第一篇：冬季安全行車措施

冬季及惡劣天氣安全行車風險防控措施

一、冬季安全行車一般規則：

1、勤檢查，勤保養，及時維修整改車輛故障，不論什么時候，都應使車輛安全技術狀況處于良好狀態。

2、駕駛過程中保持良好心身狀態非常重要，心身狀態存在問題比車輛存在故障隱患更可怕，要克服控制心態、情緒對觀察、判斷和操作處理的影響，專注駕駛，避免分心，確保駕駛操作行為受控。

3、要高度重視藥物的副作用，駕駛車輛服用藥物時，一定要關注藥品說明書上標注的不良反應和注意事項，不要因服藥影響安全駕駛。當駕駛車輛感到身體不適，應停車休息調整，至少也應降低車速，謹慎駕駛。

4、行車過程中要學會禮讓。人讓人，讓出文明；車讓車，讓出安全。文明禮讓，遵章駕駛，是最好的事故預防措施。

5、放眼遠方，洞察四周，靈活轉換你的視線，避免發呆凝視和專注凝視，不要緊盯同一目標超過2秒鐘，隨時注意可能影響你安全駕駛的每一個目標的動態，視盲區和目標動向不明確時一定要備剎車，無論如何要當有情況來防。駕駛過程中無論何時，都要給自己留有足夠的時間和空間，永遠不要將自己置于被動位置。

6、要時刻牢記“生命無價，安全至上”的理念，謹記“欲速則不達”、“十次事故九次快”的警言，保持居安思危的謹慎態度。無論什么情況下，都要“慢”字當先，慢了就會有更多的機會去應對處理各種情況。

7、事故來源于交通沖突，行車中要跟隨大眾車流，盡量避免相互超車，就像火車的車廂一樣，一節跟著一節魚貫而行，是不可能發生車廂之間碰撞的。

8、要與前車保持足夠的安全距離，不要長時間跟在大型車輛、出租車和外地車后面。正常情況下，至少應與前車保持“2秒”的行車距離，即“2秒鐘行車法”。惡劣天氣及道路環境條件下和心身狀態不佳的情況下，應加大安全距離，確保有應對處理時間。

9、遇到情況時，應提前采取減速措施，不要抱有僥幸心理，不要期望打喇叭讓別人給你讓行，更不要過分相信你的駕駛技術，采取緊急剎車、方向避讓的方式處理情況。

10、行車過程中不要隨意變道和轉彎，注意行車視線盲區和內輪差。當變道或轉彎時，一定要提前不斷地觀察判斷后面機動車和非機動車的動態，避免使后面來車措手不及。注意車輛轉彎的內輪差，大型車輛的內輪差可達1,5米以上，如果車頭緊貼車輛和行人過去的話，后輪和車位必定將其刮碰或碾壓。

11、行車過程中一定要注意灑在路面上的油污、積水和早晨橋涵上面的霜凍，遇到類似情況時應提前減速。如果不注意壓在上面，一定要控制好方向，保持原有速度行駛，千萬不要在上面剎車或打方向。否則，會造成車輛側滑、甩尾。

12、午飯后和下午出車返回途中，由于飯后容易困倦、瞌睡和下午出車返回途中帶著一天的心身疲勞，精力不足，狀態不佳，非常容易出事，要提高警惕，加強注意，謹慎駕駛。

13、夜晚不要濫用遠光燈，避免燈光炫目造成對方看不清道路情況。當對行車輛不按規定使用近光燈時，要不斷變換燈光示意對方，同時瞬間不斷地變換燈光，通過燈光忽明忽暗，也可使你調節視覺，更好地觀察道路情況。當看不清道路情況時，千萬不要盲目僥幸通過，一定要將車速降下來，將車速控制在一腳剎車能夠停在你的視線之內，以防萬一。

14、駕乘車輛一定要正確使用安全帶，不要一時的貪圖舒適自由而將安全帶置于一邊，關鍵時候可能救你一命。

15、駕駛車輛切勿使用手機，不要觀看車載視頻，不要分心路邊的美女、美景和當地習俗、奇事。

? 霧霾天氣安全行車措施

1、霧霾天氣尤其是能見度不足100米的濃霧霾天氣和夜晚，最好不要出車，尤其是不要長途外出。要充分認識霧霾天氣駕車出行的高安全風險，既是你能保證不撞別人，但保證不了別人撞你。

2、出車前，要檢查確認車輛燈光、制動、轉向、雨刮器等關鍵裝置部位是否齊全有效、靈活好用，車上是否備有三角警示牌、滅火器等安全器材，并將擋風玻璃、車燈擦拭干凈。

3、充分考慮車速低、堵車等問題可能給安全行車造成的各種影響，確認是否精力充沛、情緒穩定、心無雜念和身體狀況良好，不會對安全駕駛產生影響，并給開車留出足夠的時間，避免趕路心急而造成超速行駛。

4、霧天行車一定要開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前后位燈和危險報警閃光燈，利用燈光來提高能見度，看清前方車輛、行人及路況，也讓別人容易看到自己。

5、夜間行車切勿使用遠光燈。因為遠光燈的設計是大面積照射，遠光燈偏高，容易在霧里造成散射，使眼前造成散射光團，一片雪白，反而看不清前方。

6、霧霾天氣行車時，一定要嚴格遵守交通安全法律法規關于限速行駛的規定，千萬不可開快車。霧越大，可視距離越短，車速就必須越低。當能見度小于200米大于100米時，時速不得超過60公里；能見度小于100米大于50米時，時速不得超過40公里；能見度小于50米時，時速應控制在20公里以下，如果在高速公路上，應從最近的出口盡快駛出，最好將車輛停到路邊安全地帶或停車場，待大霧散去、能見度改善后再繼續行駛。

7、車輛行駛速度必須掌握一個原則，即根據路面的濕滑情況，確保一腳剎車能將車輛停在跟車距離和你的視線范圍之內。

8、行車中最好跟在前車后面行駛，與前車保持適當的安全車距，不要跟車太近，防止前車突然剎車，因視線不請，發現不及時而發生追尾事故。行車中切勿緊急制動，謹防后面來車因觀察不清而發生追尾事故。

9、行車中一定要找好并盯緊參照物，如道路標線、路樁、路邊樹木等，盡量靠道路中間參照著分道線行駛，不可越線侵占對面來車路線，不要沿著路邊行駛和騎著分道線行駛。一是防止車輛偏離行車路線而駛出道路造成事故；二是防止因侵占對面來車路線迎頭相撞；三是以防與路邊行人、非機動車或停駛的車輛相撞。

10、行駛中要勤用雨刮器和毛巾清除凝結在擋風玻璃上的水汽，以提高視線的清晰度；勤按喇叭警告行人和其他車輛，當聽到其他車的喇叭聲時，應立刻鳴笛回應，提示自己的行車位置。

11、會車時要按喇叭提醒對面車輛注意，不可搶會，同時應關閉防霧燈，以免給對方造成炫目感。如果對方車速較快，應主動減速讓行，必要時靠邊停車。前方路側有障礙時會車，要留出提前量和安全間距。切勿盲目僥幸會車。

12、大霧天氣盡量不要超車，若確需超車，超車前要適時鳴笛，一是示意被超車輛注意，二是給對面來車發出信號，試探有無來車，若被超車不讓行、對面有來車或停靠路邊的車輛有起步意圖時，切勿超車。超越的車輛時，要從被超車左側低速通過，切記不可盲目僥幸超車。

13、進入彎道和折線道路行駛時，應提前減速，避免對道路觀察不清而駛出道路，或者路面濕滑、車速過快，車輛在離心力的作用下發生側滑甩尾、車輛失控。

14、注意調節因濃霧環境而引起的急躁、煩悶心情和情緒波動，堅持不開快車、賭氣車、迷糊車、逞強車，不因趕路程、趕時間而超速行駛。當出現堵車、魯莽駕駛人侵擾等情況時，應及時控制情緒，并提醒自己“寧忍一日保平安，不逞強一時惹禍端”，做到坦然處之，禮貌行車，保持應付突發情況的良好心理狀態。

15、遇到車輛發生故障等情況停車時，一定要在車輛后方100米或150米處擺放警示牌，提醒其他車輛注意，人員應迅速撤離到安全地帶，避免被過往車輛傷害。

? 雪天及冰雪路面安全行車措施

1、出車前應對車輛的安全技術狀況進行檢查確認，確保車輛處于良好狀態，絕對不能讓車輛帶有故障上路。長途行車時，車輪最好安裝防滑鏈。

2、出車前特別是長途外出，應確認自己是否精力充沛、情緒穩定、心無雜念和身體狀況良好?確保觀察、判斷和操作處于良好狀態，不至于失時、失誤。

3、出行前，要充分考慮車速慢和可能出現的以外情況等問題，給開車留出足夠的時間，避免趕路心急而造成超速行駛。

4、雪天（冬季）起步前要預熱2-3分鐘。在冰雪路面上起步時，一定要緩加油，慢抬離合器，這樣可以防止車輪空轉、打滑，以保證更好的控制方向。如果路面極滑，建議手動擋車型利用2擋起步；自動檔車型可以利用雪地模式或使用2（D2）檔輕油門起步 ；配備電控行駛平穩系統（ESP/ESC /DSC / VDC）的車輛，可關閉ESP 系統，啟動（TCS /ASR/TRC/DTC）牽引力控制系統起步。

5、雪天在冰雪道路上行駛時，一定要謹慎駕駛，安全禮讓，加大縱向和橫向行車距離，集中精力觀察判斷道路交通情況，發現情況時要提前采取措施。踩踏或松開油門、剎車、離合器踏板要輕緩、柔和，切勿過急、過猛和使用手剎行車制動，切勿超員、超載、超速、強

超搶會和空檔滑行。

6、行車過程中要雙手握穩方向盤、低速行駛，自動擋汽車最好將檔桿置于S（L、D2）檔位，保持直線勻速行駛，穩住油門，少動方向，操作油門踏板時應輕踩慢抬，盡量不變更車道或超車，切勿空擋行駛。在積雪較深的路面上行駛時，要跟著前車的車轍行駛，防止陷入深雪之中。

如果車輛陷入雪中，應下車將車輪周圍的積雪挖出，掛入2檔或雪地模式或使用2（D2）檔輕油門起步駛出，配備電控行駛平穩系統（ESP/ESC /DSC / VDC）的車輛，可關閉ESP 系統，啟動（TCS /ASR/TRC/DTC）牽引力控制系統起步駛出。同時，也可嘗試使用倒車，以退為進。

7、行車過程中需要減速或停車時，應提前慢收油門減速，手動擋的汽車可利用減檔降速，充分利用發動機的牽制力實現減速,當速度降至一定程度（20km/s）時，踩下制動踏板剎車。有ABS功能的汽車，剎車時應踩住制動踏板不放松，保證足夠和連續的制動力，使ABS功能有效地發揮作用。沒有ABS功能的汽車，剎車時可采用間歇式剎車法（迅速踩下制動器踏板，達到踏板行程1/2至3/4，再松回1/4行程，反復多次踏下和松開），使車輛減速、停車。

8、行車中若需修正方向或變更車道時，應小幅度輕打、慢打方向，動作應輕柔。變道時還應開啟轉向燈，發出指示信號。

9、車輛轉彎時，入彎前應先松油門、減擋，降低車速，使車速盡可能地低，并發出轉向信號，采取轉大彎、走緩彎的辦法實現轉彎，以避免車輛推頭、甩尾，切勿快速、急打方向，更不可在彎道中制動或掛空擋。

10、超車時，應提前打開超車信號燈，目視遠方，目測好車輛行進方向，輕柔漸進打方向進入超車道，慢慢修正方向調正車身，不可猛踩油門急加速，并確保在超車過程中不會發生因避讓對面來車而急加速、急打方向或緊急制動的現象。切勿超車后急打方向變道，使方向過急、過猛和過度。

11、會車時，應提前預測好會車地點，穩住油門和方向，保持低速勻速通過，盡量避免在窄路、窄橋、上下坡處會車。

12、上坡時，應提前減速，根據坡度情況使用低一至兩級的檔位，并與前車保持一定的安全距離，加大油門，爭取“一氣呵成”完成爬坡，避免上坡制動和中途換擋，防止中途打滑、側滑。切勿不可采取曲線行駛的方式來提高車輛爬坡能力，否則會由于車身不正，導致車輛側滑甩尾。

13、上坡時，如果車輪空轉打滑，上不去坡，應迅速打開緊急雙閃燈，試著慢慢將車停住。如果車能夠停住、停穩，應迅速下車找磚頭、石塊等將車掩住，再想法施救；如果車輛不能停住，應盡力控制好方向，將車慢慢溜至坡底，或者選擇路邊花池、樹木等障礙物，將車退到上面，防止車輛失控造成嚴重后果。

14、車輛下坡時，應掛入低速檔，收油門，充分利用發動機的牽制力控制車速，保持低速勻速下坡，中途盡量不要剎車。如果確需剎車，切勿急踩剎車，謹防車輛側滑、甩尾，車輛失控。

15、行車過程中遇有障礙時，首先應提前（松油門、搶掛低速檔或剎車）減速，目視前方車輛應前進的位置，輕柔小角度打方向避開，不可急踩剎車、猛打方向。

16、當車輛發生側滑時，處置側滑總的原則是：沉著謹慎，切勿緊急制動，順著車尾甩動方向輕打方向，當感覺到車頭快要回正后，再回轉方向盤到正常位置。打方向時，一定要迅速、柔和、適量，注意幅度，不可過急過猛。具體情況如下：

? 如果側滑是由于制動過猛引起的，應立即松開制動踏板，前驅動汽車可稍加一點油，適度向車尾甩動方向（后輪側滑的方向或前輪側滑的反方向，下同）轉動方向盤，待車身即將回正后，再回轉方向繼續行駛。

? 如果側滑是由于轉向過急過猛或入彎前速度過快、轉向角度過大、急加油引起的，應立即輕緩地松開油門，剎車減速，再適度反打方向（車輛推頭方向、車尾甩動方向）。

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轉彎時車速快、方向角度大、急加油和剎車過猛，都可導致車輛推頭（前輪向彎外側滑），緊接著甩尾，如果這時仍繼續向彎內打方向，將會加劇車輛推頭、甩尾。

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如果側滑是由于路面高低不平、坑坑砍砍等引起的車輪附著力不均，應把

穩方向盤，降低車速，車尾向哪個方向側滑就向哪個方向轉動方向盤，但不可急踩剎車和急打方向。

? 如果車輛側滑失控，有ABS的車輛應踩住剎車，沒有ABS可采取間歇式制動法制動，盡量降低車速，并向車尾甩動的方向打方向，感到車尾快要回正后，再略微向反方向打方向，反復重復上述步驟，可能有所收效。

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如果車輛起步時車輪打滑空轉或側滑，手動擋的汽車可掛入比平時高一級的檔位，利用離合器半聯動，輕踩油門、慢加油起步。自動擋的汽車使用2（D2）檔輕油門起步。當在坡道上起步時，還應配合手制動起步。

17、雪后陽光強烈炫目時，最好要戴上防護鏡，以保證駕駛員在行車過程中對道路情況的觀察。

18、駕駛車輛時要盡量遠離自行車、電動自行車和行人，謹防其滑倒發生事故。

19、開車新手最好不要在雪天開車。

第二篇：冬季車輛保養及安全行車措施

冬季車輛保養及安全行車措施

為確保公司冬季交通安全，防止交通事故發生，根據公司實際情況，特制定冬季車輛保養及安全行車措施：

一、安全行車

1、根據冬季的特點，結合實際情況，公司每月召開冬季安全行車會議，明確任務，做好冬季安全行車的各項工作。

2、根據氣候變化，提前做好車輛保溫工作，更換防凍液，做好防寒工作。

3、及時更換冬季機油，低于油面標準高度要及時補充，以保證機件的使用壽命。

4、禁止用熱水澆刷風擋玻璃，防止損壞。

5、駕駛員出車前必須對車輛的剎車、防霧燈、雨刮器等安全附件進行檢查，確保靈活好用。

6、駕駛員必須嚴格控制車速，能見度在100米以內，最高行駛速度不得超過40公里/小時；能見度在50米以內、路面積雪、積冰時，最高行駛速度不得超過30公里/小時；在高速公路上行駛，遇有能見度小于50米氣象條件時，最高行駛速度不得超過20公里/小時或立即將車輛停在路邊安全區域，開啟示廓燈、后位燈、雙閃燈。

7、能見度在50米內、路面積雪、積冰時，要最大限度減少出車，必須出車的，要經車隊長批準，并制定和落實防滑措施；

8、能見度在20米以內時，禁止出車；垃圾清運車輛確需出車的要經車隊長批準，并制定和落實防滑措施；

9、駕駛員冬季上車時注意先將鞋底冰雪清除干凈，離合器及制動踏板保持清潔，行駛時應采取降低車速，拉長距離，嚴禁滑行，慢踩剎車，慢打方向等措施。

二、車輛保養

1、機油：冬季對汽車的潤滑要求較高，對使用時間較長，顏色發黑，附著力變差的機油都應及時更換，以保證發動機啟動的順暢；

2、防凍液 ：防凍液的量一定要合適，使用二年以上的防凍液應及時更換，混合防凍液一年必須更換。

3、電瓶：電瓶內電解液不能虧缺，保持將極板淹沒10毫米，并檢查電解液比重，保持充電量。

4、制動：制動液必須夠量，需要時應及時添注或更換。注意制動有無變弱、跑偏、高速踩制動踏板的蹬踏力度及制動時車輪抱死點的位置。必要時清理整個制動系統的管路部分。

5、輪胎檢查：冬季橡膠變硬而相對脆，不但磨擦系統會降低，也較其它季節易于漏氣、扎胎。冬季駕駛員應經常清理胎紋內夾雜物，及時更換掉磨損較大和不同品牌不同花紋的輪胎。

6、暖風：檢查暖風管線及風扇，特別是要注意風擋玻璃下的除霜出風口出風是否正常，熱量是否夠，風擋除霜出風口有問題會帶來安全隱患。

7、冬季應注意燃油使用。氣溫低于0度時應使用-10號輕柴油。

三、清洗車輛注意事項

1、冬季洗車時應注意避免清洗發動機艙，若齒型皮帶上著水結冰，則齒型皮帶易跳齒導致配氣正時錯亂，輕則影響發動機性能，重則活塞與氣門相撞，損壞發動機；

2、洗完車后，不要馬上停到寒冷室外，以免剎車片與剎車盤之間存有水珠凍住。

第三篇：冬季安全行車

?冬季安全行車“四要素”

冬季霜多、霧多、雨雪多、氣溫低，給駕駛員開車增加了很多困難，也給行車安全帶來許多不利因素。為確保冬季行車安全，重點應做好以下“防凍、防滑、防霧、防火”等四項工作：

一要防凍因為冬季嚴寒氣溫低，大多數車輛在露天或一般車庫停放過夜，易出現凍壞車輛的現象。因此，停車過夜的車輛，應選擇干燥避風的地點，車頭應朝著順風方向，要注意把散熱器和發動機體內的水徹底排放干凈，儲氣筒內的存氣和余水也要排放干凈，避免結凍。第二天啟動發動機時，要先做好預熱工作。一般可采用加注熱水或蒸氣預熱的辦法，啟動發動機時，切記不能大轟油門，以防燒瓦、拉缸。起步前先用怠速升溫到50攝氏度左右，便可起步，起步后要用低速擋慢行一段路，待底盤運轉正常后，方可加速行駛。(南昌汽修學校)

二要防滑冬季，在結冰打滑的道路上行車，車輛極易橫滑，轉向的準確性往往失常。若遇有坡道險橋窄路，要特別謹慎，限速緩行。上坡保持均勻車速，下坡要使用發動機控制，轉彎時車輛附著力小，離心力大，要提前減速慢行。若是路面特別滑時，要使用防滑鏈條。通過十字路口時，應事先降低車速，避免緊急制動，引起側滑現象，前后兩車之間的距離也應當增加到正常行車間距的兩倍以上。會車時，應在相距100米至150米處時，選擇寬闊處停車禮讓。(汽車機修)

三要防霧當遇到濃霧彌漫無法前進時（視線不到三米），應停車避讓，待霧氣減退情況好轉再走，視線在30米以內，時速不得超過20公里。行進中應開亮霧燈、近光燈及尾燈，遇到對方來車要先鳴笛，減速讓道，不準逆道行駛，不準搶行，不準超越同方向正在行駛的車輛。

四要防火火源，是一切失火事故的外在條件和直接起因。以駕駛員來說，一定要控制人為火源。嚴禁用噴燈或炭火去烘烤發動機和油箱及燃油導管；禁止用打火機、火柴、油燈在車輛上進行照明；加注燃油時，不準吸煙，嚴禁在駕駛室內私自安裝電爐絲或點煙器等裝置；車輛在停駛和保養時不應在車輛周圍設置爐火和進行焊接等工作。同時也不能把高壓線頭伸進火花塞螺紋孔內進行“燒缸”，更不能采用“吊火”方法進行跳火。

總之，駕駛員在冬季開車困難大，不利因素也很多，但是只要繃緊“安全第一”這根弦，就一定能安全度過冬季。

冬季安全知識

剛才，聽到一個很悲慘的事。

在平行路附近的一戶人家，昨天晚上2點多發生了火災。有母子二人在事故中喪生。

孩子還不足一歲！

據說并沒有燒傷，是吸入有毒氣體（電視著火）致死。

很多火場都是有許多不知不懂逃生自救知識的人喪命！

在此找了幾篇關于冬季“三防”的知識，推薦給大家。

家庭冬季防火七忌

進入冬季，在家庭大量的用火、用電、用油生活取暖的同時也增加了火災危險性，加之冬季天干物燥，是家庭火災發生比較頻繁的季節，如何在這一時期預防家庭火災，至關重要。

一忌———生產生活用火方面要忌

進入冬季家庭日常做飯、照明、取暖等用火次數較多，主要是冬季取暖，空調、火爐等取暖設施的使用頻率較高。稍有不慎易引發火災；在生產引發的家庭火災多見于農業生產中，一些農村居民在從事燒荒、漚糞、烤煙等農業生產用火作業時，一旦燃燒失控，就容易引發火災，甚至造成連營火災。

二忌———電氣設備安裝使用不當和家用電器引發電器引火災。

電氣線路火災就是指輸配電及用電線路使用、安裝不當，其中包括保險裝置、開關、插座以及移動式接線板等設施、設備。主要是指當電氣線路發生短路、過負荷、接觸不良等故障，引燃周圍可燃物而引發的火災。家用電器火災一類是使用電爐子、電褥子、電暖氣、電熨斗、電水壺等電加熱器具時，因使用方法不當或器具本身存在質量問題，造成電加熱器具長時間接觸可燃物，或溫度控制裝置發生故障，引起火災，由電熱毯使用不當引發的火災每年都有發生。另一類是電視機、電冰箱、洗衣機等家用電器，因使用不當或電器設備內部元器件、線路老化等原因，導致其故障發熱引起的火災。因此，警方提醒大家，家用電器出現故障，一定要及時維修，千萬不能讓電器帶“病”工作，以免引發火災。另外，選好插座對避免火災同樣重要。

三忌———吸煙

一些居民吸煙不注意消防安全，如大風天室外吸煙，亂扔煙頭，在一些禁火地點吸煙或躺在床上吸煙等，很容易引發火災事故

四忌———兒童玩火

家長們往往對孩子防火教育不夠重視、缺少告誡，加之兒童引火物很感興趣。使一些小孩在可燃物較多的地方用明火作游戲，在可燃物附近燃放煙花爆竹，用火柴或打火機在住宅內玩火，都有可能引發火災事故。

五忌———存放、使用易燃易爆危險品不妥

家庭里經常使用和存放的易燃易爆危險品主要是液化石油氣鋼瓶、氣體打火機以及發膠摩絲等。同時，隨著生活水平的提高，一些城鄉家庭已經購置上了小汽車，不少農村居民家中也購買了農用車、卡車等車輛從事農業生產或運輸行業，隨之而來，液化石油氣、汽油、柴油等危險品的使用和儲存也給一些家庭帶來了火災隱患。

六忌———烘烤衣物

有的家庭為了增加室內溫度，經常使用電暖氣、電爐子等取暖設備，這類設備的用電量很大，溫度也很高，有些人就習慣用它們來烘烤衣物。事實上，這種做法危險性極大，不僅容易烤壞衣物，還容易引發火災事故。

七忌———氣體泄漏

為了保證冬季市內溫度，許多市民將陽臺和窗戶進行了密封，這直接造成了市內空氣無法與室外空氣交換。一旦出現煤氣、液化氣泄漏，往往會造成嚴重后果。居民在使用煤氣時，要確認氣體閥門置于關閉位置。如一旦發現煤氣漏氣，要迅速關閉閥門，打開門窗；切勿驚慌失措，不能動用明火。為了您和他人的安全，請時刻注意火災的隱患！

家庭冬季防火七忌

季風高物燥，是火災隱患的高發期。消防防火專家建議，冬季家庭防火要注意以下“七忌”：

一忌家用電器故障引起火災。使用電爐、電熱毯、電熨斗等，要避免因線路老化、經常搬運導致電線受損而引發火災。

二忌亂扔煙頭引起火災。“一支香煙，能毀萬丈樓”，不能亂扔煙頭，尤其像廚房這樣易燃物質多的地方要格外注意。

三忌燃放煙花爆竹引起火災。燃放煙花、爆竹要掌握正確的燃放方法，燃放后對現場要進行檢查清理，消除火險隱患。

四忌烤火取暖引起火災。冬季烤火取暖嚴禁用汽油、煤油、酒精等易燃物引火，火爐周圍不要堆放可燃物品，取暖器材不要用來烘烤衣物。

五忌燃燒垃圾引起火災。垃圾里可能有可燃可爆物，如液化氣殘液、玻璃瓶、鞭炮、廢舊液體打火機等，一旦燃燒就有爆炸的可能。

六忌氣體泄漏引起火災。一旦發現煤氣泄漏，應立即關閉氣閥和爐具開關并打開門窗，此時不要開關室內任何電器或使用室內電話，發現鄰居家燃氣泄漏應立刻敲門通知，切勿使用門鈴。

七忌不配備消防器材。每個家庭都應配備小型滅火器等，每位成員都要掌握使用方法。

寶貝冬季防寒食物

冬天來了，你給孩子穿上了厚厚的棉襖，可是孩子怎么還冷得發抖？其實，御寒不能全靠多穿衣服，這里教給你一招。

對寒冷的耐受力差，原因很多，以下兩種微量元素的缺乏也是其中之一。碘 碘是合成甲狀腺素的重要原料。甲狀腺素能夠促進身體中的蛋白質、碳水化合物、脂肪轉化成能量，從而產生體熱，抵御寒冷。如果體內長期缺碘，合成甲狀腺素的原料不足，身體的御寒能力也會因此降低。碘主要由含碘食鹽和食物供給。

所以，如果要增強孩子抵抗寒冷的能力，除了保證他的食物中有充足的熱量以外，還應多吃些含碘豐富的食品，如海帶、海蜇、蝦皮及海魚等。

鐵 鐵是參與造血的重要原料，血液中的紅細胞擔負著機體中氧的運輸和代謝的重任。要把蛋白質、碳水化合物和脂肪變成熱量，就需要充足的氧氣來“燃燒”它們。如果孩子的食物中缺鐵，就容易患缺鐵性貧血；而缺少運輸氧的“工具”，最終的結果就是產熱不夠，孩子就容易感到寒冷。

所以，冬天讓孩子多吃富含鐵質的食品，如動物肝臟、牛肉、魚、蛋、黑木耳、大棗、乳類、豆制品等，能提高孩子對寒冷的抵抗。

熱水器冬季防凍

山東省科學院專家給您談防凍：

太陽能熱水器以其安全、節能、水量大、用途廣、使用方便等優點日益得到了廣大消費者的青睞。但在使用中，由于其在室外設置，在冬季低溫天氣的影響下，使用時尤其需要注意管道的防凍問題。下面介紹幾種常用的防凍方法。

滴水防凍：當氣溫降到-7℃以下時，晚上把熱水閥松開一點，使其慢慢滴水，以保持管道內水的流動。

放空防凍：用完水后，當天晚上不要上水，并保持熱水閥常開。冬季防凍知識

一、最常見的凍傷部位：多發生在手指、足趾、手背、足跟、耳廓、鼻尖、面頰部等處。這些部位都在身體的末端或表面，血流緩慢，且又經常暴露在外，局部溫度低，極易受寒冷的傷害。

二、最容易發生凍傷的時機：

冬季夜間溫度很低，經常在－8℃以下，若夜間行走也容易發生凍傷。

三、判斷凍傷的程度：

1一度凍傷皮膚蒼白、麻木，進而皮膚充血、水腫、發癢和疼痛。2二度凍傷除皮膚紅腫外，出現大小不等的水皰，水皰破潰后流出黃水，自覺皮膚發熱，疼痛較重。

3三度凍傷局部皮膚或肢體壞死，出現血性水皰，皮膚呈紫褐色，局部感覺消失。

四、凍傷的野外救護措施：

原則：盡快脫離低溫環境，保暖。

(1)一度凍傷，可讓自己主動活動，并按摩受凍部位，促進血液循環。可用熱水（不能太燙）浸泡，再涂以凍瘡膏即可。

(2)二、三度凍傷,應盡快脫離低溫環境，保暖，促進肢體復溫，不可用雪擦、火烤或溫水浸泡，否則會加重凍傷。

(3)二度凍傷的水皰可在消毒后刺透，使黃水流出再包扎，傷口已破潰者按感染傷口處理。

(4)多喝熱飲料（姜糖水、感冒沖劑），如疼痛可服2片去痛片治療。

(5)除去濕的衣服，進入羽絨睡袋保暖。

(6)用溫水輕輕地清潔傷處，由于解凍的傷處很疼并且皮膚及肌肉有 可能失去知覺，所以要格外小心。

(7)確使傷處完全干燥（包括趾間）。有創面的用消毒棉花，無創面的用干凈、松軟的棉墊子包裹保護傷處并保溫。

五、凍傷急救注意事項

凍傷急救時，若一時無法獲得溫熱水，可將凍傷部位或凍傷患兒置于救護者懷中或腋下復溫。注意凍傷后不可直接用火烤，也不能把浸泡的熱水加熱，所有凍傷部位應盡可能緩慢地使之溫暖而恢復正常體溫。切忌直接用雪團按摩患部及用毛巾用力按摩，否則會使傷口糜爛，患處不易愈合。對已復溫的患處，不能再用溫熱水浸泡，否則會加重組織損傷和壞死。

六、常用藥品：

外用：凍瘡膏（1支）、消毒棉墊（1包）、紗布（1袋）、繃帶（1個）。內服：感冒沖劑、姜糖水、去痛片、安定

冬季人體的防寒與保暖

冬季，北風呼嘯，寒氣逼人。我們如何做好人體的防寒保暖呢？

一、要穿著適當厚度的保暖御寒衣服。怎樣科學地衡量衣服的保溫能力呢？科學上設計了一種衣著指數叫克洛，1克洛是衣服表里溫差為0.18℃每一平方米面積上1小時內通過1千卡熱量。這樣的隔熱水平，相當于在室內氣溫為2℃，風速在3米／秒以下，相對濕度為50％的情況下，靜坐的人所需要的衣服厚度。如果按1克洛需要穿0.64厘米厚某種織物的衣服來計算，根據我國各地不同氣候特點，華南冬季御寒衣服的厚度可小于1.9厘米，長江至南嶺為2.3厘米，長江以北為2.9厘米，東北南部和中部分別為3.5和4.2厘米，黑龍江和內蒙古呼盟的冬衣厚度則需超過4.5厘米。在厚度一定時，則要講究保暖層的密度。試驗表明，各保暖層衣服間的空氣厚度以0.5—1.5厘米為最好。不同質地衣物而有些差別。

二、做好人體直接接觸空氣部位的保暖。據研究表明：在氣溫為15℃時，周身保暖的人在靜止狀態下通過頭部散出去的熱量占全身的34％;在氣溫為4℃時，占50％;氣溫降到—15℃時，則占75％。由此不難看出，在冬季戴上帽子，可以減少頭部的散熱量，同樣能達到周身保暖的目的。在更加嚴寒的時候，還應戴上口罩和手套。俗話說：“寒從腳下起。”在嚴冬，人們還必須穿上棉鞋，注意腳部保暖。

三、在冬季宜穿深色衣服。研究表明，黑色衣服吸收太陽輻射為88％，軍綠色為57％，白色為20％。因此，深色衣服可以使人體多獲得一些熱量，具有保暖的功能。

四、要勤曬被褥。大家知道，空氣是熱的不良導體，其散熱系數僅為0.027。因此，增加被褥內的空氣量就等于提高了保暖能力。被褥經過日曬，變得蓬松，不僅增加了空氣量，而且還增加了厚度。因此，蓋著曬過的被子，總覺得很暖和。

五、在生活、工作環境中保持適宜的溫濕度。如在室內生爐子和設置暖氣或空調設備等，使室內溫度經常處于18℃—20C，相對濕度50一60％為最好。人們不應該長時間地處于10℃以下的環境中。此外，進行冬季長跑等體育活動，既可增強體質，也可以提高人體對寒冷的忍耐性。

第四篇：冬季安全行車保證書

冬季安全行車保證書

為確保冬季和“兩節”期間的行車安全，保持分公司良好的交通安全氛圍，杜絕重大交通事故的發生，按照京煤集團公司和金泰集團公司有關文件精神，我保證做到以下幾點：

一、嚴格遵守道路交通安全法，增強交通安全意識，認真執行金泰集團和分公司制定的各項交通安全制度，做到文明行車、安全駕駛。

二、按要求對車輛進行維修保養，保證車輛設備完好，安全部件有效，符合安全要求，不開帶病車上路。

三、高度重視冬季特殊天氣下的行車安全，提高安全行車意識，遇有雪天和道路結冰時不駕駛機動車上路行駛。如有特殊原因出行，行駛中要緩加油、慢轉向、加大車距、平穩駕駛。

四、在駕車出行前，提前掌握路況信息；準確把握冬季安全行車規律，正確使用和操作制動裝置。

五、遇風、雪、霧天能見度在10米之內機動車應停止出行，駕駛機動車途中遇風、雪、霧天能見度在10米之內應靠路邊停車，并開亮安全警示燈，待能見度有相當改善后再駕車行駛。

六、行駛中遵守交通信號標志，服從民警的指揮，堅決杜絕闖紅燈、酒后駕駛、非司機開車、機動車涉牌、超速50％以上、客車超員、貨車超載等10種嚴重交通違法行為。

七、認真貫徹本市“三超一疲勞”和校車集中整治工作電視電話會議上的講話的通知精神，在“三超一疲勞”專項整治中做到文明駕駛，不發生嚴重交通違法行為。

八、認真學習有關冬季車輛駕駛知識和技巧，保證冬季和“兩節”期間駕駛車輛出行不發生責任事故和危及他人車輛的交通安全問題。

承德供電公司車輛中心小四班

韓東

2013年9月16日

第五篇：冬季行車安全保證書

駕駛員冬季安全行車保證書

為確保冬季和“元旦”期間的行車安全，保持公司良好的交通安全氛圍，杜絕重大交通事故的發生，按照區專業安辦和交通主管部門相關文件的精神，我保證做到以下幾點：

一、嚴格遵守道路交通安全法，增強交通安全意識，認真執行公司制定的各項交通安全制度，做到文明行車、安全駕駛。

二、按要求對車輛進行維修保養，保證車輛設備完好，安全部件有效，符合安全要求，不開帶病車上路。

三、高度重視冬季特殊天氣下的行車安全，提高安全行車意識，遇有雪天和道路結冰時不駕駛機動車上路行駛。如有特殊原因出行，行駛中要緩加油、慢轉向、加大車距、平穩駕駛。

四、在駕車出行前，提前掌握路況信息；準確把握冬季安全行車規律，正確使用和操作制動裝置。

五、遇風、雪、霧天能見度在10米之內機動車應停止出行，駕駛機動車途中遇風、雪、霧天能見度在10米之內應靠路邊停車，并開亮安全警示燈，待能見度有相當改善后再駕車行駛。

六、行駛中遵守交通信號標志，服從民警的指揮，堅決杜絕闖紅燈、酒后駕駛、非司機開車、機動車涉牌、超速50％以上、客車超員、貨車超載等10種嚴重交通違法行為。

七、認真貫徹杜絕重特大交通事故發生的指示精神，安全駕駛，文明行車。

八、認真學習有關冬季車輛駕駛知識和技巧，保證冬季和“元旦”期間駕駛車輛出行不發生責任事故和危及他人車輛的交通安全問題。

駕駛人簽字：

日期：