委、政府的領導與支持，離不開局黨組一班人的共同努力，更離不開廣大退、離休老同志和社會各屆的關心。特別是長年奮戰(zhàn)在一線的交通系統(tǒng)干部職工，他們工作負責，吃苦在前，享受在后，為全局工作全面開展作出了突出貢獻。

在肯定成績的同時，我們也應該清醒的看到，我縣交通工作還存在一些困難和問題: 一是建設資金缺口大。我縣公路總里程和公路密度盡管在全市并不落后，甚至排在前列，但公路技術等級總體偏低，抗災能力差，急需提高等級。xx年—XX年兩年，上級共下達我縣“村村通”工程計劃284.3公里，而我縣民生工程計劃兩年共560公里，按市級以上每公里補助15.5萬元計算，僅上級補助資金缺口達3548萬元。隨著建材價格的上漲，現(xiàn)每公里水泥路需30萬元建設資金，而目前多方資金加在一齊才26.5萬元，從而又加大了資金投入。因此，公路建設資金嚴重短缺，將是今后一個時期全縣交通基礎設施建設過程中的主要矛盾。

二是價格低給工程質量、進度造成影響。由于上級和地方配套資金僅26.5 萬元，因此，XX年我縣“村村通”工程每公里平均中標價控制在27萬元左右，按照現(xiàn)行標準，正常價格每公里應在30萬元以上，中標價與正常施工價之間懸差大，從而給施工單位帶來巨大壓力，造成“村村通”工程進度緩慢，工程質量也難以保證。

三是工程欠帳較多，穩(wěn)定工作壓力大。由于歷史遺留的工程欠帳多和人員多，造成穩(wěn)定工作壓力大。

四是人員文化素質偏低，執(zhí)法不公，隨意性較大。

二、XX年交通工作總體思路和主要目標及工作重點

工作思路：以黨的十七大和十七屆三中全會為指導，全面貫徹以人為本的科學發(fā)展觀，緊緊圍繞全縣的總體發(fā)展思路，服務國民經(jīng)濟和社會發(fā)展全局，服務社會主義新農(nóng)村建設，服務人民群眾安全便捷出行，建干線、構網(wǎng)絡、提等級、保暢通，堅持“政府主導、全民參與、統(tǒng)籌規(guī)劃、分步實施、因地制宜、分類指導、建管養(yǎng)運、協(xié)調發(fā)展”的指導思想，推進全縣交通事業(yè)又好又快發(fā)展。

主要目標：確保XX年完成統(tǒng)計內交通固定資產(chǎn)投資3億元（不包括國、省、縣重點建設項目資金投入），各項建設計劃全面完成。

工作重點：

（一）實行三級聯(lián)動，推進交通基礎設施建設步伐。

XX年交通基礎設施建設的主攻目標：一是加大爭項目力度，爭取國家投資。要爭取通鄉(xiāng)公路建設計劃，“村村通”工程建設計劃，“路通車通、有路必養(yǎng)” 建設計劃的實施。二是三級聯(lián)動，發(fā)動全社會籌集建設資金。要爭取縣政府預算外建設資金；要用少量補助資金，引導鄉(xiāng)鎮(zhèn)投入“村村通”工程建設資金；要發(fā)動村級組織名人、大戶捐助公路建設資金。三是招商引資籌集站、場、亭建設資金。積極引進企業(yè)經(jīng)濟大戶投資并參與經(jīng)營。XX年，我縣除國家、省重點建設項目外，一是投資4.74億元，動工興建10.985公里的新東方大道和s102省道改線；二是加大修建“村村通”工程力度。XX年，投資8250余萬元，修建200公里的“村村通”工程項目建設，改建縣鄉(xiāng)道路25公里；三是投資210萬元，新改建10個標準化渡口和濟河渡改橋；四是投資345萬元，修建謝橋、劉莊煤礦、黃橋、八里河、夏橋、新集、三王等6個農(nóng)村客運站和潁城至劉莊、潁城至楊湖、潁城至陳橋、潁城至新集、潁城至潤河等5條縣鄉(xiāng)班線候車亭、招呼站，努力實現(xiàn)“路通車通、有路必養(yǎng)”建設計劃；五是投資178萬元，完成陳橋、夏橋、十八里鋪、江口、潁河、耿棚、半崗、王崗等8個交管站標準化建設，并一次性爭取通過省局達標驗收。

（二）理順公路建養(yǎng)招投標，提高公路養(yǎng)護水平。進行公路建養(yǎng)體制改革，其目的就是為了全面貫徹和實施《中華人民共和國公路法》，理順建養(yǎng)關糸，提高養(yǎng)護水平。過去幾年，由于“管人的不管路，管路的不管人”，改革很難進行。XX年，我們要將中央財政轉移支付中用于公路建設與養(yǎng)護的資金爭取到了交通局，改革需要雄厚的資金做保障。我們要抓住國家東向發(fā)展的戰(zhàn)略機遇，迅速拿出改革方案，加大公路建養(yǎng)步伐。

（三）優(yōu)化經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境，切實加強行業(yè)管理。XX年，我們要加大黨風廉政建設和反腐敗工作，按照“強化管理、規(guī)范行為、健全機制、確保有序”的方針加強行業(yè)管理，堅決查處公路、水上“三亂”行為，確保我縣行業(yè)管理規(guī)范有序。

——客運市場。XX年，全縣計劃完成客運量443人次，完成客運周轉量25580萬人/公里。同時，在去年整頓的基礎上，繼續(xù)抓好道路運輸市場管理，嚴厲打擊非法經(jīng)營和“倒”客、“甩”客、“賣”客、“宰”客及欺行霸市等違章經(jīng)營行為。以“平衡運力、優(yōu)化結構、規(guī)范營運、改善服務”為重點，加強運力結構調整，對熱點線路要嚴控運力，讓熱線冷下來；對邊遠鄉(xiāng)鎮(zhèn)要適情投放運力，以解決群眾乘車難問題，堅決禁止“黑車”參運，讓合法經(jīng)營行為占領我們的道路運輸市場。

——貨運市場。XX年，全縣計劃完成貨運周轉量352萬噸，完成貨運周轉量23640萬噸/公里。同時在貨運市場管理上，主要是以危貨運輸為重點，進一

步整頓和規(guī)范危貨運輸市場。嚴格進行車輛審驗和技術等級評定，嚴肅查處無證經(jīng)營行為，把好市場準入關。在整頓貨運市場的同時，進一步規(guī)范貨運配載、貨運代理等服務市場，鼓勵他們轉入物流領域，發(fā)展現(xiàn)代物流。要力爭籌建一個道路運輸協(xié)會，讓道路運輸管理工作由部門行為變?yōu)樯鐣袨椤９芾砟Ｊ缴献屆總€駕駛員參與進來，相互制約，共同管理，切實維護廣大司機的切身利益。

——維修市場。要以培養(yǎng)誠信服務為重點，充分發(fā)揮維修協(xié)會在維修行業(yè)的積極作用,引導維修行業(yè)向規(guī)模化方向發(fā)展。一是規(guī)范維修企業(yè)資質管理；二是加大從業(yè)人員資格培訓力度；三是向社會公示有資質的各維修廠家。凡是未達到資質的維修廠家，必須限期整改，對整改不到位的，責令關閉或予以取締。

——行政執(zhí)法管理。由于交通系統(tǒng)人員多、攤子大、人員素質良莠不齊，行政執(zhí)法管理工作一直是我們的一個薄弱環(huán)節(jié)。XX年，局黨組決心下大力氣抓好行政執(zhí)法管理和基層站、所規(guī)范化建設工作，成立行政執(zhí)法監(jiān)察大隊，配備最精干的力量抓行政執(zhí)法隊伍整頓。使交通行政執(zhí)法管理工作要有新突破，要按照“廣泛宣傳、嚴管重罰；短期治標、長期治本”的思路進行管理，并注意搞好“三個結合”，即：專項治理與源頭治理相結合；行政手段與經(jīng)濟手段相結合；部門聯(lián)手與區(qū)域聯(lián)動相結合。在路政執(zhí)法過程中，要處理好與各相關部門的關系，取得他們的理解和支持。在治理超載問題上，要講究策略，注意方法，既不能出現(xiàn)公路“三亂”，又要防止“一治就死，一放就亂”的現(xiàn)象發(fā)生。

——安全管理。交通安全情系萬家，事關穩(wěn)定。時刻要牢記“安全責任重于泰山”的理念，依法建立和完善安全生產(chǎn)責任制。首先要進一步貫徹落實《安全生產(chǎn)法》和行業(yè)安全管理法規(guī)，強化安全監(jiān)督執(zhí)法，實行地方首問負責制，構建“政府統(tǒng)一領導、部門依法監(jiān)管、群眾監(jiān)督參與、社會廣泛支持”的安全生產(chǎn)新局面。就水上安全而言，要加強對船只的檢查審驗工作，救生設施要齊全，堅決

打擊“三無”船舶和人畜混裝等違章載客行為，確保我縣無水上安全事故的目標實現(xiàn)。就道路運輸而言，要以“反超載”、“禁三品”、“查違章”為重點，抓好道路運輸安全，要建立安全責任制和責任追究制，層層落實責任，全面消除隱患。

（四）依法行政，全力抓好規(guī)費征收。交通規(guī)費，取之于車、用之于路，是公路建設的主要資金來源。交通規(guī)費的返回部分，是交通部門的事業(yè)經(jīng)費。因此，征收任務能否完成，既關系到全縣公路建設的發(fā)展，又關系到我局員工的利益。因此，系統(tǒng)上下要以大局為重，認真負責地抓好交通規(guī)費的征收工作。XX年，計劃征收各種規(guī)費1601萬元。其中：運管費征收346萬元，養(yǎng)路費征收659萬元，客貨運附加費征收596萬元。

（五）強化管理，培養(yǎng)一支高素質的干部隊伍。建立一支高素質的干部隊伍是市委書記宋衛(wèi)平對全市交通系統(tǒng)寄語的殷切希望，也是新時期交通工作任務、再造交通輝煌的關鍵所在，必須順應時勢，高起點地抓好隊伍建設。造就人才脫穎而出的良好環(huán)境，最大限度地調動全員參與、奮發(fā)向上、為“建設新交通、實現(xiàn)新跨越”的復合型人才，為***交通事業(yè)又好又快發(fā)展作出新的更大貢獻

展。截至目前，已完成設計里程445.99公里71條。其中，完成招標落實里程323.19公里51條，涉及17個鄉(xiāng)鎮(zhèn)。已開工建設里程145.49公里。落實了農(nóng)村兩座危橋的改造工作，分別是公長線泉眼河橋、懷茂線四道崗橋，現(xiàn)已進場施工，其余危橋項目正在籌劃落實中。到目前，新通行政村里程191.0公里，新通行政村29個，累計通村率達到87.8%。已開工建設的公路和橋梁總投入達到5000萬元。公路養(yǎng)護工作，完成專養(yǎng)路線總里程255.4公里，其中省道90.5公里，縣道164.9公里。省道保養(yǎng)工程計劃好路率89.3%，綜合值85.6，實際完成好路率92.1%，綜合值87.1。重點對長雙線以及其他老油路老化，超期使用的公路進行了搶修、清理和綠化。在農(nóng)村公路養(yǎng)護方面落實了養(yǎng)護責任，建立起激勵約束機制，實行了“養(yǎng)護路線申請審批制度”，明確落實了鄉(xiāng)鎮(zhèn)為養(yǎng)護主體，市財政予以日常養(yǎng)護補貼的工作機制；組建了養(yǎng)護隊伍，協(xié)調組織全市24個鄉(xiāng)鎮(zhèn)和一個果樹農(nóng)場都分別成立了“農(nóng)村公路養(yǎng)護管理站”。按每3公里1人的定編標準，配備了298人的專業(yè)化養(yǎng)護人員，實行定額作業(yè)下的全年養(yǎng)護、全面養(yǎng)護，使農(nóng)村公路路況質量標準明顯提高。到目前為止，每個管理站至少有一條精品路線，其它養(yǎng)護路線也都達到了相應的技術等級標準。三級路路基均達到8.5米，四級路路基均達到6.5米。并且路肩平整堅實、邊坡穩(wěn)定平順、邊溝通暢，大多數(shù)未綠化路段已栽植了紫穗槐，橋涵排水暢通無堵塞現(xiàn)象。

——運輸行業(yè)管理成效顯著。運管工作以運政執(zhí)法隊伍建設為突破口，狠抓客運市場、貨運市場、維修市場、出租車市場四大市場的規(guī)范管理，確保了春運及“五一”黃金周期間的客貨安全及時運輸。按照“路、站、運”一體化原則，積極完善場站功能，改善農(nóng)村運輸服務條件，給廣大農(nóng)村旅客出行創(chuàng)造良好的候車環(huán)境，上半年經(jīng)過精心選址，合理布局，在省撥資金緊張在情況下，盡一切辦法，并投入少量資金購置改建8個農(nóng)村鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站，目前，已完工3個，其它5

個客運站正處于改建裝修階段，力爭盡快投入使用。在發(fā)展農(nóng)村客運網(wǎng)絡，實行快客線路改造工作尚在調研考查之時，我們固守原有發(fā)展的快客運輸，不斷規(guī)范其經(jīng)營行為，提高經(jīng)營服務水平，使中轉旅客實現(xiàn)零距離換乘。

截止6月末，預計完成各種稅費征收1235萬元，其中，運輸管理費完成547.9萬元，占年計劃550萬元的99.6%，是去年同期的120.3%。拖拉機養(yǎng)路費完成47.2萬元，占年計劃60萬元的78.6%，是去年同期的105.9%。客保障金完成53.9萬元，是去年同期的105.5%。稅金完成369.7萬元，是去年同期的116.2%。同時嚴格打擊“倒發(fā)車”等違法經(jīng)營行為，糾正違章罰款56.2萬元，是去年同期的139.3%。我市的運輸管理工作保持了省政府“八連冠”稱號。

——交通改革穩(wěn)步推進。經(jīng)過艱苦努力，市運輸維修中心進入了改制程序。7月1日起，職工正式辦理職工身份置換手續(xù)。保持了穩(wěn)定。

——穩(wěn)定工作得到了新加強。受企業(yè)改制、燃油價格上漲等因素的影響，交通穩(wěn)定形勢一度緊張。對此，交通局給予高度重視，強化領導，落實責任，化解矛盾，力保穩(wěn)定。沒有出現(xiàn)越級訪，個訪也明顯減少。

——項目建設和民生工作取得新成績。300公里的“村村通”建設項目，已經(jīng)落實323.19公里51條，涉及17個鄉(xiāng)鎮(zhèn)。已開工建設里程145.49公里。預計可建設400公里以上，超額100公里完成任務。已改建新建8個鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站，3個已經(jīng)投入使用，5個正在建設中。

在XX年上半年工作的主要措施：

在三月份的交通工作會議上，確定了XX年總的思路：以黨的“十七大”精神為指導，以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領，以發(fā)展與和諧為主題,以深化改革為動力,突出一個重點（農(nóng)村公路建設），提高兩個比率（水泥路的通村率和通屯率），立足“三個服務”（服務地方經(jīng)濟發(fā)展，服務社會主義新農(nóng)村建設，服務人民群眾安全便

捷出行），規(guī)范“四個市場”（客運市場、貨運市場、維修市場、駕校市場），全面推進交通各項事業(yè)的協(xié)調、快速發(fā)展。確定XX年總的工作目標：總體工作在四平“爭一保一”，提高在全省的排名位次。XX年要完成300公里的公路建設任務，其中通村公路200公里，通村率由XX年的81%提高到90%；通屯里程為100公里，通屯率由XX年的

份建成通車；八湯公路起點接線，全長460米，已完成路基土方及涵管配套工程，9月份建成通車，長麻線長江埠接線，全長720米，已完成路基處置和石灰土基層，目前正進入水泥穩(wěn)定石屑鋪筑，7月份建成通車；煙應線楊河街道接線，全長600米，已完成小橋1座，正進入路面施工，9月份建成通車，長荊鐵路東站貨場接線，全長600米，正組織施工單位進場；皂曹線8.6公里，已完成路基土方，路面工程正在申請立項；通村公路交通部指令性計劃40公里，省廳指令性計劃40公里，指導性計劃82公里，上半年已完成申報、設計文件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)有三合、東馬坊、郎君、陳河、義和、湯池、田店，已經(jīng)開工的有東馬坊的中李村、陳河鎮(zhèn)的人和、駱集、彭黃村，義和鎮(zhèn)的陶柳、烏嶺、李大、西二村，通村公路確保今年完成100公里。為了把上述公路工程建成優(yōu)質工程、放心工程，我們實行了建立工程建設、廉政建設“雙合同制”，規(guī)范了“政府監(jiān)督、社會監(jiān)理、企業(yè)自檢”的三級質量保障體系，推行項目法人制、招投標制、工程監(jiān)理制、合同管理制“四制”管理，出臺了工程管理“六個不準”的硬性規(guī)定。上半年，為了確保交通大動脈的安全暢通，我們精心組織，搶晴天，戰(zhàn)雨天，全面展開了道路春季養(yǎng)護工作，共出動大小機械150多臺套，對90公里的路面進行了灌縫處理，補油4850平方米，修補坑槽7800平方米。車輛超限超載率控制在6%左右，有效地保護了路產(chǎn)路權。

〈三〉全力推進了“水運振興工程”。年初，針對枯水時節(jié)的船、貨、水矛盾，市港航所積極創(chuàng)新工作方法，使水路運輸形勢一路看漲。進入2月份枯水期，由于應城船吃水較大不能前往湖南內河，市港航所從武漢、岳陽等地請來80多艘湖南船運走了1.5萬噸應城貨，這種借船出省的服務理念得到了貨主廠家的高度贊譽，紛紛加大了從應城港起運的貨物量，久大、新都兩大集團上半年從應城港運貨8萬噸，占全市水上貨運量的三分之二。你運貨，我服務，你發(fā)財，我發(fā)

展，應城港航與改制企業(yè)共創(chuàng)了“雙贏”局面，久大、新都兩大民營集團上半年節(jié)約運輸成本200多萬元；市港航所上半年完成起運量11.9萬噸，占年計劃的76%，水路規(guī)費收入38.9萬元，占年計劃的60%。由于應城膏鹽企業(yè)全面改制啟動，從水路起運的貨物量越來越大，現(xiàn)有的港口、碼頭已不能滿足運輸生產(chǎn)的需要，上半年我們申報了新港碼頭擴建工程，年吞吐量10萬噸，總投資100多萬元，前期測量已完成，現(xiàn)已進入工程設計階段，預計10月底開工。

〈四〉有序推進了“運輸服務工程”。一是認真落實市人大常委會《關于禁止客運機動三輪車在中心城區(qū)運行的決議》，發(fā)展城市出租小汽車。4月8日，市長高楚元，市委常委、政法委書記劉純明在我局召集交通、公安、昌隆公司主要負責人以及“面的”司機、群眾代表20多人召開了座談會，就發(fā)展城市出租小汽車和經(jīng)營權有償使用問題廣泛征求意見，市政府結合實際，認真制定了《應城人民政府關于申請批準應城市出租小汽車客運經(jīng)營權有償使用實施方案的報告》,該報告孝感市人民政府已正式批準，5月31日，此報告已上報省人民政府待批。120臺，渡船41艘，完成客運量97.8萬人次，其中陸上95.2萬人次（含長途22萬人次），實現(xiàn)了春運40天運輸“安全、優(yōu)質、規(guī)范、有序”的總體目標。五是安全工作常抓不懈，安全形勢繼續(xù)保持穩(wěn)定。上半年共開展了四次安全專項檢查，檢查了4個市直單位，6個企業(yè)，50輛客車，8輛危貨車，8處鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口，12艘渡船，共查出事故隱患24起，責令限期整改。六是主要運輸生產(chǎn)指標全部上升，全面實現(xiàn)“雙過半”。上半年完成客運量372.2萬人，占年計劃的57%，客運周轉量21281萬人公里，占年計劃的58%；貨運量329.9萬噸，占年計劃的58%，貨運周轉量25409.9萬噸公里，占年計劃的66%；裝卸量516.1萬噸，占當年計劃的58%。

〈五〉著力推進了“資金保障工程”。上半年，在工程建設資金監(jiān)管工作中，我們切實做到了“四個嚴格”，即嚴格財經(jīng)紀律，嚴格預算管理，嚴格成本控制，嚴格審計監(jiān)督，真正實現(xiàn)了“事前有控制，事中有檢查，事后有監(jiān)督”，確保了建設資金不流失，沒有發(fā)生一起挪用、貪污、截留工程建設資金的違法亂紀行為。在交通規(guī)費征收工作中，我們按照年初制定的“突出任務抓舉措，突出目標抓管理，突出執(zhí)法抓規(guī)范，突出創(chuàng)建抓行風”的總體部署，真抓實干，克難奮進，實現(xiàn)交通規(guī)費全面增長。全市交管站系統(tǒng)大力加強思想政治工作，在職工待遇有限的大環(huán)境下，大力提倡為國征費、執(zhí)法為民的觀念，激發(fā)了廣大交管員無限的奉獻精神，全年費收做到了早動員、早部署、早開征，6個中心交管站費收均提前實現(xiàn)了“雙過半”。市征稽所、市運管所繼續(xù)實施“回歸工程”，努力提高服務水平，有效地促進了費收的增長，扭轉了以前的被動局面，也成功地實現(xiàn)了“雙過半”。各費收單位嚴格實行“收支兩條線”管理，確保了規(guī)費足額及時上解。上半年完成陸上“三費”615.9萬元，占年計劃57%，拖養(yǎng)費（含四小費）278萬元，占年計劃的79%；公路運輸管理費99萬元，占年計劃的53%。

〈六〉積極推進了“改革創(chuàng)新工程”。今年我們繼續(xù)實行了事業(yè)單位人事、用工與分配制度改革，建立了“職工能進能出，收入能高能低，干部能上能下”的靈活運行機制，增強了職工的責任感和緊迫感，提高了工作的積極性和主動性。同時，為鞏固公路養(yǎng)護體制改革成果，我們積極培育養(yǎng)護市場，推進公路養(yǎng)護企業(yè)化、市場化、社會化進程，從根本上解決“養(yǎng)人與養(yǎng)路”的矛盾，促進公路建養(yǎng)可持續(xù)協(xié)調發(fā)展。進入行政服務中心的職能部門精簡了審批事項，簡化了審批手續(xù)，提高了辦事效率。積極探索交管站改革、交通企業(yè)民營化改制等深層次方面的改革，力求在解決制約交通發(fā)展的關鍵問題上有所突破。

〈七〉全面推進了“廉政陽光工程”。今年以來，我們堅定不移地一手抓交通建設，鎖定加快發(fā)展不動搖，一手抓黨風廉政建設，遏制交通腐敗不松懈。我們按照“管行業(yè)，必須管行風、管黨風廉政建設”的思路和“標本兼治，綜合治理，懲防并重，注重預防”的要求，切實抓了黨風廉政建設責任制的的落實，形成了一級抓一級，一級帶一級，下級對上級負責的責任體系。4月份，我們召開了全市交通系統(tǒng)紀檢監(jiān)察工作會議，對全系統(tǒng)反腐倡廉工作進行了全面部署，半年工作總結《市交通局上半年工作總結下半年安排》。6月份以來作為全市“廉政文化”進機關的唯一試點，我們在全系統(tǒng)大張旗鼓地開展“十個一”活動，目前已完成廉政事跡報告、廉政警示教育、廉政專題講座、廉政電臺專欄、廉政廣場電影、廉政家屬座談、廉政圖書展覽等“七個一”活動，廉政書畫比賽、廉政文體活動、廉政知識競賽等“三個一”活動將在下半年陸續(xù)展開，從而進一步增強交通干部職工反腐倡廉意識，形成以廉為榮、以貪為恥的良好風尚，使交通黨風廉政建設和反腐敗工作水平再上一個新臺階。

〈八〉持續(xù)推進了“形象素質工程”。一是認真扎實地開展了黨員先進性教育活動。我局下設14個黨支部，367名黨員，其中參加 211名黨員，參加了 很大的差距。交通部、省交通廳、孝感市交通局三級下達給我市的通村公路計劃為160公里，市委主要領導要求今年確保完成100公里，截至6月底，全市已經(jīng)開工建設的通村公路總長不到20公里，差距很明顯，完成目標任務的壓力很大。主要原因：一是鄉(xiāng)鎮(zhèn)發(fā)展不夠平衡，有少數(shù)地方對通村公路建設不夠重視，有一定的畏難情緒；二是地方配套資金難以籌集到位，啟動困難。國家對通村公路建設實行的是“見花澆水”的激勵政策，每公里7至9萬元的補貼只是平均概算成本的一半左右，因此，很多鄉(xiāng)鎮(zhèn)、行政村雖有熱情、有規(guī)劃，但由于配套資金難以籌到位，無法啟動，規(guī)劃也只能停留在紙上。

2、交通改革發(fā)展穩(wěn)定過程中不穩(wěn)定因素依然存在。主要表現(xiàn)在：一是事業(yè)單位改革上面只有政策，沒有資金來源，實施過程中難度和阻力都很大。二是新一輪出租車經(jīng)營權轉讓工作保穩(wěn)定壓力很大。明年3月31日前全面“禁麻”，涉及上千個家庭四、五千人的生活出路問題，到動真格的時候，不穩(wěn)定的因素肯定會凸現(xiàn)。三是交通企業(yè)軍轉干部人數(shù)較多，保穩(wěn)定的責任大，任務重，壓力也很大。

3、極少數(shù)路政、運政等執(zhí)法人員執(zhí)法不文明行為仍然存在。

三、下半年工作安排

6月20日上午，新到任的市委書記謝世芳同志率領“四大家”領導到我局調研，對我市交通“十五”期間取得的成就給予充分肯定的同時，提出了四點要求：一是高標準、高起點編制“十一五”規(guī)劃；二是加快通村公路建設步伐；三是加快交通企業(yè)民營化改革進程；四是全面推進交通“廉政陽光工程”。下半年，我們要圍繞市委、市政府對交通工作的總體要求，按照年初制定的目標規(guī)劃，再鼓干勁，再加措施，確保全年工作目標任務的全面完成，以我市交通事業(yè)全面協(xié)調可持續(xù)發(fā)展的優(yōu)異成績?yōu)槿娼ㄔO小康應城作出新的更大貢獻。

〈一〉主要目標

全面完成水陸基礎設施建設規(guī)劃，全面完成孝感市交通局下達的水陸規(guī)費征收任務；公路客貨運量增長2%，周轉量增長3%，交通運輸安全保持平衡態(tài)勢；工程合格率達100%，重點工程優(yōu)良率達90%，單位工程優(yōu)良率85%，公路養(yǎng)護干線年均好路率達到85%；規(guī)范運輸市場管理，完成出租小汽車新一輪經(jīng)營權轉讓；孝感市級文明單位達到50%以上，應城市級文明單位保持100%。

〈二〉工作舉措

1、精心組織，加快農(nóng)村公路建設步伐。XX年，全市公路建設的重點將由干線轉向農(nóng)村路網(wǎng)。因此，加大農(nóng)村路網(wǎng)建設力度，打造小康致富路，既是我們的職責，也是我們交通人以自己的實際行動反哺農(nóng)業(yè)、扶持農(nóng)村、回報農(nóng)民的最佳途徑。為完成今年路網(wǎng)建設目標，必須認真處理好三個關系：一是速度與質量的關系。從去年開始，“讓農(nóng)民兄弟走了油路、水泥路”的口號 關鍵是資金，不能有多少錢辦多少事，要辦多少事找多少錢，動員一切力量，想盡一切辦法，變“兩眼向交通”為“多元建交通”。具體地講，在籌資上要做到“五個一點”，即交通主渠道爭取一點，財政補助一點，鎮(zhèn)村自籌一點，社會捐資一點，部門幫扶一點。三是建設與養(yǎng)護的關系。下半年要把養(yǎng)護工作放在突出位置，要樹立“建設是發(fā)展，養(yǎng)護也是發(fā)展”和“有路就要養(yǎng)”的觀念，總的要求是“列養(yǎng)公路計劃養(yǎng)，新增里程調劑養(yǎng)，農(nóng)村公路群眾養(yǎng)”，通過這樣機制的建立，依法把所有公路的養(yǎng)護主體搞明確，把責任搞到位，把養(yǎng)護質量搞上去，把建設成果鞏固起來。同時，以點帶面，探索和完善村級公路養(yǎng)護模式，力爭取得實質性突破。

2、突出穩(wěn)定，加大交通企事業(yè)改革力度。我們將按照市委、市政府和上級交通部門出臺的改革政策，正確處理改革發(fā)展穩(wěn)定的關系，有重點、有步驟地推進各項改革。一是繼續(xù)深化交通行政管理體制改革。運管、港航等進入市行政服務中心的交通職能部門要精兵減政，優(yōu)化服務環(huán)境。二是深化事業(yè)單位人事、用工與分配制度改革。主要任務是籌集配套資金，完善養(yǎng)老保險、醫(yī)保、失業(yè)保險等各項配套改革，切實解決職工參與改革的后顧之憂，增強主動性和積極性。三是鞏固公路養(yǎng)護體制改革。積極培育養(yǎng)護市場和市場主體，從根本上解決“養(yǎng)人與養(yǎng)路”的矛盾。四是加快交通企業(yè)改革步伐。客運企業(yè)要擺脫“丟輪子、保場子、吃牌子”習慣于掛靠經(jīng)營的被動局面，積極探索全盤民營化或實行公有和非公有混合發(fā)展的新路子；昌隆出租車公司要主動適應市場環(huán)境，按照市政府出臺的關于發(fā)展城市出租小汽車的實施方案，做好“面的”9月底全部下線的各項準備工作，確保10月1日出租小汽車正式營運。

3、創(chuàng)新手段，不斷完善行業(yè)管理機制。一是提高運輸市場監(jiān)管和服務能力，打造交通品牌。運輸市場繼續(xù)深入開展“三查、一打擊”稽查行動；職能部門要

遵循公正、公開、公平和便民的管理原則，與時俱進出臺一系列主動辦事、就近辦事、即時辦事的便民舉措；交通運輸經(jīng)營者要推行“三優(yōu)”、“三化”服務，實行與服務對象“零距離”接觸的“用心服務”。二是進一步做好交通安全工作，確保人民群眾生命財產(chǎn)安全。三是繼續(xù)治理車輛超載超限，大力規(guī)范運輸市場秩序。

4、鞏固成果，確保費收任務全面完成。一是提高優(yōu)質服務水平，努力培植新費源；二是加大規(guī)費征收力度，確保費收目標任務的完成；三是嚴肅財經(jīng)紀律，加強資金管理。

5、強化監(jiān)督，全面規(guī)范行政執(zhí)法行為。一是切實加強交通執(zhí)法隊伍建設，教育交通執(zhí)法人員牢固樹立執(zhí)法為民的觀念，切實為優(yōu)化應城經(jīng)濟環(huán)境，打造招商引資平臺，促進經(jīng)濟發(fā)展作出應有的貢獻。二是嚴格交通行政執(zhí)法資格管理；三是嚴格遵守交通行政執(zhí)法程序；四是嚴格執(zhí)行交通行政執(zhí)法監(jiān)督和責任追究制。

6、統(tǒng)籌兼顧，抓好下半年各項中心工作。一是建立健全 xx年上半年，在市委、市政府和上級主管部門的正確領導下，局總支帶領交通系統(tǒng)干部職工，以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領，以開展保持共產(chǎn)黨員先進性教育活動為契機，以“xx—全省交通質量管理年”活動文秘部落為載體，實施“八大工程”，爭創(chuàng)“三個一流”，圓滿地完成了上半年各項工作任務，各項費收指標和運輸生產(chǎn)普遍上升，全面實現(xiàn)“雙過半”，各項交通基礎設施建設工程進展順利，行業(yè)管理力度不斷增強，安全運行態(tài)勢保持平衡，各項中心活動有序進行，為實現(xiàn)全年交通工作目標任務打下了堅實基礎，將為實現(xiàn)“十五”期間交通跨越式發(fā)展作出新貢獻。

一、上半年工作總結

〈一〉扎實推進了“高速精品工程”。今年上半年完成了蘭杭線武荊高速公路應城段初步設計和施工圖設計，完成了相關材料申報，配合協(xié)助盛孝感市交通部門制定了工程施工方案，為9月份工程全面開工奠定了基礎，使高速公路在我市夢想成真。

〈二〉加快推進了“通暢安保工程”。云長公路應城段改造，全長13公里，上半年已完成施工圖設計，目前該項目已由孝感市公路管理處進入招投標程序，11月份建成通車；應天線全長19.95公里，已完成8公里加寬處置及1.5公里上基層補強，南蝦線全長6公里，已完成4公里石灰土下基層，兩條通鄉(xiāng)公路9月份建成通車；八湯公路起點接線，全長460米，已完成路基土方及涵管配套工程，9月份建成通車，長麻線長江埠接線，全長720米，已完成路基處置和石灰土基層，目前正進入水泥穩(wěn)定石屑鋪筑，7月份建成通車；煙應線楊河街道接線，全長600米，已完成小橋1座，正進入路面施工，9月份建成通車，長荊鐵路東站貨場接線，全長600米，正組織施工單位進場；皂曹線8.6公里，已完成路基土方，路面工程正在申請立項；通村公路交通部指令性計劃40公里，省廳指令性

計劃40公里，指導性計劃82公里，上半年已完成申報、設計文件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)有三合、東馬坊、郎君、陳河、義和、湯池、田店，已經(jīng)開工的有東馬坊的中李村、陳河鎮(zhèn)的人和、駱集、彭黃村，義和鎮(zhèn)的陶柳、烏嶺、李大、西二村，通村公路確保今年完成100公里。為了把上述公路工程建成優(yōu)質工程、放心工程，我們實行了建立工程建設、廉政建設“雙合同制”，規(guī)范了“政府監(jiān)督、社會監(jiān)理、企業(yè)自檢”的三級質量保障體系，推行項目法人制、招投標制、工程監(jiān)理制、合同管理制“四制”管理，出臺了工程管理“六個不準”的硬性規(guī)定。上半年，為了確保交通大動脈的安全暢通，我們精心組織，搶晴天，戰(zhàn)雨天，全面展開了道路春季養(yǎng)護工作，共出動大小機械150多臺套，對90公里的路面進行了灌縫處理，補油4850平方米，修補坑槽7800平方米。車輛超限超載率控制在6%左右，有效地保護了路產(chǎn)路權。

〈三〉全力推進了“水運振興工程”。年初，針對枯水時節(jié)的船、貨、水矛盾，市港航所積極創(chuàng)新工作方法，使水路運輸形勢一路看漲。進入2月份枯水期，由于應城船吃水較大不能前往湖南內河，市港航所從武漢、岳陽等地請來80多艘湖南船運走了1.5萬噸應城貨，這種借船出省的服務理念得到了貨主廠家的高度贊譽，紛紛加大了從應城港起運的貨物量，久大、新都兩大集團上半年從應城港運貨8萬噸，占全市水上貨運量的三分之二。你運貨，我服務，你發(fā)財，我發(fā)展，應城港航與改制企業(yè)共創(chuàng)了“雙贏”局面，久大、新都兩大民營集團上半年節(jié)約運輸成本200多萬元；市港航所上半年完成起運量11.9萬噸，占年計劃的76%，水路規(guī)費收入38.9萬元，占年計劃的60%。由于應城膏鹽企業(yè)全面改制啟動，從水路起運的貨物量越來越大，現(xiàn)有的港口、碼頭已不能滿足運輸生產(chǎn)的需要，上半年我們申報了新港碼頭擴建工程，年吞吐量10萬噸，總投資100多萬元，前期測量已完成，現(xiàn)已進入工程設計階段，預計10月底開工。

〈四〉有序推進了“運輸服務工程”。一是認真落實市人大常委會《關于禁止客運機動三輪車在中心城區(qū)運行的決議》，發(fā)展城市出租小汽車。4月8日，市長高楚元，市委常委、政法委書記劉純明在我局召集交通、公安、昌隆公司主要負責人以及“面的”司機、群眾代表20多人召開了座談會，就發(fā)展城市出租小汽車和經(jīng)營權有償使用問題廣泛征求意見，市政府結合實際，認真制定了《應城人民政府關于申請批準應城市出租小汽車客運經(jīng)營權有償使用實施方案的報告》,該報告孝感市人民政府已正式批準，5月31日，此報告已上報省人民政府待批。轉量21281萬人公里，占年計劃的58%；貨運量329.9萬噸，占年計劃的58%，貨運周轉量25409.9萬噸公里，占年計劃的66%；裝卸量516.1萬噸，占當年計劃的58%。

〈五〉著力推進了“資金保障工程”。上半年，在工程建設資金監(jiān)管工作中，我們切實做到了“四個嚴格”，即嚴格財經(jīng)紀律，嚴格預算管理，嚴格成本控制，嚴格審計監(jiān)督，真正實現(xiàn)了“事前有控制，事中有檢查，事后有監(jiān)督”，確保了建設資金不流失，沒有發(fā)生一起挪用、貪污、截留工程建設資金的違法

亂紀行為。在交通規(guī)費征收工作中，我們按照年初制定的“突出任務抓舉措，突出目標抓管理，突出執(zhí)法抓規(guī)范，突出創(chuàng)建抓行風”的總體部署，真抓實干，克難奮進，實現(xiàn)交通規(guī)費全面增長。全市交管站系統(tǒng)大力加強思想政治工作，在職工待遇有限的大環(huán)境下，大力提倡為國征費、執(zhí)法為民的觀念，激發(fā)了廣大交管員無限的奉獻精神，全年費收做到了早動員、早部署、早開征，6個中心交管站費收均提前實現(xiàn)了“雙過半”。市征稽所、市運管所繼續(xù)實施“回歸工程”，努力提高服務水平，有效地促進了費收的增長，扭轉了以前的被動局面，也成功地實現(xiàn)了“雙過半”。各費收單位嚴格實行“收支兩條線”管理，確保了規(guī)費足額及時上解。上半年完成陸上“三費”615.9萬元，占年計劃57%，拖養(yǎng)費（含四小費）278萬元，占年計劃的79%；公路運輸管理費99萬元，占年計劃的53%。〈六〉積極推進了“改革創(chuàng)新工程”。今年我們繼續(xù)實行了事業(yè)單位人事、用工與分配制度改革，建立了“職工能進能出，收入能高能低，干部能上能下”的靈活運行機制，增強了職工的責任感和緊迫感，提高了工作的積極性和主動性。同時，為鞏固公路養(yǎng)護體制改革成果，我們積極培育養(yǎng)護市場，推進公路養(yǎng)護企業(yè)化、市場化、社會化進程，從根本上解決“養(yǎng)人與養(yǎng)路”的矛盾，促進公路建養(yǎng)可持續(xù)協(xié)調發(fā)展。進入行政服務中心的職能部門精簡了審批事項，簡化了審批手

續(xù)，提高了辦事效率。積極探索交管站改革、交通企業(yè)民營化改制等深層次方面的改革，力求在解決制約交通發(fā)展的關鍵問題上有所突破。

〈七〉全面推進了“廉政陽光工程”。今年以來，我們堅定不移地一手抓交通建設，鎖定加快發(fā)展不動搖，一手抓黨風廉政建設，遏制交通腐敗不松懈。我們按照“管行業(yè)，必須管行風、管黨風廉政建設”的思路和“標本兼治，綜合治理，懲防并重，注重預防”的要求，切實抓了黨風廉政建設責任制的的落實，形成了一級抓一級，一級帶一級，下級對上級負責的責任體系。4月份，我們召開了全市交通系統(tǒng)紀檢監(jiān)察工作會議，對全系統(tǒng)反腐倡廉工作進行了全面部署。6月份以來作為全市“廉政文化”進機關的唯一試點，我們在全系統(tǒng)大張旗鼓地開展“十個一”活動，目前已完成廉政事跡報告、廉政警示教育、廉政專題講座、廉政電臺專欄、廉政廣場電影、廉政家屬座談、廉政圖書展覽等“七個一”活動，廉政書畫比賽、廉政文體活動、廉政知識競賽等“三個一”活動將在下半年陸續(xù)展開，從而進一步增強交通干部職工反腐倡廉意識，形成以廉為榮、以貪為恥的良好風尚，使交通黨風廉政建設和反腐敗工作水平再上一個新臺階。

〈八〉持續(xù)推進了“形象素質工程”。一是認真扎實地開展了黨員先進性教育活動。我局下設14個黨支部，367名黨員，其中參加 次讀書交流會、舉行一次模范事跡報告會、寫一篇學習體會文章、進行一次考試測評；組織召開六個層面的座談會，即行風監(jiān)督員懇談會、二級單位主要負責人座談會、機關股室負責人座談會、離退休老干部座談會、省市企業(yè)及我市招商引資企業(yè)負責人懇談會、出租車司機座談會；制定的四個整改方案，即加快全市通村公路建設、發(fā)展出租小轎車、規(guī)范交通行政執(zhí)法、創(chuàng)建“學習型、服務型、廉潔型”機關。學習方式新、座談對象全、整改方案實，受到了市委先進性教育活動領導小組辦公室的充分肯定。二是大力開展爭創(chuàng)“三個一流”活動。按照省廳要求，結合我市實際，我們深入廣泛地發(fā)動干部職工，以機關為龍頭，以“窗口”為重點”，以“一線”為基礎，縱向到底、橫向到邊地開展了爭創(chuàng)“三個一流”活動，進一步凝聚了行業(yè)力量，推動了行業(yè)文明向縱深發(fā)展。三是加強和規(guī)范了交通行政執(zhí)法工作。交通執(zhí)法人員持證上崗率達100%，執(zhí)法程序得到了進一步規(guī)范，文明執(zhí)法水平進一步提高。四是認真辦理人大代表建議、政協(xié)委員提案。上半年共辦理建議、提案25件，回復率達100%。五是完成了省級文明城市、衛(wèi)生城市檢查驗收、農(nóng)村小康工作、社會治安綜合治理、計劃生育等各項中心工作。

二、存在的主要問題和困難

1、通村公路建設進展比較緩慢，與周邊縣市比，與上級下達的計劃有很大的差距。交通部、省交通廳、孝感市交通局三級下達給我市的通村公路計劃為160公里，市委主要領導要求今年確保完成100公里，截至6月底，全市已經(jīng)開工建設的通村公路總長不到20公里，差距很明顯，完成目標任務的壓力很大。主要原因：一是鄉(xiāng)鎮(zhèn)發(fā)展不夠平衡，有少數(shù)地方對通村公路建設不夠重視，有一定的畏難情緒；二是地方配套資金難以籌集到位，啟動困難。國家對通村公路建設實行的是“見花澆水”的激勵政策，每公里7至9萬元的補貼只是平均概算成本的一半左右，因此，很多鄉(xiāng)鎮(zhèn)、行政村雖有熱情、有規(guī)劃，但由于配套資

金難以籌到位，無法啟動，規(guī)劃也只能停留在紙上。

2、交通改革發(fā)展穩(wěn)定過程中不穩(wěn)定因素依然存在。主要表現(xiàn)在：一是事業(yè)單位改革上面只有政策，沒有資金來源，實施過程中難度和阻力都很大。二是新一輪出租車經(jīng)營權轉讓工作保穩(wěn)定壓力很大。明年3月31日前全面“禁麻”，涉及上千個家庭四、五千人的生活出路問題，到動真格的時候，不穩(wěn)定的因素肯定會凸現(xiàn)。三是交通企業(yè)軍轉干部人數(shù)較多，保穩(wěn)定的責任大，任務重，壓力也很大。

3、極少數(shù)路政、運政等執(zhí)法人員執(zhí)法不文明行為仍然存在。

三、下半年工作安排

6月20日上午，新到任的市委書記謝世芳同志率領“四大家”領導到我局調研，對我市交通“十五”期間取得的成就給予充分肯定的同時，提出了四點要求：一是高標準、高起點編制“十一五”規(guī)劃；二是加快通村公路建設步伐；三是加快交通企業(yè)民營化改革進程；四是全面推進交通“廉政陽光工程”。下半年，我們

要圍繞市委、市政府對交通工作的總體要求，按照年初制定的目標規(guī)劃，再鼓干勁，再加措施，確保全年工作目標任務的全面完成，以我市交通事業(yè)全面協(xié)調可持續(xù)發(fā)展的優(yōu)異成績?yōu)槿娼ㄔO小康應城作出新的更大貢獻。

〈一〉主要目標

全面完成水陸基礎設施建設規(guī)劃，全面完成孝感市交通局下達的水陸規(guī)費征收任務；公路客貨運量增長2%，周轉量增長3%，交通運輸安全保持平衡態(tài)勢；工程合格率達100%，重點工程優(yōu)良率達90%，單位工程優(yōu)良率85%，公路養(yǎng)護干線年均好路率達到85%；規(guī)范運輸市場管理，完成出租小汽車新一輪經(jīng)營權轉讓；孝感市級文明單位達到50%以上，應城市級文明單位保持100%。

〈二〉工作舉措

1、精心組織，加快農(nóng)村公路建設步伐。xx年，全市公路建設的重點將由干線轉向農(nóng)村路網(wǎng)。因此，加大農(nóng)村路網(wǎng)建設力度，打造小康致富路，既是我們的職責，也是我們交通人以自己的實際行動反哺農(nóng)業(yè)、扶持農(nóng)村、回報農(nóng)民的最佳途徑。為完成今年路網(wǎng)建設目標，必須認真處理好三個關系：一是速度與質量的關系。從去年開始，“讓農(nóng)民兄弟走了油路、水泥路”的口號 護質量搞上去，把建設成果鞏固起來。同時，以點帶面，探索和完善村級公路養(yǎng)護模式，力爭取得實質性突破。

2、突出穩(wěn)定，加大交通企事業(yè)改革力度。我們將按照市委、市政府和上級交通部門出臺的改革政策，正確處理改革發(fā)展穩(wěn)定的關系，有重點、有步驟地推進各項改革。一是繼續(xù)深化交通行政管理體制改革。運管、港航等進入市行政服務中心的交通職能部門要精兵減政，優(yōu)化服務環(huán)境。二是深化事業(yè)單位人事、用工與分配制度改革。主要任務是籌集配套資金，完善養(yǎng)老保險、醫(yī)保、失業(yè)保險等各項配套改革，切實解決職工參與改革的后顧之憂，增強主動性和積極性。三是鞏固公路養(yǎng)護體制改革。積極培育養(yǎng)護市場和市場主體，從根本上解決“養(yǎng)人與養(yǎng)路”的矛盾。四是加快交通企業(yè)改革步伐。客運企業(yè)要擺脫“丟輪子、保場子、吃牌子”習慣于掛靠經(jīng)營的被動局面，積極探索全盤民營化或實行公有和非公有混合發(fā)展的新路子；昌隆出租車公司要主動適應市場環(huán)境，按照市政府出臺的關于發(fā)展城市出租小汽車的實施方案，做好“面的”9月底全部下線的各項準備工作，確保10月1日出租小汽車正式營運。

3、創(chuàng)新手段，不斷完善行業(yè)管理機制。一是提高運輸市場監(jiān)管和服務能力，打造交通品牌。運輸市場繼續(xù)深入開展“三查、一打擊”稽查行動；職能部門要遵循公正、公開、公平和便民的管理原則，與時俱進出臺一系列主動辦事、就近辦事、即時辦事的便民舉措；交通運輸經(jīng)營者要推行“三優(yōu)”、“三化”服務，實行與服務對象“零距離”接觸的“用心服務”。二是進一步做好交通安全工作，確保人民群眾生命財產(chǎn)安全。三是繼續(xù)治理車輛超載超限，大力規(guī)范運輸市場秩序。

4、鞏固成果，確保費收任務全面完成。一是提高優(yōu)質服務水平，努力培植新費源；二是加大規(guī)費征收力度，確保費收目標任務的完成；三是嚴肅財經(jīng)

紀律，加強資金管理。

5、強化監(jiān)督，全面規(guī)范行政執(zhí)法行為。一是切實加強交通執(zhí)法隊伍建設，教育交通執(zhí)法人員牢固樹立執(zhí)法為民的觀念，切實為優(yōu)化應城經(jīng)濟環(huán)境，打造招商引資平臺，促進經(jīng)濟發(fā)展作出應有的貢獻。二是嚴格交通行政執(zhí)法資格管理；三是嚴格遵守交通行政執(zhí)法程序；四是嚴格執(zhí)行交通行政執(zhí)法監(jiān)督和責任追究制。

6、統(tǒng)籌兼顧，抓好下半年各項中心工作。一是建立健全

交通局有關工作總結

目錄

關，并按照財務審批制度予以落實，完善政府采購及專項資金撥付制度，確保財務工作科學化、規(guī)范化、合理化;三是重點做好開源節(jié)流工作，科學預算，合理使用轉移支付資金，增強節(jié)能意識，查找“節(jié)約空間”，減少浪費環(huán)節(jié)。

三、加強審計監(jiān)督，嚴肅財經(jīng)紀律。

一是為嚴肅財經(jīng)紀律，嚴格執(zhí)行“收支兩條線”的財務制度，堵塞財務管理上的漏洞，切實加強對資金源頭管理。自今年五月份開始，對本局各賬戶進行了清理銷戶工作。在工作中，財務股人員積極開展溝通協(xié)調，做好自查自清工作，及時將賬戶設置情況向領導匯報，主動聯(lián)系賬戶的開戶銀行，就原賬戶撤銷、合并、更改等相關工作事宜進行深入溝通。同時還針對目前工作仍需使用的非基本銀行賬戶與合作銀行簽定了監(jiān)管協(xié)議，確保了各項資金高度集中管理和安全使用。

二是配合審計、財政監(jiān)督部門對財務收支、專項資金的使用、會計信息質量、會計執(zhí)法等情況進行了審計。此次審計通過對帳薄、憑證、報表、檔案、各類文件的檢查，對我局專項資金使用情況、工程往來帳、工會帳設置、招待費“三單”合一以及支出原始憑證的規(guī)范性提出了具體意見和要求。

四、加強自身建設，廉潔自律，爭做廉潔型干部。

廉政建設是財務工作的生命線。財務股創(chuàng)造愛崗敬業(yè)的良好氛圍，強化為民服務意識，創(chuàng)一等工作，爭當務實高效模范。財務股開展了廉能風險防控工作，按照上級文件精神和局領導指示要求，做好了本部門廉能風險防控工作。一是編制出財務股長、副股長、會計、出納及報賬員的職權目錄。二是根據(jù)內部管理控制要求，制定了交通基本建設專項資金撥付程序，繪制出交通基本建設專項資金撥付流程圖。三是在職權目錄和專項資金撥付流程圖的基礎上，要求財務股人員先自行認真查找廉能風險情況，通過自查互查評議，確定了各個權利職責運行中

的風險點，評定出風險等級。四是按局領導要求，結合工作崗位職責與加強財務管理，對各項規(guī)章制度、崗位責任制進行修訂和完善，健全了內部防控制度。

完成投資57452萬元。現(xiàn)工程進入掃尾階段，即將完工。

瀾西二級公路項目。瀾滄至西盟(勐梭)公路工程項目，系原擬建三級公路改為二級公路，公路始于瀾滄縣，國道g214線k2964 600米處，止于西盟縣勐梭鎮(zhèn)，縣道xj78線k18 500處，全長60.8公里。工程概算總投資6.5億元，今年2月份進場，已完成投資10248萬元。

思江二級公路。工程分思茅段和江城段，思茅段起于思茅城區(qū)茶苑路與梅園路交叉處，止于思茅區(qū)與江城縣交界處的曼中田，長59.869公里，其中思茅城區(qū)到倚象為二級公路加寬建設。思茅段今年 1-11月完成投資15089萬元，已完成路基土石方112.78萬立方米;路基拼寬換填14.68萬立方米;軟基換填8.7萬立方米，排水及防護工程 13萬立方米。采備石料35.9萬立方米、水泥26538噸、瀝青7482噸。

××二級公路。××-景谷二級公路全長97公里，于xx年12 月開工，今年1-11月完成投資17558萬元，目前已完成路基工程土石方126萬立方米，漿砌擋土墻5.02萬立方米,涵洞接長220/494(座 /米)，漿砌水溝3.6萬立方米，完成級配碎石底基層9.8萬平方米，共采備水泥穩(wěn)定基層碎石20萬立方米，采備瀝青面料7萬立方米，采購水泥7000 噸，采購瀝青4500噸,清坍方10萬立方米。

××市旅游環(huán)線公路。全長77.672公里，項目前期工作已基本完成，計劃12月進場建設。

國道214線小黑江至瀾滄(××境內段)公路。全長114公里，總投資9.8億元，施工隊伍已進場，目前完成交通固定資產(chǎn)投資313萬元。

國道323線永平至臨滄(××境內段)公路。全長62公里，總投資5億元，施工隊伍已進場。

碧云大橋項目。項目采用省內試點的施工設計總承包模式，由具有特大橋設計、施工資質的兩家單位組成聯(lián)合體，共同參與大橋的設計、施工。項目工可總投資 6600萬元，于xx年12月開工建設，現(xiàn)完成樁基16棵，完成1號、2號主墩樁基和承臺，完成0號橋臺及3號橋臺開挖，1號主墩墩身完成60.25 米，2號主墩墩身31.5米。xx年1-11月完成投資1497萬元，預計xx年底完工。(收藏好 范 文，請便下次訪問)2.農(nóng)村公路建設再掀高潮

農(nóng)村公路建設是全市 “xxx”期間交通基礎設施建設的重點和亮點。今年1-11月農(nóng)村公路共有建設項目251項，其中，路網(wǎng)改造計劃3項，省級計劃4項，以工代賑計劃3項，地方自籌建設計劃188項，通鄉(xiāng)油路建設23項，通達工程項目5項，農(nóng)村客運站點25項，思茅港碼頭改造完畢，巖羊山電站碼頭穩(wěn)步推進。

目前農(nóng)村通鄉(xiāng)油路已完工222公里，正在實施710.5公里，今年已下達項目計劃22個795公里。通達工程已下達計劃2324公里210個村，正在實施。規(guī)劃的“兩山經(jīng)濟帶”中，無量山脈經(jīng)濟干線495公里已全部完成路基改造，完成油路鋪筑80公里，正在進行油路鋪筑213公里。哀牢山脈經(jīng)濟干線 481公里已全部完成路基改造，完成油路鋪筑108公里，正在進行油路鋪筑216公里，“兩山”經(jīng)濟干線公路將于明年全線貫通。今年1-11月完成投資 58334萬元，農(nóng)村客運站點建設完成投資449萬元。

3.擴大內需項目穩(wěn)步推進

xx、xx年我市交通擴大內需項目共有5個：糯普山至邦海埡口公路(k0-k14)、通關至景星公路(k30-k43)、那卡-漫灣公路(k89-k101)、炮掌山公路、上允至大山農(nóng)

村公路(k16-k64)，共104公里，計劃總投資6963萬元。其中，墨江縣糯普山至邦海埡口公路，全長14公里，工程于xx年12月開工，于xx年5月30日完工，完成投資700萬元;通關至景星公路全長13公里，各項前期工作已基本完成，項目正準備進場施工;那卡-漫灣公路(景東縣林街至幫崩丫口段12公里)于 xx年12月8日開始施工，目前工程正在施工，已完成投資680萬元。思茅區(qū)炮掌山公路全長17公里，項目于xx年1月開工建設，已完成投資1030萬元，主體工程已基本完工。上允至大山農(nóng)村公路全長48公里，總概算投資3982.3萬元，已完成投資500萬元，目前工程正在有序進行。

4、項目前期工作快速推進。

項目前期工作是爭取項目和項目建設的核心工作。市交通局根據(jù)交通投資導向變化的具體情況，多措并舉，把項目前期工作作為交通建設的重點來抓，項目的報批、儲備均取得了較好的效果。一年多來，完成了瀾西路三改

二、××路、思江路、永平至臨滄、小黑江至瀾滄和××國家公園旅游環(huán)線二級公路的工可、土地、林業(yè)、環(huán)保、水保等各項前期工作的審批工作，項目已進入實施階段;完成了瀾滄至孟連至勐啊、鎮(zhèn)沅至景谷二級公路及全市未建通鄉(xiāng)油路項目的《工程可行性研究報告》上報評審工作;完成了普大高速公路項目《建議書》上報評審工作。聘請交通部交通規(guī)劃院和省航管局專家完成了《××市綜合交通發(fā)展戰(zhàn)略研究》和《××市水運發(fā)展規(guī)劃》，及時安排部署《××市公路路網(wǎng)規(guī)劃》、《××市公路客、貨運輸站場規(guī)劃》、《××市“十二五”公路水路交通發(fā)展規(guī)劃》和《××市農(nóng)村公路發(fā)展若干問題研究》等課題研究。

整理和上報，完成局黨委、本單位需寫的文字材料，完成上級部門交辦的各項工作和任務。現(xiàn)將一年來的工作情況作工作總結如下：

XX年在領導和全體同志的關懷、幫助、支持下，緊緊圍繞中心工作，充分發(fā)揮崗位職能，不斷改進工作方法，提高工作效率，以“服從領導、團結同志、認真學習、扎實工作”為準則，始終堅持高標準、嚴要求，較好地完成了各項工作任務。

我始終把學習放在重要位置，努力在提高自身綜合素質上下功夫。在政治學習方面，通過學習鄧小平理論及“三個代表”、胡總書記的“科學發(fā)展觀”的重要思想，尤其是學習十七大精神和十七屆三中全會精神，進一步增強了黨性，提高了自己政治洞察力，牢固樹立了全心全意為人民服務的宗旨和正確的世界觀、人生觀、價值觀。

一年來，在局黨委政府的正確領導下，在所的支持幫助下，我發(fā)揮自身特長，認真做好農(nóng)村公路工作，積極為民辦事，努力在政府和農(nóng)民間架起貼心的橋梁，取得了一些成績，經(jīng)受了基層鍛煉，收獲良多，感觸良多。

一、抓學習、強自身。

針對自已的工作特點，主要學習黨的各種全會精神，中央1號文件，政策法規(guī)的學習，參加專家輔導專題學習。自覺深入學習實踐科學發(fā)展觀;通過認真學習，深入實踐，我對科學發(fā)展觀有了更加明晰更加深刻的認識。堅持以人為本，全面、協(xié)調、可持續(xù)的發(fā)展觀，是我們黨以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，從新世紀新階段黨和國家事業(yè)發(fā)展全局出發(fā)提出的重大戰(zhàn)略思想。這個重要思想不僅對我們國家的經(jīng)濟建設有宏觀指導意義，對社會全方位發(fā)展都具有重要意義。通過學習，不僅提高了認識，進一步豐富了理論知識，理清了工作思路，增強了自身素質，也為做好今后工作，奠定了良好的基礎。

二、強化職能，做好本職工作。

我負責本單位的文書制作、農(nóng)村公路路政管理和農(nóng)村公路養(yǎng)護等工作;工作中，我注重把握根本，努力提高工作服務水平。在人手少，工作量大的情況下，我都積極配合做好各項工作，與同事心往一處想，勁往一處使，不會計較干得多，干得少，只希望把工作圓滿完成。我正確認識自身的工作和價值，正確處理苦與樂，得與失、個人利益和集體利益的關系，堅持甘于奉獻、誠實敬業(yè)。利用本職工作業(yè)務，細心學習他人長處，改掉自己不足，并虛心向領導、同事請教，在不斷學習和探索中使自己在文字材料上有所提高。

回顧一年來，我認為自己從思想認識上、業(yè)務及理論知識上有了明顯提高，這些進步是全局新老同志們對我極大的支持和幫助的結果，從老同志身上我學到了吃苦耐勞的敬業(yè)精神，從充滿活力的新同志身上也增添了我積極努力、奮發(fā)向上、勤奮工作的信心和力量。在此，我從內心深處表示衷心的感謝和致敬，也真誠地希望在今后的工作中，領導、老同志、新同志對我一如既往給予關懷和支持，在工作、生活及其他方面做得不妥之處請同志們給予原諒。

總的來說，在各方面工作取得了一些成績，但反思一年來工作還存在著：一是理論學習上全面性和系統(tǒng)性不夠，特別是對農(nóng)村公路工作的學習上與農(nóng)村公路工作的要求有差距。二是在解決實際問題上辦法不多，與群眾對我們的希望值還有差距，今后我仍然需要不斷學習，努力改進。

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鄉(xiāng)村公路維護、客運車輛運行等問題，我們一方面及時反映的問題認真及時予以回復，另一方面，通過深入調研、統(tǒng)籌規(guī)劃、積極整治和深入細致的思想工作等多種方式，以群眾需求為工作的出發(fā)點，積極采取各項措施滿足群眾的愿望和要求，得到了廣大群眾的理解，從而使群眾滿意度有了進一步提高，群眾無理上訪、越級上訪和重復信訪等明顯減少。

四、特事特辦，積極化解矛盾

針對信訪反映中一些矛盾較為突出的問題，我們注重特事特辦，及時化解信訪苗頭和緊急事態(tài)，消除社會不良影響。今年，由我局主要領導親自出面，有效化解了多起集體上訪苗頭，并及時平息了緊急事態(tài)。通過多管齊下開展工作，最終抑制了事態(tài)的擴大，也沒有赴省上訪的情況發(fā)生。此外，我們還及時做好不穩(wěn)定因素的排查工作，每逢全縣“兩會”及重大節(jié)慶等重要時期，認真開展不穩(wěn)定因素摸排工作，使可能產(chǎn)生的信訪案件消除于萌芽狀態(tài)。

五、立足長效，確保社會穩(wěn)定

全面貫徹落實信訪工作各項制度，是鞏固我局信訪工作長效機制的有效途徑。一年來，我們著力抓好信訪各項制度的落實：多次召開專題會議定期研究信訪工作，排查消除不安全因素，夯實信訪工作基礎;公開掛牌，實行每月定期由局領導接待來訪群眾制度;局領導積極參加縣領導下訪和集體接訪活動，多次到聯(lián)系鎮(zhèn)進行社會不安定因素排查，幫助化解聯(lián)系村內部矛盾糾紛等;向社會公開舉報投訴電話，并落實專人接聽來電;認真落實重要信息報告、信訪工作匯報、回訪制度，切實增強、提高了各級化解矛盾的能力和水平，也從源頭上減少了各類信訪問題的發(fā)生。

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第五篇：交通局紀檢監(jiān)察年終工作總結與交通工作總結及工作安排

交通局紀檢監(jiān)察年終工作總結

目錄

書》、，把廉政建設和反腐倡廉工作列入黨委班子和基層單位負責人崗位責任制考核的重要內容，把責任分解到班子成員，細化到每個干部職工，做到一級抓一級，層層負責。

二是建立健全制度，嚴格落實各項規(guī)定。嚴格執(zhí)行“四大紀律八項要求”、“十個嚴禁”等廉潔自律的各項規(guī)定，認真貫徹上級黨委《關于進一步加強領導干部廉潔自律的通知》精神，結合我局實際，先后研究制訂了《區(qū)交通運輸局黨風廉政建設和反腐敗工作實施意見》、《區(qū)交通運輸局政風行風建設實施意見》，明確工作紀律和責任分工，全面落實廉政建設和反腐敗工作。嚴格執(zhí)行財務制度，實行收支兩條線，嚴格財務支出規(guī)定；修訂了《車輛管理暫行辦法》，實行故障會診、定點加油維修制度；在接待工作中，嚴格接待標準，不奢侈浪費，杜絕了違規(guī)違紀現(xiàn)象的發(fā)生。堅持開展領導干部廉政談話制度，實行領導干部述職述廉。通過一系列的制度建設，從根本上杜絕了職務犯罪。

三是加強廉政教育，堅持預防與懲處相結合。堅持教育在先，突出抓好了干部職工的理想信念、黨紀政紀和法律法規(guī)教育。今年以來，我局組織干部職工到勞教所接受警示教育，2次邀請檢察院、司法機關領導作廉政建設專題報告，組織全局人員集中收看廉政警示教育片《》，組織紀檢監(jiān)察人員收看了電視劇《》，組織全局職工閱讀反腐文章《》，在我局召開的廉政建設工作會上，邀請區(qū)紀委的領導作了廉政建設專題報告，局黨委書記、局長為全體黨員上了專題黨課，引導全局職工從思想上筑牢拒腐防變的思想道德防線。同時，制定了《區(qū)交通局廉政風險防范管理辦法》，將防腐關口前移，堅持懲防并舉，建立健全責任追究，堅持查處從嚴，從嚴執(zhí)紀，處理問題不護短，對違紀違規(guī)行為進行嚴肅查處，切實做到有案必查，違紀必究，使信訪投訴問題件件有回音，事事有落實，給群眾一個明白。

四是加強干部作風建設。今年以來我局組織召5場次的紀檢監(jiān)察和黨風廉政建設專題會議，先后學習傳達省、市、區(qū)紀委工作會議精神以及工作部署，深入查找干部隊伍中責任意識不強、服務意識不強、紀律松懈等作風問題，采取常規(guī)督查、隨機檢查等多種方式，定期、不定期的對局機關、下屬各單位、服務窗口進行經(jīng)常性巡查，促使干部隊伍在思想作風、精神狀態(tài)上有明顯轉變，紀律意識和服務意識明顯增強，工作效率明顯提升；

五是開展廉政文化建設。通過制作廉政格言板牌、廉政屏保，建設廉政文化室、廉政宣傳欄，參加派駐紀檢組組織的廉政演講比賽等形式，著力在全局營造了廉潔勤政和反腐倡廉的良好氛圍。

二、突出重點，化解矛盾，狠抓交通工程廉政建設，我局重點工程、重點項目多，局黨委緊緊圍繞重點工作，充分發(fā)揮紀檢監(jiān)督職能，促進了各項工作的開展。一是化解矛盾，促進客運市場健康發(fā)展。我區(qū)客運市場矛盾多、情況復雜，稍有工作不到位，極易引發(fā)上訪事件。路公交車11月開通，為避免引發(fā)出租車上訪事件，我局提前組織有關人員了解出租車市場動態(tài)，避免發(fā)生集體上訪事件，為公交車的投放掃清了障礙。二是嚴抓工程環(huán)節(jié)，抓好交通工程廉政建設。重點工程建設中，我局堅持實行招投標制，公開招標，公正擇標。對重點工程建設，聘請區(qū)紀委、區(qū)檢察院領導監(jiān)督招投標工作，從投標資格預審到業(yè)主標底的編制以及投標、評標、開標等全過程進行有效監(jiān)控，局領導不插手，不干預，并簽訂工程建設《廉政合同》。在的綠化工程和客運中心建設施工中，始終嚴格按照區(qū)政府的工作指示，從項目招標、開工建設、工程監(jiān)理到項目管理，都嚴格落實工程建設的四項制度，實現(xiàn)陽光操作。對于工程變更，采取設計、監(jiān)理、業(yè)主、施工四方會同研討，按照正常程序提交報告審批后再進行變更。同時，審計部門堅持在工程施工中實行跟蹤審計制度，有效避免了商業(yè)

賄賂和資金浪費。

三、開展活動，嚴抓管理，為群 眾提供優(yōu)質服務

按照市局、區(qū)紀委的要求深入開展“廉政建設八個一”、“解放思想大討論”和“三高兩好一滿意”活動，扎實推進機關效能建設。根據(jù)省廳、市局關于交通四化管理的要求，繼續(xù)在全局推進標準化、規(guī)范化、集約化、人本化管理，落實“服務人民，奉獻社會”的宗旨。堅持把政府滿意、群眾滿意作為檢驗工作成效的標準，實行文明服務，提高

辦事效能。堅持從解決群眾關心的熱點、難點出發(fā)，完善服務設施，規(guī)范行政行為，在服務窗口單位實行便民服務卡，簡化辦事程序，辦理手續(xù)做到高效、快捷。能辦的事情馬上辦，手續(xù)不全的，講明如何補辦，不能辦的耐心解釋。辦理營運證件，手續(xù)齊全，即時辦理，道路運輸年審工作實行開放式、零距離、親情式“一條龍”服務，在今年的客運和出租車道路運輸證審驗工作中，我局客運辦的工作人員深入企業(yè)，現(xiàn)場辦公，極大的提高了辦事效率，方便了運輸業(yè)戶，提升了服務質量，得到了運輸業(yè)戶的廣泛贊譽，有效減少了投訴。

四、公開政務，改進作風，全面加強政風行風建設

一是全面實行政務公開。我局認真落實政務公開，不斷規(guī)范交通行政行為，在服務窗口單位實行便民服務卡，做到事前公開告知辦事對象應具備的資格條件及應辦理的手續(xù)，將群眾關心、社會關注的汽車維修車輛檢測、交通稽查、路政管理、客貨市場等方面的政務向社會公開——公開辦事程序、公開處罰標準和依據(jù)、增加了執(zhí)法工作的透明度，實施陽光工程；

二是加強行風建設，樹立交通良好形象。局黨委堅持以人為本，結合開展加強黨性修養(yǎng)弘揚優(yōu)良作風活動，注重關注民生，堅持以人民群眾滿意為根本標準。

局行風建設領導小組定期到基層進行暗訪和召開座談會，廣泛征求意見，認真查擺問題，改進工作作風，提高服務效能。通過抓制度，抓工作落實，基層各單位把依法行政、落實制度、職業(yè)道德、廉潔自律、服務周到、干事創(chuàng)業(yè)等內容貫穿到交通各項業(yè)務工作中，為廣大運輸業(yè)戶提供了周到、便捷、透明、規(guī)范的服務。在區(qū)紀委組織的明查暗訪過程中，未發(fā)現(xiàn)一起違法違紀行為，交通的良好形象得到了政府領導和社會各界的普遍認可；

三是高度重視信訪工作。今年以來，按照信訪條例要求，熱情接訪職工群眾，及時處理反映的問題。同時，認真承辦人大建議和政協(xié)提案以及各級領導、部門的轉辦件，協(xié)調解決問題，化解內部矛盾。今年以來，共接訪群眾8人次、辦理人大建議、政協(xié)提案件16件；

四是廣泛開展征求意見活動。通過設立公開信箱、開通公開電話、召開座談會、上門征求意見、發(fā)放征求意見信等形式，廣泛開展廉政建設、政風行風建設征求意見活動，共召開座談會4次、發(fā)放征求意見信600余封，主動接受社會各界的監(jiān)督，對群眾提出的問題及時解決。

在廉政建設工作中，我局通過抓教育、抓管理、抓制度、抓監(jiān)督，工作取得了可喜的成績。廉政建設工作的有效落實推動了其他各項業(yè)務工作的順利開展，一是重點工程建設取得新突破。圓滿完成正陽路南延拓寬改造綠化工程任務,穩(wěn)步推進客運中心建設,完成張博路附線北延工程，圓滿完成公路路域環(huán)境綜合整治工作；

二是城鄉(xiāng)公共事業(yè)發(fā)展邁上新臺階。近日開通路城區(qū)公交“1元通”，繼續(xù)實施“村村通公路村村通客車”工程，完成鄉(xiāng)村道路建設項目5個4.8公里。

三是客運市場秩序明顯規(guī)范。進一加大力度打擊黑出租和克隆出租車，客運市場持續(xù)和諧發(fā)展；

四是行業(yè)管理能力有了大幅提升。深入開展“爭杯奪先”活動，提升行業(yè)形象和管理水平。我局的紀檢監(jiān)察工作雖取得很大成就，但還存有不足，主要是極少數(shù)執(zhí)法人員對廉政建設的重要性認識不夠，服務意識不強，工作方法不當，有些服務不到位，影響了交通的形象，造成了不必要投訴問題的發(fā)生。在今后的工作中，我局將進一步抓好規(guī)章制度的落實，抓好執(zhí)法人員的教育，提高執(zhí)法隊伍素質和執(zhí)法水平，把廉政建設工作做細致、做深、做扎實，努力開創(chuàng)紀檢監(jiān)察工作新局面。的廉政建設工作思路及工作重點

我局紀檢監(jiān)察工作的總體思路是：堅持以科學發(fā)展觀統(tǒng)領交通廉政建設工作，按照《建立健全懲治和預防腐敗體系-XX年工作規(guī)劃》的工作部署，緊緊圍繞建設和諧交通、廉政交通為目標，認真貫徹中紀委和省、市、區(qū)紀委會議精神，堅持把廉政建設和反腐倡廉工作作為紀檢監(jiān)察的中心工作來抓，按照從嚴治黨、從嚴治交的工作思路，抓制度建設，抓責任落實，堅持懲防并舉，立足于教育，著眼于防范，強化監(jiān)督檢查，實行標本兼治，從源頭上解決腐敗問題，努力取得廉政建設新成效，建設廉政交通。

（一）加強學習，增強廉潔自律意識。一是認真學習黨的十七、十七屆三中、四中、五中全會大精神和中紀委全會精神，增強大局意識、發(fā)展意識、責任意識和廉政意識，自覺做到廉潔奉公，執(zhí)法為民；二是認真學習貫徹《中國共產(chǎn)黨黨內監(jiān)督條例》《中國共產(chǎn)黨紀律處分條例》，收看警示教育電教片，引導干部職工時刻保持清醒頭腦，筑牢拒腐防變的思想道德防線；三是以案釋法，用交通身邊的人和事，進行以剖析典型腐敗案件為重點的警示教育，時刻敲響思想上的警鐘，增強領導干部守法意識和奉獻意識，牢固樹立艱苦奮斗、嚴于律己意識，樹立正確的人生觀、世界觀和價值觀；四是堅持深入開展作風建設、廉政建設和效能建

設，落實“服務人民，奉獻社會”的宗旨。

（二）突出重點，堅持懲防并舉。一是繼續(xù)加強交通基礎設施建設領域廉政建設和反腐敗工作。緊緊抓住工程建設招投標、材料采購、工程變更、資金撥付等關鍵環(huán)節(jié)，加強監(jiān)督管理和源頭治理，進一步強化農(nóng)村公路建設資金使用管理的監(jiān)督，對重點工程項目的工程質量、建設資金使用和征地拆遷等重大項目，充分借助檢察機關監(jiān)督和審計部門監(jiān)督的力量，開展工程執(zhí)法檢查和廉政合同的考核、財務審計檢查等活動；二是做好結合。堅持抓案件查處與抓事前防范、源頭治理相結合，抓全局性工作與抓重點項目相結合，建立具有交通特色的教育、制度、監(jiān)督三者并重的懲治和預防腐敗體系；三是落實廉政談話制度。實行領導干部述職述廉，狠抓制度落實，加強監(jiān)督檢查，落實廉政談話戒勉制度。

（三）繼續(xù)做好優(yōu)化經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境工作。一是實施四化管理，大力推進效能建設，提升管理水平和服務質量，實現(xiàn)依法行政和廉潔勤政；二是鞏固治理公路“三亂”成果。加強權力監(jiān)督檢查，杜絕以權謀私；三是認真做好信訪穩(wěn)定工作，按照分級負責、歸口辦理的原則，著力解決敏感時期上訪和大規(guī)模集體上訪事件；四是自覺接受社會監(jiān)督，深入開展文明行業(yè)創(chuàng)建工作，不斷加強政風行風建設，樹立交通良好形象。

區(qū)交通運輸局 二○年十二月

預防的方針，加大從源頭上預防和治理腐敗的力度，結

合實際,制定措施，狠抓落實，深入開展黨風廉政建設和反腐敗工作，為維護交通改革、發(fā)展、穩(wěn)定的大局提供政治保證，為交通事業(yè)的發(fā)展做出了積極貢獻。現(xiàn)將主要工作總結如下：

一、XX年工作

（一）黨風廉政建設責任制全面落實

1、認真?zhèn)鬟_會議精神。一是傳達了省交通和市黨風廉政建設和腐敗會議精神，安排部署了交通系統(tǒng)黨風廉政建設和反腐敗工作任務。二是及時傳達貫徹全國全省全市落實黨風廉政建設責任制電視電話會議精神。各單位組織學習了胡錦濤總書記就落實黨風廉政建設責任制作出的重要批示和賀國強書記的講話以及省委書記劉奇葆、市長雷洪金在全國電視電話會議后的講話精神，針對黨風廉政建設責任制工作中存在的薄弱環(huán)節(jié)，制定措施，進一步抓好黨風廉政建設責任制的落實。

2、分解任務，落實責任，嚴格考核。一是黨委對交通系統(tǒng)黨風廉政建設和反腐敗工作進行了研究，根據(jù)行業(yè)特點，將XX年黨風廉政建設和反腐敗工作任務進行了分工，確定了各項工作任務的分管領導、經(jīng)辦部門和具體責任人。二是局黨委與局屬各單位簽訂了《黨風廉政建設責任書》，使系統(tǒng)黨風廉政建設和反腐敗工作任務進一步落到了實處。三是制定了《關于對市屬交通各單位領導班子XX年執(zhí)行黨風廉政責任制進行考核的辦法》，嚴格進行了考核，考核評為一、二、三等次。四是嚴格考核結果的運用。將考核結果納入目標管理，對獲得一、二等次的單位在目標考核中給予加分，對三等次的單位除扣分外，在系統(tǒng)內通報，限期整改，分管領導和紀委領導與班子具體談話，取消班子評選各種先進具體的資格。

（二）狠抓黨員領導干部廉潔自律教育，提高廉潔自律意識。

采取多種形式加強黨員領導干部黨紀教育的學習，充分利用黨員組織生活學習《黨章》、胡錦濤總書記在中紀委全會的重要講話精神和中省紀委的全會精神、《廉政準則》、《建立健全教育、制度監(jiān)督并重的懲治和預防腐敗體系實施綱要》、“八條禁令”、《省紀委、省監(jiān)察廳關于黨政機關工作人員違反規(guī)定打麻將的黨紀、政紀處分暫行規(guī)定》和中紀委《關于嚴格禁止利用職務上的便利謀取不正當利益的若干規(guī)定》等黨紀法規(guī)。通過一系列的學習教育，使廣大黨員干部進一步樹立了正確人生觀、價值觀、世界觀，強化了廉政意識，增強了嚴于律己，廉潔從政，全心全意為人民服務，做人民公仆的意識。

（三）加強機關行政效能建設，改進機關和干部作風，提高辦事效率 根據(jù)××市委、市政府《關于加強機關行政效能建設的實施意見》精神，交通系統(tǒng)各單位積極開展了行政效能建設活動。一是領導重視，建立健全機構，確保工作落到實處。局黨委認真研究了交通系統(tǒng)行政效能建設，及時進行安排部署。成立了××市交通局加強機關行政效能建設工作領導小組及領導小組辦公室，組長由局黨委書記、局長擔任，副組長由黨委委員擔任，市屬交通各單位主要領導和機關科室負責人為成員，交通系統(tǒng)形成了一把手負總責，班子成員共同抓的工作格局。市屬交通各單位也按照要求建立了領導小組，確定了經(jīng)辦部門。二是加強學習，搞好宣傳。組織干部職工學習了市委、市政府《關于加強機關行政效能建設的決定》，王海林書記、陳華副書記在全市加強機關行政效能建設電視電話會議上的講話，省交通廳高烽廳長在全省交通系統(tǒng)加強機關行政效能建設電視電話會議的講話精神，領會其實質，全面推進機關行政效能建設工作。三是根據(jù)市委、市政府《關于加強機關行政效能建設的實施方案意見》的要求，交通各單位結合實際，制定了《加強行政機關效能建設實施方案》，《方案》明確了行政效能

建設的指導思想、工作目標、基本原則和分段實施的具體要求。四是各單位組織職工開展了加強行政機關效能建設大討論，深入探討正確認識和處理轉變機關作風與加強機關效能建設的關系，深入查找問題，查找原因，制定解決辦法和措施。五是建立完善制度。交通各單位結合本單位實際和重點，建立完善了首問負責制等3個制度。交通局機關建立完善了《××市交通局首問負責制度》、《××市交通局限時辦結制度》、《××市交通局機關行政效能建設投訴處理制度》、《××市交通局一次性告知制度》、《××市交通局責任追究制度》等5個制度為重點的機關行政效能建設體系，進一步促進了行政效能建設工作有序開展。

六是進一步清理行政審批事項。根據(jù)市法制辦、市政務中心、市編辦、市監(jiān)察局等有關部門關于對各單位行政許可事項進行清理的要求，對交通系統(tǒng)行政審批事項進行了認真清理，全市交通系統(tǒng)共設置行政許可、審批、公共管理、行政收費事項58項。對58項行政許可等事項的辦理過程及難易程度進行了認真分析，確定為即時辦結的28項，占40.6%，承諾辦結事項30項 ,占59.4%。所有事項辦結時間壓縮為439日，占法定時限1078日的40.7%。將58項行政許可事項全部集中到市政務中心集中辦理，方便了群眾，受到了群眾的好評。七是加強管理，嚴格制度。各單位嚴格執(zhí)行首問責任制度、限時辦結制度、投訴處理制度、一次性告知制度、責任追究制度等“5項制度”，在辦公場所醒目處擺放行政管理公示牌，公布了內設機構分布圖及工作職責；行政執(zhí)法單位將辦事流程、辦事依據(jù)、辦事條件、辦事要求、收費依據(jù)、收費標準、工作紀律等進行公開，向社會承諾辦事時限，并且公布了群眾舉報電話，讓群眾和社會各界監(jiān)督。局機關工作人員執(zhí)行去向掛牌制度，工作時間一律佩證上崗。同時嚴格執(zhí)行追究制度。對證件齊全，手續(xù)完備，符合條件而未按制度規(guī)定辦理的；對服務對象能講清的不一次告知、能辦的不立即辦、態(tài)度粗暴冷淡、語言不文明

與服務不好等情況，將追究相關責任人的責任。

（四）狠抓行業(yè)不正之風，規(guī)范行為，樹立行業(yè)形象

一是結合實際，制定了行風建設工作意見，召開會議安排部署系統(tǒng)行風建設工作，與各單位簽訂了《行風責任書》，并納入目標考核管理。二是加強公路“三亂”治理力度。根據(jù)省市安排部署，制定了XX年治理公路“三亂”的目標和具體措施，為進一步把治理公路“三亂”落到實處，將治理公路“三亂”的目標任務進行了分解，落實牽頭單位、協(xié)辦單位，同時加大明查暗訪力度，多次組織市協(xié)調小組成員單位和區(qū)縣相關部門上路明查暗訪，重點對容易出現(xiàn)公路“三亂”鄉(xiāng)村道路進行了檢查。未發(fā)現(xiàn)在公路上設桿攔車收費的行為，鞏固了成果，防止了反彈。三是嚴格規(guī)定，公開收費標準，接受群眾監(jiān)督。交通系統(tǒng)有行政收費的事業(yè)單位和全市路橋收費站，嚴格執(zhí)行規(guī)定，將收費依據(jù)、收費項目、收費標準全部進行了公開，嚴格執(zhí)行收費標準，切實做到了亮證收費，杜絕了亂收費行為。四是進一步規(guī)范了機動車綜合性能檢測工作，加強監(jiān)督管理，進一步建完善了規(guī)章制度，防止了過種亂收費的情況發(fā)生。五是認真落實省廳對出租車和農(nóng)村道路客運等燃油補貼政策、補貼1054萬元。六認真解決群眾關心的熱點、難點問題，切實為群眾辦實事。今年承辦“行風熱線”直播1期，參加戶外活動1期，受理群眾反映問題26件，及時進行了解釋和辦理回復，受到群眾的好評。六是加強執(zhí)法隊伍培訓教育，不斷提高執(zhí)法人員綜合素質。交通各執(zhí)法單位結合實際，采取措施，強化對執(zhí)法人員的法律、法規(guī)和職業(yè)道德教育培訓，通過教育培訓提高了依法行政水平，增強了執(zhí)法人員的全局意識、紀律意識和服務意識，進一步規(guī)范了執(zhí)法行為，做到文明執(zhí)法、禮貌執(zhí)法。

(五)嚴格規(guī)定，認真辦理群眾來信來訪舉報

交通局黨委高度重視群眾信訪舉報反映的問題，把信訪舉報工作作為群眾監(jiān)

督重要途徑，對來信訪舉報100%的批閱，要求局紀委對于群眾的舉報，認真調查、核實，定期匯報調查核實結果。XX年局紀委自收和市紀委轉來信訪舉報共15件（次），對15件（次）信訪舉報及時進行了調查核實辦理，辦結率達100%，經(jīng)調查核實沒有違紀違規(guī)行為發(fā)生,全年交通系統(tǒng)沒有違紀案件。

（六）認真開展專項檢查及清理工作

一是根據(jù)市紀委、市監(jiān)察局、市房管局《關于開展直管公有住房租賃和轉租轉讓清理工作的通知》（自紀發(fā)〔XX〕32號）要求，市屬交通系統(tǒng)各單位認真開展了清理，局召開了各單位領導和經(jīng)辦部門人員會議進行了布置，提出了開展清理工作的具體時限要求，強調了紀律。各單位開展自查自糾，個人申報，單位核實。通過清理，局機關和市屬交通各單位沒有職工將公有住房租賃和轉租轉讓情況。二是根據(jù)××市紀委等6部門《關于開展清理公職人員惡意拖欠貸款專項行動（自紀發(fā)〔XX〕17號）的通知》精神，市屬交通系統(tǒng)各單位認真開展了自查，通過自查，沒有惡意拖欠貸款人員。三是認真開展了違規(guī)評比達標清理工作、市屬交通各單位沒有違規(guī)評比達標情況。四是四川“5.12”地震后，按照省交通廳紀檢組《關于嚴肅紀律加強抗震救災物資資金監(jiān)督檢查的緊急通知》（川交紀〔XX〕7號）的要求，對我市交通系統(tǒng)捐贈的資金、物資以及運管局下拔我市交管處抗震救災資金進行了檢查，通過檢查沒有發(fā)現(xiàn)挪用、擠占、貪污行為發(fā)行，確保了抗震救災資金的安全。五是對出租汽車、農(nóng)村客運車輛燃油補貼資金進行專項檢查，使補貼資金及時發(fā)放到車主手中，受到了車主的好評。

（七）認真開展審計，確保建設資金合理使用

為了加強交通系統(tǒng)各單位認真貫徹執(zhí)行國家的財經(jīng)紀律和建設資金的合理使用，做到專款專用。一是在年初結合交通系統(tǒng)實際制定審計工作計劃和措施，對全年的工作做出安排。二是按照計劃組織了審計組對市交通投資公司XX年至

XX年3月資產(chǎn)負債進行了審計，并將審計結果報告黨委。三是按照計劃和省交通廳的安排布置對XX年農(nóng)村公路建設資金和農(nóng)村客運站建設資金進行了專項審計，并將結果向省交通廳報告，通過審計未發(fā)現(xiàn)我市農(nóng)村公路建設和農(nóng)村客運站建設資金有擠占、挪用現(xiàn)象，保證了農(nóng)村公路和農(nóng)村客運站建設超額完成了市政府下達的目標任務。四是按照省交通廳的要求對我市交通系統(tǒng)省拔抗震救災資金進行了專項審計，通過審計未發(fā)現(xiàn)有挪用、擠站的現(xiàn)象發(fā)行，保證了救災的專款專用。

良”的要求全面加強局紀委自身建設，制定了XX年局黨風廉政建設上目標任務。三是組織開好以加強領導干部作風建設為主題的專題民主生活會，進一步提高認識，統(tǒng)一思想，圍繞五個方面作風進行對照檢查。四是以中心組學習、黑板報等多種形式積極開展政治紀律和黨的路線、方針、政策教育宣傳，促使黨員干部增強黨性觀念，自覺遵守黨的政治紀律，始終同黨中央保持高度一致，二、強化黨風廉政責任制，落實各項監(jiān)督措施，打造“陽光工程” 一是進一步完善黨風廉政建設責任機制，實行反腐倡廉工作責任分解，強化各級領導班子和領導干部對黨風廉政建設和反腐倡廉工作組織領導責任，確保交通業(yè)務和黨風廉政建設、懲治和預防工作“兩手抓、兩手都要硬”。二是認真貫徹黨內監(jiān)督條例，堅持黨內監(jiān)督、群眾監(jiān)督、社會監(jiān)督和職能部門監(jiān)督相結合。三是深化黨務和政務公開，及時受理來信來訪，利用監(jiān)督電話、公開公示、交通局網(wǎng)站上公告、投訴郵箱lifeXX0808@163）等，充分發(fā)揮基層群眾、社會輿論和信訪監(jiān)督的作用。四是建立領導干部廉政檔案并嚴格管理。四是繼續(xù)把交通基礎設施建設領域廉政工作作為反腐倡廉建設重點，抓住關鍵環(huán)節(jié)，完善工程建設項目監(jiān)督機制。賦春長溪公路路面硬化、紫陽鎮(zhèn)至楊溪公路路面硬化、汪中線（西岸至段莘）路面硬化等三項工程，均按照規(guī)定在分別在5月29日、5月30日、6月2日進行了公開招投標。并對工程建設轉包分包、資金撥付、設計變更、物資采購等關鍵環(huán)節(jié)全過程加強了管理監(jiān)督；五是推行“五公開”制。做到項目實施方案公開、招投標公開、建設情況公開、資金使用情況公開、工程管理情況公開，提高透明度，打造“陽光工程”。六是明確廉潔自律的各項規(guī)定。為做到率先垂范、樹立廉潔形象，我們從內部做起，從小事做起，制定了廉潔自律的各項規(guī)定，決不接受鄉(xiāng)鎮(zhèn)、施工單位和監(jiān)理單位的宴請和饋贈。

三、積極參與“做公道正派之人，建公平正義之家”活動，加強自身建設、提高能力素質；達到“三個目的”、樹立“六種形象”

積極響應縣紀委“關于開展做公道正派之人，建公平正義之家”主題實踐活動，努力在人民群眾心中樹立“公道”、“正義”的形象，不斷提高自身素質，以反腐倡廉的實際成效踐行“做黨的忠誠衛(wèi)士、當群眾的貼心人”的時代要求。樹立“政治堅定、對黨忠誠；堅定信念、恪盡職守；堅持原則、秉公執(zhí)法；與時俱進、開拓創(chuàng)新的新時代紀檢干部形象。

四、強化宣傳教育，提高警醒力度

進一步加強黨風廉政教育，強化警示教育，提高教育的針對性和實效性。注重增強黨員意識、黨章意識和法紀意識，自覺履行黨員義務,正確行使黨員權力,嚴格執(zhí)行黨的政治紀律和組織紀律,維護黨的團結統(tǒng)一。利用本局交通網(wǎng)站 和黑板報，開辟 “黨風廉政”專欄，加強中央、省市縣各級黨委紀委關于反腐倡廉重大部署和決策的宣傳，深化黨風廉政教育，豐富廉政文化內容，營造反腐倡廉建設的良好氛圍。

五、以黨風帶政風促行風，積極開展交通系統(tǒng)行風建設

上半年，我局獲得上饒市交通系統(tǒng)xx年年“政風行風”評比 早接受專門的培訓教育，提高業(yè)務素質和工作能力，勝任紀檢監(jiān)察工作。二是在制度的健全完善和落實方面還存在差距，有的制度還有待于進一步完善和細化；三是在新形勢下如何強化交通基礎設施建設領域權力運行監(jiān)督和制約，防止圍標串標的有效辦法不多，反腐倡廉如何落到實處仍是一個需要探索的課題。

七、下半年工作打算

一是繼續(xù)響應縣紀委關于開展“做公道正派之人，建公平正義之家”主題實踐活動家，按照“政治合格、公正清廉、紀律嚴明、業(yè)務精通、作風優(yōu)良”的要求全面加強局紀委自身建設，努力樹立紀檢監(jiān)察機關和紀檢干部在人民群眾心目中的良好形象。二是積極參與上饒市交通局關于評選“依法行政示范單位”評選活動，借評選活動東風，進一步促進我局依法行政、文明執(zhí)法的水平，進一步規(guī)范行政執(zhí)法行為，努力使我局依法行政走在全市，乃至全省前列。三是嚴格按照紀檢監(jiān)察工作要求，對農(nóng)村公路建設中招投標、質量、資金使用、黨風廉政建設等方面全面監(jiān)管，重點抓好招投標和黨風廉政建設工作。四是加強對工程質量體系落實情況的監(jiān)督檢查，嚴格執(zhí)行《公路建設質量管理辦法》，對工程設計、施工、竣工驗收等方面進行全過程、全方位監(jiān)督。嚴把材料準入關，檢測關，依據(jù)工程質量管理體系和保證體系進行監(jiān)管，確保工程按質按期施工按規(guī)定程序驗收。五是加強對工程建設資金使用和管理情況的監(jiān)督檢查，農(nóng)村公路建設資金來之不易，必須嚴格管理，設立專戶，專款專用，局紀委將會同審計部門對工程資金使用情況進行檢查，確保專款專用

的十七大、中紀委十七屆二次全會、省紀委十二屆三次全會、市紀委二屆三次會議和縣紀委十一屆三次全會精神，落實中央和省、市、縣委關于黨風廉政建設和反腐

敗工作的決定、工作部署和各級政府廉政工作會議精神，全面加強新形勢下的領導干部作風建設，堅持標本兼治、綜合治理、懲防并舉、注重預防的方針，把反腐倡廉工作融入我縣交通改革、發(fā)展、穩(wěn)定的各項工作之中，扎實開展黨風廉政建設和反腐敗工作，為交通事業(yè)又好又快發(fā)展提供堅強政治保證。現(xiàn)將上半年以來我局開展黨風廉政建設和反腐倡廉各項工作情況總結如下：

一、認真學習貫徹上級指示精神，圍繞交通中心工作抓好反腐倡廉工作落實 圍繞今年的各項中心工作，認真抓好反腐倡廉各項工作的落實：一是深刻領會胡錦濤總書記十七大的報告和在中紀委十七次全會上的重要講話精神，并作為中心組學習的重要內容。二是認真?zhèn)鬟_貫徹市紀委二屆三次全會精神和縣紀委十一屆三次全會精神，注重從強化思想教育，加強制度建設、完善監(jiān)督制約機制和提高工作效率入手，按照“政治堅強、公正清廉、紀律嚴明、業(yè)務精通、作風優(yōu)良”的要求全面加強局紀委自身建設，制定了XX年局黨風廉政建設上目標任務。三是組織開好以加強領導干部作風建設為主題的專題民主生活會，進一步提高認識，統(tǒng)一思想，圍繞五個方面作風進行對照檢查。四是以中心組學習、黑板報等多種形式積極開展政治紀律和黨的路線、方針、政策教育宣傳，促使黨員干部增強黨性觀念，自覺遵守黨的政治紀律，始終同黨中央保持高度一致，二、強化黨風廉政責任制，落實各項監(jiān)督措施，打造“陽光工程” 一是進一步完善黨風廉政建設責任機制，實行反腐倡廉工作責任分解，強化各級領導班子和領導干部對黨風廉政建設和反腐倡廉工作組織領導責任，確保交通業(yè)務和黨風廉政建設、懲治和預防工作“兩手抓、兩手都要硬”。二是認真貫

徹黨內監(jiān)督條例，堅持黨內監(jiān)督、群眾監(jiān)督、社會監(jiān)督和職能部門監(jiān)督相結合。三是深化黨務和政務公開，及時受理來信來訪，利用監(jiān)督電話、公開公示、交通局網(wǎng)站上公告、投訴郵箱lifeXX0808@163）等，充分發(fā)揮基層群眾、社會輿論和信訪監(jiān)督的作用。四是建立領導干部廉政檔案并嚴格管理。四是繼續(xù)把交通基礎設施建設領域廉政工作作為反腐倡廉建設重點，抓住關鍵環(huán)節(jié)，完善工程建設項目監(jiān)督機制。賦春長溪公路路面硬化、紫陽鎮(zhèn)至楊溪公路路面硬化、汪中線（西岸至段莘）路面硬化等三項工程，均按照規(guī)定在分別在5月29日、5月30日、6月2日進行了公開招投標。并對工程建設轉包分包、資金撥付、設計變更、物資采購等關鍵環(huán)節(jié)全過程加強了管理監(jiān)督；五是推行“五公開”制。做到項目實施方案公開、招投標公開、建設情況公開、資金使用情況公開、工程管理情況公開，提高透明度，打造“陽光工程”。六是明確廉潔自律的各項規(guī)定。為做到率先垂范、樹立廉潔形象，我們從內部做起，從小事做起，制定了廉潔自律的各項規(guī)定，決不接受鄉(xiāng)鎮(zhèn)、施工單位和監(jiān)理單位的宴請和饋贈。

三、積極參與“做公道正派之人，建公平正義之家”活動，加強自身建設、提高能力素質；達到“三個目的”、樹立“六種形象”

積極響應縣紀委“關于開展做公道正派之人，建公平正義之家”主題實踐活動，努力在人民群眾心中樹立“公道”、“正義”的形象，不斷提高自身素質，以反腐倡廉的實際成效踐行“做黨的忠誠衛(wèi)士、當群眾的貼心人”的時代要求。樹立“政治堅定、對黨忠誠；堅定信念、恪盡職守；堅持原則、秉公執(zhí)法；與時俱進、開拓創(chuàng)新的新時代紀檢干部形象。

四、強化宣傳教育，提高警醒力度

進一步加強黨風廉政教育，強化警示教育，提高教育的針對性和實效性。注重增強黨員意識、黨章意識和法紀意識，自覺履行黨員義務,正確行使黨員權力，嚴格執(zhí)行黨的政治紀律和組織紀律,維護黨的團結統(tǒng)一。利用本局交通網(wǎng)站和黑板報，開辟“黨風廉政”專欄，加強中央、省市縣各級黨委紀委關于反腐倡廉重大部署和決策的宣傳，深化黨風廉政教育，豐富廉政文化內容，營造反腐倡廉建設的良好氛圍。

五、以黨風帶政風促行風，積極開展交通系統(tǒng)行風建設

上半年，我局獲得上饒市交通系統(tǒng)XX年“政風行風”評比 求全面加強局紀委自身建設，努力樹立紀檢監(jiān)察機關和紀檢干部在人民群眾心目中的良好形象。二是積極參與上饒市交通局關于評選“依法行政示范單位”評選活動，借評選活動東風，進一步促進我局依法行政、文明執(zhí)法的水平，進一步規(guī)范行政執(zhí)法行為，努力使我局依法行政走在全市，乃至全省前列。三是嚴格按照紀檢監(jiān)察工作要求，對農(nóng)村公路建設中招投標、質量、資金使用、黨風廉政建設等方面全面監(jiān)管，重點抓好招投標和黨風廉政建設工作。四是加強對工程質量體系落實情況的監(jiān)督檢查，嚴格執(zhí)行《公路建設質量管理辦法》，對工程設計、施工、竣工驗收等方面進行全過程、全方位監(jiān)督。嚴把材料準入關，檢測關，依據(jù)工程質量管理體系和保證體系進行監(jiān)管，確保工程按質按期施工按規(guī)定程序驗收。五是加強對工程建設資金使用和管理情況的監(jiān)督檢查，農(nóng)村公路建設資金來之不易，必須嚴格管理，設立專戶，專款專用，局紀委將會同審計部門對工程資金使用情況進行檢查，確保專款專用。

**縣交通局紀委 **縣交通局監(jiān)察室 二〇一四年六月十四日

巡查工作，為確保我市農(nóng)村公路建設目標任務的順利完成提供保障。半年來，我們主要做了以下幾方面工作。

一、以招投標工作為重點，發(fā)揮職能作用，確保農(nóng)村公路招投標公開、公平、公正

為進一步體現(xiàn)農(nóng)村公路招投標程序“公開、公平、公正”，進一步增強農(nóng)村公路招投標程序的透明度，上半年，我們始終堅持將農(nóng)村公路建設招投標工作放在巡查工作的重要位置上。我市XX年農(nóng)村公路建設工程二、三級公路招投標全部上網(wǎng)，實施網(wǎng)絡操作，接受全社會監(jiān)督，從報名、資格預審、投標、抽取評委、評標、公示等全部上網(wǎng)操作。5月22日，我市XX年農(nóng)村公路建設項目信息在《中國招投標網(wǎng)》上發(fā)布，共有11家單位報名參加，9家單位通過資格預審。6月21日，**市交通局召開市通鎮(zhèn)二級農(nóng)村公路建設項目網(wǎng)上招投標會議。九家投標單位對我市XX年市通鎮(zhèn)農(nóng)村公路6個標段進行投標。市紀委執(zhí)法室、市檢察院預防局、市交通局紀委、市交通局農(nóng)村公路紀檢監(jiān)察巡查小組對招投標全過程進行了監(jiān)督。6月21日上午，將各施工單位的投標價格、工期、質量標準對各施工單位進行通報，同時通過《江蘇招投標網(wǎng)》現(xiàn)場抽取確定評標專家，陸建云、張琳、黃承榮、桂明勝以及業(yè)主方葉盛共五名專家組成評標小組。6月21日下午，評標小組對各投標單位的投標書進行評定，最終確保中標單位并進行公示。

對各鎮(zhèn)自主進行招投標的四級公路，嚴格按照《**市農(nóng)村公路建設項目招標辦法》的要求執(zhí)行，如不能桉要求實施招投標的建設項目，巡查辦將協(xié)同農(nóng)路辦共同進行處理，取消項目指標，上報市紀委備案，并在全市范圍內通報。到目前為止，我市農(nóng)村公路開工率已達80%，各相關鎮(zhèn)都能夠按照招投標辦法要求進行招投標。

二、以黨風廉政建設工作為抓手，抓住工作關鍵，確保農(nóng)村公路建設“工程

優(yōu)質、干部優(yōu)秀”

我局對工程建設市場中易發(fā)生違規(guī)違紀問題的重點環(huán)節(jié)，不斷完善相應的規(guī)章制度，細化完善了《**市農(nóng)村公路建設項目招標辦法》、《**市農(nóng)村公路考核辦法》、《**市農(nóng)村公路建設項目紀檢監(jiān)察巡查工作制度》、《**市農(nóng)村公路建設項目黨風廉政信息員聘任工作制度》，規(guī)范約束有關人員的行為。突出抓了八個方面的工作：一是廉政信息員和義務監(jiān)督員全部實行掛牌上崗。今年上半年，巡查辦聘請了11名黨風廉政信息員（每鎮(zhèn)1名），每個工程建設項目聘任2名義務監(jiān)督員，并全部實行掛牌上崗，協(xié)助我市農(nóng)村公路紀檢巡查工作，從農(nóng)村公路建設項目立項到竣工驗收實行全過程、全方位監(jiān)管，保障了我市農(nóng)村公路建設目標任務的順利完成；二是依靠公示牌、《告全體村民書》與張貼廉政標語等形式進一步增鎮(zhèn)通鎮(zhèn)公路公示牌按統(tǒng)一格式制作，表面用防水雨布，樹立在工程起點醒目的位置上。告全體村民書每條路發(fā)放2至3份，上半年共發(fā)放100余份，今年6月，開通了**@126、**@126g兩個舉報郵箱，將郵箱地址與《告全體村民書》一起在農(nóng)村公路建設現(xiàn)場公示。村民如對身邊在建的農(nóng)村公路有工程質量、資金管理、廉政建設方面的舉報和建議，可通過電子郵箱與**市交通局農(nóng)巡辦聯(lián)系，農(nóng)巡辦將安排專人每天并予以處理。舉報郵箱的設立，方便了群眾舉報，增強了農(nóng)村公路紀檢監(jiān)察巡查力度；三是定期召開項目經(jīng)理、監(jiān)理人員、廉政信息員會議。上半年共召開了3次項目經(jīng)理和監(jiān)理人員會議，召開了2次黨風廉政信息員會議，以會代訓。通過教育學習，大部分項目經(jīng)理、監(jiān)理、廉政信息員對農(nóng)村公路黨風廉政建設有了充分的了解，更好的配合和支持巡查辦工作；四是推行“三合同制”。工程開工前必須簽訂施工合同、廉政合同、安全合同。廉政合同與施工合同同時簽訂，我局去年所有鎮(zhèn)通鎮(zhèn)公路廉政合同簽訂時，都邀請市紀委、市檢察院的領導參加，并且舉辦廉政警示教育講座，所有在建項目經(jīng)理、監(jiān)理全部參加

講座，邀請市檢察院預防局同志進行專題輔導。安全合同正在積極推行過程中，力爭今年推行到位，巡查辦還采取如開座談會、現(xiàn)場巡查、走訪群眾等形式，不定期地對相關單位執(zhí)行合同情況進行督查，對違反合同的單位責令限期整改，確保合同執(zhí)行到位；五是推行“五公開”制。做到項目實施方案公開、招投標公開、建設情況公開、資金使用情況公開、工程管理情況公開；六是明確廉潔自律的各項規(guī)定。(轉載需注明來源)為了率先垂范，樹立廉潔形象，我們從內部做起，從小事做起，農(nóng)路辦專門制了廉潔自律的各項規(guī)定，決不接受鄉(xiāng)鎮(zhèn)、施工單位和監(jiān)理單位的宴請。

通過以上舉措，努力將紀檢監(jiān)察巡查與外部監(jiān)督結合起來，堅持紀檢監(jiān)察巡查與政府監(jiān)督、輿論監(jiān)督、群眾監(jiān)督并舉，充分發(fā)揮社會監(jiān)督、群眾監(jiān)督的作用，切實增強監(jiān)督效果，嚴防違規(guī)違紀行為的發(fā)生，力保為民的實事辦實辦好。

三、以巡查簡報為平臺，以點帶面，促進全市農(nóng)村公路全面推進

今來，我們繼續(xù)堅持將《**市農(nóng)村公路建設情況巡查簡報》作為工作平臺，推行巡查簡報制度，及時向各鎮(zhèn)及相關部門反映巡查情況。簡報主要將平時巡查情況以及我市農(nóng)村公路建設方面一些好的經(jīng)驗和做法及時推廣，對有些做的不到位的甚至是不合規(guī)范的地方及時通報批評，做到表揚先進、促進后進、鞭策不進。市紀委執(zhí)法室也根據(jù)我們簡報中指出的存在問題，及時與相關鎮(zhèn)聯(lián)系，要求各鎮(zhèn)圍繞存在問題及時整改到位。通過巡查簡報制度的推行，有效促進我市農(nóng)村公路建設的良性循環(huán)。

四、以日常巡查工作為基礎，全面監(jiān)管，切實落實巡查工作制度

根據(jù)上級要求，我們嚴格按照農(nóng)村公路紀檢巡查工作制度對我市農(nóng)村公路實行全過程監(jiān)管。每月對所有在建項目巡查一次，并將定期巡查向不定期巡查延伸，每月組織兩次定期檢查，每次不少于兩天。同時我們在農(nóng)村公路紀檢監(jiān)察巡查工

作中遇到問題時，及時與市紀委執(zhí)法室聯(lián)系，爭取市紀委的幫助，促進工作的順利開展。

五、XX年下半年工作打算

下半年，我們將嚴格按照紀檢監(jiān)察巡查工作要求，按照“全面監(jiān)管、有所側重”的工作思路（即對農(nóng)村公路建設中招投標、質量、資金使用、黨風廉政建設等方面全面監(jiān)管，重點抓好招投標工作和黨風廉政建設工作），認真開展農(nóng)村公路紀檢監(jiān)察巡查工作，確保我市農(nóng)村公路建設目標任務的順利完成提供保障。

1、加強對工程質量體系落實情況的監(jiān)督檢查

嚴格執(zhí)行《泰州市農(nóng)村公路建設質量管理辦法》，對工程設計、施工、竣工驗收等方面進行全過程、全方位監(jiān)督。嚴把材料準入關、檢測關，依據(jù)工程質量管理體系和保證體系進行監(jiān)管，確保工程按質按期施工，按規(guī)定程序驗收。

2、加強對工程建設資金使用和管理情況的監(jiān)督檢查

農(nóng)村公路建設資金來之不易，必須嚴格管理，設立專戶，專款專用。我們將會同審計部門對工程資金使用情況進行檢查，努力做到設計有概算，施工有預算，竣工有決算，用款有計劃，開支有標準，成本有核算。

3、加強對農(nóng)村公路建設中黨風廉政建設情況的監(jiān)督檢查

針對工程中建設中容易發(fā)生違法違紀問題，我們將完善相應的規(guī)章制度，規(guī)范約束有關人員的行為。把黨風廉政建設責任制和強化外部監(jiān)督結合起來，堅持政府監(jiān)督、輿論監(jiān)督、群眾監(jiān)督并舉。實行工程施工、廉政和安全“三合同制”。確保把我市農(nóng)村公路建成領導干部的廉政路，施工單位的精品路，人民群眾的放心路。

XX年7月8日 更多范文：

交通局紀檢監(jiān)察工作報告 XX年交通局紀檢監(jiān)察工作思路 市交通局XX年紀檢監(jiān)察工作計劃 紀檢監(jiān)察工作總結 紀檢監(jiān)察工作總結

交通工作總結及工作安排

目錄

等前期工作。德昌高速掛線全長11公里，投資13000萬元，已完成立項和初步設計，其中縣城至沖里段已完成施工圖設計。

（2）農(nóng)村公路建設。XX年投資3000多萬元，共硬化農(nóng)村公路150公里，占總任務數(shù)的150%；石鎮(zhèn)中洲大橋（主橋長400米）已列入09年撤渡建橋計劃。

（3）客運網(wǎng)絡化建設。按照路、站、運一體化的目標，進一步加大了客運站場建設。目前已建成石鎮(zhèn)、青云、等6個鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站，縣城城東車站已經(jīng)完成了招投標程序，正在平整土地、興建圍墻。

在交通基礎設施建設上，我們積極采取措施：

（1）科學規(guī)劃交通藍本。委托省交通廳規(guī)劃辦規(guī)劃設計，制定了《萬年縣交通發(fā)展規(guī)劃》，9月獲縣人大批準。規(guī)劃分近期（XX年—XX年）和遠期（XX年—XX年）兩個實施階段，按照“未來引領、以人為本、統(tǒng)籌城鄉(xiāng)、資源節(jié)約、環(huán)境友好、全面協(xié)調”的原則，科學規(guī)劃了我縣公路、水路和站場建設藍本。

（2）想方設法爭取項目。一是爭取縣委、縣政府領導重視。縣委陳書記、縣政府程縣長就萬年港綜合碼頭、珠曹公路改造、昌德高速掛線項目多次跑省進廳。二是我們主動對接，謀求支持。原定“十二五”計劃的德昌高速我們爭取到了“十一五”提前實施；高速養(yǎng)護中心在萬年已經(jīng)開工建設。三是我們積極運作項目、包裝項目，確保關鍵時刻拿得出、用得上。

（3）廣開渠道籌集資金。一是和萬年青水泥股份有限公司合作，采用預撥水泥的方式解決資金；二是積極采取上級撥一點、財政支一點、社會捐一點、群眾集一點的方法解決修路配套資金；三是鼓勵承包人帶資建設。

（4）嚴管嚴控緊抓質量。一是嚴把施工隊伍資質關；二是嚴把施工材料準入關；三是嚴把施工程序關，切實加強交通工程事前、事中、事后監(jiān)督，堅決制止違規(guī)操作、偷工減料，確保新建公路平整、密實、質量過硬。

2、公路養(yǎng)護有力有效。

（1）創(chuàng)新機制科學養(yǎng)路。一是按照縣委、縣政府“一大四小”目標規(guī)劃，制訂了《道路林蔭化實施方案》，下發(fā)了縣鄉(xiāng)公路綠化計劃通知；二是明確養(yǎng)護責任主體，落實專段專養(yǎng)。

（2）細化措施文明養(yǎng)路。一是加強路段巡查，及時組織養(yǎng)護人員對破損路面、坑槽、邊坡進行修復；二是堅持大、中修包工不包料，小修和日常養(yǎng)護由公路養(yǎng)護公司獨立完成，邊遠道路和村沙石路根據(jù)季節(jié)和路況突擊修養(yǎng)。

（3）加強管理效率養(yǎng)路。一是嚴格考勤。確保養(yǎng)護人員出勤率，做到常清障、常打掃、常保潔，保持公路安全暢通；二是舍得投入，今年共投入資金300余萬元，養(yǎng)護縣鄉(xiāng)公路178公里，今年4月對黃桐路、青云至昌萬公路、進行了大修、改件，現(xiàn)在工程全面完成；投入30萬元為11名養(yǎng)路工購買了社保，解決了20多年來沒有解決的問題，充分提高了養(yǎng)護工的積極性。

3、規(guī)費征收再創(chuàng)佳績。

為了克服冰凍災害天氣帶來的不利影響，我們不斷創(chuàng)新舉措，做到早計劃、早部署、早落實，使不利因素對規(guī)費征收的影響減小到最低。XX年，農(nóng)用車養(yǎng)路費完成150萬元，完成率達106%；運管費市局完成81萬元，完成率達126%；摩托車養(yǎng)路費完成169萬元，完成率達125%；港航規(guī)費完成52萬元，較去年增長近30萬元。

（1）強化宣傳擴大影響。一是通過短信、電話、登門拜訪等形式加強與業(yè)主溝通，時刻提醒車主按時繳費；二是強化對新車的宣傳和把關，把新車及時納入微機管理，杜絕新車欠費的現(xiàn)象。

（2）強化措施應收盡收。一是充分利用法律手段，加大對個別“釘子戶”的催繳力度，起到懲罰一個，震懾一片的效果，促進車主自覺繳費；二是繼續(xù)推

行“3﹢1”規(guī)費征收機制，根據(jù)07年征收情況，下達08年征收任務，將任務完成情況和工作人員的獎金、福利掛鉤，充分調動征費人員的積極性。

（3）強化管理規(guī)范行為。一是規(guī)范執(zhí)法行為，要求執(zhí)法人員在執(zhí)法時一律著裝整齊、舉止文明、用語規(guī)范；二是規(guī)范征費行為，嚴禁執(zhí)法人員吃、拿、卡、要、收人情費、面子費，切實做到公平、公正。

4、行業(yè)管理規(guī)范有序

（1）道路運輸協(xié)調發(fā)展。一是進一步規(guī)范和發(fā)展我縣道路

運輸市場，提高交通運輸業(yè)的競爭力，08年我縣新增運輸車輛 部，運力達到3700噸位。二是加強對客運站的管理，由一名運管所副所長和一名工作人員常駐車站，協(xié)助、指導車站加強源頭管理，嚴格執(zhí)行“五不進站”“三不出站”，確保了春運、奧運、國慶期間的旅客交通安全。

（2）水上交通安全平穩(wěn)。一是把水上交通安全放在重要位置。多次會同海事處、水上公安等部門開展了水上安全百日督查專項行動，排查、治理安全隱患。一年來，共檢查過往船只60余艘，下達整改通知書42份；二是加強渡口管理。做到“三個嚴禁”即：嚴禁“三無”船舶載客、嚴禁無證人員駕船擺渡、嚴禁渡船超載強渡；制定完善水上交通安全事故應急預案，充分做好了應對各種突發(fā)事件的準備，有力確保了汛期和奧運期間水路交通安全，實現(xiàn)渡運工作四十七年安全無事故。

（3）營運市場逐步規(guī)范。一是嚴格市場準入，規(guī)范經(jīng)營行為，積極維護合法經(jīng)營著的利益；二是嚴厲查處、糾正各種違法、違章行為，促進我縣客貨營運市場逐步規(guī)范。

5、廉政建設成效顯著

（1）內強素質外樹形象。一是積極開展大學習、大討論活動，繼續(xù)推行“一日一測”學習制度；二是加強了干部隊伍建設，提高了干部素質。

（2）“雙評”機制行之有效。一是積極開展行風政風建設，印發(fā)行評宣傳資料600多份，民意調查、征求意見表300余份，聘請了342名行風監(jiān)督員；二是主動接受人大、政協(xié)和社會監(jiān)督。今年共開展了3次人大代表、政協(xié)委員、村干部代表座談會；辦理人大、政協(xié)提案、建議案32份，從反饋意見看，滿意率達100%。

（3）行業(yè)文明創(chuàng)建順利。一是抓好縣級文明單位創(chuàng)建；二是抓好市級文明單位創(chuàng)建，打造文明、效率機關。

在取得成績的同時，我縣交通工作還存在一些問題和不足，主要表現(xiàn)在：

1、交通建設資金缺口較大。萬年港綜合碼頭投資7860多萬元，但上級只是初步答應扶助40%，缺額資金較大；石鎮(zhèn)中洲大橋通過爭取已列入09年撤度建橋計劃，配套資金卻尚未到位；其他重大項目建設也都存在一定的資金缺口。

2、公路里程總量偏少，等級不高。我縣農(nóng)村公路有1100多公里，二級以上的公路里程不多，三級以下標準路較多，沙石路仍有一定數(shù)量里程。

3、道路運輸安全監(jiān)管難度較大。

二、09年工作安排

XX年，我們將堅持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，全面貫徹黨的十七大三中全會精神，深入落實科學發(fā)展觀，繼續(xù)解放思想，突出項目建設，使我縣公路、鐵路、水路等級層次全面提升，打造立體便捷交通，為建設國際稻米城提供強大的交通服務。

們要主動對接，確保我縣得到的利益最大化。

2、全力做好縣域主干道建設。一是德昌高速掛線建設。當前重點是加大工作力度，盡快完成縣城至石鎮(zhèn)（a段）新建一級公路的前期工作，力爭09年內開工興建。二是力爭“東外環(huán)”，09年內動工建設。三是做好萬年--貴溪公路建設前期工作。該線總長18.187公里，規(guī)劃等級為一、二級公路（其中楊源至裴梅5.6公里為一級公路，裴梅至邊界12.587公里為二級公路），爭取09年完成立項、測設工作。

3、全力做好農(nóng)村公路建設。一是09年爭取完成150公里硬化目標，行政村通達率達90%以上；二是加大公路綠化、養(yǎng)護力度，確保完成農(nóng)村公路綠化100公里；三是積極爭取資金，確保石鎮(zhèn)中洲撤渡建橋項目09年動工。

取擠進盤子；三是加強項目庫制作和包裝，加大項目推介力度。

作。縣城東外環(huán)（珠曹線延伸段）全長10.5公里，投資4689萬元；縣城西外環(huán)（錦黃線外移改造段）投資8178萬元。目前，“兩環(huán)”已完成立項和測設等前期工作。德昌高速掛線全長11公里，投資13000萬元，已完成立項和初步設計，其中縣城至沖里段已完成施工圖設計。

（2）農(nóng)村公路建設。XX年投資3000多萬元，共硬化農(nóng)村公路150公里，占總任務數(shù)的150%；石鎮(zhèn)中洲大橋（主橋長400米）已列入09年撤渡建橋計劃。

（3）客運網(wǎng)絡化建設。按照路、站、運一體化的目標，進一步加大了客運站場建設。目前已建成石鎮(zhèn)、青云、等6個鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站，縣城城東車站已經(jīng)完成了招投標程序，正在平整土地、興建圍墻。

在交通基礎設施建設上，我們積極采取措施：

（1）科學規(guī)劃交通藍本。委托省交通廳規(guī)劃辦規(guī)劃設計，制定了《萬年縣交通發(fā)展規(guī)劃》，9月獲縣人大批準。規(guī)劃分近期（XX年—XX年）和遠期（XX年—XX年）兩個實施階段，按照“未來引領、以人為本、統(tǒng)籌城鄉(xiāng)、資源節(jié)約、環(huán)境友好、全面協(xié)調”的原則，科學規(guī)劃了我縣公路、水路和站場建設藍本。

（2）想方設法爭取項目。一是爭取縣委、縣政府領導重視。縣委陳書記、縣政府程縣長就萬年港綜合碼頭、珠曹公路改造、昌德高速掛線項目多次跑省進廳。二是我們主動對接，謀求支持。原定“十二五”計劃的德昌高速我們爭取到了“十一五” 提前實施；高速養(yǎng)護中心在萬年已經(jīng)開工建設。三是我們積極運作項目、包裝項目，確保關鍵時刻拿得出、用得上。

（3）廣開渠道籌集資金。一是和萬年青水泥股份有限公司合作，采用預撥水泥的方式解決資金；二是積極采取上級撥一點、財政支一點、社會捐一點、群眾集一點的方法解決修路配套資金；三是鼓勵承包人帶資建設。

（4）嚴管嚴控緊抓質量。一是嚴把施工隊伍資質關；二是嚴把施工材料準

入關；三是嚴把施工程序關，切實加強交通工程事前、事中、事后監(jiān)督，堅決制止違規(guī)操作、偷工減料，確保新建公路平整、密實、質量過硬。

2、公路養(yǎng)護有力有效。

（1）創(chuàng)新機制科學養(yǎng)路。一是按照縣委、縣政府“一大四小”目標規(guī)劃，制訂了《道路林蔭化實施方案》，下發(fā)了縣鄉(xiāng)公路綠化計劃通知；二是明確養(yǎng)護責任主體，落實專段專養(yǎng)。

（2）細化措施文明養(yǎng)路。一是加強路段巡查，及時組織養(yǎng)護人員對破損路面、坑槽、邊坡進行修復；二是堅持大、中修包工不包料，小修和日常養(yǎng)護由公路養(yǎng)護公司獨立完成，邊遠道路和村沙石路根據(jù)季節(jié)和路況突擊修養(yǎng)。

（3）加強管理效率養(yǎng)路。一是嚴格考勤。確保養(yǎng)護人員出勤率，做到常清障、常打掃、常保潔，保持公路安全暢通；二是舍得投入，今年共投入資金300余萬元，養(yǎng)護縣鄉(xiāng)公路178公里，今年4月對黃桐路、青云至昌萬公路、進行了大修、改件，現(xiàn)在工程全面完成；投入30萬元為11名養(yǎng)路工購買了社保，解決了20多年來沒有解決的問題，充分提高了養(yǎng)護工的積極性。

3、規(guī)費征收再創(chuàng)佳績。

為了克服冰凍災害天氣帶來的不利影響，我們不斷創(chuàng)新舉措，做到早計劃、早部署、早落實，使不利因素對規(guī)費征收的影響減小到最低。XX年，農(nóng)用車養(yǎng)路費完成150萬元，完成率達106%；運管費市局完成81萬元，完成率達126%；摩托車養(yǎng)路費完成169萬元，完成率達125%；港航規(guī)費完成52萬元，較去年增長近30萬元。

（1）強化宣傳擴大影響。一是通過短信、電話、登門拜訪等形式加強與業(yè)主溝通，時刻提醒車主按時繳費；二是強化對新車的宣傳和把關，把新車及時納入微機管理，杜絕新車欠費的現(xiàn)象。

（2）強化措施應收盡收。一是充分利用法律手段，加大對個別“釘子戶”的催繳力度，起到懲罰一個，震懾一片的效果，促進車主自覺繳費；二是繼續(xù)推行“3﹢1”規(guī)費征收機制，根據(jù)07年征收情況，下達08年征收任務，將任務完成情況和工作人員的獎金、福利掛鉤，充分調動征費人員的積

金色港灣經(jīng)貿(mào)有限公司在高海路施工影響，客源蕭條的情況下取得了收支兩抵持平的好成績。

（三）全年完成工程改擴建產(chǎn)值約390萬元，其中：

1、完成室外水療二區(qū)擴建及游泳館擴建工程產(chǎn)值人民幣約200萬元，增添了18套vip套房，室外增加了約XX㎡綠化面積，新建了游泳館至桑拿水療區(qū)一條約300米長的文化長廊，新增水療室外功能泡池4套，露天休息臺200㎡，豐富了水療spa的服務功能，使游泳館的接待量增至400人。

2、完成綜合運動館地基工程產(chǎn)值人民幣約40萬元，毛石砌體XX立方米，完成土方2萬立方米，為下步的綜合運動場館建設奠定了基礎。

3、新征土地圍墻擋土墻工程完成產(chǎn)值人民幣約150萬元，修建磚砌圍墻1000米，海邊擋土墻完成80。

二、主要做法和經(jīng)驗

（一）加強政治理論學習，牢固樹立科學發(fā)展觀。

1、我院領導班子統(tǒng)一認識，始終把加強思想政治建設放在各項工作的首位，把加強政治理論學習提高全體干部職工政治思想素質列入工作議事日程。主要領導親自抓，部門領導具體抓，年初制定了學習計劃和目標要求，實行多層次、多渠道、多形式，組織全體干部職工學習黨的路線、方針、政策和黨的十六屆五中、六中全會精神。一年來我院根據(jù)計劃安排組織干部職工學習了《中國共產(chǎn)黨黨內監(jiān)督條例（試行）》、《黨章》、《吳官正同志在紀檢監(jiān)察干部培訓班上的講話》、《中國共產(chǎn)黨紀律處分條例》和《中國共產(chǎn)黨黨員領導干部廉潔從政準則（試行）》、《關于黨內政治生活的若干準則》、《中共中央關于陳良宇同志嚴重違紀問題的通報》、《科學發(fā)展觀學習讀本》、《中共中央關于構建社會主義和諧社會若干重大問題的決定》等篇目，用政治理論武裝了干部職工的頭腦，使他們的思想得到了升華，為完成各項工作奠定了基礎。

2、牢固樹立科學發(fā)展觀并真正貫徹到休養(yǎng)院的建設和各項工作中去，是休養(yǎng)院領導班子和全體干部職工的共同心聲，一年來，休養(yǎng)院的干部職工在領導班子的組織帶領下學習領會科學發(fā)展觀的豐富內涵，進一步明確以人為本、全面協(xié)調可持續(xù)發(fā)展的本質要求，從而把思想統(tǒng)一到科學發(fā)展觀上來、運用到各項工作中去。

（二）注重素質培養(yǎng)，狠抓員工服務技能培訓

1、注重抓學歷教育，積極支持和鼓勵干部職工參加各類函授學習。到XX年12月止，全院在職職工70人，獲得大專以上畢業(yè)證的職工32人，占職工數(shù)的46；獲得中專畢業(yè)證的11人，占職工數(shù)的16；在資金緊缺的困難下，擠出資金對獲得大專畢業(yè)證的給予1000元的獎勵，獲得本科畢業(yè)證的給予1500元的獎勵。今年以來有二人獲得大專畢業(yè)證書。

2、根據(jù)我院地理位置偏僻，對外交流相對較少，職工對事業(yè)單位人事制度改革現(xiàn)狀了解甚少的實際，院領導專門邀請___省財貿(mào)學院的王教授到院，給全體職工做了“市場經(jīng)濟與國企改革”的專題講座，從而使職工認清了形勢，增強了提升個人素質、端正工作態(tài)度、適應市場經(jīng)濟人事制度改革的危機感和緊迫感并轉化為工作和學習的動力。

3鑒于高海公路馬上開通，**白魚旅游渡假區(qū)即將由藍圖變?yōu)楝F(xiàn)實的實際，院領導未雨綢繆，不等不靠，在狠抓硬件建設的同時，采取走出去、請進來的方式，強化員工的服務技能等素質培訓，使我院 的接待服務質量有了質的飛躍。一年來，全院共進行服務技能、管理技能、電腦操作、禮節(jié)禮儀、職業(yè)意識、職業(yè)道德等培訓16個專題，264課時，2650人次受訓；外出考察學習同行業(yè)管理、經(jīng)營經(jīng)驗60余人次，為下步我院的騰飛打下了堅實的人才基礎。

（三）持續(xù)落實改擴建規(guī)劃，不斷完善服務功能 根據(jù)休養(yǎng)院中長期改擴建規(guī)劃，經(jīng)年初職工大會表決通過，確定了XX年休養(yǎng)院水療spa、游泳館擴建、綜合運動館改建、觀海景觀長廊代替圍墻三個改擴建項目。一年來，在院黨總支及院領導的正確領導及改擴建工程人員的不懈努力下，截止11約底，完成改擴建工程總值人民幣240萬元，完成了室外水療二區(qū)擴建及游泳館擴建工程產(chǎn)值人民幣約200萬元，增添了18套vip套房，室外增加了約XX㎡綠化面積，新建了游泳館至桑拿水療區(qū)一條約300米長的文化長廊，新增水療室外功能泡池4套，露天休息臺200㎡，豐富了水療spa的服務功能，使游泳館的接待量增至400人。完成綜合運動館地基工程產(chǎn)值人民幣約40萬元，毛石砌體XX立方米，完成土方2萬立方米，為下步的綜合運動場館建設奠定了基礎，也使我院的功能更完善，進一步提升了市場競爭力，觀海景觀長廊的項目正在有關部門審批之中。

（四）遵循以人為本理念，構建和諧休養(yǎng)院，調動員工的工作積極性 和諧社會是以人為本的社會，是全體人民共同建設，共同享有的社會。這就要求我們把每個員工的根本利益放在高于一切的位置，解決好員工最關心、最直接、最現(xiàn)實的利益問題。因為體制問題，我們休養(yǎng)院在用工上無固定期限合同工、固定期限合同工、短期合同工并存，在勞動報酬上也存在嚴重的同工不同酬問題。解決好這個問題不僅是增強單位凝聚力，調動短期合同工工作積極性的問題，更是關系到構建和諧社會的重大政治問題。院領導班子統(tǒng)一認識后認為，短期合同工也是員工隊伍的重要組成部分，他們和無固定期限合同工、固定期限合同工一樣分布在休養(yǎng)院的各個崗位上，理應在人格上、待遇上、報酬上受到尊重，為此休養(yǎng)院專門制定了同工同崗同酬的《員工工資管理辦法》并付諸實施。同時在福利方面如發(fā)放勞保、過節(jié)慰問等也一視同仁，這些舉措使各種用工制度并存的單

位員工隊伍凝結成了一個整體，大家心往一處想，勁往一處使，為各項工作的圓滿完成準備了必要條件，一些短期合同工受此感召，以休養(yǎng)院為家，放棄外單位的高薪聘請，舍小家為大家的故事層出不窮。如賓館某女工回家料理母親后事，當?shù)弥獑挝挥袝h接待人手不夠時主動趕回單位；**金色港灣經(jīng)貿(mào)有限公司某廚師，當?shù)弥獑挝粫h接待人手緊缺時，主動放棄了回家照顧分娩的妻子。

（五）不斷深化院務公開制度，讓職工成為休養(yǎng)院的真正主人

1今年職工大會征集職工意見、建議25條，院領導即時予以說明，對于合理化意見建議在內全部落實。

2院內重大經(jīng)營決策向職工公開，讓職工說了算。對于今年的改擴建工作搞不搞，搞哪些院召開專題職工大會表決，廣泛征求職工意見，讓職工說了算。今年院召開經(jīng)營決策會10余次，發(fā)布魚塘、燒烤店承包等通知通告三次，經(jīng)公開招標，選定了燒烤店、魚塘的經(jīng)營人選。

3深化人事制度改革，今年四月我院在**金色港灣經(jīng)貿(mào)有限公司開展了以公開、公平、公正、競爭、擇優(yōu)為原則，推行管理崗位競聘制和職工就業(yè)雙向選擇制度，什么崗位用什么人，讓職工自己發(fā)言。

4民主管理委員會活動經(jīng)常，代表全體職工參與到休養(yǎng)院經(jīng)營管理的方方面面，替職工發(fā)言，維護職工的合法權益。

（六）狠抓各項目標責任制的落實

1、抓好黨風廉政建設工作和老干部工作。XX年，院黨總支在省交通廳黨組的正確領導下，以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，認真貫徹執(zhí)行黨的十六屆五中、六中全會精神，充分發(fā)揮院黨組織的政治核心作用，樹立科學發(fā)展觀，以經(jīng)濟建設為中心，全面構建和諧社會，切實加強黨的組織建設、思想建設、和作風建設，充分發(fā)揮黨總支的戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員的先鋒模范作用，促進

了我院的“兩個文明”建設協(xié)調發(fā)展，團結組織和帶領黨內外干部職工較好地完成了休養(yǎng)院各項工作任務，取得了較好的成績。同時，重視做好老干部工作，關心老干部的冷暖和生活，落實老干部政治生活待遇，尊重老干部的意見，中秋、國慶、重陽節(jié)期間對離退休職工進行了慰問和座談。

2、抓好綜合治理工作和安全工作。

我院對“綜治”工作和安全工作十分重視。XX年，根據(jù)省廳社會治安綜合治理目標和安全目標責任制的要求，年初擬定了“綜治”、“安全生產(chǎn)”目標責任制，調整了“綜治”、“安全文明生產(chǎn)”領導小組，形成黨政一把手親自抓，各部門協(xié)調努力，齊抓共管的合力。XX年3月5日院與院屬各部門簽訂了XX年“綜治”、“安全生產(chǎn)”目標責任書，把各項目標、要求、措施、考核獎懲落實到基層。五月份，我院根據(jù)廳安全生產(chǎn)暗訪小組的整改建議，投入資金1.5萬元對**金色港灣經(jīng)貿(mào)有限公司的滅火器進行了補充和更換。另外還按人均1元的標準提取了“綜治”工作經(jīng)費；建立全院的消防滅火疏散預案工作。通過各種措施消除各種不安全隱患。我院全年未發(fā)生“黃、賭、毒”等違法和不健康的行為，無一起食物中毒事件，全年無任何人身財產(chǎn)損失事故。為鞏固我院“安全文明小區(qū)”成果打下了堅實的基礎。

（七）開展豐富多彩的文體活動，提升集體凝聚力

XX年，我院工會、共青團在黨政班子的關心支持下，開展了豐富多彩的職工文體活動。

1、春節(jié)職工運動會。利用我院現(xiàn)有的設備、設施，開展集體拔河、趣味體育、聯(lián)歡晚會等活動。

2、“三八”婦女職工活動。愚教于樂，組織婦女職工考察、體驗了彌勒半山溫泉水療；組織女職工參加了“婦女病”普查工作。

3、獻愛心活動。今年11月我院干部職工積極響應上級工會的號召，積極參加全國“送溫暖、獻愛心”活動，向貧困地區(qū)捐款2500余元，體現(xiàn)了我院“一方有難、八方支援”的助人為樂精神。

4、關心職工文化生活。對生病住院的職工退休職工進行了慰問；為全院職工續(xù)辦了“職工醫(yī)療互助保險”；開展勞動競賽和評優(yōu)樹模等工作，今年表彰先進工作者39名，先進女工7名。我院職工文化生活豐富多彩，重大節(jié)日有晚會，賓館、公司文化生活各具特色，既陶冶了職工情操，又提升了單位的凝聚力。

三、存在的不足和問題

（一）對外宣傳力度不夠，營銷工作不到位

等、靠高海公路通車的依賴思想導致了服務產(chǎn)品的對外宣傳工作滯后，嚴重影響了散客市場的開拓和經(jīng)濟效益的提高。

（二）經(jīng)營管理水平有待于進一步提高

今年來，雖然我們的經(jīng)營管理工作有了長足的進步，但經(jīng)營工作還有待于向專業(yè)化、管理工作有待于向系統(tǒng)化發(fā)展，只有這樣我們才能把握即將到來的機遇和挑戰(zhàn)。四、二○○七年的工作計劃

（一）認真組織、帶領全院干部職工學習十六屆六中全會精神，用科學發(fā)展觀統(tǒng)領工作全局，以人為本，全面構建和諧社會。

（二）繼續(xù)做好改擴建工作，不斷完善服務功能，提升硬件接待能力，同時做好新擴建項目的細化運營工作，使硬件轉化為接待能力，創(chuàng)造出經(jīng)濟效益。

（三）制定完善適應新形勢的員工管理、管理組織體系、薪酬管理、物資管理、績效管理、營銷激勵、獎懲、稽查制度，內強管理，外抓市場，加大對外宣傳力度，擴大知名度、提升市場份額。

（四）關心職工生活，提高職工福利待遇。我們要以人為本，始終要把對職工的關心、愛護放在工作的首位，特別是離退休老干部的政治生活、生活待遇以及身體健康更要關心體貼，要在爭取全院創(chuàng)造較好經(jīng)濟效益的前提下，增加職工收入，改善職工福利條件。密切聯(lián)系群眾，發(fā)動群眾，讓大家心往一處想，勁往一處使，共同做好工作。

（五）利用高海公路開通有利時機，積極向廳機關各部門尋求支持，爭取各種會議培訓在我院進行，提高經(jīng)濟效益。

（六）認真抓好各項責任制的落實，層層簽訂各項責任書，確保各項制度的落實。

（七）采取承包經(jīng)營等手段，加強對水療spa、娛樂、餐飲的經(jīng)營管理，引進先進的經(jīng)營管理理念方法，盤活資產(chǎn)，創(chuàng)造最大的經(jīng)濟效益。

（八）疏通融資渠道，啟動綜合檔案大樓項目，解決制約我院會議培訓配套會議室數(shù)量少，設施差的瓶頸問題。

我們有理由相信，只要全體員工充分發(fā)揮主人翁精神、愛院如家、積極引進客源、擴大市場占有份額、提升服務質量和管理水平，充分發(fā)揮“一湖四片”休養(yǎng)院的黃金地理位置優(yōu)勢，把休養(yǎng)院真正打造成一個集休閑、度假、會議培訓、娛樂、康體、美食為一身的避署勝地，休養(yǎng)院的明天將會成為一個真正的金色港灣！

___省交通休養(yǎng)院 二○○六年十一月二十日 練好內功謀發(fā)展再接再厲創(chuàng)輝煌 XX年工作總結及XX年工作安排

XX年是“十一五”的開局之年，也是為順利完成“十一五”各項工作指標

夯實基礎的一年。一年來，我院在交通廳黨組的正確領導之下，在機關各處室的有力指導下，經(jīng)過全院干部職工的辛勤工作，圓滿完成了的各項工作指標，現(xiàn)總結如下：

一、基本情況：

（一）我院現(xiàn)有職工217人，其中在職職工70人，外聘員工64人，離退休人員83人（退休人員80人，離休干部3人）；全院中共黨員39人（其中預備黨員2人），共青團員22人，大學以上學歷8人，大專文化程度24人，中專11人，高中46人，初中39人，小學6人。

（二）今年以來全院共接待會議培訓1477人，計13250人次；渡假1761人次；散客339間，計678人次；小平房實習學生1181人，計11144人次；療養(yǎng)員472人，1888人次；長期住房7300人次。全年入住率達到22.7。截止11月30日全院收益5069908.30元，支出4761912.54元，收支相抵贏利307995.76元。其中賓館收入2869908.30元，支出2561912.54元，收支相抵贏利307995.76元；**金色港灣經(jīng)貿(mào)有限公司在高海路施工影響，客源蕭條的情況下取得了收支兩抵持平的好成績。

（三）全年完成工程改擴建產(chǎn)值約390萬元，其中：

1、完成室外水療二區(qū)擴建及游泳館擴建工程產(chǎn)值人民幣約200萬元，增添了18套vip套房，室外增加了約XX㎡綠化面積，新建了游泳館至桑拿水療區(qū)一條約300米長的文化長廊，新增水療室外功能泡池4套，露天休息臺200㎡，豐富了水療spa的服務功能，使游泳館的接待量增至400人。

2、完成綜合運動館地基工程產(chǎn)值人民幣約40萬元，毛石砌體XX立方米，完成土方2萬立方米，為下步的綜合運動場館建設奠定了基礎。

3、新征土地圍墻擋土墻工程完成產(chǎn)值人民幣約150萬元，修建磚砌圍墻1000米，海邊擋土墻完成80。

二、主要做法和經(jīng)驗

（一）加強政治理論學習，牢固樹立科學發(fā)展觀。

1、我院領導班子統(tǒng)一認識，始終把加強思想政治建設放在各項工作的首位，把加強政治理論學習提高全體干部職工政治思想素質列入工作議事日程。主要領導親自抓，部門領導具體抓，年初制定了學習計劃和目標要求，實行多層次、多渠道、多形式，組織全體干部職工學習黨的路線、方針、政策和黨的十六屆五中、六中全會精神。一年來我院根據(jù)計劃安排組織干部職工學習了《中國共產(chǎn)黨黨內監(jiān)督條例（試行）》、《黨章》、《吳官正同志在紀檢監(jiān)察干部培訓班上的講話》、《中國共產(chǎn)黨紀律處分條例》和《中國共產(chǎn)黨黨員領導干部廉潔從政準則（試行）》、《關于黨內政治生活的若干準則》、《中共中央關于陳良宇同志嚴重違紀問題的通報》、《科學發(fā)展觀學習讀本》、《中共中央關于構建社會主義和諧社會若干重大問題的決定》等篇目，用政治理論武裝了干部職工的頭腦，使他們的思想得到了升華，為完成各項工作奠定了基礎。

2、牢固樹立科學發(fā)展觀并真正貫徹到休養(yǎng)院的建設和各項工作中去，是休養(yǎng)院領導班子和全體干部職工的共同心聲，一年來，休養(yǎng)院的干部職工在領導班子的組織帶領下學習領會科學發(fā)展觀的豐富內涵，進一步明確以人為本、全面協(xié)調可持續(xù)發(fā)展的本質要求，從而把思想統(tǒng)一到科學發(fā)展觀上來、運用到各項工作中去。

（二）注重素質培養(yǎng)，狠抓員工服務技能培訓

1、注重抓學歷教育，積極支持和鼓勵干部職工參加各類函授學習。到XX年12月止，全院在職職工70人，獲得大專以上畢業(yè)證的職工32人，占職工數(shù)的46；獲得中專畢業(yè)證的11人，占職工數(shù)的16；在資金緊缺的困難下，擠出資金對獲得大專畢業(yè)證的給予1000元的獎勵，獲得本科畢業(yè)證的給予1500元的獎

勵。今年以來有二人獲得大專畢業(yè)證書。

2、根據(jù)我院地理位置偏僻，對外交流相對較少，職工對事業(yè)單位人事制度改革現(xiàn)狀了解甚少的實際，院領導專門邀請___省財貿(mào)學院的王教授到院，給全體職工做了“市場經(jīng)濟與國企改革”的專題講座，從而使職工認清了形勢，增強了提升個人素質、端正工作態(tài)度、適應市場經(jīng)濟人事制度改革的危機感和緊迫感并轉化為工作和學習的動力。

3鑒于高海公路馬上開通，**白魚旅游渡假區(qū)即將由藍圖變?yōu)楝F(xiàn)實的實際，院領導未雨綢繆，不等不靠，在狠抓硬件建設的同時，采取走出去、請進來的方式，強化員工的服務技能等素質培訓，使我院的接待服務質量有了質的飛躍。一年來，全院共進行服務技能、管理技能、電腦操作、禮節(jié)禮儀、職業(yè)意識、職業(yè)道德等培訓16個專題，264課時，2650人次受訓；外出考察學習同行業(yè)管理、經(jīng)營經(jīng)驗60余人次，為下步我院的騰飛打下了堅實的人才基礎。

（三）持續(xù)落實改擴建規(guī)劃，不斷完善服務功能

根據(jù)休養(yǎng)院中長期改擴建規(guī)劃，經(jīng)年初職工大會表決通過，確定了XX年休養(yǎng)院水療spa、游泳館擴建、綜合運動館改建、觀海景觀長廊代替圍墻三個改擴建項目。一年來，在院黨總支及院領導的正確領導及改擴建工程人員的不懈努力下，截止11約底，完成改擴建工程總值人民幣240萬元，完成了室外水療二區(qū)擴建及游泳館擴建工程產(chǎn)值人民幣約200萬元，增添了18套vip套房，室外增加了約XX㎡綠化面積，新建了游泳館至桑拿水療區(qū)一條約300米長的文化長廊，新增水療室外功能泡池4套，露天休息臺200㎡，豐富了水療spa的服務功能，使游泳館的接待量增至400人。完成綜合運動館地基工程產(chǎn)值人民幣約40萬元，毛石砌體XX立方米，完成土方2萬立方米，為下步的綜合運動場館建設奠定了基礎，也使我院的功能更完善，進一步提升了市場競爭力，觀海景觀長廊的項目

正在有關部門審批之中。

（四）遵循以人為本理念，構建和諧休養(yǎng)院，調動員工的工作積極性 和諧社會是以人為本的社會，是全體人民共同建設，共同享有的社會。這就要求我們把每個員工的根本利益放在高于一切的位置，解決好員工最關心、最直接、最現(xiàn)實的利益問題。因為體制問題，我們休養(yǎng)院在用工上無固定期限合同工、固定期限合同工、短期合同工并存，在勞動報酬上也存在嚴重的同工不同酬問題。解決好這個問題不僅是增強單位凝聚力，調動短期合同工工作積極性的問題，更是關系到構建和諧社會的重大政治問題。院領導班子統(tǒng)一認識后認為，短期合同工也是員工隊伍的重要組成部分，他們和無固定期限合同工、固定期限合同工一樣分布在休養(yǎng)院的各個崗位上，理應在人格上、待遇上、報酬上受到尊重，為此休養(yǎng)院專門制定了同工同崗同酬的《員工工資管理辦法》并付諸實施。同時在福利方面如發(fā)放勞保、過節(jié)慰問等也一視同仁，這些舉措使各種用工制度并存的單位員工隊伍凝結成了一個整體，大家心往一處想，勁往一處使，為各項工作的圓滿完成準備了必要條件，一些短期合同工受此感召，以休養(yǎng)院為家，放棄外單位的高薪聘請，舍小家為大家的故事層出不窮。如賓館某女工回家料理母親后事，當?shù)弥獑挝挥袝h接待人手不夠時主動趕回單位；**金色港灣經(jīng)貿(mào)有限公司某廚師，當?shù)弥獑挝粫h接待人手緊缺時，主動放棄了回家照顧分娩的妻子。

（五）不斷深化院務公開制度，讓職工成為休養(yǎng)院的真正主人

1今年職工大會征集職工意見、建議25條，院領導即時予以說明，對于合理化意見建議在內全部落實。

2院內重大經(jīng)營決策向職工公開，讓職工說了算。對于今年的改擴建工作搞不搞，搞哪些院召開專題職工大會表決，廣泛征求職工意見，讓職工說了算。今年院召開經(jīng)營決策會10余次，發(fā)布魚塘、燒烤店承包等通知通告三次，經(jīng)公開

招標，選定了燒烤店、魚塘的經(jīng)營人選。

3深化人事制度改革，今年四月我院在**金色港灣經(jīng)貿(mào)有限公司開展了以公開、公平、公正、競爭、擇優(yōu)為原則，推行管理崗位競聘制和職工就業(yè)雙向選擇制度，什么崗位用什么人，讓職工自己發(fā)言。

4民主管理委員會活動經(jīng)常，代表全體職工參與到休養(yǎng)院經(jīng)營管理的方方面面，替職工發(fā)言，維護職工的合法權益。

（六）狠抓各項目標責任制的落實

1、抓好黨風廉政建設工作和老干部工作。XX年，院黨總支在省交通廳黨組的正確領導下，以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，認真貫徹執(zhí)行黨的十六屆五中、六中全會精神，充分發(fā)揮院黨組織的政治核心作用，樹立科學發(fā)展觀，以經(jīng)濟建設為中心，全面構建和諧社會，切實加強黨的組織建設、思想建設、和作風建設，充分發(fā)揮黨總支的戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員的先鋒模范作用，促進了我院的“兩個文明”建設協(xié)調發(fā)展，團結組織和帶領黨內外干部職工較好地完成了休養(yǎng)院各項工作任務，取得了較好的成績。同時，重視做好老干部工作，關心老干部的冷暖和生活，落實老干部政治生活待遇，尊重老干部的意見，中秋、國慶、重陽節(jié)期間對離退休職工進行了慰問和座談。

2、抓好綜合治理工作和安全工作。

我院對“綜治”工作和安全工作十分重視。XX年，根據(jù)省廳社會治安綜合治理目標和安全目標責任制的要求，年初擬定了“綜治”、“安全生產(chǎn)”目標責任制，調整了“綜治”、“安全文明生產(chǎn)”領導小組，形成黨政一把手親自抓，各部門協(xié)調努力，齊抓共管的合力。XX年3月5日院與院屬各部門簽訂了XX年“綜治”、“安全生產(chǎn)”目標責任書，把各項目標、要求、措施、考核獎懲落實到基層。五月份，我院根據(jù)廳安全生產(chǎn)暗訪小組的整改建議，投入資金1.5萬

元對**金色港灣經(jīng)貿(mào)有限公司的滅火器進行了補充和更換。另外還按人均1元的標準提取了“綜治”工作經(jīng)費；建立全院的消防滅火疏散預案工作。通過各種措施消除各種不安全隱患。我院全年未發(fā)生“黃、賭、毒”等違法和不健康的行為，無一起食物中毒事件，全年無任何人身財產(chǎn)損失事故。為鞏固我院“安全文明小區(qū)”成果打下了堅實的基礎。

（七）開展豐富多彩的文體活動，提升集體凝聚力

XX年，我院工會、共青團在黨政班子的關心支持下，開展了豐富多彩的職工文體活動。

1、春節(jié)職工運動會。利用我院現(xiàn)有的設備、設施，開展集體拔河、趣味體育、聯(lián)歡晚會等活動。

2、“三八”婦女職工活動。愚教于樂，組織婦女職工考察、體驗了彌勒半山溫泉水療；組織女職工參加了“婦女病”普查工作。

3、獻愛心活動。今年11月我院干部職工積極響應上級工會的號召，積極參加全國“送溫暖、獻愛心”活動，向貧困地區(qū)捐款2500余元，體現(xiàn)了我院“一方有難、八方支援”的助人為樂精神。

4、關心職工文化生活。對生病住院的職工退休職工進行了慰問；為全院職工續(xù)辦了“職工醫(yī)療互助保險”；開展勞動競賽和評優(yōu)樹模等工作，今年表彰先進工作者39名，先進女工7名。我院職工文化生活豐富多彩，重大節(jié)日有晚會，賓館、公司文化生活各具特色，既陶冶了職工情操，又提升了單位的凝聚力。

三、存在的不足和問題

（一）對外宣傳力度不夠，營銷工作不到位

等、靠高海公路通車的依賴思想導致了服務產(chǎn)品的對外宣傳工作滯后，嚴重影響了散客市場的開拓和經(jīng)濟效益的提高。

（二）經(jīng)營管理水平有待于進一步提高

今年來，雖然我們的經(jīng)營管理工作有了長足的進步，但經(jīng)營工作還有待于向專業(yè)化、管理工作有待于向系統(tǒng)化發(fā)展，只有這樣我們才能把握即將到來的機遇和挑戰(zhàn)。四、二○○七年的工作計劃

（一）認真組織、帶領全院干部職工學習十六屆六中全會精神，用科學發(fā)展觀統(tǒng)領工作全局，以人為本，全面構建和諧社會。

（二）繼續(xù)做好改擴建工作，不斷完善服務功能，提升硬件接待能力，同時做好新擴建項目的細化運營工作，使硬件轉化為接待能力，創(chuàng)造出經(jīng)濟效益。

（三）制定完善適應新形勢的員工管理、管理組織體系、薪酬管理、物資管理、績效管理、營銷激勵、獎懲、稽查制度，內強管理，外抓市場，加大對外宣傳力度，擴大知名度、提升市場份額。

（四）關心職工生活，提高職工福利待遇。我們要以人為本，始終要把對職工的關心、愛護放在工作的首位，特別是離退休老干部的政治生活、生活待遇以及身體健康更要關心體貼，要在爭取全院創(chuàng)造較好經(jīng)濟效益的前提下，增加職工收入，改善職工福利條件。密切聯(lián)系群眾，發(fā)動群眾，讓大家心往一處想，勁往一處使，共同做好工作。

（五）利用高海公路開通有利時機，積極向廳機關各部門尋求支持，爭取各種會議培訓在我院進行，提高經(jīng)濟效益。

（六）認真抓好各項責任制的落實，層層簽訂各項責任書，確保各項制度的落實。

（七）采取承包經(jīng)營等手段，加強對水療spa、娛樂、餐飲的經(jīng)營管理，引進先進的經(jīng)營管理理念方法，盤活資產(chǎn)，創(chuàng)造最大的經(jīng)濟效益。

（八）疏通融資渠道，啟動綜合檔案大樓項目，解決制約我院會議培訓配套會議室數(shù)量少，設施差的瓶頸問題。

我們有理由相信，只要全體員工充分發(fā)揮主人翁精神、愛院如家、積極引進客源、擴大市場占有份額、提升服務質量和管理水平，充分發(fā)揮“一湖四片”休養(yǎng)院的黃金地理位置優(yōu)勢，把休養(yǎng)院真正打造成一個集休閑、度假、會議培訓、娛樂、康體、美食為一身的避署勝地，休養(yǎng)院的明天將會成為一個真正的金色港灣！

云南省交通休養(yǎng)院 二○○六年十一月二十日

《交通休養(yǎng)院XX年工作總結及XX年工作安排》交通休養(yǎng)院XX年工作總結及XX年工作安排。