第一篇:山東交通學院選修電子商務論文
電子商務論文
學院:信電學院
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“電商大戰”調研報告
————電商大戰背后的營銷
文章摘要:
劉強東:22:48我的怒不是情緒上的,指的是商業上慘烈競爭!一直心靜如水!
營銷才是這次大戰的真正目的,首先,京東通過發動價格戰,已成功引發各界媒體和市井百姓的聚焦。劉強東順利地將京東從線上大佬提升到與中國流通領域兩巨頭蘇寧、國美并駕齊驅的地位。
這次電商大戰中,微博平臺可謂唱了半個主場的戲。從戰斗的發起,到戰爭中的挑釁、叫陣,包括圍觀、助陣、攪渾水,都在微博展開。尤其是京東劉強東的微博,更是一舉一動都激起千層浪花。
通過這場大戰,身處“三國亂世”中劉強東的一次營銷、公關、資本的蓄謀戰。這是一次手段高超的營銷,使的是花幾個億廣告費也換不來的高招。
關鍵字:劉強東 京東 國美 蘇寧 促銷 營銷 高招 蓄謀戰 8月14號是電商大戰的前奏,8月15好電商大戰正式開始,首先讓我們回顧一下這件重大事件,然后本篇論文就藏在電商大戰背后的營銷著重分析一下。
事情回顧:8月14號
劉強東:10:21 今天,我再次做出一個決定:京東大家電三年內零毛利!如果三年內,任何采銷人員在大家電加上哪怕一元的毛利,都將立即遭到辭退!從今天起,京東所有大家電保證比國美、蘇寧連鎖店便宜至少10%以上,公司很快公布實現方法!
10:48 即日起,京東在全國招收5000名美蘇價格情報員,每店派駐2名。任何客戶到國美、蘇寧購買大家電時候,拿出手機用京東客戶端比價,如果便 宜不足10%,價格情報員 現場核實屬實,京東立即降價或者現場發券,確保便宜10%!
當當網CEO李國慶:11:33 噱頭吧,線上比人家線下價格,算什么價格戰啊。和國美蘇寧在線比價啊。當當網出版物和百貨價格比線下都便宜10--35%呢!
蘇寧易購執行副總裁李斌:16:08 保持價格優勢是我們對消費者最基本的承諾,我重申:蘇寧易購包括家電在內的所有產品價格必然低于京東,任何網友發現蘇寧易購價格高于京東,我們都會即時調價,并給予已經購買反饋者兩倍差價賠付。明天9:00開始,蘇寧易購將啟動史上最強力度的促銷,我一定能夠幫劉總提前、超額完成減 員 增效目標。一起努力。
劉強東:16:52 從明天上午九點開始,京東商城所有大家電價格都比蘇寧線上線下便宜!并且無底線的便宜,如果蘇寧敢賣1元,哪京東的價格一定是0元!買大家電的人,不關注京東必吃虧!
17:22 趕緊登陸京東商城,收藏好你準備購買的大家電,明天瞅準時機,下手一定要快、準、狠!
李國慶17:24 當當網手機,電腦和小家電等以及當當網國美在線大家電旗艦店全品種迎戰!歡迎顧客貨比三家!
劉強東:17:44 大家覺得京東價格情報員服裝設計如何?今天下午已經交付工廠,3周內做出5000套!
19:13 我為什么要打蘇寧大家電?因為蘇寧大家電毛利率高達25%,也就是你去蘇寧店里購買一臺5000元左右的冰箱,蘇寧要賺你1250元!而 京 東只加150元就可以賣!只有大家電才有足夠的價格戰空間,其它品類即使便宜也就幾元錢的事,沒意思!要打就幾百幾百元的降!
19:49 剛剛和各位股東開完會,今日資本、雄牛資本、KPCB、紅杉、老虎基金、DST等幾個主要股東全部參加了!大家都知道打蘇寧的事情。我說這場戰爭是要消耗很多現金的,你們什么態度?一個股東說:我們除了有錢什么都沒有!你就放心打吧,往死里打!
21:11 有人耍賴了:開始四處施壓供貨商要停我們貨源!呵呵呵,已經晚了!!
國美副總裁何陽青:21:43 國美從不回避任何形式的價格戰,從8月15日9點開始,國美電器網上商城全線商品價格將比京東商城低5%。
蘇寧易購李斌:21:58 8月是蘇寧易購三周年慶典月,我們將從明天9:00開始,一直到8月20日,啟動為期6天的萬款商品超級0元購,818款爆款商品三折起搶購,818個品牌旗艦店全面參與的蘇寧易購慶生促銷活動,8月就看蘇寧易購!
劉強東:22:12 搬個板凳坐在國美、蘇寧店里,享受著空調暖氣,走走路鍛煉身體還可以賺錢!退休后干什么?到京東做價格情報員!
李國慶:22:20 支持國美在線。當當網與國美在線在大家電的戰略合作已經取得階段性戰果,我們并肩戰斗!
劉強東:22:48 我的怒不是情緒上的,指的是商業上慘烈競爭!一直心靜如水!
8月15號上午9點,電商價格大戰正式開場??
這場大戰所帶來的營銷效果是很明顯的,蘇寧、京東、國美、當當賺足了眼球,價格戰對家電銷售的推動也是顯而易見的,京東商城公布,截至15日中午,京東商城大家電銷售額突破2億元;蘇寧易購公布,截至15日晚6時,蘇寧易購網站訪客數比去年同期增長了近10倍,整體銷售規模同比增長了10倍。
營銷才是這次大戰的真正目的,首先,京東通過發動價格戰,已成功引發各界媒體和市井百姓的聚焦。劉強東順利地將京東從線上大佬提升到與中國流通領域兩巨頭蘇寧、國美并駕齊驅的地位。
其次京東宣城的大家電三年零毛利,京東所有大家電保證比國美、蘇寧連鎖店便宜10%以上,這些看似煽情的承諾實際上是京東的“短板” 與蘇寧相比,京東的大家電銷售占比僅為15%~20%。價格戰的結果是:如果京東和蘇寧各降10%,那么京東的銷售額下降1.5%,蘇寧則降6%。由此可以看出京東戰術上的高明。
價格是消費者最關心的問題,價格戰在這場大戰中最搶人眼球,我們可以對價格戰做一些經濟分析。
京東赤身肉搏蘇寧國美 挑戰電商利潤底線 :就在蘇寧即將啟動“史上最強力度促銷”前夜,京東商城CEO劉強東(微博)高調宣布出手:選擇蘇寧、國美利潤最豐厚的大家電領域作為突破點,提出大家電商品線上線下比價,且上限是零毛利,下限是零元,并擬向蘇寧、國美賣場派出“價格情報員”,名為比價,實為攫取客源。其咄咄逼人之勢引得無數眼球的背后,是新一輪的資金消耗戰,以及對上游廠商議價權的爭奪。
單刀直入京東:比蘇寧國美便宜至少10%:“蘇寧家電(進出貨)價差在22%左右,大家電比小家電多,小家電比3C多,3C大概有七八個點”,電子商務觀察員魯振旺指出了劉強東選擇在大家電開展價格戰的原因。而劉本人的微搏也表示,“我為什么要打蘇寧大家電?因為蘇寧大家電毛利率高達25%,只有大家電才有足夠的價格戰空間,其他品類即使便宜也就幾元錢的事,沒意思!要打就幾百幾百元的降!”
突破點選好了,劉強東的口號也很“響亮”:京東大家電三年內零毛利,且所有大家電保證比國美、蘇寧連鎖店便宜至少10%。具體實施上,劉強東的計劃是:京東在全國招收5000名(國)美蘇(寧)價格情報員,每店派駐2名。任何客戶到國美、蘇寧購買大家電時候,拿出手機用京東客戶端比價,如果便宜不足10%,價格情報員現場核實屬實,京東立即降價或者現場發券,確保便宜10%。歡迎離退休人員報名,月薪不低于3000元。
遭遇戰 見招拆招蘇寧:產品高于京東則差價賠付。對此,蘇寧方面不甘示弱,蘇寧線上平臺易購執行副總裁李斌在微搏表示,蘇寧易購包括家電在內的所有產品價格低于京東,否則將即時調價,并給予差價賠付。劉強東的回應則是:京東所有大家電價格都比蘇寧線上線下便宜,并且無底線,如果蘇寧賣1元,京東的價格就是0元。
此次價格戰的核心是“單品比價”,此先雖多有零售商自我標榜價格最低,但消費者操作難度較大,且在成本、風險等方面都沒有成熟模式可借鑒。而這次,京東商城和蘇寧易購的線上比價對消費者而言簡便易行,與線下比價方面,劉強東也提出了價格情報員方式,名為比價,實際是利用國美、蘇寧實體店的展示效果,在現場挖客戶。
有人為劉強東算了一筆賬,5000名價格情報員每人每月3000元,京東每月的人力成本將一下子增加1500萬元,一年算下來的成本將近2億。這對于今年銷售目標1000億元的京東來說,代價不算太大。但被劉強東點名的蘇寧和國美則沒那么輕松。試想一下,在每一家店附近幾百米的地方,有那么一兩個老頭老太,等著店里顧客出去“比價”,然后以便宜至少10%的價格將客戶拉到京東商城消費。這個場景實在不好對付。
對于線上與線下比價的“損招”,當當網總裁李國慶看出其中關鍵,他在微博上發言稱:“線上比線下算什么價格戰,當當網出版物和百貨價格比線下都便宜10%-35%呢。”一個基本事實是,由于門面租金等固定成本的存在,實體店的價格無法與電商直接競爭。“別說10%,很多商品便宜20%都賣得起。”創維電器一銷售人員向記者介紹。
打援戰 不惜血本黃光裕甩賣國美商都輸血電商。近日從海航集團傳出消息,公司收購國美商都一事取得實質性進展,目前已組成工作組開展各類后續工作。由于該筆交易傳聞已久,市場分析能在此時取得突破,與黃光裕急需現金為電商輸血有關。
根據海航方面介紹的情況,此項收購本月初已完成簽約,收購資金未及60億元,以分期付款形式支付。國美商都曾是黃光裕地產版圖中最重要的一角,但因為運作不佳等多種原因,黃光裕最終打定主意放棄,并在2009年對外放出100億元的待售價。
或許售價并不滿意,但有券商機構分析,對于國美方面來說,在同時遭遇家電行業銷售低迷、電商阻擊、大量關閉門店、8年來首次預虧后,選擇在此時放手國美商都項目,資金鏈得到補充更加具有現實意義。
針對目前市場上炒的熱火朝天的電商價格戰,國美網上商城總經理韓德鵬曾表示,“此前的所謂價格戰,都不是真正的價格戰。要讓市場和消費者明確認知,什么才是真正的價格戰。”據國美內部人士介紹,他們得到了黃光裕的明確指示,要求年對行業線上家電市場進行徹底洗牌。
消耗戰業內稱一年多至少要花三五十億。昨日,天貓、京東、蘇寧易購等相關負責人在接受記者采訪時,一再表達了不會輕易停止低價戰略的決心。而在業內人士看來,在促銷方面,劉強東“愈戰愈猛”與其上市目標有著必然關聯。
此前,在六月,京東向美國證券交易委員會提交IPO申請的消息被披露,但半個月后,又有消息稱該進程被中止。有分析人士稱,大規模促銷與高調價格戰,正將京東引向資金鏈斷裂的邊緣。
京東商城此前已完成三輪融資,第三輪融資規模高達15億美元,投資方包括DST、老虎基金等。按照京東的規劃,15億美元融資將幾乎全部投入到物流和技術研發的建設項目中。京東計劃,2011年將同時開工建設7個一級物流中心和25個二級物流中心為倉儲減輕壓力。
對于業界質疑的資金壓力,京東則回應,公司目前現金流充沛,運營健康,推出此次為期三年的大家電消費者回饋,也側面證明了京東資金的充裕。
電子商務觀察員魯振旺指出,假如京東有足夠的儲備,也不排除線上顛覆蘇寧國美的可能,一是資金、二是時間,這場戰役至少打到明年年底,不拿出三五十億來進行消耗,肯定不夠的。
易觀國際分析師陳壽送也指出,電商龍頭的價格戰短期還不會消失,但像本輪這樣完全背離零售本質的“促銷”不會長期存在,其完結的節點將與京東上市息息相關。“京東模式的直接對照標的就是國美和蘇寧,因此不難理解京東為何如此針對蘇寧提出亦步亦趨的促銷戰略。”陳壽送表示,但另一方面,他認為京東的現金流并沒有大家所認為的那樣危險,支持一至兩年不存在問題。
相比之下,蘇寧通過上市平臺已進行多輪融資,支持戰略轉型及蘇寧易購發展。一個月前,蘇寧電器剛剛完成了高達55億元的定向增發融資。昨日,公司公告計劃發行不超過80億元的公司債進行融資,意在“更好地踐行公司十年發展戰略,支持企業實現轉型升級以及業務的持續發展”。
如今,蘇寧易購本輪促銷已經進入臨戰狀態。李斌13日晚在微博上表示:“距離8月15日10點的萬款商品零元購活動還有40個小時!這次的頁面產品維護量,庫存備貨量、訂單處理量將是今年最大的一次,所以現在幾乎各個體系的同事基本都已進入臨戰狀態??不眠之夜!”而劉強東在14日晚的微搏則表示:“這次要辛苦家電部門的同事了,他們都在加班,緊急備貨和分配盯梢任務,大戰來臨!”
無疑,京東是這場大戰的贏家。這場大戰之中,三家對比后,很容易發現京東準備充分,而蘇寧和國美都是倉促應戰。8月15日早上蘇寧和國美先后出現服務器宕機。京東在用戶體驗方面從容勝出。
制造噱頭實為商家自我營銷炒作:身為微博平臺口水戰和營銷戰的“高手”,劉強東自然懂得如何制造輿論熱點。截至昨晚8點,其兩條“宣戰”微博已被合計轉載近14萬次,評論也高達近3萬條。既然已經引爆了眼球,沒有一家電商愿意放棄這么好的營銷機會,騰訊旗下的易迅網就第一個站出來對京東作出回應,“建議相關企業不要刻意炒作”,“建議京東真想比價也要和線上企業比,不要和線下傳統企業比”。當然,易迅也在傳遞一些自身信息,核心內容包括,易迅從九月開始將掀起下半年大規模的整體促銷,屆時不僅大家電要比京東便宜,3C產品也要比京東便宜,并將定期發布自己監測和第三方的比價報告。通過這場大戰,身處“三國亂世”中劉強東的一次營銷、公關、資本的蓄謀戰。這是一次手段高超的營銷,使的是花幾個億廣告費也換不來的高招。
第二篇:山東交通學院2012年入黨申請書
敬愛的黨組織:
我志愿加入中國共產黨,擁護黨的綱領,遵守黨的章程,履行黨員義務,執行黨的決定,嚴守黨的紀律,保守黨的秘密,對黨忠誠,積極工作,為共產主義奮斗終身,隨時準備為黨和人民犧牲一切,永不叛黨。
1921年7月1日中國共產黨成立至今近83周年,中國共產黨領導全國各族人民,在毛澤東思想的指引下,經過長期的反帝反封建反官僚資本主義的革命斗爭,取得了新民主主義革命的勝利,建立了人民民主專政的中華人民共和國。是中國共產黨拯救了中國,是中國共產黨拯救了中國人民。中國共產黨領導了中國新民主主義革命,中國共產黨將黑暗從中國大地上驅逐,使中國煥然一新;是中國共產黨趕走了外國侵略者,建立了獨立、自主、嶄新的中國;是中國共產黨使中國人民擺脫了壓在他們頭上的三座大山,使中國人民從此站了起來,挺直了脊梁,使中國人民真真正正地當家作主,真真正正地成了國家的主人。
中國共產黨是中國工人階級的先鋒隊,同時是中國人民和中華民族的先鋒隊,是中國特色社會主義事業的領導核心,代表中國先進生產力的發展要求,代表中國先進文化的前進方向,代表中國最廣大人民的根本利益。黨的最高理想和最終目標是實現共產主義。
中國中國共產黨是中國革命和社會主義建設的領導核心。不論是革命戰爭年代還是在社會主義建設時期,我們黨團結帶領全國各族人民取得了一個個偉大的勝利,引領著中國的發展和進步。86年來,我們實現了中國的解放事業,建立了新中國,同時也順利實現了全黨工作重心的戰略轉移,實現了從計劃經濟體制到社會主義市場經濟體制的轉變,實現了從封閉半封閉經濟到開放型經濟的轉變,實現了人民生活從溫飽不足到總體小康的轉變,政治體制、文化體制、社會體制等方面的改革取得重要進展,改革開放和社會主義現代化建設取得有目共睹的巨大成就。我們黨在2007年10月15日召開第十七次代表大會,這是一次舉國關注,舉世矚目的大會。這次大會,是在我國改革發展關鍵階段召開的一次十分重要的大會。大會以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導,深入貫徹落實科學發展觀,認真總結黨的十六大以來的工作和取得的成就,回顧總結改革開放以來黨團結帶領全國各族人民建設中國特色社會主義的偉大歷史進程和寶貴經驗,對全面推進我國改革開放和社會主義現代化建設、全面推進黨的建設新的偉大工程作出戰略部署,進一步動員全黨全國各族人民,繼續解放思想,堅持改革開放,推動科學發展,促進社會和諧,為奪取全面建設小康社會新勝利、開創中國特色社會主義事業新局面而奮斗。
我認為作為一名當代大學生,我們要堅持黨的根本宗旨,全心全意為人民服務。當前來說,我們必須要發奮學習,并且在學習之余來幫助那些有困難的同學。我們必須要認真學習、深刻領會“三個代表”的重要思想,用“三個代表”指導自己的思想和行動,在社會中堅持黨和人民的利益高于一切,個人利益服從黨和人民的利益。吃苦在前,享受在后,克己奉公,多做貢獻。密切聯系群眾,向群眾宣傳黨的主張,遇事同群眾商量,及時向黨反映群眾的意見和要求,維護群眾的正當利益。與此同時還要切實開展批評和自我批評,勇于揭露和糾正工作中的缺點、錯誤,并發揚社會主義新風尚,提倡共產主義道德,為了保護國家和人民的利益,在一切困難和危險的時刻挺身而出,英勇斗爭,不怕犧牲,以實際行動來報效祖國。
作為一名中國人,作為一個渴望為國家的發展作出貢獻的一名中大學生,在此誠懇地請求黨組織能夠批準我的入黨申請,讓我成為中國共產黨員,讓我能有機會在中國共產黨的領導下,為社會、為國家、為人民作貢獻。并且,從今天開始,便會在工作、學習及生活中用中國共產黨的言行來嚴格要求自己。假使我能夠被批準入黨,那么我在以后的生活中一定會對自己的要求更加嚴格,在學習上更加努力,使自己成為一名真正的、名副其實的共產黨員,并在以后的工作中盡職盡責,以國家、人民利益為重,為社會主義事業的發展作貢獻。倘若黨組織認為我還有不足之處,還不能成為一名合格的共產黨員,我也不會因此而灰心喪氣,我會誠懇地接受黨組織的建議反思自己的不足,并在以后的生活中不斷地改進,努力完善自
我,使自己能夠具備成為中國共產黨的條件,而在來年再次申請。我渴望成為一名共產黨員,并誠請黨組織能夠對我進行多方面的考驗,批準我入黨的申請。
我志愿加入中國共產黨,為共產主義事業奮斗終身!請黨組織在實踐中考驗我!此致
敬禮
申請人:XXXX
X年X月X日
第三篇:山東交通學院記者團培訓計劃
山東交通學院記者團培訓計劃
一、培訓目的1、增強學生記者寫作處理能力;
2、增強學生記者對文字、圖片的處理能力。
2、增強學生記者新聞信息的捕捉、獲取、處理能力和理性思考能力;
二、培訓意義
1、提高我記者團同學的業務能力和團隊精神
2、促進記者團同學之間的交流與溝通。
3、在培訓中同學之間互相學習共同進步。
三、參加培訓人員
主要面面向記者團大一學生記者
五、培訓方式
1、寫板書、印材料或其他方式
2、將具體的模塊分配給具體到個人然后將做好的培訓資料發給團長審查。
3、邀請郭老師參加進行指導(試試看)
4、定好短期、中期、長期計劃和短、中、長期的培訓目標,六、培訓方針:
口號要小,內容要實。抓重點培養,內容要具體。在陪訓大一同學的同時更加注重提高自己。小規模,精細化。
七、培訓流程
1,大
二、大三同學內容講授(1、對圖片取景,圖片大致處理(攝影部負責)2,新聞的采集采訪與、新聞寫作基礎(新聞部負責)3,文藝稿、消息、通訊、專題、采訪、圖片新聞等(文藝部、美編部負責))
2,3,同學們進行相關內容補充,講授人和其它大二同學進行答疑 交流推薦,可以說一下接觸到的新信息、自己的新觀點和對一些書
目的書評。
八、任務分配 1、2、3、對圖片取景,圖片大致處理(攝影部負責)新聞的采集采訪與、新聞寫作基礎(新聞部、專題部負責)文藝稿、消息、通訊、專題、采訪、圖片新聞等(文藝部、美編部負
責)
4、初期計劃,具體的商定后做出更詳細的。
辦公室負責組織工作和講解一些比較概括的事項
第四篇:山東交通學院 模擬法庭 法學
第一部分 案情介紹
2011年12月6日17時30分,被告李國(男,38歲)持***518駕駛證,駕駛魯A58992號轎車,沿長青區清河街由西向東行駛至撫順街電話分局門前時,將原告王驕陽(女,59歲)撞傷。
第二部分 法律文書
起訴書
原告:王驕陽,女,1951年11月22日,漢族,濟南市長清區海棠路5001號 委托代理人:桂友德,男,山東交通大學律師事務所律師。被告:李國,男,1976年4月6日生,濟南市住香坊區香明街12號 委托代理人:田海燕,女,濟南市長清區天奇律師事務所律師。訴訟請求
1、請求判令被告支付醫療費、護理費、交通費、伙食補助費、醫療器具費、營養費、精神撫慰金共計60萬元。
2、申請做傷殘鑒定,被告支付傷殘賠償金,終身護理費,再治療費、殘疾器具費數額以鑒定結論為準。
3、案件受理費由被告承擔。事實和理由
2011年12月6日17時30分,被告李國駕駛魯A58992號轎車在撫順街電話分局門前將原告撞傷,在此事故中被告李國負全責,原告無責任。
該事件原告頭部和腿部受傷,入院38天,共花醫療費45218元,其中李國支付5000元,其余均是原告支付,原告多次的找被告要求支付醫療費,均拒付,現原告頭內有水腫,還需手術治療,且原告已經傷殘,終生需要護理,所有請求有傷殘等級鑒定證明。
為打擊違法行為、維護原告的合法權益,根據《中華人民共和國民事訴訟法》的相關規定,原告特訴至貴院,望判如所請。
此致
濟南市長青區人民法院
原告:王驕陽 2012年6月18日
傷殘鑒定申請書
申請人:王驕陽,女,1931年11月22日,漢族,住濟南市長清區海棠路5001號 被告李國交通肇事賠償一案,申請人申請做司法鑒定:
1、傷殘等級
2、治療終結時間
3、護理期限及護理人數
4、再治療費的金額
5、傷殘用具的費用金額
望法院準予
申請人:王驕陽
2012年1月10日
濟南市長清區人民法院
民事判決書
(2012)長民一初字第482號
原告王驕陽,女,1951年11月22日出生,漢族,濟南市意民服裝廠退休工人。住濟南市長清區海棠路5001號,委托代理人;桂友德,男,山東交通大學律師事務所律師。
被告李國,男,1966年4月6日出生,漢族,住濟南市住香坊區香明街12號,委托代理人:田海燕,女,濟南市長清區天奇律師事務所律師。
原告王驕陽訴被告李國交通事故損害賠償糾紛一案,本院于2012年4月20日受理后,依法適用民事訴訟普通程序于2012年7月2日公開開庭審理,現已審理終結。
本院認為,被告李國違反《中華人民共和國道路交通安全法》和《中華人民共和國道路交通安全法實施條列》,其所駕車輛與原告相撞,造成原告王驕陽受傷致殘的后果,根據交警部門的事故認定,被告李國在此次事故重負全部責任。本院依照法律法規和司法解釋的規定,結合原告的訴訟請求及相關證據確認如下:醫療費41549.71元、醫療器械費596元、住院期間護理費3000元(2人,38天)、出院后護理費3200元(4個月)、住院伙食補助費520元、交通費157元、二次手術費31000元。
為此,依照《中華人民共和國民法通則》第一百一十九條,《中華人民共和國道路交通安全法》第八條、第九條,最高人民法院《關于審理確定民事侵權精神損害賠償責任若干問題的解釋》第八條第二款、最高人民法院《關于審理人身損害賠償案件適用法律若問題的解釋》第十七條、第十八條、第十九條、第二十條、第二十一條、第二十三條、第二十五條之規定,判決如下:
一、限被告李國在本判決生效后十日內賠償原告王驕陽醫療費、醫療器械費、護理費、住院伙食補助費、交通費、二次手術費,共計80015.71元。
二、本案受理費1300元由被告承擔。
如不服本判決,可在判決書送達之日起十五日內向本院遞交上訴狀,并按雙方當事人的人數提交副本,上訴法院濟南市中級人民法院。
審判長:付焱 審判員:張浩 人民陪審員:楊冉 二〇一二年七月二日 書記員:鄭燕
第三部分 證據部分
1、長清交警大隊交通事故認定書一份
2、王驕陽在山東大學附屬第二醫院住院證明書一份
3、山東大學附屬第二醫院開具的醫療費發票一份
4、王驕陽在山東大學附屬第二醫院傷殘鑒定書一份
第四部分 模擬法庭劇本
時間:2010年7月2日 地點:山東交通學院模擬法庭 原被告:原告王驕陽、被告李國、審判長:付焱 審判員:張浩、楊冉 書記員:鄭燕
原告委托代理人:桂友德 被告委托代理人:田海燕 鑒定人:楊小冉
一、庭前準備階段
(一)、書記員檢查庭審設施是否完備,標志牌是否齊全、擺放到位。
(二)、書記員:原告是否到庭? 原告:到。
書記員:被告是否到庭? 被告:到。
書記員:原告代理人是否到庭? 原告代理人:到。
書記員:被告代理人是否到庭? 被告代理人:到。
(三)、書記員宣布:請當事人、委托代理人按席位就坐。
(四)、書記員宣布:請大家肅靜,現在宣布法庭紀律。
依照《中華人民共和國人民法院法庭規則》的規定,下列人員不得參加旁聽:不滿18周歲的未成年人;精神病人和醉酒的人;被剝奪政治權利的人;正在監外服刑的人及被監視居住、取保候審的人;攜帶武器、兇器的人;其他有可能妨害法庭秩序的人。
當事人、其他訴訟參與人、旁聽人員必須遵守以下紀律:
1、旁聽人員必須保持肅靜,不準鼓掌、喧嘩、吵鬧,不得有其他妨礙審判活動的行為;
2、旁聽人員不得隨便走動,不得進入審判區;
3、當事人和其他訴訟參與人不得中途退庭、未經審判長同意,不得發言、提問,發言時應當起立,注意文明禮貌,不得攻擊、辱罵他人;
4、未經法庭許可,任何人不得在法庭錄音、攝影、錄像;
5、不準吸煙和隨地吐痰;
6、關閉尋呼機、移動電話和其他通訊設備。對違反法庭紀律的,法庭將給予口頭警告、訓誡,不聽勸告的,經審判長決定,可以沒收錄音、錄像、攝影器材,責令退出法庭,或者經院長批準予以罰款、拘留。對于哄鬧、沖擊法庭等嚴重擾亂法庭秩序的人,依法追究刑事責任。
(五)、書記員宣布:現在請本案審判長和合議庭成員入庭,全體起立。(審判長和合議庭成員入庭)
(六)、審判長:請坐。
(七)報告審判員,當事人均已到庭,請開庭
二、庭審階段
(一)、審判長宣布開庭:(敲法槌)我宣布原告王驕陽與被告李國交通事故賠償糾紛一案,現在開庭。
(二)、審判長:現在開庭,首先核對當事人身份。原告,你的姓名、年齡、職業、住址?有無代理人?
原告:我叫王驕陽,女,1951年11月22日,漢族,住濟南市長清區海棠路5001號
。有委托代理人
審判長:原告委托代理人的姓名、身份、委托代理權限?
桂:我叫桂友德,來自山東交通大學律師事務所,代理權限為一般代理
審判長:被告,你的姓名、年齡、職業、住址?可有代理人?
被告:我叫李國,男,1966年4月6日生,住濟南市住香坊區香明街12號。有委托代理人
審判長:被告委托代理人的姓名、身份、委托代理權限?
田海燕:我叫田海燕,來自濟南市長清區天奇律師事務所。代理權限為一般代理
(三)、審判長:原告對對方出庭人員的身份有無異議?
原告:無異議
審判長:被告對對方出庭人員的身份有無異議? 被告:無異議
(四)、當事人均表示無異議后,審判長宣布:
各方當事人及其訴訟代理人符合法律規定,可以參加本案訴訟。
(五)、審判長:下面我宣布合議庭組成人員及書記員名單。依照《中華人民共和國民事訴訟法》的規定,本案依法組成合議庭審理,由審判員付焱擔任審判長,審判員張浩、楊冉參加合議,書記員鄭燕擔任記錄。楊小冉接受本院委托擔任本案的鑒定人。
(六)、審判長:現在告知當事人在法庭上的訴訟權利和訴訟義務。當事人在法庭上享有以下訴訟權利:
1、申請回避的權利。
2、提出新的證據的權利。
3、經法庭許可,當事人可以向證人、鑒定人、勘驗人發問,可以申請重新調查、勘驗和鑒定。
4、進行辯論和請求法庭給予調解的權利。
5、原告有放棄、變更、增加訴訟請求的權利,被告有反訴的權利;上訴人有放棄、變更、增加上訴請求的權利,對方當事人有進行答辯反駁的權利。
6、陳述最后意見的權利。
當事人在法庭上必須自覺履行下列訴訟義務:
1、依法正確行使訴訟權利;
2、遵守法庭紀律和訴訟秩序,聽從審判長指揮;
3、對自己提出的主張有責任提供證據;
4、如實陳述案件事實,不得歪曲事實,提供虛假證據,不得偽造證據。否則,應當承擔法律責任。
(七)、審判長詢問原告:原告是否聽清當事人在法庭上的訴訟權利和訴訟義務?是否申請合議庭組成人員及書記員、鑒定人回避?
(八)、原告:已聽清當事人在法庭上的訴訟權利和訴訟義務,不申請回避。
(九)、審判長:被告是否聽清當事人在法庭上的訴訟權利和訴訟義務?是否申請合議庭組成人員及書記員、鑒定人回避?
(十)、被告:已聽清當事人在法庭上的訴訟權利和訴訟義務,不申請回避。
三、法庭調查階段
(一)、審判長:下面進行法庭調查,先由原告陳訴訴訟請求及所依據的事實與理由。
(二)、原告當事人陳述: 原告當事人請求:
1、請求判令被告支付醫療費、護理費、交通費、伙食補助費、醫療器具費、營養費、精神撫慰金共計60萬元。
2、申請做傷殘鑒定,被告支付傷殘賠償金,終身護理費,再治療費、殘疾器具費數額以鑒定結論為準。
3、案件受理費由被告承擔。
我們的事實和理由:2011年12月6日17時30分,被告李國駕駛魯A58992號轎車在撫順街電話分局門前將原告撞傷,在此事故中被告李國負全責,原告無責任。
該事件原告頭部和腿部受傷,入院38天,共花醫療費45218元,其中李國支付5000元,其余均是原告支付,原告多次的找被告要求支付醫療費,均拒付,現原告頭內有水腫,還需手術治療,且原告已經傷殘,終生需要護理,所有請求有傷殘等級鑒定證明。
(三)、審判長:原告有無補充意見?
(四)、原告:無補充意見。
(五)、審判長:下面由被告對原告的起訴作答辯意見并陳訴所依據的事實與理由。
(六)、被告當事人陳述 被告代理人:被告當事人請求:
1、請求判令不支持原告要求支付交通費、伙食補助費、醫療器具費、營養費、精神撫慰金共計595萬元的訴訟請求。
2、請求判令不支持原告申請被告支付傷殘賠償金,終身護理費,再治療費、殘疾器具費的訴訟請求。
3、案件受理費由原告承擔。我們的事實和理由:
原告受傷住院期間,被告李國已經支付住院費5000元,并常來看望。由于被告家境困難,無能力支付更多的醫療費。請法院考慮被告的家境,給予適當照顧。
原告住院期間,支付費用并未達到45218元,且根據《侵權責任法》16條規定,侵害他人造成人身損害的,應當賠償醫療費、護理費、交通費。其中原告請求中所列的營養費、伙食補助費、醫療器具費、精神撫慰金并不在法律規定的賠償范圍內,我方不予認可。
(七)、審判長:被告有無補充意見?
(八)、被告:無補充意見。
(九)、審判長:現在進行庭審舉證和質證。先由原告對自己的主張向法庭提交證據,由被告進行質證。
(十)、原告代理人:我們有
1、長清交警大隊交通事故認定書一份:
2王驕陽在山東大學附屬第二醫院住院證明書一份
3、王驕陽在山東大學附屬第二醫院開具的醫療費發票一份
4、王驕陽在山東大學附屬第二醫院傷殘鑒定書一份
(十一)、審判長:下面由被告進行舉證,原告進行質證。
(十二)、被告代理人:我們有
濟南市住香坊區香明街街道辦事處出具的被告人(司機)的特困證明一份。
(十三)、下面由原被告進行質證。原告代理人:我方對原告證據沒有異議。被告代理人:我方對原告證據沒有異議。
(十四)、審判長:下面請鑒定人楊小冉出庭。(鑒定人出庭)
(十五)、審判長:鑒定人楊小冉,請出示你的有效身份證件,講明你的姓名、性別、出生年月日、工作單位、職務、住所地以及與當事人的關系。
(十六)、鑒定人:這是我的身份證及工作證。我叫楊小冉,女,出生于1980年9月28日,就任于山東大學附屬第二醫院,職務是內科主治醫師,居住在大學路常春藤小區,是原告的主治醫師。
(十七)、審判長:下面有鑒定人宣讀鑒定結論。
(十八)、鑒定人:經鑒定,原告王驕陽,右下腔血腫,腦部有水腫血塊,并有半身癱瘓的危險,該病狀均由此次交通事故引起。
(十九)審判長:下面由被告向鑒定人提問。(二十)、被告代理人:沒有問題
(二十一)、審判長:下面由原告向鑒定人提問
(二十二)、原告代理人:沒有問題(鑒定人退場)
四、法庭辯論階段
(一)、審判長:法庭調查結束,下面進行法庭辯論。先由原告進行發言。
(二)、原告及其代理人發言
原告發言: 2011年12月6日17時30分,我在道里撫順街散步,此時,被告李國在沒有按響鳴笛的情況下,從背后將我撞傷,生活難以自理,住院期間,被告沒有積極看望我,僅支付 5000元的醫療費,請法官支持我的訴訟請求。
原告代理人發言:尊敬的審判長、審判員:
依照法律的規定,受原告王驕陽的委托和山東交通大學律師事務所的指派,我擔任原告王驕陽的一審訴訟代理人,參與本案的訴訟活動,現就本案的訴訟活動,陳述如下代理意見:
一、交通肇事的事實客觀存在
被告李國駕車將原告王驕陽撞傷,經長清大隊交警部門認定,在此次事故中被告李國負全責,原告無責任。
二、原告因交通肇事造成了人身損害,被告應賠償,原告不負責任。但在原告遭到人身損害后,被告并沒有積極向原告支付醫療費用,沒有盡到積極地救濟義務。現在原告已經殘疾,頭內有水腫,還需繼續做手術治療。此次由被告李國引起的這起交通肇事對于原告這樣一個60的普通退休工人來說,無論在物質上或精神上都無不是致命的一擊。
綜上,原告及其代理人請求法院采納本代理意見,根據客觀事實和證據,判令被告對此交通事故承擔責任,支付原告醫療費、護理費、交通費、伙食補助費、醫療器具費、營養費、精神撫慰金共計60萬元,并承擔本案受理費。
(四)、審判長:下面由被告進行發言
(五)、被告及其代理人發言
被告代理人:尊敬的審判長,交通事故誰都不愿意發生,在交通事故發生后我方當事人已經及時把傷者送往醫院,盡到了積極地救護義務,我方當事人是一名下崗職工,家庭情況并不好,難以支付如此高昂的賠償費用請法院予以酌情減免
1、費用的賠償:
關于精神損失費,根據我國侵權責任法規定,造成精神損害特別巨大的,可以賠償精神損失費。本案中,原告彭建華并無明顯的精神損害特征,也沒有提供鑒定或醫療診斷書等相應的證據,不應認定為精神損害巨大。且原告要求的精神損失費數額及其巨大,明顯是無理取鬧,請法官以事實為依據,以法律為準繩,公正處理。
2、賠償責任的問題
司機李國生活十分苦難,月收入僅為1000元,且家中其他人都沒有勞動能力。這里的1000元因為主要是用來支付家庭日常生活的開支,所以應作為家庭共同收入。平均到司機本人,只有不到300元,低于濟南市最低生活保障標準。我方出具的街道辦證明可以對此作證。李國在原告住院期間,曾多次前往看望,有醫院的醫生護士可以作證,可以看出,并沒有故意拒付醫療費用。實在是由于經濟狀況的原因無力負擔。
審判長:下面進行互相辯論環節,先由原告發表辯論意見。
(六)、原告代理人:關于精神損害賠償,依據《最高人民法院關于確定民事侵權精神損害賠償責任若干問題的解釋》明確規定,被告應該承擔精神損害的賠償,理由一是有開車撞人的違法行為存在,二是王驕陽因此而腦部和腿部,且經常神情低迷,由社區的居民可以證明,三是被告人主觀方面存在過失。
(七)、下面由被告發表辯論意見。
(八)、被告代理人:原告提出的社區居民的證明,主觀性太大,不能作為證據。也沒有提供鑒定或醫療診斷書等相應的證據,不應認定為精神損害巨大。所以不存在精神賠償的問題
(九)、下面由原、被告陳訴最后意見。
原告最后陳述:我是60 多歲的退休職工,本該享受天倫之樂,然而一場車禍讓我在人身、財產遭受巨大的損失,精神方面蒙受巨大的創傷,望合議庭充分考慮我提出的以上觀點,以事實為依據,以法律為準繩給予判決。
被告最后陳述:對于本次交通事故的責任以及賠償事宜,在前面的各環節中已經闡述完整,事實清楚,證據充分,請法院依法公正判決。
五、法庭調解判決階段
(一)、審判長:法庭辯論結束,下面進行法庭調解,原告是否同意調解?被告是否同意調解?
(二)、審判長:被告是否同意調解? 同意
(三)、原告:不同意。
(四)、審判長:主審法官:由于原告不同意調解,本庭不再做調解工作,下面進行宣判。本庭認為,本案事實清楚,可以結案。
書記員:全體起立
審判長:(讀判決書)
審判長:原告王驕陽與被告李國交通事故賠償糾紛一案現在閉庭(敲法槌)
(六)、書記員宣布:請旁聽人員退庭,當事人及訴訟代理人核對庭審筆錄。
第五篇:山東交通學院-《物流調查實習報告》
山東交通學院實習報告
題目:濟南市歷城區物流現狀及發展分析
院(系)別 交通與物流工程學院
專 業
物流工程 班 級 姓 名
學 號
指導教師
摘 要
現代物流對經濟的發展與進步起到了越來越重的作用,物流發展水平對城市發展進步有著不可替代的作用。本實習報告是由交通與物流工程學院物流102班的五個同學共同完成的。分別從商貿流通企業、制造企業以及專業物流企業三個方面入手,通過實際調查作出總結,對濟南市歷城區物流的發展現狀進行分析。報告首先簡單介紹了濟南市物流業的發展狀況,并對其現狀進行分析;然后,結合我們調查的企業,從企業經營業務、經營環境、對人才的需求、物流設施的分布、物流軟硬件設備的構建等內容作詳細介紹;最后,為加快歷城區及濟南現代物流發展提出建議及改進策略。
關鍵詞:歷城區,物流現狀,物流企業,調查實習,發展建議
1.濟南市物流發展背景
1.1 濟南市物流業發展現狀
隨著經濟全球化和信息技術的發展,現代物流業已成為國際上發展最快和極具發展潛力的戰略性新興產業。
濟南市物流業雖然取得較快發展,但總體仍處于起步發展階段,其發展水平與發達地區和省會城市的地位相比存有較大差距。主要是:物流資源相對分散、系統化程度低,缺乏有序整合;現代物流企業規模小,實力弱,競爭能力不強;物流市場不規范、發展環境有待改善;現代物流技術和裝備的應用水平較低,物流人才缺乏;物流管理體制相對滯后,支持現代物流業發展的政策體系尚不完善。這些問題,需要在今后的發展中著力加以解決。
濟南市物流市場潛力巨大,隨著我國的經濟增長速度進一步提高,物流需求量隨之也將大大增加,企業的即時性及個性化服務化需求也會增多;另一方面,目前第三方物流的有效需求還不足,由于企業自身擁有物流設施,自營物流的比例很大,擴大市場,則需要物流企業去主動開發,進一步挖掘潛在的客戶需求,幫助企業組織并為其提供全方位、個性化服務。
1.2濟南市物流企業的發展方向
(1)現代物流管理取得成效
列入全省的16戶優化物流管理試點企業全部開展現代物流管理工作。其中重汽、濟鋼、輕騎、力諾、二機床、將軍、魯能、山水、三聯、銀座、貴和、人民商場等一批工商企業,已在采購、倉儲、運輸、配送等供應物流方面已按照現代物流理念運作。魯能、輕騎、煙草、山水已將物流環節剝離,成立了兼有第三方物流功能的專業物流公司。商業物流配送快速發展。三聯、銀座、貴和、益康、宏濟堂等一批連鎖企業都建立了物流配送(采購)中心。廣友物流、長運公司、濟南中郵等一批傳統運輸、倉儲和郵政企業,通過資產重組和業務流程再造,正加快向社會化、專業化物流企業轉型。
(2)物流信息化水平不斷提高 與國家“金”字系統工程配套銜接的金融、工商、稅務、交通、海關、商檢等信息系統加快建設,高速、寬帶、大容量、多功能的信息網絡平臺基本建成。從事貨運化信息增值業務的濟南運通網,已吸納貨代客戶會員400多個,占濟南貨代商總量的70%以上。蓋家溝、博遠、山大俱進、三聯、銀座等企業建立了不同特色的物流信息系統。國家“十五”攻關項目三聯“電子商務與現代物流信息平臺”建成運營,并取得良好效益。
(3)傳統的交通運輸業正在向物流產業的運作方式轉變
一些傳統的運輸企業正轉變思路,向物流企業逐步轉變,并初步形成了倉儲、裝卸、運輸、簡單加工等物流服務模式。目前濟南市已建有中澳合資的魯能繁茂物流有限公司、山東交通物流中心、市商業儲運公司改建的廣友集團物流中心等物流企業。
(4)一些大型商貿集團開始涉足物流產業
三聯集團在“領先半步,進人無競爭領域”的企業發展思路下,成立了集商務、倉儲、運輸于一體的三聯家電物流中心,為客戶、供應商、銷售商提供優質、高效的物流服務。銀座商貿中心也成立隸屬于商貿中心的物流中心。
(5)許多生產企業開始開展物流管理試點工作
山東省136戶重點企業集團中濟南占11戶,已全部開展了現代物流管理。山東小鴨集團、浪潮電子信息集團、濟南鋼鐵集團、濟南將軍集團、濟南輕騎摩托車集團等分別在采購、倉儲、運輸等供應物流方面開始嘗試現代化物流理念運作。其中,輕騎集團專門成立了獨立于集團外,由外商投資的駿麒物流公司,專門負責集團的物流配送。
(6)新型物流企業嶄露頭角
濟南市的物流企業發展迅速,其中以第三方物流為特色的現代物流企業發展較快。蓋家溝物流基地內的佳怡快運成為山東省零擔快運行業較有影響力的第三方物流企業。
2.調查準備
2.1確定調查目的
本次實習調查以所劃分的區域為調查范圍,選擇區域內的物流企業為對象,聯系課上所學理論,采用實地考察和問卷調查的方法,對該區域內物流業發展現狀進行初步了解。培養實際調研能力,理論聯系實際,嘗試檢驗所學知識。對物流企業、商貿企業和生產制造企業的物流有一個更加深入的了解,加深對第三方物流企業的認識,為以后的工作和學習打下堅實的基礎。
2.2 制定調查計劃
(1)前期的準備階段
包括所調查區域的相關資料的查詢,調查計劃、調查問卷的制定和人員的分工,并對所在區域內的物流企業、商貿企業和生產制造企業有一個總體的了解,主要集中在5月13號、14號完成。
(2)正式調查階段
5月15號上午主要對濟南東站附近的山東郵政速遞物流公司和成豐物流有限公司進行調查;下午主要針對解放橋附近的濟南永發塑料廠和濟南科技市場進行調查。
5月16號上午主要對洪家樓附近的七里堡綜合批發市場、七里堡茶葉批發市場、七里堡果蔬批發市場進行調查;下午主要針對華農物流科技有限公司進行調查。
5月17號主要對山大北路附近的建新農貿市場、四方嘉會商貿有限公司進行調查。
5月20號主要對濟南市天橋區的濟南永孚商貿有限公司進行調查。5月21號主要對濟南市二環東路的山東華聯小商品市場進行調查。(3)后續總結分析工作階段
順利完成實地調查任務后,分析調查數據,得出結論階段,撰寫調查分析告。對前期的調查數據進行整理分析,找出數據的相關性,對數據進行整合并得出最后的結論。根據以上數據的分析,撰寫調查報告。
3.主要調查公司及其概況
調查區域內物流公司為數不多,以國企物流公司為主,一些大型物流公司只是以網點的形式存在,物流基礎還比較薄弱;制造企業相對較少,其中小型制造企業居多;商貿企業相對較多,為本次調查實習中主要調查對象。
3.1物流企業
在我們調查的物流企業(大多為國營企業)當中,其物流營運方式與一般的物流企業差異較大,大多受國家宏觀調控的影響,公司規模不是很大,運營產本較高,技術水平較低,缺乏物流技術專業方面的人才,物流企業大多反映的制約企業發展的外部因素為政策法規體系欠完善、市場環境不規范、物流需求不足、物流公共信息平臺建設力度不足、物流基礎設施有待完善等。企業發展中存在的主要問題為運作成本高、市場營銷能力差、資金不足、不能滿足客戶臨時需求、客戶響應速度慢、物流服務內容單一化。總部與各分公司、配送中心、辦事處實現了聯網,但只有部分開展了信息化管理,總的體系還沒有成立。
3.1.1山東郵政速遞公司
山東省郵政速遞公司隸屬山東省郵政公司,主要經營國際、國內EMS特快專遞業務,是山東速遞服務的最早供應商,也是目前省內速遞行業的最大運營商和領導者,擁有員工5000多人,擁有攬投汽車1000余部。EMS業務通達全球200多個國家和地區以及國內2,000多個城市。其特快專遞業務自1987年開辦以來,業務量逐年增長,業務種類不斷豐富,服務質量不斷提高。除提供國內、國際特快專遞服
務外,EMS相繼推出省內當日遞、國內次晨達和次日遞、國際承諾服務和限時遞等高端服務,同時提供代收貨款業務。
3.1.2 成豐物流有限公司
成豐物流是一家國有運輸型物流企業,其主要從事的業務為運輸裝卸和配送,業務輻射范圍為本省及周邊省區,運輸服務以鐵路線為支柱,企業在港員工總人數為40人左右,中層以上管理人員占30%。在與企業工作人員溝通交流的過程中我們了解到由于實行計劃經濟體制,脫離了市場經濟這一社會的大環境,導致企業物流運營成本較高,效率低下,同時,這也是眾多國有物流企業未能跟上現代物流發展潮流的一大原因。
3.2 商貿企業
在我們調查的商貿企業中,企業性質以股份制、民營、上市公司為主,公司經營產品的種類也較為繁多。商貿企業中采用的物流運作模式大多為外包。在企業與第三方物流企業合作的過程中,商貿企業對物流公司代理物流服務的滿意程度卻大有不同,其中,企業對物流公司物流運營方面較為滿意的原因主要有物流運作成本低、物流信息及時準確、服務態度好、作業速度快、貨損率較低等,不滿意的原因主要為貨損率高、服務態度差、作業速度慢等。
3.2.1 七里堡商貿中心
七里堡商貿中心占地8.5萬平方米,總建近12萬平方米,擁有超1000輛的充沛停車總量,配備先進的電子監控、電子結算、電子商務平臺、信息中心等,引入工商、稅務、銀行、物流配送及檢測檢疫等鏈式服務及專業化的市場營運管理。七里堡商貿中心采用“多主題,復合型,集成式”的開發理念,涵蓋商貿批發、商業零售、交易展示、文化交流、休閑娛樂、辦公倉儲及商旅居住等功能,形成七里堡茶城、七里堡易購廣場、七里堡綜合批發市場三大核心主體,成為北中國首個集“大商貿,大流通,大零售”于一體的商業地產項目。
3.2.2 山東四方嘉會商貿有限公司
山東四方嘉會商貿有限公司是以電子商務為平臺,以采購、物流配送和會員消費為基礎業務,以商超、家電、醫療器械、建筑物資商貿及物流為核心業務,以促進商業貿易繁榮為企業使命的現代綜合商貿中心。公司的戰略目標為建設跨行業集商家信息發布、消費動態、消費引導、消費輔導等于一體的大型綜合電子商務平臺,成為國內一流商業零售、物流配送機構、國內大型商業促銷機構。
3.3 制造企業
在我們調查的制造企業中,生產方式多為大規模生產和小批量多品種,及時化生產及定制化生產所占比重較小,企業物流業務自營和外包兼有,企業原材料及產成品的平均庫存期依產品性質而異,庫存期差距較大。由于制造商的物流費用中包含原材料及產成品的運輸及庫存,所以物流費用占銷售額的比例通常較高,一般在10%-20%之間。企業基本擁有倉庫,倉庫利用率在60%-75%之間,企業對物流技術更新需求情況較為一般,一方面企業人員物流技術了解不足,專業知識薄弱,另一方面,缺乏企業長期發展的眼光。
4.調查總結
4.1調查區域內公司存在的問題
(1)物流成本普遍偏高
在我們所調查的區域范圍內,由于經營管理不善造成的物流成本普遍偏高的現象,究其主要原因為物流流程還沒有達到做優化的狀態、物流途徑復雜、物流業務流程需要再造而因各種原因未能實施、物流服務模式選擇不當等,而我們通常說物流是第三利潤源泉,卻忽視了第三利潤源泉的源點,以至于物流沒有成為我們節省成本的環節,范圍引起了總成本的增加,這是濟南乃至全國迫切需要面對和思考的問題
(2)信息系統觀念的落后
有些企業雖然已建立了一套較為完善的信息系統,可以將一系列的商品信息、倉庫狀態、作業流程、養護情況及業務合同記入其中,但在實際操作中這一系統并沒有得到充分的利用,企業往往仍然依靠傳統的人工方法和票據進行作業及信息傳遞。應盡快在企業中提倡信息化的作業方法,使每名員工都能使用信息系統進行操作與管理。更多的企業對信息系統及相關技術認識不足,直接不用或利用率較低。
(3)物流公司的經營業務單一
近幾年隨著物流的發展和國家對物流的支持,物流公司的的發展迅速,但物流公司對物流相關知識和內涵的認識不足,使得物流公司的發展經營比較單一,服務有限,還主要停留在對運輸和倉儲的經營上,有些經營倉儲的企業仍然依照老舊的倉庫出租模式收取租金,以至于使得倉庫的利用率浪費,造成客戶的流失,可根據倉庫的實際加大空間利用率,同時對配送和流通加工以及相關的增值服務的發展和認識不足,導致企業經濟效益不高和發展遇到瓶頸。
(4)濟南市物流企業總體競爭力弱。
大多數物流企業缺乏規范的運作、明晰的戰略、合理的人力資源組合、必要的學習能力。在企業競爭戰略方面更多采用低價競爭,而缺乏著眼于客戶需求的提供量身定做的增值服務能力。沒有好的企業管理模式和在物流管理上的標準制度。
4.2 改進意見
(1)優化物流流程
企業降低物流成本應從優化物流流程,改善物流管理入手,從企業組織上保證物流管理的有效進行。設置專門的物流管理的部門,實現物流管理的專門化;樹立現代物流理念,重新審視企業的物流系統和物流運作方式,吸收先進的物流管理方法,結合企業自身實際,尋找改善物流管理方法,有效管理企業物流成本。
(2)推動信息技術在物流管理中的應用
改變企業粗放經營、內在質量差和運作效率低的現狀,實現企業內部網絡化,通過供應鏈關系的管理和客戶關系管理,建立上下游企業的網上供應、銷售系統,形成緊密結合的供應鏈和物流服務網絡體系,有效、集中使用物流信息資源和優化物流配送網絡。加強物流信息化建設,推動信息技術在制造企業物流管理中的應用。要積極推進企業物流管理信息化,促進信息技術的廣泛應用,構建現代化的物流信息體系。從顧客需求出發,以物流流程為改造對象,對物流流程進行根本性的思考和分析,通過對物流流程的構成要素重新組合,產生出更為有價值的結果,以此實現物流流程徹底的重新設計,從而獲得企業績效的巨大改善。
(3)高度重視物流教育和人力資源開發
人力資源是物流發展中的重要生產要素,中國物流發展需要多層次物流人才支撐。當前尤其缺乏實用型物流人才,缺乏高水平的物流管理人員和物流工程技術人員。構建中國物流人才保障體系,已經成為推動物流發展的當務之急。教育部門應當密切關注國外物流理論和國內物流市場的動態變化,適時調整相關課程設置,從教材、師資和實踐等環節保證學生獲得高水準的教育。
(4)進行多元化經營,健全物流加工服務。
流通加工也是物流的一項重要功能,作為第三方物流企業應該重視流通加工,將其同其他服務一起視作一個重要的利潤來源,提高服務的檔次與水平,重點抓住有高附加值的商品進行加工整理,吸引住長期客戶。
(5)制定相應優惠政策,促進交通物流業發展
相關部門應通過制定發展規劃、制訂產業政策和資金扶持(站場、龍頭企業)等方式對交通物流業發展進行引導,鼓勵適應現代物流業要求的運輸組織形式和運力結構,進一步完善養路費、車輛通行費等交通規費優惠政策,繼續實行大噸位車輛的資金補助政策,鼓勵發展廂式運輸、甩掛運輸和汽車列車,引導運輸經營者購買節能環保的車輛,提高交通物流業技術含量高、服務質量較好的企業在行業中的比重。加快物流人才的培訓,將道路貨運業的人多優勢轉化為人力資本優勢,著力打造三支物流隊伍,即物流職業經理人隊伍,物流技術專家隊伍和物流專門技能人才隊伍。
5.調查實習體會
本次實習我們調查了不到十家或大或小的物流企業或公司,對我們來說都是一次接觸物流企業,了解真正的物流設施設備及與工作人員交流的機會。通過此次調查實習,使我學到了一次理論和實踐相結合的機會,學到了很多書本上無法學到的東西。在此次調查的認識實習過程中,我們有很多體會和感觸。真正體會到社會競爭的現實和殘酷。經過實踐,我們發現自己學到和掌握的知識太少,缺乏實際操作經驗和技能,書本上的理論和知識與現實有很大的差距。我們應該清楚地認識到物流業是一個新興產業,具有很大的發展空間和市場潛力,發展前景非常可觀。但是,它又是一種艱辛的行業,社會上需求更多的是能夠吃苦耐勞的實際操作人員。因此,在大學期間我們除了應具備扎實的專業知識外,還應該培養吃苦耐勞、團結協作的精神,這對我們今后就業、擇業非常有幫助。
此次實習還存在很多遺憾和不足,我們的認識了并不深刻,只能算是初步了解了濟南物流業的發展情況,但我們通過這次機會,為將來的工作和學習積累了經驗,同時也學到了很多課堂以外的知識。