第一篇：汽車音響改裝店員工技能考核制度

普菲特員工專業(yè)技能考核制度

原則：專業(yè)成就一切，培養(yǎng)共同進(jìn)步，相互學(xué)習(xí)的工作態(tài)度，提供良好的人生發(fā)展平臺

一、技能資格劃分：

1.實習(xí)期 2.初級技工 3.中級技工 4.中高級技工 5高級技工 6.大師級技工

二、各級技工任職要求及薪資待遇 1.實習(xí)期

零基礎(chǔ)入門即為實習(xí)期，考核周期為1-3個月，晉級要求為當(dāng)?shù)晔紫髱熆陬^評定，期間考察實習(xí)期間動手能力與溝通能力

薪資待遇：基本工資1000元 2．初級技工

技術(shù)要求：1熟悉所有施工工具

2．了解市面主流暢銷車款（了解車款基本功能更好）3．了解店內(nèi)經(jīng)營涉及項目、各大品牌簡介及相關(guān)產(chǎn)品 4.能清楚認(rèn)識汽車音響系統(tǒng)各部分器材及簡單安裝施工 5.精通部分車型門板內(nèi)飾件拆解與安裝

考核周期：3-6個月

考核標(biāo)準(zhǔn)：面對面技術(shù)提問，現(xiàn)場解答

級別待遇：基本工資1200元+200元級別補貼 3.中級技工：

技術(shù)要求: 1.能獨立安裝汽車相關(guān)電子產(chǎn)品（如行車記錄、專車專用導(dǎo)航、倒車?yán)走_(dá)等）

2.能獨立安裝2.1汽車音響系統(tǒng)原裝位安裝 3.能獨立完成全車隔音

考核周期：6-12個月

考核標(biāo)準(zhǔn)：面對面技術(shù)提問，現(xiàn)場解答

級別待遇：基本工資1600元+300元級別補貼 4.中高級技工

技術(shù)要求：1.能獨立嫻熟制作2分頻A柱高音倒模 2.非常清楚2.1系統(tǒng)器材搭配與安裝 3.了解2.1系統(tǒng)被動調(diào)試

4.善于簡易門板，尾箱倒模工藝

考核周期：6-12個月

考核標(biāo)準(zhǔn)：面對面技術(shù)提問，現(xiàn)場解答

級別待遇：基本工資2000元+400元級別補貼 5.高級技工

技術(shù)要求：1.精通2分頻主動、3分頻主被動系統(tǒng)搭配及安裝調(diào)試 2.能獨立檢修不同系統(tǒng)故障

3.精通3分頻中，高音A柱倒模，高級尾箱，門板倒模工藝

考核周期：6-12個月

考核標(biāo)準(zhǔn)：面對面技術(shù)提問，現(xiàn)場解答 級別待遇：基本工資3000元+500元級別補貼 6.大師級技工

技術(shù)要求：1.精通各大名器搭配及安裝注意事項 2.精通各大系統(tǒng)現(xiàn)場調(diào)試

3.知曉各大品牌產(chǎn)品風(fēng)格與特點 4.善于各類汽車音響系統(tǒng)故障檢修

考核周期：6-12個月

考核標(biāo)準(zhǔn)：以3分頻主動系統(tǒng)安裝，調(diào)試，綜合測驗各部能力

級別待遇：基本工資4500元+500元級別補貼

以上考核晉級通過者，可獲得相應(yīng)技能資格證書，以及相對應(yīng)級別待遇與技術(shù)津貼

第二篇：汽車音響改裝5種方案

汽車音響改裝5種方案

對于一部普通的家用轎車來說，動輒上萬元的改裝費用顯然并不是每位車主都樂于接受的。這時，簡單、實用的音響改進(jìn)方案就變得平易近人了。

如果搜索一下目前市場上主流的經(jīng)濟(jì)型車內(nèi)音響改進(jìn)方法，就會發(fā)現(xiàn)主要集中在以下幾種：更換CD主機(jī)、加裝MP3播放器、更換MD機(jī)頭、外掛MP3轉(zhuǎn)換器、改進(jìn)揚聲器等，其中投資從幾十元到幾百元也各不相同。

改進(jìn)CD主機(jī)

現(xiàn)在越來越多的汽車在出廠時就已配置了CD主機(jī)，然而在中低檔車的行列，卡帶機(jī)頭還是占據(jù)著相當(dāng)大的份額。這里，我們就為那些不滿足愛車音響系統(tǒng)的車主介紹一個千元以下的主機(jī)改良方案。

優(yōu)點：能徹底改變愛車的音響效果，機(jī)頭的顯示面板做工精細(xì)，目前在這個價位的機(jī)頭能夠有這樣的音質(zhì)也算上品了。

缺點：除了播放CD外，沒有其它任何功能。

加裝MP3播放器

如果數(shù)數(shù)眼下最流行的音樂播放裝備，那非小巧靈活的MP3播放器莫屬了。由于具有體積小、容量大，還可以按自己的習(xí)慣播放編輯歌曲的特點，所以可算是當(dāng)前最炙手可熱的音樂玩意兒了。其實，要想讓兜里的MP3走進(jìn)汽車并不難，目前國內(nèi)已經(jīng)有許多汽車音響制造商推出了可以直接接駁MP3的汽車CD主機(jī)，只需到專業(yè)的音響改裝店去置換一套新型的音響裝備就可以讓愛車欣然接納MP3了。

優(yōu)點：大幅提升了愛車的音響便利度。

缺點：功能多了音質(zhì)自然差了不少，而且線路改裝比較麻煩，需到有專業(yè)資質(zhì)的音響店進(jìn)行改裝。

更換MD機(jī)頭

對于那些喜歡自己動手制造些動靜的車主來說，沒有什么比一套車載MD更適合他們了。MD是一種數(shù)碼錄音格式的光盤，享有高質(zhì)的反復(fù)錄音性，極大程度地方便了編制個人音樂等特殊用途。

優(yōu)點：可將錄制的音樂、會議、課堂記錄、現(xiàn)場音樂等及時在車內(nèi)播放出來，還能編輯所有心愛的歌曲于一張MD碟并享受數(shù)碼音質(zhì)。

缺點：價格高昂，只適合少數(shù)發(fā)燒友。

加裝MP3轉(zhuǎn)換器

對于既有MP3播放器，又已經(jīng)安裝好CD機(jī)頭的消費者來說，要兩者“通聯(lián)”算是車主最大的愿望了。別急，早有人看到了這塊市場的巨大，于是一種叫MP3的車內(nèi)音響轉(zhuǎn)換器（也叫接收器）的裝備應(yīng)運而生了。其工作原理是把MP3的音源轉(zhuǎn)換成FM信號，然后再通過車內(nèi)主機(jī)的收音機(jī)接收，雖不及MP3直播的音質(zhì)好，但好歹不用再麻煩地改裝車內(nèi)的線路了。

優(yōu)點：投入小。僅需幾十元錢就可以解決從MP3到車內(nèi)音響的轉(zhuǎn)換。缺點：音質(zhì)差。和聽收音機(jī)的效果差不多。揚聲器的改進(jìn)

對于那些原車已有不錯匹配的音響系統(tǒng)來說，車主大可不必再折騰電子設(shè)備了。如果只想有針對性地改進(jìn)一下音質(zhì)，那可以有選擇地更換車內(nèi)的部分揚聲器，或加裝功率放大器。不過這就需要到專業(yè)的音響店按車的不同量身搭配了。

如果車主是位流行音樂的愛好者，那一對6×9的低音喇叭是十分必要的，一般市面上音質(zhì)說得過去的6×9英寸揚聲器售價也就是500元/對左右。如果是偏愛搖滾樂的車主還可以再加裝一個低音炮，300元錢左右就能搞定，改完的動靜還挺大。

優(yōu)點：投入低，見效明顯。

缺點：畢竟沒有經(jīng)過系統(tǒng)的匹配，所以使用穩(wěn)定性上會有顧慮。

總之，車內(nèi)的音響改裝因人、因錢而異，有時候花小錢也能帶來大變化。同軸揚聲器的組成，就是高音在中音的中間部分，但是這個高音部分很難和中音分離，這時給聽者造成的錯覺就是力量比較大，但是發(fā)音體是呈一個柱型，它的發(fā)射面積不會太大，聲音相對混濁，層次感不如套裝揚聲器明顯，所以同軸揚聲器基本上都是配備在汽車的后聲場。（汽車音響的后聲場是用來輔助前聲場的效果，來達(dá)到整車最佳的聲場效果，但也要根據(jù)聆聽者來設(shè)置最佳聆聽位置。）一般情況下都是前聲場用套裝，后聲場用同軸，這是比較經(jīng)濟(jì)的搭配。當(dāng)然，整個聲場都采用富聲音響套裝，那么效果會更好，相信也會增加費用。

第三篇：汽車音響改裝知識詳細(xì)介紹

汽車音響改裝知識詳細(xì)介紹

知名汽車音響品牌：

喜力士Brax曼佰特來福歐迪臣丹拿摩雷史泰格DLS勁浪金鳳凰麥景圖雷霆TBS先鋒阿爾派

你比較喜歡dj 所以 需要 主機(jī)+前聲場 +功放+低音炮

根據(jù)您車型 選擇喇叭的尺寸大小

汽車音響器材搭配原則

汽車音響這門學(xué)問博大精深，值得我深入研究學(xué)習(xí)。汽車音響搭配是其中一個重要的環(huán)節(jié)，也是廣大的汽車音響初級發(fā)燒友十分關(guān)注的問題。我現(xiàn)在就讀者來信中提出的有關(guān)這方面的問題，結(jié)合一些實例談?wù)勛约旱目捶ǎＭ軌驅(qū)﹃P(guān)心汽車音響搭配的讀者有所幫助。

一、風(fēng)格和預(yù)算問題

讓我非常頭疼的是，很多車友在咨詢我音響升級方案時，第一句話就是：“我的***車想改音響，幫我推薦一套方案吧??”。本著對車友負(fù)責(zé)的態(tài)度，在做音響的搭配組合之前，首先必須有兩個問題要搞清楚：其一是您喜歡聽什么風(fēng)格的音樂，其二是您的預(yù)算是多少。明白了這兩個問題，一套適合自己的音響系統(tǒng)基本就可以敲定了。

音響是非常個性化的，存在著對不對口味，喜不喜好某種風(fēng)格的問題，“蘿卜白菜，各有所愛”。

有人喜歡風(fēng)風(fēng)火火、熱情奔放的大豪風(fēng)范，有人鐘情溫文爾雅、清逸憩淡的隱士性格，有人愛好場面恢宏的交響樂、重金屬打擊樂、搖滾樂，有人偏樂于小格流水般的田園古典樂、悠雅宛約的獨奏樂，以及甜潤厚重的人聲重放??

音響一定要挑選適合自己風(fēng)格的，所以在沒有弄清車友的愛好之前，請恕我無法給你任何意見。

現(xiàn)代世界流行的音響風(fēng)格主要分為美國聲、英國聲、歐陸聲等等。

美國音響屬于“力量型”，力度強勁、動態(tài)龐大、灑脫豪放、個性鮮明、粗獷大度，特別適合聽搖滾、爵士及重金屬打擊樂。美國風(fēng)格的音響在國內(nèi)廣受年輕一代的青睞。代表品牌如來福ROCKFORD FOSGATE、K牌KICKER、MTX AUDIO等等。

英國聲具有典型的歐洲皇家血統(tǒng)，音色柔美甜潤，造型端莊素雅，華而不艷，最適合表現(xiàn)古典弦樂和人聲重放。可惜在表現(xiàn)大動態(tài)爆棚場面及低頻量感方面效果稍遜。雖然在家用Hi-Fi 甚至Hi-END領(lǐng)域中英國聲的地位非常高，但在國內(nèi)汽車音響領(lǐng)域英國品牌并不多見，僅有創(chuàng)世紀(jì)GENSIS、KEF、曼琴MACROM等少數(shù)幾個品牌。

德國音響充分體現(xiàn)了日爾曼民族一絲不茍、嚴(yán)謹(jǐn)自律的敬業(yè)精神。音色自然、中性平和，干凈清爽。尤以做工精湛而享譽業(yè)界，令人嘆為觀止。非常適合于流行音樂、古典音樂、發(fā)燒人聲的重放。德國音響的代表有老牌的曼伯特MB Quart、彩虹RAINBOW等，近年迅速崛起的新軍BRAX、HELIX在汽車音響發(fā)燒界也享有盛譽。

法國、丹麥、意大利、瑞典、挪威等歐陸之聲，則無處不滲透著法國人的機(jī)智浪漫、意大利文藝復(fù)興的藝術(shù)氛圍，北歐人的活潑開朗和極其精美的傳統(tǒng)手工藝：音色純正自然、中高頻略顯夸張，但極富音樂味。且有很不錯的兼容性，代表品牌有法國勁浪FOCAL、丹麥丹拿、意大利歐迪臣AUDISON、瑞典DLS、以色列摩雷MOREL等。

至于國產(chǎn)汽車音響，由于起步較晚，大多都是從家用音響廠家在本世紀(jì)才上馬的汽車音響項目，目前倘未有被廣泛認(rèn)可的鮮明風(fēng)格，故而很難用什么“聲”來形容。不過由于價格相對較低，發(fā)展勢頭相當(dāng)迅猛，加之最近兩年有許多專家學(xué)者也在撰文炒作，國產(chǎn)汽車音響的市場份額正在不斷的擴(kuò)大。

預(yù)算同樣是一個非常重要的問題。汽車音響產(chǎn)品檔次拉得很長很長，從數(shù)百元起到數(shù)千元、數(shù)萬元、數(shù)十萬元甚至數(shù)百萬元的都有。有的車友說：“預(yù)算不管，你給我配一套音質(zhì)最好的 ”等我把一套價值十萬的音響清單遞給他時，他卻說：“你是不是想讓我破產(chǎn)？我的車子也才這個價啊”。音質(zhì)的好壞套用一句廣告詞我認(rèn)為非常適合——沒有最好，只有更好！“好”與 “不好”本來就是一個相對的概念。或許有的車友換了一對喇叭，感覺音質(zhì)提升已經(jīng)非常大了，而有的車友花了數(shù)萬元改裝了主機(jī)、均衡器、功放、喇叭、低音，但還是沒有達(dá)到理想的要求。所以我的建議是：以現(xiàn)階段自己能承受的經(jīng)濟(jì)范圍，選擇一套綜合性價比較高的音響搭配。以后聽力進(jìn)一步提升了，耳機(jī)越來越發(fā)燒了，可以通過升級更高級的器材來滿足自己的需要。

2、水桶原理

在主機(jī)（音源）、功放、喇叭等器材相互搭配時，除了上面所講到的風(fēng)格問題外，個人認(rèn)為還應(yīng)講究平衡——水桶原理。

一只水桶由許多塊木板組成，它能裝多少水，完全取決于它最短的那塊木板。或是說木板上有洞，那么它的裝水量決定于洞最靠下的那一塊板。音響系統(tǒng)猶如一只木桶，最終出來的音質(zhì)效果會受到最差的那件器材的嚴(yán)重影響。上個月一位新疆的車友說他裝了價值1萬多元的音響，但效果卻與原車音響比幾乎沒有提升。我問他是什么配置，他的回答讓我吃驚不小！音源采用的是在汽車音響發(fā)燒界享有“機(jī)王”之稱的歌樂DRX9255,但喇叭、功放、低音卻全部是國內(nèi)小廠生產(chǎn)的低檔器材，這些后級的兩套喇叭、兩臺功放、一只12英寸低音炮的價值還不如一臺前級的主機(jī)DRX9255！一個不合理的搭配，加上當(dāng)?shù)夭徽_的調(diào)試，出來的效果不差才怪了。

所以我的建議是，在做器材搭配時，盡量要考慮到整體的平衡性，主機(jī)（音源）、前聲場+后聲場喇叭、功放、低音、線材的預(yù)算比例大致為：20：30：25：15：10。但這個并不是絕對的，有時為了留更大的升級空間，會故意拔高某點器材。

3、主機(jī)（音源）的選擇方法

主機(jī)是整個音響的音源，同時也是一個控制中心，對音響的操作都要通過主機(jī)來實現(xiàn)。建議從音質(zhì)、功能、質(zhì)量穩(wěn)定性、價格、美觀這五個重要的方面來選擇主機(jī)。

玩汽車音響，我想音質(zhì)肯定是第一位的。如果不追求音質(zhì)，那么改裝音響的必要性也就不大了。一般來說，進(jìn)口大品牌的主機(jī)技術(shù)成熟、生產(chǎn)工藝精良，音質(zhì)要比國產(chǎn)的主機(jī)音質(zhì)更好，如阿爾派、先鋒、歌樂等。注意，這里所說的“進(jìn)口品牌”并不一定是指在商標(biāo)注冊國生產(chǎn)的，很多品牌都已經(jīng)在我們國內(nèi)設(shè)立了生產(chǎn)基地。

自20世紀(jì)90年代到21世紀(jì)這10多年間，發(fā)展最快的一定是電子技術(shù)。汽車音響也是一種電子產(chǎn)品，技術(shù)進(jìn)步可以用飛躍來形容。新產(chǎn)品、新功能日新月異，層出不窮。從功能上來說，目前現(xiàn)在市面上的主機(jī)除了具有基本的收音、CD播放功能外，有的還增加了USB、Ipod、SD卡、AUX－IN（輔助音頻輸入）接口??等眾多的功能，大大地擴(kuò)展了音源選擇范圍。一般來說，國產(chǎn)的主機(jī)在功能上，會比進(jìn)口品牌的主機(jī)更全面、豐富。

總體來說，國產(chǎn)的主機(jī)比較注重美觀、功能，價格相對便宜，但音質(zhì)和質(zhì)量穩(wěn)定性不如進(jìn)口大品牌。而進(jìn)口大品牌著重強調(diào)的是音質(zhì)和質(zhì)量穩(wěn)定性，在功能的開發(fā)方面卻比國產(chǎn)品牌慢半拍，價格也相對高出一截。所以建議對音質(zhì)要求比較高的車友，最好是選擇進(jìn)口品牌的主機(jī)，而重追求時尚多樣的功能、對音質(zhì)不太注重的車友，選國產(chǎn)品牌的主機(jī)就行。另外，汽車影音多媒體系統(tǒng)近年來也迅猛發(fā)展，成為汽車后市場上的消費熱點。

4、喇叭、功放的搭配

喇叭、功放的選擇首先要注意上面第1點所講的風(fēng)格問題。一套音響最終出來的風(fēng)格，50%由喇叭決定，30%功放決定，15%由前級的音源（主機(jī)或前置放大器）決定，5%由線材決定。一般來說，功放、喇叭在搭配最好是選用同種風(fēng)格的，否則出來的效果輕則不倫不類，重則損壞器材。曾經(jīng)就有車友問我為什么他的喇叭總是燒壞，我問他是什么配置？經(jīng)常聽什么類型的音樂？他的回答讓我吃驚不小：用美國勁爆風(fēng)格的來福功放推歐洲風(fēng)格的以色列摩雷海碧麗歐韻迅喇叭，喜歡聽DJ類音樂。用這樣的搭配聽DJ，喇叭不損壞才怪。

除此之外，大家最關(guān)心的莫過于喇叭與功放（主機(jī)）的功率匹配問題了。現(xiàn)在在業(yè)界在這方面可謂是眾說紛紜、莫衷一是。有的說功放的額定功率一定要大于（等于）喇叭的額定功率，才能推得動喇叭；有的說功放的額定功率一定要大于喇叭的額定功率的30%以上，有的說2倍以上，這樣才能推得好喇叭，否則大動態(tài)時可能會燒毀喇叭；有的說功放的額定功率小于喇叭的額定功率照樣工作得很好??

對于上面的說法我們暫且不論，先來看看喇叭、功放的額定功率的物理意義吧：對功放來說，額定功率一般指能夠連續(xù)輸出的有效值(RMS)功率。

對喇叭來說，額定功率通稱指音箱能夠長期承受這一數(shù)值的功率而不致?lián)p壞。

從以上兩點來分析，并不是功放的額定功率一定要大于（等于）喇叭的額定功率才推得動。喇叭的驅(qū)動難易主要由其靈敏度和阻抗特性來決定。正如開汽車一樣，駕駛300公里時速的跑車不等于就會發(fā)生車禍，你可以不開那么快。配輸出功率小于喇叭額定功率的功放，只要不盲目加大音量，把功放控制在線性工作范圍內(nèi)（不出現(xiàn)削波失真），是不會出現(xiàn)燒毀喇叭的事故；同樣大功率功放一樣可以配小功率喇叭，只要把功放的輸出功率控制在喇叭能承受的范圍內(nèi)，喇叭同樣不會出現(xiàn)過載損壞。所以為了保護(hù)器材，最關(guān)鍵是調(diào)音師在調(diào)校時一定要設(shè)定好功放的輸入靈敏度LEVEL（有的標(biāo)識為GAIN增益）。

但如果要想發(fā)掘出喇叭、功放的最佳音質(zhì)表現(xiàn)，我建議最好是選擇功放額定功率稍大于喇叭額定功率。使功放的功率富有一點余量，因為音樂信號在大動態(tài)時峰值很高，很容易使功放進(jìn)入非線性區(qū)，使音質(zhì)劣化。那么選用更大功率的功放是不是更好呢？答案是肯定的，但是同品牌、同檔次的功放價格基本是與功率正比的。從性價比的角度來說，不建議選擇超大功率功放。

那么一輛車內(nèi)，究竟選擇多大功率的喇叭較適合呢？根據(jù)我的經(jīng)驗，入門級的音響系統(tǒng)（8000元以內(nèi)），前、后聲場用額定功率50W以上的喇叭，低音用150W以上的喇叭就足夠了，這樣的系統(tǒng)基本可以滿足80%以上的音響為燒友。

這里有一點要著重強調(diào)，功放的功率標(biāo)志有很多貓膩，把峰值功率與額定功率混為一談，欺騙消費者。正宗RMS功率，即最大不失真正弦波有效值功率，簡稱均方根功率。這一功率表示此臺功放失真不超過指標(biāo)值時，可長期輸出這么大的功率。其它標(biāo)識（如音樂峰值功率、最大功率）的功率實際上要除以2或除以10、20才能與RMS相等。市面上國產(chǎn)功放和日本功放每路常在100W之上，甚至800W、1000W的功放比比皆是，這些都是指峰值功率。這也是為什么看起來功率不大的進(jìn)口功放，如2×50W，2×60W，工作起來有模有樣，而那些號稱800W、1000W的功放卻軟腳的原因所在。在此建議大家“遠(yuǎn)離”這類不規(guī)范標(biāo)識的功放，很多低檔的垃圾功放音質(zhì)不及主機(jī)。

很多車友問我有沒有大功率主機(jī)？我的回答是：沒有。因為主機(jī)受供電電壓、器件的限制，不可能做出很大的功率。一般的主機(jī)標(biāo)示為50W*4，實際上這是峰值功率，額定功率只有18W*4，雖然也曾有極少數(shù)主機(jī)采用了數(shù)字功放IC，峰值功率提高到了70W*4，但音質(zhì)實在是難以恭維。阿爾派公司在這方面比較誠實，在說明書上有明確的標(biāo)示額定功率。

5、低音其實很重要

相信很多車友在利用原車音響系統(tǒng)聽音樂時，總覺得音樂單薄、似乎少了點什么，這就是缺少飽滿、結(jié)實的低音給人造成的感覺。現(xiàn)在很多車友對低音產(chǎn)生了誤解，認(rèn)為聲音大、有震感就好；還有些人認(rèn)為加裝超低音是為了聽“迪斯科、搖滾”，聽其他音樂不需要超低音。

汽車快速行駛中，輪胎與路面摩擦產(chǎn)生的胎噪、發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)噪音、車體與空氣碰撞產(chǎn)生的風(fēng)切聲等乖，常使低音效果受到削弱。安裝適當(dāng)?shù)母咝阅艹鸵魮P聲器，提升低音區(qū)域，可以使音樂飽滿，讓人更好地聆聽。

超低音的作用歸納起來主要有以下3點：

其一是使音樂更富有激情和震撼力。

其二是真正營造出具有感染力的音樂氣氛。

其三是“掩蔽”汽車行駛過程中的各種低頻噪聲。

在最初級的音響升級階段，可以選擇振膜面積稍大的6×9英寸揚聲器，低頻效果要好于6.5英寸的喇叭，以適當(dāng)補充低頻效果。但6*9英寸的揚聲器雖然技術(shù)參數(shù)上說，低音下潛較深，但超低音區(qū)的衰減也非常嚴(yán)重，所以音樂在這一頻段表現(xiàn)不突出。要求更高的只有用專門的超低音揚聲器來補償這個頻段，使低音區(qū)延伸，才能使音樂保持自然的音調(diào)平衡，聽起來富有深度、廣度、豐滿且清晰純凈。超低音揚聲器的尺寸多為8英寸、10英寸、12英寸、15英寸、18英寸等。

選擇超低音揚聲器要根據(jù)聽音樂的喜好。如果您重視音樂的音質(zhì)，可以選擇密封式低音箱。其特點是聲音容易控制，音質(zhì)較好，但效率相對較低。如果喜歡聽“炸機(jī)”，可以選擇有風(fēng)孔的箱體，其特點是音量大，適合做聲壓比賽，效率較高，但是低音箱容積尺寸要求較嚴(yán)格，風(fēng)管的直徑和長度也有一定的要求。

購買低音箱不要貪圖便宜，尤其是購買有源低音箱。許多有源低音箱使用塑料圓筒加工成箱體，使用簡易的電路做功放，有的使用偽劣器件，不僅故障率高且過熱后易發(fā)生火災(zāi)。這樣的低音箱聲音發(fā)散、音盆控制力不好，如同柴灶使用的風(fēng)箱般發(fā)出的“呼、呼”的聲音。高品質(zhì)的低音應(yīng)該是一粒一粒的，非常飽滿，且不含中音成分。

6、原車主機(jī)音質(zhì)如何？高轉(zhuǎn)低、高電平輸入功放是什么意思？

上面的這些問題也是車友問我最多的問題之一。原車主機(jī)一般都是汽車生產(chǎn)商向汽車音響廠家（一般都是世界著名的大廠，如歌樂、阿爾派、藍(lán)寶、松下等），批量訂購的OEM產(chǎn)品，最近一兩年也有國內(nèi)的音響廠家開始搶占了這塊市場，如菱帥就采用了深圳航盛主機(jī)，標(biāo)致307采用了波導(dǎo)主機(jī)。這些主機(jī)質(zhì)量一般都有保障，故障率較低，但受成本限制，用料一般，音質(zhì)普通。最讓人頭疼的還是這類原配主機(jī)一般都沒有前置放大器的音頻輸出。無法直接與功率放大器連接，只能采用高轉(zhuǎn)低，把用于推動喇叭的大功率信號（高電平）轉(zhuǎn)化為低電平信號再輸入到功放，或者直接用高電平輸入功放。這樣經(jīng)過多次轉(zhuǎn)換之后，音質(zhì)大大劣化了。

在換不換原車主機(jī)這個問題上，相信很多車友還是非常猶豫的，需要做很長一段時間的“思想斗爭”。主要還是擔(dān)心換新主機(jī)后,沒有原來的漂亮、和諧。但是如果不換主機(jī)，用高轉(zhuǎn)低或高電平輸入功放（實質(zhì)是功放內(nèi)置高轉(zhuǎn)低），音樂的細(xì)節(jié)信號有一定的損失，聲音不夠清晰、通透，猶如霧里看花。以目前國內(nèi)的汽車音響改裝技術(shù)水平，車友們完全可以打消“換主機(jī)后不美觀”這種顧慮了。無論你原車的中控臺是何種顏色、何種奇怪的形狀，我們都能通過加裝專用的改裝面框、倒模、包儀表皮、噴漆、做桃木等等技術(shù)工藝，做得與你原車的中控臺一模一樣。個別車型由于在主機(jī)中集成了行車電腦的顯示、控制功能，以致于無法直接更換。這種情況我們可以另外加裝一臺音質(zhì)更好的發(fā)燒主機(jī)，組建成一套新Hi-Fi系統(tǒng)。

第四篇：豐田普拉多汽車音響改裝案例

來源:U17中國汽車音響改裝企業(yè)聯(lián)盟

改裝前我們先來欣賞下這款豐田普拉多

本次豐田普拉多汽車音響改裝方案如下： 先鋒F7100主機(jī) 1臺 卡頓UT104喇叭 1套 卡頓651同軸喇叭 1對 卡頓2704功放 1臺 卡頓10寸低音 1臺 拆開前門擋板：

拆開后門擋板：

影音主機(jī)安放：

前門喇叭安裝：

后門喇叭安裝：

功放安裝：直接安裝在座椅下面

低音炮不做整改，直接放在車尾箱。

最后由調(diào)音師進(jìn)行調(diào)音測試。

第五篇：汽車音響改裝知識入門到精通教案

【基本概要】

1、首先電源不能接錯，接錯會導(dǎo)致燒壞功放保險膽，嚴(yán)重點會燒壞功放板。

2、功放12V屬于電源正極，直接拉線至電瓶的正極，安裝保險膽。

3、REM屬于控制線，是控制低音炮工作的控制線，也屬于電源的正極，但要控制他，一般接在DVD/CD/MP3/MP5/等主機(jī)的控制線上，在主機(jī)的尾部找到，【即主機(jī)關(guān)閉，低音炮也關(guān)閉，停止工作】

4、GND是接地線，一般接地線不宜過長，與汽車的接觸面因處理干凈，避免電流聲！

5、音量調(diào)節(jié)，音量不宜過大，與音響系統(tǒng)匹配為準(zhǔn)。

6、音寬，音寬調(diào)大，音質(zhì)會感覺比較散，音寬調(diào)小了，會有打不開的感覺，所以要

按實際情況調(diào)節(jié)。

7，低頻、全頻轉(zhuǎn)換開關(guān)，低音炮,功放均支持純低頻功能，低頻功能是專業(yè)演奏中的低音效果，沒有低音的歌曲，低音炮在純低頻的工作狀態(tài)下，低音炮的音量會很小，甚至?xí)]有音樂，在全頻狀態(tài)下，低音炮播放音樂是保守工作的，一般我們建議用純低頻功能，這樣可以發(fā)揮出低音炮在演奏低音是最好的效果！！

看不懂？沒關(guān)系！請往下有圖！

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【安裝走線方法】

從電瓶正極接電源主線，30公分左右接保險絲

用鐵線綁住電源線

到達(dá)車內(nèi)

拆開門邊裝飾板 走暗線到車尾

請注意，不管是安裝低音炮或者功放機(jī)，電源正極主線，必須要從電瓶 直接接線，不要從其它地方接電源線！如果帶去安裝店，師傅是給您這樣安裝的話，立馬喊停，不要裝了，開車走人，不需要解釋！

找一家專業(yè)的安裝音響店進(jìn)行改裝！

很多安裝師傅或者是修車師傅，貪方便，從車內(nèi)方向盤下接電源線，或者接您原車電源線。這個是很不負(fù)責(zé)很危險的。第一，影響功放或者低音炮的電源穩(wěn)定性

第二，影響行車電腦系統(tǒng)，導(dǎo)致車內(nèi)電器故障，燈光故障等！

音響改裝并不會影響車上任何東西，不會帶來危害！帶來危害的是不負(fù)責(zé)任的安裝師

傅，和不正確的安裝手法！

【測試那條是ACC】

用電筆，測試，鑰匙打開有電，拔掉沒電的，那就是ACC無疑，低音炮或者功放的REM端口 就是接這根線的。

【高轉(zhuǎn)低的安裝】

從播放機(jī)后面找到前左喇叭線 前右喇叭線

請先接高轉(zhuǎn)低的一邊線，其它線都接好之后，插上兩個音頻線，打開電源，播放音樂，在接另外一組線，如果接時上發(fā)現(xiàn)低音炮聲音變小了，那么把這沒接的一組調(diào)換正負(fù)極接，（通常黃色接喇叭線正極，銀色線接喇叭線負(fù)極）（反過來把銀色接喇叭線正極，黃色接喇叭線的正極）就可以了。

【有源高轉(zhuǎn)低的安裝說明】

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有源高轉(zhuǎn)低，線路看起來復(fù)雜，實際上只是多了三根線

紅色接到ACC線（和CD后面的ACC并聯(lián)），純黑線接地線，和CD機(jī)的地線并聯(lián) 藍(lán)色線連接到功放或者低音炮上的REM控制線

（功能和作用）

第一：有源高轉(zhuǎn)低延時開機(jī)，避免通電時電流沖擊。

第二：增強信號輸出的穩(wěn)定性。

（值得注意的是，高轉(zhuǎn)低上的白色調(diào)節(jié)開關(guān)，請不要調(diào)太大，設(shè)置到中間即可）

音響安裝的時候請叫安裝師傅盡量把音頻線 和電源線分開兩邊走

有避免干擾的好處

使用注意事項：

音響在前期使用，會感覺聲音比較生硬，這個是正常的。

剛開始把主機(jī)，設(shè)置歸零，包括均衡器，音量，高音，低音，等設(shè)置，設(shè)置為標(biāo)準(zhǔn)模式，根據(jù)自己的需求一點一點增加各音場的音效。

低音炮：前期，音量調(diào)試到30％低音設(shè)置到30％ 進(jìn)行煲機(jī)，不宜開太大音量炸機(jī)！煲機(jī)時間過后，喇叭盆就會適應(yīng)低音運作頻率，音盆線圈都經(jīng)過磨合，低音就會呈現(xiàn)到完美狀態(tài)。即使有一點點低音，也會感覺低音是有力度，有層次的。后期，音量和低音按鈕最高設(shè)置到50％不可太大，需要低音，請在播放機(jī)上設(shè)置您的均衡器。【煲機(jī)時長一個禮拜】

出現(xiàn)問題排除方法：

如果低音炮裝好后，如果出現(xiàn)電流干擾聲，這種情況下，絕大多數(shù)和線路有關(guān)。首先，檢查音頻線，看音頻線是否接觸良好（主機(jī)端和低音炮端都要檢查），因為音頻線是最容易產(chǎn)生電流干擾聲的；

第二，檢查接地線，看地線是否過長（建議地線最好在0.5米左右即可），因為地線的電流是比較弱的，過長的話也很容易產(chǎn)生電流聲（之前有過客戶反饋此現(xiàn)象，經(jīng)確認(rèn)很多都是地線過長導(dǎo)致），同時，檢查地線的接觸面是否良好，地線接到車架螺絲位那里必須要打磨清理干凈，否則接觸不良也有可能產(chǎn)生電流干擾聲；

第三，檢查電源線12V和 音頻線是否有分開走線，由于個別改裝美容店為圖省事，把電源線和音頻線一起布線，也有可能產(chǎn)生電流干擾聲。綜上幾點，如果您也遇到類似問題，不妨仔細(xì)檢查進(jìn)行確認(rèn)。

感覺低音沒有達(dá)到應(yīng)有的效果？

如果CD上音量等調(diào)的太小，輸出信號就弱，那么在經(jīng)過功放去拼命放大，就會造成失真的現(xiàn)象，相反，如果CD設(shè)置均衡器，低頻比較大的時候，那么輸出信號就強，在經(jīng)過功放稍微放大，就可以了達(dá)到很震撼的效果，這是一個玩音響的最基礎(chǔ)的知識。低音炮只是一個個體，您買的并非整套音響，所以不要以聽到的效果作為評判低音炮的好壞，音響需要配合，需要調(diào)試，三分器材七分調(diào)試，調(diào)試音效比您買一個幾千幾萬的器材還重要。

關(guān)于功放按鈕

功能的一些說明

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【關(guān)于功放 輸出接線介紹】

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