第一篇：采煤班組長安全培訓培訓教案

內江市雙鷹煤炭有限責任公司

采 煤 班 組 長 安 全 培 訓 培 訓 教 案

培訓教師：羅懷彬

培訓時間：二〇一〇年十一月二十七日

課程安排

第十章

綜采工作面常用設備

第十四章

采煤班組長的現場安全管理

第十八章

采煤班組常見的：“三違”行為及其矯正

第十九章

采煤班組安全行為規范的養成40分鐘

20分鐘

20分鐘

20分鐘

第十章

綜采工作面常用設備

一、教學目的：通過該章節的學習使大家明白采煤工作面最常用的設備有哪些？各設備的性能及其相關的安全常識及注意事項。

二、教學重點及要求：1.采煤機的操作程序及要點。2.刮板輸送機的操作程序及要點。3液壓支柱使用中的注意事項。

三、教學難點：采煤機械傷人的事故預防。

四、教學內容:

第一節

采煤機

采煤機，采煤機是機械化采煤作業的主要機械設備，我們公司主要用的是單滾筒式采煤機，也稱爬地式采煤機，老鷹巖井則是采用的鏈條式截煤機，嚴格的講不屬于采煤機。

一、《煤礦安全規程》中的有關規定"

二、采煤機的操作程序： 1.開要機前的準備（1）工作面的檢查:（2）設備檢查、(3)試運轉 2.運行操作

(1)檢查工作結束后，先發信號通知運輸系統控制人員由外向里按順序逐臺啟動輸送機。

(2)待輸送機啟動后方可按下列順序啟動采煤機。合上電動機隔離開關；點動啟動按鈕，待電動機即將停止運轉時合上截割部離合器；打開水閥總閘，供給冷卻噴霧水；發出采煤機啟動預警信號，并注意機器周圍有無人員及障礙物；按啟動按鈕觀察滾筒轉動方向是否正確；

3.要根據煤層結構及煤質情況確定和隨時調整采煤機的牽引鏈速度。

4.頂底板不好時要采取措施，不許強行切割，也不準甩下不管。5.隨時注意采煤機各部件的溫度、壓力、聲音和運行情況，發現異常情況時要及時停機、檢查并處理好，否則不許繼續開機。

6.電纜、水管不得受拉、受壓；

7.不允許在電動機開動的情況下操作離合器； 8.停機時必須先停牽引機構。

三、停機操作

停機分為正常停機和緊急停機操作兩種情況。

1.正常停機的順序：停止牽引；待截割滾筒內余煤排凈后，用停止按鈕停止電動機；把離合器開關打到零位。

2.停機要求：頂板完整、無淋水采煤機停止運轉后，司機必須將所有的離合、隔離開關手把打在斷開的位置上；采煤機必須在無載的情況下停機；

三、采煤機安全操作和維護時的注意事項

1.未經培訓并取得特殊工種操作證的人員不得開機。

2.嚴格執行崗位制作制、操作規程、現場交接班制度、設備維護保養制度及《煤礦安全規程》中的有關規定。

3.隨時注意瓦斯情況，發現異常立即停機； 4.無噴水和壓力不夠時不準開機； 5.刮板輸送機未正常啟動不準開機；

6.開機前必須先發出信號，并觀察周圍的情況，確定無不安全的因素時方可開機；

7.檢查滾筒或更換截齒時，應斷開截割部離合器、與隔離開關； 8.主機發出異常聲響或過熱以及發生嚴重振動時必須停機檢查，待處理好后方可開機作業。

四、采煤機在特殊條件下的安全操作

1.采煤機在破碎頂板和分層假頂工作面的安全運行。2.采煤機過斷層的安全運行。

3.采煤機的傾斜煤層工作面中的安全運行

五、采煤機引起的傷人事故的預防 【案例】下元炭井6.29滾筒傷人事故

2007年6月29日7時30分，采煤隊副隊長潘德良組織召開班前會，-90水平S1101準備工作面18名職工參加了會議，會上隊長李德彬安排分三個作業組作業。一是清理1101運輸巷雜物、調整割煤機開關位置及布置電力線路，二是維修北采煤準備工作面，三是處理南翼準備工作面的安全。12時左右，在副隊長潘德良、值班員唐基才的帶領下，作業人員在南采面呈一字型分布將運輸巷中的摩擦支柱傳進準備工作面；隊長李德彬在1101運輸巷巡視安全，督促電工王彬調整割煤機開關及線路，13時左右，電工王彬完成調整割煤機開關及線路，請求隊長李德彬同意后，剛向采煤工作面供電，突然采煤工作面作業人員大聲呼喊“停電”，經查是在向工作面供電時，割煤機滾筒轉動，將在割煤機旁傳遞金屬摩擦支柱的作業人員魏厚金傷害致死。

采煤機引起的傷人事故有滾筒傷人、采煤機下滑傷人、采煤機斷鏈傷人事故、牽引鏈斷鏈傷人事故、采煤機電纜傷人事故以及輸送機張緊連接裝置失效傷人等。

采煤機傷人事故的預防：

1.加強工作面的技術管理，教育司機和其他人員嚴格遵守《煤礦安全規程》；熟悉采煤機的結構原理，并加強業務技術學習，真正掌握采煤機的操作技術。

2.更換或檢查截齒需要轉動滾筒時，不得開電動機轉動，必須在斷開隔離開關、打開離合器的狀態下用手搬動。

3.采煤機必須有能停止和斷開的閉鎖裝置，而且必須靈敏可靠。采煤機下滑傷人事故的預防 必須有防滑裝置

采煤機牽引鏈斷裂及彈跳傷人事故的預防

工作面必須打直。頂底板要割平。開機前先發出信號。經常檢查牽引鏈。采煤機電纜傷人事故的預防

盤線時要檢查周圍有無障礙，發現問題立即停機處理。采煤機割煤過程中不得用工作面輸送材料。

第二節

刮板輸送機

【案例】楠木寺井刮板輸送機傷人事故（林方元）

2010年5月29日早班，采煤一隊職工凌方元在+290m水平3201采面運輸巷開北邊刮板輸送機時，刮板輸送機飛鏈，他便違章在刮板輸送機運轉時去檢查飛鏈的原因，不料摻刮板輸送機機頭的壓頭柱松落，刮板輸送機機頭蹺起來，將檢查鏈的林方元擠壓在北邊幫上，造成其左腹部受傷，脾破裂。

刮板輸送機是用刮板鏈牽引刮板，在中部槽內運送散料的運輸機械。分雙鏈和單鏈。

一、刮板輸送機的安全操作（1）啟動前必須發出信號

（2）在進行爆破時必須將整個設備，特別是管路、電纜保護好。（3）防止強行啟動。

（4）不要向溜槽內裝入大塊的煤、砂等物料。

（5）一般情況下不能用刮 板輸送機運送支柱、木料等。（6）運轉中發現斷鏈、刮板嚴重變形、機頭掉鏈、溜槽拉壞、出現異常聲響和溫度過高等現象時必須立即停機檢查處理，防止擴大事故。

（7）運轉中要特別注意刮板鏈的松緊程度。（8）操作人員必須持證上崗。

二、對刮板輸送機的有關規定

三、刮板輸送機安裝時的安全注意事項 1.要檢查安裝地點的安全情況。2.刮板輸送機鋪設要平。

3.安裝及投入運行時要保證輸送機的平直、穩牢，并注意鏈子的松緊程度 4.用液壓支柱或支柱懸吊或支撐溜槽時，必須在下面墊木垛。

四、推移刮板輸送機時的安全注意事項 1.煤壁要直。

2.進行推移時工作面與輸送機之間不能站人。3.嚴禁從刮板輸送機兩端開始向中間進行推移。

4.刮板輸送機、液壓支柱在工作面應保持直線，煤壁與溜槽之間的雜物應該清理干凈。

第三節

液壓支架

液壓支架是現代化煤礦最先進的支護設備，它以高壓乳化液為動力，使支架扔支撐、切頂、推移輸送機等工序全部實行機械化操作。

【案例】老鷹巖井彭正友受傷事故

2009年12月22日中班，采煤二隊+240m水平1102南采面，采煤工彭正友在工作面摻支柱時，左手撐支柱，右手握液壓槍，支柱在加壓的同時，液壓支柱支柱傾斜，于是用左手去抓絞接頂梁，右手同時對液壓支柱加壓，造成頂板與絞接頂梁咬傷左手拇指。

我們介紹液壓支信的一些注意事項 1.乳化液的濃度要配好，2.不使用的液壓支柱要將液體全部放完。3.要管理和使用好液壓槍和液壓槍管。

第十四章

采煤班組長的現場安全管理

教學目的：使采煤班組長了解和掌握現場安全管理的方法 教學的重點及其要求：采煤作業現場隱患的排查和治理 教學難點：采煤工作面重點檢查部位 教學內容

第一節

班組現場管理總體要求

現場管理是生產第一線的綜合管理，是生產管理的重要內容，也是生產系統合理布局的補充和深入。1.嚴格落實班前會制度。2.嚴格執行交接班制度。3.充分發揮群眾安全員的作用。4.搞好質量標準化動態達標，5.加強隱患排查治理。6.落實班組安全生產權益。7.落實職業病危害的防治。

第二節

班組現場的“6S”管理

作業現場的6S管理即整理、整頓、清掃、素養、安全，它以全體職工的行為養成為目標，通過每個人、每件事、每一天、每一處行為的規范，實行全員控制、生產過程控制和重點人員控制。

作業現場的6S管理法的實施技巧 1.現場物品的清理 2.全員大掃除 3.組織監督檢查 4.制定現場指導書 5.開展提升活動

第三節

采煤作業現場事故隱患排查治理

一、煤礦重大隱患的認定及管理

（一）認定原則

（二）煤礦重大隱患的認定

（1）超能力、超強度或者超定員組織生產的；

（2）瓦斯超限作業的；

（3）煤與瓦斯突出礦井，未依照規定實施防突出措施的；

（4）高瓦斯礦井未建立瓦斯抽放系統和監控系統，或者瓦斯監控系統不能正常運行的；

（5）通風系統不完善、不可靠的；

（6）有嚴重水患，未采取有效措施的；

（7）超層越界開采的；（8）有沖擊地壓危險，未采取有效措施的；

（9）自然發火嚴重，未采取有效措施的；

（10）使用明令禁止使用或者淘汰的設備、工藝的；

（11）年產6萬噸以上的煤礦沒有雙回路供電系統的；

（12）新建煤礦邊建設邊生產，煤礦改擴建期間，在改擴建的區域生產，或者在其他區域的生產超出安全設計規定的范圍和規模的；

（13）煤礦實行整體承包生產經營后，未重新取得安全生產許可證和煤炭生產許可證，從事生產的，或者承包方再次轉包的，以及煤礦將井下采掘工作面和井巷維修作業進行勞務承包的；

（14）煤礦改制期間，未明確安全生產責任人和安全管理機構的，或者在完成改制后，未重新取得或者變更采礦許可證、安全生產許可證、煤炭生產許可證和營業執照的；

（15）其他重大安全生產隱患的。

（三）煤礦重大事故隱患的管理

二、采煤作業常見事故隱患排查治理

（一）采煤作業常見事故隱患的具體體現。

（二）安全事故的治理

第四節

采煤作業現場安全檢查

一、檢查重點

二、普采工作面的檢查 1.支護檢查 2.安全出口的檢查 3.回柱放頂的安全檢查

三、炮采工作面的檢查 1.支護的檢查 2.安全出口的檢查 3.頂板的檢查 4.工作面爆破的檢查 5.回柱放頂的檢查

四、特殊條件下采煤作業的現場安全檢查 1.過斷層的安全檢查 2.工作面過老巷的安全檢查 3.開采有沖擊地壓煤層的安全檢查

第十八章

采煤班組常見的：“三違”行為及其矯正 教學目的：使大家知道采煤工作面覺的三違行為及其如何矯正 教學重點及要求：采煤工作面常見的三違 教學難點：三違的認定方法 教學內容

第一節

采煤班組常見的“三違”行為

1.采煤工作面空頂作業的

2.對所屬范圍內的危巖片邦查處不及時 3.回柱不摻防身支柱 4.采面控頂距超出規定的

5.機采工作面運輸巷道超前支護小于20m、回風巷超前支護小于10m的，6.采掘操作工在操作過程中空頂作業 7.工作面排距、柱距超出作業規程規定 8.不執行傳呼式安全檢查或只喊不動的

9.工作面存在三根以上的傾斜、失效支柱不處理的 10.放炮后打倒支柱不進行補摻的 11.未按要求摻加密支柱的

12.放炮后不等夠時間或炮煙未散盡就進入作業地點的 13.割煤機搬樁沒有值班員在現場摻或摻得不規范的 14.長時間停機或下班后不將割煤機手把打到“零位”的 15.刮板輸送機機頭、機尾沒摻壓頭柱或摻得不規范的、巷中未掛穩鏈的

16.斜巷運輸不按規定掛保險繩或掛尾叉的、違反規定乘坐機車、礦車的 17.采煤工作面的液壓槍或液壓槍管不按要求懸掛、亂丟亂放的 18.所使用的電氣設備，有殘缺、有失爆、或有其它隱患的 19.未使用試電筆驗電檢修的

20.高壓停電不按規定做接地保護、驗電、放電進行檢修作業的

第二節

采煤班組“三違”的矯正

一、采煤班組常見違章指揮的具體表現

具體表現，不懂、趕進度、設備帶病運行、發生安全 隱患不及時處理，不及時采取措施。

二、采煤班組常見的違章違章操作及糾正

三、采煤班組常見違反勞動紀律的表現及其矯正

第十九章

采煤班組安全行為規范的養成

教學目的：讓大家養成處處注意安全的行為 教學重點：采煤班組安全行為的養成方法 教學難點：安全“六”預法 教學內容

第一節

采煤班組日常安全行為規范的養成

一、主動學習安全行為的養成

二、主動了解安全信息的安全行為養成

三、自覺服從的安全行為養成

四、自我心調的安全行為養成

第二節

采煤班組安全行為養成的方法

一、安全確認法 1.安全確認的形式 2.“手指口述”的養成

二、“六預”法 1.預知預想 2.預報預警 3.預防預備

第二篇：采煤班組長培訓考試答案

采煤班組長培訓考試試題

姓名： 分數：

一、填空題（每空2分，共60分）

1、煤礦三大規程是指： 煤礦安全規程、作業規程、操作規程。

2、煤礦企業井下“三違”具體是指 違章作業、違章指揮、違反勞動紀律。

3、《規程》規定：單體液壓支柱的初撐力，柱徑為100mm不得小于 90 KN。

4、“三人連鎖放炮制”的三人指 班組長、瓦檢員、放炮員。

5、采區回風巷、采掘工作面回風巷風流中瓦斯濃度超過 1% 或者二氧化碳濃度超過 1.5% 時，都必須停止工作，撤出人員，進行處理。

6、一炮三檢是指： 裝藥前、放炮前、放炮后。

7、液壓支柱按注液方式可分為： 內注式、外注式。

8、回柱放頂時，必須指定 有經驗的人員 觀察頂板。

9、采空區處理最常用的方法是 全部垮落法。

10、回采工作的三直是指： 煤壁直、運輸機直、支架直。兩平是指： 頂板、底板平，一凈是指： 浮煤凈，兩暢通是指： 上出口、下出口 暢通。

11、采煤工作面采空區局部懸頂和懸頂面積大于 10 m2時，應采取 強制放頂 措施。

12、回采工作面超前支護距離不得小于 20 m。

二、選擇題（每題3分，共30分）

1、瓦斯爆炸濃度為（A）。

A、5%～16% B、5%～20% C、3%～18%

2、炮眼深度小于（C）時，不得裝藥。A、0.8m B、0.7m C、0.6m

3、采掘工作面或其他地點發現突水征兆時，應立即停止作業，撤出所有受水威脅地點的人員，報告（A），并發出警報。

A、礦調度室 B、礦長 C、安全科

4、采煤工作面開工前，班組長必須對工作面安全情況進行（A），確認無危險后，方準人員進入工作面。

A、全面檢查 B、重點檢查 C、一般檢查

5、在處理煤層頂板冒落事故中必須有（C）檢查和監視頂板情況。A、瓦檢員 B、放炮員 C、專人

6、采空區頂板處理最常用的方法是（B）

A、緩慢下沉法 B、全部垮落法 C、充填法

7、對煤礦井下發生重傷事故時，在場人員對受傷者應立即（A）A、就地搶救 B、送出地面 C、打急救電話

8、采煤工作面傾角大于（C）°時，必須有防止煤（矸）竄出刮板輸送機傷人措施。

A、10 B、15 C、25

9、炮采工作面完成一個循環的標志是（A）A、回柱放頂 B、割煤 C、打柱

10、采煤工作面當基本頂來壓比較強烈時，要選用（A）的支柱。A、可縮量較大 B、可縮量較小 C、不可縮

三、問答題（每題5分，共10分）

1、突水預兆有哪些？

答：井下發現有掛紅、掛汗、空氣變冷、出現霧氣、水叫、頂板淋水加大、頂板來壓、底板鼓起或產生裂隙出現滲水、水色發渾、有臭味等現象。

2、四不放過”原則是指什么？

答： “四不放過”原則是指：事故責任不清不放過、問題得不到解決不放過、整改措施不落實不放過、群眾不接受教育不放過。

第三篇：班組長安全培訓

班組長安全管理培訓

一、培訓提綱 班組建設（管理）

1、怎樣當好班組長

2、如何抓好班組安全管理

3、人員的可控性 班組安全活動

1、班前會（班后會）

2、安全知識學習

3、安全技能培訓

二、培訓內容

（一）怎樣當好班組長

1、班組長安全職責。

班組長作為企業管理最基層工作單元的兵頭將尾，其自身的綜合素質非常重要，它的好壞會直接影響到班組建設及成員行為，具體體現在團隊工作業績和成員精神面貌。作為班組長，是班組安全生產的第一責任人，在安全管理方面要明確和掌握自己的“責、權、義”：責是旨在班組的安全管理職責，切實擔當安全責任；權是旨在自己的職責權力范圍內通過掌握的權力有效行使安全管理權；義是旨在對班組內及身邊發生的“人的不安全行為、物的不安全狀態、安全管理的缺陷”有義務及時予以整改與糾正和報告。在實際工作中，往往出現這樣或那樣的問題，使班組長安全管理工作受到干擾，這時就要求班組長一定要堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全工作方針，通過自己所做的工作確保“一方平安”。

2、正確處理好安全與生產的關系。

根據船廠生產作業實際，現場均存在“危、難、險、急”、立體交叉及加班加點的現象，在這種情況下，班組長就應該切實把安全生產放在首位，保持清醒、理智、科學的頭腦，落實好一切安全應對措施并檢查無誤方才組織生產，不能只顧生產不要安全；不能只追求產品不顧員工健康乃至員工安危，切記莫忽視生命，更不能以犧牲生命為代價來創造財富，這是一種對員工生命和集體財產極不負責的行為，說嚴重點也是一種犯罪行為。因此，班組長抓安全工作必須以“安全責任重于泰山”的責任感和使命感，正確認識安全生產的重要意義，認真處理好安全與生產的關系，促進生產的發展和任務的完成，從而進一步提高班組的安全管理和班組建設，形成安全和諧

（二）如何抓好班組安全管理

1、建立班組安全管理組織。

為了給班組安全管理提供組織保障，班組應根據建立班組安全管理網絡，形成以班組長為首的安全管理核心層（第一責任人、專兼職安全員、帶班負責人等），把具體的安全責任落實到人頭上，通過安全責任制，追究“三違”或違規違紀人員的相關責任，出了安全事故，按“四不放過”的處理原則追究到底，真正把安全管理責任落到實處，從正反兩個方面起到警示和教育的作用，在班組內形成齊抓共管的安全局面，將安全工作的組織保障能力貫穿于施工組織環節和體現在作業過程之中。

2、安全管理的建章立制。

所謂安全管理制度應該說工廠、公司、車間、協力隊都有相應的制度，但作為班組的安全管理制度，要制定的制度，一是更加細化具體，便于理解、掌握和操作（比如：班前會制度、安全培訓制度、安全檢查制度、險要作業安全確認制度、隱患整改制度、安全點名制度等）；二是保障上級制度有效的貫徹落實和執行（比如：分配獎罰制度、事故處理制度、安全舉報制度等），通過制度加強管理，規范人的行為，優化物的狀態，改進管理缺陷。關鍵在于落實和堅持。

（三）人員的可控性（物、環境）

人的不安全行為是造成事故發生的直接原因之一，如何提高人員的安全防范意識（尤其是自我意識），避免人的不安全行為發生應該做到如下工作：

1、安全教育

安全教育要天天講、月月講。天天講也就是要求的班前會（班后會），內容為針對當天工程安排，根據員工作業涉及的作業環境、工具設備及具體作業過程中可能存在的危險因素對班組成員進行告知。具體為施工作業的安全要求和防范措施的落實以及應遵守的安全操作規程等。月月講，就是針對近段時間存在的問題，利用下雨天、工閑、工余時間集中教育，同時注重對帶有共性的習慣性違章（習慣性心理、從眾心理、僥幸心理、怕麻煩心理和圖省事心理等）行為要嚴肅認真的進行批評教育，尤其是有針對性的人和事，緊抓不放，達到教育全員的目的，班組長要有不厭其煩的心態，同時要有一張婆婆嘴。

2、嚴明制度

前面說到的建章立制是安全工作的保障，但如何保證貫徹落實十分重要。我認為首先是班組長要以身作則，作好表率，起到好的帶頭作用，員工方能比著學、照著做；二是形成監督檢查的長效機制，讓班組內對不安全行為不容忍；三是執行制度堅決，獎罰分明公正，對做得好起到激勵作用，對做得不好的起到促進作用。

（四）班前（后）會

1、班前會

（1）如何開好班前會

班前會，是每日正式開始工作前，以班組為單位，以總結上─工作日成果、布置當日工作內容、宣講重點注意事項、鼓舞士氣等為內容的，以班組長為主持人的重要活動。班前會時間一般在10－15分鐘之間。要開好班前會，需要一定的準備和技巧，否則很容易流于形式，做做樣子，起不到事半功倍的作用。

A認真的準備。作為主持人的班組長必須事先準備好：會議上要宣講哪些內容，按①、②、③……分類，當天有哪些工程，根據工程有哪些作業活動，涉及場所和可能存在的危險因素，一條一條做到心里清楚，條理清晰。這可以寫在班前會記錄本上記錄下來，以免宣講時有遺漏。認真思考和準備――是能否開好班前會的重要前提。

B 隊伍的整理。班前會開始時應要求員工以小組為單位列隊，并且要求員工排列整齊，必要時可以喊些如：立正，稍息等口令，來提高員工的注意力和精氣神。隊伍的整理很重要，它能很直觀的反映出員工的精神面貌，如果隊伍站的稀稀拉拉，懶懶散散的，員工交頭接耳，一點都不嚴肅，則接下來的班前會效果恐怕很難保證。

C 聲音要洪亮，吐字要清楚。班前會開始后，主持人的聲音要能保證每一個員工都能聽得到，聽得清。這是對主持人的一項基本要求。尤其是車間機器噪音比較大時，更要注意做到。

D 必要的重復。這里的重復有兩個方面，一是生產過程中要特別注意、較易發生事故的重要環節及5S等事項的強調，不斷的給員工敲警鐘，要讓員工時刻記住安全生產，每天做好5S。二是在宣講完主要內容后，主持人應該將前面講的內容簡單的重復一下，便于加深員工的印象。

E 必要的提問。班前會結束前，要詢問員工是否都聽清楚了，是否有不明白的地方，是否有疑問等等。不能班組長一講完，就馬上宣布散會，也不管剛才講的內容員工是否聽清楚聽明白。要給員工發言的機會，聽聽他們的想法。

F 不斷的總結。作為班前會組織者、主持人的班組長，應該針對每一次班前會有意識的不斷總結，找出不足的地方，包括主持的方式，語言的組織，會議的內容，效果的追蹤等等方面，以便下次改進，不斷提升班前會的質量，推進班組的建設。

(2)班前會的主要內容

施工班前會主要包括施工技術交底和施工安全交底兩個方面： ★ 施工技術交底：

(1)工地(隊)交底中有關內容；

(2)施工范圍、工程量、工作量和施工進度要求；(3)施工圖紙的解說；(4)施工方案措施；

(5)操作工藝和保證質量安全的措施；(6)工藝質量標準和評定辦法；(7)技術檢驗和檢查驗收要求；(8)增產節約指標和措施；(9)技術記錄內容和要求；(10)其他施工注意事項。★安全交底（三級安全教育）：

(1)介紹工作內容的同時應介紹工作的難點，危險點。(2)注意排除現場危險作業環境。

(3)重點介紹特殊設備，特殊工作的注意事項。

(4)基本勞動保護介紹。講解如何正確使用愛護勞動保護用品和文明生產的要求。

2、班后會

召開班后會的目的及主要內容：

（1）回顧當天的各項工作，對存在的問題進行分析、總結。（2）清點人員數量，確保所有人員安全下班。

（3）檢查設備電源是否關閉、工具是否收拾到位、動火部位火源檢查、雜物清理等。

（五）安全知識學習

安全知識學習分兩部分：班組長自身的學習提高；班組長組織對本班組成員的安全知識的學習。

1、班組長要加強自身的學習，不斷提高自身綜合能力。作為班組長，必須不斷提高個人專業技能，同時也必須加強個人班組綜合管理能力。

這里講的綜合管理能力主要指以下幾個方面：

★ 專業技能水平。主要指對生產項目的熟悉、熟練程度的提高，這是保持個人競爭能力的核心。一個優秀的班組長，要不斷從提高個人能力。只有具備較強業務能力，才能帶領班組成員不斷向前發展。

★ 現場生產組織、控制能力。主要是指生產過程中進度、質量、安全風險防范的控制。目前在班組長中最為重視的是如何抓好進度和質量問題，因為這涉及到班組效益。同時多數人對安全生產工作的認識還不夠高，認為安全僅僅是員工自身而忽視了培訓教育及作業環境安全防范的重要性。

事實上，員工對現場危險的識別，除了自身的認識水平外，更大程度上還需要進行崗位安全教育。從而了解生產現場存在的各種危險因素及風險防范措施等。只有員工對現場存在的危險認識提高了，才能從更大程度上去規避風險。因此，班組安全教育就顯得尤為重要。這就要求班組長自身具備較為全面的安全知識水平。

另一方面，作為班組長，只有對現場危險的辨識能力提高，才能及時消除人的不安全行為及環境的、設備的安全隱患，確保員工的安全健康。

★ 班組長安全知識學習內容：（1）班組安全教育培訓是哪些內容？（2）現場危險源識別及防范措施？

（3）班前、班中、班后現場安全管理基本常識？

2、班組長要組織對本班組人員的培訓學習，不斷提高班組人員的安全生產意識、技能和個人風險防范能力。

★ 班組安全教育的主要內容（1）組織學習安全技術操作規程

結合事故案例，講解違反安全操作規程會造成什么樣的危害，啟發大家進行討論，采取什么措施才能做到安全。要防止說教式的照本宣科、枯燥無味的就事論事，使學習流于形式。這種學習可由班組長、組織，也可由班組成員輪流組織。

（2）結合安全生產檢查進行安全技術教育

根據日常安全檢查中發現的問題，針對工人的生產崗位，講解不安全因素的產生和發展，怎樣做才能避免事故的形成和傷害。(3)結合技術練兵，組織崗位安全操作的技能訓練

安全教育一定要堅持教育與操作實踐相結合。例如，崗位練兵等。這樣，用理論指導實踐，實踐反過來又推動理論的提高。

(4)結合員工思想動態進行安全教育

員工思想教育方法要講究科學性。要抓住員工思想容易波動、情緒不穩定的時機，對癥下藥，深入細致地做好思想教育工作。

(5)訂立師徒合同，包教包學

讓有經驗的老工人帶徒弟，言傳身教，這是傳授安全技術的有效方法。關鍵是要選擇政治思想好、業務技術精、安全素質高、責任心強、作風正派、經驗豐富的師傅擔任。

(6)開展安全競賽和安全獎懲

在班組中開展安全競賽、創無事故記錄活動等，并給予適當獎懲，是促使員工實現安全生產的一種有效手段，也是安全教育的一種基本方法。

(7)采取多樣化的教育

正確的認識往往需要多次反復，不可能一次完成。要樹立“安全第一”的思想，絕不是一日之功，需要進行長期的、重復的教育才能見成效。但在重復教育中，要力求形式新穎，曉之以理，動之以情，寓教于樂。經常采取一種形式的教育，從心理上就易產生反感和“抵制性”，沒有“激勵性”。為了使教育達到良好的效果，必須多樣化。

（六）安全技能培訓

安全技術知識教育，包括生產技術知識、一般安全技術知識和專業安全技術知識教育。

生產技術知識的主要內容是：班組的基本生產概況，生產技術過程，作業方法或工藝流程，與生產技術過程和作業方法相適應的各種機器設備的性能和有關知識，工人在生產中積累的生產操作技能和經驗，以及產品的構造、性能、質量和規格等。

一般安全技術知識主要包括：班組內危險設備和區域，安全防護基本知識和注意事項，有關防火、防瀑、防塵、防毒等方面的基本知識，個人防護用品性能和正確使用方法，本崗位各種工具、器具以及安全防護裝置的作用、性能，及使用、維護、保養方法等有關知識。專業安全技術知識教育，是指對某一工種的員工進行必須具備的專業安全知識教育。它包括安全技術、工業衛生技術方面的內容和專業安全技術操作規程。專業安全技術教育主要有鍋爐、壓力容器、起重機械、電氣、焊接、車輛駕駛、高空作業車等方面的有關安全技術知識。工業衛生技術教育主要有電磁輻射防護、噪聲控制、工業防塵、評論，觀念，各有不同做好自己那份就好

工業防毒以及防暑降溫等方面的內容。

第四篇：班組長培訓教案

班組長培訓教案

一、做一個讓人心服口服的基層管理者,必須具備五要素：

1、能力強，有威信。

2、品德好，樂助人。

3、能吃苦，做榜樣。

4、是骨干，能呼應。

5、善溝通，互信任。

二、當然還有常規的基層管理要領：1)、辦事要公道。辦事要公道說起來容易，但做起來卻非常難。公平不是平均主義，需要在分配工作中做到辦事公道，獎罰分明，分配利益時也要做到公道，只有這樣才能夠服眾。2)、關心部下。缺乏對員工在工作、生活上的關心和了解，員工自然也會不滿意你。3)、目標明確。目標明確是做領導的一個最重要和最起碼的前提。作為一個基層管理者，目標也應非常明確，否則就純粹是一個糊涂官。4)、準確發布命令。作為一線的指揮者，發布命令的準確程度應像機場上的管制員給飛行員發布命令一樣的準確，否則容易產生歧義，在命令的傳播過程中必然會出現這樣或那樣的失誤，造成工作中的事故。5)、及時指導。工作中，下屬總是希望自己能時常得到上司的及時指導，因為上司的及時指導就是對下屬的關注和培訓。6)、需要榮譽。作為基層管理者還應做到非常慷慨地把榮譽和獎金分給大家，你部下的勞動模范越多，你的工作就能做得越好。

三、班組長崗位職責

1、負責本班組的組織建設與成員考核管理工作，確保班組成員的健康成長。

2、負責具體任務的分解、實施，確保生產計劃順利完成。

3、協同車間對所在班組進行安全文明生產培訓堅持“安全第一”的原則。保證安全文明生產，監督員工按照操作規程操作，防止工傷和重大事故發生。

4、協助區隊對員工進行定期培訓，組織本班組人員開展安全、經營及質量活動，正確指導一線員工的操作，嚴格執行操作規程，嚴肅工藝紀律，堅持“安全質量第一”原則。

5、通過激勵創新，提高員工積極性、動能性，挖掘員工潛力全面開展新產品的導入、試產的安排、生產指導，現場異常問題的及時排除（遇到異常立即有臨時對策），生產工藝的改善、設備性能及結構方面的改善，優化作業方法，提高員工技能，加大工藝改進力度等方法，不斷提高生產效率，降低生產成本。

6、負責監督員工對設備的正常使用、清理、檢查、保養工作，提前發現異常及時解決問題，保證生產順利進行。

7、對本班組施工質量、數量、材料節約利用負責，并負責督促員工及時將安全、質量、設備、環境、工器具、文明衛生等做好用好保管好。

8、加強與員工溝通，關心員工，了解并及時向區隊反映員工的心理波動，解決在實際工作中所遇到的實際困難。

9、因工作需要交接班時，做好交接班記錄。

四、集團及礦時事現狀：

第五篇：班組長培訓教案

大家好！

根據段領導的要求和指示，今天利用這個機會，我對前段時間要求各站組織的幾次培訓中出現的問題做一些解釋和補充：

一、關于6502和計算機聯鎖設備操作方面的問題： 前段時間饒陽-肅寧間的反方向行車，辦理的不理想，之后路局管內其他站段由于設備誤操作造成了幾起事故，對此我們段開展了好幾次設備操作培訓和演練，職教科也下發了相關課件，從現場檢查來看個別車站培訓效果不佳，提問個別職工，對其知識的掌握不是那么準確。需要大家引起重視的有以下幾個問題，在這里做一下提醒： 1、6502電氣集中聯鎖設備使用總取消按鈕的時候，應先按壓總取消按鈕，另一手再按壓進路相關按鈕，當信號機關閉或光帶消失說明操作生效，這時我們應先松開進路按鈕，再松開總取消按鈕。如果先松開總取消按鈕，進路按鈕松得慢一些，按下狀態超時后，會造成排列進路表示燈著燈，進路按鈕閃燈的現象，這時作為值班員不要盲目操作其他按鈕，只需按壓總取消按鈕取消操作即可；

2、另外，使用總人工解鎖按鈕延時3分鐘或30秒解鎖時，延時期間，值班員心里沒底，設備老沒動靜，再次按壓了總人解和進路按鈕，想快點但并沒有快，只是適得其反，延時從新開始計時。這點大家也應引起注意，只要是3分或 30秒表示燈著燈，說明操作已經生效，咱們不要著急。

3、計算機聯鎖設備的單封和單鎖按鈕的使用，這兩個按鈕沒有鉛封，在沒有車的情況下，我們可以進行操作試驗，這樣下來印象會更深刻：單封按鈕是同意電務人員進行道岔維修時才用的，單封的道岔可以扳動，但防護該道岔的信號機不能開放。如果道岔被單封，肯定影響接發列車，所以說使用時要特別慎重；單鎖按鈕是車務部門遇設備故障或接發重點車須使道岔單獨鎖閉時使用的，單鎖的道岔不能扳動，進路可以建立，信號機可以開放，這跟6502電氣集中的單操鎖閉是一樣的。

4、反方向行車的問題：

先說6502電氣集中，我們都知道正常情況下辦理反方向行車，根據調度命令使用“允許改方向”按鈕，排列反方向發車進路開放出站信號機就可以了，“允許改方向”按鈕是兩位非自復式帶鉛封的，它的作用就是將反方向電路接通，設備恢復正常后，及時將該按鈕復原，加封；切斷反方向電路，即使誤操作，將正方向發車進路排成了反方向發車進路，此時反方向信號機也不能開放，不會造成很大的影響。這是6502“允許改方向”按鈕的使用。

計算機聯鎖，“允許改方向”按鈕為條件自復式帶口令，什么叫條件自復式，例如：清河城利用清河城-臨西上行線反方向運行，如果按壓了“允許改方向”按鈕后沒有辦理發車，那么再次按壓該按鈕就可以復原。正常情況清河城上行為黃色接車箭頭，使用允許改方按鈕，排列發車進路后變成了綠色發車箭頭，方向電路自動改變，反方向接發車完畢后，設備恢復正常，臨西站排列上行正方向發車進路后，清河城上行又變成了黃色接車箭頭，方向電路恢復正常，“允許改方向”按鈕也就隨之復原了，不用再次按壓了，這就是條件自復式，標準說法是：當反方向接車表示亮黃燈時，該咽喉的“允許改方向”按鈕自動復原。這是跟6502有區別的地方。

至于反方向的輔助辦理，據電務處的領導說，不是說不可能出現，很難出現，大家知道操作原理就可以了，兩點提示：輔助辦理什么時候使用大家必須清楚，反方向監督區間表示燈著紅燈或出現雙接時，不能使用“允許改方向”按鈕辦理反方向行車，應使用輔助辦理改變閉塞方向，第二點當監督表示燈閃紅燈時不能辦理反方向行車，必須通知有關部門處理。輔助辦理記住這兩點就可以了。

5、再一個需要提示的：道岔區段出現紅光帶接發列車時，該道岔必須現場加鎖，這一點有的職工還是不清楚，規章改了很長時間了，實屬不應該。

6、變通進路：分列車和調車，列車變通進路簡單，除了專設的變通按鈕以外，單置、并置、差置調車信號機都能做變通按鈕使用。什么是單置、并置、差置調車信號機還有不清楚的再看一下課件。調車變通進路只有一種情況，調車 進路上反向單置信號機可做變通按鈕使用，其他的都不行。再一個咱們要求不能排列短進路，要排長調車進路。這一點要求大家清楚。

以上是設備操作方面的問題

二、手搖道岔的操作

前段時間良村站全站停電，手搖道岔準備進路，由于操作不熟練，影響了幾趟列車。職教科制作了相關課件，要求各站組織學習和演練，今天我針對操作過程中的幾個重點事項進行一下補充說明：

1、手搖把的使用：在行車室有專門存放手搖把的柜子，由電務、車務分別加鎖，電務加封，手搖把車務、電務各一套，取出手搖把后，在手搖把的最前端還有一道鉛封，里面是一把鑰匙，是開啟遮斷器鎖的鑰匙。

2、道岔的手搖方向：段管內共有三種型號的道岔，即：ZD6型、ZY4型和ZYJ7型。ZD6是電動道岔，ZY4、ZYJ7是液壓道岔，手搖方向跟電動、液壓有關系，大部分車站在演練時選擇的是到發線的小岔子，只有一個轉轍機的，它是電動道岔，ZD6型的，面向尖軌看道岔，如果向左扳動道岔，則順時針搖動，向右扳動道岔則逆時針搖動，簡稱方向相反。對于液壓道岔來說，面向尖軌看道岔，如果向左扳動道岔則需逆時針搖動，向右扳動道岔則需順時針搖動，簡稱方向一致。如果你真的弄不明白，到時候再問一下電務人員，他們 比咱更熟悉設備。良村站我認為就是搖反了，耽誤了時間。

三、車站軌道電路區段分路不良期間，車站值班員辦理有關接發列車或調車作業時，必須遵守哪些規定？

必須做到：

1、辦理列車（調車）進路前必須首先通過行車日志或人工確認軌道電路分路不良區段空閑。

2、信號開放后，必須將進路上分路不良區段內道岔單操鎖閉。

3、必須在確認列車或機車、車輛全部進入或出清分路不良線路和全部出清分路不良的區段后，方可解除道岔單鎖。

4、站內調車作業時，必須通過列車無線調度電話（無線燈顯調車電臺）與機車乘務員或調車人員聯控，在得到機車車輛確已出清分路不良區段的匯報后，方準排列下一進路。

5、原則上不準在分路不良區段上停放機車車輛，遇必須在分路不良的線路上停放車輛時，車站值班員要將線路兩端道岔扳向不能進入該線的位置并單鎖。

這條在《鐵路車務安全知識問答》上。

四、加強對《站細》內容的學習

路局直管站段以后，廢除了補規，把好多規章以外的東西充實到了《站細》當中，想當好一個行車班組長，從業務 方面說必須掌握《站細》中的內容：如車站技術設備的使用、管理，接發列車、調車以及與行車有關的客運、貨運、軍事運輸工作的組織，列車的技術作業程序和時間標準，作業計劃的編制，執行制度，車站信息系統的管理制度，車站通過能力、改編能力，以及一些電氣化區段相關的技術資料等等。這些我們都需要掌握，以應對非正常情況下接發列車的需要。

五、強調一下人身安全的日常教育

做到“四必須”：各站班前會必須進行安全預想，大部分車站都流于形式，“加強聯系，搞好互控，確保安全”，太簡單，如何進行班前預想，有規定：結合天氣情況、作業處所、環境條件的變化和工作重點任務，對人身安全關鍵進行周密的安全預想。班組長應制定有效的聯防措施，在作業過程中抓好落實。班前預想工作應引起重視。

作業前必須布置人身安全注意事項，這說的是調車作業，施工等非正常作業；

室外作業必須指定人身安全防護員并執行相關的登記手續；

二人及以上室外作業人員必須做到同去同歸；

六、車機聯控的相關事項

紅牌：（1）車機聯控電臺無調度命令關機，不執行車機聯控制度；（2）無故不執行車機聯控制度，錯呼錯答車次、經路、方向、漏核對、漏聯控限速命令，應主動呼叫而未主支呼叫（事故苗子）；

黃牌：(1)車機聯控呼喚應答不及時，用語不標準，辦理客車聯控時，車次前未加“客車”二字；（2）車機聯控信息錯記、漏登記，漏反饋、填記不及時，重要信息未納入日交班會；

白牌：（1）上崗未帶車機聯控信息卡；（2）車機聯控呼叫三次不應答；

1、定義：車機聯控是車務、機務等行車有關人員利用列車無線調度通信設備，按規定聯絡，提示行車安全信息、確認行車要求的互控方式。

2、車機聯控發生哪些信息屬于重要信息：

（1）線路不良、列車嚴重晃車；塌方落石或線路上有障礙物等嚴重危及行車安全情況；

（2）機車車輛燃軸或配件脫落等；（3）列車火災或貨物裝載不良、墜落；

（4）列車無線調度通信設備、列控車載及地面設備、機車信號、列車運行監控記錄裝置、通信記錄裝置、區間通過信號機、列車尾部安全防護裝置故障；

3、車機聯控發生哪些信息屬于一般信息：（1）作業人員未按標準用語呼喚應答；（2）作業人員錯呼錯答；（3）作業人員聯控呼叫三次以上應答。

還有點兒時間，咱們說一下這次培訓的事兒，按路局要求班組長培訓必須脫產5天，對于現場來說根本實現不了，但是路局還要檢查辦班資料，我還得準備培訓班履歷表、教案、試卷等等，試卷我給打印好寄給你們，有答案，但不要都100分，寫錯可以，別故意空著，考試日期我打了個表，誰填哪天都在表上，讓站長打印一份，按規定填寫就行了。試卷保持干凈，假的也得做成真的。希望大家多多配合。