第一篇：塔 式 起 重 機 安 拆 施 工 方 案

塔 式 起 重 機 安 拆 施 工 方 案

目 錄

一、編制說明 53

二、塔機起重性能 53

三、前期準備 54

四、基礎施工程序 54

五、塔吊的安裝 55

六、塔吊的拆除 57

七、施工技術資料準備 57

八、安全措施 58

九、3#塔基樁計算書 59

一、編制說明

某工程建筑物檐口高度83米，為完成垂直吊物任務，現場必須安裝四臺塔吊，它們分別是1# H3/36B、2#H3/36B、3# F0/23B、4# F0/23B，四臺塔吊的現場布置見附圖1：總平面布置圖。

四臺塔吊基礎形式均為建筑物底板下固定式基礎安裝方式，塔身均穿過地下室或樓層樓板，因此在所穿樓板必須預留不小于2.6米×2.6米的孔洞。1#塔吊型號為H3/36B，起重臂長為60米，臂端起重量為3.6噸，最大起重量為12噸，預計安裝4道附著，共需安裝38節標準節，塔吊最終吊鉤高度為102米；2#塔吊型號為H3/36B，起重臂長為60米，臂端起重量為3.6噸，最大起重量為12噸，預計安裝3道附著，共需安裝34節標準節，塔吊最終吊鉤高度為90米；3#塔吊型號為F0/23B，起重臂長為50米，臂端起重量為2.3噸，最大起重量為10噸，此塔預計安裝3道附著，共需安裝41節標準節，塔吊最終吊鉤高度為110米；4#塔吊型號為F0/23B，起重臂長為50米，臂端起重量為2.3噸，最大起重量為10噸，預計安裝2道附著，共需安裝34節標準節，塔吊最終吊鉤高度為90米。本方案為塔吊安裝及基礎施工方案，不含塔吊附著方案。

方案編制參考了《F0/23B塔機使用說明書》、《H3/36B塔機使用說明書》和過去成功的技術方案。

方案中的基礎數據源于項目經理部前期提供。

二、塔機起重性能

F0/23B塔吊50米臂起重性能表 幅度

(米)14.5 16 18 20 22 24 26 28 30 32 34 36 38 40 42 44 50 起重量

(噸)10 8.9 7.8 6.9 6.2 5.6 5 5 4.4 4.05 3.75 3.5 3.3 3.1 2.9 2.7 2.3 H3/36B塔吊60米起重性能表 幅度

(米)21.7 26 30 32 34 36 39 40 42 44 46 48 50 54 60 起重量

(噸)12 9.7 8.2 7.8 7.1 6.8 6.0 6.0 5.7 5.3 5.05 4.8 4.55 4.15 3.6

三、前期準備

一）塔吊入場前項目經理部前期準備

1、塔吊專用電箱。為了滿足塔吊正常工作，塔吊必須配用專用電箱，項目應根據塔吊的定位對塔機電箱合理布置，塔吊專用電箱距塔吊中心不得大于5米。

2、塔吊（H3/36B）正常工作所需的電容量為90KW，塔吊（F0/23B）正常工作所需的電容量為70KW。

3、提供場地，便于塔吊部件的擺放和汽車吊入場選位。由于塔吊需在土方施工過程中安裝，項目必須提供50噸汽車吊到槽底的坡道坡度不得大于12°。

4、準備標號為C40的混凝土和鋼筋，見圖

2、３、４、５。

5、對塔吊基礎區域進行釬探。

6、在塔吊安裝當日，項目必須滿足安裝提出的現場施工條件并派專人負責聯系。

7、對架空輸電線或通訊線架設防護設置。二）塔吊專業公司前期準備

1、準備四臺合格塔吊。

2、安裝起重臂和平衡臂時常用的牽引麻棕繩。

3、旋緊螺栓的電動扳手以及其他扳手和裝拆銷軸的榔頭。

4、運輸塔吊部件所必須的車輛。

5、所有入場安拆人員必須持證上崗。

6、必須按照項目經理部統一要求，對設備進行CI準備。

四、基礎施工程序

1、根據附圖1：總平面布置圖,對塔吊在現場進行定位。

2、開挖塔吊基坑，塔吊的基坑大小為5.6米×5.6米×1.45米，塔吊基坑底部應為老土層，并夯實坑底。塔吊坑底土壤承載力不小于20噸/平方米。

3、項目制作塔吊基礎素混凝土墊層，墊層素混凝土墊層標號不小于C20，墊層要求平整，水平度控制在0.2%，混凝土墊層強度達到60%，方可進行基礎預埋工序。

4、在墊層上標記2米×2米的正方形，此正方形中心必須分別素混凝土墊層中心重合。

5、塔吊專業公司安放馬鐙、預埋節，并用斜鐵找平。預埋節檐口水平度控制在1‰內，達到要求后將馬凳、斜鐵及預埋節點焊好，以免由于后面工序的操作，動搖了已經調整好的水平度。

6、項目綁扎塔機基礎鋼筋。此道工序施工質量管理部門必須做好過程控制、施工記錄、質量驗收。

7、項目測量人員再次測試預埋節的水平度，水平度必須控制在規定的范圍以內，作好測量記錄。

8、澆筑C40以上的混凝土，并搗實，項目在此過程中必須隨時監測預埋節檐口水平度，如有變化，則隨時進行調整，確保塔吊預埋節檐口水平。混凝土不得往一個方向澆注，以免動搖預埋節。

9、塔吊基礎保養，作好混凝土強度報告。

10、將接地電阻與預埋節焊接好，并將接地電阻的另一端插于土層里。

11、當混凝土強度達到60%以上時，經質量、安全部門驗收合格后方能安裝塔機。

五、塔吊的安裝

（一）、設備選用：

選用50噸汽車吊作為起重設備。

（二）、安裝程序

50噸汽車吊行至坑下，汽車吊的就位根據土方施工情況而定。A、1#H3/36B塔吊的安裝

１、安裝過渡節。注意塔機的頂升方向，塔吊頂升方向朝北。２、安裝頂升套架，包括走道平臺、扁擔梁、油缸。（4.93噸）３、安裝回轉裝置(6.6噸).先在地面上安裝好引進大梁,然后吊裝。４、安裝平衡臂，平衡臂必須分段吊裝。５、安裝司機室、塔頂總成（4.261噸）。６、連接塔機用電線路，并緩慢回轉平衡臂。

７、安裝起重臂總成。起重小車的安裝位置應在臂根部的限位處（止動塊）。注意控制起重臂的重心。#塔吊起重臂重14.59噸。

８、安裝平衡重，塔吊配重配置形式為6F=18.6噸。９、調試驗收，合格后頂升14標準節。

B、1#H3/36B塔吊的安裝

１、安裝過渡節。注意塔機的頂升方向，塔吊頂升方向朝南。２、安裝頂升套架，包括走道平臺、扁擔梁、油缸。（4.93噸）３、安裝回轉裝置(6.6噸).先在地面上安裝好引進大梁,然后吊裝。４、安裝平衡臂，平衡臂必須分段吊裝。５、安裝司機室、塔頂總成（4.261噸）。６、連接塔機用電線路，并緩慢回轉平衡臂。

７、安裝起重臂總成。起重小車的安裝位置應在臂根部的限位處（止動塊）。注意控制起重臂的重心。#塔吊起重臂重14.59噸。

８、安裝平衡重，塔吊配重配置形式為6F=18.6噸。９、調試驗收，合格后頂升12標準節。

C、3#FO/23B塔吊的安裝

１、塔吊安裝過渡節+5節標準節。注意塔機的頂升方向，塔吊頂升方朝東。２、安裝頂升套架，包括走道平臺、扁擔梁、油缸。（4.93噸）３、安裝回轉裝置(4.4噸).先在地面上安裝好引進大梁,然后吊裝。４、安裝平衡臂，塔吊整體吊裝。

５、安裝司機室、塔頂總成（4.261噸）。６、連接塔機用電線路，并緩慢回轉平衡臂。

７、安裝起重臂總成。起重小車的安裝位置應在臂根部的限位處（止動塊）。注意控制起重臂的重心。塔吊起重臂重7.8噸。

８、安裝平衡重，3#塔吊配重配置形式為1×3.7+4×3.1=16.1噸。９、調試驗收，合格后頂升至10標準節。

D、4#F0/23B塔吊的安裝

１、塔吊安裝過渡節。注意塔機的頂升方向，塔吊頂升方朝西。２、安裝頂升套架，包括走道平臺、扁擔梁、油缸。（4.93噸）。３、安裝回轉裝置(4.4噸).先在地面上安裝好引進大梁,然后吊裝。４、安裝平衡臂，塔吊整體吊裝。

５、安裝司機室、塔頂總成（4.261噸）。６、連接塔機用電線路，并緩慢回轉平衡臂。

７、安裝起重臂總成。起重小車的安裝位置應在臂根部的限位處（止動塊）。注意控制起重臂的重心。塔吊起重臂重7.8噸。

８、安裝平衡重，3#塔吊配重配置形式為1×3.7+4×3.1=16.1噸。９、調試驗收，合格后頂升至12節標準節。

六、塔吊的拆除

A、1# H3/36B、2#H3/36B、4# F0/23B的拆除 １、采用50噸汽車吊作為起重設備。２、拆除程序與安裝相反。

３、1# H3/36B、2#H3/36B塔吊拆除時，塔吊西側的地下室頂板需支承50噸汽車吊，因此，必須進行必要的支護。B、3# F0/23B的拆除

１、由于塔吊安裝在裙房內（裙房檐高+25米），因此必須采用160噸汽車吊作為起重設備進行塔吊拆除。２、塔吊拆除程序

1）、塔吊自降至最低，此時塔吊大臂朝東。

2）、配重自降至裙房樓頂層的屋面上，然后采用滾杠人工滾至東側160噸汽車吊能起吊的位置上。

3）、大臂以后的拆除程序與安裝相反。

七、施工技術資料準備

塔吊基礎驗收時應提交下列資料

1、地基釬探記錄。

2、地基承載力報告。

3、塔吊基礎施工記錄。

八、安全措施

1、所有參加作業人員都必須遵守現場施工的各項安全規范及本工種安全操作規程。

2、拆裝單位必須指定一名熟悉該類型塔吊、經驗豐富的工長現場指揮。

3、塔吊司機、塔吊拆裝人員以及塔吊指揮都必須持有當地市級勞動部門簽發的特殊工種操作證。

4、塔吊司機每班作業前都必須對設備進行例行檢查，塔吊的各項安全限位必須齊全可靠。

5、塔吊拆裝前，拆裝隊必須熟悉現場。

6、接地電阻不大于 4歐姆。

7、在塔吊運輸過程中，注意塔吊部件嚴禁與現場高壓線碰撞。

8、塔吊在自升過程中，要合理分工，必須派專人觀察頂升套架滾輪與標準節間距離，派專人負責銷軸的連接，派專人負責液壓油缸的操作等。

9、塔吊在頂升過程中嚴禁回轉起重臂。

10、塔身標準節之間的連接銷及其他任何部件之間的聯接銷都必須穿開口銷

11、塔身垂直度偏差不大于4‰。

12、塔吊安裝好后，應遵循《安裝質量驗收制度》、《塔吊安裝后驗收和交付使用制度》中要求進行空載實驗和重載實驗，檢查各工作機構、電氣控制系統均處于正常工作狀態，各安全保護裝置齊全、可靠。

13、嚴禁高空落物。

14、6.5級風以上嚴禁塔吊安裝作業，4級風以上嚴禁塔吊頂升施工作業。

15、作業現場必須設置不小于20×20米的安全作業區。

16、施工機械、設備出入現場，司機注意場地周圍的高壓電線，嚴格執行《施工現場用電安全管理規定》，加強電源管理，防止發生電器火災或人身傷亡事故。嚴禁使用220伏及以上的電源。

17、下操作工人進入施工現場必須統一著裝，佩帶齊全的安全防護用品，登高作業必須系好安全帶。

18、塔吊在使用過程中嚴禁塔吊間、塔吊與建筑物間發生碰撞。

九、3#塔基樁計算書

（一）、設計依據

1)FO/23B塔吊技術條件。2)巖土工程勘察報告。

3)《建筑樁基技術規范JGJ94-94》。

（二）、設計計算

1.FO/23B塔吊荷載條件 豎向荷載與自重F=2500KN 工作彎矩M=4650KN?m 水平荷載H=160KN 1.35m?5.6m?高=5.6m?寬?要求承臺尺寸長 塔吊要求天然地基承載力標準值200KPa 2.樁的選型與定位

1.35m，從承載力和抗傾覆上考慮，選擇樁基礎。又考慮到樁基在砂卵石內，基坑已開挖到槽底，大型機械進出困難，從經濟上考慮費用太高，因此考慮人工挖孔護壁樁。?3.8m?由于塔吊承臺與獨立柱基位置沖突，承臺尺寸僅保證5.6m 塔吊承臺下設4根樁，考慮人工挖土，設計樁徑1000（含護壁）。樁間距4200和2400。塔吊基礎承臺底標高-13.85米，則樁頂標高定為-13.75米（進入承臺底100），樁底標高定為-14.25米，樁端持力層為砂卵石層。則有效樁長5.0米，灌樁按規范高出樁頂500，施工樁長5.50米。樁身砼C25。3.單樁承載力估算 按摩檫端承樁設計。①單樁豎向承載力估算

單樁豎向極限承載力標準值Quk= uqsl+ qpAp=2731.8 KN 其中：平均側摩阻qs=24Kpa，端阻qp=3000Kpa，樁周長u=2.512m，有效樁長l=5.0m，樁截面積Ap=0.5024。

則單樁豎向承載力設計值[R]=1.01Quk/1.65=1672KN。②單樁水平承載力估算

3EIX0a/vx=100KN?單樁水平承載力設計值[Rh]= 0.84/64?3.14?107KPa?2.55?其中抗彎剛EI=0.85ECI0=0.85 105?=4.36 =（mb0/EI）1/5=0.56?水平變形系數

水平抗力系數的比例系數m=15000 樁身的計算寬度b0=0.9(1.5d+0.5)=1.53 樁頂水平位移容許值X0a=2mm 樁頂水平位移系數vx=0.94 則單樁水平承載力設計值[Rh]=162KN 4.樁基驗算

①豎向承載力驗算

樁頂平均荷載Q平均=F/4=625KN<[R] 樁頂偏心荷載 長邊方向：

Xj2=1178.671.4KN?MyXi/?Yj2+?MxYi/?Qmaxmin=F/4<[R]>[0] 滿足要求。短邊方向： Xj2=1593.8-343.8KN?MyXi/?Yj2+?MxYi/?Qmaxmin=F/4<[R]<[0] 不滿足要求，承臺局部出現拉應力。為消除拉應力，使承臺安全，建議將工作荷載控制在3/5設計最大荷載內，等基礎底板澆注后，恢復正常使用。②水平承載力驗算

單樁水平荷載H平均=H/4=40KN< [Rh] 滿足要求。5.樁身配筋

砼抗壓承載力N=0.85fcAp=4270KN>Qmax,可按構造配筋。考慮樁的水平承載力要求，其配筋率應大于0.65%，按9根22配筋，箍筋6.5間距200，架立筋1根16間距2000。詳見附圖６。

（三）、施工工藝

采用人工護壁挖孔工法。該種工藝具有孔壁穩定、規則、孔底清渣干凈，占地少，無噪音，不怕地下障礙，鉆進效率高等優點。

（四）、主要機械設備 取土轆轤 2臺 8T汽車吊 1臺 鋼模板 2套 振搗器 1件 鼓風機 2臺 電焊機 2臺 切割機 1臺 鋼筋調直機 1臺

（五）、施工流程

鉆孔定位后開孔，一般直徑800的樁開孔到1100。先挖深1米后找圓后支模作護壁。護壁厚度100，要求水泥、沙子和石子的體積比1:2:2，水泥用PO.32.5。護壁作完后不拆模（24小時后可拆），可再向下開挖1米支模作護壁。如此直到設計樁深。孔底清底后下放鋼筋籠，澆灌砼，振搗成樁。

（七）、鋼筋籠制作與吊放

1）鋼筋籠的制作

現場使用鋼筋進貨時，必須隨車付有質量保單，并應進行二次材質檢查。鋼筋籠制作嚴格按照設計要求及規范要求進行，鋼筋籠制作允許偏差為： 主筋間距偏差≯±10mm

箍筋間距或螺旋筋間距偏差≯±20mm 鋼筋籠直徑偏差 ≯±10mm 鋼筋籠長度偏差≯±50mm 成型后的鋼筋籠應分段加焊砼保護墊塊，即可保證鋼筋籠下放孔內居中，又能保證主筋砼保護層厚度不小于50mm。

未經檢驗合格的鋼筋籠不得下入孔內。

2）、鋼筋籠的吊放

鋼筋籠起吊時應準確計算好起吊點，防止起吊的鋼筋籠彎曲、變形。鋼筋籠下放位置應控制準確，孔內固定應牢固。

（七）、灌注砼成樁

1)采用C25商品砼灌注成樁。

2)灌注砼要求砼塌落度在14～18cm之間，用振搗器振搗密實。3)砼試塊的制取應嚴格按照規范要求進行，并進行標準養護。4)砼灌注過程中應認真做好原始記錄。

（八）、安全要求

1)進入施工現場必須戴好安全帽。2)挖孔出來的土要放在2m以外。

3)必須2人一組進行挖孔作業。孔底有人作業時，孔口嚴禁無人看守。4)每次作業開始前都要檢查轆轤是否牢固。5)挖好的樁孔應將孔口蓋好

第二篇：塔式起重機安拆施工方案

塔式起重機安拆施工方案

一、安裝概況：

本工程垂直運輸采用QTZ315型塔式起重機兩臺，臂長42m，最大起重量16t，最大力矩3t，42m處最大起重量0.94t。塔吊基礎制作圖詳見塔吊公司提供施工圖。

二、塔吊安裝及頂升人員安排及職責：

1、塔吊安裝

塔吊安裝人員安排及職責表

序號 職 務 人數 職 責 總指揮 1人 負責按順序組裝，各個部位連接、檢查等全面工作及安全。作業指揮 1人 負責安裝前準備工作、人員、工具、塔吊組裝件到位、汽車、汽車吊指揮 第一安裝組 2人 負責液壓、回轉、內外爬梯 第二安裝組 7人 負責塔吊各部件的連接、工作平臺的安裝 5 第三安裝組 2人 負責塔吊電線路連接

其他 25T、8T汽車吊各1臺，5T加長汽車2臺，枕木30根，民工8人。

2、塔吊頂升

塔吊頂升人員安排及職責表

序號 職 務 人數 職 責 總指揮 1人 負責全面頂升及安全工作。2 作業指揮 1人 負責具體頂升操作指揮工作。3 司機 負責操作塔吊運轉。標準節進出 負責標準節進出及保險工作。5 操作人員 負責定位銷連接工作。6 液壓 負責操作液壓頂升工作。上保險 負責上保險到位和連接梯子工作。8 下保險 負責下保險到位工作。地面操作 負責地面標準節掛鉤起升工作。10 電力 負責電力正常使用、電纜定位工作。11 地面安全 負責地面周圍安全工作。

三、塔吊安裝進度安排： 塔吊安裝進度安排表

安裝順序 作業內容 天數

第一次安裝 外套架、回轉、支撐、塔頭、駕駛室、全部鎖釘到現場，安裝完成 1天

第二次安裝 配重、后平衡、其中臂、小車、鋼絲繩、拉桿到現場；8t吊車地面組裝，安裝合并并串鋼絲繩 3天 調 試 各安全裝置、維護保養、荷載檢查 1天

待有關部門對塔吊進行檢查驗收合格后，發證交付使用。

四、塔吊安裝安全措施及要求

1、塔吊安裝架設時應按使用說明書中有關規定及注意事項進行。塔吊在架設前應對架設驅動機構（塔吊自身的機構）進行檢查，保證機構處于正常狀態。

2、安裝時風速不得大于5m/s。

3、安裝后，在無載荷情況下，塔身與地面的垂直度偏差值不得超過3/1000。

4、塔吊的尾部與周圍建筑物及建筑物外圍施工設置之間的距離不得小于0.5m。

5、有架空輸電線的場所，應避免塔吊機構進入輸電線的危險近程。塔吊的任何部位與架空輸電線的安全距離，應符合下表的規定： 起重機對輸電線的安全距離（m）表

位置 電壓（kv）

<1 1~15 20~40 60~110 220 沿垂直方向 1.5 3 4 5 6 沿水平方向 1 1.5 2 4 6

6、固定式塔吊基礎必須根據廠家提供的使用說明書中要求設置鋼筋混凝土基礎。

7、塔吊安裝后投入使用前，必須進行試車及試吊試驗，在投入使用前必須起吊最大額定重量和最大幅度時的額定起重量，并使各機構分別進行一個循環作業的運動。

五、安裝作業要點：

1、要有專人指揮，相互配合，確保安全生產。

2、參加高處作業的人員要嚴格遵守高作業的安全技術規程。

3、安裝作業區內禁止閑人逗留，拆除影響安全作業的電線。

4、對吊裝用的鋼絲繩索、長環要認真檢查，嚴格按更新標準及時更新。

5、液壓頂升系統各部分管接頭要緊固嚴密。

6、檢查電纜、電線的絕緣是否良好，電機接線是否正確，各行程開關動作要靈敏可靠。

7、必須有完好的接地設施，接地電阻值不得大于4Ω。

8、起動前重點檢查項目應符合下列要求：（1）、金屬結構和工作機構的外觀情況正常；（2）、各安全裝置和各指示儀表齊全完好；（3）、各齒輪箱、液壓油箱的油位符合規定；（4）、主要部位連接螺栓無松動；

（5）、鋼絲繩磨損情況及各滑輪穿繞符合規定；（6）、供電電纜無破損。

9、起重吊裝的一般要求：

（1）、參加起重吊裝作業的人員必須了解和熟悉所使用的機械設備性能，并遵守操作規程的規定。

（3）、起重機的司機和指揮人員應熟悉和掌握所使用的起重信號，起重信號一經規定，嚴禁隨意擅自變動。

（4）、指揮人員必須站在起重司機和起重工都能看的見的地方，并嚴格按規定的起重信號指揮作業。如因現場條件限制，可配備信號員傳遞其指揮信號。

（5）、高處吊裝作業由經過體檢合格的人員擔任，嚴禁酒后和心臟病患者從事起重吊裝的高處作業。

（6）、嚴禁任何人在已吊起的構件下停留和穿行，已吊起的構件不準長時間停在空中。

（7）、運輸構件時應支墊穩妥，捆綁牢固，運輸的過程中，應采取措施避開各種障礙物。

（8）、對所起吊的構件，應事前了解其準確的自重，并選用合適的滑輪組和起重鋼絲繩，嚴禁盲目的冒險起吊。

（9）、預制構件起吊前，必須將模板全部拆除堆放好，嚴禁構件吊起后模板墜落傷人。

（10）、現場堆放構件，必須支墊穩妥，并用支撐撐牢，嚴防傾斜、傾倒。

（11）、嚴禁將構件堆放在通行道路上，保證消防通道暢通無阻。（12）、使用撬杠做撬或撥的操作時，應雙手握持撬杠，不得用身體撲在撬杠上或坐在撬杠上，人要立穩，拴好安全帶。

（13）、起吊時，起重物必須在起重臂的正下方，不準斜拉斜吊。（14）、嚴禁超載，起重機在卸載或空載時，其起重臂必須落到最低位置，即與水平面的夾角在60o以內。

（15）、起重機從電線下行駛時，吊臂的最高點與電線之間應保持的

距離同4條。

（16）、在高壓線或裸線附近工作時，應根據具體情況停電或采取其它可靠保護措施后，方準進行吊裝作業。

（17）、構件吊裝就位，必須放置平穩牢固后，方準松開吊鉤或拆除臨時固定。未經固定，不得進行下道工序，或在其上行走。（18）、遇六級以上大風，或大雨、大霧、大雪等惡劣氣候條件時，應停止起重吊裝作業。

（19）、在雨期或冬期進行起重吊裝作業時，必須采取防滑措施。即應清除冰雪、鋪墊草袋等。

（20）、高處作業人員使用的工具、零配件等，必須放在工具袋內，嚴禁隨意丟擲。

（21）、在高處用氣割或電焊切割時，應采取可靠措施防止已割下物墜落傷人。

（22）、工人在安裝、校正構件時，應站在操作平臺上進行，并佩帶安全帶。

（23）、不直接參加吊裝的人員與吊裝無關的人員，禁止進入吊裝作業現場。

10、起重機塔身升降時，應符合下列要求：

（1）、升降作業過程，必須有專人指揮，專人照看電源，專人操作液壓系統，專人拆裝螺栓。非作業人員不得登上頂升套架的操作平臺。操作室內只準一人操作，必須聽從指揮信號；

（2）、升降應在白天進行，特殊情況需在夜間作業時，應有充分的照

明；

（3）、風力在四級以上時，不得進行升降作業。在作業中風力突然增大達到四級時，必須立即停止，并應緊固上、下塔身各連接螺栓；（4）、頂升前應預先放松電纜，其長度宜大于頂升總高度，并應緊固好電纜卷筒。下降時應適時收緊電纜；

（5）、升降時，必須調整好頂升套架滾輪與塔身標準節的間隙，并應按規定使起重臂和平衡臂處于平衡狀態，并將回轉機構制動住，當回轉臺與塔身標準節之間的最后一處連接螺栓（銷子）拆卸困難時，應將其對角方向的螺栓重新插入，再采取其它措施。不得以旋轉起重臂作來松動螺栓（銷子）；

（6）、升降時，頂升撐腳（爬爪）就位后，應插上安全銷，方可繼續下一動作。

（7）、升降完畢后，各連接螺栓應按規定扭力緊固，液壓操縱桿回到中間位置，并切斷液壓升降機構電源。

11、起重機的附著錨固應符合下列要求：

（1）、起重機附著的建筑物，其錨固點的受力強度應滿足起重機的設計要求。附著桿系的布置方式、相互間距和附著距離等，應按出廠使用說明書規定執行。有變動時，應另行設計。

（2）、裝設附著框架和附著桿件，應采用經緯儀測量塔身垂直度，并應采用附著桿進行調整，在最高錨固點以下垂直度允許偏差為2/1000；

（3）、在附著框架和附著支座布設時，附著桿傾斜角不得超過10°。

（4）、附著框架宜設置在塔身標準連接處，箍緊塔身。塔架對角處在無斜撐時應加固。

（5）、塔身頂升接高到規定錨固間距時，應及時增設與建筑物的錨固裝置。塔身高出錨固裝置的自由端高度，應符合出廠規定；（6）、起重機作業過程中，應經常檢查錨固裝置，發現松動或異常情況時，應立即停止作業，故障未排除，不得繼續作業；

（7）、拆卸起重機時，應隨著降落塔身的進程拆卸相應的錨固裝置。嚴禁在落塔之前先拆錨固裝置；

（8）、遇有六級及以上大風時，嚴禁安裝或拆卸錨固裝置；（9）、錨固裝置的安裝、拆卸、檢查和調整，均應有專人負責，工作時應系安全帶和戴安全帽，并應遵守高處作業有關安全操作的規定；

12、其它要求

（1）、每月或連續大雨后，對混凝土基礎，應檢查其是否有均勻沉降。（2）、應保持起重機上所有安全裝置靈敏有效，如果發現失靈的安全裝置，應及時修復或更換。所有安全裝置調整后，應加封（火漆或鉛封）固定，嚴禁擅自調整。

（3）、當同一施工地點有兩臺以上起重機時，應保持兩機間任何接近部位（包括吊重物）距離不得小于2m。

（4）、起重機作業前，應檢查軌道基礎平直無沉陷，魚尾板連接螺栓及道釘無松動，并應清除軌道上的障礙物，松開夾軌器并向上固定好。（5）、送電前，各控制器手柄應在零位。當接通電源時，應采取用試電筆檢查金屬結構部分，確認無漏電后，方可上機。

（6）、作業前，應進行空載運轉，試驗各工作機構是否運轉正常，有無噪音及異響，各機構的制動器及安全防護裝置是否有效，確定正常后方可作業。

（7）、起吊重物時，重物和吊具的總重量不得超過起重機的相應幅度下規定的重量。

（8）、應根據起吊重物和現場情況，選擇適當的工作速度，操縱各控制器時應從停止點（零點）開始，依次逐級增加速度，嚴禁越擋操作。在變換運轉方向時，不得直接變換運轉方向、突然變速或制動。（9）、提升重物，嚴禁自由下降。重物就位時，可采用慢就位機構或利用制動器使之緩慢下降。

（10）、提升重物作水平移動時，應高出其跨越的障礙物0.5m以上。（11）、作業中，當停電或電壓下降時，應立即將控制器扳到零位，并切斷電源。如吊鉤上掛有重物，應稍松稍緊反復使用制動器，使重物緩慢的下降到安全地帶。

六、塔吊拆除準備

1、主要人員安排

本拆除工作共安排21人，具體分工如下： 現場總指揮 1人 司 機 1人 接送標準節 1人 液 壓 1人 打 錘 6人

上 保 險 2人 下 保 險 2人 地 面 3人 電 工 1人 安 質 員 1人 防 護 員 1人 現場總監督 1人

2、主要機械設備及工具用具 主要機械設備及工具用具表

序號 名稱 規格 數量 備注 1 汽車吊 25t 1臺 2 汽車吊 8t 1臺 3 汽車 4t 2臺 卷揚機 1t 1臺 配φ11.5鋼絲繩200m 5 大錘 18磅 5把 6 扳手 4把 鋼繩 φ15.5 6×37+1 4根 每根長4m 8 鋼繩 φ18.5 6×37+1 4根 每根長8m 9 白棕繩 φ9.3 200m 10 倒鏈 2t 2個 11 安全帶 10條 12 防滑鞋 21雙 鐵線 8# 100Kg 14 工作服 5套 15 手套 21雙 16 氧割設備 1套 滑輪 2t 6個 其中2-2滑輪2個 18 撬棍 3根

3、拆除工藝流程

塔吊拆除前施工準備→拆卸塔身→拆除鋼繩和配重→拆卸起重臂→拆卸平衡臂→拆卸塔頭、回轉支承、塔身第一節、套架→拆卸底盤

七、拆除方法

1、施工準備

(1)、拆除前應保證作業現場無障礙物，人員、機具到位，機械運轉正常。

(2)、聯結好通往塔頭的扶梯。

(3)、將套架升至塔身頂部，并將其4個角用銷接好。

2、拆卸塔身

拆卸時，塔機應始終處于頂升時的配平狀態。

(1)、頂起塔機部分，當回轉支承支腳離開塔身魚尾板2厘米左右立即停止頂升，將加節吊鉤架固定件銷閉在應拆卸的標準節上。(2)、將連接該節與下一標準節的鎖銷和銷軸拆下，拆開扶梯。(3)繼續向上頂升，直至標準節與魚尾板脫開。(4)、將套架上的止動靴支撐在塔身頂升耳座上。

(5)、將吊鉤架和標準節推出套架。反復作業，將標準節降至地面基本節上。

(6)、當標準節降至地面前，將回轉支承支腳插入下方基本節魚尾板內，并在4個角上插入安全銷。

(7)、落下配重物，將加節鉤固定在吊鉤架上，將標準節降至地面。(8)、再將吊鉤架提起掛在導軌上，與另一個標準節上相連重新提起配平重物，反復操作，直至塔身完全拆卸完畢。(9)、拆除液壓系統，降至地面。

(10)、用銷軸將回轉支承與塔身基本節連接起來。(11)、拆卸頂升附件。

3、拆除鋼絲繩和配重

(1)、將滑輪組降至地面，從臂架端部的旋座上取下鋼絲繩楔套。(2)、將起升繩繞在卷筒上，吊車輔助拆卸配重，臂架。

(3)、將小車移至臂根，并固定在臂架上，卸下前后鋼繩，后繩繞在小車卷筒上，卸下前繩。(4)、切斷電源，拆除電纜。

4、拆卸起重臂

(1)、根據現場情況，先用吊車拆除10米前臂。(2)、用張拉器拆卸拉桿。(3)、吊起根部將臂架放至地面。

(4)、將張拉器裝在平衡臂根部，固定于平衡臂拉桿的連桿處，作二繩滑輪組。

(5)、用兩根8米的鋼繩在吊點處吊起起臂架，輕輕提起臂架，使拉桿放松。

(6)、用張緊器張緊滑輪組，拆卸下連桿交緩慢放松張緊器，直至拉桿放置至臂架上弦桿支架上。

(7)、用銷軸將拉桿固定在臂架上弦桿上，轉動扶梯置于駕駛室底部后，將駕駛室推進塔身。

(8)、拆除塔頭上安全繩，裝上一根繩引導臂架下落。

(9)、向上提起從臂架根部至塔頭的通道，將臂架降至地面，推出駕駛室，升起轉動扶梯。

5、拆卸平衡臂

(1)、用三根長4米的鋼絲繩吊起起升機構，鋼繩分別固定在起升機構底座的3個吊環上。

(2)、拆下平衡臂上的4個底座固定軸銷，吊起底座將其放到地面。(3)、將張拉器固定在駕駛室節上，其活動繩連結在平衡臂拉桿上。(4)、用一根8米長的鋼繩中間對折和兩根4米長的鋼繩掛在平衡臂吊點人。起吊平衡臂。

(5)、提起平衡臂，放松拉桿。拉緊張拉器鋼繩，抽出銷軸，放松張拉器直至拉桿放到平衡臂上。

(6)、提起從塔頭到平衡臂的通道，拆下平衡臂銷軸，將平衡臂放至地面。

6、拆卸塔頭、回轉支承、塔身第一節、套架(1)、拆卸回轉支承。

吊起套架，拆下與回轉支承連結的銷軸，將其支撐在止動靴上，用兩根4米鋼繩和一根8米鋼繩吊起回轉支承，把回轉支承從塔身第一節上拆下來，放到地面。

（2）、用兩根8米鋼繩套在魚尾板軸銷上，拆卸塔身第一節和套架。

7、拆卸底盤

8、附著拆除

本塔吊共設附著三道，6根支撐，每個支撐重約0.5噸，附著自重大而懸空，拆除安全系數小。拆除采用絞車和倒鏈結合，絞車設在塔身，倒鏈設在主樓上。

拆除時先用絞車和倒鏈分別吊在支撐兩頭，受力后，先拆除塔吊銷軸，然后將支撐推出魚尾板，再拆除主樓側銷軸，將整個支撐懸空緩慢下放，在下一樓層處將倒鏈摘鉤，利用絞車將支撐放至地面。附著支撐拆完后，開始拆附著框，從里到外逐漸解體，特別注意，拆除一件用8#鐵線固定一件，防止交錯扭勁或脫落。銷軸退出2/3時，接銷軸人和打錘人要互相呼應，防止銷軸飛出傷人。

八、道路管制與封閉

1、塔吊拆除時其臂呈南北向放置，拆除過程中封閉作業區，作業區周圍設立明顯安全標志和標語。

2、作業區內禁止其它生產活動，其它施工人員進入工地應在防護人員指導下走安全通道。

3、拆除3節至20節時，自上午6時至14時30分，工地禁止進任何材料，禁止任何車輛出入（工程車除外）。

4、拆除1節至塔頭時，作業區禁止拆除作業以外的任何車輛、人員出入行走。

九、施工進度安排

施工準備 1天 拆25~22節 1天 拆第一道附著 1天 拆22~16節 1天 拆第二道附著 1天 拆16～11節 1天 拆第三道附著 1天 拆10～3節 1天 拆塔頭、回轉支承 2天 拆2～l節 1天 裝箱清點 1天 共12天

十、安全措施

l、拆除工作所有人員必須進行技術交底，主要人員持證上崗，有一定素質的操作人員。嚴禁工作人員脫崗。

2、參加作業人員應檢查身體，如高血壓、癲癇、眩暈等，不得參加高空拆除作業，嚴禁酒后作業。

3、參加拆除作業人員必須按規定正確著裝，佩帶安全帶和安全帽。禁止穿硬底鞋和帶打易滑的鞋。

4、構件堆放必須支墊穩妥，嚴防傾倒傷人。

5、拆除工程必須遵守安全規程，統一指揮拆卸程序，防止當移開某一部件時，塔身其余部件失去平衡。

6、拆卸現場應設防護，非作業人員嚴禁入內，重物下不得有人停留或通過，拆卸現場應有足夠的無障礙工作面。

7、下降搭機時，止動靴上必須安裝安全楔。

8、操作人員應嚴格執行指揮人員的信號，當信號不清時，應予重新確認。

9、塔樓、地面采用對講機聯絡。

10、遇有5級以上大風、大雨、大霧等惡劣天氣，應停止拆卸工作。

11、拆卸前，應對所有機械設備。工具進行檢查，確保完好：塔吊接地電阻＜4Q。

12、高空作業所應用材料要放平穩，工具應隨手放入工具袋，上下傳遞物件禁止拋擲。

13、卷揚機應安裝在乎整、堅實、視野良好的地點，機身地錨必須牢固，卷揚筒與導向滑輪中心線應垂直對正，卷揚機距滑輪一般不小于15米。

14、鋼絲繩在卷筒上必須排列整齊，作業中最少需保留三卷。

15、作業時不準有人跨越卷揚機繩。

16、倒鏈的鏈盤、倒卡。鏈條如有變形嚴禁使用。

17、操作時，不準站在倒鏈正下方。

18、重物需在空間停留時間較長時，要將小鏈柱在大鏈上。

19、乙炔發生器不得放在電線正下方，與氧氣瓶不得同放在一處，距易燃、易爆品和明火的距離不得少于10米。

20、現場用電及設備，應按照施工設計及有關電氣安全技術規程安裝檢查。

21、現場用電設備不得帶電作業。無論帶電與否，單人不得從事維修工作。

22、遵照各工種安全技術操作規程。

第三篇：塔式起重機安拆施工方案

塔式起重機安拆施工方案

工程名稱：吉林省北藥醫藥投資集團有限公司中藥煎制中心 施工單位：吉林省巨富多安建筑工程有限公司 技術負責人： 項目經理： 編制人： 審核人：

編制時間：2017年8月

目錄

一、工程概況 …………………………………………………………2

二、設備概況 …………………………………………………………2

三、塔式起重機安裝技術方案 ………………………………………2

四、塔式起重機的拆卸 ………………………………………………3

五、塔式起重機安裝及拆卸注意事項 ………………………………3

一、工程概況

1、施工地點： 長春市寬城區天威路與北展街交匯處

2、建筑特征：本工程為多層工業廠房，建筑主體4層，主體建筑高度16.10m。

3、建筑時間：2017年8月3日-2018年11月19日

4、所安裝的設備附近有無障礙物 ：無 注(高低壓線，同其它設備相碰撞)

5、使用單位：吉林省巨富多安建筑工程有限公司

二、設備概況

l、設備名稱：塔式起重機，設備型號：QZT40

2、生產廠家：煙臺海山建筑機械有限公司

三、塔式起重機安裝技術方案

1、鋼筋混凝土基礎施工:在現場確定塔式起重機的安裝位置后，對地面周圍做好平整，使地面耐力在0.1兆帕以上。并根據附著距和基礎形式澆筑鋼筋混凝土基礎，要求基礎平臺能承受45t以上的靜壓力。基礎螺栓應與基礎主鋼筋焊牢，詳細尺寸布置參見基礎施工圖。

2、底架安裝:將主梁和二個半梁銷軸連接好，組成十字交叉梁。

3、基礎節安裝:吊裝底架基礎節于底架十字梁上，用高強螺絲連接好，用水準儀找好平衡度。

4、將標準節連接3個，放到加強節上連接好。

5、套架安裝:先將油缸、頂升橫梁裝在套架上，再安裝好二層平臺。

6、安裝回轉支承及旋轉塔架。

7、安裝平衡臂及拉桿。將平臺安裝好，將起升、回轉機構、配電箱駕駛室、力矩限位器、重量限位器連接在平衡臂上，吊裝二塊配重。

8、安裝起重臂及拉桿:連接銷軸，安裝小車，吊裝起重臂和剩余配重。

9、穿繞牽引小車鋼絲繩及起升機構鋼絲繩。

10、接通動力電源及各部控制電源。

11、以上程序進行完畢后，應對各機構進行試運行及負載荷試車，對各安全限位開關進行效驗，直到達到安全技術要求為合格。

四、塔式起重機的拆卸

塔式起重機的拆卸方法與安裝方法基本相同，只是工作程序與安裝相反，即后安裝的先拆，先安裝的后拆，但在拆卸過程中不能馬虎大意，否則將危及人身和設備安全，發生事故。

五、塔式起重機安裝及拆卸注意事項

1、安裝前應清理好現場障礙物。

2、安裝時，機身范圍內5—10米無高、低壓線桿。

3、安裝完畢，通電前應注意搖測各部位對地的絕緣電阻，絕緣電阻不能低于0.5歐母。

4、安裝完畢后應做好接地裝置，接發電阻不大于4歐母。

5、安裝完畢后應進行空負荷，靜負荷及動負荷試車。

6、安裝及拆卸工作應由專業人員進行，作業人員必須統一指揮，明確分工。

7、作業人員應戴安全帽、穿膠鞋、系安全帶。

8、安裝及拆卸工作的風力不大于4級。

9、安拆電氣部分，必須由電氣專業人員進行。

10、禁止從高處向下拋物。

11、使用起重繩時，繩端固定處不少于三只繩夾。

12、非工作人員應脫離施工現場。

13、在雨、雪、大霧等環境里不能進行安拆作業。

第四篇：QTZ63塔式起重機安拆施工方案

QTZ60（40）塔式起重機安拆施工方案

1.拆前的準備工作：

1.1了解工地現場布局及未來塔機安裝后吊幅范圍內建（構）筑 物臨時設施等情況。

1.2按照土建施工組織設計中的平面布置和其它相關要求，確定塔機的基礎位置。根據現場土質情況，結合塔機使用說明的要求澆制基礎。

1.3清除妨礙塔機安拆、汽車吊和運輸車輛通行等的材料、機具設備，以保證有能使汽車吊、運輸車順利通行的場地條件。1.4做好安拆塔機的組織工作及人員、材料配備工作，做好作業安全技術交底。2.安全保證

2.1編制合理的施工方案，嚴格按方案實施作業。2.2吊裝作業范圍內嚴禁閑人走動，并有專人負責監督。2.3由專職安全員負責對起重用千斤繩及其他機具等進行仔細檢查。

2.4根據各部件的重量，配備合適的起重鋼絲繩，把握好重心位置，平穩起吊和放置。

2.5安裝完成后，要檢查各方向的水平度（<1/1000），垂直度（<3/1000）及穩固程度，檢查各緊固件有無松動遺漏，鋼絲繩穿線是否正確，電纜接線是否完整，絕緣電阻是否符合要求。經各項檢查符合要求后，方可試車，并根據建筑物高度進行頂升作業，直至所需安裝高度。3.安裝幅度及高度

臂長50M初安裝高度20M總安裝高度30M。4.安拆機具

安拆機具在無特殊情況下，主要是塔機隨機專用工具及汽車吊。根據本工程實際情況，安裝時選擇25T汽車吊，拆卸的選擇25T汽車吊。5.安裝順序

5.1安裝底盤：水平度<1/1000，底盤與基礎接觸面積大于90%； 5.2吊裝爬升機構：注意小車進行方向，確保塔機順利安裝； 5.3吊裝回轉機構；

5.4吊裝帽（注意前后方向）； 5.6吊裝駕駛室； 5.7吊裝平衡臂； 5.8吊裝平衡重2塊；

5.9起重臂、拉桿組裝（切記裝好銷軸及開口銷）； 5.10吊裝起重臂； 5.11吊裝平衡重4塊；

5.12裝爬升平臺、護欄、橫旦； 5.13試車運轉； 5.14頂升作業； 5.15試車運轉及檢驗； 6.頂升作業

（一）、頂升過程

a、頂升過程中起重臂應保持在正前方位置（塔身進標準節方為前方），回轉機構必須處于有效的制動狀態； 1)當起重臂組合為50米，小車起吊一節標準節，空鉤運行到距塔身回轉中心約11米處；

2)當起重臂組合為46米時，小車起吊一個標準節距塔身回轉中心約15米處；

3)當起重臂組合為42米時，小車起吊一個標準節距塔身回轉中心約16米處；

b、起吊一個標準節放置在引進小車上，然后起重小車起吊一個標準節，標準節移動到a項規定的位置；

c套架與標準節聯接的螺栓（2）拆除；

d、點動頂升油缸按扭，使油缸上下微動均正常后，方能頂升作業（注意將頂升橫梁（8）兩端放入標準節頂升塊槽中，至外套架頂升塊（7）略高于標準節頂升塊）（高度為外套架頂升塊剛好能轉為90度。

e、轉動外套架頂升與標準節頂升塊完全直接觸；

f、繼續收縮油缸，當頂升橫梁（８）上升到一個標準節頂升塊為止。

g、把頂升橫梁（８）對準標準節頂升塊（６）槽中，操作油缸外伸使頂升橫梁（８）進入槽中，重復d過程外套架就形成一個標準節的空間； h、把標準節拉入爬升套中心；

i、操作油缸收縮，使外套架上的標準節下降與塔身上連接，松去引進小車吊鉤，緊固標準節螺栓；

j、收縮油缸，使外套架與塔身連接，緊固相接的螺栓； 以上是增加一個標準的過程，若連續增加標準節，可在i動作完成后重復e、f、g、兩次，然后作h、i動作。當塔身到施工規定高度時作j動作，完成塔身加高。

（二）頂升注意事項

a、檢查頂升上部是否處于平衡位置，否則應加經調整使塔身前后兩邊平衡，并將頂升滾輪位置調正，所有滾輪架用六角螺栓擰緊；

b、油缸開始運動前，必須檢查頂升橫梁是否處于正確位置； c、在爬升過程中，吊臂不能旋轉，油缸應始終處于壓力； d、只許單獨動作，嚴禁頂升與其它動作同時進行； e、注意將電纜卡松開，防止電纜拉斷； f、風力在于四級時禁止升（降）塔；

g、當頂套與塔身標準節脫離后，禁止吊重物，若要起吊標準節，必須將頂升套與塔身標準節聯接為整體。

二、拆卸順序及安全要求

塔機的拆卸方法與安裝相同，只是順序相反，即后安裝的先拆卸、先安裝的后拆卸，在有附墻框架時，須拆除附墻裝置；多道附墻時，在拆除上道時應檢查下道附墻裝置情況，必須有效 可行方可拆除。先拆拉桿后拆框架，吊卸拉桿框必須用楊棕繩圍住，以防發生猛力沖擊，在拆除過程中，以及吊運裝卸車，運輸過程中，落地就位要輕、穩，盡量避免造成碰撞，以免造成缺損。對電氣操縱及運轉傳動機構要注意保護。

三、驗收使用

自驗內容：

1、垂直度。（要求：〈3/1000〉

2、變幅超高限位。（要求：靈敏可靠）

3、力矩限位器49 M臂處1200kg.4、塔機接地接零情況。（要求：三相五線制，接地電阻〈4Ω〉 經自驗合格后，報上級勞動局檢驗，驗收合格后，方可投入使用。操作工應嚴格做到“十不吊”，勤檢查勤保養。緊固塔身螺栓，調整制動間隙。做好調和保養、檢測及運轉情況、交接記錄。

四、補充說明：

1、在拆大臂、平衡臂時，根據情況盡可能用楊棕繩圍住。

2、安拆時，小車須在大臂上固定。

第五篇：塔式起重機安拆方案

大漢5009型塔式起重機

安裝、拆卸方案

安裝方案

大漢5009型式起重機在安裝前，必須熟讀塔機使用說明書，以便正確、迅速安裝塔基。立塔時需12T吊車一臺、配合好塔吊安裝和組裝步驟，合理安排好組裝人員。

一、塔吊概述

大漢5009塔式起重機為水平臂架、小車變幅、上回轉自生式多用途塔機，其標準臂長50米，最大額定起重量為4噸，公稱起重力矩為50米，公稱起重力矩為4噸每米，最大起重力矩為51.5噸每米。該機主要特點如下：

1.裝拆卸方便，采用液壓頂升裝置來實現增加或減少塔機標準節，使塔機起重高度能隨建筑物高度變化而變化。

2.工作速度高，調速性能好，工作平穩，效率高。起升機構基本上實現重載低速，輕載高速；小車牽引機構具有兩種速度來滿足工作要求，回轉機構設有常開式制動器，式塔機就位準確。便于安裝作業。3.安全保證裝置齊全，靈敏可靠。該機沒有重量限位器、力矩限制、高度限制、幅度限制器和回轉限制器，確保塔機正常工作。另外，還設有休息平臺、護欄等勞動安全保護措施。

4.起升釣鉤設有二、四倍率轉換裝置，操作方便，視野好。

二、固定式基礎處理技術條件如下： 1.混凝土標號C30，Ⅰ級鋼筋（Q235）2.分層夯實保證基礎承壓力不得底于0.2MPa。

3.澆注10CM厚素混凝土層后再澆注基礎，本基礎可二次澆注，而在第一次澆注時，應布置所有鋼筋，埋入地腳螺栓。地腳螺栓與低架裝配并找校正，地腳螺栓應垂直，垂直度為1毫米。（M30地腳螺栓應熱處理HB217-255）再進行第二次澆注。

三、底架的安裝

1.將底架安裝在基礎上，擰緊螺母，擰緊力矩294N每M，應使底架上各螺母預緊力都相同。

2.注意：混凝土的承壓能力需達到90﹪以上，方可進入整機總裝。

四、安裝標準節

1.吊起標準節安裝在底座上，用M42×4的高強度螺栓連接，予緊力矩為2100N每米。

2.注意：帶頂升耳座的一側應處于橫臂方向。

五、安裝頂升套架總成

1.頂升套架總成由四部分組裝而成，即頂升套架、頂升撐角、平臺及扶攔、液壓泵站及油缸。

2.吊裝過程要用牽引繩導向，確保吊裝安全。

六、回轉支撐總成的安裝

回轉支撐總成由上、下支撐，回轉大轉軸，回轉機構組成，且回轉上支承上兩面布置平臺，工作方便、安全。

七、安裝駕駛室節總成

駕駛室總成由駕駛室節，重量限制器，駕駛室以及電器柜組成 其安裝步驟如下：

1.在地面上，將重量限制器裝于駕駛室節前側頂部。

2.吊起駕駛室節，將菱形腹桿一面朝平衡臂方向，以便工昨人員進出，駕駛室節用銷軸及開口銷連接在回轉上支撐上。

3.吊起駕駛室，用螺栓連接將駕駛室固定在回轉支撐左側平臺上。

八、安裝塔帽總成

塔帽總成有塔帽結構，力矩限制器，拉板，安裝滑輪及平臺組成，安裝步驟如下：

1.在地面上將上述各部分組裝在塔帽結構上。

2.吊起塔帽總成，用四個銷軸與駕駛室節連接并插入開銷口。

九、安裝平衡臂總成

平衡臂總成有平衡臂，扶攔，平臺，起升機構及電氣柜等組成。安裝步驟如下：

1.將起升機構及電器柜安裝在平衡臂上。

2.安裝走道，兩側扶攔，扶攔間用卡篩連接，并用開口銷鎖住。3.安裝平衡臂拉桿，并用木棍在起升機構處將拉桿擔起。4.平衡臂端系一纜繩，作為吊裝時導向用。

5.用兩根吊繩掛在平衡臂吊點處，吊起平衡臂，用兩個銷軸將平衡臂固定在塔帽上，然后用開口銷鎖緊。

6.稍抬起平衡臂端部，將平衡臂拉桿與塔帽處銷接。7.拆除導向纜繩。

十、安裝起重臂總成 起重臂組成由起重臂解雇，小車牽引機構，起重小車，起重臂拉桿組成。

1.在地面支架上進行重臂組裝，全長范圍內不少于5個支架。2.組裝拉桿并固定在臂架上弦桿的弓形架上。

3.將小車牽引機構吊裝在起重臂上，從臂根面對臂尖，小車上后前引繩的固定件應在左側。為防止在立塔過程中誤開小車，可用鋼絲繩將小車固定在起重臂根部。

4.穿饒小車牽引繩，穿繞步驟如下：

內移小車緊靠在臂架根部至動塊上，將小車后牽引繩（45米）從繩簡上松開，繞過臂架跟部的變幅繩輪，然后固定在小車上，前牽引繩（82米）一端在繩簡上繞三圈后固定在簡緣上的繩卡上，另一端經過臂架上的弦桿上的滑輪，臂尖滑輪固定在小車張緊簡上。5.起重臂端部系導向繩 6.起重臂總成的吊裝：

（1）繩試吊是否平穩，否則可適當移動吊點位置。（2）起吊臂架總成至安裝高度，用銷軸與駕駛室接頂部連接。（3）用提升機構鋼絲繩通過塔頂，和臂架拉桿滑輪組拉起臂架拉桿，適當提升起重臂，使拉桿與塔帽頂部拉、板連接。

（4）松開起升鋼絲繩并緩緩下放臂架使拉桿處于拉緊狀態。

十一、吊裝平衡重

根據所使用的起重臂長度，按規定安裝不同重量的配重，并用銷軸固定。

十二、穿繞起升鋼絲繩

起升鋼絲繩規格為6W（19）-11-156-Ⅰ-光-右絞（YB829-79）。長度由用戶根據使用情況確定，單卷筒的最大容繩量為350米。

十三、塔身頂升加節準備

頂升加節是一個重復多次的動作過程，步驟是：

1.撐在撐腳上的油缸頂起上塔部分，借助于套架上的棘爪把頂升部分支撐在塔身的頂升耳座上，拆卸撐腳與耳座的連接，收縮油缸，升起撐架，把撐腳鎖定在上方升耳座上。上述動作反復進行二次以獲得加節空間。2.入標準節

塔機頂升部分通過套架棘爪支撐在塔身的最后一個標節的上耳座上，活塞桿幾乎完全伸出，但在整個升頂過程中，不應使套架上的導輪超過塔身的固定部分。

把標準節滑向塔身，并引入套架，操作頂升機構，套架上升使棘爪脫離頂升耳座，通過控制桿使棘爪離開塔身。

操作頂升機構，使標準插入下塔身，用M42×4高強度螺栓連接，其預緊力矩為2100N每M，并在螺栓副有相對磨檫的部位涂上一層MoSz復合鈣基潤滑脂，拆卸加節滑輪。如不加節，則用M42×4高強度螺栓副連接回轉支撐與塔身預緊力矩為2100N每M，重復以上步驟，反復頂升加節，直到達到要求高度。

標準節連接未使用標準銷時，嚴禁起吊重物。最后一節標準節連接必須做到：下部與塔身連接，上部與回轉支撐右腳連接。

十四、投入使用前的工作

塔機在投入使用前，應進行全面的檢查和必要的安裝作業，對機構和安全裝置進行認真的調試，確保安全保護裝置有效，以避免妨礙正常工作次序和安全事故的發生，確保塔式機的正常使用和安全運行。

拆卸方案：與安裝方法相同，順序相反，先裝的后拆，后裝的先拆。

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思南雅園項目部 2012年4月18日