第一篇：行車安全培訓(xùn)教案

行車安全培訓(xùn)——安全操作及維修保養(yǎng)教案

培訓(xùn)目標(biāo)：

1、了解相關(guān)法律法規(guī)，《道路交通安全法》和《道路運(yùn)輸車輛技術(shù)管理規(guī)定》

2、增強(qiáng)安全操作意識，摸清車輛性能，準(zhǔn)確操縱駕駛車輛。

3、會(huì)進(jìn)行日常保養(yǎng)，會(huì)判斷故障性質(zhì)，會(huì)排除簡單故障。培訓(xùn)內(nèi)容：

1、駕駛員安全操作規(guī)程。

2、車輛維修保養(yǎng)。

培訓(xùn)方式：講解法、討論法、實(shí)操法。培訓(xùn)課時(shí)：四課時(shí)。

培訓(xùn)提綱：

培訓(xùn)過程：

一、導(dǎo)入課題

安全行車與哪些因素有關(guān)？

1、駕駛員。駕駛員操作是否規(guī)范，駕駛技術(shù)是否熟練，直接關(guān)系到行車安全。到底應(yīng)該怎樣駕駛車輛，《中華人民共和國道路交通安全法》明文規(guī)定。駕駛員應(yīng)該按照道路交通安全法的要求進(jìn)行駕駛操作，否則屬于違法行為，交管部門就有權(quán)對違法行為人進(jìn)行懲處。

2、車輛技術(shù)狀況。車輛技術(shù)狀況是否良好也將直接影響行車安全。《道路運(yùn)輸車輛技術(shù)管理規(guī)定》對上路行駛車輛也作明文規(guī)定，不符合技術(shù)要求的車輛不允許上路行駛。

與道路條件和交通環(huán)境無關(guān)。那么這次安全行車培訓(xùn)將從安全操作和車輛技術(shù)狀況這兩個(gè)方面進(jìn)行。

二、安全操作規(guī)范

（一）《道路交通安全法》解讀

1、新版安全法關(guān)于：飲酒不開車，開車不飲酒

機(jī)理：酒精麻醉神經(jīng)，操作動(dòng)作遲緩不準(zhǔn)確，影響對周圍交通環(huán)境的判斷。

相關(guān)法律法規(guī)：《道路交通安全法》第七章

第九十一條 飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車的，處暫扣六個(gè)月機(jī)動(dòng)車駕駛證，并處一千元以上二千元以下罰款。因飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車被處罰，再次飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車的，處十日以下拘留，并處一千元以上二千元以下罰款，吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證。

醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門約束至酒醒，吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證，依法追究刑事責(zé)任；五年內(nèi)不得重新取得機(jī)動(dòng)車駕駛證。

飲酒后駕駛營運(yùn)機(jī)動(dòng)車的，處十五日拘留，并處五千元罰款，吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證，五年內(nèi)不得重新取得機(jī)動(dòng)車駕駛證。

醉酒駕駛營運(yùn)機(jī)動(dòng)車的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門約束至酒醒，吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證，依法追究刑事責(zé)任；十年內(nèi)不得重新取得機(jī)動(dòng)車駕駛證，重新取得機(jī)動(dòng)車駕駛證后，不得駕駛營運(yùn)機(jī)動(dòng)車。

飲酒后或者醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車發(fā)生重大交通事故，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任，并由公安機(jī)關(guān)交通管理部門吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證，終生不得重新取得機(jī)動(dòng)車駕駛證。

以上條款明確：

酒駕屬違法行為，醉駕屬犯罪行為。

處罰與是否初犯重犯相關(guān)。初犯罰款扣分扣證，重犯罰款拘留銷證。處罰與醉酒程度相關(guān)。醉駕要“約束”、罰款銷證五年不重考，追究刑事責(zé)任。

處罰與駕駛是否營運(yùn)車輛相關(guān)。營運(yùn)車輛拘留，罰款，吊銷證。五年不考證。

醉駕營運(yùn)車輛，慘！“約束”銷證，追究刑責(zé)。十年不考證，考證不準(zhǔn)駕駛營運(yùn)車輛。

酒駕醉駕出事了的，追究刑責(zé)，銷證，終生禁駕！

《道路交通安全法》 第二章第二節(jié)

第二十二條 機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)遵守道路交通安全法律、法規(guī)的規(guī)定，按照操作規(guī)范安全駕駛、文明駕駛。

飲酒、服用國家管制的精神藥品或者麻醉藥品，或者患有妨礙安全駕駛機(jī)動(dòng)車的疾病，或者過度疲勞影響安全駕駛的，不得駕駛機(jī)動(dòng)車。

任何人不得強(qiáng)迫、指使、縱容駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)和機(jī)動(dòng)車安全駕駛要求駕駛機(jī)動(dòng)車。以上條款明確：

不按操作規(guī)范駕駛，不文明駕駛都屬違法行為； 酒駕醉駕，毒駕，疲勞駕駛都是違法行為；

縱容駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律法規(guī)和安全操作要領(lǐng)的也是違法行為！要付連帶責(zé)任！

2、新版安全法關(guān)于禁用假證、假標(biāo)及套牌

相關(guān)法律法規(guī)：

道路交通安全法》第七章法律責(zé)任

第九十六條 偽造、變造或者使用偽造、變造的機(jī)動(dòng)車登記證書、號牌、行駛證、駕駛證的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門予以收繳，扣留該機(jī)動(dòng)車，處十五日以下拘留，并處二千元以上五千元以下罰款；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。

偽造、變造或者使用偽造、變造的檢驗(yàn)合格標(biāo)志、保險(xiǎn)標(biāo)志的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門予以收繳，扣留該機(jī)動(dòng)車，處十日以下拘留，并處一千元以上三千元以下罰款；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。

使用其他車輛的機(jī)動(dòng)車登記證書、號牌、行駛證、檢驗(yàn)合格標(biāo)志、保險(xiǎn)標(biāo)志的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門予以收繳，扣留該機(jī)動(dòng)車，處二千元以上五千元以下罰款。

當(dāng)事人提供相應(yīng)的合法證明或者補(bǔ)辦相應(yīng)手續(xù)的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)退還機(jī)動(dòng)車。

3、關(guān)于高管：文明執(zhí)法，知法守法。

《道路交通安全法》第四章第五節(jié) 高速公路的特別規(guī)定

第六十七條 行人、非機(jī)動(dòng)車、拖拉機(jī)、輪式專用機(jī)械車、鉸接式客車、全掛拖斗車以及其他設(shè)計(jì)最高時(shí)速低于七十公里的機(jī)動(dòng)車，不得進(jìn)入高速公路。高速公路限速標(biāo)志標(biāo)明的最高時(shí)速不得超過一百二十公里。

第六十八條 機(jī)動(dòng)車在高速公路上發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)當(dāng)依照本法第五十二條的有關(guān)規(guī)定辦理；但是，警告標(biāo)志應(yīng)當(dāng)設(shè)置在故障車來車方向一百五十米以外，車上人員應(yīng)當(dāng)迅速轉(zhuǎn)移到右側(cè)路肩上或者應(yīng)急車道內(nèi)，并且迅速報(bào)警。

機(jī)動(dòng)車在高速公路上發(fā)生故障或者交通事故，無法正常行駛的，應(yīng)當(dāng)由救援車、清障車拖曳、牽引。

第六十九條 任何單位、個(gè)人不得在高速公路上攔截檢查行駛的車輛，公安機(jī)關(guān)的人民警察依法執(zhí)行緊急公務(wù)除外。

以上條款明確：

最高車速低于70KM/h不準(zhǔn)上高速，最高車速不準(zhǔn)超過120KM/h； 警示標(biāo)志150M；

任何單位、個(gè)人不得在高速公路上攔截檢查行駛的車輛，公安機(jī)關(guān)的人民警察依法執(zhí)行緊急公務(wù)除外。

4、安全駕駛、文明駕駛、禮讓行人

《道路交通安全法》第四章第二節(jié)

第四十四條 機(jī)動(dòng)車通過交叉路口，應(yīng)當(dāng)按照交通信號燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線或者交通警察的指揮通過；通過沒有交通信號燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線或者交通警察指揮的交叉路口時(shí)，應(yīng)當(dāng)減速慢行，并讓行人和優(yōu)先通行的車輛先行。

第四十七條 機(jī)動(dòng)車行經(jīng)人行橫道時(shí)，應(yīng)當(dāng)減速行駛；遇行人正在通過人行橫道，應(yīng)當(dāng)停車讓行。

機(jī)動(dòng)車行經(jīng)沒有交通信號的道路時(shí)，遇行人橫過道路，應(yīng)當(dāng)避讓。

以上條款明確：駕車交叉路口和人行橫道時(shí)，減速慢行甚至停車禮讓行人先行。交叉路口時(shí)不搶道。《道路交通安全法》第四章第四節(jié)

第六十二條 行人通過路口或者橫過道路，應(yīng)當(dāng)走人行橫道或者過街設(shè)施；通過有交通信號燈的人行橫道，應(yīng)當(dāng)按照交通信號燈指示通行；通過沒有交通信號燈、人行橫道的路口，或者在沒有過街設(shè)施的路段橫過道路，應(yīng)當(dāng)在確認(rèn)安全后通過。

第六十四條 學(xué)齡前兒童以及不能辨認(rèn)或者不能控制自己行為的精神疾病患者、智力障礙者在道路上通行，應(yīng)當(dāng)由其監(jiān)護(hù)人、監(jiān)護(hù)人委托的人或者對其負(fù)有管理、保護(hù)職責(zé)的人帶領(lǐng)。

盲人在道路上通行，應(yīng)當(dāng)使用盲杖或者采取其他導(dǎo)盲手段，車輛應(yīng)當(dāng)避讓盲人。

以上條款明確：行人必須確認(rèn)安全才通過；學(xué)齡前兒童要有監(jiān)護(hù)人帶領(lǐng)；盲人要有盲杖或?qū)な侄危囕v避讓。《道路交通安全法》第五章

第七十六條 機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任:

（一）機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過錯(cuò)的，按照各自過錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。

（二）機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥藳]有過錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^錯(cuò)的，根據(jù)過錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任；機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過錯(cuò)的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。

交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥斯室馀鲎矙C(jī)動(dòng)車造成的，機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

以上條款明確：

車車相撞，按過錯(cuò)比例劃分責(zé)任； 車人相撞，人無過錯(cuò)，車擔(dān)全責(zé)。有證據(jù)證明人有過錯(cuò)，可以減輕車的責(zé)任。

碰瓷不負(fù)責(zé)！關(guān)鍵是怎么證明是碰瓷呢

（二）安全操作規(guī)范 一般操作規(guī)范

起步：安全、平穩(wěn)、敏捷

行車：安全、平穩(wěn)

轉(zhuǎn)彎：減速、開燈鳴喇叭、方向與車速協(xié)調(diào)

調(diào)頭：地點(diǎn)選擇寬敞，轉(zhuǎn)向足，順車倒車結(jié)合。

倒車：停穩(wěn)再倒車、慢行車快轉(zhuǎn)向、精準(zhǔn)。

會(huì)車：地點(diǎn)無障礙寬敞，關(guān)遠(yuǎn)燈開近光，禮讓三先

超車：地點(diǎn)選擇前方無來車，視線良好的路段。隨時(shí)準(zhǔn)備剎車

讓車：禮讓，開右轉(zhuǎn)向，左手示意。

停車：地點(diǎn)選擇平直無障礙，準(zhǔn)確，注意手剎或坡道墊三角木。

（三）、安全操作技術(shù)

1、爆胎安全操作技術(shù) 車輛爆胎時(shí)的操作

（1）當(dāng)輪胎發(fā)生爆胎時(shí),不要慌忙,應(yīng)沉著冷靜,以防慌忙中向相反的方向急轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤或采取緊急制動(dòng),造成車輛成蛇形前進(jìn)或者側(cè)滑,否則就難免造成翻車或撞車的事故,而應(yīng)迅速采取應(yīng)急措施。

（2）當(dāng)已經(jīng)察覺爆胎時(shí)，雙手感覺到住的方向盤迅速向爆胎的一側(cè)急轉(zhuǎn)，此時(shí)應(yīng)盡力抵住轉(zhuǎn)向盤的自行轉(zhuǎn)達(dá)動(dòng)，極力控制車輛直線行駛，如果已經(jīng)產(chǎn)生轉(zhuǎn)向，不要硬性將轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)過來。

（3）在控制住方向的情況下，輕踩制動(dòng)踏板，絕不可能過于緊張而采取緊急制動(dòng)，應(yīng)使車輛緩慢減速，待車速降到適當(dāng)?shù)臅r(shí)候，平穩(wěn)地將車輛停住。

（4）如果可能的話，將車輛逐漸停靠到路的右邊更妥。

（5）更換備胎，限速行駛。

2、剎車失靈操作規(guī)范 剎車失靈的操作：

（1）在低速行駛的情況下,反復(fù)踏制動(dòng)器的踏板,制動(dòng)力可能會(huì)恢復(fù).慢慢拉緊駐車制動(dòng)器操縱桿,同時(shí)打開危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈,并鳴笛警示其他過往車輛。然后把車開到路旁，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，送修理廠檢修。

（2）在高速行駛的情況下，迅速換至低檔位，同時(shí)尋找安全的行駛路線，打開危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，并迅速告知車內(nèi)人員向車廂內(nèi)部擠靠。必要時(shí)利用路邊的樹木、欄桿等牢固的障礙物擦掛車體，使車輛減速。

3、安全駕駛技術(shù) 防御性駕駛技術(shù)

目

標(biāo)：不主動(dòng)造成交通事故，不被動(dòng)涉及交通事故 基本含義：駕駛員在行車過程中，能準(zhǔn)確“預(yù)見”由其他駕駛員、行人、不良?xì)夂蚧蚵窙r而引發(fā)的危險(xiǎn)，并能及時(shí)采取必要的、合理的、有效的措施防止事故的發(fā)生。這種可避免交通事故發(fā)生的駕駛方式即為防御性駕駛。五大要領(lǐng)：

預(yù)估風(fēng)險(xiǎn)，放眼遠(yuǎn)方，顧全大局，留有余地，引人注意。（1）、預(yù)估風(fēng)險(xiǎn)

行車時(shí)要根據(jù)天氣、路況、目測的事物等與我們駕駛有關(guān)的各種要素現(xiàn)狀提前分析預(yù)測可能會(huì)對我們駕駛造成的潛在的可預(yù)見危險(xiǎn)。

例如：

雨天駕駛，我們會(huì)遇到積水路面，前方車輛突然甩尾失控；

路過十字路口可能會(huì)遇到行人、非機(jī)動(dòng)車甚至機(jī)動(dòng)車突然闖紅燈； 臨近高速路口我們可能會(huì)遇到車輛突然減速變道；

超車時(shí)，我們會(huì)遇到右前方的車遮擋右前方的視線；

車輛發(fā)生碰撞或失控后，駕乘人員會(huì)被甩出車外……

類似的潛在的危險(xiǎn)還會(huì)很多，而且會(huì)經(jīng)常反復(fù)地出現(xiàn)在我們的駕駛環(huán)境中，這就要我們養(yǎng)成提前分析預(yù)測風(fēng)險(xiǎn)的良好習(xí)慣，以便采取措施，防患未然。（2）、放眼遠(yuǎn)方

行車過程中，我們需要搜索前方至少15秒的范圍以外的不可預(yù)見交通狀況，以便分析判斷可能出現(xiàn)的影響我們駕駛的各種情形，為我們一步采取行動(dòng)預(yù)留更多的空間和時(shí)間。

15秒的范圍：時(shí)速乘4（米）

放眼遠(yuǎn)方，我們將目光放眼到15秒范圍外，有哪些路障，這些路障哪些是危險(xiǎn)源，差別是遠(yuǎn)還是近，是靜止的還是運(yùn)動(dòng)的等，面對遠(yuǎn)方存在的各種情形，往往可以使我們提前發(fā)現(xiàn)，從容應(yīng)對，避免事故發(fā)生或不被動(dòng)涉及事故。

（3）、顧全大局

行車時(shí)，危險(xiǎn)來自四面八方，變化無常，我們需要不間斷地的，有序地搜索車周圍360度空間的交通狀況及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在的危險(xiǎn)，并有意識地避免被周邊的事物分散注意力。駕車時(shí)，我們的眼睛要像雷達(dá)一樣不斷地掃描，不斷重復(fù)地看前方，再看看左車窗和后視鏡，然后儀表盤，右車窗，右后鏡，前方。這樣不斷循環(huán)6至8秒一次。視覺搜索中還要刻意避免被其它事物分散我們的注意力，做到眼睛在任何事物或方向上不停留超過2秒。否則較長時(shí)間關(guān)注某一事物會(huì)我們和他人處于高度危險(xiǎn)之中。（4）留有余地

行車時(shí)，車輛往往都是流動(dòng)變化的車陳中前行，這就需要我們的車輛與周圍的車輛時(shí)刻保持足夠的安全空間以便我們從容地應(yīng)對各種危險(xiǎn)的出現(xiàn)。與前車保持4秒的距離，避免并排行駛，使我們前方和左右至少一側(cè)始終留有足夠的空間作為我們應(yīng)急逃生路線。

（5）引人注意

在駕駛過程中，我們要經(jīng)常有意識地讓別人注意到我們，特別在他人的行為可能影響到我們的安全駕駛或我們需要?jiǎng)e人幫助時(shí)，我們及時(shí)傳遞出我們的意圖，并確認(rèn)別人是否理解我們，支持我們。否則別人行為往往會(huì)使我們被動(dòng)地涉及交通事故。我們需要燈光、喇叭，甚至手勢讓別人注意我們，理解我們，支持我們。否則我們的駕駛技術(shù)將變得毫無價(jià)值。

小結(jié)：五大要領(lǐng)：預(yù)估風(fēng)險(xiǎn)，放眼遠(yuǎn)方，顧全大局，留有余地，引人注意，相輔相成，缺一不可。

駕駛?cè)艘蓄A(yù)估風(fēng)險(xiǎn)存在的強(qiáng)烈意識，做到防患未然。同時(shí)，要通過放眼遠(yuǎn)方和顧全大局，盡可能提早、全面搜索出各種危險(xiǎn)源。并通過留有余地和引人注意來遠(yuǎn)離危險(xiǎn)和消除危險(xiǎn)，做到不主動(dòng)發(fā)生交通事故，不被動(dòng)地涉及交通事故。

三、車輛技術(shù)狀況——維修保養(yǎng)

車輛技術(shù)狀況是否良好將直接影響行車安全。

（一）《道路運(yùn)輸車輛技術(shù)管理規(guī)定》解讀

1、關(guān)于車輛技術(shù)管理新規(guī)的核心

道路運(yùn)輸車輛技術(shù)管理規(guī)定》第一章總則

第一條 為加強(qiáng)道路運(yùn)輸車輛技術(shù)管理，保持車輛技術(shù)狀況良好，保障運(yùn)輸安全，發(fā)揮車輛效能，促進(jìn)節(jié)能減排，根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》《中華人民共和國節(jié)約能源法》《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》等法律、行政法規(guī)，制定本規(guī)定。

解讀：

制定本規(guī)定的目的是： 為加強(qiáng)道路運(yùn)輸車輛技術(shù)管理，保持車輛技術(shù)狀況良好，保障運(yùn)輸安全

第二條 道路運(yùn)輸車輛技術(shù)管理適用本規(guī)定。本規(guī)定所稱道路運(yùn)輸車輛包括道路旅客運(yùn)輸車輛（以下簡稱客車）、道路普通貨物運(yùn)輸車輛（以下簡稱貨車）、道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛（以下簡稱危貨運(yùn)輸車）。

本規(guī)定所稱道路運(yùn)輸車輛技術(shù)管理，是指對道路運(yùn)輸車輛在保證符合規(guī)定的技術(shù)條件和按要求進(jìn)行維護(hù)、修理、綜合性能檢測方面所做的技術(shù)性管理。

第三條 道路運(yùn)輸車輛技術(shù)管理應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持分類管理、預(yù)防為主、安全高效、節(jié)能環(huán)保的原則。

第四條 道路運(yùn)輸經(jīng)營者是道路運(yùn)輸車輛技術(shù)管理的責(zé)任主體，負(fù)責(zé)對道路運(yùn)輸車輛實(shí)行擇優(yōu)選配、正確使用、周期維護(hù)、視情修理、定期檢測和適時(shí)更新，保證投入道路運(yùn)輸經(jīng)營的車輛符合技術(shù)要求。

解讀：

1、誰的車輛誰負(fù)責(zé)；

2、擇優(yōu)配車，買車自由；

3、維修實(shí)行周期維護(hù)，視情修理；

4、適時(shí)更新報(bào)廢，可以修就修；

5、總之保證車輛符合技術(shù)要求。

2016年1號令相較1990年13號令和2001年4號令的區(qū)別： 《道路運(yùn)輸車輛技術(shù)管理規(guī)定》第一章總則

規(guī)定：

1、原則：分類管理、預(yù)防為主、安全高效、節(jié)能環(huán)保

2、目標(biāo)：保持車輛技術(shù)狀況良好，保障運(yùn)輸安全

3、責(zé)任：道路運(yùn)輸經(jīng)營者是道路運(yùn)輸車輛技術(shù)管理的責(zé)任主體

4、方法：擇優(yōu)選配、正確使用、周期維護(hù)、視情修理、定期檢測和適時(shí)更新

2、關(guān)于車輛基本技術(shù)條件

《道路運(yùn)輸車輛技術(shù)管理規(guī)定》 第二章

第七條 從事道路運(yùn)輸經(jīng)營的車輛應(yīng)當(dāng)符合下列技術(shù)要求：

（一）車輛的外廓尺寸、軸荷和最大允許總質(zhì)量應(yīng)當(dāng)符合《道路車輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》（GB1589）的要求；

（二）車輛的技術(shù)性能應(yīng)當(dāng)符合《道路運(yùn)輸車輛綜合性能要求和檢驗(yàn)方法》（GB18565）的要求；

（四）車輛技術(shù)等級應(yīng)當(dāng)達(dá)到二級以上。危貨運(yùn)輸車、國際道路運(yùn)輸車輛、從事高速公路客運(yùn)以及營運(yùn)線路長度在800公里以上的客車，技術(shù)等級應(yīng)當(dāng)達(dá)到一級。技術(shù)等級評定方法應(yīng)當(dāng)符合國家有關(guān)道路運(yùn)輸車輛技術(shù)等級劃分和評定的要求；

（五）從事高速公路客運(yùn)、包車客運(yùn)、國際道路旅客運(yùn)輸，以及營運(yùn)線路長度在800公里以上客車的類型等級應(yīng)當(dāng)達(dá)到中級以上。其類型劃分和等級評定應(yīng)當(dāng)符合國家有關(guān)營運(yùn)客車類型劃分及等級評定的要求；

3、關(guān)于車輛維護(hù)與修理

《道路運(yùn)輸車輛技術(shù)管理規(guī)定》 第四章

第十六條 道路運(yùn)輸經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)依據(jù)國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和車輛維修手冊、使用說明書等，結(jié)合車輛類別、車輛運(yùn)行狀況、行駛里程、道路條件、使用年限等因素，自行確定車輛維護(hù)周期，確保車輛正常維護(hù)。車輛維護(hù)作業(yè)項(xiàng)目應(yīng)當(dāng)按照國家關(guān)于汽車維護(hù)的技術(shù)規(guī)范要求確定。道路運(yùn)輸經(jīng)營者可以對自有車輛進(jìn)行二級維護(hù)作業(yè)，保證投入運(yùn)營的車輛符合技術(shù)管理要求，無需進(jìn)行二級維護(hù)竣工質(zhì)量檢測。道路運(yùn)輸經(jīng)營者不具備二級維護(hù)作業(yè)能力的，可以委托二類以上機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營者進(jìn)行二級維護(hù)作業(yè)。機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營者完成二級維護(hù)作業(yè)后，應(yīng)當(dāng)向委托方出具二級維護(hù)出廠合格證。

第十七條 道路運(yùn)輸經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)遵循視情修理的原則，根據(jù)實(shí)際情況對車輛進(jìn)行及時(shí)修理。第十八條 道路運(yùn)輸經(jīng)營者用于運(yùn)輸劇毒化學(xué)品、爆炸品的專用車輛及罐式專用車輛（含罐式掛車），應(yīng)當(dāng)?shù)骄邆涞缆肺ｋU(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛維修資質(zhì)的企業(yè)進(jìn)行維修。

解讀：周期維護(hù)，視情修理

（二）維修保養(yǎng)技能

1、關(guān)于機(jī)油的問題

（1）機(jī)油多少如何檢查？

先使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行直到達(dá)到正常運(yùn)行溫度，車輛停放在水平位置，然后關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。

抽出油尺，用干凈擦布擦干油尺，然后再將油尺插入，再抽出。檢查油位高度時(shí)油尺要平放。

機(jī)油液面在油尺中間偏上都合格。

（2）機(jī)油該不該換了？

（1）機(jī)油的功效：潤滑、散熱、緩沖、清潔、防腐、密封。

（2）表征：聲音變大，溫度偏高，機(jī)油變黑，機(jī)油偏少。

（3）機(jī)油黑了是不是就該換了？油泥？

（4）有金屬磨屑，機(jī)油變白，有泡沫，機(jī)油增多，有汽油味意味著什么？

（5）機(jī)油濾清器、空氣濾清器？

（6）維護(hù)周期如何確定？（3）如何選擇機(jī)油的型號？

（1）質(zhì)量等級：SJ、SL、SM、SN；CH、CF。決定價(jià)格。與壽命有關(guān)，與使用條件有關(guān)。

（2）粘度等級：10W-30，表示流動(dòng)性。溫度與關(guān)，前者表示低溫起動(dòng)性，后者表示高溫保護(hù)性。前者越小越好，后者越大越好。

（3）如何機(jī)油衡量選擇是否合適？機(jī)油壓力，與配合間隙有關(guān)，與阻力有關(guān)，與磨損有關(guān)。

2、關(guān)于冷卻液的問題

（1）冷卻液多少如何檢查？

檢查散熱器和副水箱。擦凈外殼，看液面是否在上下兩線間。冷機(jī)散熱器蓋查看冷卻液是否滿，打開熱機(jī)不可打開。

（2）冷卻液該不該換了？

冷卻液的功效：降低冰點(diǎn)，提高沸點(diǎn)，防腐（穴蝕、電化學(xué)反應(yīng)）。（3）如何選擇冷卻液的牌號？

測量冰點(diǎn)，是否符合當(dāng)?shù)刈畹蜏囟认拗啤?/p>

冷卻液冰點(diǎn)低于最低溫度5度，查看顏色是否變淡。兩年一換。

3、關(guān)于制動(dòng)系統(tǒng)的問題

（1）制動(dòng)液、制動(dòng)片的多少如何檢查？

檢查制動(dòng)液的液面：擦凈制動(dòng)液壺外殼在兩條線之間。如果少了說明什么？

制動(dòng)片的厚度？

（2）制動(dòng)液、制動(dòng)片該不該換了？

為保證制動(dòng)液正常傳遞動(dòng)力，制動(dòng)液必須： 沸點(diǎn)足夠高，受熱時(shí)不能產(chǎn)生氣泡。對制動(dòng)系統(tǒng)沒有腐蝕作用，化學(xué)穩(wěn)定性好 制動(dòng)液有DOT3、DOT4等牌號，選牌號高一點(diǎn)的 制動(dòng)液特性：

制動(dòng)液很容易吸收空氣中的水分（濕氣）。

制動(dòng)液使用一定時(shí)間后，制動(dòng)液的含水量增大。這將導(dǎo)致制動(dòng)液沸點(diǎn)降低，車輛安全性降低。（3）如何選擇制動(dòng)液、制動(dòng)片？

制動(dòng)液有DOT3、DOT4等牌號，選牌號高一點(diǎn)的

4、關(guān)于蓄電池的問題

（1）蓄電池如何檢查？

蓄電池有什么作用？

供起動(dòng)用電；穩(wěn)定發(fā)電機(jī) 輸出電壓；熄后為整車供電。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行中基本不用蓄電池供電，而是由發(fā)電機(jī)供電。

蓄電池不行了有什么征兆？

不易起動(dòng)？熄火后能供電時(shí)間縮短。燈光、喇叭等大用電器就不行了。

（2）蓄電池該不該換了？

1、開路電壓檢查

用萬用表檢查開路電壓；電壓最好的狀態(tài)是12.6V，至少也是12V。電壓偏低，說明存電不足或發(fā)電機(jī)輸出電壓低，壞了不發(fā)電。

2、比重測試

能夠準(zhǔn)確反應(yīng)出蓄電池狀態(tài)，存電足不足。密度是1.18 但讀數(shù)不是特別準(zhǔn)，有些蓄電池不能用此方法。

3、壽命測試（負(fù)荷測試，實(shí)際上是測量蓄電池的內(nèi)阻）

測試蓄電池的最準(zhǔn)確方法

測試條件：蓄電池存電充足。

測試方法：蓄電池放電時(shí)，測量本身的電阻。電阻大約為1歐。

測試儀：

（3）選擇蓄電池： 外形尺寸；

極樁正反；

容量；

起動(dòng)電流；

發(fā)電機(jī)輸出電壓！

5、關(guān)于汽車底盤的問題

橡膠墊

防塵套狀態(tài)（球頭、萬向節(jié)、減振）檢查 轉(zhuǎn)向球頭狀態(tài)檢查

減震器（BUSHING)狀態(tài)檢查 排氣管路（漏泄）狀態(tài)檢查 隔熱罩（板）安裝狀態(tài)檢查 半軸狀態(tài)檢查 減震器狀態(tài)檢查 輪胎磨損狀態(tài)檢查

---THE END---

第二篇：行車安全培訓(xùn)教案

冬季交通安全教育教案

一、目的意義

為更好地預(yù)防和減少冬季道路交通事故，落實(shí)項(xiàng)目部冬季安全行車宣傳教育與管理工作要求，繼續(xù)進(jìn)一步搞好我項(xiàng)目部冬季交通安全教育，減少交通違章，杜絕交通事故。

二、重點(diǎn)內(nèi)容 冬季安全行車常識。

三、教育內(nèi)容

冬季行車，路面附著力小，車輪易產(chǎn)生空轉(zhuǎn)和側(cè)滑，方向盤操縱難，遇有情況制動(dòng)難。為防止交通事故，司機(jī)駕駛車輛要掌握以下要領(lǐng)：

緩起步 起步時(shí)少加油，慢抬離合器，以減低驅(qū)動(dòng)輪扭力，適應(yīng)較小的附著力，避免車輪滑轉(zhuǎn)。

勻車速 行車要根據(jù)道路附著條件，保持均勻的行駛速度，講究行駛平順性。

輕油門 行駛中需要提高車速時(shí)，應(yīng)逐級和緩地踏下油門，不要加速過急過猛，以防驅(qū)動(dòng)輪突然轉(zhuǎn)速加快而打滑或側(cè)滑。

慢轉(zhuǎn)向 行駛中選擇道路時(shí)，方向盤的操縱不要過急。轉(zhuǎn)彎時(shí)，在不妨礙其它車輛的條件下，要適當(dāng)加大轉(zhuǎn)彎半徑，不要急轉(zhuǎn)猛回，以防側(cè)滑。

點(diǎn)剎車 雨雪路面行車，剎車的使用一定要慎重，可采取點(diǎn)剎車，避免緊急制動(dòng)。慎會(huì)車，少超車 雨雪路面易側(cè)滑，會(huì)車要加大橫向距離，選擇寬平地段進(jìn)行；盡量不超車，更不允許強(qiáng)行超車，保持與前車有足夠的縱向安全距離，防止追尾。會(huì)車、超車時(shí)，要少用或不用剎車。

冬防散熱器冰阻“四要點(diǎn)”

用水做冷卻介質(zhì)的發(fā)動(dòng)機(jī)，若使用不當(dāng)，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)過熱現(xiàn)象，但檢查時(shí)卻會(huì)發(fā)現(xiàn)散熱器下部及下水管處的溫度很低，這就是人們常說的散熱器冰阻 現(xiàn)象。為了避免冰阻現(xiàn)象的出現(xiàn)，駕駛員應(yīng)采取以下四點(diǎn)防范措施。

一、先起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，再加冷卻水。發(fā)動(dòng)機(jī)一般在嚴(yán)寒季節(jié)啟動(dòng)比較困難，有時(shí)加完冷卻水（有時(shí)盡管加熱水）后，發(fā)動(dòng)機(jī)若不能很快起動(dòng)，冷卻水會(huì)出現(xiàn) 結(jié)冰現(xiàn)象。所以說，應(yīng)當(dāng)先起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，并預(yù)熱至40℃—50℃以上，再熄火加 水，并且要一次加滿。

二、水溫升高后再起步行駛。冷卻水加滿后應(yīng)立即起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)低速升溫，但 不可馬上行駛，以避免寒冷氣流使散熱器一步降溫，導(dǎo)致冷卻水結(jié)冰。一般來講，溫度低于50℃時(shí)，不要起步行駛，達(dá)到50℃后也應(yīng)低速檔行駛，待發(fā)動(dòng)機(jī)溫度 升至常溫后再轉(zhuǎn)入正常行駛。嚴(yán)寒季節(jié)則應(yīng)等發(fā)動(dòng)機(jī)升到正常溫度后再起步。

三、收車后要將水放盡。放水時(shí)應(yīng)完全打開放水開關(guān)和散熱器加水口蓋，水放完后，可起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)片刻，以便將冷卻水排盡。另外，冷卻系統(tǒng)應(yīng)清洗 干凈，防止雜物堵塞散熱器及發(fā)動(dòng)機(jī)放水開關(guān)。

四、采取防寒措施。在嚴(yán)寒時(shí)節(jié)和寒冷地區(qū)，汽車上的百葉窗或擋風(fēng)簾的保 暖效果達(dá)不到要求時(shí)，應(yīng)在汽車的“前臉”裝上防寒罩，以減少冷空氣的進(jìn)入。汽車在使用中，一旦出現(xiàn)因散熱器冰阻而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，應(yīng)立即停車，關(guān)閉百 葉窗，并保持發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，根據(jù)當(dāng)時(shí)條件采取化冰措施：

1、是熱水化冰。如有開水，可緩慢地澆在容易結(jié)冰的散熱器下水管上，冰 阻會(huì)逐漸解除。

2、是冷水化冰。若停車地點(diǎn)有自來水，可用管子將水引來沖洗散熱器外表 面和結(jié)冰部位，直到冰阻消除。

冬天的車內(nèi)通風(fēng)

新車內(nèi)裝飾材料中會(huì)散出含有苯、甲醛、丙酮等有害物質(zhì)的氣體，會(huì)使人出現(xiàn)頭痛、乏力等癥狀，因此必須保持車內(nèi)良好的通風(fēng)。

側(cè)窗。傳統(tǒng)習(xí)慣上，我們都會(huì)自覺地打開側(cè)窗，但這樣，雖然安全和健康是保證了，卻同時(shí)帶來了一些不可避免的負(fù)面影響———炎熱（寒冷），強(qiáng)風(fēng)撲面的不舒適以及難以忍受的噪音，尤其現(xiàn)在天氣寒冷，打開側(cè)窗無疑是挑戰(zhàn)自己抗寒能力的極限，實(shí)在是讓人左右為難。

汽車天窗。最佳方案是安裝一扇品質(zhì)優(yōu)良的天窗。當(dāng)您打開傳統(tǒng)側(cè)窗，會(huì)遇到這些問題，如：噪音和灌入的颼風(fēng)、灰塵。經(jīng)過長期驗(yàn)證，安裝“汽車天窗”可以有效解決這一問題。

負(fù)壓換氣有助于車內(nèi)空氣流通。由于“汽車天窗”的通風(fēng)換氣是利用了負(fù)壓原理，依靠汽車在行駛過程中氣流在天窗頂部的快速流動(dòng)，而形成車內(nèi)的負(fù)壓，將污濁空氣抽出（請注意，是抽出廢氣），所以打開側(cè)窗時(shí)所帶來強(qiáng)風(fēng)灌入及灰塵撲面的問題都迎刃而解了。

降低噪音。在普通情況下，當(dāng)您的車速達(dá)到100公里時(shí)，打開側(cè)窗通風(fēng)而引起的噪音可高達(dá)110分貝，而打開“汽車天窗”卻僅69分貝。

沒有冷風(fēng)灌入，不影響車內(nèi)溫度。眾所周知，車內(nèi)形成對流才能達(dá)到空氣流通的最佳效果，而汽車天窗被安裝在汽車頂部，其負(fù)壓原理將抽出大量盤踞在上的廢濁氣體，這恰恰與開啟的熱空調(diào)形成了氣體的互換，這樣既能達(dá)到空氣流通的目的，也不會(huì)導(dǎo)致車內(nèi)溫度的流失。據(jù)實(shí)驗(yàn)證明，在行駛中當(dāng)您打開汽車天窗時(shí)流失的溫度相比停車后打開車門進(jìn)出時(shí)要少得多。

清醒頭腦，保障冬季駕乘安全。常常開車的您是否體會(huì)到，汽車暖氣一旦開啟時(shí)間過久，加上通風(fēng)又不良好的話，很容易產(chǎn)生昏昏欲睡的現(xiàn)象，甚至有頭暈、胸悶的癥狀。而汽車天窗優(yōu)質(zhì)的通風(fēng)換氣性能將保證您不再受到這些困擾，維持清醒的頭腦，在駕乘中保護(hù)您自己和家人。

冬天應(yīng)預(yù)防哪些疾病？

冬季氣候寒冷，汽車司機(jī)如果不注意自我保健，容易發(fā)生一些疾病，既影響身體健康，又妨礙工作，也不利于行車安全，值得注意。

那么，冬天應(yīng)注意預(yù)防哪些疾病呢？

注意防止胃病：胃病是司機(jī)的職業(yè)病之一。司機(jī)長途行車，吃飯時(shí)間不準(zhǔn)時(shí)，飽一頓饑一頓，再加上開車時(shí)思想高度集中，直接影響胃的功能。在冬季司機(jī)胃病的發(fā)病率驟然上升，這是由于天氣寒冷，飯菜容易發(fā)涼，還有，寒冷的空氣也可喝些生姜紅糖水。注意預(yù)防感冒：冬季天氣寒冷，空氣干燥，感冒病毒容易通過空氣傳播，再加上駕駛室內(nèi)外溫差較大，使司機(jī)感冒的發(fā)病機(jī)會(huì)增多。最新醫(yī)學(xué)研究發(fā)現(xiàn)，感冒會(huì)影響腦力的運(yùn)用。當(dāng)一個(gè)人感冒后，手眼的共濟(jì)功能就會(huì)受到損害，要想觀察移動(dòng)的物體，頭部會(huì)不自覺地朝下。因此，司機(jī)在冬季應(yīng)注意保暖防寒，少到人多的公共場所去，并服用一些預(yù)防感冒的藥物，患感冒后不能駕駛汽車。

注意保護(hù)腰膝：司機(jī)由于長時(shí)間開車，腰膝部的活動(dòng)減少，容易發(fā)生疼痛，再加上冬季寒氣的侵襲，更使腰部受寒而發(fā)生疼痛，影響其活動(dòng)度，屈伸不利。所以，冬季司機(jī)應(yīng)加強(qiáng)腰膝部的鍛煉，為防止寒氣襲擊，必要時(shí)可戴護(hù)腰和護(hù)膝。

注意預(yù)防“雪盲”：北方的冬季，白雪茫茫，銀裝素裹，人們在雪中呆久了，容易患上“雪盲”，即“雪光性眼炎”。該病形成的主要原因是太陽光中的紫外線由雪地反射到人眼角膜上，引起角膜損傷。癥狀為畏光、流淚、異物感、奇癢、刺痛、水腫。因此，到雪地里開車應(yīng)戴上具有防紫外線功能的墨鏡。

注意預(yù)防凍瘡：凍瘡?fù)l(fā)生在人體容易暴露的面部、手部和腳部。凍瘡又癢又痛，常常影響司機(jī)的安全行車，司機(jī)應(yīng)注意局部保暖。

冬季行車八注意

注意緩慢起步。在結(jié)冰的路面上起步時(shí)，應(yīng)緩抬離合器踏板，逐漸開大節(jié)氣門，避免車輛起步過快而導(dǎo)致車輪滑轉(zhuǎn)或側(cè)滑。

注意保持勻速行駛。汽車在行駛中車速要均勻平穩(wěn)，切不可突然加速或減速，嚴(yán)禁空擋滑行，不得使用緊急制動(dòng)，以防止側(cè)滑。

注意判斷路面。當(dāng)?shù)缆繁淮笱└采w時(shí)，要根據(jù)地形、路邊的樹木、交通標(biāo)志、電線桿等來判斷路面，控制車速，沿著道路中央慢慢行駛。注意保證視線清晰。在寒冷的冬季行車，特別是在雪天行車，應(yīng)及時(shí)清除擋風(fēng)玻璃上的冰雪，以免影響駕駛員的視線，以開闊視野，并開黃燈或近光燈及小燈。

注意行人。由于冬季寒冷，人們穿戴較厚，視聽和動(dòng)作不夠靈敏，加之冰雪路滑，行人和自行車很容易突然滑倒，應(yīng)與其加大距離。在行車時(shí)必須要加大跟車距離和橫向距離，以防意外。

注意安全操控車輛。在結(jié)冰的道路上轉(zhuǎn)彎時(shí)，要提前降低車速，轉(zhuǎn)彎半徑要盡量大，不可急轉(zhuǎn)、急回，以防側(cè)滑；通過坡道時(shí)，要視坡度大小，保持中、低速行駛，避免中途變速或停車；如果汽車在坡道上打滑，應(yīng)立即停車，設(shè)法鏟除車輪下的冰雪或加上鋪墊物后再繼續(xù)上坡；如果是在結(jié)冰的道路上會(huì)車，要及早地降低車速，選擇寬平的路段，加大橫向間距，緩行交會(huì)；嚴(yán)禁在冰雪路面上強(qiáng)行超車。

注意利用發(fā)動(dòng)機(jī)牽阻降速。當(dāng)需要停車或降低車速時(shí)要盡量利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽阻作用降速，一定要謹(jǐn)慎地使用行車制動(dòng)。

注意切莫長久停車。如果在冰雪路上長時(shí)間停車，輪胎可能會(huì)凍結(jié)在地上。所以，停車時(shí)要選擇適當(dāng)?shù)牡攸c(diǎn)。當(dāng)輪胎已經(jīng)凍結(jié)時(shí)，須挖開凍結(jié)在輪胎周圍的冰雪和泥土后緩緩起步，切不可猛抬離合器踏板強(qiáng)行起步。

冬季天氣嚴(yán)寒，行車中常遇有雨、雪、下霧天氣或結(jié)冰的路面，給安全行車 帶來許多不利因素。為確保冬季安全行車，駕駛員要注意：

一、嚴(yán)寒季節(jié)要防凍 在冬季時(shí)，應(yīng)事先做好車輛的換季保養(yǎng)工作，換用冬用潤滑油、制動(dòng)液以及 低溫牌號的柴油，冷卻系的水箱加注防凍液，或停駛后按規(guī)定放盡水箱和發(fā)動(dòng)機(jī) 內(nèi)的冷卻水。

三、積雪道路行駛要認(rèn)準(zhǔn)行車道

積雪地區(qū)，由于雪的掩蓋，道路真實(shí)情況不易辨別。在這種情況下行車，應(yīng)根據(jù)地形、行道樹、公路標(biāo)志、電線桿等判斷行車路線，控制車速、穩(wěn)住方向，沿路中心或路中積雪較淺的地力緩慢前進(jìn)。在坡道、轉(zhuǎn)彎等危險(xiǎn)地段，應(yīng)注意行駛路線的變化、稍有壞缺，應(yīng)立即停車勘察，不要冒險(xiǎn)行駛。

三、冰雪道路行駛要防側(cè)滑

冰雪道路上行駛，由于道路附著系數(shù)小，車輛行駛穩(wěn)定性受影響，制動(dòng)距離大大延長。汽車在冰雪路上制動(dòng)的特點(diǎn)是：當(dāng)車速為每小時(shí)10公里時(shí)，制動(dòng)、方向基本正常；當(dāng)車速達(dá)到每小時(shí)30公里以上的，方向、制動(dòng)的效能嚴(yán)重降低。

針對上述特點(diǎn)，駕駛員在冰雪路面上行駛要注意：

1、起步時(shí)，應(yīng)緩抬離合器，油門不宜過大，防止車輪原地滑轉(zhuǎn)或側(cè)滑。如起步困難，可在驅(qū)動(dòng)輪下鋪墊輔助物來提高附著力，然后起步。

2、行駛中嚴(yán)格控制車速，并保持平穩(wěn)，不可突然加速或減速，嚴(yán)禁空檔滑行，行駛中最好多采用預(yù)防性措施，少用制動(dòng)，如遇情況，要采用不分離發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)法或間斷制動(dòng)，不可使用緊急制動(dòng)，以免發(fā)生側(cè)滑。

3、會(huì)車時(shí)，應(yīng)選擇寬闊平坦地點(diǎn)，提前降速，加大橫向間距，緩行交會(huì)，并應(yīng)避免使用剎車。

4、超車時(shí)，只有在前車主動(dòng)禮讓，而且道路寬闊，視線良好又無危險(xiǎn)的情況下超車。

5、轉(zhuǎn)彎時(shí)，速度要慢，轉(zhuǎn)彎半徑要大，不可急轉(zhuǎn)急回，以免側(cè)滑。

6、密切注意行人、自行車動(dòng)態(tài)，寒冷季節(jié)，人們往往戴風(fēng)雪帽或用圍巾裹頭，以致視聽不靈，同時(shí)在結(jié)冰路面上，行人與自行車容易滑倒，所以要放寬安全距離

第三篇：教練員培訓(xùn)教案4高速公路安全行車教案

教練員培訓(xùn)教案4

高速公路安全行車

一． 教學(xué)目的與要求

1.（教學(xué)目的與要求）了解高速公路行車的交通特點(diǎn)，表現(xiàn)在單向行駛，車流量大，分道行駛，出入口單一方向等方面，熟悉駛?cè)敫咚俟罚诟咚俟飞闲旭偝嚭妥兊赖牟僮饕I(lǐng)。掌握高速公路安全行駛的技能。

2.（教學(xué)重點(diǎn)）駛?cè)敫咚俟罚诟咚俟飞闲旭偝嚭妥兊馈?.（教學(xué)難點(diǎn)）駛?cè)敫咚俟罚嚭妥兏嚨馈６?教學(xué)方法步驟、主要內(nèi)容

1.召集學(xué)員車前列隊(duì),點(diǎn)名后下達(dá)當(dāng)天的教學(xué)科目:高速公路安全行車。講解高速公路道路行車的特點(diǎn)，示范駛?cè)敫咚俟罚诟咚俟飞闲旭偝嚭妥兊赖牟僮饕I(lǐng)。2.操作要領(lǐng)。高速公路道路安全行車的操作要領(lǐng)，①駛?cè)敫咚俟罚崆按蜷_左轉(zhuǎn)向燈，迅速提高車速。②在高速公路上行駛，最低車速不得低于60KM/H最高車速不超過120KM/H③超車和變道，提前打開左轉(zhuǎn)向燈，注意觀察所進(jìn)車道后方車輛情況。④駛離高速公路。注意路邊的出口標(biāo)志，提前打開右轉(zhuǎn)向燈示意。

3.注意事項(xiàng)及要求。①注意交通標(biāo)志，觀察交通動(dòng)態(tài)。②加強(qiáng)出車前的安全檢查。4.糾正錯(cuò)誤:教學(xué)中發(fā)現(xiàn)學(xué)員操作錯(cuò)誤,應(yīng)及時(shí)指出,給予糾正,指導(dǎo)學(xué)員練習(xí)正確操作方法。

5.課后總結(jié): 召集學(xué)員車前列隊(duì),總結(jié)本節(jié)課訓(xùn)練情況,好的給以表揚(yáng),做的不好的給以指出,引起注意;

6.提出課后要求:根據(jù)本節(jié)訓(xùn)練情況，給學(xué)員布置課后復(fù)習(xí)內(nèi)容,并布置預(yù)習(xí)下節(jié)課內(nèi)容和要求

第四篇：駕駛員安全行車教育培訓(xùn)

黔東醫(yī)院駕駛員安全行車教育培訓(xùn)

一、加強(qiáng)交通法規(guī)學(xué)習(xí)，提高安全行車意識

交通法律法規(guī)是駕駛員安全行車的基礎(chǔ)，駕駛員在平日需加強(qiáng)對相關(guān)交通法規(guī)的學(xué)習(xí)，提高現(xiàn)代交通文明素質(zhì)，養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好行為，預(yù)防和減少交通事故的發(fā)生。

二、端正工作作風(fēng)，保持良好心態(tài)

駕駛員一定要端正工作作風(fēng)，保持良好的心態(tài)，安心開車、靜心開車，銘記血的教訓(xùn)，做到用心、細(xì)心、愛崗、敬業(yè)。

三、強(qiáng)化崗位責(zé)任心，杜絕麻痹思想

無論什么情況下始終要有“十分把握七分開，留下三分防意外”的安全意識，強(qiáng)化崗位責(zé)任心，把安全問題落實(shí)到行動(dòng)中，保障工作及時(shí)高效的完成。

四、強(qiáng)化崗位責(zé)任心，堅(jiān)持防御性駕駛

無論在任何情況下始終把安全意識放在第一位，強(qiáng)化崗位責(zé)任心，堅(jiān)持縱有十分把握開車須防三分意外突發(fā)的防御性駕駛安全意識。

五、明晰安全意識誤區(qū) 提高安全行車意識

不要自恃技術(shù)熟練、經(jīng)驗(yàn)豐富，就在駕駛中無所顧忌。生命只有一次，我們可以不差錢，但我們不能不差命，而且生命不光是我們自己的，所以必須提高安全行車意識。

六、提高交通文明素質(zhì) 保持良好行車心態(tài)

平日需加強(qiáng)對相關(guān)交通法規(guī)的學(xué)習(xí)，養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好行為，提高現(xiàn)代交通文明素質(zhì)。保持良好的行車心態(tài)，安心開車。銘記血的教訓(xùn)，做到用心、細(xì)心、警戒、警覺、安全，預(yù)防和減少交通事故的發(fā)生。

2016年5月

第五篇：冬季行車安全措施培訓(xùn)教案

冬季行車安全措施培訓(xùn)教案

冬季霜多、霧多、雨雪多、氣溫低，給駕駛員開車增加了很多困難，也給行車安全帶來許多不利因素。為確保冬季行車安全，特制定以下防范措施：

1、駕駛員必須高度重視冬季特殊天氣下的行車安全，提高安全行車意識；出車前；在起步、停車、掉頭、轉(zhuǎn)向、變更車道、會(huì)車等情況下要預(yù)見性地處理打滑、側(cè)滑、跑偏、行人及非機(jī)動(dòng)車橫穿等突發(fā)事件；冰雪天氣下嚴(yán)禁坡道起步練習(xí)。

2、出車前駕駛員必須認(rèn)真檢查車上的安全設(shè)備：轉(zhuǎn)向，制動(dòng)，燈光，儀表，喇叭，雨刮器等要齊全有效；特別長途運(yùn)輸車輛或大型客車，要配備隨車防滑工具，如三角木，牽引鋼繩，十字鎬或鋤頭，防滑鏈等。整車輪胎氣壓要合乎標(biāo)準(zhǔn)，氣壓不宜過高，輪胎花紋對稱安裝。霧天出車時(shí)應(yīng)將風(fēng)窗玻璃和車燈玻璃擦干凈，按規(guī)定打開防霧燈，近光燈，前后小燈及示寬燈和尾燈，充分利用燈光提高能見度，看清前方道路，車輛及行人動(dòng)態(tài)。

3、平穩(wěn)駕駛。冬日雪后路滑，駕車時(shí)注意車速平穩(wěn)，操作均勻，諸如猛加速、急剎車、突然轉(zhuǎn)向等均是雪地行車大忌。行進(jìn)中平穩(wěn)加速，中低速行駛。

4、緩加油。在起步和加速時(shí)，加油要輕、緩，以防止輪胎打滑和側(cè)滑現(xiàn)象的發(fā)生。由于你加油過急，使車輛的驅(qū)動(dòng)力大于路面的附著力，造成驅(qū)動(dòng)輪的空轉(zhuǎn)及車輛橫向偏移。所以油門一定要控制好，使驅(qū)動(dòng)力小于路面的附著力，方能避免或減少打滑、側(cè)滑現(xiàn)象的發(fā)生。

5、巧減速。減速時(shí)，要充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)的阻力進(jìn)行減速，即在不脫擋且不踏下離合器的情況下迅速放開油門，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速立即下降，迫使驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)速降低，使車輛減速的方法。如果需要使用制動(dòng)器停車，也要先用引擎制動(dòng)將車速降下來，再輕踩制動(dòng)器。冰雪路面絕對禁止采取緊急制動(dòng)，以防引起車輛的側(cè)滑。沒有ABS的車尤其要注意防止側(cè)滑。停車要盡量選擇沒有冰雪的空地，拉緊手剎掛擋，必要時(shí)可墊住車輪。

6、慢轉(zhuǎn)向。在轉(zhuǎn)向時(shí)，一定要先減速，適當(dāng)加大轉(zhuǎn)彎半徑并慢打方向盤。方向盤的操作要?jiǎng)蝽樅途彛蝗灰矔?huì)發(fā)生側(cè)滑，使車尾向外側(cè)甩出(甩尾)。轉(zhuǎn)彎產(chǎn)生側(cè)滑的原因是由于轉(zhuǎn)向過猛，轉(zhuǎn)向輪橫向偏轉(zhuǎn)，造成車輛前部阻力突然加大，車尾在慣性的作用下向外側(cè)甩出的現(xiàn)象。一旦發(fā)生側(cè)滑，可采取適當(dāng)回輪的方法予以解除。

7、巧妙上下坡。雪地坡道行車難度較大，上下坡都要低擋。

8、多預(yù)見。由于冰雪路面滑的特點(diǎn)，使車輛不能按你的意志去操縱，會(huì)給駕駛造成很大困難，所以駕駛時(shí)要特別小心，要有高度的預(yù)見性，對將要發(fā)生的事件作出預(yù)先判斷，爭取時(shí)間，以便提前采取措施，防止因事件發(fā)生時(shí)不能準(zhǔn)確操作而發(fā)生事故。

9、行車時(shí)應(yīng)根據(jù)行道樹、路標(biāo)、水渠等判明行車路線，沿著道路中心或積雪較淺處行駛。若路面傾斜或成拱形，應(yīng)選擇平坦處或道路中間行駛；若有車轍，應(yīng)循車轍行駛；當(dāng)車轍已結(jié)冰且較淺時(shí)，應(yīng)騎車轍行駛。

10、加大車距。由于冰雪路面的阻力較小，要避免跟車過近，盡量減少超車。雪路制動(dòng)距離比干路制動(dòng)距離長3倍，比濕路長2倍多；冰路制動(dòng)距離比干路制動(dòng)距離長4倍，比濕路長2.7倍。因此，冰雪路面上行車要嚴(yán)格控制時(shí)速。每小時(shí)不得超過20km。跟車距離應(yīng)保持50m以上。

11、降低車速。遇風(fēng)，雨，雪，霧天能見度在30m以內(nèi)，機(jī)動(dòng)車最高時(shí)速不準(zhǔn)超過20km/h，能見度在15m之內(nèi)車速不得超過5km/h，能見度在5m之內(nèi)應(yīng)選擇適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)，靠路邊停車，并開亮前小燈和后尾燈，以引起來往車輛，行人的注意，待大霧減退或能見度或能見度有相當(dāng)改善后再駕車行駛。

12、彎道行車，轉(zhuǎn)彎道路行車最重要的是正確操縱方向盤，在轉(zhuǎn)彎的同時(shí)還要做到減速，鳴笛，靠右行，并隨時(shí)做好對面有來車的準(zhǔn)備。

13、上坡、下坡行駛，駕駛員要視坡道長度和車輛的狀況，裝載量多少等情況選擇合適的檔位，以便使車輛保持足夠的動(dòng)力，下坡時(shí)，駕駛要避免空檔滑行，充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)和牽阻作用，不能長時(shí)間踩剎車制動(dòng)。

14、會(huì)車與超車，會(huì)車時(shí)，駕駛員要選擇相對寬闊、平坦的路交會(huì)，靠山一側(cè)行駛的車輛主動(dòng)讓車，駕駛?cè)藛T一定要發(fā)揚(yáng)風(fēng)格，待對面車通過后再行駛，超車危險(xiǎn)性較大，應(yīng)盡量避讓，嚴(yán)禁在轉(zhuǎn)彎時(shí)超越車輛。

15、夜間駕駛，駕駛員在山路上夜間駕駛要注意控制好車速，在轉(zhuǎn)彎或彎多的路面開近光燈，車輛在行駛中若發(fā)現(xiàn)燈光越來越近，說明車輛正在上坡，反之下坡。當(dāng)燈光離開行駛路線，說明車輛就要轉(zhuǎn)彎了，夜間會(huì)車，應(yīng)在兩車相距100-150米時(shí)互換近光燈。

16、在陡坡駕駛時(shí)，盡量避免在山路陡坡上停車，下坡車輛必須做到：先讓、先慢、先停。