第一篇：汽車標準化研究助理工程師(汽車電子方向)崗位職責

1.掌握標準化工作的基本知識，協助其他成員共同進行常規行業標準化項目的組織和實施。

2.要求熟練掌握汽車電子領域國內外標準(先進技術)的發展現狀和趨勢。

3.能組織行業專家共同完成汽車電子領域的標準制定修訂工作。

4.能夠獨立研究規劃本專業領域的標準體系，開展創新性的工作。

5.能夠與國際標準化組織和機構人員保持暢通交流，積極開拓國際合作。

第二篇：電子助理工程師崗位職責

1.負責測試客戶負載(電動車、電動工具等各種工作狀態參數)。

2.根據客戶需求制作樣品電池組，擬定電池組生產規格書。

3.參與電路板設計、驗證,擬定電路板的技術規格書。

4.對各種電子元器件進行驗證，擬定物料規格書。

第三篇：汽車電子工作總結

2010-1011第一學期工作總結

轉眼之間，一個學期已悄然結束。回顧這半年的工作還是很順利的，但是我知道順利并不代表就是完滿的。作為一名老師，需要對自身進行不斷的審察與總結，以促進自我的不斷發展與成熟。因此在這里，我將自己半年里工作總結如下：

作為教師，首要任務是上好每一節課，而上好每一節課的前提是做好充分的準備，也就是備課要充分。本學期我擔任的是電子工程系10級的《汽車電子基礎》這門課程，相對以前的工作壓力大了很多。因為這門課程是這學期剛剛改革的，在課時和內容上有了變動，由以前的每周6課時變成10課時。雖說以前帶過的課程，但是面對新的調整，要保質保量的完成教學任務，上課、講課的方式都要跟隨著變化，自己還是感到了沉沉的擔子壓下來了。為了在上課的時候做到游刃有余，我總是跟教研室老師討論，或在網上找相關的資料。最后每天晚上仔細分析教材，那些內容該講、那些略講、那些不講，把握住了知識的要點，這樣課堂知識量就不會感覺很零散了、很多了。

備課是一方面，上課也要有一定技巧，講課不是單一講課。電子課原本就是一門抽象的課程，原理性知識很多，并且很多跟汽車聯系不起來，這就給上課帶來很大麻煩。學生在學習時候常常會因為難理解，并且又覺得與自己汽車專業沒有太多聯系，出現厭學的情緒。作為老師，必須考慮到這點。課堂上，我在把內容講解清楚的基礎上，不斷跟學生互動，了解他們接受新知識的能力，并盡可能把知識面擴大，舉些實際例子。只要能夠跟實際聯系起來，枯燥的學習就會變得

有意思，極大地提高學生學習的興趣。再者講課時應該帶著感情進課堂，自己要真正進入角色，以情動人，這樣才能使課堂氣氛活潑，引起學生強烈共鳴，讓學生主動參與學習，使他們的潛能充分發揮。

課后也是很重要的一個環節，布置作業、并及時批改作業，以便及時了解學生掌握知識的情況。學習是有連貫性，一旦某個知識點出現問題，而沒有及時解決，下個問題他們會擔心自己仍然不懂。長此以往，學生會出現自暴自棄的現象，對后面的學習也就不抱希望，疙瘩越來越大，量變達到質變，最后就是放棄這門課的學習。跟學生多溝通，及時掌握學習情況。如果有些知識點大多數人都沒有掌握，我會在課堂上把問題提出來，再次講解；如果只是極少數有問題，我會抽晚自習時候去班里轉轉，解答學生存在的疑難問題。

學習是有循序漸進的，每個環節都是很重要的，在上課的同時必須一起抓，認真備課、上課、及時批改作業、講評作業，做好課后輔導工作，一個環節也不能松懈。

本學期即將結束，整個教學過程很順利，但是我深知自身還有很多不足。對學生的接受新知識的能力估計不到位，講課方式不能多樣化，知識面局限性等等。為了以后不斷的提高，我將自己本學期的工作心得做以總結。在今后的日子里，繼續在發現中改進，在改進中進步，在進步中完善。不斷的揭示自己的弱點，不斷超越自我。因為惟有自知，才能超越;惟有超越才能新生;惟有告別昨天，才能走向明天!

第四篇：汽車電子教案

汽車電子基礎

一、電路的基本組成

1．什么是電路

電路是由各種元器件(或電工設備)按一定方式聯接起來的總體，為電流的流通提供了路徑。

圖1-1 簡單的直流電路

2．電路的基本組成

電路的基本組成包括以下四個部分：

(1)電源(供能元件)：為電路提供電能的設備和器件(如電池、發電機等)。

(2)負載(耗能元件)：使用(消耗)電能的設備和器件(如燈泡等用電器)。

(3)控制器件：控制電路工作狀態的器件或設備(如開關等)。

(4)聯接導線：將電器設備和元器件按一定方式聯接起來(如各種銅、鋁電纜線等)。

3．電路的狀態

(1)通路(閉路)：電源與負載接通，電路中有電流通過，電氣設備或元器件獲得一定的電壓和電功率，進行能量轉換。

(2)開路(斷路)：電路中沒有電流通過，又稱為空載狀態。

(3)短路(捷路)：電源兩端的導線直接相連接，輸出電流過大對電源來說屬于嚴重過載，如沒有保護措施，電源或電器會被燒毀或發生火災，所以通常要在電路或電氣設備中安裝熔斷器、保險絲等保險裝置，以避免發生短路時出現不良后果。

二、電路模型(電路圖)由理想元件構成的電路叫做實際電路的電路模型，也叫做實際電路的電路原理圖，簡稱為電路圖。例如，圖1-2所示的手電筒電路。

理想元件：電路是由電特性相當復雜的元器件組成的，為了便于使用數學方法對電路進行分析，可將電路實體中的各種電器設備和元器件用一些能夠表征它們主要電磁特性的理想元件(模型)來代替，而對它的實際上的結構、材料、形狀等非電磁特性不予考慮。

理想元件的電氣符號如下：

表1-1常用理想元件及符號

圖1-2 手電筒的電路原理圖

第二節 電流和電壓

一、電流的基本概念

電流的形成：

電路中電荷沿著導體的定向運動形成電流，其方向規定為正電荷流動的方向(或負電荷流動的反方向)，電流的大小：

其大小等于在單位時間內通過導體橫截面的電量，稱為電流強度(簡稱電流)，用符號I或 i(t)表示，討論一般電流時可用符號i。

設在 ?t = t2－t1時間內，通過導體橫截面的電荷量為 ?q = q2－q1，則在 ?t時間內的電流強度可用數學公式表示為

?q i(t)??t式中，?t為很小的時間間隔，時間的國際單位制為秒(s)，電量 ?q的國際單位制為庫侖(C)。電流i(t)的國際單位制為安培(A)。

電流的單位：

常用的電流單位還有毫安mA、微安 ?A、千安kA等，它們與安培的換算關系為 mA = 10-3A；

?A = 10-6 A；

kA = 103 A

電流的測量：

測量時應注意以下幾點：

1、對交、直流電流應分別使用交流電流表、直流電流表（萬用表交流檔、直流檔）。

2、電流表應串聯到被測電路中。

3、萬用表的表殼接線端上標明的“+”“-”記號，應和電路的極性保持一致，不能接錯，否則指針要反偏，既影響正常的測量，也容易順壞萬用表。

4、每個萬用表的電流檔都有一定的測量范圍，稱為電流表的量程。一般被測電流的數值在電流表的量程的一半以上，讀書較為準確。因此在測量之前應先估計被測電流大小，一邊選擇適當的量程。若無法估計，可用電流表的最大量程檔測量，當指針偏轉不到1、3刻度時，再改用較小檔去測量，知道測得正確數值為止。

二、直流電流

如果電流的大小及方向都不隨時間變化，即在單位時間內通過導體橫截面的電量相等，則稱之為穩恒電流或恒定電流，簡稱為直流(Direct Current)，記為DC或dc，直流電流要用大寫字母I表示。

?qQI???常數

?tt

直流電流I與時間t的關系在I－t坐標系中為一條與時間軸平行的直線。

三、交流電流

如果電流的大小及方向均隨時間變化，則稱為變動電流。對電路分析來說，一種最為重要的變動電流是正弦交流電流，其大小及方向均隨時間按正弦規律作周期性變化，將之簡稱為交流(Alternating current)，記為AC或ac，交流電流的瞬時值要用小寫字母i或i(t)表示。

四、電壓

1．電壓的基本概念

電壓是指電路中兩點A、B之間的電位差(簡稱為電壓)，其大小等于單位正電荷因受電場力作用從A點移動到B點所作的功，電壓的方向規定為從高電位指向低電位的方向。

電壓的國際單位制為伏特(V)，常用的單位還有毫伏(mV)、微伏(?V)、千伏(kV)等，它們與伏特的換算關系為 mV = 10?3 V；

?V = 10?6 V；kV = 103 V 2．直流電壓與交流電壓

如果電壓的大小及方向都不隨時間變化，則稱之為穩恒電壓或恒定電壓，簡稱為直流電壓，用大寫字母U表示。

如果電壓的大小及方向隨時間變化，則稱為變動電壓。對電路分析來說，一種最為重要的變動電壓是正弦交流電壓(簡稱交流電壓)，其大小及方向均隨時間按正弦規律作周期性變化。交流電壓的瞬時值要用小寫字母u或u(t)表示。

電壓的測量：

第三節 電 阻

一、電阻元件

電阻元件是對電流呈現阻礙作用的耗能元件，例如燈泡、電熱爐等電器。

l電阻定律：

R??

S? ——制成電阻的材料電阻率，國際單位制為歐姆 · 米(? · m)； l ——繞制成電阻的導線長度，國際單位制為米(m)；

S ——繞制成電阻的導線橫截面積，國際單位制為平方米(m2)； R ——電阻值，國際單位制為歐姆(?)。

經常用的電阻單位還有千歐(k?)、兆歐(M?)，它們與 ? 的換算關系為 k? = 103 ?；

M? = 106 ?

二、電阻與溫度的關系

電阻元件的電阻值大小一般與溫度有關，衡量電阻受溫度影響大小的物理量是溫度系數，其定義為溫度每升高1?C時電阻值發生變化的百分數。

如果設任一電阻元件在溫度t1時的電阻值為R1，當溫度升高到t2時電阻值為R2，則該電阻在t1 ~ t2溫度范圍內的(平均)溫度系數為

??R2?R1

R1(t2?t1)如果R2 > R1，則 ? > 0，將R稱為正溫度系數電阻，即電阻值隨著溫度的升高而增大；如果R2 < R1，則 ? < 0，將R稱為負溫度系數電阻，即電阻值隨著溫度的升高而減小。顯然 ? 的絕對值越大，表明電阻受溫度的影響也越大。

R2 = R1[1 ? ?(t2－t1)]

第四節 部分電路歐姆定律

一、歐姆定律

電阻元件的伏安關系服從歐姆定律，即

U = RI 或

I = U/R = GU

其中G = 1/R，電阻R的倒數G叫做電導，其國際單位制

圖1-4 線性電阻的伏安特性曲線 為西門子(S)。

二、線性電阻與非線性電阻

電阻值R與通過它的電流I和兩端電壓U無關(即 R = 常數)的電阻元件叫做線性電阻，其伏安特性曲線在 I－U平面坐標系中為一條通過原點的直線。

電阻值R與通過它的電流I和兩端電壓U有關(即R ? 常數)的電阻元件叫做非線性電阻，其伏安特性曲線在I－U平面坐標系中為一條通過原點的曲線。

通常所說的“電阻”，如不作特殊說明，均指線性電阻。

第五節 電能和電功率

一、電功率

電功率(簡稱功率)所表示的物理意義是電路元件或設備在單位時間內吸收或發出的電能。兩端電壓為U、通過電流為I的任意二端元件(可推廣到一般二端網絡)的功率大小為

P = UI

功率的國際單位制單位為瓦特(W)，常用的單位還有毫瓦(mW)、千瓦(kW)，它們與W的換算關系是 mW = 10?3 W；kW = 103 W 吸收或發出：一個電路最終的目的是電源將一定的電功率傳送給負載，負載將電能轉換成工作所需要的一定形式的能量。即電路中存在發出功率的器件(供能元件)和吸收功率的器件(耗能元件)。

習慣上，通常把耗能元件吸收的功率寫成正數，把供能元件發出的功率寫成負數，而儲能元件(如理想電容、電感元件)既不吸收功率也不發出功率，即其功率P = 0。

通常所說的功率P又叫做有功功率或平均功率。

二、電能

電能是指在一定的時間內電路元件或設備吸收或發出的電能量，用符號W表示，其國際單位制為焦爾(J)，電能的計算公式為

W = P · t = UIt 通常電能用千瓦小時(kW · h)來表示大小，也叫做度(電)：

1度(電)= 1 kW · h = 3.6 ? 106 J。

即功率為1000 W的供能或耗能元件，在1小時的時間內所發出或消耗的電能量為1度。

【例1-1】有一功率為60 W的電燈，每天使用它照明的時

間為4小時，如果平均每月按30天計算，那么每月消耗的電能

為多少度？合為多少J?

解：該電燈平均每月工作時間t = 4 ? 30 = 120 h，則

W = P · t = 60 ? 120 = 7200 W · h = 7.2 kW · h

6即每月消耗的電能為7.2度，約合為3.6 ? 10 ? 7.2 ? 2.6 ? 107 J。

三、電氣設備的額定值

為了保證電氣設備和電路元件能夠長期安全地正常工作，規定了額定電壓、額定電流、額定功率等銘牌數據。

額定電壓——電氣設備或元器件在正常工作條件下允許施加的最大電壓。額定電流——電氣設備或元器件在正常工作條件下允許通過的最大電流。

額定功率——在額定電壓和額定電流下消耗的功率，即允許消耗的最大功率。額定工作狀態——電氣設備或元器件在額定功率下的工作狀態，也稱滿載狀態。輕載狀態——電氣設備或元器件在低于額定功率的工作狀態，輕載時電氣設備不能得到充分利用或根本無法正常工作。

過載(超載)狀態——電氣設備或元器件在高于額定功率的工作狀態，過載時電氣設備很容易被燒壞或造成嚴重事故。

輕載和過載都是不正常的工作狀態，一般是不允許出現的。

四、焦爾定律

電流通過導體時產生的熱量(焦爾熱)為

Q = I2Rt I ——通過導體的直流電流或交流電流的有效值，單位為A。R ——導體的電阻值，單位為 ?。

T ——通過導體電流持續的時間，單位為s。Q ——焦耳熱單位為J

第二章

第三節 電阻的串聯

一、電阻串聯電路的特點

圖2-7 電阻的串聯

設總電壓為U、電流為I、總功率為P。

1.等效電阻:

R =R1 ? R2 ? ? ? Rn 2.分壓關系：

3.功率分配：

UU1U2U??????n??I R1R2RnRPP1PP?2?????n??I2 R1R2RnR

特例：兩只電阻R1、R2串聯時，等效電阻R = R1 ? R2 , 則有分壓公式

R1R2U1?U，U2?U

R1?R2R1?R

2二、應用舉例

解：將電燈(設電阻為R1)與一只分壓電阻R2串聯后，接入

【例2-3】有一盞額定電壓為U1 = 40 V、額定電流為I = 5 A的電燈，應該怎樣把它接入電壓U = 220 V照明電路中。

U = 220 V電源上，如圖2-8所示。

解法一：分壓電阻R2上的電壓為

U2 =U－U1 = 220 ? 40 = 180 V，且U2 = R2I，則

U180R2?2??36?

I5R1UU，且R1?1?8?，可得 解法二：利用兩只電阻串聯的分壓公式U1?R1?R2IU?U1R2?R1?36?

U1即將電燈與一只36 ? 分壓電阻串聯后，接入U = 220V電源上即可。

【例2-4】有一只電流表，內阻Rg = 1 k?，滿偏電流

為Ig = 100 ?A，要把它改成量程為Un = 3 V的電壓表，應

該串聯一只多大的分壓電阻R？

解：如圖2-9所示。

該電流表的電壓量程為Ug = RgIg = 0.1 V，與分壓電阻R串聯后的總電壓Un = 3 V，即將電壓量程擴大到n = Un/Ug = 30倍。

利用兩只電阻串聯的分壓公式，可得圖2-9 例題2-4 RgUg?Un，則

Rg?R

?U?Rg??n?1?Rg?(n?1)Rg?29k?

?Ug?Ug??

上例表明，將一只量程為Ug、內阻為Rg的表頭擴大到量程為Un，所需要的分壓電阻為R =(n ? 1)Rg，其中n =(Un/Ug)稱為電壓擴大倍數。

R?Un?Ug第四節 電阻的并聯

一、電阻并聯電路的特點

設總電流為I、電壓為U、總功率為P。

1.等效電導:

G = G1 ? G2 ? ? ? Gn

即

2.分流關系：

R1I1 = R2I2 = ? = RnIn = RI = U 3.功率分配：

R1P1 = R2P2 = ? = RnPn = RP = U2 特例：兩只電阻R1、R2并聯時，等效電阻

R?R1R2，則有分流公式

R1?R21111??????? RR1R2RnI1?R2I，I2?I

R1?R2R1?R2R1

圖2-10 電阻的并聯

二、應用舉例

【例2-5】如圖2-11所示，電源供電電壓U = 220 V，每根輸電導線的電阻均為R1 = 1 ?，電路中一共并聯100盞額定電壓220 V、功率40 W的電燈。假設電燈在工作(發光)時電阻值為常數。試求：(1)當只有10盞電燈工作時，每盞電燈的電壓UL和功率PL；(2)當100盞電燈全部工作時，每盞電燈的電壓UL和功率PL。

解：每盞電燈的電阻為R = U2/P = 1210 ?，n盞電燈并聯后的等效電阻為Rn = R/n 根據分壓公式，可得每盞電燈的電壓

RnUL?U，2R1?Rn2UL功率

PL?

R(1)當只有10盞電燈工作時，即n = 10，圖2-11 例題2-5

則Rn = R/n = 121 ?，因此

2RnULUL?U?216V，PL??39W

2R1?RnR(2)當100盞電燈全部工作時，即n = 100，則Rn = R/n = 12.1 ?，2RnULUL?U?189V，PL??29W

2R1?RnR

【例2-6】 有一只微安表，滿偏電流為Ig = 100 ?A、內阻Rg = 1 k?，要改裝成量程為In = 100 mA的電流表，試求所需分流電阻R。

解：如圖2-12所示，設 n =In/Ig(稱為電流量程擴

R大倍數)，根據分流公式可得Ig?In，則

Rg?Rn?1本題中n = In/Ig = 1000，R?Rg

圖2-12 例題2-6

Rg1k??1?。

n?11000?1上例表明，將一只量程為Ig、內阻為Rg的表頭擴大到量程為In，所需要的分流電阻為R =Rg

R??/(n ? 1)，其中n =(In/Ig)稱為電流擴大倍數。

第六節 萬用電表的基本原理

一、萬用表的基本功能

萬用電表又叫做復用電表，通常稱為萬用表。它是一種可以測量多種電量的多量程便攜式儀表，由于它具有測量的種類多，量程范圍寬，價格低以及使用和攜帶方便等優點，因此廣泛應用于電氣維修和測試中。

一般的萬用表可以測量直流電壓、直流電流、電阻、交流電壓等，有的萬用表還可以測量音頻電平、交流電流、電容、電感以及晶體管的 ? 值等。

二、萬用表的基本原理

萬用表的基本原理是建立在歐姆定律和電阻串聯分壓、并聯分流等規律基礎之上的。萬用表的表頭是進行各種測量的公用部分。表頭內部有一個可動的線圈(叫做動圈)，它的電阻Rg稱為表頭的內阻。動圈處于永久磁鐵的磁場中，當動圈通有電流之后會受到磁場力的作用而發生偏轉。固定在動圈上的指針隨著動圈一起偏轉的角度，與動圈中的電流成正比。當指針指示到表盤刻度的滿標度時，動圈中所通過的電流稱為滿偏電流Ig。Rg與Ig是表頭的兩個主要參數。

1.直流電壓的測量

將表頭串聯一只分壓電阻R，即構成一個簡單的直流電壓表，如圖2-16所示。測量時將電壓表并聯在被測電壓Ux的兩端，通過表頭的電流與被測電壓Ux成正比

UxI?

R?Rg在萬用表中，用轉換開關分別將不同數值的分壓電 阻與表頭串聯，即可得到幾個不同的電壓量程。圖2-16 簡單的直流電壓表

【例2-9】如圖2-17所示某萬用表的直流電壓表部分電

路，五個電壓量程分別是U1 = 2.5 V，U2 = 10 V，U3 = 50 V，U4 = 250 V，U5 = 500 V，已知表頭參數Rg = 3 k?，Ig = 50 ?A。

試求電路中各分壓電阻R1、R2、R3、R4、R5。

解:利用電壓表擴大量程公式R =(n ? 1)Rg，其中n =(Un/Ug)，Ug = RgIg = 0.15 V。(1)求R1：

n1=(U1/Ug)= 16.67，R1 =(n ? 1)Rg = 47 k?

(2)求R2：把Rg2 = Rg ? R1 = 50 k? 視為表頭內阻，n2 =(U2/U1)= 4，則

R2 =(n ? 1)Rg2 = 150 k?

(3)求R3：把Rg3 = Rg ? R1 ? R2 = 200 k? 視為表頭內阻，n3 =(U3/U2)= 5，則

R3 =(n ? 1)Rg3 = 800 k?

(4)求R4：把Rg4 = Rg ? R1 ? R2 ? R3 = 1000 k? 視為表頭內阻，n4 =(U4/U3)= 5，則

R4 =(n ? 1)Rg4 = 4000 k? = 4 M?

(5)求R5：把Rg5 = Rg ? R1 ? R2 ? R3 ? R4 = 5 M? 視為表頭內阻，n5 =(U5/U4)= 2，則

R5 =(n ? 1)Rg5 = 5 M? 圖2-17 例題2-9 2.直流電流的測量

將表頭并聯一只分流電阻R，即構成一個最簡單的直流電流表，如圖2-18所示。設被測電流為Ix，則通過表頭的電流與被測電流Ix成正比，即

IG?RIx Rg?R

圖2-18 簡單的直流電流

圖2-19 多量程的直流電流表

分流電阻R由電流表的量程IL和表頭參數確定

R?IgIL?IgRg

實際萬用表是利用轉換開關將電流表制成多量程的，如圖2-19所示。

3.電阻的測量

萬用表測量電阻(即歐姆表)的電路如圖2-20所示。

可變電阻R叫做調零電阻，當紅、黑表筆相接時(相當于被測電阻Rx = 0)，調節R的阻值使指針指到表頭的滿刻度，即

EIg?

Rg?r?R萬用表電阻檔的零點在表頭的滿度位置上。而電阻無窮大時(即紅、黑表筆間開路)指針在表頭的零度位置上。

當紅、黑表筆間接被測電阻Rx時，通過表頭的電流為

I?E

Rg?r?R?Rx可見表頭讀數I與被測電阻Rx是一一對應的，并且成反比關系，因此歐姆表刻度不是線性的。

三、萬用表的使用

1．正確使用轉換開關和表筆插孔

萬用表有紅與黑兩只表筆(測棒)，表筆可插入萬用表的“?”、“?”兩個插孔里，注意一定要嚴格將紅表筆插入“?”極性孔里，黑表筆插入“?”極性孔里。測量直流電流、電壓等物理量時，必須注意正負極性。根據測量對象，將轉換開關旋至所需位置，在被測量大小不詳時，應先選用量程較大的高檔試測，如不合適再逐步改用較低的檔位，以表頭指針移動到滿刻度的三分之二位置附近為宜。

2．正確讀數

萬用表有數條供測量不同物理量的標尺，讀數前一定要根據被測量的種類、性質和所用量程認清所對應的讀數標尺。

3．正確測量電阻值

在使用萬用表的歐姆檔測量電阻之前，應首先把紅、黑表筆短接，調節指針到歐姆標尺的零位上，并要正確選擇電阻倍率檔。測量某電阻Rx時，一定要使被測電阻不與其它電路有任何接觸，也不要用手接觸表筆的導電部分，以免影響測量結果。當利用歐姆表內部電池作為測試電源時(例如判斷二極管或三極管的管腳)，要注意到：黑表筆接的是電源正極，紅表筆接的是電源負極。

4．測量高電壓時的注意事項

在測量高電壓時務必要注意人身安全，應先將黑表筆固定接在被測電路的地電位上，然后再用紅表筆去接觸被測點處，操作者一定要站在絕緣良好的地方，并且應用單手操作，以防觸電。在測量較高電壓或較大電流時，不能在測量時帶電轉動轉換開關旋鈕改變量程或檔位。

5．萬用表的維護

萬用表應水平放置使用，要防止受震動、受潮熱，使用前首先看指針是否指在機械零位上，如果不在，應調至零位。每次測量完畢，要將轉換開關置于空檔或最高電壓檔上。在測量電阻時，如果將兩只表筆短接后指針仍調整不到歐姆標尺的零位，則說明應更換萬用表內部的電池；長期不用萬用表時，應將電池取出，以防止電池受腐蝕而影響表內其它元件。

第七節 電阻的測量

一、電阻的測量方法

電阻的測量在電工測量技術中占有十分重要的地位，工程中所測量的電阻值，一般是在10?6 ? ~ 1012 ? 的范圍內。為減小測量誤差，選用適當的測量電阻方法，通常是將電阻按其阻值的大小分成三類，即小電阻(1 ? 以下)、中等電阻(1 ? ~ 0.1 M?)和大電阻(0.1 M? 以上)。測量電阻的方法很多，常用的方法分類如下：

1.按獲取測量結果方式分類

(1)直接測阻法 采用直讀式儀表測量電阻，儀表的標尺是以電阻的單位(?、k? 或M?)刻度的，根據儀表指針在標尺上的指示位置，可以直接讀取測量結果。例如用萬用表的 ? 檔或M? 表等測量電阻，就是直接測阻法。

(2)比較測阻法 采用比較儀器將被測電阻與標準電阻器進行比較，在比較儀器中接有檢流計，當檢流計指零時，可以根據已知的標準電阻值，獲取被測電阻的阻值。

(3)間接測阻法 通過測量與電阻有關的電量，然后根據相關公式計算，求出被測電阻的阻值。例如得到廣泛應用的、最簡單的間接測阻法是電流、電壓表法測量電阻(即伏安法)。它是用電流表測出通過被測電阻中的電流、用電壓表測出被測電阻兩端的電壓，然后根據歐姆定律即可計算出被測電阻的阻值。

2．按被測電阻的阻值的大小分類

(1)小電阻的測量 是指測量1 ? 以下的電阻。測量小電阻時，一般是選用毫歐表。要求測量精度比較高時，則可選用雙臂電橋法測量。

(2)中等電阻的測量 是指測量阻值在1 ? ~ 0.1 M? 之間的電阻。對中等電阻測量的最為方便的方法是用歐姆表進行測量，它可以直接讀數，但這種方法的測量誤差較大。中等電阻的測量也可以選用伏、安表測阻法，它能測出工作狀態下的電阻值。其測量誤差比較大。若需精密測量可選用單臂電橋法。

(3)大電阻的測量 是指測量阻值在0.1 M? 以上的電阻。在測量大電阻時可選用兆歐表法，可以直接讀數，但測量誤差也較大。

二、伏安法測電阻

圖2-21(a)是電流表外接的伏安法，這種測量方法的特點是電流表讀數I包含被測電阻R中的電流I與電壓表中的電流IV，所以電壓表讀數U與電流表讀數I的比值應是被測電阻R與電壓表內阻RV并聯后的等效電阻，即(R//RV)= U/I，所以被測電阻值為

R?U UI?RV如果不知道電壓表內阻RV的準U確值，令R?，則該種測量方法適I用于R << RV情

況，即適用于測量阻值較小的電阻。

圖2-21(b)是電流表內接的伏安法，這種測量方法的特點是電壓表讀數U包含被測電阻R端電壓U與電流

圖2-21 伏安法測電阻

表端電壓UA，所以電壓表讀數U與電流表讀數I的比值應是被測電阻R與電流表內阻RA之和，即R ? RA = U/I，所以被測電阻值為

U

R??RA

IU如果不知道電流表內阻的準確值，令R?，則該種測量方法適用于R >> RA的情

I況，即適用于測量阻值較大的電阻。

第五篇：汽車安檢崗位職責

車輛安檢安全生產崗位責任書

為確保旅客運輸安全，公司加強對汽車站的管理工作力度，并和檢票工作人員簽訂以下責任書：

1、安檢人員對進站所有車輛每天都要進行安全檢測，絕不能漏檢或不檢，更不允許放一輛帶病車出站，對檢測合格的車輛發放合格卡，車輛憑卡報班運營。

2、遵守作息時間，杜絕遲到早退，上班時間認真負責，發現空崗、脫崗一次扣50元，嚴格執行請消假制度，如請假找人替班。

3、工作時間要有高度的責任感，嚴格按照程序進行檢查，并實行嚴格的登記制度，對工作中疏忽大意、馬馬虎虎，有毛病的也沒有檢查出來也開具了完好的，一經查出將給予相應的處罰，造成嚴重后果的將追究其相關責任

4、提高認識，加強學習，認真履行自己的職責，自覺接受公司、運管、公安等相關管理部門的管理、監督、檢查暗訪，在車輛安全運輸工作中貢獻自己的一份力量。

5、以上各項望站務員認真遵守執行，情節嚴重者交公司處理。

目標下達單位：

負責人：

站務員：

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