第一篇：安全培訓教案

安全管理培訓

一、安全生產概況 一．我國的安全生產方針

“安全第一、預防為主、綜合治理” “安全第一”要求我們在工作中始終把安全放在第一位。

“預防為主”要求我們在工作中時刻注意預防安全事故的發生。“綜合治理”就是綜合運用經濟、法律、行政等手段，人管、法治、技防多管齊下，并充分發揮社會、職工、言論的監督作用，實現安全生產的齊抓共管。二．安全生產法律法規

（一）法律：

1981年起草，1999年劃給經貿委，2001年11月29日移交給全國人大，第一部叫安全法由全國人大制定。第二部叫法律由全國人大制定。2002年4月20日至28日起草，6月24日至29日通過，自2002年11月

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1日施行。

（二）行政法規；

行政法規由國務院制定。

地方法規由省級人大制定。

（1）《工傷保險條例》于2003年4月16日國務院通過，自2004年1月1日起施行。

（2）《生產安全事故報告和調查處理條例》于 2007年3月28日國務院通過，自2007年6月1日起施行。

（三）部門規章；

部門規章由國家部委辦制定。政府規章由省級政府制定。

（1）《勞動防護用品監督管理規定》于2005年7月8日，國家安全生產監督管理總局通過，自2005年9月1日起施行。

（2）《生產經營單位安全培訓規定》于2005年12月28日，國家安全生產監督管理總局通過，自2006年2月1日起施行。

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（3）《安全生產事故隱患排查治理暫行規定》于2007年12月22日，國家安全生產監督管理總局通過，自2008年2月1日起施行。

（四）國家標準；

（1）設計、管理類標準

（2）安全生產設備、工具類標準（3）生產工藝安全衛生標準（4）防護用品類標準 三，安全生產主要法律制度

（一）安全生產監督管理制度

（二）安全生產保障制度

（三）責任制與責任追究制度

（四）事故報告和調查處理制度

（五）隱患排查與整改制度

（六）安全生產教育培訓與持證上崗制度

（七）建設項目“三同時”制度 “三同時”：與主體工程同時設計、同時施工、同時投入使用。

二、安全生產職責與責任追究 一；安全生產職責

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（一）主要負責人安全生產職責

《安全生產法》規定，生產經營單位主要負責人在安全工作中應付的職責有以下幾點。

（1）建立、健全本單位安全生產責任制；

（2）組織制定本單位安全生產規章制度和操作規程；

（3）保證本單位安全生產投入的有效實施；

（4）督促、檢查本單位的安全生產工作，及時消除生產安全事故隱患；

（5）組織制定并實施本單位的生產安全事故應急救援預案；（6）及時、如實報告生產安全事故；

（7）應提供安全生產條件所必須的資金投入，主要負責人要對必須投入的資金不足負責。

（二）職能部門（車間主任）負責人安全生產職責

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（1）保證國家和上級安全生產法規、制度、指示在本部門貫徹執行。

（2）組織制定本部門安全管理規定、安全技術操作規程和安全技術措施計劃。

（3）組織對新從業人員進行部門安全教育和班組安全教育，對從業人員進行經常性的安全思想、安全知識和安全技術教育。（4）組織部門或車間從業人員定期開展安全檢查、危險源辨識、風險評價活動，落實隱患整改。（5）組織好各項安全生產活動。（6）嚴格執行有關勞保用品、保健食品、清涼飲料等的發放標準。（7）堅持“四不放過”原則，對本車間發生的事故及時報告和處理，注意保護現場，查清原因，采取防范措施。

（8）組織本車間安全管理網，配備合格的安全管理人員。

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(三)班組長安全生產職責

(1)認真執行安全生產的規則制度，模范遵守安全操作規程，對本班全體成全的安全行為負責，是企業基層組織的安全生產第一責任人。

(2)檢查召開班前安全會，在布置生產任務的同時，具體布置安全措施、保證自己不違章指揮。(3)組織開展安全活動，堅持班前講安全，班中檢查安全，班后總結安全。

(4)負責對新調入、變換工種、復工的人員進行崗位安全教育。(5)負責每班現場巡回安全檢查，督促工人嚴格遵守安全生產制度、安全操作規程和正確使用個體防護用品。糾正違章作業和不安全行為。

(6)發生工傷事故負責保護好現場，并及時上報，參與事故調查、原因分析，提出預防措施及事故處

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理意見。

(7)做好生產設備、安全裝備、消防設施和易燃、易爆物品等檢查維護工作，使其經常保持完好和正常運行。

(8)有權拒絕上級不符合安全生產、文明生產的指令和意見。

（三）安全管理人員安全生產職責（1）貫徹執行上級安全生產方針、法律、法規、政策和制度，在單位和安全生產委員會的領導下負責企業的安全管理、監督工作。

（2）負責對職工進行安全教育和培訓、新入廠職工的廠級安全教育，歸口管理各種作業人員的安全技術培訓和考核。

（3）組織制定、修訂本企業職工安全衛生管理制度和安全技術規程，編制安全技術措施計劃，并監督檢查執行情況。（4）組織安全大檢查。

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（5）參加新建、擴建、改建及大修、技改工程的“三同時”監督，使其符合職工安全衛生技術要求。

（6）會同設備管理部門負責鍋爐、壓力容器、壓力管道和大機組安全監督工作。

（7）深入現場監督檢查，督促并協助檢查安全問題，糾正違章作業。

（8）負責各類事故匯總、統計上報工作，主管人身傷亡、火災、爆炸事故的調查處理。

（9）按國家有關規定，負責制定職工勞保用品、保健食品和防暑降溫飲料的發放標準，并督促檢查有關部門按規定及時發放和合理使用。

（10）負責對企業各單位安全工作進行考核評比，對在安全生產中有貢獻者或事故責任者，提出獎懲意見。

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三、安全基礎管理

一、生產經營單位基本條件（1）《安全生產法》規定；“生產經營單位應當具備本法和有關法律、行政法規和國家標準或者行業標準規定的安全生產條件；不具備安全生產條件的，不得從事生產經營活動。”（2）《安全生產許可證條例》中對危險化學品、煙火爆竹、民用爆破物品的生產儲存單位，提出了取得安全生產許可證應符合的12項條件要求。

（3）《危險化學品安全管理條例》對從事危險化學品的生產、經營、儲存、運輸、使用以及進口危險化學品的經營、儲存、運輸、使用和處理等活動規定了具體條件。

（4）《特種設備安全監察條例》對從事特種設備的生產、使用、檢驗檢測活動規定了具體條件。

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二、安全生產責任落實與規則制度

（一）安全生產責任制落實

（1）生產經營單位主要負責人的安全生產責任。

(2)生產經營單位有關負責人的安全生產責任。

（3）生產經營單位安全管理機構負責人及其安全管理人員的安全生產責任。

（4）班組長的安全生產責任。（5）崗位職工的安全生產責任。

（二）安全生產管理制度

（1）各級人員及部門的安全生產責任制。

（2）綜合安全管理制度。（3）安全技術管理制度。（4）職業衛生管理制度。（5）其他有關管理制度。

三、安全生產管理機構

是指生產經營單位中專門負責安全生產監督管理的內設機構，其工作人員是專職安全生產管理人員。管理

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機構的設置和專、兼職安全生產管理人員的配置，是根據生產經營單位的危險性、規模大小等因素來確定的。從事危險性較大的危險物品的生產、經營、使用、儲存活動的生產經營單位，必須設置安全生產管理機構或者配備專職安全生產管理人員。

四、人員培訓

1、對從業人員進行全員安全教育和培訓是生產經營單位的一項重要義務。

2、對特種作業人員的培訓考核

生產經營單位的特種作業人員必須按照國家有關規定經專門的安全作業培訓，取得特種作業操作資格證書，方可 作業。

3、對主要負責人和安全生產管理人員的培訓考核持證上崗

《安全生產法》第20條規定；“生產經營單位的主要負責人和安全生產管理人員必須具備與本企業所從事的生產經營活動相應的安全生產知識和管理能力”。

第11頁、違章作業

違章作業是人員作業過程中違章蠻干的不安全行為的集中表現。主要種類可分為4種

不知型、不知所以型、明知故犯型（習慣性）、失誤型。

五、特種作業及人員安全管理

1、特種作業及人員的范圍

范圍包括；電工作業、金屬焊接、切割作業、起重機械作業（電梯）、鍋爐作業、壓力容器作業、危險品作業及經國家安全生產監督管理局批準的其他作業。凡從事設備生產、改造、安裝、維修、使用的作業人員為特種設備作業人員。

2、特種作業人員培訓

特種作業人員必須接受與本工種相適應的、專門的安全技術培訓。經安全技術理論考核和實際操作技能考核合格，取得特種作業操作證后，方可上崗作業，特種作業人員安全技術考核分為安全技術理論考核和實際操作考核。

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3、特種作業人員復審

特種作業人員每2年由原考核法治部門復審一次。對于未按規定接受復審或復審不合格，或違章操作造成嚴重后果或2年內違章操作記錄達3次以上，或弄虛作假取得特種作業操作證的特種作業人員將被發證單位吊銷其特種作業操作證。

4、各省市安全生產監督管理部門依法組織實施本地區特種作業人員安全技術培訓、考核和發證工作。鍋爐壓力容器等特種設備作業人員的考核發證由國務院特種設備安全監督管理部門負責。

5、特種作業人員的管理

申報特種作業人員必須具備以下基本條件；年滿18周歲，無妨礙從事相關工種的疾病和生理缺陷，初中以上文化程度且具備相應工種的安全技術知識，參加國家規定的安全技術理論和實際操作考核并成績合格。

六、人員安全培訓

1、安全教育培訓的原則

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（1）依法進行的原則.（2）全員參與的原則。

（3）理論聯系實際的原則。（4）規范性的原則。（5）靈活性原則。

（6）鞏固性與反復性原則。

2、員工安全教育的內容與形式

（1）三級安全教育；廠級、車間級、班組級安全教育。

（2）轉崗、變換工種和“四新”安全教育

“四新”是指新工藝、新產品、新設備、新材料。

3、經常性安全教育。

七、安全警示標志

1、安全色

（1）紅色；表示禁止、停止、危險以及消防設備的意思。（2）藍色；表示指令、必須遵守的意思。（3）黃色；表示注意、警告的意思。(4)綠色；表示通行、安全和提示信息的意思。

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2、安全標志配備原則

安全標志牌的型號，應按照國家標準的規定配備使用。

3、安全線

企業中用于劃分安全區域與危險區域的分界線為安全線。根據國家有關規定，安全線用白色，寬度不小于60毫米。

八、作業現場材料碼放管理 易燃、易爆物品的現場存放要求（1）存放在現場的易燃、易爆物品必須實施定位管理，并分類存放。

（2）有機溶劑必須蓋上瓶蓋，以防止蒸發和泄露；保管地點要定期點檢，配備消火栓及消防器材，并有“嚴禁煙火”安全標識；使用場所通風、局部排風系統正常運轉。

（3）油類周圍嚴禁煙火。不能在周圍進行帶火作業。

九、設備的安全選購

1、設備選型

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設備選型除了要滿足技術方案要求外，還應滿足設備本質安全要求。

2、設備使用中的安全管理 設備使用守則

設備操作人員要求做到“三好”、“四會”、“四項基本要求”。（1）“三好”管好、用好、養好。（2）“四會”會使用、會維護、會檢查、會排除故障。

（3）設備及其周圍工作場地的“四項基本要求”要整齊、清潔、潤滑、安全。

3、設備安全生產人員要求 安全要求；

（1）上崗前穿戴好防護用品。（2）不帶火種進入工作現場。（3）不吸煙。

（4）上崗前不喝酒。（5）不在現場打鬧。操作要求；

（1）牢記生產中的每個不安全部

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位和因素并有防范措施。（2）嚴格按規程操作。檢修要求；（1）設備檢修前要與系統隔離（2）動火分析合格后取得動火證

方可動火。（3）檢修點要有一名操作工配合。（4）檢修中嚴禁往檢修系統中排

放任何物料（5）檢修后驗收合格。器材要求；（1）消防器材完好。（2）滅火器在規定的使用范圍內。巡回檢查要求；（1）聽泄漏聲音。（2）聞泄漏氣味。（3）看泄漏部位。（4）記檢查情況。（5）及時消除缺陷。

十、安全質量標準化管理

一、安全質量標準化基本內容

是生產經營單位在各個生產崗

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位、生產環節的安全質量工作，必須符合法律、法規、規章、規程的規定，達到和保持一定的標準，使生產經營單位的生產始終處于良好的安全運行狀態。落實“以人為本”的科學發展觀。

二、安全生產檢查

（一）、安全生產檢查方式

實施安全檢查就是通過訪談、查閱文件和記錄、現場檢查、儀器測量的方式獲取信息。

1、定期檢查

定期檢查是指固定時間的安全檢查。定期檢查注意事項有。

(1)不得隨意改變檢查時間和人員，要形成制度，要做到規范化。

(2)檢查不能走馬觀花，要落到實處。

(3)每次檢查的線路和檢查順序可以不同。

(4)無特殊情況不能取消檢查。

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2、不定期檢查

不定期安全檢查是一種隨機進行的現場檢查方式，任何時候和任何地點都可以進行安全檢查。不定期安全檢查注意事項有。

（1）不定期安全檢查不等于可查

可不查。

（2）不定期安全檢查往往帶有目的性，檢查內容不一定要面面俱到。

（3）不要不自覺的將“不定期”

變為“定期”，否則就失去了“不定期”的本來意義。

3、專項檢查

專項檢查是對重點環節、重要工序、關鍵部位、作業環境、以及新建、改建或擴建工程可能帶來新的危險因素的檢查。專項檢查注意事項有。

（1）能夠體現現場全貌或大多數

情形的部門、工序、產品等。（2）不能每次都局限一個小圈子

里，要在大范圍內進行抽查。

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（3）不要只把某一項作為對象，抽查要多樣化。

4、季節性檢查

季節性檢查是指為避免因季節變換而照成的危害所做的有針對性安全檢查，是一種預防性檢查。

5、全面檢查

全面安全檢查是指對整個生產現場的檢查。

（二）、安全生產檢查內容

安全檢查的內容包括軟件系統和硬件系統，主要是查思想、查管理、查隱患、查落實。

（1）查思想

檢查企業主要領導和各級管理人員的思想認識是否把安全工作放在首位

（2）查管理

主要是檢查企業主要領導是否把安全生產列入議事日程。（3）查隱患

通過檢查生產設備、作業環境、第20頁

安全設施是否符合安全要求，職工在生產中是否存在著不安全行為等，重點檢查工作中的“三違”現象（違章指揮、違章作業和違反勞動紀律），消除作業現場中的不安全因素和事故隱患。（4）查落實

檢查企業對國家有關安全生產方面的法律、法規和標準是否及時貫徹實施，對檢查出的事故隱患是否及時整改，各項安全管理措施是否落實到位，對傷亡事故是否及時報告并按“四不放過”的原則嚴肅處理。

四、常用安全防護技術

一、機械安全技術

1、機械傷害類型（1）絞傷；（2）物體打擊；（3）壓傷；（4）砸傷；（5）擠傷；

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（6）燙傷；（7）刺割傷；

二、機械設備操作安全要求

1、要保證機械設備不發生事故，不僅機械設備本身要符合安全要求，而且更重要的是要求操作者嚴格遵守安全操作規程。

2、必須正確穿戴好個人防護用品和用具。

3、操作前要對機械設備進行安全檢查，而且要空車運轉一下，確認正常后，方可投入運行。

4、機械設備嚴禁帶故障運行，千萬不能湊合使用，以防出事故。

5、機械設備的安全裝置必須按規定正確使用，更不準將其拆掉使用。

6、機械設備在運轉時，嚴禁用手調整，也不得用手測量零件，或進行潤滑、清掃雜物等。

7、機械設備運轉時，操作者不得離開工作崗位，以防發生問題無人處理。

8、工作結束后，應切斷電源，并整理

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好工作場所，打掃好機械設備的衛生。

三、電器安全技術

1、觸電事故的分類（1）電擊。通常所說的觸電指的是電擊。電擊是電流對人體內部組織的傷害，絕大多數的觸電死亡事故都是由電擊造成的。按照發生電擊時電器設備的狀態，電擊分為直接接觸電擊和間接接觸電擊(前者是觸擊設備和線路正常運行時的帶電體發生的電擊，也稱為正常狀態下的電擊。后者是觸擊正常狀態下不帶電，而當時設備或線路故障時意外帶電體所發生的電擊，也稱為故障狀態下的電擊)。（2）電傷。電傷是由電流的熱效應、化學效應、機械效應等效應對人造成的傷害（電傷分為電弧燒傷、電流灼傷、電光眼等傷害）。

2、觸電事故方式（1）單相觸電

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當人體直接碰觸帶電設備其中的一相時，電流通過人體流入大地，這種觸電現象稱為單相觸電。（2）兩相觸電

人體同時接觸帶電設備或線路中的兩相導體，或在高壓系統中，人體同時接近不同相的兩相帶電導體，而發生電弧放電，電流從一相導體通過人體流入另一相導體，構成一個閉合回路，這種觸電方式稱為兩相觸電。（3）跨步電壓觸電

當電器設備發生接地故障，接地電流通過接地體向大地流散，在地面上形成電位分布時，若人在接地短路點周圍行走，其兩腳之間的電位差，就是跨步電壓。由跨步電壓引起的人體觸電，稱為跨步電壓觸電。

3、防觸電安全技術

直接接觸電擊預防技術（1）絕緣；絕緣是用絕緣物把電體封閉起來。（2）屏護；屏護是采用遮攔、護

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罩、護蓋、箱閘等將帶電體同外界隔絕開來。（3）間距；間距是將可能觸及的帶電體至于可能觸及的范圍之外。

4、安全電壓

我國標準規定工頻安全電壓有效值的限值為50V。我國規定工頻有效值的額定值有42V、36V、24V、12V和6V。凡特別危險環境使用的攜帶式電動工具應采用42V安全電壓；凡有電擊危險環境使用的手持照明燈和局部照明燈應采用36V或24V安全電壓；金屬容器內、隧道內、水井內以及周圍有大面積接地導體等工作地點狹窄、行動不便的環境應采用12V安全電壓；水上作業等特殊場所應采用6V安全電壓。

5、靜電危害及安全防護技術

靜電事故是工藝過程中或人們活動中產生的，相對靜止的正電荷和負電荷形式的能量的事故。（1）、靜電的產生

最常見產生靜電的方式是接觸——

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分離起電。下列工藝過程比較容易產生和積累危險靜電。

A、固體物質大面積的摩擦。

B、固體物質的粉碎、研磨過程；粉體物料的篩分、過濾、輸送、干燥過程；懸浮粉塵的高速運動

C、在混合器中攪拌各種高電阻率物質。D、液化氣體、壓縮氣體或高壓蒸汽在管道中流動或由管口噴出時。

E、穿化纖布料衣服、穿高絕緣鞋的人員在操作、行走、起立等。(2)靜電的特點

A、靜電電壓高。固體靜電可達20萬V以上，液體靜電和粉體靜電可達數萬V，氣體和蒸汽靜電可達一萬V以上，人體靜電也可達一萬V以上。

B、靜電泄漏慢。由于積累靜電的材料的電阻率都很高，所以靜電泄漏很慢。C、絕緣導體與靜電非導體的危害性。帶有相同數量靜電荷和表面電壓的絕緣的導體要比非導體危險性大。

D、遠端放電。根據感應起電原理，靜電

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可以由一處擴散到另一處，并可在預想不到的地方放電，或使人受到電擊。E、尖端放電。靜電電荷在導體表面上的分布同導體的幾何形狀有密切關系，因此在導體尖端部分電荷密度最大，電場最強，能夠產生尖端放電。

F、靜電屏蔽。可以用接地的金屬網、容器等將帶靜電的物體屏蔽起來，不使外界遭受靜電危害。

G、靜電的影響因素多。靜電的產生和積累受材質、雜質、物料特征、工藝設備、工藝參數、濕度和溫度等因數的影響事故的隨機性強。（3）靜電的危害 A、引起爆炸和火災

靜電能量雖然不大，但因其電壓很高而容易發生放電，出現靜電火花，在有可燃液體的作業場所，火花引起火災。在有氣體、蒸汽爆炸性混合物或有粉塵纖維爆炸性混合物的場所，火花引起爆炸。

B、靜電電擊

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靜電成造的電擊，可能發生在人體接近帶電物體的時候，也可能發生在帶靜電電荷的人體接近接地體的時候。C、靜電妨礙生產

在某些生產過程中，如不消除靜電，將會妨礙生產或降低產品質量。（4）設備設施靜電防護技術 A、環境危險程度控制。

B、采用工藝法控制靜電的產生。C、泄漏導走法防靜電措施。D、采用靜電綜合器。E、加強靜電安全管理。（5）人體防靜電 A、人體接地。

B、工作地面導電化。C、確保安全操作。電氣設備安全（1）安全使用條件

A、手持電動工具按電氣安全保護措施分Ⅰ類、Ⅱ類、Ⅲ類共三類。Ⅱ類、Ⅲ類沒有保護接地或保護接零的要求，Ⅰ類必須采取接地或保護接零措

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施。

B、使用Ⅰ類設備應配用絕緣手套，絕緣鞋，絕緣墊等安全用具。

C、在一般場所，為保證使用的安全，應選用Ⅱ類工具，裝設漏電保護器、安全隔離變壓器等。否則，使用者必須帶絕緣手套，穿絕緣鞋或站在絕緣墊上。

D、在潮濕或金屬構架等導電性能良好的作業場所，必須使用Ⅱ類或Ⅲ類設備。在鍋爐內、金屬容器內、管道內等狹窄的特備危險場所，應使用Ⅲ類設備。

E、移動式電氣設備的電源插座和插銷應有專用的接零插孔和插頭。

F、專用電纜不得有破損或龜裂、中間不得有接頭。

四、防火防爆安全技術

1、燃燒三要素

燃燒是可燃物與助燃物發生的一種發光發熱的氧化反應。可燃物、助燃物和點火源是可燃物質燃燒的三個基本要

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素。這三個要素必須同時具備，并且相互作用，才能發生燃燒。缺少三個要素中的任何一個，燃燒便不會發生。燃燒的這三個要素是燃燒發生的必要條件，而不是充分必要條件。三個要素同時存在也不一定能發生燃燒，如果助燃物質的數量不足、火源提供的溫度或熱量不足，就不會發生燃燒。（1）可燃物。一般來說，凡是能和助燃物發生氧化反應而燃燒的物質，就稱為可燃物。（2）助燃物。凡能與可燃物發生氧化反應并引起燃燒的物質稱為助燃物。（3）點火源。點火源是指供給可燃物與助燃物發生燃燒反應的能量來源。

2、火災

火災是時間上或空間上失去控制而形成災害的燃燒現象。

3、爆炸

爆炸是物質發生急劇的物理、化學

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變化，在瞬間釋放出大量能量并伴有巨大聲響的過程。

（1）爆炸可分為三類，即物理爆炸、化學爆炸和核爆炸。A、物理爆炸。

物理爆炸是由系統釋放物理能引起的爆炸，如壓力容器的破裂形成爆炸。B、化學爆炸。

化學爆炸是由于物質的化學變化引起的爆炸，如氣體混合物的爆炸、炸藥爆炸等。C;核爆炸。

核爆炸是核裂變、核聚變反應所釋放出來的巨大核能引起的爆炸。（2）爆炸極限

可燃氣體、蒸汽或粉塵與空氣的混合物，并不是在任何濃度下遇火源都可以發生爆炸，而必須在一定的濃度范圍內才能遇火源發生爆炸。(3)爆炸的危害

A、直接的破壞作用。B、沖擊波的破壞作用。

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C、造成火災。（4）防止爆炸的基本技術措施。A、以爆炸危險性小的物質代替危險性大的物質。

B、加強通風排氣。C、隔離存放。

D、采用密閉措施。E、充裝惰性介質保護。F、隔絕空氣。

G、安裝檢測報警裝置。

五、滅火

1、主要滅火方法(1)隔離滅火法

是把可燃物和點火源或助燃物隔離開。（2）窒息滅火法

大多數可燃物的燃燒都必須在其最低氧氣濃度以上進行，否則燃燒不能持續進行（3）冷卻滅火法

對一般可燃物來說，能夠持續燃燒的條件之一就是他們在火焰或熱的作用下達到了各種的著火溫度。

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（4）抑制滅火法

使用滅火劑與鏈式反應的中間體自由基反應，從而使燃燒的鏈式反應中斷，致使燃燒不能持續進行。

2、常用滅火劑

能夠有效的在破壞燃燒條件，達到抑制燃燒或中止燃燒的物質，稱為滅火劑。（1）水滅火劑

水主要依靠冷卻和窒息作用進行滅火（它只能對一般燃燒物使用）（2）干粉滅火劑

干粉滅火劑是一種干燥易于流動的粉末。（3）泡沫滅火劑

泡沫滅火劑是通過與水混合、采用機械或化學反應的方法產生泡沫的滅火劑。（4）二氧化碳滅火劑

二氧化碳比空氣重，不燃燒也不助燃。二氧化碳滅火劑是一種氣體滅火劑，它是以液態二氧化碳充裝在滅火器內。

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五、危險源辨識與事故隱患排查治理

一、危險源辨識簡介

1、危險源的分類

危險源與事故隱患是兩個既有聯系又有區別的感念。事故隱患是指作業場所、設備及設施的不安全狀態、人的不安全行為和管理上的缺陷。而事故隱患是出現明顯缺陷的危險源。

2、危險源辨識

是指識別危險源的存在并確定其性質的過程。確定危險源的性質是指確定危險源如何造成損失。危險源辨識的內容

(1)、辨識危險源的種類、危險性質、損害能力。（2）、辨識危險源的數量。（3）、辨識危險源的分布,危險源可能發生的時間、地點。

3、重大危險源分類

重大危險源指長期地或臨時地生產、加工、搬運、使用或儲存危險物質，且危險物質的數量等于或超過臨界量的單

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元。

我國在進行重大危險源的申報、普查工作中，將重大危險源分為七大類；（1）易燃、易爆、有毒物質的儲罐區。

（2）易燃、易爆、有毒物質的庫區。

（3）具有火災、爆炸、中毒危險的生產場所。

（4）企業危險建筑物。（5）壓力管道。（6）鍋爐。（7）壓力容器。

六、事故報告與調查處理 事故報告和調查處理條例； 條例適用范圍：環境污染事故、核設施事故、國防科研事故除外的其他事故。

一、事故的等級劃分

1、特別重大事故

是指造成30人以上死亡，或者100人以上重傷（包括急性工業中

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毒），或者1億元以上直接經濟損失的事故

2、重大事故

是指造成10人以上30以下死亡，或者50人以上100人以下重傷，或者5000萬元以上1億元以下直接經濟損失的事故。

3、較大事故

是指造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重傷，或者1000萬元以上5000萬元以下直接經濟損失事故。4.、一般事故

是指3人以下死亡，或者10人以下重傷，或者1000萬元以下直接經濟損失的事故。

二、事故報告和調查處理的原則

事故報告應當及時、準確、完整，任何單位和個人不得遲報、漏報、謊報或者瞞報。

事故調查處理應當堅持實事求是尊重科學的原則

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三、事故報告的時限和部門

事故發生后，事故現場有關人員應當立即向本單位負責人報告；單位負責人接到報告后，應當在一小時內向事故發生地縣級人民政府以上安全生產監督管理部門報告。

四、事故報個的內容

報告事故應當包括下列內容

1、事故發生單位概況；

2、事故發生的時間、地點以及事故現場情況；

3、事故的簡要經過；

4、事故已經照成或者可能造成的傷亡人數（包括下落不明的人數）和初步估計的經濟損失；

5、已經采取的措施；

6、其他應當報告的情況；

五、事故分析

1、事故原因分析

事故原因分析包括事故直接原因和間接原因的分析

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2、事故責任分析

事故責任分析是在查明事故的原因后分清事故的責任，確定事故的直接責任者和領導責任者及其重要責任者

3、分析、制定預防措施

在查明事故原因后，應制定防止類似事故重復發生的措施。

六、事故處理原則

1、“四不放過”原則

事故原因分析不清不放過，事故責任者沒有處理不放過，群眾沒有受到教育不放過，沒有防范措施不放過。

2、實事求是、尊重科學的原則。

3、公正、公開的原則。

4、分級管轄原則。

七、事故應急救援

一、事故應急救援的基本任務

1、立即組織營救受害人員，組織處理或者采取其他措施保護危害區域內的其他人員。

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2、迅速控制事態，并對事故造成的危險進行檢測、監測，測定事故的危害區域、危害性質及危害程度。

3、消除危害后果，做好現場恢復。

4、查清事故原因，評估危害程度。

二、事故應急救援的特點

1、不確定性和突發性。

2、復雜性。

八、職業危害與安全防護管理

一、職業性危害的主要種類

1、生產過程中的有害因素

生產是指按生產工藝要求的各項生產設備進行的連續生產作業，與生產過程有關的原材料、工藝毒物、粉塵、噪聲、震動、高溫、輻射及生物性因素有關。（1）化學因素。

是生產過程中使用和接觸到的原料、中間產品、成品以及在生產過程中產生的廢氣、廢水和廢渣

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等。（2）物理因素

物理因數是生產過程中的主要危害因素，不良的物理因素都可能對作業人員造成職業危害。（3）生物因素

是生產過程中使用的原料、輔料以及在作業環境中可能存在的某些治病微生物和寄生蟲。

2、勞動過程中的有害因素（1）勞動組織和勞動制度的不合理。如勞動時間過長，勞動休息制度不健全或不合理等。

（2）勞動中緊張度過高。如精

神過度緊張，長期固定姿勢造成個別器官與系統的過度緊張。

（3）勞動強度過大或勞動安排

不當。如安排的作業與從業人員的生理狀況不適應，生產定額過高，超負

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荷的加班加點。

（4）不良工作體位。長時間處

于某種不良的體位，如可以坐姿工作但安排站立，或使用不合理的工具、設備等。

3、生產環境中的有害因素

生產環境主要指作業環境，包括生產場地的廠房建筑結構、空氣流動情況、通風條件以及采光、照明燈，這寫環境因素都會對作業人員產生影響。（1）生產場所設計或安裝不符合衛生要求或衛生標準。（2）車間布局不合理。（3）通風條件不符合衛生要求，或缺乏必要的通風換氣設備。（4）車間照明、采光不符合衛生

要求。（5）車間內缺乏必要的防塵、防

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毒、防暑降溫措施、設備，或已經安裝但不能正常使用等。（6）安全防護措施或個人防護用

品有缺陷或配備不足，造成操作者長期處于有毒有害環境中。

二、生產性噪聲的危害與防治

1、生產性噪聲的種類（1）機械性噪聲

由于機械的撞擊、摩擦、轉動而產生的噪聲。

（2）流體動力性噪聲

由于氣體壓力突變或流體流動而產生的噪聲。

（3）電磁性噪聲

由于電機中交變電磁力相互作用而發生的噪聲。

2、噪聲對健康的危害

（1）主要表現為聽力下降（2）神經系統表現出有頭疼、頭暈、耳鳴、易疲倦、易激怒及睡眠障礙等。

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（3）心血管系統表現出心率加

快或減緩血壓不穩。

（4）消化系統出現食欲減退、消瘦、胃液分泌減少等。

3、防治噪聲危害的措施

（1）工業企業噪聲危害標準

規定工作地點噪聲允許標準為85分貝，現有企業暫時達不到的可適當放寬，但不得超過90分貝。另有規定不足8小時工作，噪聲標準可相應放寬，及工作時間減半允許放寬3分貝，但無論時間多短，噪聲強度最大不得超過115分貝。

（2）控制和消除噪聲源。（3）合理規劃和設計廠區和廠

房。

（4）控制噪聲傳播和反射的技

術措施。

三、職業健康安全管理體系的運行模式

職業健康安全管理體系是以著名的第43頁

戴明管理思想為基礎，即“戴明模型“或稱為PDCA模型、活動可分為；”計劃（P）、行動（D）、檢查（C）、改進（A）“四個相互聯系的環節來實現職業健康安全管理。

安全無小事、時刻須預防！

“四不傷害”

不傷害自己、不傷害他人、不讓他人傷害、不看著他人被傷害。

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第二篇：安全培訓教案(培訓)

安全培訓教案

起重設備作業安全技術規范及安全管理要點

一、培訓內容

1、起重設備（吊車）分類：

按吊運物件分類：冶金起重吊車吊運液態金屬 吊運重要物件

或危險品吊車

吊運普通物件吊車。

按結構分類：橋式吊車 門式吊車 塔式吊車 移動式吊車。還有簡易吊運物件的電葫蘆吊。

2、事故的定義：是人（個人或集體）在實現某種意圖而進行的活動過程中，突然發生的違反人的意志的，迫使活動暫時停止或者永久停止的事件。還可以簡單地說是：一種違背人們意志事件發生或者是人們不希望發生的事件。在企業里最簡潔明朗既是：能量沒有按控制方式的進行釋放，并且造成不良后果。那就是事故。

冶金企業使用起重設備通常是橋式吊車和門式吊車配置吊鉤、磁盤和專用吊具吊運物件。

3、吊車發生故障的原因①、人的不安全行為②、物的不安全狀態

二、吊車預防事故的方法

1、針對人的不安全行為預防吊車事故的方法

人(操作者)在操作的過程中受很多的因素影響，可能出現誤操作，這種誤操作就是人在某一過程中的不安全行為。其不安全行為的操作，就可以產生事故，或者給發生事故增加機率。

大家在企業里工作多年，估計每人都知道每次事故分析時，都會有一條說發生事故的原因是事故的責任人安全意識不強，整改措施再加上一條就是增強事故責任人的安全意識。安全意識直接的理解那就是危險意識。人在每一次動作過程中，都存在著危險，但是即使此過程存在危險，也沒有發生不良后果（所謂的事故）。原因是你預示到危險，你的動作行為做的合理規范。你的思維過程就是腦海里存有危險意識。規范的動作行為避免事故的發生。

2、安全意識低下的原因：

①、不知道危險。產生原因是技能不高，對設備性能不了解，對工藝過程不熟悉，缺少經驗。

②、低估危險，習以為常。經歷過相似危險，沒有發生嚴重后果，或者看到別人那么做，也沒有發生嚴重

后果。逐漸形成不可怕的念想。便成為一種習慣。

③、僥幸心理。有本書介紹過的事故統計：同一個人發生330起同類事件中，300起沒有放生傷害，29起造成輕微傷害，1起造成嚴重傷害。因為1：29：300這個比例數字的存在，所以人們就會產生僥幸心理。

④、逆反心理。有些人非常有個性，或者是在賭氣，愿意獨出新彩，而且還不是合理的創新，這種心理前提下的行為，就是就產生逆反心理。

⑤、湊興心理。理解為喜歡熱鬧，試一試看一看結果有

什么不一樣之處。

⑥、利益驅使。很好理解，重賞之下必有勇夫。看重了

利益，忽視了安全。

⑦、社會原因。社會關系很多，需要處理而分散精力，同時淡化安全意識。了解

影響安全意識低下的原因，可以針對產生安全意識

低下的原因去解決，來增

強其安全意識。

增強起重設備操作人員安全意識就是一個安全管理工作 的要點。

3、最基本-吊車安全技術操作規程

安全技術操作規程各條款都是約束操作者的操作動作行為和對設備要求保持良好狀態。違反安全技術操作規程，事故就隨時發生。就起重設備操作者而言遵守吊車安全技術操作規程。就說明吊車操作者有較高安全意識。

ⅰ、反車操作刮傷。ⅱ、帶電修車弧光灼傷。ⅲ、跨車墜落。ⅳ、歪拉些拽撞擊。

4、實踐過程積累經驗制定規章制度

吊車安全技術操作規程對于操作吊車人員來說相當于最基本的法律條款框架，但是還需要根據起重設備實際工作情況和設備的技術性能制定一些規章制度，補充安全技術操作規程。同樣的目的也是約束操作者操作動作行為和對設備要求保持良好狀態。保證起重設備的運行安全。這些規章制度的制定基礎是要根據吊運物件性質，取物部件的特點（吊鉤、專用吊具，磁盤及抓斗），還有要根據工藝條件，用積累的操作經驗制定一些規章制度來補充吊車安全技術操作規程。

比如：ⅰ、起重設備交接班制度。ⅱ、磁盤吊車操作規定。ⅲ、吊車停送電制度。ⅳ、吊具的檢查使用制度。

這些規章制度的條文制定，有的是預計到可能發生的隱患而制定，有的是故障、事故經歷發生過而防止累似事故重復發生制定補充的，所以規程和規章制度需要不斷地去完善。

5、對吊運特殊物件的吊車制定強制規定

各單位規程、規章制度條款里，部分條文總會有嚴禁或必須和不準幾字的出現，我的理解是條文中出現嚴禁或必須和不準幾字，那就是強制的規定。這些強制規定都是針對吊運特殊物件或者此項誤操作存在極大的危害性。磁盤吊運熱坯操作必須走指定通道，嚴禁從人上方或設備上方通過。因為磁盤熱坯吸料，突然掉料的機會很多，掉料就存在危險。冶煉跨兌鐵操作規定中有一條不準提前掛付鉤，因為提前掛上付鉤，就存在主鉤或付鉤誤操作或者設備本身的失效可能，導致盛鐵桶傾斜而灑高溫鐵水，發生爆炸、熱浪灼傷和燙傷的事故。

這些規程、制度規定不論是基本的安全技術操作規程，還是經驗積累制定的制度和強制性規定，制定的目的是增強人的安全意識和規范操作人的行為。操作者在高危崗位，操作著高危的設備，那就必須時刻有較高的

安全意識，確認每一個動作是不是規范。動作行為規范是避免發生故障（事故）的要求，因此要求起重設備的操作人員要熟知本崗位的安全技術操作規程、制度和規定，并且要嚴格執行。

吊車安全技術操作規程是對操作起重設備要求的基本框架，要根據設備實際運行工況條件和設備的性能制定相應的規章制度來不斷補充完善安全技術操作規程，并且督促操作者切實地去執行。這個補充完善吊車安全技術操作規程和督促操作者切實地執行操作規程及規章制度的過程，也是一個安全管理工作的要點。

6、針對物的不安全狀態預防吊車事故的方法 起重設備被稱為特種設備，原因是它的運行過程中，存在極高的危險因素。上面說過用安全技術操作規程、制度和規定增強人的安全意識和規范操作人的行為，避免發生故障（事故）。但是事故隱患還存在于起重設備本體，設備本體失效，也造成故障（事故）的發生。防止設備本體失效，控制能量非正常的釋放，避免故障（事故）的發生的方法。稱為控制物的不安全狀態。下面簡單說一下控制預防起重設備本體的存在不安全狀態的方

法。

①、吊車設計和性能選用不足：

吊車設計和性能選用過程，是設計人員套用標準進行設計，隨著十幾年的使用運行后，或多或少地顯現出來不能適應現有的實際工況，或者因為當時的條件所限，選用的設計參數，滿足不了現在的運行要求。不同的運行條件下，起重設備存在的不安全狀態顯現出來。常見的過度性能挖潛、增加運行頻率及運行工況條件變化。尤其是老企業的設備這種物的不安全狀態，更加明顯。所以就要針對起重設備實際工作狀況，找到控制起重設備的不安全狀態方法和措施。應用相應的控制方法進行，技術改造提高設備性能，縮短點檢維護周期，不能改變工況運行條件，就需要制定相應的制度規范和提醒操作者的動作行為。

②、吊車設備的安全裝置和設施：

起重設備上有許多確保安全運行的裝置和設施，電鈴、限位、繼電器（時間和電流）、制動器、限重器、限速器，緩沖器以及電器連鎖和機械連鎖等等。都屬于起重設備配備的安全裝置和設施，其作用是預防物的不安

全狀態原因發生事故。這些裝置和設施要確保靈敏可靠。③、吊車使用過程中的完善防護裝置：

有軸必有套；有輪必有罩；有孔必有蓋;有坑必有欄。是最簡單安全防護，是大家常聽到的，也是規定要求的。隨著吊車的運行改造更新使用新材料、新技術的應用，相應的完善起重設備的安全防護。例如：接近開關使用，替代撞尺式行程開關，安全防護更加靈敏可靠；變頻技術的應用，杜絕反車操作和急啟急停對傳動機構零部件的沖擊；很簡單的立梯改為斜梯，取消了倉口，消除踏空墜落的事故隱患，也是完善安全防護的一種措施。

四、起重設備的點檢維護：

對設備的點檢維護有兩方面的作用ⅰ、保障設備服務生產正常的運行。ⅱ、保障設備的安全運行。通過點檢可以及時發現隱患，及時處理消除隱患。即確保設備的安全防護裝置的可靠性的同時，又保障起重設備正常運行。

五、小結：

起重設備通過某種取物部件（吊鉤、磁盤或者專用吊具）吊運物件，物件吊運需要升高，那樣就存在物

件墜落勢能意外釋放的危險。因此起重設備安全管理工作重點是控制和預防被吊運物件的墜落（個人觀點）。我們所做的圍繞控制和預防被吊運物件墜落的工作，就是起重設備安全管理工作。歸納起來是：通過教育培訓和學習提高操作人員的操作技能和增強操作人員安全意識;制定切實的安全技術操作規程和規章制度，規范操作者的動作行為；應用新技術新材料提高防護裝置的防護能力，同時形成操作與防護兩者之間存在缺陷的互補；檢查督促維檢和操作人員對起重設備的點檢維護，確保設備的安全防護裝置處于良好狀態。

第三篇：安全培訓教案

安全培訓教案

（安全培訓專用教材）

培訓目的：秋冬季是事故高發時期，用火、用電、取暖、保暖增多，降雨減少，天干物燥，是火災、煤氣中毒和交通事故的高發期，為貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，將軍大廈物管部特制定此培訓教案。各部門根據各崗位特點適當調整培訓內容。

培訓內容：本次培訓共分七部分。

一、防火

二、防盜

三、防凍

四、防煤氣中毒

五、安全用電

六、交通安全

七、安全操作規程（略：各部門根據工作手冊和使用設備培訓）第一部分：防火

秋冬季來臨，天氣干燥，是火災的多發季節，為避免火災的發生，介紹一些防火知識。

亂扔煙頭引起火災

秋冬季風多雨少，天寒物燥，特別要警惕吸煙引起火災，隨手亂扔煙頭是很多煙民的不良習慣。吸煙者要自覺、自愛、自防，在宿舍內部要積極宣傳禁煙。

電器故障引起火災

要做到用前檢查，用后保養，避免因線路老化、年久失修或經常搬運碰破電線而引發火災事故。

怎樣打火警電話?

1、火警電話接通后，應講清楚所在區縣、街道、門牌號碼等詳細地址；

2、要講清是平房還是樓房，最好能講清起火部位，燃燒物質和燃燒情況；

3、報警人要講清自己姓名、所在單位和電話號碼；

4、報警后要派專人在路口等候消防車的到來，指引消防車去火場的道路，以便迅速、準確到達起火地點。

要力爭把火災消滅在初起階段

火災初起階段火場面積小、溫度低，是便于撲救的最有利時機。在此階段發現火災，只要不錯過時機，可以用很少的人力和滅火器材，甚至一桶水、一只滅火器，就可以撲滅火災，火災損失小。因此要注意撲滅初起階段的火災。

在逃生時，身上著火怎么辦？

人身上著火后千萬不能跑，因為越跑火就越旺。這是因為人一跑反而加快了空氣對流而促進燃燒，火勢會更加猛烈。跑，不但不能滅火，反而將火種帶到別的地方，還有可能擴大火勢，這是很危險的。應該：

1.盡量先把衣服脫掉，浸入水中或用腳踩滅；

2.如果來不及脫衣服，也可以臥倒在地上，把身上的火苗壓滅； 3.可以跳入附近的水池和水塘內滅火，如果燒傷面積大，就不能跳入水中以防感染；

4.切忌用滅火器直接向著火人身上噴射，因為多數滅火器的藥劑會引起燒傷的創口產生感染。

發生火災時人被困在室內怎樣呼救？

發生火災，情況復雜，人被圍困在室內，有時不了解周圍失火情況，一時不能撤離火場。由于火勢兇猛，門窗被封住，煙熏火燎容易迷失方向。

人被大火圍困在建筑物內向外呼救，外面的人很難聽到。因為熊熊烈火形成一道火圍墻，向外呼救實際上是很困難的。此時此刻被困的人應保持冷靜，人應臥倒在地面上呼救。因火勢順著氣流向上升，在低矮的地方，可燃物已經燒過或還有未燃燒之處，呼救的聲波可透過這些空隙向外傳出。這樣外界容易聽到呼救聲，能夠及時設法營救。

電腦著火怎么辦？

如果電腦著火，拔下插頭，機內的元件仍然很熱，仍會迸出烈焰并產生毒氣，熒光屏、顯象管也可能爆炸，應付的方法如下：

1.電腦開始冒煙或起火時，馬上拔掉電源插頭或關閉電源總開關，然后用濕毛毯或棉被等蓋住電腦，這樣既能阻止煙火蔓延，也可擋住熒光屏的玻璃碎片。

2.切勿向失火電腦潑水，即使已關掉電源的電腦也是這樣，因為溫度突然降下來，會使熾熱的顯象管爆裂。此外，電腦內仍有剩余電流，潑水可能引起觸電。

3.切勿揭起覆蓋物觀看，滅火時，為防止顯象管爆炸傷人，只能從側面或后面接近電腦。

第二部分：防盜 家居防盜小知識

家居防盜涉及到居住小區環境及居住條件、人員防盜意識的方方面面，總的來說，做好家居防盜必須做好“三層防盜”，即家居小區防盜、家居單元及個戶防盜、家居室內防盜。

要做好家居防盜必須做到人防與機防相結合。做好家居人員防盜必須在日常生活中自覺做到：

1.積極配合小區保安管理人員的管理，同時自覺愛護小區內的各種防盜設施，出入公共防盜門要隨手關門，不要將公共防盜門的鑰匙借朋友和不隨便為不認識的人開啟防盜門。

2.家居的各個門、窗、排氣口、空調口要經常檢查，窗、門損壞要及時更換，出入家門隨手關鎖門，門鎖損壞或鑰匙有遺失要及時更換。門框門體除美觀外，主要是要注意是否堅固，門縫是否密封，固定鎖體鎖扣部位的門體、門框是否牢固、結實。

3.室內防盜必須做到不要在家中存放日常不需用的各種現金，不要在家中隨意設臵保險柜，室內房門、柜門外出要上鎖，如有室內防盜報警系統，人離開時要及時打開，使其工作，平時要及時檢查報警器電池及工作情況，隨時驗證其能正常工作。

總之，家居防盜意識必須由廣大群眾共同來加強。使用防盜器材時，必須按照防盜器材的使用說明嚴格做好“專業”安裝、“專業”使用。要加強“鎖”的意識，做到出入要平安請“上鎖”。

第三部分：防凍 人體凍傷

最常見的凍傷部位：多發生在手指、足趾、手背、足跟、耳廓、鼻尖、面頰部等處。這些部位都在身體的末端或表面，血流緩慢，且又經常暴露在外，局部溫度低，極易受寒冷的傷害。

判斷凍傷的程度：

一度凍傷 皮膚蒼白、麻木，進而皮膚充血、水腫、發癢和疼痛。二度凍傷 除皮膚紅腫外，出現大小不等的水皰，水皰破潰后流出黃水，自覺皮膚發熱，疼痛較重。

三度凍傷 局部皮膚或肢體壞死，出現血性水皰，皮膚呈紫褐色，局部感覺消失。

凍傷的救護措施：

原則：盡快脫離低溫環境，保暖。

(1)一度凍傷，可讓自己主動活動，并按摩受凍部位，促進血液循環。可用熱水（不能太燙）浸泡，再涂以凍瘡膏即可。

(2)二、三度凍傷應盡快脫離低溫環境，保暖，促進肢體復溫，不可用雪擦、火烤或溫水浸泡，否則會加重凍傷。

(3)二度凍傷的水皰可在消毒后刺透，使黃水流出再包扎，傷口已破潰者按感染傷口處理。

(4)多喝熱飲料（姜糖水、感冒沖劑），如疼痛可服2片去痛片治療。(5)除去濕的衣服，進入羽絨睡袋保暖。

(6)用溫水輕輕地清潔傷處，由于解凍的傷處很疼并且皮膚及肌肉有 可能失去知覺，所以要格外小心。

(7)確使傷處完全干燥（包括趾間）。有創面的用消毒棉花，無創面的用干凈、松軟的棉墊子包裹保護傷處并保溫。

凍傷急救注意事項

凍傷急救時，若一時無法獲得溫熱水，可將凍傷部位或凍傷患兒臵于救護者懷中或腋下復溫。注意凍傷后不可直接用火烤，也不能把浸泡的熱水加熱，所有凍傷部位應盡可能緩慢地使之溫暖而恢復正常體溫。切忌直接用雪團按摩患部及用毛巾用力按摩，否則會使傷口糜爛，患處不易愈合。對已復溫的患處，不能再用溫熱水浸泡，否則會加重組織損傷和壞死。

常用藥品：

外用：凍瘡膏、消毒棉墊、紗布、繃帶。內服：感冒沖劑、姜糖水、去痛片、安定。供水防凍

氣溫驟降，致使供水管網時有破裂的情況發生，家中水管、水表、水龍頭等用水設施，可以用棉麻織物、塑料泡沫進行包扎；夜晚應關閉廚房、廁所對外以及所有背陰房間的窗戶，保證室內的溫度在零度以上；陽臺等露天的水管更要注意保溫，防止水管凍住影響室內水管用水。氣溫降至零下５℃時，最好在晚間用水后稍稍擰開龍頭使水流成線，保證水管內自來水流動以防止夜間受凍。另外，對已凍結的水管、水表、水龍頭切忌用明火直接烘烤以防爆裂，可以先用熱毛巾包裹后再慢慢澆灑溫水化凍，澆灑方向應先從水龍頭開始再至水管、水表。

第四部分：防煤氣中毒

煤氣中毒主要指一氧化碳中毒、液化石油氣、管道煤氣中毒，多見于家庭中冬天用煤爐取暖，門窗緊閉，排煙不良時，或液化灶具漏泄或煤氣管道、淋浴器漏泄等。煤氣中毒時病人最初感覺為頭痛、頭昏、惡心、嘔吐、軟弱無力，當他意識到中毒時，常掙扎下床開門、開窗，但一般僅有少數人能打開門，大部分病人迅速發生抽痙、昏迷，兩頰、前胸皮膚及口唇呈櫻桃紅色，如救治不及時，可很快呼吸抑制而死亡。

煤氣中毒怎么辦

1.關斷氣源，打開門窗，流通空氣。

2.盡快將病人移到新鮮空氣處，讓病人作深呼吸;松開病人衣服，解開領帶、鈕扣和皮帶，天冷注意保暖。

3.如果有人己輕中度煤氣中毒，而周圍又沒人，此時雖已全身乏力不能站立，可以在地上匍匐爬行，離開煤氣中毒現場，并同時呼救(因為一氧化碳比空氣輕，總是先漂浮在房間的上層空間)。

4.呼叫120急救中心。在救護車未來前，如呼吸停止應進行人工呼吸，并作心臟按壓急救。

5.救護車來后，速將病人及時送到有高壓氧艙設備的醫院。途中仍給病人吸氧或不停頓地作人工呼吸。

6.在醫院高壓氧艙內作搶救。以最大可能爭取挽回煤氣中毒者的生命。預防煤氣中毒的方法

１、檢查煤氣有無漏泄，安裝是否合理，燃氣灶具有無故障，使用方法是否正確等；

２、冬天取暖方法是否正確，煤氣管道是否暢通，室內通風是否良好等；

３、盡量不使用煤爐取暖，如果使用，必須遵守煤爐取暖規則，切勿馬虎；

４、熱水器應與浴池分室而建，并經常檢查煤氣與熱水器連接管線的好；

５、如入室后感到有煤氣味，應迅速打開門窗，并檢查有無煤氣漏泄或有煤爐在室內，切勿點火；

６、經常擦拭灶具，保證灶具不致造成人體污染，在使用煤氣開關后，應用肥皂洗手，并用流水沖凈。在廚房內安裝排氣扇或排油煙機；

７、一定要使用煤氣專用橡膠軟管，不能用尼龍、乙烯管或破舊管子，每半年檢查一次管道通路。第五部分：用電安全

勤：對電氣線路及設備的每一部分、每一參數勤檢、勤測、勤校、勤查、勤清、勤修，還必須利用線路停電機會徹底清掃、檢查、緊固及維護修理。

嚴：在運行維護及各類作業中，嚴格執行操作規程、試驗標準、作業標準，并有嚴格的管理制度。

管：有關設計、安裝調試、運行維護及安全方面有專業人員處理，每個用電者應遵守有關管理規定，這是保證安全運行的基礎。? 保險絲切忌用銅絲或鐵絲代替；

? 更換或擦拭燈泡、燈管時，切忌用濕手、濕布；

? 檢修或更換燈頭，切忌用手觸及；

? 電線破損，切忌用傷濕膏代替絕緣膠布包裹；

? 切削帶電的電線，切忌用普通剪刀；

? 鋪設墻壁暗線，切忌用單根電線或軟線；

? 如遇電器發生火災，切忌直接用水滅火；

? 臺扇、落地扇以及洗衣機、電冰箱等電氣切忌用兩孔電源插頭，并要安裝可靠的地線；

? 發現有人觸電，切忌用手直接去拉救。

使用手持電動工具的安全要求

1、使用手持電動工具前，要先檢查工具，特別是防護裝臵、插頭、插座、絕緣電阻、電線連接是否可靠，特別對于長期擱臵不用的工具，使用前必須徹底檢查，確認安全后再使用。

2、接電源時，要按手持電動工具上的銘牌所標示的電壓、相數連接。

3、工具在接通電源時，首先要驗電，在確定工具外殼不帶電的情況下，方可使用。

4、移動手持電動工具時，要斷電，要輕拿輕放。嚴禁拉著電纜搬動工具，以防割破和軋壞電纜線或軟線。

5、使用中發現異常現象和故障時，應立即切斷電源，確認脫離電源后，才能進行詳細檢查。

6、操作手持電動工具時，應按要求佩帶護目鏡、防護衣、手套等防護用品。

使用電源插座

電源插座中有一種一座多用的三聯插座和四聯插座，使用方便，頗受人們青睞。但是使用這種多用插座應注意電源插座所能承受的能力，不能超負荷使用，以保安全。

在電源插座上均標明有額定電壓與電流，這說明電源插座能夠承受的最大電壓與電流值。電壓與電流的乘積為電功率，單位為瓦數。假若在使用多聯電源插座時，插了好幾種電器就應仔細計算一下所插電器的功率是否超過了多聯插座允許的額定功率，假若比插座的額定功率低，使用就安全。相反所用電器的總功率大于多聯插座的額定功率，這樣就不安全。因為電流通過金屬導體時，金屬導體會升溫，這叫做電流熱效應，當電流通過導體愈大，熱效應愈高，發熱量也愈大。當多種電器的電流通過多聯插座時，電流愈大其熱效應愈高，超過額定值后就會燒毀電線和插座，嚴重時就會引起火災。所以切記使用電源插座不要小馬拉大車。

第六部分：交通安全

1、交通事故發生的原因

（1）注意力不集中。這是最主要的形式，表現為行人在走路時邊走路邊看書邊聽音樂，或者左顧右盼、心不在焉。

（2）在路上進行活動。嬉戲打鬧，增加了發生事故的危險。（3）騎“飛車”。居然能把自行車騎得與汽車比快慢，孰不知就此埋下了禍根。

（4）不遵守交通規則等其他原因。

2、交通事故的預防（1）提高交通安全意識

發生交通事故最主要的原因是思想麻痹、安全意識淡薄。遵守交通法規是最起碼的要求。若沒有交通安全意識很容易帶來生命之憂。

（2）自覺遵守交通法規

除提高交通安全意識、掌握基本的交通安全常識外，還必須自覺遵守交通法規，才能保證安全。以下兩點是大家必須掌握并要在日常生活中嚴格遵守的。

A.在道路上行走，應走人行道，無人行道時靠右邊行走。走路時要集中精力，“眼觀六路，耳聽八方”；不與機動車搶道，不突然橫穿馬路、翻越護攔，過街走人行橫道；不闖紅燈，不進入標有“禁止行人通行”、“危險”等標志的地方。橫過馬路時須走過街天橋或地下通道，沒有天橋和地下通道的地方應走人行通道；在沒劃人行橫道的地方橫過馬路時要注意來往車輛，不要斜穿、猛跑；在通過十字路口時，要聽從交通民警的指揮并遵守交通信號；在設有護欄或隔離墩的道路上不得橫過馬路。

B.乘坐交通工具。乘坐市內公共交通等車停穩后，依次上車，不擠不搶。車輛行駛中不得把身體伸出窗外；乘坐長途客車、中巴車時不能貪圖便宜，乘坐車況不好的車，不要乘坐“黑巴”、“摩的”，因為這些車輛安全沒有保障。乘坐火車、輪船、飛機時必須遵守車站、碼頭和機場的各項安全管理規定。

3、發生交通事故的處理辦法(1)及時報案

一旦發生交通事故后，首先想到的是及時報案，有利于事故的公正處理，千萬不能與肇事者“私了”。

(2)保護現場 事故現場的勘查結論是劃分事故責任的依據之一，若現場沒有保護好會給交通事故的處理帶來困難，造成“有理說不清”的情況。切記，發生交通事故后要保護好事故現場。

(3)控制肇事者

若肇事者想逃脫一定要設法控制，自己不能控制可以發動周圍的人幫忙控制，若實在無法控制也要記住肇事車輛的車輛牌號等特征。

騎車時應遵守的交通規則

不準雙手離把、攀扶其它車輛或手中持物騎車；不準牽引車輛或被其它車輛牽引；不準扶身并行、互相追逐或曲折競駛；騎車不準帶人，帶學齡前兒童時須遵守有關規定；拐彎時要伸手示意，不準突然猛拐；超車時不得妨礙被超車的行駛；禁止在人行道、人行過街通道或橫過人行橫道時騎行；車輛須停放在存車處或指定地點，不準妨礙交通安全暢通；不準在道路上學騎自行車；不準在車行道上滯留；不準進人非機動車禁駛區等。

第四篇：安全培訓教案

冬季安全生產“八防 ”

冬季是安全生產事故的多發期，生產、生活中的各類隱患，給大隊的安全生產工作帶來嚴峻考驗。為了切實落實好冬季安全生產工作措施，今天再次開展冬季安全生產知識培訓，希望各單位按照廠、大隊領導的要求，結合本單位實際做好冬季安全生產工作。

一、防凍

防凍保溫工作是關乎大隊冬季生產生活的一件大事。各單位要高度重視，切實抓好防凍保溫工作，確保生產經營的順利進行。因此要注意以下事項：

1、人員方面可以采取以下預防措施：

（1）認真穿戴好冬季勞動保護用品，帶棉手套。

（2）在太冷或者潮濕的環境中施工時間不宜過長，可進行輪班施工。

（3）盡量多活動一下手部或者足部，如搓手、跺腳等。

2、車輛方面可以采取以下預防措施：

（1）防凍液的量一定要合適，建議防凍液是每兩年一換。

（2）蓄電池最怕低溫，低溫環境下蓄電池電容量比常溫時的電容量低得多。因此在寒冷季節來臨之前，應補充蓄電池的電解液，調節好電解液的比重。

（3）輪胎冬季橡膠變硬而相對脆，磨擦系數會降低，輪胎氣壓不可太高，但是更不可過低，外部氣溫低，輪胎氣壓過低，軟胎嚴重可加速老化。冬季要經常清理胎紋內夾雜物，防止加劇輪胎磨損。

二、防滑

冬季到來，路面經由寒冷干燥的氣流作用變得又硬又滑，積水也會很快變成光滑的冰面。這樣的路面條件會經常出現追尾和轉向失控。特別是遇到雪天甚至雪后的幾天，路面上的濕滑，給安全行車帶來巨大考驗。要求駕駛員注意以下事項：

（1）起步慢抬離合緩加油，如果在起步時出現車輪打滑的現象，可掛入比平時高一級的擋位。離合器松開的比往常要慢，調整傳動力的大小最好用半離合的幅度來解決。

（2）路面上禁急打方向盤，當需要轉向時，也要先減速，適當加大轉彎半徑并慢打方向盤。雙手握住方向盤操作要勻順緩和，否則就會發生側滑。

（3）行車中保持低速平穩，由于制動距離會隨著車速的提高而加大，所以控制車速和與前車保持較大的安全距離是冰雪路面行車的關鍵。

（4）保持橫向的安全距離，冰雪路面行車進出主路、通過十字路口、左右轉彎、雙方會車，以及遇有行人和自行車時，要充分顧及他人，禮貌讓行，始終保持較大的橫向安全距離，一般不要閃燈鳴笛催促，否則會給他人精神上造成恐慌。

（5）要保持良好心理狀態，一定切記遇上突發緊急情況千萬不要驚慌失措，更不要做過激的動作，應該做到頭腦沉著冷靜，按照自己的分析判斷，果斷處理。

（6）掌握防滑鏈的安裝和注意事項。

三、防墜落

抽油機：抽油機安裝施工需要做好防滑防墜落安全措施：一是在變速箱上扶繩安裝平衡塊期間、二是在支架頂上摘大繩期間、三是在游梁上摘大繩期間、四是在平衡塊上用榔頭固定平衡塊螺絲期間、五是攀爬支架期間、六是拆卸驢頭銷子期間等高于兩米及以上施工的其他情形。采取措施:一是系好安全帶在施工不要嫌麻煩；二是利用登高車進行施工；三是采取嚴密的現場監護措施。

油罐車：冬季車身罐體及爬梯上容易掛霜結冰，非常滑，所以蓋油罐蓋或洗車的時候容易發生滑到，導致高空墜落事故，因此我們要做好防墜落應急措施。

駕駛員在上罐作業時，上下罐體，要抓好扶手等其他安全保護措施。

四、防交通事故

加強冬季惡劣氣候條件下的交通事故預防工作，嚴防重特大道路交通事故發生。

1、強化干部跟班作業工作落實。針對今年寒冷天氣持續的情況，進一步完善冰、雪、霧等惡劣氣候條件的應急管理預案。各車隊管理人員加大跟車上路次數，對油區道路、坡路、人口密集區十字路口、村莊等事故多發路段進行跟車安全監護，提醒司機應注意的安全事項，防止車輛滑溜、側翻事故的發生。

2、加強重點宣傳。針對冬季交通安全形勢及行車注意事項，加強對駕駛員的交通安全宣傳教育，出車前詳細講解大風、大霧、降溫、沙塵、冰雪路面等惡劣天氣條件下安全行車知識，提高駕駛員應對惡劣天氣的能力，切實提高安全意識和自我防范意識，確保冬季平安行車無意外

3、加大處罰力度。各車隊要認真組織開展冬季交通安全專項檢查活動，對爭道搶行、跟車距離近，不主動避讓摩托車、行人和載客車輛等不安全行為，嚴厲查處，絕不姑息。加強車輛GPS監控和軌跡回放工作，將超速行駛、私自改變行駛路線作為查處的重點，不斷強化“十大禁令”的落實，嚴管重罰。

五、防工傷（防觸電）

冬季防止發生工傷事故，要注意以下五點：

1、發現重大險情和事故苗頭的情況下，立即啟動應急預案，有關負責人要及時采取可靠的安全技術措施，在確保人身安全的前提下，指揮排除險情。

2、各單位應加強工人的技術培訓工作，搞好安全技能教育培訓，對達不到操作標準的人員一律不許上崗操作，特殊工種必須持證上崗。

3、堅持開展好“211”工作法，做好施工前的風險識別與防范措施，嚴格執行操作程序和作業步驟，達到標準化操作，人人上標準崗、干標準活。

4、基層隊堅持每周一次安全生產檢查，及時發現并消除事故隱患，使生產現場符合標準化現場條件。

5、加強用電安全管理，對電器線路進行安全檢查、防止出現觸電事故。臨時用電按國家和五廠的有關標準辦理好審批手續，按規定使用和拆除。各基層隊也要對員工進行安全用電的有關知識培訓，提高員工的安全用電意識，強調非專業人員嚴禁拆裝、修理電器設備。在電氣維修作業中必須嚴格執行停、送電作業制度，并有專人監護。加強照明用電和施工現場用電的安全管理，禁止私拉亂接和利用電爐取暖和利用熱得快等簡易裝置燒開水的違規行為。

六、防火

2010年11月5日吉林大廈發生火災，造成19人死亡，24人受傷，2010年11月15日上海公寓樓發生火災事故遇難人數為58人，在“119”消防日各單位組織了格式各樣的消防應急演練，現講一下如何預防火災事故。

1、不要私自亂拉亂接電線，要使用安全的保險絲，嚴禁使用銅絲代替保險絲。不要同時使用大功率電器，以免線路超負荷引發火災。

2、白熾燈泡、日光燈與可燃物之間保持至少0.５米以上的距離；不要用布、紙等可燃物做燈罩；散熱條件較差的燈具附近的電線，應有耐熱絕緣護套保護。

3、保證電器有足夠的散熱條件，不要在電視機、空調、電腦、電暖器、冰箱等周圍放置窗簾、衣物、書籍等可燃物品。

4、在使用電熱棒、電吹風、電磁爐等電器時要時刻有人在現場，注意人走切斷電源。

5、定期查看電器線路有無破損、短路、接觸不良等故障，發現問題及時檢修。

6、使用液化氣、煤爐等有明火的灶具應有單獨場所，保持良好通風，并與可燃物保持至少一米以上的距離。

7、養成良好用火習慣，不要隨意亂丟煙蒂和火柴梗。

8、下班以后，要檢查用電設備是否關閉，特別是要關掉電腦顯示器。

七、防爆

防爆工作是危險品運輸企業極其重要的工作。經常出現罐體漏油和裂縫時，需要進行焊接，在操作不當時容易發生罐體閃爆事故，因此我們要注意以下事項：

1、嚴格執行大隊的動火管理制度，需要動火作業時，按規定填制動火作業票，經批準后方可動火作業。

2、嚴禁罐車駕駛員私自在外面修車，特別是焊接工藝，如發現駕駛員私自在外面修車將嚴肅處理，管理人員追究連帶責任。

3、如需罐體焊接，按大隊相關規定程序審批后，到大隊定點專業的焊罐單位進行焊接。

4、在修理廠或定點修理廠修車動火作業時，要求管理人員必須在場，并準備好相應的消防、防爆用具。

5、車隊負責人及安全管理人員要認真監督、落實公司動火管理規定，對違章指揮、疏忽管理，發生事故的將嚴肅處理。

燃氣爆炸的殺傷力非常大，除了對當事人的生命造成傷害外，還可能對鄰近人員造成傷害，或對房屋造成損壞。如何預防燃氣爆炸事故？

1、安裝燃氣泄露報警器來監控煤氣濃度。可在家中安裝燃氣泄露報警控制器，一旦家中燃氣發生泄露，或者家中燃氣密度達到一定程度，報警器會第一時間報警，將危險扼殺搖籃。

2、切不可開關電燈及其他電器設備。當聞到家中有煤氣泄漏的臭味時，應第一時間開窗通風。為了保護全家安全，千萬不要開關電燈和其它電器設備。煤氣、天然氣和液化石油氣的燃爆濃度的下限值只有4%～5％左右，最小引爆電流小于70毫安。這就是說，只要空氣中有4％～5％的這些可燃氣體，并遇到小于70毫安的電流，就可以引起燃燒。而開關觸點的電火花能量就能達到182毫安。因此，在知道燃氣泄漏或突然嗅到燃氣味，感到廚房內的燃氣正在泄漏時，請不要開關電燈，必須在空氣流通后再開閉電燈開關和其它電器設備。

八、防中毒窒息

煤氣燃氣中毒，殺人于無形，其殺傷力絕不可小視。每年都有很多因煤氣中毒而離世的人，留給生者無限悲痛，因此做好煤氣燃氣中毒預防工作非常必要。

1、保證煙囪結構嚴密和通暢無阻。對取暖用的煤爐要裝好煙囪，并保持煙囪結構嚴密和通風良好，防止漏煙、倒煙，這樣即使產生少量的煤氣也會順著煙筒排到屋外，需要注意的是，煙筒口最好開在下風處，這樣就會避免煤氣被風吹回室內。（春節回老家過年應注意）。

2、保持室內通風。保持空氣流通，晚上睡覺時，應將煤爐放到臥室外，以免發生意外。

3、不私自更改燃氣管道設施。應嚴格遵從“不私自更改燃氣管道設施”等安全使用燃氣的規定，燃氣熱水器應與浴池分室而建，并經常檢查燃氣與熱水器連接管線的完好。

九、交通安全

? 道路交通是國民經濟發展和社會進步的重要基礎條件。從1886年世界上第一輛汽車問世以來，到20世紀90年代初，全世界大約有4000萬人死于交通事故。我國每年交通事故死亡10-11萬人這些都是血的教訓

（一）交通事故的五大殺手

1、超速行車

2、疲勞駕駛

3、酒后開車

4、無證駕駛

5、超重裝載

（二）事故統計 2012年截至8月份，全國公安交通管理部門共受理道路交通事故43151起，造成9601人死亡、45860人受傷，直接財產損失1.8億元。與去年同期相比，事故起數減少17026起，下降28.3%；死亡人數增加424人，上升4.6%；受傷人數減少694人，下降1.5%；直接財產損失減少1.3億元，下降40.8%。其中，發生死亡事故8205起，占總數的19.0%；傷人事故29226起，占總數的67.7%；財產損失事故5720起，占總數的13.3%。目前尚無2012年全年交通事故統計數據）

（三）慘痛的交通事故現場 圖片略

（四）新規學習

1、逆向行駛扣3分；

2、不讓行人扣3分；

3、濫用燈光扣1分；

4、開車打電話扣2分；

5、轉彎車輛未避讓行人扣3分；

6、轉彎車輛未讓直行扣3分；

7、事故逃匿未構成犯罪扣12分；

8、相對方向行駛的車輛右轉彎車未讓左轉彎車輛先行的扣3分；

9、未按照禁止標線行駛的扣3分。

第五篇：安全培訓教案

十月份HSE教育培訓

授課時間：2012年10月30日 授課地點：Xxxxx 授

課

人：XXXX 參

加

人：各隊干部職工

一、節日長假交通事故回顧

全國雙節長假發生交通事故68422起 794人死亡

1、山東核載53人客車翻入溝里 14人遇難40余人傷 2012年10月07日18:48中國新聞網

中新網10月7日電 據央視報 道，7日中午在青銀高速淄博段發生的一起車輛側翻事故目 前已經造成6人當場死亡，8人在送醫后死亡，40余人受傷。7日中午12點30分左右，在青銀高速青島方向臨淄出口西500米處，一輛核載53人的大客車發生側翻，大客車翻入高速路邊的溝里。目前，淄博消防、公安、路政、衛生等相關部門已經展開救援，事故段已恢復通行。事故原因正在調查中。2、10月5日0時25分許，京港澳高速韶關乳源段南行1921公里發生一起特大交通事故，致7人當場死亡、3人受傷。3、10月1日上午，京津塘高速，一輛載有德國游客的中巴車與一輛貨車追尾后起火，致6人身亡14人受傷。4、2012年10月06日14:50新華網據廣東省應急辦通報，當日凌晨一輛湖南籍重型半掛車行駛至京港澳高速公路廣東韶關市乳源縣路段，與前方因交通堵塞而停車等候的6輛小客車、兩輛貨車發生連環碰撞，造成7人死亡，3人受傷。目前，事故原因調查等善后工作正在進行。（鄧高華 攝）

5、遼寧阜新發生車禍造成8人死亡5人重傷 2012年09月29日 16:33:00 新華網沈陽９月２９日電（記者 陳夢陽）９月２９日１２時３０分許，在省道Ｓ２０４公路４６公里處（阜蒙縣伊嗎圖鎮

周家店村路段），一輛由西向東行駛的集裝箱大貨車與一輛迎面駛來的客車相撞。據阜新市政府提供的數字，兩車上共有２３人，其中８人當場死亡，５人重傷，１０人輕傷。

目前事故現場已經清理完畢，道路已經開通，事故調查和善后工作正在有序進行中。

6、男女同事邊駕車邊熱吻出車禍 女子撞成腦震蕩(圖)2012-10-02 11:31:01 來源：武漢晚報

本報訊（記者商為智 實習生李依臨通訊員吳淼）一公司銷售經理和女會計駕車出差時思想“開小差”，在開車趕路過程中激情迸發，情不自禁地熱吻起來，結果轎車撞上護欄，女會計頭部撞到副駕駛臺上受傷。

2012年9月28日下午6點40分許，省高警總隊麻城大隊接到報警：在轄區路段大廣向2362公里處發生 了一起交通事故，一 輛小轎車撞上了路邊的護欄。

民警在接報后迅速趕到現場：只見一20多歲的女子蹲在地上捂著頭，一40多歲的中年男子則在旁邊不停地安撫。民警開始調查事故原因，對男子進行詢問時，男子半天不語。

二、職業衛生---秋季保健

秋季生活注意事項

中醫提醒：秋季養生牢記“3多3少”原則(圖)

1、原則一：“三多”：多喝水、多運動、多休息

多喝水：可以促進體內新陳代謝，因此成人每天必須攝取大約

2000-2500毫升的水分。

多運動：每天至少做三十分鐘的有氧運動，例如：步行、游泳或騎腳踏車等，擁有保持健康的身體，維持理想的體重，才能有充沛的活力對抗病。

多休息：熬夜加班、上網或享受夜生活的人越來越多。但是，熬夜會導致睡眠不足，造成免疫力的下降。因此該睡覺的時候要睡覺，該起床的時候就要起床，順應人體的生理時鐘，充分的睡眠和作息，才能保持身體的免疫力，對抗病毒！

2、原則二：“三少”少吃甜食、少油脂、少喝酒、戒煙。有一些會降低免疫能力的食物，最好少吃，否則不但會干擾免疫細胞的活力，甚至會抑制淋巴球的形成，使免疫機能受損。

少吃甜食：甜食會影響到白血球的制造與活動，降低身體抵抗疾病的能力。因此：不要因為一時的口腹之欲而賭上健康，這是非常劃不來的！

少油脂：吃東西太油，尤其攝取太多不良脂肪，會妨礙免疫的能力，使體內免疫細胞變得慵懶，而無法發揮功能。建議減少烹調用油量及高脂肪、高鹽的攝取，尤其油炸的東西和肥。

少喝酒：喝酒會嚴重的減弱各種免疫細胞的正常功能，同時也會影響肝臟以及胰臟的機能。除了酒之外，煙、咖啡、毒品等，不但會降低人體免疫力，還對人體有害，因此拒絕與這些東西往來是上上之策。

三、冬季“八防” 教育

1防火防爆 2 防觸電 3防高空墜落（物體打擊）4 防滑防凍 5 防機械傷害 6 防天然氣中毒 7防重大交通事故 8防井噴。

多項選擇題 ：至少有一個正確答案，錯選不得分。

1、關于干粉滅火器的使用，下列正確的是（？）

A、在室外使用，應該占據下風方向 B、使用前拔下保險銷

C、滅救液體火災的時候，應該從火焰側面，對準火焰根部噴射

2、如果睡覺時被火災煙氣嗆醒，在條件允許的情況下，正確的做法是（？）。

A、迅速將門窗打開

B、在逃出門之前將著火房間的門窗關好

C、將毛巾淋濕后捂住口鼻，迅速彎腰低姿跑到安全區域 D、躲在床底下，等待消防隊前來救援

3、煙頭中心溫度可達（），它超過棉，麻，毛織物，紙張，家具等可燃物的燃點，若亂扔煙頭接觸這些可燃物，容易引起燃燒，甚至釀成火災。

A、100-200℃ B、200-300℃ C、700-800℃

4、電熱毯事故

案例1：使用不合格電熱毯，引發火災事故。某村一老人，開通電熱毯后就睡覺，發現身下起火，但想離開時已來不及了，造成該老人重傷，兩間住房和大部分財物被燒毀。原因分析：火災后當地公安消防機構派人趕到現場，進行火災調查。通過現場勘查發現，除傷者

床上的電熱毯外，無其他電器和火源。電熱毯為一年前從小商品批發市場上購買，前幾天就有燒糊的氣味，但是沒當回事，沒想到會引發今天的慘劇。通過購買同一廠家、同一型號的實物證實，這是一個“三無”產品，價格便宜，結構簡單，說明書無確定的功率，沒有保護裝臵，連續使用引發火災事故。

5、當發生火災時，正確的安全疏散主要有3個方向，向下可以跑到地面，向上可以爬到屋頂，還可以（B）

A、躲到角落里

B、向外逃到陽臺 C、鉆到閣樓，廚房等處避難

6、案例2：某建筑工地農民工手握電鉆坐在地上，旁邊的人以為他在休息而未注意。大約1分鐘后，有人發現該農民工倒臥在地上，面色發黑，不醒人事。現場人員立即找車將該農民工急送醫院，經搶救無效死亡。醫院診斷為觸電身亡。

原因分析：在現場施工中使用漏電的手電鉆，加之在施工中赤腳違章作業，是造成本次事故的直接原因。間接原因是供電電源沒有安裝漏電保護器，手電鉆使用前沒有經過電工驗明完好。

7、案例3：某青年購買一臺臺式電風扇（金屬外殼），回家后插上電源試運轉。當手碰及電扇金屬底座時，慘叫一聲倒地，并將電扇從桌上帶下來，壓在身上，造成觸電死亡。

原因分析：將電風扇三眼插頭中的保護接地腳誤接在電源插座中的相線上，從而使電扇金屬外殼帶有220伏的對地電壓，是造成這次事故的主要原因。插座回路未安漏電保護器，給這次事故埋下了安全隱患。目前，在技術上防止低壓電器漏電傷人的技術措施是：在對電

器采取保護接地（或保護接零）的基礎上，在電器的電源回路安裝漏電保護器。即采用雙重保護，兩種保護方式互為補充，當其中一種保護方式失效時，另一種保護方式作為備用安全保護，提高安全性。

四、特種設備安全

1、起重安全要求：

(1).吊裝現場起重機不得停臵在斜坡上工作，也不允許起重機兩個邊一高一低。

(2).嚴禁超載吊裝。

(3).禁止斜吊。斜吊會造成超負荷及鋼絲繩出槽，甚至造成拉斷繩索和翻車事故。斜吊還會使重物在脫離地面后發生快速擺動，可能碰傷人或其他物體。

(4).綁扎構件的吊索須經過計算,所有起重工具,應定期進行檢查,對損壞的作出鑒定,綁扎方法應正確牢固,以防吊裝中吊索破斷或從構件上滑脫，使起重機失重而傾翻。

2、從事特種設備作業的人員應當按照規定，經考核合格取得 特種設備作業操作資格證書，方可從事相應的作業或管理工作。

(5).不吊重量不明的重大構件設備。

(6).禁止在六級風的情況下進行吊裝作業。

(7).指揮人員應使用統一指揮信號，信號要鮮明、準確。起重機駕駛人員應聽從指揮。

3、防止高空墜落措施

(1).操作人員在進行高空作業時，必須正確使用安全帶。安全帶

一般應高掛低用。

(2).在高空使用撬扛時，人要立穩，如附近有腳手架或已裝好構件，應一手扶住，一手操作。撬扛插進深度要適宜，如果撬動距離較大，則應逐步撬動，不宜急于求成。

4、在吊重狀態下，司機 A 離開司機室。A、不準離開 B、可以離開

(3).登高用的梯子必須牢固。使用時必須用繩子與已固定的構件綁牢。梯子與地面的夾角一般為65～70度為宜。

(4).操作人員不得穿硬底皮鞋上高空作業。

5、作翻轉吊載時，操作者必須站在翻轉方向的 B 側。A、同 B、反 C、旁

6、吊鉤開口度比 原尺寸增加15％ 時，吊鉤應報廢。

（√）

7、新更換的鋼絲繩應與原安裝的鋼絲繩同類型、同規格。

（√）

8、起重機的吊鉤應定期檢查，至少每 C 年檢查一次。A、2 B、1 C、半 D、3

9、常閉式制動器在制動裝臵靜態時處于

B 狀態。A、打開 B、制動

五、專職 非專職駕駛員安全教育

秋冬季霧天行車注意事項 霧發時間

大霧多起于夜間，日出前最濃大霧一般生成于后半夜或者清晨，日 出前最濃，特別是秋冬季節尤為嚴重，由于大霧一般會在中午前后逐漸消散早晨出門如果有霧，就要早做準備，包括行走路線，還要再出車前檢查車燈等。大霧天氣在不影響生產的前提下，盡量的推遲出車時間，等到大霧散去或者減輕后再出車。出車前應把擋風玻璃、后視鏡、尾燈罩、反光條 及牌照擦拭干凈。

（一）四種“霧情” 應對有方

1、輕霧：謹慎慢行

能見距離小于1000米大于500米時稱為輕霧。

應對：遇到輕霧，不要麻痹大意，控制車速非常重要，車速不要超過每小時30-40KM／h，還要注意觀察前后方車輛，謹慎慢行。霧天，小的刮蹭事故會增多，司機朋友行車時一定要保持安全行車距離，在變換車道時注意觀察兩側車輛。同時，還要打開小燈和霧燈提醒過往司機。

2、團霧：開雙閃 適當提點速防追尾 “團霧”對行車安全是最具威脅的。

“團霧”是指在大霧中數十米到上百米的局部范圍內，出現的霧氣更“濃”、能見度更低的霧。

應對：這種霧是“霧中霧”，提前不容易發現，団霧外視線良好，団霧里能見度極低。白天還好，如果晚上遇到就極為危險。對付這種霧，建議白天要先觀察好情況再做判斷，如果決定進霧，一定要立即減速，除了霧燈之外，還要打開雙閃，車速控制在10-20km／h左右，同時注意觀察后方有無跟車，并適當提點速，謹防被追尾。

如果是夜間，不要強行進霧，最好觀察霧的移動軌跡，等待“團霧”消散了再通行。

如果走在高速上，可以將車緊靠路邊停放，打開霧燈、近光燈和雙閃，千萬不要坐在車上，最好能翻過護欄，到路基外面等候，避免被追尾。

3、強霧：進霧前提前減速、打雙閃。強霧就是不遠一 看，霧 濃得像一堵“黑墻”。

應對：如果遇到這樣的大霧，司機朋友在進霧前一定要注意提前減速，并打開警示燈，這樣后方來車就會知道前方有情況，車速也會慢下來。

4、飄霧：霧天的前兆

早晨出門看到空氣中有一縷一縷的霧氣，這就是飄霧，多發于黎明時分。

應對：“飄霧是霧天的前兆。” 很多時候，往前走，就會遇到較濃的霧。這種情況下，也是要早做防范，可以提前打開雙閃，注意控制車速，注意路邊行人。

5、霧天怎樣用燈

霧天多用喇叭少開遠光燈霧中行車，應打開霧燈、近光燈，但別開遠光燈。遠光燈的光線高挑，被大霧折射后容易射入對向行駛的駕駛員眼中，使其視線模糊。這時要勤按喇叭，提醒行人和車輛。聽到其他車的喇叭聲，應當立刻鳴笛回應，示意己車的位臵。

如果發現迎面來車有很多都開著示寬燈或前霧燈，這就說明前方路段可能有霧或正下著大雨。如果已經感覺到大霧影響了視線，那么應盡快打開霧燈，控制車速，不要隨意超車，注意觀察路況。

霧天，有的路面會結霜，輪胎的附著力變差，這樣的情況要保持低速行駛，少踩剎車，更不要急剎車。

6、法律新規

公安部：為進一步嚴格大中型客貨車駕駛人管理，改進駕駛人考試制度，提高社會管理和服務群眾水平，公安部修訂發布了《機動車駕駛證申領和使用規定》（公安部令第123號，以下簡稱123號令）。明年起闖紅燈扣6分 遮擋車牌扣12分 2012年10月08日21:40公安部網站

[導讀]故意遮擋號牌由扣6分提高到扣12分；違反交通信號燈扣分由3分提高到6分；駕齡1年以下的實習期駕駛人，駕車上高速必須由持相應或更高車型駕駛證3年以上的駕駛人陪同。新規明年1月1日起施行。

加大對嚴重違法行為的處罰力度，提高涉及校車等交通違法行為的記分。

為充分發揮機動車駕駛人累積記分制度在預防道路交通事故、維護道路交通秩序中的積極作用，規范駕駛人駕駛行為，進一步加大對嚴重危害交通安全的違法行為的懲處力度，123號令對校車、大中型客貨車、危險品運輸車等重點車型駕駛人的嚴重交通違法行為提高了記分分值，記分項由38項增加至52項。

新增：使用偽造和變造校車標牌、校車超員20%以上記12分、不按規定避讓校車記6分等14個涉及校車管理的記分項；中型以上客貨車、危險品運輸車在高速公路、城市快速路行駛超速20％以上，或者在其他道路行駛超速50％以上，駕駛營運客車、校車超員20%以上、未取得校車駕駛資格駕駛校車的等行為記12分，以及疲勞駕駛載客汽車、危險品運輸車記12分等記分項。

六、環境保護教育

1、全國禁售100瓦白熾燈 來源：北京晨報2012-10-01 07:51 關鍵詞： 政府 白熾燈 100瓦及以上白熾燈禁售

據國家發改委、商務部、海關總署、國家工商總局、國家質檢 總局聯合印發的《關于逐步禁止進口和銷售普通照明白熾燈的公告》，全國今起禁止進口和銷售100瓦及以上普通照明白熾燈。這意味著中國逐步淘汰白熾燈進程進入實質性階段。

2、垃圾分類的好處

節約資源；不浪費；讓城市更美觀

（1）減少占地：生活垃圾中有些物質不易降解，使土地受到嚴重侵蝕。垃圾分類，去掉能回收的、不易降解的物質，減少垃圾數量達50%以上。

（2）減少環境污染：廢棄的電池含有金屬汞、鎘等有毒的物質，會對人類產生嚴重的危害；土壤中的廢塑料會導致農作物減產；拋棄的廢塑料被動物誤食，導致動物死亡的事故時有發生。因此回收利用可以減少危害。

（3）變廢為寶：中國每年使用塑料快餐盒達40億個，方便面碗5—7億個，廢塑料占生活垃圾的4—7%。1噸廢塑料可回煉600公斤的柴油。回收1500噸廢紙，可免于砍伐用于生產1200噸紙的林木。一噸易拉罐熔化后能結成一噸很好的鋁塊，可少采20噸鋁礦。生產垃圾中有30%—40%可以回收利用，應珍惜這個小本大利的資源。大家也可以利用易拉罐制作筆盒，既環保，又節約資源。

七、施工現場安全教育

1、進入施工現場必須戴好安全帽，系好帽帶，2米以上高空作業必須系好安全帶，扣好保險掛鉤，安全帶要高掛低用。

3、在各作業班組進入工地后正式作業前，各作業班組長必須對本班組職工進行全面而又有針對性的安全教育活動，主要強調當天作業的安全注意事項，檢查職工的安全防護用品佩帶情況，觀察和了解職工當天的情緒和心理狀態。

4、對施工機械、機具，在投入正常運行前，必須進行二查：一查其安裝是否正確，是否有安全防護裝臵和安全保護措施；二查其性能是否正常，按先檢修后運行的操作程序操作，特別是容易發生事故隱患的機械，必須在班前進行檢修、檢查其安全狀態，發現事故隱患應立即停機維修，修好試機正常后在使用。

5、高處作業不得往下亂拋材料和工具雜物等，施工區域內要有專人監護。

6、進入現場的施工人員不得在現場抽煙，不得酒后上班操作，7、特殊工種一定要持證上崗。

8、未經有關領導同意，不得隨意拆除安全設施和安全裝臵，各種電器設備必須有漏電保護裝臵及可靠的安全接地裝臵方可使用。

9、氣焊工在作業時，必須查驗操作區周圍是否有易燃易暴物品，如有隱患應提前處理或上報，處理后方可進行施工操作。

10、施工現場余料、廢料應及時回收

11、氧氣、乙炔兩瓶的間距不低于5米，與明火處不低于10米，不能滿足要求時采取隔離措施，乙炔瓶不能平放。

12、施工現場吊裝變速箱注意安全

規定：在吊裝接合情形下，嚴禁用手伸進變速箱與通體之間縫隙，清理變速箱和通體接觸面上粘附的泥土或雜物。（利用掃把帶長把的扁鏟等工具進行清理）。

13、掛完繩子后遠離吊物防止傷人

規定：當安裝工掛好繩子后，應在起吊前退避到距吊物直徑一倍的安全距離以外，防止發生吊物墜落翻滾造成人員傷害。