第一篇：女學(xué)員學(xué)車(chē)常見(jiàn)四大問(wèn)題

女學(xué)員學(xué)車(chē)常見(jiàn)四大問(wèn)題

很多女學(xué)員，平時(shí)練車(chē)表現(xiàn)很不錯(cuò)，但一到考試就會(huì)過(guò)度緊張導(dǎo)致不合格。究其原因，除了駕駛技術(shù)仍需要提升之外，更多的是心理太敏感、負(fù)擔(dān)過(guò)于重。如何讓自己放松心情，保持一個(gè)平和的心態(tài)去面對(duì)駕照考試，成為女學(xué)員在學(xué)車(chē)過(guò)程中應(yīng)該注意的問(wèn)題。

1、沒(méi)有自信

總是怕自己發(fā)揮不好，對(duì)考試的積極性不高，能拖就拖。主要原因還是駕駛技術(shù)不熟練，如果平時(shí)各項(xiàng)練習(xí)都做的很扎實(shí)，遇到問(wèn)題也能在教練的幫助下解決，不愁考試通不過(guò)。正所謂技術(shù)在手，底氣全有。

2、容易焦慮

碰到自己沒(méi)有接觸過(guò)的情況，特別容易緊張；對(duì)于自己總是不能解決的問(wèn)題，特別容易生氣；練習(xí)和考試過(guò)程中總覺(jué)得自己哪里做的不對(duì)，患得患失。對(duì)于自己練車(chē)過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題認(rèn)真梳理，對(duì)不能理解消化的知識(shí)點(diǎn)及時(shí)向教練請(qǐng)教；對(duì)于經(jīng)常失誤的地方進(jìn)行針對(duì)性訓(xùn)練，隨著練習(xí)次數(shù)的增多，大腦便會(huì)加深對(duì)這件事情的記憶，再犯類(lèi)似錯(cuò)誤的幾率就會(huì)減少；學(xué)會(huì)舉一反三和觸類(lèi)旁通，多看多問(wèn)，掌握的越多出現(xiàn)失誤的地方就會(huì)越少；調(diào)整自己的心態(tài)，注意情緒的放松。

3、壓力太大

平時(shí)練車(chē)前格外緊張、考試時(shí)不停地深呼吸和走動(dòng)。及時(shí)鞏固所學(xué)知識(shí)，提升駕駛技能；女性在陌生環(huán)境下的緊張感高于男性，考試前最好先熟悉一下訓(xùn)練場(chǎng)地；看重訓(xùn)練過(guò)程,淡化考試結(jié)果,實(shí)在不行下次再來(lái)。

4、情緒消極

對(duì)于練車(chē)和考試都不積極；因?yàn)榻叹氁痪湓?huà)情緒低落一整天。首先讓身體跟上訓(xùn)練強(qiáng)度，保持睡眠充足、吃好喝好保證足夠體能；正確認(rèn)識(shí)考駕照的重要性，分析負(fù)情緒帶來(lái)的弊端，以積極的心態(tài)學(xué)車(chē)、考試；不要因?yàn)榻叹氁痪湓?huà)而讓自己情緒發(fā)生太大波動(dòng)，畢竟教練的嚴(yán)厲是為了以后的安全行車(chē)。

本來(lái)學(xué)車(chē)考駕照就是一件困難重重的事兒，對(duì)于女學(xué)員來(lái)說(shuō)除了面對(duì)生理上的差異之外，更多的是要克服精神層面出現(xiàn)的問(wèn)題，有了正確的學(xué)車(chē)心態(tài)，才能更高效地拿到駕照。

第二篇：學(xué)員學(xué)車(chē)感受

南京駕校

我的學(xué)車(chē)經(jīng)驗(yàn)之談

成文目的：本文的閱讀對(duì)象為初入駕校的學(xué)車(chē)者，就是新手新手新新手。學(xué)車(chē)超過(guò)一個(gè)星期的，閱讀本文都覺(jué)得多余。

新手上車(chē)，往往手忙腳亂，不知所措。教練往往著急上火，連吼帶罵。無(wú)奈駕校都是車(chē)少，教練少，學(xué)員多。教練不是幼兒園阿姨，不可能對(duì)每個(gè)學(xué)員循循善誘。新學(xué)員免不了要走一段彎路。在此背景下，本文閃亮登場(chǎng)，把一些學(xué)車(chē)的竅門(mén)告訴大家。本書(shū)適用于應(yīng)試教育，以通過(guò)考試為目的，關(guān)于素質(zhì)教育，改天另寫(xiě)一部。本書(shū)以皮卡車(chē)為例進(jìn)行講解，有的駕校用的是普桑，微面。讀者可根據(jù)車(chē)型靈活掌握。

方向盤(pán)：經(jīng)我個(gè)人研究認(rèn)為，汽車(chē)方向盤(pán)和自行車(chē)把還是有區(qū)別的。自行車(chē)把轉(zhuǎn)到哪里，車(chē)輪就指向哪里，方向盤(pán)則不一定。轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，汽車(chē)前輪會(huì)轉(zhuǎn)向，這一點(diǎn)連傻瓜都知道。問(wèn)題是新學(xué)員坐到駕駛室里，往往就成了傻瓜。新手往往就是搞不清楚方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)的位置和前車(chē)輪朝向的關(guān)系。記住，車(chē)輪朝正前方的時(shí)候，方向盤(pán)也是正的。這時(shí)無(wú)論向左還是向右，方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)大約兩圈左右（有的多點(diǎn)有的少點(diǎn)），車(chē)輪就偏轉(zhuǎn)到頭了，俗稱(chēng)打死。新手一定要找個(gè)機(jī)會(huì)坐在駕駛室里，把腦袋伸出車(chē)窗，一邊數(shù)著數(shù)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，一邊觀察車(chē)前輪是如何偏轉(zhuǎn)的，這樣腦子里就會(huì)有個(gè)直觀的印象。坐在駕駛室里，看不到外面的車(chē)輪，怎么知道車(chē)輪偏轉(zhuǎn)成什么樣了呢？有兩個(gè)辦法：一，在正的狀態(tài)下，左手握住方向盤(pán)的8點(diǎn)鐘位置，始終不離開(kāi)。轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)的時(shí)候，腦子要清楚的記住轉(zhuǎn)了幾圈，回的時(shí)候心里就有數(shù)了（例如轉(zhuǎn)一圈或兩圈，左手應(yīng)該還在8點(diǎn)鐘位置。轉(zhuǎn)一圈半，左手應(yīng)該在2點(diǎn)鐘位置）。回的時(shí)候記清楚回了多少，就知道車(chē)輪的朝向了。二，如果經(jīng)過(guò)一場(chǎng)混亂，腦子和手都亂了套，怎么辦呢？伸出腦袋看車(chē)輪是很沒(méi)面子的。可以把車(chē)停下，隨便向某個(gè)方向把方向盤(pán)轉(zhuǎn)到頭，然后再回兩圈，這個(gè)時(shí)候車(chē)輪就是正的。

離合器：新手學(xué)車(chē)，教練一般不讓你用油門(mén)，而是用離合器來(lái)控制車(chē)速。這一點(diǎn)和日后真正駕車(chē)有很大區(qū)別。別問(wèn)為什么，不讓用就是不讓用。讓我們把離合器理解透先。顧名思義，離合器就是負(fù)責(zé)“離”，“合”。可以簡(jiǎn)單的理解為發(fā)動(dòng)機(jī)和各個(gè)檔位的分離和接合。離合器踏板踩到底，就是“離”，即發(fā)動(dòng)機(jī)和所有的檔位都不連接，這個(gè)時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)在空轉(zhuǎn)，汽車(chē)沒(méi)有動(dòng)力（但有慣性）。抬起腳離合器踏板松開(kāi)，就是“合”，即發(fā)動(dòng)機(jī)和某個(gè)檔位結(jié)合，掛的幾檔就是幾檔。這時(shí)汽車(chē)是有動(dòng)力的。離合器踩到底，相當(dāng)于掛空檔。這個(gè)時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)就“離”了，離了就輕松了，就不會(huì)熄火。抬腳松離合的時(shí)候一定要慢，否則發(fā)動(dòng)機(jī)“合”的太快，容易適應(yīng)不了而熄火。還有一種狀態(tài)叫“半聯(lián)動(dòng)”，即“離”和“合”的中間態(tài)，那是一種似離非離，似合非合，藕斷絲連的感覺(jué)，應(yīng)該體會(huì)一下。總之，在換檔的時(shí)候，剎車(chē)的同時(shí)，離合器是一定要踩到底的。在行車(chē)的時(shí)候，離合器是要松開(kāi)的。在起步的瞬間，需要極慢的行車(chē)的時(shí)候，離合器要處于半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)。

感覺(jué)和參照物：有的人學(xué)車(chē)學(xué)的又快又好，各個(gè)動(dòng)作都非常到位，你要問(wèn)他怎么做的，他還說(shuō)不上來(lái)，只說(shuō)憑感覺(jué)。此言倒是不虛，問(wèn)題是不是每個(gè)人都有這么準(zhǔn)確的感覺(jué)。我認(rèn)為形成感覺(jué)有兩個(gè)或然條件：有天賦，多練習(xí)。有的人天生就有天賦，方向感強(qiáng)，空間運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)。如果沒(méi)有這個(gè)天賦，靠大量的練習(xí)，量變引起質(zhì)變，熟能生巧也可以形成感覺(jué)。如果既沒(méi)有天賦又沒(méi)有機(jī)會(huì)多練習(xí)（駕校往往車(chē)少人多），有個(gè)捷徑就是找車(chē)內(nèi)的參照物。比如練坡道定點(diǎn)停車(chē)，可以刮雨器根部為參照物；練單邊橋，可以發(fā)動(dòng)機(jī)蓋槽為參照物。參照物一定要找靠譜的，有的車(chē)頭安裝有保險(xiǎn)杠，小鏡子，但考試的車(chē)不一定有。我曾經(jīng)把發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上的鳥(niǎo)糞定為參照物，結(jié)果有天教練很勤快，擦了擦車(chē)??

獨(dú)立練習(xí)：我比較反感練車(chē)的時(shí)候教練座在副駕駛座上，一看你做的不對(duì)，就馬上伸手幫你打方向盤(pán)。心是好的，但效果是壞的。因?yàn)檫@樣就剝奪了你犯錯(cuò)的機(jī)會(huì)，不犯錯(cuò)就不知道犯錯(cuò)的結(jié)果，也就不知道從哪里改正。做的不對(duì)，教練可以給你指出來(lái)，但一定要自己操作，南京鐘山駕校

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不要讓教練動(dòng)手，危險(xiǎn)緊急情況除外。

速度：新手學(xué)車(chē)，行車(chē)速度一定要放慢，半踩離合來(lái)控制速度。車(chē)速放慢的最大好處是，一旦做的不到位，還有充足的時(shí)間來(lái)調(diào)整。但是打方向盤(pán)的速度要根據(jù)需要有快有慢。很多時(shí)候都需要快打方向盤(pán)，這個(gè)時(shí)候新手往往不自覺(jué)的把車(chē)速也放快了，記住：快打方向盤(pán)的時(shí)候（尤其是教練吼著要快打的時(shí)候），手上快速轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，但腳上要穩(wěn)住，控制住行車(chē)速度。快速轉(zhuǎn)動(dòng)車(chē)輪和快速行車(chē)是兩回事。

及時(shí)總結(jié)：一定要找機(jī)會(huì)下車(chē)看看自己駕車(chē)的狀態(tài)，及時(shí)總結(jié)。比如，上單邊橋，如果沒(méi)上去，馬上停車(chē)，掛空擋，拉起手剎，解開(kāi)安全帶下車(chē)看看車(chē)輪到底在哪里，偏左還是偏右，這樣心里就有數(shù)了，下次的時(shí)候就知道怎么調(diào)整。如果不下車(chē)看，從車(chē)?yán)锸呛茈y判斷出車(chē)輪的具體情形的。當(dāng)然不要每次都下去看，耽誤時(shí)間教練和同學(xué)們會(huì)煩的。

訣竅：具體怎么倒樁，移庫(kù)，壓餅，單邊橋，直角彎，S路，坡道，側(cè)方位等，都是有訣竅的。本文不講，因?yàn)檫@些資料很多，網(wǎng)上一搜一大堆。有的教練也會(huì)講，什么移庫(kù)的“二四二”，單邊橋的“一二一”等等。這些訣竅，結(jié)合相應(yīng)的參照物使用，還是很有效的。每個(gè)教練教的訣竅可能不同，但殊途同歸，都是長(zhǎng)期總結(jié)的寶貴經(jīng)驗(yàn)。這些訣竅適合絕大部分人，一旦發(fā)現(xiàn)適合自己，就堅(jiān)定不移的照著去做，如果不適合自己，就要適當(dāng)調(diào)整，整理出自己的訣竅。

文章有南京駕校學(xué)員提供http:///

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第三篇：淺談學(xué)車(chē)四大禁忌

淺談學(xué)車(chē)四大禁忌

學(xué)車(chē)考駕照是件耗時(shí)長(zhǎng)、“工程量”大的系統(tǒng)工程。要學(xué)好真本事，如愿通過(guò)考試拿到駕照，學(xué)員在學(xué)車(chē)過(guò)程中一定要認(rèn)真、堅(jiān)持不懈。本文總結(jié)了學(xué)車(chē)過(guò)程中的四大禁忌，如果你有，一定要克服，否則你的拿證之路會(huì)變得很艱難。

一、忌三天打魚(yú)兩天曬網(wǎng)

學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)，是循序漸進(jìn)的過(guò)程，因此要求經(jīng)常訓(xùn)練達(dá)到熟能生巧的功效。學(xué)車(chē)時(shí)三天打魚(yú)兩天曬網(wǎng)，結(jié)果只能事倍功半。

林先生是做生意的，要經(jīng)常出差，時(shí)間不固定，因而學(xué)車(chē)時(shí)參加的是計(jì)時(shí)班訓(xùn)練。南寧一駕校校長(zhǎng)介紹，普通人一般培訓(xùn)20多個(gè)小時(shí)，就可以掌握好科目二和科目三的內(nèi)容了。然而，林先生閑時(shí)才學(xué)，工作忙時(shí)半個(gè)多月時(shí)間也不去訓(xùn)練。三天打魚(yú)兩天曬網(wǎng)，讓他吃盡了苦頭。林先生最終交了4000多元錢(qián)，培訓(xùn)了70多個(gè)小時(shí)，才把科目

二、科目三的內(nèi)容學(xué)好并通過(guò)考試。

二、忌經(jīng)常缺課

小黃今年就要大學(xué)畢業(yè)了。今年端午節(jié)時(shí)，在南寧讀書(shū)的他返回欽州老家過(guò)節(jié)，因此耽誤了學(xué)車(chē)訓(xùn)練的一個(gè)重要項(xiàng)目——側(cè)方位停車(chē)。

他說(shuō)，以前教練也安排學(xué)員訓(xùn)練過(guò)側(cè)方停車(chē)，但那時(shí)候都是車(chē)輛在低速擋運(yùn)行時(shí)停車(chē)的，他一直沒(méi)有在車(chē)輛高速擋的情況下練習(xí)過(guò)該項(xiàng)目。端午節(jié)的第二天，教練安排學(xué)員運(yùn)用高速擋側(cè)方停車(chē)，小黃因?yàn)榛丶覜](méi)有參加。不料，6月13日考試的那天，小黃就撞上這個(gè)項(xiàng)目了。“車(chē)速太快了，我還沒(méi)回過(guò)神，車(chē)廂角就甩出線(xiàn)外了。”至今，小黃仍十分后悔缺了那一節(jié)課。

三、忌心不在焉

駕駛是一門(mén)技術(shù)，與安全密切相關(guān)，學(xué)員學(xué)起來(lái)必須態(tài)度認(rèn)真、嚴(yán)謹(jǐn)。所謂態(tài)度認(rèn)真、嚴(yán)謹(jǐn)，就是學(xué)車(chē)時(shí)一定得用心。

韋先生參加的也是計(jì)時(shí)班培訓(xùn)。按理說(shuō)，計(jì)時(shí)班一人一車(chē)的培訓(xùn)方式，可以讓學(xué)員有更長(zhǎng)的操作時(shí)間，學(xué)員的學(xué)習(xí)進(jìn)度也會(huì)快些。不過(guò)韋先生的培訓(xùn)效果卻讓他的教練大跌眼鏡。他的教練說(shuō)，他已經(jīng)參加了4次倒庫(kù)考試，都沒(méi)有通過(guò)。考試過(guò)后，韋先生也不總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，仍舊我行我素，培訓(xùn)時(shí)心不在焉，導(dǎo)致進(jìn)步不明顯。這位教練說(shuō)，學(xué)車(chē)最重要的是要用心。

四、忌半途而廢

陳先生在南寧上班。2012年4月，他報(bào)名學(xué)車(chē)并通過(guò)了科目一考試。此后，他也陸續(xù)參加了一些科目

二、科目三的訓(xùn)練。陳先生介紹，每天得坐一個(gè)多小時(shí)的公交車(chē)到五一路的駕校練車(chē)，非常辛苦。又由于陳先生當(dāng)時(shí)尚未有買(mǎi)車(chē)打算，所以沒(méi)有再去練車(chē)，半途而廢了。如今，三年時(shí)間過(guò)去了，按照有關(guān)規(guī)定，他的科目一考試作廢了。如果他要考取駕照，又得從頭開(kāi)始，非常可惜。

看完了上述幾個(gè)典型案例，如果你也和他們有類(lèi)似的情況，相信你一定不想有相同的結(jié)果，所以，從現(xiàn)在起要怎么對(duì)待學(xué)車(chē)這件事，我想大家心中都有了一個(gè)決定。

第四篇：學(xué)車(chē)常見(jiàn)問(wèn)題解答---想要報(bào)名的學(xué)員請(qǐng)查看

學(xué)車(chē)導(dǎo)航，為學(xué)員們提供溫馨小貼士

問(wèn)：現(xiàn)在學(xué)車(chē)價(jià)格多少錢(qián)？

答：3950元，包含書(shū)本費(fèi)，培訓(xùn)費(fèi)，制卡費(fèi)，班車(chē)費(fèi)。（不包含40元的公安體檢費(fèi)）。如果是外地學(xué)員還要根據(jù)市場(chǎng)情況多加200元。

問(wèn)：為什么價(jià)格這么貴？別的駕校才3600？

答：正規(guī)大型駕校現(xiàn)在的價(jià)格都在4000左右，包含所有費(fèi)用了，直到拿證（補(bǔ)考費(fèi)除外）簽協(xié)議保證4人一車(chē)，無(wú)任何額外費(fèi)用，做不到退全額學(xué)費(fèi)。

問(wèn)：為什么同樣是運(yùn)通駕校，價(jià)格還不一樣？為什么問(wèn)了其他教練都便宜很多？

答：運(yùn)通駕校有120輛教練車(chē)，有一部分車(chē)輛包出去給私人經(jīng)營(yíng)，就是我們常說(shuō)的掛靠教練，在服務(wù)，練車(chē)，考試安排上都沒(méi)有駕校車(chē)輛管理的好。

問(wèn)：什么是吃拿卡要？

答：現(xiàn)在駕校行業(yè)魚(yú)龍混雜，大部份教練又招生，又要帶學(xué)員，私人掛靠教練通常會(huì)以低價(jià)吸引學(xué)員，等學(xué)員報(bào)名后便會(huì)以其他理由再收費(fèi)，不讓學(xué)員練車(chē)，不給安排考試，或者不好好教學(xué)員使其考試不通過(guò)，然后多收補(bǔ)考費(fèi)。這樣的情況很普遍，請(qǐng)學(xué)員們慎重選擇。

問(wèn)：報(bào)名后多久能拿到證？

答：報(bào)名后一般要三到四個(gè)月能拿到駕照，學(xué)員要刷卡上車(chē)，學(xué)時(shí)刷滿(mǎn)才能參加考試。科一和科三一共是80個(gè)學(xué)時(shí)。

問(wèn)：駕校地址在哪里？

答：駕校地址在四方區(qū)勝利橋。

問(wèn)：太遠(yuǎn)了，去練車(chē)太不方便了

答：正規(guī)大型駕校，因?yàn)閳?chǎng)地面積很大，都不會(huì)在市內(nèi)繁華的地段。如果駕校管理不正規(guī)，就算離得近，去了也撈不著練車(chē)。個(gè)別駕校在市內(nèi)找一塊場(chǎng)地練習(xí)倒樁，路上項(xiàng)目都要到城陽(yáng)才能練習(xí)。如果能找到一個(gè)稱(chēng)心的學(xué)車(chē)的地方，能又快又好的學(xué)完拿到駕照，遠(yuǎn)一點(diǎn)也是值得的。

問(wèn)：報(bào)名在張隊(duì)這里能得到什么樣的服務(wù)？

答：我們能為您提供的：1.非私人掛靠車(chē)輛，保證4人一車(chē)，無(wú)額外費(fèi)用。

2.教練耐心負(fù)責(zé)，無(wú)吃拿卡要，良好的學(xué)車(chē)氛圍。來(lái)了就能練車(chē)，不用等，不用搶?zhuān)挥盟投Y。

3.合理安排考試進(jìn)度，真正的為學(xué)員量身定做培訓(xùn)計(jì)劃。針對(duì)學(xué)員

不同程度給出合理建議。

4.又快又好的學(xué)會(huì)開(kāi)車(chē)，駕駛技能，成為文明駕駛者。

第五篇：少兒英語(yǔ)學(xué)習(xí)常見(jiàn)四大問(wèn)題

少兒英語(yǔ)學(xué)習(xí)常見(jiàn)四大問(wèn)題

對(duì)于少兒英語(yǔ)的學(xué)習(xí)，家長(zhǎng)有一大堆的問(wèn)題，如何保持孩子學(xué)習(xí)英語(yǔ)的積極性？如何應(yīng)對(duì)孩子在學(xué)習(xí)英語(yǔ)過(guò)程中出現(xiàn)的發(fā)音、書(shū)寫(xiě)、語(yǔ)法等問(wèn)題？如何挑選英語(yǔ)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)? 問(wèn)題一：發(fā)音不到位

朗讀單詞時(shí)，許多小學(xué)生的發(fā)音不到位，如把雙元音發(fā)成單元音，還經(jīng)常會(huì)在讀單詞時(shí)發(fā)生拖音現(xiàn)象。英語(yǔ)發(fā)音講究雙元音要飽滿(mǎn)，短元音短促有力，長(zhǎng)元音要夠長(zhǎng)度，還有對(duì)摩擦音中的一對(duì)咬舌音發(fā)音位置的正確把握。

對(duì)策：對(duì)小學(xué)生來(lái)說(shuō)，模仿是學(xué)習(xí)英語(yǔ)發(fā)音的主渠道。而英語(yǔ)的發(fā)音習(xí)慣、發(fā)音規(guī)則和漢語(yǔ)有很大的區(qū)別。所以，家長(zhǎng)可以讓學(xué)生多聽(tīng)多說(shuō)，讓學(xué)生了解英語(yǔ)的發(fā)音習(xí)慣和發(fā)音方法，在模仿中糾正自己的讀音，從而提高學(xué)生的口語(yǔ)水平。這里推薦：劍橋少兒英語(yǔ)系列讀物或者比較權(quán)威的讀物。

問(wèn)題二：常見(jiàn)四大書(shū)寫(xiě)問(wèn)題

小學(xué)英語(yǔ)書(shū)寫(xiě)中常見(jiàn)的錯(cuò)誤一般表現(xiàn)在四個(gè)方面，字母的書(shū)寫(xiě)格式、比劃順序不到位；句子末尾的標(biāo)點(diǎn)符號(hào)缺少或少寫(xiě)；單詞間沒(méi)有分開(kāi)寫(xiě)；首單詞的首字母不大寫(xiě)，專(zhuān)有名詞的首字母不大寫(xiě)。

對(duì)策：家長(zhǎng)需在孩子學(xué)習(xí)時(shí)反復(fù)示范輔導(dǎo)。通過(guò)口述、書(shū)寫(xiě)示范等方法指導(dǎo)孩子進(jìn)行正確的書(shū)寫(xiě)，逐漸養(yǎng)成良好的書(shū)寫(xiě)習(xí)慣。

問(wèn)題三：?jiǎn)卧~混淆

隨著學(xué)習(xí)時(shí)間增加，學(xué)習(xí)內(nèi)容的豐富，許多形式相近，語(yǔ)義相似的新舊知識(shí)容易產(chǎn)生混淆，細(xì)節(jié)決定成敗，細(xì)節(jié)問(wèn)題不解決，會(huì)對(duì)孩子的學(xué)習(xí)進(jìn)步造成很大的阻礙。

對(duì)策：可以根據(jù)孩子當(dāng)天所學(xué)習(xí)的內(nèi)容，幫助孩子在實(shí)際環(huán)境中鞏固已學(xué)的知識(shí)點(diǎn)。家長(zhǎng)應(yīng)根據(jù)孩子的筆記，幫助孩子分析歸納當(dāng)天所學(xué)的學(xué)習(xí)重點(diǎn)，并加以解釋與運(yùn)用，這樣，既鞏固了當(dāng)天所學(xué)的知識(shí)，也容易使孩子區(qū)分新舊知識(shí)，從而減少孩子由于“粗心”所造成的障礙。

問(wèn)題四：機(jī)構(gòu)琳瑯滿(mǎn)目 標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一

國(guó)內(nèi)的幼兒英語(yǔ)培訓(xùn)起步至今不過(guò)十幾年，仍然處于發(fā)展的初期階段，尚無(wú)統(tǒng)一的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)。主流的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)一般直接選用國(guó)外成熟的原版教材，或在國(guó)外教材體系基礎(chǔ)上進(jìn)行本土化后使用(引進(jìn)版)，也有少數(shù)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)在嘗試使用自主研發(fā)的課程和教材。選擇英語(yǔ)課程時(shí)，可綜合考量以下幾點(diǎn)：

1.課程方面，要以培養(yǎng)興趣為主，英語(yǔ)學(xué)習(xí)是以培養(yǎng)兒童對(duì)英語(yǔ)的興趣為主。是為了培養(yǎng)孩子對(duì)英語(yǔ)的敏感和對(duì)英語(yǔ)語(yǔ)言的感知，這才是英語(yǔ)學(xué)習(xí)的最根本目的。這是對(duì)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的課程設(shè)置的基本要求。

2.語(yǔ)音方面，要注意區(qū)分該培訓(xùn)機(jī)構(gòu)采用的教材是不是專(zhuān)為非英語(yǔ)語(yǔ)系的孩子編寫(xiě)的，配套的視聽(tīng)材料能不能給孩子非常準(zhǔn)確的發(fā)音示范。是不是原汁原味地體現(xiàn)出了英語(yǔ)的思維習(xí)慣和文化背景。以免給孩子學(xué)習(xí)造成障礙。語(yǔ)音的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)有三：準(zhǔn)確、清楚、緩慢。

從整體上說(shuō)，北美國(guó)家的教材在語(yǔ)音上通常具有此類(lèi)特色。發(fā)音相對(duì)清晰，而且很多教材自始至終貫穿了語(yǔ)音的學(xué)習(xí)(比如，Super系列中的Phonics)。而在歐洲的一些教材體系里，示范者的連讀、爆破音比較多(因?yàn)檫@類(lèi)教材本身并非專(zhuān)為非英語(yǔ)系的孩子編寫(xiě))，有時(shí)候孩子很難聽(tīng)得清楚。

3.學(xué)習(xí)方式，像母語(yǔ)學(xué)習(xí)那樣融入生活。語(yǔ)言不單是一種工具，而是一種溝通思想和文化的思維表達(dá)方式。好的課程在教學(xué)方法上必然具有母語(yǔ)學(xué)習(xí)的特點(diǎn)：融入生活場(chǎng)景，有效重復(fù)，互動(dòng)。語(yǔ)言源于生活，將學(xué)習(xí)到的語(yǔ)言在生活中得到運(yùn)用，才能使語(yǔ)言的學(xué)習(xí)更靈活。

4.文化，原汁原味的歌謠、故事。除了語(yǔ)言本身地道以外，選擇的時(shí)候也要注意教材選用的歌謠、故事，是不是原汁原味地體現(xiàn)出了英語(yǔ)的思維習(xí)慣和文化背景。語(yǔ)言不單是一種工具，而是一種溝通思想和文化的思維表達(dá)方式。多一種文化就多了一雙眼睛，使孩子在思維上的開(kāi)闊性相對(duì)廣一些。在這一點(diǎn)上，歐洲的課程又相對(duì)好一些。選用的故事和歌謠非常具有“文化特色”，用西方人特有的幽默方式，幫助孩子在愉快的氛圍中建立英語(yǔ)式的思維習(xí)慣。