第一篇：“挑戰者”號追思-教學教案

知識目標：

⑴了解評論的文體特征。

⑵理清文章的思路，把握從事例中引出觀點、層層深入說理的特點。能力目標：

⑴繼續培養學生搜集、篩選和整理信息的能力。

⑵培養學生閱讀評論的能力。情意目標：

了解人類探索精神的可貴之處，培養學生“勇于探索、敢于創新”的精神。教學建議 課文主題

文章通過對“挑戰者”號航天飛機升空后爆炸事件的追思，回顧了人類敢于探索的精神，闡明了自己的觀點：一切科學事業都需要探索精神，“挑戰者”號爆炸了，人類的探索精神是不滅的。

課文思路

全文共4個自然段。圍繞著人類的探索精神展開。

第1段：由美國“挑戰者”號航天飛機爆炸入筆，寫到因此而罹難的麥考利夫以自己探索太空的勇氣，為全世界上了驚心動魄的一課。

第2段：由航天飛機，聯想到早期的飛機，說明從早期的飛機到今天的航天飛機都是人類探索精神的物化。“挑戰者”號雖已化為碎片，但人類的探索精神卻得到了發揚。

第3段：由航天事業推及到一切科學事業，說明探索精神不可缺少。

第4段：由自然科學論及社會科學，說明社會科學同樣需要探索精神，并由“挑戰者”號爆炸了，美國的宇航局并沒有因此關門，航天飛機仍會在萬里蒼穹中穿行，得出結論：人類的探索精神是不滅的。

寫作特點

1.擺事實、講道理。

在第3段文字中，又列舉了達爾文、諾貝爾、利赫曼和羅蒙諾索夫等科學家的事例，說明一部科學史證明一條定理：為了開拓，必須冒險。生動的事例，使人信服，具有極強的說服力。

2.層層推進、深入說理。

文章由事及理，事理結合，血肉飽滿，富于活力。

教學重點切入方法建議

本文是一篇針對“挑戰者”號升空后爆炸一事發表看法的評論，旗幟鮮明、舉例典型、說理透徹。如何針對當前發生的重大事件表明觀點和態度，擺出事實從不同角度論證觀點、層層說理，這是學習的重點，也是難點。學習本文可以從這樣一些角度切入：

二是從介紹評論特點人手：評論被稱為報紙的“旗幟”、“靈魂”，是新聞宣傳的“第一提琴手”，評論有社論、短評、述評、編者按等不同形式。本文屬短評，具有針對性和啟發性，平易靈活。

三是從比較閱讀人手：與新聞《美“挑戰者”號航天飛機升空后爆炸》相比較，在內容、寫法、表達方式等方面有何區別、聯系，注意本文是從哪些方面或通過怎樣的方式闡述自己的觀點和態度的。教學設計示例 第一課時

教學重點、難點：

重點：了解評論的文體特征。

難點：理清文章的思路，把握從事例中引出觀點、層層深入說理的特點。教學過程

（一）導入

⒈導語

（二）學習課文

請同學們認真閱讀全文，利用工具書掃清字詞障礙，思考下列問題。

學生活動：

⑴默讀課文，整體感知文章內容，邊閱讀，邊篩選信息。

⑵查字典，掃除字詞障礙。

出示應掌握的字、詞的幻燈片。

幻燈片一：

一、利用工具書，給下列紅字注音。

驚心動魄

座右銘

堅持不懈

二、詞語積累

① 故障 ②開拓 ③啟迪 ④震耳欲聾 ⑤座右銘 ⑥驚心動魄 ⑦高處不勝寒

⑧路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索：

⑶思考問題：

問題一：文章開頭針對“挑戰者”號航天飛機爆炸，舉出什么事例，提出了怎樣的看法?

指導學生認真閱讀第1段，邊讀邊篩選出與答案有關的信息。

學生思考后，回答問題。

教師小結：文章開頭針對“挑戰者”號航天飛機爆炸的事實，擺出第一位參加航天飛行的“平民”37歲教師克里斯塔·麥考利夫蒙難的事例，提出：“雖然沒有實現上兩次太空課的愿望，卻以自己的勇氣，為全世界上了驚心動魄的一課。”這種看法，不僅是對麥考利夫的探索勇氣的高度評價，高度贊揚，而且啟發人們深思：探索需要勇氣。

問題二：文章第二段，擺出了哪些事例，從這些事例中得出什么觀點?

引導同學快速閱讀第2段，邊讀邊篩選出與答案有關的信息。

學生思考后，回答問題。

明確：

第2段列舉了以下事例。

⑴“人類歷史上的第一架飛機”，是由美國的萊特兄弟發明的，它于1903年12月17日試飛。

⑵“世界上第一架載客飛機”，1908年5月15日飛行成功，10年之后開辟了第一條“倫敦--巴黎”國際客運航線。

⑶“波音747”是美國制造的大型客機。

⑷“空中客車”是歐洲一些國家合作制造的大型客機。

⑸“挑戰者”號航天飛機。

教師小結：

縱觀人類航空的歷史，可以看出，航空事業是在飛速發展的。這一切得益于飛機的發明者和駕馭者，得益于早期的乘客，因為他們具有“探索精神”、“勇敢精神”。

從以上的事例，足以證明：航天事業需要探索精神、勇敢精神和獻身精神。

學生以小組為單位展開討論，各抒己見，并指派一名代表發言。

(1)生物學家達爾文并沒有因為昆蟲中毒而放棄對昆蟲的考察。

(2)化學家諾貝爾也并沒有因為炸藥爆炸而中止自己的化學試驗。

(3)俄國物理學家利赫曼和羅蒙諾索夫在研究雷電時，利赫曼教授觸電隨之倒地，然而，羅蒙諾索夫在給利赫曼念完悼詞之后，又繼續開始冒著生命危險揭示雷電的奧秘。

請同學們認真閱讀第4段，找出證明這一觀點的理論論據和表明觀點的句子來。

指導學生在原文中勾畫并做旁批。

理論論據有：

(1)引用我國偉大詩人屈原《離騷》中的：“路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索”詩句，意思是路程漫漫又長又遠，我還要上天下地去尋求。古人尚且有這種探索精神，我們怎能不受到啟迪和激勵!

(2)引用鄧小平同志曾經說過的話：“馬克思主義要求人們根據它的基本原則和基本方法，不斷結合變化著的實際，探索解決新問題的答案，從而也發展馬克思主義理論本身。”明確：這些理論論據進一步證明：研究社會科學，任重而道遠，作為探索者，特別是21世界的探索者，自應抱高度負責的態度，既要有乘坐航天飛機的勇氣、又要掌握馬克思主義的“基本原則和基本方法”，勇于探索，敢于創新，并通過社會實踐來檢驗探索的成果。這是社會文明的標志，也是一個國家、一個民族充滿信心的標志。我們堅信：人類的探索精神是不滅的。

問題五：人類探索精神的可貴之處及其發揚這種精神的意義。

(四)

第二篇：乘“挑戰者”號飛向太空

乘“挑戰者”號飛向太空迷宮

王贛駿

4月29日，是個激動人心的、難忘的日子！

美國航空航天局肯尼迪空間中心的發射場上，2000多噸重的“挑戰者”號昂首翹翅地威武聳立著。今天，我們7名宇航員，就將在這里乘坐“挑戰者”號航天飛機凌云直上，沖破霄漢，直上九天，飛向那廣袤縹緲的，神秘莫測的太空！??

我這個美籍華人，算是迄今為止第一個進入太空的炎黃子孫。這怎能不叫人心情激動、感慨萬千呢？！??

我的祖籍在江蘇鹽城。1940年在江西贛縣出生，在上海度過了幼年，讀了小學，10歲隨家人到臺灣。1963年赴美國求學，在加利福尼亞大學攻讀物理，1967年畢業，翌年獲碩士學位，三年后又取得博士學位。1972年被聘到美國航空航天局的帕薩迪納噴氣推進實驗室，從事流體物理的研究工作。10多年來。我發表了幾十篇科學論文，獲得20種發明專利權。后來，美國航空航天局征求太空實驗計劃，我提出的《太空旋轉中的液體平衡狀態》這一科研題目入選。經過兩年多的太空環境適應和飛行訓練，成為一名擔負太空科學實驗任務的宇航員。這樣，我這個擁有10億人口中國的后代，炎黃子孫，終于要起飛了！終于要向那一直使人為之神往的迷宮飛去了！??

航天飛機飛行速度8千米／每秒。當遠離地面400千米之后，地心吸力消失了。每個宇航員感到自己的臉頓時“脹”大了，腳也似乎縮到軀體里去了，我們的身體，也突然變得輕飄飄的，感到身輕如燕，已經可以在實驗室空間飛來飛去。這時雙腳也喪失了走路的功能，只要用手或其他部位碰一下周圍物體，人就飛走了。我覺得好玩，用一根指頭著地，身體頓時就豎立起來，完成了一次倒立。這在地球上是多么難以想像！失去重力的人仿佛有一身絕妙的輕身功；在原地旋轉，一下子會轉許多圈，就像一個陀螺。但將兩臂伸開，轉速即減緩，如將兩臂收攏，轉速又加快了。這種游戲多么有趣！

從飛機的舷窗眺望地球，太空景觀美極了，她像個五顏六色的玻璃球，主要顏色呈藍綠色，其次是陶土色、灰黃色。地球上的河流、山巒、城市、平原看得很清楚。見了這瑰麗迷人的景色我高興極了，趕快找相機來拍攝。到了中國的上空，同伴都把窗口讓給我，我要拍中國地貌的照片，更想拍長城，可惜那幾天中國的上空多云多霧，沒有拍到長城，只拍了上海市、長江口、海南島和東海的照片，還有兩張一時辨不清拍的是什么地方。我準備將上海的照片放大，贈送給上海人民。

從科學家變成“太空人”，可真不容易！美國休斯頓市約翰遜空間中心的宇航員培訓機構，為此對我們進行了多項嚴格的訓練：

第一，科學訓陳。航天飛機分為乘員艙和貨艙兩大部分。機身前端為乘員艙，艙的前部上面為駕駛室，容2人；下面為生活間，容8人。乘員艙后部為實驗室，容6人。貨艙就是整個機身，長18．2米，直徑4．6米。這里裝載待發射的衛星及發射設備（也可裝載回收的衛星和航天器），還裝著進行天文地學、生物醫學、空間生產工藝等研究的各種儀器等，總重量達29噸。在地面訓練時，我們的模擬實驗室與航天飛機實驗室一模一樣。科學家在這里進行了一次又一次的模擬實驗，以熟悉儀器、設備的位置和使用方法。我在第三號科學實驗室，除進行自己的研究實驗外，也負擔一些別人的研究項目。

第二，體格訓練。主要是失重訓練、過載訓練和鎮靜訓練等。失重訓練通常是蒙著眼睛在地面的旋轉椅和旋轉臂上進行，也在空中的噴氣飛機上進行。有時，還坐在一個上下左右搖擺不停的船上，使人體產生不良反應后，觀察其能否鎮定自若。我給上海的朋友看了一幅我在接受訓練時的照片，面部表情很難受，怎么也認不出我平時的笑容。為了這次實驗，我作了兩年的準備，乘噴氣飛機飛行了400小時，進行垂直俯沖（造成失重）6000多次，經受了比暈船暈車還要厲害的考驗，以增強在失重環境下生活和工作的能力。過載訓練在旋轉臂上進行，每次要求過載達三個g（g為重力加速度）。鎮靜訓練在固定狹小的實驗室里進行，主要是克服孤獨感和因身體不適引起的煩躁，以爭取長時間在實驗室里鎮靜地工作。訓練不好受，如果不認真對待或掉以輕心造成反應失常，隨時都可能被刷下來，一些候補宇航員馬上便取代了你的位置。

第三，救生訓練。這是指在航天飛機出現故障時的應急措施。如起飛時火箭發動機燃燒不正常，在太空中艙門不密封（在太空中氣壓為零，溫度約為零下60攝氏度）等。但到了太空就得聽天由命了，應急措施一般也就無能為力。不過我托大家福，用中國話說，“祖上積德”，沒有出事。這是我的幸運。當然，航天飛機的可靠性是很高的。迄今為止，“哥倫比亞”號、“挑戰者”號、“發現者”號等三個型號的航天飛機，共飛行19次，（我參加的是第17次）前18次都順利，唯有今年7月的第19次飛行，在起飛時發生了故障，飛機沒有起飛，宇航員全部安全撤離了。如果在起飛后才發現故障，那后果便是不堪設想的！此外，還必須接受逃生、攝影技藝、氣象知識等多方面的訓練。宇航員人選條件是多方面的，但很重要的一條是人在難受的情況下，身體感到不舒服，性格變得暴躁時，能否從容不迫地完成自己的任務。因為在太空的時間很緊迫，任何一個人如果停止了工作，就會增加旁人的負擔，并影響整體計劃的實施。

搞太空實驗，還是需要中國一句古話：“工欲善其事，必先利其器”。要想在特殊環境里，做一項前人沒有做過的實驗，需要有相應的儀器。這次在無重力條件下進行液滴動力學實驗，就是在失重狀態下進行流體動力學研究，我使用的一臺太空實驗儀器，是由門位工程師，用了6年時間才完成的，重量大得驚人，沒有幾個彪形大漢很難抬起它。它在“挑戰者”號進入太空的當天下午，也就是我實驗開始不久卻發生了故障。當時我非常著急，心想盼了10年，準備了10年，好不容易到了太空，一旦實驗做不成，那不是給中國人丟臉嗎？！雖說儀器是人家制作的，不是我的過錯，但實驗做不成，人家總說是華人科學家不行！所以我下決心要趕快修復它，為中國人爭口氣。怎么辦呢？這是在失重情況下的維修！我想，如果把儀器的零件拆開來，那它們會一件件的不翼而飛，因此，唯一的辦法只有鉆到儀器里去修。足足兩天半時間，我的同事只看到我那露在儀器外面倒懸著的兩條腿。我沉著應付，終于找到了故障，原來是一根細小的電線短路。儀器恢復功能后，分秒必爭，我加班加點，每天工作十六七個小時，終于保證了實驗的圓滿完成。當然，成功要依靠集體的力量，合作是必不可少的。我在太空實驗成功，得力于李杰信博士等人在地面上的密切配合，他們作出的貢獻，絕不可低估。這樣大的一項實驗，靠單槍匹馬不可能成功，是需要靠集體智慧的。

許多人對宇航員的生活既感到興趣，也感到神秘。其實航天飛機上的宇航員，按其職責大致可分為三類：一類負責駕駛，包括指令長和駕駛員，他們負責操縱航天飛機的起飛、飛行和降落，以及同地面的聯系；一類負責操作，包括飛行工程師和任務工程師，前者負責航天飛機的技術設備和維護，后者負責飛行的具體任務，如開啟貨艙、操縱機械臂、施放和回收衛星或其它航天器；另一類則搞科學實驗，通常是從各科研機構或合作單位挑選來的科學家。宇航員都必須適應太空特殊環境下的失重、真空、低溫、高速、過載、振動等考驗，要具備適應這種環境的身體素質。對指令長和駕駛員身體素質要求最高，例如必須來自噴氣式飛機駕駛員，并有1萬小時以上的飛行經驗。如按每天飛行兩小時算，那就得該有10年以上的飛行經歷才行。航天飛機駕駛員年齡一般在四五十歲，他們具備豐富的飛行經驗和在太空判斷、處理各種復雜現象的能力。對宇航員來說，首先要求心臟功能好，對外界環境適應能力強。身體運動加速后，心臟工作負擔加重，引起心跳加快，血壓升高；而在身體運動停止后，心臟工作的復原又要求在最短時間內完成。其次是視力要好，因為在太空駕駛航天飛機，除依靠儀表外，仍然需要憑借自力觀察環境、操縱器械儀表，沒有一雙銳利的眼睛是不行的。宇航員允許戴眼鏡，但是要求矯正視力達到標準。此外，腦、肝、肺也要健康良好。對身體高矮胖瘦并無特別要求，但被選上的身材往往都比較高大魁偉。我身高1．8米，體重87千克多，不嗜煙酒，也算是個魁梧的男子漢了。

太空生活是神秘的，但也不都是有趣的。上了太空，胃口一般都減了。太空食物都是脫水和濃縮食物，（過去是牙膏式，現在改進了）這是為了減重和便于保存。有的做成藥片式，有的跟地球上一樣。肉類和蔬菜吃的時候都要加水，用電爐加溫，但味道總比地面差。光有營養而少味道，食欲當然不好。因為失重，什么東西都固定不好，一不小心就飛跑了。因此吃的東西要固定起來，喝的東西要密封起來。同時要用嘴巴去叼食品，而不是將食品塞進嘴里，真別扭。后來我學著將食品懸在空中，用嘴巴去咬，效果很好，別人也跟著學，還搶我的東西吃呢！我們6個人的食欲都不好，只有一個人與眾不同，胃口特別好。我們吃不完的食物他都拿去吃，大家笑著稱他為“清掃機”。我們飛回地面時，每人的體重減輕了約2千克，而“清掃機”卻增加了2.25千克！

我們的食品菜譜是規定好了的，由自己挑選，營養也得到保證。但即使是中國名菜，吃到嘴里也沒有平時那么津津有味。但大家對一些飲料或花生等果殼類食物還是有興趣的。我因為有喝茶習慣，增加了中國香片茶，每餐必喝，別有風味。太空中不準飲酒，在起飛前幾天就禁止了，因此，當任務完成即將飛回地面時，大家最想吃的就是啤酒和冰淇淋了。

為了保持旺盛的精力，規定宇航員在太空每天都要鍛煉身體。但太空中地方有限，主要是在跑步機上跑步。跑步前，先將自己的雙肩用4根彈性繩綁在跑步機上，以免腳一用力就飛了。跑步機速度可以調節。對駕駛員的鍛煉要求更高，每天要跑半小時，科學家每天10分鐘就夠了。有一次，當“挑戰者”號從西南方向中國領空飛入時，我就開始跑步，從東北方向飛出中國領空時我停止了跑步，前后共用了7分鐘！看來我是賽跑冠軍了。我童年時看過武俠小說，那時候多么渴望像俠客劍仙那樣，飛檐走壁，騰云駕霧，今天已經實現了。在航天飛機上，我們把每天的工作時間從12小時增加到16小時，延長4小時工作時間，這吃得消嗎？經過實踐倒還可以。因為人在太空中情況和地面不同。比如要到較高地方去工作，不必找梯子或凳子，只要腳尖用力一蹬人就飄上去了。搬一件笨重的東西只需用手指或腳尖輕輕一勾就行了。這樣人的體力消耗大大減少，一天睡上4至5小時，也就足夠恢復疲勞了。航天飛機并沒規定具體的作息制度，干累了就休息或睡覺。因為生活不習慣，活動又少，能量消耗就不大。我上機時帶上去10多盒中國樂曲的錄音帶，休息時聽聽中國音樂倒真是一種享受。睡覺并沒有專門的床，隨便靠在哪兒就能睡，由于沒有重力，也就沒有上下左右的區別，在別人看來也許是頭著地倒著睡或斜掛著睡，但我卻睡得挺滿意。為了避免睡著后不小心身體飄走，一般我們都喜歡鉆在一個敞開的框子里睡，這就保險了。有一次，一位宇航員突然失蹤了，原來他是鉆到一個漏斗里睡著呢！漏斗里怎么鉆得進一個大活人？這在地面上是很難想像的。

在太空電有比地面方便的事。比如穿衣服，不必一個袖子一個袖子地穿，只要將衣服或褲子往空中一扔，它就能自動張開，人鉆進去一下就穿上了。可是，這里大小便就麻煩了，馬桶必須特制，不然屎尿會漫天飛揚。人坐在特制的便桶上，大小便立即被抽氣機抽吸完，這才保持了機艙清潔。盡管如此，我認為在擁有眾多先進設備的航天飛機上，衛生設備還是很不相稱的，它常常發生故障，使用又不方便，往往弄得人很尷尬。

一周的飛行生活很快就結束了。我們7個宇航員一齊離開了航天飛機，感到發腫的頭皮開始輕松了，兩只腳又“長”了出來。下機后經過全面的體檢，各種指標基本正常，我身長增加了3．8厘米，體重下降了3．6千克。但不幾天，身高體重就復原了。

作為第一位登上太空的炎黃子孫，我在太空返回之后，有機會回到中國，回到了老家，心情是異常激動的。這次在上海探親訪友，我還去了童年念過書的母校訪問，與上海的科技界同仁進行學術交流。我還想去蘇州看望我的舅舅，并去祭掃外婆的墳墓。我怎么也沒想到我能用帶有上海口音的國語同大家交談。上海市科協副主席王乃粒先生，還代表上海科協所屬125個學會和11萬名科技工作者向我表示了誠摯的敬意，上海市航空宇航學會還聘任我和我的同事李杰信博士為名譽會員，這都是祖國給我的莫大榮譽。我想，我今后一定不會忘記生我養我的巾華民族，我愿意為加強中美兩國航天科學的合作與交流盡我一點綿薄之力。

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第三篇：里根-挑戰者號航天飛機悲劇的演講[中英對照]

Ronald Reagan: The Space Shuttle “Challenger” Tragedy Address 羅納德·里根：關于“挑戰者號”航天飛機悲劇的演講

Ladies and Gentlemen, I?d planned to speak to you tonight to report on the state of the Union, but the events of earlier today have led me to change those plans.Today is a day for mourning and remembering.Nancy and I are pained to the core by the tragedy of the shuttle Challenger.We know we share this pain with all of the people of our country.This is truly a national loss.女士們先生們：本來，我打算今天晚上向你們宣讀國情咨文，但今天早些時候發生的事件讓我改變了計劃。今天是哀悼和懷念的日子。南希和我為“挑戰者號”航天飛機的悲劇感到至為痛心。我們知道全體國人人同此心。這真正是全國人的損失。

Nineteen years ago, almost to the day, we lost three astronauts in a terrible accident on the ground.But, we?ve never lost an astronaut in flight.We?ve never had a tragedy like this.And perhaps we?ve forgotten the courage it took for the crew of the shuttle.But they, the Challenger Seven, were aware of the dangers, but overcame them and did their jobs brilliantly.We mourn seven heroes: Michael Smith, Dick Scobee, Judith Resnik, Ronald McNair, Ellison Onizuka, Gregory Jarvis, and Christa McAuliffe.We mourn their loss as a nation together.十九年前，幾乎就在今天，在一次可怕的地面事故中，我們喪失了三名宇航員。然而我們從未在飛行中喪失過宇航員，從未經歷過這樣的災難。也許我們已經忘記，航天飛機機組人員需要多么大的勇氣；但是挑戰者七壯士深知其中的危險，他們堅忍不拔，出色地履行了自己的職責。我們悼念七位英雄：邁克爾·史密斯、迪克·斯科比、朱迪恩·倫斯尼克、羅納德·賣克奈爾、埃利森·奧尼祖卡、格雷戈里·賈維斯、克麗斯塔·麥考利夫。我們舉國哀悼失去的英雄。

For the families of the seven, we cannot bear, as you do, the full impact of this tragedy.But we feel the loss, and we?re thinking about you so very much.Your loved ones were daring and brave, and they had that special grace, that special spirit that says, “Give me a challenge, and I?ll meet it with joy.” They had a hunger to explore the universe and discover its truths.They wished to serve, and they did.They served all of us.對于這七個人的家人，我們不能百分之百地像你們那樣的感受這場災難的打擊。但是我們感受到了損失，我們認為你們一定也是這樣。你們的親人勇敢無畏，他們的特殊姿態和特殊精神告訴我們：“把挑戰給我，我要滿懷喜悅的去迎接。“他們渴望探索宇宙，渴望揭開宇宙的奧秘。他們希望盡職，他們做到了。他們為我們所有的人盡了職。

We?ve grown used to wonders in this century.It?s hard to dazzle us.But for twenty-five years the United States space program has been doing just that.We?ve grown used to the idea of space, and, perhaps we forget that we?ve only just begun.We?re still pioneers.They, the members of the Challenger crew, were pioneers.這個世紀，我們對奇跡已習以為常。很難有什么會使我們贊嘆不已。但是美國航天計劃二十五年來做的正是如此。我們對太空計劃已經習以為常，也許已經忘了我們不過剛剛起步。我們仍然是開拓者。他們——挑戰者號全體機組人員是開拓者。

And I want to say something to the schoolchildren of America who were watching the live coverage of the shuttle?s take-off.I know it?s hard to understand, but sometimes painful things like this happen.It?s all part of the process of exploration and discovery.It?s all part of taking a chance and expanding man?s horizons.The future doesn?t belong to the fainthearted;it belongs to the brave.The Challenger crew was pulling us into the future, and we?ll continue to follow them.我要對觀看航天飛機發射直播的美國學童說幾句話。我知道后者難以理解，但有時像這樣令人痛苦的 1 事確實會發生。這些都是探索和發現過程的一部分。這些都是承擔風險、拓展人類世界范圍的一部分。未來不屬于弱者，未來屬于強者。挑戰者號全體人員把我們推向未來，我們將繼續追隨他們。

I?ve always had great faith in and respect for our space program.And what happened today does nothing to diminish it.We don?t hide our space program.We don?t keep secrets and cover things up.We do it all up front and in public.That?s the way freedom is, and we wouldn?t change it for a minute.我一直對我們的航天計劃充滿信心，并懷抱敬意。今天發生的悲劇決不會削弱它。我們沒有隱藏自己的航天計劃。我們沒有保密和隱瞞。我們堂堂正正地公開實施它。這正是自由的方式，我們一分鐘也不會改變它。

We?ll continue our quest in space.There will be more shuttle flights and more shuttle crews and, yes, more volunteers, more civilians, more teachers in space.Nothing ends here;our hopes and our journeys continue.我們將繼續探索太空。我們將有更多次航天飛行，有更多宇航員，更多志愿者，更多平民，更多教師進入太空。一切都不會到此為止。我們的希望和我們的旅程不會停步。

I want to add that I wish I could talk to every man and woman who works for NASA, or who worked on this mission and tell them: “Your dedication and professionalism have moved and impressed us for decades.And we know of your anguish.We share it.”

我還想說，但愿我能和為國家航空航天局，或者為完成此次使命而工作的每一個人談話，告訴他們：“幾十年來，你們的奉獻和敬業精神令我們感動，讓我們銘記在心。我們了解你們的痛苦。我們感同身受。”

There?s a coincidence today.On this day 390 years ago, the great explorer Sir Francis Drake died aboard ship off the coast of Panama.In his lifetime the great frontiers were the oceans, and a historian later said, “He lived by the sea, died on it, and was buried in it.” Well, today, we can say of the Challenger crew: Their dedication was, like Drake?s, complete.今天是一個巧合。三百九十年前的今天，偉大的探險家佛朗西斯·德雷克勛爵在巴拿馬附近海面的一條船上死去。在他生活的時代，最大的疆界就是海洋。后來一位歷史學家說：“他生在海邊，死在海上，葬在海里。“今天我們可以這樣對挑戰者號乘員說：像德雷克一樣，他們的奉獻是毫無保留的。

The crew of the space shuttle Challenger honored us by the manner in which they lived their lives.We will never forget them, nor the last time we saw them, this morning, as they prepared for their journey and waved goodbye and “slipped the surly bonds of earth” to “touch the face of God.”

挑戰者號航天飛機乘員的生命歷程給我們帶來榮耀，我們永遠不會忘記他們，也不會忘記今天早上最后一次見到他們，那時他們正準備上路，揮手告別，“掙脫大地粗暴的束縛，去觸摸上帝的臉”。Thank you.謝謝各位。

第四篇：《美“挑戰者”號航天飛機升空后爆炸》教案初中語文教案

一． 導入新課

在科學的發展路途中，坎坷與挫折不斷發生，探索者面對未知的世界，每前進一小步都會增加一百倍的艱險，這需要創造精神、冒險精神、獻身精神。一部科學史證明了一條定理：為了開拓，必須冒險。1986年美國發生了一起航天飛機爆炸事故，有七名宇航員遇難。我國駐華盛頓記者當天就發回了專電。那么消息是怎樣寫的呢？今天就讓我

們隨著張允文去了解一下事件發生的經過。

一、指讀課文，注意下列字的讀音。

二、向學生介紹有關電頭的知識。

電頭應交代清楚通訊社、發報時間、發報地點、發報人。

三、這則消息圍繞中心報道了大量很有新聞價值的事實，引用了比較充分的背景資料。你從中得到了哪些消息？

1． 介紹航天飛機爆炸的詳細情況。

2． 寫美國全國對航天收音機失事的反響。包括美國公眾、政府機關、總統和夫人、宣傳機構、教堂和現場觀眾的反應。

3． 關于事故的調查。

4． 介紹宇航員中的女教師麥考得夫以及她的蒙難給他的學生們帶來的悲傷。

5． 交代美國航天飛機飛行簡況及這次事故的影響。

四、了解寫消息的基本要求。

及時、準確是寫作消息的基本要求。請你就這兩個要求各舉一例子。

五、這篇消息在材料處理上詳略得當。你能指出哪些地主寫得比較詳細，哪些地方寫得比較簡略嗎？全文對爆炸事件及其反響寫得較詳，對航天史的介紹及空難的影響寫得較略。主體部分前三層寫得較詳，因為這三個方面更為讀者關注。7名宇航員只寫一人，這是因為中學女教師麥考得夫來自民間，人們可能更為關注她，喜愛她。

六、課堂拓展

一、利用課外時間，從網上查找一些圖片，如航天飛機外形，熊熊的火球，墜毀時分叉的火焰，麥考得夫的照片等。

二、可以請物理老師或在這方面有特長的同學介紹航天飛機的知識和載人宇宙飛行的概況，以增強同學們的感性認識，便于理解課文。

第五篇：美國總統里根 關于“挑戰者”號航天飛機悲劇的演講

關于“挑戰者”號航天飛機悲劇的演講

羅納爾多·里根

女士們，先生們：

我原來打算今晚發表演講，向你們匯報政府的工作。但今天早些時候發生的事件使我改變了那些計劃。今天是一個悲痛和哀悼的日子。南希和我因挑戰者號航天飛船的悲劇而痛徹心肺。我們知道我的國家和人民正和我們一起經歷這一痛苦——這是國家的重大損失。

十九年前，幾乎就在同一天，我們在一次可怕的地面事故中行動失去了三名宇航員；但是我們從未在飛行中失去一名宇航員，我們從未發生過這樣的悲劇。也許我們都忘記了飛船全體成員所抱持的勇敢精神。但是他們——挑戰者號上的七人，清醒地認識到所面臨的危險并超越了它們，完成了杰出的工作。

我們哀悼我們的七位英雄：邁克爾·史密斯、迪克·史柯比、朱迪·羅絲尼克、羅納爾多·麥克奈爾、埃里森·奧尼祖卡、格雷戈里·賈維斯、克里斯特·邁克奧利弗。我們舉國一致為他們的逝世而悲哀。

對七位英雄的親人，我要說，雖然我們不能感受這一悲劇的全部沖擊，但我們意識到這損失的巨大。我們深深地惦念著你們。你們深愛著的人英勇無畏，他們顯示出優雅的氣質和特別的精神，他們仿佛在說：“給我挑戰，我將笑著迎接它！”他們渴望探索宇宙發現它的奧秘。他們熱望服役，而且他們做到了——他們為我們所有的人服役。

我們成長在一個對奇跡習以為常的時代里，很難有什么事物讓我們感到驚訝。然而二十五年來，美國航天計劃從事的正是這奇跡般的 事業。我們已經變得如此熟悉太空的話題，變得似乎忘了我們才剛剛開始。我們一直是這一領域的開拓者——他們，“挑戰者”號的宇航員們是勇敢的開拓者。

有些話，我要對那些收看了飛船升空實況轉播的美國中小學學生們說。我知道這的確讓人難以接受，但類似今天那樣令人悲慘傷的事故的確時時發生——這是探索發現的過程中全部事實的一部分，這是抓住機會擴大人類視野時所發生的事實的一部分。未來不屬于怯懦者，她屬于勇敢者。“挑戰者”號的宇航員們引領我們進入未來，讓我們繼續跟隨他們。

對于我們的航天計劃，我一直抱有堅定的信念和崇高的敬意。今天發生的事情一點也不能使之有任何減損。我們從不隱瞞我們的航天計劃。我們從不掩蓋任何事故以保持它的神秘性。我們把這一切公諸于眾。這就是“自由”的處事方式，我們不會改變它——哪怕只是一分鐘。

我們將繼續我們的太空探索。我們會有更多的航天飛機，更多的航天機組，并且，是的，更多的平民，更多的教師飛向太空。一切都不會在此時此地停止——我們的希望我們的探索之旅正在繼續。

此外，我希望能同在NASA工作的每一個男人女人，同那些為這一使命工作的人們說幾句話。我要告訴他們：“你們的奉獻和敬業精神深深地打動了我們，給我們留下了幾十年也難以磨滅的印象。我們了解你們的痛苦，讓我們共同分擔這痛苦。

有一個巧合，三百九十年前的今天，偉大的探險家弗朗西斯·德 瑞克死在巴拿馬海濱的一條小船上。在他生活的時代，最偉大的尚待開拓的領域便是海洋。此后一位歷史學家這樣評論道：“他生活在海洋上，死在海洋上，葬在海洋里。”是的，今天我們可以這樣評價“挑戰者”號的全體宇航員——他們的奉獻與德瑞克一樣，完全而且徹底。

“挑戰者”號航天飛機機組全體成員以他們獨特的生命形式給我們以榮耀。我們將永遠銘記他們的英名。我們都還記得今天早晨我們最后一次看見他們時，他們正準備開始他們的旅程，揮手向我們告別，“掙脫地球粗暴的枷鎖”去“觸摸上帝的容顏。”

謝謝你們。

Ronald Reagan: The Space Shuttle “Challenger” Tragedy Address delivered 28 January 1986

Ladies and Gentlemen, I'd planned to speak to you tonight to report on the state of the Union, but the events of earlier today have led me to change those plans.Today is a day for mourning and remembering.Nancy and I are pained to the core by the tragedy of the shuttle Challenger.We know we share this pain with all of the people of our country.This is truly a national loss.Nineteen years ago, almost to the day, we lost three astronauts in a terrible accident on the ground.But, we've never lost an astronaut in flight.We've never had a tragedy like this.And perhaps we've forgotten the courage it took for the crew of the shuttle.But they, the Challenger Seven, were aware of the dangers, but overcame them and did their jobs brilliantly.We mourn seven heroes: Michael Smith, Dick Scobee, Judith Resnik, Ronald McNair, Ellison Onizuka, Gregory Jarvis, and Christa McAuliffe.We mourn their loss as a nation together.For the families of the seven, we cannot bear, as you do, the full impact of this tragedy.But we feel the loss, and we're thinking about you so very much.Your loved ones were daring and brave, and they had that special grace, that special spirit that says, “Give me a challenge, and I'll meet it with joy.” They had a hunger to explore the universe and discover its truths.They wished to serve, and they did.They served all of us.We've grown used to wonders in this century.It's hard to dazzle us.But for twenty-five years the United States space program has been doing just that.We've grown used to the idea of space, and, perhaps we forget that we've only just begun.We're still pioneers.They, the members of the Challenger crew, were pioneers.And I want to say something to the schoolchildren of America who were watching the live coverage of the shuttle's take-off.I know it's hard to understand, but sometimes painful things like this happen.It's all part of the process of exploration and discovery.It's all part of taking a chance and expanding man's horizons.The future doesn't belong to the fainthearted;it belongs to the brave.The Challenger crew was pulling us into the future, and we'll continue to follow them.I've always had great faith in and respect for our space program.And what happened today does nothing to diminish it.We don't hide our space program.We don't keep secrets and cover things up.We do it all up front and in public.That's the way freedom is, and we wouldn't change it for a minute.We'll continue our quest in space.There will be more shuttle flights and more shuttle crews and, yes, more volunteers, more civilians, more teachers in space.Nothing ends here;our hopes and our journeys continue.I want to add that I wish I could talk to every man and woman who works for NASA, or who worked on this mission and tell them: “Your dedication and professionalism have moved and impressed us for decades.And we know of your anguish.We share it.”

There's a coincidence today.On this day 390 years ago, the great explorer Sir Francis Drake died aboard ship off the coast of Panama.In his lifetime the great frontiers were the oceans, and a historian later said, “He lived by the sea, died on it, and was buried in it.” Well, today, we can say of the Challenger crew: Their dedication was, like Drake's, complete.The crew of the space shuttle Challenger honored us by the manner in which they lived their lives.We will never forget them, nor the last time we saw them, this morning, as they prepared for their journey and waved goodbye and “slipped the surly bonds of earth” to “touch the face of God.” Thank you.