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第一篇：車站值班員理論考試復習題1

車站值班員理論考試復習題１

一、填空題(請將正確答案填在橫線空白處,每題2分,共10題)1.進站信號機應設在距最外方道岔尖軌尖端(順向為警沖標)不少于__________m的地點。

答案:50 2.全面質量管理，包括產品質量和__________。答案:工作質量

3.駝峰下線路采用__________道岔，不得小于6號。答案:對稱

4.車站(線路所)一端有二個及其以上列車運行方向的，在辦理列車預告、列車閉塞及下達接發車進路命令等作業事項時，均應冠以__________名稱，以防止列車開錯方向。

答案:鄰站方向或線別

5.列車司機在列車運行中，應徹底瞭望，確認信號，認真執行__________，嚴格按信號顯示要求行車，確保列車安全正點。

答案:呼喚應答制度

6.列車司機在列車運行中，等會列車時，不準__________并應將頭燈燈光減弱或熄滅。

答案:關閉空氣壓縮機

7.貨車停留時間，按作業性質分為__________作業停留時間和中轉停留時間。答案:貨物

8.運用中的車輛應按規定的周期檢修。扣修和入出廠、段的車輛應建立定時取送制度，并__________。

答案:納入車站日、班計劃 9.編組站、區段站貨運檢查人員，應檢查列車中車輛裝載、__________及篷布苫蓋狀態，以及空車的門窗關閉情況，發現異狀或末關閉時，應及時處理。

答案:加固、施封

10.接觸網帶電部分至機車車輛或裝載貨物的距離，不少于__________mm。答案:350

二、選擇題(請將正確答案的代號填入括號內,每題2分,共10題)1.三顯示自動閉塞區段通過色燈信號機，顯示一個黃色燈光，要求列車()，表示運行前方有一個閉塞分區空閑。

(A)減速運行(B)注意運行(C)按規定運行(D)不準越過答案:B 2.自動閉塞區段，進站色燈信號機的關閉時機是()。

(A)列車全部進入接車線警沖標內方(B)當列車第一輪對壓上軌道電路后(C)當機車越過進站信號機時(D)當列車尾部越過進站信號機時答案:B 3.自動閉塞區段，出站色燈信號機的關閉時機為()。

(A)當列車全部越過出站最外方道岔時

(B)當列車第一輪對越過出站信號機，壓上軌道電路后(C)當機車越過出站信號機時(D)當列車尾部越過出站信號機時答案:B 4.列車在自動閉塞區間內停車后，按規定不需要進行防護時，運轉車長要在尾部車輛附近()，掩護列車。

(A)設置停車信號牌(B)顯示停車手信號(C)顯示減速手信號(D)注意瞭望答案:B 5.運用機車滾動軸承輪箍踏面磨耗深度不得超過()mm。(A)9(B)8(C)7(D)6 答案:C 6.在雙線區段，旅客列車因正方向線路被洪水沖斷的特殊情況下，經()準許，方可反方向運行。

(A)鐵路局列車調度員(B)鐵路局調度科長

(C)分局列車調度員(D)分局調度所主任(副主任)答案:B 7.鐵路運輸方案一般是由四個部分組成，其中列車工作方案是運輸方案的()。

(A)核心(B)基礎(C)保證(D)重點答案:A 8.貨物列車編組計劃是全路的車流組織計劃，它統一安排全路各站的()任務。

(A)編組作業(B)貨源組織(C)貨流組織(D)車流組織答案:A 9.在電氣化鐵路上，道口通路兩面應設限界架，其通過高度不得超過()m。

(A)3(B)3.5(C)4(D)4.5 答案:D 10.車站值班員下達準備接發車進路命令時，必須()，正確及時，講清車次和占用線路(一端有兩個及其以上列車運行方向或雙線反方向運行時應講清方向)，并要受令人復誦，核對無誤。

(A)簡單明了(B)簡明清楚(C)語言精練(D)嚴肅認真答案:B

三、判斷題(正確的請在括號內打“√”,錯誤的打“×”,每題2分,共10題)1.發車進路色燈信號機設于調車線上。()答案:×

2.表示可以裝載超限貨物的車輛。()答案:×

3.在雙線反方向線路上辦理跟蹤調車時，須經列車調度員口頭準許，鄰站值班員同意，發給司機跟蹤調車通知書。()答案:×

4.一切電話中斷時，可以發出須由區間內返回的列車。()答案:×

5.列車編組順序表中的“貨物名稱欄”按貨票記載的貨物名稱填記，運送軍運貨物的貨車，填記軍運號碼。()答案:√

6.貨車周轉時間，為貨車自第一次裝車完了時起至再次裝車完了時止所消耗的時間(以天數計算)。()答案:√

7.運行圖的種類較多，都在一定范圍內得到采用，但在我國鐵路最廣泛采用的則是成對非平行運行圖。()答案:√

8.當容許信號燈光熄滅或容許信號和通過信號機燈光都熄滅時，司機在確認信號機裝有容許信號時，仍按規定速度通過該信號機。()答案:√

9.區段站、編組站，應根據作業需要，全面修建簡易駝峰、非機械化駝峰、機械化駝峰、半自動化駝峰或自動化駝峰。()答案:×

10.擅自發車、開車、停車，錯辦通過或在區間乘降所錯誤通過，定為險性事故。

()答案:×

四、簡答題(每題5分,共4題)1.哪些線路上禁止停留機車車輛? 答案:安全線、避難線、機車固定走行線上禁止停留機車車輛，正線上不得停留車輛。

2.鐵路調度行車指揮原則是什么? 答案:行車工作必須堅持集中領導、統一指揮、逐級負責的原則。局與局間由鐵道部，分局與分局間由鐵路局，分局管內各區段間由分局，一個調度區段由本區段列車調度員統一指揮。

3.駝峰色燈信號機顯示哪些燈光?有什么意義? 答案:駝峰色燈信號機顯示下列燈光及意義

(1)一個綠色燈光：準許機車車輛按規定速度向駝峰推進。(2)一個綠色閃光燈光：指示機車車輛加速向駝峰推進。(3)一個黃色閃光燈光：指示機車車輛減速向駝峰推進。

(4)一個紅色燈光：不準機車車輛越過該信號機或指示機車車輛停止作業。(5)一個紅色閃光燈光：指示機車車輛自駝峰退回。(6)一個月白色燈光：指示機車到峰下。

(7)一個月白色閃光燈光：指示機車車輛去禁溜線。

4.為什么劃分調車區?劃分時應遵守哪些原則? 答案:在調車工作繁忙、配線較多的車站，配有兩臺及以上調車機車同時作業時，為了充分發揮調車機車和調車設備能力，保證調車作業安全，應根據調車作業性質、車流特點和車站配線等情況，劃分調車機車的作業區域，即每個調車區，在同一時間內，原則上只準1臺調車機車進行作業(駝峰有預推進路除外)。這樣可避免調車機車相互干擾，有利于調車人員熟悉作業區域設備條件，有利調車工作。劃分調車區域的原則是：

(1)保證每臺調車機車在作業時互不干擾。

(2)使各臺調車機車及駝峰、牽出線及編組線負擔的任務均衡合理。

(3)減少重復作業，加速編組解體，充分挖掘設備潛力，提高車站通過和改編能力。(4)保證行車和調車作業安全。

五、綜合題(每題10分,共2題)1.填寫圖1的道岔及線路編號。

答案:道岔及線路編號見圖7。

2.何謂車站通過能力?影響車站通過能力的因素有哪些? 答案:車站通過能力是車站在現有設備條件下，采用合理的技術作業過程，一晝夜能夠接、發各方向的貨物列車數和運行圖規定的旅客列車數。影響車站通過能力的主要因素有：(1)咽喉通過能力。(2)到發線通過能力。(3)車站改編能力。

(4)信、聯、閉塞設備類型及車站作業組織情況。(5)車站辦理各方向的列車種類和數量。(6)計劃車流量和行車量的分配等。

第二篇：車站值班員理論

車站值班員一體化理論考試學習手冊

一、應知應會部分

一、單選題

1：下列禁止編入列車的是（）車輛。(1分)A：裝有液化氣體的 B：裝有惡臭貨物的 C：插有倒裝色票的 D：裝有易燃物品的

本題回答錯誤，正確答案是：C，你的選擇是： 2：下列那種不屬于行車基本閉塞法（）。(1分)A：自動閉塞 B：自動站間閉塞 C：半自動閉塞 D：電話閉塞法

本題回答錯誤，正確答案是：D，你的選擇是：

3：電氣化鐵路附近，若用沙土滅火時，距接觸網在（）m以上者可不停電。(1分)A：1 B：2 C：3 D：4 本題回答錯誤，正確答案是：B，你的選擇是： 4：向施工封鎖區間開行路用列車時，須發布調度命令其內容應包括()、運行速度、停車地點、停車時間、到達車站的時刻等有關事項。(1分)A：列車車次 B：列車種類 C：機車種類 D：車輛種類

本題回答錯誤，正確答案是：A，你的選擇是：

5：在晝間遇降霧、暴風雨雪，調車信號及調車手信號顯示距離不足（）m時應使用夜間信號。(1分)A：300 B：250 C：200 D：50 本題回答錯誤，正確答案是：C，你的選擇是：

6：鐵路行車組織工作，必須貫徹安全生產的方針，堅持（）的原則。(1分)A：高度集中，統一領導 B：統一指揮，半軍事性 C：統一領導，逐級負責 D：高度集中，半軍事性

本題回答錯誤，正確答案是：A，你的選擇是：

7：列車運行圖中，紅單線加紅雙杠表示（）運行線。(1分)A：旅客列車 B：臨時旅客列車 C：軍用列車 D：救援列車本題回答錯誤，正確答案是：B，你的選擇是： 8：超限貨物自軌面算起的最大裝載高度為（）(1分)A：4800 B：5000 C：5300 D：5500 本題回答錯誤，正確答案是：A，你的選擇是： 9：手推調車速度不得超過（）km/h。(1分)A：10 B：7 C：5 D：3 本題回答錯誤，正確答案是：D，你的選擇是：

10：在不得已的情況下，列車在區間必須退行時，其退行速度不得超過（）。(1分)A：5km/h B：15km/h C：10km/h D：8km/h 本題回答錯誤，正確答案是：B，你的選擇是：

11：封鎖區間施工時，施工領導人應充分做好一切施工準備，按（），通過車站值班員向列車調度員申請施工。(1分)A：批準的施工方案 B：批準的運輸方案 C：施工方案 D：列車調度員命令

本題回答錯誤，正確答案是：A，你的選擇是：

12：在到發線上裝卸作業，只準在線路兩端警沖標內方進行；超過()的坡度的線路上，不準摘開機車進行裝卸作業。(1分)A：1.0‰ B：2.5‰ C：6.0‰ D：12.0‰

本題回答錯誤，正確答案是：C，你的選擇是： 13：列車是指（）掛有機車及規定的列車標志。(1分)A：編成的列車 B：編成的車列 C：連掛的車組 D：幾個機車連在一起

本題回答錯誤，正確答案是：B，你的選擇是：

14：超長列車原則上不準超過該區段列車換長的（）倍。(1分)A：1 B：2 C：1.5 D：3 本題回答錯誤，正確答案是：A，你的選擇是：

15：列車應按《技規》、（）計劃和列車運行圖規定的編掛條件、車組、重量或長度編組。(1分)A：調車 B：列車編組 C：日班 D：客運

本題回答錯誤，正確答案是：B，你的選擇是：

16：救援列車值班人員接到調度出動命令后，立即召集救援列車專業人員，保證在()min內出動。(1分)A：20 B：30 C：40 D：50 本題回答錯誤，正確答案是：B，你的選擇是：

17：調車作業計劃是保證實現（）的調車作業具體行動計劃。(1分)A：班計劃 B：階段計劃 C：日常計劃 D：日旬計劃

本題回答錯誤，正確答案是：B，你的選擇是：

18：列車區間被迫停車分部運行后，機車進入區間掛取遺留車輛時，應從車列前方距離不少于（）處防護。(1分)A：300 B：400 C：800 D：1000 本題回答錯誤，正確答案是：A，你的選擇是：

19：在技術站編組，通過一個及其以上編組站不進行改編得列車，稱為（）列車。(1分)A：始發直達 B：技術直達 C：直通 D：快運

本題回答錯誤，正確答案是：B，你的選擇是： 20：貨物列車編組計劃是全路的（）計劃。(1分)A：貨流組織 B：車流組織 C：貨源組織 D：車輛運用

本題回答錯誤，正確答案是：B，你的選擇是：

21：貨物作業停留時間作業過程，一般有四個，其中由貨車送到裝卸地點時起至裝卸作業完了時止的時間為()時間。(1分)A：專用線作業停留 B：站線作業停留 C：入線前停留 D：出線后停留

本題回答錯誤，正確答案是：B，你的選擇是：

22：車站作業計劃包括班計劃、階段計劃、（）計劃。(1分)A：日常 B：運輸 C：臨時 D：調車作業

本題回答錯誤，正確答案是：D，你的選擇是：

23：中間站到發線停留車輛時，須經()準許。(1分)A：車站站長 B：車站值班員 C：列車調度員 D：車站站調

本題回答錯誤，正確答案是：C，你的選擇是：

24：超限貨物列車的車次為（）。(1分)A：10001－19998 B：20001－29998 C：30001－39998 D：70001－70998 本題回答錯誤，正確答案是：D，你的選擇是：

25：列車運行圖組成的要素中有“區間運行時分”，它包括兩部分，一是區間純運行時分，二是()(1分)A：起車附加時分 B：停車附加時分 C：起停車附加時分 D：加速時分

本題回答錯誤，正確答案是：C，你的選擇是：

26：除列車在車站的到達、出發、通過及在區間運行外，凡機車車輛進行一切有目的的移動統稱為（）。(1分)A：轉場 B：解體 C：調車 D：編組

本題回答錯誤，正確答案是：C，你的選擇是： 27：向停留△w車輛的線路上送車或溜放必須留有（）m的安全距離，嚴禁溜放連掛。(1分)A：5 B：10 C：20 D：30 本題回答錯誤，正確答案是：B，你的選擇是：

28：下列哪種情況禁止辦理相對方向同時接車和同方向同時發接列車。（）(1分)A：接入推進運行或退行的列車，其接車線末端有隔開設備 B：接發旅客列車時，接入重型軌道車而接車線末端無隔開設備

C：接發旅客列車時，接入列車運行監控記錄裝置發生故障的列車而接車線末端無隔設備 D：進站信號機外制動距離內，進站方向為超過2.5‰的下坡道，而接車線末端無隔開設備本題回答錯誤，正確答案是：C，你的選擇是：

29：列車本務機車在車站調車作業時，無論單機或掛有車輛，與本列的車輛摘掛和軟管的摘接均由（）負責。(1分)A：機車乘務員 B：調車人員 C：列檢人員 D：車站值班員

本題回答錯誤，正確答案是：B，你的選擇是：

30：向封鎖區間發出救援列車時，不辦理行車閉塞手續()作為進入封鎖區間的許可。(1分)A：以紅色許可證 B：以綠色許可證 C：以路票

D：以列車調度員的命令本題回答錯誤，正確答案是：D，你的選擇是：

31：在正線、到發線上調車時，要經過（）的準許。(1分)A：站長 B：調車領導人 C：車站值班員 D：調車指揮人

本題回答錯誤，正確答案是：C，你的選擇是：

32：調動裝載氣體類危險貨物的車輛時，其速度不得超過（）km/h。(1分)A：20 B：15 C：10 D：5 本題回答錯誤，正確答案是：B，你的選擇是：

33：連掛車輛沒有顯示十、五、三車距離信號（）掛車，沒有機車乘務人員的回示立即停車。(1分)A：可以 B：不可以 C：不準 D：慢速

本題回答錯誤，正確答案是：C，你的選擇是：

34：編組列車時三角3與三角8（）。(1分)A：隔離1輛 B：隔離2輛 C：隔離4輛 D：不能編入同一列車

本題回答錯誤，正確答案是：D，你的選擇是：

35：跟蹤出站調車，只準許在單線區間及雙線正方向線路上辦理，并須經（）口頭準許、鄰站值班員同意，發給司機跟蹤調車通知書。(1分)A：站長 B：站調 C：車站值班員 D：列車調度員

本題回答錯誤，正確答案是：D，你的選擇是：

36：人工解鎖按鈕的作用是當正常情況下不能（）時使用。(1分)A：取消信號 B：排列進路 C：變更進路 D：解鎖進路

本題回答錯誤，正確答案是：D，你的選擇是：

37：指揮列車運行的命令和口頭指示只能由（）發出。(1分)A：車站值班員 B：車站調度員 C：列車調度員 D：計劃調度員

本題回答錯誤，正確答案是：C，你的選擇是：

38：列尾裝置故障、丟失或無列尾裝置列車整列到達（通過）的確認，以列車（）來判斷。(1分)A：尾部主機存在 B：尾部車號正確 C：列尾裝置存在或尾部車號正確 D：尾部標志、尾部車號正確

本題回答錯誤，正確答案是：D，你的選擇是：

39：遇有施工又必須接發列車的特殊情況時，引導接車并正線通過時，準許列車司機憑特定引導手信號的顯示，以不超過（）km/h速度進站.(1分)A：20 B：45 C：60 D：80 本題回答錯誤，正確答案是：C，你的選擇是：

40：單機掛車，在線路坡度不超過12‰的區段，以（）輛為限。(1分)A：5 B：10 C：12 D：15 本題回答錯誤，正確答案是：B，你的選擇是：

41：進站、通過、接近、遮斷信號機，在正常情況下的顯示距離不得少于（）m。(1分)A：200 B：800 C：1000 D：1200 本題回答錯誤，正確答案是：C，你的選擇是：

42：裝載標有△

7、△8的貨物車輛編入列車時，與牽引的機車至少應隔離（）輛。(1分)A：4 B：3 C：2 D：1 本題回答錯誤，正確答案是：A，你的選擇是：

42：貨車停留時間按作業性質分為（）時間和中轉停留時間。(1分)A：有調作業 B：無調作業 C：一次作業停留 D：貨物作業停留

本題回答錯誤，正確答案是：D，你的選擇是：

43：旅客列車在運行途中如遇自動制動機臨時故障，在停車時間內不能修復時，準許關閉（）輛，但最后一輛不得為關門車。(1分)A：1 B：2 C：3 D：4 本題回答錯誤，正確答案是：A，你的選擇是：

44：車站按（）可分為編組站、區段站、中間站。(1分)A：業務性質 B：技術作業 C：規模 D：任務

本題回答錯誤，正確答案是：B，你的選擇是：

45：車站的調車工作，應做到：及時編組、解體列車，保證按（）的規定時刻發車，不影響接車。(1分)A：列車運行圖 B：運輸方案 C：調車作業計劃 D：日班計劃

本題回答錯誤，正確答案是：A，你的選擇是：

46：在正線、到發線上調車時，要經過（）的準許。(1分)A：站長 B：調車領導人 C：車站值班員 D：調車指揮人

本題回答錯誤，正確答案是：C，你的選擇是：

47：電氣化鐵路附近，若用沙土滅火時，距接觸網在（）m以上者可不停電。(1分)A：1 B：2 C：3 D：4 本題回答錯誤，正確答案是：B，你的選擇是：

48：列車運行圖組成的要素中有“區間運行時分”，它包括兩部分，一是區間純運行時分，二是()(1分)A：起車附加時分 B：停車附加時分 C：起停車附加時分 D：加速時分

本題回答錯誤，正確答案是：C，你的選擇是： 49：在到發線上裝卸作業，只準在線路兩端警沖標內方進行；超過()的坡度的線路上，不準摘開機車進行裝卸作業。(1分)A：1.0‰ B：2.5‰ C：6.0‰ D：12.0‰

本題回答錯誤，正確答案是：C，你的選擇是：

50：列尾裝置故障、丟失或無列尾裝置列車整列到達（通過）的確認，以列車（）來判斷。(1分)A：尾部主機存在 B：尾部車號正確

C：列尾裝置存在或尾部車號正確 D：尾部標志、尾部車號正確

本題回答錯誤，正確答案是：D，你的選擇是：

2：車站作業計劃包括班計劃、階段計劃、（）計劃。(1分)

二、判斷題

1：掛有裝載超長貨物車輛的列車叫超限列車。(1分)A：√ B：×

本題回答錯誤，正確答案是：×，你的選擇是：

2：進站、出站、進路信號機及線路所的通過信號機，均以顯示停車信號為定位。(1分)A：√ B：×

本題回答錯誤，正確答案是：√，你的選擇是： 3：自動閉塞區間內兩架及其以上通過信號機故障或燈光熄滅時，應停止使用基本閉塞法改用電話閉塞法行車。(1分)A：√ B：×

本題回答錯誤，正確答案是：√，你的選擇是：

4：因裝卸作業對貨位等情況，不能連掛在一起而分組停留的車輛，中間車組防溜應分組擰緊車輛人力制動機或以鐵鞋牢靠固定。(1分)A：√ B：×

本題回答錯誤，正確答案是：√，你的選擇是：

5：一個區段有若干個區間，每一個區間的通過能力是各不相同的，其中通過能力最小的區間限制了該區段的通過能力，因此稱為限制區間。(1分)A：√ B：×

本題回答錯誤，正確答案是：√，你的選擇是：

6：閉塞機停電后恢復供電時，應使用閉塞故障按鈕辦理復原。(1分)A：√ B：×

本題回答錯誤，正確答案是：√，你的選擇是： 7：救援列車進入封鎖區間的許可是路票。(1分)A：√ B：×

本題回答錯誤，正確答案是：×，你的選擇是：

8：在正線、到發線上調車時要經過車站值班員的準許。(1分)A：√ B：×

本題回答錯誤，正確答案是：√，你的選擇是：

9：”140“產品車在車站停留時，不得與鄰線的內燃機車和裝載”707“產品、爆炸品的車輛及旅客列車并列停放。(1分)A：√ B：×

本題回答錯誤，正確答案是：√，你的選擇是：

10：訊期安全行車“雨量警戒辦法”規定：在汛期中，要遵循“寧可錯扣、不可錯放、寧可錯攔、不可錯放、寧可錯停、不可盲行”的原則。(1分)A：√ B：×

本題回答錯誤，正確答案是：√，你的選擇是：

11：半自動閉塞區段列車頭部越過出站信號機的超長列車，發車的行車憑證為綠色許可證。(1分)A：√ B：×

本題回答錯誤，正確答案是：×，你的選擇是：

12：凡進站、接車進路信號機不能使用或在雙線區段由反方向開來列車而無進站信號機時，應使用引導信號或派引導人員接車。(1分)A：√ B：×

本題回答錯誤，正確答案是：√，你的選擇是：

13：車站接發車人員使列車在站內臨時停車再開時，司機須憑接發車人員顯示的信號發車。(1分)A：√ B：× 本題回答錯誤，正確答案是：√，你的選擇是：

14：電氣化區段，接觸網未停電的線路上，對棚車、敞車類的車輛，禁止手推調車。(1分)A：√ B：×

本題回答錯誤，正確答案是：√，你的選擇是： 15：正線是直股伸入或貫穿車站的線路。(1分)A：√ B：×

本題回答錯誤，正確答案是：√，你的選擇是：

16：事故現場設立臨時線路所后，由臨時線路所向兩端車站開行列車時，占用區間的憑證為調度命令。(1分)A：√ B：×

本題回答錯誤，正確答案是：√，你的選擇是：

17：出站信號機發生故障時，除按規定遞交行車憑證外，對通過列車應預告司機，并顯示通過手信號。(1分)A：√ B：×

本題回答錯誤，正確答案是：√，你的選擇是：

18：使用電話閉塞法行車時，列車占用區間的行車憑證為路票。當掛有由區間返回的后部補機時，另發給補機司機路票副頁。(1分)A：√ B：×

本題回答錯誤，正確答案是：√，你的選擇是：

19：臨時利用本務機車調車作業，應向司機交遞調度命令。(1分)A：√ B：×

本題回答錯誤，正確答案是：√，你的選擇是：

20：單線半自動閉塞出站調車時，須經列車調度員口頭準許，與鄰站辦理閉塞手續，并發給司機越站調車通知書。(1分)A：√ B：×

本題回答錯誤，正確答案是：×，你的選擇是：

21：越出站界調車，最遠不得越出站界500m。(1分)A：√ B：×

本題回答錯誤，正確答案是：×，你的選擇是：

22：岔線、段管線與正線、到發線接軌時，均應鋪設安全線。(1分)A：√ B：×

本題回答錯誤，正確答案是：√，你的選擇是：

23：辦理越出站界調車后，沒有取消手續，也沒有辦理列車閉塞手續，使用該調車手續將列車開出，應定為向占用區間發車。(1分)A：√ B：×

本題回答錯誤，正確答案是：√，你的選擇是：

24：制動故障關門車不超過現車總輛數6%時，不交遞制動效能證明書。(1分)A：√ B：×

本題回答錯誤，正確答案是：√，你的選擇是： 25：雙向閉塞設備中，總輔助按鈕的使用必須有列車調度員的命令，并在《行車設備檢查登記簿》內登記。(1分)A：√ B：×

本題回答錯誤，正確答案是：√，你的選擇是：

26：使用電話閉塞法行車時，列車占用區間的行車憑證為紅色許可證。(1分)A：√ B：×

本題回答錯誤，正確答案是：×，你的選擇是：

27：列車雖已到達鄰站，但跟蹤調車通知書尚未收回時，禁止辦理區間開通手續。(1分)A：√ B：×

本題回答錯誤，正確答案是：√，你的選擇是：

28：單機掛車時，所掛車輛的自動制動機作用必須良好，發車前列檢(無列檢時由車站發車人員)按規定進行制動試驗。(1分)A：√ B：×

本題回答錯誤，正確答案是：√，你的選擇是：

29：雙線中其中一條正線的自動閉塞設備發生故障時，應將該正線改為電話閉塞，而另一正線仍按正常辦理。(1分)A：√ B：×

本題回答錯誤，正確答案是：√，你的選擇是：

30：列車必須退行時，退行速度不得超過15km／h，未得到后方站(線路所)車站值班員準許，不得退行到車站的最外方預告標或預告信號機的內方。(1分)A：√ B：×

本題回答錯誤，正確答案是：√，你的選擇是：

31：空間間隔法行車，列車運行是以車站、線路所所劃分的區間及自動閉塞區間的通過信號機劃分的閉塞分區作間隔。(1分)A：√ B：×

本題回答錯誤，正確答案是：√，你的選擇是：

32：遇有超長、超限列車、單機掛車和列尾裝置燈光熄滅等情況，車站值班員應通知鄰站。(1分)A：√ B：×

本題回答錯誤，正確答案是：√，你的選擇是：

33：單機掛車時，在區間被迫停車后的防護工作由機車乘務組負責。(1分)A：√ B：×

本題回答錯誤，正確答案是：√，你的選擇是：

34：車站值班員在接車前必須親自或通過有關人員確認接車線路空閉、進路道岔位置正確、影響進路的調車工作已經停止，方可開放進站信號機，準備接車。(1分)A：√ B：×

本題回答錯誤，正確答案是：√，你的選擇是：

35：線路坡度超過12‰，長度為5km及其以上，為長大下坡道。(1分)A：√ B：× 本題回答錯誤，正確答案是：√，你的選擇是：

36：一切建筑物、設備，在任何情況下均不得侵入鐵路的建筑限界。(1分)A：√ B：×

本題回答錯誤，正確答案是：√，你的選擇是：

37：由于設備或業務量關系，除辦理閉塞外，其他各項工作可指派其他單位的防護人員辦理。(1分)A：√ B：×

本題回答錯誤，正確答案是：×，你的選擇是：

38：信號是指示列車運行及調車作業的命令，有關行車人員必須嚴格執行。(1分)A：√ B：×

本題回答錯誤，正確答案是：√，你的選擇是：

39：列車運行圖有三種不同的格式，即二分格、十分格、小時格運行圖。(1分)A：√ B：×

本題回答錯誤，正確答案是：√，你的選擇是：

40：在降霧、暴風雨雪及其他不良條件下，難以辨認信號時，退行中應嚴格控制速度。(1分)A：√ B：×

本題回答錯誤，正確答案是：×，你的選擇是：

41：四顯示自動閉塞區段，通過信號機顯示一個綠色燈光，表示運行前方至少有二個閉塞分區空閑。(1分)A：√ B：×

本題回答錯誤，正確答案是：×，你的選擇是：

42：在站內無空閑線路的特殊情況下，只準許接入為排除故障、事故救援、疏解車輛等所需要的救援列車、不掛車的單機及重型軌道車。(1分)A：√ B：×

本題回答錯誤，正確答案是：√，你的選擇是：

43：調動乘坐旅客或裝載爆炸品、壓縮氣體、液化氣體、超限貨物的車輛時，不得超過25 km/h。(1分)A：√ B：×

本題回答錯誤，正確答案是：×，你的選擇是：

44：一切電話中斷時，禁止辦理跟蹤出站調車。(1分)A：√ B：×

本題回答錯誤，正確答案是：√，你的選擇是：

45：因臨時停電、軌道電路瞬間故障使列車冒進進站信號，車站值班員可派人向司機說明情況并簽注原因后，在列車前方向司機顯示引導手信號，并將列車接入站內停車或通過。(1分)A：√ B：×

本題回答錯誤，正確答案是：√，你的選擇是：

46：辦理越出站界調車后，沒有取消手續，也沒有辦理列車閉塞手續，使用該調車手續將列車開出，應定為向占用區間發車。(1分)A：√ B：×

本題回答錯誤，正確答案是：√，你的選擇是：

47：回送空客車底，不受客運列車相對方向同時接車和同方向同時發接列車的限制。(1分)A：√ B：×

本題回答錯誤，正確答案是：√，你的選擇是：

48：救援列車進入封鎖區間的許可是路票。(1分)A：√ B：×

本題回答錯誤，正確答案是：×，你的選擇是：

49：進站、出站、進路信號機及線路所的通過信號機，均以顯示停車信號為定位。(1分)A：√ B：×

本題回答錯誤，正確答案是：√，你的選擇是：

50：線路坡度超過12‰，長度為5km及其以上，為長大下坡道。(1分)A：√ B：×

本題回答錯誤，正確答案是：√，你的選擇是：

應急處置

一、單選題

1：所謂天氣不良是指遇有暴風、雨、雪、濃霧致使行車人距()m看不清列車信號，距()m看不清調車信號。(1分)A：200,200 B：300,300 C：200,300 D：300,200 本題回答錯誤，正確答案是：D，你的選擇是：

2：正在檢修中的設備需要使用時，須經()同意。檢修完了后應會同使用人員檢查試驗，并將其結果記入《行車設備檢查登記簿》。(1分)A：檢修人員 B：車站值班員 C：車站調度員 D：列車調度員

本題回答錯誤，正確答案是：A，你的選擇是：

3：因特殊情況需在警沖標外方進行裝卸作業時，須經（）的準許。(1分)A：調車長 B：車站調度員 C：站長 D：車站值班員

本題回答錯誤，正確答案是：D，你的選擇是：

4：臨時設備故障，干部到崗的時間標準是()分鐘。(1分)A：3 B：5 C：10 D：15 本題回答錯誤，正確答案是：B，你的選擇是： 5：當超長列車尾部停在警沖標外方，接入相對方向的列車時(接車線末端無隔開設備)，在進站信號機外制動距離內進站方向為超過()‰的下坡道，須使列車在站外停車后，再接入站內。(1分)A：8 B：7 C：6 D：5 本題回答錯誤，正確答案是：C，你的選擇是：

6：能進入接發列車進路的線路上無隔開設備或脫軌器，（）手推調車。(1分)A：禁止 B：可以 C：不可以 D：領導批準可以

本題回答錯誤，正確答案是：A，你的選擇是：

7：自動閉塞區段（三顯示），列車頭部越出出站信號機的超長列車發車時，行車憑證為（）。(1分)A：紅色許可證 B：綠色許可證 C：路票 D：調度命令

本題回答錯誤，正確答案是：B，你的選擇是：

8：自動閉塞區段（三顯示），自動閉塞作用良好，監督器故障時發出列車，行車憑證為（）。(1分)A：出站信號機顯示的允許運行的信號 B：調度命令 C：綠色許可證 D：紅色許可證

本題回答錯誤，正確答案是：A，你的選擇是：

9：自動閉塞區段（三顯示），雙線雙向閉塞設備的車站，反方向發出列車，行車憑證為（）。(1分)A：出站信號機顯示的允許運行的信號 B：調度命令 C：綠色許可證 D：紅色許可證

本題回答錯誤，正確答案是：A，你的選擇是：

10：一切電話中斷后，連續發出同一方向的列車時，兩列車的間隔時間，應按區間規定的運行時間另加3min，但不得少于()min。(1分)A：10 B：13 C：15 D：20 本題回答錯誤，正確答案是：B，你的選擇是：

11：臨時設備故障，干部到崗的時間標準是()分鐘。(1分)A：3 B：5 C：10 D：15 本題回答錯誤，正確答案是：B，你的選擇是：

12：所謂天氣不良是指遇有暴風、雨、雪、濃霧致使行車人距()m看不清列車信號，距()m看不清調車信號。(1分)A：200,200 B：300,300 C：200,300 D：300,200 本題回答錯誤，正確答案是：D，你的選擇是：

13：自動閉塞區段（三顯示），雙線雙向閉塞設備的車站，反方向發出列車，行車憑證為（）。(1分)

A：出站信號機顯示的允許運行的信號 B：調度命令 C：綠色許可證 D：紅色許可證

本題回答錯誤，正確答案是：A，你的選擇是：

14：在站內無空閑線路的特殊情況下，接入事故救援列車，救援列車應在進站信號機外停車，由接車人員向司機通知事由后，以（）將列車領入站內。(1分)A：進站信號 B：引導信號 C：調車手信號旗(燈)D：口頭通知

本題回答錯誤，正確答案是：C，你的選擇是：

15：因信號突變，列車頭部越過出站信號機停車時，在自動閉塞區間，()。(1分)A：列車須退回，由車站值班員重新發車。B：由車站值班員通知司機直接開車 C：列車不必停車，可繼續運行。D：應發給司機綠色許可證發車。

本題回答錯誤，正確答案是：B，你的選擇是： 16：一切電話中斷后，連續發出同一方向的列車時，兩列車的間隔時間，應按區間規定的運行時間另加3min，但不得少于()min。(1分)A：10 B：13 C：15 D：20 本題回答錯誤，正確答案是：B，你的選擇是：

17：能進入接發列車進路的線路上無隔開設備或脫軌器，（）手推調車。(1分)A：禁止 B：可以 C：不可以 D：領導批準可以

本題回答錯誤，正確答案是：A，你的選擇是：

18：因特殊情況需在警沖標外方進行裝卸作業時，須經（）的準許。(1分)A：調車長 B：車站調度員 C：站長 D：車站值班員

本題回答錯誤，正確答案是：D，你的選擇是：

19：遇天氣惡劣，信號機顯示距離不足（）米時，司機或車站值班員應立即報告列車調度員，列車調度員應及時發布調度命令，改按天氣惡劣難以辨認信號的辦法行車。(1分)A：100 B：200 C：300 D：400 本題回答錯誤，正確答案是：B，你的選擇是：

20：車站一切電話中斷時，單線區段列車進入區間的行車憑證為（）(1分)A：路票 B：調度命令 C：綠色許可證 D：紅色許可證

本題回答錯誤，正確答案是：D，你的選擇是：

21：輕型車輛按列車辦理時，自動閉塞區間，應停止基本閉塞法，改用電話閉塞法。使用()車次。(1分)A：自輪運轉特種設備 B：單機 C：小運轉列車 D：路用列車

本題回答錯誤，正確答案是：A，你的選擇是：

22：因臨時停電、軌道電路瞬間故障使列車冒進出站信號，如進路未解鎖，列車()，由車站發車人員向司機說明并簽注原因后，重新發車，列車即可繼續運行。(1分)A：不必退回車站 B：應再次開放出站信號機 C：應開放調車信號并加鎖 D：須退回車站

本題回答錯誤，正確答案是：A，你的選擇是：

23：一切電話中斷時，在自動閉塞區間，如閉塞設備作用良好時，列車運行()行車，但車站與列車司機應以列車無線調度通信設備直接聯系(說明車次及注意事項等)。如列車無線調度通信設備故障時，列車必須在車站停車聯系。(1分)A：按電話閉塞法 B：按自動站間閉塞法 C：按半自動閉塞發 D：按自動閉塞法

本題回答錯誤，正確答案是：D，你的選擇是：

24：維修日計劃下達后，不得隨意取消維修日計劃。因特殊原因臨時取消時，須經（）批準，以調度命令辦理取消。(1分)A：主管運輸副局長（總調度長）B：調度所值月主任 C：調度所主任 D：調度所副主任

本題回答錯誤，正確答案是：B，你的選擇是：

25：列車冒進進站(進路)信號機停車后，對該列車()，車站值班員確認接車條件具備后，派引導人員將列車領入站內。(1分)A：應再次開放進站信號機 B：不應再在開放進站信號機

C：原則應退回，重新開放進站(進路)信號機 D：應再次開放調車信號

本題回答錯誤，正確答案是：B，你的選擇是：

26：自動閉塞區段（三顯示），由未設出站信號機的線路上發車，行車憑證為（）。(1分)A：調度命令 B：路票 C：綠色許可證 D：紅色許可證

本題回答錯誤，正確答案是：C，你的選擇是： 27：未裝機車信號的自動閉塞區段，列車調度員接到車站或司機報告天氣惡劣難以辨認信號時，應改按()掌握行車；天氣轉好時，應及時報告列車調度員，恢復正常行車。(1分)A：站間區間 B：閉塞分區 C：時間間隔法 D：電話閉塞法

本題回答錯誤，正確答案是：A，你的選擇是：

28：遇列車調度電話不通時，閉塞法的變更或恢復，應由該區間兩端站的車站值班員確認區間空閑后，直接以（）辦理。(1分)A：前發調度命令號碼 B：口頭方式 C：電話記錄

D：接車站車站值班員命令

本題回答錯誤，正確答案是：C，你的選擇是：

29：A-B站區間，一切電話中斷，A-B站區間運行時分為6分鐘，A站向B站發出列車后，發出續行列車的時間間隔為（）。(1分)A：6 B：8 C：9 D：13 本題回答錯誤，正確答案是：D，你的選擇是：

30：救援列車進入封鎖區間的許可是（）。(1分)A：綠色許可證 B：路票 C：調度命令 D：紅色許可證

本題回答錯誤，正確答案是：C，你的選擇是：

二、判斷題(總分:10 分)1：使用輕型車輛時，須取得列車調度員對使用時間的承認，填發輕型車輛使用書，并須保證在承認使用時間內將其撤出線路以外。(1分)A：√ B：×

本題回答錯誤，正確答案是：×，你的選擇是：

2：凡進站、接車進路信號機不能使用或在雙線區段由反方向開來列車而無進站信號機時，應使用引導信號或派引導人員接車。(1分)A：√ B：×

本題回答錯誤，正確答案是：√，你的選擇是：

3：單線半自動區段辦理發車進路后，進路光帶點亮，但出站信號表示燈無顯示，應確認地面信號狀態，如地面信號也未開放，應請示列車調度員，停止基本閉塞法，改用路票發車。(1分)A：√ B：×

本題回答錯誤，正確答案是：√，你的選擇是：

4：半自動閉塞已辦妥閉塞后突然停電，如又立即恢復供電，閉塞表示燈亮紅燈時，應與鄰站車站值班員聯系后，使用故障按鈕辦理閉塞機復原后，重新辦理閉塞。(1分)A：√ B：×

本題回答錯誤，正確答案是：×，你的選擇是：

5：進站信號機故障引導接車時，司機應確認開放的引導信號或引導員在規定地點顯示的引導手信號。(1分)A：√ B：×

本題回答錯誤，正確答案是：√，你的選擇是：

6：遇自動閉塞區間發生列車退行的情況時，后方站車站值班員必須在得到退行列車到達前方站的電話記錄號碼，并報告列車調度員后，方可再發列車。(1分)A：√ B：×

本題回答錯誤，正確答案是：√，你的選擇是：

7：發現貨物列車列尾裝置丟失時，應報告列車調度員，使列車在前方站停車處理。(1分)A：√ B：×

本題回答錯誤，正確答案是：√，你的選擇是：

8：車站值班員接到沿線工務人員區間發生故障的警報后，應立即報告列車調度員，列車調度員應發出調度命令，封鎖區間或限速運行。(1分)A：√ B：×

本題回答錯誤，正確答案是：√，你的選擇是：

9：在列車無線調度電話故障時，不準列車分部運行。(1分)A：√ B：×

本題回答錯誤，正確答案是：√，你的選擇是：

10：一切電話中斷，單線按書面聯絡法行車時，優先發車權對于未辦妥閉塞時，單線區間為開下行列車的車站，雙線改為單線行車時，為該線原定發車方向的車站。(1分)A：√ B：× 本題回答錯誤，正確答案是：√，你的選擇是：

11：車站值班員接到沿線工務人員區間發生故障的警報后，應立即報告列車調度員，列車調度員應發出調度命令，封鎖區間或限速運行。(1分)A：√ B：×

本題回答錯誤，正確答案是：√，你的選擇是：

12：遇危及行車、人身安全的情況，須緊急關閉通過、接車進路、進站信號時，應先取消信號，再用列車無線調度通信設備通知司機事由，確認列車停穩后，方可變更進路。(1分)A：√ B：×

本題回答錯誤，正確答案是：√，你的選擇是：

13：列車發生火災、爆炸時，須立即停車（停車地點應盡量避開特大橋梁、長達隧道等）。電氣化區段，并應立即通知供電部門停電。(1分)A：√ B：×

本題回答錯誤，正確答案是：√，你的選擇是：

14：凡進站、接車進路信號機不能使用或在雙線區段由反方向開來列車而無進站信號機時，應使用引導信號或派引導人員接車。(1分)A：√ B：×

本題回答錯誤，正確答案是：√，你的選擇是：

15：發現貨物列車列尾裝置丟失時，應報告列車調度員，使列車在前方站停車處理。(1分)A：√ B：×

本題回答錯誤，正確答案是：√，你的選擇是： 16：特殊情況，不能出清調車信號機所防護的軌道區段，在關閉調車信號機的情況下原路返回時，由調車長報告信號員或車站值班員，必須取得準許并確認進路正確后，方可向司機顯示啟動信號，運行到次一調車信號機前，按其顯示進行。(1分)A：√ B：×

本題回答錯誤，正確答案是：√，你的選擇是：

17：當列車調度電話不通時，應由接到救援請求的車站值班員根據救援請求辦理，救援列車以車站站長的命令，作為進入封鎖區間的許可。(1分)A：√ B：×

本題回答錯誤，正確答案是：×，你的選擇是：

18：自動閉塞區段，在出站信號機故障、由未設出站信號機的線路上、超長列車頭部越過出站信號機等不能開放出站信號的情況下，又遇第一離去區段故障需發出列車時，在發給司機綠色許可證的同時，還須發給司機監督器故障通知書。(1分)A：√ B：×

本題回答錯誤，正確答案是：√，你的選擇是：

19：在站內線路上檢查、修理、整備車輛或進行裝卸作業時，應在兩端來車方向的左側鋼軌設置帶有脫軌器的固定或移動信號牌（燈）進行防護，前后兩端的防護距離均應不小于20 m(1分)A：√ B：×

本題回答錯誤，正確答案是：√，你的選擇是：

20：非正常情況下接發列車作業時，確認進路、憑證和確認區間空閑、接車線路空閑必須實行雙人核對制度。(1分)A：√ B：× 本題回答錯誤，正確答案是：√，你的選擇是：

21：接到站內線路道岔發生故障的通知時，應采取措施，使機車、車輛不要通往故障地點并進行防護。(1分)A：√ B：×

本題回答錯誤，正確答案是：√，你的選擇是：

22：自動閉塞車站當出站信號機故障不能開放時，車站應停止基本閉塞法，改用電話閉塞法行車。(1分)A：√ B：×

本題回答錯誤，正確答案是：×，你的選擇是：

23：單線區間的車站呼喚5min無人應答時，應由列車調度員查明該站及其相鄰區間確無列車，按封鎖區間的辦法辦理行車。(1分)A：√ B：×

本題回答錯誤，正確答案是：√，你的選擇是：

24：當一切電話中斷時，遇有緊急封鎖區間搶修線路、橋涵隧道等處的緊迫施工，路用列車進入封鎖區間的行車憑證為發車站值班員的命令。(1分)A：√ B：×

本題回答錯誤，正確答案是：√，你的選擇是：

25：單機掛車，安裝使用列尾裝置的列車及在電氣化區段原則上不實行分部運行，應請求救援或按規定退行到后方站處理。(1分)A：√ B：×

本題回答錯誤，正確答案是：√，你的選擇是： 26：車站值班員在作業中發現軌道電路分路不良時，應停止使用該區段的聯鎖條件，并須在《行車設備檢查登記簿》內登記和通知電務人員及車站值班干部。(1分)A：√ B：×

本題回答錯誤，正確答案是：√，你的選擇是：

27：在一切電話中斷時間內，如有封鎖區間搶修施工或開通封鎖區間時，由接到請求的車站值班員以書面通知封鎖區間的相鄰車站。(1分)A：√ B：×

本題回答錯誤，正確答案是：√，你的選擇是：

28：半自動閉塞6502電氣集中控制臺，股道區段無故出現紅光帶時，應取得調度命令，開放引導信號接入列車。(1分)A：√ B：×

本題回答錯誤，正確答案是：√，你的選擇是：

29：在事故調查組人員到達前，站長或勝任人員應隨乘發往事故地點的第一列救援列車（分部運行時掛取遺留車輛的機車除外）到事故現場，負責指揮列車有關工作。(1分)A：√ B：×

本題回答錯誤，正確答案是：√，你的選擇是：

30：自動閉塞區間通過信號機顯示停車信號（包括顯示不明或燈光熄滅）時，列車以最高不超過20km/h的速度，運行到次一通過信號機，按其顯示的要求運行。(1分)A：√ B：×

本題回答錯誤，正確答案是：×，你的選擇是：

第三篇：車站值班員

2014車站值班員一季度試題

理論

一、填空題：（5題）

1、《站細》第36條：車站值班員室設置《道岔清掃登記簿》。清掃道岔前，由電務防護人員登記時間、清掃范圍、登記人姓名。由信號員取得車站值班員同意后簽認。

2、《站細》第34條：納入月度施工、維修計劃（臨時計劃）的施工和維修作業必須。

3、《站細》第37條：電動轉轍機手搖把箱除電務加封外，車站同時加鎖。鑰匙由員負責保管。

4、正在檢修中的設備需要使用時，須經檢修人員同意，檢修完畢，應會同使用人員檢查試驗，并將其結果記入《行車設備檢查登記薄》。

5、取消接發車進路須聯控

二、選擇題（5題）

1、車機聯控實行問路行車時，車站值班員應主動呼叫司機的情況是(D)。

A、列車接近車站B、列車進入大坡道前C、列車出站D、通過列車變停

2、車站值班員確認列車(C)后,根據列車調度員命令,使用故障按鈕,辦理人工復原。

A.頭部到達B.中部到達C.整列到達D.分部到達

3、電話記錄號碼自每(A)日止,按日循環編號,編號辦法由鐵路局規定。

A.0時起至24時B.18時C.8時D.6時

4、其他原因的臨時停車,車站值班員應會同司機、運轉車長、車輛乘務員等查明停車原因,在列車具備(B)后,由車站按規定發車。

A.限速條件B.運行條件C.一切條件D.調車條件

5、對已請求救援的列車,不得(D),并按規定對列車進行防護。

A.繼續運行B.后退C.分部運行D.再行移動

三、判斷題（5題）

1、向封鎖區間發出路用列車的行車憑證是調度命令。(√)

2、預告色燈信號機顯示一個黃色燈光，表示主體信號機在開放狀態。(?×)

3、正在檢修中的設備需要使用時，須經檢修人員同意。檢修完畢，應會同使用人員檢查試驗，并將其結果記入《行車設備檢查登記簿》。(√)

4、沒有調度命令，擅自改變或錯辦列車運行徑路為未辦或錯辦閉塞發出列車。(√)

5、進站及接車進路色燈信號機,均應裝設引導信號。(√)

四、簡答題（3題）

1、《站細》對接發列車時車站值班員需通知的有關人員及事項的規定？

答：

（一）進行站車交接、貨運檢查的列車，通知調車長（站務員）；

（二）進行摘、掛列尾裝置的列車，通知列尾作業人員；

（三）發車前，按《站細》分工通知撤除防溜措施；

（四）停車的旅客列車通知客運人員；

（五）其他臨時需要通知的人員及事項。

2、《站細》53條電話中斷時的作業辦法？

答：

一、車站固定站長（副站長）手機號碼作為聯系電話。

二、站長通過查詢通訊錄等方式獲知列車調度員手機號碼，告知車站值班員并做好登記。

三、車站值班員將用于聯系的手機號碼上報列車調度員，并根據列車調度員的通知登記鄰站值班員用于聯系的手機號碼。

3、危險源：軌道電路分路不良情況下的作業的執行標準是？

答：1.發現軌道電路分路不良時，在運統-46內登記并通知設備管理單位；2.調車作業通知單注明分路不良區段，每鉤作業現場確認機車車輛位置并報告；3.排列進路、開放信號后，須將分路不良區段的有關道岔單獨鎖閉；4.確認分路不良區段空閑后方可解鎖進路、轉換道岔；5.股道有車無表示填寫行車標示板，接車前人工確認線路空閑。

五、綜合題（1題）

1、哪些情況以調度命令作為行車憑證，向區間發出列車？

答：下列情況以調度命令為行車憑證發出列車：（1）向封鎖區間發出救援列車；（2）列車分部運行，進入封鎖區間掛取遺留車輛；（3）向施工區間開行路用列車，包括試運轉單機等；

（4）單線區段的車站，經以各種電話呼喚5 ｍｉｎ無人應答時，封鎖兩區間，按封鎖區間辦法向不應答站發出列車。

實作

一、填空題（5題）

1、排列調車進路須

2、取消接發車進路須聯控相關人員，并確認。

3、壓機折返及分路不良區段確認機車、車列停妥方可排列進路，并將進路上

4、辦理閉塞前，確認區間空閑，停基改電時與鄰站核對

5、使用故障按鈕辦理復原時，值班員與鄰站值班員共同做到，憑調度命令辦理閉塞機故障復原。

二、簡答題（3題）

1、《站細》對行車備品的管理有何規定?

答：

（一）值班人員對工具、備品應妥善保管，固定地點存放整齊，使用后及時歸位。發現短缺時及時報告站長補齊。

（二）交接班時應對號清點，在《交接班簿》“設備備品”欄填記并簽認。

（三）站長每月5日前對各崗位行車備品全面檢查1次，發現短缺時判明責任，按規定處理，并及時補充。

2、《站細》規定值班員用什么方式通知道口，通知不到時，怎樣辦理接發車？

答：值班員通知道口時，應使用固定電話，道口工應復誦。固定電話通知不到時，用無線電話呼叫。均通知不到時，呼叫機車乘務員并告知原因。呼叫不到機車乘務員時，將情況報告列車調度員。

3、辦理電話閉塞時哪項應發出電話記錄號？

答：辦理電話閉塞時,下列各項應發出電話記錄號碼,并記入《行車日志》：

1.承認閉塞；

2.列車到達,補機返回；

3.取消閉塞；

4.單線或雙線反方向越出站界調車。

電話記錄號碼自每日0時起至24時止,按日循環編號,編號辦法由鐵路局規定。

三、綜合題（1題）

危險源：辦理閉塞手續的執行標準？

答：1.辦理閉塞前，確認區間空閑，停基改電時與鄰站核對調度命令；2.按列車運行計劃核對車次、時刻、命令、指示；3.遇有超長、超限列車，單機掛車及列尾裝置燈光熄滅的列車，應在辦理閉塞時通知接車站；4.旅客列車及掛有超限貨物車輛的列車應接入固定線路，通過列車原則上應在正線通過；5.使用故障按鈕辦理復原時，值班員與鄰站值班員共同做到“三確認”，憑調度命令辦理閉塞機故障復原。

第四篇：車站值班員

車站值班員、助理須學習并掌握的規章及標準

一、理論

1，《技規》第二編第十章-第十四章內容，第三編第十五章-第十九章內容，第四編內容，附件一----七個附件全部內容。

2，《行規》用語說明，第一章-第十章有關對《技規》補充的規定及接發列車、調車作業有關全部內容。

3，《事規》。

4，《鐵路車站行車作業人員人身安全標準》（安規）。

5，路局《車機聯控作業標準》、《調車作業聯控標準》。

6，路局《必知必會》半自動按車站值班員、助理崗位全部“必知必會、應知應會”內容（在所有內容中抽問并回答10條）。

7、車站值班員增加“6502電氣集中、64D半自動設備”使用辦法。

8、助理增加《統規》18點統計，中停時計算，“運統1（運統1乙）”填記標準。

二、實作；

1，《接發列車作業標準》車站值班員、助理崗位正常和非正常標準實際操作（1500.3或1500.4及1500.6）

2，報道員、引導員作業標準實際操作。

第五篇：車站值班員

軌道交通系統車站值班人員職責

設計題目：軌道交通系統車輛值班人員職責

學院:信息學院

班級:14交通運輸

姓名:李國棟

學號:F1454107

1、車站值班員扣車、緊急停車 1.1.1.車站值班員扣車

在LCP盤上按壓相應的“扣車”按鈕，在LCP盤上相應的扣車指示燈紅燈閃爍，同時在LOW上發生B類報警，記錄了對應的站臺區段的扣車提示內容，并發出報警聲音，此時應點擊LOW基礎窗口上音響按鈕，消除報警聲音。如圖8.1所示。

1.1.2.車站值班員緊急停車

在LCP盤上按壓相應的緊急停車按鈕；LCP盤上相應的緊急停車指示燈亮紅燈，并發出電鈴報警聲音，同時在LOW上相應的站臺區段出現紅色蘑菇閃爍；執行切除報警操作，按壓相應的切除報警按鈕，消除報警聲音。如圖1.1所示。

圖1.1扣車和緊急停車截圖

2、車站值班員在正常情況下手動辦理和取消進路

2.1手動辦理進路

在LOW上，要取消一條已排好的進路，只要用鼠標的左鍵點擊LOW主窗口上該進路的始端信號機，再用鼠標的右鍵點擊該進路的終端信號機，此時所選始端信號機和終端信號機都會被打上灰色底色，然后在對話窗口中的命令顯示欄（在LOW的左下角）用鼠標的左鍵點擊“取消進路”的命令，最后用鼠標的左鍵點擊對話窗口中的“執行”按鈕即可。如圖1-2所示。

圖2.2排列進路和取消進路截圖

2.3.車站值班員在非正常情況（故障）手動辦理進路實驗

3、設置故障

只有在C_LOW上才能設置故障，其設置故障的方式為：先按住鍵盤上的“Ctrl”鍵不松手，然后用鼠標右鍵點擊道岔區段，在彈出的右鍵菜單中選擇您需要設置的故障。

故障類型如下：單獨鎖定如圖3.3取消鎖定

轉換道岔

強行轉岔封鎖道岔如圖3.4 解封道岔

強解道岔

岔區邏空岔區設限

圖3.3

圖3.4

4、恢復故障

如果需要恢復故障，即取消故障，可以通過在鍵盤上按住“Ctrl”鍵，用鼠標右鍵點擊道岔區段，在彈出的右鍵菜單中選擇“岔區消限”或“擠岔恢復”即可。

道岔邏輯故障的恢復除了通過右鍵菜單恢復之外還可以在LOW上執行“道岔邏空”，將故障恢復后，可按正常方式設置進路。

5、車站值班員與OCC控制中心控制權轉換 5.1控制權轉換

1）向OCC交出控制權（交出控制權。只有在LOW上執行了“交出控制”操作，控制中心（ATS）才可以執行“接收控制”，從而取得控制權。）

2)從OCC接收控制權（只有在接收控制權以后，在LOW上的操作才有效。）3)車站強行從OCC取得控制權（C-LOW 沒有），點擊相應的按鈕，如圖8.5所示.圖8.5 向OCC交出控制權

8.5.車站值班員對信號燈操作

8.5.1.開放和關閉信號

1)用鼠標的左鍵點擊LOW主窗口上的信號機元件或信號機元件編號，如X305，此時所選元件被打上淡藍色底色。

2)然后在對話窗口中的命令顯示欄（在LOW的左下角）用鼠標的左鍵點擊“開放信號”命令，最后用鼠標的左鍵點擊對話窗口中的“執行”按鈕即可開放信號機。

3)如果要設置信號機為關閉狀態，則在對話窗口中的命令顯示欄（在LOW的左下角）用鼠標的左鍵點擊“關單信號”命令，并用鼠標的左鍵點擊對話窗口中的“執行”按鈕即可。如圖8.6所示。

圖8.6開放和關閉信號

8.5.2.開放引導信號

1）用鼠標的左鍵點擊LOW主窗口上的信號機元件或信號機元件編號，如X501，此時所選元件被打上淡藍色底色。

2）然后在對話窗口中的命令顯示欄（在LOW的左下角）用鼠標的左鍵點擊“開放引導”命令。

3）最后用鼠標的左鍵點擊對話窗口中的“執行”按鈕，在15秒內按“釋放1”健，在10秒內按“釋放2”鍵，否則安全相關命令操作會被自動取消，而且在未點擊“釋放2”之前，可以通過點擊“ 取消”鍵來取消安全相關命令操作。如圖8.7所示。

圖8.7開放引導信號

8.5.3.封鎖和解封信號機

1）用鼠標的左鍵點擊LOW主窗口上的信號機元件或信號機元件編號，如X501，此時所選元件被打上淡藍色底色。

2）然后在對話窗口中的命令顯示欄（在LOW的左下角）用鼠標的左鍵點擊“封鎖信號”命令，最后用鼠標的左鍵點擊對話窗口中的“執行”按鈕即可封鎖信號機。

3）如果要取消對關閉狀態下的信號機的封鎖，則在對話窗口中的命令顯示欄（在LOW的左下角）用鼠標的左鍵點擊“解封信號”命令，并用鼠標的左鍵點擊對話窗口中的“執行”按鈕，在15秒內按“釋放1”健，在10秒內按“釋放2”鍵，否則安全相關命令操作會被自動取消，而且在未點擊“釋放2”之前，可以通過點擊“ 取消”鍵來取消安全相關命令操作。如圖8.8所示。

圖8.8封鎖和解封信號機

8.5.4.自排單開和自排單關

1）用鼠標的左鍵點擊LOW主窗口上的信號機元件或信號機元件編號，如X501，此時所選元件被打上淡藍色底色。

2）然后在對話窗口中的命令顯示欄（在LOW的左下角）用鼠標的左鍵點擊“自排單開”命令，最后用鼠標的左鍵點擊對話窗口中的“執行”按鈕即可設置單架信號機處于自動排列進路狀態。

3)如果要設置單架信號機處于人工排列進路狀態，則在對話窗口中的命令顯示欄（在LOW的左下角）用鼠標的左鍵點擊“自排單關”命令，并用鼠標的左鍵點擊對話窗口中的“執行”按鈕即可。如圖8.9所示。

圖8.9自排單開和自排單關 8.5.5.跟蹤單開和跟蹤單關

1）用鼠標的左鍵點擊LOW主窗口上的信號機元件或信號機元件編號，如X501，此時所選元件被打上淡藍色底色。

2）然后在對話窗口中的命令顯示欄（在LOW的左下角）用鼠標的左鍵點擊“跟蹤單開”命令，最后用鼠標的左鍵點擊對話窗口中的“執行”按鈕即可使單架信號機由聯鎖自動排列進路。

3）如果要單架信號機取消由聯鎖自動排列進路，則在對話窗口中的命令顯示欄（在LOW的左下角）用鼠標的左鍵點擊“跟蹤單關”命令，并用鼠標的左鍵點擊對話窗口中的“執行”按鈕即可。如圖8.10所示。

圖8.10跟蹤單開和跟蹤單關

8.6.車站值班員對道岔操作

8.6.1.鎖定和解鎖道岔