第一篇：一帶一路征文

一帶一路和中國夢征文

總書記提出了一帶一路,我也不太懂這四個(gè)字的意思,于是我就去問爸爸,爸爸想了一會(huì)說：“為了更好理解一帶一路，我還是給你看一個(gè)視頻吧！在中國的唐朝，有一條道路，從唐朝首都長安城出發(fā)，經(jīng)過中亞、西亞直到歐洲,它就是大名鼎鼎的“絲綢之路”.絲綢之路穿過高山、草原、沙漠、森林，綿延幾千里，穿越了無數(shù)的國家。商人們把中國的絲綢、瓷器，賣給沿線國家的人民，讓他們穿上了漂亮的衣服，用上了精美的餐具，同時(shí)，也帶來了香料，各種奇珍異寶。這條路是貿(mào)易之路也是文化交流之路。

我們可以把一帶一路看成現(xiàn)代的絲綢之路，但卻有了全新的內(nèi)涵，原來的絲綢、瓷器都變成了家居用品，各種電器。我們甚至給沿線國家鋪設(shè)高鐵，建造發(fā)電廠。而且我們還可以用遠(yuǎn)洋船舶把商品運(yùn)到非洲美洲的國家手中,然后把石油、礦石、糧食帶回家。

習(xí)近平主席提出了實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國夢，而一帶一路就是實(shí)現(xiàn)國家富強(qiáng)、民族振興、人民幸福的中國夢而提出的重大戰(zhàn)略構(gòu)想。推動(dòng)實(shí)施一帶一路，必將為實(shí)現(xiàn)中國夢開拓新局面、創(chuàng)造新機(jī)遇，必將給全世界加入更多新力量、新活力。

我們小學(xué)生們應(yīng)該好好學(xué)習(xí)，同時(shí)外語也要學(xué)得很好，長大后可以去沿線國家旅游，還可以幫助他們建設(shè)美好家園。

五（7）班

第二篇：一帶一路主題征文

絲鋪千里路·綢飄萬片海

——一帶一路主題征文

高郵市贊化學(xué)校

九（21）班

曹瑀杰 一次一次的金融危機(jī)，狂風(fēng)暴雨般襲來，國際經(jīng)濟(jì)形勢一日千里，如云似霧，中國若想穩(wěn)住陣腳，穩(wěn)定而長遠(yuǎn)的經(jīng)濟(jì)策略必不可少。于期待中，習(xí)主席省時(shí)度勢，“一帶一路”戰(zhàn)略國策橫空出世，創(chuàng)新的合作模式，經(jīng)濟(jì)帶的構(gòu)想，一時(shí)震驚全球。如若讓我來形容中國的經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀現(xiàn)狀，我愿將其比作一支迅疾向前沒有終點(diǎn)的利箭，嗖嗖地前行。然而，這支箭時(shí)常顛簸起伏，于颶風(fēng)雷雨中減緩速度，總?cè)币还稍丛床粩嗟捻橈L(fēng)助力。而“一帶一路”戰(zhàn)略，我想便恰恰是這股助力。經(jīng)濟(jì)，是一個(gè)國家綜合實(shí)力強(qiáng)弱的最直接體現(xiàn)。世紀(jì)更迭，唯有經(jīng)濟(jì)是永恒不變的話題，唯有掌握它，才能掌握主動(dòng)權(quán)，才能傲立名族之林，世界之巔，才能有一席之地，在世界說上話。在此之前美、日、俄都已經(jīng)根據(jù)自身情況，制訂了一系列計(jì)劃。這些計(jì)劃有一個(gè)普遍特點(diǎn)，那就是連通歐亞，帶動(dòng)一個(gè)區(qū)域或一條線的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，從而開拓商路，為自身謀取更大利益。曾有人放言，“一帶一路”是中國的“馬歇爾計(jì)劃”，甚至在各大媒體發(fā)表“中國威脅論”。從一個(gè)中學(xué)生的視角來看，這樣的維度也是空談。“馬歇爾計(jì)劃”是美國渴望統(tǒng)治世界的前奏，大有一番獨(dú)攬世界經(jīng)濟(jì)大權(quán)的氣勢，通過美國獨(dú)有的制裁手段，實(shí)行壟斷、打壓社會(huì)主義國家。而我們的“一帶一路”則是帶動(dòng)周邊地區(qū)，乃至全世界的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，利人利己，扶貧助困，涉及層面更廣，覆蓋的區(qū)域更多，力求實(shí)現(xiàn)互幫互助的經(jīng)濟(jì)共同進(jìn)步。實(shí)是一個(gè)合作共贏的美妙藍(lán)圖。絲綢之路，自古以來就是中國通往西方的政治經(jīng)濟(jì)通道。荒漠之中，唯它獨(dú)亮，它帶動(dòng)著文化與經(jīng)濟(jì)的源遠(yuǎn)流長。而如今另一條海上絲綢之路，也已展現(xiàn)其雛形。

世界的貿(mào)易路線，從此將迎來重新洗牌。中國逐漸步入世界，積極參加各類金融組織，為自身創(chuàng)造機(jī)遇，也為帶動(dòng)周邊地區(qū)貿(mào)易自由和投資便利。

中國人民有沒有錢？為什么GDP那么低？有的，只是大多都在少部分人手上。而制約這個(gè)“一帶一路”的一個(gè)重要因素，便是中國老百姓的錢，大多存在銀行里，隨著人名幣的貶值漸漸失去其效益。這些錢，拿出來不能用在應(yīng)用的點(diǎn)上，囤在銀行里。這個(gè)問題還有待解決。

愿“一帶一路”的藍(lán)圖從此鋪開，海上陸上雙線發(fā)展，從此引領(lǐng)中國經(jīng)濟(jì)走向新的高度。

指導(dǎo)老師：顏梅瑩

第三篇：一帶一路（范文模版）

一帶一路

1、讀圖，并結(jié)合資料，回答下列問題。

材料一：新疆喀什是中國的西大門，與五國接壤。喀什將以“東有深圳、西有喀什”為目標(biāo)，依托國家的特殊扶持政策，面向中亞、西亞廣闊市場，努力把喀什建設(shè)成為世界級(jí)的國際化大都市。

材料二：“一帶一路”國際合作高峰論壇于2017年5月14日至15日在北京舉行，俄羅斯總統(tǒng)普京等將出席會(huì)議。高峰論壇是“一帶一路”提出3年多來最高規(guī)格的論壇活動(dòng)，是今年中國重要的主場外交活動(dòng)，對推動(dòng)國際和地區(qū)合作具有重要意義。（來源新華網(wǎng)2017年4月6日）

一帶一路

（1）、新疆主要的少數(shù)民族是

，本區(qū)最突出的自然特征是。

（2）、新疆豐富的天然氣資源通過

工程輸送到東部地區(qū)，該工程一線的起點(diǎn)位

于

盆地的輪南。

（3）、圖2所示地區(qū)與內(nèi)地經(jīng)濟(jì)聯(lián)系非常緊密，與珠江三角洲地區(qū)形成了“

”的經(jīng)濟(jì)模式。

（4）、深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)隔珠江與澳門相望，通過

（鐵路線）與香港、北京相連。以廣

州、深圳、珠海為中心的 工業(yè)基地，是我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展最快的地區(qū)。

（5）、某港商想去喀什投資建廠，經(jīng)過考察初步確定兩個(gè)方案。請你運(yùn)用所學(xué)地理知識(shí)說明理由。

方案一：建立紡織廠，理由是。

方案二：建立進(jìn)出口貿(mào)易公司，理由是。

（6）、中國有句俗語，“想致富，先修路”，基礎(chǔ)設(shè)施是大范圍、寬領(lǐng)域、高效率合作的基礎(chǔ)。：“一

帶一路”主要覆蓋亞洲、、三大洲，域內(nèi)相當(dāng)一部分是基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)

展的薄弱地帶，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也自然成為“一帶一路”戰(zhàn)略優(yōu)先領(lǐng)域。

（7）、2017年5月10——15日將在印度尼西亞巴厘島隆重舉行“2017一帶一路印尼峰會(huì)”。印尼希望中國可以將制造業(yè)工廠發(fā)展到印度尼西亞。在人力資源、健康、養(yǎng)老領(lǐng)域也有空間。印尼在教育領(lǐng)域可以與中國合作，共同培訓(xùn)與培養(yǎng)人才。（來源半月談網(wǎng)2017年1月3日）

材料二的一帶一路示意圖中，印度尼西亞的首都是

，位于

半球（選填“南”或

“北”），該國著名的景點(diǎn)是

。此外該國還是世界上最大的（農(nóng)作物或經(jīng)

濟(jì)作物）生產(chǎn)國。

一帶一路

2、閱讀圖文材料，回答問題。

材料1

在2014年5月21日，習(xí)近平在亞信峰會(huì)上提出，加快推進(jìn)“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”“21世紀(jì)海上絲綢之路”建設(shè)，共建“21世紀(jì)海上絲綢之路”將中國與世界更加緊密地聯(lián)系一起。

材料2

21世紀(jì)海上是絲綢之路示意圖

（1）、海上絲綢之路經(jīng)過的大洲依次是

，沿線穿過的

溫度帶有。

（2）、海上絲綢之路起于我國福建泉州，經(jīng)過

（我國的海域）、運(yùn)

河，止于荷蘭鹿特丹。

（3）、圖示地區(qū)中，①地區(qū)地表形態(tài)的主要特點(diǎn)是

；②地農(nóng)業(yè)生

產(chǎn)深受

氣候的影響；③地分布的宗教主要是。

（4）、H為

海峽，簡述該海峽地理位置的重要性。

一帶一路

3、“一帶一路”是指“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”的簡稱。是我國發(fā)展與沿線國家的經(jīng)濟(jì)合作伙伴關(guān)系，共同打造政治互信、經(jīng)濟(jì)融合、文化包容的利益共同體、命運(yùn)共同體和責(zé)任共同體。讀下圖回答問題。

（1）、“陸上絲綢之路”穿過圖蘭平原，該地盛產(chǎn)_________（經(jīng)濟(jì)作物），里海沿岸_____________

（礦產(chǎn)）資源豐富。近些年來咸海面積不斷縮小，其人為原因主要是。

（2）、“陸上絲綢之路”的終點(diǎn)位于荷蘭的鹿特丹，是世界最大的港口之一，它西臨______________

海，連接歐洲內(nèi)河航運(yùn)最繁忙的_________河，位置極為重要。該國盛產(chǎn)鮮花，尤其以_________最著名。

（3）、“海上絲綢之路”必經(jīng)斯里蘭卡島，該島地勢特征是

，一

月份盛行___________（方向）季風(fēng)。該島中的聚落分布特點(diǎn)是什么？

（4）、2014年6月一艘商船從福建泉州港出發(fā)，沿“海上絲綢之路”到達(dá)東非蒙巴薩港，兩地居民在

人種上的差異是__________________________________________。商船繼續(xù)航行，于7月初到達(dá)吉達(dá)港，發(fā)現(xiàn)當(dāng)?shù)赜性S多清真寺，推斷當(dāng)?shù)鼐用裰饕叛鯻____________教，此時(shí)吉達(dá)港的氣候特征是什么？

一帶一路

4、放眼“一帶一路”感知地理差異。讀材料一和材料二，結(jié)合“一帶一路示意圖”（圖1），完成下列各題。

材料一：“一帶一路”指的是“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”，其貫穿要去大陸，東邊連接大經(jīng)濟(jì)圈，西邊進(jìn)入歐洲經(jīng)濟(jì)圈。

材料二：2016年5月中旬，印度遭受了創(chuàng)紀(jì)錄的高溫侵襲，極值氣溫突破51℃，從今年4月開始，印度因高溫死亡人數(shù)不斷增加，中國氣象臺(tái)網(wǎng)站的消息，5月18日夜間至21日廣東省將迎來新一輪較強(qiáng)降雨。

（1）、“一帶一路”A和B兩線路采用的交通運(yùn)輸方式分別是

和

，如果有

機(jī)會(huì)去鹿特丹，你會(huì)選擇哪條線路？請陳述理由。

一帶一路

（2）、“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”經(jīng)過能源豐富的甲國，從圖1中可看出該國和我國乙地區(qū)在能源種類方面 的共同點(diǎn)是。

（3）、一艘遠(yuǎn)洋貨輪沿“海上絲綢之路”從鹿特丹返回中國，沿途在①②③三地靠港，一位船員記錄

了A、B、C所見所聞。

A、在①地見到了圖2所示的“特色旅館”試對旅館床鋪安放在屋頂?shù)淖龇右越忉尅?/p>

B、5月份到達(dá)②地時(shí)，這里的高溫天氣讓人忍受，結(jié)合材料二，圖1和該地氣候資料圖（圖3）分析此

時(shí)高溫天氣出現(xiàn)的原因主要有哪些：

②地高溫干旱時(shí)，同緯度的廣東地區(qū)卻降水頻繁，主要原因又是什么？

C、在③地靠港時(shí)，巧遇一在此投資建廠生產(chǎn)輪胎的中國老鄉(xiāng)，分析老鄉(xiāng)在此地投資建廠的原因。

一帶一路

1、（1）、維吾爾族；干旱；

（2）、西氣東輸；塔里木；

（3）、前店后廠；

（4）、京九鐵路；珠江三角洲；

（5）、近原料產(chǎn)地；喀什與五國接壤，進(jìn)出口貨物方便，依托國家特殊的扶持政策等。

（6）、非洲；歐洲；

（7）、雅加達(dá)；南；巴厘島；椰子。

2、3、（1）、長絨棉（棉花）

石油、天然氣

引河流水灌溉，導(dǎo)致入湖水量減少

（2）、北

萊茵

郁金香

（3）、中部高，四周低

東北

沿海、沿河分布

（4）、泉州是黃種人，蒙巴薩是黑種人

伊斯蘭

炎熱干燥

4、（1）、鐵路；海運(yùn)；A線；該路線路程短，速度快；

（2）、都有豐富的油氣資源；

（3）、A、中東地區(qū)主要屬于熱帶沙漠氣候，終年炎熱干燥，把床鋪放在屋頂上便于通風(fēng)納涼；

B、這里是熱帶，5月氣溫回升很快，北部有高山阻擋，無冷空氣南下影響，雨季未開始，天氣晴朗；

廣東省位于東南沿海，5月東南季風(fēng)已經(jīng)影響該地，雨帶移至這里，廣東省進(jìn)入雨季，所以

降水頻繁；

C、這里盛產(chǎn)天然橡膠，原料豐富，勞動(dòng)力、土地廉價(jià)，有政府優(yōu)惠政策。

一帶一路

第四篇：一帶一路專題

現(xiàn)代文閱讀

現(xiàn)代文閱讀一：

宏觀視野下的絲綢之路

公元2世紀(jì)中葉，張騫受漢武帝派遣鑿空西域，開通絲綢之路。早在張騫之前，東西方通道已有雛形。商周玉器是通過“玉石之路”從新疆和田運(yùn)來的。《管子》多次談到“月氏之玉”，也許就是從這條“走私”路上販運(yùn)來的。張騫之后，絲綢之路才真正建立和發(fā)展起來。

先秦時(shí)期，玉石之路上的商品往來具有私人販運(yùn)性質(zhì)，販運(yùn)的主體可能是西戎民族。秦穆公稱霸西戎，對于東西貿(mào)易開拓有一定促進(jìn)作用。秦朝及漢初，匈奴幾乎壟斷了通往西域的道路，也壟斷了通道貿(mào)易。漢武帝憑借祖父幾代休養(yǎng)生息政策積累起來的國力，果斷采

取反擊匈奴政策，才有張騫的出使。

張騫來到大月氏（今阿富汗），引起他注意的是蜀地的竹制品和紡織品。當(dāng)?shù)厝烁嬖V他，這些物品是從印度來的。由此，張騫不經(jīng)意間就發(fā)現(xiàn)了經(jīng)四川、云南到緬甸而至印度的商貿(mào)通道。張騫第二次出使，攜帶了更多的物品分送出使諸國，雖不算官方貿(mào)易，卻促進(jìn)了西域諸部族和邦國來華。這些外邦來使，與其說是向風(fēng)慕義，不如說是為了經(jīng)貿(mào)往來。

繼漢武帝建立河西四郡后，昭宣時(shí)代和東漢王朝致力于建立西域地區(qū)軍事管理體制——西域都護(hù)，從而保障了這條貿(mào)易通道的暢通。唐朝設(shè)立安西四鎮(zhèn)和伊西北庭都護(hù)府，對蔥嶺東西地區(qū)的羈縻府州實(shí)行了有效的控制，從而使唐朝的絲綢之路，比之于漢代有了長足發(fā)展。可以說，漢唐時(shí)代的國力強(qiáng)盛，是絲綢之路得以建立、鞏固與發(fā)展的先決條件。

值得提出的是，蔥嶺以西的道路建設(shè)，早在漢代官方開通絲綢之路之前，古波斯帝國和亞歷山大帝國時(shí)期，就有相

當(dāng)水平。在張騫打通西域而建立起從中原經(jīng)新疆至大夏的商路后，中亞原有道路網(wǎng)中的主要干線便成為絲綢之路的西段，從長安橫貫中亞、西亞到歐洲，構(gòu)成了陸上絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶。

陸上絲綢之路擔(dān)當(dāng)東西貿(mào)易的商人主要是月氏、匈奴人。關(guān)于邊境貿(mào)易，《洛陽伽藍(lán)記》記載了前來北魏“四夷館”販貨的“商胡客販，日奔塞下”，把來華貿(mào)易的熱鬧情景表現(xiàn)無遺。外商來了之后，“樂中國土風(fēng)，因而宅者，不可勝數(shù)”。這些僑居商人，即所謂西夷。

隋唐一統(tǒng)，特別是唐太宗平東突厥、平高昌，促進(jìn)了絲綢之路貿(mào)易的發(fā)展。吐魯番出土文書顯示，貿(mào)易物品的規(guī)格和價(jià)格是為適應(yīng)邊境貿(mào)易而訂。唐朝在邊境地區(qū)設(shè)置了管理商貿(mào)活動(dòng)的“互市監(jiān)”，安祿山最早在幽州做互市牙郎，就是管這項(xiàng)工作的。邊境節(jié)度使熱衷于邊貿(mào)，是因?yàn)檫@是其重要的財(cái)政收入。而這筆收入，中央政府是把它計(jì)算在對邊軍經(jīng)費(fèi)開支中的。《新唐書西域傳下》說：“稅西域商胡以供四鎮(zhèn)，出北道者納賦輪臺(tái)，地廣則稅倍。”

宋代，西北地區(qū)掌握在西夏政權(quán)手里，陸上通道受影響，海上貿(mào)易因而興盛。13世紀(jì)蒙古帝國建立了橫跨歐亞的大帝國，東西方貿(mào)易也空前高漲。可是，西人東來，不僅沖破了中間商的盤剝與壟斷，也沖擊了中國政府特別是明朝政府在絲路所經(jīng)南海地區(qū)的朝貢體系。1500年至1800年期間，中國對外政策的大體趨勢為：明末漸趨開放，清初限制性開放，雍乾日益收縮。

總之，遠(yuǎn)東地區(qū)與歐亞非大陸的貿(mào)易，從上古的走私活動(dòng)，到漢唐時(shí)代的邊境貿(mào)易，乃至大海航時(shí)代以來的中歐直接通商，不僅僅是溝通陸上絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和海上絲綢之路經(jīng)濟(jì)聯(lián)系的偉大貿(mào)易活動(dòng)，也是“一路一帶”沿途國家和地區(qū)政治實(shí)力興衰消長的晴雨表。

（節(jié)選自張國剛《宏觀視野下的絲綢之路》，有刪改）

1．下列關(guān)于“陸上絲綢之路”的表述，不正確的一項(xiàng)是

A．絲綢之路真正建立和發(fā)展起來是在張騫之后，這是漢武帝憑借祖父幾代休養(yǎng)生息政策積累起來的國力，采取反擊匈奴政策的結(jié)果。

B．歷代所建立的河西四郡、西域都護(hù)、安西四鎮(zhèn)和伊西北庭都護(hù)府保障了陸上貿(mào)易通道的暢通，使這條絲綢之路有了不斷發(fā)展。C．陸上絲綢之路是在張騫打通西域而建立起從中原經(jīng)新疆至大夏的商路后，連接中亞、西亞原有道路網(wǎng)一直通到歐洲的一條貿(mào)易通道。

D．陸上絲綢之路在宋代時(shí)由于西北地區(qū)受西夏政權(quán)掌控，絲綢之路的商貿(mào)蕩然無存，蒙古帝國的建立，東西方貿(mào)易又恢復(fù)并空前高漲。

2．下列理解和分析，符合原文意思的一項(xiàng)是

A．商周時(shí)期，東西方通道已經(jīng)走通。《管子》多次談到的“月氏之玉”就是從新疆和田運(yùn)過來的，只不過這條路屬于“走私”性質(zhì)。

B．北魏時(shí)期，邊境貿(mào)易較為繁華，《洛陽伽藍(lán)記》記載了販貨的商客來華貿(mào)易的熱鬧情景，很多人因商貿(mào)和“中國土風(fēng)”僑居下來。

C．吐魯番出土文書顯示，唐朝時(shí)期邊貿(mào)官員為適應(yīng)邊境貿(mào)易制定了貿(mào)易物品的規(guī)格和價(jià)格，因而這些制度促進(jìn)了絲綢之路貿(mào)易的發(fā)展。

D．唐朝在邊境地區(qū)設(shè)置的“互市監(jiān)”所收稅收是邊境節(jié)度使的財(cái)政收入之一，邊軍經(jīng)費(fèi)從中開支，這在《新唐書西域傳下》里有記載。

3．根據(jù)原文內(nèi)容，下列理解和分析正確的一項(xiàng)是

A．先秦時(shí)期，西戎民族在玉石之路上的商品往來以及秦穆公稱霸西戎時(shí)的貿(mào)易活動(dòng)對漢代后來建立發(fā)展的陸上絲綢之路都具有一定的促進(jìn)作用。

B．張騫發(fā)現(xiàn)的經(jīng)四川、云南到緬甸而至印度的商貿(mào)通道是他第二次出使的路線，這次出使促使了諸部族和邦國的一些使者來華進(jìn)行貿(mào)易活動(dòng)。

C．大海航時(shí)代的西人東來對中國海上朝貢體系有所沖擊，因此陸上絲綢之路的政策調(diào)整為：明末漸趨開放，清初限制性開放，雍乾日益收縮。

D．陸上絲綢之路及海上絲綢之路經(jīng)濟(jì)貿(mào)易活動(dòng)的興衰消長折射出中國及“一路一帶”沿途國家和地區(qū)政治、經(jīng)濟(jì)、文化、軍事實(shí)力的興衰消長。

答案：

1．D（錯(cuò)在“蕩然無存”，原文是“陸上通道受影響”）

2．B(A項(xiàng)錯(cuò)在絕對化了，原文有“也許”；C項(xiàng)原因錯(cuò)誤，“促進(jìn)了絲綢之路貿(mào)易的發(fā)展”的原因是“隋唐一統(tǒng)，特別是唐太宗平東突厥、平高昌”而不是“這些制度”；D項(xiàng)錯(cuò)在內(nèi)容理解有誤，中央政府是把這筆收入計(jì)算在對邊軍經(jīng)費(fèi)開支中的，而非邊軍經(jīng)費(fèi)從稅收中開支)3．A(B項(xiàng)無中生有，錯(cuò)在“使得他第二次出使就途徑這些諸部族和邦國”；C項(xiàng)概念混淆，錯(cuò)在“陸上絲綢之路的政策調(diào)整”，原文是“中國對外政策的大體趨勢”；D項(xiàng)無中生有，“經(jīng)濟(jì)、文化、軍事”為憑空添加)

現(xiàn)代文閱讀二：

“一帶一路”需要語言鋪路

“一帶一路”建設(shè)借用絲綢之路這一歷史資源，與沿線各國發(fā)展經(jīng)濟(jì)合作伙伴關(guān)系，共同打造政治互信、經(jīng)濟(jì)融合、文化包容的利益共同體、責(zé)任共同體和命運(yùn)共同體。它涉及幾十個(gè)國家、數(shù)十億人口，這些國家在歷史上創(chuàng)造了多姿多彩的文明形態(tài)。海行靠舟，陸運(yùn)需車。語言，即思想之舟輿．在推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)中，語言如何鋪路？怎樣搭橋？ 既達(dá)意又表情。

在哈薩克斯坦首談絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶時(shí)，就高瞻遠(yuǎn)矚地提出“五通”。實(shí)現(xiàn)“五通”，當(dāng)然需要語言互通。首先，政策要用語言表述。協(xié)商制定區(qū)域合作規(guī)劃與措施，并使相關(guān)政策、法律、規(guī)劃、措施為民所知所用，環(huán)環(huán)都需語言交流。其次，設(shè)施聯(lián)通更需語言連通。語言之路不通暢，其他方面也難以通暢。再次，“五通”之中，民心相通看似最“軟”，但要把“一帶一路”建設(shè)為命運(yùn)共同體，實(shí)現(xiàn)利益互惠、責(zé)任共擔(dān)，民心相通更為根本。“一帶一路”建設(shè)可以用英語等作為通用語，但這種通用語只能達(dá)意，難以表情；只能通事，難以通心。欲表情、通心，需用本區(qū)域各國各族人民最樂意使用的語言。粗略統(tǒng)計(jì)，“一帶一路”建設(shè)涉及國家的國語或國家通用語有近50種，再算上這一區(qū)域民族或部族語言，重要者不下200種。這50種或者200種語言，乃是表情、通心之語，應(yīng)當(dāng)列入“一帶一路”語言規(guī)劃的項(xiàng)目單中。既看得明白又看著順眼。“一帶一路”建設(shè)的基本理念是互利共贏，表現(xiàn)在語言理念上就是提倡平等互惠。在各種概念的中外翻譯中，應(yīng)尊重各種文化的語言使用習(xí)慣，特別要注意能讓更多的人看得明白、看著順眼，注意詞語使用得體。比如“漢語推廣”“過剩產(chǎn)能輸出”等，都未必是合適的用語，因?yàn)檫@些詞語要么含有不平等的話外之音，要么是用中國眼光看世界，容易引起誤讀。此外，有人把“一帶一路”分為“新起點(diǎn)”“真正起點(diǎn)”“黃金段”“核心區(qū)”“中心線”“支點(diǎn)國家”等，特別是國內(nèi)一些地區(qū)正在“搶占制高點(diǎn)”。如此“截路分等”是否合適，值得仔細(xì)斟酌。

信息化時(shí)代，大數(shù)據(jù)與“互聯(lián)網(wǎng)+”使語言的作用急遽放大。推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)，應(yīng)重視語言規(guī)劃。第一，研究“一帶一路”語言狀況。摸清底數(shù)、列出清單、組織調(diào)研，建立語言數(shù)據(jù)庫。第二，注重培養(yǎng)語言人才。改革開放以來，我國外語學(xué)習(xí)不斷升溫，公民外語水平大有提高。但學(xué)習(xí)的語種較為單一，主要集中在英語等大語種上。第三，了解相關(guān)國家的語言政策及語言使用習(xí)慣。語言政策是公共政策的重要組成部分，語言使用習(xí)慣是重要文化習(xí)慣。第四，充分利用語言技術(shù)。當(dāng)下人類的語言交際多數(shù)伴隨著語言產(chǎn)品，得助于語言技術(shù)，比如智能手機(jī)、短信微信、電子郵件、PPT、翻譯軟件等。第五，做好社會(huì)語言服務(wù)工作。語言服務(wù)，需要政府與民間雙手推動(dòng)、更多依靠民間力量，需要公益服務(wù)與有償服務(wù)雙腿行進(jìn)。

（摘自《人民日報(bào)》2015年9月22日期）

1．下列關(guān)于原文內(nèi)容的表述，不正確的一項(xiàng)是

A．“一帶一路”建沒借用絲綢之路的歷史資源，與曾創(chuàng)造多彩文明形態(tài)的沿線各國發(fā)展經(jīng)濟(jì)合作關(guān)系，打造互利共贏的共同體。B．在哈薩克斯坦首談絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶時(shí)提出“五通”，其中就有語言互通。“語言互通”才能更好建設(shè)“一帶一路”。

C．“一帶一路”建設(shè)盡管可以用英語等大語種作為通用語，但更需使用本區(qū)域的近50種甚至不下200種的能夠表情、通心之語。

D．互利共贏是“一帶一路”建設(shè)的基本理念，表現(xiàn)在語言理念上就是提倡平等互惠，使用得體的詞語讓更多人看得明白，看著順眼。

2．下列理解和分析，不符合原文意思的一項(xiàng)是

A．建設(shè)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶，要實(shí)現(xiàn)“五通”，無論是政策互通，還是設(shè)施聯(lián)通，都需要發(fā)揮語言在溝通方面所起的橋梁作用。

B．在“五通”中，民心相通看似最“軟”，其實(shí)是個(gè)根本因素，而真止能夠促進(jìn)民心相通的通用語不能只是達(dá)意，還要表情。

C．要實(shí)現(xiàn)語言上的平等互惠，應(yīng)尊重各種文化的語言使用習(xí)慣，注意詞語使用得當(dāng)，對一些含有不平等話外音的詞語要少用、慎用。

D．信息化時(shí)代，往人數(shù)據(jù)與“互聯(lián)網(wǎng)+”使語言的作用急遽放大的背景下，推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)，應(yīng)該充分重視語言規(guī)劃。

3．根據(jù)原文內(nèi)容，下列說法不正確的一項(xiàng)是

A．在“一帶一路”的語言建設(shè)中，要想既看得明白又看著順眼，最好制定有關(guān)術(shù)語使用與翻譯原則，擬定不建議使用詞表或忌諱詞表。B．由于外語學(xué)習(xí)主要集中在英語等大語種上，能使用“一帶一路”建設(shè)中“表情、通心”語言的人才十分缺乏，需要加大培養(yǎng)力度。

C．語言政策、語言使用習(xí)慣可謂“一帶一路”建設(shè)的核心基礎(chǔ)。對此，應(yīng)研究并出版相關(guān)書刊，以便遵守語言政策，尊重語言習(xí)慣。

D．在“一帶一路”建設(shè)中，發(fā)揮語言的橋梁作用，應(yīng)充分利用語言技術(shù)，政府和民間雙手推動(dòng)，更多依靠民間力量，做好語言服務(wù)工作。

答案：

1．B（與文不符。“五通”，并不包括語言互通。）

2．C（曲解文意。“少用、慎用”錯(cuò)誤。據(jù)原文第三段語境，不能使用“含有不平等話外音的詞語”）

3．C（無中生有。原文未提及語言政策、語言使用習(xí)慣是“一帶一路”建設(shè)的核心基礎(chǔ)。）

第二部分 文言文閱讀

一、文言文閱讀（19分）

（一）張騫傳（全文）

原文：

①張騫，漢中人也。建元中為郎。時(shí)匈奴降者言匈奴破月氏王，以其頭為飲器，月氏遁而怨匈奴，無與共擊之。漢方欲事滅胡，聞此言，欲通使，道必更匈奴中，乃募能使者。騫以郎應(yīng)募，使月氏。與堂邑氏奴甘父俱出隴西。徑匈奴，匈奴得之，傳詣單于。單于曰：“月氏在吾北，漢何以得往使？吾欲使越，漢肯聽我乎？”留騫十余歲，予妻，有子，然騫持漢節(jié)不失。

譯文： ①張騫是漢中人。建元年間被任命為郎官。那時(shí)匈奴投降過來的人說匈奴攻破月氏王，并且用月氏王的頭顱做酒器。月氏因此逃避而且怨恨匈奴，就是苦于沒有人和他們一起打擊匈奴。漢王朝正想從事消滅匈奴的戰(zhàn)爭，聽說此言，就想派人出使月氏，可匈奴國又是必經(jīng)之路，于是就招募能夠出使的人。張騫以郎官的身分應(yīng)募出使月氏。與堂邑氏的奴仆甘父一起離開隴西。途經(jīng)匈奴，被匈奴人截獲，用傳車送到單于那里。單于說：“月氏在我的北邊，漢朝人怎么能往那兒出使呢？我如果想派人出使南越，漢朝肯任憑我們的人經(jīng)過嗎？”扣留張騫十多年。給他娶妻，并生了兒子，然而張騫仍持漢節(jié)不失使者身分。

原文：

②居匈奴西，騫因與其屬亡向月氏，西走數(shù)十日，至大宛。大宛聞漢之饒財(cái)，欲通不得，見騫，喜，問欲何之。騫曰：“為漢使月氏，而為匈奴所閉道，今亡，唯王使人道送我。誠得至，反漢，漢之賂遺王財(cái)物，不可勝言。”大宛以為然，遣騫，為發(fā)譯道，抵康居。康居傳致大月氏。大月氏王已為胡所殺，立其夫人為王。既臣大夏而君之，地肥饒，少寇，志安樂，又自以遠(yuǎn)遠(yuǎn)漢，殊無報(bào)胡之心。騫從月氏至大夏，竟不能得月氏要領(lǐng)。留歲余，還。并南山，欲從羌中歸，復(fù)為匈奴所得。留歲余，單于死，國內(nèi)亂，騫與胡妻及堂邑父俱亡歸漢。拜騫太中大夫，堂邑父為奉使君。

譯文：

②因居住在匈奴西部，張騫趁機(jī)帶領(lǐng)他的部屬一起向月氏逃亡。往西跑了幾十天，到了大宛。大宛聽說漢朝財(cái)物豐富，想和漢朝交往可找不到機(jī)會(huì)。見到張騫非常高興，問他要到哪里去。張騫說：“替漢朝出使月氏，而被匈奴封鎖道路，不讓通行，現(xiàn)在逃亡到貴國，希望大王能派人帶路，送我們?nèi)ィ偃缒軌虻竭_(dá)月氏，我們返回漢朝后，漢朝送給大王的財(cái)物，一定多得不可盡言。”大宛認(rèn)為可以，就送他們?nèi)ィ樗麄兣汕擦朔g和向?qū)АＫ偷娇稻樱稻佑脗鬈噷⑺麄兯偷酱笤率稀＿@時(shí)，原來的大月氏王已被匈奴所殺，立了他的夫人為王。大月氏已經(jīng)使大夏臣服并統(tǒng)治著它。他們那里土地肥沃，出產(chǎn)豐富，沒有侵?jǐn)_，心境悠閑安樂，又自認(rèn)為距離漢朝遙遠(yuǎn)而不想親近漢朝，全然沒有向匈奴報(bào)仇的意思。張騫從月氏到大夏，始終得不得月氏王明確的表示。逗留一年多后，只得返程。沿著南山，想從羌人居住的地方回到漢朝，又被匈奴截獲。扣留一年多，碰巧單于死了，匈奴國內(nèi)混亂，張騫便帶著他匈奴籍的妻子以及堂邑甘父一起逃跑回到了漢朝。朝廷授予他太中太夫官職，堂邑甘父也當(dāng)上了奉使君。

原文：

③騫為人強(qiáng)力，寬大信人，蠻夷愛之。堂邑父，胡人，善射，窮急，射禽獸給食。初，騫行時(shí)百余人，去十三歲，唯二人得還。

譯文：

③張騫這個(gè)人性格堅(jiān)強(qiáng)而有毅力，度量寬大，對人講信用，蠻人很喜愛他。堂邑甘父是匈奴人，善于射箭，處境窘迫的時(shí)候就射捕禽獸來供給食用。當(dāng)初，張騫出發(fā)時(shí)有一百多人，離漢十三年，只有他們二人得以回還。

原文：

④騫身所至者，大宛、大月氏、大夏、康居，而傳聞其旁大國五六，具為天子言其地形所有。語皆在《西域傳》。

譯文：

④張騫親身到過的地方有大宛、大月氏、大夏、康居等國，并且聽說了這些國家鄰近的五六個(gè)大國的情況。他向皇帝一一稟告了這些地方的地形和物產(chǎn)。張騫所說的話都記載在《西域傳》中。

原文：

⑤騫曰：“臣在大夏時(shí)，見邛竹杖、蜀布，問安得此，大夏國人日：‘吾賈人往市之身毒國。身毒國在大夏東南可數(shù)千里。其俗土著，與大夏同，而卑濕暑熱，其民乘象以戰(zhàn)。其國臨大水焉。’以騫度之，大夏去漢萬二千里，居西南。今身毒又居大夏東南數(shù)千里，有蜀物，此其去蜀不遠(yuǎn)矣。今使大夏，從羌中，險(xiǎn)，羌人惡之；少北，則為匈奴所得；從蜀，宜徑，又無寇。”天子既聞大宛及大夏、安息之屬皆大國，多奇物，土著，頗與中國同俗，而兵弱，貴漢財(cái)物；其北則大月氏、康居之屬，兵強(qiáng)，可以賂遺設(shè)利朝也。誠得而以義屬之，則廣地萬里，重九譯，致殊俗，威德遍于四海。天子欣欣以騫言為然。乃令因蜀、犍為發(fā)間使，四道并出：出駹，出莋，出徙、邛，出僰，皆各行一二千里。其北方閉氐、莋，南方閉嶲、昆明。昆明之屬無君長，善寇盜，輒殺略漢使，終莫得通。然聞其西可千余里，有乘象國，名滇越，而蜀賈間出物者或至焉，于是漢以求大夏道始通滇國。初，漢欲通西南夷，費(fèi)多，罷之。及騫言可以通大夏，乃復(fù)事西南夷。

譯文：

⑤張騫說：“我在大夏時(shí)，見到邛崍山出產(chǎn)的竹杖和蜀地出產(chǎn)的布。我問他們是從哪里得到這些東西的，大夏人說：‘我們的商人去身毒國買來的。身毒國在大夏東南大約幾千里的地方。他們的習(xí)俗是定土而居，和大夏一樣；但地勢低濕暑熱，他們的百姓騎著大象作戰(zhàn)。他們的國土靠近恒河呢。’以我推測地理方位看，大夏離漢朝一萬二千里，在西南邊。現(xiàn)在身毒又在大夏東南幾千里，有蜀地的東西，這就表明身毒大概離蜀地不遠(yuǎn)了。現(xiàn)在出使大夏，要經(jīng)過羌人居住的地方，路不好走，羌人討厭我們；稍微往北，就會(huì)被匈奴抓獲；從蜀地去，該會(huì)是直路，又沒有干擾。”皇帝知道了大宛及大夏、安息等國都是大國，有很多珍奇寶物，又是定土而居，差不多和漢朝的習(xí)俗相同，而且兵力弱小，又看重漢朝的財(cái)物；他們的北面就是大月氏、康居等國，兵力強(qiáng)大，可以用贈(zèng)送財(cái)物、施之以利的辦法讓他們來朝拜漢朝。假如能夠不用武力而施用恩誼使他們歸附漢朝的話，那就可以擴(kuò)展很多領(lǐng)土，一直到達(dá)要經(jīng)過多次輾轉(zhuǎn)翻譯才能聽懂話的遠(yuǎn)方，招來不同習(xí)俗的人，在四海之內(nèi)遍布威望和恩德。皇帝非常高興，認(rèn)為張騫的話很對。于是命令由蜀郡、犍為郡派出秘密使者，四條路線一同出發(fā)：從冉駹，從莋都，從徙和邛都，從僰，各路都走了一二千里。往北路去的使者被氐、莋阻攔住了，南去的使者又被嶲、昆明阻攔住了。昆明的少數(shù)民族沒有君王，喜歡搶劫偷盜，總是殺害和搶劫漢朝使者，始終沒有人能夠通過。但聽說昆明的西邊大約一千多里路有一個(gè)騎象的國家，名叫滇越，而蜀郡商賈私自販運(yùn)貨物的有人到過那里。于是漢朝由于探求通往大夏的道路才和滇越國有了往來。當(dāng)初，漢朝想和西南各民族往來，但麻煩很多，就停止了。直到張騫說可以由此通往大夏，才又開始從事和西南各民族建立關(guān)系。

原文：

⑥騫以校尉從大將軍擊匈奴，知水草處，軍得以不乏，乃封騫為博望侯。是歲，元朔六年也。后二年，騫為衛(wèi)尉，與李廣俱出右北平擊匈奴。匈奴圍李將軍，軍失亡多，而騫后期，當(dāng)斬，贖為庶人。是歲驃騎將軍破匈奴西邊，殺數(shù)萬人，至祁連山。其秋，渾邪王率眾降漢，而金城、河西并南山至鹽澤，空，無匈奴。匈奴時(shí)有候者到，而希矣。后二年，漢擊走單于于幕北。

譯文：

⑥張騫以校尉的身分隨從大將軍衛(wèi)青攻打匈奴，他知道水源和有牧草的地方，軍隊(duì)能夠因此減少困乏，于是朝廷封張騫為博望侯。這一年是元朔六年。又過了兩年，張騫擔(dān)任衛(wèi)尉，與李廣一起從右北平出發(fā)攻打匈奴。匈奴圍住了李將軍，軍隊(duì)損失逃亡的很多，張騫由于晚于約定的日期到達(dá)，判處斬頭，他用爵位贖免死罪，成為普通平民。這一年，驃騎將軍攻破匈奴西部，殺敵幾萬人，一直打到了祁連山。這年的秋天，渾邪王率領(lǐng)部下投降了漢朝，因而金城、黃河以西沿著南山直到鹽澤一帶無人居住，沒有匈奴侵?jǐn)_。匈奴常有偵察人員到這一帶來，然而人數(shù)很少了。又過了兩年，漢朝把單于打跑到漠北去了。

原文：

⑦天子數(shù)問騫大夏之屬。騫既失侯，因曰：“臣居匈奴中，聞烏孫王號(hào)昆莫。昆莫父難兜靡本與大月氏俱在祁連、敦煌間，小國也。大月氏攻殺難兜靡，奪其地，人民亡走匈奴。子昆莫新生，傅父布就翕侯抱亡，置草中。為求食，還，見狼乳之，又烏銜肉翔其旁，以為神。遂持歸匈奴，單于愛養(yǎng)之。及壯，以其父民眾與昆莫，使將兵，數(shù)有功。時(shí)，月氏已為匈奴所破，西擊塞王。塞王南走遠(yuǎn)徙，月氏居其地。昆莫既健，自請單于報(bào)父怨，遂西攻破大月氏。大月氏復(fù)西走，徙大夏地。昆莫略其眾，因留居，兵稍強(qiáng)。會(huì)單于死，不肯復(fù)朝事匈奴。匈奴遣兵擊之，不勝，益以為神而遠(yuǎn)之。今單于新困于漢，而昆莫地空。蠻夷戀故地，又貪漢物。誠以此時(shí)厚賂烏孫，招以東居故地，漢遣公主為夫人，結(jié)昆弟，其勢宜聽。則是斷匈奴右臂也。既連烏孫，自其西大夏之屬皆可招來而為外臣。”天子以為然，拜騫為中郎將，將三百人，馬各二匹，牛羊以萬數(shù)，赍金幣帛直數(shù)千巨萬，多持節(jié)副使，道可，便遣之旁國。騫既至烏孫，致賜諭指，未能得其決。語在《西域傳》。騫即分遣副使使大宛、康居、月氏、大夏。烏孫發(fā)譯道送騫，與烏孫使數(shù)十人，馬數(shù)十匹，報(bào)謝，因令窺漢，知其廣大。

譯文：

⑦皇帝多次問張騫有關(guān)大夏等國的情況。張騫已經(jīng)失去爵位，就回答說：“我居住在匈奴時(shí)，聽說烏孫王叫昆莫。昆莫的父親難兜靡本來與大月氏都在祁連和敦煌之間，是個(gè)小國。大月氏攻擊并殺掉了難兜靡，奪取了他的土地，烏孫百姓逃亡到匈奴。當(dāng)時(shí)他的兒子昆莫?jiǎng)倓偝錾蹈覆季汪夂畋еツ优埽阉卦诓堇锩妗８蹈附o昆莫去尋找食品，回來時(shí)看見狼在給他奶吃，還有烏鴉叼著肉在他旁邊飛翔，以為他有神助。于是，帶著他歸附了匈奴。單于很喜愛他，就收養(yǎng)下來了。等他長大后，把他父親原來的百姓交給了他，叫他帶兵，結(jié)果屢建功勞。當(dāng)時(shí)，月氏已被匈奴所攻破，月氏便往西攻打塞王，塞王向南逃跑遷徙到很遠(yuǎn)的地方去了，月氏就占據(jù)了塞王原來的地方。昆莫成人后，自己向單于請求報(bào)殺父之仇，使出兵西邊攻破大月氏。大月氏再往西逃跑，遷徙到大夏的地方。昆莫奪得了大月氏的百姓，就留居在大月氏的領(lǐng)土上，兵力漸漸強(qiáng)大起來。這時(shí)正碰上單于死了，他不肯再朝拜侍奉于匈奴。匈奴派軍隊(duì)攻打他，漢能取勝，更認(rèn)為他有神助而遠(yuǎn)遠(yuǎn)地避開他。現(xiàn)在單于剛被我們所困，而且烏孫故地又是空著的。烏孫這個(gè)民族的人留戀故鄉(xiāng)，又貪圖漢朝的物產(chǎn)。如果在這時(shí)以大量的財(cái)物贈(zèng)給烏孫，用他們在東邊居住過的老地方來招引他們，漢朝還可派遣公主給昆莫作夫人，與他結(jié)為兄弟，根據(jù)現(xiàn)在的情勢看，烏孫該會(huì)聽從我們。那么這就好象截?cái)嗔诵倥挠冶邸Ｂ?lián)合了烏孫之后，那么在烏孫以西的大夏等國就都可以招引來成為我們境外的臣民。”皇帝認(rèn)為他的話有道理，授予他中郎將的官職，率領(lǐng)三百人，每人兩匹馬，牛羊數(shù)以萬計(jì)，帶的金銀、禮品價(jià)值幾千億，還帶了許多持節(jié)副使，如果道路可以通行，就靈活派遣這些副使到附近的國家去。張騫到烏孫國以后，把漢帝的賞賜送給了烏孫王并傳達(dá)了漢帝的旨意，但沒能得到烏孫王確定的回復(fù)。這些話都記載在《西域傳》中。張騫及時(shí)分遣副使出使大宛、康居、月氏、大夏等國。烏孫王派遣翻譯和向?qū)蛷堯q回漢朝，同時(shí)還派了烏孫使者幾十人，馬幾十匹，來答謝漢帝，乘機(jī)讓他們窺伺漢朝，了解到漢朝地域廣大。

原文：

⑧騫還，拜為大行。歲余，騫卒。后歲余，其所遣副使通大夏之屬者皆頗與其人俱來，于是西北國始通于漢矣。然騫鑿空，諸后使往者皆稱博望侯，以為質(zhì)于外國，外國由是信之。其后，烏孫竟與漢結(jié)婚。

譯文：

⑧張騫回來后，朝廷授予他大行令官職。過了一年多，張騫去世。又過了一年多，他所派遣出使大夏等國的副使幾乎都和所出使之國的使者一起來漢。從這時(shí)起，西北各國開始與漢朝相來往了。因張騫開辟了通西域的道路，后來許多使者出使國外也都稱作博望侯，以此來取信于外國，外國人也因此信任他們。這以后，烏孫王終究還是與漢朝通婚了。

（選自《漢書.張騫李廣利列傳》）

第五篇：“一帶一路”專題材料

目錄

“一帶一路”財(cái)經(jīng)資訊:64國最新風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測結(jié)果發(fā)布------2 “一帶一路”財(cái)經(jīng)資訊:中國與南亞國家探討產(chǎn)能合作----4 “一帶一路”的硬建設(shè)與軟互聯(lián)-----------------------6 云南打造“一帶一路”南方核心驅(qū)動(dòng)區(qū)-----------------10 共建“一帶一路” 促進(jìn)亞歐互聯(lián)互通------------------14 拓展“一帶一路”合作 共創(chuàng)亞歐發(fā)展新空間-----------18 “一帶一路”財(cái)經(jīng)資訊:64國最新風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測結(jié)果發(fā)布

1、“一帶一路”64國最新風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測結(jié)果發(fā)布

“一帶一路”沿線國家的整體風(fēng)險(xiǎn)水平較高，由低至高按1至9級(jí)的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)級(jí)顯示，這些國家均值為5.54，其中，風(fēng)險(xiǎn)為5級(jí)的有20國，風(fēng)險(xiǎn)為6級(jí)的有13國，風(fēng)險(xiǎn)為7級(jí)的有10國。

2、中匈“一帶一路”合作文件簽署 開啟義匈全方位合作新里程

今年6月，匈牙利在與中國簽署了《中華人民共和國政府和匈牙利政府關(guān)于共同推進(jìn)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路建設(shè)的諒解備忘錄》，成為第一個(gè)確認(rèn)加入中國倡導(dǎo)的“一帶一路”戰(zhàn)略的歐洲國家，匈牙利因而成為“一帶一路”戰(zhàn)略在歐洲的重要支點(diǎn)。備忘錄稱，匈牙利愿同中方密切協(xié)作，推進(jìn)“匈塞鐵路”等重大項(xiàng)目建設(shè)。

3、“一帶一路”建設(shè)將使中國500強(qiáng)企業(yè)加速跨國布局

中國江蘇紅豆集團(tuán)總裁周海江表示，處在“一帶一路”重要節(jié)點(diǎn)上的西哈努克港經(jīng)濟(jì)特區(qū)，由其企業(yè)聚合另3家中國企業(yè)、1家柬埔寨當(dāng)?shù)仄髽I(yè)共同投資建設(shè)。項(xiàng)目總體規(guī)劃面積11.13平方公里，現(xiàn)已有中、日、法、美等國80余家企業(yè)投資入駐，吸納10萬產(chǎn)業(yè)工人就業(yè)，這里未來將成為柬埔寨的“深圳”。

4、張力躍:“一帶一路”逼迫人才培養(yǎng)變局

制造業(yè)是“一帶一路”發(fā)展規(guī)劃得以推行的重要產(chǎn)業(yè)支撐。“一帶一路”給我國的制造業(yè)帶來了前所未有的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，一方面要求“中國制造”能夠得到沿線國家和地區(qū)的認(rèn)可，滿足其消費(fèi)需求；另 一方面要求制造業(yè)技術(shù)能夠滿足當(dāng)?shù)刂圃炱髽I(yè)的生產(chǎn)需求，服務(wù)區(qū)域建設(shè)與發(fā)展。如何滿足這些要求，人才是最關(guān)鍵的因素。

5、“一帶一路”建設(shè)離不開信息法治保障

由中國主導(dǎo)的“新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”的戰(zhàn)略構(gòu)想，已經(jīng)得到了包括主要發(fā)達(dá)國家在內(nèi)的60多個(gè)國家的積極響應(yīng)，目前正有條不紊地持續(xù)進(jìn)行。該項(xiàng)目在提出、規(guī)劃、建設(shè)過程中，貫徹的信息公開、信息自由、信息參與“法治三原則”，有力地確保和推動(dòng)了項(xiàng)目的進(jìn)展，并取得了豐富的經(jīng)驗(yàn)。

6、“一帶一路”國家戰(zhàn)略解讀專題報(bào)告:新商機(jī)新作為

8月23日，在中國500強(qiáng)企業(yè)高峰論壇專題報(bào)告會(huì)上，國務(wù)院發(fā)展研究中心對外經(jīng)濟(jì)部部長趙晉平作了《“一帶一路”區(qū)域合作的內(nèi)涵、經(jīng)濟(jì)影響與政策舉措》專題報(bào)告。報(bào)告全面闡述了“一帶一路”的深刻內(nèi)涵，“一帶一路”區(qū)域合作的區(qū)域影響、對企業(yè)帶來的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，以及推進(jìn)“一帶一路”區(qū)域合作中政府的作用和企業(yè)的策略。

7、青海打造“伊斯蘭”文化名片融入“一帶一路”

青海是“一帶一路”重要節(jié)點(diǎn)，通過發(fā)展民族服飾、地毯、回醫(yī)藥學(xué)等特色產(chǎn)業(yè)和文化，青海打造出一張張極具“伊斯蘭”文化特色的名片，力求進(jìn)一步融入“一帶一路”。

8、聚焦“一帶一路”戰(zhàn)略下的出版合作

國家新聞出版廣電總局副局長說，此次論壇的主題緊扣“一帶一路”戰(zhàn)略，圍繞當(dāng)前出版“走出去”的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，抓住重點(diǎn)出版項(xiàng)目的簽約落地，探索中國出版“走出去”的新路徑、新方法，體現(xiàn)了出 版“國家隊(duì)”的文化使命和文化擔(dān)當(dāng)。

9、“一帶一路”基建合作研討會(huì)舉行

徐工集團(tuán)董事長王民介紹，未來5年，徐工將繼續(xù)重點(diǎn)面向“一帶一路”沿線國家，有序推進(jìn)營銷體系、研發(fā)基地等建設(shè)，持續(xù)為沿線國家基建項(xiàng)目實(shí)施提供全方位的施工裝備保障。

10、工商銀行助力陜西“一帶一路”建設(shè)

8月21日，中國工商銀行與陜西省人民政府在西安簽署《全面推進(jìn)陜西“一帶一路”建設(shè)框架性合作協(xié)議》，雙方將共同推動(dòng)“一帶一路”戰(zhàn)略在陜西的實(shí)施，將陜西打造成為絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶新起點(diǎn)和內(nèi)陸改革開放新高地，促進(jìn)陜西經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級(jí)。

“一帶一路”財(cái)經(jīng)資訊:中國與南亞國家探討產(chǎn)能合作

1、中國與南亞國家昆明探討國際產(chǎn)能合作 達(dá)成共識(shí)

2016年6月12日至17日，第4屆中國-南亞博覽會(huì)國際產(chǎn)能合作系列活動(dòng)在昆明舉行，本次系列活動(dòng)將通過開展國際產(chǎn)能合作展、召開國際產(chǎn)能論壇、研究成立瀾滄江-湄公河國家互聯(lián)互通聯(lián)合工作組會(huì)議等活動(dòng)與緬甸、老撾、越南、柬埔寨、泰國、孟加拉等國家進(jìn)行探討并達(dá)成國際產(chǎn)能投資、合作的共識(shí)。

2、中國保持迪拜最大貿(mào)易伙伴地位

阿聯(lián)酋迪拜海關(guān)13日公布的數(shù)據(jù)顯示，今年第一季度中國保持迪拜最大貿(mào)易伙伴地位，雙邊貿(mào)易額為390億迪拉姆(約合107億美元)。

3、發(fā)改委：中歐班列存在運(yùn)輸成本偏高等問題

國家發(fā)改委秘書長李樸民今日表示，由于中歐班列處于發(fā)展初期，還存在一些問題。如沿線交通基礎(chǔ)設(shè)施和配套服務(wù)支撐能力不足、通關(guān)便利化有待提升、供需對接不充分、綜合運(yùn)輸成本偏高、國內(nèi)的一些無序競爭時(shí)有發(fā)生等等。

4、商務(wù)部：塔水泥市場產(chǎn)能過剩 中企不宜再進(jìn)入

為提高塔吉克斯坦水泥產(chǎn)能水平，武漢華新水泥有限公司自2013年起在塔先后投資建設(shè)兩條年產(chǎn)100萬噸水泥生產(chǎn)線。近三年內(nèi)，又有多家中國企業(yè)陸續(xù)來塔投資水泥生產(chǎn)線。目前，塔全國水泥年產(chǎn)能近550萬噸，產(chǎn)能已嚴(yán)重過剩。

5、惠譽(yù)將日本評(píng)級(jí)展望從“穩(wěn)定”下調(diào)至“負(fù)面”

國際評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)惠譽(yù)13日表示，由于對日本完成財(cái)政整頓承諾的信心降低，目前確認(rèn)日本主權(quán)信用評(píng)級(jí)為A，但將其評(píng)級(jí)展望從“穩(wěn)定”下調(diào)至“負(fù)面”。惠譽(yù)稱，如果日本政府不采取措施彌補(bǔ)消費(fèi)稅推遲上調(diào)的影響，或者經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)低于預(yù)期，未來可能下調(diào)日本主權(quán)信用評(píng)級(jí)。

6、日大型制造業(yè)信心走低 新刺激政策待出

日本13日公布的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，第二季度大型制造業(yè)企業(yè)信心持續(xù)惡化。同時(shí)，受經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)不理想、日元持續(xù)走高、英國公投“脫歐”等因素影響，東京股市13日低開低走，日經(jīng)225種股票平均價(jià)格指數(shù)大跌3.51%，創(chuàng)4月12日以來約2個(gè)月來的最低值。

7、瑞銀報(bào)告稱亞太地區(qū)出口疲弱態(tài)勢將結(jié)束 據(jù)臺(tái)灣“中央社”6月13日報(bào)道，瑞士銀行最新發(fā)布報(bào)告指出，一些亞太區(qū)央行推出進(jìn)一步寬松政策的空間有限，此外，隨著美國、歐洲以及日本三大經(jīng)濟(jì)體進(jìn)口有所改善，亞太區(qū)疲弱出口即將結(jié)束。

8、埃與科威特簽署1億美元貸款協(xié)議

5月31日埃及與科威特阿拉伯經(jīng)濟(jì)發(fā)展基金（KFAED）簽署1億美元貸款協(xié)議，貸款利率為2%，還款期為25年，寬限期為5年。此項(xiàng)貸款主要用于在西奈南部地區(qū)建造5座海水淡化工廠。

9、巴基斯坦新財(cái)年將采用房地產(chǎn)稅收新政

近日，巴財(cái)政部長宣布，巴新財(cái)年預(yù)算對房地產(chǎn)業(yè)稅收政策進(jìn)行了重大改革。分析人士稱，新的稅收政策將大大提高房地產(chǎn)交易成本，一方面，出讓及購置預(yù)扣稅的提高，將使房地產(chǎn)交易成本提高約1倍；另一方面，新政策提高了對房地產(chǎn)估值的要求，加大了房地產(chǎn)交易的復(fù)雜性。

10、本財(cái)年前兩月緬甸對外貿(mào)易額達(dá)35億美元

緬甸商務(wù)部消息，本財(cái)年前兩月（2016年4月-5月底），緬甸對外貿(mào)易額已達(dá)35億美元，較去年同期增加約1億美元。

“一帶一路”的硬建設(shè)與軟互聯(lián)

中東歐和中亞是“一帶一路”兩大重要區(qū)域。歐亞大陸的陸地面積占世界陸地總面積的三分之一。而歐亞絲路沿線國家聚集了世界六成左右的GDP和一半左右的貿(mào)易量。“一帶一路”建設(shè)正加速推進(jìn)亞歐互聯(lián)互通，各項(xiàng)戰(zhàn)略對接把中國和歐亞地區(qū)的全面發(fā)展更加緊密地 聯(lián)系在一起。

在結(jié)束塞爾維亞訪問之后，當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月19日，中國國家主席習(xí)近平抵達(dá)華沙，開始對波蘭進(jìn)行國事訪問。對于習(xí)近平主席此次跨越歐亞大陸的訪問，官方媒體解讀為，對促進(jìn)中歐關(guān)系和與中亞國家關(guān)系具有重要意義，是一次“一帶一路”建設(shè)提速之旅。

亞歐在加強(qiáng)互聯(lián)互通方面有著共同利益

中東歐和中亞是“一帶一路”兩大重要區(qū)域。自2013年習(xí)近平主席首次提出“一帶一路”倡議以來，得到60多個(gè)國家和國際組織積極響應(yīng)并參與。秉持共商、共建、共享原則，“一帶一路”同沿線國家的發(fā)展戰(zhàn)略紛紛對接，為歐亞大陸乃至世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來了新的契機(jī)。

翻開地圖，可以看到，整個(gè)歐亞大陸的陸地面積占世界陸地總面積的三分之一。而歐亞絲路沿線國家聚集了世界六成左右的GDP和一半左右的貿(mào)易量。

分析人士指出，亞洲是當(dāng)前世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展最具活力的地方，不僅勞動(dòng)力資源豐富，同樣也擁有著世界上最具潛力的市場——消費(fèi)和投資需求旺盛。而作為工業(yè)文明發(fā)源地的歐洲，盡管這幾年深受主權(quán)債務(wù)危機(jī)的困擾，但是其在技術(shù)、管理經(jīng)濟(jì)一體化以及民事力量方面的經(jīng)驗(yàn)依然值得亞洲國家借鑒。歐洲和亞洲在加強(qiáng)互聯(lián)互通方面有著共同的利益。

德國聯(lián)邦工業(yè)聯(lián)合會(huì)主席烏爾里希·格里洛認(rèn)為，“一帶一路”建設(shè)的最終受益者不僅僅是兩端的國家，而是所有沿線國家。“一帶 一路”如果能實(shí)現(xiàn)商品和服務(wù)自由流通，不僅能發(fā)掘出巨大的貿(mào)易潛力，更有利于整個(gè)亞歐地區(qū)的和平與穩(wěn)定。

麥德龍股份公司董事會(huì)主席奧拉夫·科赫表示，“一帶一路”建設(shè)為東西方歐亞貿(mào)易樞紐的成型搭建了極具前景的框架。同時(shí)，這也是中國轉(zhuǎn)型成為歐洲新型商業(yè)伙伴的重要一步。中國不再僅僅是“世界工廠”，而是轉(zhuǎn)變?yōu)橥顿Y者。中國國內(nèi)迅速成長的中產(chǎn)階層對高質(zhì)量產(chǎn)品的需求巨大，也給歐洲提供了新投資機(jī)會(huì)。

在歐洲，中國“一帶一路”同歐盟“容克投資計(jì)劃”對接。中英探討“一帶一路”與英國基礎(chǔ)設(shè)施升級(jí)改造計(jì)劃和 “英格蘭北部經(jīng)濟(jì)中心”對接。中德建立《中國制造2025》同“德國工業(yè)4．0”對接協(xié)調(diào)機(jī)制。中國同中東歐7個(gè)國家簽署共建“一帶一路”合作文件。中國和中東歐國家“16＋1合作”與“一帶一路”對接。

“一帶一路”正加速歐亞互聯(lián)互通，各項(xiàng)戰(zhàn)略對接把中國和歐亞地區(qū)的全面發(fā)展更加緊密地聯(lián)系在一起。

不僅歐洲，在東北亞，中韓決定推進(jìn)四項(xiàng)發(fā)展戰(zhàn)略對接，中蒙商定對接 “絲綢之路”與“草原之路”，中俄蒙就建設(shè)三國經(jīng)濟(jì)走廊達(dá)成重要共識(shí)，并簽署發(fā)展三方合作中期路線圖；在東南亞，中國與印尼同意對接兩國發(fā)展戰(zhàn)略，中越加緊磋商 “一帶一路”和“兩廊一圈”合作，中新探討在“一帶一路”倡議下開拓第三方市場。各國期待已久的泛亞鐵路網(wǎng)建設(shè)邁開步伐；在南亞，中印加強(qiáng)“一帶一路”建設(shè)領(lǐng)域交流合作，中巴經(jīng)濟(jì)走廊項(xiàng)目陸續(xù)開工，孟中印緬經(jīng)濟(jì)走廊四方聯(lián)合工作組工作初見成效，連接?xùn)|亞與南亞的大通道呼之欲出； 在南太平洋地區(qū)，“一帶一路”倡議同澳大利亞“北部大開發(fā)計(jì)劃”對接??“一帶一路”建設(shè)的推進(jìn)也給沿線相關(guān)國家?guī)頍o限商機(jī)。

數(shù)據(jù)顯示，截至2015年年底，我國與“一帶一路”相關(guān)國家貿(mào)易額約占進(jìn)出口總額的四分之一，投資建設(shè)了50多個(gè)境外經(jīng)貿(mào)合作區(qū)，承包工程項(xiàng)目突破3000個(gè)。2015年，我國企業(yè)共對“一帶一路”相關(guān)的49個(gè)國家進(jìn)行了直接投資，投資額同比增長18．2％。“軟互聯(lián)”VS“硬建設(shè)”哪個(gè)更重要

國家發(fā)展改革委副主任何立峰認(rèn)為，“一帶一路”倡議的內(nèi)涵之一就是打造現(xiàn)代版的互聯(lián)互通。互聯(lián)互通不只是修路架橋，不只是平地化和單線條的連通，應(yīng)是基礎(chǔ)設(shè)施、制度規(guī)章、人員交流三位一體。更應(yīng)是政策溝通、設(shè)施連通、貿(mào)易暢通、資金融通、民心相通，五大領(lǐng)域齊頭并進(jìn)，是全方位、立體化、網(wǎng)絡(luò)化的大連通。

在“一帶一路”推進(jìn)過程中，“硬建設(shè)”固然重要，“軟互聯(lián)”同樣不可忽視，甚至應(yīng)更加重視。國之交在于民相親，民相親在于心相通，以心相交是增進(jìn)國家關(guān)系的主要因素。中東歐是連接歐亞的重要樞紐和通道，歐亞絲路文化交流源遠(yuǎn)流長，在古代絲綢之路上，東西方文明相互交融發(fā)展。中國儒家文化以及造紙、火藥、羅盤、印刷四大發(fā)明相繼傳播到西方。當(dāng)前，上合組織國家正在積極對接發(fā)展戰(zhàn)略，努力實(shí)現(xiàn)合作共贏。強(qiáng)化上合組織互聯(lián)互通平臺(tái)，是實(shí)現(xiàn)歐亞各國經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略對接的重要內(nèi)容，更是實(shí)現(xiàn)各國發(fā)展振興的切實(shí)抓手。而歐亞經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟、哈薩克斯坦“光明之路”計(jì)劃和蒙古“草原之路”協(xié)調(diào)發(fā)展，打造中俄蒙和中巴經(jīng)濟(jì)走廊等，為深化互聯(lián)互通合作提供了 難得機(jī)遇。

簡言之，無論是從經(jīng)貿(mào)領(lǐng)域最先入手抑或是側(cè)重于人文交流領(lǐng)域，至少有一點(diǎn)是確信無疑的，那就是互聯(lián)互通并不能僅僅局限于某一個(gè)單一維度。同時(shí)，實(shí)現(xiàn)歐亞大陸的互聯(lián)互通是一個(gè)長期的過程，需要亞歐成員國共同努力。

云南打造“一帶一路”南方核心驅(qū)動(dòng)區(qū)

■“一帶一路”觀察（10）·云南篇

2000多年以前，云南是古絲綢之路的重要節(jié)點(diǎn)和貨物集散地，改革開放前30年沿海地區(qū)迅速崛起，地處邊疆的云南成為此輪開放的末端。在國家實(shí)施“一帶一路”戰(zhàn)略中，云南明確提出主動(dòng)服務(wù)和融入的思路。云南省主要負(fù)責(zé)人多次在公開場合表示，云南正站在一個(gè)新的歷史發(fā)展起點(diǎn)上，云南正迎來跨越發(fā)展的黃金機(jī)遇期。

從歷史、現(xiàn)實(shí)和未來趨勢以及云南自身基礎(chǔ)條件、區(qū)位等因素分析看，云南有望成為“一帶一路”南方核心驅(qū)動(dòng)區(qū)。

云南戰(zhàn)略地位凸顯

從地理和區(qū)位上看，云南地處祖國西南邊陲，過去曾經(jīng)是中國改革開放的末端，但從更大的區(qū)域范圍來看，云南也是連接印度洋與太平洋的陸上橋梁和紐帶。

近幾年，隨著建設(shè)面向西南開放的重要橋頭堡戰(zhàn)略上升到國家層面推進(jìn)實(shí)施，云南已經(jīng)從改革開放的末端變成改革開放的前沿。特別是沿邊開放試驗(yàn)示范區(qū)、沿邊金融綜合改革創(chuàng)新試驗(yàn)區(qū)先后獲得國家批準(zhǔn)以及國家要建設(shè)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路等戰(zhàn)略 提上議事日程，云南對自身有了明確定位，即建設(shè)成為中國面向南亞東南亞的輻射中心。

無論是從區(qū)位優(yōu)勢，還是從歷史上來分析，云南省完全有條件融入“一帶一路”建設(shè)。云南不僅是古代南方絲綢之路的重要組成部分，而且連接了北方絲綢之路和海上絲綢之路，形成了中國、緬甸、孟加拉國、印度之間網(wǎng)狀的絲路交往體系。而且，云南北上可連接絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶，南下可連接海上絲綢之路，同時(shí)又是南方絲綢之路和孟中印緬經(jīng)濟(jì)走廊組成部分。

從現(xiàn)實(shí)的情況看，云南正在實(shí)施路網(wǎng)、航空網(wǎng)、能源網(wǎng)、水網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)等五大基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的5年大會(huì)戰(zhàn)，推進(jìn)云南經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展跑出“加速度”。

橋頭堡戰(zhàn)略實(shí)施，沿邊開放試驗(yàn)示范區(qū)、沿邊金融綜合改革創(chuàng)新試驗(yàn)區(qū)、建設(shè)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路以及邊境經(jīng)濟(jì)合作區(qū)、跨境經(jīng)濟(jì)合作區(qū)建設(shè)等諸多開放政策疊加在一起并逐步落實(shí)到位，云南在區(qū)域發(fā)展中的戰(zhàn)略地位正在逐漸凸顯出來。

有望成為南方核心驅(qū)動(dòng)區(qū)

憑借特殊的區(qū)位優(yōu)勢，云南一直以來都在積極主動(dòng)融入國家與周邊戰(zhàn)略合作。云南作為中國面向西南開放的重要橋頭堡，是最早與周邊國家開展金融合作的省份，2010年7月云南全面開展跨境人民幣結(jié)算試點(diǎn)。

自1992年云南省參與大湄公河次區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作機(jī)制（GMS）以來，在鐵路、公路、水路等交通運(yùn)輸走廊建設(shè)方面取得了顯著成效，加速了該區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程。并且積極調(diào)整云南省外向型產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)和產(chǎn)品開發(fā)的跨區(qū)域、跨國別合作。

與此同時(shí)，努力推進(jìn)貿(mào)易便利化。目前，云南省有國家一類口岸13個(gè)，國家二類口岸7個(gè)。

2013年年底，國務(wù)院批復(fù)《云南省廣西壯族自治區(qū)建設(shè)沿邊金融綜合改革試驗(yàn)區(qū)總體方案》。此方案的實(shí)施，將全面提升云南對外開放和貿(mào)易投資便利化水平，推動(dòng)沿邊大開放實(shí)現(xiàn)新突破，加速云南經(jīng)濟(jì)的國際化進(jìn)程。

根據(jù)總體方案要求，經(jīng)過5年左右的努力，初步建立與試驗(yàn)區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展水平相匹配的多元化現(xiàn)代金融體系，促進(jìn)滇桂兩地與東盟、南亞國家經(jīng)貿(mào)金融合作關(guān)系更加緊密，對周邊地區(qū)國際影響力不斷增強(qiáng)。

近年來，云南不斷加快發(fā)展開放型經(jīng)濟(jì)，提升沿邊開放水平，主動(dòng)融入“一帶一路”，務(wù)實(shí)參與打造中國—東盟自由貿(mào)易區(qū)升級(jí)版，拓展大湄公河次區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作，推動(dòng)孟中印緬經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)。

在開放平臺(tái)建設(shè)方面，南博會(huì)國際影響力日益提升，省內(nèi)綜合保稅區(qū)、邊境經(jīng)濟(jì)合作區(qū)、跨境經(jīng)濟(jì)合作區(qū)建設(shè)，重點(diǎn)開發(fā)開放試驗(yàn)區(qū)、空港經(jīng)濟(jì)區(qū)、出口加工區(qū)、跨省經(jīng)濟(jì)合作區(qū)建設(shè)等都在實(shí)施進(jìn)程中。

云南已經(jīng)有加強(qiáng)與國際、國內(nèi)多層次合作的經(jīng)驗(yàn)。一是國內(nèi)層面，自上世紀(jì)90年代起，一年一度的昆交會(huì)就形成了西南五省區(qū)市七方合作機(jī)制，促進(jìn)大西南區(qū)域合作進(jìn)程，并且效果顯著。二是國際層面，孟中印緬地區(qū)經(jīng)濟(jì)合作、中國—南亞博覽會(huì)、印度洋地區(qū)研究中心、大湄公河次區(qū)域合作、中國—東盟自由貿(mào)易區(qū)合作以及昆明仰光經(jīng)濟(jì)走廊、昆明—河內(nèi)經(jīng)濟(jì)走廊等都已形成相應(yīng)的機(jī)制。

“一帶一路”倡議提出后，云南主動(dòng)融入并先后推進(jìn)沿邊開放開發(fā)試驗(yàn)區(qū)建設(shè)、沿邊金融改革試驗(yàn)區(qū)、孟中印緬經(jīng)濟(jì)走廊、融入長江經(jīng)濟(jì)帶等為一系列探索實(shí)踐。

中國與南亞東南亞各國交流歷史悠久，南絲路、茶馬古道等曾將這一區(qū)域緊密聯(lián)系在一起。云南是中國進(jìn)入南亞東南亞30多億人口的大市場的重要支撐點(diǎn)。

這幾年，云南已在多個(gè)領(lǐng)域獲得國家層面的政策支持，沿邊重點(diǎn)開發(fā)開放試驗(yàn)區(qū)、邊境經(jīng)濟(jì)合作區(qū)、跨境經(jīng)濟(jì)合作區(qū)、沿邊金融改革試驗(yàn)區(qū)、綜合保稅區(qū)、滇中新區(qū)等均已上升到國家戰(zhàn)略層面給予實(shí)質(zhì)性支持。

云南省委書記李紀(jì)恒在2016年第四屆南博會(huì)上致辭時(shí)說，開放才有出路，合作才能共贏，作為我國與南亞、東南亞雙向開放的重要門戶，云南將以獨(dú)特的地緣、人文優(yōu)勢為基礎(chǔ)，以中國—南亞博覽會(huì)為平臺(tái)，以交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通、國際產(chǎn)能和裝備制造合作為突破口，全力打好開放牌，做大沿邊開放和“轉(zhuǎn)身向海”兩篇大文章，努力形成通江達(dá)海、南來北往、東進(jìn)西出、八面來風(fēng)的全面開放合作新格局，打造中國對外開放新高地，在共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路中，發(fā)揮云南優(yōu)勢、云南渠道、云南作用。

從歷史、現(xiàn)實(shí)和未來趨勢以及云南自身基礎(chǔ)條件、區(qū)位等因素分析，云南有望成為“一帶一路”南方核心驅(qū)動(dòng)區(qū)。共建“一帶一路” 促進(jìn)亞歐互聯(lián)互通

“絲路國際論壇暨中波地方與經(jīng)貿(mào)合作論壇”在波蘭華沙隆重舉行，各方代表共同研討

習(xí)近平、杜達(dá)出席開幕式并發(fā)表主旨演講，希德沃、李偉、李小林、姜增偉致辭，莫拉維茲基、李偉作主題發(fā)言

“絲路國際論壇暨中波地方與經(jīng)貿(mào)合作論壇”當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月20日下午在波蘭首都華沙隆重開幕。中國國家主席習(xí)近平和波蘭總統(tǒng)杜達(dá)共同出席開幕式，習(xí)近平發(fā)表題為《攜手同心 共創(chuàng)未來》的重要講話，強(qiáng)調(diào)共商共建“一帶一路”，推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)繁榮，維護(hù)世界和平穩(wěn)定，順大勢、應(yīng)民心。我們要弘揚(yáng)絲路精神，共創(chuàng)共享美好未來。

習(xí)近平指出，“一帶一路”倡議提出3年來，得到沿線國家積極響應(yīng)，取得明顯進(jìn)展。這說明，互學(xué)互鑒、互利共贏的精神，傳承千年不息；和平合作、開放包容的信念，綿延萬里不絕。“一帶一路”沿線國家國情和發(fā)展階段不同，文化上也存在差異，共處時(shí)必須相互尊重、包容差異，共事時(shí)必須幫貧扶弱、均衡發(fā)展。“一帶一路”建設(shè)是沿線各國共同的事業(yè)，需要大家一起努力，合作好、發(fā)展好、分享好。

習(xí)近平指出，波蘭人民是中國人民的好朋友、好伙伴。兩國友誼源遠(yuǎn)流長。當(dāng)前，雙方都有意愿推進(jìn)“一帶一路”沿線地區(qū)繁榮，在區(qū)域合作中發(fā)揮更大作用。習(xí)近平就開展“一帶一路”建設(shè)、中國－中東歐國家合作、中波合作提出5點(diǎn)建議。

習(xí)近平強(qiáng)調(diào)，中國有信心、有能力保持經(jīng)濟(jì)中高速增長，歡迎各 國繼續(xù)搭乘中國快速發(fā)展的列車。我們要攜手同心、精誠合作，弘揚(yáng)絲路精神，早日建成利益共同體、責(zé)任共同體、命運(yùn)共同體，共創(chuàng)共享美好未來。

本次論壇由國務(wù)院發(fā)展研究中心、國際關(guān)系和可持續(xù)發(fā)展中心、波蘭信息與外國投資局以及聯(lián)合國開發(fā)計(jì)劃署共同主辦，主題為 “共建‘一帶一路’，促進(jìn)亞歐互聯(lián)互通”。開幕式上，波蘭總理希德沃、國務(wù)院發(fā)展研究中心主任李偉、中國人民對外友好協(xié)會(huì)會(huì)長李小林、中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)會(huì)長姜增偉分別致辭。波蘭副總理兼經(jīng)濟(jì)發(fā)展部部長莫拉維茲基、李偉作主題發(fā)言。國務(wù)院發(fā)展研究中心副主任張軍擴(kuò)，黨組成員、辦公廳主任余斌出席。論壇還舉行了中波企業(yè)合作協(xié)議簽字儀式。

李偉在題為《拓展“一帶一路”合作 共創(chuàng)亞歐發(fā)展新空間》的主題發(fā)言中表示，推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)不僅有助于為人類創(chuàng)造一個(gè)更加美好的未來，而且有助于全球經(jīng)濟(jì)走出目前的困境，實(shí)現(xiàn)2030年可持續(xù)發(fā)展議程。共建“一帶一路”倡議涉及沿線60多個(gè)國家，在這些國家和地區(qū)中，亞洲是活躍的經(jīng)濟(jì)圈，歐洲是發(fā)達(dá)的經(jīng)濟(jì)體。亞歐合作無論是對共建“一帶一路”，還是對于促進(jìn)全球經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)新一輪繁榮、有效應(yīng)對當(dāng)前面臨的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)、推動(dòng)各自的結(jié)構(gòu)升級(jí)等都至關(guān)重要。

李偉認(rèn)為，亞歐合作不僅至關(guān)重要，而且具有廣闊的空間。但要實(shí)現(xiàn)亞歐更廣范圍、更深層次的合作，需要強(qiáng)化共識(shí)，需要各方共同努力，在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、投資貿(mào)易規(guī)則對接等方面采取共同的行動(dòng)。首先，亞歐應(yīng)更好地對接基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，暢通基礎(chǔ)設(shè)施骨干通道。第二，亞歐應(yīng)加強(qiáng)政策溝通，以互利共贏為原則，推動(dòng)投資和貿(mào)易規(guī)則的對接。第三，亞歐應(yīng)共同開展投融資機(jī)制創(chuàng)新，充分發(fā)揮多邊金融機(jī)構(gòu)的作用，撬動(dòng)全球資本參與“一帶一路”建設(shè)。第四，亞歐各國應(yīng)注重發(fā)展成果共享，讓沿線各國人民都能分享到共建“一帶一路”的成果。

李偉強(qiáng)調(diào)，在共建“一帶一路”過程中，中東歐國家將發(fā)揮不可替代的重要作用。在歷史上，中東歐是東西方文明的交匯處；在空間上，中東歐是連接亞洲與歐洲的紐帶；在發(fā)展的階梯上，中東歐處于中間的位置。中東歐16國將在共建“一帶一路”中充分發(fā)揮好承東啟西、承上啟下的獨(dú)特作用，為促進(jìn)世界經(jīng)濟(jì)的新一輪繁榮作出積極貢獻(xiàn)。

在一天半的會(huì)期里，包括聯(lián)合國開發(fā)計(jì)劃署、世界銀行等13個(gè)國際組織，33個(gè)國家的34家智庫和100多家企業(yè)負(fù)責(zé)人就“共建國際骨干通道”、“共創(chuàng)投融資新機(jī)制”、“共促可持續(xù)發(fā)展”、“共享發(fā)展與繁榮”等四項(xiàng)主要議題開展深入研討，共400多人與會(huì)。外交部、國家發(fā)展和改革委員會(huì)、財(cái)政部、國家海關(guān)總署、國家稅務(wù)總局、國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局等部委代表以及中國鐵路總公司、中國投資有限責(zé)任公司、中國進(jìn)出口銀行、國家開發(fā)銀行、中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)、中糧集團(tuán)、中國五礦集團(tuán)等國內(nèi)企業(yè)主要負(fù)責(zé)人和寧波、武漢、成都、鄭州、三亞等城市的負(fù)責(zé)人參與研討。

開幕式后，20日下午還舉行了“共建國際骨干通道”這個(gè)環(huán)節(jié) 的專題研討，由波蘭信息與外國投資局代理局長帕夫拉克主持。圍繞加強(qiáng)建設(shè)規(guī)劃、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系的對接；提高運(yùn)營管理效率，促進(jìn)設(shè)施有效利用；強(qiáng)化運(yùn)輸協(xié)調(diào)機(jī)制、實(shí)現(xiàn)國際運(yùn)輸便利化等議題，波蘭總統(tǒng)國家發(fā)展理事會(huì)委員奧洛夫斯基，中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)公司董事長、黨組書記許立榮，萬國郵聯(lián)總干事侯賽因，南南合作金融中心主席蔡鄂生，國家稅務(wù)總局國際稅務(wù)司司長廖體忠，波羅的海港口組織主席斯克爾尼克，聯(lián)合國貿(mào)發(fā)會(huì)議副秘書長雷特，國際道路運(yùn)輸聯(lián)盟副秘書長如諾夫，波蘭郵政董事會(huì)成員庫吉爾發(fā)言。

歡迎晚宴由波蘭信息與外國投資局戰(zhàn)略顧問馬伊曼主持，波蘭經(jīng)濟(jì)發(fā)展部副部長多馬加斯基，國務(wù)院發(fā)展研究中心黨組成員、辦公廳主任余斌，國際關(guān)系和可持續(xù)發(fā)展中心主任、第六十七屆聯(lián)大主席、塞爾維亞前外長耶雷米奇，聯(lián)合國助理秘書長兼聯(lián)合國開發(fā)計(jì)劃署助理署長、亞太局局長徐浩良，匯豐歐洲及其他國際區(qū)域總裁戴志凱分別發(fā)言。

論壇將于6月21日繼續(xù)舉行“共創(chuàng)投融資新機(jī)制”、“共促可持續(xù)發(fā)展”、“共享發(fā)展與繁榮”三個(gè)單元的專題研討，議題聚焦創(chuàng)新投融資機(jī)制，加強(qiáng)多邊金融機(jī)構(gòu)的協(xié)調(diào)和合作，促進(jìn)主權(quán)基金、商業(yè)資本和社會(huì)資金的共同參與；全球發(fā)展新格局，共同發(fā)展面臨的新挑戰(zhàn)，“一帶一路”對促進(jìn)可持續(xù)發(fā)展的作用；提升貿(mào)易投資便利化水平，共享城市發(fā)展與繁榮等。

“絲路國際論壇”是國務(wù)院發(fā)展研究中心落實(shí)習(xí)近平主席提出的共建“一帶一路”重大倡議，在外交部支持下于2014年創(chuàng)立的重要 論壇品牌。首屆絲路國際論壇2014年12月在土耳其最大城市伊斯坦布爾圓滿舉行，第二屆論壇于2015年10月在西班牙首都馬德里成功舉辦。今年是第三屆。論壇旨在凝聚各國智庫力量，推動(dòng)陸海絲綢之路有關(guān)國家政策溝通、設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金融通、民心相通，促進(jìn)與沿線國家發(fā)展戰(zhàn)略對接，為共商共建“一帶一路”搭建高端交流合作平臺(tái)。據(jù)悉，論壇每年將在絲路沿線國家定期舉辦。

拓展“一帶一路”合作 共創(chuàng)亞歐發(fā)展新空間 ——在“絲路國際論壇2016年會(huì)”上的講話

國務(wù)院發(fā)展研究中心主任、研究員 李偉（2016年6月20日）女士們、先生們：

下午好！

剛才，中國國家主席習(xí)近平和波蘭總統(tǒng)杜達(dá)出席絲路國際論壇暨中波地方與經(jīng)貿(mào)合作論壇開幕式并作主旨演講，這對于我們提升每年主辦的絲路國際論壇影響力及推進(jìn) “一帶一路”建設(shè)具有十分重要的意義。在此，我想就“拓展‘一帶一路’合作，共創(chuàng)亞歐發(fā)展新空間”主題談幾點(diǎn)認(rèn)識(shí)。

推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)不僅有助于為人類創(chuàng)造一個(gè)更加美好的未來，而且有助于全球經(jīng)濟(jì)走出目前的困境，實(shí)現(xiàn)2030年可持續(xù)發(fā)展議程。2008年國際金融危機(jī)以來，世界經(jīng)濟(jì)結(jié)束了上世紀(jì)80年代開啟的穩(wěn)定增長時(shí)代，進(jìn)入了增長持續(xù)乏力的時(shí)期。全球經(jīng)濟(jì)增速從危機(jī)前五年（2003－2007年）的5．1％，下降到近五年（2011－2015年）的3．5％，增速下降了1．6個(gè)百分點(diǎn)。世界銀行今年6月發(fā)布 的 《全球經(jīng)濟(jì)展望報(bào)告》，將2016年全球經(jīng)濟(jì)增長預(yù)期從年初預(yù)測的2．9％下調(diào)至2．4％。與此同時(shí)，國際貿(mào)易增速與經(jīng)濟(jì)增速的關(guān)系也發(fā)生了轉(zhuǎn)折性變化。2015年，全球貿(mào)易總量僅增長1．7％，多年來首次低于全球GDP增速。持續(xù)低迷的經(jīng)濟(jì)和貿(mào)易增長，進(jìn)一步凸顯和加重了一些主要經(jīng)濟(jì)體內(nèi)部的結(jié)構(gòu)性矛盾，貿(mào)易和投資保護(hù)主義又重新抬頭，全球化進(jìn)程遇到了一系列新挑戰(zhàn)。新興經(jīng)濟(jì)體發(fā)展分化明顯，喜憂參半。現(xiàn)在，我們迫切需要塑造全球化的新動(dòng)力，推動(dòng)各國展開更加深入的合作，使世界經(jīng)濟(jì)在合作中走向新的繁榮。共建“一帶一路”倡議，為各國合作提供了公平互利包容的新的廣闊平臺(tái)。依托這一平臺(tái)，全球的資源和要素可以得到更加優(yōu)化的配置、更加有效的利用，從而為世界經(jīng)濟(jì)增長增添新的動(dòng)力。

女士們、先生們！

共建“一帶一路”倡議涉及沿線60多個(gè)國家。在這些國家和地區(qū)中，亞洲是活躍的經(jīng)濟(jì)圈，歐洲是發(fā)達(dá)的經(jīng)濟(jì)體。亞歐合作無論是對共建“一帶一路”，還是對全球發(fā)展都至關(guān)重要。

亞歐合作對于促進(jìn)全球經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)新一輪繁榮至關(guān)重要。無論是從經(jīng)濟(jì)總量來看，還是從人口規(guī)模來看，亞洲和歐洲在全球占有絕對大的分量，有著舉足輕重、難以替代的作用。2014年，亞洲和歐洲的GDP分別達(dá)到26．5萬億美元與21．9萬億美元，共占全球經(jīng)濟(jì)總量的62％；人口總量分別達(dá)到43．5億與7．4億人，共占全球總?cè)丝诘?0％。因此，亞歐所擁有的生產(chǎn)能力和潛在的市場需求無比巨大，亞歐的合作不僅會(huì)促進(jìn)自身的發(fā)展，而且必然會(huì)惠及全球。亞歐合作對于有效應(yīng)對當(dāng)前面臨的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)至關(guān)重要。亞歐各國面臨的挑戰(zhàn)，有自身結(jié)構(gòu)問題、發(fā)展階段問題，但不少是跨國界、跨洲界的，如世界經(jīng)濟(jì)增速放緩、全球化進(jìn)程受阻、南北發(fā)展不平衡、環(huán)境污染加劇等。應(yīng)對這些挑戰(zhàn)無疑需要國與國乃至更大區(qū)域的密切合作。亞歐各自面臨的挑戰(zhàn)，有一些表面看起來有地理邊界，但實(shí)際上卻存在著密切的內(nèi)在聯(lián)系。如歐洲的投資疲軟與亞洲的需求下降就不無關(guān)系，亞洲經(jīng)濟(jì)的增長放緩與歐洲市場的接近飽和亦不無關(guān)聯(lián)。如果畫地為牢，各人自掃門前雪，亞歐所面臨的難題都難以得到有效解決。只有深化互利合作，共同開拓新的發(fā)展空間，才能使亞歐擺脫發(fā)展困境，走上新的持續(xù)發(fā)展道路。

亞歐合作對于推動(dòng)各自的結(jié)構(gòu)升級(jí)至關(guān)重要。亞洲和歐洲各國，處于不同的發(fā)展階段，擁有不同的要素稟賦，面臨不同的“結(jié)構(gòu)升級(jí)”瓶頸。有的國家資本富余，但缺少高收益的投資機(jī)會(huì)；有的國家發(fā)展需要大量資金，但資本供給不足；有的國家創(chuàng)新能力強(qiáng),但因國內(nèi)市場狹小制約了新技術(shù)的商業(yè)化應(yīng)用；有的國家潛在市場廣闊，但發(fā)展缺乏技術(shù)支撐。促進(jìn)亞歐合作，有助于發(fā)揮各國比較優(yōu)勢,突破瓶頸制約，共同推動(dòng)結(jié)構(gòu)升級(jí)。

女士們、先生們！

亞歐合作不僅至關(guān)重要，而且具有廣闊的空間。但要實(shí)現(xiàn)亞歐更廣范圍、更深層次的合作，需要強(qiáng)化共識(shí)，需要各方共同努力，在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、投資貿(mào)易規(guī)則對接等方面采取共同的行動(dòng)。

首先，亞歐應(yīng)更好地對接基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，暢通基 礎(chǔ)設(shè)施骨干通道。完善的基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)有助于降低交易成本，促進(jìn)要素的跨境流動(dòng)，拓寬貿(mào)易投資的范圍，深化市場分工，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化。大部分亞洲國家電力、交通和通訊等基礎(chǔ)設(shè)施短缺，制約著其經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。歐洲國家的基礎(chǔ)設(shè)施雖較為完備，但也存在技術(shù)陳舊、設(shè)備老化等問題，需要進(jìn)行改造和提升。更為突出的是，亞歐之間跨境、跨洲的基礎(chǔ)設(shè)施聯(lián)通不暢，各國技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，嚴(yán)重影響了商品的流通效率、能源的傳輸效率和信息的傳播效率。亞歐各國應(yīng)加強(qiáng)規(guī)劃協(xié)調(diào)，推動(dòng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系的對接，共同謀劃一些基礎(chǔ)設(shè)施重點(diǎn)工程，共同建設(shè)現(xiàn)代化的基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通網(wǎng)絡(luò)。

第二，亞歐應(yīng)加強(qiáng)政策溝通，以互利共贏為原則，推動(dòng)投資和貿(mào)易規(guī)則的對接。近年來，亞歐國家在推進(jìn)貿(mào)易投資便利化方面有所進(jìn)展。國與國間的投資壁壘現(xiàn)象依然存在，相互投資面臨市場準(zhǔn)入、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、就業(yè)政策等方面的約束；國與國間的貿(mào)易壁壘依然存在，國際貿(mào)易面臨市場經(jīng)濟(jì)地位認(rèn)定、反傾銷反補(bǔ)貼政策規(guī)定、清關(guān)程序和貿(mào)易結(jié)算等方面的制約。亞歐國家應(yīng)增進(jìn)互信，消除疑慮，充分利用“一帶一路”建設(shè)中形成的各種對話機(jī)制，加強(qiáng)政策溝通，提升投資貿(mào)易規(guī)則的兼容性。亞歐各國還可借鑒國際上通行的“負(fù)面清單”管理模式，完善國內(nèi)經(jīng)濟(jì)體制，進(jìn)一步提高經(jīng)濟(jì)的開放程度。

第三，亞歐應(yīng)共同開展投融資機(jī)制創(chuàng)新，充分發(fā)揮多邊金融機(jī)構(gòu)的作用，撬動(dòng)全球資本參與“一帶一路”建設(shè)。亞歐未來發(fā)展存在巨大的融資需求。根據(jù)《歐盟交通基礎(chǔ)設(shè)施新政策備忘錄》，2014年至2020年年間，僅歐盟地區(qū)的交通領(lǐng)域就需要投資2500億歐元。而以 發(fā)展中國家占主體的亞洲，在基礎(chǔ)設(shè)施方面所需的投資額則更為龐大。與此相適應(yīng)的，亞歐地區(qū)有著充沛的資金來源。亞洲國家特別是東亞國家有著較高的儲(chǔ)蓄率和大量的外匯儲(chǔ)備，歐洲是除美國之外金融市場最為發(fā)達(dá)的地區(qū)。應(yīng)當(dāng)說，亞歐地區(qū)并不缺少資金，缺少的是將資金引向各類建設(shè)項(xiàng)目的融通機(jī)制。目前，在亞洲地區(qū)，已有亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行和亞洲開發(fā)銀行等機(jī)構(gòu)；在歐洲地區(qū)，也有歐洲復(fù)興開發(fā)銀行等組織。未來，既要充分發(fā)揮現(xiàn)有的多邊金融機(jī)構(gòu)在 “一帶一路”建設(shè)中的作用；也要積極探索主權(quán)財(cái)富基金、各類商業(yè)性金融機(jī)構(gòu)在“一帶一路”建設(shè)中發(fā)揮作用的有效途徑。

第四，亞歐各國應(yīng)注重發(fā)展成果共享，讓沿線各國人民都能分享到共建“一帶一路”的成果。共建“一帶一路”的實(shí)質(zhì)是優(yōu)勢互補(bǔ)、互利共贏、協(xié)調(diào)發(fā)展的合作。在合作過程中，一方面要注重平衡各國之間的利益，特別是要注重保障發(fā)展中國家和最不發(fā)達(dá)國家的利益，使這些國家通過合作加快自身現(xiàn)代化的進(jìn)程，順利實(shí)現(xiàn)聯(lián)合國“2030年可持續(xù)發(fā)展議程”提出的目標(biāo)；另一方面相關(guān)國家也應(yīng)該注重平衡國內(nèi)各方面的利益，使共建“一帶一路”的成果更公平地惠及到本國的人民，以減少合作所面臨的阻力。

女士們、先生們！

共建“一帶一路”是開放包容的倡議，與其他區(qū)域合作安排不是競爭關(guān)系，而是互補(bǔ)關(guān)系。共建“一帶一路”倡議秉持開放包容的原則，既不設(shè)置門檻，也不附加政治條件，無論是沿線國家還是沿線外國家，只要有合作意愿，都能以不同形式參與。新成立的亞洲基礎(chǔ)設(shè) 施投資銀行正是體現(xiàn)了這一原則，在57個(gè)亞投行意向創(chuàng)始成員國中，域內(nèi)國家37個(gè)、域外國家20個(gè)，成員遍及五大洲，據(jù)金立群先生透露，到今年底，成員國將超過100個(gè)。在這里，我想特別強(qiáng)調(diào)的是，在共建“一帶一路”過程中，中東歐國家將發(fā)揮不可替代的重要作用。在歷史上，中東歐是東西方文明的交匯處；在空間上，中東歐是連接亞洲與歐洲的紐帶；在發(fā)展的階梯上，中東歐處于中間的位置。我們相信，中東歐16國將在共建 “一帶一路”中充分發(fā)揮好承東啟西、承上啟下的獨(dú)特作用，為促進(jìn)世界經(jīng)濟(jì)的新一輪繁榮作出積極貢獻(xiàn)。

謝謝大家！