第一篇：交通委年度交通運(yùn)輸建設(shè)工作總結(jié)

交通委年度交通運(yùn)輸建設(shè)工作總結(jié)

今年是全面貫徹落實(shí)黨的十八大精神的第一年，是全市交通運(yùn)輸工作的豐收之年。一年來(lái)，在市委市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在市人大、市政協(xié)的關(guān)心監(jiān)督下，在交通運(yùn)輸部、省交通運(yùn)輸廳的悉心指導(dǎo)下，在張文常委（時(shí)任副市長(zhǎng)）的直接分管下，我們以“深圳質(zhì)量品質(zhì)交通”為主線，深入開(kāi)展黨的群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)，推動(dòng)全市交通規(guī)劃建設(shè)、公交服務(wù)、雙港物流、智能科技、安全監(jiān)管和自身管理等各板塊工作齊頭并進(jìn)，交通運(yùn)輸行業(yè)平穩(wěn)有序、運(yùn)行質(zhì)量持續(xù)向好。

今年，我委負(fù)責(zé)的市政府重點(diǎn)工作15項(xiàng)，占全市114項(xiàng)的13.2%；我委負(fù)責(zé)的民生實(shí)事13項(xiàng)，占全市113項(xiàng)的11.5%；我委負(fù)責(zé)的人大建議、政協(xié)提案211項(xiàng)，占全市1402項(xiàng)的15%。全委全員全年完成各類工作事項(xiàng)143.8456萬(wàn)件，全面完成各項(xiàng)工作任務(wù)。交通物流產(chǎn)業(yè)增加值達(dá)1445億元，約占全市g(shù)dp的10%，港口集裝箱吞吐量首次邁進(jìn)全球第三，深圳空港進(jìn)入大空港時(shí)代，新航站樓成為城市新地標(biāo)，廈深鐵路開(kāi)通，國(guó)家“四橫四縱”高速鐵路有一橫一縱在深圳交匯，深圳成為國(guó)家級(jí)鐵路樞紐城市。

回顧去年工作，突出表現(xiàn)在以下十方面58項(xiàng)： 一是教育實(shí)踐活動(dòng)抓落實(shí)務(wù)實(shí)效。

1.群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)扎實(shí)有效。圍繞“為民、務(wù)實(shí)、清廉”主題，按照“照鏡子、正衣冠、洗洗澡、治治病”的總要求，順利完成3個(gè)環(huán)節(jié)19個(gè)步驟的規(guī)定動(dòng)作，推進(jìn)22項(xiàng)反“四風(fēng)”舉措和28件民生實(shí)事。通過(guò)實(shí)踐活動(dòng)，我委黨員干部的政治思想覺(jué)悟進(jìn)一步提高，基層黨支部的戰(zhàn)斗力進(jìn)一步增強(qiáng)，機(jī)關(guān)工作作風(fēng)進(jìn)一步好轉(zhuǎn)，得到了中央、省、市督導(dǎo)組的充分肯定，央視新聞聯(lián)播、人民日?qǐng)?bào)、中央電臺(tái)、新華網(wǎng)以及廣東、深圳的新聞媒體先后對(duì)我委教育實(shí)踐活動(dòng)進(jìn)行了專題報(bào)道。2.深入開(kāi)展“弘揚(yáng)改革創(chuàng)新精神，樹(shù)立優(yōu)良工作作風(fēng)”學(xué)習(xí)討論活動(dòng)。著力推進(jìn)智能交通、道路建設(shè)、公交服務(wù)、隊(duì)伍建設(shè)、行業(yè)服務(wù)等10個(gè)重點(diǎn)領(lǐng)域的改革創(chuàng)新，其中3項(xiàng)改革納入全市改革計(jì)劃，我委榮獲全市15個(gè)優(yōu)秀創(chuàng)新獎(jiǎng)單位之一。二是綜合交通規(guī)劃成體系強(qiáng)引領(lǐng)。

3.綜合規(guī)劃研究。繼續(xù)完善綜合交通規(guī)劃體系，完成綜合交通“十二五”規(guī)劃中期評(píng)估、深莞惠一體化交通規(guī)劃、寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)總體規(guī)劃、深圳港發(fā)展戰(zhàn)略、深圳港總體規(guī)劃、全市貨運(yùn)交通組織方案等規(guī)劃編制研究。

4.路網(wǎng)交通規(guī)劃。完成龍海大道、外環(huán)高速線位優(yōu)化、大南山隧道、坪鹽通道、香蜜湖路改造等規(guī)劃研究，啟動(dòng)月亮灣大道快速化改造、布吉南環(huán)路等交通詳細(xì)規(guī)劃研究，開(kāi)展海濱大道、媽灣跨海通道等聯(lián)系原特區(qū)內(nèi)外重要通道規(guī)劃研究。

5.交通改善規(guī)劃。完成二線關(guān)道路銜接系統(tǒng)規(guī)劃，梅林、布吉等關(guān)口交通改善規(guī)劃，高新區(qū)、車公廟、重點(diǎn)醫(yī)院、產(chǎn)業(yè)園區(qū)等片區(qū)交通綜合改善規(guī)劃，以及龍華新城交通一體化規(guī)劃。實(shí)施交通影響評(píng)價(jià)，對(duì)89個(gè)建設(shè)項(xiàng)目提出交通改善方案。三是交通擁堵治理出政策初見(jiàn)效。

6.柔性治堵。建立深圳市交通擁堵治理聯(lián)席會(huì)議機(jī)制，統(tǒng)籌實(shí)施近期25條治堵措施，柔性治理交通擁堵得到市民和媒體的廣泛好評(píng)。今年，我市中心城區(qū)工作日早晚高峰平均車速分別為32公里/小時(shí)、26公里/小時(shí)，高于國(guó)內(nèi)其他一線城市。

7.關(guān)口交通。完成梅林關(guān)檢查通道崗?fù)ぜ绊斉锊鸪龑ｍ?xiàng)工程，以及南頭、新城檢查站等全市12個(gè)二線關(guān)口減速帶拆除工作，全面改善了關(guān)口出行環(huán)境，“英雄難過(guò)梅林關(guān)”有所改觀。

8.停車管理。完成機(jī)動(dòng)車道路臨時(shí)停放管理辦法編制工作，道路臨時(shí)停車收費(fèi)獲省政府批復(fù)，舉行道路臨時(shí)停車收費(fèi)聽(tīng)證會(huì)，路內(nèi)停車收費(fèi)管理取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。

9.片區(qū)改善。順利打通民清路、海月南路等33條斷頭路，完成80個(gè)片區(qū)綜合交通改善，改善了片區(qū)交通出行條件。斷頭路蘇福園路打通后，片區(qū)居民送來(lái)“心系百姓，路通萬(wàn)家”錦旗。四是交通樞紐功能新飛躍上臺(tái)階。

10.港口發(fā)展。深圳港完成貨物吞吐量2.34億噸、集裝箱吞吐量2328萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，同比分別增長(zhǎng)2.59%、1.47%，集裝箱吞吐量躍居全球第三。深圳港國(guó)際集裝箱航線達(dá)230條，國(guó)際友好港增至14個(gè)。

11.航運(yùn)發(fā)展。積極引進(jìn)中外運(yùn)長(zhǎng)航、中海油能源等國(guó)內(nèi)航運(yùn)骨干企業(yè)落戶深圳，深圳滾裝船隊(duì)規(guī)模躍居全國(guó)第一。海鐵聯(lián)運(yùn)班列累計(jì)15條，與重慶合作建設(shè)無(wú)水港，深圳港西部港區(qū)被列為國(guó)家集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)物聯(lián)網(wǎng)示范港區(qū)。全港安全引航26491艘次。全球下水的5艘3e級(jí)最大1.8萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱貨輪全部掛靠深圳港。

12.空港發(fā)展。深圳機(jī)場(chǎng)完成旅客吞吐量3227萬(wàn)人次、貨郵吞吐量91萬(wàn)噸，同比分別增長(zhǎng)9.13%、6.85%。新開(kāi)通3個(gè)城市候機(jī)樓，開(kāi)辟深圳—喀什援疆航線。截至今年底，共有29家航空公司開(kāi)通深圳客運(yùn)航線，深圳機(jī)場(chǎng)通航國(guó)家12個(gè)、通航城市104個(gè)、通航航線187條。13.機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)場(chǎng)。統(tǒng)籌完成44大項(xiàng)、4689子項(xiàng)轉(zhuǎn)場(chǎng)工作，深圳機(jī)場(chǎng)成功實(shí)現(xiàn)“一夜轉(zhuǎn)場(chǎng)”，新航站樓順利投入使用，業(yè)內(nèi)人士評(píng)價(jià)“異常正常”，機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)場(chǎng)獲得“眾望2013—南都街坊口碑榜”金獎(jiǎng)。新航站樓成為城市新地標(biāo)，深圳邁進(jìn)“新航站樓+雙跑道”的大空港時(shí)代。

14.物流產(chǎn)業(yè)。全市物流業(yè)增加值達(dá)到1445億元，同比增長(zhǎng)11.42%，占全市g(shù)dp約10%；其中快遞業(yè)務(wù)收入125億元，同比增長(zhǎng)38.6%，占全國(guó)快遞總收入的8.8%。出臺(tái)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展專項(xiàng)資金管理辦法，審核發(fā)放現(xiàn)代物流專項(xiàng)資金6357萬(wàn)元。編制加快發(fā)展深圳電子商務(wù)物流業(yè)指導(dǎo)意見(jiàn)，加快推進(jìn)城市配送發(fā)展試點(diǎn)工作，深圳被確定為全省城市配送試點(diǎn)城市。

15.物博會(huì)。成功舉辦第八屆物博會(huì)，展會(huì)期間舉辦了國(guó)際港口鏈戰(zhàn)略論壇、公交都市論壇、人才嘉年華等73場(chǎng)專項(xiàng)活動(dòng)，物博會(huì)品牌化、規(guī)模化、專業(yè)化、國(guó)際化、市場(chǎng)化、高端化特征進(jìn)一步提升，“亞洲第一、世界第二”展會(huì)地位更加穩(wěn)固。五是重大交通建設(shè)克難關(guān)強(qiáng)推進(jìn)。16.交通投資。全市交通建設(shè)完成總投資254.11億元。其中，交委直接管理的交通建設(shè)項(xiàng)目完成投資57.94億元，占年度計(jì)劃的112%；行業(yè)管理項(xiàng)目完成投資52.17億元，占年度計(jì)劃的113%；地鐵三期完成投資144億元，占年度計(jì)劃的120%。

17.對(duì)外通道。廣深沿江高速、博深高速、清平高速二期、梅觀高速北段擴(kuò)建工程等重大項(xiàng)目順利建成通車，進(jìn)一步拓展了城市對(duì)外聯(lián)系通道。深中通道海上方案基本確定，外環(huán)高速、東部過(guò)境高速等項(xiàng)目前期工作有序開(kāi)展。

18.城市道路。廣深高速鶴洲立交、迭福立交、平安觀光立交等17個(gè)項(xiàng)目建成。坪鹽通道、丹梓西路等12個(gè)項(xiàng)目開(kāi)工建設(shè)。新彩通道、南坪二期、坂瀾大道等19個(gè)項(xiàng)目加快建設(shè)。坂銀通道、南坪三期等項(xiàng)目前期順利推進(jìn)。“三個(gè)一批”交通重大項(xiàng)目建設(shè)，進(jìn)一步完善了城市路網(wǎng)體系。

19.軌道交通。廈深鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，地鐵7、9、11號(hào)線全面開(kāi)工建設(shè)，龍華現(xiàn)代有軌電車試驗(yàn)線開(kāi)工建設(shè)，坪山站交通樞紐投入運(yùn)營(yíng)，廣深港客運(yùn)專線深圳北站以南段、穗莞深城際線深圳段、深茂鐵路等規(guī)劃建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)。

20.設(shè)施管養(yǎng)。完成道路日常養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)化采購(gòu)，我市成為全國(guó)首個(gè)全面實(shí)行道路養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)化的城市。完成道路保養(yǎng)3萬(wàn)余處，施劃標(biāo)線80萬(wàn)平方米，修復(fù)更新護(hù)欄30萬(wàn)平方米，設(shè)置各類交通標(biāo)志牌1萬(wàn)塊。21.質(zhì)量監(jiān)督。完成交（竣）工檢測(cè)項(xiàng)目60個(gè)，組織中間交工檢測(cè)536次，開(kāi)展61928組試樣監(jiān)督抽檢，在監(jiān)項(xiàng)目質(zhì)量安全可控，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)一例責(zé)任事故。

六是公交民生服務(wù)提質(zhì)量?jī)?yōu)品質(zhì)。

22.公交線網(wǎng)。優(yōu)化調(diào)整公交線路168條，主要解決了民治龍悅居保障房、大浪服裝基地等97處主要訴求區(qū)域出行問(wèn)題，成功實(shí)施華強(qiáng)北、車公廟等33處公交疏解，常規(guī)公交日均客運(yùn)量達(dá)603萬(wàn)人次，原特區(qū)外公交站點(diǎn)500米覆蓋率達(dá)到91%。

23.公交四站。建成新一代公交候車亭794座，維護(hù)公交“四站”設(shè)施7086座次，公交設(shè)施服務(wù)水平進(jìn)一步提升。

24.公交專用道。新增優(yōu)化公交專用道102公里，全市公交專用道整體規(guī)模達(dá)752.1公里。

25.智能公交。完成政府公交監(jiān)管平臺(tái)（一期）、公交站點(diǎn)線路協(xié)同系統(tǒng)建設(shè)，接入9000多輛公交車gps信息，試點(diǎn)建設(shè)公交電子站牌和公交專用道車載抓拍系統(tǒng)。

26.公共自行車。出臺(tái)加快深圳市公共自行車交通發(fā)展若干意見(jiàn)，組織投放公共自行車12700輛。

27.公交指數(shù)。首次從市民的角度，在全國(guó)率先發(fā)布公共交通服務(wù)指數(shù)指標(biāo)體系，覆蓋軌道交通、常規(guī)公交、出租車三種方式，促進(jìn)了公交服務(wù)質(zhì)量的穩(wěn)中向好。公交服務(wù)指數(shù)已經(jīng)成為衡量公交服務(wù)的標(biāo)尺、改進(jìn)公交服務(wù)的依據(jù)。第四季度全市公共交通服務(wù)指數(shù)得分提高至80.9分。28.出租電召。全市建立了出租車統(tǒng)一電召平臺(tái)，為市民提供手機(jī)、網(wǎng)絡(luò)、電話等多種形式的電召服務(wù)。

29.出租投放。投放無(wú)障礙出租車100臺(tái)，為特殊人群提供出租出行；成功投放50輛純電動(dòng)出租車駐點(diǎn)坪山新區(qū)運(yùn)營(yíng)，更好地滿足了片區(qū)居民的出租出行需求。

30.出租服務(wù)。出租車行業(yè)服務(wù)投訴同比下降24.75%，營(yíng)運(yùn)違章同比下降14.58%。出租車失物招領(lǐng)中心找回失物1784批、價(jià)值1135萬(wàn)元，收到表?yè)P(yáng)20360宗。組織32支愛(ài)心車隊(duì)，開(kāi)展“愛(ài)心送考”等活動(dòng)，累計(jì)免費(fèi)出車16412車次、服務(wù)3.2萬(wàn)余人。組織“中國(guó)夢(mèng)、我的夢(mèng)”出租車行業(yè)演講比賽，出租車成為深圳文明城市的一張靚麗流動(dòng)名片。31.地鐵運(yùn)營(yíng)。采取壓縮行車間隔、開(kāi)通大小交路、高峰期備用車上線、推進(jìn)“4改6”工程等措施，充分挖掘地鐵運(yùn)能潛力，地鐵日均客運(yùn)量達(dá)251萬(wàn)人次。

七是智能交通體系大數(shù)據(jù)大應(yīng)用。

32.數(shù)據(jù)中心。依托綜合交通運(yùn)行指揮中心，完成執(zhí)法支隊(duì)、客運(yùn)管理局、港航貨運(yùn)局、西部交通局、東部交通局等10個(gè)運(yùn)行分中心建設(shè)。與規(guī)劃、環(huán)保、公安等單位緊密聯(lián)系，匯聚了14類75項(xiàng)交通行業(yè)數(shù)據(jù)。構(gòu)建交通基礎(chǔ)信息共享平臺(tái)，與超算中心、先進(jìn)院、騰訊等企業(yè)簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，啟動(dòng)云計(jì)算、云服務(wù)試點(diǎn)。

33.運(yùn)行監(jiān)控。擴(kuò)容交通運(yùn)輸車輛gps綜合應(yīng)用監(jiān)管系統(tǒng)，接入94000輛出租車、重型貨車、泥頭車等gps數(shù)據(jù)。建成交通運(yùn)輸行業(yè)視頻聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控系統(tǒng)，接入全市重要樞紐場(chǎng)站、主要通道等12305路視頻信號(hào)。建成全國(guó)首個(gè)公共道路養(yǎng)護(hù)管理電子政務(wù)平臺(tái)。

34.“三屏”戰(zhàn)略。“交通在手”軟件下載量超過(guò)35萬(wàn)人次；“e行網(wǎng)”門戶網(wǎng)站點(diǎn)擊量累計(jì)超過(guò)180萬(wàn)次；與深圳廣電集團(tuán)合作開(kāi)播“全景大交通”交通欄目，直播全市路況、客流、車流等實(shí)時(shí)交通信息，城市公眾出行信息服務(wù)水平獲得較大提升。八是交通發(fā)展環(huán)境抓整治促提升。

35.行政執(zhí)法。深入開(kāi)展“雷霆六號(hào)”、“迅雷行動(dòng)”、打擊假冒出租車等專項(xiàng)行動(dòng)，共查處交通運(yùn)輸違章案件30289宗，查扣“黑車”6267輛。36.兩法銜接。推進(jìn)行政執(zhí)法和刑事司法銜接工作，制定移送涉嫌犯罪案件程序，對(duì)嚴(yán)重影響交通安全和行業(yè)穩(wěn)定的不法分子，依法運(yùn)用司法手段予以處罰制裁。

37.港貨駕維。在國(guó)內(nèi)率先運(yùn)行公共提還箱預(yù)約登記系統(tǒng)，促進(jìn)外堆場(chǎng)和集裝箱拖車行業(yè)穩(wěn)定。依法審批危貨作業(yè)6603宗，審驗(yàn)危運(yùn)車輛2067輛。駕培行業(yè)嚴(yán)格核定單車培訓(xùn)能力，實(shí)施“人車比”制度和違規(guī)教練員“黑名單”管理制度。

38.泥頭車管理。嚴(yán)格實(shí)施泥頭車、罐式車輛“兩牌兩證”管理，發(fā)放泥頭車“檔案號(hào)牌”7895副、罐式車“檔案號(hào)牌”3215副，從業(yè)人員“備案合格證”13449個(gè)。

39.低碳交通。圓滿完成市政府下達(dá)的14項(xiàng)治污保潔、6項(xiàng)污染減排任務(wù)，累計(jì)推廣60個(gè)節(jié)能減排示范項(xiàng)目，獲得部、省、市8404萬(wàn)元節(jié)能減排資金補(bǔ)助，全年節(jié)能1.02萬(wàn)噸標(biāo)準(zhǔn)煤，替代燃油16.2萬(wàn)噸標(biāo)準(zhǔn)油，減少二氧化碳排放12.5萬(wàn)噸。

40.安全監(jiān)管。持續(xù)開(kāi)展地毯式安全生產(chǎn)隱患大排查行動(dòng)，共出動(dòng)21257人次、檢查企業(yè)（場(chǎng)所）20679家（處）、發(fā)現(xiàn)整改隱患2957個(gè)。全年交通運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)死亡事故宗數(shù)和死亡人數(shù)同比分別下降35.51%、33.64%。

九是交通管理服務(wù)接地氣惠民生。

41.轄區(qū)交通發(fā)展。全年共召開(kāi)委—區(qū)（交通運(yùn)輸委與10個(gè)區(qū)、新區(qū)）、局—街道交通發(fā)展管理聯(lián)席會(huì)議98次，研究議題513項(xiàng)，及時(shí)研究解決了轄區(qū)公交、道路建設(shè)、片區(qū)改善等一批熱點(diǎn)難點(diǎn)問(wèn)題。

42.基層管理單元。從硬件建設(shè)、機(jī)構(gòu)人員、人機(jī)綁定、制度建設(shè)和業(yè)務(wù)建設(shè)等方面，定期對(duì)58個(gè)交通基層管理單元進(jìn)行檢查考核，全委道路綜合巡查總里程114萬(wàn)公里。

43.智慧型雙考核。在交通管理設(shè)施、道路設(shè)施、公交設(shè)施等板塊，全面推進(jìn)委對(duì)轄區(qū)局、轄區(qū)局對(duì)養(yǎng)護(hù)企業(yè)的智慧型雙考核工作，對(duì)轄區(qū)局和養(yǎng)護(hù)企業(yè)進(jìn)行考核排名，充分發(fā)揮雙考核指揮棒作用。全市交通設(shè)施搶修案件16.25萬(wàn)件、日均445件。

44.交通民意。開(kāi)展交通服務(wù)咨詢周、“交通民意車廂”開(kāi)進(jìn)社區(qū)等活動(dòng)，堅(jiān)持組織每周三乘車調(diào)研、每月23日家訪活動(dòng)，走訪拖車、出租車駕駛員家庭24420戶，關(guān)心關(guān)注駕駛員生產(chǎn)生存生活。

45.咨詢投訴。受理交通咨詢投訴802138件、日均2197件，第一時(shí)間響應(yīng)、辦理、解決交通投訴事項(xiàng)。

46.窗口服務(wù)。完成網(wǎng)上辦事窗口建設(shè)，積極推行窗口服務(wù)評(píng)價(jià)，共辦理行政許可服務(wù)事項(xiàng)24178件、日均92.73件。

47.信訪維穩(wěn)。妥善處置港口外堆場(chǎng)預(yù)約提柜、泥頭車整治等52宗維穩(wěn)及突發(fā)事件，確保了行業(yè)穩(wěn)定。

48.應(yīng)急保障。編制各類交通運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案、操作指令，完善應(yīng)急預(yù)案體系。組織開(kāi)展軌道、公交、道路搶險(xiǎn)等應(yīng)急演練10次。全年接報(bào)行業(yè)突發(fā)事件127件，同比下降37.1%。十是交委內(nèi)部體系有序可控高效。

49.陽(yáng)光政務(wù)。全年納入三級(jí)責(zé)任體系的重要工作1528項(xiàng)，均百分百完成。

50.體制機(jī)制。綜合交通運(yùn)行指揮中心、道路交通管理事務(wù)中心、寶華路橋建設(shè)集團(tuán)正式掛牌成立，寶安、龍崗14個(gè)街道交管所恢復(fù)設(shè)置。51.規(guī)范建設(shè)。實(shí)現(xiàn)了制度牌“上墻”、崗位牌“上桌”，制作、安裝和擺放制度牌1157個(gè)、崗位牌2212個(gè)。實(shí)現(xiàn)執(zhí)法服裝、執(zhí)法內(nèi)外觀、執(zhí)法行為、執(zhí)法文書(shū)全面統(tǒng)一規(guī)范。

52.宣傳引導(dǎo)。組織召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)、媒體通氣會(huì)50次，主流媒體刊發(fā)、播報(bào)交通新聞3000多篇次；發(fā)布政務(wù)微博5800多條，政務(wù)微博粉絲達(dá)16.5萬(wàn)名；在門戶網(wǎng)站公開(kāi)發(fā)布交通信息1.8萬(wàn)條，與媒體形成了良性互動(dòng)，市民網(wǎng)友紛紛“點(diǎn)贊”。

53.財(cái)務(wù)運(yùn)行。深化“626”財(cái)務(wù)內(nèi)控體系建設(shè)，強(qiáng)化預(yù)算執(zhí)行，加強(qiáng)采購(gòu)管理，全委預(yù)算支出完成率92.9%，采購(gòu)?fù)瓿陕?00%。

54.廉政建設(shè)。完善“1+9+4”制度體系，每周安排兩個(gè)半天明察暗訪，開(kāi)展工程項(xiàng)目聯(lián)合監(jiān)督，對(duì)工程招投標(biāo)、政府采購(gòu)、資金審批、港貨駕維、公共交通等重大事項(xiàng)進(jìn)行廉政審查，在全市率先開(kāi)展副處級(jí)以上領(lǐng)導(dǎo)干部述職述廉考評(píng)。委各監(jiān)督小組召開(kāi)廉潔審查例會(huì)110次、審議議題1386項(xiàng)，開(kāi)展明察暗訪104次，廉政監(jiān)督體系進(jìn)一步完善。55.人才選拔。提任1人為執(zhí)法支隊(duì)支隊(duì)長(zhǎng)（副局級(jí)），完成17名處級(jí)干部、13名科級(jí)干部、18名執(zhí)法員選拔任用，干部結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化。推薦1人任西部公汽董事長(zhǎng)。

56.軍訓(xùn)活動(dòng)。全委1074名干部職工，分8期參加以“加強(qiáng)紀(jì)律性、提高執(zhí)行力”為主題的軍事訓(xùn)練活動(dòng)，提升了隊(duì)伍的戰(zhàn)斗力、執(zhí)行力和綜合素質(zhì)。

57.培訓(xùn)教育。舉辦4期交通學(xué)習(xí)論壇、10期交通專題培訓(xùn)、4期赴港專題培訓(xùn)。成功舉辦“交通杯”籃球賽等系列文體賽事。

58.黨建文明。組建成立委工會(huì)、婦委會(huì)和4個(gè)基層黨組織。我委被評(píng)為省扶貧開(kāi)發(fā)“雙到”優(yōu)秀單位。持續(xù)開(kāi)展公務(wù)員志愿服務(wù)，完成全國(guó)文明城市迎檢工作。

一年來(lái)，我市交通運(yùn)輸工作得到了中央、省、市各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的充分肯定。今年6月1日，張德江委員長(zhǎng)在深圳調(diào)研時(shí)，在福田交通樞紐聽(tīng)取了我委新能源公交推廣應(yīng)用情況匯報(bào)。今年11月16日，汪洋副總理蒞臨深圳調(diào)研我市物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況。今年，省委胡春華書(shū)記先后多次到我市調(diào)研考察新能源公交推廣、高速公路建設(shè)、機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)場(chǎng)等工作。今年12月2日，交通運(yùn)輸部楊傳堂部長(zhǎng)主持召開(kāi)部分交通運(yùn)輸廳長(zhǎng)和基層交通運(yùn)輸局長(zhǎng)座談會(huì)，我委作為特邀參加的八個(gè)廳（委）之一，就綜合交通、智慧交通、綠色交通、平安交通建設(shè)作了專題發(fā)言。今年7月19日，我委作為特邀代表，在財(cái)政部全國(guó)行政事業(yè)單位內(nèi)部控制規(guī)范實(shí)施動(dòng)員大會(huì)上，就財(cái)務(wù)內(nèi)控體系建設(shè)作了專題發(fā)言。王榮書(shū)記、許勤市長(zhǎng)、白天主任、穗明主席、銳鋒常務(wù)副市長(zhǎng)、張虎部長(zhǎng)、張文常委以及省交通運(yùn)輸廳領(lǐng)導(dǎo)，均高度重視、關(guān)心關(guān)注我市交通運(yùn)輸發(fā)展，并對(duì)我委工作給予鼓勵(lì)和肯定。

這些成績(jī)的取得，是市委市政府正確領(lǐng)導(dǎo)的結(jié)果，是交通運(yùn)輸部、省交通運(yùn)輸廳悉心指導(dǎo)的結(jié)果，是市人大、市政協(xié)關(guān)心愛(ài)護(hù)監(jiān)督指導(dǎo)的結(jié)果，是各區(qū)、各有關(guān)部門和社會(huì)各界尤其是新聞媒體朋友支持幫助的結(jié)果，凝聚著60萬(wàn)交通運(yùn)輸行業(yè)廣大干職員工的心血、智慧和汗水。

第二篇：交通運(yùn)輸局重點(diǎn)交通工程建設(shè)工作總結(jié)

縣人大常委會(huì)各位領(lǐng)導(dǎo)，今天，首先我把今年縣交通運(yùn)輸局危橋改建情況向各位領(lǐng)導(dǎo)做一簡(jiǎn)要匯報(bào)。今年主要實(shí)施十座危橋改建。

一、十座危橋總投資1280萬(wàn)元。其中，皂官橋、連通橋和秦家莊西橋已竣工；楊家峪1橋、楊家峪2橋，正在進(jìn)行圖紙?jiān)O(shè)計(jì)，計(jì)劃年內(nèi)完成。

今天各位領(lǐng)導(dǎo)要視察的是其余五座橋梁。其中大樓橋、福祿并橋、海眼口東橋、山王莊橋在洪賀路上；九鳳村橋在呂街路上。

大樓橋改建情況：橋梁長(zhǎng) 86米，寬12米，為4*20米預(yù)應(yīng)力空心板橋，荷載標(biāo)準(zhǔn)為公路1級(jí)。總投資201萬(wàn)元（含省補(bǔ)資金76.8萬(wàn)元）。目前，已經(jīng)完成全部工程形象進(jìn)度的60%，計(jì)劃年內(nèi)完成。

海眼口東橋改建情況：橋梁長(zhǎng)12米，寬12米，為1*6米矩形板橋，荷載標(biāo)準(zhǔn)為公路1級(jí)。總投資28萬(wàn)元。計(jì)劃年內(nèi)完成。

山王莊橋改建情況：橋梁長(zhǎng)20米，寬12米，為1*10米矩形板橋，荷載標(biāo)準(zhǔn)為公路1級(jí)。總投資47.12萬(wàn)元。計(jì)劃年內(nèi)完成。

福祿并橋改建情況：橋梁長(zhǎng)126米，寬12米，為6*20米預(yù)應(yīng)力空心板橋，荷載標(biāo)準(zhǔn)為公路1級(jí)。總投資296萬(wàn)元（含省補(bǔ)資金115萬(wàn)元）。目前，已經(jīng)完成全部工程形象進(jìn)度的50%，計(jì)劃年內(nèi)完成。

九鳳村橋改建情況：橋梁長(zhǎng)66米，寬12米，為2*20米預(yù)應(yīng)力空心板橋，荷載標(biāo)準(zhǔn)為公路1級(jí)。總投資156萬(wàn)元（含省補(bǔ)資金57萬(wàn)元）。目前，已經(jīng)完成全部工程形象進(jìn)度的80%，計(jì)劃年內(nèi)完成。

借此機(jī)會(huì)，再向各位領(lǐng)導(dǎo)把今年我局的其他重點(diǎn)建設(shè)工程作簡(jiǎn)要匯報(bào)。

二、林街路改造工程。該工程總投資8347.6萬(wàn)元（含魏家至花崖段3.6公里的拓寬工程）。目前，已完成形象進(jìn)度的20%，其中，魏家至王世疃段已竣工，王世疃至街頭段下基層完成35000平方米，改造工程計(jì)劃10月底竣工。三、三條縣鄉(xiāng)公路鋪油罩面工程。其中，投資860萬(wàn)元的潮石路鋪油罩面工程已于7月18日完成。計(jì)劃投資600萬(wàn)元的中七路鋪油罩面工程已于8月23日通過(guò)縣政府采購(gòu)中心發(fā)出招投標(biāo)公告；三王路鋪油罩面工程計(jì)劃投資360萬(wàn)元，前期各項(xiàng)工作正在加緊準(zhǔn)備中，兩項(xiàng)工程計(jì)劃9月底完工。

四、21.6公里的“連村通”工程。該工程總投資580萬(wàn)元，總計(jì)11個(gè)合同段，現(xiàn)已通過(guò)縣政府采購(gòu)中心發(fā)出招投標(biāo)公告，計(jì)劃10月底完工。

五、林街路再拓寬工程。預(yù)計(jì)投資1億元在老君堂至東花崖村之間建設(shè)“林街路再拓寬改造”項(xiàng)目。規(guī)劃路線全長(zhǎng)約10公里，計(jì)劃路面建設(shè)寬度為18米，路基寬度26米，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為公路1級(jí)。目前，該項(xiàng)目可行性研究報(bào)告外業(yè)已完成。該項(xiàng)目建成后可打通我縣“兩山”旅游業(yè)發(fā)展最便捷的南部通道，同時(shí)為市北經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)和五征集團(tuán)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展拓展空間，提升其對(duì)外影響力和知名度。

今年我局主要交通工程建設(shè)項(xiàng)目匯報(bào)完畢。

第三篇：交通運(yùn)輸委工作總結(jié)及來(lái)年計(jì)劃

交通運(yùn)輸委工作總結(jié)及來(lái)年計(jì)劃

一、2013年交通運(yùn)輸工作回顧

2013年是“十二五”發(fā)展的中考之年，也是全市交通運(yùn)輸事業(yè)承前啟后、繼往開(kāi)來(lái)的提升之年。一年來(lái)，在市委市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在交通運(yùn)輸部和省交通運(yùn)輸廳的關(guān)心支持下，在全體交通人的共同努力下，我們攻堅(jiān)克難，改革創(chuàng)新，提速提效，2013年市政府7項(xiàng)民生實(shí)事工程、市交通委“三思三創(chuàng)”三大行動(dòng)和“五個(gè)提升”52項(xiàng)重點(diǎn)工作全面完成。交通運(yùn)輸不少重要事項(xiàng)上升到市委市政府層面統(tǒng)籌決策部署，全年有1個(gè)議題提交市委常委會(huì)審議、7個(gè)議題上報(bào)市政府常務(wù)會(huì)議討論、16個(gè)議題以市政府專題會(huì)議形式協(xié)調(diào)，13個(gè)重要文件以市政府名義下發(fā)，劉奇書(shū)記、盧子躍市長(zhǎng)、王仁洲副市長(zhǎng)等市領(lǐng)導(dǎo)共183次對(duì)交通運(yùn)輸發(fā)展作出重要批示，聯(lián)系交通重點(diǎn)項(xiàng)目的市四套班子領(lǐng)導(dǎo)也給予了我們大力關(guān)心和指導(dǎo)。回顧過(guò)去一年，運(yùn)輸交通工作成效主要體現(xiàn)在四個(gè)方面：

（一）從規(guī)模看綜合交通，大港口、大路網(wǎng)、大物流齊頭并進(jìn)。完成港口貨物和集裝箱吞吐量4.96億噸、1677萬(wàn)標(biāo)箱，同比分別增長(zhǎng)9.5%和7%，完成集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)10.5萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)77%，新開(kāi)行襄陽(yáng)班列、恢復(fù)運(yùn)行義烏班列。實(shí)現(xiàn)船舶交易市場(chǎng)交易額13.5億元，安全引航船舶3萬(wàn)艘次。完成交通固定資產(chǎn)投資230億元，占全市固定資產(chǎn)投資總量的6.8%，其中完成交通基礎(chǔ)設(shè)施投資182.6億元，繼續(xù)位居全省第一。全年建成重大公路項(xiàng)目15個(gè)，新增高速公路33公里、農(nóng)村聯(lián)網(wǎng)公路227公里，穿好高速公路實(shí)現(xiàn)建成通車。深入推進(jìn)國(guó)省道提升工程，17個(gè)提升項(xiàng)目改造里程73.6公里。實(shí)施重大鐵路項(xiàng)目4個(gè)，新增鐵路里程65.5公里，杭甬客專建成通車，鐵路南站正式投用，貨運(yùn)北環(huán)線、北站遷建工程按計(jì)劃推進(jìn)。建成萬(wàn)噸級(jí)碼頭泊位7個(gè)，北侖五期集裝箱碼頭、梅山港區(qū)3#-5#集裝箱碼頭加快建設(shè)，杭甬運(yùn)河寧波段正式通航。實(shí)施重點(diǎn)前期項(xiàng)目47個(gè)，杭州灣大橋杭甬高速連接線開(kāi)工建設(shè)。交通經(jīng)濟(jì)規(guī)模保持全市服務(wù)業(yè)之首，實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸業(yè)增加值358億元，對(duì)gdp貢獻(xiàn)度達(dá)到5.5%，新增行業(yè)企業(yè)2588家。全年實(shí)現(xiàn)全社會(huì)客貨運(yùn)量2.5億人次、3.5億噸，鐵路客貨運(yùn)量1275萬(wàn)人次、2170萬(wàn)噸，機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量545萬(wàn)人次、貨郵行吞吐量9.5萬(wàn)噸。四方物流市場(chǎng)完成交易額10.9億元，平臺(tái)會(huì)員超過(guò)1萬(wàn)家。全市郵政營(yíng)業(yè)場(chǎng)所達(dá)到279個(gè)，快遞法人企業(yè)達(dá)到163家，交通與郵政合作共建80個(gè)農(nóng)村貨運(yùn)網(wǎng)點(diǎn)和2個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)配送中心，初步搭建了縣、鄉(xiāng)、村三級(jí)農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)。

（二）從品質(zhì)看民生保障，公共交通、生態(tài)建設(shè)、安全生產(chǎn)協(xié)調(diào)發(fā)展。貫徹落實(shí)全市治堵工作部署，成功獲批第二批國(guó)家公交都市試點(diǎn)城市，全市完成公交客運(yùn)量6.4億人次，同比增長(zhǎng)7%，建成公交樞紐站2個(gè)、首末站21個(gè)，市區(qū)新辟優(yōu)化公交線路88條、更新公交車540輛，市公交總公司空調(diào)車比例達(dá)100%，市區(qū)公交分擔(dān)率達(dá)到24.8%，同比上升3.4個(gè)百分點(diǎn)，名列全勝第一。完成春運(yùn)、“十一”等重大節(jié)假日旅客發(fā)送1470萬(wàn)人次，實(shí)現(xiàn)了“安全、平穩(wěn)、有序”目標(biāo)。加大生態(tài)文明建設(shè)力度，更新改造清潔能源公交車、出租車和集卡車2221輛，營(yíng)運(yùn)客車中高級(jí)車比重達(dá)到76%，營(yíng)運(yùn)貨車重型車比重達(dá)到11%、拖掛比達(dá)到1:1.07，lng船舶進(jìn)入改造實(shí)施階段，三大節(jié)能指標(biāo)均超額完成市政府要求。積極推進(jìn)公路邊“三化”和“三改一拆”，新增公路綠化里程260公里，清理沿線垃圾1萬(wàn)余噸，拆除各類違法違章建筑23.7萬(wàn)平方米，整治成效走在全省前列。全面鋪開(kāi)交通運(yùn)輸18類企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)工作，深入開(kāi)展“大排查大整治”、“打非治違”等專項(xiàng)行動(dòng)，全年組織各類安全質(zhì)量檢查1萬(wàn)多人次，覆蓋500多個(gè)項(xiàng)目、4000多家企業(yè)，全行業(yè)安全生產(chǎn)事故起數(shù)、死亡起數(shù)、死亡人數(shù)和直接損失同比分別下降19%、17%、13%和21%，各項(xiàng)指標(biāo)均在可控制范圍內(nèi)。辦理各類信訪投訴1929件、1653人次，辦結(jié)率100%，全行業(yè)保持了和諧穩(wěn)定的發(fā)展態(tài)勢(shì)。

（三）從亮點(diǎn)看改革創(chuàng)新，管理政策、管理模式、管理手段持續(xù)發(fā)力。開(kāi)啟新一輪交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃編制、調(diào)整和研究工作，項(xiàng)目總數(shù)達(dá)24個(gè)。不斷創(chuàng)新交通建設(shè)投融資體制，在全省率先以市政府名義出臺(tái)《關(guān)于加快推進(jìn)我市政府還貸高速公路建設(shè)的意見(jiàn)》，組建了事業(yè)性質(zhì)的管理機(jī)構(gòu)，明確了一系列融資保障措施。全年取得中央、省級(jí)補(bǔ)助資金13.8億元。組織開(kāi)展“三江交通杯”優(yōu)質(zhì)工程評(píng)選，推動(dòng)“工地、工藝、管理”三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)建，全市交通建設(shè)逐步從常規(guī)管理轉(zhuǎn)入標(biāo)準(zhǔn)化管理。啟動(dòng)港口岸線資源集約化利用行動(dòng)，新增使用沿海岸線1210米，戚家山化工碼頭成為全省首個(gè)港口岸線“騰籠換鳥(niǎo)”項(xiàng)目。大力實(shí)施城市客運(yùn)管理模式改革，妥善完成全市3124輛出租車營(yíng)運(yùn)權(quán)到期和市區(qū)1143輛個(gè)體出租車公司化改造，同步完善一系列配套管理制度，至此市區(qū)所有出租車全部納入公司化管理范圍。正式投用公共自行車系統(tǒng)，一期建成600個(gè)網(wǎng)點(diǎn)、投放15000輛自行車。全面完成甬慈線公交化改造，目前除南三縣外已全部實(shí)現(xiàn)城區(qū)、城鎮(zhèn)、鎮(zhèn)村公交一體化“三個(gè)100%”，全市城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化率由65%上升到75%。首創(chuàng)實(shí)施繞城高速浙b車輛半價(jià)優(yōu)惠通行和市區(qū)公交1小時(shí)優(yōu)惠換乘，共有超過(guò)82.7萬(wàn)車次、2420萬(wàn)人次受益。持續(xù)開(kāi)展收費(fèi)公路專項(xiàng)清理，提前停止4個(gè)普通公路收費(fèi)項(xiàng)目，至此全市普通公路收費(fèi)站正式退出歷史舞臺(tái)。出臺(tái)史上首個(gè)交通經(jīng)濟(jì)綜合發(fā)展政策，下?lián)芊龀仲Y金超過(guò)5000萬(wàn)元，在全省首創(chuàng)發(fā)布出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)（ncfi）和航運(yùn)指數(shù)。不斷深化行業(yè)依法行政，啟動(dòng)3個(gè)基層綜合執(zhí)法站所建設(shè)試點(diǎn)，首次組織委機(jī)關(guān)21批63人次赴一線執(zhí)法執(zhí)勤。貫徹落實(shí)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略，開(kāi)展智慧交通四大平臺(tái)和市級(jí)交通運(yùn)輸綜合指揮中心籌建工作，指導(dǎo)申報(bào)8項(xiàng)科技成果達(dá)到國(guó)內(nèi)先進(jìn)、1項(xiàng)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，“高速預(yù)檢系統(tǒng)”作為全省首創(chuàng)用于公路治超，全市一類車輛維修企業(yè)全部完成質(zhì)量追溯系統(tǒng)安裝。

（四）從作風(fēng)看自身建設(shè)，隊(duì)伍面貌、行業(yè)文明、正風(fēng)肅紀(jì)顯著提升。按照中央、省、市統(tǒng)一部署，在市級(jí)部門全面開(kāi)展了黨的群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)，先后利用半年時(shí)間、召集9大類對(duì)象、召開(kāi)64次座談會(huì)，征集到有效意見(jiàn)建議125條，在此基礎(chǔ)上照鏡對(duì)標(biāo)、深挖根源、即查即改，各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)班子和隊(duì)伍的政治意識(shí)、大局意識(shí)、群眾觀念明顯增強(qiáng)，工作作風(fēng)進(jìn)一步轉(zhuǎn)變，工作效能進(jìn)一步提高，全年修訂完善制度規(guī)定82個(gè)，減少文件、會(huì)議數(shù)量4.9%和14.3%，市級(jí)預(yù)算內(nèi)單位“三公”支出下降20%。著力完善管理機(jī)構(gòu)設(shè)置，市公路局、運(yùn)管局、港航局三家單位恢復(fù)副局級(jí)，市運(yùn)管局完成參公管理，11個(gè)縣（市）區(qū)分別有9個(gè)組建了質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu)、7個(gè)成立了前期機(jī)構(gòu)。大力實(shí)施行政審批提速增效，市級(jí)審批事項(xiàng)由81項(xiàng)減少到66項(xiàng)，向縣（市）區(qū)主動(dòng)放權(quán)14項(xiàng)，承諾辦理時(shí)限壓縮率由61%增至67%。高度重視做好宣傳思想工作，開(kāi)通寧波交通政務(wù)微博，發(fā)布信息1350條、粉絲數(shù)超過(guò)1萬(wàn)名，全年共有1678篇報(bào)道獲省級(jí)以上媒體和主流門戶網(wǎng)站報(bào)道。積極推進(jìn)行業(yè)文明創(chuàng)建，全市境內(nèi)7對(duì)高速公路服務(wù)區(qū)全部完成改造，“文明禮讓斑馬線”范圍進(jìn)一步拓展，寧海“快遞哥”獲評(píng)“最美xx人”。堅(jiān)持不懈抓好反腐倡廉工作，緊緊抓住黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制這一龍頭，不斷加強(qiáng)黨風(fēng)黨紀(jì)教育，認(rèn)真落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)干部“一崗雙責(zé)”，積極開(kāi)展廉政風(fēng)險(xiǎn)防控機(jī)制“回頭看”，制訂完善陽(yáng)光執(zhí)法、陽(yáng)光工程、陽(yáng)光收費(fèi)等一系列制度規(guī)范，全年開(kāi)展各類專項(xiàng)檢查、考核評(píng)議、廉政教育座談180余次，全系統(tǒng)反腐倡廉形勢(shì)比較平穩(wěn)。

尤其值得一提的是，面對(duì)去年23號(hào)強(qiáng)臺(tái)風(fēng)“菲特”帶來(lái)的百年一遇特大洪澇災(zāi)害，交通運(yùn)輸系統(tǒng)在市委市政府的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，快速反應(yīng)，靠前指揮，連續(xù)作戰(zhàn)，共投入應(yīng)急搶險(xiǎn)人員1萬(wàn)人次、各類機(jī)械設(shè)備2600余臺(tái)，組織應(yīng)急貨車136輛、運(yùn)輸救災(zāi)物資1220噸，6天間實(shí)施繞城高速免費(fèi)通行和市區(qū)公交免費(fèi)乘坐，共有8.8萬(wàn)車次、710萬(wàn)人次受益，為保障城市抗洪救災(zāi)和公眾安全出行提供了有力保障。

此外，交通工會(huì)、共青團(tuán)、婦聯(lián)、戰(zhàn)備、老干部、綜治、審計(jì)、后勤服務(wù)等工作也都取得了長(zhǎng)足進(jìn)步，為交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展作出了重要貢獻(xiàn)。各縣（市）區(qū)交通運(yùn)輸工作實(shí)現(xiàn)不同程度推進(jìn)，xx市眾志成城抗擊洪澇災(zāi)害，充分展現(xiàn)了交通人沖鋒在前、敢打敢拼的精神風(fēng)貌；xx市、xx縣分別完成城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化和甬象線客運(yùn)班線整合改造，城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化發(fā)展邁入新階段；xx市貫徹公交優(yōu)先戰(zhàn)略，一年內(nèi)公交營(yíng)運(yùn)線路總長(zhǎng)度增長(zhǎng)68%；xx縣全力服務(wù)三門灣大橋及接線工程，營(yíng)造了市縣兩級(jí)合力攻堅(jiān)的良好氛圍；xx區(qū)積極應(yīng)用“四新”技術(shù)破解工程建設(shè)難題；xx區(qū)首創(chuàng)推動(dòng)了普通公路養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)向城市道路標(biāo)準(zhǔn)的靠攏；xx區(qū)結(jié)合區(qū)域產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)，加快推進(jìn)危化品車輛服務(wù)中心和運(yùn)輸專用通道建設(shè)；xx區(qū)大力開(kāi)展聯(lián)合治超和公路邊“三化”工作，經(jīng)驗(yàn)在全省得到推廣交流；大榭開(kāi)發(fā)區(qū)投資最高、建設(shè)周期最長(zhǎng)的大榭第二跨海大橋建成通車；東錢湖旅游度假區(qū)在公路邊“三化”和“三改一拆”上實(shí)現(xiàn)新進(jìn)展，助推了景區(qū)整體面貌的提升。大交通口單位也形成了不少工作亮點(diǎn)，機(jī)場(chǎng)與物流園區(qū)管委會(huì)進(jìn)一步理順了體制機(jī)制，迎來(lái)了新一輪發(fā)展契機(jī)；杭州灣跨海大橋管理局連續(xù)五年獲全省高速公路養(yǎng)護(hù)管理考核第一名，寧波郵政管理局正式起步履行工作職責(zé)，寧波電信深入推進(jìn)“光網(wǎng)城市”建設(shè)，光纖到戶能力實(shí)現(xiàn)全市重點(diǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)以上100%覆蓋；寧波移動(dòng)客戶群全面突破1000萬(wàn)戶，市場(chǎng)份額繼續(xù)保持在70%以上；寧波聯(lián)通正式進(jìn)軍電子商務(wù)，在淘寶網(wǎng)開(kāi)出了第一家直營(yíng)店鋪。

二、2014年交通運(yùn)輸工作要求、目標(biāo)和任務(wù)

2014年是貫徹落實(shí)黨的十八屆三中全會(huì)精神的起步之年，也是實(shí)施“十二五”規(guī)劃的關(guān)鍵一年。市委十二屆六次全會(huì)提出了寧波全面深化改革的明確要求和具體路徑，結(jié)合交通運(yùn)輸實(shí)際，經(jīng)歷了改革開(kāi)放35年來(lái)的飛速發(fā)展，行業(yè)中積累的不平衡、不協(xié)調(diào)、不可持續(xù)的矛盾不斷凸顯，增效益、提品質(zhì)、強(qiáng)管理的任務(wù)不斷加重，要打開(kāi)科學(xué)發(fā)展新局面，只有也必須通過(guò)全面深化改革才可能實(shí)現(xiàn)。首先，轉(zhuǎn)變部門職能對(duì)我們提出了新任務(wù)。與全會(huì)提出的“市場(chǎng)在資源配置中起決定性作用”要求相比，當(dāng)前我們?cè)谛惺拐毮堋⑻幚怼坝行巍敝趾汀盁o(wú)形”之手的關(guān)系上，還存在著不少“越位、缺位、錯(cuò)位”的問(wèn)題，集中體現(xiàn)在該放的沒(méi)有放手、放開(kāi)、放徹底，尤其是對(duì)資源要素的直接配置還比較多，“彈簧門”、“玻璃門”等隱性壁壘依然存在；該抓的沒(méi)有完全抓好、抓實(shí)、抓到位，尤其是對(duì)市場(chǎng)的監(jiān)管服務(wù)還不夠有力有效，公平、公正、公開(kāi)的發(fā)展環(huán)境還有待進(jìn)一步建立。第二，加快轉(zhuǎn)型升級(jí)對(duì)我們提出了新課題。轉(zhuǎn)方式、調(diào)結(jié)構(gòu)是交通運(yùn)輸行業(yè)的大勢(shì)所趨、發(fā)展所需、現(xiàn)實(shí)所迫，但從目前情況看，我們的轉(zhuǎn)型升級(jí)步伐已略顯滯后，集中體現(xiàn)在發(fā)展層次還不夠高，尤其是交通經(jīng)濟(jì)“小、散、弱”狀況依然存在，不少低端市場(chǎng)高度飽和，中高端市場(chǎng)服務(wù)單一，很難適應(yīng)市場(chǎng)供求變化帶來(lái)的沖擊；發(fā)展質(zhì)量還不夠好，尤其是還沒(méi)有把生態(tài)文明理念貫穿到行業(yè)發(fā)展的各個(gè)領(lǐng)域和環(huán)節(jié)，運(yùn)輸結(jié)構(gòu)、裝備水平、管理機(jī)制都有待進(jìn)一步完善；發(fā)展效率還不夠優(yōu)，尤其是行業(yè)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)水平比較低，在科技研發(fā)、信息化應(yīng)用、人才培育等方面存在明顯“短板”。第三，破解要素制約對(duì)我們提出了新挑戰(zhàn)。隨著寧波城市經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略的深入實(shí)施、新型“四化”的全面推進(jìn)，要求交通運(yùn)輸繼續(xù)保持適度超前規(guī)模，引領(lǐng)和服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。按照全市轉(zhuǎn)型升級(jí)三年行動(dòng)計(jì)劃，交通領(lǐng)域有一大批重大項(xiàng)目要開(kāi)工、續(xù)建和建成，三年總投資接近600億元，加上現(xiàn)有已建成項(xiàng)目的還本付息，今后一個(gè)時(shí)期資金保障壓力空前巨大；需要的建設(shè)用地超過(guò)5.5萬(wàn)畝，接近全市到2020年土地規(guī)劃空間總量的70%，要實(shí)現(xiàn)全額保障的難度也非常大。而像岸線、空域等稀缺資源，如再不合理規(guī)劃利用，也將成為下步發(fā)展的嚴(yán)重制約。最后，回應(yīng)群眾期待對(duì)我們提出了新要求。這些年來(lái)，我們按照統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展的總體要求，積極推進(jìn)城際、城市、城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸服務(wù)改善，取得了明顯成效。但隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的飛速發(fā)展和人民生活水平的不斷提高，廣大群眾對(duì)安全可靠、經(jīng)濟(jì)高效、便捷舒適的出行需求更趨強(qiáng)烈，這也進(jìn)一步凸顯了當(dāng)前民生交通發(fā)展的癥結(jié)所在，集中體現(xiàn)在不同區(qū)域、不同交通方式間的銜接還不夠順暢，公共交通運(yùn)行還不夠高效，安全質(zhì)量領(lǐng)域還存在不少隱患，對(duì)此我們必須不斷改進(jìn)提升服務(wù)水平，回應(yīng)群眾關(guān)切。

當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期，要按照全面深化改革要求，集中力量加快“綜合交通、生態(tài)交通、智慧交通、滿意交通”建設(shè)。“綜合交通”是行業(yè)發(fā)展的統(tǒng)領(lǐng)，要求我們始終把交通運(yùn)輸放在全市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展大局中來(lái)考量，立足“基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性、服務(wù)性”定位，落實(shí)“大交通、大管理、大服務(wù)”要求，加快推動(dòng)各種運(yùn)輸方式統(tǒng)籌發(fā)展、協(xié)同發(fā)展、協(xié)調(diào)發(fā)展；“生態(tài)交通”是行業(yè)發(fā)展的前提，要求我們牢固樹(shù)立可持續(xù)發(fā)展理念，堅(jiān)持發(fā)展不以犧牲環(huán)境為代價(jià)這一底線，按照“統(tǒng)籌、創(chuàng)新、優(yōu)先”的原則，進(jìn)一步集約利用資源、控制污染排放、保護(hù)生態(tài)環(huán)境、引導(dǎo)文明出行，全力構(gòu)建綠色循環(huán)、低碳環(huán)保的交通運(yùn)輸體系；“智慧交通”是行業(yè)發(fā)展的引擎，要求我們堅(jiān)決貫徹創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，把握好引領(lǐng)性、經(jīng)濟(jì)性和實(shí)用性三者關(guān)系，加強(qiáng)對(duì)科技信息運(yùn)用的全過(guò)程跟蹤管理，充分發(fā)揮其在促發(fā)展、轉(zhuǎn)方式、調(diào)結(jié)構(gòu)中的主導(dǎo)作用，實(shí)現(xiàn)以“倍增”效率推進(jìn)交通運(yùn)輸現(xiàn)代化進(jìn)程；“滿意交通”是行業(yè)發(fā)展的目的，要求我們始終把群眾路線作為根本路線貫穿工作全過(guò)程，更加注重把民生理念融入規(guī)劃、建設(shè)、管理、服務(wù)各個(gè)環(huán)節(jié)，更加注重基本公共服務(wù)的全覆蓋，更加注重保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，加快實(shí)現(xiàn)“路好走、走好路，車好乘、乘好車，貨好運(yùn)、運(yùn)好貨”目標(biāo)，使交通運(yùn)輸發(fā)展成果更多更廣地惠及廣大人民群眾。

基于上述形勢(shì)判斷和發(fā)展方向，今年交通運(yùn)輸工作的總體要求是：全面貫徹黨的十八屆三中全會(huì)精神，按照市委市政府和上級(jí)主管部門工作要求，堅(jiān)持以提前基本實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸現(xiàn)代化為方向，以改革創(chuàng)新為動(dòng)力，以加快實(shí)施“十二五”綜合交通系列規(guī)劃為手段，以作風(fēng)轉(zhuǎn)變?yōu)楸Ｕ希?qiáng)化綜合交通、生態(tài)交通、智慧交通、滿意交通建設(shè)，深化打造國(guó)際強(qiáng)港、全國(guó)性綜合交通樞紐城市和國(guó)家級(jí)公交都市，為寧波加快實(shí)現(xiàn)“兩個(gè)基本”、建設(shè)“四好示范區(qū)”當(dāng)好先行官。全年主要預(yù)期指標(biāo)：完成交通固定資產(chǎn)投資228.8億元，其中交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資181.8億元；實(shí)現(xiàn)全社會(huì)客運(yùn)量2.4億人、貨運(yùn)量3.7億噸，港口貨物吞吐量5.1億噸、集裝箱吞吐量1750萬(wàn)標(biāo)箱、集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)13萬(wàn)標(biāo)箱，機(jī)場(chǎng)旅客貨吞吐量574萬(wàn)人、9.9萬(wàn)噸，完成城市公交客運(yùn)量6.4億人，公交出行分擔(dān)率提高3個(gè)百分點(diǎn)；完成交通產(chǎn)業(yè)增加值369億元，同比增長(zhǎng)5%；三大節(jié)能指標(biāo)達(dá)到市政府要求。為實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)，重點(diǎn)完成5方面15項(xiàng)任務(wù)，歸納起來(lái)是“五個(gè)強(qiáng)化”：

（一）突出“三個(gè)重點(diǎn)”，強(qiáng)化交通運(yùn)輸領(lǐng)域改革創(chuàng)新。以干大事業(yè)、謀大發(fā)展的勇氣和魄力，努力推動(dòng)交通管理體制、市場(chǎng)監(jiān)管機(jī)制和公共服務(wù)機(jī)制改革，進(jìn)一步激發(fā)發(fā)展原動(dòng)力。一是強(qiáng)化交通管理體制改革。按照“統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)籌推進(jìn)”和“分級(jí)管理、分級(jí)負(fù)責(zé)、分步實(shí)施”的模式，積極探索、完善、提升大交通管理體制。研究理順中心城區(qū)交通運(yùn)輸管理職能，探索推進(jìn)交通運(yùn)輸管理新模式。探索鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）交通管理體制，力爭(zhēng)在機(jī)構(gòu)設(shè)置和管理模式上有所突破。圍繞“整合資源、綜合執(zhí)法”目標(biāo)，深化綜合執(zhí)法體制研究。二是強(qiáng)化市場(chǎng)監(jiān)管機(jī)制改革。啟動(dòng)港口岸線資源有償使用研究，推動(dòng)岸線集約化、規(guī)范化利用。推廣公路養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)化改革，引導(dǎo)有條件的縣（市）區(qū)實(shí)施服務(wù)外包。深化聯(lián)合治超機(jī)制研究，探索實(shí)施聯(lián)席會(huì)議制度和路面聯(lián)合執(zhí)法機(jī)制。加強(qiáng)交通建設(shè)投融資體制研究，探索多渠道、多元化的建設(shè)投資模式，重點(diǎn)引導(dǎo)社會(huì)資本通過(guò)bt、股權(quán)、債權(quán)、基金等方式參與交通設(shè)施建設(shè)和營(yíng)運(yùn)管理，實(shí)施公交用地綜合開(kāi)發(fā)，同時(shí)加大對(duì)bt項(xiàng)目的安全質(zhì)量監(jiān)管。三是強(qiáng)化公共服務(wù)機(jī)制改革。深化公共交通發(fā)展機(jī)制研究，整合力量推動(dòng)“五個(gè)優(yōu)先”。探索多元化的城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化推進(jìn)機(jī)制。充分挖掘社會(huì)資源，建立政府與骨干企業(yè)“共擔(dān)共享、聯(lián)合救援”的應(yīng)急保障機(jī)制。按照“對(duì)等、配套、協(xié)調(diào)、同步”要求，進(jìn)一步簡(jiǎn)政放權(quán)，在港口、水運(yùn)和道路運(yùn)輸領(lǐng)域，探索實(shí)現(xiàn)市、縣審批同權(quán)；在路政、航道和工程建設(shè)領(lǐng)域，細(xì)化市、縣分級(jí)管理規(guī)定，確保各項(xiàng)行政審批權(quán)限“放得下，接得住，管得好”。

（二）堅(jiān)持“三個(gè)引領(lǐng)”，強(qiáng)化現(xiàn)代化綜合運(yùn)輸體系建設(shè)。按照適度超前發(fā)展原則，啟動(dòng)實(shí)施交通重大項(xiàng)目三年行動(dòng)計(jì)劃，重點(diǎn)發(fā)揮好規(guī)劃、港口和網(wǎng)絡(luò)樞紐的引領(lǐng)作用，鞏固提升國(guó)家級(jí)綜合交通樞紐地位。一是堅(jiān)持規(guī)劃的統(tǒng)籌引領(lǐng)。對(duì)照“531”戰(zhàn)略體系和實(shí)施進(jìn)展，開(kāi)展15個(gè)交通規(guī)劃編制及研究項(xiàng)目，重點(diǎn)完成高速公路網(wǎng)規(guī)劃、國(guó)省道線位規(guī)劃、縣鄉(xiāng)公路網(wǎng)規(guī)劃、寧波-舟山港總體規(guī)劃、鐵路總圖規(guī)劃的調(diào)整、修訂和修編，完善全方位、立體式的綜合交通規(guī)劃體系。啟動(dòng)“十三五”綜合交通發(fā)展思路和杭州灣交通二通道線位研究。二是堅(jiān)持港口的龍頭引領(lǐng)。以提升寧波港口服務(wù)和競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)為目標(biāo)，努力提供高效、便捷、增值的“一攬子、全方位”物流服務(wù)，吸引更多客戶選擇寧波港中轉(zhuǎn)貨物。深化與全球航運(yùn)巨頭的戰(zhàn)略合作，拓展國(guó)際中轉(zhuǎn)新路徑，發(fā)展南北沿海內(nèi)支線和長(zhǎng)江線。加強(qiáng)與內(nèi)河港口的戰(zhàn)略合作，擴(kuò)大內(nèi)河集裝箱業(yè)務(wù)。積極爭(zhēng)取2015年“中國(guó)航海日”舉辦權(quán)，增強(qiáng)港口影響力。大力推廣集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)，完成國(guó)家級(jí)物聯(lián)網(wǎng)試點(diǎn)建設(shè)，優(yōu)化中西部海鐵聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)布局，提升現(xiàn)行班列運(yùn)行質(zhì)量。加強(qiáng)岸線資源集約化利用，對(duì)未開(kāi)發(fā)岸線鼓勵(lì)新建公用和多用途碼頭，對(duì)違規(guī)使用岸線實(shí)行專項(xiàng)整治，對(duì)老舊碼頭實(shí)施升級(jí)改造。三是堅(jiān)持網(wǎng)絡(luò)樞紐的基礎(chǔ)引領(lǐng)。始終把健全集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)和交通綜合樞紐作為打基礎(chǔ)、利長(zhǎng)遠(yuǎn)、惠民生的重要載體來(lái)推動(dòng)，抓好“四個(gè)一批”建設(shè)。“開(kāi)工一批”，即新開(kāi)工重大項(xiàng)目12個(gè)，重點(diǎn)啟動(dòng)建設(shè)三門灣大橋及接線、梅山保稅港區(qū)多用途碼頭、梅山港區(qū)進(jìn)港航道、櫟社機(jī)場(chǎng)三期等項(xiàng)目，力爭(zhēng)動(dòng)工建設(shè)杭甬高速?gòu)?fù)線寧波段一期。“推進(jìn)一批”，即開(kāi)展重大續(xù)建項(xiàng)目30個(gè)，重點(diǎn)推進(jìn)杭州灣跨海大橋杭甬高速連接線、寧波貨運(yùn)北環(huán)線等項(xiàng)目，實(shí)施國(guó)省道提升項(xiàng)目13個(gè)，改造里程46.2公里。“建成一批”，即完成重大在建項(xiàng)目9個(gè)，重點(diǎn)建成鐵路北站、梅山港區(qū)3#-5#集裝箱碼頭、鐵路寧波南綜合客運(yùn)樞紐等項(xiàng)目，開(kāi)通條帚門航道，新增農(nóng)村聯(lián)網(wǎng)公路197公里。“生成一批”，即實(shí)施重大前期項(xiàng)目39個(gè)，重點(diǎn)做好高速公路石浦連接線、六橫公路大橋、穿山港區(qū)中宅碼頭二期等前期工作，探索推進(jìn)寧波至余慈城際鐵路、港口鐵路支線、甬金鐵路等前期工作。

（三）把握“三個(gè)導(dǎo)向”，強(qiáng)化交通運(yùn)輸民生服務(wù)保障。始終把群眾期待作為提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的最大動(dòng)力，重點(diǎn)把握公交服務(wù)、生態(tài)文明和安全質(zhì)量三大導(dǎo)向，不斷滿足群眾需求。一是把握公交都市發(fā)展導(dǎo)向。按照五年行動(dòng)計(jì)劃要求，出臺(tái)公共交通發(fā)展綱要，落實(shí)公交優(yōu)先發(fā)展政策。根據(jù)軌道交通建設(shè)總體時(shí)序，做好1號(hào)線試運(yùn)營(yíng)籌備和啟動(dòng)，構(gòu)建完成“四位一體”的城市公共交通體系。加快實(shí)施公交提速工程，新建公交首末站3個(gè)，新辟優(yōu)化公交線路30條，新增公交車500標(biāo)臺(tái)以上，抓緊推進(jìn)邱隘綜合客運(yùn)樞紐、東部新城綜合停車場(chǎng)等前期工作。探索推行社區(qū)巴士、定制公交等形式，完善多層次公交網(wǎng)絡(luò)服務(wù)體系。深入推動(dòng)寧海、奉化等地城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化改造，全市城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化率力爭(zhēng)突破80%。鞏固深化出租汽車公司化改造成果，強(qiáng)化行業(yè)服務(wù)質(zhì)量監(jiān)管，建成出租汽車服務(wù)中心1-2個(gè)，全面推出電召服務(wù)。開(kāi)展第二輪公共自行車系統(tǒng)建設(shè)，新增網(wǎng)點(diǎn)100個(gè)、投放車輛3000輛，使其加快成為市民換乘接駁和短距離出行的重要選擇。精心組織好春運(yùn)、“十一”等節(jié)假日和重大活動(dòng)的運(yùn)輸保障任務(wù)，著重提升鐵路寧波站綜合運(yùn)輸服務(wù)能力，高效發(fā)揮疏運(yùn)和銜接作用。探索加大繞城高速通行優(yōu)惠力度，進(jìn)一步發(fā)揮城市疏堵功能。二是把握生態(tài)文明發(fā)展導(dǎo)向。積極推進(jìn)低碳交通運(yùn)輸體系試點(diǎn)建設(shè)，申報(bào)交通運(yùn)輸部綠色循環(huán)低碳區(qū)域性試點(diǎn)。加大“建、管、養(yǎng)、運(yùn)”各領(lǐng)域生態(tài)建設(shè)力度，新增清潔能源車輛920輛以上，營(yíng)運(yùn)客貨車單位能耗分別下降0.5%和0.9%，港口單位吞吐量能耗下降2%，實(shí)現(xiàn)路面舊料回收率85%、循環(huán)利用率50%，甩掛運(yùn)輸試點(diǎn)企業(yè)甩掛率達(dá)到1:1.8；持續(xù)開(kāi)展公路邊“三化”，建成綠色通道20公里，邊坡復(fù)綠0.5萬(wàn)平方米。完善交通運(yùn)輸節(jié)能減排統(tǒng)計(jì)、監(jiān)測(cè)、考核體系，提升生態(tài)文明建設(shè)科學(xué)性，以實(shí)際行動(dòng)助力全市霧霾治理。三是把握安全質(zhì)量發(fā)展導(dǎo)向。完善安全應(yīng)急管理體系，增強(qiáng)各類應(yīng)急預(yù)案的針對(duì)性和可操作性。加快市本級(jí)應(yīng)急指揮中心和市、縣兩級(jí)公路搶險(xiǎn)中心建設(shè)，提高公路的防災(zāi)抗災(zāi)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。深化工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理，嚴(yán)格落實(shí)設(shè)計(jì)雙審制，從源頭上減少安全隱患、提升質(zhì)量水平。推廣交通工程質(zhì)量安全監(jiān)管系統(tǒng)，加大機(jī)械化、智能化、工廠化施工工藝應(yīng)用，全面推廣橋頭跳車專項(xiàng)治理。大力推行安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化管理，完成全行業(yè)18類1000家以上企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)“三項(xiàng)崗位”人員100%持證上崗、其他從業(yè)人員100%培訓(xùn)合格后上崗。大力實(shí)施公路邊“三改一拆”，重點(diǎn)做好高速公路與普通國(guó)省道沿線違法建筑拆除，完成潘火橋下空間區(qū)域綜合整治。

（四）激發(fā)“三個(gè)動(dòng)力”，強(qiáng)化交通經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)。堅(jiān)持市場(chǎng)在資源配置中的決定性作用，按照創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、政策推動(dòng)、示范帶動(dòng)的要求，不斷完善交通經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)體系。一是強(qiáng)化創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)。深入推進(jìn)科技項(xiàng)目全程規(guī)范化管理，提高資金補(bǔ)助針對(duì)性和項(xiàng)目實(shí)施實(shí)效性，力爭(zhēng)在公路、水路關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平2項(xiàng)以上，推廣科技應(yīng)用成果6項(xiàng)以上。按照全市智慧城市建設(shè)總體部署，加快構(gòu)建智慧交通體系，形成大格局管理模式。加強(qiáng)寧波四方物流市場(chǎng)與國(guó)家物流公共平臺(tái)的互聯(lián)互通，積極申報(bào)交通運(yùn)輸部創(chuàng)新平臺(tái)。大力培育電商物流發(fā)展，提高供應(yīng)鏈管理服務(wù)能力。二是強(qiáng)化政策推動(dòng)。健全完善交通經(jīng)濟(jì)發(fā)展“1+x”政策體系，高質(zhì)量編制交通經(jīng)濟(jì)發(fā)展白皮書(shū)和各類運(yùn)價(jià)指數(shù)。助推各地臨港物流園區(qū)建設(shè)，促進(jìn)港區(qū)與物流園區(qū)聯(lián)動(dòng)發(fā)展，引導(dǎo)園區(qū)內(nèi)各類市場(chǎng)主體加強(qiáng)合作。組織交通物流發(fā)展水平評(píng)估，召開(kāi)交通物流發(fā)展大會(huì)。抓住杭甬運(yùn)河通航的歷史性契機(jī)，逐步培育壯大內(nèi)河水運(yùn)市場(chǎng)。全面深化與郵政合作共建，不斷擴(kuò)大農(nóng)村物流網(wǎng)點(diǎn)布局。大力開(kāi)展“三江交通杯”等獎(jiǎng)項(xiàng)評(píng)比，營(yíng)造“以品牌樹(shù)口碑”的市場(chǎng)氛圍。落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)干部聯(lián)系重點(diǎn)企業(yè)制度，各級(jí)班子成員每人對(duì)口聯(lián)系2家企業(yè)，每年深入聯(lián)系點(diǎn)不少于2次。三是強(qiáng)化示范帶動(dòng)。建立交通建設(shè)市場(chǎng)信用管理模式，實(shí)現(xiàn)對(duì)企業(yè)信用的動(dòng)態(tài)全過(guò)程管理。實(shí)施道路運(yùn)輸行業(yè)預(yù)警及退出機(jī)制，避免市場(chǎng)盲目擴(kuò)張、惡性競(jìng)爭(zhēng)。在全市二類車輛維修企業(yè)中全面推廣質(zhì)量追溯系統(tǒng)，進(jìn)一步整合機(jī)動(dòng)車維修救援網(wǎng)絡(luò)，提高車輛救援效率。深化推廣駕培行業(yè)公車公營(yíng)模式，試點(diǎn)推行駕培行業(yè)統(tǒng)一收費(fèi)。持續(xù)加大路政、運(yùn)政、航政管理力度，對(duì)“企業(yè)、車船、人員”實(shí)施全方位監(jiān)管和懲處。嚴(yán)格落實(shí)《寧波船舶引航管理辦法》和《寧波引航服務(wù)規(guī)范》，陽(yáng)光高效開(kāi)展引航服務(wù)。充實(shí)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)力量，進(jìn)一步發(fā)揮好第三方橋梁紐帶作用。

（五）完善“三個(gè)機(jī)制”，強(qiáng)化干部隊(duì)伍作風(fēng)建設(shè)。始終把握正確的政治方向，從干部考核、文明創(chuàng)建、黨風(fēng)廉政三個(gè)機(jī)制入手，努力打造一支有定力、有毅力、有執(zhí)行力的干部隊(duì)伍。一是完善干部隊(duì)伍考核機(jī)制。根據(jù)市委市政府統(tǒng)一部署，啟動(dòng)公務(wù)員“崗位對(duì)責(zé)、績(jī)效對(duì)賬”考核，嚴(yán)格考核結(jié)果運(yùn)用。堅(jiān)持正確的用人導(dǎo)向，探索能上能下的干部動(dòng)態(tài)管理機(jī)制，促使能者上、不勝任者調(diào)整崗位。積極推進(jìn)干部輪崗交流工作。選取3所高校開(kāi)展全方位合作，充實(shí)交通引才和實(shí)習(xí)基地。二是完善行業(yè)文明創(chuàng)建機(jī)制。開(kāi)啟新一輪行政執(zhí)法規(guī)范化三年行動(dòng)，推動(dòng)執(zhí)法程序、人員管理、裝備水平、文化建設(shè)的持續(xù)提升。以點(diǎn)帶面、點(diǎn)面結(jié)合推進(jìn)基層黨建，不斷提升基層黨組織的指揮力和凝聚力。強(qiáng)化“主動(dòng)發(fā)聲、主動(dòng)引導(dǎo)”的宣傳理念，更加注重在主題選取、形式選擇、角度定位上下功夫，提高社會(huì)輿論的引導(dǎo)和應(yīng)對(duì)能力。在重大應(yīng)急宣傳中實(shí)行統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一應(yīng)對(duì)，形成“一盤棋”的格局。全力開(kāi)展第四輪文明城市創(chuàng)建“決戰(zhàn)年”行動(dòng)，以實(shí)際面貌的改善取信于民。三是完善黨風(fēng)廉政責(zé)任制建設(shè)。加大對(duì)調(diào)查研究、文風(fēng)會(huì)風(fēng)、“三公”支出的規(guī)范控制，確保全年“三公”經(jīng)費(fèi)下降10%。堅(jiān)持黨風(fēng)廉政與中心工作“兩手抓，兩手硬”，健全新一輪交通特色五年懲防體系建設(shè)，完善高危領(lǐng)域風(fēng)險(xiǎn)排控機(jī)制，探索實(shí)施“制度+科技+陽(yáng)光”的風(fēng)險(xiǎn)防控模式，擴(kuò)大經(jīng)濟(jì)責(zé)任審計(jì)覆蓋面，加大“正風(fēng)肅紀(jì)”專項(xiàng)督查力度。要完成上述任務(wù)，重點(diǎn)采取4方面工作舉措：

一是以改革的精神抓中心。科學(xué)把握“為何改、改什么、怎么改”這一原則問(wèn)題，切實(shí)扭轉(zhuǎn)“不想改、不敢改、不會(huì)改”的固有思維，完善改革頂層設(shè)計(jì)，確保改革推進(jìn)的系統(tǒng)性、整體性和協(xié)同性。要正確處理部門與市場(chǎng)的關(guān)系，主動(dòng)樹(shù)立起轉(zhuǎn)變職能、放權(quán)市場(chǎng)的理念；要正確處理整體推進(jìn)與重點(diǎn)突破的關(guān)系，鼓勵(lì)有條件的領(lǐng)域和地區(qū)先行先試、先闖先干；要正確處理法律與政策的關(guān)系，堅(jiān)持在依法行政基礎(chǔ)上推進(jìn)改革創(chuàng)新；要正確處理改革、發(fā)展、穩(wěn)定的關(guān)系，確保兜住底線，穩(wěn)步推進(jìn)。

二是以堅(jiān)定的信心破難題。行業(yè)發(fā)展中的要素制約、空間制約、體制機(jī)制制約這些共性困難躲不開(kāi)、繞不過(guò)、推不掉，面對(duì)一場(chǎng)場(chǎng)攻堅(jiān)戰(zhàn)，勝敗的關(guān)鍵在人，特別是全系統(tǒng)廣大干部職工的精神狀態(tài)。因此，必須進(jìn)一步強(qiáng)化“大發(fā)展小困難，小發(fā)展大困難，不發(fā)展最困難”的意識(shí)，真正培育起想干事、能干事的堅(jiān)定決心，建立起不為難壓倒、不為險(xiǎn)退縮的高度自信，激發(fā)起敢闖敢試、敢拼敢干的勇氣魄力，迎難而上，破難而進(jìn)，把難點(diǎn)干成亮點(diǎn)，把問(wèn)題干成經(jīng)驗(yàn)，不斷破除行業(yè)發(fā)展中的各類艱難險(xiǎn)阻。

三是以高效的手段抓落實(shí)。明確定位各級(jí)各部門職責(zé)，市交通委機(jī)關(guān)主抓發(fā)展戰(zhàn)略、政策、規(guī)劃、計(jì)劃、標(biāo)準(zhǔn)的制定，負(fù)責(zé)統(tǒng)籌、組織、指導(dǎo)、監(jiān)督和考核，各事業(yè)單位、縣（市）區(qū)著力抓執(zhí)行、抓實(shí)施、抓落實(shí)，形成一級(jí)抓一級(jí)，層層抓落實(shí)的工作格局。深化實(shí)施“日安排、周計(jì)劃、月交流、季匯報(bào)、年總結(jié)”的工作模式，全面提升效能整合力和工作執(zhí)行力。堅(jiān)持服務(wù)基層、聯(lián)系群眾，重點(diǎn)加大對(duì)跨行政區(qū)域、跨橫向部門的工作協(xié)調(diào)力度，進(jìn)一步優(yōu)化審批指導(dǎo)、加強(qiáng)技術(shù)保障、強(qiáng)化配套服務(wù)。

四是以嚴(yán)明的紀(jì)律強(qiáng)隊(duì)伍。嚴(yán)格執(zhí)行黨的組織紀(jì)律、財(cái)經(jīng)紀(jì)律、工作紀(jì)律、群眾紀(jì)律和生活紀(jì)律，確保各項(xiàng)重大決策部署在交通運(yùn)輸系統(tǒng)的政令暢通，決不允許打折扣、做選擇、搞變通，堅(jiān)決查處各種有令不行、有禁不止的行為。充分發(fā)揚(yáng)群眾路線教育實(shí)踐成果，堅(jiān)持領(lǐng)導(dǎo)班子帶頭，持之以恒查找糾正“四風(fēng)”問(wèn)題。充分發(fā)揮黨內(nèi)監(jiān)督、法律監(jiān)督、審計(jì)監(jiān)督、群眾監(jiān)督和輿論監(jiān)督作用，切實(shí)把權(quán)力關(guān)進(jìn)制度籠子、放在陽(yáng)光下運(yùn)行，使全系統(tǒng)始終筑牢“不碰紅線、不越底線”的“兩線”意識(shí)。

第四篇：交通運(yùn)輸委工作計(jì)劃

交通運(yùn)輸委工作計(jì)劃

2014年市交通運(yùn)輸委將認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹**精神，緊緊圍繞市第**次黨代會(huì)和市政府“一九五二”工作部署，堅(jiān)持全域統(tǒng)籌，注重改善民生，壯大運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)，全力服務(wù)保障經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展大局。重點(diǎn)抓好以下工作：

一、圍繞全域統(tǒng)籌、三城聯(lián)動(dòng)、組團(tuán)發(fā)展，著力完善現(xiàn)代化公路網(wǎng)絡(luò)

（一）主動(dòng)服務(wù)全域統(tǒng)籌。東部，加快推進(jìn)青龍高速公路建設(shè)。完成**路路面及沙子口橋梁工程。中部，在地方政府完成征地拆遷的前提下，開(kāi)工建設(shè)青銀高速西元莊收費(fèi)站遷建主體工程。除結(jié)構(gòu)復(fù)雜的橋梁外，爭(zhēng)取大沽河堤頂?shù)缆仿访婊救€貫通。完成三城路平度城北段路基、小橋涵和大中橋主體工程。西部，力爭(zhēng)完成一級(jí)公路**西部南北大通道（土山至董家口段）建設(shè)前期工作；建成開(kāi)發(fā)區(qū)至諸城公路一期工程。同時(shí)，著力改善全域公路路況質(zhì)量，繼續(xù)實(shí)施干線公路養(yǎng)護(hù)大中修項(xiàng)目，改造四類以上危橋，安裝國(guó)省干線公路中央隔離設(shè)施。搶抓春季綠化時(shí)機(jī)，繼續(xù)實(shí)施國(guó)省道市域邊界段綠化提升工程，青銀高速西元莊收費(fèi)站遷建拓寬段以及青蘭高速黃島立交等高速立交綠化項(xiàng)目，進(jìn)一步提升公路綠化層次。安排補(bǔ)助資金1.6億元，支持地方政府繼續(xù)實(shí)施農(nóng)村公路網(wǎng)化和養(yǎng)護(hù)工程。

（二）密切三城交通聯(lián)系。在地方政府完成拆遷的情況下，建成雙積公路高新區(qū)至紅石崖段，貫通膠州灣大橋紅島接線。

（三）全力支持組團(tuán)發(fā)展。青銀高速東李收費(fèi)站拓寬改造和**改建2個(gè)世園會(huì)交通配套項(xiàng)目竣工通車，改善世園會(huì)區(qū)域周邊交通環(huán)境；開(kāi)工建設(shè)董家口疏港高速路基和小橋涵工程，爭(zhēng)取完成中德生態(tài)園交通配套項(xiàng)目前期工作，努力增強(qiáng)其對(duì)外輻射力。

二、圍繞優(yōu)化立體交通網(wǎng)絡(luò)布局，加快建設(shè)區(qū)域性海空航運(yùn)中心

（一）海港方面。一方面，按照以物流貿(mào)易為主要特征的第四代港口發(fā)展模式，繼續(xù)優(yōu)化調(diào)整港口功能布局，建成董家口港區(qū)董家口嘴進(jìn)港航道、西防波堤二期等基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，推進(jìn)山東液化天然氣、大唐碼頭等項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度，協(xié)助做好萬(wàn)邦礦石、港區(qū)成品油等項(xiàng)目前期工作，努力成為藍(lán)色經(jīng)濟(jì)先行示范區(qū)；加快編制鰲山灣港區(qū)總體規(guī)劃，長(zhǎng)遠(yuǎn)打造青島港新的大型綜合性深水港；加快前灣港區(qū)公用基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，力爭(zhēng)成為東北亞集裝箱樞紐港；繼續(xù)支持老港區(qū)郵輪碼頭建設(shè)。一方面，支持**遠(yuǎn)洋、山東海運(yùn)等骨干企業(yè)做大做強(qiáng)。壯大“山東海運(yùn)聯(lián)盟”，努力打破航運(yùn)企業(yè)原有獨(dú)立經(jīng)營(yíng)模式，不斷提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。抓好山東（青島）國(guó)際航運(yùn)中心總部基地和山東航運(yùn)大廈建設(shè)，加快形成航運(yùn)服務(wù)功能區(qū)，推動(dòng)由航運(yùn)大市向航運(yùn)強(qiáng)市轉(zhuǎn)變。進(jìn)一步提高引航服務(wù)水平，全力保障港口生產(chǎn)再上新臺(tái)階，確保青島港長(zhǎng)期保持世界大港前列地位。

（二）空港方面。繼續(xù)對(duì)現(xiàn)有機(jī)場(chǎng)實(shí)施挖潛擴(kuò)容，優(yōu)化機(jī)場(chǎng)空域環(huán)境，落實(shí)支持民航業(yè)發(fā)展意見(jiàn)，大力支持航空公司開(kāi)辟國(guó)際航線和增加過(guò)夜飛機(jī)，鞏固提升區(qū)域性樞紐機(jī)場(chǎng)地位。積極爭(zhēng)取上級(jí)部門支持，成立**航空公司，打造**新的城市名片，促進(jìn)航空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。

（三）鐵路方面。協(xié)助推進(jìn)鐵路青島北站、海青鐵路、青榮城際鐵路等重點(diǎn)項(xiàng)目。

三、圍繞滿足人民群眾出行需求，全力提升交通運(yùn)輸管理服務(wù)水平

按照國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議精神和國(guó)家優(yōu)先發(fā)展城市公共交通的意見(jiàn)，抓緊研究我市貫徹落實(shí)實(shí)施意見(jiàn)，以部分區(qū)市為試點(diǎn)，制定我市全域公交化推進(jìn)方案，積極探索和破解融資難題，推動(dòng)公共交通服務(wù)均等化。爭(zhēng)取申報(bào)成為國(guó)家第二批公交都市試點(diǎn)城市。積極調(diào)整和開(kāi)辟公交線路，重點(diǎn)解決城陽(yáng)區(qū)、嶗山區(qū)等偏遠(yuǎn)地區(qū)市民出行問(wèn)題。著眼于滿足世園會(huì)交通出行需求，提前研究世園會(huì)公交運(yùn)力調(diào)配方案、公交運(yùn)行方案及公交網(wǎng)絡(luò)與地鐵M3線的銜接方案，提前研究制定《**市城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理辦法》等地方規(guī)章。爭(zhēng)取開(kāi)工建設(shè)鄭莊等公交停車場(chǎng)。拓展琴島通卡服務(wù)領(lǐng)域，爭(zhēng)取年內(nèi)實(shí)現(xiàn)琴島通卡與濰坊等周邊城市互聯(lián)互通。加大火車站出租車秩序管理，建立管理工作長(zhǎng)效機(jī)制。加快應(yīng)用出租車智能服務(wù)管理系統(tǒng)，全過(guò)程監(jiān)督出租車服務(wù)。加強(qiáng)安全生產(chǎn)監(jiān)管力度，強(qiáng)化“兩客一危”車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控，規(guī)范港口貨物運(yùn)輸源頭治超管理。加快推進(jìn)“千萬(wàn)平米”物流園區(qū)建設(shè)。繼續(xù)落實(shí)好節(jié)假日小客車免費(fèi)通行和鮮活農(nóng)產(chǎn)品綠色通道政策，高標(biāo)準(zhǔn)完成重點(diǎn)時(shí)段、重大節(jié)慶活動(dòng)的交通運(yùn)輸保障。

四、圍繞增強(qiáng)交通服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展大局后勁，積極增創(chuàng)交通可持續(xù)發(fā)展新優(yōu)勢(shì)

出臺(tái)**市綜合運(yùn)輸體系規(guī)劃，爭(zhēng)取*國(guó)家運(yùn)輸樞紐總體規(guī)劃獲得部省聯(lián)合批復(fù)，并做好交通“十二五”規(guī)劃調(diào)整工作。主動(dòng)加強(qiáng)與上級(jí)主管部門的請(qǐng)示匯報(bào)，爭(zhēng)取在創(chuàng)建公交都市、重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)、低碳運(yùn)輸體系建設(shè)等方面，列入交通運(yùn)輸部試點(diǎn)工作或給予有關(guān)政策資金支持。積極調(diào)動(dòng)社會(huì)力量，吸引社會(huì)資本、民營(yíng)資本參與交通運(yùn)輸建設(shè)發(fā)展。用好用活交通建設(shè)基金，做大做強(qiáng)交通發(fā)展集團(tuán)，在青龍高速公路市場(chǎng)化運(yùn)作等方面實(shí)現(xiàn)新突破。加快推進(jìn)國(guó)家低碳交通運(yùn)輸體系試點(diǎn)城市建設(shè)，圍繞綠色港航、高效運(yùn)輸、低碳公交、智慧交通等四大重點(diǎn)領(lǐng)域，盡快實(shí)施總投資186億元的33個(gè)試點(diǎn)項(xiàng)目。

第五篇：交通委人事財(cái)務(wù)部工作總結(jié)

交通委人事財(cái)務(wù)部工作總結(jié)

時(shí)間如梭，轉(zhuǎn)眼間又跨過(guò)了一個(gè)，回首望，雖沒(méi)有轟轟烈烈的戰(zhàn)果，但也算經(jīng)歷了一段不平凡的考驗(yàn)和磨礪。今年3月份督查中心成立人事財(cái)務(wù)部，有了一個(gè)全新的開(kāi)始，感到肩上的擔(dān)子重了、壓力大了，但是我們沒(méi)有畏縮，在領(lǐng)導(dǎo)的正確引導(dǎo)和各部門的大力支持下，憑著責(zé)任心和敬業(yè)精神，我們逐步成熟起來(lái)。切實(shí)履行部室職能及崗位職責(zé)，較好地完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)工作，現(xiàn)總結(jié)如下：

一、今年完成的主要工作

（一）財(cái)務(wù)工作

回顧一年來(lái)本部門所做的工作：大量資金收付業(yè)務(wù)，繁雜的日常報(bào)銷工作，日常財(cái)務(wù)、會(huì)計(jì)記賬審核工作，各種財(cái)務(wù)票據(jù)的規(guī)范使用，內(nèi)部與部門間的協(xié)調(diào)，會(huì)計(jì)人員的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)和指導(dǎo)等等。由于我們部門財(cái)務(wù)人員長(zhǎng)期未接觸財(cái)務(wù)工作，并且對(duì)行政單位零余額賬戶方面的知識(shí)根本就是不清楚，對(duì)于我們都是新生事物，做起工作困難重重，而我本人做為負(fù)責(zé)人也是今年三月份剛剛上任，新的人員，新的工作環(huán)境，以及新的工作內(nèi)容給財(cái)務(wù)工作帶來(lái)了很大的挑戰(zhàn)。在這種情況下，我們財(cái)務(wù)人員沒(méi)有畏縮，在相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)與幫助下，團(tuán)結(jié)一致，在工作中學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)中工作，相互間取長(zhǎng)補(bǔ)短，克服了種種壓力與困難，在較短的時(shí)間內(nèi)掌握了一定財(cái)務(wù)方面的基礎(chǔ)知識(shí)，逐步完善財(cái)務(wù)管理，使財(cái)務(wù)工作平穩(wěn)運(yùn)行，完成了部門工作任務(wù)。

1、完成新舊會(huì)計(jì)制度銜接轉(zhuǎn)換工作 根據(jù)財(cái)政部《新舊事業(yè)單位會(huì)計(jì)制度有關(guān)銜接問(wèn)題的處理規(guī)定》，人事財(cái)務(wù)部積極做好相關(guān)工作。參加委財(cái)務(wù)處組織的事業(yè)單位會(huì)計(jì)制度培訓(xùn)會(huì)，準(zhǔn)確領(lǐng)會(huì)和掌握新事業(yè)單位會(huì)計(jì)制度內(nèi)容。按照規(guī)定要求，重新調(diào)試會(huì)計(jì)核算軟件，設(shè)立今年新賬，編制期初資產(chǎn)負(fù)債表，正確實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換，圓滿完成新舊賬套銜接轉(zhuǎn)換工作。

2、完成2012年預(yù)算執(zhí)行情況自查自糾工作

根據(jù)《XX市交通委員會(huì)關(guān)于開(kāi)展2012年預(yù)算執(zhí)行情況自查自糾工作的通知》（京交財(cái)發(fā)〔2013〕100號(hào)）要求，積極做好自查自糾工作。結(jié)合各自崗位職責(zé)確定的業(yè)務(wù)工作內(nèi)容，對(duì)照自查內(nèi)容和重點(diǎn)進(jìn)行檢查。對(duì)相關(guān)資料進(jìn)行匯總，認(rèn)真填報(bào)自查報(bào)表，撰寫(xiě)自查工作報(bào)告。通過(guò)自查，提高了對(duì)預(yù)算執(zhí)行的認(rèn)識(shí)，強(qiáng)化了預(yù)算執(zhí)行效果，規(guī)范了內(nèi)部控制，提高了資金使用效益。

3、完成工資統(tǒng)發(fā)相關(guān)工作

按照事業(yè)單位規(guī)范管理工作要求，中心職工工資由財(cái)政統(tǒng)一發(fā)放。為保證財(cái)政統(tǒng)發(fā)工作順利進(jìn)行，我們積極做好各項(xiàng)工作。

（1）及時(shí)提交財(cái)政統(tǒng)發(fā)信息。每月的工資信息先報(bào)人力社保局審批后，交財(cái)務(wù)部門提交財(cái)政。由于審批流程長(zhǎng)，環(huán)節(jié)多，轉(zhuǎn)到財(cái)務(wù)部門時(shí)距提交財(cái)政時(shí)間很短。為此，我們每月必須及時(shí)了解人員變動(dòng)信息，在最短時(shí)間內(nèi)完成信息修改，及時(shí)提交，保證統(tǒng)發(fā)工資按時(shí)發(fā)放。（2）及時(shí)與財(cái)政核對(duì)發(fā)放信息。與財(cái)政工資系統(tǒng)核對(duì)統(tǒng)發(fā)信息，確保工資發(fā)放準(zhǔn)確。

4、積極做好公務(wù)卡辦理、還款工作

為貫徹落實(shí)公務(wù)卡結(jié)算工作，我們部積極做好公務(wù)卡改革的各項(xiàng)工作。為中心領(lǐng)導(dǎo)及各部門負(fù)責(zé)人辦理公務(wù)卡共10張，并制定了《公務(wù)卡使用管理細(xì)則（試行）》，后附：市級(jí)預(yù)算單位公務(wù)卡強(qiáng)制結(jié)算目錄。工作中，財(cái)務(wù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)公務(wù)卡結(jié)算流程，掌握還款方法，對(duì)每筆公務(wù)卡消費(fèi)信息認(rèn)真核對(duì)，及時(shí)準(zhǔn)確辦理還款。

5、做好預(yù)算及決算工作

結(jié)合今年部門預(yù)算，根據(jù)我中心的發(fā)展實(shí)際需要，本著“量力而行，精打細(xì)算，突出重點(diǎn)”的原則，按照“保基本、保運(yùn)轉(zhuǎn)、保重點(diǎn)”的資金保障順序，著重從兩個(gè)方面編制了明年部門預(yù)算：一是厲行節(jié)約確保基本支出：包括工資福利支出、商品和福利支出、對(duì)個(gè)人和家庭補(bǔ)助支出；二是精打細(xì)算爭(zhēng)取項(xiàng)目支出：包括后勤保障專項(xiàng)、安全督查專項(xiàng)、內(nèi)部管理專項(xiàng)、安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化專項(xiàng)、交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)考評(píng)專項(xiàng)等五個(gè)方面進(jìn)行編制。在編制過(guò)程中注重各種報(bào)表數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性、各項(xiàng)指標(biāo)填報(bào)的完整性、提供資料的合規(guī)性和完整性、項(xiàng)目申報(bào)書(shū)和項(xiàng)目明細(xì)表的完整性和準(zhǔn)確性。使預(yù)算更加切合實(shí)際，利于操作，確保我中心各項(xiàng)工作的順利進(jìn)行。本年的財(cái)務(wù)決算是根據(jù)會(huì)計(jì)資料對(duì)會(huì)計(jì)內(nèi)的業(yè)務(wù)活動(dòng)和財(cái)務(wù)收支情況進(jìn)行綜合總結(jié)，由決算填報(bào)說(shuō)明、分析報(bào)告及49張決算報(bào)表三部分組成，也是一項(xiàng)比較復(fù)雜、繁重的工作。

（二）人事、勞資工作

1、規(guī)范人事管理基礎(chǔ)信息工作

為加強(qiáng)人事管理工作規(guī)范化、信息化，按照委人事處統(tǒng)一部署，一是開(kāi)展了重新填寫(xiě)履歷表和歸檔工作；二是對(duì)去年錄入的“人事管理系統(tǒng)”信息進(jìn)行了重新核對(duì)和完善。為使基礎(chǔ)資料的填寫(xiě)更加準(zhǔn)確和規(guī)范，首先針對(duì)履歷表的每項(xiàng)內(nèi)容進(jìn)行了細(xì)致的解釋說(shuō)明，然后認(rèn)真檢查職工填寫(xiě)的履歷表是否符合要求，最后將填寫(xiě)規(guī)范的職工基礎(chǔ)信息錄入到人事管理信息系統(tǒng)中，順利完善了人事檔案的基礎(chǔ)信息，并為實(shí)現(xiàn)人事管理信息化奠定了基礎(chǔ)。

2、落實(shí)民主推薦的人才聘任制度

根據(jù)《XX市交通委員會(huì)安全督查事務(wù)中心科級(jí)干部選拔任用工作暫行辦法》，結(jié)合實(shí)際，中心首次采用民主推薦的選聘方式，對(duì)符合任職要求的魏立波等六名同志進(jìn)行了民主投票、跟蹤考察、主任辦公會(huì)任命、公示等程序，選拔優(yōu)秀科級(jí)干部。此舉有利于加強(qiáng)督查中心中層領(lǐng)導(dǎo)干部力量，通過(guò)民主、公開(kāi)、競(jìng)爭(zhēng)、擇優(yōu)的方式選拔人才，有利于將政治堅(jiān)定、群眾信任、能力突出的優(yōu)秀人才選拔到領(lǐng)導(dǎo)崗位，對(duì)督查中心的可持續(xù)發(fā)展和人才建設(shè)具有積極的作用，為推動(dòng)中心建設(shè)提供了堅(jiān)強(qiáng)有力的人才支持和組織保障。

時(shí)間如梭，轉(zhuǎn)眼間又跨過(guò)了一個(gè)，回首望，雖沒(méi)有轟轟烈烈的戰(zhàn)果，但也算經(jīng)歷了一段不平凡的考驗(yàn)和磨礪。今年3月份督查中心成立人事財(cái)務(wù)部，有了一個(gè)全新的開(kāi)始，感到肩上的擔(dān)子重了、壓力大了，但是我們沒(méi)有畏縮，在領(lǐng)導(dǎo)的正確引導(dǎo)和各部門的大力支持下，憑著責(zé)任心和敬業(yè)精神，我們逐步成熟起來(lái)。切實(shí)履行部室職能及崗位職責(zé)，較好地完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)工作，現(xiàn)總結(jié)如下：

一、今年完成的主要工作

（一）財(cái)務(wù)工作

回顧一年來(lái)本部門所做的工作：大量資金收付業(yè)務(wù)，繁雜的日常報(bào)銷工作，日常財(cái)務(wù)、會(huì)計(jì)記賬審核工作，各種財(cái)務(wù)票據(jù)的規(guī)范使用，內(nèi)部與部門間的協(xié)調(diào)，會(huì)計(jì)人員的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)和指導(dǎo)等等。由于我們部門財(cái)務(wù)人員長(zhǎng)期未接觸財(cái)務(wù)工作，并且對(duì)行政單位零余額賬戶方面的知識(shí)根本就是不清楚，對(duì)于我們都是新生事物，做起工作困難重重，而我本人做為負(fù)責(zé)人也是今年三月份剛剛上任，新的人員，新的工作環(huán)境，以及新的工作內(nèi)容給財(cái)務(wù)工作帶來(lái)了很大的挑戰(zhàn)。在這種情況下，我們財(cái)務(wù)人員沒(méi)有畏縮，在相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)與幫助下，團(tuán)結(jié)一致，在工作中學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)中工作，相互間取長(zhǎng)補(bǔ)短，克服了種種壓力與困難，在較短的時(shí)間內(nèi)掌握了一定財(cái)務(wù)方面的基礎(chǔ)知識(shí)，逐步完善財(cái)務(wù)管理，使財(cái)務(wù)工作平穩(wěn)運(yùn)行，完成了部門工作任務(wù)。

1、完成新舊會(huì)計(jì)制度銜接轉(zhuǎn)換工作

根據(jù)財(cái)政部《新舊事業(yè)單位會(huì)計(jì)制度有關(guān)銜接問(wèn)題的處理規(guī)定》，人事財(cái)務(wù)部積極做好相關(guān)工作。參加委財(cái)務(wù)處組織的事業(yè)單位會(huì)計(jì)制度培訓(xùn)會(huì)，準(zhǔn)確領(lǐng)會(huì)和掌握新事業(yè)單位會(huì)計(jì)制度內(nèi)容。按照規(guī)定要求，重新調(diào)試會(huì)計(jì)核算軟件，設(shè)立今年新賬，編制期初資產(chǎn)負(fù)債表，正確實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換，圓滿完成新舊賬套銜接轉(zhuǎn)換工作。

2、完成2012年預(yù)算執(zhí)行情況自查自糾工作

根據(jù)《XX市交通委員會(huì)關(guān)于開(kāi)展2012年預(yù)算執(zhí)行情況自查自糾工作的通知》（京交財(cái)發(fā)〔2013〕100號(hào)）要求，積極做好自查自糾工作。結(jié)合各自崗位職責(zé)確定的業(yè)務(wù)工作內(nèi)容，對(duì)照自查內(nèi)容和重點(diǎn)進(jìn)行檢查。對(duì)相關(guān)資料進(jìn)行匯總，認(rèn)真填報(bào)自查報(bào)表，撰寫(xiě)自查工作報(bào)告。通過(guò)自查，提高了對(duì)預(yù)算執(zhí)行的認(rèn)識(shí)，強(qiáng)化了預(yù)算執(zhí)行效果，規(guī)范了內(nèi)部控制，提高了資金使用效益。

3、完成工資統(tǒng)發(fā)相關(guān)工作

按照事業(yè)單位規(guī)范管理工作要求，中心職工工資由財(cái)政統(tǒng)一發(fā)放。為保證財(cái)政統(tǒng)發(fā)工作順利進(jìn)行，我們積極做好各項(xiàng)工作。

（1）及時(shí)提交財(cái)政統(tǒng)發(fā)信息。每月的工資信息先報(bào)人力社保局審批后，交財(cái)務(wù)部門提交財(cái)政。由于審批流程長(zhǎng)，環(huán)節(jié)多，轉(zhuǎn)到財(cái)務(wù)部門時(shí)距提交財(cái)政時(shí)間很短。為此，我們每月必須及時(shí)了解人員變動(dòng)信息，在最短時(shí)間內(nèi)完成信息修改，及時(shí)提交，保證統(tǒng)發(fā)工資按時(shí)發(fā)放。（2）及時(shí)與財(cái)政核對(duì)發(fā)放信息。與財(cái)政工資系統(tǒng)核對(duì)統(tǒng)發(fā)信息，確保工資發(fā)放準(zhǔn)確。

4、積極做好公務(wù)卡辦理、還款工作

為貫徹落實(shí)公務(wù)卡結(jié)算工作，我們部積極做好公務(wù)卡改革的各項(xiàng)工作。為中心領(lǐng)導(dǎo)及各部門負(fù)責(zé)人辦理公務(wù)卡共10張，并制定了《公務(wù)卡使用管理細(xì)則（試行）》，后附：市級(jí)預(yù)算單位公務(wù)卡強(qiáng)制結(jié)算目錄。工作中，財(cái)務(wù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)公務(wù)卡結(jié)算流程，掌握還款方法，對(duì)每筆公務(wù)卡消費(fèi)信息認(rèn)真核對(duì)，及時(shí)準(zhǔn)確辦理還款。

5、做好預(yù)算及決算工作

結(jié)合今年部門預(yù)算，根據(jù)我中心的發(fā)展實(shí)際需要，本著“量力而行，精打細(xì)算，突出重點(diǎn)”的原則，按照“保基本、保運(yùn)轉(zhuǎn)、保重點(diǎn)”的資金保障順序，著重從兩個(gè)方面編制了明年部門預(yù)算：一是厲行節(jié)約確保基本支出：包括工資福利支出、商品和福利支出、對(duì)個(gè)人和家庭補(bǔ)助支出；二是精打細(xì)算爭(zhēng)取項(xiàng)目支出：包括后勤保障專項(xiàng)、安全督查專項(xiàng)、內(nèi)部管理專項(xiàng)、安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化專項(xiàng)、交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)考評(píng)專項(xiàng)等五個(gè)方面進(jìn)行編制。在編制過(guò)程中注重各種報(bào)表數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性、各項(xiàng)指標(biāo)填報(bào)的完整性、提供資料的合規(guī)性和完整性、項(xiàng)目申報(bào)書(shū)和項(xiàng)目明細(xì)表的完整性和準(zhǔn)確性。使預(yù)算更加切合實(shí)際，利于操作，確保我中心各項(xiàng)工作的順利進(jìn)行。本年的財(cái)務(wù)決算是根據(jù)會(huì)計(jì)資料對(duì)會(huì)計(jì)內(nèi)的業(yè)務(wù)活動(dòng)和財(cái)務(wù)收支情況進(jìn)行綜合總結(jié)，由決算填報(bào)說(shuō)明、分析報(bào)告及49張決算報(bào)表三部分組成，也是一項(xiàng)比較復(fù)雜、繁重的工作。

（二）人事、勞資工作

1、規(guī)范人事管理基礎(chǔ)信息工作

為加強(qiáng)人事管理工作規(guī)范化、信息化，按照委人事處統(tǒng)一部署，一是開(kāi)展了重新填寫(xiě)履歷表和歸檔工作；二是對(duì)去年錄入的“人事管理系統(tǒng)”信息進(jìn)行了重新核對(duì)和完善。為使基礎(chǔ)資料的填寫(xiě)更加準(zhǔn)確和規(guī)范，首先針對(duì)履歷表的每項(xiàng)內(nèi)容進(jìn)行了細(xì)致的解釋說(shuō)明，然后認(rèn)真檢查職工填寫(xiě)的履歷表是否符合要求，最后將填寫(xiě)規(guī)范的職工基礎(chǔ)信息錄入到人事管理信息系統(tǒng)中，順利完善了人事檔案的基礎(chǔ)信息，并為實(shí)現(xiàn)人事管理信息化奠定了基礎(chǔ)。

2、落實(shí)民主推薦的人才聘任制度

根據(jù)《XX市交通委員會(huì)安全督查事務(wù)中心科級(jí)干部選拔任用工作暫行辦法》，結(jié)合實(shí)際，中心首次采用民主推薦的選聘方式，對(duì)符合任職要求的魏立波等六名同志進(jìn)行了民主投票、跟蹤考察、主任辦公會(huì)任命、公示等程序，選拔優(yōu)秀科級(jí)干部。此舉有利于加強(qiáng)督查中心中層領(lǐng)導(dǎo)干部力量，通過(guò)民主、公開(kāi)、競(jìng)爭(zhēng)、擇優(yōu)的方式選拔人才，有利于將政治堅(jiān)定、群眾信任、能力突出的優(yōu)秀人才選拔到領(lǐng)導(dǎo)崗位，對(duì)督查中心的可持續(xù)發(fā)展和人才建設(shè)具有積極的作用，為推動(dòng)中心建設(shè)提供了堅(jiān)強(qiáng)有力的人才支持和組織保障。

3、探索招聘工作創(chuàng)新，引進(jìn)高素質(zhì)人才，為中心的發(fā)展和建設(shè)提供堅(jiān)強(qiáng)的人事保障。

（1）截至目前，中心自成立以來(lái)已組織了二次面向社會(huì)公開(kāi)招聘工作，招聘工作嚴(yán)格遵守《XX市事業(yè)單位公開(kāi)招聘工作人員實(shí)施辦法》，在實(shí)際操作中，中心大膽創(chuàng)新，探索了“四個(gè)結(jié)合”的招聘方式：

第一、考察與考試相結(jié)合。為避免“一考一面定崗”的弊端，中心在人員招聘工作中創(chuàng)新性的設(shè)置了實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)，即在資格審查和資格復(fù)審兩個(gè)環(huán)節(jié)邀請(qǐng)應(yīng)聘者來(lái)中心參加主管領(lǐng)導(dǎo)與應(yīng)聘者的見(jiàn)面會(huì)，由主管領(lǐng)導(dǎo)向應(yīng)聘者介紹中心情況和招聘崗位職責(zé)。在筆試環(huán)節(jié)，設(shè)置與交通工作相關(guān)的具體問(wèn)題，使應(yīng)聘者在作答過(guò)程中對(duì)工作有進(jìn)一步的思考。在崗位實(shí)習(xí)階段，安排符合資格的應(yīng)聘者來(lái)中心進(jìn)行崗位體驗(yàn)，近距離接觸工作和未來(lái)同事。中心希望通過(guò)上述環(huán)節(jié)設(shè)置幫助應(yīng)聘者更好的判斷。

第二、理論與實(shí)務(wù)相結(jié)合。堅(jiān)持“為用而考”，在實(shí)習(xí)、筆試、面試等環(huán)節(jié)的題目設(shè)置上，堅(jiān)持做到理論與實(shí)務(wù)相結(jié)合，既有通知、紀(jì)要、請(qǐng)示、工作方案、發(fā)言講話、新聞報(bào)道等應(yīng)用公文的寫(xiě)作，又有會(huì)務(wù)、接待、活動(dòng)組織、調(diào)研、人際關(guān)系處理等辦公實(shí)務(wù)，既考察了應(yīng)聘者的知識(shí)儲(chǔ)備和理論水平，也考察了應(yīng)聘者處理具體問(wèn)題的能力，最大限度避免“為考而考”現(xiàn)象。

第三、文字表達(dá)與語(yǔ)言表達(dá)相結(jié)合。實(shí)習(xí)階段，要求應(yīng)聘者完成相關(guān)文字寫(xiě)作，制作并講解匯報(bào)ppt，考查應(yīng)聘者文字材料的分析提煉能力和語(yǔ)言組織能力。能力之外，中心還非常注重應(yīng)聘者道德素養(yǎng)的考查，筆試環(huán)節(jié)設(shè)置人際關(guān)系處理題目，了解應(yīng)聘者的為人處事方式和心態(tài)，實(shí)習(xí)階段注重觀察應(yīng)聘者的工作態(tài)度，是否適應(yīng)工作環(huán)境和能否與同事融洽相處。中心希望通過(guò)德才方面的考查，確保錄用能夠滿足崗位需求的高素質(zhì)人才。

第四、嚴(yán)格程序與貼近實(shí)際相結(jié)合。兩次招聘對(duì)筆試、面試環(huán)節(jié)進(jìn)行了全程錄像，保證了招聘工作的公開(kāi)、公平、公正。實(shí)習(xí)期間，組織了“人才體驗(yàn)之旅”，安排應(yīng)聘人員到崗位所在辦公室實(shí)習(xí)，近距離接觸工作、接觸未來(lái)同事，在單位食堂共同就餐，體驗(yàn)中心生活，通過(guò)不同側(cè)面的交流互動(dòng)，加深了相互了解，既保證了崗位需求和人才需求相匹配，又保證了應(yīng)聘人員充分了解中心，提前判斷中心是否符合個(gè)人職業(yè)發(fā)展規(guī)劃。

（2）根據(jù)《XX市交通委員會(huì)系統(tǒng)今年事業(yè)單位人事工作要點(diǎn)》通知精神，在深入分析單位人員結(jié)構(gòu)、需求方向和總結(jié)今年社會(huì)招聘工作經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，中心提前著手，積極開(kāi)展今年軍轉(zhuǎn)干部實(shí)習(xí)招聘工作。為做好今年的軍轉(zhuǎn)干部招聘工作，中心多次召開(kāi)會(huì)議研究相關(guān)事項(xiàng)，對(duì)投遞簡(jiǎn)歷人員嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真篩查，把好人員“入口關(guān)”，并借鑒社會(huì)招聘經(jīng)驗(yàn)，組織軍轉(zhuǎn)干部進(jìn)行崗位實(shí)習(xí)，在實(shí)際工作中考察招聘對(duì)象實(shí)際工作能力和人文素養(yǎng)，同時(shí)使雙方增進(jìn)了解，確保工作意愿與崗位需求相一致。

4、開(kāi)展實(shí)施平時(shí)考核工作

為進(jìn)一步建立健全中心人事考核評(píng)價(jià)機(jī)制，加強(qiáng)中心人員隊(duì)伍建設(shè)、提高工作效能，落實(shí)市交通委開(kāi)展日常考核的有關(guān)要求，督查中心于4月份啟動(dòng)“周計(jì)劃、月記實(shí)、季總結(jié)”考核模式，制定了中心平時(shí)考核實(shí)施辦法（試行）。結(jié)合中心干部考核評(píng)價(jià)表以百分制標(biāo)準(zhǔn)對(duì)日常工作進(jìn)行量化評(píng)分，考核貫穿全年，實(shí)現(xiàn)考核信息化、系統(tǒng)化、常態(tài)化。

5、多種形式培訓(xùn)提升員工綜合素質(zhì)

作為首都交通人，我們的人文素養(yǎng)不僅是交通行業(yè)形象的良好代表，更代表著政府的形象。而人文素養(yǎng)的培訓(xùn)也是一項(xiàng)長(zhǎng)期的任務(wù)。中心在重視人員理論學(xué)習(xí)、業(yè)務(wù)知識(shí)學(xué)習(xí)的同時(shí)，努力通過(guò)健全培訓(xùn)制度和創(chuàng)新培訓(xùn)機(jī)制來(lái)加強(qiáng)內(nèi)部文化建設(shè)，提高中心員工的人文素養(yǎng)，精心營(yíng)造內(nèi)部和諧文化氛圍。

①堅(jiān)持經(jīng)常性的人文素養(yǎng)培訓(xùn)。除了組織大家全員收看委人事處組織的“交通大講堂”系列活動(dòng)及參照公務(wù)員管理單位和規(guī)范工資收入單位全員培訓(xùn)活動(dòng)外，還邀請(qǐng)部分專家、學(xué)者來(lái)中心授課，組織收看關(guān)于“從歷史角度和傳統(tǒng)角度解讀‘中國(guó)夢(mèng)’”、“中國(guó)傳統(tǒng)文化論壇”等一些有關(guān)哲學(xué)、藝術(shù)、文學(xué)等內(nèi)容的視頻講座。既提高了員工的藝術(shù)修養(yǎng)和鑒賞能力,又培養(yǎng)良好的生活情趣。

②堅(jiān)持經(jīng)常性的內(nèi)部培訓(xùn)。定期舉行員工演講、經(jīng)驗(yàn)交流活動(dòng)，每個(gè)人都通過(guò)自己的親身經(jīng)歷，采用演講、ppt文稿等方式詳細(xì)介紹了各自所在部門的職責(zé)、案例分析、創(chuàng)新手段以及對(duì)中心發(fā)展展望與建議等內(nèi)容。培訓(xùn)過(guò)程中，演講者和大家積極互動(dòng)討論，中心領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)點(diǎn)評(píng)，培訓(xùn)后經(jīng)過(guò)完善的交流材料再放在中心網(wǎng)站上供大家學(xué)習(xí)交流。為大家提供了一個(gè)展露才華、互相學(xué)習(xí)的平臺(tái)，充分調(diào)動(dòng)了工作積極性。③堅(jiān)持經(jīng)常性的讀書(shū)讀報(bào)活動(dòng)。中心為每個(gè)部門訂閱了北京晨報(bào)、北京青年報(bào)、參考消息、經(jīng)濟(jì)觀察信息等報(bào)紙，并通過(guò)開(kāi)辟專門的圖書(shū)閱覽園地，訂閱了《三聯(lián)生活周刊》、《人物》、《青年文摘》、《家庭》等雜志，拓寬了員工視野，提高了大家閱讀的積極性。

6、按照人員變動(dòng)情況，按時(shí)審核在職及退休人員的工資，及時(shí)完成工資發(fā)放工作。

按照每月員工工資表的公積金及保險(xiǎn)費(fèi)扣繳情況，及時(shí)編制公積金、保險(xiǎn)應(yīng)繳數(shù)額表，確保人員按時(shí)足額繳納。今年1-11月份在職人員工資總額為281.32萬(wàn)元，退休人員工資總額為22.7萬(wàn)元。1-11月個(gè)人繳納醫(yī)療保險(xiǎn)合計(jì)4.36萬(wàn)元：個(gè)人繳納公積金合計(jì)25.44萬(wàn)元。辦理了申彤、衛(wèi)旋、薛勇等6名同志的工資、公積金、社保轉(zhuǎn)入或建立工作，辦理了李英退休檔案的移交，并對(duì)退休工資進(jìn)行審核，完成各項(xiàng)費(fèi)用的結(jié)算。

二、存在問(wèn)題

（一）存在工作經(jīng)驗(yàn)和能力的不足，對(duì)政策理解有時(shí)不到位；作為服務(wù)部門，有的工作做的不夠細(xì)致、到位。

（二）由于科室人員緊張，工作量較大，只是限于完成工作任務(wù)，工作質(zhì)量不高。

三、明年重點(diǎn)工作

（一）財(cái)務(wù)工作

1、繼續(xù)做好日常會(huì)計(jì)核算工作和國(guó)庫(kù)集中支付基礎(chǔ)工

作，具體是工資及日常支出的報(bào)銷工作，會(huì)計(jì)憑證編制、審核、登帳、報(bào)表等工作。

2、總結(jié)上經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，提高管理水平和執(zhí)行能力，逐步完善各項(xiàng)財(cái)務(wù)管理工作，加強(qiáng)對(duì)資金的管理和對(duì)項(xiàng)目的財(cái)務(wù)管理，繼續(xù)做好下一的經(jīng)費(fèi)預(yù)算及決算工作。

3、協(xié)助相關(guān)科室做好項(xiàng)目資金支付工作。

4、完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)臨時(shí)工作。

（二）人事工作

明年中心人事工作的指導(dǎo)思想是：嚴(yán)格落實(shí)交通委的各項(xiàng)人事方針政策，貫徹中心領(lǐng)導(dǎo)班子的的各項(xiàng)決議，圍繞中心重點(diǎn)工作，著力打造“服務(wù)型”部門,以不斷激發(fā)干部隊(duì)伍活力，特別是提高年輕干部隊(duì)伍建設(shè)水平為突破點(diǎn)，深入推進(jìn)內(nèi)部管理體制改革，不斷強(qiáng)化人事管理，認(rèn)真落實(shí)上級(jí)賦予的各項(xiàng)人事工作任務(wù)，在做好人事調(diào)配、平時(shí)考核、人員招聘、工資福利管理等各項(xiàng)常規(guī)工作的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)完成以下工作：

1、進(jìn)一步健全教育培訓(xùn)制度，固化“請(qǐng)進(jìn)來(lái)”和“走出去”。繼續(xù)做好每周一次的培訓(xùn)。繼續(xù)定期邀請(qǐng)相關(guān)行業(yè)專家進(jìn)行專題授課。廣泛征求員工意見(jiàn)，在培訓(xùn)機(jī)制和培訓(xùn)內(nèi)容上進(jìn)一步下功夫，不斷提高培訓(xùn)工作質(zhì)量；確定首批去交通運(yùn)輸部門及企業(yè)掛職鍛煉的業(yè)務(wù)骨干和培養(yǎng)對(duì)象，并做好相應(yīng)協(xié)調(diào)保障工作。

2、加大競(jìng)爭(zhēng)選拔干部力度，靈活實(shí)施內(nèi)部輪崗。在中心領(lǐng)導(dǎo)班子的領(lǐng)導(dǎo)下，不斷探索靈活多樣、務(wù)實(shí)管用的常態(tài)競(jìng)爭(zhēng)性選拔方式；把工作需要和本人意愿相結(jié)合，中心各部室負(fù)責(zé)人及其他干部進(jìn)行有計(jì)劃地調(diào)整職位任職。

3、進(jìn)一步加強(qiáng)人事干部能力建設(shè)，促進(jìn)人事信息交流。人事干部要熟練掌握中心各項(xiàng)人事活動(dòng)的流程及實(shí)施辦法，通過(guò)參加委舉行的各項(xiàng)比賽和掛職鍛煉，進(jìn)一步提高政策理論水平，加速成長(zhǎng)進(jìn)步。日常工作中進(jìn)一步利用好人力資源系統(tǒng)，信息報(bào)送要在今年的基礎(chǔ)上提高發(fā)布質(zhì)量和數(shù)量。

4、深入開(kāi)展人事工作規(guī)范化建設(shè)，不斷提高管理水平和服務(wù)意識(shí)。在總結(jié)各項(xiàng)人事工作流程的基礎(chǔ)上，用流程推動(dòng)工作，耐心細(xì)致做好關(guān)系員工切身利益的工作。創(chuàng)新思路，通過(guò)建章立制來(lái)解決在工作中遇到的各種問(wèn)題。

5、完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)臨時(shí)工作。