第一篇：學(xué)車心得(學(xué)員2014)

學(xué)車心得

一個(gè)多月的學(xué)車生活結(jié)束了，心里沒有想象中那種拿證時(shí)的喜悅和歡樂，相反的還有點(diǎn)淡淡的憂傷。回想這一個(gè)多月的時(shí)間里，從興奮、緊張、激動(dòng)到難過，諸多的情緒都體驗(yàn)了一遍，也讓自己更清晰的再一次認(rèn)識(shí)了自己。

讀萬卷書，不如行萬里路，行萬里路不如自己認(rèn)真的思考自己的路，這對(duì)于即將步入社會(huì)的我們來說是首要的。生活就如同學(xué)車的旅途一般，從最開始報(bào)名起，一場(chǎng)曠日持久的等待就開始了，做好準(zhǔn)備隨時(shí)應(yīng)對(duì)報(bào)名后的考試才是最重要的，就如同我們?cè)谄降纳钪校瑱C(jī)會(huì)是留給有準(zhǔn)備的人一樣。漫長(zhǎng)的等待后就是充滿汗水、緊張、失落、喜悅到平淡的歷程。

學(xué)車只是檢驗(yàn)自己生活能力的一種方法，從科目一的緊張，到科目二的專注，到科目三的忐忑，到科目四的平淡，平淡中的驚奇與失落，仿佛經(jīng)歷了一個(gè)輪回。從最基本的學(xué)員開始，經(jīng)過教練的訓(xùn)練，從而確定哪一步考哪門科目，直到拿到駕照。我們一邊上車練習(xí)基本功，一邊學(xué)習(xí)道路交通安全法律法規(guī)和駕駛機(jī)動(dòng)車的理論基礎(chǔ)知識(shí)。科目一的學(xué)習(xí)，首先是學(xué)習(xí)道路交通安全法律法規(guī)和駕駛機(jī)動(dòng)車的理論基礎(chǔ)知識(shí)，安全駕駛從道路交通知識(shí)開始。學(xué)習(xí)這些前人用鮮血和生命換來的規(guī)律和規(guī)則，對(duì)自己負(fù)責(zé)，對(duì)家人負(fù)責(zé)，對(duì)社會(huì)負(fù)責(zé)。通過在網(wǎng)上題庫的多次模擬考試后，順利的通過了科目一理論考試。

科目二的考試較為困苦，教練認(rèn)真的為我們講解，從離合器、剎車、油門的位置，到怎么踩，再到怎么控制怎么相互配合，方向盤要如何穩(wěn)，循序漸進(jìn)讓我們慢慢消化，接著就是練習(xí)走直線，學(xué)會(huì)控制好離合器，讓車走平穩(wěn)，然后練習(xí)倒正庫、倒反庫、移庫。在教練的耐心教導(dǎo)下，經(jīng)過一個(gè)月的練習(xí)，幸運(yùn)的通過了五項(xiàng)考試，考完的這一刻心里的大石頓時(shí)落下了大半。

科目三的考試，是將理運(yùn)用到實(shí)際中的模擬。模擬在真實(shí)環(huán)境里的實(shí)際應(yīng)對(duì)。如面對(duì)急彎，窄路，拱橋，淌水路，或者泥濘凹凸路等各種在實(shí)際駕駛中遇到的新情況，在教練的悉心指導(dǎo)下從一開始的不知所措慢慢轉(zhuǎn)變成為基本能采取應(yīng)對(duì)措施，在實(shí)踐中收獲了經(jīng)驗(yàn)，學(xué)會(huì)了提前估測(cè)行車、會(huì)車、停車距離，學(xué)位了如何在道路上靈活的運(yùn)用加減檔來控制車輛，發(fā)揮行車的優(yōu)勢(shì)。

通過了駕駛培訓(xùn)，讓我更深刻的理解了交通法規(guī)，切身體會(huì)到了作為一名駕駛員對(duì)于遵守交通法規(guī)和安全駕駛的重要性。雖然拿到了駕駛證，但是自己的經(jīng)驗(yàn)和駕駛技能還很欠缺；對(duì)各種突發(fā)情況或者特殊路況的處理還缺乏經(jīng)驗(yàn)；對(duì)車輛的了解和操作還不夠熟練，還需要不斷的加強(qiáng)學(xué)習(xí)，不斷地實(shí)踐和總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，以提高自己的交通安全意識(shí)和駕駛操作水平。在今后的日子里，一定嚴(yán)格要求自己恪守交通法規(guī)、遵守社會(huì)道德規(guī)范。

從理論考試到場(chǎng)地練習(xí)考試，再到上路模擬練習(xí)考試，四十多天的時(shí)間里，在教練認(rèn)真、仔細(xì)的教導(dǎo)下，我的交通安全意識(shí)和經(jīng)驗(yàn)有了很大地提高，駕駛操作技能也有了質(zhì)的飛躍，在此，真誠(chéng)地感謝李勇教練的悉心指導(dǎo)。

第二篇：學(xué)員學(xué)車感受

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我的學(xué)車經(jīng)驗(yàn)之談

成文目的：本文的閱讀對(duì)象為初入駕校的學(xué)車者，就是新手新手新新手。學(xué)車超過一個(gè)星期的，閱讀本文都覺得多余。

新手上車，往往手忙腳亂，不知所措。教練往往著急上火，連吼帶罵。無奈駕校都是車少，教練少，學(xué)員多。教練不是幼兒園阿姨，不可能對(duì)每個(gè)學(xué)員循循善誘。新學(xué)員免不了要走一段彎路。在此背景下，本文閃亮登場(chǎng)，把一些學(xué)車的竅門告訴大家。本書適用于應(yīng)試教育，以通過考試為目的，關(guān)于素質(zhì)教育，改天另寫一部。本書以皮卡車為例進(jìn)行講解，有的駕校用的是普桑，微面。讀者可根據(jù)車型靈活掌握。

方向盤：經(jīng)我個(gè)人研究認(rèn)為，汽車方向盤和自行車把還是有區(qū)別的。自行車把轉(zhuǎn)到哪里，車輪就指向哪里，方向盤則不一定。轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，汽車前輪會(huì)轉(zhuǎn)向，這一點(diǎn)連傻瓜都知道。問題是新學(xué)員坐到駕駛室里，往往就成了傻瓜。新手往往就是搞不清楚方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)的位置和前車輪朝向的關(guān)系。記住，車輪朝正前方的時(shí)候，方向盤也是正的。這時(shí)無論向左還是向右，方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)大約兩圈左右（有的多點(diǎn)有的少點(diǎn)），車輪就偏轉(zhuǎn)到頭了，俗稱打死。新手一定要找個(gè)機(jī)會(huì)坐在駕駛室里，把腦袋伸出車窗，一邊數(shù)著數(shù)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，一邊觀察車前輪是如何偏轉(zhuǎn)的，這樣腦子里就會(huì)有個(gè)直觀的印象。坐在駕駛室里，看不到外面的車輪，怎么知道車輪偏轉(zhuǎn)成什么樣了呢？有兩個(gè)辦法：一，在正的狀態(tài)下，左手握住方向盤的8點(diǎn)鐘位置，始終不離開。轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤的時(shí)候，腦子要清楚的記住轉(zhuǎn)了幾圈，回的時(shí)候心里就有數(shù)了（例如轉(zhuǎn)一圈或兩圈，左手應(yīng)該還在8點(diǎn)鐘位置。轉(zhuǎn)一圈半，左手應(yīng)該在2點(diǎn)鐘位置）。回的時(shí)候記清楚回了多少，就知道車輪的朝向了。二，如果經(jīng)過一場(chǎng)混亂，腦子和手都亂了套，怎么辦呢？伸出腦袋看車輪是很沒面子的。可以把車停下，隨便向某個(gè)方向把方向盤轉(zhuǎn)到頭，然后再回兩圈，這個(gè)時(shí)候車輪就是正的。

離合器：新手學(xué)車，教練一般不讓你用油門，而是用離合器來控制車速。這一點(diǎn)和日后真正駕車有很大區(qū)別。別問為什么，不讓用就是不讓用。讓我們把離合器理解透先。顧名思義，離合器就是負(fù)責(zé)“離”，“合”。可以簡(jiǎn)單的理解為發(fā)動(dòng)機(jī)和各個(gè)檔位的分離和接合。離合器踏板踩到底，就是“離”，即發(fā)動(dòng)機(jī)和所有的檔位都不連接，這個(gè)時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)在空轉(zhuǎn)，汽車沒有動(dòng)力（但有慣性）。抬起腳離合器踏板松開，就是“合”，即發(fā)動(dòng)機(jī)和某個(gè)檔位結(jié)合，掛的幾檔就是幾檔。這時(shí)汽車是有動(dòng)力的。離合器踩到底，相當(dāng)于掛空檔。這個(gè)時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)就“離”了，離了就輕松了，就不會(huì)熄火。抬腳松離合的時(shí)候一定要慢，否則發(fā)動(dòng)機(jī)“合”的太快，容易適應(yīng)不了而熄火。還有一種狀態(tài)叫“半聯(lián)動(dòng)”，即“離”和“合”的中間態(tài)，那是一種似離非離，似合非合，藕斷絲連的感覺，應(yīng)該體會(huì)一下。總之，在換檔的時(shí)候，剎車的同時(shí)，離合器是一定要踩到底的。在行車的時(shí)候，離合器是要松開的。在起步的瞬間，需要極慢的行車的時(shí)候，離合器要處于半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)。

感覺和參照物：有的人學(xué)車學(xué)的又快又好，各個(gè)動(dòng)作都非常到位，你要問他怎么做的，他還說不上來，只說憑感覺。此言倒是不虛，問題是不是每個(gè)人都有這么準(zhǔn)確的感覺。我認(rèn)為形成感覺有兩個(gè)或然條件：有天賦，多練習(xí)。有的人天生就有天賦，方向感強(qiáng)，空間運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)。如果沒有這個(gè)天賦，靠大量的練習(xí)，量變引起質(zhì)變，熟能生巧也可以形成感覺。如果既沒有天賦又沒有機(jī)會(huì)多練習(xí)（駕校往往車少人多），有個(gè)捷徑就是找車內(nèi)的參照物。比如練坡道定點(diǎn)停車，可以刮雨器根部為參照物；練單邊橋，可以發(fā)動(dòng)機(jī)蓋槽為參照物。參照物一定要找靠譜的，有的車頭安裝有保險(xiǎn)杠，小鏡子，但考試的車不一定有。我曾經(jīng)把發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上的鳥糞定為參照物，結(jié)果有天教練很勤快，擦了擦車??

獨(dú)立練習(xí)：我比較反感練車的時(shí)候教練座在副駕駛座上，一看你做的不對(duì)，就馬上伸手幫你打方向盤。心是好的，但效果是壞的。因?yàn)檫@樣就剝奪了你犯錯(cuò)的機(jī)會(huì)，不犯錯(cuò)就不知道犯錯(cuò)的結(jié)果，也就不知道從哪里改正。做的不對(duì)，教練可以給你指出來，但一定要自己操作，南京鐘山駕校

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不要讓教練動(dòng)手，危險(xiǎn)緊急情況除外。

速度：新手學(xué)車，行車速度一定要放慢，半踩離合來控制速度。車速放慢的最大好處是，一旦做的不到位，還有充足的時(shí)間來調(diào)整。但是打方向盤的速度要根據(jù)需要有快有慢。很多時(shí)候都需要快打方向盤，這個(gè)時(shí)候新手往往不自覺的把車速也放快了，記住：快打方向盤的時(shí)候（尤其是教練吼著要快打的時(shí)候），手上快速轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，但腳上要穩(wěn)住，控制住行車速度。快速轉(zhuǎn)動(dòng)車輪和快速行車是兩回事。

及時(shí)總結(jié)：一定要找機(jī)會(huì)下車看看自己駕車的狀態(tài)，及時(shí)總結(jié)。比如，上單邊橋，如果沒上去，馬上停車，掛空擋，拉起手剎，解開安全帶下車看看車輪到底在哪里，偏左還是偏右，這樣心里就有數(shù)了，下次的時(shí)候就知道怎么調(diào)整。如果不下車看，從車?yán)锸呛茈y判斷出車輪的具體情形的。當(dāng)然不要每次都下去看，耽誤時(shí)間教練和同學(xué)們會(huì)煩的。

訣竅：具體怎么倒樁，移庫，壓餅，單邊橋，直角彎，S路，坡道，側(cè)方位等，都是有訣竅的。本文不講，因?yàn)檫@些資料很多，網(wǎng)上一搜一大堆。有的教練也會(huì)講，什么移庫的“二四二”，單邊橋的“一二一”等等。這些訣竅，結(jié)合相應(yīng)的參照物使用，還是很有效的。每個(gè)教練教的訣竅可能不同，但殊途同歸，都是長(zhǎng)期總結(jié)的寶貴經(jīng)驗(yàn)。這些訣竅適合絕大部分人，一旦發(fā)現(xiàn)適合自己，就堅(jiān)定不移的照著去做，如果不適合自己，就要適當(dāng)調(diào)整，整理出自己的訣竅。

文章有南京駕校學(xué)員提供http:///

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第三篇：駕考心得-來自深圳蟲蟲學(xué)車學(xué)員分享

駕考心得-來自蟲蟲學(xué)車學(xué)員分享

一、選駕校

這個(gè)一定要多問多看多了解，俗話說貨比三家，駕考拼的是服務(wù)，自然也要多比較。我當(dāng)時(shí)參考的因素主要有以下幾個(gè)：拿證時(shí)長(zhǎng)、教練態(tài)度和技術(shù)、練車場(chǎng)地、價(jià)格等。傳統(tǒng)駕校拿證時(shí)間長(zhǎng)、教練態(tài)度差索要紅包、價(jià)格高等詬病被學(xué)員們吐槽了N多年，相比之下，新興起的互聯(lián)網(wǎng)學(xué)車平臺(tái)在這些方面都有不少改善，尤其是教練態(tài)度冷漠索要紅包，練車難約等問題，他們的模式與滴滴打車類似，就是整合教練、場(chǎng)地和學(xué)員，學(xué)員練車可以按時(shí)付費(fèi)，一些基礎(chǔ)好、悟性好的學(xué)員可以選擇按時(shí)付費(fèi)方式，確保以最低的成本考取駕照。擔(dān)心自己心理素質(zhì)不好的女學(xué)員可以選擇套餐方式付費(fèi)，拿證時(shí)間6到8個(gè)月，還有特快班套餐只要2到3個(gè)月。另外還可以在蟲蟲學(xué)車APP上自主選擇練車場(chǎng)地、時(shí)間和教練。練完了可以給教練評(píng)分，好的話下次還可以約他。

二、報(bào)名

報(bào)名宜早不宜遲，因?yàn)閳?bào)名之后就相當(dāng)于排隊(duì)科目一的考試了，外地戶口等待考試的時(shí)間更長(zhǎng)，所以盡早報(bào)名盡早考。

三、科目二心得

注意事項(xiàng)：

1、調(diào)座位系安全帶

2、調(diào)左右后視鏡

3、起步時(shí)打左燈

倒車入庫：倒車，后視鏡下沿壓到庫線方向盤就立馬向右打死，當(dāng)車身與庫角之間為一個(gè)拳頭的距離時(shí)就回正方向盤，繼續(xù)后退，當(dāng)剛剛看不到庫角的時(shí)候，再向右打死，當(dāng)車身與庫線平齊時(shí)回正方向，如果位置不是很到位，慢慢調(diào)整。大體方法就是這樣的，至于踩離合器的程度，和打方向盤的快慢，還需要在練習(xí)時(shí)慢慢摸索。

四項(xiàng)：側(cè)方位，我所知道的有兩種方法。方法一：車停的時(shí)候盡量靠右，大概留一個(gè)腳寬的距離，這樣避免倒的時(shí)候左側(cè)掃線。車頭蓋住前面線一點(diǎn)的時(shí)候向右打死，掛倒檔，看左鏡，當(dāng)看到第一個(gè)庫角時(shí)回半圈，第二個(gè)庫角時(shí)回一圈，輪壓庫線的時(shí)候向左打死。（中間兩把不能太慢，否則容易倒處去，其實(shí)那個(gè)回一圈估摸著快到第二個(gè)庫角就可以打了）方法二：其他和方法一一樣，就是回的時(shí)候是看左鏡，后保險(xiǎn)杠壓到白虛線的時(shí)候回正。

S彎：盡量靠右駛?cè)耄S線在車頭二分之一的時(shí)候向左打半圈，然后三分之一的時(shí)候再打半圈，再加一個(gè)大概30度，盡量讓左前方鏡子沿著線走。當(dāng)左側(cè)車頭壓到黃線時(shí)回正，黃線在車頭二分之一的時(shí)候向右打半圈，然后三分之一的時(shí)候再打半圈，再加一個(gè)大概30度，盡量讓左前方小鏡子沿著線走。出庫了再回正方向。

直角轉(zhuǎn)彎：盡量靠右行駛，人在路中央，當(dāng)左側(cè)直角到了左前有窗花鏡子的二分之一處時(shí)，數(shù)著一二三向左打死，速度不能過快。太快否則容易壓左邊角，太慢又容易壓右邊的角。

坡道起步定點(diǎn)停車：開始上坡時(shí)就將左雨刮器凸出來的那個(gè)點(diǎn)對(duì)準(zhǔn)中間的白線，慢慢往上開，看右后視鏡慢慢調(diào)整，右輪不能壓到黃線，黃線在右輪外側(cè)，當(dāng)右前方小鏡子與桿子看起來感覺在一條平線時(shí)停車。起步時(shí)方向稍微往左一點(diǎn)防止壓到右側(cè)黃線。起步先慢慢抬離合器，當(dāng)車整體震動(dòng)，穩(wěn)住左腳松開右腳起步。如果熄火了，千萬不能慌，必須十秒內(nèi)打火成功。坡道起步平時(shí)要練扎實(shí)，練腳的力度感覺，考試時(shí)就不慌。下坡時(shí)要松離合，否則速度越來越快。

以上就是我學(xué)科目二的經(jīng)驗(yàn)，很多東西（如壓離合器的力度，打方向盤的速度，車的速度等）還都需要自己在平時(shí)的練習(xí)中慢慢摸索。其實(shí)每個(gè)教練的方法都不一定一樣，學(xué)的時(shí)候還是要按自己教練的方法，還可以私下和其他學(xué)員討論，可以發(fā)現(xiàn)很多細(xì)節(jié)的東西的。考試說不緊張是假的，而是要克制自己緊張的情緒，才能正常發(fā)揮。

科目三心得：

1、上車準(zhǔn)備

步驟：逆時(shí)針繞車一周→系好安全帶→檢查燈光是否全關(guān)閉→向攝像頭示意→開始考試

2、燈光操作及起步(1)五項(xiàng)燈光

操作注意：要先關(guān)不需要的后再調(diào)需要的

(2)起步步驟：打左轉(zhuǎn)向燈、鳴笛→掛一檔起步

3、直線行駛

注意：（1）注意保持車速并防止壓線

（2）由一檔換為二檔

4、加減檔操作

步驟：離合踩到底→由二檔推至三檔→離合踩到底→由三檔回二檔

5、變更車道

步驟：打左轉(zhuǎn)向燈、看左倒車鏡三秒→確認(rèn)安全后，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤變更車道、6、通過路口

注意：（1）離合踩到底，輕點(diǎn)剎車，減速通過

（2）通過時(shí)要注意左右看一下

（3）當(dāng)遇紅燈時(shí)候，要注意離合踩到底，剎車停住，然后檔位回一檔起步。（4）紅燈四秒時(shí)，要送剎車，慢抬離合，準(zhǔn)備啟動(dòng)

7、路口左轉(zhuǎn)彎、路口右轉(zhuǎn)彎、掉頭 注意：（1）路口左轉(zhuǎn)彎、路口右轉(zhuǎn)彎、掉頭時(shí)都要在相應(yīng)的車道上，因此在轉(zhuǎn)彎或者掉頭時(shí)，要先轉(zhuǎn)到相應(yīng)車道，左轉(zhuǎn)彎、掉頭要事先打左轉(zhuǎn)向燈把車變到坐車道，右轉(zhuǎn)彎同理。

（2）轉(zhuǎn)彎和掉頭時(shí)要先打相應(yīng)的方向燈及觀看相應(yīng)倒車鏡三秒，離合踩到底，輕點(diǎn)剎車降速，再轉(zhuǎn)彎或掉頭。左轉(zhuǎn)彎、掉頭要提前打左轉(zhuǎn)向燈，右轉(zhuǎn)彎要提前，打右轉(zhuǎn)向燈。

（3）當(dāng)左轉(zhuǎn)彎、掉頭路口遇紅燈時(shí)，步驟如下：打左轉(zhuǎn)向燈→踩剎車，停路

8、通過人行橫道、學(xué)校、公交車站、會(huì)車 注意：離合踩到底，輕點(diǎn)剎車，降速通過。

9、超車

步驟：打左轉(zhuǎn)向燈并看左倒車鏡三秒→變左道→打右轉(zhuǎn)向燈并看右倒車鏡三秒→變?cè)?/p>

10、靠邊停車

步驟：打右轉(zhuǎn)向燈并看右倒車鏡三秒→變右道，離合踩到底并輕點(diǎn)剎車→降速靠邊停車→開合車門，接考試結(jié)束指令方可下車。

第四篇：學(xué)員心得

英語教師的教能，教會(huì)與教好

2012年11月19日上午，我們?cè)诰畬桨私菢墙處熍嘤?xùn)中心的二樓會(huì)議室聆聽了來自北京大學(xué)附中的范存智教授的精彩講座《教師的學(xué)養(yǎng)與教學(xué)》

課上范老師說“英語學(xué)習(xí)切不可盲目，周密有效的計(jì)劃。”同時(shí)老師要給學(xué)生明確各階段的學(xué)習(xí)目標(biāo)，并制定相應(yīng)的措施來保證目標(biāo)的實(shí)施，要加大督促檢查的力度，并在此基礎(chǔ)上進(jìn)行總結(jié)。通過范老師的精彩講解，我才真正理解到“教”的真正含義。中學(xué)英語教學(xué)是要重視培養(yǎng)興趣，但不能單靠唱歌游戲去學(xué)習(xí)，因?yàn)榕囵B(yǎng)興趣主要是為了學(xué)習(xí)英語。中學(xué)生學(xué)習(xí)英語不是英美的移民學(xué)習(xí)英語，只有不斷學(xué)到語言知識(shí)，提高語言能力，滿足他們的成就感，才可能培養(yǎng)持久的興趣。目前我們的中學(xué)生每周只有100多分鐘的英語課，單靠唱歌游戲不能培養(yǎng)學(xué)生持久的興趣。新鮮勁兒一過，學(xué)生們就會(huì)厭倦。所以，唱歌游戲應(yīng)該作為中學(xué)生學(xué)習(xí)英語語言知識(shí)、技能的一些手段，而不是培養(yǎng)興趣的手段。我們可以采用多種手段幫助中學(xué)生在記憶力強(qiáng)的時(shí)期多記單詞，多學(xué)習(xí)語言規(guī)則，并盡可能多創(chuàng)造模仿的機(jī)會(huì)，提高學(xué)生的語音和語調(diào)。在英語學(xué)習(xí)中，聽、說、讀、寫、譯五種能力是可以互補(bǔ)的。真正做到聽說先行，讀寫跟上。光聽說不讀寫，很難收到高效。只靠模仿不培養(yǎng)學(xué)習(xí)能力，也難減輕學(xué)習(xí)負(fù)擔(dān)。所以中學(xué)生還是應(yīng)當(dāng)認(rèn)真進(jìn)行語言學(xué)習(xí)。

回顧幾年來的教學(xué)之路，心中充滿了許多感慨和無奈，一方面想盡己之所能，教好學(xué)生，不留遺憾；一方面卻不能擺脫來自分?jǐn)?shù)至上的壓力。作為一名教師，更多是要把教學(xué)當(dāng)做成一項(xiàng)事業(yè)來做。

第五篇：學(xué)車心得

學(xué)車心得：選擇好的駕校首先要親自到駕校的訓(xùn)練場(chǎng)地看看硬件設(shè)施，最好不要離練車場(chǎng)地太遠(yuǎn)，如場(chǎng)地的大小、教學(xué)車輛的新舊；其次要問清楚費(fèi)用情況，包括是否包長(zhǎng)途費(fèi)、補(bǔ)考費(fèi)用、其他雜費(fèi)等，最好簽訂學(xué)車協(xié)議，以免日后爭(zhēng)議；再次要協(xié)調(diào)好練習(xí)和考試的時(shí)間，駕校晚上也可以練車，一般是上午九點(diǎn)到中午十二點(diǎn)，下午1：30點(diǎn)到5點(diǎn)，晚上六點(diǎn)到八點(diǎn)！其他時(shí)間也可以適當(dāng)調(diào)節(jié)！一般教練會(huì)按照你自身的水平和進(jìn)度幫你安排各種練習(xí)和考試的，所以要找一個(gè)負(fù)責(zé)任的教練，還要注意要記下駕校的投訴電話，價(jià)格不是越低越好，怕有陷阱。外地學(xué)員需要辦理居住證（駕校免費(fèi)辦理）。

3A級(jí)駕校公司的是：

排名 轄區(qū)駕培機(jī)構(gòu)名稱經(jīng)營(yíng)范圍考評(píng)綜合分?jǐn)?shù)質(zhì)量信譽(yù)等級(jí)1越秀區(qū) 廣州市福華機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)連鎖有限公司 C1,C2832AAA2海珠區(qū) 廣州市鳳安駕駛員培訓(xùn)中心C1,C2828AAA3越秀區(qū) 廣州卡爾迅駕駛員培訓(xùn)有限公司C1,C2771AAA4荔灣區(qū) 廣東景南汽車培訓(xùn)有限公司C1768AAA5天河區(qū) 廣州交通集團(tuán)機(jī)動(dòng)車駕駛技術(shù)培訓(xùn)有限公司 C1,C2765AAA6白云區(qū) 廣州市第二公共汽車駕駛員培訓(xùn)中心A1,A3,C1 761AAA 7天河區(qū) 廣州程通駕駛員培訓(xùn)有限公司C1,C2755AAA 8黃埔區(qū) 廣州市粵安汽車駕駛員培訓(xùn)有限公司C1753AAA 考駕照步驟：

1、筆試90分及格；

2、考樁；

3、九選三，考：斜坡起步、側(cè)方位停車、外加一個(gè)抽簽；

4、長(zhǎng)途（去連南考75分鐘）；5路試。路試考完，一周領(lǐng)取駕駛證，有車每年年審一次，6年后換駕駛證。