第一篇：2#風(fēng)井提升安全技術(shù)措施

關(guān)于2#回風(fēng)井提升設(shè)備、材料期間的

通風(fēng)瓦斯管理安全技術(shù)措施

為使2#回風(fēng)井提升設(shè)備、材料期間礦井安全生產(chǎn),特制定此安全技術(shù)措施，要求相關(guān)單位和作業(yè)人員嚴(yán)格執(zhí)行。

一、提升前的準(zhǔn)備工作

1、由提升作業(yè)單位和通風(fēng)科、生產(chǎn)調(diào)度室對(duì)運(yùn)送設(shè)備途經(jīng)路線進(jìn)行勘查，按照設(shè)備、材料長(zhǎng)、高、寬測(cè)量巷道是否能順利通行，對(duì)巷道內(nèi)設(shè)施需要處理的，由調(diào)度室提前安排有關(guān)單位整治，確保提升設(shè)備、材料安全有序進(jìn)行。

2、要撤出2#回風(fēng)井底部聯(lián)絡(luò)巷風(fēng)門(mén)坎時(shí)，必須由通風(fēng)科在風(fēng)門(mén)下方釘掃腳簾（用膠皮帶），在風(fēng)門(mén)關(guān)閉時(shí)掃腳簾能與巷道底板嚴(yán)密接觸，減少漏風(fēng)量。

3、通風(fēng)科人員對(duì)2#回風(fēng)井上部（防爆風(fēng)門(mén)與風(fēng)機(jī)引風(fēng)洞間）安設(shè)一道風(fēng)門(mén)，風(fēng)門(mén)必須穩(wěn)定可靠。在設(shè)備材料提至風(fēng)井上部時(shí)，必須首先關(guān)閉新安設(shè)的風(fēng)門(mén)，再打開(kāi)防爆門(mén)，嚴(yán)禁同時(shí)將風(fēng)門(mén)和防爆門(mén)同時(shí)打開(kāi)。

4、在2#回風(fēng)井底部平臺(tái)絞車處風(fēng)流上方10-15米處安設(shè)瓦斯傳感器，其設(shè)置報(bào)警濃度和斷電濃度為0.5%，當(dāng)瓦斯?jié)舛瘸^(guò)設(shè)置值時(shí)，能切斷絞車電源并閉鎖。在瓦斯?jié)舛冉档皆O(shè)置值以下時(shí)，并能自動(dòng)解鎖向絞車供電。

二、提升作業(yè)時(shí)

1、嚴(yán)禁將2#回風(fēng)井底部聯(lián)絡(luò)巷二道風(fēng)門(mén)同時(shí)打開(kāi)，只能先打開(kāi)一道風(fēng)門(mén)，將設(shè)備、材料放置二道風(fēng)門(mén)間(設(shè)備、材料長(zhǎng)度必須小于二道風(fēng)門(mén)的距離)，然后關(guān)閉風(fēng)門(mén)，再打開(kāi)另1道風(fēng)門(mén)，在設(shè)備、材料通過(guò)風(fēng)門(mén)后，立即將風(fēng)門(mén)關(guān)閉。

2、必須保護(hù)好通風(fēng)設(shè)施，若損壞設(shè)施，必須先處理正常后方可斷續(xù)作業(yè)，否則考核責(zé)任人200元/次,考核項(xiàng)目負(fù)責(zé)人100元/次。

3、首先提升小件（不撤設(shè)施能通過(guò)的）設(shè)備材料，最后集中提升大件設(shè)備，在需要撤出風(fēng)井底聯(lián)絡(luò)巷風(fēng)門(mén)時(shí)，首先聯(lián)系通風(fēng)科,經(jīng)同意后并由通風(fēng)科巷道維護(hù)人員現(xiàn)場(chǎng)指揮方可撤通風(fēng)設(shè)施,撤出第一道設(shè)施，關(guān)閉第二道設(shè)施,在設(shè)備、材料通過(guò)后，必須立即將撤出的通風(fēng)設(shè)施恢復(fù)原狀，處理正常關(guān)閉后，方可撤第二道設(shè)施。在設(shè)備材料通過(guò)二道設(shè)施后，必須將撤出的設(shè)施全面恢復(fù)后方可繼續(xù)作業(yè)。

4、調(diào)度監(jiān)控值班員必須隨時(shí)觀察2#回風(fēng)井風(fēng)風(fēng)速、瓦斯、礦井負(fù)壓等變化情況，發(fā)現(xiàn)異常問(wèn)題立即通知調(diào)度室安派人員處理。5、24區(qū)域瓦斯檢查員必須隨時(shí)檢查采面隅角、切頂線、回風(fēng)巷、工作面等處瓦斯情況，發(fā)現(xiàn)異常情況立即通知調(diào)度室并采取措施進(jìn)行處理。

6、安全生產(chǎn)管理科、通風(fēng)科派管理人員現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)監(jiān)督，嚴(yán)格按措施執(zhí)行，在發(fā)現(xiàn)影響安全生產(chǎn)時(shí)，責(zé)令現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員停止作業(yè)，立即采取措施處理，在確認(rèn)安全后方可繼續(xù)提升作業(yè)。

7、在提升作業(yè)結(jié)束后，由作業(yè)單位負(fù)責(zé)將通風(fēng)設(shè)施恢復(fù)到原樣，經(jīng)通風(fēng)科驗(yàn)收合格后并將場(chǎng)地清理干凈，做到人走場(chǎng)地清，8、未盡事宜按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

通風(fēng)科 2015、7、17

第二篇：提升運(yùn)輸安全技術(shù)措施

礦井提升運(yùn)輸安全技術(shù)措施

為了確保煤礦運(yùn)輸系統(tǒng)安全運(yùn)行，保障提升工作任務(wù)，結(jié)合本礦實(shí)際情況特制定本斜井提升和平巷運(yùn)輸安全管理規(guī)定，各相關(guān)單位須嚴(yán)格遵照?qǐng)?zhí)行。

一般規(guī)定：、從事運(yùn)輸作業(yè)人員必須經(jīng)入井安全知識(shí)培訓(xùn)、技術(shù)操作規(guī)程培訓(xùn)和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際操作培訓(xùn)并合格（實(shí)際操作培訓(xùn)以礦機(jī)電部門(mén)據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)作考試確認(rèn)是否合格）后方可上崗作業(yè)。、每班進(jìn)班前必須由區(qū)隊(duì)組織開(kāi)好班前會(huì)，交待清楚本班工作任務(wù)和安全注意事項(xiàng)。班與班之間必須做到現(xiàn)場(chǎng)手上交接班，交接班時(shí)交班人必須交清上一班工作情況和遺留問(wèn)題，接班人進(jìn)班作業(yè)前必須認(rèn)真檢查所使用的設(shè)備和安全保護(hù)設(shè)施并進(jìn)行試驗(yàn)，處理上一班遺留問(wèn)題，確認(rèn)無(wú)安全隱患后方可作業(yè)。、必須嚴(yán)格執(zhí)行各工種操作規(guī)程、崗位責(zé)任制、相關(guān)運(yùn)輸安全技術(shù)措施和安全管理規(guī)定。嚴(yán)格按章操作，拒絕違章指揮，嚴(yán)禁違章操作、違犯勞動(dòng)紀(jì)律，嚴(yán)禁冒險(xiǎn)蠻干。

4、運(yùn)輸軌道必須按《 窄軌鐵道》 相關(guān)要求和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行敷設(shè)和維護(hù)，運(yùn)輸工區(qū)必須每周對(duì)全礦主要運(yùn)輸線路和提升上山軌道進(jìn)行一次檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題必須及時(shí)安排人員整改后方可投入使用，并做好周檢、整改和驗(yàn)收記錄。

一、柴油機(jī)車平巷運(yùn)輸安全技術(shù)措施：

1、機(jī)車司機(jī)和在有機(jī)車運(yùn)輸?shù)倪M(jìn)行人力推車的人員，都必須經(jīng)區(qū)隊(duì)或相關(guān)主管部門(mén)組織學(xué)習(xí)機(jī)車運(yùn)行安全技術(shù)措施，并在現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)格按措施規(guī)定執(zhí)

行。

2、柴油機(jī)車司機(jī)每班進(jìn)班作業(yè)前必須檢查機(jī)車，發(fā)現(xiàn)照明燈不亮、剎車不靈、警鈴（汽笛）不響、操作手把不靈活可靠或失靈、電氣失爆等任一情況嚴(yán)禁開(kāi)車。同時(shí)向礦調(diào)度室匯報(bào)，處理好后方可使用該臺(tái)機(jī)車。3、機(jī)車行近在彎道、岔道、坡度較大的地方、車場(chǎng)、硐室口、巷道較窄或有人行復(fù)雜、噪聲較大的地段、以及前面有車輛、視線有障礙時(shí)都必須減速鳴號(hào)，發(fā)現(xiàn)機(jī)車不能通過(guò)或威脅行人安全時(shí)必須及時(shí)停車，待行人安全通過(guò)后方可開(kāi)。

4、人員行至在有機(jī)車運(yùn)行的巷道內(nèi)行走時(shí)，必須隨時(shí)觀察巷道及巷道內(nèi)機(jī)車運(yùn)行情況，當(dāng)有機(jī)車運(yùn)行時(shí)，先選好避讓機(jī)車的安全位置躲避，待機(jī)車通過(guò)后再行走，防止避讓不及發(fā)生事故。若遇巷道太窄一時(shí)無(wú)法找到安全位置，必須及時(shí)用礦燈向機(jī)車司機(jī)發(fā)送緊急停車信號(hào)并同時(shí)跑步遠(yuǎn)離機(jī)車，機(jī)車司機(jī)發(fā)現(xiàn)緊急停車信號(hào)必須立即采取減速停車。

5、機(jī)車司機(jī)應(yīng)根據(jù)軌道情況控制車速，嚴(yán)禁開(kāi)快車，嚴(yán)禁按規(guī)定超拉車輛，嚴(yán)禁脫鉤頂車。、嚴(yán)禁非專職機(jī)車司機(jī)操作柴油機(jī)車，嚴(yán)禁其他人員趕車或爬、蹬、跳。

二、斜井提升運(yùn)輸安全技術(shù)措施

l、每班進(jìn)班作業(yè)前，各工種必須認(rèn)真檢查所需使用的設(shè)備、設(shè)施和安全保護(hù)裝置，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題和安全隱患必須及時(shí)匯報(bào)并積極協(xié)助處理，只有各種設(shè)備、設(shè)施完好，安全保護(hù)裝置靈活可靠的情況下方可進(jìn)行提升運(yùn)輸。2、出現(xiàn)以下任一情況，嚴(yán)禁提升：

（l）“一坡三檔”等任一安全裝置不靈活或失去作用時(shí)；

（2）內(nèi)齒輪絞車制動(dòng)手把壓到水平或超過(guò)全行程2 / 3 剎不住車時(shí)；（3）制動(dòng)閘上沾有油脂時(shí)；

（4）提升鋼絲繩磨損、斷絲超限、銹蝕麻坑形成溝紋、鋼繩打結(jié)、起扭、馬蹄鉤損壞時(shí)；

（5）信號(hào)不清時(shí)；

（5）信號(hào)把鉤工沒(méi)有全部到現(xiàn)場(chǎng)時(shí)；（6）提升道上有人行走時(shí)；

（7）提升道軌道或地滾安裝威脅提升安全時(shí)。、提升運(yùn)輸過(guò)程中，必須對(duì)提升的礦車（礦車聯(lián)接裝置、軸、銷、叉子、輪子等）經(jīng)常檢查，不合格的礦車嚴(yán)禁使用。礦車聯(lián)接裝置不合格（如礦車碰頭、插銷、三環(huán)鉤出現(xiàn)裂紋、保險(xiǎn)繩磨損、斷絲超限或銹蝕嚴(yán)重等），嚴(yán)禁使用（必須空車?yán)龅孛鏅z修后使用）。、必須按規(guī)定數(shù)量和要求組列提升，對(duì)大型材料車必須按規(guī)定進(jìn)行單鉤提升，任何情況均必須堅(jiān)持使用好“一坡三檔”和保險(xiǎn)繩，保險(xiǎn)繩必須保住所有串車，嚴(yán)禁甩開(kāi)保險(xiǎn)繩和安全設(shè)施運(yùn)行。、必須堅(jiān)持做到“行人不提升，提升不行人”的提升安全規(guī)定，主要提升道嚴(yán)禁行人，若因檢查和維修需要行人時(shí)或在提升道作業(yè)時(shí)，則必須先與上車場(chǎng)信號(hào)把鉤工和絞車司機(jī)取得聯(lián)系，停止絞車運(yùn)行后方可行人或在提升道做檢修維護(hù)工作。行人通過(guò)或施工作業(yè)完成撤離提升道后，再與車場(chǎng)信號(hào)把鉤工和絞車司機(jī)取得聯(lián)系后，方可恢復(fù)提升作業(yè)。嚴(yán)禁爬、蹬、跳車和趕礦車。

6、各工種必須按規(guī)定的操作程序進(jìn)行操作。絞車司機(jī)必須嚴(yán)格按提升信號(hào)開(kāi)車，信號(hào)不清嚴(yán)禁開(kāi)車。每次啟動(dòng)絞車時(shí)必須先合電，再進(jìn)行提升或下放作業(yè)，做到起車和停車要緩慢，加速要平穩(wěn)。嚴(yán)禁不帶電下放礦車或放飛車，嚴(yán)禁蹬繩。信號(hào)把鉤工必須先連接好鉤進(jìn)入躲身銅后，才能發(fā)送開(kāi)車信號(hào)，并目迎目送串車上下籠坡，嚴(yán)禁發(fā)送開(kāi)車信號(hào)后才進(jìn)行連鉤作業(yè)。

三、用人力推車安全技術(shù)措施：、采用人力推車時(shí)，人力推車工必須站在礦車尾部推車，嚴(yán)禁站在礦車兩側(cè)推車或站在礦車前方拉車。、人力推車工一人一次只能推一輛車，推車時(shí)必須隨時(shí)攜帶剎車棒控制車速，確保能隨時(shí)能停車，嚴(yán)禁放飛車。、人力推車工必須隨時(shí)注意前方，發(fā)現(xiàn)前方路況、巷道狀況有問(wèn)題或推車受阻時(shí)，必須立即停車，嚴(yán)禁強(qiáng)行推車。同向推車，當(dāng)坡度＜5 ‰時(shí)，間距不得＜10m；當(dāng)坡度＞5 ‰時(shí)，間距不得＜30m : 當(dāng)坡度＞7‰ 編時(shí)，嚴(yán)禁人力推車。

4、人力推車工在推車進(jìn)、出車場(chǎng)前，必須先了解車場(chǎng)情況并與車場(chǎng)所有作業(yè)人員聯(lián)系好，確保安全，并且不給其它作業(yè)地點(diǎn)造成生產(chǎn)影響后方可在車場(chǎng)推車。

四、處理掉道復(fù)道安全技術(shù)措施：

1、凡發(fā)生掉道事故，必須由現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員查明〔 斜坡掉道事故必須由上往下檢查）掉道現(xiàn)場(chǎng)情況：掉道地點(diǎn)、掉道數(shù)量、所掉道車輛的聯(lián)接情況、位置關(guān)系和裝載情況及其與周圍巷道和其它設(shè)備設(shè)施的關(guān)系，拿出初步處理意見(jiàn)。并向調(diào)度室和所在區(qū)隊(duì)現(xiàn)場(chǎng)跟班隊(duì)干（或區(qū)隊(duì)地面值班隊(duì)干）匯

報(bào)清楚現(xiàn)場(chǎng)情況及處理意見(jiàn)。

2、區(qū)隊(duì)地面值班隊(duì)干接到匯報(bào)后應(yīng)立即通知現(xiàn)場(chǎng)跟班隊(duì)干到現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)處理。區(qū)隊(duì)現(xiàn)場(chǎng)跟班隊(duì)干接到匯報(bào)后根據(jù)匯報(bào)的現(xiàn)場(chǎng)情況立即組織人員到現(xiàn)場(chǎng)核實(shí)情況，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，拿出跳道車的抬車的處理方案，制定安全技術(shù)措施，交待清楚安全注意事項(xiàng)。

3、抬車時(shí)，必須至少有2 人以上，明確一人負(fù)責(zé)安全，選擇好工具，約定好信號(hào)，安設(shè)好警戒，并將車輛可靠制動(dòng)，防止在處理掉道過(guò)程中車輛被抬上軌道后因車輛滑動(dòng)傷人或因所用工具、人員配合不當(dāng)和其它人員、車輛進(jìn)入抬車現(xiàn)場(chǎng)等出現(xiàn)事故。、在提升上山、車場(chǎng)處理各類掉道車輛或在平巷處理重車、機(jī)車、大型材料車或多輛空車掉道事故時(shí)，區(qū)隊(duì)跟班隊(duì)長(zhǎng)必須親自到現(xiàn)場(chǎng)指揮，負(fù)責(zé)事故處理的安全工作。

5、平巷處理掉道的安全技術(shù)措施：

（1）運(yùn)輸隊(duì)?wèi)?yīng)在運(yùn)輸平硐、各水平運(yùn)輸大巷適當(dāng)位置備好處理掉道事故的設(shè)施，如長(zhǎng)木棒、木蹬、短節(jié)鋼軌、起道機(jī)或千斤頂?shù)取?/p>

（2）出現(xiàn)掉道事故時(shí)，跟車工應(yīng)立即發(fā)出停車信號(hào)，機(jī)車司機(jī)發(fā)現(xiàn)負(fù)荷突然變化、聲音異常或接到停車信號(hào)應(yīng)立即停車查明原因。

（3）處理掉道事故時(shí)，只能逐輛進(jìn)行處理，其余車輛應(yīng)采取措施使其與處理的礦車保持一定的安全距離并可靠制動(dòng)，防止在處理礦車時(shí)因其它礦車滑動(dòng)或翻倒傷人。

（4）抬車時(shí)，把礦車的另一端應(yīng)可靠制動(dòng)，先把礦車的一端抬上道。然后再把抬上道的這一端可靠制動(dòng)，把另一端抬上道。

（5）抬車前應(yīng)對(duì)所用工具和設(shè)施指定專人負(fù)責(zé)檢查，確認(rèn)無(wú)誤后方可使用

（6）除有復(fù)軌器外，嚴(yán)禁來(lái)用動(dòng)力復(fù)軌。

（7）抬車必須隨時(shí)注意抬車工具回彈、滑動(dòng)、斷裂或損壞傷人。

（8）抬車過(guò)程中，礦車兩側(cè)嚴(yán)禁站人，防止礦車側(cè)翻傷人。

6、斜井處理跳（跑）車的安全技術(shù)措施：

（1）斜井提升過(guò)程中：信號(hào)把鉤工應(yīng)做到“目迎目送”，發(fā)現(xiàn)礦車掉道或提升龍坡上聲音異常應(yīng)立即發(fā)送停車信號(hào)（若為主井則必須發(fā)送緊急停車信號(hào)），絞車司機(jī)接到停車信號(hào)后立即停車查明原因進(jìn)行處理；絞車司機(jī)必須集中精力，發(fā)現(xiàn)負(fù)荷異常或鋼繩巨烈抖動(dòng)，必須立即停車檢查。

（2）到提升龍坡上檢查時(shí)，人員必須從上至下進(jìn)行檢查，下車場(chǎng)必須安設(shè)警戒，嚴(yán)禁人員由下車場(chǎng)進(jìn)入龍坡檢查，下車場(chǎng)內(nèi)所有人員必須進(jìn)入安全銅室，跳車下方提升道上和下車場(chǎng)嚴(yán)禁有人。

（3）在斜井龍坡上處理掉道時(shí)，從上至下逐輛進(jìn)行處理。處理的這輛礦車必須聯(lián)接好大鉤，用好保險(xiǎn)繩，插銷用鐵絲可靠固定在礦車碰頭上，防止冒銷，所有人員撤到安全處后才能由指定的人員發(fā)送提升信號(hào)，絞車司機(jī)啟動(dòng)絞車收緊余繩，防止礦車抬上道后下滑。其余車輛必須用鋼繩可靠穩(wěn)固在軌道上，防止車輛下滑。

（4）處理掉道過(guò)程中，礦車下方及傾斜方向嚴(yán)禁站人。若必須在礦車下方作業(yè)時(shí)，礦車必須采用鋼繩可靠穩(wěn)固在軌道上且下方作業(yè)人員必須找好退路橫向撤離。若須啟動(dòng)絞車，在啟動(dòng)絞車前所有人員必須撤到跳道車輛上方的安全位置，絞車啟動(dòng)必須平穩(wěn)且速度必須控制在lm / S 以內(nèi)，防止蹬

繩。

（5）提升道處理掉道嚴(yán)禁采用絞車強(qiáng)行牽引。

（6）連接大鉤的礦車處理上道后無(wú)法連接第二輛礦車時(shí)，必須把礦車調(diào)入就近車場(chǎng)，然后把大鉤拖到下一輛跳礦車處連接，處理方法同上。

(7）處理掉道前必須指定專人對(duì)所使用的工具和設(shè)施進(jìn)行詳細(xì)檢查，確認(rèn)無(wú)誤后方可投入使用。

(8）處理完掉道

后必須對(duì)軌道、地滾、鋼繩、“一坡三檔”等設(shè)備設(shè)施進(jìn)行檢查、處理，確認(rèn)無(wú)誤后方可恢復(fù)提升。

姜家河煤礦提升運(yùn)輸安全技術(shù)措施

編 制 人：

機(jī) 電 科：

運(yùn)輸工區(qū)：

調(diào) 度 室：

安 監(jiān) 科：

機(jī)電礦長(zhǎng)：

安全礦長(zhǎng)：

總

工：

礦

長(zhǎng)：

第三篇：井控技術(shù)措施

井控技術(shù)措施

（一）表層固井

1、鉆井隊(duì)表層鉆深必須進(jìn)入穩(wěn)定層50米以上，保證下部表套水泥環(huán)與地層的膠結(jié)質(zhì)量。

2、要高度重視表層固井施工，確保表層固井質(zhì)量。固表層套管前要認(rèn)真核對(duì)表層井深和表層套管下入深度，確保表層套管按鉆井設(shè)計(jì)要求下到位置。

3、認(rèn)真做好表層固井設(shè)計(jì)，確保表層固井灰量足夠，按照固表層作業(yè)要求做好現(xiàn)場(chǎng)施工，打好水泥漿密度，油井留10-15米水泥塞，并做好固井表層施工記錄。

4、要求鉆井隊(duì)固完表層后必須保證水泥候凝8小時(shí)后才能二開(kāi)鉆進(jìn)。

5、固完表層后，對(duì)由于井漏而導(dǎo)致水泥未返到地面的井，井隊(duì)要技術(shù)及時(shí)回填井口。

（二）完井固井

1、要求鉆井隊(duì)下套管前必須先換好相應(yīng)尺寸的防噴器閘板芯子后下套管。

2、認(rèn)真做好完井固井設(shè)計(jì)，進(jìn)行平衡壓力計(jì)算。

3、鉆井液密度異常的井，要求鉆井隊(duì)處理時(shí)必須堅(jiān)持加入稀釋劑稀釋鉆井液的原則，不得采用大量加清水處理鉆液的辦法。

4、對(duì)出油、出氣的井，必須要堅(jiān)持先穩(wěn)定底層后固井的原則，做好固井后的關(guān)井工作。

5、鉆井隊(duì)下套管過(guò)程中必須按下套管技術(shù)要求井行灌泥漿作業(yè)，下完套管給套管內(nèi)灌滿泥漿后能接方向桿循環(huán)泥漿，循環(huán)1-2周，循環(huán)處理好泥漿后進(jìn)行固井作業(yè)。

6、完鉆發(fā)生漏失的井必須先堵漏后固井。防止下套管過(guò)程中或固井過(guò)程中發(fā)生漏后環(huán)空液柱壓力降低后誘發(fā)京涌。

7、一次上返固井和雙級(jí)固井的一級(jí)固井過(guò)程中發(fā)生漏失的井，候凝期間要認(rèn)真觀察井口，發(fā)現(xiàn)溢流現(xiàn)象要立即關(guān)井。

一、固井施工過(guò)程中井涌、井噴的應(yīng)急措施。

1、注前置液時(shí)發(fā)生井涌或井噴，立即停止注前置液，并向鉆井隊(duì)工程技術(shù)員匯報(bào)，有鉆井隊(duì)根據(jù)井涌情況決定是否關(guān)井并進(jìn)行壓井處理措施，確保壓穩(wěn)地層后重新組織固井施工。

2、注入水泥過(guò)程中發(fā)生井涌、井噴時(shí)根據(jù)具體情況采取以下措施：

（1）、注放水泥量少時(shí)，由鉆井隊(duì)根據(jù)井涌情況決定是否關(guān)井，如果關(guān)井，要節(jié)流循環(huán)出注入的水泥漿并采取壓井措施。壓穩(wěn)地層后重新組織固井施工。

（2）、已經(jīng)開(kāi)始注尾槳時(shí)出現(xiàn)井涌或井噴時(shí)，由鉆井隊(duì)實(shí)施關(guān)封井器后節(jié)流注水泥作業(yè)，搶壓膠塞、節(jié)流頂替。同時(shí)啟動(dòng)固井工程公司井控應(yīng)急預(yù)案。

三、尾管固井井控措施

1、尾管固井封固井段短，要計(jì)算前置準(zhǔn)的使用量，仔細(xì)核算地層壓力和環(huán)空靜液柱壓力，實(shí)現(xiàn)平衡壓力固井。

2、固完尾管后要求將鉆具起到安全位置，循環(huán)出多余水泥漿。在進(jìn)行循環(huán)泥漿時(shí)水泥漿正處于失重時(shí)期，地層流體容易竄入到水泥漿中。因此，在起鉆過(guò)程中一定要注意灌泥漿作業(yè)，防止起鉆過(guò)快造成抽吸現(xiàn)象，降低套管內(nèi)液柱壓力后地層流體竄入到水泥漿中造成固井質(zhì)量不好，防止環(huán)空靜液柱壓力降低后誘發(fā)井涌或進(jìn)噴。

三、注入水泥過(guò)程中，水泥車出現(xiàn)不正常情況。

在注入低密度水泥漿階段：

1、泥漿泵出現(xiàn)凡爾卡住現(xiàn)象，要判斷準(zhǔn)確，是那個(gè)凡爾卡住，及時(shí)停泵排除。

2、發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)供油不暢，能在（10-15分鐘）內(nèi)排除的，排除后繼續(xù)施工。如不能排除時(shí)，換車?yán)^續(xù)施工。

3、出現(xiàn)高能混合器堵塞現(xiàn)象，停泵檢查排除，時(shí)間在5-10分鐘以內(nèi)

4、由于操作不當(dāng)，出現(xiàn)坐住混漿池和倒灌現(xiàn)象時(shí)，及時(shí)換車注泥漿，故障車要抓緊時(shí)間處理故障。

在注入高密度水泥時(shí)：

1、在注入高密度水泥時(shí)，出現(xiàn)以上幾種情況處理方法基本一樣。

2、在注入高密度水泥接近注完時(shí)，在保證油層封固的情況下，可以停止注入水泥，施下一道工序。

四、注泥漿過(guò)程中，灰罐車出現(xiàn)不正常情況

1、壓風(fēng)機(jī)傳動(dòng)軸斷，壓風(fēng)機(jī)傳動(dòng)打滑，或壓風(fēng)機(jī)零部件損壞，施壓風(fēng)機(jī)不能正常工作，馬上連接供氣管線，用其它正常灰罐車供氣。

2、出灰閘門(mén)堵塞，下不出灰，視情況而定。在注入低密度水泥時(shí)，可換注另一車低密度水泥，對(duì)堵塞閘門(mén)的灰罐車進(jìn)行搶修，如只有一車低密度水泥，可以停注搶修，時(shí)間不超過(guò)30分鐘，在在接近注完時(shí)，可以停注，改注密度水泥。在注高密度水泥時(shí)出現(xiàn)以上情況。

3、出出現(xiàn)罐蓋密封不嚴(yán)漏氣時(shí)，在施工前，放掉氣壓，打開(kāi)罐蓋檢查，在施工漏氣時(shí)，堅(jiān)持施工，如果供氣不足連接其他灰罐車供氣。

五、供水出現(xiàn)不正常情況

1、負(fù)責(zé)固井施工人員，在施工前要落實(shí)井備隊(duì)水量是否滿足施工用水量，要求并井備隊(duì)備足施工用水后方可施工。

2、負(fù)責(zé)固井施工人員，要和井隊(duì)聯(lián)系，在固井施工的全過(guò)程中保證供電正常，不能中途出現(xiàn)停電現(xiàn)象。

3、供水潛水泵燒壞時(shí)，及時(shí)更換備用潛水泵。

4、出現(xiàn)倒順開(kāi)關(guān)損壞時(shí)，可把電源線直接和潛水泵保障供水。

5、出現(xiàn)供電線路不通或斷掉時(shí)，及時(shí)和井隊(duì)電工聯(lián)系，查明原因，立即維修。

六、水泥頭出現(xiàn)不正常

1、擋路打不開(kāi)（因誤操作，先開(kāi)壓塞閘門(mén)，后搖擋銷，使膠塞下行，壓彎擋銷，使檔銷打不開(kāi)）。把壓膠塞管線接到水泥頭上另一個(gè)閘門(mén)。用車上水柜子計(jì)量，即停止施工（可以留水泥塞。不能替空）。

2、因受壓閘門(mén)密封圈刺漏。停泵放壓，能放掉壓時(shí)，把刺漏閘門(mén)砸掉，高壓管線直接接到水泥頭上，繼續(xù)替量碰壓。如放不掉壓，在刺漏的情況下，堅(jiān)持碰壓，碰壓后，水車堅(jiān)持保持壓力不低于氣壓數(shù)值，淺井在1小時(shí)以上。深開(kāi)在40分鐘以上，防止流水泥塞。

3、水泥頭裝膠塞時(shí)，注意松緊程度，過(guò)松，過(guò)緊，質(zhì)量達(dá)不到要求時(shí)，堅(jiān)決不用，更換質(zhì)量好的膠塞。

七、其他情況

1、注水泥時(shí)，出現(xiàn)泵壓突然升高現(xiàn)象，多數(shù)情況是井壁坍塌，造成憋泵現(xiàn)象。

降低注水泥量，小排量擠住，注意觀察泵壓變化，如是并壁坍塌，小排量擠住能頂通時(shí)，及時(shí)匯報(bào)研究處理方案。

2、突然升高

判斷是否井壁坍塌或水泥漿初凝，降低頂替排量，觀察泵壓變化，最高泵壓控制在25MPA。

3、浮箍浮鞋失效

放回水不斷流（放不掉壓），再次憋足，壓力超過(guò)氣壓壓力3-5MPA，關(guān)井候凝2小時(shí)

第四篇：無(wú)計(jì)劃停風(fēng)安全技術(shù)措施

主要通風(fēng)機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中會(huì)因故造成無(wú)計(jì)劃停電停風(fēng)，為了確保在主要通風(fēng)機(jī)無(wú)計(jì)劃停電停風(fēng)期間井下人員安全，特編寫(xiě)此技術(shù)措施，并嚴(yán)格貫徹執(zhí)行。

一、組織措施

1、主要通風(fēng)機(jī)停電停風(fēng)后，主要通風(fēng)機(jī)司機(jī)應(yīng)立即向礦調(diào)度和機(jī)電調(diào)度匯報(bào)，同時(shí)打開(kāi)井口防爆門(mén)，充分利用自然風(fēng)壓進(jìn)行通風(fēng)。

2、成立臨時(shí)指揮小組

組長(zhǎng)：當(dāng)日礦值班領(lǐng)導(dǎo)

成員：當(dāng)班礦調(diào)度員、通風(fēng)隊(duì)當(dāng)日值班領(lǐng)導(dǎo)、機(jī)電隊(duì)當(dāng)日值班領(lǐng)導(dǎo)、安檢站當(dāng)日值班領(lǐng)導(dǎo)、救護(hù)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)。各成員在組長(zhǎng)的統(tǒng)一指揮下按照本措施的要求，聯(lián)絡(luò)井下人員進(jìn)行撤出。

3、主要通風(fēng)機(jī)停電停風(fēng)后由調(diào)度室通知機(jī)電隊(duì)值班室，由機(jī)電隊(duì)當(dāng)天值班領(lǐng)導(dǎo)指派專人切斷井下所有電源。

4、礦調(diào)度員接到主要通風(fēng)機(jī)停運(yùn)匯報(bào)后，立即通知下列人員到達(dá)調(diào)度室，成立停電停風(fēng)指揮領(lǐng)導(dǎo)小組：

組長(zhǎng)：總工程師

副組長(zhǎng)：生產(chǎn)副礦長(zhǎng)、安全副礦長(zhǎng)、機(jī)電副礦長(zhǎng)。

成員：通風(fēng)隊(duì)長(zhǎng)、機(jī)電隊(duì)長(zhǎng)、調(diào)度室。

在組長(zhǎng)的統(tǒng)一指揮下按照本措施的要求，履行各職責(zé)范圍內(nèi)的調(diào)度指揮工作。

5、聯(lián)絡(luò)人員：

通風(fēng)隊(duì)當(dāng)班值班員、機(jī)電隊(duì)當(dāng)班值班員、安檢站當(dāng)班值班員、施工單位現(xiàn)場(chǎng)班（排）長(zhǎng)、瓦檢員、安檢員負(fù)責(zé)聯(lián)絡(luò)工作，組織現(xiàn)場(chǎng)人員按本措施要求撤到規(guī)定地點(diǎn)，并向指揮領(lǐng)導(dǎo)小組匯報(bào)現(xiàn)場(chǎng)撤人情況。

6、機(jī)電負(fù)責(zé)人應(yīng)迅速趕到變電所，查明停電原因、范圍及大概停電時(shí)間，并采取相應(yīng)應(yīng)急措施。如內(nèi)部原因，應(yīng)盡快查清處理好故障，積極進(jìn)行復(fù)電；如外部原因，則應(yīng)與前級(jí)電力部門(mén)聯(lián)系配合復(fù)電。

7、系統(tǒng)停電后，瓦斯抽放站司機(jī)應(yīng)立即打開(kāi)進(jìn)氣側(cè)排空管進(jìn)行自然排放瓦斯；當(dāng)系統(tǒng)復(fù)電后，立即恢復(fù)瓦斯抽放。

二、主要通風(fēng)機(jī)停電停風(fēng)時(shí)的撤人措施

撤人路線另行編制

1、主要通風(fēng)機(jī)臨時(shí)停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)各采掘工作面當(dāng)班（排）長(zhǎng)、安檢員配合瓦檢員按上述路線將人員撤到規(guī)定地點(diǎn)并設(shè)置警戒，清點(diǎn)人數(shù)向礦調(diào)度室匯報(bào)，并在該處電話旁待命。

2、當(dāng)停電時(shí)間在60分鐘以內(nèi)時(shí)，所有人員全部撤到井底車場(chǎng)風(fēng)門(mén)外 ；當(dāng)停電時(shí)間在60—90分鐘時(shí)，所有人員全部撤到地面；當(dāng)停電時(shí)間在90分鐘以上時(shí)，救護(hù)隊(duì)員必須立即下井進(jìn)行收查。

三、恢復(fù)通風(fēng)安全技術(shù)措施

1、主要通風(fēng)機(jī)電源恢復(fù)后，礦調(diào)度室立即通知主要通風(fēng)機(jī)司機(jī)關(guān)閉防爆門(mén)開(kāi)啟主要通風(fēng)機(jī)。

2、主要通風(fēng)機(jī)恢復(fù)正常運(yùn)轉(zhuǎn)15分鐘后，由瓦檢員、井下變電工一道進(jìn)入井下變電所檢查瓦斯情況，及時(shí)向調(diào)度室和通風(fēng)隊(duì)匯報(bào)，只有井下變電所內(nèi)的CH4濃度小于0.5% 時(shí)，方可由調(diào)度室通知機(jī)電隊(duì)將井下動(dòng)力電源送入井下變電所。

3、采煤工作面的瓦檢員檢查瓦斯，只有工作面及回風(fēng)風(fēng)流CH4濃度均小于1%時(shí)，方可進(jìn)行人工復(fù)電恢復(fù)生產(chǎn)。

4、主要通風(fēng)機(jī)恢復(fù)正常運(yùn)轉(zhuǎn)后，掘進(jìn)工作面瓦檢員必須認(rèn)真對(duì)掘進(jìn)工作面進(jìn)行瓦斯檢查，當(dāng)瓦斯?jié)舛刃∮?%時(shí)，由瓦檢員直接向井下變電所要電恢復(fù)局部通風(fēng)；當(dāng)瓦斯?jié)舛却笥?%小于3%時(shí)，由通風(fēng)隊(duì)組織現(xiàn)場(chǎng)瓦檢員進(jìn)行瓦斯排放，當(dāng)瓦斯?jié)舛却笥?%時(shí)，通風(fēng)隊(duì)編寫(xiě)排放瓦斯措施，由救護(hù)隊(duì)組織進(jìn)行排放，排放瓦期措施另報(bào)批。

第五篇：風(fēng)井區(qū)間—安全警示語(yǔ)

風(fēng)井區(qū)間

安全警示語(yǔ)： Q01 安全來(lái)自長(zhǎng)期警惕，事故源于瞬間麻痹。

Q03 工作為了生活好，安全為了活到老。

Q06 樹(shù)立企業(yè)安全形象，促進(jìn)安全文明生產(chǎn)。

Q07 加強(qiáng)安全技術(shù)培訓(xùn)，人人學(xué)會(huì)保護(hù)自己。

Q10 簡(jiǎn)化作業(yè)省一時(shí)，貪小失大苦一世。

Q11 安全生產(chǎn)莫僥幸，違章操作要人命。

Q12 安全就是節(jié)約，安全就是生命。

Q13 保安全千日不足，出事故一日有余。

Q14 安全是生命之本，違章是事故之源。

Q2-07事故不難防，重在守規(guī)章。

Q2-11按章操作機(jī)械設(shè)備，時(shí)刻注意效益安全。

Q2-12加強(qiáng)消防安全培訓(xùn)，提升你我安全意識(shí)。