第一篇：“一帶一路”的對外報道芻議

“一帶一路”的對外報道芻議

“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”（以下簡稱“一帶一路”）是中國國家安全戰略重要組成部分，是去年中央工作重要部署，也是中央確定的未來六大經濟任務之一，受到世界廣泛關注，對推進我國與周邊國家互聯互通，促進沿邊地區經貿文化交流和經濟發展，推動邊疆穩定、民族團結、戰略安全和周邊和諧具有重要意義。

外界普遍認為，2013年是中國“一帶一路”設想提出之年，2014年是部署之年，而2015年就是推進之年了。如此，今年以及今后相當長的時間，外宣媒體有義不容辭的責任，闡述清楚“一帶一路”的目的與內涵，以及其對所及國家和地區的意義和機遇，盡力掃除溝通與理解上的障礙，為中國推進“一帶一路”戰略營造良好的輿論氛圍。

要做到這些，首先需要摸清海外對我提出“一帶一路”都有哪些最新的反應和疑慮，以便更有針對性地主動設置議題，幫忙不添亂。

境外媒體報道及西方學者觀點

通過對俄羅斯、日本、印度、中東、香港、英國等國家和地區媒體的一些分析來看，較有代表性的、持續出現或新近提出的觀點大致有這樣幾種：

―― 地緣政治大師習近平提出新的游戲規則：還擊《跨太平洋戰略經濟伙伴協定》（TPP）以及美國“重返亞洲”軍事遏制計劃可能對中國造成的經濟封鎖；

―― 該計劃將取代普京旨在捍衛國家在后蘇聯空間的領導地位的歐亞經濟聯盟計劃。《人民日報》曾發表評論，將二者進行比較后表示，聯盟主要是聯合過去的蘇聯共和國，而中國的“絲綢之路經濟帶”是全方位的項目，將向東南西北各個地區開放。得以發展的話，可能會產生涵蓋中國、中亞和歐洲的歐亞經濟區；

―― 這是中國建立超級大國戰略的一部分。其作用是成為從根本上改變世界美元構架的起始平臺，安撫與中國有領土爭端的東盟國家，進入新的能源市場。馬歇爾計劃幫助美國成為真正的超級大國，而中國希望“一帶一路”也同樣有效；

―― 陸路方案收獲和成功會更多，但海上方案會讓中國發現對手逐年增加，因為他們不相信任何“共贏”；

―― 中國國企涌入中亞，希望抓住機遇，忽略抵觸心理：中國太強大了，擔心被完全控制。拒絕中國提供的好處很難。但只想從經濟上受益，不會完全接受中國的影響力；

―― 不應被視為一個對抗其他力量的戰術性計劃，而是中美雙邊關系特點的“新型大國關系”的補充。錯過中國提議所帶來的機遇將是歐盟的戰略失察；

―― 是“歐亞夢”：中國依據自身經濟發展經驗，借鑒中國對世界大同的理解，提出的超越國家利益的人文主義進步觀；

―― 建立“絲綢之路基金”和亞洲基礎設施投資銀行，是對戰后美國主導的包括國際貨幣基金組織、世界銀行和亞洲開發銀行在內的金融、貿易體制的挑戰；

……

不難看出，這些擷取自海外媒體公開報道的觀點，無論正確與否，都比較鮮明，有一定說服力，在海外讀者中有一定市場。

有中國媒體將“條條大路通北京”的新絲綢之路構想比作中國版“馬歇爾計劃”，認為中國以亞洲為舞臺，試圖再現類似美國在第二次世界大戰后通過援助西歐推銷美國產品和擴大美元影響力的計劃。這種模式說明以中國為核心的秩序正在東亞復活。

自去年以來，包括新華社在內的主要官方媒體不斷駁斥將“一帶一路”視為“馬歇爾計劃”的觀點。今年兩會期間，外交部長王毅在回答外媒就此提出的問題時，明確表示二者不可同日而語。

在這方面，我們的媒體需要做的功課很多。或許，海外專家學者的意見可以給我們一些啟示。

法國國際關系研究所中國問題專家艾麗斯?埃克曼認為，中國的“一路一帶”戰略具有多重目標。一是通過帶動中國企業參與基礎設施建設，推動中西部貧困地區發展；二是開辟向歐洲出口的更快捷的鐵路線路；三是使中國更好地利用中亞地區資源；四是從長期看，通過經濟合作帶動政治和安全合作，緩解中國西部地區的安全難題。

埃克曼這番解釋，基本上將“一帶一路”內外兼修的意義用西方人較能理解和接受的方式表達清楚了。今年，是中國與歐盟建交40周年。我的同事季明采訪了中歐國際工商學院教授、中歐論壇創始人高大偉，在這位起了中文名的法國人看來，新絲綢之路的倡議是“歐亞大陸之夢”，不僅不是一個空洞的口號，更將成為2015年最受熱議的話題之一，“對中國未來十年有著重大的影響，并將重塑歐亞大陸”。

他指出歐盟作為中國的第一大貿易伙伴，如果不能把握“一帶一路”的機遇，將是戰略上的盲目失誤。這個斷言，對我們來說甚至顯得有點兒過于犀利，但從熟悉中歐關系的高大偉口中說出，確實值得我們認真思考并加以有效傳播。

高大偉對“一帶一路”的理解更貼近中國實際和西方思維。“中國夢”、“一帶一路”、“歐亞夢”――當這幾個關鍵詞放在一起，很容易讓人聯想到“中國夢”的外延、“一帶一路”的內涵，以及“歐亞夢”所意味的共贏。

在當前歐洲自身經濟問題重重的情況下，歐洲各界對“一帶一路”形成的政策紅利更為重視，這不難理解。這也從一個側面解釋了為何在美國明確反對的情況下，英國、德國、瑞士等歐洲發達國家紛紛表示要加入中國倡導的亞洲基礎設施開發銀行（AIIB）。

對外報道建議

有了以上對部分境外媒體報道觀點及西方學者對“一帶一路”的分析梳理，如何對外報道好我國的“一帶一路”戰略就有了一些比較清晰的思路了。

1.作為以講好中國故事、傳播中國聲音為要務的國內外宣媒體，應在認真研究學習中央有關政策、把握好精神的基礎上，針對海外一些或不切實際或言過其實的報道，邀請權威專家、知名企業、“一帶一路”所涉及的地方政府等及時做出澄清，以正視聽。

2.要重視那些不友好甚至有敵意的曲解，分析研判其漏洞，予以有理有據的回應。同時，注意傳播途徑的選擇和影響力的有效展示，避免“聲東擊西”――對方說東，我們的反應卻是擊西。

3.在對外介紹“一帶一路”時，應注意避免只談給沿線國家和地區帶來怎樣的福祉，而對中國自身的利益避而不談。外媒及其受眾會對此較為敏感，認為明明中國有自己的利益在其中，卻閃爍其詞，為什么？從而留下諸多想象的空間，任話語權旁落，給我國際形象造成負面影響。

4.多邀請外國人，特別是像高大偉這樣對東西方都比較了解，能夠從我們可能沒有注意到或者認識不夠的角度來解讀“一帶一路”的機遇與挑戰，對西方讀者而言，這樣的“中國通”更令人信服。

5.增加對動態新聞的報道。“一帶一路”戰略的推進還在起步階段，我們的報道也要注意動靜結合，適時提供一些令人眼前為之一亮的動態報道，讓報道的信息量更大、參考價值更高。

6.講好故事。雖然“一帶一路”聽起來很“高大上”，但在深入理解和闡釋這一戰略時，我們仍然可以通過好的故事來取得意想不到的良好社會效果。“一帶一路”覆蓋面之大、涉及人群之廣、途徑地域之闊，文化多樣性之豐富、歷史之厚重，都給講故事創造了極好的素材和機會。例如，新華社在一篇關于“一帶一路”的稿件中舉了兩個商人的例子：一個中國的汽車經銷商，一個英國的辦公用品銷售總監，兩個人都在鄭州，因為中歐班列的開通和穩定運行，汽車經銷商一輛進口車的成本減少了5萬元，銷售總監的歐洲客戶則把倉庫遷到了鄭州。寥寥數語，就把“一帶一路”給中外企業帶來的利好講述得生動形象，不愁讀者印象不深刻了。這樣的故事，效果明顯好過生硬地強調“一帶一路”如何造福沿線各國。

7.密切跟蹤海外涉華輿情以及有影響力的機構對“一帶一路”做出的最新評論，作為我們對外報道主動設置議題的重要參考依據。

8.選好語言。有了對政策的準確把握、涉華輿情的了解及鮮活的故事素材，我們還需要考慮受眾的閱讀習慣和語言。打個比方，一篇打算給中亞地區受眾看的稿件，如果只有中文沒有外文，特別是俄文，除非主題特別重大，他人無法忽視，否則很有可能無法很快獲得目標受眾的關注，失去了放大對外傳播效果的基礎。

9.國內的外宣媒體需聯動。根據各自受眾群體的特點，制定有針對性的報道方案，同時各家互通有無，優勢互補，實現外宣效果最大化。

10.有條件的外宣媒體，可適時組織海外受眾抽樣調查，了解他們對“一帶一路”報道的評價和改進意見，吸收其中合理的部分，為下階段進一步改進和提高報道的針對性和有效性做些基礎工作。

第二篇：“一帶一路”對外傳播研討會發言稿

“一帶一路”對外傳播研討會發言稿

尊敬的各位領導、各位嘉賓，女士們，先生們：

大家下午好！

“一帶一路”國際合作高峰論壇剛剛在北京圓滿落幕，這次高規格的盛會不僅是國際社會對于“一帶一路”建設4年來成果的回顧和總結，更是中國與100多個國家面向未來的約定——以雁棲湖為新起點，張開雙翼，飛向和平發展、合作共贏的遠方。

今天，“一帶一路”對外傳播研討會趁著論壇的熱度召開，非常及時，也非常有意義。這個環節的主題是“一帶一路”民意溝通與智庫發展。習主席在高峰論壇的主旨演講中提到：“國之交在于民相親，民相親在于心相通。”“一帶一路”建設，夯實民意基礎、筑牢社會根基的重要性不言而喻，在這塊，中國華信作為一家在“一帶一路”沿線深耕的民營企業，是有發言權的，我想從以下三個維度來與各位分享。

從戰略維度看，戰略協同是民心相通的起點

中國華信海外投資的一個重要特點在于，我們不是與單一企業合作、做單個項目，而重在產業鏈甚至價值鏈的戰略布局，更多著眼于資源的組織和整合，大大增強了產業協同和獲利能力，因此，不需要大量裁員換人，“走出去”便走得平穩、順暢。

以收購捷克扎達斯（ZDAS）特種鋼鐵公司為例，扎達斯擁有50年發展歷史，是捷克三大工業鋼鐵企業之一，也是歐洲一流的煉鐵及相關領域的冶金工業和工程企業，共有2500余名員工。華信在并購過程中，非常注重維護與當地政府、議會、公會和民眾的關系，承諾不裁減一名捷克工人，此外，在進行戰略與財務管控的同時，我們繼續沿用原有管理團隊，維持本土化的管理風格和水平，充分尊重當地民情民意，這也是此項收購能夠順利獲得捷克反壟斷局批準的重要原因之一。

從文化維度看，文化認同是民心相通的紐帶

中國華信海外投資的另一個重要特點在于，我們既尊重當地文化，又把中國文化帶到當地，在經營中講信用、重情義，秉持公道、道義優先。

文化是無障礙的語言，中國企業“走出去”在文化融合上“栽跟頭”的例子并不少見，而華信在捷克卻能講好“兩國語言”，贏得了上至總統、總理，下至普通民眾的一致好評和高度認可。

我們在捷克投資了很多看似和能源投行主業無關的項目，例如收購足球俱樂部、啤酒廠、媒體集團，還資助開展中醫等多個方面的公益活動，這都不是以盈利為目的的。

在中國華信董事會主席葉簡明看來，用上千萬歐元挽救瀕臨破產的斯拉威亞足球俱樂部，是華信為捷克百年傳統品牌的延續所做的努力，是中國華信對捷克足球和文化表示敬意的一種方式，其換來的是百萬捷克球迷的關注，從而打破中國企業進入捷克的文化鴻溝，建立起華信乃至中國企業在捷克的品牌信用。

華信在捷克資助的中醫項目也受到當地民眾熱烈歡迎，中醫門診部自投入運營后，預約掛號供不應求。近日，中醫法在捷克眾議院獲得通過，6月初將在參議院進行討論和投票。該法案一經通過，中醫醫生將在捷克具有合法醫師資質，這將大大推動中醫文化的傳播及中捷在醫療領域的合作，讓中醫診療惠及更多捷克民眾。

從價值維度看，價值趨同是民心相通的內核

中國華信海外投資的還有一個重要特點在于，我們把共同利益作為合作的基礎和目標，通過商業模式來實踐，同時指導商業行為，強調合作必須建立在雙方共同的價值愿景下，互惠共贏。

中國華信與哈薩克斯坦國家石油國際公司收購談判的“突圍”就是價值觀上達成一致的結果。談判其間雙方多次幾近談崩，情況反饋到總部，總部的意見是，專門拿出一周時間，不談細節，只談價值愿景。時間非常緊張的情況下，專門花費一周時間聊“虛”的愿景，不要說對方，華信自己的團隊心里都很沒底。沒想到，真的這么做了以后，雙方越聊越深入，越聊越投機，此后的談判變得非常順利。這就是價值趨同的力量。

我們深刻認識到，美國的跨國公司之所以能夠在世界各地暢行無阻，這與美國一直在向全球輸出它的價值觀有關。因此，中國華信走向海外，除了秉持價值觀互通的理念之外，還著力打造高端智庫，全資設立香港中華能源基金會和中國文化院，鑄造推動企業發展的民間外交品牌。

去年4月，由香港中華能源基金委員會主辦的“中國故事：可持續發展及管治論壇”在美國紐約聯合國總部舉行，來自中國的多位經濟問題專家向與會各國代表和學者講述中國過去30年來的經濟發展故事，分享中國的經濟發展經驗，中國的價值理念與全球思維熱力碰撞。

我還多次代表中國華信在聯合國契約組織全球峰會上發表演說，不僅僅是傳遞中國企業的聲音，更是讓中國的價值觀在國際舞臺上發光發亮。

民心相通，是潤物細無聲的過程，中國華信一直在踐行，我們也能夠感受到，付出得到了“回應”。這幾次去捷克，我深切體會到當地民眾對華信的認同，看到你是華信員工，會主動讓座，請你喝啤酒，這就是民心的力量。收購捷克j&T金融集團過程中一個有意思的“片段”也能說明互惠共贏和民心相通已經成為現實。臨近簽約時，捷方突然提出要發社會公告，征求市民意見，如果存款大幅下降就表明市民不認可，簽約即無法完成。結果消息一公布，銀行存款反而大幅上升了10個百分點，捷克人民用真金白銀投了票。

一言概之，“一帶一路”是植根于中國文化和普世價值的偉大倡議，中國華信愿意與各國企業界、學界攜手共進，為“新絲綢之路”的繁盛貢獻自己的力量。今天就講到這里，謝謝大家。

第三篇：弘揚“絲綢之路”精神 報道“一帶一路”建設

弘揚“絲綢之路”精神 報道“一帶一路”建設

“一帶一路”提出后得到國際社會包括世界媒體的廣泛關注，也得到許多國家的積極響應，目前已進入務實合作的新階段。今年3月28日，國家發展改革委、外交部、商務部聯合發布了《推動共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的愿景與行動》，這個文件凝聚了各級方方面面的建議，是各方智慧合作的結晶，為我們與沿線國家合作奠定了良好的基礎。

亞投行的籌建、“絲路基金”的順利啟動以及一批基礎設施互聯互通項目的推進，說明“一帶一路”是看得見、摸得著的實際舉措，為沿線各國帶來實實在在的利益。“一帶一路”不是獨奏曲，而是交響曲；“一帶一路”不是一個固定、限制的計劃，它是一個開放積極的倡議，是各方尋找合作機會的重要平臺。

“一帶一路”主要追尋五通：經濟的溝通、道路的溝通、貿易的暢通、貨物的流通、民心的相通，即以經濟基礎為主軸，以人文交流為支撐。“一帶一路”建設是一個長期的系統的工程，不可能一蹴而就，需要各國政府、企業、民間各方的共同努力，在這之中媒體也會發揮積極的作用。媒體要弘揚“絲路”精神，報道好“一帶一路”傳統領域的故事，讓歷史給現實和未來注入動力和信心。同時，“一帶一路”報道也可以推動媒體的自身發展。

“一帶一路”為各國的發展提供了良好的合作機會，為各國媒體間的相互溝通、合作奠定了基礎。2014年5月21日啟動的“中國媒體絲路行”采訪活動中，中國媒體走出國門采訪中亞各國，結合傳統的、新興的方式，創作了一批非常感人的新聞作品。參加“一帶一路 廣播隨行”國際論壇的中外媒體既是“一帶一路”的建設者，也是推動者，希望中外媒體朋友攜手同行，為“一帶一路”建設營造良好的氣氛。外交部將和主管部門一道向媒體朋友提供更多權威性的信息，充分利用現有的論壇、博覽會等各種平臺，與媒體探討如何共建“一帶一路”大計。

絲綢之路的復興與亞洲的整體復興交融并進，這是外交官和媒體人共同的夢想，相信通過我們的共同努力，一定能夠實現“一帶一路”的宏偉愿景。

（本文為劉晉在“一帶一路 廣播隨行”國際論壇上的致辭，發表時有刪節）

（本文編輯：寧黎黎）

第四篇：“一帶一路”學習體會

“一帶一路”學習體會 一、一帶一路的概念

“一帶一路”是“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的簡稱，XX年9月和10月由國家主席習近平分別提出建設“新絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的戰略構想。

“一帶一路”不是一個實體和機制，而是合作發展的理念和倡議，是依靠中國與有關國家既有的雙多邊機制，借助既有的、行之有效的區域合作平臺，旨在借用古代“絲綢之路”的歷史符號，主動地發展與沿線國家的經濟合作伙伴關系，共同打造政治互信、經濟融合、文化包容的利益共同體、命運共同體和責任共同體。

二、時代背景

絲綢之路是張騫于西漢出使亞洲中、西部地區開辟的以長安為起點，經關中平原、河西走廊、塔里木盆地，到錫爾河與烏滸河之間的中亞河中地區、大伊朗，并聯結地中海各國的陸上通道。是一條東方與西方之間經濟、政治、文化交流的主要道路，推進了人類文明進步，促進沿線各國繁榮發展。

勤勞勇敢的中國人民用智慧、勇氣和汗水開拓了連接亞歐非大陸各文明的人文、貿易交流通路，與沿線各國人民共同鑄就了輝煌的古絲綢之路。千百年來，“和平合作、開放包容、互學互鑒、互利共贏”的絲路精神已深深融入到中華民族的靈魂與血液中，成為了中國參與全球政治、經濟、文化等交流活動的重要依托。

進入21世紀，面對復蘇乏力的全球經濟形勢、紛繁復雜的國際和地區局面，國家主席習近平XX年9月訪問哈薩克斯坦時提出了“新絲綢之路經濟帶”的倡議，覆蓋中國西部9個省區及中亞、西亞、高加索地區甚至南亞相關國家；同年10月，習主席訪問印度尼西亞時又倡議“建立21世紀海上絲綢之路”，加強中國由海路與東亞、東南亞、南亞乃至歐洲、非洲國家的合作，這兩個倡議合并簡稱為“一帶一路”。黨的十八屆三中全會審議通過的《中共中央關于全面深化改革若干重大問題的決定》指出,要“加快與周邊國家和區域基礎設施互聯互通建設,推進絲綢之路經濟帶、海上絲綢之路建設,形成全方位開放新格局”,這標志著“一帶一路”正式上升為國家戰略。3月28日，博鰲亞洲論壇XX年年會開幕式當天，中國發布了《推動共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的愿景與行動》。

三、絲路新圖

打開世界地圖可以發現，“一帶一路”貫穿亞歐非大陸，一頭是活躍的東亞經濟圈，一頭是發達的歐洲經濟圈，中間廣大腹地國家經濟發展潛力巨大。絲綢之路經濟帶重點暢通中國經中亞、俄羅斯至歐洲（波羅的海）；中國經中亞、西亞至波斯灣、地中海；中國至東南亞、南亞、印度洋。21世紀海上絲綢之路重點方向是從中國沿海港口過南海到印度洋，延伸至歐洲；從中國沿海港口過南海到南太平洋。

通過“一帶一路”建設，無論是“東出海”還是“西挺進”，都將使我國與周邊國家“設施聯通、貿易暢通、資金融通、政策溝通、民心相通”。無論是從發展經濟、改善民生，還是從應對金融危機、加快轉型升級的角度看，都有利于沿線各國政治互信、地緣毗鄰、經濟互補等優勢轉化為務實合作、持續增長優勢。

四、一帶一路會影響我們什么？--幾個熱頻詞

命運共同體：亞洲夢

“70年來，亞洲國家逐步超越意識形態和社會制度差異，從相互封閉到開放包容，從猜忌隔閡到日益增多的互信認同，越來越成為你中有我、我中有你的命運共同體”。博鰲亞洲論壇XX年年會開幕式上，習近平主席的主旨演講，準確深刻地總結了亞洲國家合作發展的歷程和成果，引起高度共鳴。一切發展都應是包容的發展，不應落下任何一個群體，“命運共同體”充分體現了亞洲國家對和平、發展、合作、共贏的高度認同和積極作為，推進亞洲命運共同體建設，已成為亞洲國家的強烈共識，成為共同的“亞洲夢”。

作為亞洲地區最大的經濟體，在推進亞洲命運共同體的進程中，中國必須是“領頭雁”，中國也有能力承擔起這樣的角色。黨的十八大以來，國家主席習近平出訪中有一半以上的足跡留在了亞洲國家，與世界各國領導人談到“命運共同體”的話題不少于10次。其中，借用古代“絲綢之路”歷史符號，承載中國夢、和平發展和大國責任的“一帶一路”，不僅是一國實現發展的重要路徑和地區乃至全球實現繁榮的必然選擇，更關系到全民的共同福祉。

“一帶一路”：從構想走進現實

“‘一帶一路’合作倡議契合中國、沿線國家和本地區發展需要，符合有關各方共同利益，順應了地區和全球合作潮流。”“‘一帶一路’建設秉持的是共商、共建、共享原則，不是封閉的，而是開放包容的；不是中國一家的獨奏，而是沿線國家的合唱。”“‘一帶一路’建設不是空洞的口號，而是看得見、摸得著的實際舉措，將給地區國家帶來實實在在的利益。”

習近平主席關于“一帶一路”的精彩論述獲得國際輿論高度熱議，“絲路熱”由此掀起高潮。“一帶一路”是實現“命運共同體”夢想的重要途徑。“一帶一路”重大倡議提出后，得到國際社會高度關注。目前，已經有60多個沿線國家和國際組織對參與“一帶一路”建設表達了積極態度。截至4月15日，亞投行意向創始成員國已增至57個，“朋友圈”不斷擴大。在此之前，絲路基金已經順利啟動，一批基礎設施互聯互通項目已在穩步推進。“一帶一路”建設已經有了早期收獲，從構想走進了現實。

經濟新常態：中國自信

中國改革開放是當今世界最大的創新，“一帶一路”作為全方位對外開放戰略，給21世紀的國際合作帶來新的理念。中國經濟的發展沒有唯一的答案。但習主席的表態卻令人振奮和鼓舞：“中國經濟發展進入新常態，將繼續給包括亞洲國家在內的世界各國提供更多市場、增長、投資、合作機遇。”“中國將同大家一起，共同驅動亞洲發展的列車，不斷駛向更加光明的未來。”中國崛起大勢不可阻擋，這就是中國的自信。

五、“一帶一路”給中國經濟發展帶來什么改變？

一是有利于探尋經濟增長之道。“一帶一路”是在后金融危機時代，作為世界經濟增長火車頭的中國，將自身的產能優勢、技術與資金優勢、經驗與模式優勢轉化為市場與合作優勢，實行全方位開放的一大創新。通過“一帶一路”建設共同分享中國改革發展紅利、中國發展的經驗和教訓。中國將著力推動沿線國家間實現合作與對話，建立更加平等均衡的新型全球發展伙伴關系，夯實世界經濟長期穩定發展的基礎。

二是有利于改革開放新格局的形成。改革開放30多年來，我國對外開放取得了舉世矚目的偉大成就，但受地理區位、資源稟賦、發展基礎等因素影響，對外開放總體呈現東快西慢、海強陸弱格局。“一帶一路”在我國國內段覆蓋了中西部的大多數省份，讓廣大中西部地區由原先的“內陸腹地”變成現在的“開放前沿”，為中西部地區進一步提高對外開放水平、促進經濟平穩健康發展提供了契機。

三是有利于經濟轉型升級。“一帶一路”為我國東部地區產業轉移和過剩產能化解提供了廣闊的戰略迂回空間。東部地區受污染治理、土地價格、勞動力成本等多重因素的影響，而我國中西部地區以及東南亞等勞動力成本優勢明顯。通過“一帶一路”戰略構想將我國的部分產能過剩或不具有比較優勢的產業轉移出去，可以為我國的經濟轉型升級留出必要的發展空間，既可以推動我國經濟轉型升級，也為“一帶一路”沿線國家發展提供了難得機遇。

四是有利于全面深化改革。“一帶一路”戰略的宏大程度前所未見，初始階段具有較多“構想”色彩還有很大的解釋空間。要在關注外部空間和機遇的同時，堅持深化改革、完善體制，以內部調整和改革來強制度、增效率、促公平，標本并治，靈活、有效地形成和把握行業、地域或市場重點，確保該戰略規劃的具體實施能夠達成預期的政策目標，保證國家健康、長遠、穩定發展。

風起揚帆正當時，四海同心逐新夢。“一帶一路”戰略構想的宏偉藍圖已經繪就，中國愿意與沿線國家一道，和衷共濟、相向而行，再現古絲綢之路曾經的榮耀與輝煌，共同鑄就團結、發展、繁榮、文明的希望之夢。

第五篇：思想匯報(一帶一路)

徐興平老師關于“一帶一路”的講座給了我很深刻印象，老師從歷史背景、特點、意義、總體思路、應注意的問題五個方面給我們詳細的介紹了“一帶一路”戰略。讓我有很多的思考和感想。

“一帶一路”是指“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的簡稱。一帶，指的是“絲綢之路經濟帶”，是在陸地。它有三個走向，從中國出發，一是經中亞、俄羅斯到達歐洲；二是經中亞、西亞至波斯灣、地中海；三是中國到東南亞、南亞、印度洋。“一路”，指的是“21世紀海上絲綢之路”，重點方向是兩條，一是從中國沿海港口過南海到印度洋，延伸至歐洲；二是從中國沿海港口過南海到南太平洋。它將充分依靠中國與有關國家既有的雙多邊機制，借助既有的、行之有效的區域合作平臺。“一帶一路”不是一個實體和機制，而是合作發展的理念和倡議，是依靠中國與有關國家既有的雙多邊機制，借助既有的、行之有效的區域合作平臺，旨在借用古代“絲綢之路”的歷史符號，高舉和平發展的旗幟，主動地發展與沿線國家的經濟合作伙伴關系，共同打造政治互信、經濟融合、文化包容的利益共同體、命運共同體和責任共同體。“一帶一路”的建設不僅不會與上海合作組織、歐亞經濟聯盟、中國—東盟等既有合作機制產生重疊或競爭，還會為這些機制注入新的內涵和活力。

當今世界正發生復雜深刻的變化，國際金融危機深層次影響繼續顯現，世界經濟緩慢復蘇、發展分化，國際投資貿易格局和多邊投資貿易規則醞釀深刻調整，各國面臨的發展問題依然嚴峻。共建“一帶一路”順應世界多極化、經濟全球化、文化多樣化、社會信息化的潮流，秉持開放的區域合作精神，致力于維護全球自由貿易體系和開放型世界經濟。共建“一帶一路”旨在促進經濟要素有序自由流動、資源高效配置和市場深度融合，推動沿線各國實現經濟政策協調，開展更大范圍、更高水平、更深層次的區域合作，共同打造開放、包容、均衡、普惠的區域經濟合作架構。共建“一帶一路”符合國際社會的根本利益，彰顯人類社會共同理想和美好追求，是國際合作以及全球治理新模式的積極探索，將為世界和平發展增添新的正能量。

共建“一帶一路”致力于亞歐非大陸及附近海洋的互聯互通，建立和加強沿線各國互聯互通伙伴關系，構建全方位、多層次、復合型的互聯互通網絡，實現沿線各國多元、自主、平衡、可持續的發展。“一帶一路”的互聯互通項目將推動沿線各國發展戰略的對接與耦合，發掘區域內市場的潛力，促進投資和消費，創造需求和就業，增進沿線各國人民的人文交流與文明互鑒，讓各國人民相逢相知、互信互敬，共享和諧、安寧、富裕的生活。

當前，中國經濟和世界經濟高度關聯。中國將一如既往地堅持對外開放的基本國策，構建全方位開放新格局，深度融入世界經濟體系。“一帶一路”作為全方位對外開放戰略，正在以經濟走廊理論、經濟帶理論、21世紀的國際合作理論等創新經濟發展理論、區域合作理論、全球化理論。“一帶一路”強調共商、共建、共享原則，超越了馬歇爾計劃、對外援助以及走出去戰略，給21世紀的國際合作帶來新的理念。

在共建“一路一帶”過程中，中國將堅持正確的義利觀，道義為先、義利并舉，向發展中國家和友好鄰國提供力所能及的幫助，真心實意幫助發展中國家加快發展。中國將不斷增大對周邊的投入，積極推進周邊互聯互通，探索搭建地區基礎設施投融資平臺。中國不僅要打造中國經濟的升級版，也要通過“一帶一路”等途徑打造中國對外開放的升級版，不斷拓展同世界各國特別是周邊國家的互利合作。

“一帶一路”不是中國一家的事，而是各國共同的事業；不是中國一家的利益獨享地帶，而是各國的利益共享地帶。“一帶一路”建設，包括前期研究都是開放的，中國歡迎其他國家提出建設性意見建議，不斷豐富和完善“一帶一路”的理念、構想和規劃，集思廣益，群策群力，共同譜寫絲綢之路的新篇章，共同建設利益和命運共同體，共同創造美好幸福的未來。