第一篇：搞好機電事故防治,提高煤礦生產安全

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搞好機電事故防治,提高煤礦生產安全

搞好機電事故防治,提高煤礦生產安全.txt我這人從不記仇，一般有仇當場我就報了。沒什么事不要找我，有事更不用找我！就算是believe中間也藏了一個lie！我那么喜歡你，你喜歡我一下會死啊?我又不是人民幣，怎么能讓人人都喜歡我？

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搞好機電事故防治，提高煤礦生產安全

大方海壩煤礦 韓加祥

摘

要：目前全國煤礦事故越來越多，而且危害程度越

來越大，其中有大部分事故就是因為機電設備出現問題產生 的，本文就主要探討了關于如何減少煤礦機電事故的措施/ 關鍵字：煤礦 關鍵字： 機電 預防 管理

煤礦機電事故是煤礦生產、發展的一個重要制約因素，它不僅造成人員及設備的傷害，還可能成為煤礦煤塵、瓦斯 爆炸的一個誘因，使采區乃至整個礦井受到嚴重破壞，如何 預防煤礦機電設備事故的發生，是一個煤礦可持續發展的重 要條件。

1、煤礦生產中發生機電事故的原因（1）設備陳舊老化 在煤礦建設時，煤礦設備的投入必須成套，而且相互之 間必須配套，所以一次性投入的資金數目相當大，無論是國 企還是私企，都難以承受。由于投入不足，致

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使煤礦機電設 備更新速度較慢，設備相對老化。另外，我國煤炭行業的設 備制造業，由于科學技術、工藝設計、原材料、加工制造及 檢測手段等綜合配套能力較低，加之涉及的材料、電子、液 壓及機械零配件等行業的能力不相匹配，導致煤炭行業整體 裝備相對落后，設備維護工作量大。（2）設備檢修不到位

如今正規煤礦大多采用了采煤機、運輸機、掘進機、支 架等一系列的先進采掘設備，逐步由機械化向自動化邁進，但長時間運行和運行當中操作的失誤都會引起設備的損壞，這就要求對設備檢修必須做到認真、細致、全面。現在的煤 礦職工整體素質不高，再加上設備陳舊，本身維護工作量大，所以對設備的檢查維修只能是哪壞修哪，年檢月檢工作很難 進行下去。據統計，發生的機電設備事故約有 75%～80%是由 于操作不規范、檢修不到位而造成的。隨著煤礦機械化程度的提高，井下軌道運輸系統也逐步 實現了電氣化，可緊接而來的是機電設備故障引起的軌道運 輸事故也不斷增多。如：絞車失控而跑車的事故，人車落閘 保護系統失效而導致的人員傷亡等等。這樣的事故很多，但 歸根結底是由于對系統的定期檢查不夠、維護不到位而造成 的。生產設備的電氣化給我們帶來了豐厚的利潤，但我們要 會用、會保養、會維修，只有徹底弄懂它，才能實現真正意 義上的自動化。有了故障能隨時處理，正常情況下搞好定期 檢查、維護，也就不存在機電故障。該淘汰的設備一定要淘 汰，到了報廢期而仍堅持使用的設備能不出安全問題嗎？另 外，要不斷引進新技

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術，新設備，利用新設備加強設備的維 護和使用。只有這樣，才能保證設備的正常運行，減少和避 免事故的發生。（3）配件規格和質量不過關 隨著煤礦機械化程度的提高，對各種設備配件也提出了 更高的要求，但目前我國生產煤礦設備配件的企業結構小而

散，對于配件的尺寸、規格、材料、性能沒有統一標準，只 要不是一個廠家的配件，90%以上不相匹配。各個廠家所生 產的配件在細節上存在差異，更有一些小廠家為了自身利 益，偷工減料、降低成本，這也給機電設備的正常運行、檢 修帶來了一定影響。

2、減少煤礦機電事故的對策（1）加強特殊工種的用工制度管理。煤礦機運工種的 技術性較強，其各崗位工種都不能以照顧的身份出現，要由 思想端正、技術全面工人來擔任。同時加強臨時用工的安全 管理，盡量少用或不用臨時工。除特殊情況外，特殊工種人 員不能隨意調換，要嚴格考核發證，持證上崗。（2）加強思想教育工作。通過各種途徑加強引導教育 職工，明確事故的危害性，消除安全僥幸心理，增強安全意 識。運用典型的事故案例對職工進行思想教育。一是建立典 型事故案例教育展室，定期對職工進行開放，用生動的案例 形象教育職工。二是用典型說教的方式，教育職工認清“三 違”的危害，強化職工安全防范意識。三是定期請典型事故 的家屬做報告，以引起職工思想上的共鳴。另外，特別要注 意了解掌握職工的思想和生理狀態，因地制宜，因人而異加 以監護，防止因不安全心理因素造成的突然事故發生。（3）加強職工的安全業務培訓工作。

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減人提效后，以 崗定人，管理層和工人崗位限額，原有的培訓組織形式已不 適應，需根據新的形式采取新的對策：一是建立競爭機制，如對技術工種和管理人員采取競爭上崗，對所有職工都采用

崗位技能工資，劃分工資等級，引導和迫使職工自發學習安 全業務知識；二是每隔一定時期組織職工進行技術比武，對 優勝者給予重獎，以調動職工學技術、學業務的積極性，促 使他們在崗位上按標準及規程進行作業； 三是采用 “三結合” 的培訓方式，即業余培訓與脫產培訓相結合，以業余培訓為 主，全員培訓與重點培訓相結合，以重點培訓為主，內培與 外培相結合，以內培為主；對新工人、新崗位、新技術要進 行強化培訓，以全面提高職工安全業務素質為目的，為搞好 安全生產打下堅實的“以人為本”的基礎。（4）認真落實煤礦機電運輸安全管理責任 煤礦企業要高度重視機電運輸管理工作，設立專門機 構，明確分管負責人，配備足夠的專業技術人員。要建立健 全礦井機電運輸裝備、材料等物資的采購供應管理、入井檢 驗、安裝交接驗收、巡回檢查、定期檢測檢驗、維護保養、檢修以及報廢淘汰等制度，明確崗位職責。要健全完善機電 運輸裝備管理臺帳和技術資料檔案，嚴格執行《煤礦安全規 程》、作業規程和操作規程，加強設備維修檢查和運行狀況 的動態管理。要嚴格崗位責任考核，建立健全并嚴格執行 “三 違”處罰與教育規定，確保各項制度落到實處。（5）努力加強礦井質量標準化管理。礦井質量標準化 是煤礦安全的基礎。實踐證明，礦井質量標準化工作的精心收集

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投入，能得到十幾倍甚至幾十倍的效益產出，有力地促進了安全生 產。要把這項工作當作一項經常化的工作來抓，要由靜態達 標向動態達標轉變，由重結果向重過程轉變，實現生產全過

程達標。（6）加強安全工作力度，向管理要安全。實踐證明，要抓好安全工作，離不開有效的監督，失去了監督作用，必 然助長麻痹僥幸、違章蠻干的現象。監督不到位或流于形式，是導致安全事故的重要原因。因此，必須強化監督制約機制，充分發揮現場安監人員的作用；同時，必須堅持行之有效的 安全管理制度，特別是要建立和完善各級領導和業務部門的 安全生產責任制和工人的崗位責任制，明確每個人的安全職 責。另外，采取安全資金激勵機制，通過經濟杠桿，嚴格考 核，兌現獎懲，從而促進各項安全管理制度的落實。（7）加強煤礦職工安全教育和培訓 煤礦企業要加強機電運輸從業人員的安全培訓工作，建 立健全培訓檔案，電鉗工、防爆檢查工、絞車司機、輸送機 司機、信號工、把鉤工、電機車司機、采掘機組司機等作業 人員必須經過專門安全培訓并取得相應資格證書后，方可持 證上崗作業。要宣傳相關規定和安全常識，提高從業人員安 全意識和技術水平，規范操作水平。要教育職工，嚴禁超載 提升運輸，嚴禁超員乘坐人車或罐籠，嚴禁刮板運輸和非設 計允許的膠帶輸送機乘運人員，嚴禁扒車、跳車和坐礦車。

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大方海壩煤礦 韓加祥

摘要：目前全國煤礦事故越來越多，而且危害程度越

來越大，其中有大部分事故就是因為機電設備出現問題產生 的，本文就主要探討了關于如何減少煤礦機電事故的措施/ 關鍵字：煤礦 關鍵字： 機電 預防 管理

煤礦機電事故是煤礦生產、發展的一個重要制約因素，它不僅造成人員及設備的傷害，還可能成為煤礦煤塵、瓦斯 爆炸的一個誘因，使采區乃至整個礦井受到嚴重破壞，如何 預防煤礦機電設備事故的發生，是一個煤礦可持續發展的重 要條件。

1、煤礦生產中發生機電事故的原因（1）設備陳舊老化 在煤礦建設時，煤礦設備的投入必須成套，而且相互之 間必須配套，所以一次性投入的資金數目相當大，無論是國 企還是私企，都難以承受。由于投入不足，致使煤礦機電設 備更新速度較慢，設備相對老化。另外，我國煤炭行業的設 備制造業，由于科學技術、工藝設計、原材料、加工制造及 檢測手段等綜合配套能力較低，加之涉及的材料、電子、液 壓及機械零配件等行業的能力不相匹配，導致煤炭行業整體 裝備相對落后，設備維護工作量大。（2）設備檢修不到位

如今正規煤礦大多采用了采煤機、運輸機、掘進機、支 架等一系列的先進采掘設備，逐步由機械化向自動化邁進，但長時間運行和運行當中操作的失誤都會引起設備的損壞，這就要求對設備檢修必須做到認真、細致、全面。現在的煤 礦職工整體素質不高，再加上設備陳舊，本身維護工作量大，所以對設備的檢查維修只能是哪壞修哪，年檢月檢工作很難 進行下去。據統計，發生的機電設備事故約有 75%～80%是由 于操作不規范、檢修不到位而造成的。隨著煤礦機械化程度的提高，井下軌道運輸系統也逐步 實現了電氣化，可緊接而來的是機電設備故障引起的軌道運 輸事故也不斷增多。如：絞車失控而跑車的事故，人車落閘 保護系統失效而導致的人員傷亡等等。這樣的事故很多，但 歸根結底是由于對系統的定期檢查不夠、維護不到位而造成 的。生產設備的電氣化給我們帶來了豐厚的利潤，但我們要 會用、會保養、會維修，只有徹底弄懂它，才能實現真正意 義上的自動化。有了故障能隨時處理，正常情況下搞好定期 檢查、維護，也就不存在機電故障。該淘汰的設備一定要淘 汰，到了報廢期而仍堅持使用的設備能不出安全問題嗎？另 外，要不斷引進新技術，新設備，利用新設備加強設備的維 護和使用。只有這樣，才能保證設備的正常運行，減少和避 免事故的發生。（3）配件規格和質量不過關 隨著煤礦機械化程度的提高，對各種設備配件也提出了 更高的要求，但目前我國生產煤礦設備配件的企業結構小而

2散，對于配件的尺寸、規格、材料、性能沒有統一標準，只 要不是一個廠家的配件，90%以上不相匹配。各個廠家所生 產的配件在細節上存在差異，更有一些小廠家為了自身利 益，偷工減料、降低成本，這也給機電設備的正常運行、檢 修帶來了一定影響。

2、減少煤礦機電事故的對策（1）加強特殊工種的用工制度管理。煤礦機運工種的 技術性較強，其各崗位工種都不能以照顧的身份出現，要由 思想端正、技術全面工人來擔任。同時加強臨時用工的安全 管理，盡量少用或不用臨時工。除特殊情況外，特殊工種人 員不能隨意調換，要嚴格考核發證，持證上崗。（2）加強思想教育工作。通過各種途徑加強引導教育 職工，明確事故的危害性，消除安全僥幸心理，增強安全意 識。運用典型的事故案例對職工進行思想教育。一是建立典 型事故案例教育展室，定期對職工進行開放，用生動的案例 形象教育職工。二是用典型說教的方式，教育職工認清“三 違”的危害，強化職工安全防范意識。三是定期請

典型事故 的家屬做報告，以引起職工思想上的共鳴。另外，特別要注 意了解掌握職工的思想和生理狀態，因地制宜，因人而異加 以監護，防止因不安全心理因素造成的突然事故發生。

（3）加強職工的安全業務培訓工作。減人提效后，以 崗定人，管理層和工人崗位限額，原有的培訓組織形式已不 適應，需根據新的形式采取新的對策：一是建立競爭機制，如對技術工種和管理人員采取競爭上崗，對所有職工都采用

崗位技能工資，劃分工資等級，引導和迫使職工自發學習安 全業務知識；二是每隔一定時期組織職工進行技術比武，對 優勝者給予重獎，以調動職工學技術、學業務的積極性，促 使他們在崗位上按標準及規程進行作業； 三是采用 “三結合” 的培訓方式，即業余培訓與脫產培訓相結合，以業余培訓為 主，全員培訓與重點培訓相結合，以重點培訓為主，內培與 外培相結合，以內培為主；對新工人、新崗位、新技術要進 行強化培訓，以全面提高職工安全業務素質為目的，為搞好 安全生產打下堅實的“以人為本”的基礎。（4）認真落實煤礦機電運輸安全管理責任 煤礦企業要高度重視機電運輸管理工作，設立專門機 構，明確分管負責人，配備足夠的專業技術人員。要建立健 全礦井機電運輸裝備、材料等物資的采購供應管理、入井檢 驗、安裝交接驗收、巡回檢查、定期檢測檢驗、維護保養、檢修以及報廢淘汰等制度，明確崗位職責。要健全完善機電 運輸裝備管理臺帳和技術資料檔案，嚴格執行《煤礦安全規 程》、作業規程和操作規程，加強設備維修檢查和運行狀況 的動態管理。要嚴格崗位責任考核，建立健全并嚴格執行 “三 違”處罰與教育規定，確保各項制度落到實處。

（5）努力加強礦井質量標準化管理。礦井質量標準化 是煤礦安全的基礎。實踐證明，礦井質量標準化工作的投入，能得到十幾倍甚至幾十倍的效益產出，有力地促進了安全生 產。要把這項工作當作一項經常化的工作來抓，要由靜態達 標向動態達標轉變，由重結果向重過程轉變，實現生產全過

程達標。（6）加強安全工作力度，向管理要安全。實踐證明，要抓好安全工作，離不開有效的監督，失去了監督作用，必 然助長麻痹僥幸、違章蠻干的現象。監督不到位或流于形式，是導致安全事故的重要原因。因此，必須強化監督制約機制，充分發揮現場安監人員的作用；同時，必須堅持行之有效的 安全管理制度，特別是要建立和完善各級領導和業務部門的 安全生產責任制和工人的崗位責任制，明確每個人的安全職 責。另外，采取安全資金激勵機制，通過經濟杠桿，嚴格考 核，兌現獎懲，從而促進各項安全管理制度的落實。

（7）加強煤礦職工安全教育和培訓 煤礦企業要加強機電運輸從業人員的安全培訓工作，建 立健全培訓檔案，電鉗工、防爆檢查工、絞車司機、輸送機 司機、信號工、把鉤工、電機車司機、采掘機組司機等作業 人員必須經過專門安全培訓并取得相應資格證書后，方可持 證上崗作業。要宣傳相關規定和安全常識，提高從業人員安 全意識和技術水平，規范操作水平。要教育職工，嚴禁超載 提升運輸，嚴禁超員乘坐人車或罐籠，嚴禁刮板運輸和非設 計允許的膠帶輸送機乘運人員，嚴禁扒車、跳車和坐礦車。

第三篇：吸取事故教訓_搞好安全生產

吸取3個不合格項的教訓，抓好安全生產

2014年2月24-27日方圓標志認證集團有限公司對六冶公司進行了職業健康安全體系換版（第二次）監督審核。審核中審核組對六冶公司職業健康安全管理體系運行的有效性、符合性給予了認可，同時也對審核中發現的問題開出了3個不符合項、5個改進意見。

此次體系監督審核，我項目部雖然未列入六冶公司總體受審核單位。但從審核組開據的（3個不符合項）的情況來看，萬眾大廈項目部也在不同程度上出現和存在。

根據六冶生字【2014】25號《關于開展2014年不符合項“舉一反三”整改工作的通知》要求，萬眾大廈項目部引以為戒，“舉一反三”認真查找安全管理存在的不足和紕漏，杜絕同類3個不合格項的發生，這次3個不合格項的發生在安全上給我們敲響了警鐘。在警鐘顫抖的回音中，我們應該怎么做，去做什么？這是這次3個不合格項和5個改進意見對我們的提示。

一、3個不合格項和5各改進意見剖析

通過這次3個不合格項的教訓，可以得出以下幾點結論：

1、安全管理不到位，重生產，輕安全思想嚴重，安全意識淺薄，麻痹大意，經驗主義泛濫，是造成這次3個不合格項的根源。

2、違章指揮，不按規程措施施工，盲目蠻干，撞大運是造成這次3個不合格項的直接原因。

3、在施工中沒有做到層層把關，逐層落實，把安全管理流于形式，崗位責任制形如虛設，是釀成這次3個不合格項的重要原因。

二、3個不合格項的教訓

我們在以后工作中要做到以下幾點：

1、首先施工前搞好各班組的安全培訓教育，2、搞好班前、班中控制，發現隱患及時處理。

3、抓好“兩述一知”工作將“手指口述”、“崗位描述”與崗位現場作業環境、崗位風險預想、預知、預控相結合。

4、堅持搞好安全生產“三步管控法”，把想一想、查一查、做一做落到實處。

5、搞好“三反一抓”工作，把反松勁、反麻痹、反三違、抓落實融入到工作

中的每個環節。

今后采取的措施：

1、加強職工安全教育培訓，規范職工日常操作行為，提高職工的自主保安意識、責任意識和事故的防范能力，同時提高職工操作技能和業務水平。

2、強化規程、措施的貫徹落實，堅決杜絕違章操作、違章作業現象的發生。

3、深入開展“隱患排查治理”，強化走動式安全巡查，對發現的安全隱患及時進行閉合管理。

4、按公司要求項目部認真組織項目部管理人員開展安全質量標準化工作的大討論，認真吸取此次3個不合格項的教訓，“舉一反三”查找安全管理漏洞，堅決杜絕各類不合格項的發生，保證安全生產。

中國六冶第一分公司萬眾大廈工程項目部

2014年3月18日

第四篇：吸取事故教訓,搞好安全生產

吸取事故教訓，搞好安全生產

在全礦抓安全，打好安全攻堅戰的關鍵時刻，10月1日早班，二掘區發生了一起多人違章，導致跑罐傷人的惡性事故。認真吸取近期工傷事故教訓，引以為戒，“舉一反三”認真查找單位安全管理存在的不足和紕漏，杜絕同類事故的發生，這次事故的發生在安全上給我們敲響了警鐘。在警鐘的長鳴聲中，我們想到的是什么？恐懼的是什么？在警鐘顫抖的回音中，我們應該怎么做，去做什么？這是這次事故對我們的提示。

一、事故剖析

通過這次事故的事情經過，可以得出以下幾點結論：

1、安全確認不到位，重生產，輕安全思想嚴重，安全意識淺薄，麻痹大意，經驗主義泛濫，是造成這次事故的根源。

2、違章指揮，不按規程措施施工，盲目蠻干，撞大運是造成這次事故的直接原因。

3、互保聯保不兌現，起不到互相監督、互相檢查、互相提醒、安全把關的作用。這是造成事故的又一原因。

4、在施工中沒有做到層層把關，逐層落實，把安全確認流于形式，互保聯保形如虛設，是釀成這次事故的重要原因。

二、事故教訓

我們在以后工作中要做到以下幾點：

1、首先施工前搞好各班安全確認，仔細檢查絞車繩頭、繩卡子、繩皮和繩斷絲情況。檢查絞車緊固螺絲是否牢固齊全，地錨、閘皮、剎車是否齊全牢固可靠，軌道、軌枕間距是否超寬超遠，道夾板是否繾綣，罐連接是否用防飛罐厥，絞車拉力計算是否滿足要求，所拉罐數是否符合規程要求，安全設施是否齊全靈敏可靠。

2、搞好動態互保聯保，兩兩相互督促，相互提醒，相互保安。

3、搞好班前、班中、班后安全確認，一班三確認，發現隱患及時處理。

4、抓好“兩述一知”工作將“手指口述”、“崗位描述”與崗位現場作業環境、崗位風險預想、預知、預控相結合。

5、堅持搞好安全生產“三步管控法”，把想一想、查一查、做一做落到實處。

6、搞好“三反一抓”工作，把反松勁、反麻痹、反三違、抓落實融入到工作中的每個環節。

今后采取的措施：

1、加強職工安全教育培訓，規范職工日常操作行為，提高職工的自主保安意識、責任意識和事故防范能力，同時提高職工操作技能和業務水平。

2、強化規程、措施的貫徹落實，堅決杜絕違章操作、違章作業現象的發生。

3、嚴格按照集團公司《關于下發采掘工作面頂板管理補充規定的通知》峰集

[2011]390號文件精神，及礦安監告知書（2011）13號文中規定，搞好頂板管理：掘進工作面迎頭5m范圍內施工時，必須有專人在安全地點觀察頂板。

4、嚴格按措施要求進行安全確認。認真落實《安全生產三步管控實施辦法》（峰集九【2011】38號）及《關于進一步強化風險預控和安全確認管理工作的通知》（峰集九【2011】109號）文件精神，及時規避安全風險。

5、深入開展“四級隱患排查治理”，強化走動式安全巡查，對發現的安全隱患及時進行閉合管理。

6、深入開展落實“21+1”安全培訓，提高職工培訓質量，嚴格落實“三先三后”安全工作方針，確保安全生產。

7、嚴格落實好《關于動態互保聯保管理規定的通知》（峰集九【2010】150號）的各項要求，搞好動態互保聯保，提高職工互保聯保意識，達到職工之間相互監督、相互制約、相互提醒。

8、利用周三職工會加強對職工的安全教育培訓，規范職工安全行為，提高職工的自主保安意識，加強員工自主保安防范事故能力。

9、按礦要求單位認真組織干部、職工開展安全質量標準化與正規操作不少于三天的大討論，認真吸取此次事故教訓，“舉一反三”查找安全管理漏洞，堅決杜絕各類事故的發生，保證安全生產。

一掘進區

2011年10月5日

第五篇：如何減少煤礦機電事故

如何減少煤礦機電事故

1　煤礦生產中發生機電事故的原因

1.1　設備陳舊老化

煤礦設備的投入必須成套，而且相互之間必須配套，所以一次性投入的資金數目相當大。由于投入不足，致使煤礦機電設備更新速度較慢，設備相對老化。另外，煤炭行業的設備制造工藝設計、原材料、加工制造及檢測手段等綜合配套能力較低，加之涉及的材料、電子、液壓及機械零配件等行業的能力不相匹配，導致煤炭行業整體裝備相對落后，設備維護工作量大。

1.2　設備造型不合理

我國煤礦生產設備品種少、水平低、質量差，特別是高新技術產品和機械基礎產品還不能滿足煤炭工業迅速發展的要求，比如液壓支架、采煤機、掘進機、重型刮板輸送機等都是在引進技術基礎上完成的，對我國煤炭工業發展的現狀有一個適應的過程。另外，機電設備的選型要求配套化，對不同的地質條件、使用人員及管理水平等有較強的適應性。肥城礦業集團公司曹莊礦上馬的第一套國產智能化綜采設備，由于設備選型上的缺陷以及該礦地質條件、運輸能力、管理能力等方面不相匹配，其功能只發揮了70~80%。

1.3　設備檢修不到位

如今正規煤礦大多采用了采煤機、運輸機、掘進機、支架等一系列的先進采掘設備，逐步由機械化向自動化邁進，長時間運行和在設備運行當中職工操作的失誤都會引起設備的損壞，這就要求對設備檢修必

須做到認真、細致、全面。現在的維修人員整體業務素質較差，再加上設備陳舊，本身維修工作量很大，所以對設備的檢查維修只能是哪壞修哪，年檢月檢工作很難進行下去。據統計，發生的機電設備事故約有75%~80%是由于操作不規范、檢修不到位而造成的。

1.4　配件規格和質量不過關

目前我國生產煤礦設備配件的企業結構小而散，對于配件的尺寸、規格、材料、性能沒有統一準，90%以上不相匹配。各個廠家所生產的配件在細節上存在差異，更有一些小廠家為了自身利益偷工減料，給機電設備的正常運行、檢修帶來了不良影響。

1.5　管理存在漏洞

特種作業人員安全意識淡薄、麻痹大意，違反“三大規程”及有關安全規定，違章指揮、違章操作時有發生。不能按照要求定期對機電設備操作人員和維修人員的進行必要的技術培訓，落實終端責任不利。