第一篇：教學做一體化教學在《汽車電器設(shè)備維修》課程中的應(yīng)用論文

隨著社會進步和科技的發(fā)展，現(xiàn)代汽車正逐步進入智能化控制階段，汽車維修業(yè)也緊隨汽車新技術(shù)的現(xiàn)代化步伐邁入了高科技領(lǐng)域，汽車檢測和故障診斷成為現(xiàn)代汽車維修工作的關(guān)鍵所在。2004年，汽車維修人員的培養(yǎng)培訓被列入國家“技能型緊缺人才培養(yǎng)培訓工程”，對汽修行業(yè)技能型緊缺人才的培養(yǎng)提出了更新、更高的要求。以往的教學中采取傳統(tǒng)的“課堂+實踐”的教學模式，這種方式在實際教學中暴露了許多弊端，為此將該課程的理論教學和實操教學相結(jié)合，合理設(shè)計教學模塊，采用以行動導向教學，能力本位考核的一體化教學模式。

一、一體化教學內(nèi)容

“一體化”教學，是指理論教學與實踐教學相互融合，在教中做、做中學、邊學邊練，培養(yǎng)學生的職業(yè)技能水平。教學內(nèi)容的選取在一體化的教學中是至關(guān)重要的。為此在一體化的教學中應(yīng)根據(jù)汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)高素質(zhì)技能型人才培養(yǎng)目標的要求，結(jié)合職業(yè)崗位能力分析，找出職業(yè)崗位所必需的專業(yè)知識與技能，開發(fā)相應(yīng)的課程單元，再結(jié)合學生的需要，靈活地加以整合，構(gòu)建“模塊化”的教學內(nèi)容，并在每個模塊或課程的設(shè)計中，都要貫穿工作任務(wù)和工作過程，體現(xiàn)工學結(jié)合的人才培養(yǎng)模式，滿足一體化教學和技能型人才培養(yǎng)的要求。

通過對維修企業(yè)汽車電器設(shè)備維修典型工作任務(wù)分析，結(jié)合學生的認知規(guī)律，汽車電器設(shè)備維修學習領(lǐng)域設(shè)計了11個學習情境。

二、工作過程導向的教學設(shè)計

工作過程導向的教學設(shè)計是基于行動導向的教學觀而提出的。整個教學過程遵循“資訊、計劃、決策、實施、檢查、評估”這一完整的“行動”過程序列，讓學生獨立獲取信息、制定計劃、實施計劃、評估計劃，使學生在自己動手實踐中掌握職業(yè)技能和專業(yè)知識。教師根據(jù)培養(yǎng)目標，重新把握理論知識與實踐課的結(jié)合，有意識地利用工作導向的教學設(shè)計，訓練學生逐步熟悉和掌握六環(huán)節(jié)，并以此為依據(jù)指導學生當前的學習行動，從而為學生從事將來的職業(yè)打下堅實的基礎(chǔ)。

以汽車電器氣設(shè)備維修中學習情境4中“起動系統(tǒng)的檢修”中的項目2“起動機的不轉(zhuǎn)動檢修”為例，介紹其教學過程的設(shè)計。第1個環(huán)節(jié)以案例的形式引出課題。第2個環(huán)節(jié)閱讀電路圖、電路符號、電流路徑，接觸位置，開關(guān)和繼電器，告知所要操作的起動機的型號、電路以及所用的設(shè)備與工具。第3個環(huán)節(jié)是對著起動機和電路圖，確定需要檢修的部件。第4個環(huán)節(jié)是操做，操做1是拆起動機，第1步教師演示，第2步學生分組自己動手拆，第3步學生總結(jié)拆的注意事項;操練2是檢修起動機，第1步學生討論檢修項目，第2步學生獨立完成檢修任務(wù)，第3步填寫工單;操練3是裝配起動機。第5個環(huán)節(jié)是深化訓練，讓學生獨立分析檢測結(jié)果，處理故障。第6個環(huán)節(jié)是歸納，讓學生歸納總結(jié)起動系統(tǒng)使用與檢修時應(yīng)注意哪些問題，進行自我評價、小組評價和教師評價。

三、一體化教學的教學方法及評價方法

(一)教學方法

為了提高學生的就業(yè)競爭力和發(fā)展?jié)摿Γ菊n程采取任務(wù)驅(qū)動、項目導向、一體化等教學模式。借助現(xiàn)代信息技術(shù)，全課程引入“核心實例”，通過真物實訓等手段，學生全過程參加核心實例的訓練，提高操作技能，接受職業(yè)氛圍熏陶。

(二)教學過程運行機制

為了充分體現(xiàn)教學場所的實踐氛圍，設(shè)置一體化實訓車間，將一體化實訓車間劃分為理論教學區(qū)、訓練區(qū)和討論區(qū)，實行企業(yè)化的環(huán)境布局，進行開放式管理。采用分組教學和集中教學相結(jié)合、教師主導教學和學生自主學習相結(jié)合、規(guī)定項目訓練和自選項目訓練相結(jié)合等教學組織形式。校內(nèi)專業(yè)教師、校外技術(shù)骨干參與教學全過程，實現(xiàn)學生技能的逐步提高。

(三)考核方式改革

為了檢查教學效果，促進教學質(zhì)量提高，我們對課程考試和考核的方法進行了研究和改革。采用知識和技能相結(jié)合的考核方式。改變原來一門課程由一份試卷定成績的傳統(tǒng)考核方式，采用知識和技能相結(jié)合，期末理論考試和過程考核相結(jié)合的考核方式。

四、課程改革成效

(一)促進了課程建設(shè)

本課程改革，推動了教學改革的進一步深化，2011年11月本課程被評為院級精品課程，同年，編寫了符合教學內(nèi)容的《汽車電氣設(shè)備與維修》教材，這將更好地促進本課程建設(shè)和發(fā)展。

(二)促進了專業(yè)的建設(shè)和發(fā)展

課程改革促進了專業(yè)的整體建設(shè)和發(fā)展。2009年，汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)順利通過湖北省重點專業(yè)驗收。這對教師的要求有明顯地提高，進一步促進了師資隊伍的建設(shè)。每學期教學評價中，課程組教師優(yōu)良率都名列前茅。

(三)鍛煉了一批優(yōu)秀的雙師型教師

在項目化教學中，教師由理論型轉(zhuǎn)變?yōu)椤半p師型”，由傳教變?yōu)橹笇АＳ捎诮谈恼n程的結(jié)構(gòu)和教學內(nèi)容非常貼近汽車維修實際情況，教師如果只懂理論而沒有維修實踐經(jīng)驗，沒法完成這種課程的教學任務(wù)。因此要求專業(yè)教師既能講解理論又能指導學生動手操作，尤其能在現(xiàn)場教學中運用專業(yè)知識去解決遇到的實際技術(shù)問題。通過教改課程的實施，已初步形成一支“雙師型”教師隊伍。

(四)提高了教學質(zhì)量

用教學改革提升技能大賽競技水平，用技能大賽促進和驗證教學改革。在2010年湖北省高職院校“亞龍杯”汽車維修技能大賽中，我院代表隊榮獲二等獎。學生的動手能力及工程實踐能力得到很大提升。

通過該課程教學改革也帶動了汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)其它課程的教學改革，對教學質(zhì)量整體提高起到了一定的推進作用。

第二篇：淺析理實一體化教學在《汽車電器設(shè)備與維修》課程中的應(yīng)用論文

隨著電子技術(shù)在汽車上的應(yīng)用，汽車電器設(shè)備變得日趨復雜，同時，社會和企業(yè)對汽車專業(yè)人才的要求也隨之發(fā)生變化。目前，汽車維修企業(yè)需要大量的汽車機電維修人員，對于職業(yè)院校而言，如何使畢業(yè)生能較快的適應(yīng)就業(yè)崗位的工作環(huán)境，這促使專業(yè)教學改革勢在必行，而教學改革的重要內(nèi)容之一就是核心課程改革。

1存在問題分析及教學改革思路

1.1汽車行業(yè)人才需求

目前，汽車所含的科技含量越來越高，汽車電子技術(shù)涉及各個機構(gòu)及系統(tǒng)，使汽車維修對象和模式都發(fā)生了變化。現(xiàn)代汽車維修作業(yè)，已由傳統(tǒng)機械維修轉(zhuǎn)變?yōu)閺娭票ｐB(yǎng)和視情修理，工作強度減低，工作效率提高。傳統(tǒng)的汽車維修行業(yè)機、電修理人員分離的現(xiàn)象，已逐漸被具有機電一體化維修的復合型人才取代。現(xiàn)代汽車維修企業(yè)急需的是既懂機械又懂電器、電控技術(shù)的汽車檢測診斷技術(shù)人才。

1.2高職課程體系及教學模式

以往，高職汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)課程體系采用分段式學科化設(shè)置方式，理論課程和實踐課程分開實施，學生學過理論知識后在實踐環(huán)節(jié)不能很好的聯(lián)系起來，不符合以職業(yè)能力為本位的高職教育教學體系的基本要求。2005年，我們對汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)課程進行了整合，在專業(yè)主干課程后增設(shè)了綜合實訓課程，自實施以來對教學起到了一定的促進作用，但仍然存在不足，學生在學習專業(yè)理論時處于被動地位，由于缺乏實踐支持難以深刻理解理論知識的實用價值，大部分學生對汽車電器的結(jié)構(gòu)認識很模糊，學生只會死記硬背原理與結(jié)構(gòu)知識;而進入實訓環(huán)節(jié)時，又由于理論知識掌握不牢，不能很好的運用所學知識解決汽車維修中的實際問題。這種課程體系理論與實踐分離，不利于教學質(zhì)量和學習效率的提高。

1.3教學改革思路

為了解決現(xiàn)有教學模式弊端，我們采用了理實一體化教學方法，將理論教學和技能訓練有機地融合在一起，每完成一個知識教學內(nèi)容即安排相應(yīng)的實踐項目。以汽車起動系統(tǒng)的檢修項目為例，教師在上課前根據(jù)企業(yè)實際情況創(chuàng)設(shè)一個場景，并利用實物、多媒體等教學設(shè)施講解起動機的結(jié)構(gòu)和拆裝要領(lǐng)，隨后對學生進行分組，每組5人左右對起動機進行拆裝，同時，教師進行適當?shù)闹笇А１菊n程教師利用實物、模型、課件等教學設(shè)施，邊操作、邊示范、邊講解，學生在學中練，練中學，教學做合一、心口手并用，使理論和實踐有機結(jié)合，提高學生與社會崗位的貼近程度。

2課程改革與實踐

我們聘請汽車維修企業(yè)技術(shù)人員、汽車行業(yè)專家及能工巧匠參加課程改革工作，以培養(yǎng)學生具有汽車維修工崗位綜合能力為目標，結(jié)合《國家職業(yè)標準》考核要求，重新梳理了汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)的教學體系，突出理論與實踐教學一體化建設(shè)，對主干專業(yè)課和實訓課全面整合，開發(fā)理論與實踐教學內(nèi)容有機融合的項目教學課程，在《汽車電器設(shè)備與維修》課程中，采用以工作任務(wù)為導向的理實一體化教學模式，根據(jù)汽車維修工實際工作中的工作任務(wù)，確定其掌握的知識和技能，形成若干“教學項目”，每個項目的教學內(nèi)容是一名汽車修理工完成某個工作任務(wù)應(yīng)該掌握的相關(guān)知識和相應(yīng)技能。

2.1根據(jù)教學內(nèi)容，編寫校本教材

由于沒有配套教材，結(jié)合學院的教學條件，開始編寫校本教材，將整個課程內(nèi)容按不同模塊重組后，形成了汽車電源系統(tǒng)的檢修、汽車起動系統(tǒng)的檢修、汽車點火系統(tǒng)的檢修、汽車輔助電器的檢修、汽車空調(diào)系統(tǒng)的檢修等五個項目。我們將以往單獨開設(shè)的汽車電器實訓融合到相應(yīng)的教學項目中，每個項目的工作任務(wù)中包含汽車維修人員必需的知識點和技能點。學生在進行汽車電器典型故障觀察、檢查、檢測、分析及排除過程中掌握該項目包含的應(yīng)知應(yīng)會知識，通過完成工作任務(wù)，能夠掌握相應(yīng)部分的理論知識和操作技能，最終應(yīng)用到分析和排除汽車電器的故障中。

2.2以工作過程為導向設(shè)計課程內(nèi)容

根據(jù)汽車維修企業(yè)對人才的需求情況以及汽車電器設(shè)備的發(fā)展趨勢，將課程的五個項目以工作任務(wù)為導向設(shè)計課程內(nèi)容。汽車電器設(shè)備課程以汽車電器設(shè)備結(jié)構(gòu)、故障診斷及排除為主線，緊緊抓住現(xiàn)代汽車維修的關(guān)鍵，同時也顯現(xiàn)了該課程的實用性。課程內(nèi)容也超出傳統(tǒng)汽車電器設(shè)備與維修課程范圍，強化了現(xiàn)代汽車新技術(shù)的講解，使學生畢業(yè)后能較快的熟悉這些新技術(shù)的應(yīng)用。

在課程教學環(huán)境的引入中，我們運用情景模擬、任務(wù)驅(qū)動、案例評述等方法，使得學生較自然的進入到教學環(huán)境中，通過在教學環(huán)境中設(shè)置一些問題，使學生對所學部分產(chǎn)生興趣。在教師講解完某一教學內(nèi)容后學生即進入到實踐環(huán)節(jié)，并填寫對應(yīng)的項目單、寫出學習體會。最后，教師對學生的學習能力和素質(zhì)等內(nèi)容進行綜合評價，同時對教學環(huán)節(jié)提出反饋建議。

2.3改革教學形式、考核模式，建立課程題庫和技能考核規(guī)范

為了檢查教學效果，促進教學質(zhì)量提高，我們對課程考試和考核的方法進行了研究和改革。

采用知識和技能相結(jié)合的考核方式。改變原來一門課程由一份試卷定成績的傳統(tǒng)考核方式，采用知識和技能相結(jié)合，期末理論考試和過程考核相結(jié)合的考核方式。考核內(nèi)容盡可能貼近職業(yè)崗位要求。結(jié)合《國家職業(yè)標準》對汽車維修工的職業(yè)崗位要求組織教學和考核。每個項目完成教學后即進行考核，該項目在課程成績中所占比例根據(jù)職業(yè)崗位要求重要程度而定，各個項目考核都設(shè)有理論部分和實踐部分，其中理論考核占40%，實踐技能考核占成績的60%，課程結(jié)束時，根據(jù)個項目的比例計算出學生的課程成績。

理論考核內(nèi)容為學習完課程后的期末理論考試，是對全部課程知識與能力的綜合測試，采用“教考分離”考核方式，授課教師不參與出題，由教研室負責出題，學生獨立完成理論與能力的綜合測試。

實踐技能考核為過程考核，是以學生在各項目模塊訓練項目的完成情況為依據(jù)進行的階段性考核，包括基本知識、基本技能掌握情況及綜合技能的應(yīng)用能力。

3課程改革成效

3.1充分體現(xiàn)學生學習的主體性

在項目化教學背景下，學生由被動學習轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃訉W習。在實施汽車電器設(shè)備與維修教改課程時，學生按6人為一個學習小組，組長擔任項目負責人，組織學生制定方案，查找資料、開展討論，評價學習效果。學生由被動接受知識變?yōu)橹鲃犹剿鳎ぐl(fā)了學生學習的積極性和主動性。

3.2鍛煉和造就了一支合格的“雙師型”教師隊伍

在項目化教學中，教師由理論型轉(zhuǎn)變?yōu)椤半p師型”，由傳教變?yōu)橹笇АＳ捎诮谈恼n程的結(jié)構(gòu)和教學內(nèi)容非常貼近汽車維修實際情況，教師如果只懂理論而沒有維修實踐經(jīng)驗，沒法完成這種課程的教學任務(wù)。因此要求專業(yè)教師既能講解理論又能指導學生動手操作，尤其能在現(xiàn)場教學中運用專業(yè)知識去解決遇到的實際技術(shù)問題。通過教改課程的實施，已初步形成一支“雙師型”教師隊伍。

3.3促進專業(yè)教學質(zhì)量提高

汽車電器設(shè)備與維修教改課程“理實一體化”的項目教學在08級汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)班級試點后，學生普遍認為這種理論與實際操作相結(jié)合的方法與傳統(tǒng)課堂教學相比，極大的增強了他們的實踐動手能，能夠在較短的時間內(nèi)掌握汽車電器設(shè)備的基礎(chǔ)理論知識和提高汽車電器故障的檢測診斷能力，通過任務(wù)驅(qū)動、案例評述、分組討論以及多媒體電化教學等等教學方法的結(jié)合，學生的學習興趣大大增強，學習知識的主觀能動性和積極性大大提高，取得了較好的教學效果。根據(jù)08級學生企業(yè)實習反饋情況，通過此模式教學后的學生能較快的適應(yīng)汽車維修崗位，對常見的技術(shù)故障能準確有效的排除。

同時，通過該課程教學改革也帶動了汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)其它課程的教學改革，對教學質(zhì)量整體提高起到了一定的推進作用。

第三篇：教學做一體化在選修課教學中應(yīng)用論文（精選）

【摘要】：本文以高職《office在工程中的應(yīng)用》選修課的教、學、做一體化課程建設(shè)為案例，闡述了在職業(yè)教育中對一貫被忽視的選修課進行一體化教學改革的必要性，從實踐角度探索了在職業(yè)教育中進行一體化教學模式改革的基本思路。

【關(guān)鍵詞】：職業(yè)教育；選修課；教學做一體化；office應(yīng)用；計算機教學

在高職院校的培養(yǎng)方案中，《計算機基礎(chǔ)》是公共基礎(chǔ)課程，也是培養(yǎng)學生計算機應(yīng)用能力的重要課程。計算機應(yīng)用技能的掌握為學生今后的工作、學習的可持續(xù)發(fā)展起著非常重要的支撐作用。雖然大多數(shù)學生通過該課程的學習，能夠通過計算機等級考試，但很多學生的操作能力還有所欠缺，針對這一情況，我院開設(shè)了《office在工程中的應(yīng)用》的選修課，希望學生通過選修該課程，提高計算機辦公的應(yīng)用能力，成為既懂得專業(yè)知識,又能熟練的應(yīng)用計算機作為工具解決問題的應(yīng)用型人材。

一、該選修課存在的一些問題

該門選修課開設(shè)已經(jīng)四年，通過對以往學習效果和學生調(diào)查問卷進行總結(jié)，從中發(fā)現(xiàn)學生對該選修課程的滿意度不是太高。發(fā)現(xiàn)主要存在以下問題：

（一）、對選修課存在認識誤區(qū)

無論是教師還是學生都對選修課作用、地位認識不足，因此都或多或少存在重必修課而輕選修課的現(xiàn)象。教師對學生的各個教學環(huán)節(jié)要求不嚴；學生把選修課看成湊學分的途徑，所以學習不認真導致對課程掌握的程度較低。

（二）、課程內(nèi)容與先修課程重復內(nèi)容過多

該選修課教學內(nèi)容和《計算機基礎(chǔ)》有很多重復，沒有重視計算機綜合應(yīng)用能力的培養(yǎng)，導致學生學習興趣不高。

（三）缺少上機練習

該課程的實踐性較強。由于沒有安排機房上機，雖然老師布置了上機練習題，但缺乏監(jiān)督機制，很多人課下沒有練習，操作過程易被遺忘，使學習效果大打折扣。

（四）、對選修課考核不嚴

由于選修課選修人數(shù)多、教室大、課時少，平時考核較少，只在期末進行開卷考試。這些考核方式不適應(yīng)課程特點，失去了它應(yīng)有的檢測、診斷的目的。

二、該選修課改革措施

針對以往選修課出現(xiàn)的問題和《office在工程中的應(yīng)用》課程的特點，按照先進的職業(yè)教育的理念對該課程進行改革。新的職業(yè)教育課程設(shè)計原則為：教師要以職業(yè)活動為導向，以素質(zhì)教育為基礎(chǔ)，突出能力目標，以學生為主體，以項目（任務(wù)）為載體，以實訓為手段，設(shè)計出知識、理論、實踐一體化的課程，圍繞課程的能力目標設(shè)計本課程的內(nèi)容和訓練項目或任務(wù)。根據(jù)該原則，對《office在工程中的應(yīng)用》的課程進行教、學、做一體化教學模式的設(shè)計。

（一）、確定課程整體目標

按照職教總體目標及我院相關(guān)專業(yè)的人才培養(yǎng)方案，我院學生主要從事水利工程的設(shè)計、施工、監(jiān)理、管理等工作。他們不僅要具備良好的職業(yè)技能，還應(yīng)具備可持續(xù)發(fā)展的綜合素質(zhì)能力。我們針對這些專業(yè)相應(yīng)的職業(yè)崗位進行調(diào)研，分析得出職業(yè)崗位對office應(yīng)用能力的需求：

1、軟件安裝調(diào)試能力；

2、編輯普通及技術(shù)類文檔的能力；

3、制作表格、數(shù)據(jù)分析統(tǒng)計并制作出相關(guān)圖表的能力；

4、制作技術(shù)講座及宣傳類演示文稿的能力；

5、利用網(wǎng)絡(luò)收集信息、篩選和應(yīng)用信息的能力。以此為依據(jù)，確定了課程的整體目標和單元目標。

（二）創(chuàng)設(shè)情景，任務(wù)驅(qū)動，實現(xiàn)教、學、做一體化

為了提高學生辦公軟件的應(yīng)用水平，更熟練、更規(guī)范、更專業(yè)地完成各項校園內(nèi)以及實際工作中任務(wù)，我們以該課程的能力目標為核心，提煉具有“典型性、實用性、趣味性”的工作任務(wù)，歸納形成了7個學習情境多個典型工作任務(wù)。通過任務(wù)的完成來調(diào)動學生學習的主動性，使學生的知識能力、方法能力、社會能力顯著提高，使學生真正體驗到office軟件在職場中的應(yīng)用。

本課程設(shè)置的7個學習情境如下：

1、制作簡歷。了解簡歷包括的內(nèi)容，如何正確寫簡歷、簡歷的投遞與監(jiān)控。

2、編輯排版畢業(yè)論文。畢業(yè)論文撰寫結(jié)構(gòu)、格式、裝訂和存檔要求。

3、組織結(jié)構(gòu)圖的制作。了解組織結(jié)構(gòu)圖的作用、類型和制作方法。

4、電子小報的制作。復雜的圖文混排以及藝術(shù)字、自選圖形、剪貼畫和文本框的運用與設(shè)置。

5、運動會獎狀制作。郵件合并中主文檔與數(shù)據(jù)源的編輯與合并。

6、員工工資表及績效獎金表的制作。公式及常用函數(shù)的運用，以及圖表的制作。

7、旅游宣傳片的制作。

（三）、改革考核方式，強調(diào)動手能力與團隊合作精神

由于該課程課時少、人數(shù)多、沒機房，所以筆試和機試的考核方式都不適用該課程。除了每節(jié)課的考勤外，抽查學生演示操作、回答問題都計入平時成績。最終的考核以提交的成果——自編雜志為主。

提交成果要求如下：

1、在班級內(nèi)自由組合形成1-4人的小組，小組必須提交一本雜志，名稱自擬。

2、雜志內(nèi)容包括：封面、目錄、頁眉頁腳（包含院徽、院訓和雜志名）和正文。

3、正文內(nèi)容是綜合性的工作任務(wù)，包括復雜表格形式的簡歷、以各種節(jié)日為主題的小報、工資表、成績單，請柬或運動會獎狀（郵件合并）。制作以“家鄉(xiāng)美”為主題的宣傳片PPT。

成果提交方式包括雜志的打印稿和電子文檔。雜志制作的任務(wù)提前六周時間布置下去，使學生掌握每個學習情境后，完成的綜合任務(wù)正是雜志的一個欄目，有效的促進了學生及時練習，并對學生掌握情況能夠?qū)崟r反饋，加強對難點、易錯點的演示和指導。為防止相互抄襲現(xiàn)象，在各分項任務(wù)中的主題和內(nèi)容都有所不同。

小結(jié)：

通過對《office在工程中的應(yīng)用》課程進行改革，在教學過程中結(jié)合高職學生的認知能力及特點，以突出學生為主體的教學理念，采用“任務(wù)驅(qū)動、案例引導、學訓一體”的方式組織教學過程。在此過程中，把課堂講授為主變成了以能力訓練為主，真正實現(xiàn)了“學習的內(nèi)容是工作，通過工作實現(xiàn)學習”的教、學、做一體化。取得了較好的教學效果，學生的滿意度大大提高。

參考文獻：

[1]戴士弘，職業(yè)教育課程教學改革[M]清華大學出版社

[2]卞哲英，高職計算機應(yīng)用基礎(chǔ)課程教學做一體化教學模式探討[J]職業(yè)時空，2010，（02）

第四篇：多媒體教學在汽車維修專業(yè)中的應(yīng)用

多媒體教學在汽車維修專業(yè)中的應(yīng)用

內(nèi)容摘要：中等職業(yè)學校汽車維修專業(yè)是培養(yǎng)汽車維修人才的搖籃,現(xiàn)代的直觀教學與理論講授有機結(jié)合能使教學效果發(fā)揮得更好，利于汽修專業(yè)理論教學、實踐教學的水平提高，但其辦學質(zhì)量在很大程度上受到教學設(shè)備的制約。電腦多媒體課件及實驗臺模擬教學，能有效突破汽車專業(yè)教學過程中受到的場地、設(shè)備等條件限制，經(jīng)過對一些中職校現(xiàn)開設(shè)的汽車維修專業(yè)進行調(diào)查，并結(jié)合現(xiàn)代職業(yè)教育理念和多媒體教學手段，對該專業(yè)教學改革中的多媒體教學實踐進行有益的探討是我寫本文的目的。

關(guān)鍵詞：多媒體教學汽車維修專業(yè)

正文：

根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會1月11日公布數(shù)據(jù)顯示，2012年我國汽車產(chǎn)銷量雙雙突破1900萬輛，再次打破記錄，以4%的增速蟬聯(lián)世界第一。隨著我國汽車產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展，汽車維修專業(yè)教育已被國家第一批列入“技能型緊缺人才培養(yǎng)培訓工程”。因此許多中等專業(yè)學校汽車維修專業(yè)如雨后春筍般地發(fā)展起來,但其中有大部分學校受缺乏專業(yè)教學設(shè)備的約束,汽修專業(yè)教學面臨著“在黑板上開汽車”的尷尬局面。將直觀教學與計算機模擬仿真的多媒體教學方法合理地應(yīng)用到汽修專業(yè)教學中,可以在很大程度上有效果地解決這一問題。通過恰當運用多媒體手段，能有效地解決汽修專業(yè)傳統(tǒng)教學中存在的一些弊端，使學員易接受、掌握汽車各系統(tǒng)工作原理和進行汽車各部分模擬拆裝、故障診斷及排除，能變教師費力地教為學生主動地學，使學生的思維活躍，興致盎然地參與教學、實踐活動，從而從根本上切實提高學生的培養(yǎng)質(zhì)量、提高學生的能力。現(xiàn)就目前汽車維修專業(yè)教學的現(xiàn)狀,對汽車維修專業(yè)應(yīng)用多媒體教學談幾點觀點。

一、提高了課堂學習效率

多媒體教學給學生提供一種全新的學習氛圍，學生可利用平時掌握的電腦知識主動學習，從而有效調(diào)動學生的學習積極性，激發(fā)學習興趣;直觀、清晰、易懂是電教手段的特點之一。有的教學內(nèi)容涉及的機件較小，內(nèi)部結(jié)構(gòu)復雜，無法如眼看清，只得憑想象，而錄像、多媒體教學，這方面的問題就會迎刃而解，學生一目了然，消除了傳授知識的“盲點”，提高了學習效率。

二、通過圖片、動畫或影視教學，提高了學生的理解能力

圖片、動畫或影視教學，有利于吸引學生的注意力、激發(fā)學生學習熱情,在復習相關(guān)知識、教學新內(nèi)容、指明教學目標、醞釀情緒、渲染課堂教學氣氛都起到良好的作用，直接影響著課堂教學的質(zhì)量。利用多媒體把書本上的文字變成動畫演示，做到深入淺出，汽車專業(yè)的各個學科都不同程度地涉及到專業(yè)基礎(chǔ)課內(nèi)容，如電磁學、機械制圖、機械基礎(chǔ)等基本知識。在理論實踐過程中，都要求具備扎實的基本功，特別是汽車發(fā)動機的工作過程、汽車全車電路等，就算在黑板上花了很多精力，費了很多口舌也不如多媒體演示。如將汽車配氣機構(gòu)的工作過程制成多媒體課件，讓書上的知識變成動的，就會直觀、形象，增強感知效果，使學生直觀的了解到進排氣門的開閉情況，簡便易懂。感性的實物會一下子激發(fā)學生的興趣，讓他們的注意、記憶、思維都活躍起來，達到智力發(fā)揮的最佳狀態(tài)。這樣講授的新課，能收到事半功倍的效果。

三、汽修專業(yè)課改課程

現(xiàn)代汽車是集機械、電子、通訊和液壓傳動為一體的高科技產(chǎn)品，因此現(xiàn)代汽車維修涉及面廣，學科跨度大，特別與通訊和電子技術(shù)結(jié)合日趨緊密。傳統(tǒng)的汽車機械修理已越來越少并大多由專業(yè)機械加工部門完成，現(xiàn)代汽車修理廠的主要任務(wù)是故障診斷、換件修理及維護保養(yǎng)。汽車維修這種職業(yè)功能的變換，掀起了近期的中職汽車維修專業(yè)課程改革，對該專業(yè)的課程結(jié)構(gòu)進行了大幅度的調(diào)整。課程改革下的汽車維修專業(yè)課程凸現(xiàn)模塊性、實踐性，原理理論課大量壓縮，實踐技能課時大大增加，比以往突出了專業(yè)課程的實踐性。

中等職業(yè)學校本專業(yè)的教學對象大多是中考落榜者，他們中大多數(shù)文化基礎(chǔ)薄弱、思維面狹窄、對學習信心缺乏，所以在本專業(yè)課程的學習上表現(xiàn)得相當困難，特別是對于汽修專業(yè)中的一些基礎(chǔ)理論、基本原理的學習，更是束手無策。他們大多雖抽象思維能力較差，但形象思維能力比相對要強些，他們雖對抽象的理論的理解常表現(xiàn)出沒有耐心、甚至沒有信心，但他們對技能實踐卻表現(xiàn)出相對濃厚的、持續(xù)的興趣。

針對課改下的汽車維修專業(yè)課程凸現(xiàn)的原理性、實踐性特點和中等職業(yè)學校學生的特點，我們不得不思考：如何對中職學生進行高效的汽車維修專業(yè)課程教學，如何實現(xiàn)以學生能力為本位的專業(yè)教學目標，還有在汽修專業(yè)課教學中多媒體教學應(yīng)發(fā)揮出怎樣的作用。

四、汽修專業(yè)課教學中的多媒體應(yīng)用

汽車修理行業(yè)是很重視操作經(jīng)驗的，尤其是近年來汽車檢測設(shè)備在現(xiàn)代汽車維修中發(fā)揮

著不可替代的作用。我校汽修專業(yè)教學設(shè)備有限，根據(jù)本修專業(yè)課程及學生的認知特點，我們在教學中盡力貫徹以多媒體教學手段為主的直觀性教學原則：通過學生觀看汽車多媒體仿真教學軟件，豐富他們的感性知識，通過各種多媒體感性、形象地展現(xiàn)具體知識，加以教師語言的形象解說，引導學生對各零件、部件及工作原理形成清晰的表象，從而使他們能夠正確理解汽車理論及原理，提高學生對課程學習的興趣和積極性，減輕學習過程中理解抽象理論的困難，并通過多媒體展示汽車各大部分的結(jié)構(gòu)、相互關(guān)系，發(fā)展本專業(yè)學生認識能力。只有認識到更好地深化認識和運用實用的知識原理，加深對理論的理解，才能在隨后的實踐中提高中職學生的綜合能力。

要解決汽修專業(yè)傳統(tǒng)教學模式的根本缺陷，就要將理論課堂與實驗課堂緊密地結(jié)合為一體，即把理論教學課堂搬到實驗室去，讓學生在學習理論知識的同時也能夠親自動手實踐，在實踐中領(lǐng)會、驗證理論知識。前不久，南京某校成功地示范了“多媒體汽車構(gòu)造理實一體化”教學公開課。該公開課上采用“多媒體理實一體化”的新穎教學方式，把理論教學和實際操作更好的結(jié)合在一起，并把多媒體引入課堂教學之中，使三者相互融合與補充，在豐富教學內(nèi)容的同時使課堂教學效果進一步提高。課堂上一位老師首先利用多媒體和實物給學生講解理論知識內(nèi)容，讓學生熟悉配氣機構(gòu)的作用、分類、工作原理以及拆裝的步驟；接著由另一位老師對桑塔納發(fā)動機配氣機構(gòu)進行實際拆裝的示范講解。兩位老師默契的配合，在理論教學的同時讓學生感受了實物操作，激發(fā)了學生的學習興趣和積極性，從而明顯增強學生的學習效果。

不難想象缺少多媒體手段的條件下，欲實現(xiàn)上面這堂課的教學目標，并獲得如此好的教學效果將是不可能的。多媒體教學在理論實踐結(jié)合教學中的作用關(guān)鍵就在于對理論知識直觀展現(xiàn)，在實踐操作之前必須通過多媒體講解，促進理論與實踐的過渡銜接，不僅使學生輕松、直觀理解本節(jié)課的相關(guān)理論原理，而且克服了隨后實踐中的盲從性，提高了學生實踐的自主性、探究性，更增多了學生實踐中的成功因素。

在中職汽修專業(yè)課程的教學過程中開展多媒體教學一般常采用以下幾種方法：

直觀演示法：隨著計算機技術(shù)的飛速發(fā)展，多媒體直觀演示法包括利用現(xiàn)代制作的各類多媒體課件、影視資料。多媒體直觀演示法，是教師以多媒體展示各種實物或者實驗，使學生獲得關(guān)于事物現(xiàn)象的感性認識的方法。如采用汽車電控發(fā)動機教學軟件，能采用二維與三維結(jié)合的方式生動、詳盡地展示電控發(fā)動機各零部件的結(jié)構(gòu)和動態(tài)工作過程和原理，學生們看的盡心，聽得盡情，興趣盎然。多媒體教學在理論實踐結(jié)合教學中的作用關(guān)鍵在于對理論知識直觀展現(xiàn)，在實踐操作之前必須通過多媒體講解，促進理論與實踐的過渡銜接，不僅使

學生輕松、直觀理解本節(jié)課的相關(guān)理論原理，而且克服了隨后實踐中的盲從性，提高了學生實踐的自主性、探究性，更增多了學生實踐中的成功因素。

視頻展示現(xiàn)場法：視頻展示現(xiàn)場法即教師根據(jù)一定的教學目的，拍攝的生產(chǎn)一線的老師傅的操作，使學生獲得間接經(jīng)驗或反思、鞏固學過的技能知識，獲得豐富的感性知識方法。這也是汽修專業(yè)課教學中比較典型的方法。當然，根據(jù)汽修專業(yè)的特殊性，必要時帶領(lǐng)學生到現(xiàn)場進行有目的的、計劃明確的參觀，讓學生體驗真實的企業(yè)維修工作氛圍，回校后做好參觀總結(jié)，并以視頻重點回顧操作過程，附以解說突出技術(shù)要點，加深體驗和印象。

計算機仿真模擬法：計算機仿真模擬法對理論原理高效的學習有不可估量的作用，而且同樣對汽車檢測、排故實訓教學有著巨大的效益。仿真模擬教學在汽修專業(yè)教學中主要是指采用計算機技術(shù)對具體的汽車工作原理、技能操作的仿真模擬系統(tǒng)，通過模擬系統(tǒng)的學習，學生可以在趣味性的情景中完成相應(yīng)的課程學習，達到掌握基本原理或模擬進入生產(chǎn)現(xiàn)場實際操作的教學目的。這種教學方法特別適宜于汽修專業(yè)理論認知和技能實習前的教學，通過模擬系統(tǒng)的使用，不僅使學生熟練地掌握了汽車各部工作原理、各類檢測設(shè)備的操作方法，而且縮短了實習教學的適應(yīng)時間，提高了實習教學的效率，有效地提高了實習教學的目的性和實習效果。

一些中職校的專業(yè)設(shè)備較為陳舊，供學生實習的電噴發(fā)動機、自動變速器、四輪定位儀、側(cè)滑和制動實驗臺，以及適合現(xiàn)代汽車的檢測設(shè)備，如解碼器、示波器等設(shè)備幾乎沒有。而現(xiàn)在的汽車排故實訓模擬系統(tǒng)實現(xiàn)了多種功能：包括遠程故障設(shè)置、線路電壓實時檢測、多人實時讀取故障碼及數(shù)據(jù)流、聯(lián)機故障診斷考核及考核自動記錄與評估等功能——這是以前教學條件所無法想象的。使用汽車檢測設(shè)備真實情境的模擬器能模擬汽車檢測設(shè)備如解碼器、示波儀、編程器、汽車專業(yè)萬用表等汽車故障診斷的必不可少的工具工作的真實情境，能為學生今后進入企業(yè)在實際情境中使用一些現(xiàn)代檢測設(shè)備打下可靠的理論和技術(shù)基礎(chǔ)。

實踐證明：運用計算機多媒體仿真技術(shù)，這應(yīng)當是目前實驗、實習設(shè)備不足的職校進行汽修專業(yè)教學的一個較為經(jīng)濟而有效的選擇：實訓與教學效率大大提高，教學與實訓成本大為降低，實現(xiàn)了汽車各部系統(tǒng)實訓與教學方式的新突破，不僅能實現(xiàn)學生接受知識“多”而“趣”、教學效果“好”而“快”，節(jié)省了理論課時數(shù)、多參與實踐，而且節(jié)省了大量重復設(shè)備的投入費用，并提高有限實驗實習設(shè)備的使用率。

五、更新和補充汽車新知識

隨著汽車技術(shù)的進步，新技術(shù)、新材料、新工藝也不斷地應(yīng)用于汽車上，為了讓學生

掌握汽車新技術(shù)內(nèi)容，培養(yǎng)學生適應(yīng)工作崗位的能力，在教學過程中應(yīng)及時補充汽車新知識。采用多媒體課件教學，教師可以隨時將汽車新技術(shù)內(nèi)容及時補充到課件中去，同時也有利于本課程立體化教材的建設(shè)，實現(xiàn)教學資源共享。如筆者在講授 “缸內(nèi)直噴式” 汽油發(fā)動機時，結(jié)合網(wǎng)上搜索和維修企業(yè)培訓的資料整理后制作多媒體課件，更新了學生的專業(yè)知識。

六、中職汽修專業(yè)課多媒體教學應(yīng)注意的問題

大量教學實踐證實有效的現(xiàn)代先進的教學模式和理念，如何走進我們的中職汽修專業(yè)課堂，怎樣讓這些先進的教學模式更有效地應(yīng)用于本專業(yè)教學，多媒體教學在其中究竟應(yīng)扮演什么角色、發(fā)揮著怎樣的作用——也是我們使用多媒體時應(yīng)當注意和必須考慮的問題。

現(xiàn)代中職課堂教學同樣提倡“以學生為中心”的教學理念，這種理念在汽修課堂教學實踐中也是以“教師主導——學生主體”的教學結(jié)構(gòu)得到貫徹落實的。上好汽修專業(yè)課，使用先進的多媒體課件自然是一個方面，最關(guān)鍵的還是教師教學中運用多媒體課件如何“引導”學生，我認為教師的教學理念和意識基本上決定了多媒體課件發(fā)揮的效應(yīng)與作用大小，很大程度上影響了專業(yè)課教學效果的走向。

解決中職汽修專業(yè)課傳統(tǒng)教學過程中的弊端，有效減少教學中的“不良”現(xiàn)象，先進的教學理念和多媒體教學手段無疑是較為理想的選擇。當然，較為理想的選擇絕不是一層不變的選擇，任何一個優(yōu)秀課件、一項技術(shù)都有它的局限性，因此我們在運用多媒體的具體教學實踐中，必須充分地認識到這一點。教學過程中必須從本專業(yè)課程改革的整體上去把握多媒體教學，堅持具體問題具體分析的原則，堅持“以學生為中心”的理念，多媒體教學就能做到靈活運用，揚長弊端，務(wù)求實效。也只有讓多媒體教學方法與汽修專業(yè)自身的特點充分有機結(jié)合，這樣中職汽修專業(yè)課程的教學才能翻開新的一頁！

七、前景展望

如果說目前的汽修專業(yè)課程改革是為適應(yīng)現(xiàn)代汽車維修的社會需求的而制定的本專業(yè)戰(zhàn)略、戰(zhàn)役目標，多媒體教學就是實現(xiàn)這一戰(zhàn)略、戰(zhàn)役目標的靈活多變的有效戰(zhàn)術(shù)。多媒體教學是體現(xiàn)現(xiàn)代職業(yè)教育理念和實現(xiàn)中職汽修專業(yè)教學改革目標的一個極為重要的教學手段，但它最終只是一種手段，而不是目的，不能替代本專業(yè)的實踐實習環(huán)節(jié)——汽車檢測與排故。總之，將多媒體教學甚至是其他的一些現(xiàn)代科學技術(shù)應(yīng)用于汽修專業(yè)的教學，收到不少成效，確實有不少有利之處，但是，也存在一些不足之處，比如說有些教師制作的教學課件，背景畫面復雜，幾何圖形變幻莫測，按鈕奇形怪狀，并且使用大量的動畫和音響。這樣容易分散學生的注意力，沖淡了他們對學習的關(guān)注，久而久之，學生注意力有所轉(zhuǎn)移，反

而不利于學習興趣的激發(fā)。值得提醒的是，運用多媒體技術(shù)輔助教學，應(yīng)以提高教學質(zhì)量為宗旨，和教師的教學有機結(jié)合。多媒體教學應(yīng)該發(fā)揚傳統(tǒng)教學的精華，切不可在使用多媒體教學時，拋棄優(yōu)勢方面，只是為了趕時髦、擺花架子，顧此失彼。

參考文獻：

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第五篇：理實一體化在汽車教學中的應(yīng)用實踐

理實一體化在汽修教學中的應(yīng)用實踐

隨著我國汽車業(yè)的飛速發(fā)展，近年來，不僅實現(xiàn)了汽車的產(chǎn)量劇增，汽車的檔次也有很大的提高，對汽車專業(yè)人才的需求非凡是汽車使用、保養(yǎng)維修等專業(yè)人才的需求與日俱增，在實踐中我們發(fā)現(xiàn)那些進入角色快，學習能力強，動手能力強，創(chuàng)新能力出色的人才倍受企業(yè)親賴。針對這種情況，我校提出“面向市場，以就業(yè)為導向;面向?qū)W生，以技能為中心，把學生培養(yǎng)成滿足生產(chǎn)、服務(wù)、治理等一線實際需要的技能型、應(yīng)用性的復合人才”的培養(yǎng)目標。基于這個目標，在汽修專業(yè)課教學中，我們改進傳統(tǒng)教學的單一模式，嘗試“理實一體化的教學方法”教學。

一、傳統(tǒng)汽車專業(yè)教學模式存在的問題

傳統(tǒng)的教學模式是理論教學和實踐教學分開進行，采用的是先學完理論知識，后集中時間安排實踐環(huán)節(jié)的教學模式，實踐教學是為理論教學服務(wù)，理論教學的內(nèi)容與實踐脫開，形成教、學兩張皮，實踐環(huán)節(jié)流入形式。顯然這一模式不能高效培養(yǎng)出適合當前企業(yè)急需的汽修工人。我校從2008年開始，對汽修的教學模式進行了大膽的改革，將原來的2節(jié)理論課和2節(jié)實踐排在一起，每次4節(jié)課，在實訓室上課，便得在學完理論后能及時實踐，促進理論與實踐完美結(jié)合。

二、理實一體化教學模式的要領(lǐng)及特點

理實一體化教學是一種理論知識講解和實踐并重的教學模式，它是以一定項目為載體，創(chuàng)設(shè)一種教師主導，學生主體的教學情境，教師在教學過程中起組織、協(xié)調(diào)、引導作用。理實一體化教學法打破理論課、實驗課和實訓課的界限，將某門課程的理論教學、實踐教學、生產(chǎn)融于一體，教學環(huán)節(jié)相對集中，一個教學任務(wù)由同一教師講解，教學場所直接安排在實驗室或?qū)嵱柺遥瑤熒p邊交流，理論和實踐交替進行，直觀和抽象交錯出現(xiàn)，充分調(diào)動和激發(fā)學生學習愛好。

理實一體化教學法是現(xiàn)代職業(yè)教育的一種新型的教學方法，是現(xiàn)在職教課改所提倡和鼓勵的，與傳統(tǒng)教學模式相比，理實一體化教學法有如下特點：

1．理實一體化教學模式引入現(xiàn)代培訓理論，強調(diào)以學生為認知主體，學生在動手操作的過程中發(fā)現(xiàn)問題并在教師的指導下完成學習任務(wù)，加強了學生認知

過程和能力的培養(yǎng)，克服了課堂教學的抽象枯燥的缺點，提高了學生的動手能力和創(chuàng)造能力。

2．理實一體化教學的過程是講解示范、實踐操作、發(fā)現(xiàn)問題、提升技能的過程。中職學生大多文化基礎(chǔ)差，分析和解決問題的能力較差，而定性的理解能力和模擬能力較強，對于看得見摸得著的知識很輕易接受。采用理實一體化教學模式可以在理論與實踐之間架起一座橋梁，使學生由被動接受變?yōu)橹鲃诱J知。

三、理實一體化在汽修專業(yè)教學中的應(yīng)用

根據(jù)汽修專業(yè)課程特點，我們將課程內(nèi)容劃分為：汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修、汽車底盤構(gòu)造與維修、汽車電器設(shè)備與維修、汽車整車維護、汽車性能檢測、汽車故障診斷、汽車駕駛等等不同教學項目，在各個項目中又分為若干模塊。每一個模塊集中在一個時間段內(nèi)，完成從基本理論知識到操作技能的全部教學內(nèi)容，將傳統(tǒng)的“聽中學，學中做”方法改變?yōu)椤白鲋袑W，學中做”，采用分組操作交流講座的方法將理論教學與技能操作有機結(jié)合起來，這樣不僅能有效調(diào)動學生學習專業(yè)知識的積極性，練習綜合能力，也能夠充分發(fā)揮教師的主導作用，體現(xiàn)學生的主體地位，提高教學質(zhì)量。其中汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修涉及復雜的汽車發(fā)動機零部件和修理方面的內(nèi)容，知識點多，難理解，操作技術(shù)要求高，實踐性強，它是汽修專業(yè)的核心項目，學好它有利于我們后續(xù)專業(yè)課的學習，也是汽修專業(yè)學生所必備的知識。下面我們以汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修中的曲柄連桿機構(gòu)模塊為例，談?wù)劇袄韺嵰惑w化教學法”在汽修教學中的應(yīng)用。

根據(jù)汽車發(fā)動機的特點，能較熟悉地進行曲柄連桿機構(gòu)拆卸和組裝。整個模塊教學安排在汽車實訓室進行。教學的思路：理論講解、動手實踐、實踐中針對各部件分析講解、總結(jié)提高。所有的理論和實踐均圍繞拆裝這個模塊展開：首先介紹拆裝的預備工作，再介紹拆裝的步驟，拆裝要領(lǐng)及操作期間的注重事項，教師規(guī)范地給學生做示范，邊示范邊講解，在相對集中的時間內(nèi)完成理論和實踐教學任務(wù)。具體實施步驟：

1．分組

將全班學生分成若干小組，每6人一組，拆裝曲柄連桿機構(gòu)，小組成員由教師按能力和水平搭配，并選出一位學習能力強并善于組織的學生為組長。同時告

訴學生曲柄連桿機構(gòu)拆裝是一項相對復雜的工作，拆時輕易裝時難，老師進行規(guī)范的符合工藝的示范操作，然后強調(diào)拆裝的順序及注重事項，并要求學生記下拆裝的順序，強調(diào)零件擺放有序，裝和拆的順序是相反的。

2．拆卸曲柄連桿機構(gòu)

首先以組為單位，通過討論列出注重事項，老師總結(jié)并作補充，在老師的指導下學生開始規(guī)范操作，完成對曲柄連桿機構(gòu)的拆卸，使學生對于曲柄連桿機構(gòu)各部件有了一個完整的熟悉，同時強調(diào)拆下的零部件要擺放有序，針對各實物部件具體講解其結(jié)構(gòu)及工作原理，使學生對其結(jié)構(gòu)、原理不再停留在原本處于割裂狀態(tài)的原理和實驗上，而是在這個環(huán)節(jié)得以結(jié)合，顯示出理實一體化教學法的突出特點和優(yōu)勢，效果非常好。

3.組裝曲柄連桿機構(gòu)

要領(lǐng)：先拆后裝，力矩相同，記號對正，方向正確。老師就在學生中間，從學生操作中老師能及時發(fā)現(xiàn)學生理論知識的缺陷，及時糾正學生在組裝操作中的不規(guī)范行為，同時學生在組裝時碰到問題要及時解答，以避免因問題的堆積而造成學生厭學、棄學現(xiàn)象。

4．分組競賽

組內(nèi)成員先單獨思考，再討論交流，為充分調(diào)動各小組的積極性，增強榮譽感，讓各小組之間產(chǎn)生競爭，評出優(yōu)勝小組，同時拆裝的過程也是考核學生的過程，教師組織拆裝的計時賽，檢查經(jīng)過拆裝后的曲柄連桿機構(gòu)是否漏裝、錯裝及倒裝，檢驗學生知識和技能的把握程度。

5．總結(jié)提高

學生要寫一篇曲柄連桿機構(gòu)拆裝具體過程的實習報告，非凡是要寫好實習體會。

四、理實一體化教學模式在汽修專業(yè)課教學中的優(yōu)勢 1．推動校本教材的改革

目前職校中，汽修教材的教學內(nèi)容與市場嚴重脫節(jié)或滯后，且實用性不強，理實一體化教學法強調(diào)動手教學，促使老師編寫校本教材，將汽車專業(yè)的理論知識和實踐知識融合在一起；或選用理論與實踐配套教材，以滿足理論和實踐相融合的要求。這個問題本市已在技師學院7月份召開的全市職教系統(tǒng)各專業(yè)負責人會議上提出，并研究制定出關(guān)于汽修專業(yè)實施性教學計劃，確定核心課程，推薦了全市通用的汽修教材，以便于在以后的教學中使用。

2．促進學校實訓基地的建設(shè)

實訓基地的建設(shè)是順利實施實訓教學，培養(yǎng)合格人才的保障，更是理實一體化教學所必備的。汽修是一門實踐性非常高的學科，無實訓設(shè)備就是紙上談兵，由于經(jīng)費投入不足，各個學校的汽修實訓設(shè)備相對較差，實驗室的建設(shè)迫在眉捷。

目前，很多學校都是只有幾臺老式發(fā)動機底盤，汽車模型室，汽車仿真電路實習臺，設(shè)備普遍較落后。為了適應(yīng)理實一體化教學和現(xiàn)代化科技的發(fā)展還需配備汽車構(gòu)造實訓室、汽車構(gòu)造拆裝實訓室、汽車電器電控實訓室、汽車檢測實訓室、汽車駕駛練習場等等，通過“汽車教學實訓室”項目的建設(shè)，逐步形成以“手腦并用，理論聯(lián)系實際”為標志的教育技術(shù)基地，從而可以推進理實一體化教學法的實施。

3．加強了建立校外實習基地的進程

有條件的學校可以與汽車企業(yè)簽約，讓汽車生產(chǎn)和維修企業(yè)成為學校汽車專業(yè)的校外實訓基地，讓學生能及時了解汽車行業(yè)中的最新動態(tài)和前沿技術(shù)，將書本中抽象的理論知識與生產(chǎn)中具體的對象和過程相聯(lián)系，達到理論聯(lián)系實際。

4．加快理論與實踐能力相融合的“雙師型”師資隊伍的建設(shè)步伐

“雙師型”老師是同時具備深厚的理論知識和較強的實踐能力，具備良好的師德修養(yǎng)和良好的行業(yè)職業(yè)道德的專業(yè)老師。目前汽修老師專業(yè)理論水平較高，但實踐技能較弱，需要各個學校領(lǐng)導的高度重視，積極創(chuàng)造條件，讓教師參加“四新”培訓、頂崗培訓、出國培訓與專業(yè)資格的考證，在重視傳統(tǒng)“機械、4

電子”兩大專業(yè)的同時更要關(guān)心汽修這個高度機電一體化的專業(yè)，必要時可以聘請來自汽修第一線的實踐經(jīng)驗豐富、理論知識扎實的高級技術(shù)人員和工程技術(shù)人員到校兼職，這樣不僅充實汽修教師的隊伍，而且還能使得汽修專業(yè)的老師有機會學習他們實踐中的寶貴經(jīng)驗，這將大大提高這一專業(yè)的教學水平和實踐技能，極大地深化理實一體化教學改革。

理實一體化是一種有效的教學方法，它使學生在實踐中“學會”與“會學”，鍛煉學生的動手能力、分析能力和解決問題的能力，在汽修教學發(fā)揮了重要的作用，豐富了課堂教學和實踐教學環(huán)節(jié)的內(nèi)容，大大提高了教學質(zhì)量。

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