第一篇：一帶一路”——習近平之道

“一帶一路”——習近平之道 新華網2017-05-20 14:35 新華網記者 趙銀平

【學習進行時】5月14日到15日，“一帶一路”國際合作高峰論壇在北京召開，有來自130多個國家的約1500名貴賓出席這次盛會。“一帶一路”為何獲得如此大關注？4年來，獲得了哪些成就？其提出的思想淵源何在？新華社《學習進行時》原創品牌欄目“講習所”今天推出文章，與您一起走進“一帶一路”，了解它的深刻內涵。

? 圖1/3 5月14日，國家主席習近平在北京出席“一帶一路”國際合作高峰論壇開幕式，并發表題為《攜手推進“一帶一路”建設》的主旨演講。新華社記者李學仁 攝

“朋友之間，坦誠相見，有福同享有難同擔。歷經了歲月，春秋冷暖，感情在伸延，像絲綢一般。有一條路在呼喚，帶著心穿越萬水千山，千絲萬縷，緊緊相連，就注定了你我相見的今天……”

《路的呼喚》這首歌中唱的這條“路”，就是從古絲綢之路綿延千年到而今的“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”，也就是“一帶一路”。

“中國方案”——治理“赤字世界”之道

2017年1月18日，在聯合國日內瓦總部的演講中，習近平提出了“世界怎么了、我們怎么辦”這個富有哲學意味的問題。

世界怎么了？

當今世界，挑戰頻發、風險日益增多。經濟增長乏力，金融危機陰云不散，發展鴻溝日益突出，“黑天鵝”事件頻出，貿易保護主義傾向抬頭，“逆全球化”思潮涌動，地區動蕩持續，恐怖主義蔓延肆虐。

聯合國貿發會議和世界銀行最新報告顯示，2016年全球外國直接投資下降13%，貿易增長僅略高于1%，是2008年金融危機以來表現最差的一年。同時，由于現有國際合作的碎片化、排他性，世界難以把資源有效整合起來。

正如習近平所說，“和平赤字、發展赤字、治理赤字”的嚴峻挑戰正擺在全人類面前。

我們怎么辦？

“讓和平的薪火代代相傳，讓發展的動力源源不斷，讓文明的光芒熠熠生輝，是各國人民的期待，也是我們這一代政治家應有的擔當。中國方案是：構建人類命運共同體，實現共贏共享。”習近平這樣回答。

這一方案如何實現？

習近平說：“在‘一帶一路’建設國際合作框架內，各方秉持共商、共建、共享原則，攜手應對世界經濟面臨的挑戰，開創發展新機遇，謀求發展新動力，拓展發展新空間，實現優勢互補、互利共贏，不斷朝著人類命運共同體方向邁進。這是我提出這一倡議的初衷，也是希望通過這一倡議實現的最高目標。”

習近平還說：“我提出‘一帶一路’倡議，就是要實現共贏共享發展。”

“一帶一路”，就是中國為解決當前世界局勢提供的一條解決之道、破局之道。

? 圖2/3 5月15日，“一帶一路”國際合作高峰論壇圓桌峰會在北京雁棲湖國際會議中心舉行，國家主席習近平主持會議并致開幕辭。新華社記者 馬占成 攝

新“鑿空之旅”——塑造未來世界之道

張騫出使西域，打開了中西之間的交通，從此中國與西方及中亞、西亞、南亞地區的友好往來迅速發展，“使者相望于道，商旅不絕于途”。此番破除文化政治地域禁錮的征途，被史學家司馬遷譽為“鑿空之旅”。

而今，“一帶一路”——21世紀的“鑿空之旅”，承接了千年前的流風余韻并將之發揚光大，走出了一條比先賢們更堅定、更寬廣的道路。

4年來，“一帶一路”已逐漸從理念轉化為行動，從愿景轉變為現實，成果豐碩：政策溝通不斷深化、設施聯通不斷加強、貿易暢通不斷提升、資金融通不斷擴大、民心相通不斷促進。

我們讓事實來說話：

截至2016年底，中國企業已在“一帶一路”沿線20多個國家建設56個經貿合作區，累計投資超過185億美元，為東道國創造了近11億美元稅收和18萬個就業崗位。

在埃塞俄比亞，非洲首條全套采用中國標準和中國裝備建造的現代電氣化鐵路亞吉鐵路已建成通車，非洲鐵路史翻開嶄新一頁；連接東非第一大港口蒙巴薩和肯尼亞首都內羅畢的蒙內鐵路，是肯尼亞半個多世紀以來興建的最大基建項目；2014年5月，中哈物流基地在中國連云港啟動，哈薩克斯坦乃至中亞第一次正式獲得通向太平洋的出海口......2013年中國倡議籌建亞洲基礎設施投資銀行，2016年正式開業，成員從最初創立時的57個擴大到77個；2014年中國提出設立絲路基金，如今首批投資項目已啟動，實際撥付投資金額53億美元……

“一帶一路”像一條神奇的紐帶，讓中國與世界各國的交往變得絢麗多彩；“一帶一路”，是一條可以“發酵”的道路，促成了國家之間的勾連，讓這條路擁有了廣闊的發展前景。

匈牙利外交與對外經濟部部長西亞爾托在接受新華社記者采訪時就表示，因為海上絲綢之路，促使了他們“和塞爾維亞協調鐵路方面的合作，升級塞爾維亞首都貝爾格萊德和匈牙利首都布達佩斯之間的鐵路”。

我們有理由相信，未來，這樣的“化學反應”還會越來越多，帶給世界更大的驚喜。

4年來，我們不忘共贏共享的初心，“以釘釘子精神抓下去”“腳踏實地，一步一步干起來”；4年來，“一帶一路”建設篳路藍縷，從無到有，由點成線，由線及面，改變了全球經濟合作的方式，開拓了國際合作新空間。

寫下了《絲綢之路：一部全新的世界史》一書的英國歷史學家彼得·弗蘭科潘說：“絲綢之路曾經塑造了過去的世界，甚至塑造了當今的世界，也將塑造未來的世界。”回望2013年的那個秋天，再笑看今日的雁棲湖畔嘉賓云集，我們理應自豪，更可期盼。不久的將來，這條道路，一定會重新成為“流淌著牛奶與蜂蜜的地方”。

? 圖3/3 5月15日，“一帶一路”國際合作高峰論壇圓桌峰會在北京雁棲湖國際會議中心舉行，國家主席習近平主持會議并致開幕辭。這是第一階段會議結束后，習近平同外方代表團團長及嘉賓步出雁棲湖國際會議中心。新華社記者 饒愛民 攝

“命運共同體”——讓世界“美美與共”之道

2016年第71屆聯合國大會通過決議，首次寫入“一帶一路”倡議，得到193個會員國一致贊同。

聯合國秘書長古特雷斯在此次峰會前夕說，“一帶一路”倡議展示出中國為推動全球發展帶來的新遠見。

聯合國副秘書長、聯合國艾滋病規劃署執行主任米歇爾·西迪貝表示，“一帶一路”倡議是一個“創造性的”構想，有助于解決當今世界面臨的諸多困局。

法國前總理德維爾潘說，“一帶一路”建設非常重要，“它是政治經濟文化上的橋梁和紐帶，讓人民跨越國界更好交流”。

……

為何“一帶一路”倡議能得到眾人期待和贊譽？因為它“不是要謀求勢力范圍，而是要支持各國共同發展”“不是要營造自己的后花園，而是要建設各國共享的百花園”。

這就是習近平倡導的大道，這也正是千百年來中國人一直追求的大道。

天下大同，是中國古代先賢們期盼的理想社會。與之相對應，中國傳統文化一直倡導“大道之行也，天下為公”，堅持“和為大道”，謀求“萬邦和諧”“萬國咸寧”。

十八大以來，習近平提出了“命運共同體”理念，正與“大同社會”的思想一脈相承。它強調“相互尊重、平等相處、和平發展、共同繁榮，才是人間正道”，反對“冷戰思維和零和博弈”，著力“把中國夢同沿線各國人民的夢想結合起來”。一言以蔽之，就是“中國人始終認為，世界好，中國才能好；中國好，世界才更好”。樸素的話語，飽含了最真誠的愿望和最有力的加持。

煌煌千年，中國人所秉持的“和”的理念，從未更改。

構建人類命運共同體是一個宏大的愿景，而“一帶一路”倡議就是這一愿景在現實社會的投射和具象化，是實現這一愿景的具體化的行之有效的措施。

“當西方在筑墻向內退縮時，東方卻在打造向外推進的門戶，通過中國提出的‘一帶一路’倡議來迎接全球化。”馬來西亞《新海峽時報》網站評論說。

“一帶一路”，行的是天下大道。這是一條通向美好的道路。老撾歌曲《一帶一路》唱到：“一帶一路，有你有我，大小問題，一起面對”“絲綢之路，你我肩并肩，攜手創輝煌”。

未來不會是一帆風順，但只要我們矢志不渝，“美美與共，天下大同”不是夢

第二篇：習近平一帶一路講話

習近平一帶一路講話

舉世矚目的一帶一路國際合作高峰論壇14日在北京隆重開幕，國家主席習近平今天(14日)上午在北京出席一帶一路國際合作高峰論壇開幕式并發表主旨演講。

以下是習近平一帶一路講話全文：

中華人民共和國主席習近平：

尊敬的各位國家元首，政府首腦，各位部長，各位國際組織負責人，女士們，先生們，朋友們：孟夏之日，萬物并秀。在這美好時節，來自100多個國家的各界嘉賓齊聚北京，共商一帶一路建設合作大計，具有十分重要的意義。今天，群賢畢至，少長咸集，我期待著大家集思廣益、暢所欲言，為推動一帶一路建設獻計獻策，讓這一世紀工程造福各國人民。

女士們、先生們、朋友們!2000多年前，我們的先輩篳路藍縷，穿越草原沙漠，開辟出聯通亞歐非的陸上絲綢之路;我們的先輩揚帆遠航，穿越驚濤駭浪，闖蕩出連接東西方的海上絲綢之路。古絲綢之路打開了各國友好交往的新窗口，書寫了人類發展進步的新篇章。中國陜西歷史博物館珍藏的千年鎏金銅蠶，在印度尼西亞發現的千年沉船黑石號等，見證了這段歷史。

古絲綢之路綿亙萬里，延續千年，積淀了以和平合作、開放包容、互學互鑒、互利共贏為核心的絲路精神。這是人類文明的寶貴遺產。

和平合作。公元前140多年的中國漢代，一支從長安出發的和平使團，開始打通東方通往西方的道路，完成了鑿空之旅，這就是著名的張騫出使西域。中國唐宋元時期，陸上和海上絲綢之路同步發展，中國、意大利、摩洛哥的旅行家杜環、馬可波羅、伊本白圖泰都在陸上和海上絲綢之路留下了歷史印記。15世紀初的明代，中國著名航海家鄭和七次遠洋航海，留下千古佳話。這些開拓事業之所以名垂青史，是因為使用的不是戰馬和長矛，而是駝隊和善意;依靠的不是堅船和利炮，而是寶船和友誼。一代又一代絲路人架起了東西方合作的紐帶、和平的橋梁。

開放包容。古絲綢之路跨越尼羅河流域、底格里斯河和幼發拉底河流域、印度河和恒河流域、黃河和長江流域，跨越埃及文明、巴比倫文明、印度文明、中華文明的發祥地，跨越佛教、基督教、伊斯蘭教信眾的匯集地，跨越不同國度和膚色人民的聚居地。不同文明、宗教、種族求同存異、開放包容，并肩書寫相互尊重的壯麗詩篇，攜手繪就共同發展的美好畫卷。酒泉、敦煌、吐魯番、喀什、撒馬爾罕、巴格達、君士坦丁堡等古城，寧波、泉州、廣州、北海、科倫坡、吉達、亞歷山大等地的古港，就是記載這段歷史的活化石。歷史告訴我們：文明在開放中發展，民族在融合中共存。

互學互鑒。古絲綢之路不僅是一條通商易貨之道，更是一條知識交流之路。沿著古絲綢之路，中國將絲綢、瓷器、漆器、鐵器傳到西方，也為中國帶來了胡椒、亞麻、香料、葡萄、石榴。沿著古絲綢之路，佛教、伊斯蘭教及阿拉伯的天文、歷法、醫藥傳入中國，中國的四大發明、養蠶技術也由此傳向世界。更為重要的是，商品和知識交流帶來了觀念創新。比如，佛教源自印度，在中國發揚光大，在東南亞得到傳承。儒家文化起源中國，受到歐洲萊布尼茨、伏爾泰等思想家的推崇。這是交流的魅力、互鑒的成果。

互利共贏。古絲綢之路見證了陸上使者相望于道，商旅不絕于途的盛況，也見證了海上舶交海中，不知其數的繁華。在這條大動脈上，資金、技術、人員等生產要素自由流動，商品、資源、成果等實現共享。阿拉木圖、撒馬爾罕、長安等重鎮和蘇爾港、廣州等良港興旺發達，羅馬、安息、貴霜等古國欣欣向榮，中國漢唐迎來盛世。古絲綢之路創造了地區大發展大繁榮。

歷史是最好的老師。這段歷史表明，無論相隔多遠，只要我們勇敢邁出第一步，堅持相向而行，就能走出一條相遇相知、共同發展之路，走向幸福安寧和諧美好的遠方。

女士們、先生們、朋友們!從歷史維度看，人類社會正處在一個大發展大變革大調整時代。世界多極化、經濟全球化、社會信息化、文化多樣化深入發展，和平發展的大勢日益強勁，變革創新的步伐持續向前。各國之間的聯系從來沒有像今天這樣緊密，世界人民對美好生活的向往從來沒有像今天這樣強烈，人類戰勝困難的手段從來沒有像今天這樣豐富。

從現實維度看，我們正處在一個挑戰頻發的世界。世界經濟增長需要新動力，發展需要更加普惠平衡，貧富差距鴻溝有待彌合。地區熱點持續動蕩，恐怖主義蔓延肆虐。和平赤字、發展赤字、治理赤字，是擺在全人類面前的嚴峻挑戰。這是我一直思考的問題。

2013年秋天，我在哈薩克斯坦和印度尼西亞提出共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路，即一帶一路倡議。桃李不言，下自成蹊。4年來，全球100多個國家和國際組織積極支持和參與一帶一路建設，聯合國大會、聯合國安理會等重要決議也納入一帶一路建設內容。一帶一路建設逐漸從理念轉化為行動，從愿景轉變為現實，建設成果豐碩。

這是政策溝通不斷深化的4年。我多次說過，一帶一路建設不是另起爐灶、推倒重來，而是實現戰略對接、優勢互補。我們同有關國家協調政策，包括俄羅斯提出的歐亞經濟聯盟、東盟提出的互聯互通總體規劃、哈薩克斯坦提出的光明之路、土耳其提出的中間走廊、蒙古提出的發展之路、越南提出的兩廊一圈、英國提出的英格蘭北方經濟中心、波蘭提出的琥珀之路等。中國同老撾、柬埔寨、緬甸、匈牙利等國的規劃對接工作也全面展開。中國同40多個國家和國際組織簽署了合作協議，同30多個國家開展機制化產能合作。本次論壇期間，我們還將簽署一批對接合作協議和行動計劃，同60多個國家和國際組織共同發出推進一帶一路貿易暢通合作倡議。各方通過政策對接，實現了一加一大于二的效果。

這是設施聯通不斷加強的4年。道路通，百業興。我們和相關國家一道共同加速推進雅萬高鐵、中老鐵路、亞吉鐵路、匈塞鐵路等項目，建設瓜達爾港、比雷埃夫斯港等港口，規劃實施一大批互聯互通項目。目前，以中巴、中蒙俄、新亞歐大陸橋等經濟走廊為引領，以陸海空通道和信息高速路為骨架，以鐵路、港口、管網等重大工程為依托，一個復合型的基礎設施網絡正在形成。

這是貿易暢通不斷提升的4年。中國同一帶一路參與國大力推動貿易和投資便利化，不斷改善營商環境。我了解到，僅哈薩克斯坦等中亞國家農產品到達中國市場的通關時間就縮短了90%。20XX年至2017年，中國同一帶一路沿線國家貿易總額超過3萬億美元。中國對一帶一路沿線國家投資累計超過500億美元。中國企業已經在20多個國家建設56個經貿合作區，為有關國家創造近11億美元稅收和18萬個就業崗位。

這是資金融通不斷擴大的4年。融資瓶頸是實現互聯互通的突出挑戰。中國同一帶一路建設參與國和組織開展了多種形式的金融合作。亞洲基礎設施投資銀行已經為一帶一路建設參與國的9個項目提供17億美元貸款，絲路基金投資達40億美元，中國同中東歐16+1金融控股公司正式成立。這些新型金融機制同世界銀行等傳統多邊金融機構各有側重、互為補充，形成層次清晰、初具規模的一帶一路金融合作網絡。

這是民心相通不斷促進的4年。國之交在于民相親，民相親在于心相通。一帶一路建設參與國弘揚絲綢之路精神，開展智力絲綢之路、健康絲綢之路等建設，在科學、教育、文化、衛生、民間交往等各領域廣泛開展合作，為一帶一路建設夯實民意基礎，筑牢社會根基。中國政府每年向相關國家提供1萬個政府獎學金名額，地方政府也設立了絲綢之路專項獎學金，鼓勵國際文教交流。各類絲綢之路文化年、旅游年、藝術節、影視橋、研討會、智庫對話等人文合作項目百花紛呈，人們往來頻繁，在交流中拉近了心與心的距離。

豐碩的成果表明，一帶一路倡議順應時代潮流，適應發展規律，符合各國人民利益，具有廣闊前景。

女士們、先生們、朋友們!中國人說，萬事開頭難。一帶一路建設已經邁出堅實步伐。我們要乘勢而上、順勢而為，推動一帶一路建設行穩致遠，邁向更加美好的未來。這里，我談幾點意見。

第一，我們要將一帶一路建成和平之路。古絲綢之路，和時興，戰時衰。一帶一路建設離不開和平安寧的環境。我們要構建以合作共贏為核心的新型國際關系，打造對話不對抗、結伴不結盟的伙伴關系。各國應該尊重彼此主權、尊嚴、領土完整，尊重彼此發展道路和社會制度，尊重彼此核心利益和重大關切。古絲綢之路沿線地區曾經是流淌著牛奶與蜂蜜的地方，如今很多地方卻成了沖突動蕩和危機挑戰的代名詞。這種狀況不能再持續下去。我們要樹立共同、綜合、合作、可持續的安全觀，營造共建共享的安全格局。要著力化解熱點，堅持政治解決;要著力斡旋調解，堅持公道正義;要著力推進反恐，標本兼治，消除貧困落后和社會不公。

第二，我們要將一帶一路建成繁榮之路。發展是解決一切問題的總鑰匙。推進一帶一路建設，要聚焦發展這個根本性問題，釋放各國發展潛力，實現經濟大融合、發展大聯動、成果大共享。產業是經濟之本。我們要深入開展產業合作，推動各國產業發展規劃相互兼容、相互促進，抓好大項目建設，加強國際產能和裝備制造合作，抓住新工業革命的發展新機遇，培育新業態，保持經濟增長活力。

金融是現代經濟的血液。血脈通，增長才有力。我們要建立穩定、可持續、風險可控的金融保障體系，創新投資和融資模式，推廣政府和社會資本合作，建設多元化融資體系和多層次資本市場，發展普惠金融，完善金融服務網絡。設施聯通是合作發展的基礎。我們要著力推動陸上、海上、天上、網上四位一體的聯通，聚焦關鍵通道、關鍵城市、關鍵項目，聯結陸上公路、鐵路道路網絡和海上港口網絡。我們已經確立一帶一路建設六大經濟走廊框架，要扎扎實實向前推進。要抓住新一輪能源結構調整和能源技術變革趨勢，建設全球能源互聯網，實現綠色低碳發展。要完善跨區域物流網建設。我們也要促進政策、規則、標準三位一體的聯通，為互聯互通提供機制保障。

第三，我們要將一帶一路建成開放之路。開放帶來進步，封閉導致落后。對一個國家而言，開放如同破繭成蝶，雖會經歷一時陣痛，但將換來新生。一帶一路建設要以開放為導向，解決經濟增長和平衡問題。我們要打造開放型合作平臺，維護和發展開放型世界經濟，共同創造有利于開放發展的環境，推動構建公正、合理、透明的國際經貿投資規則體系，促進生產要素有序流動、資源高效配置、市場深度融合。我們歡迎各國結合自身國情，積極發展開放型經濟，參與全球治理和公共產品供給，攜手構建廣泛的利益共同體。

貿易是經濟增長的重要引擎。我們要有向外看的胸懷，維護多邊貿易體制，推動自由貿易區建設，促進貿易和投資自由化便利化。當然，我們也要著力解決發展失衡、治理困境、數字鴻溝、分配差距等問題，建設開放、包容、普惠、平衡、共贏的經濟全球化。

第四，我們要將一帶一路建成創新之路。創新是推動發展的重要力量。一帶一路建設本身就是一個創舉，搞好一帶一路建設也要向創新要動力。我們要堅持創新驅動發展，加強在數字經濟、人工智能、納米技術、量子計算機等前沿領域合作，推動大數據、云計算、智慧城市建設，連接成21世紀的數字絲綢之路。我們要促進科技同產業、科技同金融深度融合，優化創新環境，集聚創新資源。我們要為互聯網時代的各國青年打造創業空間、創業工廠，成就未來一代的青春夢想。

我們要踐行綠色發展的新理念，倡導綠色、低碳、循環、可持續的生產生活方式，加強生態環保合作，建設生態文明，共同實現2030年可持續發展目標。

第五，我們要將一帶一路建成文明之路。一帶一路建設要以文明交流超越文明隔閡、文明互鑒超越文明沖突、文明共存超越文明優越，推動各國相互理解、相互尊重、相互信任。我們要建立多層次人文合作機制，搭建更多合作平臺，開辟更多合作渠道。要推動教育合作，擴大互派留學生規模，提升合作辦學水平。要發揮智庫作用，建設好智庫聯盟和合作網絡。在文化、體育、衛生領域，要創新合作模式，推動務實項目。要用好歷史文化遺產，聯合打造具有絲綢之路特色的旅游產品和遺產保護。我們要加強各國議會、政黨、民間組織往來，密切婦女、青年、殘疾人等群體交流，促進包容發展。我們也要加強國際反腐合作，讓一帶一路成為廉潔之路。

女士們、先生們、朋友們!當前，中國發展正站在新的起點上。我們將深入貫徹創新、協調、綠色、開放、共享的發展理念，不斷適應、把握、引領經濟發展新常態，積極推進供給側結構性改革，實現持續發展，為一帶一路注入強大動力，為世界發展帶來新的機遇。

中國愿在和平共處五項原則基礎上，發展同所有一帶一路建設參與國的友好合作。中國愿同世界各國分享發展經驗，但不會干涉他國內政，不會輸出社會制度和發展模式，更不會強加于人。我們推進一帶一路建設不會重復地緣博弈的老套路，而將開創合作共贏的新模式;不會形成破壞穩定的小集團，而將建設和諧共存的大家庭。

中國已經同很多國家達成了一帶一路務實合作協議，其中既包括交通運輸、基礎設施、能源等硬件聯通項目，也包括通信、海關、檢驗檢疫等軟件聯通項目，還包括經貿、產業、電子商務、海洋和綠色經濟等多領域的合作規劃和具體項目。中國同有關國家的鐵路部門將簽署深化中歐班列合作協議。我們將推動這些合作項目早日啟動、早見成效。

中國將加大對一帶一路建設資金支持，向絲路基金新增資金1000億元人民幣，鼓勵金融機構開展人民幣海外基金業務，規模預計約3000億元人民幣。中國國家開發銀行、進出口銀行將分別提供2500億元和1300億元等值人民幣專項貸款，用于支持一帶一路基礎設施建設、產能、金融合作。我們還將同亞洲基礎設施投資銀行、金磚國家新開發銀行、世界銀行及其他多邊開發機構合作支持一帶一路項目，同有關各方共同制定一帶一路融資指導原則。

中國將積極同一帶一路建設參與國發展互利共贏的經貿伙伴關系，促進同各相關國家貿易和投資便利化，建設一帶一路自由貿易網絡，助力地區和世界經濟增長。本屆論壇期間，中國將同30多個國家簽署經貿合作協議，同有關國家協商自由貿易協定。中國將從2018年起舉辦中國國際進口博覽會。中國愿同各國加強創新合作，啟動一帶一路科技創新行動計劃，開展科技人文交流、共建聯合實驗室、科技園區合作、技術轉移4項行動。我們將在未來5年內安排2500人次青年科學家來華從事短期科研工作，培訓5000人次科學技術和管理人員，投入運行50家聯合實驗室。我們將設立生態環保大數據服務平臺，倡議建立一帶一路綠色發展國際聯盟，并為相關國家應對氣候變化提供援助。

中國將在未來3年向參與一帶一路建設的發展中國家和國際組織提供600億元人民幣援助，建設更多民生項目。我們將向一帶一路沿線發展中國家提供20億元人民幣緊急糧食援助，向南南合作援助基金增資10億美元，在沿線國家實施100個幸福家園、100個愛心助困、100個康復助醫等項目。我們將向有關國際組織提供10億美元落實一批惠及沿線國家的合作項目。

中國將設立一帶一路國際合作高峰論壇后續聯絡機制，成立一帶一路財經發展研究中心、一帶一路建設促進中心，同多邊開發銀行共同設立多邊開發融資合作中心，同國際貨幣基金組織合作建立能力建設中心。我們將建設絲綢之路沿線民間組織合作網絡，打造新聞合作聯盟、音樂教育聯盟以及其他人文合作新平臺。

一帶一路建設植根于絲綢之路的歷史土壤，重點面向亞歐非大陸，同時向所有朋友開放。不論來自亞洲、歐洲，還是非洲、美洲，都是一帶一路建設國際合作的伙伴。一帶一路建設將由大家共同商量，一帶一路建設成果將由大家共同分享。

女士們、先生們、朋友們!中國古語講：不積跬步，無以至千里。阿拉伯諺語說，金字塔是一塊塊石頭壘成的。歐洲也有句話：偉業非一日之功。一帶一路建設是偉大的事業，需要偉大的實踐。讓我們一步一個腳印推進實施，一點一滴抓出成果，造福世界，造福人民!

祝本次高峰論壇圓滿成功!謝謝大家。

第三篇：習近平算出“一帶一路”長度：至少9000公里

習近平算出“一帶一路”長度：至少9000公里

2015年10月25日 08:05來源：政知局 作者：政知局 3188

人參與 95評論

習近平出訪回來了，按照慣例，英國熱大概還得延續一陣子。這次出訪滿足了各色人等的求知欲，喜歡時尚的可以看貴族藍、喜歡足球的可以關注曼城、喜歡休閑的可以留意鄉間別墅和酒吧，喜歡時政的能關注的更多了。

原標題：解局|習近平算出“一帶一路”長度：至少9000公里 撰文| 岳菲菲 編輯| 傅凝

習近平出訪回來了，按照慣例，英國熱大概還得延續一陣子。這次出訪滿足了各色人等的求知欲，喜歡時尚的可以看貴族藍、喜歡足球的可以關注曼城、喜歡休閑的可以留意鄉間別墅和酒吧，喜歡時政的能關注的更多了。

政知局（微信ID：bqzhengzhiju）小編除了上述種種，還關心一個問題：英國和“一帶一路”怎么扯上關系了？

習近平權威解釋什么是“一帶一路”

“一帶一路”是許多人已經熟悉得不能再熟悉的詞了。可是這個詞包含的具體內容，相信不少局友還不甚了然。

比如，說起這個倡議，有些文史知識的，都會以為，這是中央高層要回復昔日雄風。誠然，當年的絲綢之路居功至偉，海上絲綢之路源遠流長。

不顧這次，習近平給“一帶一路”下了個明確的定義。他在會見英國首相卡梅倫時說了，一帶一路不是某一方的私家小路，而是大家攜手前進的陽光大道。

他指出，“一帶一路”是開放的，源于古絲綢之路但不限于古絲綢之路，地域范圍上東牽亞太經濟圈，西接歐洲經濟圈，是穿越非洲、環連亞歐的廣闊“朋友圈”，所有感興趣的國家都可以添加進入“朋友圈”。

原來畫的“一帶一路”延伸到哪兒？

其實，在習近平闡述之前，有關部門也給一帶一路“畫了圈”。2015年3月，國家發展改革委、外交部、商務部聯合發布的《推動共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的愿景與行動》（以下簡稱《愿景與行動》）文件，對“一帶一路”的范圍已經有過描述和界定，即“貫穿亞歐非大陸，一頭是活躍的東亞經濟圈，一頭是發達的歐洲經濟圈??絲綢之路經濟帶重點暢通中國經中亞、俄羅斯至歐洲（波羅的海）；中國經中亞、西亞至波斯灣、地中海；中國至東南亞、南亞、印度洋。21世紀海上絲綢之路重點方向是從中國沿海港口過南海到印度洋，延伸至歐洲；從中國沿海港口過南海到南太平洋。”

也就是說，在這份《愿景與行動》文件中，歐洲已然以一種模糊的方式被包括在內。但是究竟到歐洲的什么地方？文件沒說，恐怕制定文件的心里還不夠踏實。

此后，這一版圖被不斷的細化和填充，荷蘭、德國、法國、比利時等歐洲國家均表態愿意參與“一帶一路”建設。

而現在，政知局（微信ID：bqzhengzhiju）小編意外發現，習近平此訪，基本上明確了，英國也加入了這個偉大倡議。粗略算起來，“一帶一路”長度，至少9000公里。

英國加入“一帶一路”對咱們很重要嗎

小編有朋友曾認為，“一帶一路”無非是個倡議，你愿意來就來，不愿意加入對咱也沒什么太大損失。但是慢慢琢磨，您會發現，其實，還真不是那么回事。

比如這次，英國要不加入，咱們是不是也無所謂？

中國人民大學歐盟研究中心主任、重陽金融研究院高級研究員王義桅告訴政知局（微信ID：bqzhengzhiju）小編，擁有眾多海外利益的老牌大國英國積極參與“一帶一路”這不僅具有示范意義，也一定程度上意味著國際格局的變遷和全球化新模式的開啟。“一帶一路”就此可以擁有英國在一些沿線國家的語言、法律、金融和制度方面的優勢。此外，英國對第三方市場合作的理解比中國更豐富，包括法律、保險服務等內海，這對于推動“一帶一路”建設從“走出去”到“走進去”，實現中國制造、中國建造、中國服務在“一帶一路”沿線當地化彌足珍貴。

作為全球海洋大國，英國在國際航運規則制訂上擁有關鍵性話語權，是海上絲綢之路建設的重要伙伴。中英若能打造海洋伙伴關系，不僅具體落實中歐和平、增長、改革、文明四大伙伴關系，也將大力推動海上絲綢之路建設。

多知道點 中英能聯手做些什么？

盡管英國并非古老絲綢之路的沿線國家，英國加入“一帶一路”的積極程度不比其他國家少。從英國不顧美國反對，在西方大國中率先加入“亞投行”來看，英國對于加入“一帶一路”也是早有準備。

王義桅說，英國曾經希望通過美國和歐盟來實現自身發展、塑造世界秩序，但都未能成功，英國認為“一帶一路”是其實現發展的一個抓手，對此深入了解、非常看重。

英國為“一帶一路”偏遠地區提供通訊

湯森路透中國事業部總經理杜洋表示，英國各界事實上期待通過其在專業服務業領域的專長成為“一帶一路”的西端支撐點。

22日，習近平到訪位于倫敦的國際移動衛星公司(Inmarsat)。據《金融時報》報道，中國已與國際海事衛星組織簽訂一項協議，后者將為中國“一帶一路”的現代“絲綢之路”提供通訊服務。

總部位于倫敦的Inmarsat是一家利用海事衛星提供全球通信和定位服務的國際合營股份公司。該公司2014年因定位馬航失聯航班MH370而被人熟知。

國際移動衛星公司有覆蓋全球的12顆衛星，報道稱，工作人員向習近平介紹，這些衛星能做到對最偏遠地區的及時通訊，并且確保安全，非常具有商業競爭優勢。

英國《金融時報》還報道稱，這一協議可能價值“數億美元”。中國企業走進“英格蘭北部經濟帶”

當然，Inmarsat與中國的合作僅是雙方在設施聯通中的通訊領域合作的一例。《愿景與行動》文件寫到，“（‘一帶一路’）沿線各國資源稟賦各異，經濟互補性較強，彼此合作潛力和空間很大。以政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通、民心相通為主要內容。”

中國人民大學歐盟研究中心主任，重陽金融研究院高級研究員王義桅告訴政知局（微信ID：bqzhengzhiju）小編，中英之間圍繞“一帶一路”的合作也將服務于“五通”。以資金融通為例，英國近年積極打造海外人民幣離岸、清算中心，習主席此次訪英，就倫敦發行人民幣債券達成協議。英國的舉措對絲路基金、人民幣國際化具有重大推進作用。雙方的合作還有一個“捷徑”可走，那就是戰略對接。“一帶一路”提出以來，戰略對接的方式也經常被雙邊合作采用。

“你想開發什么，我想發展什么，雙方各自有比較優勢，然后將資金、項目和規劃進行對接。”王義桅說，對于中國而言，希望中國企業走出去，而英國的“英格蘭北部經濟帶”計劃正如英國皇家國際事務研究所中國事務資深研究員凱利·布朗所言：英國“希望升級他們老舊過時的基礎設施，并向中國尋求資金投資，還有中國在基建方面的秘訣。”于是，就有了中廣核拿下的核電大單欣克利角C項目。政知局（微信ID：bqzhengzhiju）小編從英國大使館獲得的資料顯示，這一項目將為英國600萬戶家庭提供用電。

第四篇：習近平2017“一帶一路”國際合作高峰論壇開幕辭

習近平主持“一帶一路”國際合作高峰論壇圓桌峰會并致開幕辭

（全文）

時事政治：時事政治頻道更新國內國際時事政治熱點，并提供時事政治熱點政策解讀、理論觀察、時事大事記及時事政治熱點匯總等。今天為大家提供2017國考時事政治：習近平主持“一帶一路”國際合作高峰論壇圓桌峰會并致開幕辭（全文）。

各位國家元首，政府首腦，國際組織負責人：

我宣布，“一帶一路”國際合作高峰論壇圓桌峰會開幕!歡迎大家來到雁棲湖畔出席“一帶一路”國際合作高峰論壇圓桌峰會，共商推進國際合作、實現共贏發展大計。

“一帶一路”建設是我在2013年提出的倡議。它的核心內容是促進基礎設施建設和互聯互通，對接各國政策和發展戰略，深化務實合作，促進協調聯動發展，實現共同繁榮。

這項倡議源于我對世界形勢的觀察和思考。當今世界正處在大發展大變革大調整之中。新一輪科技和產業革命正在孕育，新的增長動能不斷積聚，各國利益深度融合，和平、發展、合作、共贏成為時代潮流。與此同時，全球發展中的深層次矛盾長期累積，未能得到有效解決。全球經濟增長基礎不夠牢固，貿易和投資低迷，經濟全球化遇到波折，發展不平衡加劇。戰亂和沖突、恐怖主義、難民移民大規模流動等問題對世界經濟的影響突出。

面對挑戰，各國都在探討應對之策，也提出很多很好的發展戰略和合作倡議。但是，在各國彼此依存、全球性挑戰此起彼伏的今天，僅憑單個國家的力量難以獨善其身，也無法解決世界面臨的問題。只有對接各國彼此政策，在全球更大范圍內整合經濟要素和發展資源，才能形成合力，促進世界和平安寧和共同發展。

“一帶一路”建設根植于歷史，但面向未來。古絲綢之路凝聚了先輩們對美好生活的追求，促進了亞歐大陸各國互聯互通，推動了東西方文明交流互鑒，為人類文明發展進步作出了重大貢獻。我們完全可以從古絲綢之路中汲取智慧和力量，本著和平合作、開放包容、互學互鑒、互利共贏的絲路精神推進合作，共同開辟更加光明的前景。

“一帶一路”源自中國，但屬于世界。“一帶一路”建設跨越不同地域、不同發展階段、不同文明，是一個開放包容的合作平臺，是各方共同打造的全球公共產品。它以亞歐大陸為重點，向所有志同道合的朋友開放，不排除、也不針對任何一方。

在“一帶一路”建設國際合作框架內，各方秉持共商、共建、共享原則，攜手應對世界經濟面臨的挑戰，開創發展新機遇，謀求發展新動力，拓展發展新空間，實現優勢互補、互利共贏，不斷朝著人類命運共同體方向邁進。這是我提出這一倡議的初衷，也是希望通過這一倡議實現的最高目標。

我高興地看到，這一倡議提出以后，得到國際社會積極響應和廣泛支持。100多個國家和國際組織參與其中，一大批合作項目陸續啟動，有的已經落地生根。基礎設施聯通網絡初步成型，沿線產業合作形成勢頭，各國政策協調不斷加強，民眾已經開始從合作中得到實惠，彼此距離進一步拉近。

在這個基礎上，中方倡議主辦這次高峰論壇，目的就是共商合作大計，共建合作平臺，共享合作成果，讓“一帶一路”建設更好造福各國人民。

昨天的高級別會議上，各國領導人、國際組織負責人和官、產、學各界代表提出了很多有見地的想法和建議，簽署了多項合作協議。希望大家通過今天的圓桌峰會，進一步凝聚共識，為“一帶一路”建設國際合作指明方向，勾畫藍圖。具體而言，我期待會議在以下方面取得積極成果。

第一，推動互利共贏，明確合作方向。大雁之所以能夠穿越風雨、行穩致遠，關鍵在于其結伴成行，相互借力。這為我們合作應對挑戰、實現更好發展揭示了一個深刻道理。

我們要本著伙伴精神，牢牢堅持共商、共建、共享，讓政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通、民心相通成為共同努力的目標。要堅持在開放中合作，在合作中共贏，不畫地為牢，不設高門檻，不搞排他性安排，反對保護主義。

“一帶一路”建設需要和平穩定環境。各國要加強合作，對話化解分歧，協商解決爭端，共同維護地區安全穩定。

第二，密切政策協調，對接發展戰略。加強政策協調，不搞以鄰為壑，是應對國際金融危機的重要經驗，也是當前世界經濟發展的客觀要求。大家基于自身國情制定發展戰略，它們各有特色，但目標一致，有很多聯系點和相通之處，可以做到相輔相成、相互促進。

我們要以此為基礎，建立政策協調對接機制，相互學習借鑒，并在這一基礎上共同制定合作方案，共同采取合作行動，形成規劃銜接、發展融合、利益共享局面。我們要把“一帶一路”建設國際合作同落實聯合國2030年可持續發展議程、二十國集團領導人杭州峰會成果結合起來，同亞太經合組織、東盟、非盟、歐亞經濟聯盟、歐盟、拉共體區域發展規劃對接起來，同有關國家提出的發展規劃協調起來，產生“一加一大于二”的效果。

第三，依托項目驅動，深化務實合作。路是走出來的，事業是干出來的。美好的藍圖變成現實，需要扎扎實實的行動。

在基礎設施聯通方面，要推進鐵路、公路等陸上大通道建設，加快海上港口建設，完善油氣管道、電力輸送、通信網絡。

在實體經濟合作方面，要大力推進經濟走廊建設，辦好經貿、產業合作園區，進一步促進投資、聚合產業、帶動就業，走創新發展之路。

在貿易和投資自由化便利化方面，要推動自由貿易區建設，加強規則和標準體系相互兼容，提供更好的營商環境和機制保障，充分釋放互聯互通的積極效應。

在金融合作方面，要拓展融資渠道，創新融資方式，降低融資成本，打通融資這一項目推進的關鍵環節。

民心相通是“一帶一路”建設國際合作的重要內容。我們要深入開展人文領域交流合作，讓合作更加包容，讓合作基礎更加堅實，讓廣大民眾成為“一帶一路”建設的主力軍和受益者。

各位同事!雁棲湖是一個有歷史積淀的地方，是一個啟迪思想的地方，也是一個開啟合作征程的地方。很多人形象地比喻說，“一帶一路”就像一對騰飛的翅膀。讓我們以雁棲湖為新的起點，張開雙翼，一起飛向遼闊的藍天，飛向和平、發展、合作、共贏的遠方!謝謝大家。

(新華社北京5月15日電)

原標題：開辟合作新起點 謀求發展新動力——在“一帶一路”國際合作高峰論壇圓桌峰會上的開幕辭(二〇一七年五月十五日，北京 中華人民共和國主席習近平)

第五篇：“一帶一路”學習體會

“一帶一路”學習體會 一、一帶一路的概念

“一帶一路”是“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的簡稱，XX年9月和10月由國家主席習近平分別提出建設“新絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的戰略構想。

“一帶一路”不是一個實體和機制，而是合作發展的理念和倡議，是依靠中國與有關國家既有的雙多邊機制，借助既有的、行之有效的區域合作平臺，旨在借用古代“絲綢之路”的歷史符號，主動地發展與沿線國家的經濟合作伙伴關系，共同打造政治互信、經濟融合、文化包容的利益共同體、命運共同體和責任共同體。

二、時代背景

絲綢之路是張騫于西漢出使亞洲中、西部地區開辟的以長安為起點，經關中平原、河西走廊、塔里木盆地，到錫爾河與烏滸河之間的中亞河中地區、大伊朗，并聯結地中海各國的陸上通道。是一條東方與西方之間經濟、政治、文化交流的主要道路，推進了人類文明進步，促進沿線各國繁榮發展。

勤勞勇敢的中國人民用智慧、勇氣和汗水開拓了連接亞歐非大陸各文明的人文、貿易交流通路，與沿線各國人民共同鑄就了輝煌的古絲綢之路。千百年來，“和平合作、開放包容、互學互鑒、互利共贏”的絲路精神已深深融入到中華民族的靈魂與血液中，成為了中國參與全球政治、經濟、文化等交流活動的重要依托。

進入21世紀，面對復蘇乏力的全球經濟形勢、紛繁復雜的國際和地區局面，國家主席習近平XX年9月訪問哈薩克斯坦時提出了“新絲綢之路經濟帶”的倡議，覆蓋中國西部9個省區及中亞、西亞、高加索地區甚至南亞相關國家；同年10月，習主席訪問印度尼西亞時又倡議“建立21世紀海上絲綢之路”，加強中國由海路與東亞、東南亞、南亞乃至歐洲、非洲國家的合作，這兩個倡議合并簡稱為“一帶一路”。黨的十八屆三中全會審議通過的《中共中央關于全面深化改革若干重大問題的決定》指出,要“加快與周邊國家和區域基礎設施互聯互通建設,推進絲綢之路經濟帶、海上絲綢之路建設,形成全方位開放新格局”,這標志著“一帶一路”正式上升為國家戰略。3月28日，博鰲亞洲論壇XX年年會開幕式當天，中國發布了《推動共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的愿景與行動》。

三、絲路新圖

打開世界地圖可以發現，“一帶一路”貫穿亞歐非大陸，一頭是活躍的東亞經濟圈，一頭是發達的歐洲經濟圈，中間廣大腹地國家經濟發展潛力巨大。絲綢之路經濟帶重點暢通中國經中亞、俄羅斯至歐洲（波羅的海）；中國經中亞、西亞至波斯灣、地中海；中國至東南亞、南亞、印度洋。21世紀海上絲綢之路重點方向是從中國沿海港口過南海到印度洋，延伸至歐洲；從中國沿海港口過南海到南太平洋。

通過“一帶一路”建設，無論是“東出海”還是“西挺進”，都將使我國與周邊國家“設施聯通、貿易暢通、資金融通、政策溝通、民心相通”。無論是從發展經濟、改善民生，還是從應對金融危機、加快轉型升級的角度看，都有利于沿線各國政治互信、地緣毗鄰、經濟互補等優勢轉化為務實合作、持續增長優勢。

四、一帶一路會影響我們什么？--幾個熱頻詞

命運共同體：亞洲夢

“70年來，亞洲國家逐步超越意識形態和社會制度差異，從相互封閉到開放包容，從猜忌隔閡到日益增多的互信認同，越來越成為你中有我、我中有你的命運共同體”。博鰲亞洲論壇XX年年會開幕式上，習近平主席的主旨演講，準確深刻地總結了亞洲國家合作發展的歷程和成果，引起高度共鳴。一切發展都應是包容的發展，不應落下任何一個群體，“命運共同體”充分體現了亞洲國家對和平、發展、合作、共贏的高度認同和積極作為，推進亞洲命運共同體建設，已成為亞洲國家的強烈共識，成為共同的“亞洲夢”。

作為亞洲地區最大的經濟體，在推進亞洲命運共同體的進程中，中國必須是“領頭雁”，中國也有能力承擔起這樣的角色。黨的十八大以來，國家主席習近平出訪中有一半以上的足跡留在了亞洲國家，與世界各國領導人談到“命運共同體”的話題不少于10次。其中，借用古代“絲綢之路”歷史符號，承載中國夢、和平發展和大國責任的“一帶一路”，不僅是一國實現發展的重要路徑和地區乃至全球實現繁榮的必然選擇，更關系到全民的共同福祉。

“一帶一路”：從構想走進現實

“‘一帶一路’合作倡議契合中國、沿線國家和本地區發展需要，符合有關各方共同利益，順應了地區和全球合作潮流。”“‘一帶一路’建設秉持的是共商、共建、共享原則，不是封閉的，而是開放包容的；不是中國一家的獨奏，而是沿線國家的合唱。”“‘一帶一路’建設不是空洞的口號，而是看得見、摸得著的實際舉措，將給地區國家帶來實實在在的利益。”

習近平主席關于“一帶一路”的精彩論述獲得國際輿論高度熱議，“絲路熱”由此掀起高潮。“一帶一路”是實現“命運共同體”夢想的重要途徑。“一帶一路”重大倡議提出后，得到國際社會高度關注。目前，已經有60多個沿線國家和國際組織對參與“一帶一路”建設表達了積極態度。截至4月15日，亞投行意向創始成員國已增至57個，“朋友圈”不斷擴大。在此之前，絲路基金已經順利啟動，一批基礎設施互聯互通項目已在穩步推進。“一帶一路”建設已經有了早期收獲，從構想走進了現實。

經濟新常態：中國自信

中國改革開放是當今世界最大的創新，“一帶一路”作為全方位對外開放戰略，給21世紀的國際合作帶來新的理念。中國經濟的發展沒有唯一的答案。但習主席的表態卻令人振奮和鼓舞：“中國經濟發展進入新常態，將繼續給包括亞洲國家在內的世界各國提供更多市場、增長、投資、合作機遇。”“中國將同大家一起，共同驅動亞洲發展的列車，不斷駛向更加光明的未來。”中國崛起大勢不可阻擋，這就是中國的自信。

五、“一帶一路”給中國經濟發展帶來什么改變？

一是有利于探尋經濟增長之道。“一帶一路”是在后金融危機時代，作為世界經濟增長火車頭的中國，將自身的產能優勢、技術與資金優勢、經驗與模式優勢轉化為市場與合作優勢，實行全方位開放的一大創新。通過“一帶一路”建設共同分享中國改革發展紅利、中國發展的經驗和教訓。中國將著力推動沿線國家間實現合作與對話，建立更加平等均衡的新型全球發展伙伴關系，夯實世界經濟長期穩定發展的基礎。

二是有利于改革開放新格局的形成。改革開放30多年來，我國對外開放取得了舉世矚目的偉大成就，但受地理區位、資源稟賦、發展基礎等因素影響，對外開放總體呈現東快西慢、海強陸弱格局。“一帶一路”在我國國內段覆蓋了中西部的大多數省份，讓廣大中西部地區由原先的“內陸腹地”變成現在的“開放前沿”，為中西部地區進一步提高對外開放水平、促進經濟平穩健康發展提供了契機。

三是有利于經濟轉型升級。“一帶一路”為我國東部地區產業轉移和過剩產能化解提供了廣闊的戰略迂回空間。東部地區受污染治理、土地價格、勞動力成本等多重因素的影響，而我國中西部地區以及東南亞等勞動力成本優勢明顯。通過“一帶一路”戰略構想將我國的部分產能過剩或不具有比較優勢的產業轉移出去，可以為我國的經濟轉型升級留出必要的發展空間，既可以推動我國經濟轉型升級，也為“一帶一路”沿線國家發展提供了難得機遇。

四是有利于全面深化改革。“一帶一路”戰略的宏大程度前所未見，初始階段具有較多“構想”色彩還有很大的解釋空間。要在關注外部空間和機遇的同時，堅持深化改革、完善體制，以內部調整和改革來強制度、增效率、促公平，標本并治，靈活、有效地形成和把握行業、地域或市場重點，確保該戰略規劃的具體實施能夠達成預期的政策目標，保證國家健康、長遠、穩定發展。

風起揚帆正當時，四海同心逐新夢。“一帶一路”戰略構想的宏偉藍圖已經繪就，中國愿意與沿線國家一道，和衷共濟、相向而行，再現古絲綢之路曾經的榮耀與輝煌，共同鑄就團結、發展、繁榮、文明的希望之夢。