第一篇：各國對一帶一路的看法

“‘一帶一路’合作倡議契合中國、沿線國家和本地區發展需要，符合有關各方共同利益，順應了地區和全球合作潮流。”

“‘一帶一路’建設秉持的是共商、共建、共享原則，不是封閉的，而是開放包容的；不是中國一家的獨奏，而是沿線國家的合唱。”

“‘一帶一路’建設不是空洞的口號，而是看得見、摸得著的實際舉措，將給地區國家帶來實實在在的利益。”

……

2015年3月28日，見證“一帶一路”建設歷程中又一閃亮時刻——習近平主席出席博鰲亞洲論壇2015年年會開幕式并發表主旨演講。習近平主席關于“一帶一路”的精彩論述贏得會場內外掌聲頻頻、國際輿論熱議紛紛，博鰲涌動的“絲路熱”由此掀起最高潮。

“一帶一路”，各國共同的夢想

“我們高度重視研究和支持‘一帶一路’的倡議，我們認為該規劃符合時代的要求，通過復興絲綢之路有利于充分發揮亞洲地區國家的潛力。”哈薩克斯坦總理卡里姆·馬西莫夫說。

“卡塔爾是最早支持習近平主席提出的‘一帶一路’倡議的國家之一，因為我們相信重啟古老的絲綢之路將為亞洲的全方位和集體發展帶來歷史性機遇，并將進一步加速亞洲經濟一體化進程。”卡塔爾首相兼內政大臣阿卜杜拉·阿勒薩尼說。

“商品和資本的自由流動可以進一步拉近歐洲和亞洲經濟體的距離，我們的這個想法同‘一帶一路’也是不謀而合，我們相信，共同推動歐亞伙伴關系的發展，實現我們的倡議同‘絲綢之路經濟帶’的對接，一定會更加有利于我們實現共同繁榮。”俄羅斯第一副總理伊戈爾·舒瓦洛夫說。

開幕式現場，多國領導人重申對“一帶一路”建設的堅定支持，展望“一帶一路”建設的美好未來。

博鰲亞洲論壇年會期間，多位領導人也在雙邊會見中展現出本國對“一帶一路”建設的熱情：斯里蘭卡總統西里塞納表示，絲綢之路是斯中兩國共同的歷史遺產，斯方希望在21世紀海上絲綢之路框架內加強同中方合作；亞美尼亞總統薩爾基相表示，亞方希望將亞方重要的公路鐵路等基礎設施項目納入絲綢之路經濟帶設想，并在亞美尼亞推廣中文教育……

目前，已經有60多個沿線國家和國際組織對參與“一帶一路”建設表達了積極態度。共建“一帶一路”，一項符合國際社會根本利益、彰顯人類社會共同理想和美好追求的偉大事業，中國正與世界各國攜手前行。

“一帶一路”，逐步落實的行動

回望來路，“一帶一路”建設已取得一系列早期收獲——亞洲基礎設施投資銀行籌建工作邁出實質性步伐，絲路基金已經順利啟動，一批基礎設施互聯互通項目已經在穩步推進。

博鰲亞洲論壇2015年年會期間，“一帶一路”建設邁出尤為重要的一步——

3月28日，國家發展改革委、外交部、商務部聯合發布《推動共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的愿景與行動》，從時代背景、共建原則、框架思路、合作重點、合作機制等方面詳盡闡述“一帶一路”的主張與內涵。共建“一帶一路”的藍圖與行動指南由此繪就。

澳大利亞前總理陸克文說：“一帶一路”是一個整體規劃，外國人都應該認識到“一帶一路”不是空話，它的規模很大。中國為什么這樣做，邏輯很簡單——當前各個地區都有加強經濟基礎設施建設的迫切需求。

博鰲亞洲論壇前秘書長龍永圖表示，“一帶一路”是中國擴大對外開放的重大戰略，也是東盟各國發展的機遇。根據中國過去幾十年的發展經驗來看，基礎設施建設促進了經濟的快速發展。而現在中國的基礎設施已經走在了很多國家的前面，包括機場、高速公路、高速鐵路等建造技術，可以和發達國家媲美。

“一帶一路”，不斷涌動的機遇

博鰲亞洲論壇的平臺上，“一帶一路”是當之無愧的熱點。

在2015年年會期間，中國東盟海洋合作年正式啟動。中國國務委員楊潔篪在啟動儀式上表示，中國—東盟海上合作基金和中國印尼海上合作基金支持的項目穩步推進，21世紀海上絲路涵蓋面廣、開放性強，連接四大洋，貫通歐洲和亞太經濟圈，重點面向東南亞國家，連通南亞西亞和部分的非洲歐洲國家，自然延伸至南太平洋，世界各國國際組織、跨國公司、非政府組織以及熱愛海洋的各界人士都可以建設性參與其中。

來自俄羅斯、美國、英國等17個國家的20多位媒體負責人匯聚一堂，在主題為“凝聚絲路共識，共繪媒體合作新未來”的媒體領袖圓桌會議分論壇上，共同探討跨文化傳播的新理念，描繪媒體未來合作發展新機遇。

主題為“一帶一路：跨國公司的機遇與香港的角色”的分論壇上，香港特別行政區行政長官梁振英表示，“一帶一路”涵蓋亞洲、歐洲、非洲，其中很多國家需要建設大量的基礎設施。在“一國兩制”方針之下，香港保留了獨立的金融系統。“一帶一路”建設中，隨著對貿易和人民幣的需求越來越大，香港擁有高效的結算系統來滿足市場需求。

泰國副總理兼外長他納薩表示，我們應進一步加強互聯互通，同時推動陸上跟海上的互聯互通，湄公河次區域經濟合作在亞洲本地區擁有巨大的發展潛力，可以通過更好的互聯互通發展成為一個連接亞洲東部、南部和東南部的門戶。泰國愿意和其他的伙伴們共同以“1+1”方式合作，重點包括發展基礎設施、整合湄公河次區域以及東盟共同體的發展空間。

印尼前貿易部長馮慧蘭說，“一帶一路”可以利用沿線城市不同成本的勞動力和自然資源，從而促進更為高效的生產力。她認為，“一帶一路”有自由化、便利化、一體化等三大有利支柱，將可促進沿線國家和地區的合作并從中獲益，幫助沿線地區建立基礎設施、開展互聯互通，尤其是大型跨國公司將在這個過程中發揮重要作用。

順應地區和全球的合作潮流，中國正同沿線各國共同努力，開放包容，和諧交融地放聲合唱。意蘊深遠，響徹未來。（記者/趙成）

新華網海南博鰲３月２８日電（記者李來房 周正平郭信峰）“一帶一路”構想提出一年半后，中國選擇在博鰲亞洲論壇２０１５年年會期間正式出爐“絲路”行動方案。２８日，《推動共建絲綢之路經濟帶和２１世紀海上絲綢之路的愿景與行動》在京公布。

“絲路”沿線國家怎么想？經濟專家怎么看？企業精英怎么說？出席博鰲論壇年會的中外人士２８日在受訪中表示：這一行動方案回應市場關切，為“一帶一路”務實合作點亮了“航標燈”。

圖景漸晰：唾手可得的好處

這一方案，開放合作、和諧包容、市場運作和互利共贏是四大共建原則，政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通和民心相通是五大合作重點，完善多邊雙邊合作機制是制度保障。

“一帶一路”構想由習近平主席在２０１３年提出，即建設絲綢之路經濟帶和２１世紀海上絲綢之路。習近平２８日在博鰲論壇年會開幕式上的主旨演講中表示，已經有６０多個沿線國家和國際組織對參與“一帶一路”建設表達了積極態度。

幾個小時后，國家發展改革委、外交部、商務部根據國務院授權，在京聯合發布了“一帶一路”建設愿景與行動文件。專家指出，這是第一份關于“一帶一路”的政府白皮書，可視為中方有關“一帶一路”帶有規劃性質的文件。

“構想提出一年多了，很多市場人士急切期盼具體的落實步驟，今天方案的推出實際上對這種期盼做出了明確解答，也向世界表明，這不僅是一個概念上的想法，更有機制上的設計和具體的落實。”高盛集團（亞太）投資管理部首席策略師哈繼銘說。

“開展合作以及建設項目將給沿線地區帶來實實在在的好處，進一步推動貿易和經濟往來。”沙特朱拜爾及延布皇家委員會主席、沙特基礎工業公司董事長阿爾－薩烏德親王接受記者專訪時說，沙特就曾是古代絲綢之路的受益者。

埃及駐華大使馬杰迪·阿米爾說，埃及正努力振興經濟，大力開發蘇伊士運河走廊，積極融入這一行動方案，“希望更多中國企業到埃及投資興業。”

回應質疑：與“馬歇爾計劃”根本不同

新加坡國立大學東亞研究所所長鄭永年將“一帶一路”建設視為包括自貿區在內的中國新一輪對外開放戰略的“火車頭”。

“中國并不是要把自己的意志強加到別的國家，而是考慮這些國家需要什么東西，這也是一個協商的過程。”鄭永年認為。

習近平主席２８日說，“一帶一路”建設秉持共商、共建和共享原則，是開放包容的，不是中國一家的獨奏，而是沿線國家的合唱，不是要替代現有地區合作機制和倡議，而是要在現有基礎上，推動沿線國家實現發展戰略相互對接、優勢互補。

參加博鰲論壇的中美清潔能源論壇首席執行官博銳思說，“一帶一路”是開放包容的，在增加經貿的同時，將同時促進文化理解，這意味著將帶來更多的機會。

“這一戰略將亞洲大陸連接起來，無論大國小國，都可以參與、合作，為所有人創造繁榮。所以，這個戰略與美國當年的‘馬歇爾計劃’根本不同。”印度馬納斯咨詢公司創始人拉維·布塔林加姆說。

航標指引：沿線投資熱潮將現

參加博鰲論壇的原外經貿部副部長龍永圖說，“一帶一路”是一個由千千萬萬個項目構成的大戰略。在行動方案的激勵下，更多的中國企業將“走出去”尋求商機，加快國際市場布局，激蕩新一輪海外投資熱潮。

“順著‘一帶一路’的指引，我們正加快在沿線國家的布局，提升國際競爭力，這既是企業自身發展的需求，也符合沿線欠發達地區的發展需要。”中糧集團有限公司總裁于旭波說。去年，作為國內最大涉農央企，中糧完成了在烏克蘭、俄羅斯、泰國、印度等一些農產品資源非常具有競爭力區域的布局。

他說，“一帶一路”的實施，意味著中國的市場將更加開放，這給企業同周邊國家合作帶來更多機會。作為農業企業，最大的期望就是，未來在沿線國家的貿易和投資便利化上能有更好的設計。

在中遠集團董事長馬澤華看來，伴隨著“一帶一路”戰略推進，不僅是中國輻射出去的航線，“一帶一路”上相關國家之間的航線，都有航運航空企業可以開拓的巨大市場空間，必將引領航運航空企業調整現有的航線格局。

加德滿都管理學院執行院長比什努·拉杰·阿迪卡里說，隨著“一帶一路”構想的落實，亞洲國家將進一步融合在一起，這意味著以后大家能共同發展。尼泊爾位于印度和中國之間，將會從中受益。

他認為，今天公布的“一帶一路”愿景和行動方案非常好，關鍵是下一步如何執行，相關國家還有很多工作要做。（參與采寫：方棟、許可、王暉余、周慧敏、華曄迪）

張春賢與代表團成員交流

昨天下午4時半許，新疆代表團第一次全團會議在京西賓館會議樓一層舉行。全國人大代表、新疆維吾爾自治區黨委書記張春賢在出席會議時向代表團成員表示，各位代表一定要利用好兩會這個重要平臺和宣傳窗口，盡可能展示好新疆這些年的發展成就，盡可能做好釋疑解惑，爭取理解和支持。在接受記者采訪時，張春賢表示，在“一帶一路”戰略中，新疆要起到橋頭堡的作用，目前已經制定了一套系統的計劃。

張春賢表示，各位代表要胸懷大局，認真審議好各項報告，要深刻領會黨中央精神，積極建言獻策，積極反映新疆各族人民的心聲，努力為新疆改革發展穩定爭取更好的政策和環境。

“新疆工作有個例外，很多熱點難點問題密切相關，在全國兩會期間自然成為海內外媒體關注的焦點和重點，各位代表一定要利用好兩會這個重要平臺和宣傳窗口，盡可能展示好新疆這些年的發展成就，盡可能做好釋疑解惑，爭取理解和支持。”張春賢認為，應通過高水平的討論審議、高質量的履職成果，讓更多人關注、理解、支持新疆。

張春賢：“歡迎你們去霍爾果斯”

北青報：“一帶一路”戰略中，對新疆的定位是怎樣的？

張春賢：“一帶一路”這個題材確實好，又是黨中央的重大決策。現在新疆已經有所開局，今年很關鍵，關鍵是將來新疆能夠起到橋頭堡、高地的作用，它既能承接國內，也能聯系中亞、歐洲這一帶。

所以現在我們也制定了一些重要的計劃，包括“五個中心”建設，包括交通機制建設的保障，包括經濟貿易的連通、人文的連通，等等，正好有一套系統的計劃。

北青報：我國與哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦等國間入境72小時免簽政策進展如何？ 張春賢：如果從旅游角度（看），在某一些地方，經過兩國協商，是可以免簽的。但是有些地方已實行，有些地方還沒有實行。北青報：能否具體透露一下免簽政策已在哪些地方“落地”？

張春賢：現在主要是在霍爾果斯。霍爾果斯是一個享有特殊政策的地方，你去過沒有？ 北青報：沒有去過。

張春賢：歡迎你們去霍爾果斯，很美麗的地方，那個地方專門有一個中哈合作貿易區，現在是享受國內最優惠的政策。那里面既有哈薩克斯坦，也有我們新疆的一些經商人員。這個總共3.2平方公里的合作區，里面每天進出可以免稅8000塊錢。

本組文并攝/本報記者 桂田田

“一帶一路”，新疆人你到底知道嗎？

最后一公里2015-03-12 10:33:54來源：最后一公里

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全國兩會上，張春賢書記說，“一帶一路”，新疆大有可為。“一帶一路”是未來幾十年內國家層面的大戰略，必將影響深遠。新疆，你準備好了嗎？

什么是一帶一路？

2013年，習近平主席在哈薩克斯坦首提共同建設“絲綢之路經濟帶”；1個月后，習近平主席在印度尼西亞首提“21世紀海上絲綢之路”。“一帶一路”（One Belt And One Road）即二者合稱。

為何要用“絲綢之路”這個名號？

那么問題來了，為什么要借用“絲綢之路”這個名號？“絲綢之路”起始于古代中國，連接亞洲、非洲和歐洲的古代路上商業貿易路線。從運輸方式上分為陸上絲綢之路和海上絲綢之路。

那個時候，羅馬集市上1磅絲綢=12兩黃金

那個時候，埃及艷后，對，就是那個迷倒了凱撒大帝和安東尼的克利奧帕特拉七世，她是絲綢忠實的粉絲。

那個時候，現代化交通工具都沒有，從古中國到古羅馬需要7000多公里，真的難以想象他們是怎么開拓絲綢之路的，還開發了各種路線，神馬海上的，陸地的，森林的，沙漠的，通通都有。

絲路新圖

1、北線A: 北美洲（美國，加拿大）----北太平洋----日本，韓國----日本海----扎魯比諾港（海參崴，斯拉夫揚卡等）----琿春----延吉-----吉林-----長春-----蒙古國-----俄羅斯-----歐洲（北歐，中歐，東歐，西歐，南歐）

2、北線B：北京——俄羅斯——德國——北歐

3、中線：北京——西安——烏魯木齊——阿富汗——哈薩克斯坦——匈牙利——巴黎

4、南線：泉州——福州——廣州——海口——北海——河內——吉隆坡——雅加達——科倫坡——加爾各答——內羅畢——雅典——威尼斯

發展形勢不錯 “內憂外患”也存在

如果穿越到那個時候，真是不敢想象哇。現在我們發展形勢不錯，但內憂外患也不少。

內憂：國內大規模的基建投資，地方政府債務高居不下

產能過剩，實體經濟待轉型

環境也不允許走以前的老路

外患：出口遭遇疲態——歐美經濟下滑導致貿易保護主義盛行

美國正試圖繞開中國，推進TPP（跨太平洋伙伴關系協議）和TTIP(跨大西洋貿易伙伴談判），重新制定全球新的貿易規則。

經濟增速下滑，而傳統的出口、投資等拉動方式不可持續，消費又沒跟上。

那么，怎么辦？

錢從哪兒來

幫助別人，我們有什么好處？

①消化過剩功能

②提升對外出口檔次，不能老是鞋子襪子一塊兩毛的賺了

③推動人民幣國際化

④保障我國的能源和糧食安全，如：打通中巴經濟走廊，石油可以從巴基斯擔的瓜達爾港直

⑤接走陸路到新疆喀什，就能繞開馬六甲海峽，還能縮短85%里程。

⑥他們的道路、機場、高鐵修好了，做起買賣就更方便了。

⑦以后也不用全國人民都擠著去東南亞和歐美了，中西亞風景也挺好啊

⑧最重要的是：中國經濟增長能持續，你的收入增長也就有保證了。

大家有啥反應？

“一帶一路”的規劃還在具體落實中，中央2013年出了頂層設計概念；地方2015年兩會報告中齊齊點贊，A股股民手最快，2014年就已點燃做多激情，中國交建、中國鐵建、中國北車1年里漲了2倍多。券商說了，牛市源起一帶一路。

“一帶一路”是一個巨大而包容的平臺。“一帶一路”倡議向所有國家開放，將近50個古絲綢之路沿線的國家表示有意愿加入這個項目。

一帶一路存在哪些風險因素

目前看前景還是很樂觀的，不少國家對一帶一路興趣濃厚，比如巴基斯坦、土耳其、蒙古、也有印度這些略矜持表示看看再說。2015年2月1日，“一帶一路”工作小組正式成立，張高麗任組長。（來源：新財富雜志，摘錄時有刪減）

第二篇：我對“一帶一路”的看法

2013級預防 1312230105 梁鵬

我對“一帶一路”國家戰略的認識

中國古代，絲綢之路在世界版圖上延伸，訴說著沿途各國人民友好往來、互利互惠的動人故事。如今，一個新的戰略構想在世界政經版圖從容鋪展——共建“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”。

為了使各國經濟聯系更加緊密、相互合作更加深入、發展空間更加廣闊，我們可以用創新的合作模式，共同建設“絲綢之路經濟帶”，以點帶面，從線到片，逐步形成區域大合作。

——2013年9月7日，習近平在哈薩克斯坦納扎爾巴耶夫大學發表演講時表示

中國愿同東盟國家加強海上合作，使用好中國政府設立的中國—東盟海上合作基金，發展好海洋合作伙伴關系，共同建設21世紀“海上絲綢之路”。

——2013年10月3日，習近平主席在印尼國會發表演講時表示

總書記在2013年9月和10月分別提出建設“新絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的戰略構想，強調相關各國要打造互利共贏的“利益共同體”和共同發展繁榮的“命運共同體”。這一跨越時空的宏偉構想，從歷史深處走來,融通古今、連接中外，順應和平、發展、合作、共贏的時代潮流，承載著絲綢之路沿途各國發展繁榮的夢想，賦予古老絲綢之路以嶄新的時代內涵。

“一帶一路”貫穿歐亞大陸，東邊連接亞太經濟圈，西邊進入歐洲經濟圈。無論是發展經濟、改善民生，還是應對危機、加快調整，許多沿線國家同我國有著共同利益。“一帶一路”在平等的文化認同框架下談合作，是國家的戰略性決策，體現的是和平、交流、理解、包容、合作、共贏的精神。隨著中國成為世界第二大經濟體，國際社會上 “中國威脅論”的聲音不絕于耳。“一帶一路”的建設，正是中國在向世界各國釋疑解惑，向世界宣告和平崛起：中國崛起不以損害別國的利益為代價。

推進“絲綢之路經濟帶”建設，抓緊制定戰略規劃，加強基礎設施互聯互通建設。建設“21世紀海上絲綢之路”，加強海上通道互聯互通建設，拉緊相互利益紐帶。

——2013年12月，總書記在中央經濟工作會議上指出

改革開放30多年來，我國對外開放取得了舉世矚目的偉大成就，但受地理區位、資源稟賦、發展基礎等因素影響，對外開放總體呈現東快西慢、海強陸弱2013級預防 1312230105 梁鵬

格局。“一帶一路”將構筑新一輪對外開放的“一體兩翼”，在提升向東開放水平的同時加快向西開放步伐，助推內陸沿邊地區由對外開放的邊緣邁向前沿。

據了解，“一帶一路”沿線大多是新興經濟體和發展中國家，總人口約44億，經濟總量約21萬億美元，分別約占全球的63%和29%。這些國家普遍處于經濟發展的上升期，開展互利合作的前景廣闊。深挖我國與沿線國家的合作潛力，必將提升新興經濟體和發展中國家在我國對外開放格局中的地位，促進我國中西部地區和沿邊地區對外開放，推動東部沿海地區開放型經濟率先轉型升級，進而形成海陸統籌、東西互濟、面向全球的開放新格局。

新絲路連接“中國夢”與“世界夢”

中國將同各國一道，加快推進“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”建設，盡早啟動亞洲基礎設施投資銀行，更加深入參與區域合作進程，推動亞洲發展和安全相互促進、相得益彰。

——2014年5月21日，習近平在亞信峰會上做主旨發言時指出

“一帶一路”不僅是實現中華民族振興的戰略構想，更是沿線各國的共同事業，有利于將政治互信、地緣毗鄰、經濟互補等優勢轉化為務實合作、持續增長優勢。

通過“一帶一路”建設，無論是“東出海”還是“西挺進”，都將使我國與周邊國家形成“五通”。“一帶一路”戰略合作中，經貿合作是基石。遵循和平合作、開放包容、互學互鑒、互利共贏的絲路精神，中國與沿線各國在交通基礎設施、貿易與投資、能源合作、區域一體化、人民幣國際化等領域，必將迎來一個共創共享的新時代。

筑牢“利益共同體”和“命運共同體”

希望雙方弘揚絲綢之路精神,以共建“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”為新機遇新起點,不斷深化全面合作、共同發展的中阿戰略合作關系。

——2014年6月5日，習近平出席中阿合作論壇第六屆部長級會議表示

“一帶一路”倡議符合時代潮流，亞洲已經成為經濟增長的引擎，是世界多極化和全球化的中堅力量。如何鞏固和平發展，進一步凝聚亞洲國家的共識和力量，增強“利益共同體”和“命運共同體”，實現和諧亞洲是亞洲國家的共同課題。

“一帶一路”戰略構想，正在世界各國人民心中落地生根。復興絲綢之路，一幅橫貫東西、共謀發展的宏大藍圖正在鋪展開來。有夢想，有追求，有奮斗，一切都有可能。中國人民有夢想，世界各國人民有夢想，這將給世界帶來無限生機和美好前景。2013級預防 1312230105 梁鵬

中國將秉持開放的區域合作精神，致力于維護全球自由貿易體系和開放型世界經濟，是國際合作以及全球治理新模式的積極探索，將為世界和平發展增添新的正能量。利用互聯互通項目將推動沿線各國發展戰略的對接與耦合，發掘區域內市場的潛力，增進沿線各國人民的人文交流與文明互鑒。中國還將深度融入世界。當前，中國經濟和世界經濟高度關聯。中國將構建全方位開放新格局，深度融入世界經濟體系。

中國“絲綢之路”就要非常開放，讓更多的國家加入進來，吸引更多的企業去國外投資，盡可能減少關稅。不僅向國企開放，還要向中國的民營企業開放。其實中國民營企業走出去非常快，無論在非洲還是東南亞，都是非常成規模的，中國的民營企業有著蓬勃發展的勢頭和頑強的生命力，為深入貫徹落實總書記的“一帶一路”戰略構想，國家還要鼓勵民營企業積極向外走出去，實現資本的合理利用，為中國經濟注入新的活力，為中國經濟建設提供更多的外匯儲備。使資本利潤的構成更合理。

第三篇：“一帶一路”學習體會

“一帶一路”學習體會 一、一帶一路的概念

“一帶一路”是“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的簡稱，XX年9月和10月由國家主席習近平分別提出建設“新絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的戰略構想。

“一帶一路”不是一個實體和機制，而是合作發展的理念和倡議，是依靠中國與有關國家既有的雙多邊機制，借助既有的、行之有效的區域合作平臺，旨在借用古代“絲綢之路”的歷史符號，主動地發展與沿線國家的經濟合作伙伴關系，共同打造政治互信、經濟融合、文化包容的利益共同體、命運共同體和責任共同體。

二、時代背景

絲綢之路是張騫于西漢出使亞洲中、西部地區開辟的以長安為起點，經關中平原、河西走廊、塔里木盆地，到錫爾河與烏滸河之間的中亞河中地區、大伊朗，并聯結地中海各國的陸上通道。是一條東方與西方之間經濟、政治、文化交流的主要道路，推進了人類文明進步，促進沿線各國繁榮發展。

勤勞勇敢的中國人民用智慧、勇氣和汗水開拓了連接亞歐非大陸各文明的人文、貿易交流通路，與沿線各國人民共同鑄就了輝煌的古絲綢之路。千百年來，“和平合作、開放包容、互學互鑒、互利共贏”的絲路精神已深深融入到中華民族的靈魂與血液中，成為了中國參與全球政治、經濟、文化等交流活動的重要依托。

進入21世紀，面對復蘇乏力的全球經濟形勢、紛繁復雜的國際和地區局面，國家主席習近平XX年9月訪問哈薩克斯坦時提出了“新絲綢之路經濟帶”的倡議，覆蓋中國西部9個省區及中亞、西亞、高加索地區甚至南亞相關國家；同年10月，習主席訪問印度尼西亞時又倡議“建立21世紀海上絲綢之路”，加強中國由海路與東亞、東南亞、南亞乃至歐洲、非洲國家的合作，這兩個倡議合并簡稱為“一帶一路”。黨的十八屆三中全會審議通過的《中共中央關于全面深化改革若干重大問題的決定》指出,要“加快與周邊國家和區域基礎設施互聯互通建設,推進絲綢之路經濟帶、海上絲綢之路建設,形成全方位開放新格局”,這標志著“一帶一路”正式上升為國家戰略。3月28日，博鰲亞洲論壇XX年年會開幕式當天，中國發布了《推動共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的愿景與行動》。

三、絲路新圖

打開世界地圖可以發現，“一帶一路”貫穿亞歐非大陸，一頭是活躍的東亞經濟圈，一頭是發達的歐洲經濟圈，中間廣大腹地國家經濟發展潛力巨大。絲綢之路經濟帶重點暢通中國經中亞、俄羅斯至歐洲（波羅的海）；中國經中亞、西亞至波斯灣、地中海；中國至東南亞、南亞、印度洋。21世紀海上絲綢之路重點方向是從中國沿海港口過南海到印度洋，延伸至歐洲；從中國沿海港口過南海到南太平洋。

通過“一帶一路”建設，無論是“東出海”還是“西挺進”，都將使我國與周邊國家“設施聯通、貿易暢通、資金融通、政策溝通、民心相通”。無論是從發展經濟、改善民生，還是從應對金融危機、加快轉型升級的角度看，都有利于沿線各國政治互信、地緣毗鄰、經濟互補等優勢轉化為務實合作、持續增長優勢。

四、一帶一路會影響我們什么？--幾個熱頻詞

命運共同體：亞洲夢

“70年來，亞洲國家逐步超越意識形態和社會制度差異，從相互封閉到開放包容，從猜忌隔閡到日益增多的互信認同，越來越成為你中有我、我中有你的命運共同體”。博鰲亞洲論壇XX年年會開幕式上，習近平主席的主旨演講，準確深刻地總結了亞洲國家合作發展的歷程和成果，引起高度共鳴。一切發展都應是包容的發展，不應落下任何一個群體，“命運共同體”充分體現了亞洲國家對和平、發展、合作、共贏的高度認同和積極作為，推進亞洲命運共同體建設，已成為亞洲國家的強烈共識，成為共同的“亞洲夢”。

作為亞洲地區最大的經濟體，在推進亞洲命運共同體的進程中，中國必須是“領頭雁”，中國也有能力承擔起這樣的角色。黨的十八大以來，國家主席習近平出訪中有一半以上的足跡留在了亞洲國家，與世界各國領導人談到“命運共同體”的話題不少于10次。其中，借用古代“絲綢之路”歷史符號，承載中國夢、和平發展和大國責任的“一帶一路”，不僅是一國實現發展的重要路徑和地區乃至全球實現繁榮的必然選擇，更關系到全民的共同福祉。

“一帶一路”：從構想走進現實

“‘一帶一路’合作倡議契合中國、沿線國家和本地區發展需要，符合有關各方共同利益，順應了地區和全球合作潮流。”“‘一帶一路’建設秉持的是共商、共建、共享原則，不是封閉的，而是開放包容的；不是中國一家的獨奏，而是沿線國家的合唱。”“‘一帶一路’建設不是空洞的口號，而是看得見、摸得著的實際舉措，將給地區國家帶來實實在在的利益。”

習近平主席關于“一帶一路”的精彩論述獲得國際輿論高度熱議，“絲路熱”由此掀起高潮。“一帶一路”是實現“命運共同體”夢想的重要途徑。“一帶一路”重大倡議提出后，得到國際社會高度關注。目前，已經有60多個沿線國家和國際組織對參與“一帶一路”建設表達了積極態度。截至4月15日，亞投行意向創始成員國已增至57個，“朋友圈”不斷擴大。在此之前，絲路基金已經順利啟動，一批基礎設施互聯互通項目已在穩步推進。“一帶一路”建設已經有了早期收獲，從構想走進了現實。

經濟新常態：中國自信

中國改革開放是當今世界最大的創新，“一帶一路”作為全方位對外開放戰略，給21世紀的國際合作帶來新的理念。中國經濟的發展沒有唯一的答案。但習主席的表態卻令人振奮和鼓舞：“中國經濟發展進入新常態，將繼續給包括亞洲國家在內的世界各國提供更多市場、增長、投資、合作機遇。”“中國將同大家一起，共同驅動亞洲發展的列車，不斷駛向更加光明的未來。”中國崛起大勢不可阻擋，這就是中國的自信。

五、“一帶一路”給中國經濟發展帶來什么改變？

一是有利于探尋經濟增長之道。“一帶一路”是在后金融危機時代，作為世界經濟增長火車頭的中國，將自身的產能優勢、技術與資金優勢、經驗與模式優勢轉化為市場與合作優勢，實行全方位開放的一大創新。通過“一帶一路”建設共同分享中國改革發展紅利、中國發展的經驗和教訓。中國將著力推動沿線國家間實現合作與對話，建立更加平等均衡的新型全球發展伙伴關系，夯實世界經濟長期穩定發展的基礎。

二是有利于改革開放新格局的形成。改革開放30多年來，我國對外開放取得了舉世矚目的偉大成就，但受地理區位、資源稟賦、發展基礎等因素影響，對外開放總體呈現東快西慢、海強陸弱格局。“一帶一路”在我國國內段覆蓋了中西部的大多數省份，讓廣大中西部地區由原先的“內陸腹地”變成現在的“開放前沿”，為中西部地區進一步提高對外開放水平、促進經濟平穩健康發展提供了契機。

三是有利于經濟轉型升級。“一帶一路”為我國東部地區產業轉移和過剩產能化解提供了廣闊的戰略迂回空間。東部地區受污染治理、土地價格、勞動力成本等多重因素的影響，而我國中西部地區以及東南亞等勞動力成本優勢明顯。通過“一帶一路”戰略構想將我國的部分產能過剩或不具有比較優勢的產業轉移出去，可以為我國的經濟轉型升級留出必要的發展空間，既可以推動我國經濟轉型升級，也為“一帶一路”沿線國家發展提供了難得機遇。

四是有利于全面深化改革。“一帶一路”戰略的宏大程度前所未見，初始階段具有較多“構想”色彩還有很大的解釋空間。要在關注外部空間和機遇的同時，堅持深化改革、完善體制，以內部調整和改革來強制度、增效率、促公平，標本并治，靈活、有效地形成和把握行業、地域或市場重點，確保該戰略規劃的具體實施能夠達成預期的政策目標，保證國家健康、長遠、穩定發展。

風起揚帆正當時，四海同心逐新夢。“一帶一路”戰略構想的宏偉藍圖已經繪就，中國愿意與沿線國家一道，和衷共濟、相向而行，再現古絲綢之路曾經的榮耀與輝煌，共同鑄就團結、發展、繁榮、文明的希望之夢。

第四篇：思想匯報(一帶一路)

徐興平老師關于“一帶一路”的講座給了我很深刻印象，老師從歷史背景、特點、意義、總體思路、應注意的問題五個方面給我們詳細的介紹了“一帶一路”戰略。讓我有很多的思考和感想。

“一帶一路”是指“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的簡稱。一帶，指的是“絲綢之路經濟帶”，是在陸地。它有三個走向，從中國出發，一是經中亞、俄羅斯到達歐洲；二是經中亞、西亞至波斯灣、地中海；三是中國到東南亞、南亞、印度洋。“一路”，指的是“21世紀海上絲綢之路”，重點方向是兩條，一是從中國沿海港口過南海到印度洋，延伸至歐洲；二是從中國沿海港口過南海到南太平洋。它將充分依靠中國與有關國家既有的雙多邊機制，借助既有的、行之有效的區域合作平臺。“一帶一路”不是一個實體和機制，而是合作發展的理念和倡議，是依靠中國與有關國家既有的雙多邊機制，借助既有的、行之有效的區域合作平臺，旨在借用古代“絲綢之路”的歷史符號，高舉和平發展的旗幟，主動地發展與沿線國家的經濟合作伙伴關系，共同打造政治互信、經濟融合、文化包容的利益共同體、命運共同體和責任共同體。“一帶一路”的建設不僅不會與上海合作組織、歐亞經濟聯盟、中國—東盟等既有合作機制產生重疊或競爭，還會為這些機制注入新的內涵和活力。

當今世界正發生復雜深刻的變化，國際金融危機深層次影響繼續顯現，世界經濟緩慢復蘇、發展分化，國際投資貿易格局和多邊投資貿易規則醞釀深刻調整，各國面臨的發展問題依然嚴峻。共建“一帶一路”順應世界多極化、經濟全球化、文化多樣化、社會信息化的潮流，秉持開放的區域合作精神，致力于維護全球自由貿易體系和開放型世界經濟。共建“一帶一路”旨在促進經濟要素有序自由流動、資源高效配置和市場深度融合，推動沿線各國實現經濟政策協調，開展更大范圍、更高水平、更深層次的區域合作，共同打造開放、包容、均衡、普惠的區域經濟合作架構。共建“一帶一路”符合國際社會的根本利益，彰顯人類社會共同理想和美好追求，是國際合作以及全球治理新模式的積極探索，將為世界和平發展增添新的正能量。

共建“一帶一路”致力于亞歐非大陸及附近海洋的互聯互通，建立和加強沿線各國互聯互通伙伴關系，構建全方位、多層次、復合型的互聯互通網絡，實現沿線各國多元、自主、平衡、可持續的發展。“一帶一路”的互聯互通項目將推動沿線各國發展戰略的對接與耦合，發掘區域內市場的潛力，促進投資和消費，創造需求和就業，增進沿線各國人民的人文交流與文明互鑒，讓各國人民相逢相知、互信互敬，共享和諧、安寧、富裕的生活。

當前，中國經濟和世界經濟高度關聯。中國將一如既往地堅持對外開放的基本國策，構建全方位開放新格局，深度融入世界經濟體系。“一帶一路”作為全方位對外開放戰略，正在以經濟走廊理論、經濟帶理論、21世紀的國際合作理論等創新經濟發展理論、區域合作理論、全球化理論。“一帶一路”強調共商、共建、共享原則，超越了馬歇爾計劃、對外援助以及走出去戰略，給21世紀的國際合作帶來新的理念。

在共建“一路一帶”過程中，中國將堅持正確的義利觀，道義為先、義利并舉，向發展中國家和友好鄰國提供力所能及的幫助，真心實意幫助發展中國家加快發展。中國將不斷增大對周邊的投入，積極推進周邊互聯互通，探索搭建地區基礎設施投融資平臺。中國不僅要打造中國經濟的升級版，也要通過“一帶一路”等途徑打造中國對外開放的升級版，不斷拓展同世界各國特別是周邊國家的互利合作。

“一帶一路”不是中國一家的事，而是各國共同的事業；不是中國一家的利益獨享地帶，而是各國的利益共享地帶。“一帶一路”建設，包括前期研究都是開放的，中國歡迎其他國家提出建設性意見建議，不斷豐富和完善“一帶一路”的理念、構想和規劃，集思廣益，群策群力，共同譜寫絲綢之路的新篇章，共同建設利益和命運共同體，共同創造美好幸福的未來。

第五篇：思想匯報(一帶一路)

思想匯報(一帶一路)斗轉星移，絲綢之路歷經滄桑巨變，迎來新的發展機遇。國家主席習近平在出訪哈薩克斯坦、東盟國家時，相繼提出建設“絲綢之路經濟帶”、建設“21世紀海上絲綢之路”的合作倡議。建設“一帶一路”，是以習近平同志為核心的黨中央著眼堅持和發展中國特色社會主義、實現中華民族偉大復興中國夢而提出的重大戰略構想。不失時機地推動實施這一戰略構想，必將為實現中國夢開拓新局面、創造新機遇，必將給世界夢注入更多新動能、新活力。

實現和平發展的戰略舉措。近代以來的世界史，從某種意義上說是一部西方大國武力崛起的“鐵血史”。中國共產黨領導人民破除“國強必霸”的陳舊歷史邏輯，堅持走和平發展道路。習近平同志強調：“中國已經進入全面建成小康社會的決定性階段。實現這個目標是實現中華民族偉大復興中國夢的關鍵一步。”在這個關鍵階段，我們面臨的壓力和阻力前所未有。“一帶一路”戰略構想，是以習近平同志為核心的黨中央在中國由大到強的關鍵階段作出的重大決策。推動實施這一決策，必將對中國和平發展發揮重要戰略支撐作用。

推動和平發展的大國方略。“一帶一路”是一條和平之路。亞洲是當今世界發展最具活力和最富潛力的地區，也是當前國際戰略競爭和博弈的一個焦點。面對周邊領土主權爭端、大國地緣政治博弈、民族宗教矛盾等問題交織疊加的安全態勢，我國堅持“親、誠、惠、容”的理念，積極倡導共同、綜合、合作、可持續的亞洲安全觀，指明了一條共建、共享、共贏的亞洲安全之路。建設“一帶一路”，有助于相關各國通過合作促進共同安全，有效管控分歧和爭端，推動各國關系協調與和諧，使沿線國家走上和平發展之路。同時，對保障我國戰略安全、拓展戰略空間、穩定能源供應、保障經濟安全，突破遏制我國的戰略包圍具有重要意義。

實現國家間戰略協作的有效平臺。國家之間的政治互信與戰略對接，對于推進和平發展至關重要。習近平同志強調：“彼此坦誠相待，不懼怕分歧、不回避問題，就各自外交政策和發展戰略進行充分交流，增進政治互信，促進戰略對接”。習近平同志在訪俄時表示，歡迎俄方參與絲綢之路經濟帶和海上絲綢之路建設，使之成為兩國全面戰略協作伙伴關系發展的新平臺。在訪歐時進一步指出，建設文明共榮之橋，把中歐兩大文明連接起來。這些倡議得到受訪各國元首的贊同和積極響應。“一帶一路”，是一條合作共贏、惠及各方之路，是我國與其他大國實現戰略對接、實現國家間戰略協作的有效平臺。

承載絲路精神的文明載體。推進中國和平發展，既需要與各國經貿合作的支撐，也離不開文化交流的促進。習近平同志指出：“民心相通是‘一帶一路’建設的重要內容，也是關鍵基礎”“千百年來，絲綢之路承載的和平合作、開放包容、互學互鑒、互利共贏精神薪火相傳”，強調弘揚絲路精神，就是要促進文明互鑒，尊重道路選擇，堅持合作共贏，倡導對話交流。“一帶一路”戰略構想涉及幾十個國家、數十億人口，這些國家在歷史上創造了形態不同、風格各異的文明。建設“一帶一路”，需要繼承和弘揚“絲路精神”，充分發掘沿線國家深厚的歷史文化資源，積極發揮文化交流與合作的作用，促進不同文明共同發展。這將有力推動形成“五色交輝，相得益彰;八音合奏，終和且平”的當代文明交流盛況，為中國也為世界的和平發展營造良好環境。

打造中國經濟升級版的戰略謀劃。黨的十八大以來，我國經濟發展進入轉型升級階段。打造升級版、催生“又一春”，關鍵一招是進一步釋放深化改革開放的紅利。建設“一帶一路”，是全面深化改革的重要組成部分，是通過擴大開放促進經濟結構調整，以內引外聯促

進經濟發展的務實之舉，是順應我國經濟轉型升級要求的重大戰略舉措。

對外開放的新深化。黨的十一屆三中全會以來，我國對外開放由點到線、由線到面，從南到北、從東到西逐步擴展。從興辦經濟特區到開放沿海港口城市、再到開辟沿海經濟開放區，從推動沿江、沿邊和內陸省份對外開放到正式加入世界貿易組織，我國對外開放的廣度和深度不斷拓展。建設“一帶一路”，是我們黨在國際國內形勢發生深刻變化的時代條件下，以全新理念推動的新一輪開放，有利于實現國內與國際的互動合作、對內開放與對外開放的相互促進，從而更好地利用兩個市場、兩種資源，拓展發展空間、釋放發展潛力。

經濟轉型的新引擎。國際金融危機爆發以來，發達國家市場需求明顯減弱，我國外向型經濟發展受到一定制約。同時，我國經濟經歷長期高速增長之后，結構性矛盾和產能過剩壓力凸顯。建設絲綢之路經濟帶，是打造中國經濟升級版的新引擎，能夠形成新的亞歐商貿通道和經濟發展帶，帶動我國內陸沿邊向西開放，擴大西部經濟發展空間。建設21世紀海上絲綢之路，是打造東部經濟升級版的新支點，能夠帶動沿海地區優化外貿結構，推動經濟轉型升級，減輕資源環境壓力，形成與東南亞國家聯動發展的新局面。

互利合作的新拓展。發展潛力就是發展空間，發展潛力越大的地方，發展空間也越大。互補就是互利，發展稟賦互補性越強，互利共贏的利益匯合點就越多。“一帶一路”的相關國家和地區有較強的發展潛力，與我國經濟發展有較強的互補性。從世界范圍看，亞洲和周邊國家的區域合作相對滯后，如基礎設施建設不聯不通、聯而不通或通而不暢，制約了區域合作的進一步發展。“一帶一路”分別從陸上和海上推進互聯互通，拓展開放通道，能夠使相關國家在平等互利的基礎上深化區域合作，為亞洲的整體振興插上強勁翅膀。加強政策溝通、道路聯通、貿易暢通、貨幣流通、民心相通，找到利益契合點，能夠最大限度實現經濟發展戰略的有效對接，逐步形成區域大合作的新格局。

連接中國夢與世界夢的戰略紐帶。習近平同志強調，中國夢是和平、發展、合作、共贏的夢，與各國人民的美好夢想息息相通;中國人民愿同各國人民一道，攜手共圓世界夢。“一帶一路”將中國夢與世界夢更加緊密地聯系在一起，是相關國家人民筑夢的戰略紐帶。

創造戰略機遇的中國智慧。由于絲綢之路沿線具有重要的區位優勢、豐富的自然資源和廣闊的發展前景，相關國家近年來紛紛提出針對這一區域的戰略構想，影響較大的有日本的“絲綢之路外交戰略”、俄印等國的“南北走廊計劃”、歐盟的“新絲綢之路計劃”和美國的“新絲綢之路戰略”。世界主要國家針對這一區域的貿易自由化戰略或區域經濟合作方案，為我國實施“一帶一路”戰略創造了機遇。習近平同志強調，要把世界的機遇轉變為中國的機遇，把中國的機遇轉變為世界的機遇，在中國與各國良性互動、互利共贏中開拓前進。建設“一帶一路”，能夠充分發揮上合組織、東盟“10+1”、中阿合作論壇等現有機制作用，促進區域內經濟要素有序自由流動和優化配置，帶動沿線國家經濟轉型和發展。這既能為實現中國夢創造良好條件，又能向相關國家和地區輻射“中國紅利”，實現戰略機遇的對接、交匯。更為重要的是，“一帶一路”建設可以與歐盟、北美自由貿易區形成“三足鼎立”態勢，加快形成國際經濟新格局，進而對經濟全球化產生深遠影響。

建設世界命運共同體的中國擔當。近年來，世界多極化、經濟全球化深入發展，世界各國越來越緊密地聯系在一起，形成了你中有我、我中有你的局面。我國公民和企業走向海外的數量屢創新高。“一帶一路”不是中國利益獨享的地帶，而是各國利益共享的地帶。建設“一帶一路”，充分彰顯了中國敢于擔當的精神風貌和互利共贏的合作態度，有助于我國同沿線國家一道，推動政治、經貿、人文、安全各領域合作再上新臺階，共同打造政治互信、經濟融合和文化包容的利益共同體、命運共同體、責任共同體，真正使中國夢與世界夢交相輝映。

推動踐行正確義利觀的中國道義。新形勢下，中國積極倡導正確義利觀，政治上秉持公道正義，堅持平等相待，遵守國際關系基本原則，反對霸權主義和強權政治，反對為一己之

私損害他人利益、破壞地區和平穩定;經濟上堅持互利共贏、共同發展。建設“一帶一路”，是中國踐行正確義利觀的實際舉措，既維護和實現本國人民的根本利益，又兼顧相關國家和地區的共同利益。這樣的主張與行動，順應天下人心，彰顯人間正道，贏得廣泛認同，搭建起中國夢與世界夢息息相通的橋梁，譜寫新的追夢華章。