第一篇：出租車(chē)述職報(bào)告

篇一：2014年出租車(chē)公司總結(jié)

2014年，我公司在局黨委和行業(yè)主管部門(mén)和的正確領(lǐng)導(dǎo)下，以規(guī)范經(jīng)營(yíng)、安全行車(chē)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)為總體要求，認(rèn)真執(zhí)行“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的工作方針，積極貫徹落實(shí)上級(jí)主管部門(mén)的各項(xiàng)工作部署，不斷完善落實(shí)各項(xiàng)安全規(guī)章制度，通過(guò)開(kāi)展一系列規(guī)范經(jīng)營(yíng)、文明禮儀、法律法規(guī)的教育和培訓(xùn)，安全工作也有了很大的起色，圓滿(mǎn)的完成了上級(jí)布置的各項(xiàng)任務(wù)和公司擬定的各項(xiàng)工作計(jì)劃。現(xiàn)將我公司2014年的工作，做如下總結(jié)：

一、加強(qiáng)安全工作組織領(lǐng)導(dǎo)，層層落實(shí)安全責(zé)任制

公司在建立健全安全組織體系的同時(shí)，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)做到一崗雙責(zé)，明確企業(yè)是安全生產(chǎn)責(zé)任的主體，企業(yè)一把手是安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，車(chē)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)是車(chē)隊(duì)安全的第一責(zé)任人，切實(shí)落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，公司對(duì)車(chē)隊(duì)管理考核，車(chē)隊(duì)對(duì)駕駛員管理考核，做到層層把關(guān)，層層負(fù)責(zé)。

二、把好出租汽車(chē)駕駛員準(zhǔn)入關(guān)，努力提升行業(yè)形象 繼續(xù)貫徹《出租汽車(chē)駕駛員從業(yè)資格管理規(guī)定》，通過(guò)考試來(lái)解決駕駛員入門(mén)問(wèn)題，把好準(zhǔn)入關(guān);通過(guò)注冊(cè)來(lái)解決考試終生有效問(wèn)題。把好動(dòng)態(tài)管理關(guān)，通過(guò)繼續(xù)教育來(lái)解決運(yùn)營(yíng)服務(wù)，安全知識(shí)和技能的更新。把好素質(zhì)提高關(guān)，通過(guò)證件管理來(lái)解決從業(yè)過(guò)程中證件和行為的管理問(wèn)題，把好“監(jiān)督關(guān)”。對(duì)已進(jìn)入出租行業(yè)的駕駛員做到“五查”，即查遵章守紀(jì)、查安全行車(chē)、查文明服務(wù)到位、查車(chē)容車(chē)貌的整潔、查投訴舉報(bào)核實(shí)處理。

解決工作中突出的矛盾和問(wèn)題，嚴(yán)查群眾反映意見(jiàn)較大的難以根治的，不規(guī)范使用計(jì)價(jià)器、拒載、宰客、亂停亂放、亂掉頭、超速、車(chē)容車(chē)貌較差、亂貼廣告等違規(guī)違章現(xiàn)象，建立長(zhǎng)效管理機(jī)制，每月進(jìn)行一次集中整治，做到每星期不少于三次上路督查，對(duì)嚴(yán)重違規(guī)造成惡劣影響的，一律暫扣車(chē)輛三至七天，并按相關(guān)規(guī)定處理。

三、加強(qiáng)出租車(chē)駕駛員的安全培訓(xùn)和教育，努力提升從業(yè)人員素質(zhì)

今年來(lái)，我公司結(jié)合出租車(chē)家屬院從業(yè)資格證的年審，對(duì)出租車(chē)駕駛員開(kāi)展職業(yè)道德、文明禮儀、安全教育培訓(xùn)、規(guī)范服務(wù)等一系列的教育培訓(xùn)活動(dòng)，通過(guò)培訓(xùn)，從業(yè)人員的素質(zhì)有了明顯的提高，乘客對(duì)出租車(chē)的投訴率有了明顯的下降，駕駛員拾金不昧、好人好事也有了明顯的增多，部分駕駛員還收到了縣、市級(jí)媒體的宣傳報(bào)道。

四、積極開(kāi)展各項(xiàng)安全專(zhuān)項(xiàng)活動(dòng)

今年來(lái)，我公司根據(jù)市局的統(tǒng)一安排，積極開(kāi)展了“夏季安全百日競(jìng)賽”、“平安交通活動(dòng)”、“安全工作大排查大整改”和安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，創(chuàng)建國(guó)家衛(wèi)生城市等專(zhuān)項(xiàng)活動(dòng)。在工作中我們牢固樹(shù)立“安全第一，預(yù)防為主”的方針，進(jìn)一步落實(shí)科學(xué)發(fā)展，做到以人為本，統(tǒng)籌兼顧。

堅(jiān)持每月召開(kāi)一次安全例會(huì)，通過(guò)交通安全的法律、法規(guī)和操作技能的學(xué)習(xí)，提高了廣大從業(yè)人員的安全意識(shí)。我們始終堅(jiān)持日常管理和上路督查相結(jié)合的長(zhǎng)效管理制度，每周由一名經(jīng)理帶隊(duì)上路督查，除公司內(nèi)部督查外，我們還積極配合運(yùn)政稽查部人員，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查，及時(shí)糾正出租車(chē)的違規(guī)現(xiàn)象和不規(guī)范經(jīng)營(yíng)行為，對(duì)輕度違規(guī)現(xiàn)象按人性化管理，首次做現(xiàn)場(chǎng)糾正和批評(píng)教育，對(duì)嚴(yán)重違規(guī)和屢教不改的進(jìn)行當(dāng)場(chǎng)處罰。

嚴(yán)禁超速行駛，針對(duì)興泰線(xiàn)、xx線(xiàn)和部分重點(diǎn)駕駛?cè)藛T的情況，進(jìn)行有針對(duì)性的管理，通過(guò)gps監(jiān)控對(duì)超速車(chē)輛進(jìn)行及時(shí)查詢(xún)，發(fā)現(xiàn)有超速車(chē)輛及時(shí)提醒，有效的控制了車(chē)輛的超速行駛，確保了車(chē)輛的行車(chē)安全。

五、存在的問(wèn)題

雖然取得了一些成績(jī)，但還存在不少問(wèn)題，盡管管理上有了許多規(guī)章制度，但還有好多制度沒(méi)有得到完善和有效執(zhí)行，駕駛員素質(zhì)任然存在參差不齊，極少數(shù)的車(chē)輛有宰客，甩客，不打表和亂漲價(jià)、車(chē)容車(chē)貌不整潔等現(xiàn)象，針對(duì)以上這些現(xiàn)象，我們將及時(shí)采取措施，強(qiáng)化出租車(chē)車(chē)輛的規(guī)范經(jīng)營(yíng)和管理，繼續(xù)開(kāi)展對(duì)出租車(chē)駕駛員的業(yè)務(wù)知識(shí)和職業(yè)道德以及法律、法規(guī)培訓(xùn)，使之成為規(guī)范化、制度化。

六、2015年工作思路

以黨的十八大精神為指針，認(rèn)真貫徹落實(shí)關(guān)于加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的一系列安排部署。牢固樹(shù)立“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的安全方針，嚴(yán)格執(zhí)行省廳關(guān)于貫徹交通運(yùn)輸部《出租汽車(chē)服務(wù)質(zhì)量信譽(yù)考核辦法》的通知精神，進(jìn)一步規(guī)范出租車(chē)駕駛員的經(jīng)營(yíng)行為，努力減少乘客投訴率。面對(duì)我市日新月異的城市發(fā)展形勢(shì)，和廣大群眾不斷增長(zhǎng)的出行需求，我公司明年將報(bào)請(qǐng)局領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)在出租車(chē)保有量范圍內(nèi)適時(shí)增加一些出租車(chē)，以滿(mǎn)足廣大群眾的出行需求。

在新的一年里，我們將繼續(xù)努力不懈，做好出租車(chē)的服務(wù)與管理工作，進(jìn)一步完善我公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，狠抓交通安全和規(guī)范經(jīng)營(yíng)文明服務(wù)工作，尤其是在元旦、春節(jié)、國(guó)慶期間。要全力以赴的抓好出租車(chē)不打表和亂漲價(jià)現(xiàn)象。及時(shí)查處乘客的投訴，發(fā)現(xiàn)一起查處一起。同時(shí)做好與物價(jià)部門(mén)的對(duì)接工作，適時(shí)對(duì)出租車(chē)運(yùn)價(jià)做出一些調(diào)整，保障駕駛員在付出辛勤勞動(dòng)后有一個(gè)合理的收益。為營(yíng)造文明和諧的出租車(chē)營(yíng)運(yùn)環(huán)境而努力。2014年出租車(chē)工作總結(jié)

2014年，我公司在局黨委和行業(yè)主管部門(mén)和的正確領(lǐng)導(dǎo)下，以規(guī)范經(jīng)營(yíng)、安全行車(chē)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)為總體要求，認(rèn)真執(zhí)行“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的工作方針，積極貫徹落實(shí)上級(jí)主管部門(mén)的各項(xiàng)工作部署，不斷完善落實(shí)各項(xiàng)安全規(guī)章制度，通過(guò)開(kāi)展一系列規(guī)范經(jīng)營(yíng)、文明禮儀、法律法規(guī)的教育和培訓(xùn)，安全工作也有了很大的起色，圓滿(mǎn)的完成了上級(jí)布置的各項(xiàng)任務(wù)和公司擬定的各項(xiàng)工作計(jì)劃。現(xiàn)將我公司2014年的工作，做如下總結(jié)：

一、加強(qiáng)安全工作組織領(lǐng)導(dǎo)，層層落實(shí)安全責(zé)任制

公司在建立健全安全組織體系的同時(shí)，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)做到一崗雙責(zé)，明確企業(yè)是安全生產(chǎn)責(zé)任的主體，企業(yè)一把手是安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，車(chē)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)是車(chē)隊(duì)安全的第一責(zé)任人，切實(shí)落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，公司對(duì)車(chē)隊(duì)管理考核，車(chē)隊(duì)對(duì)駕駛員管理考核，做到層層把關(guān)，層層負(fù)責(zé)。

二、把好出租汽車(chē)駕駛員準(zhǔn)入關(guān)，努力提升行業(yè)形象 繼續(xù)貫徹《出租汽車(chē)駕駛員從業(yè)資格管理規(guī)定》，通過(guò)考試來(lái)解決駕駛員入門(mén)問(wèn)題，把好準(zhǔn)入關(guān);通過(guò)注冊(cè)來(lái)解決考試終生有效問(wèn)題。把好動(dòng)態(tài)管理關(guān)，通過(guò)繼續(xù)教育來(lái)解決運(yùn)營(yíng)服務(wù)，安全知識(shí)和技能的更新。把好素質(zhì)提高關(guān)，通過(guò)證件管理來(lái)解決從業(yè)過(guò)程中證件和行為的管理問(wèn)題，把好“監(jiān)督關(guān)”。對(duì)已進(jìn)入出租行業(yè)的駕駛員做到“五查”，即查遵章守紀(jì)、查安全行車(chē)、查文明服務(wù)到位、查車(chē)容車(chē)貌的整潔、查投訴舉報(bào)核實(shí)處理。

解決工作中突出的矛盾和問(wèn)題，嚴(yán)查群眾反映意見(jiàn)較大的難以根治的，不規(guī)范使用計(jì)價(jià)器、拒載、宰客、亂停亂放、亂掉頭、超速、車(chē)容車(chē)貌較差、亂貼廣告等違規(guī)違章現(xiàn)象，建立長(zhǎng)效管理機(jī)制，每月進(jìn)行一次集中整治，做到每星期不少于三次上路督查，對(duì)嚴(yán)重違規(guī)造成惡劣影響的，一律暫扣車(chē)輛三至七天，并按相關(guān)規(guī)定處理。

三、加強(qiáng)出租車(chē)駕駛員的安全培訓(xùn)和教育，努力提升從業(yè)人員素質(zhì)

今年來(lái)，我公司結(jié)合出租車(chē)家屬院從業(yè)資格證的年審，對(duì)出租車(chē)駕駛員開(kāi)展職業(yè)道德、文明禮儀、安全教育培訓(xùn)、規(guī)范服務(wù)等一系列的教育培訓(xùn)活動(dòng)，通過(guò)培訓(xùn)，從業(yè)人員的素質(zhì)有了明顯的提高，乘客對(duì)出租車(chē)的投訴率有了明顯的下降，駕駛員拾金不昧、好人好事也有了明顯的增多，部分駕駛員還收到了縣、市級(jí)媒體的宣傳報(bào)道。

四、積極開(kāi)展各項(xiàng)安全專(zhuān)項(xiàng)活動(dòng)今年來(lái)，我公司根據(jù)市局的統(tǒng)一安排，積極開(kāi)展了“夏季安全百日競(jìng)賽”、“平安交通活動(dòng)”、“安全工作大排查大整改”和安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，創(chuàng)建國(guó)家衛(wèi)生城市等專(zhuān)項(xiàng)活動(dòng)。

在工作中我們牢固樹(shù)立“安全第一，預(yù)防為主”的方針，進(jìn)一步落實(shí)科學(xué)發(fā)展，做到以人為本，統(tǒng)籌兼顧。

堅(jiān)持每月召開(kāi)一次安全例會(huì)，通過(guò)交通安全的法律、法規(guī)和操作技能的學(xué)習(xí)，提高了廣大從業(yè)人員的安全意識(shí)。我們始終堅(jiān)持日常管理和上路督查相結(jié)合的長(zhǎng)效管理制度，每周由一名經(jīng)理帶隊(duì)上路督查，除公司內(nèi)部督查外，我們還積極配合運(yùn)政稽查部人員，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查，及時(shí)糾正出租車(chē)的違規(guī)現(xiàn)象和不規(guī)范經(jīng)營(yíng)行為，對(duì)輕度違規(guī)現(xiàn)象按人性化管理，首次做現(xiàn)場(chǎng)糾正和批評(píng)教育，對(duì)嚴(yán)重違規(guī)和屢教不改的進(jìn)行當(dāng)場(chǎng)處罰。

嚴(yán)禁超速行駛，針對(duì)興泰線(xiàn)、xx線(xiàn)和部分重點(diǎn)駕駛?cè)藛T的情況，進(jìn)行有針對(duì)性的管理，通過(guò)gps監(jiān)控對(duì)超速車(chē)輛進(jìn)行及時(shí)查詢(xún)，發(fā)現(xiàn)有超速車(chē)輛及時(shí)提醒，有效的控制了車(chē)輛的超速行駛，確保了車(chē)輛的行車(chē)安全。

五、存在的問(wèn)題

雖然取得了一些成績(jī)，但還存在不少問(wèn)題，盡管管理上有了許多規(guī)章制度，但還有好多制度沒(méi)有得到完善和有效執(zhí)行，駕駛員素質(zhì)任然存在參差不齊，極少數(shù)的車(chē)輛有宰客，甩客，不打表和亂漲價(jià)、車(chē)容車(chē)貌不整潔等現(xiàn)象，針對(duì)以上這些現(xiàn)象，我們將及時(shí)采取措施，強(qiáng)化出租車(chē)車(chē)輛的規(guī)范經(jīng)營(yíng)和管理，繼續(xù)開(kāi)展對(duì)出租車(chē)駕駛員的業(yè)務(wù)知識(shí)和職業(yè)道德以及法律、法規(guī)培訓(xùn)，使之成為規(guī)范化、制度化。

六、2015年工作思路

以黨的十八大精神為指針，認(rèn)真貫徹落實(shí)關(guān)于加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的一系列安排部署。牢固樹(shù)立“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的安全方針，嚴(yán)格執(zhí)行省廳關(guān)于貫徹交通運(yùn)輸部《出租汽車(chē)服務(wù)質(zhì)量信譽(yù)考核辦法》的通知精神，進(jìn)一步規(guī)范出租車(chē)駕駛員的經(jīng)營(yíng)行為，努力減少乘客投訴率。面對(duì)我市日新月異的城市發(fā)展形勢(shì)，和廣大群眾不斷增長(zhǎng)的出行需求，我公司明年將報(bào)請(qǐng)局領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)在出租車(chē)保有量范圍內(nèi)適時(shí)增加一些出租車(chē)，以滿(mǎn)足廣大群眾的出行需求。

在新的一年里，我們將繼續(xù)努力不懈，做好出租車(chē)的服務(wù)與管理工作，進(jìn)一步完善我公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，狠抓交通安全和規(guī)范經(jīng)營(yíng)文明服務(wù)工作，尤其是在元旦、春節(jié)、國(guó)慶期間。要全力以赴的抓好出租車(chē)不打表和亂漲價(jià)現(xiàn)象。及時(shí)查處乘客的投訴，發(fā)現(xiàn)一起查處一起。同時(shí)做好與物價(jià)部門(mén)的對(duì)接工作，適時(shí)對(duì)出租車(chē)運(yùn)價(jià)做出一些調(diào)整，保障駕駛員在付出辛勤勞動(dòng)后有一個(gè)合理的收益。為營(yíng)造文明和諧的出租車(chē)營(yíng)運(yùn)環(huán)境而努力。，我公司在局黨委和行業(yè)主管部門(mén)和的正確領(lǐng)導(dǎo)下，以規(guī)范經(jīng)營(yíng)、安全行車(chē)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)為總體要求，認(rèn)真執(zhí)行“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的工作方針，積極貫徹落實(shí)上級(jí)主管部門(mén)的各項(xiàng)工作部署，不斷完善落實(shí)各項(xiàng)安全規(guī)章制度，通過(guò)開(kāi)展一系列規(guī)范經(jīng)營(yíng)、文明禮儀、法律法規(guī)的教育和培訓(xùn)，安全工作也有了很大的起色，圓滿(mǎn)的完成了上級(jí)布置的各項(xiàng)任務(wù)和公司擬定的各項(xiàng)工作計(jì)劃。現(xiàn)將我公司2014年的工作，做如下總結(jié)：

一、加強(qiáng)安全工作組織領(lǐng)導(dǎo)，層層落實(shí)安全責(zé)任制

公司在建立健全安全組織體系的同時(shí)，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)做到一崗雙責(zé)，明確企業(yè)是安全生產(chǎn)責(zé)任的主體，企業(yè)一把手是安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，車(chē)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)是車(chē)隊(duì)安全的第一責(zé)任人，切實(shí)落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，公司對(duì)車(chē)隊(duì)管理考核，車(chē)隊(duì)對(duì)駕駛員管理考核，做到層層把關(guān)，層層負(fù)責(zé)。

二、把好出租汽車(chē)駕駛員準(zhǔn)入關(guān)，努力提升行業(yè)形象 繼續(xù)貫徹《出租汽車(chē)駕駛員從業(yè)資格管理規(guī)定》，通過(guò)考試來(lái)解決駕駛員入門(mén)問(wèn)題，把好準(zhǔn)入關(guān);通過(guò)注冊(cè)來(lái)解決考試終生有效問(wèn)題。把好動(dòng)態(tài)管理關(guān)，通過(guò)繼續(xù)教育來(lái)解決運(yùn)營(yíng)服務(wù)，安全知識(shí)和技能的更新。把好素質(zhì)提高關(guān)，通過(guò)證件管理來(lái)解決從業(yè)過(guò)程中證件和行為的管理問(wèn)題，把好“監(jiān)督關(guān)”。對(duì)已進(jìn)入出租行業(yè)的駕駛員做到“五查”，即查遵章守紀(jì)、查安全行車(chē)、查文明服務(wù)到位、查車(chē)容車(chē)貌的整潔、查投訴舉報(bào)核實(shí)處理。

解決工作中突出的矛盾和問(wèn)題，嚴(yán)查群眾反映意見(jiàn)較大的難以根治的，不規(guī)范使用計(jì)價(jià)器、拒載、宰客、亂停亂放、亂掉頭、超速、車(chē)容車(chē)貌較差、亂貼廣告等違規(guī)違章現(xiàn)象，建立長(zhǎng)效管理機(jī)制，每月進(jìn)行一次集中整治，做到每星期不少于三次上路督查，對(duì)嚴(yán)重違規(guī)造成惡劣影響的，一律暫扣車(chē)輛三至七天，并按相關(guān)規(guī)定處理。

三、加強(qiáng)出租車(chē)駕駛員的安全培訓(xùn)和教育，努力提升從業(yè)人員素質(zhì) 今年來(lái)，我公司結(jié)合出租車(chē)家屬院從業(yè)資格證的年審，對(duì)出租車(chē)駕駛員開(kāi)展職業(yè)道德、文明禮儀、安全教育培訓(xùn)、規(guī)范服務(wù)等一系列的教育培訓(xùn)活動(dòng)，通過(guò)培訓(xùn)，從業(yè)人員的素質(zhì)有了明顯的提高，乘客對(duì)出租車(chē)的投訴率有了明顯的下降，駕駛員拾金不昧、好人好事也有了明顯的增多，部分駕駛員還收到了縣、市級(jí)媒體的宣傳報(bào)道。

四、積極開(kāi)展各項(xiàng)安全專(zhuān)項(xiàng)活動(dòng)篇二：出租汽車(chē)公司年終總結(jié) 2014年公司年終總結(jié) 2014年，公司在上級(jí)公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，按照公司年初的總體部署和工作要求，以營(yíng)造溫馨，傳播文明為理念，以突出人性化管理的重點(diǎn)，狠抓落實(shí)，注重實(shí)效，認(rèn)真履行職責(zé)，基本完成2014年的工作任務(wù)，取得了一定的成績(jī)，現(xiàn)將2014年工作總結(jié)報(bào)告如下：

一、學(xué)習(xí)情況

我出租汽車(chē)公司通過(guò)學(xué)習(xí)，深刻地認(rèn)識(shí)到科學(xué)發(fā)展觀是發(fā)展中國(guó)特色社會(huì)主義必須堅(jiān)持和貫徹的重大戰(zhàn)略思想，是我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展必須長(zhǎng)期堅(jiān)持的重要指導(dǎo)方針，是我們黨馬克思主義中國(guó)化的最新理論成果，也是我們做好工作的強(qiáng)大思想武器。作為出租汽車(chē)公司，學(xué)習(xí)科學(xué)發(fā)展觀，要認(rèn)真貫徹執(zhí)行胡錦濤同志提出的：“發(fā)展要有新思路，改革要有新突破，開(kāi)放要有新局面，各項(xiàng)工作要有新舉措。”的要求，要把學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀與當(dāng)前的實(shí)際工作結(jié)合起來(lái)，要提升我們每個(gè)人的思想理論水平和業(yè)務(wù)工作能力，認(rèn)真貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，要把科學(xué)發(fā)展觀貫穿我們工作。

二、工作情況

出租車(chē)行業(yè)是以駕駛員為主體的運(yùn)營(yíng)機(jī)制，我們每天面對(duì)的是一線(xiàn)的駕駛員，如何提高駕駛員的積極性，如何穩(wěn)定駕駛員的情緒,這就要求我們?cè)诠ぷ髦袝r(shí)刻面向公司主體——一線(xiàn)駕駛員，時(shí)刻想著駕駛員，積極探索，發(fā)揮主觀能動(dòng)性。我們主要做法是：(一)實(shí)行工作例會(huì)制

公司每周一定期召開(kāi)全體干部工作例會(huì)，總結(jié)上周的工作，安排本周工作內(nèi)容；每月召集全體駕駛員例會(huì)一次，對(duì)駕駛員進(jìn)行安會(huì)教育，文明服務(wù)、語(yǔ)言規(guī)范、職業(yè)道德、遵章守法等教育，要求駕駛員不拒載、不饒行，不強(qiáng)行拼客。這一工作例會(huì)制度，已實(shí)行了多年，我們認(rèn)為非常必要，以后我們要長(zhǎng)期堅(jiān)持下去。(二)抓安全培訓(xùn)

作為出租汽車(chē)公司，安全是頭等大事，時(shí)刻放松不得。除了抓好車(chē)輛維修保養(yǎng)工作外，重點(diǎn)是抓好駕駛員的安全培訓(xùn)工作，要求駕駛員嚴(yán)格執(zhí)行道路交通安全法，做到文明駕駛、安全駕駛，徹底消除不安全因素。(三)抓好服務(wù)質(zhì)量工作

要求駕駛員樹(shù)立服務(wù)意識(shí)，全心全意為乘客服務(wù)，提高服務(wù)質(zhì)量，提高乘客對(duì)我公司服務(wù)的滿(mǎn)意度。

優(yōu)質(zhì)的服務(wù)是出租行業(yè)的“金飯碗”，對(duì)于服務(wù)，我們一直狠抓不懈。我們一直遵循著駕駛員的事都是大事的原則，處處為駕駛員著想。駕駛員不論是丟證、補(bǔ)證、扣車(chē)、車(chē)輛年審還是發(fā)生車(chē)輛事故、乘務(wù)糾紛，公司人員隨叫隨到，及時(shí)幫助駕駛員排憂(yōu)解難，做到讓駕駛員省心。在高溫季節(jié)來(lái)臨前，公司又專(zhuān)門(mén)配備了長(zhǎng)水管為汽車(chē)空調(diào)用水箱加水之用，純凈水供應(yīng)更是常年不斷，酷暑時(shí)節(jié)還為駕駛員提供綠豆湯等。優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，為公司贏得了良好的聲譽(yù)。

三、存在的不足以及下一步工作思路

總結(jié)2014工作，看到成績(jī)的同時(shí)，我們也要看到不足。我們的服務(wù)意識(shí)還需要再上一個(gè)檔次；管理的方式、方法還需多樣化；針對(duì)駕駛員群體的復(fù)雜化，我們要改進(jìn)工作方法等等。這就需要我們?cè)?015年的工作中更加努力的工作。

2009年工作的思路是：以公司改革為突破口，強(qiáng)化發(fā)展、嚴(yán)格管理，狠抓行風(fēng)建設(shè)，確保安全，無(wú)重大事故發(fā)生。(一)加大學(xué)習(xí)的力度

學(xué)習(xí)與培訓(xùn)是對(duì)員工最大的福利，這是公司發(fā)展的基礎(chǔ)。特別是十八屆四中全會(huì)的召開(kāi)，對(duì)公司的改革發(fā)展提出了更明確的要求，我們要深刻領(lǐng)會(huì)這次大會(huì)的精髓，把它們運(yùn)用到公司2015年的發(fā)展的實(shí)踐中去。同時(shí)，到一些好的單位去學(xué)習(xí)，借鑒先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，搞好公司發(fā)展。(二)加強(qiáng)企業(yè)管理，提高服務(wù)質(zhì)量

公司明年要加大管理力度，進(jìn)一步落實(shí)企業(yè)內(nèi)部管理規(guī)定,且繼續(xù)實(shí)施目標(biāo)責(zé)任制，把目標(biāo)細(xì)化、量化，做到有目標(biāo)，有落實(shí)。

(三)強(qiáng)化安全，確保全年無(wú)重大事故發(fā)生

安全是維系出租行業(yè)的生命線(xiàn)，我們一直都把安全放在重要的環(huán)節(jié)。2015年我們要認(rèn)真總結(jié)2014年分析事故發(fā)生的人數(shù)、起數(shù)以及事故的賠償費(fèi)用，確保2015年盡量少發(fā)事故，無(wú)重大事故發(fā)生。因此，2015年我們要嚴(yán)格對(duì)新上車(chē)駕駛員要嚴(yán)格考核，要嚴(yán)格執(zhí)行安全行車(chē)責(zé)任狀簽字制度。要及時(shí)組織發(fā)生事故的人員召開(kāi)安全分析會(huì)，對(duì)駕駛員進(jìn)行安全教育，并加強(qiáng)安全教育方面創(chuàng)新，如在駕駛員室內(nèi)搞人性化安全警示語(yǔ)。(四)加強(qiáng)源頭建設(shè)，促進(jìn)行風(fēng)建設(shè)的提高 2015年我們進(jìn)一步加大行風(fēng)建設(shè)，樹(shù)立企業(yè)形象。按照慣例每月上線(xiàn)路檢查，對(duì)車(chē)輛衛(wèi)生、駕駛抽煙、拒載、不主動(dòng)給發(fā)票、發(fā)票編號(hào)與車(chē)號(hào)不符、宰客等現(xiàn)象進(jìn)行檢查，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，立即處理。同時(shí)，表彰先進(jìn)，樹(shù)立楷模，促進(jìn)行風(fēng)建設(shè)的同時(shí)，加大對(duì)駕駛員的教育和激勵(lì)力度。我們還要堅(jiān)持企務(wù)公開(kāi)，規(guī)范企業(yè)運(yùn)行。

總結(jié)過(guò)去，是為了肯定成績(jī)，找出不足；展望未來(lái)，是為了以后進(jìn)一步的提高。新起點(diǎn)、新希望。站在2014年的起點(diǎn)，我們將滿(mǎn)懷信心，以更清醒的頭腦、更旺盛的斗志、更奮發(fā)的姿態(tài)、更勤奮敬業(yè)的精神和更充沛的干勁，把工作做的更加出色。篇三：xxxx出租汽車(chē)有限公司年終總結(jié)

xxxx出租汽車(chē)有限公司

2011年度工作總結(jié)及2012年工作安排 一年來(lái)，在國(guó)投公司及董事會(huì)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，公司充分依靠全體員工，緊緊圍繞年初工作總體部署和生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)，以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，以“維穩(wěn)”為中心，克服市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈、安全形勢(shì)嚴(yán)峻等困難，以提高經(jīng)濟(jì)效益、促進(jìn)企業(yè)發(fā)展為核心，依靠信息抓經(jīng)營(yíng)，堅(jiān)持制度強(qiáng)管理，注重學(xué)習(xí)提素質(zhì)，真抓實(shí)干，奮發(fā)圖強(qiáng)，圓滿(mǎn)完成了全年目標(biāo)任務(wù)。現(xiàn)將工作總結(jié)如下。

一、經(jīng)營(yíng)管理工作基本情況

2011年，公司安全形勢(shì)總體較為平穩(wěn)，經(jīng)營(yíng)收入穩(wěn)中有升，通過(guò)挖掘內(nèi)部潛力和加強(qiáng)催收管理的方法和措施，保證了應(yīng)收款無(wú)一拖欠。安全方面：加強(qiáng)安全源頭治理，全年檢查和檢修車(chē)輛約600余車(chē)次；全年事故率比去年有大幅度的下降，全年無(wú)較大、重大安全事故發(fā)生，車(chē)輛保險(xiǎn)都達(dá)到了100%。內(nèi)部管理方面：出臺(tái)和完善了《辦公室車(chē)輛管理和辦公用車(chē)制度》及《關(guān)于公司內(nèi)部財(cái)務(wù)管理的規(guī)定》，重新修訂了《職工內(nèi)部管理規(guī)定》；行風(fēng)建設(shè)方面：我們通過(guò)實(shí)施激勵(lì)機(jī)制和監(jiān)督機(jī)制加大了行風(fēng)建設(shè)的力度，在交管處組織的多次檢查中獲得好評(píng)。涌現(xiàn)許多好人好事及拾金不昧的先進(jìn)事跡，有勇于舉報(bào)“黑車(chē)”并協(xié)助交管部門(mén)查獲的駕駛員，公司也都給予了表?yè)P(yáng)和獎(jiǎng)勵(lì)。學(xué)習(xí)與宣傳方面：公司成立了“三學(xué)”領(lǐng)導(dǎo)小組，加大了對(duì)黨的十七大精神、“三個(gè)代表”重要思想以及十七屆八中全會(huì)精神的學(xué)習(xí)，在學(xué)習(xí)中加強(qiáng)交流，提高了認(rèn)識(shí)；為擴(kuò)大宣傳，今年新辦了《公司工作簡(jiǎn)訊》，及時(shí)將工作動(dòng)態(tài)上報(bào)國(guó)投公司，共上報(bào)工作簡(jiǎn)報(bào)6篇。黨建工作：全年公司積極參加黨委和支部的各項(xiàng)活動(dòng)，黨風(fēng)廉政建設(shè)規(guī)范，無(wú)一例違反廉政從業(yè)規(guī)定的行為，公司領(lǐng)導(dǎo)班子和諧、團(tuán)結(jié)。信訪(fǎng)穩(wěn)定：建立了相關(guān)的組織機(jī)構(gòu)，認(rèn)真開(kāi)展了矛盾糾紛大調(diào)解的工作，沒(méi)有一例非正常上訪(fǎng)的事件發(fā)生。企業(yè)管理：各項(xiàng)管理制度健全完善，基礎(chǔ)工作扎實(shí)，執(zhí)行有力、監(jiān)管到位；健全完善了勞動(dòng)用工制度，勞動(dòng)用工合同規(guī)范齊全；全年無(wú)違法違紀(jì)行為，無(wú)因合同糾紛造成經(jīng)濟(jì)損失的事件；我公司已連續(xù)8年被評(píng)為南充市、順慶區(qū)運(yùn)輸行業(yè)先進(jìn)單位、南充市文明服務(wù)企業(yè)，在交管處組織的服務(wù)質(zhì)量信譽(yù)考評(píng)中，名列前茅，獲得aaa級(jí)企業(yè)資質(zhì)。

二、目標(biāo)任務(wù)完成情況

1、資產(chǎn)類(lèi)

目標(biāo)：增值率達(dá)到100.22%；實(shí)際約達(dá)到116.62%

2、經(jīng)營(yíng)類(lèi)

（1）目標(biāo):業(yè)務(wù)收入117萬(wàn)元；實(shí)際約完成126.19萬(wàn)元，（2）目標(biāo)：實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)25.5萬(wàn)元以上；實(shí)際約完成26.1萬(wàn)元（3））全年費(fèi)用支出約96.67萬(wàn)元

三、主要做的工作及經(jīng)驗(yàn)總結(jié)全年工作，在2010年的基礎(chǔ)上我們發(fā)揚(yáng)和突出了三大亮點(diǎn)：從容面對(duì)困難、深化公司管理、千方百計(jì)謀求發(fā)展。

（一）想方設(shè)法、確保完成經(jīng)濟(jì)指標(biāo)

2011年是我公司比較艱難的一年，由于南充市出租車(chē)行業(yè)歷史遺留問(wèn)題較多、各方利益群體復(fù)雜、行業(yè)矛盾突出、造成市政府遲遲未能投放新增出租車(chē)經(jīng)營(yíng)權(quán)，我們年初制定的靠爭(zhēng)取新增出租車(chē)經(jīng)營(yíng)權(quán)來(lái)保證企業(yè)收入的計(jì)劃不能實(shí)現(xiàn)。同時(shí)還有3個(gè)出租車(chē)經(jīng)營(yíng)權(quán)在2010年10月份到期已由政府收回，我公司每月減少收入1萬(wàn)多元，更擔(dān)心的是，如果不能保住經(jīng)營(yíng)規(guī)模，我們將可能無(wú)緣競(jìng)爭(zhēng)新增出租車(chē)經(jīng)營(yíng)權(quán)??這使得我們?cè)诮?jīng)營(yíng)上困難重重。如何才能按照國(guó)投公司要求完成今年的目標(biāo)任務(wù)，同時(shí)要保持公司車(chē)主和駕駛員的穩(wěn)定，不能因?yàn)樘岣呓?jīng)營(yíng)權(quán)租金而使他們借機(jī)鬧事，是擺在面前的難題。面對(duì)困難，我們不等不靠，通過(guò)細(xì)致的調(diào)研和對(duì)市場(chǎng)行情的把握，根據(jù)實(shí)際情況，做出了科學(xué)的經(jīng)營(yíng)措施，保證了經(jīng)營(yíng)的穩(wěn)定，確保了公司的收入。

1、通過(guò)各種方式的努力，積極尋求交管部門(mén)和出租車(chē)協(xié)會(huì)的幫助，我們向政府部門(mén)多次上呈報(bào)告、請(qǐng)示，非常艱難的取得了政府部門(mén)的通過(guò)，同意將到期下線(xiàn)的經(jīng)營(yíng)權(quán)再延緩使用2年，從而確保了今年的收入，更為公司保住了經(jīng)營(yíng)規(guī)模。

2、對(duì)租賃合同未到期的出租車(chē)車(chē)主在深入調(diào)查、考評(píng)的基礎(chǔ)上，選擇平時(shí)表現(xiàn)較好的，通過(guò)對(duì)他們做思想工作，在雙方自愿的基礎(chǔ)上，提前續(xù)簽合同，參照市場(chǎng)行情，公司適當(dāng)給予優(yōu)惠，使車(chē)主得到了實(shí)惠，公司也提前提高了租金，保證了全年的收入。

3、對(duì)在公司的掛靠車(chē)輛做好宣傳動(dòng)員，在期滿(mǎn)續(xù)簽掛靠合同時(shí)，一律按照出租車(chē)協(xié)會(huì)許可的標(biāo)準(zhǔn)收取掛靠管理費(fèi)。此項(xiàng)工作在開(kāi)展的過(guò)程中，遇到了許多阻力，許多掛靠車(chē)主對(duì)掛靠管理費(fèi)從原來(lái)的50元/月漲到現(xiàn)在的300元/月不能接受，認(rèn)為漲幅太大，公司涉嫌亂收費(fèi)，有托關(guān)系說(shuō)情的，有直接到交管處投訴的??就是在這樣的環(huán)境下，我們堅(jiān)決抵制了“人情風(fēng)”，一邊耐心的給說(shuō)情人說(shuō)明情況，一邊給當(dāng)事車(chē)主做思想工作，一邊爭(zhēng)取交管處和出租車(chē)協(xié)會(huì)的支持，在各方的努力下，終于化解了各方面的矛盾，較為順利的將掛靠管理費(fèi)逐步上調(diào)到300元/月。

（二）統(tǒng)一思想，克服困難，狠抓安全生產(chǎn)工作不松懈。安全生產(chǎn)，重如泰山。在公司技安科科長(zhǎng)羅建鋒生病住院，公司缺乏專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員的情況下，我們狠抓安全工作不放松，克服人手不夠的困難，及時(shí)調(diào)整了相關(guān)人員的工作職責(zé)，加緊培訓(xùn)安全管理人員，先后委派多人參加安全管理人員培訓(xùn)，取得相應(yīng)資格證書(shū)，采取一帶一的方式，在短時(shí)間內(nèi)熟悉安全管理工作，邊干邊學(xué)，使他們?cè)谳^短時(shí)間內(nèi)掌握了工作技巧，使安全管理工作不斷檔，一方面加大對(duì)安全生產(chǎn)的宣傳力度，強(qiáng)化安全意識(shí)的培養(yǎng),12月對(duì)公司全體駕駛員進(jìn)行了一次冬季、春運(yùn)安全教育，印發(fā)了宣傳單和給駕駛員家屬的一封慰問(wèn)信，發(fā)到每位駕駛員和家屬手中。同時(shí)，在公司內(nèi)設(shè)立安全橫幅、安全宣傳欄，時(shí)時(shí)提醒著駕駛員把安全生產(chǎn)扎根心中。另一方面，又加大了安全檢查的力度。“百日安全生產(chǎn)月”中，我們印制了車(chē)輛檢查表格，對(duì)車(chē)輛的轉(zhuǎn)向、燈光、剎車(chē)、發(fā)動(dòng)機(jī)漏油、車(chē)內(nèi)衛(wèi)生及有無(wú)服務(wù)證進(jìn)行了嚴(yán)格檢查，對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的車(chē)輛問(wèn)題要求駕駛員立即整改，并讓駕駛員在檢查表上簽字，做到了誰(shuí)檢查、誰(shuí)簽字、誰(shuí)負(fù)責(zé)。同時(shí)，我們又在雨雪惡劣天氣上線(xiàn)檢查車(chē)輛，提醒叮囑駕駛員雨雪天氣更要注意行車(chē)安全。幫助駕駛員解決了駕駛證的審驗(yàn)難題，接到事故電話(huà)無(wú)論白天黑夜立即趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)。我們?cè)诎踩矫娴呐Γ_保了公司在全年無(wú)重大責(zé)任事故的發(fā)生。

（三）重視社會(huì)綜合治理，步調(diào)一致，和政府保持高度一致，維護(hù)社會(huì)的和諧穩(wěn)定。在平時(shí)的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中，我們始終把社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益放在首位，要求車(chē)主和駕駛員要和公司保持一致，不參與社會(huì)上的違法活動(dòng)，特別是群體性的鬧事，堅(jiān)持有什么意見(jiàn)和建議通過(guò)正常的法律許可的渠道解決。

2011年10月起，有部分出租車(chē)經(jīng)營(yíng)權(quán)主因經(jīng)營(yíng)權(quán)即將到期收回和擔(dān)心政府投放新增經(jīng)營(yíng)權(quán)影響現(xiàn)有經(jīng)營(yíng)者的收入，他們多次到市委、市政府信訪(fǎng)辦和交管處鬧事，甚至開(kāi)車(chē)到省政府上訪(fǎng)（中途被交管處堵截），“維穩(wěn)”形勢(shì)嚴(yán)重，我們對(duì)本公司參與上訪(fǎng)的人員進(jìn)行了重點(diǎn)監(jiān)控，制定了《綜

第二篇：出租車(chē)調(diào)研報(bào)告

出租車(chē)調(diào)研報(bào)告

城市出租汽車(chē)是城市公共交通的重要組成部分，其管理水平和發(fā)展程度很大程度上反映著一個(gè)城市的文明程度和服務(wù)水平。總體上看我公司在出租汽車(chē)行業(yè)經(jīng)過(guò)多年的改革創(chuàng)新取得了一定的成就，在很大程度上保障了城市公共交通營(yíng)運(yùn)，促進(jìn)了城市經(jīng)濟(jì)、社會(huì)的健康發(fā)展，解決了群眾出行難、乘車(chē)難的問(wèn)題，贏得廣大群眾的較好口碑，但是與城市的發(fā)展規(guī)模和創(chuàng)建“杭州美麗試驗(yàn)區(qū)”的總體要求和方便廣大群眾出行的要求還有很大差距，與全國(guó)出租車(chē)先進(jìn)城市相比，我公司出租車(chē)的管理和服務(wù)水平還有待提升，還需要在進(jìn)一步完善和管理和提升服務(wù)形象上下功夫。

一、出租車(chē)的基本情況：

1、目前我公司共有出租車(chē)50輛，從業(yè)人員135人，其中專(zhuān)職管理人員3人，兼職管理人員8人，公司車(chē)輛實(shí)行公車(chē)公營(yíng)，統(tǒng)一實(shí)行分班制（白班、晚班）公司所有駕駛員實(shí)行員工化管理和經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任制。公司實(shí)行了制度化、規(guī)范化管理的道路。

2、公司出租車(chē)營(yíng)運(yùn)情況：據(jù)測(cè)算，目前每臺(tái)出租車(chē)全天營(yíng)運(yùn)情況（見(jiàn)附表）。

二、桐廬、臨安、余杭出租車(chē)行業(yè)調(diào)研情況：

1、桐廬出租車(chē)目前實(shí)行整車(chē)承包制，每班制經(jīng)營(yíng)，承包租金為7270元，統(tǒng)籌由公司實(shí)行代繳制，公司承包者工資在6--7千元左右，聘用駕駛員工資在4--4.5千元左右，計(jì)價(jià)方式為6元/2公里，其中2.4公里營(yíng)運(yùn)金額2.4元，6公里起每公里3.6元，采取了公司統(tǒng)一管理模式，特別是IC卡回場(chǎng)制度和投訴處理全部在解決，突出了公司主體責(zé)任，車(chē)輛投訴實(shí)行服務(wù)質(zhì)量招標(biāo)制度。

2、臨安出租車(chē)公司目前實(shí)行聘用駕駛員制度，每月駕駛員收入在4--4.5千元左右，駕駛員不需要交納養(yǎng)老統(tǒng)籌，實(shí)行5元每批次拼載和計(jì)價(jià)器計(jì)費(fèi)雙重收費(fèi)方式，計(jì)價(jià)方式是起步價(jià)7元/2公里，5公里內(nèi)/2.4元/公里，5公里外/3.6元/公里，公司實(shí)際管理比較混亂，但政府投入相對(duì)比較大，比如車(chē)載設(shè)備和宅召系統(tǒng)全部由政府予以投入，車(chē)輛投放量大，投放方式按公司現(xiàn)有數(shù)量比例投放。

3、余杭出租車(chē)目前實(shí)行（白班、晚班）分班制經(jīng)營(yíng)和承包，所有費(fèi)用全部由兩班承包者承擔(dān)，白班和晚班承包租金分別為115元，白班經(jīng)營(yíng)時(shí)間為6：00—16：30，晚班經(jīng)營(yíng)時(shí)間為16：30—6：00，駕駛員統(tǒng)籌由公司統(tǒng)一交納，公司實(shí)行了公車(chē)公營(yíng)模式，駕駛員收入在4--4.5千元左右，計(jì)價(jià)方式：6元/2公里，2公里以外到5公里為2.5元/公里，5公里以外3.6元/公里，加每車(chē)次燃油附加費(fèi)1元，在征求乘客同意的情況下可以拼載，但不得強(qiáng)行拼載，如有拼載情況被投訴的將嚴(yán)重處理，公司實(shí)行了員工化和和制度化、規(guī)范化管理，建立了駕駛員暴光臺(tái)和駕駛員企業(yè)聯(lián)系專(zhuān)訪(fǎng)制度，建立了完善的考核制度，公司每年對(duì)駕駛員進(jìn)行考核，特別是政府投入相當(dāng)?shù)拇螅⒘顺鲎廛?chē)服務(wù)區(qū)為廣大駕駛員提供了休息、吃飯、活動(dòng)、洗車(chē)的場(chǎng)所，使駕駛員有了主人翁的感覺(jué)，運(yùn)管處領(lǐng)導(dǎo)還對(duì)駕駛員進(jìn)行高溫慰問(wèn)和專(zhuān)訪(fǎng)制度，使出租車(chē)行業(yè)更加穩(wěn)定，建立了3G監(jiān)控平臺(tái)，為打擊非法營(yíng)運(yùn)提供了信息。對(duì)投放的新經(jīng)營(yíng)權(quán)進(jìn)行了穩(wěn)中求勝的服務(wù)質(zhì)量招投標(biāo)制度并進(jìn)行末位淘汰制。更加激勵(lì)了出租車(chē)行業(yè)的好中求優(yōu)的有序競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制。

三、我公司與其他縣市出租車(chē)公司的差距和整改措施：

1、公司員工服裝統(tǒng)一下一步公司將列入公司文明創(chuàng)建服務(wù)形象工作的日事議程。

2、關(guān)愛(ài)駕駛員生活工作未到位，公司將建立駕駛員專(zhuān)訪(fǎng)機(jī)制，及時(shí)了解員工動(dòng)態(tài)，解決駕駛員的相關(guān)訴求和實(shí)際困難。

3、完善公司管理制度，做到以制度管人，認(rèn)真落實(shí)好公司的各項(xiàng)規(guī)章制度。

4、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)IC卡管理，深入現(xiàn)場(chǎng)及時(shí)糾正駕駛員的違章違法行為。

四、出租車(chē)行業(yè)發(fā)展的相關(guān)建議：

1、加快建設(shè)出租車(chē)服務(wù)區(qū)、公司辦公場(chǎng)所，使出租車(chē)駕駛員有家的感覺(jué)，企業(yè)得到和諧的發(fā)展。

2、提高出租車(chē)計(jì)費(fèi)營(yíng)運(yùn)價(jià)格，提高出租車(chē)駕駛員的營(yíng)業(yè)收入，穩(wěn)定駕駛員隊(duì)伍，提升服務(wù)質(zhì)量水平。

3、加大打擊黑車(chē)力度，保障出租車(chē)的合法地位，穩(wěn)定出租車(chē)行業(yè)和諧有序發(fā)展。

4、加強(qiáng)出租車(chē)行業(yè)的宣傳，提升出租車(chē)行業(yè)整體文明形象。

第三篇：出租車(chē)行業(yè)整改報(bào)告

三明市環(huán)宇運(yùn)輸有限公司平安分公司 出租車(chē)行業(yè)創(chuàng)城文明建設(shè)整改情況小結(jié) 三明市運(yùn)管處：

為進(jìn)一步提高出租車(chē)行業(yè)服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平，展現(xiàn)我市區(qū)出租汽車(chē)行業(yè)良好風(fēng)貌，確保我市創(chuàng)建全國(guó)文明城市工作順利進(jìn)行，按照各級(jí)主管部門(mén)及總公司的總體要求，我司積極開(kāi)展出租車(chē)行業(yè)創(chuàng)城文明建設(shè)工作。現(xiàn)將近期整改情況小結(jié)如下：

一、3月16日，我司負(fù)責(zé)人參加了市運(yùn)管處組織召開(kāi)的“關(guān)于做好全省公共文明指數(shù)測(cè)評(píng)迎評(píng)工作會(huì)議”，會(huì)后公司立即行動(dòng)起來(lái)，通過(guò)短信平臺(tái)通知各出租汽車(chē)駕駛員做好出租車(chē)行業(yè)創(chuàng)城文明建設(shè)的準(zhǔn)備工作，并逐步開(kāi)展自查自糾活動(dòng)。自查內(nèi)容包括：標(biāo)志燈完好；車(chē)輛內(nèi)外整潔衛(wèi)生；白枕套干凈潔白；證件架擺放得當(dāng)；上崗證插入指定架框內(nèi)；禁煙標(biāo)志已粘貼；計(jì)價(jià)器完好等內(nèi)容。要求各駕駛員一旦發(fā)現(xiàn)以上工作存在不

足，應(yīng)立即整改。

二、3月25日，我公司在駕駛員安全學(xué)習(xí)會(huì)上再次強(qiáng)調(diào)出租車(chē)行業(yè)創(chuàng)城文明建設(shè)工作的重要性，并向公司所屬40車(chē)出租車(chē)發(fā)出白枕套160個(gè)，禁煙標(biāo)志40個(gè)。

三、3月26日，我司通過(guò)短信平臺(tái)，通知各出租汽車(chē)駕駛員進(jìn)一步開(kāi)展自查自糾活動(dòng)。并于次日即3月27日上午7：00～11：30在恒達(dá)修理廠對(duì)40輛出租車(chē)進(jìn)行全面檢查。

四、3月27日上午，我司對(duì)公司所屬40輛出租車(chē)的車(chē)容、車(chē)貌、車(chē)況、駕駛員儀表等情況進(jìn)行全面檢查。當(dāng)日上午，共檢查出租汽車(chē)37部，其中有17部車(chē)存在后窗廣告未清理干凈、座墊未及時(shí)更換、上崗證上的照片未朝向車(chē)內(nèi)等問(wèn)題，我司對(duì)存在問(wèn)題的車(chē)輛下發(fā)了整改通知書(shū)，要求限期（31日前）整改完畢。并要求駕駛員與公司簽定《三明市環(huán)宇運(yùn)輸有限公司平安分公司創(chuàng)建文明城、衛(wèi)生城責(zé)任書(shū)》，簽定率達(dá)92.5％，對(duì)沒(méi)能及時(shí)簽訂責(zé)任書(shū)的駕駛員，公司電話(huà)通知本人，要求其次日前往公司補(bǔ)簽責(zé)任書(shū)。

五、3月27日，市運(yùn)管處召集各出租車(chē)企業(yè)負(fù)責(zé)人，對(duì)目前出租車(chē)行業(yè)存在的問(wèn)題，如車(chē)容車(chē)貌差、車(chē)內(nèi)外衛(wèi)生狀況不理想、服務(wù)質(zhì)量參次不齊，與這次文明創(chuàng)城測(cè)評(píng)有一定的差距，要求整改措施落實(shí)到位。會(huì)后，我司立即組織人員于3月28日、29日、30日到三元百貨門(mén)前、下洋加油站地段對(duì)出租車(chē)存在的問(wèn)題進(jìn)行檢查，重點(diǎn)檢查：后窗廣告是否清理徹底；車(chē)內(nèi)外是否整潔衛(wèi)生；儀表盤(pán)上是否整潔；證件架是否擺放得當(dāng)；保險(xiǎn)桿是否有破損，已破損的是否及時(shí)修復(fù)；座墊底下是否清理干凈。我司對(duì)存在問(wèn)題的車(chē)輛，要求當(dāng)班駕駛員現(xiàn)場(chǎng)整改。

至30日，17部需整改的車(chē)輛有13部整改完畢。

六、3月31日上午，我司對(duì)屢次督促整改而未能整改徹底的4部車(chē)進(jìn)行嚴(yán)肅處理。公司電話(huà)通知駕駛員、車(chē)主帶所屬車(chē)輛到二客汽車(chē)站接受檢查，并對(duì)其進(jìn)行批評(píng)教育，監(jiān)督并協(xié)助駕駛員現(xiàn)場(chǎng)整改。

截止4月1日，我司發(fā)放白枕套160個(gè)，禁煙標(biāo)志40個(gè)；簽定創(chuàng)建文明城、衛(wèi)生城責(zé)任書(shū)40份；清理儀表盤(pán)，后行李箱40輛；清理車(chē)身廣告200余條；更換座墊13輛；車(chē)身噴漆1輛；清理車(chē)身粘貼殘余13輛；責(zé)令規(guī)范擺放上崗證2輛。三明市環(huán)宇運(yùn)輸有限公司平安分公司 2010年4月1日篇二：出租車(chē)行業(yè)工作匯報(bào)

工 作 匯 報(bào)

為了扎扎實(shí)實(shí)、確有成效地貫徹好縣“兩會(huì)”精神，切實(shí)抓好縣委、縣政府治理出租車(chē)市場(chǎng)各項(xiàng)部署的落實(shí)。認(rèn)真貫徹田縣長(zhǎng)來(lái)我公司調(diào)研時(shí)的指示精神，進(jìn)一步加強(qiáng)車(chē)租車(chē)客運(yùn)管理，提高客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量，使出租車(chē)客運(yùn)服務(wù)向規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、文明的方向發(fā)展，為乘客提供安全、快捷、方便、舒適的運(yùn)輸規(guī)范。我鑫瑞（通達(dá)）出租汽車(chē)有限公司在縣交通局和運(yùn)管站主管領(lǐng)導(dǎo)的具體指導(dǎo)下，緊密結(jié)合本公司存在的實(shí)際問(wèn)題，積極配合有關(guān)部門(mén)采取了深入動(dòng)員，立責(zé)任狀、公司稽查、經(jīng)濟(jì)處罰、寫(xiě)保證書(shū)、培訓(xùn)答卷、溝通交流等多項(xiàng)措施并舉。截止4月13日一個(gè)月，公司著重從以下幾點(diǎn)改善管理、規(guī)范運(yùn)營(yíng)：

一、認(rèn)真學(xué)習(xí)縣委、縣政府主要領(lǐng)導(dǎo)的指示精神，搞好思想

動(dòng)員、提高認(rèn)識(shí)。為了使194輛車(chē)司機(jī)的思想與縣委、縣政府治理部署相統(tǒng)一，提高思想認(rèn)識(shí)。公司付總經(jīng)理親自?huà)鞄浿笇?dǎo)，并組織召開(kāi)全體職工大會(huì)和全體黨員參加的座談會(huì)議，認(rèn)真學(xué)習(xí)了關(guān)于整治出租客運(yùn)市場(chǎng)秩序，規(guī)范出租運(yùn)營(yíng)工作的通知。配合運(yùn)管站于3月30日在縣職教中心對(duì)所屬194輛車(chē)進(jìn)行培訓(xùn)學(xué)習(xí)，以筆試答卷的方式進(jìn)行考核評(píng)價(jià)。并就管理中存在的不規(guī)范行為，開(kāi)展自我批評(píng)。從思想上查找原因，從認(rèn)識(shí)上查找偏差，充分認(rèn)識(shí)到這次治理的現(xiàn)實(shí)意義和必要性。

二、完善制度、狠抓落實(shí)。

（一）公司加強(qiáng)內(nèi)部管理和相應(yīng)制度建立，做到運(yùn)營(yíng)規(guī)范化、管理

專(zhuān)業(yè)化，建立完善的車(chē)輛監(jiān)察機(jī)制。首先設(shè)立“鑫瑞稽查車(chē)”，堅(jiān)持每天巡查、適時(shí)抽查、夜間補(bǔ)查，做到稽查不走過(guò)場(chǎng)、不留死角、不講情面，并突出重點(diǎn)，對(duì)投訴率高、口碑差的車(chē)輛重點(diǎn)督查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立時(shí)整改，嚴(yán)禁拖拉延誤。截止到2012年4月13日，公司共糾正違規(guī)68起，處罰52輛車(chē)次，通過(guò)檢查發(fā)現(xiàn)安全隱患4起，勒令其限時(shí)整改，并提出口頭警告。

（二）組織電臺(tái)員工進(jìn)行文明、禮貌、簡(jiǎn)潔用語(yǔ)培訓(xùn)，提高電臺(tái)調(diào)

度水平和工作效率，減少乘客等待時(shí)間以及車(chē)輛空駛率。公司先后15次36遍進(jìn)行規(guī)范運(yùn)營(yíng)管理制度宣傳。

（三）公司投入資金統(tǒng)一辦理工作服，規(guī)范車(chē)輛出行著裝，美化完

善“窗口”文明形象。

（四）認(rèn)真落實(shí)值班制度，嚴(yán)格執(zhí)行值班紀(jì)律規(guī)定，明確當(dāng)班人員

責(zé)任，并制定突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，確保信息渠道暢通，處理問(wèn)題及時(shí)有效。

（五）嚴(yán)格實(shí)行工作例會(huì)制度，加大宣傳力度，讓規(guī)范行車(chē)、禮貌

待客精神時(shí)刻縈繞于心。利用公司例會(huì)和治理整頓工作例會(huì)，及時(shí)傳達(dá)會(huì)議和文件精神，會(huì)上討論并作出具體工作部署。會(huì)議宣講要不厭其煩、循序漸進(jìn)，并作為公司發(fā)展長(zhǎng)效機(jī)制堅(jiān)持不懈。

三、具體行為規(guī)范和整改措施

（一）公司與所有司機(jī)簽訂了規(guī)范運(yùn)營(yíng)責(zé)任狀，強(qiáng)化每個(gè)人的責(zé)任

意識(shí)，并明確責(zé)任。期間發(fā)現(xiàn)不文明行為立時(shí)整改。共計(jì)更新運(yùn)價(jià)貼120對(duì)，門(mén)貼81對(duì)，監(jiān)督卡41張，計(jì)價(jià)器年檢調(diào)整186臺(tái)，噴車(chē)門(mén)號(hào)194輛，更換頂燈20盞。通過(guò)車(chē)容車(chē)貌全方位改善，公司車(chē)輛整齊劃

一、規(guī)范有序，文明服務(wù)形象得到升華，社會(huì)口碑空前提高。

（二）加強(qiáng)安全行車(chē)教育，使每個(gè)駕駛員時(shí)刻樹(shù)立高度的安全責(zé)任

感。促進(jìn)廣大駕駛員的安全意識(shí)，不斷強(qiáng)化安全生產(chǎn)觀念，提高遵守交通安全法規(guī)自覺(jué)性，對(duì)內(nèi)、外的事故案例進(jìn)行分析，做到引以為戒，警鐘長(zhǎng)鳴。排查分析隱患，切實(shí)解決運(yùn)輸安全生產(chǎn)中存在的隱患，對(duì)可能發(fā)生的安全隱患進(jìn)行逐車(chē)逐人地細(xì)致排查，不留死角；對(duì)自查自檢出的問(wèn)題及時(shí)自糾整改，消除后患。做到有效地防范重特大事故，減少一般事故的發(fā)生，促進(jìn)公司運(yùn)輸安全、和諧營(yíng)運(yùn)持續(xù)穩(wěn)定。經(jīng)常利用gps平臺(tái)發(fā)短信等方式，根據(jù)季節(jié)、氣候、路況情況發(fā)出短信，溫馨提醒所屬駕駛員“注意安全行車(chē)、確保行車(chē)安全”加強(qiáng)對(duì)駕駛員的安全責(zé)任教育，使全員形成安全共識(shí)，切實(shí)做到“思想上筑牢防護(hù)堤、頭腦上戴好緊箍咒、行動(dòng)上系好安全帶、工作上念好安全經(jīng)”。做到“不開(kāi)情緒車(chē)、不開(kāi)英雄車(chē)、不開(kāi)酒后車(chē)、不開(kāi)堵氣車(chē)、不開(kāi)霸王車(chē)”。從而保證了運(yùn)行安全。

（三）根據(jù)對(duì)車(chē)輛“預(yù)防為主、強(qiáng)制維護(hù)、視情修理、技能良好” 的要求。按照規(guī)定認(rèn)真做好車(chē)輛安全技術(shù)性能的檢查與日常

維護(hù)，并按規(guī)定時(shí)間進(jìn)行定期二級(jí)強(qiáng)制維護(hù)，發(fā)現(xiàn)機(jī)械有“毛病”故障時(shí)，及時(shí)將可能產(chǎn)生的隱形機(jī)件事故消滅在萌芽之中，確保“不開(kāi)故障車(chē)，不開(kāi)毛病車(chē)，不出機(jī)件事故”。

（四）加強(qiáng)gps監(jiān)控工作，充分利用gps監(jiān)控平臺(tái)的科技手段，既

嚴(yán)格做好車(chē)輛運(yùn)行中的動(dòng)態(tài)監(jiān)控，嚴(yán)禁超載超速，及時(shí)掌握車(chē)輛在運(yùn)行中的突發(fā)情況，對(duì)超速車(chē)輛及時(shí)電話(huà)警示和處臵，從而有效地遏制住了事故發(fā)生的源頭，對(duì)駕駛員和乘客的人身與財(cái)產(chǎn)安全有了更好的保障；同時(shí)做好車(chē)輛靜態(tài)方面的監(jiān)控管理工作，第一時(shí)間掌握車(chē)輛靜態(tài)（停運(yùn)）狀況，發(fā)現(xiàn)異常狀態(tài)及時(shí)采取有效措施，使問(wèn)題消除在第一時(shí)間內(nèi)。

四、為了鞏固成果，將好的經(jīng)驗(yàn)發(fā)揚(yáng)傳播，公司對(duì)下一步工

作做如下七點(diǎn)部署：

（一）加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，精心策劃，明確職責(zé)，狠抓落實(shí)；

（二）注重安全運(yùn)輸，抓好源頭，強(qiáng)化意識(shí)，狠抓根本；

（三）要做到服務(wù)大局，愛(ài)崗敬業(yè)，吃苦耐勞，努力拼搏；

（四）要認(rèn)真做好服務(wù)，遵章守紀(jì)，講究禮貌，維護(hù)形象；

（五）要嚴(yán)守各項(xiàng)規(guī)定，嚴(yán)禁超載超速，嚴(yán)禁酒后駕車(chē)，禁載危險(xiǎn)

物品；

（六）要確保和諧營(yíng)運(yùn)，嚴(yán)禁亂漲價(jià)亂收費(fèi)，嚴(yán)禁拒載乘客，嚴(yán)禁

倒客、甩客、宰客；

（七）要注意樹(shù)立形象，嚴(yán)守職業(yè)道德，注重服務(wù)質(zhì)量，做到扶老

攜幼，發(fā)揚(yáng)拾金不昧的精神，為香河的文明“窗口”和社會(huì)

穩(wěn)定作出貢獻(xiàn)。

通過(guò)一系列整改措施和下一步工作安排，我公司深深認(rèn)識(shí)到在服務(wù)的過(guò)程中，我們展現(xiàn)的不僅僅是一種服務(wù)，更是一種文化內(nèi)涵和公司及出租車(chē)隊(duì)伍的核心經(jīng)營(yíng)理念。服務(wù)者應(yīng)自覺(jué)踐行服務(wù)之道，讓每一位客人來(lái)乘你的出租車(chē)都能高興而來(lái)，都能感受到溫馨和諧、親切舒適；都能有一種“賓至如歸”的舒心感覺(jué)。我們用溫馨的服務(wù)和微笑，讓我們的出租車(chē)成為乘客心中一個(gè)快樂(lè)祥和的“家”。公司將繼續(xù)秉承”美化窗口文明形象，服務(wù)香河縣域發(fā)展”的發(fā)展宗旨，查找不足、去糟取精，不斷完善管理模式、規(guī)范運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)秩序，對(duì)此我們不遺余力。

香河鑫瑞出租

2012年4月14日篇三：加強(qiáng)出租汽車(chē)管理 樹(shù)立行業(yè)新形象

加強(qiáng)出租汽車(chē)管理 樹(shù)立行業(yè)新形象

隨州市城市營(yíng)運(yùn)車(chē)輛管理處 出租汽車(chē)是城市文明的窗口，是城市形象的載體，是促進(jìn)經(jīng)濟(jì)文化交流的紐帶，是投資環(huán)境的組成部分，其管理水平的高低，服務(wù)質(zhì)量的優(yōu)劣，行業(yè)形象的好壞，折射出城市的文明狀況，直接影響城市的聲譽(yù)。因此，作為出租車(chē)行業(yè)管理部門(mén)，我們必須切實(shí)加強(qiáng)出租汽車(chē)行業(yè)的管理，努力提高行業(yè)的文明程度，樹(shù)立行業(yè)的良好形象，在構(gòu)建“和諧”隨州、“和諧”交通的過(guò)程中發(fā)揮應(yīng)有的作用。

一、充分認(rèn)識(shí)行業(yè)管理面臨的問(wèn)題

我市的出租車(chē)客運(yùn)行業(yè)從人力三輪車(chē)發(fā)展到機(jī)動(dòng)三輪車(chē)（“麻木”），在2003年5月被取締后，由“面的”和“轎的”組成新的出租車(chē)隊(duì)伍，市政府將我市城區(qū)的出租車(chē)總量控制在546臺(tái)，行業(yè)主管部門(mén)也由建設(shè)部門(mén)整體劃轉(zhuǎn)到交通部門(mén)。由于我市城區(qū)出租車(chē)行業(yè)發(fā)展過(guò)程比較緩慢，導(dǎo)致該行業(yè)存在諸多歷史遺留問(wèn)題。一是管理人員隊(duì)伍素質(zhì)參差不齊，缺乏行業(yè)管理經(jīng)驗(yàn)和專(zhuān)業(yè)人才。二是我市城區(qū)內(nèi)出租汽車(chē)行業(yè)經(jīng)營(yíng)企業(yè)偏多，企業(yè)規(guī)模較小，又屬中介機(jī)構(gòu)性質(zhì)，管理能力、競(jìng)爭(zhēng)能力、發(fā)展能力和抗風(fēng)險(xiǎn)能力都較差。三是出租車(chē)經(jīng)營(yíng)權(quán)由市政府無(wú)償提供給車(chē)主使用，在政府對(duì)出租車(chē)投放總量嚴(yán)格控制的情況下，出租車(chē)私下轉(zhuǎn)讓價(jià)格一路飆升，部分車(chē)主在高額轉(zhuǎn)讓收益的誘惑下，不擇手段私自轉(zhuǎn)讓倒賣(mài)出租車(chē)，嚴(yán)重影響了從業(yè)人員隊(duì)伍的穩(wěn)定，不利于我市城區(qū)出租汽車(chē)服務(wù)水平和服務(wù)質(zhì)量的整體提高。四是受經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平限制，我市城區(qū)和近郊存在大量的下崗職工和無(wú)業(yè)人員，受利益驅(qū)動(dòng)和謀生的需要，許多人用兩輪摩托車(chē)在城區(qū)內(nèi)載客，使城區(qū)“摩的”屢禁不絕，影響了行業(yè)的健康發(fā)展，也加大了我處對(duì) 行業(yè)監(jiān)管的難度。

二、加強(qiáng)監(jiān)督檢查，維護(hù)市場(chǎng)秩序

針對(duì)我市城區(qū)出租汽車(chē)客運(yùn)行業(yè)存在的問(wèn)題，為了使這一行業(yè)盡快成為我市城市建設(shè)的一道風(fēng)景線(xiàn)，作為行業(yè)主管部門(mén)，我們認(rèn)識(shí)到切實(shí)加強(qiáng)市場(chǎng)監(jiān)督檢查是維護(hù)合法經(jīng)營(yíng)者和乘客利益的重要管理手段。為此，我們首先從加大管理力度，建立完善的稽查工作體系入手，在隊(duì)伍建設(shè)上組建了出租車(chē)管理所和以“打黑”為主的稽查所，加強(qiáng)管理和稽查“打黑”力量，增加管理稽查裝備，在人力物力財(cái)力上給予充分的保證。另外還積極探索新形勢(shì)下出租車(chē)管理的方法，堅(jiān)持日常固定值勤和流動(dòng)突擊檢查相結(jié)合，加強(qiáng)車(chē)站、碼頭、客源集散點(diǎn)等部位的現(xiàn)場(chǎng)管理，嚴(yán)肅查處各類(lèi)違章經(jīng)營(yíng)行為，凈化出租車(chē)客運(yùn)經(jīng)營(yíng)環(huán)境，提高整個(gè)行業(yè)的文明水平。

三、推行服務(wù)品牌創(chuàng)建工程，提高出租車(chē)行業(yè)社會(huì)形象 首先我們?cè)诔鲎廛?chē)行業(yè)實(shí)行五個(gè)文明即“語(yǔ)言文明、儀表文明、車(chē)容文明、行車(chē)文明、經(jīng)營(yíng)文明”的活動(dòng)，努力打造行業(yè)服務(wù)品牌。其次隨著城市品位不斷提升，我們制訂了出租車(chē)更新鼓勵(lì)性政策，引導(dǎo)出租車(chē)行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，有步驟有計(jì)劃提高車(chē)輛檔次，鼓勵(lì)應(yīng)用節(jié)能、環(huán)保車(chē)輛，加快車(chē)型更新步伐。另外我們本著標(biāo)本兼治、寬嚴(yán)相濟(jì)的工作方針，嚴(yán)把從業(yè)人員準(zhǔn)入關(guān)，抓好崗前培訓(xùn)，加強(qiáng)考核培訓(xùn)力度，加強(qiáng)法制和思想道德教育，提高駕駛員遵章守紀(jì)的自覺(jué)性。并且教育從業(yè)人員樹(shù)立良好的職業(yè)道德，嚴(yán)格遵守行業(yè)職業(yè)道德行為規(guī)范，不擅自抬價(jià)，不拒載乘客，不管生意大小，路途遠(yuǎn)近，一視同仁，熱情接待，周到服務(wù)。通過(guò)教育管理和行業(yè)自律，努力提高出租車(chē)從業(yè)人員的整體素質(zhì)和服務(wù)質(zhì)量，最終實(shí)現(xiàn)窗口服務(wù)優(yōu)秀品牌行業(yè)目標(biāo)。

四、加強(qiáng)行業(yè)管理，規(guī)范經(jīng)營(yíng)秩序

我們一是加強(qiáng)出租汽車(chē)客運(yùn)牌證的管理，規(guī)范出租汽車(chē)營(yíng)運(yùn)標(biāo)志標(biāo)識(shí)。按照《湖北省出租汽車(chē)客運(yùn)管理辦法貫徹實(shí)施方案》的要求實(shí)行“六個(gè)統(tǒng)一”，即統(tǒng)一安裝計(jì)價(jià)器、標(biāo)志燈、空車(chē)待租標(biāo)志，統(tǒng)一張

貼運(yùn)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，統(tǒng)一噴印經(jīng)營(yíng)者名稱(chēng)和監(jiān)督投訴電話(huà)。

二是加強(qiáng)對(duì)出租汽車(chē)客運(yùn)企業(yè)的監(jiān)管，規(guī)范企業(yè)與駕駛員之間關(guān)系。出租汽車(chē)客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)具備相應(yīng)的管理人員、技術(shù)人員、資金來(lái)源、場(chǎng)地、設(shè)施、企業(yè)規(guī)章制度等經(jīng)濟(jì)技術(shù)條件，取得《道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證》、《工商企業(yè)營(yíng)業(yè)執(zhí)照》，《稅務(wù)登記證》，獨(dú)立承擔(dān)民事責(zé)任和相關(guān)安全責(zé)任。著手研究在我市城區(qū)推行出租汽車(chē)客運(yùn)經(jīng)營(yíng)權(quán)、車(chē)輛產(chǎn)權(quán)歸經(jīng)營(yíng)者所有，出租汽車(chē)公司作為中介服務(wù)機(jī)構(gòu)，公司與經(jīng)營(yíng)者簽訂合同，以合同形式確定雙方的權(quán)利義務(wù)。充分發(fā)揮我市已經(jīng)成立的出租汽車(chē)行業(yè)工會(huì)聯(lián)合委員會(huì)的職能和作用，進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)出租汽車(chē)客運(yùn)企業(yè)的監(jiān)管，監(jiān)管的重點(diǎn)放在企業(yè)資質(zhì)、企業(yè)與駕駛員關(guān)系以及企業(yè)經(jīng)營(yíng)行為三個(gè)方面，對(duì)企業(yè)經(jīng)濟(jì)技術(shù)條件達(dá)不到規(guī)定要求、侵害駕駛員合法權(quán)益、質(zhì)量信譽(yù)考核不合格的，責(zé)令限期整改直至吊銷(xiāo)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)資格。三是加強(qiáng)出租汽車(chē)駕駛員的管理，全面提高從業(yè)人員的整體素質(zhì)。出租汽車(chē)駕駛員（主副班）必須經(jīng)過(guò)合格的駕駛員培訓(xùn)學(xué)校進(jìn)行正規(guī)培訓(xùn)，經(jīng)考試合格取得“出租客運(yùn)類(lèi)”《從業(yè)資格證》后持證上崗。建立了出租汽車(chē)駕駛員檔案，要求出租汽車(chē)公司必須聘用持有合法有效《從業(yè)資格證》的出租汽車(chē)駕駛員進(jìn)行營(yíng)運(yùn)活動(dòng)。統(tǒng)一制作了服務(wù)質(zhì)量監(jiān)督卡，廣泛接受社會(huì)監(jiān)督。對(duì)未獲得“出租客運(yùn)”類(lèi)《從業(yè)資格證》從事出租汽車(chē)客運(yùn)的，按《湖北省出租汽車(chē)客運(yùn)管理辦法》從嚴(yán)處罰。

四是加強(qiáng)出租客運(yùn)市場(chǎng)監(jiān)管，規(guī)范出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)行為。我們以《湖北省出租汽車(chē)客運(yùn)管理辦法》的出臺(tái)實(shí)施為契機(jī)，加強(qiáng)對(duì)客運(yùn)市場(chǎng)的監(jiān)督管理，及時(shí)處理信訪(fǎng)投訴，對(duì)乘客反映強(qiáng)烈的出租車(chē)坑客、宰客、拒載，無(wú)故繞道行駛、無(wú)故不使用計(jì)價(jià)器、不使用統(tǒng)一票據(jù)、發(fā)現(xiàn)乘客遺失物品拒不返還，態(tài)度粗暴、車(chē)容車(chē)貌不整潔等影響出租汽車(chē)客運(yùn)行業(yè)整體形象的行為，特別是對(duì)市民反映強(qiáng)烈的節(jié)假日亂漲價(jià)行為，積極配合市物價(jià)部門(mén)組成多個(gè)暗訪(fǎng)組，發(fā)現(xiàn)一起查處一起，遏止了節(jié) 假日、惡劣天氣期間出租車(chē)亂漲價(jià)勢(shì)頭，切實(shí)維護(hù)了乘客的合法權(quán)益，有效規(guī)范出租汽車(chē)客運(yùn)經(jīng)營(yíng)行為。五是大力推進(jìn)行業(yè)“文明創(chuàng)建”活動(dòng)，確保行業(yè)穩(wěn)定。深入開(kāi)展“文明創(chuàng)建”活動(dòng)在促進(jìn)我市城區(qū)出租汽車(chē)客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量的整體提高，提高行業(yè)文明程度中發(fā)揮了舉足輕重的作用。為使“雙創(chuàng)”活動(dòng)成為我市城區(qū)出租汽車(chē)客運(yùn)行業(yè)一項(xiàng)長(zhǎng)期的文明創(chuàng)建活動(dòng)，促進(jìn)我市城區(qū)出租汽車(chē)客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量的整體提高，2005年的行業(yè)文明創(chuàng)建工作在總結(jié)過(guò)去工作經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，開(kāi)展了以 “文明出租車(chē)”、“文明優(yōu)質(zhì)企業(yè)”為目標(biāo)的文明創(chuàng)建活動(dòng)。一是在我市各出租汽車(chē)公司和從業(yè)人員中廣泛開(kāi)展群眾性的“爭(zhēng)創(chuàng)三個(gè)一流，塑造行業(yè)形象”的大討論，掀起“雙創(chuàng)”活動(dòng)的熱潮。二是明確創(chuàng)建的標(biāo)準(zhǔn)，采用樹(shù)立典型，跟蹤培養(yǎng)的方式確定了一批思想品德好，服務(wù)質(zhì)量高，作風(fēng)扎實(shí)的出租汽車(chē)司機(jī)和管理嚴(yán)格，隊(duì)伍整齊，市民評(píng)價(jià)好的出租汽車(chē)公司作為跟蹤培養(yǎng)對(duì)象重點(diǎn)培養(yǎng)，涌現(xiàn)出了省級(jí)“文明示范車(chē)”車(chē)主朱金枝、項(xiàng)輝；吃苦耐勞的“的姐”顧曉萍；拾金不昧的“的哥”蔣守國(guó)、候國(guó)忠、周濤以及高考期間向我市考生獻(xiàn)愛(ài)心，免費(fèi)接送考生的晟吉出租車(chē)公司等一批先進(jìn)典型。

六是嚴(yán)厲打擊非法營(yíng)運(yùn)活動(dòng)，保護(hù)合法經(jīng)營(yíng)者權(quán)益。“黑車(chē)”特別是“摩的”的非法營(yíng)運(yùn)活動(dòng)不斷沖擊出租客運(yùn)市場(chǎng)。我們?cè)诔浞终{(diào)查研究的基礎(chǔ)上，掌握非法營(yíng)運(yùn)活動(dòng)的規(guī)律，采取打時(shí)間差、定點(diǎn)守候、跟蹤拍攝等方式進(jìn)行稽查。對(duì)非法營(yíng)運(yùn)嚴(yán)重的地區(qū)，集中力量進(jìn)行綜合整治，在非法營(yíng)運(yùn)猖獗的車(chē)站、公交線(xiàn)路沿線(xiàn)和城鄉(xiāng)結(jié)合部，組織精干力量進(jìn)行重點(diǎn)稽查。充分發(fā)揮市民、出租汽車(chē)駕駛員和乘客的監(jiān)督作用，實(shí)行對(duì)舉報(bào)“黑車(chē)”進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)的措施，對(duì)非法營(yíng)運(yùn)經(jīng)營(yíng)者嚴(yán)處重罰，并在新聞媒體和處公示欄上進(jìn)行曝光。凡發(fā)現(xiàn)非法經(jīng)營(yíng)的“黑面的”、“黑轎的”，一律中止車(chē)輛運(yùn)行，并處5000元到10000元罰款；凡從事兩輪摩托車(chē)非法營(yíng)運(yùn)的，一經(jīng)查證屬實(shí)，一律處以1000-3000元的罰款。2005年以來(lái)，共計(jì)查處各類(lèi)黑車(chē)近1100余輛，集中銷(xiāo)毀200余輛。通過(guò)有效打擊非法營(yíng)運(yùn)活動(dòng)，規(guī)范了出租車(chē)客運(yùn)市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)秩序，有效地保護(hù)了合法經(jīng)營(yíng)者的正當(dāng)權(quán)益。

七是完善政策法規(guī)，堅(jiān)持依法行政。我們進(jìn)一步加強(qiáng)政策法規(guī)建設(shè)，規(guī)范行業(yè)經(jīng)營(yíng)和管理行為，做到有法可依，建立有序競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)秩序。作為行業(yè)管理部門(mén)我們對(duì)出租車(chē)市場(chǎng)供求狀況進(jìn)行了認(rèn)真調(diào)查，統(tǒng)一了市場(chǎng)準(zhǔn)入規(guī)則，建立了切實(shí)有效的總量調(diào)控機(jī)制，努力使我市出租汽車(chē)行業(yè)最終改變目前掛靠經(jīng)營(yíng)、個(gè)體經(jīng)營(yíng)的模式。我們還制定相應(yīng)的政策，有計(jì)劃的推行經(jīng)營(yíng)權(quán)有償有限使用制度，規(guī)范經(jīng)營(yíng)權(quán)有償出讓和轉(zhuǎn)讓?zhuān)樘幩较碌官I(mǎi)倒賣(mài)經(jīng)營(yíng)權(quán)，保持從業(yè)人員隊(duì)伍穩(wěn)定。我們從制度上千方百計(jì)為客運(yùn)出租車(chē)經(jīng)營(yíng)者爭(zhēng)取優(yōu)惠政策，減輕經(jīng)營(yíng)負(fù)擔(dān)，提供方便服務(wù)，從實(shí)施扶強(qiáng)扶優(yōu)政策、規(guī)范經(jīng)營(yíng)行為、整治市場(chǎng)秩序等方面展開(kāi)工作，努力營(yíng)造統(tǒng)一管理、有序競(jìng)爭(zhēng)、規(guī)范運(yùn)作的出租汽車(chē)市場(chǎng)，促進(jìn)出租汽車(chē)行業(yè)的健康發(fā)展。

八是加強(qiáng)執(zhí)法隊(duì)伍建設(shè)。劃轉(zhuǎn)交通系統(tǒng)兩年多，我處干部職工的執(zhí)法能力、執(zhí)法水平和業(yè)務(wù)素質(zhì)通過(guò)學(xué)習(xí)培訓(xùn)在一定程度上得到了很大提高，但還不能完全適應(yīng)交通行政執(zhí)法工作的需要。為此我們建立了完善的培訓(xùn)、監(jiān)督制度。一是設(shè)定周五學(xué)習(xí)日，每周利用半天時(shí)間，組織執(zhí)法人員研究案例，學(xué)習(xí)新的法律法規(guī)和政策要求，組織召開(kāi)“諸葛亮”會(huì)，群策群力，研究探討管理執(zhí)法新方法、新措施，不斷提高執(zhí)法水平和業(yè)務(wù)能力。二是完善隊(duì)伍監(jiān)督機(jī)制，及時(shí)發(fā)現(xiàn)查處違紀(jì)違規(guī)的執(zhí)法人員，起到教育本人和警示大家的作用。通過(guò)一年的努力，我處執(zhí)法人員的整體素質(zhì)有了很大的提高，已經(jīng)形成了以“依法行政、文明執(zhí)法、廉潔勤政、務(wù)實(shí)高效”為主基調(diào)的行業(yè)管理隊(duì)伍。

總之，加強(qiáng)出租車(chē)行業(yè)管理，樹(shù)立行業(yè)新形象是一項(xiàng)長(zhǎng)期、緊迫和艱巨的任務(wù)。在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)，各部門(mén)的充分關(guān)心和支持下，我市城區(qū)出租車(chē)行業(yè)的建設(shè)發(fā)展，已經(jīng)形成齊抓共管、綜合治理的良好氛圍。作為行業(yè)管理部門(mén)我們將認(rèn)真研究出租汽車(chē)行業(yè)存在的新問(wèn)題，不斷建立健全長(zhǎng)效管理機(jī)制，主動(dòng)化解矛盾，促進(jìn)行業(yè)健康、穩(wěn)定、有序發(fā)展，為構(gòu)建我市“和諧”交通做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。篇四：出租車(chē)百日專(zhuān)項(xiàng)整治行動(dòng)總結(jié)

酒泉亞飛汽車(chē)出租公司

出租車(chē)百日專(zhuān)項(xiàng)整治活動(dòng)工作總結(jié)

在2010年11月26日，由肅州區(qū)運(yùn)管所發(fā)起開(kāi)展了“客運(yùn)行業(yè)由于在前階段的整治工作中，我公司領(lǐng)導(dǎo)層對(duì)此項(xiàng)工作沒(méi)有足

一、加強(qiáng)認(rèn)識(shí)，展開(kāi)思想教育。

公司在

的認(rèn)識(shí)，并用以指導(dǎo)他們?cè)谌蘸蠼?jīng)營(yíng)過(guò)程中如何提升自身素質(zhì)和規(guī)范自己的經(jīng)營(yíng)行為。

二、加強(qiáng)宣傳，做好文明服務(wù)。在春節(jié)前后，公司通過(guò)各種形式向駕駛員進(jìn)行慰問(wèn)、指導(dǎo)和宣傳。在節(jié)前，公司出資3萬(wàn)余元購(gòu)買(mǎi)大米和清油向駕駛員發(fā)放慰問(wèn)，同時(shí)以短信群發(fā)的形式向駕駛員致以節(jié)日的問(wèn)候；在節(jié)日期間，為解決處理好來(lái)自乘客及駕駛員的各類(lèi)問(wèn)題，公司專(zhuān)門(mén)安排值班人員

并以gps和短信群發(fā)的方式向駕駛員進(jìn)行指導(dǎo)和慰問(wèn)，提醒駕駛員在天冷的時(shí)候注意保暖，在營(yíng)運(yùn)過(guò)程中注意服務(wù)態(tài)度、服務(wù)用語(yǔ)，提高安全意識(shí)等等；在春節(jié)過(guò)后，向駕駛員提醒不能放松思想，繼續(xù)保持良好風(fēng)尚，在下雪天注意做好防滑措施和加強(qiáng)安全行車(chē)警惕性。我們想通過(guò)這樣的方式，為駕駛員宣傳做好服務(wù)的重要性，同進(jìn)也緩解因各種不順心帶給的壓力。

三、加強(qiáng)監(jiān)督，進(jìn)行路面檢查。

實(shí)情況，公司一方面加大門(mén)口清洗點(diǎn)的檢查力度，一方面組織人員上路檢查，在檢查過(guò)程中對(duì)車(chē)容不整、座套衛(wèi)生差、不使用文明用語(yǔ)、不打表亂收費(fèi)、服務(wù)態(tài)度惡劣、亂掉頭、搶超搶會(huì)等不文明行為和不安全行為重點(diǎn)進(jìn)行了治理。在春節(jié)前上路檢查

輛16輛次，查處違章車(chē)輛

3天的處理；同時(shí)在春節(jié)期間和節(jié)后上路進(jìn)行檢查 71輛次，發(fā)現(xiàn)違章車(chē)輛24公司也以5次，并對(duì)53輛，其中對(duì)gps3輛違章車(chē)輛進(jìn)行了停業(yè)整頓4輛車(chē)給予了停業(yè)整頓 2次，檢查車(chē)5次，檢查車(chē)輛4天的小時(shí)值班，出現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，和短信群發(fā)的方式，為檢查駕駛員對(duì)會(huì)議學(xué)習(xí)的落

處罰，對(duì)9輛車(chē)給予了停業(yè)整頓7天的處罰，并且統(tǒng)計(jì)上板進(jìn)行通報(bào)。通報(bào)后，讓其他駕駛員引以為戒，敦促他們往更好的方面去做，進(jìn)一步加強(qiáng)他們對(duì)自身正確行為的要求。

在活動(dòng)開(kāi)展期間，雖然我們做了不少的工作，但是離上級(jí)的要求還是差很遠(yuǎn)，也沒(méi)有達(dá)到我們期望的成績(jī)，不過(guò)我們相信，既然有了這個(gè)開(kāi)頭，我們就應(yīng)該懷有堅(jiān)定的信心去把這項(xiàng)工作堅(jiān)持做下去，我們不求最好，只求能夠和同行業(yè)共同努力，一步一步把酒泉出租車(chē)風(fēng)貌引向一個(gè)更高的層次。

二〇一一年三月一日篇五：交通局出租汽車(chē)行業(yè)2012年上半安全生產(chǎn)工作情況總結(jié) xx市出租汽車(chē)行業(yè)2012年上半

安全生產(chǎn)工作情況總結(jié) 今年上半，xx市出租汽車(chē)市場(chǎng)管理辦公室在市交通局的正確領(lǐng)導(dǎo)和支持下，進(jìn)一步落實(shí)“安全第一、預(yù)防為主”的方針，進(jìn)一步明確安全監(jiān)管責(zé)任，不斷加大客運(yùn)出租汽車(chē)行業(yè)安全生產(chǎn)工作檢查排查整改力度，到目前為止，安全生產(chǎn)態(tài)勢(shì)平穩(wěn)，行業(yè)內(nèi)火災(zāi)事故和重大交通安全事故發(fā)生率為零，為我市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)I造了良好的安全氛圍。現(xiàn)將情況總結(jié)如下：

一、領(lǐng)導(dǎo)高度重視，責(zé)任落實(shí)到位，始終把安全生產(chǎn)工作擺在突出的位臵

市出租辦領(lǐng)導(dǎo)始終把安全生產(chǎn)工作擺在突出位臵，納入重要議事日程，做到警鐘長(zhǎng)鳴，常抓不懈。年初，市出租辦與xx市內(nèi)66家從事客運(yùn)出租汽車(chē)營(yíng)運(yùn)的企業(yè)分別簽訂《xx市出租汽車(chē)企業(yè)安全生產(chǎn)工作目標(biāo)管理責(zé)任狀》，與170余位企業(yè)法人簽訂了《一崗雙責(zé)責(zé)任狀》，并層層落實(shí)了責(zé)任措施。在“1.14事故”之后，市出租辦領(lǐng)導(dǎo)結(jié)合行業(yè)特點(diǎn)，及時(shí)布臵了“安全通過(guò)鐵路道口”培訓(xùn)工作，各出租汽車(chē)企業(yè)與從業(yè)駕駛員共簽訂了17200份《安全通過(guò)鐵路道口責(zé)任狀》。市出租辦每季度定期召開(kāi)全行業(yè)的安全生產(chǎn)例會(huì)，至今共召開(kāi)了2次，專(zhuān)題研究安全生產(chǎn)工作，并及時(shí)布臵了春節(jié)、清明、五一等重要日期安全生產(chǎn)工作。

二、規(guī)范服務(wù)，加強(qiáng)管理，深入開(kāi)展安全生產(chǎn)隱患排查

1、年初至今，市出租辦在行業(yè)內(nèi)共組織開(kāi)展了3次安全隱患

排查工作。其中，3月份結(jié)合季節(jié)特點(diǎn)，組織開(kāi)展出租汽車(chē)企業(yè)辦公場(chǎng)所及營(yíng)運(yùn)車(chē)輛的防風(fēng)、防火大檢查及隱患排查整改工作；4月份，結(jié)合五一期間安全工作的部署，開(kāi)展的營(yíng)運(yùn)車(chē)輛的安全隱患排查工作；6月份，市出租辦再次組織行業(yè)內(nèi)各企業(yè)，進(jìn)一步對(duì)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛的安全隱患進(jìn)行了一次細(xì)致的、不留死角的隱患排治理工作，共排查車(chē)輛17200余輛，查出一般安全隱患100余項(xiàng)，重大安全隱患20余項(xiàng)，全部在6月底之前完成了整改。3次安全隱患排查治理工作，共排查辦公場(chǎng)所60余處，車(chē)輛52000余臺(tái)次。

2、市出租辦在今年上半，組織了2次的安全生產(chǎn)專(zhuān)項(xiàng)檢查工作。共深入企業(yè)50余家，對(duì)企業(yè)的安全生產(chǎn)制度、安全生產(chǎn)管理檔案、安全責(zé)任制落實(shí)情況進(jìn)行了細(xì)致的檢查。同時(shí)督促企業(yè)嚴(yán)格落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任。引導(dǎo)各出租汽車(chē)企業(yè)建立完善了《安全生產(chǎn)會(huì)議制度》、《安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)制度》、《安全生產(chǎn)檢查制度和安全生產(chǎn)情況報(bào)告制度》、《安全生產(chǎn)考核和獎(jiǎng)懲制度》、《生產(chǎn)安全事故隱患排查治理制度》、《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理制度》、《應(yīng)急預(yù)案管理和演練制度》。

3、今年3月份，市出租辦組織61家出租汽車(chē)企業(yè)開(kāi)展了應(yīng)急預(yù)案演練工作。針對(duì)行業(yè)內(nèi)的各類(lèi)突發(fā)事件，進(jìn)行了多次的演練。并針對(duì)演練中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，及時(shí)對(duì)預(yù)案進(jìn)行了修訂。市出租辦遵循局安全處的工作要求，對(duì)《xx市出租汽車(chē)行業(yè)群體性突發(fā)事件（罷運(yùn)）應(yīng)急預(yù)案》、《xx市出租汽車(chē)行業(yè)安全生產(chǎn)事故災(zāi)難應(yīng)急救援（處理）預(yù)案》、《xx市出租汽車(chē)市場(chǎng)管理辦公室2012 防汛工作應(yīng)急預(yù)案》進(jìn)行了修訂。

三、廣泛宣傳、提高素質(zhì)、扎實(shí)搞好安全生產(chǎn)宣傳教育 市出租辦要求各企業(yè)將《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范》列入企業(yè)的安全培訓(xùn)教育大綱，作為重點(diǎn)培訓(xùn)內(nèi)容，并借“安全生產(chǎn)年”活動(dòng)等時(shí)機(jī)向廣大客運(yùn)出租汽車(chē)企業(yè)、出租汽車(chē)從業(yè)駕駛員宣傳違章違規(guī)的危害。督促各企業(yè)定期召開(kāi)安全生產(chǎn)例會(huì)，形成全行業(yè)積極參與安全生產(chǎn)的良好氛圍。

在市局的領(lǐng)導(dǎo)下，市出租辦全體工作人員經(jīng)過(guò)耐心細(xì)致的工作，出租汽車(chē)行業(yè)辦公場(chǎng)所火災(zāi)事故為零，出租汽車(chē)從業(yè)人員工亡事故為零。xx市出租汽車(chē)行業(yè)2012年上半年無(wú)一起安全責(zé)任事故。

第四篇：出租車(chē)計(jì)價(jià)器調(diào)試報(bào)告

出租車(chē)計(jì)價(jià)器調(diào)試報(bào)告

本設(shè)計(jì)可分為單片機(jī)主控模塊、鍵盤(pán)、顯示器、溫度檢測(cè)、狀態(tài)指示、時(shí)鐘日歷、語(yǔ)音收錄播報(bào)、分頻器電路、脈沖信號(hào)發(fā)生器等9部分。仔細(xì)分析系統(tǒng)的工作原理，分別按照模塊在系統(tǒng)中的作用，對(duì)各個(gè)模塊分別單獨(dú)調(diào)試，最后形成該系統(tǒng)的用戶(hù)程序，實(shí)現(xiàn)功能要求。

一、接通電源

調(diào)試要求：1.首先仔細(xì)檢查該系統(tǒng)板的電源和地是否有短路問(wèn)題，在未接入電源輕快下，使用萬(wàn)用表檢驗(yàn)電源和地檢查是否短路，如果沒(méi)有短路，再仔細(xì)核查電源極性后予以通電，觀察電源指示燈D1是否點(diǎn)亮。如果電源指示的燈不亮應(yīng)立即關(guān)閉電源，并用手觸摸各個(gè)芯片，檢查是否用某芯片發(fā)熱。如果沒(méi)有發(fā)熱的器件，很可能是電源指示二極管極性安裝錯(cuò)誤，或者是該發(fā)光二極管的串聯(lián)電阻阻值偏大。

2.黑板上調(diào)試要求：(1)焊接好電路板加電前，用萬(wàn)用表測(cè)量板上Vcc 和

GND之間的電阻，應(yīng)大于1KΩ

(2)加電后測(cè)量電路板上各電壓，應(yīng)大于4.2V 調(diào)試結(jié)果：1.經(jīng)萬(wàn)用表檢驗(yàn)，電路板無(wú)短路問(wèn)題。

2.通電后，D1指示燈點(diǎn)亮。

3.測(cè)量Vcc 與 地之間的電阻，1.14KΩ ＞ 1KΩ

4.測(cè)量Vcc與 地之間的電壓：4.28V ＞ 4.20V

二、測(cè)試狀態(tài)指示

本系統(tǒng)中狀態(tài)指示二極管共有3個(gè)，它們分別是D1、D2、D3。D1是指示電源的，可以在電源接通時(shí)直接看到，D2用于指示語(yǔ)音芯片的工作狀態(tài)，留作語(yǔ)音模塊調(diào)試時(shí)觀察。D3是可以由單片機(jī)的引腳控制的。

編寫(xiě)測(cè)試D3的程序： #include #include

sbit a_c=P1^0;extern serial_initial();

main(){ serial_initial();a_c=0;while(1);}

測(cè)試結(jié)果： 1.2.三、脈沖信號(hào)發(fā)生器測(cè)試

測(cè)試要求：該模塊由5G555芯片構(gòu)成一個(gè)多諧振蕩器，使用示波器觀察該芯片的第3引腳的波形，并調(diào)節(jié)電位器W1，觀察輸出波形及頻率變化。

測(cè)試結(jié)果：

調(diào)整W1前，f=147.1Hz

調(diào)整W1后，f=130.5Hz

四、分頻電路測(cè)試

測(cè)試要求：該模塊由一個(gè)4位二進(jìn)制計(jì)數(shù)器74HC161和一個(gè)多路選擇器74HC153構(gòu)成。調(diào)試時(shí)可以利用由5G555芯片構(gòu)成一個(gè)多諧振蕩器的輸出，或信號(hào)發(fā)生器作為計(jì)數(shù)器74HC161的計(jì)數(shù)輸入信號(hào)。值得注意的是控制多路選擇器74HC153的S0、S1與單片機(jī)調(diào)試時(shí)所使用的引腳復(fù)用，要采取特殊措施才能正確試驗(yàn)檢測(cè)。

測(cè)試結(jié)果：利用函數(shù)信號(hào)發(fā)生器生成一個(gè)方波，周期/頻率如圖：

其在輸出端輸出的波形為：

f1=3.881kHz

f2 =1.235kHz 分頻功能無(wú)誤。

五、鍵盤(pán)測(cè)試

測(cè)試要求：本系統(tǒng)相對(duì)比較簡(jiǎn)單，僅有5個(gè)按鍵，其中4個(gè)為系統(tǒng)功能鍵，它們分別是S1、S2、S3、S4，另一個(gè)是系統(tǒng)復(fù)位按鍵S6。對(duì)于系統(tǒng)復(fù)位按鍵S6可以在上電之后，使用萬(wàn)用表予以檢查，按下該按鍵，單片機(jī)的第9腳應(yīng)該為高電平，釋放后應(yīng)該為點(diǎn)電平。

對(duì)于系統(tǒng)功能鍵，編寫(xiě)如下程序予以測(cè)試檢查：

#include #include #include #include #define SEGMENT XBYTE[0x0c000]

#define BIT_LED XBYTE[0x0a000] void display();sbit k1=P1^0;sbit k2=P1^1;sbit k3=P1^2;sbit k4=P1^3;unsigned char a;unsigned

char table[]={0x3f,0x06,0x5b,0x4f,0x66,0x6d,0x7d,0x07,0x7f,0x67,0x40,0x00,0x63,0x39,};void delay(unsigned int i);main(){ while(1){ if(k1==0)a=0x06;if(k2==0)a=0x5b;if(k3==0)a=0x4f;if(k4==0)a=0x66;display();} } 測(cè)試結(jié)果：對(duì)于復(fù)位鍵S6，按下前應(yīng)為低電平，按下后應(yīng)為高電平

按下前

按下后

對(duì)于S1—S4，按下前為高電平，按下后為低電平。其測(cè)試結(jié)果均符合預(yù)期。

六、動(dòng)態(tài)數(shù)碼管測(cè)試

測(cè)試要求：本系統(tǒng)中的數(shù)碼管的原理采用的是動(dòng)態(tài)掃描方式，即某一時(shí)刻只用一個(gè)數(shù)碼管在顯示，利用人的視覺(jué)暫留特性，讓數(shù)碼管高速輪流顯示，達(dá)到完整顯示的目的。

編寫(xiě)如下程序進(jìn)行測(cè)試： #include #include #include #include #define SEGMENT XBYTE[0x0c000]

#define BIT_LED XBYTE[0x0a000] void displayhello();sbit k1=P1^0;sbit k2=P1^1;sbit k3=P1^2;sbit k4=P1^3;unsigned char a;unsigned char table[]={0x06,0x06,0x3f,0x3e,0x79,0x6e,0x3f,0x3e,0x7f,0x67,0x40,0x00,0x63,0x39,};void delayms(unsigned int i);main(){ while(1){ displayhello();} }

void displayhello(){

unsigned char BIT=1;

unsigned int i;

BIT_LED=1;

for(i=0;i<=7;i++)

{

SEGMENT=table[i];

BIT_LED=BIT;

BIT=BIT<<1;

delayms(1);

}

} void delayms(unsigned int i){ unsigned int n;while(i--){

for(n=0;n<125;n++);

} }

測(cè)試結(jié)果：顯示“I love you”

由于是動(dòng)態(tài)顯示，所以按下復(fù)位鍵后，只有一個(gè)數(shù)碼管點(diǎn)亮

七、溫度傳感器測(cè)試

測(cè)試要求：本系統(tǒng)使用的是一款單線(xiàn)溫度傳感器（DS18B20），可將溫度穿換成12的數(shù)字量，以表示溫度。

編寫(xiě)如下程序予以測(cè)試檢查： #include #include #include #include #define SEGMENT XBYTE[0x0c000]

//段碼寄存器地址 #define BIT_LED XBYTE[0x0a000]

//位碼寄存器地址 #define fosc 11.0592

unsigned char table[]={0x3f,0x06,0x5b,0x4f,0x66,0x6d,0x7d,0x07,0x7f,0x67,0x40,0x00,0x63,0x39,};//分別顯示0 1 2 3 4 5 6 7 8 9-o C

unsigned char table1[]={0xbf,0x86,0xdb,0xcf,0xe6,0xed,0xfd,0x87,0xff,0xef};//分別顯示0.1.2.3.4.5.6.7.8.9.unsigned char table2[]={0x76,0x79,0x38,0x38,0x3f};sbit k1=P1^0;sbit k2=P1^1;sbit k3=P1^2;unsigned char data display_buffer[13];unsigned char bdata data_ds1302;

unsigned char disbuf[]={0,0,0,0};sbit k4=P1^3;

sbit TMDAT=P3^4;

//溫度入口

void dmsec(unsigned int count);void tmreset(void);

//ds18b20 reset void tmstart(void);

// void tmrtemp(void);void Disbuf(unsigned int temper);void displaytemper();void delay(unsigned int);main(){ display_buffer[0]=0x01;

display_buffer[1]=0x00;

display_buffer[2]=0x00;display_buffer[3]=0x08;

display_buffer[4]=0x05;

display_buffer[5]=0x00;display_buffer[6]=0x01;

display_buffer[7]=0x04;

display_buffer[8]=0x00;display_buffer[9]=0x05;

display_buffer[10]=0x00;

display_buffer[11]=0x01;

display_buffer[12]=0x04;while(1){ tmstart();

tmrtemp();

displaytemper();} }

void tmreset(void){

unsigned int i;

TMDAT = 0;

i = 103;while(i>0)i--;

TMDAT = 1;

i = 4;while(i>0)i--;}

void tmpre(void){

unsigned int i;

while(TMDAT);

while(~TMDAT);

i = 4;while(i>0)i--;}

bit tmrbit(void){

// ds1820

// Reset TX

unsigned int i;

bit dat;

TMDAT = 0;i++;

TMDAT = 1;i++;i++;

dat = TMDAT;

i = 8;while(i>0)i--;

return(dat);}

unsigned char tmrbyte(void){

unsigned char i,j,dat;

dat = 0;

for(i=1;i<=8;i++){

j = tmrbit();

dat =(j << 7)|(dat >> 1);

}

return(dat);}

void tmwbyte(unsigned char dat){

unsigned int i;

unsigned char j;

bit testb;

for(j=1;j<=8;j++){

testb = dat & 0x01;

dat = dat >> 1;

if(testb){

TMDAT = 0;

i++;i++;

TMDAT = 1;

i = 8;while(i>0)i--;

}

else {

TMDAT = 0;

i = 8;while(i>0)i--;

TMDAT = 1;

i++;i++;

}

} }

void tmstart(void){

tmreset();

tmpre();

// ds1820

displaytemper();//delay(100);

tmwbyte(0xcc);

tmwbyte(0x44);

}

void tmrtemp(void){

unsigned char a,xiao,b,y1,y2,y3;

tmreset();

tmpre();

delay(1);

tmwbyte(0xcc);

tmwbyte(0xbe);

a = tmrbyte();

b = tmrbyte();

xiao=a&0x0f;//小數(shù)部分

y1=a>>4;

y2=b<<4;

y3=y1|y2;if((b&0x0f8)==0x0f8)

{y3=~y3+1;

disbuf[0]=10;//顯示符號(hào)

disbuf[1]=y3/10;

disbuf[2]=y3%10;

disbuf[3]=xiao*10*0.0625;} else

disbuf[0]=11;//不顯示

disbuf[1]=y3/10;

disbuf[2]=y3%10;

disbuf[3]=xiao*10*0.0625;}

void displaytemper()

//溫度顯示函數(shù)

{ unsigned int i;unsigned char e=0x01;//<<1;for(i=1;i<6;i++)

{ switch(i)

{

case 1:{SEGMENT=table[disbuf[1]];BIT_LED=e;break;}

case 2:{SEGMENT=table1[disbuf[2]];BIT_LED=e;break;}

case 3:{SEGMENT=table[disbuf[3]];BIT_LED=e;break;}

case 4:{SEGMENT=table[12];BIT_LED=e;break;}

case 5:{SEGMENT=table[13];BIT_LED=e;break;}

}

e=e<<1;

delay(80);

}

BIT_LED=0;

}

void delay(unsigned int i)

//delay函數(shù) {

while(i--);}

測(cè)試結(jié)果：

經(jīng)傳感器及數(shù)碼管延時(shí)，溫度重新顯示

八、時(shí)鐘日歷測(cè)試

測(cè)試要求：本系統(tǒng)使用了時(shí)鐘日歷專(zhuān)用芯片，該芯片是以串行方式實(shí)現(xiàn)控制和數(shù)據(jù)傳輸?shù)摹?/p>

編寫(xiě)如下程序進(jìn)行測(cè)試： #include #include #include #include #define SEGMENT XBYTE[0x0c000]

//段碼寄存器地址 #define BIT_LED XBYTE[0x0a000]

//位碼寄存器地址 #define fosc 11.0592

unsigned char table[]={0x3f,0x06,0x5b,0x4f,0x66,0x6d,0x7d,0x07,0x7f,0x67,0x40,0x00,0x63,0x39,};unsigned char table1[]={0xbf,0x86,0xdb,0xcf,0xe6,0xed,0xfd,0x87,0xff,0xef};unsigned char table2[]={0x76,0x79,0x38,0x38,0x3f};sbit k1=P1^0;sbit k2=P1^1;sbit k3=P1^2;sbit k4=P1^3;//利用開(kāi)關(guān)量實(shí)現(xiàn)切換

//頻率變量及子函數(shù)預(yù)定義 void displayfreq();void read_freq();unsigned char tcount=0,timecount=0;unsigned long freq=0.0;bit freqflag=0;unsigned char fr[6];unsigned int i=0,x=0;

//日期變量及子函數(shù)預(yù)定義 sbit SCL_ds1302=P2^0;sbit IO_ds1302=P2^1;sbit RST_ds1302=P2^2;

unsigned char data display_buffer[13];unsigned char bdata data_ds1302;

//傳輸符

unsigned char disbuf[]={0,0,0,0};void open_write_bit();void initial_ds1302();unsigned char read_ds1302(char command);void close_write_bit();void read_time();void set_time();void delay(unsigned int i);void delayms(unsigned int i);void displaytime();void displaydate();main(){ initial_ds1302();

//上電走時(shí)

read_time();

//讀取當(dāng)前時(shí)間，放到數(shù)組中

display_buffer[0]=0x01;

display_buffer[1]=0x05;

display_buffer[2]=0x01;display_buffer[3]=0x07;

display_buffer[4]=0x04;

display_buffer[5]=0x00;display_buffer[6]=0x01;

display_buffer[7]=0x06;

display_buffer[8]=0x00;display_buffer[9]=0x05;

display_buffer[10]=0x00;

display_buffer[11]=0x01;

display_buffer[12]=0x04;

set_time();

//設(shè)置時(shí)間

while(1){

if(k1==0)

{

while(1){

read_time();

displaytime();

if(k2==0)break;

}

}

read_time();

displaydate();} }

void close_write_bit()//close write { unsigned int i;

SCL_ds1302=0;

_nop_();

RST_ds1302=1;_nop_();_nop_();data_ds1302=0x8e;

for(i=1;i<=8;i++){

SCL_ds1302=0;

IO_ds1302=(data_ds1302&0x01);

_nop_();

SCL_ds1302=1;

data_ds1302=data_ds1302>>1;} data_ds1302=0x80;

IO_ds1302=0;for(i=1;i<=8;i++){

SCL_ds1302=0;

IO_ds1302=(data_ds1302&0x01);

_nop_();

SCL_ds1302=1;

data_ds1302=data_ds1302>>1;} }

void open_write_bit()//open write { unsigned int i;SCL_ds1302=0;_nop_();

//打開(kāi)寫(xiě)保護(hù)//關(guān)閉寫(xiě)保護(hù)

RST_ds1302=1;_nop_();_nop_();data_ds1302=0x8e;for(i=1;i<=8;i++){

SCL_ds1302=0;

IO_ds1302=data_ds1302&0x01;

_nop_();SCL_ds1302=1;

data_ds1302=data_ds1302>>1;} data_ds1302=0x00;

//0x00，書(shū)上為0x80 IO_ds1302=0;for(i=1;i<=8;i++){

SCL_ds1302=0;

IO_ds1302=data_ds1302&0x01;

_nop_();SCL_ds1302=1;

data_ds1302=data_ds1302>>1;} }

void initial_ds1302()

//初始化函數(shù) { unsigned int i;SCL_ds1302=0;_nop_();RST_ds1302=1;_nop_();_nop_();data_ds1302=0x8e;

for(i=1;i<=8;i++){

SCL_ds1302=0;

IO_ds1302=data_ds1302&0x01;

_nop_();SCL_ds1302=1;

data_ds1302=data_ds1302>>1;} IO_ds1302=0;data_ds1302=0x00;

for(i=1;i<=8;i++){

SCL_ds1302=0;

IO_ds1302=data_ds1302&0x01;

_nop_();SCL_ds1302=1;

data_ds1302=data_ds1302>>1;} RST_ds1302=0;SCL_ds1302=0;_nop_();RST_ds1302=1;_nop_();_nop_();data_ds1302=0x90;

for(i=1;i<=8;i++){ SCL_ds1302=0;IO_ds1302=data_ds1302&0x01;_nop_();SCL_ds1302=1;data_ds1302=data_ds1302>>1;}

data_ds1302=0x0a4;

for(i=1;i<=8;i++){ SCL_ds1302=0;IO_ds1302=data_ds1302&0x01;_nop_();SCL_ds1302=1;data_ds1302=data_ds1302>>1;} RST_ds1302=0;_nop_();SCL_ds1302=0;_nop_();RST_ds1302=1;

data_ds1302=0x8e;

for(i=1;i<=8;i++){ SCL_ds1302=0;IO_ds1302=data_ds1302&0x01;_nop_();SCL_ds1302=1;data_ds1302=data_ds1302>>1;}

data_ds1302=0x80;

for(i=1;i<=8;i++){ SCL_ds1302=0;IO_ds1302=data_ds1302&0x01;_nop_();SCL_ds1302=1;data_ds1302=data_ds1302>>1;} RST_ds1302=0;_nop_();SCL_ds1302=0;}

unsigned char read_ds1302(char command)

//read函數(shù) { unsigned int i;data_ds1302=command;SCL_ds1302=0;_nop_();RST_ds1302=1;for(i=1;i<=8;i++){

SCL_ds1302=0;IO_ds1302=data_ds1302&0x01;_nop_();SCL_ds1302=1;data_ds1302=data_ds1302>>1;}

SCL_ds1302=1;for(i=1;i<=8;i++){

SCL_ds1302=0;

if(IO_ds1302)data_ds1302=(data_ds1302>>1)|0x80;

//送入到data_ds1302中，準(zhǔn)備送出

else data_ds1302>>=1;SCL_ds1302=1;} RST_ds1302=0;_nop_();SCL_ds1302=0;return(data_ds1302);}

void write_ds1302(unsigned char address,unsigned char numb){

unsigned int i;

SCL_ds1302=0;

RST_ds1302=0;

RST_ds1302=1;

data_ds1302=address;for(i=1;i<=8;i++){

SCL_ds1302=0;

IO_ds1302=data_ds1302&0x01;

//送入寫(xiě)地址

_nop_();SCL_ds1302=1;

data_ds1302=data_ds1302>>1;} data_ds1302=numb;for(i=1;i<=8;i++){

SCL_ds1302=0;

IO_ds1302=data_ds1302&0x01;

_nop_();SCL_ds1302=1;

data_ds1302=data_ds1302>>1;} } void read_time(){ unsigned char second,minte,hour,d,date,month,year,zhou;second=0x81;

//讀秒

d=read_ds1302(second);display_buffer[5]=d&0x0f;display_buffer[4]=d>>4;minte=0x83;

//讀分

d=read_ds1302(minte);display_buffer[3]=d&0x0f;display_buffer[2]=d>>4;hour=0x85;

//讀時(shí)

d=read_ds1302(hour);display_buffer[1]=d&0x0f;display_buffer[0]=d>>4;year=0x8d;

//讀年

d=read_ds1302(year);display_buffer[7]=d&0x0f;display_buffer[6]=d>>4;month=0x89;

//讀月

d=read_ds1302(month);display_buffer[9]=d&0x0f;display_buffer[8]=d>>4;

//送入寫(xiě)的內(nèi)容

zhou=0x8b;

//讀周d=read_ds1302(zhou);display_buffer[12]=d;date=0x87;

//讀日期

d=read_ds1302(date);display_buffer[11]=d&0x0f;display_buffer[10]=d>>4;}

void set_time(){ unsigned char data temp;unsigned char data hour_address=0x84,minte_address=0x82,second_address=0x80,date_address=0x86,month_address=0x88,zhou_address=0x8a,year_address=0x8c;//各個(gè)時(shí)間量的地址

open_write_bit();

temp=(display_buffer[0]<<4)|display_buffer[1];write_ds1302(hour_address,temp);

//寫(xiě)小時(shí)

temp=(display_buffer[2]<<4)|display_buffer[3];write_ds1302(minte_address,temp);

//寫(xiě)分鐘

temp=(display_buffer[4]<<4)|display_buffer[5];write_ds1302(second_address,temp);

//寫(xiě)秒

temp=(display_buffer[6]<<4)|display_buffer[7];write_ds1302(year_address,temp);

//寫(xiě)年

temp=(display_buffer[8]<<4)|display_buffer[9];write_ds1302(month_address,temp);

//寫(xiě)月

temp=display_buffer[12];write_ds1302(zhou_address,temp);

//寫(xiě)周temp=(display_buffer[10]<<4)|display_buffer[11];write_ds1302(date_address,temp);

//寫(xiě)日期

close_write_bit();

}

void delay(unsigned int i)

//delay函數(shù) {

while(i--);}

void delayms(unsigned int i){ unsigned int n;while(i--){

for(n=0;n<125;n++);

} }

void displaytime(){ unsigned char e=0x01;unsigned int i;BIT_LED=0;

for(i=0;i<=5;i++){

if(i==5||i%2==0||i==11)

SEGMENT=table[display_buffer[i]];

else

SEGMENT=table1[display_buffer[i]];

BIT_LED=e;

e<<=1;

delayms(1);

}

}

void displaydate(){ unsigned char e=0x01;unsigned int i;BIT_LED=0;

for(i=6;i<=13;i++){

if(i==7||i==9)

SEGMENT=table1[display_buffer[i]];

else if(i==12)

SEGMENT=table[10];

else if(i==13)

SEGMENT=table[display_buffer[i-1]];

else

SEGMENT=table[display_buffer[i]];

BIT_LED=e;

e<<=1;delayms(1);

}

}

測(cè)試結(jié)果：

S1，S2實(shí)現(xiàn)年月日周與時(shí)分秒的切換

九、語(yǔ)音收錄播報(bào)測(cè)試：

測(cè)試要求：本系統(tǒng)中使用的是語(yǔ)音專(zhuān)用芯片IDS1760芯片，該芯片是以串行方式實(shí)現(xiàn)控制和數(shù)據(jù)傳輸?shù)摹?/p>

編寫(xiě)如下程序進(jìn)行測(cè)試： #include #include #include #define uchar unsigned char #define uint unsigned int

unsigned char bdata SR0_L;unsigned char bdata SR0_H;unsigned char bdata SR1;unsigned char APCL=0,APCH=0;unsigned char PlayAddL=0,PlayAddH=0;unsigned char RecAddL=0,RecAddH=0;

sbit CMD=SR0_L^0;sbit FULL=SR0_L^1;sbit PU=SR0_L^2;sbit EOM=SR0_L^3;sbit INTT=SR0_L^4;sbit RDY=SR1^0;sbit ERASE=SR1^1;sbit PLAY=SR1^2;sbit REC=SR1^3;

unsigned char ISD_SendData(unsigned char dat);void ISD_PU(void);void ISD_Rd_Status(void);void ISD_WR_APC2(unsigned char apcdatl,apcdath);void ISD_SET_PLAY(unsigned char Saddl,Saddh,Eaddl,Eaddh);void ISD_SET_Rec(unsigned char Saddl,Saddh,Eaddl,Eaddh);void ISD_SET_Erase(unsigned char Saddl,Saddh,Eaddl,Eaddh);

sbit SS=P1^4;sbit SCK=P1^7;sbit MOSI=P1^5;sbit MISO=P1^6;

void Cpu_Init(void);void ISD_Init(void);void delay(unsigned int t);

void main(){ Cpu_Init();ISD_Init();

while(1){ ISD_SET_Erase(0,0,9,0);ISD_SET_Rec(0,0,9,0);ISD_SET_PLAY(0,0,9,0);} }

void Cpu_init(void){ P0=P1=P2=P3=0xff;TMOD=0x01;EA=0;} void ISD_Init(void){ uchar i=2;SS=1;SCK=1;MOSI=0;do { ISD_PU();//上電 delay(50);ISD_Rd_Status();//讀取狀態(tài)

}while(CMD||(!PU));

//if(CMD_Err==1||(PU!+1))則再次發(fā)送上電指令 ISD_WR_APC2(0x40,0x04);//將0x0440寫(xiě)入APC寄存器

do { ISD_Rd_Status();}while(RDY==0);do { delay(300);delay(300);i--;}while(i>0);}

//向cpu讀回或發(fā)送數(shù)據(jù)

unsigned char ISD_SendData(unsigned char dat){ unsigned char i,j,BUF_ISD=dat;SCK=1;SS=0;for(j=4;j>0;j--){;}

for(i=0;i<8;i++){ SCK=0;for(j=2;j>0;j--){;} if(BUF_ISD&0x01)

{MOSI=1;} else

{MOSI=0;} BUF_ISD>>=1;if(MISO)

{BUF_ISD|=0x80;} SCK=1;for(j=6;j>0;j--){;} } MOSI=0;return(BUF_ISD);} void ISD_PU(void){

ISD_SendData(0x01);

ISD_SendData(0x00);

SS=1;} void ISD_Rd_Status(void){ unsigned char i;ISD_SendData(0x05);ISD_SendData(0x00);ISD_SendData(0x00);SS=1;for(i=2;i>0;i--){;} SR0_L=ISD_SendData(0x05);SR0_H=ISD_SendData(0x00);SR1=ISD_SendData(0x00);SS=1;}

void ISD_WR_APC2(unsigned char apcdatl,apcdath){ ISD_SendData(0x65);ISD_SendData(apcdatl);ISD_SendData(apcdath);SS=1;}

void ISD_SET_PLAY(unsigned char Saddl,Saddh,Eaddl,Eaddh){ ISD_SendData(0x80);ISD_SendData(0x00);ISD_SendData(Saddl);ISD_SendData(Saddh);ISD_SendData(Eaddl);ISD_SendData(Eaddh);ISD_SendData(0x00);SS=1;}

void ISD_SET_Rec(unsigned char Saddl,Saddh,Eaddl,Eaddh){

ISD_SendData(0x81);ISD_SendData(0x00);ISD_SendData(Saddl);ISD_SendData(Saddh);ISD_SendData(Eaddl);ISD_SendData(Eaddh);ISD_SendData(0x00);SS=1;}

void ISD_SET_Erase(unsigned char Saddl,Saddh,Eaddl,Eaddh){ ISD_SendData(0x82);ISD_SendData(0x00);ISD_SendData(Saddl);ISD_SendData(Saddh);ISD_SendData(Eaddl);ISD_SendData(Eaddh);ISD_SendData(0x00);SS=1;} void delay(unsigned int t){ for(;t>0;t--){ TH0=0xfc;TL0=0x18;TR0=1;while(TF0!=1){;} TF0=0;TR0=0;} }

測(cè)試結(jié)果：需要在程序中設(shè)置斷點(diǎn)，完成錄音，放音再錄音放音的循環(huán)操作。

測(cè)試功能正常。

十、單片機(jī)模塊調(diào)試

測(cè)試要求：該模塊的調(diào)試很復(fù)雜，牽扯面也很多。其實(shí)通過(guò)前面各個(gè)模塊的調(diào)試，已經(jīng)大部分得到了間接地驗(yàn)證。例如在“動(dòng)態(tài)數(shù)碼管測(cè)試”和“串行通訊測(cè)試”中就是用到了定時(shí)器。

如有必要可以再編寫(xiě)一些測(cè)試程序。例如檢測(cè)單片機(jī)的某一口線(xiàn)的功能是否正常、測(cè)試某段程序運(yùn)行時(shí)間，等等。

測(cè)試結(jié)論：因單片機(jī)大部分功能在前調(diào)試方案中大部分已使用過(guò)，此處不再進(jìn)行其余調(diào)試。

第五篇：關(guān)于縣城出租車(chē)情況的報(bào)告

關(guān)于縣城出租車(chē)發(fā)展情況的調(diào)研報(bào)告

——皋蘭縣嘉誠(chéng)出租車(chē)行經(jīng)理 寧興福

近年來(lái)，隨著我縣經(jīng)濟(jì)社會(huì)的迅猛發(fā)展和縣城道路的改擴(kuò)建，縣城的整體框架已經(jīng)拉開(kāi)，主城區(qū)道路環(huán)線(xiàn)初步形成,城市建成區(qū)面積已有十年前的4平方公里增加到如今的10平方公里;常住與流動(dòng)人口越來(lái)越多，從事工商的外來(lái)人口隨處可見(jiàn)，打車(chē)人群倍增、頻率增高，對(duì)出租車(chē)出行需求增強(qiáng),出租車(chē)經(jīng)營(yíng)區(qū)域和服務(wù)市場(chǎng)逐步拓寬,而我縣出租車(chē)有效供給滯后于縣城發(fā)展進(jìn)程,市場(chǎng)需求完全依靠私家車(chē)自然替補(bǔ)。為進(jìn)一步加強(qiáng)我縣城市出租車(chē)管理，提高出租車(chē)服務(wù)質(zhì)量，促進(jìn)城市公交事業(yè)健康發(fā)展，現(xiàn)就皋蘭縣城市出租車(chē)發(fā)展情況分析報(bào)告如下：

一、縣城出租車(chē)基本情況

（一）出租車(chē)管理企業(yè) 嘉誠(chéng)車(chē)行是我縣唯一的出租車(chē)管理企業(yè)，有營(yíng)運(yùn)出租車(chē)44輛。從90年代起步發(fā)展，收編社會(huì)個(gè)體面包開(kāi)展集約經(jīng)營(yíng)，2001年批量新購(gòu)二廂夏利出租汽車(chē)35輛，為規(guī)范縣城出租車(chē)市場(chǎng)、展示縣城發(fā)展、提升居民生活品質(zhì)做出了一定努力，使這一流動(dòng)驛站成為我縣的一道靚麗風(fēng)景線(xiàn)。

（二）出租車(chē)輛現(xiàn)狀 我縣各類(lèi)“準(zhǔn)出租車(chē)”（指參與市場(chǎng)營(yíng)運(yùn)的車(chē)輛）的數(shù)量約為200輛，其中：嘉誠(chéng)車(chē)行的正規(guī)出租車(chē)44輛，“三輪出租”30余輛，其它約120輛。這些“準(zhǔn)出租車(chē)”，除嘉誠(chéng)車(chē)行的外，其它均無(wú)營(yíng)運(yùn)資格，且車(chē)型不

一、外觀混雜。市場(chǎng)正規(guī)出租車(chē)數(shù)量從2004年起至今，十年時(shí)間沒(méi)有增加一輛，一直保持在44輛沒(méi)變。“三輪出租”隨縣城公交車(chē)的發(fā)展而逐步被市場(chǎng)自然淘汰；無(wú)營(yíng)運(yùn)資格的“黑車(chē)”數(shù)量急劇增加，尤其為“跑油錢(qián)”而投入營(yíng)運(yùn)的私家車(chē)數(shù)量更是猛增。

（三）出租車(chē)從業(yè)人員現(xiàn)狀 我縣出租車(chē)駕駛員年齡大致在25-50歲之間，文化程度普遍較低，80%具有本地戶(hù)籍，他們的大部分主要有城鎮(zhèn)下崗、失業(yè)人員和來(lái)自農(nóng)村的失地居民以及部分單位工作人員組成，還有一部分外地人員。

(四)從業(yè)人員收入和費(fèi)用情況：車(chē)主年均毛收入在2-3萬(wàn)元左右。費(fèi)用大致為：各類(lèi)車(chē)輛保險(xiǎn)每年000元，車(chē)輛的保養(yǎng)和維修費(fèi)用大致在每年0000元左右。

(五)企業(yè)安全文明服務(wù)有了新變化。近年來(lái)，為樹(shù)立企業(yè)文明服務(wù)形象，積極參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，嘉誠(chéng)車(chē)行通過(guò)開(kāi)展以文明服務(wù)標(biāo)兵等活動(dòng)為載體的“提升服務(wù)，打造形象”活動(dòng)，出租車(chē)文明服務(wù)有了明顯變化。一是行業(yè)新風(fēng)不斷涌現(xiàn)。2009年就涌現(xiàn)出好人好事00件，其中駕駛?cè)藛T發(fā)現(xiàn)并主動(dòng)交回乘客遺留財(cái)物的就有00件，通過(guò)查找為乘客尋找回來(lái)的00件，為乘客挽回經(jīng)濟(jì)損失17余萬(wàn)元。拾金不昧、不圖名利的駕駛員不斷涌現(xiàn)。二是安全文明服務(wù)初見(jiàn)成效。通過(guò)安裝GPS定位系統(tǒng)，使出租車(chē)輛定位、安全報(bào)警、營(yíng)運(yùn)查詢(xún)實(shí)行系統(tǒng)管理，不僅對(duì)駕駛員的營(yíng)運(yùn)進(jìn)行監(jiān)管，提高駕駛員的安全系數(shù)，同時(shí)保障了乘客的利益，不文明服務(wù)、不規(guī)范運(yùn)營(yíng)、拒載、不安全行駛明顯下降。三是行業(yè)形象有了明顯提升。通過(guò)強(qiáng)化職業(yè)道德培訓(xùn)和“提升服務(wù)、打造形象”等系列活動(dòng)的實(shí)施，駕駛員的素質(zhì)明顯提高，服務(wù)理念明顯轉(zhuǎn)變。近幾年，每年高考，車(chē)行都免費(fèi)接送學(xué)生，彰顯了我縣出租車(chē)企業(yè)服務(wù)社會(huì)文明服務(wù)的新形象。

二、存在的問(wèn)題

在出租車(chē)發(fā)展過(guò)程中，我們面臨著許多新的任務(wù)和挑戰(zhàn)，存在與社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展要求不相適應(yīng)的問(wèn)題。主要表現(xiàn)在企業(yè)資質(zhì)低、經(jīng)濟(jì)實(shí)力不強(qiáng)和抗風(fēng)險(xiǎn)能力弱化以及從業(yè)人員中普遍存在文化程度低、經(jīng)營(yíng)素質(zhì)不高等方面，致使整個(gè)行業(yè)的經(jīng)營(yíng)服務(wù)水平和服務(wù)質(zhì)量不盡如人意，未能上規(guī)模、上檔次、上水平，缺乏整體助推力，并未能完成從量的擴(kuò)張到質(zhì)的提高這一轉(zhuǎn)變，與文明城市創(chuàng)建的要求、與廣大群眾的期望相比仍有不小差距，仍存在許多亟待解決的問(wèn)題，社會(huì)發(fā)展期待出租車(chē)行業(yè)質(zhì)與量的同步提高。

（一）、由于宏觀控制出租車(chē)發(fā)展數(shù)量，我縣百余輛“準(zhǔn)出租車(chē)”未能真正進(jìn)入出租車(chē)市場(chǎng)。“準(zhǔn)出租車(chē)”為實(shí)際意義上的“黑出租車(chē)”，在混亂的市場(chǎng)狀態(tài)下自然遞增，未能進(jìn)行歸并規(guī)范，這些“準(zhǔn)出租車(chē)”，雖和正規(guī)出租車(chē)一樣為社會(huì)居民提供出行服務(wù),但由于沒(méi)有相關(guān)的營(yíng)運(yùn)手續(xù)，當(dāng)然不能享受?chē)?guó)家的油補(bǔ)政策，也未能辦理旅客意外傷害保險(xiǎn)，一旦發(fā)生重特大交通事故，人民群眾的利益根本得不到保障。黑車(chē)現(xiàn)象是合法經(jīng)營(yíng)者反映最多最強(qiáng)烈的問(wèn)題，對(duì)運(yùn)管部門(mén)而言，常常出現(xiàn)打了又起、起了又打，打而不死的怪現(xiàn)象。備受社會(huì)各界的關(guān)注。若將他們淘汰出市場(chǎng)，其難度更大，且有可能存在不穩(wěn)定的隱患。

（二）、出租車(chē)行擴(kuò)容難，無(wú)規(guī)模，形不成氣候。我縣營(yíng)運(yùn)出租車(chē)僅占市場(chǎng)份額的20-30%左右，嚴(yán)重挫傷了車(chē)主的積極性，導(dǎo)致，營(yíng)運(yùn)出租車(chē)私下交易逐漸增多，經(jīng)營(yíng)權(quán)被抄賣(mài)，且價(jià)格虛高，行業(yè)的市場(chǎng)調(diào)節(jié)機(jī)制在宏觀調(diào)控因素下產(chǎn)生了負(fù)面效應(yīng)。

（三）、違規(guī)違章現(xiàn)象普遍。現(xiàn)營(yíng)“準(zhǔn)出租車(chē)”管理難度極大，導(dǎo)致亂停亂放、無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)等違規(guī)違章現(xiàn)象頻頻發(fā)生，特別是急剎車(chē),猛轉(zhuǎn)彎,亂調(diào)頭,瞎占道, 見(jiàn)車(chē)就超,見(jiàn)縫就鉆等違法違規(guī)行為隨處可見(jiàn),極易引發(fā)交通事故，已成為市容環(huán)境綜合整治的頑疾，并且嚴(yán)重影響了縣城對(duì)外形象。

（四）、費(fèi)用收取隨意性大。由于受利益驅(qū)動(dòng)，“縣城準(zhǔn)出租”隨意收取租車(chē)費(fèi)用，遇到雨雪天收取費(fèi)用更高，且無(wú)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和向乘客出具的車(chē)票等，因此強(qiáng)行拉客、擅自甩客等侵害乘客利益的現(xiàn)象也時(shí)有發(fā)生，且乘客投訴無(wú)門(mén)，在廣大人民群眾中造成了極壞影響。

三、政策措施和建議

l、制定出租汽車(chē)發(fā)展規(guī)劃和遠(yuǎn)期目標(biāo)。根據(jù)“中小城市出租汽車(chē)萬(wàn)人擁有量”的指標(biāo)要求，建立切實(shí)有效的總量調(diào)控機(jī)制，達(dá)到供給與需求相對(duì)平衡。同時(shí)，由于隨著我縣城市道路環(huán)城線(xiàn)的貫通、“東擴(kuò)南展”方案的實(shí)施、縣城區(qū)域范圍進(jìn)一步擴(kuò)大，對(duì)出租車(chē)客運(yùn)也提出了更高更新的要求。因此作為行業(yè)管理部門(mén)必須提早制定及上報(bào)出租汽車(chē)發(fā)展規(guī)劃和遠(yuǎn)期目標(biāo)，2、制定縣城出租車(chē)管理辦法，加強(qiáng)對(duì)縣城乃至全縣各小城鎮(zhèn)出租車(chē)市場(chǎng)的規(guī)范管理，使規(guī)范出租車(chē)市場(chǎng)有據(jù)可依，有法可循，并在穩(wěn)定中達(dá)到規(guī)范的目的。加強(qiáng)行業(yè)規(guī)范管理。按照客運(yùn)出租汽車(chē)管理有關(guān)辦法，建議由縣交通主管部門(mén)牽頭，由公安、建設(shè)、市容、物價(jià)、技監(jiān)、稅務(wù)、工商等部門(mén)參加，成立皋蘭縣客運(yùn)出租汽車(chē)管理領(lǐng)導(dǎo)小組，并且由各部門(mén)抽調(diào)人員組成聯(lián)合執(zhí)法隊(duì)，對(duì)非法營(yíng)運(yùn)和違規(guī)違章車(chē)輛進(jìn)行嚴(yán)厲打擊，凈化出租車(chē)市場(chǎng)。同時(shí)，為便于識(shí)別和管理，以及從源頭上堵塞出租車(chē)稅收漏洞，要求出租車(chē)統(tǒng)一車(chē)型，統(tǒng)一使用稅控計(jì)價(jià)器，統(tǒng)一頂示燈具，同時(shí)也起到整齊劃

一、提升檔次的效果。同時(shí)，每年對(duì)出租車(chē)駕駛員進(jìn)行必要的從業(yè)資格和安全生產(chǎn)知識(shí)的培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后，核發(fā)出租車(chē)駕駛員從業(yè)資格證（上崗證）和客運(yùn)服務(wù)證，對(duì)經(jīng)常違章、安全意識(shí)淡薄、考核不合格的，一律吊銷(xiāo)從業(yè)資格，以提高出租車(chē)駕駛員各項(xiàng)服務(wù)技能和安全生產(chǎn)責(zé)任、愛(ài)我皋蘭的意識(shí)。

3、引導(dǎo)集約化經(jīng)營(yíng)。根據(jù)縣城目前人口數(shù)量，現(xiàn)有44輛出租車(chē)與市場(chǎng)需求還有一定的差距，每逢節(jié)假日和多雨天氣，市民出行只得搭乘黑車(chē)。我們認(rèn)為，要進(jìn)一步核準(zhǔn)城區(qū)非法運(yùn)營(yíng)“準(zhǔn)出租車(chē)”的數(shù)量及駕駛員的類(lèi)型，區(qū)別不同類(lèi)型，采取相應(yīng)對(duì)策：

一是對(duì)來(lái)自農(nóng)村、城鎮(zhèn)的無(wú)業(yè)居民、下崗職工等弱勢(shì)群體中因解決生活和就業(yè)困難的自購(gòu)車(chē)輛，需從事客運(yùn)的，通過(guò)做工作，采取本人申請(qǐng)方式，經(jīng)審查合格的，納入出租車(chē)行統(tǒng)一規(guī)范管理。

二是對(duì)少數(shù)自用車(chē)輛偶爾參與營(yíng)運(yùn)的，采取媒體曝光和批評(píng)教育等方式，使其認(rèn)識(shí)到非法運(yùn)營(yíng)的危害性，從而自動(dòng)退出客運(yùn)市場(chǎng)。

三是對(duì)單位工作人員從事客運(yùn)的，堅(jiān)決予以取締，絕不姑息遷就。對(duì)經(jīng)批評(píng)教育后，仍我行我素，繼續(xù)從事非法營(yíng)運(yùn)的，由公安、交警、運(yùn)管等部門(mén)堅(jiān)決依照有關(guān)法律法規(guī)，從嚴(yán)從重予以懲處，堅(jiān)持不懈、重拳打擊，直止黑出租車(chē)徹底退出客運(yùn)市場(chǎng)。

4、加大對(duì)黑出租車(chē)的打擊力度。打擊黑出租車(chē)，政府要下決心，各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部要帶頭，公安、交警和運(yùn)管部門(mén)的工作人員也要作表率，要支持管理部門(mén)大膽執(zhí)法、規(guī)范執(zhí)法，不做黑車(chē)的保護(hù)傘。

——由于縣城“打的難”問(wèn)題的存在，居民不得不乘坐黑出租車(chē)，加之黑出租車(chē)招手即停、乘坐方便。因而是由于市民在不知不覺(jué)中對(duì)黑出租車(chē)的存在發(fā)展起到推波助瀾的作用。顯而易見(jiàn)，縣城出租車(chē)運(yùn)力不足是解決問(wèn)題的根本。

——有計(jì)劃地增加投放量，使縣城出租車(chē)擁有量達(dá)到相對(duì)合理的比率，切實(shí)解決市民出行“打車(chē)難”、乘黑車(chē)和出租車(chē)“宰客”等問(wèn)題。當(dāng)正規(guī)的出租車(chē)數(shù)量能夠滿(mǎn)足市民的基本出行需求，當(dāng)出租車(chē)和黑車(chē)之間的暴利差相對(duì)減小的時(shí)候，相信困擾縣城多年的黑車(chē)問(wèn)題也一定會(huì)得到更好的緩解。

——經(jīng)歷了由低檔到中檔、由無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)到有序健康發(fā)展的變遷，嘉誠(chéng)車(chē)行初步形成了車(chē)輛中擋次、安全保障穩(wěn)定、城鄉(xiāng)運(yùn)輸快捷和價(jià)位相對(duì)合理的運(yùn)輸格局，基本滿(mǎn)足了群眾的乘車(chē)需求，對(duì)皋蘭縣交通、旅游事業(yè)的發(fā)展起了較大的促進(jìn)作用。縣城發(fā)展和文明城市創(chuàng)建，要求促進(jìn)車(chē)行擴(kuò)容、更新?lián)Q代、提檔升級(jí)，更好地為新時(shí)期縣城經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展服務(wù)！,