第一篇：安全培訓教案

河東工業園區職工安全生產培訓教案

“隱患險于明火，防范勝于救災，責任重于泰山”，為進一步提高企業的安全管理水平，增強生產經營單位從業人員的安全素質和安全意識，園區組織開展了這次“愛企業，愛職工，獻愛心”為主題的安全教育培訓。

今天培訓的主題主要有以下幾方面：

一、我國的安全生產方針政策及職工安全權利和義務

二、企業職工安全常規

三、職業安全技術知識

四、消防基本常識

五、緊急醫療救護及急救措施

（開始具體講解）

一、我國的安全生產方針政策及職工安全權利和義務

1.安全生產方針政策

安全生產方針是指政府對安全生產工作總的要求，它是安全生產工作的方向。即：“安全第一，預防為主，綜合治理”。

（1）“安全第一”就是指勞動者的生命安全是第一位的，必須將安全生產放在第一位，必須把保護勞動者在生產勞動中的生命安全和健康放在首要位臵。

（2）“預防為主” 就是要把預防生產安全事故的發生放在安全生產工作的首位。要謀事在先，尊重科學，探索規律，采取有效的事前控制措施，千方百計預防事故的發生，做到防患于未然，將事故消滅在萌芽狀態。

（3）“綜合治理” 就是要在完善安全生產管理的體制機制、加強安全生產法制建設、推動安全科學技術創新、弘揚安全文化等方面進行綜合治理，才能真正搞好安全生產工作。2.職工安全權利和義務

從業人員在安全生產中應堅持的權利和義務主要有:

1、權利主要包括以下八項：

（1）、知情權。即有權了解其作業場所和工作崗位存在的危險因素，防范措施和事故應急措施。

（2）、建議權。即有權對本單位的安全生產工作提出建議。（3）、批評權、檢舉、控告權。即有權對本單位安全生產管理工作中存在的問題提出批評、檢舉、控告。

（4）、拒絕權。即有權拒絕違章指揮和強令冒險作業。（5）、緊急避險權。即發生直接危及人身安全的緊急情況時有權停止作業或者在采取可能的應急措施后撤離作業現場。

（6）、獲得符合國家標準或者行業標準的勞動防護用品的權利。

（7）、獲得安全生產教育和培訓的權利。

（8）、在發生生產安全事故后，有獲得及時搶救和醫療救治并獲得工傷保險賠付等權利。

2、義務主要有以下三方面：

（1）、自律遵紀的義務。即員工在作業過程中必須遵守本單位的安全生產規章制度和操作規程，服從管理，正確佩戴和使用勞動防護用品，不得違章作業。

（2）、自覺學習安全生產知識的義務，要求接受安全生產教育和培訓，掌握本職工作所需的安全知識，提高安全生產技能，增強事故預防和應急處理能力。

（3）、危險報告義務。即發現事故隱患或者其它不安全因素時，應當立即向現場安全生產人員或者本單位負責人報告等義務。

二、企業職工安全常規 職工安全常規主要是園區企業職工在平時工作、生活中安全上應注意的事項，這也是職工做好本職工作的主要內容之一。

本節有五大條內容，前三點主要涉及平時工作時需注意的安全問題。

（一）工作前

〃思考和確認本班次中的操作注意事項，回顧類似操作過程中曾經發生過的錯誤和事故，并避免再次發生； 〃按生產區域要求穿著工作服、工作帽和工作鞋； 〃如有疑問，請向主管咨詢；

〃嚴禁攜帶手機、火種進入消防控制線以內生產區域； 〃了解將要進行的工作中所接觸的危險化學品的情況和設備狀況。

〃在進入特定操作崗位或進行特定操作前準備好須佩戴個人防護用品；

（二）工作中

〃遵守有關安全管理、安全操作規程；

〃使用勞動保護用品和裝備（如防毒、塵口罩、防護眼罩、手套等）；

〃專心工作，嚴禁睡崗和閱讀與工作無關的書、報、雜志等； 〃嚴禁野蠻操作； 〃按工藝要求逐步操作；

〃檢查和確認曾經出現過錯誤操作步驟和發生過事故的同類設備；

〃向主管匯報不安全狀況和行為； 〃應注意生產區域中的各類警示標牌；

〃在使用設備前，最好對所使用的設備進行一次試運行，以確認其性能良好。

（三）結束工作

〃確認關閉不使用的設備不會對其他崗位或車間產生影響后，關閉不使用的設備，并切斷電源； 〃將使用過的工具放回指定的位臵；

〃清潔工作區域，將生產中產生的各類廢棄物存放到指定位臵； 〃封閉各類溶媒容器，關閉暫停使用的真空、物料管道； 〃將用剩的原料退回倉庫或存放在指定位臵；

〃做好交接班工作，使接班人員明了生產進程和設備狀態等。

后兩條是涉及下班后出行及宿舍安全。

（四）上下班和外出安全

1、上下班和外出盡可能結伴而行，途中避免將個人財物顯露在外，盡量避免佩戴各種首飾；

2、應行走于人行道，并注意周邊閑雜人等，特別是尾隨身后和蹲守路邊的人；

3、應注意路人中那些眼光亂掃或緊盯提包女性的人員和停在路邊或走走停停或亂竄的摩托車（不論單人還是雙人駕車）；

4、上下班和外出應盡量避免走小巷或較偏僻的路徑；

5、單人攜帶手提包外出時，應將手提包臵于右手或雙手握于身前，結伴外出攜帶手提包時，應將手提包臵于同伴之間；

6、攜帶背包外出時，應將背包反背于胸前；

7、如遇捍匪持兇器打劫，應首先確保人身安全，在此前提下見機行動，爭取第一時間報警求助；

8、如加班至零時以后，在無男同事護送回宿舍的情況下，可在工廠接待室或會議室休息，以免發生意外。

（三）宿舍安全

1、遵守公司有關宿舍管理規定，不得隨意留宿外來人員，如有需要，必須提出申請辦理有關手續；

2、嚴禁在宿舍內從事賭博等違法活動；

3、進入宿舍樓，應隨手關閉大門，嚴禁將大門卡住使之常開或擰保險栓使之不能正常閉鎖；

4、為保證個人財產安全，注意不要隨意將自己的現金數量、銀行卡密碼等重要信息告訴他人；

5、不得在宿舍使用不合格的電器（指地攤、小雜貨店購買的無任何質量保證的電器）；

6、不要將盛水的容器放在使用中的家用電器上方；

7、外出時應切斷宿舍內各種電器電源（包括：電燈、電熱水器等）。

8、不要躺臥在床上吸煙；

9、使用石油液化氣前應檢查是否有泄漏，使用完后應將氣閥關閉，嚴禁將鋼瓶倒臥或用高溫加熱的方法使用石油液化氣 ；

10、石油液化氣罐著火時，應使用浸濕的被褥、衣物等捂蓋滅火，并迅速關閉氣閥。

三、職業安全技術知識

（一）用電安全

現代工作、生活中，電已經是不可或缺的能源。但如果不了解安全用電常識，很容易引發火災，甚至帶來人員傷亡。所以說“安全用電，性命攸關”。以下是注意事項：

1.不要超負荷用電，破舊電源線應及時更換，大功率用電設備應使用專用線路。

2.嚴禁用銅絲、鐵絲、鋁絲代替保險絲，要選用與電線負荷相適應的保險絲，不可隨意加粗。

3.發熱設備、電器的周圍不能放臵易燃、易爆物品(如煤氣、汽油等)，用完后應切斷電源。

4.不能用濕手拔、插電源插頭，更不要用濕布擦帶電的燈頭、開關、插座等。

5.不能使用“一線一地”的方法安裝電燈。

6.機械設備及電器與電源連接，須采用可斷開的開關或插頭，不可將導線直接插入插座孔。

7.不要拉著導線拔插頭甚至移動設備、電器，移動設備、電器時一定要斷開電源。

有人觸電時怎么辦？

一旦發現有人觸電，應立即按以下步驟救人：

1.必須讓觸電者迅速脫離電源。應立即關閉電源開關或拔掉電源插頭。若無法及時找到或斷開電源，可用干燥的木棒、竹竿等絕緣物挑開電線。

2.脫離電源后，將觸電者迅速移到通風干燥的地方仰臥，把他的上衣或褲帶放松，觀察有沒有呼吸；摸一摸脖子上的動脈，看有沒有脈搏。

3.實施急救。若觸電者呼吸、心臟均停止，應同時交替進行口對口人工呼吸和心臟擠壓，并打電話呼叫救護車。

4.盡快送往醫院，運送途中不可停止施救。

切記：切勿用潮濕的工具或金屬物去拔電線。觸電者未脫離電源前，切勿用手碰觸電者。切勿用潮濕的物件搬動觸電者。

案例分析：

2005年8月16號16時10分，某軋鋼廠中型車間軋鋼工張某接班后去軋機二架后焊軋槽，施焊時，觸電倒在輥道上。軋鋼工劉某發現后，立即跑到二架前拉閘斷電。

現場工藝技術員謝某剛好趕到，見張休克，立即進行人工體外心臟擠壓，幾分鐘后張緩過氣來。看看張某沒哈問題，工友們用木板把張 抬到車間門口，放在地面上。此時張某又休克了，口張得很大，出不來氣。

電工班長盧某正在主電室干活，得知有人觸電，馬上跑過來，看到人們準備送張某去醫院，立即制止說：“不能送！”盧跑在地上，想給張某作拉壓臂式法人工呼吸，但張的胳膊燙傷了，此法不行；用仰臥壓胸法做人工呼吸又不見效果；施行口對口呼吸法，張的嘴又張開得很大。情急之中，盧把自己的嘴伸進張的嘴內，捏住張的鼻子一口一口吹氣，吹到第7口氣張終于喘過氣來。這時救護車也到了，張某保住了性命。

評語：1，觸電后，拉閘斷電及時，行動快；2，工藝技術員現場急救及時，方法正確；這都是經常學習用電安全常識的結果。事故的原因：軋鋼工未穿絕緣鞋從事焊接。該電焊機空載電壓110V，遠遠超過交流電焊機手工操作時空載電壓不超過80V的規定，在這種情況下應采用特殊防護措施后才允許作業。

（二）交通安全

1.駕駛員行車須知：車輛駕駛員應自覺遵章守紀，時刻牢記交通法規，文明開車，確保行車安全。

切記：不酒后駕車，不開疲勞車，不開賭氣車，不開超速車，不開帶病車，不開急躁車，不開超載車。

2.道路交通事故逃生基本常識 遇險情時怎么辦

(1)乘客應雙手緊緊抓住前排座位或扶桿、把手，低下頭，利用前排座椅靠背或手臂保護頭面部。

(2)乘客要鎮定，不要大聲喊叫，不可指揮司機，更不能在高車速時跳車。

(3)司機要沉著駕駛，切不可盲目棄車。

道路交通事故逃生基本常識－剎車失靈怎么辦？(1)換低擋，加拉手剎，同時打開警示燈。

(2)如果車速始終無法控制，可試著沖向柔軟的障礙物，讓車速慢下來。

道路交通事故逃生基本常識－撞車瞬間怎么辦 ？

(1)兩腿盡量伸直，兩腳踏實，雙臂護胸，手抱頭，身體后傾。

(2)迎面碰撞時，如碰撞的主要方位不在司機一側，司機應緊握方向盤，兩腿向前伸直，兩腳踏實，身體后傾，保持平衡。

(3)迎面碰撞時，如碰撞的主要方位臨近司機座位或者撞擊力度較大，司機應迅速躲離方向盤，將兩腳抬起。

道路交通事故逃生基本常識－路上拋錨怎么辦？(1)將車移到公路右側允許停車的地帶。

(2)在公路的來車方向距故障車50米至100米處擺放一個故障車警示牌。如果是在高速公路上，則至少應距離150米。

(3)如果你沒有警示牌，可打開車輛的行李廂及發動機蓋代替，同時亮起危險信號燈。

道路交通事故逃生基本常識－車子失火怎么辦？

(1)司機應立即將車輛熄火。

(2)如因碰撞變形，車門無法打開，可從前后擋風玻璃或車窗處逃生。

(3)車上人員身上著火時，應先離開車子，然后向水源處滾動，邊滾邊脫去身上的衣服。

道路交通事故逃生基本常識－汽車翻車怎么辦？

(1)腳鉤踏板隨車翻轉。當司機感到車輛不可避免地將要傾翻時，應緊緊抓住方向盤，兩腳鉤住踏板，使身體固定。這樣，司機會隨車輛一起翻轉，比起人在車中滾動碰撞，受傷會輕得多。

(2)如果車輛側翻在路溝、山崖邊上，應判斷車輛是否還會繼續往下翻滾。在不能判明的情況下，應維持車內秩序，讓靠近懸崖外側的人先下，從外到里依次離開。

(3)如果車輛向深溝翻滾，所有人員應迅速趴在座椅上，抓住車內的固定物，讓身體夾在座椅中，穩住身體，隨車體旋轉，避免身體在車內滾動而受傷。

案例分析：

2006年8月2號，在鄭州機場高速上，一輛皮卡車追尾撞上了一輛吉普車，兩車在路邊護欄阻擋下停車。隨后，皮卡車車頭突然爆炸，吉普車后部很快被引燃，并迅速向前車蔓延。最后，兩車均被大火吞噬。皮卡車上兩人及時跳車，得以逃生。但傷情十分嚴重：一名男子手臂等全身多處被燒脫皮。另一名男子則全身多處燒傷。吉普車上的一名司機及一名乘客則不幸遇難。

事故分析：

兩車追尾的主要原因是車速過快。造成爆炸的原因是皮卡被撞后造成電路短路產生的熱量點燃汽油箱所引起。吉普車上的兩乘員因火勢蔓延太快逃生不及遇難。

形成追尾事故主要的原因包括： 駕駛員的原因：

1.超速行駛。在高速公路上，許多車輛的速度非常快，有的甚至是超速百分之百以上。

2.疲勞駕駛，有的駕駛員甚至在開車時睡著了。3.酒后駕駛。

4.帶情緒駕車，一些駕駛員因情緒失控，導致控制力失常，于是猛踩油門，引發追尾事故。

5.駕車時注意力不集中。車輛的原因：

1.車輛燈光安全設施不全。2.車輛超載。

嚴重超載使車輛的安全性能下降，遇到一些上坡處，車輛便前行非常吃力，尾部還會排出濃濃的黑煙。對于后方高速行駛的車輛來說，幾乎是處在濃煙中的靜止物體。

3.在高速公路上不按規定停車。在高速公路行駛中，由于意外情況，車輛就隨意停在路面或路邊，既不開報警閃光燈，也不設臵警告標志牌，就為后方的來車設下一枚“地雷”。

（三）焊接安全

焊接安全主要是氧氣瓶的正確使用，注意事項包括：(1）氧氣瓶嚴禁靠近易燃品、油脂。氧氣瓶與乙炔發生器、易燃易爆物品及其他火源之間的距離一般不得小于l0m。(2）氧氣瓶上應裝有防震橡膠圈，搬運時應將瓶帽擰緊，避免碰撞和劇烈振動。

(3）氧氣瓶周圍應干燥、涼爽。夏天不要將氧氣瓶放在露天曝曬，以防爆炸。

(4）氧氣瓶在安裝減壓器前，應清除瓶嘴的污物、灰塵。

(5）氧氣瓶要離氣焊、氣割現場10m以上。

(6）氧氣瓶內的氣體不允許全部用完，至少應留0.1-0.2MMPa表壓的剩余氣量，防止再次充氣時進入空氣和雜物，降低氧氣純度。同時剩一些氧氣便于在充氣時吹掉瓶口灰塵。

（四）冷藏安全

冷庫進行安全生產檢查的重點部位：

(1）在用壓力容器的外部檢驗：發現存在危險隱患時，應及時建議企業法人請專業壓力容器檢驗部門作深入查驗，并對其危險做出評價，提出防范方法措施，以確保在用壓力容器生產使用安全。

(2）在用壓力管道的外部檢驗：如有則應將跑冷處管道的焊縫或金屬管道表面腐蝕狀況作仔細檢查，并應作好記錄。發現不安全隱患應及時向企業法人報告，并提出進一步采取安全措施的建議。

(3）對冷庫制冷系統上在用的各類安全監察儀表進行校驗和檢查：如壓力表、真空壓力表、溫度計、液位計、安全閥、壓差控制器等，都應在相關專業技術人員的配合下，認真作好檢驗工作，以確保這類安全監察儀表對制冷系統安全正常工作的監護作用。

(4）對冷藏企業現場擺放的各類消防器材、救護用品可用性，每年要進行一次全面檢查，及時更新失效的消防器材及救護用器，以使這類用品隨時都處于良好備用狀態。

（五）燃氣安全 當你嗅到煤氣、天然氣，液化氣異味時，應作下列處理：

1、迅速關掉燃氣總閥門；

2、迅速打開門窗，加強通風；

3、杜絕一切火種，禁止開、關電氣用具；

4、到室外打電話給燃氣公司服務部報修；

5、離開現場，待修理妥當、氣味散盡后才可回屋內；

6、及時換裝帶安全保護功能的灶前閥或泄漏報警器。

四、消防安全基本知識

（一）滅火的基本原則

一旦發生火災，只要消除燃燒條件中的任何一條，火即熄滅。常用的滅火方法有隔離、冷卻和窒熄(隔絕空氣)等。

(1)隔離方法。就是將可燃物與著火源(火場)隔離開來，消除可燃物，燃燒即停止。

(2)冷卻法。就是將燃燒物的溫度降至著火點(燃點)以下使燃燒停止。

(3)窒熄法。就是消除燃燒條件之一的助燃物空氣、氧氣或其他氧化劑，使燃燒停止。

（二）常用滅火器的分類使用 清水滅火器

清水滅火器代號：MSQ，目前僅一種型號－MSQ9，滅火器容積為9升。

技術參數：有效噴射時間為50秒，有效噴射為7M。適用于撲救木材、紡織品、棉麻、紙張、糧草等一般固體物質初起火災，不適于油類、電氣、輕金屬、可燃氣體的火災。

泡沫滅火器

泡沫滅火器有MP－手提式泡沫滅火器，MPZ－手提舟車式滅火器，MPT－推車式泡沫滅火器。主要型號有：MP6、MP8、MP9、MPZ6、MPZ9、MPT65、MPT100。

主要技術參數：MP、MPZ（M是滅火器，P是泡沫）滅火劑量6、8、9升，有效噴射時間40－60秒，有效噴射距離6－8M。MPT：滅火劑量65、100升，有效噴射時間90秒，噴射有效距離10M。

適用于撲救一般固體物質和油類等可燃液體初起火災，不適于撲救帶電設備和醇、酮、醚等有機溶劑的火災。

干粉滅火器

干粉滅火器是以高壓二氧化碳作動力噴射干粉滅火劑的滅火器材。有手提式與推車式兩種，主要型號有：手提式MF5、MF8、推車式MFT35、MFT50，裝干粉劑量分別為：5、8、35、50kg。

主要技術參數：有效噴射時間15～30秒，有效噴射距離3～13M，適應溫度范圍10～45℃。適用于工廠、倉庫、油為、汽車庫等場所，用于撲救石油及其產品、可燃氣體、電氣設備的初起火災。

（三）火災應急措施 1.減輕濃煙危害的方法：

(1）大量噴水，降低濃煙的溫度，抑制濃煙蔓延的速度。

(2）用毛巾或布蒙住口鼻，減少煙氣的吸入，關閉或封住與著火房間相通的門窗，減少濃煙的進入。

(3）從煙火中出逃，如煙不太濃，可俯下身子行走；如為濃煙，須匍匐行走，在貼近地面30厘米的空氣層中，煙霧較為稀薄。高層建筑的電梯間、樓梯、通氣孔道往往是火勢蔓延上升的地方，要回避。煙火上行，人要下行。2．火災中燒傷的急救原則：

(1）一滅 迅速滅火是火災燒傷急救的基本原則。被燒傷者應盡快脫掉燃燒的衣帽，或就地臥倒，在地上滾動糗滅火焰。如附近有水匯、河溝，可跳入水中滅火。切不可亂跑，以免越跑身上的火越燒越旺，也不要呼喊，以免吸入火焰引起呼吸道燒傷。

(2）二查 檢查救出火場的傷員有無危及生命的嚴重損傷，如顱腦和內臟損傷、呼吸道燒傷致呼吸困難。危重病人應就地搶救，清除口鼻內異物，保持呼吸道通暢，給予吸氧。心跳呼吸停止者立即行心肺復蘇。

(3）三防 防疼痛和休克。燒傷后都會有嚴重的疼痛和煩躁不安。應給予強力鎮痛藥。輕者口服止痛藥片，重者肌肉注射止痛劑，伴有腦外傷和呼吸道燒傷者，禁用嗎啡、杜冷丁等麻醉性止痛藥，以免影響呼吸。其他病人在送往醫院途中應避免重復多次使用嗎啡、杜冷丁，以防中毒。嚴重燒傷很快發生休克。這時應現場快速輸入生理鹽水抗休克。案例分析：

一、事故經過

2010年10月9日下午5點半左右，臨沂河東鄭旺某化學工業公司化肥廠造粒高塔因違章吸煙發生火災，造成人員傷亡。9日5時許，因該高塔外來人員違章吸煙導致火災發生，由于工作人員系外來人員，急于逃生，沒注意該高塔的消防通道，直接從高塔跳下造成了傷亡。

二、事故原因分析

(1）操作人員違反該廠有關安全的規定，在非吸煙點的造粒高塔吸煙，加之職工缺乏安全防火知識，以致擴大了災情。

（2）火災發生后，有三名工作人員沒有按照火災應急措施進行自救，而是選擇直接跳高塔，造成傷亡，如果三名工作人員在火災發生后及時按照火災應急措施進行自救，待火勢稍小后通過安全消防通道撤離現場，完全可以避免傷亡事件發生。

五、緊急醫療救護及急救措施

（一）觸電事故的急救

觸電也稱電擊，是一定電流或電能量通過人體所引起的電損傷。誤觸電路或使用漏電設備都是造成觸電的主要原因。應急要點：

1、發現有人觸電后，應立即關閉開關、切斷電源。若無法及時斷開電源，可用干木棒、皮帶、橡膠制品等絕緣物品挑開觸電者身上的帶電物品。

2、立即撥打報警、急救電話。

3、解開妨礙觸電者呼吸的緊身衣服，檢查觸電者的口腔，清理口腔黏液，如有假牙，則應取下。

4、立即就地進行搶救。如呼吸停止，應采用口對口人工呼吸法搶救；如心臟停止跳動，應進行人工胸外心臟按壓法搶救。

5、如有電燒傷的傷口，應包扎后到醫院就診。

（二）燙傷的急救與治療

燙傷和燒傷事故常見于日常生產中，如能及時采取救助手段，可有效減緩傷害的程度。應急要點：

燙傷后，應首先冷卻傷處，在第一時間用清水沖洗傷口10分鐘以上。如燙傷較輕無傷口，可用獾油、燙傷藥膏或牙膏涂在患處。

對燒傷者，在隔斷熱源后，應盡量使其呼吸暢通，然后小心除去傷者創面及周圍的衣物、皮帶、手表、項鏈、戒指、鞋等。對粘在創面的衣物等，應先用冷水降溫后，再慢慢地除去。

當遇到嚴重燙傷或燒傷病人時，應用敷料（如清潔的布料等）遮蓋傷處，立即將其送往醫院救治。

專家提示：接觸高溫、電或化學品時，要特別注意保護皮膚的安全。即使是輕度燙傷或燒傷，在自行處理后，也應該去醫院就診。如燙傷或燒傷嚴重，不可使用燙傷藥膏或其他油劑，不可刺穿水皰。

（三）傷口的包扎和處理

對于創傷的傷口，一定要進行嚴格認真的處理。人體一旦遭受創傷，如果處理傷口不及時，便容易使傷口感染。處理傷口的原則為： 止血：可根據具體情況及時止血．

包扎：傷口包扎得當，可使其少出血，少化膿，少痛苦。扎時要做到快、準、輕、牢，快，動作迅速敏捷；準，部位準確、嚴密；輕，動作要輕，不碰傷口；牢，包扎牢靠，松緊適當。具體步驟是：

1、先用碘酒后用酒精消毒，沿著傷口的邊緣由里向外擦，不要把碘酒、酒精涂入傷口內。傷口內如有異物，要慎重處理，大而易取的，可取出；深而小不易取出的不要勉強取，以免把細菌帶入傷口或增加出血。

2、小傷口可以在其淺表涂一點紅汞(紅藥水)或紫藥水，較大傷口則不宜涂上述藥水，以免給下步處理增加困難．傷口上用消毒紗布或敷料覆蓋，并用繃帶(或三角巾)包扎．遇有腸或組織膨出時，應用干凈飯碗，紗布圈套扣住膨出物再包扎，以防擠壓損傷組織．

3、在處理較大的創傷傷口時，必須進行詳細檢查，不能只顧傷口表面而忽略內在損傷，頭部傷口合并顱腦外傷者，傷員一般都有神志異常，兩側瞳孔不一般大；胸部傷口合并有腦膜、肺腔損傷時，傷員一般都有呼吸困難；腹部傷口合并臟器損傷時，傷員一般都有腹肌緊張、腹痛等表現；肢體傷口合并骨折時，會有肢體活動障礙，骨異常活動等現象。

（四）眼灼傷急救

各種化學物品的溶液或粉塵意外進入眼內，或不慎接觸到強烈的化學氣體，都有可能引起眼灼傷。應急要點：

●眼睛被化學物品灼傷后，應盡快用大量清水如自來水、蒸餾水沖洗眼睛。

●沖洗時不要濺及未受傷的眼睛。

●可以把整個面部泡在水里，連續做睜眼和閉眼的動作。●沖洗后，用清潔敷料覆蓋保護傷眼，迅速前往醫院。

（五）摔傷骨折急救 摔傷骨折不論在平時或工作時都可發生，骨折的原因可分為外傷性和病理性兩大類，外傷性骨折較為常見。應急要點：

1、用雙手穩定及承托受傷部位，限制骨折處的活動，并放臵軟墊，用繃帶、夾板或替代品妥善固定傷肢。

2、如上肢受傷，則將傷肢固定于胸部；前臂受傷可用書本等托起懸吊于頸部，起臨時保護作用。下肢骨折時不要試著站立，將受傷肢體與健側肢體并攏，用寬帶綁扎在一起；脊柱骨折應將病人放于擔架上，平臥搬運，不要讓病人在彎腰姿勢下搬動，以免損傷脊髓。

3、應墊高傷肢，減輕腫脹。

4、完成包扎后，如傷者出現傷肢麻痹或脈搏消失等情況，應立即松解繃帶。

5、如傷口中已有臟物，不要用水沖洗，不要使用藥物，也不要試圖將裸露在傷口外的斷骨復位。應在傷口上覆蓋滅菌紗布，然后適度包扎固定。

6、如傷口中已嵌入異物，不要拔除。可在異物兩旁加上敷料，直接壓迫止血，并將受傷部位抬高，在異物周圍用繃帶包扎。千萬注意不要將異物壓入傷口，造成更大傷害。

7、撥打120急救電話求救。

（六）燃氣中毒急救

燃氣燃燒需要空氣中的氧氣來助燃。如果通風條件不好，由于氧氣不足，導致燃燒不完全，產生一定的一氧化碳，其濃度逐漸升高，使人體缺氧加重，直至導致最后窒息。應急要點：

1、盡快將患者移至新鮮空氣處，解開上衣衣扣，保持呼吸暢通。

2、施行人工呼吸，最簡便的是口對口進行人工呼吸。

3、吸氧，最常用的方法是鼻導管吸氧。

4、應立即進行胸部按摩。

5、速送醫院搶救。

本次培訓到此結束，由于水平所限，加之時間倉促，此次培訓難免存在不足和遺漏之處，請大家諒解。祝大家工作順利、生活幸福！。

第二篇：安全培訓教案(培訓)

安全培訓教案

起重設備作業安全技術規范及安全管理要點

一、培訓內容

1、起重設備（吊車）分類：

按吊運物件分類：冶金起重吊車吊運液態金屬 吊運重要物件

或危險品吊車

吊運普通物件吊車。

按結構分類：橋式吊車 門式吊車 塔式吊車 移動式吊車。還有簡易吊運物件的電葫蘆吊。

2、事故的定義：是人（個人或集體）在實現某種意圖而進行的活動過程中，突然發生的違反人的意志的，迫使活動暫時停止或者永久停止的事件。還可以簡單地說是：一種違背人們意志事件發生或者是人們不希望發生的事件。在企業里最簡潔明朗既是：能量沒有按控制方式的進行釋放，并且造成不良后果。那就是事故。

冶金企業使用起重設備通常是橋式吊車和門式吊車配置吊鉤、磁盤和專用吊具吊運物件。

3、吊車發生故障的原因①、人的不安全行為②、物的不安全狀態

二、吊車預防事故的方法

1、針對人的不安全行為預防吊車事故的方法

人(操作者)在操作的過程中受很多的因素影響，可能出現誤操作，這種誤操作就是人在某一過程中的不安全行為。其不安全行為的操作，就可以產生事故，或者給發生事故增加機率。

大家在企業里工作多年，估計每人都知道每次事故分析時，都會有一條說發生事故的原因是事故的責任人安全意識不強，整改措施再加上一條就是增強事故責任人的安全意識。安全意識直接的理解那就是危險意識。人在每一次動作過程中，都存在著危險，但是即使此過程存在危險，也沒有發生不良后果（所謂的事故）。原因是你預示到危險，你的動作行為做的合理規范。你的思維過程就是腦海里存有危險意識。規范的動作行為避免事故的發生。

2、安全意識低下的原因：

①、不知道危險。產生原因是技能不高，對設備性能不了解，對工藝過程不熟悉，缺少經驗。

②、低估危險，習以為常。經歷過相似危險，沒有發生嚴重后果，或者看到別人那么做，也沒有發生嚴重

后果。逐漸形成不可怕的念想。便成為一種習慣。

③、僥幸心理。有本書介紹過的事故統計：同一個人發生330起同類事件中，300起沒有放生傷害，29起造成輕微傷害，1起造成嚴重傷害。因為1：29：300這個比例數字的存在，所以人們就會產生僥幸心理。

④、逆反心理。有些人非常有個性，或者是在賭氣，愿意獨出新彩，而且還不是合理的創新，這種心理前提下的行為，就是就產生逆反心理。

⑤、湊興心理。理解為喜歡熱鬧，試一試看一看結果有

什么不一樣之處。

⑥、利益驅使。很好理解，重賞之下必有勇夫。看重了

利益，忽視了安全。

⑦、社會原因。社會關系很多，需要處理而分散精力，同時淡化安全意識。了解

影響安全意識低下的原因，可以針對產生安全意識

低下的原因去解決，來增

強其安全意識。

增強起重設備操作人員安全意識就是一個安全管理工作 的要點。

3、最基本-吊車安全技術操作規程

安全技術操作規程各條款都是約束操作者的操作動作行為和對設備要求保持良好狀態。違反安全技術操作規程，事故就隨時發生。就起重設備操作者而言遵守吊車安全技術操作規程。就說明吊車操作者有較高安全意識。

ⅰ、反車操作刮傷。ⅱ、帶電修車弧光灼傷。ⅲ、跨車墜落。ⅳ、歪拉些拽撞擊。

4、實踐過程積累經驗制定規章制度

吊車安全技術操作規程對于操作吊車人員來說相當于最基本的法律條款框架，但是還需要根據起重設備實際工作情況和設備的技術性能制定一些規章制度，補充安全技術操作規程。同樣的目的也是約束操作者操作動作行為和對設備要求保持良好狀態。保證起重設備的運行安全。這些規章制度的制定基礎是要根據吊運物件性質，取物部件的特點（吊鉤、專用吊具，磁盤及抓斗），還有要根據工藝條件，用積累的操作經驗制定一些規章制度來補充吊車安全技術操作規程。

比如：ⅰ、起重設備交接班制度。ⅱ、磁盤吊車操作規定。ⅲ、吊車停送電制度。ⅳ、吊具的檢查使用制度。

這些規章制度的條文制定，有的是預計到可能發生的隱患而制定，有的是故障、事故經歷發生過而防止累似事故重復發生制定補充的，所以規程和規章制度需要不斷地去完善。

5、對吊運特殊物件的吊車制定強制規定

各單位規程、規章制度條款里，部分條文總會有嚴禁或必須和不準幾字的出現，我的理解是條文中出現嚴禁或必須和不準幾字，那就是強制的規定。這些強制規定都是針對吊運特殊物件或者此項誤操作存在極大的危害性。磁盤吊運熱坯操作必須走指定通道，嚴禁從人上方或設備上方通過。因為磁盤熱坯吸料，突然掉料的機會很多，掉料就存在危險。冶煉跨兌鐵操作規定中有一條不準提前掛付鉤，因為提前掛上付鉤，就存在主鉤或付鉤誤操作或者設備本身的失效可能，導致盛鐵桶傾斜而灑高溫鐵水，發生爆炸、熱浪灼傷和燙傷的事故。

這些規程、制度規定不論是基本的安全技術操作規程，還是經驗積累制定的制度和強制性規定，制定的目的是增強人的安全意識和規范操作人的行為。操作者在高危崗位，操作著高危的設備，那就必須時刻有較高的

安全意識，確認每一個動作是不是規范。動作行為規范是避免發生故障（事故）的要求，因此要求起重設備的操作人員要熟知本崗位的安全技術操作規程、制度和規定，并且要嚴格執行。

吊車安全技術操作規程是對操作起重設備要求的基本框架，要根據設備實際運行工況條件和設備的性能制定相應的規章制度來不斷補充完善安全技術操作規程，并且督促操作者切實地去執行。這個補充完善吊車安全技術操作規程和督促操作者切實地執行操作規程及規章制度的過程，也是一個安全管理工作的要點。

6、針對物的不安全狀態預防吊車事故的方法 起重設備被稱為特種設備，原因是它的運行過程中，存在極高的危險因素。上面說過用安全技術操作規程、制度和規定增強人的安全意識和規范操作人的行為，避免發生故障（事故）。但是事故隱患還存在于起重設備本體，設備本體失效，也造成故障（事故）的發生。防止設備本體失效，控制能量非正常的釋放，避免故障（事故）的發生的方法。稱為控制物的不安全狀態。下面簡單說一下控制預防起重設備本體的存在不安全狀態的方

法。

①、吊車設計和性能選用不足：

吊車設計和性能選用過程，是設計人員套用標準進行設計，隨著十幾年的使用運行后，或多或少地顯現出來不能適應現有的實際工況，或者因為當時的條件所限，選用的設計參數，滿足不了現在的運行要求。不同的運行條件下，起重設備存在的不安全狀態顯現出來。常見的過度性能挖潛、增加運行頻率及運行工況條件變化。尤其是老企業的設備這種物的不安全狀態，更加明顯。所以就要針對起重設備實際工作狀況，找到控制起重設備的不安全狀態方法和措施。應用相應的控制方法進行，技術改造提高設備性能，縮短點檢維護周期，不能改變工況運行條件，就需要制定相應的制度規范和提醒操作者的動作行為。

②、吊車設備的安全裝置和設施：

起重設備上有許多確保安全運行的裝置和設施，電鈴、限位、繼電器（時間和電流）、制動器、限重器、限速器，緩沖器以及電器連鎖和機械連鎖等等。都屬于起重設備配備的安全裝置和設施，其作用是預防物的不安

全狀態原因發生事故。這些裝置和設施要確保靈敏可靠。③、吊車使用過程中的完善防護裝置：

有軸必有套；有輪必有罩；有孔必有蓋;有坑必有欄。是最簡單安全防護，是大家常聽到的，也是規定要求的。隨著吊車的運行改造更新使用新材料、新技術的應用，相應的完善起重設備的安全防護。例如：接近開關使用，替代撞尺式行程開關，安全防護更加靈敏可靠；變頻技術的應用，杜絕反車操作和急啟急停對傳動機構零部件的沖擊；很簡單的立梯改為斜梯，取消了倉口，消除踏空墜落的事故隱患，也是完善安全防護的一種措施。

四、起重設備的點檢維護：

對設備的點檢維護有兩方面的作用ⅰ、保障設備服務生產正常的運行。ⅱ、保障設備的安全運行。通過點檢可以及時發現隱患，及時處理消除隱患。即確保設備的安全防護裝置的可靠性的同時，又保障起重設備正常運行。

五、小結：

起重設備通過某種取物部件（吊鉤、磁盤或者專用吊具）吊運物件，物件吊運需要升高，那樣就存在物

件墜落勢能意外釋放的危險。因此起重設備安全管理工作重點是控制和預防被吊運物件的墜落（個人觀點）。我們所做的圍繞控制和預防被吊運物件墜落的工作，就是起重設備安全管理工作。歸納起來是：通過教育培訓和學習提高操作人員的操作技能和增強操作人員安全意識;制定切實的安全技術操作規程和規章制度，規范操作者的動作行為；應用新技術新材料提高防護裝置的防護能力，同時形成操作與防護兩者之間存在缺陷的互補；檢查督促維檢和操作人員對起重設備的點檢維護，確保設備的安全防護裝置處于良好狀態。

第三篇：安全培訓教案

安全培訓教案

（安全培訓專用教材）

培訓目的：秋冬季是事故高發時期，用火、用電、取暖、保暖增多，降雨減少，天干物燥，是火災、煤氣中毒和交通事故的高發期，為貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，將軍大廈物管部特制定此培訓教案。各部門根據各崗位特點適當調整培訓內容。

培訓內容：本次培訓共分七部分。

一、防火

二、防盜

三、防凍

四、防煤氣中毒

五、安全用電

六、交通安全

七、安全操作規程（略：各部門根據工作手冊和使用設備培訓）第一部分：防火

秋冬季來臨，天氣干燥，是火災的多發季節，為避免火災的發生，介紹一些防火知識。

亂扔煙頭引起火災

秋冬季風多雨少，天寒物燥，特別要警惕吸煙引起火災，隨手亂扔煙頭是很多煙民的不良習慣。吸煙者要自覺、自愛、自防，在宿舍內部要積極宣傳禁煙。

電器故障引起火災

要做到用前檢查，用后保養，避免因線路老化、年久失修或經常搬運碰破電線而引發火災事故。

怎樣打火警電話?

1、火警電話接通后，應講清楚所在區縣、街道、門牌號碼等詳細地址；

2、要講清是平房還是樓房，最好能講清起火部位，燃燒物質和燃燒情況；

3、報警人要講清自己姓名、所在單位和電話號碼；

4、報警后要派專人在路口等候消防車的到來，指引消防車去火場的道路，以便迅速、準確到達起火地點。

要力爭把火災消滅在初起階段

火災初起階段火場面積小、溫度低，是便于撲救的最有利時機。在此階段發現火災，只要不錯過時機，可以用很少的人力和滅火器材，甚至一桶水、一只滅火器，就可以撲滅火災，火災損失小。因此要注意撲滅初起階段的火災。

在逃生時，身上著火怎么辦？

人身上著火后千萬不能跑，因為越跑火就越旺。這是因為人一跑反而加快了空氣對流而促進燃燒，火勢會更加猛烈。跑，不但不能滅火，反而將火種帶到別的地方，還有可能擴大火勢，這是很危險的。應該：

1.盡量先把衣服脫掉，浸入水中或用腳踩滅；

2.如果來不及脫衣服，也可以臥倒在地上，把身上的火苗壓滅； 3.可以跳入附近的水池和水塘內滅火，如果燒傷面積大，就不能跳入水中以防感染；

4.切忌用滅火器直接向著火人身上噴射，因為多數滅火器的藥劑會引起燒傷的創口產生感染。

發生火災時人被困在室內怎樣呼救？

發生火災，情況復雜，人被圍困在室內，有時不了解周圍失火情況，一時不能撤離火場。由于火勢兇猛，門窗被封住，煙熏火燎容易迷失方向。

人被大火圍困在建筑物內向外呼救，外面的人很難聽到。因為熊熊烈火形成一道火圍墻，向外呼救實際上是很困難的。此時此刻被困的人應保持冷靜，人應臥倒在地面上呼救。因火勢順著氣流向上升，在低矮的地方，可燃物已經燒過或還有未燃燒之處，呼救的聲波可透過這些空隙向外傳出。這樣外界容易聽到呼救聲，能夠及時設法營救。

電腦著火怎么辦？

如果電腦著火，拔下插頭，機內的元件仍然很熱，仍會迸出烈焰并產生毒氣，熒光屏、顯象管也可能爆炸，應付的方法如下：

1.電腦開始冒煙或起火時，馬上拔掉電源插頭或關閉電源總開關，然后用濕毛毯或棉被等蓋住電腦，這樣既能阻止煙火蔓延，也可擋住熒光屏的玻璃碎片。

2.切勿向失火電腦潑水，即使已關掉電源的電腦也是這樣，因為溫度突然降下來，會使熾熱的顯象管爆裂。此外，電腦內仍有剩余電流，潑水可能引起觸電。

3.切勿揭起覆蓋物觀看，滅火時，為防止顯象管爆炸傷人，只能從側面或后面接近電腦。

第二部分：防盜 家居防盜小知識

家居防盜涉及到居住小區環境及居住條件、人員防盜意識的方方面面，總的來說，做好家居防盜必須做好“三層防盜”，即家居小區防盜、家居單元及個戶防盜、家居室內防盜。

要做好家居防盜必須做到人防與機防相結合。做好家居人員防盜必須在日常生活中自覺做到：

1.積極配合小區保安管理人員的管理，同時自覺愛護小區內的各種防盜設施，出入公共防盜門要隨手關門，不要將公共防盜門的鑰匙借朋友和不隨便為不認識的人開啟防盜門。

2.家居的各個門、窗、排氣口、空調口要經常檢查，窗、門損壞要及時更換，出入家門隨手關鎖門，門鎖損壞或鑰匙有遺失要及時更換。門框門體除美觀外，主要是要注意是否堅固，門縫是否密封，固定鎖體鎖扣部位的門體、門框是否牢固、結實。

3.室內防盜必須做到不要在家中存放日常不需用的各種現金，不要在家中隨意設臵保險柜，室內房門、柜門外出要上鎖，如有室內防盜報警系統，人離開時要及時打開，使其工作，平時要及時檢查報警器電池及工作情況，隨時驗證其能正常工作。

總之，家居防盜意識必須由廣大群眾共同來加強。使用防盜器材時，必須按照防盜器材的使用說明嚴格做好“專業”安裝、“專業”使用。要加強“鎖”的意識，做到出入要平安請“上鎖”。

第三部分：防凍 人體凍傷

最常見的凍傷部位：多發生在手指、足趾、手背、足跟、耳廓、鼻尖、面頰部等處。這些部位都在身體的末端或表面，血流緩慢，且又經常暴露在外，局部溫度低，極易受寒冷的傷害。

判斷凍傷的程度：

一度凍傷 皮膚蒼白、麻木，進而皮膚充血、水腫、發癢和疼痛。二度凍傷 除皮膚紅腫外，出現大小不等的水皰，水皰破潰后流出黃水，自覺皮膚發熱，疼痛較重。

三度凍傷 局部皮膚或肢體壞死，出現血性水皰，皮膚呈紫褐色，局部感覺消失。

凍傷的救護措施：

原則：盡快脫離低溫環境，保暖。

(1)一度凍傷，可讓自己主動活動，并按摩受凍部位，促進血液循環。可用熱水（不能太燙）浸泡，再涂以凍瘡膏即可。

(2)二、三度凍傷應盡快脫離低溫環境，保暖，促進肢體復溫，不可用雪擦、火烤或溫水浸泡，否則會加重凍傷。

(3)二度凍傷的水皰可在消毒后刺透，使黃水流出再包扎，傷口已破潰者按感染傷口處理。

(4)多喝熱飲料（姜糖水、感冒沖劑），如疼痛可服2片去痛片治療。(5)除去濕的衣服，進入羽絨睡袋保暖。

(6)用溫水輕輕地清潔傷處，由于解凍的傷處很疼并且皮膚及肌肉有 可能失去知覺，所以要格外小心。

(7)確使傷處完全干燥（包括趾間）。有創面的用消毒棉花，無創面的用干凈、松軟的棉墊子包裹保護傷處并保溫。

凍傷急救注意事項

凍傷急救時，若一時無法獲得溫熱水，可將凍傷部位或凍傷患兒臵于救護者懷中或腋下復溫。注意凍傷后不可直接用火烤，也不能把浸泡的熱水加熱，所有凍傷部位應盡可能緩慢地使之溫暖而恢復正常體溫。切忌直接用雪團按摩患部及用毛巾用力按摩，否則會使傷口糜爛，患處不易愈合。對已復溫的患處，不能再用溫熱水浸泡，否則會加重組織損傷和壞死。

常用藥品：

外用：凍瘡膏、消毒棉墊、紗布、繃帶。內服：感冒沖劑、姜糖水、去痛片、安定。供水防凍

氣溫驟降，致使供水管網時有破裂的情況發生，家中水管、水表、水龍頭等用水設施，可以用棉麻織物、塑料泡沫進行包扎；夜晚應關閉廚房、廁所對外以及所有背陰房間的窗戶，保證室內的溫度在零度以上；陽臺等露天的水管更要注意保溫，防止水管凍住影響室內水管用水。氣溫降至零下５℃時，最好在晚間用水后稍稍擰開龍頭使水流成線，保證水管內自來水流動以防止夜間受凍。另外，對已凍結的水管、水表、水龍頭切忌用明火直接烘烤以防爆裂，可以先用熱毛巾包裹后再慢慢澆灑溫水化凍，澆灑方向應先從水龍頭開始再至水管、水表。

第四部分：防煤氣中毒

煤氣中毒主要指一氧化碳中毒、液化石油氣、管道煤氣中毒，多見于家庭中冬天用煤爐取暖，門窗緊閉，排煙不良時，或液化灶具漏泄或煤氣管道、淋浴器漏泄等。煤氣中毒時病人最初感覺為頭痛、頭昏、惡心、嘔吐、軟弱無力，當他意識到中毒時，常掙扎下床開門、開窗，但一般僅有少數人能打開門，大部分病人迅速發生抽痙、昏迷，兩頰、前胸皮膚及口唇呈櫻桃紅色，如救治不及時，可很快呼吸抑制而死亡。

煤氣中毒怎么辦

1.關斷氣源，打開門窗，流通空氣。

2.盡快將病人移到新鮮空氣處，讓病人作深呼吸;松開病人衣服，解開領帶、鈕扣和皮帶，天冷注意保暖。

3.如果有人己輕中度煤氣中毒，而周圍又沒人，此時雖已全身乏力不能站立，可以在地上匍匐爬行，離開煤氣中毒現場，并同時呼救(因為一氧化碳比空氣輕，總是先漂浮在房間的上層空間)。

4.呼叫120急救中心。在救護車未來前，如呼吸停止應進行人工呼吸，并作心臟按壓急救。

5.救護車來后，速將病人及時送到有高壓氧艙設備的醫院。途中仍給病人吸氧或不停頓地作人工呼吸。

6.在醫院高壓氧艙內作搶救。以最大可能爭取挽回煤氣中毒者的生命。預防煤氣中毒的方法

１、檢查煤氣有無漏泄，安裝是否合理，燃氣灶具有無故障，使用方法是否正確等；

２、冬天取暖方法是否正確，煤氣管道是否暢通，室內通風是否良好等；

３、盡量不使用煤爐取暖，如果使用，必須遵守煤爐取暖規則，切勿馬虎；

４、熱水器應與浴池分室而建，并經常檢查煤氣與熱水器連接管線的好；

５、如入室后感到有煤氣味，應迅速打開門窗，并檢查有無煤氣漏泄或有煤爐在室內，切勿點火；

６、經常擦拭灶具，保證灶具不致造成人體污染，在使用煤氣開關后，應用肥皂洗手，并用流水沖凈。在廚房內安裝排氣扇或排油煙機；

７、一定要使用煤氣專用橡膠軟管，不能用尼龍、乙烯管或破舊管子，每半年檢查一次管道通路。第五部分：用電安全

勤：對電氣線路及設備的每一部分、每一參數勤檢、勤測、勤校、勤查、勤清、勤修，還必須利用線路停電機會徹底清掃、檢查、緊固及維護修理。

嚴：在運行維護及各類作業中，嚴格執行操作規程、試驗標準、作業標準，并有嚴格的管理制度。

管：有關設計、安裝調試、運行維護及安全方面有專業人員處理，每個用電者應遵守有關管理規定，這是保證安全運行的基礎。? 保險絲切忌用銅絲或鐵絲代替；

? 更換或擦拭燈泡、燈管時，切忌用濕手、濕布；

? 檢修或更換燈頭，切忌用手觸及；

? 電線破損，切忌用傷濕膏代替絕緣膠布包裹；

? 切削帶電的電線，切忌用普通剪刀；

? 鋪設墻壁暗線，切忌用單根電線或軟線；

? 如遇電器發生火災，切忌直接用水滅火；

? 臺扇、落地扇以及洗衣機、電冰箱等電氣切忌用兩孔電源插頭，并要安裝可靠的地線；

? 發現有人觸電，切忌用手直接去拉救。

使用手持電動工具的安全要求

1、使用手持電動工具前，要先檢查工具，特別是防護裝臵、插頭、插座、絕緣電阻、電線連接是否可靠，特別對于長期擱臵不用的工具，使用前必須徹底檢查，確認安全后再使用。

2、接電源時，要按手持電動工具上的銘牌所標示的電壓、相數連接。

3、工具在接通電源時，首先要驗電，在確定工具外殼不帶電的情況下，方可使用。

4、移動手持電動工具時，要斷電，要輕拿輕放。嚴禁拉著電纜搬動工具，以防割破和軋壞電纜線或軟線。

5、使用中發現異常現象和故障時，應立即切斷電源，確認脫離電源后，才能進行詳細檢查。

6、操作手持電動工具時，應按要求佩帶護目鏡、防護衣、手套等防護用品。

使用電源插座

電源插座中有一種一座多用的三聯插座和四聯插座，使用方便，頗受人們青睞。但是使用這種多用插座應注意電源插座所能承受的能力，不能超負荷使用，以保安全。

在電源插座上均標明有額定電壓與電流，這說明電源插座能夠承受的最大電壓與電流值。電壓與電流的乘積為電功率，單位為瓦數。假若在使用多聯電源插座時，插了好幾種電器就應仔細計算一下所插電器的功率是否超過了多聯插座允許的額定功率，假若比插座的額定功率低，使用就安全。相反所用電器的總功率大于多聯插座的額定功率，這樣就不安全。因為電流通過金屬導體時，金屬導體會升溫，這叫做電流熱效應，當電流通過導體愈大，熱效應愈高，發熱量也愈大。當多種電器的電流通過多聯插座時，電流愈大其熱效應愈高，超過額定值后就會燒毀電線和插座，嚴重時就會引起火災。所以切記使用電源插座不要小馬拉大車。

第六部分：交通安全

1、交通事故發生的原因

（1）注意力不集中。這是最主要的形式，表現為行人在走路時邊走路邊看書邊聽音樂，或者左顧右盼、心不在焉。

（2）在路上進行活動。嬉戲打鬧，增加了發生事故的危險。（3）騎“飛車”。居然能把自行車騎得與汽車比快慢，孰不知就此埋下了禍根。

（4）不遵守交通規則等其他原因。

2、交通事故的預防（1）提高交通安全意識

發生交通事故最主要的原因是思想麻痹、安全意識淡薄。遵守交通法規是最起碼的要求。若沒有交通安全意識很容易帶來生命之憂。

（2）自覺遵守交通法規

除提高交通安全意識、掌握基本的交通安全常識外，還必須自覺遵守交通法規，才能保證安全。以下兩點是大家必須掌握并要在日常生活中嚴格遵守的。

A.在道路上行走，應走人行道，無人行道時靠右邊行走。走路時要集中精力，“眼觀六路，耳聽八方”；不與機動車搶道，不突然橫穿馬路、翻越護攔，過街走人行橫道；不闖紅燈，不進入標有“禁止行人通行”、“危險”等標志的地方。橫過馬路時須走過街天橋或地下通道，沒有天橋和地下通道的地方應走人行通道；在沒劃人行橫道的地方橫過馬路時要注意來往車輛，不要斜穿、猛跑；在通過十字路口時，要聽從交通民警的指揮并遵守交通信號；在設有護欄或隔離墩的道路上不得橫過馬路。

B.乘坐交通工具。乘坐市內公共交通等車停穩后，依次上車，不擠不搶。車輛行駛中不得把身體伸出窗外；乘坐長途客車、中巴車時不能貪圖便宜，乘坐車況不好的車，不要乘坐“黑巴”、“摩的”，因為這些車輛安全沒有保障。乘坐火車、輪船、飛機時必須遵守車站、碼頭和機場的各項安全管理規定。

3、發生交通事故的處理辦法(1)及時報案

一旦發生交通事故后，首先想到的是及時報案，有利于事故的公正處理，千萬不能與肇事者“私了”。

(2)保護現場 事故現場的勘查結論是劃分事故責任的依據之一，若現場沒有保護好會給交通事故的處理帶來困難，造成“有理說不清”的情況。切記，發生交通事故后要保護好事故現場。

(3)控制肇事者

若肇事者想逃脫一定要設法控制，自己不能控制可以發動周圍的人幫忙控制，若實在無法控制也要記住肇事車輛的車輛牌號等特征。

騎車時應遵守的交通規則

不準雙手離把、攀扶其它車輛或手中持物騎車；不準牽引車輛或被其它車輛牽引；不準扶身并行、互相追逐或曲折競駛；騎車不準帶人，帶學齡前兒童時須遵守有關規定；拐彎時要伸手示意，不準突然猛拐；超車時不得妨礙被超車的行駛；禁止在人行道、人行過街通道或橫過人行橫道時騎行；車輛須停放在存車處或指定地點，不準妨礙交通安全暢通；不準在道路上學騎自行車；不準在車行道上滯留；不準進人非機動車禁駛區等。

第四篇：安全培訓教案

冬季安全生產“八防 ”

冬季是安全生產事故的多發期，生產、生活中的各類隱患，給大隊的安全生產工作帶來嚴峻考驗。為了切實落實好冬季安全生產工作措施，今天再次開展冬季安全生產知識培訓，希望各單位按照廠、大隊領導的要求，結合本單位實際做好冬季安全生產工作。

一、防凍

防凍保溫工作是關乎大隊冬季生產生活的一件大事。各單位要高度重視，切實抓好防凍保溫工作，確保生產經營的順利進行。因此要注意以下事項：

1、人員方面可以采取以下預防措施：

（1）認真穿戴好冬季勞動保護用品，帶棉手套。

（2）在太冷或者潮濕的環境中施工時間不宜過長，可進行輪班施工。

（3）盡量多活動一下手部或者足部，如搓手、跺腳等。

2、車輛方面可以采取以下預防措施：

（1）防凍液的量一定要合適，建議防凍液是每兩年一換。

（2）蓄電池最怕低溫，低溫環境下蓄電池電容量比常溫時的電容量低得多。因此在寒冷季節來臨之前，應補充蓄電池的電解液，調節好電解液的比重。

（3）輪胎冬季橡膠變硬而相對脆，磨擦系數會降低，輪胎氣壓不可太高，但是更不可過低，外部氣溫低，輪胎氣壓過低，軟胎嚴重可加速老化。冬季要經常清理胎紋內夾雜物，防止加劇輪胎磨損。

二、防滑

冬季到來，路面經由寒冷干燥的氣流作用變得又硬又滑，積水也會很快變成光滑的冰面。這樣的路面條件會經常出現追尾和轉向失控。特別是遇到雪天甚至雪后的幾天，路面上的濕滑，給安全行車帶來巨大考驗。要求駕駛員注意以下事項：

（1）起步慢抬離合緩加油，如果在起步時出現車輪打滑的現象，可掛入比平時高一級的擋位。離合器松開的比往常要慢，調整傳動力的大小最好用半離合的幅度來解決。

（2）路面上禁急打方向盤，當需要轉向時，也要先減速，適當加大轉彎半徑并慢打方向盤。雙手握住方向盤操作要勻順緩和，否則就會發生側滑。

（3）行車中保持低速平穩，由于制動距離會隨著車速的提高而加大，所以控制車速和與前車保持較大的安全距離是冰雪路面行車的關鍵。

（4）保持橫向的安全距離，冰雪路面行車進出主路、通過十字路口、左右轉彎、雙方會車，以及遇有行人和自行車時，要充分顧及他人，禮貌讓行，始終保持較大的橫向安全距離，一般不要閃燈鳴笛催促，否則會給他人精神上造成恐慌。

（5）要保持良好心理狀態，一定切記遇上突發緊急情況千萬不要驚慌失措，更不要做過激的動作，應該做到頭腦沉著冷靜，按照自己的分析判斷，果斷處理。

（6）掌握防滑鏈的安裝和注意事項。

三、防墜落

抽油機：抽油機安裝施工需要做好防滑防墜落安全措施：一是在變速箱上扶繩安裝平衡塊期間、二是在支架頂上摘大繩期間、三是在游梁上摘大繩期間、四是在平衡塊上用榔頭固定平衡塊螺絲期間、五是攀爬支架期間、六是拆卸驢頭銷子期間等高于兩米及以上施工的其他情形。采取措施:一是系好安全帶在施工不要嫌麻煩；二是利用登高車進行施工；三是采取嚴密的現場監護措施。

油罐車：冬季車身罐體及爬梯上容易掛霜結冰，非常滑，所以蓋油罐蓋或洗車的時候容易發生滑到，導致高空墜落事故，因此我們要做好防墜落應急措施。

駕駛員在上罐作業時，上下罐體，要抓好扶手等其他安全保護措施。

四、防交通事故

加強冬季惡劣氣候條件下的交通事故預防工作，嚴防重特大道路交通事故發生。

1、強化干部跟班作業工作落實。針對今年寒冷天氣持續的情況，進一步完善冰、雪、霧等惡劣氣候條件的應急管理預案。各車隊管理人員加大跟車上路次數，對油區道路、坡路、人口密集區十字路口、村莊等事故多發路段進行跟車安全監護，提醒司機應注意的安全事項，防止車輛滑溜、側翻事故的發生。

2、加強重點宣傳。針對冬季交通安全形勢及行車注意事項，加強對駕駛員的交通安全宣傳教育，出車前詳細講解大風、大霧、降溫、沙塵、冰雪路面等惡劣天氣條件下安全行車知識，提高駕駛員應對惡劣天氣的能力，切實提高安全意識和自我防范意識，確保冬季平安行車無意外

3、加大處罰力度。各車隊要認真組織開展冬季交通安全專項檢查活動，對爭道搶行、跟車距離近，不主動避讓摩托車、行人和載客車輛等不安全行為，嚴厲查處，絕不姑息。加強車輛GPS監控和軌跡回放工作，將超速行駛、私自改變行駛路線作為查處的重點，不斷強化“十大禁令”的落實，嚴管重罰。

五、防工傷（防觸電）

冬季防止發生工傷事故，要注意以下五點：

1、發現重大險情和事故苗頭的情況下，立即啟動應急預案，有關負責人要及時采取可靠的安全技術措施，在確保人身安全的前提下，指揮排除險情。

2、各單位應加強工人的技術培訓工作，搞好安全技能教育培訓，對達不到操作標準的人員一律不許上崗操作，特殊工種必須持證上崗。

3、堅持開展好“211”工作法，做好施工前的風險識別與防范措施，嚴格執行操作程序和作業步驟，達到標準化操作，人人上標準崗、干標準活。

4、基層隊堅持每周一次安全生產檢查，及時發現并消除事故隱患，使生產現場符合標準化現場條件。

5、加強用電安全管理，對電器線路進行安全檢查、防止出現觸電事故。臨時用電按國家和五廠的有關標準辦理好審批手續，按規定使用和拆除。各基層隊也要對員工進行安全用電的有關知識培訓，提高員工的安全用電意識，強調非專業人員嚴禁拆裝、修理電器設備。在電氣維修作業中必須嚴格執行停、送電作業制度，并有專人監護。加強照明用電和施工現場用電的安全管理，禁止私拉亂接和利用電爐取暖和利用熱得快等簡易裝置燒開水的違規行為。

六、防火

2010年11月5日吉林大廈發生火災，造成19人死亡，24人受傷，2010年11月15日上海公寓樓發生火災事故遇難人數為58人，在“119”消防日各單位組織了格式各樣的消防應急演練，現講一下如何預防火災事故。

1、不要私自亂拉亂接電線，要使用安全的保險絲，嚴禁使用銅絲代替保險絲。不要同時使用大功率電器，以免線路超負荷引發火災。

2、白熾燈泡、日光燈與可燃物之間保持至少0.５米以上的距離；不要用布、紙等可燃物做燈罩；散熱條件較差的燈具附近的電線，應有耐熱絕緣護套保護。

3、保證電器有足夠的散熱條件，不要在電視機、空調、電腦、電暖器、冰箱等周圍放置窗簾、衣物、書籍等可燃物品。

4、在使用電熱棒、電吹風、電磁爐等電器時要時刻有人在現場，注意人走切斷電源。

5、定期查看電器線路有無破損、短路、接觸不良等故障，發現問題及時檢修。

6、使用液化氣、煤爐等有明火的灶具應有單獨場所，保持良好通風，并與可燃物保持至少一米以上的距離。

7、養成良好用火習慣，不要隨意亂丟煙蒂和火柴梗。

8、下班以后，要檢查用電設備是否關閉，特別是要關掉電腦顯示器。

七、防爆

防爆工作是危險品運輸企業極其重要的工作。經常出現罐體漏油和裂縫時，需要進行焊接，在操作不當時容易發生罐體閃爆事故，因此我們要注意以下事項：

1、嚴格執行大隊的動火管理制度，需要動火作業時，按規定填制動火作業票，經批準后方可動火作業。

2、嚴禁罐車駕駛員私自在外面修車，特別是焊接工藝，如發現駕駛員私自在外面修車將嚴肅處理，管理人員追究連帶責任。

3、如需罐體焊接，按大隊相關規定程序審批后，到大隊定點專業的焊罐單位進行焊接。

4、在修理廠或定點修理廠修車動火作業時，要求管理人員必須在場，并準備好相應的消防、防爆用具。

5、車隊負責人及安全管理人員要認真監督、落實公司動火管理規定，對違章指揮、疏忽管理，發生事故的將嚴肅處理。

燃氣爆炸的殺傷力非常大，除了對當事人的生命造成傷害外，還可能對鄰近人員造成傷害，或對房屋造成損壞。如何預防燃氣爆炸事故？

1、安裝燃氣泄露報警器來監控煤氣濃度。可在家中安裝燃氣泄露報警控制器，一旦家中燃氣發生泄露，或者家中燃氣密度達到一定程度，報警器會第一時間報警，將危險扼殺搖籃。

2、切不可開關電燈及其他電器設備。當聞到家中有煤氣泄漏的臭味時，應第一時間開窗通風。為了保護全家安全，千萬不要開關電燈和其它電器設備。煤氣、天然氣和液化石油氣的燃爆濃度的下限值只有4%～5％左右，最小引爆電流小于70毫安。這就是說，只要空氣中有4％～5％的這些可燃氣體，并遇到小于70毫安的電流，就可以引起燃燒。而開關觸點的電火花能量就能達到182毫安。因此，在知道燃氣泄漏或突然嗅到燃氣味，感到廚房內的燃氣正在泄漏時，請不要開關電燈，必須在空氣流通后再開閉電燈開關和其它電器設備。

八、防中毒窒息

煤氣燃氣中毒，殺人于無形，其殺傷力絕不可小視。每年都有很多因煤氣中毒而離世的人，留給生者無限悲痛，因此做好煤氣燃氣中毒預防工作非常必要。

1、保證煙囪結構嚴密和通暢無阻。對取暖用的煤爐要裝好煙囪，并保持煙囪結構嚴密和通風良好，防止漏煙、倒煙，這樣即使產生少量的煤氣也會順著煙筒排到屋外，需要注意的是，煙筒口最好開在下風處，這樣就會避免煤氣被風吹回室內。（春節回老家過年應注意）。

2、保持室內通風。保持空氣流通，晚上睡覺時，應將煤爐放到臥室外，以免發生意外。

3、不私自更改燃氣管道設施。應嚴格遵從“不私自更改燃氣管道設施”等安全使用燃氣的規定，燃氣熱水器應與浴池分室而建，并經常檢查燃氣與熱水器連接管線的完好。

九、交通安全

? 道路交通是國民經濟發展和社會進步的重要基礎條件。從1886年世界上第一輛汽車問世以來，到20世紀90年代初，全世界大約有4000萬人死于交通事故。我國每年交通事故死亡10-11萬人這些都是血的教訓

（一）交通事故的五大殺手

1、超速行車

2、疲勞駕駛

3、酒后開車

4、無證駕駛

5、超重裝載

（二）事故統計 2012年截至8月份，全國公安交通管理部門共受理道路交通事故43151起，造成9601人死亡、45860人受傷，直接財產損失1.8億元。與去年同期相比，事故起數減少17026起，下降28.3%；死亡人數增加424人，上升4.6%；受傷人數減少694人，下降1.5%；直接財產損失減少1.3億元，下降40.8%。其中，發生死亡事故8205起，占總數的19.0%；傷人事故29226起，占總數的67.7%；財產損失事故5720起，占總數的13.3%。目前尚無2012年全年交通事故統計數據）

（三）慘痛的交通事故現場 圖片略

（四）新規學習

1、逆向行駛扣3分；

2、不讓行人扣3分；

3、濫用燈光扣1分；

4、開車打電話扣2分；

5、轉彎車輛未避讓行人扣3分；

6、轉彎車輛未讓直行扣3分；

7、事故逃匿未構成犯罪扣12分；

8、相對方向行駛的車輛右轉彎車未讓左轉彎車輛先行的扣3分；

9、未按照禁止標線行駛的扣3分。

第五篇：安全培訓教案

十月份HSE教育培訓

授課時間：2012年10月30日 授課地點：Xxxxx 授

課

人：XXXX 參

加

人：各隊干部職工

一、節日長假交通事故回顧

全國雙節長假發生交通事故68422起 794人死亡

1、山東核載53人客車翻入溝里 14人遇難40余人傷 2012年10月07日18:48中國新聞網

中新網10月7日電 據央視報 道，7日中午在青銀高速淄博段發生的一起車輛側翻事故目 前已經造成6人當場死亡，8人在送醫后死亡，40余人受傷。7日中午12點30分左右，在青銀高速青島方向臨淄出口西500米處，一輛核載53人的大客車發生側翻，大客車翻入高速路邊的溝里。目前，淄博消防、公安、路政、衛生等相關部門已經展開救援，事故段已恢復通行。事故原因正在調查中。2、10月5日0時25分許，京港澳高速韶關乳源段南行1921公里發生一起特大交通事故，致7人當場死亡、3人受傷。3、10月1日上午，京津塘高速，一輛載有德國游客的中巴車與一輛貨車追尾后起火，致6人身亡14人受傷。4、2012年10月06日14:50新華網據廣東省應急辦通報，當日凌晨一輛湖南籍重型半掛車行駛至京港澳高速公路廣東韶關市乳源縣路段，與前方因交通堵塞而停車等候的6輛小客車、兩輛貨車發生連環碰撞，造成7人死亡，3人受傷。目前，事故原因調查等善后工作正在進行。（鄧高華 攝）

5、遼寧阜新發生車禍造成8人死亡5人重傷 2012年09月29日 16:33:00 新華網沈陽９月２９日電（記者 陳夢陽）９月２９日１２時３０分許，在省道Ｓ２０４公路４６公里處（阜蒙縣伊嗎圖鎮

周家店村路段），一輛由西向東行駛的集裝箱大貨車與一輛迎面駛來的客車相撞。據阜新市政府提供的數字，兩車上共有２３人，其中８人當場死亡，５人重傷，１０人輕傷。

目前事故現場已經清理完畢，道路已經開通，事故調查和善后工作正在有序進行中。

6、男女同事邊駕車邊熱吻出車禍 女子撞成腦震蕩(圖)2012-10-02 11:31:01 來源：武漢晚報

本報訊（記者商為智 實習生李依臨通訊員吳淼）一公司銷售經理和女會計駕車出差時思想“開小差”，在開車趕路過程中激情迸發，情不自禁地熱吻起來，結果轎車撞上護欄，女會計頭部撞到副駕駛臺上受傷。

2012年9月28日下午6點40分許，省高警總隊麻城大隊接到報警：在轄區路段大廣向2362公里處發生 了一起交通事故，一 輛小轎車撞上了路邊的護欄。

民警在接報后迅速趕到現場：只見一20多歲的女子蹲在地上捂著頭，一40多歲的中年男子則在旁邊不停地安撫。民警開始調查事故原因，對男子進行詢問時，男子半天不語。

二、職業衛生---秋季保健

秋季生活注意事項

中醫提醒：秋季養生牢記“3多3少”原則(圖)

1、原則一：“三多”：多喝水、多運動、多休息

多喝水：可以促進體內新陳代謝，因此成人每天必須攝取大約

2000-2500毫升的水分。

多運動：每天至少做三十分鐘的有氧運動，例如：步行、游泳或騎腳踏車等，擁有保持健康的身體，維持理想的體重，才能有充沛的活力對抗病。

多休息：熬夜加班、上網或享受夜生活的人越來越多。但是，熬夜會導致睡眠不足，造成免疫力的下降。因此該睡覺的時候要睡覺，該起床的時候就要起床，順應人體的生理時鐘，充分的睡眠和作息，才能保持身體的免疫力，對抗病毒！

2、原則二：“三少”少吃甜食、少油脂、少喝酒、戒煙。有一些會降低免疫能力的食物，最好少吃，否則不但會干擾免疫細胞的活力，甚至會抑制淋巴球的形成，使免疫機能受損。

少吃甜食：甜食會影響到白血球的制造與活動，降低身體抵抗疾病的能力。因此：不要因為一時的口腹之欲而賭上健康，這是非常劃不來的！

少油脂：吃東西太油，尤其攝取太多不良脂肪，會妨礙免疫的能力，使體內免疫細胞變得慵懶，而無法發揮功能。建議減少烹調用油量及高脂肪、高鹽的攝取，尤其油炸的東西和肥。

少喝酒：喝酒會嚴重的減弱各種免疫細胞的正常功能，同時也會影響肝臟以及胰臟的機能。除了酒之外，煙、咖啡、毒品等，不但會降低人體免疫力，還對人體有害，因此拒絕與這些東西往來是上上之策。

三、冬季“八防” 教育

1防火防爆 2 防觸電 3防高空墜落（物體打擊）4 防滑防凍 5 防機械傷害 6 防天然氣中毒 7防重大交通事故 8防井噴。

多項選擇題 ：至少有一個正確答案，錯選不得分。

1、關于干粉滅火器的使用，下列正確的是（？）

A、在室外使用，應該占據下風方向 B、使用前拔下保險銷

C、滅救液體火災的時候，應該從火焰側面，對準火焰根部噴射

2、如果睡覺時被火災煙氣嗆醒，在條件允許的情況下，正確的做法是（？）。

A、迅速將門窗打開

B、在逃出門之前將著火房間的門窗關好

C、將毛巾淋濕后捂住口鼻，迅速彎腰低姿跑到安全區域 D、躲在床底下，等待消防隊前來救援

3、煙頭中心溫度可達（），它超過棉，麻，毛織物，紙張，家具等可燃物的燃點，若亂扔煙頭接觸這些可燃物，容易引起燃燒，甚至釀成火災。

A、100-200℃ B、200-300℃ C、700-800℃

4、電熱毯事故

案例1：使用不合格電熱毯，引發火災事故。某村一老人，開通電熱毯后就睡覺，發現身下起火，但想離開時已來不及了，造成該老人重傷，兩間住房和大部分財物被燒毀。原因分析：火災后當地公安消防機構派人趕到現場，進行火災調查。通過現場勘查發現，除傷者

床上的電熱毯外，無其他電器和火源。電熱毯為一年前從小商品批發市場上購買，前幾天就有燒糊的氣味，但是沒當回事，沒想到會引發今天的慘劇。通過購買同一廠家、同一型號的實物證實，這是一個“三無”產品，價格便宜，結構簡單，說明書無確定的功率，沒有保護裝臵，連續使用引發火災事故。

5、當發生火災時，正確的安全疏散主要有3個方向，向下可以跑到地面，向上可以爬到屋頂，還可以（B）

A、躲到角落里

B、向外逃到陽臺 C、鉆到閣樓，廚房等處避難

6、案例2：某建筑工地農民工手握電鉆坐在地上，旁邊的人以為他在休息而未注意。大約1分鐘后，有人發現該農民工倒臥在地上，面色發黑，不醒人事。現場人員立即找車將該農民工急送醫院，經搶救無效死亡。醫院診斷為觸電身亡。

原因分析：在現場施工中使用漏電的手電鉆，加之在施工中赤腳違章作業，是造成本次事故的直接原因。間接原因是供電電源沒有安裝漏電保護器，手電鉆使用前沒有經過電工驗明完好。

7、案例3：某青年購買一臺臺式電風扇（金屬外殼），回家后插上電源試運轉。當手碰及電扇金屬底座時，慘叫一聲倒地，并將電扇從桌上帶下來，壓在身上，造成觸電死亡。

原因分析：將電風扇三眼插頭中的保護接地腳誤接在電源插座中的相線上，從而使電扇金屬外殼帶有220伏的對地電壓，是造成這次事故的主要原因。插座回路未安漏電保護器，給這次事故埋下了安全隱患。目前，在技術上防止低壓電器漏電傷人的技術措施是：在對電

器采取保護接地（或保護接零）的基礎上，在電器的電源回路安裝漏電保護器。即采用雙重保護，兩種保護方式互為補充，當其中一種保護方式失效時，另一種保護方式作為備用安全保護，提高安全性。

四、特種設備安全

1、起重安全要求：

(1).吊裝現場起重機不得停臵在斜坡上工作，也不允許起重機兩個邊一高一低。

(2).嚴禁超載吊裝。

(3).禁止斜吊。斜吊會造成超負荷及鋼絲繩出槽，甚至造成拉斷繩索和翻車事故。斜吊還會使重物在脫離地面后發生快速擺動，可能碰傷人或其他物體。

(4).綁扎構件的吊索須經過計算,所有起重工具,應定期進行檢查,對損壞的作出鑒定,綁扎方法應正確牢固,以防吊裝中吊索破斷或從構件上滑脫，使起重機失重而傾翻。

2、從事特種設備作業的人員應當按照規定，經考核合格取得 特種設備作業操作資格證書，方可從事相應的作業或管理工作。

(5).不吊重量不明的重大構件設備。

(6).禁止在六級風的情況下進行吊裝作業。

(7).指揮人員應使用統一指揮信號，信號要鮮明、準確。起重機駕駛人員應聽從指揮。

3、防止高空墜落措施

(1).操作人員在進行高空作業時，必須正確使用安全帶。安全帶

一般應高掛低用。

(2).在高空使用撬扛時，人要立穩，如附近有腳手架或已裝好構件，應一手扶住，一手操作。撬扛插進深度要適宜，如果撬動距離較大，則應逐步撬動，不宜急于求成。

4、在吊重狀態下，司機 A 離開司機室。A、不準離開 B、可以離開

(3).登高用的梯子必須牢固。使用時必須用繩子與已固定的構件綁牢。梯子與地面的夾角一般為65～70度為宜。

(4).操作人員不得穿硬底皮鞋上高空作業。

5、作翻轉吊載時，操作者必須站在翻轉方向的 B 側。A、同 B、反 C、旁

6、吊鉤開口度比 原尺寸增加15％ 時，吊鉤應報廢。

（√）

7、新更換的鋼絲繩應與原安裝的鋼絲繩同類型、同規格。

（√）

8、起重機的吊鉤應定期檢查，至少每 C 年檢查一次。A、2 B、1 C、半 D、3

9、常閉式制動器在制動裝臵靜態時處于

B 狀態。A、打開 B、制動

五、專職 非專職駕駛員安全教育

秋冬季霧天行車注意事項 霧發時間

大霧多起于夜間，日出前最濃大霧一般生成于后半夜或者清晨，日 出前最濃，特別是秋冬季節尤為嚴重，由于大霧一般會在中午前后逐漸消散早晨出門如果有霧，就要早做準備，包括行走路線，還要再出車前檢查車燈等。大霧天氣在不影響生產的前提下，盡量的推遲出車時間，等到大霧散去或者減輕后再出車。出車前應把擋風玻璃、后視鏡、尾燈罩、反光條 及牌照擦拭干凈。

（一）四種“霧情” 應對有方

1、輕霧：謹慎慢行

能見距離小于1000米大于500米時稱為輕霧。

應對：遇到輕霧，不要麻痹大意，控制車速非常重要，車速不要超過每小時30-40KM／h，還要注意觀察前后方車輛，謹慎慢行。霧天，小的刮蹭事故會增多，司機朋友行車時一定要保持安全行車距離，在變換車道時注意觀察兩側車輛。同時，還要打開小燈和霧燈提醒過往司機。

2、團霧：開雙閃 適當提點速防追尾 “團霧”對行車安全是最具威脅的。

“團霧”是指在大霧中數十米到上百米的局部范圍內，出現的霧氣更“濃”、能見度更低的霧。

應對：這種霧是“霧中霧”，提前不容易發現，団霧外視線良好，団霧里能見度極低。白天還好，如果晚上遇到就極為危險。對付這種霧，建議白天要先觀察好情況再做判斷，如果決定進霧，一定要立即減速，除了霧燈之外，還要打開雙閃，車速控制在10-20km／h左右，同時注意觀察后方有無跟車，并適當提點速，謹防被追尾。

如果是夜間，不要強行進霧，最好觀察霧的移動軌跡，等待“團霧”消散了再通行。

如果走在高速上，可以將車緊靠路邊停放，打開霧燈、近光燈和雙閃，千萬不要坐在車上，最好能翻過護欄，到路基外面等候，避免被追尾。

3、強霧：進霧前提前減速、打雙閃。強霧就是不遠一 看，霧 濃得像一堵“黑墻”。

應對：如果遇到這樣的大霧，司機朋友在進霧前一定要注意提前減速，并打開警示燈，這樣后方來車就會知道前方有情況，車速也會慢下來。

4、飄霧：霧天的前兆

早晨出門看到空氣中有一縷一縷的霧氣，這就是飄霧，多發于黎明時分。

應對：“飄霧是霧天的前兆。” 很多時候，往前走，就會遇到較濃的霧。這種情況下，也是要早做防范，可以提前打開雙閃，注意控制車速，注意路邊行人。

5、霧天怎樣用燈

霧天多用喇叭少開遠光燈霧中行車，應打開霧燈、近光燈，但別開遠光燈。遠光燈的光線高挑，被大霧折射后容易射入對向行駛的駕駛員眼中，使其視線模糊。這時要勤按喇叭，提醒行人和車輛。聽到其他車的喇叭聲，應當立刻鳴笛回應，示意己車的位臵。

如果發現迎面來車有很多都開著示寬燈或前霧燈，這就說明前方路段可能有霧或正下著大雨。如果已經感覺到大霧影響了視線，那么應盡快打開霧燈，控制車速，不要隨意超車，注意觀察路況。

霧天，有的路面會結霜，輪胎的附著力變差，這樣的情況要保持低速行駛，少踩剎車，更不要急剎車。

6、法律新規

公安部：為進一步嚴格大中型客貨車駕駛人管理，改進駕駛人考試制度，提高社會管理和服務群眾水平，公安部修訂發布了《機動車駕駛證申領和使用規定》（公安部令第123號，以下簡稱123號令）。明年起闖紅燈扣6分 遮擋車牌扣12分 2012年10月08日21:40公安部網站

[導讀]故意遮擋號牌由扣6分提高到扣12分；違反交通信號燈扣分由3分提高到6分；駕齡1年以下的實習期駕駛人，駕車上高速必須由持相應或更高車型駕駛證3年以上的駕駛人陪同。新規明年1月1日起施行。

加大對嚴重違法行為的處罰力度，提高涉及校車等交通違法行為的記分。

為充分發揮機動車駕駛人累積記分制度在預防道路交通事故、維護道路交通秩序中的積極作用，規范駕駛人駕駛行為，進一步加大對嚴重危害交通安全的違法行為的懲處力度，123號令對校車、大中型客貨車、危險品運輸車等重點車型駕駛人的嚴重交通違法行為提高了記分分值，記分項由38項增加至52項。

新增：使用偽造和變造校車標牌、校車超員20%以上記12分、不按規定避讓校車記6分等14個涉及校車管理的記分項；中型以上客貨車、危險品運輸車在高速公路、城市快速路行駛超速20％以上，或者在其他道路行駛超速50％以上，駕駛營運客車、校車超員20%以上、未取得校車駕駛資格駕駛校車的等行為記12分，以及疲勞駕駛載客汽車、危險品運輸車記12分等記分項。

六、環境保護教育

1、全國禁售100瓦白熾燈 來源：北京晨報2012-10-01 07:51 關鍵詞： 政府 白熾燈 100瓦及以上白熾燈禁售

據國家發改委、商務部、海關總署、國家工商總局、國家質檢 總局聯合印發的《關于逐步禁止進口和銷售普通照明白熾燈的公告》，全國今起禁止進口和銷售100瓦及以上普通照明白熾燈。這意味著中國逐步淘汰白熾燈進程進入實質性階段。

2、垃圾分類的好處

節約資源；不浪費；讓城市更美觀

（1）減少占地：生活垃圾中有些物質不易降解，使土地受到嚴重侵蝕。垃圾分類，去掉能回收的、不易降解的物質，減少垃圾數量達50%以上。

（2）減少環境污染：廢棄的電池含有金屬汞、鎘等有毒的物質，會對人類產生嚴重的危害；土壤中的廢塑料會導致農作物減產；拋棄的廢塑料被動物誤食，導致動物死亡的事故時有發生。因此回收利用可以減少危害。

（3）變廢為寶：中國每年使用塑料快餐盒達40億個，方便面碗5—7億個，廢塑料占生活垃圾的4—7%。1噸廢塑料可回煉600公斤的柴油。回收1500噸廢紙，可免于砍伐用于生產1200噸紙的林木。一噸易拉罐熔化后能結成一噸很好的鋁塊，可少采20噸鋁礦。生產垃圾中有30%—40%可以回收利用，應珍惜這個小本大利的資源。大家也可以利用易拉罐制作筆盒，既環保，又節約資源。

七、施工現場安全教育

1、進入施工現場必須戴好安全帽，系好帽帶，2米以上高空作業必須系好安全帶，扣好保險掛鉤，安全帶要高掛低用。

3、在各作業班組進入工地后正式作業前，各作業班組長必須對本班組職工進行全面而又有針對性的安全教育活動，主要強調當天作業的安全注意事項，檢查職工的安全防護用品佩帶情況，觀察和了解職工當天的情緒和心理狀態。

4、對施工機械、機具，在投入正常運行前，必須進行二查：一查其安裝是否正確，是否有安全防護裝臵和安全保護措施；二查其性能是否正常，按先檢修后運行的操作程序操作，特別是容易發生事故隱患的機械，必須在班前進行檢修、檢查其安全狀態，發現事故隱患應立即停機維修，修好試機正常后在使用。

5、高處作業不得往下亂拋材料和工具雜物等，施工區域內要有專人監護。

6、進入現場的施工人員不得在現場抽煙，不得酒后上班操作，7、特殊工種一定要持證上崗。

8、未經有關領導同意，不得隨意拆除安全設施和安全裝臵，各種電器設備必須有漏電保護裝臵及可靠的安全接地裝臵方可使用。

9、氣焊工在作業時，必須查驗操作區周圍是否有易燃易暴物品，如有隱患應提前處理或上報，處理后方可進行施工操作。

10、施工現場余料、廢料應及時回收

11、氧氣、乙炔兩瓶的間距不低于5米，與明火處不低于10米，不能滿足要求時采取隔離措施，乙炔瓶不能平放。

12、施工現場吊裝變速箱注意安全

規定：在吊裝接合情形下，嚴禁用手伸進變速箱與通體之間縫隙，清理變速箱和通體接觸面上粘附的泥土或雜物。（利用掃把帶長把的扁鏟等工具進行清理）。

13、掛完繩子后遠離吊物防止傷人

規定：當安裝工掛好繩子后，應在起吊前退避到距吊物直徑一倍的安全距離以外，防止發生吊物墜落翻滾造成人員傷害。