第一篇：QTZ5315塔式起重機安拆方案

高層住宅樓工程

編制：審核：審批：編制單位：鄭州弘業建筑工程有限公司日期： 塔

吊 安 拆 方 案

2013年 月 日

塔式起重機安裝方案

1、編制依據：

中華人民共和國行業標準 建設工程施工現場管理規定 《建筑機械使用安全技術規程》 《起重吊裝指揮信號》 GB505C—85 地質資料《地質報告》 塔吊生產廠家說明書

2、概述

QTZ5313塔式起重機為水平臂架、小車變幅，上回轉，自頂升塔式起重機。該機最大工作起重高度為105米，幅度為3~53m，最大起重量為4.0T，小車最前端起重量為0.8T，額定起重力矩為400KN·m。

QTZ5313塔式起重機廣泛應用于高層建筑，高塔式建筑物的施工。

QTZ5313塔式起重機實現附著狀態的最大起升高度為120m。整機總功率為：24.7KW供電頻率：50HZ；供電電壓：380V，允許偏差±10％；結構自重：獨立式：26.4T；平衡重：6.5T；底架寬度：5000×5000mm。

3、QTZ5313塔式起重機控制與操作系統

3.1系統介紹

該機采用三相五線制供電，全機具有起升、回轉，變幅機構及液壓站。操作臺設置于駕駛室內，左操作臺為回轉和變幅，右操作臺為起升。操作臺上設有指示燈、報警器等，電控柜設置于平衡臂上。

3.2電氣保護、安全和信號裝置

3.2.1自動空氣開關、總空氣開關的脫扣電流為80A。若線路負載超過80A，可以自動切斷電源。

3.2.2零位保護

塔機開始工作時，必須把操作臺的左、右操縱手柄置于零位，按下總啟動按鈕，才能使主接觸器吸合，操作臺工作指示燈亮，塔機各機構才能啟動，以防止塔機誤動作。

3.2.3過載保護

在起升機構、回轉機構合變幅機構中分別裝有熱繼電器，作為電機的過載保護之用。3.2.4斷路器保護

在各控制回路、照明及電機線路中都裝有小型斷路器作為短路保護。3.2.5電源指示裝置

操作臺上有主回路通電指示燈，當合上自動空氣開關后，指示燈亮，即可運行。3.2.6電笛

作為塔機開車信號，用電笛音響通知周圍工作人員。3.2.7障礙指示

塔機裝有紅色障礙燈二個，一個裝在塔頂，另一個裝在臂架頭部。

4、塔機的安裝和調試

4.1安裝前的準備工作

4.1.1根據施工現場總平面布置圖設置位置，清理障礙物。了解地質報告提供的現場土質情況，按塔機基礎圖要求，放出基礎線，開挖至標準深度后，澆筑好鋼筋混凝土基礎。

4.1.2地基承載力必須滿足0.2Mpa（2kg/cm2）的荷載。

4.1.3確定混凝土基礎位置時，應考慮塔機作業時，起重臂作360o全回轉的空間應無障礙物與高低壓線；應考慮塔機頂升或下降時，無論是施工前，施工完畢后，其起重臂與平衡臂所經過的空間都不應有空中障礙物。

4.1.4混凝土基礎必須按鋼筋混凝土施工規范進行施工、養護，在養護期間嚴禁進行塔機安裝。4.1.5準備吊裝機械和足量的鋼絲繩、繩扣、鐵絲、枕木等常用工具及壹臺16噸汽車起重機。4.2安裝要求

4.2.1塔機安裝必須按廠家提供的說明書規定的要求與順序進行，并有專人指揮。

4.2.2在安裝過程中，高空作業人員應佩戴安全帽與安全帶，地面作業人員應戴安全帽，非指揮人員，必須站在規定的禁界線外。

4.2.3本塔機各部件之間的連接銷軸、緊固螺栓、螺母必須使用塔機生產廠的隨機專用連接緊固件，必須逐個檢查，未經技術部門許可，不得隨意代用。

4.2.4塔機上各連接銷軸上的開口銷，必須張開，軸端長板必須緊固，各連接螺栓上的螺母必須按予緊力要求緊固好，并擰緊鎖緊螺母。連接件與緊固件需涂適量防銹油。

4.2.5在安裝過程中，進行電氣接線作業時，應切斷地面總電源。

4.2.6塔機安裝時，風力應低于4級（風速應低于7.9m/秒）。4.3安裝步驟

根據塔機廠家QTZ5313塔式起重機規定安裝步驟如下：

4.3.1安裝前，必須準確核對加強節與標準節的識別，分清加強節第一、二、三節（第一節無踏步；第二節焊有固定座；第三節有踏步），再將底架安裝在混凝土基礎上，四主肢上平面應找平，平面度≤1‰。然后用地腳螺栓緊固，緊固后仍應校對安裝平面。

4.3.2將加強節第一、二、三節及一節標準節吊裝在底架上，節與節之間及節與底架分別用8個M24高強螺栓聯接牢固（安裝完成后應符合廠方說明書的規定）。標準節上的爬爪應平行于建筑物（安裝完成后應符合廠方說明書的規定）。M24高強度螺栓的予緊力矩為1.6KN·m。

4.3.3在地面上將液壓站吊裝至套架上，并完成頂升油缸與套架的裝配；然后將套架吊起，套在最上面兩標準節外面，并使套架的外伸框架與建筑物平行；頂升油缸在標準節的爬爪側，套架上的卡板擱在第三標準節最下一個爬爪上（安裝完成后應符合廠方說明書的規定）。

4.3.4在地面上先將上下轉臺以及回轉機構，回轉支承裝為一體，然后將這一組部件吊起安裝在標準節上，使上轉臺與起重臂的聯接耳板與套架外伸框架同方向。用4個ф40的銷軸和8個M24的高強度螺栓將下轉臺分別與套架和標準節相聯（安裝完成后應符合廠方說明書的規定）。

應注意：

（1）、回轉支承與上、下轉臺的螺栓須聯接牢固，予緊力矩為1.6KN·m。（2）、安裝完上、下轉臺后，再把底架的四件斜撐桿安裝好。

4.3.5在地面上將塔頂與平衡臂拉桿的第一節以及起重臂拉桿的長拉板與短拉板用銷軸連接好，然后吊起，用4個銷軸與上轉臺聯接，使起重臂拉桿的長短拉板在套架的外伸框架側（安裝完成后應符合廠方說明書的規定）。

4.3.6在地面上拼裝好平衡臂，并將起升機構電控柜、平衡臂拉桿安裝在平衡臂上，接好各部分所需的電線。然后將平衡臂吊起與上轉臺用銷軸聯接完畢后，再抬起平衡臂與水平線成為20o至平衡臂拉桿的安裝位置，裝好平衡臂拉桿后，再將吊車卸載（安裝時嚴格按廠方說明書的規定操作）。

4.3.7吊起重1.08T的平衡重兩塊，放在平衡臂后方最靠近塔頂的位置（見廠方說明書規定位置）。

4.3.8在地面上，先將司機室的各電氣設備檢查完好以后，將司機室起吊至上轉臺的上面，然后將司機室與上轉臺連接好。

4.3.9起重臂與起重拉桿的安裝：

A、起重臂的配置，嚴格按廠方說明書圖的排列，確認臂節序號，秩序不得混亂。B、組合吊臂，用相應銷軸把它們裝配在一起。其中，第一節臂和第二節臂連接后，裝上小車，并把小車固定在吊臂的根部。把吊臂總成擱置在1米高左右的支架上，裝上變幅機構（見廠方說明書）。

C、組合吊臂拉桿，按廠方說明書的要求，用銷軸把它們連接起來，置于吊臂上弦桿的拉桿架內。

D、檢查吊臂上的電線是否完善，穿繞變幅鋼絲繩，并使變幅鋼絲繩漲緊。

E、用汽車吊將吊臂總成平穩提升，提升中必須保持吊臂處于水平狀態，使吊臂順利安裝到上轉臺連接鉸點上，用銷軸連接牢固。

F、在吊臂根部連接完畢后，繼續提升吊臂，使吊臂頭部稍微抬起，與水平線成約20o，保持不變（見廠方說明書要求）。

G、讓起升機構鋼絲繩繞過塔頂上部安裝滑輪，捆牢短拉桿端部，開動起升機構以低速點動拉起短拉桿與塔頂已安好的短拉板用銷軸連接牢固，解開起升鋼絲繩。用同樣的方法把長拉桿連接牢固。

H、汽車起重機緩慢卸載，起重臂拉桿處于拉緊狀態。

4.3.10吊裝平衡重，按47m臂，平衡重6.5T的要求，按廠方說明書圖十九的要求，吊裝平衡配重，平衡配重塊之間，用板將數塊平衡配重連接為一體。

4.3.11穿繞起升鋼絲繩，將起升鋼絲繩引進塔頂滑輪后，繞過起重臂根部的起重量限制器滑輪，再引向小車滑輪與吊鉤滑輪穿繞，最后，將繩固定在臂頭上。

4.3.12標準節的安裝方法，嚴格按廠方說明書要求進行安裝。

A、在地面上，先將四個引進滑輪的插銷插入塔身標準節下部兩側連接套的螺栓連接引內，然后吊起標準節并安裝在外伸框架上，并使標準節爬爪朝后塔身。再吊起一個標準節，使起重臂位于外伸框架的正前方，調整小車的位置，使塔機的上部重心與塔身標準節中心盡可能一致（即，塔身所受不平衡彎矩最小，實際操作中，觀察套架四周8個導輪基本與塔身標準節主弦桿脫開時，即為小車的理想位置）。將上、下轉臺用銷軸連接牢固，卸下標準節與下轉臺的8個M24的高強螺栓。必須嚴格注意：此狀態下嚴禁轉動起重臂。

B、啟動液壓系統，將頂升橫梁調整到塔身就近一個爬爪附近，使頂升梁兩端耳板孔對正標準節爬爪孔，插牢銷軸（兩端銷軸必須都放入，且使兩端銷軸插牢靠，絕不允許將銷軸放在

爬爪的圓弧槽內，否則，容易出現倒塔）。再啟動液壓系統，使活塞桿伸出約1.200m，稍縮活塞桿，使卡板擱在塔身標準節爬爪上的圓弧槽內。此時應仔細檢查兩卡板是否都放入圓弧槽內，且是否都受力，絕不允許卡板放在圓弧槽外，或另一個卡住，另一個沒卡住。抽出頂升梁與爬爪的連接銷軸，油缸全部縮回，重新將頂升梁調整到塔身上一個爬爪附近，使頂升梁兩端耳板孔對正標準節爬爪孔，插牢銷軸，活塞桿再伸出約1.200m。此時，塔身上方恰能裝進一個標準節，引進標準節至塔身的正上方，對準標準節的螺栓連接孔，稍縮油缸至上、下標準節接觸，卸下引進滾輪，用8個M24的高強螺栓將該標準節與塔身標準節連接牢靠，稍縮油缸至下轉臺與標準節頂面接觸，將下轉臺與標準節用8個M24高強螺栓連接緊固。抽出頂升梁與爬爪的連接銷軸，油缸縮回，取出上、下轉臺連接銷軸，以此類推，加接標準節至塔機操作高度。

C、頂升工作全部完成后，可以將套架下降到塔身底部并加以固定，以降低整個塔身的重心和減少迎風面積。

D、塔機加節完畢后，應帶載75％旋轉臂架至不同角度，檢查塔身標準節各接頭處高強螺栓是否達到預緊要求，如不達預緊要求，則應把標準節主弦桿位于平衡臂下方，將該主弦桿從下至上的所有螺栓擰緊。4.4調整安全裝置

各限位器的調整程序：高度限位器、回轉限位器、變幅限位器的調整程序等嚴格按山東方圓集團公司成品說明書要求進行。

4.4.1高度限位器

A、空載用手指分別壓下微動開關（1WK、2WK），確認該兩檔起升限位微動開關是否準確，當壓下凸輪相對應的微動開關2WK時，快速上升工作檔電源被切斷，起重吊鉤只能低速上升；當壓下與凸輪相對應的微動開關1WK時，上升工作檔電源均被切斷，起重吊鉤只可下降，不可上升。

B、提升吊鉤，使其頂部與小車底部垂直距離為1.300m，調整軸2Z，使長凸輪2T動作至微動開關2WK瞬時換接，擰緊螺栓M5。

C、以低速再次將起重吊鉤提升，使頂部小車底部垂直距離為1.00m，調整軸1Z，使短凸輪1T動作至微動開關1WK瞬時換接，擰緊螺栓M5。

D、調整后須驗證兩檔高度限位和進一步修正至設計垂直高度。E、當起重吊鉤消輪倍率變換時，高度限位器應重新調整。3.4.2調整回轉限位器

A、將塔機回轉至電源主電纜不擰緊位置。

B、空載用手指分別壓下微動開關2WK、3WK，確認控制向左或向右回轉的這兩個微動開關是否正確。這兩個微動開關所對應長凸輪，分別控制左、右兩個方向的回轉限位。

C、向左回轉540o，即一圈半，調整軸2Z，使長凸輪2T動作至微動開關2WK瞬時換位，擰緊螺栓M5。

D、向右回轉1080o，即三圈，調整軸3Z，使長凸輪3T動作至微動開關3WK瞬時換接，擰緊螺栓M5。

E、驗證左、右回轉限位，不符合回轉要求須進行修正。4.4.3調整變幅限位器

A、用手指分別壓下微動開關1WK、2WK、3WK、4WK，確認該四檔變幅限位微動開關是否準確。

當壓下與長凸輪相對應的微動開關2WK時，快速向前變幅的工作檔電源被切斷，變幅小車只可以低速向前變幅。

當壓下與長凸輪相對應的微動開關1WK時，變幅小車向前變幅的工作檔電源被切斷，變幅小車只能向后，不可向前。

當壓下與長凸輪相對應的微動開關3WK時，快速向后變幅的工作檔電源被切斷，變幅小車只可以低速向后變幅。

當壓下與長凸輪相對應的微動開關4WK時，變幅小車向后變幅的工作檔電源被切斷，變幅小車只能向前，不可向后。

B、向前變幅及減速和臂端極限位

將小車開到距臂尖緩沖器1.200m處。調整軸2Z，使長凸輪2T動作至微動開關2WK瞬時換接，并擰緊螺栓M5；再將小車開到至距臂端緩沖器200mm處，按程序調整軸1Z，使長凸輪1T動作至微動開關1WK瞬時換接，擰緊螺栓M5。

C、向后變幅及減速和臂根極限位

調整方法同B款，分別距臂根緩沖器1.200m和200mm處進行對3Z－3T－3WK，4Z－4T－4WK調整，并擰緊螺栓M5。

D、調整變幅限位器的驗證應符合廠方說明要求，不符合時及時修正。3.4.4調整起重力矩限制器

空載分別壓下行程開關1、4，確認兩行程開關是否正確，即，行程開關1為額定力矩限制

開關，壓下該開關，報警器予警；行程開關4為超額定力矩限制開關，壓下該開關，起升機構上升與變幅機構向前的工作電源均被切斷，吊鉤只可下降，變幅小車只能向后運行。

4.4.5調整起重量限制器

空載分別壓下微動開關

2、微動開關4與微動開關6，確認各檔微動開關是否正確，即，微動開關2為高速檔重量限制開關，壓下該開關，高速檔上升與下降的電源被切斷。

微動開關4為最大額定起重量限制開關，壓下該開關，報警器予警。

微動開關6為超最大額定起重量限制開關，壓下該開關，各檔上升的工作電源均被切斷，起重吊鉤只可以中速與低速下降。

5、安裝注意事項

5.1QTZ5313塔式起重機供電電源為三相五線制，零線不得與塔身連接。5.2塔機設置專用配電箱，并裝有隔離開關和斷路保護裝置等。

5.3塔機各機構電動機外殼、配電箱、操作臺外殼金屬結構等，應與接地裝置有可靠的導線連接。接地電阻≤4Ω，間接接地電阻≤10Ω。

5.4安裝、調試完畢，對整機各部件接通電源前，應測量各部件對地絕緣電阻，電動機的絕緣電阻≥0.5MΩ，導線的絕緣電阻≥1MΩ。

5.5塔機供電電纜采用規格為：YCW3×16＋2×10，其接線端子的開關為：OT－35－50。5.6塔機安裝、調試完畢，自檢合格，報當地技術監督部門驗收合格后，方可投入使用。

6、塔吊安裝安全技術交底

6.1塔吊安裝應由主管部門按照說明書要求結合施工現場的實際情況制定詳細的施工方案。6.2安裝作業人員應具備專業隊伍并取得市級有關部門核發的資格證書的人員擔任，并設專人指揮。

6.3所有安裝拆除人員做到持證上崗，按章操作，全面執行安裝方案。

6.4塔吊司機屬特種作業人員，應經正式培訓并取得合格證書，合格證和培訓考核內容，必須與司機所駕駛吊車類型相稱。

5.5塔吊的指揮人員應經正式培訓考核并取得合格證書。其指揮信號應符合國家標準GB505C—85《起重吊裝指揮信號》的規定。

6.6塔吊司機不能清晰的聽到信號指揮人員的笛聲和看到手勢時，應結合現場實際改用旗語或對講機進行指揮。

6.7塔吊電纜不允許拖地行走，應裝設具有張緊裝置的電纜卷筒，隨塔吊行走卷筒自動將電

纜纏繞，防止電纜與枕木磨擦或被軌道上雜物纏繞發生事故。

6.8施工現場架空線路與塔吊的安全距離，按照臨時用電規范：“旋轉臂轉式起重機的任何部位或被吊物邊緣與10kv以下的架空線邊線最小水平距離不得小于2米”。塔吊應采取良好的重復接地和防雷接地，駕駛室內應鋪高壓絕緣橡皮墊。

6.9塔吊的電源線應做到保護接零和工作零線必須分開。照明及障礙燈控制開關應獨立設置，為此應采用五芯電纜線，安裝漏電保護器。

6.10自升塔的頂升工作，必須有吊臂和平衡臂保持平衡狀態的具體要求，和頂升過程中的頂升步驟及禁止回轉作業的可靠措施。

6.11四級風以上天氣不允許頂升作業。6.12安裝作業人員嚴禁飲酒后上崗。

6.13塔吊的試運轉及驗收，應包括技術檢查，空載試驗，額定荷載的試驗三部分，并做到每月檢查一次。

6.14對試運轉及驗收的參加人員和檢測結果應有詳細如實的記錄，并由有關人員簽字確認符合要求。

6.15塔吊基礎地耐力如果滿足不了設計要求，必須經計算采取加固措施。6.16塔吊安裝好后應報經市主管檢驗部門檢查驗收頒發準用證才準使用。

7、塔吊拆除

7.1、根據工程總進度及該機的結構，制定拆除方案。7.2、工作中遇到雷暴雨和四級以上強風應停止作業。

7.3、施工方案要有組織領導和勞動力組合內容，拆除工作應有項目經理、技術負責人、調度、安全員等人員組成領導班子，負責內外協調，安全進度，做到統一指揮，各負其責。7.4、根據拆除方案，起重指揮執行拆除，順序，核實每件的重量，找準重心，起吊構件和結構，其吊索的安全系數應不小于6。

7.5、司索工應認真檢查吊索的斷絲、磨損情況，檢查卸扣有無裂紋、變形。

7.6、配合吊運的起重司機應嚴格執行安全操作規程。按方案的規定對吊機進行就位與運行，特別是當被拆塔機部件行將脫開起吊時大鉤操作要緩慢且司機絕對不能離開駕駛室。7.7、電工應對被拆塔機的電氣線路，各元器件進行認真檢查，對拆下的電纜線接頭要做好編號，拆除的電器設施應妥善保管。

7.8、拆塔機時，如需進行焊割作業，焊工在動火前必須將機上的油桶、油棉紗等易燃物消

除。機上應配置二只四氯化碳滅火機備用。

7.9、在進行上下層交叉拆除作業時，要搭設防護棚或隔離設施;機上各高處臨邊作業，操作人員必須系好安全帶。

7.10、劃定警戒區，凡被拆除塔機垂直投影區，配合吊機運行范圍，均規定為危險作業區，并圍上安全色帶(繩)禁止無關人員進入。

7.11、作業人員一律戴安全帽，腳著軟底鞋，衣褲宜緊湊利索。

7.12、榔頭、扳手等工具應放人工具袋，拆下的螺栓等禁止向下拋擲。工作時工具要放牢靠，以免滑落。使用扳手、鉗子等用力要適度，防止用力過猛身體失穩墜落。

7.13、構件起吊前，消除其上浮物。起吊時，司機用電鈴示意，工作面人員相互提醒。及時退到安全位置。

7.14、現場一切行動聽指揮，注意團結協作。嚴禁打鬧、開玩笑，以免發生意外。

15、特種作業人員持證上崗，嚴禁無證指揮、無證操作。現場設專職安全員，做好現場安全監護工作。

河南軍安建工集團馨怡攬月項目部

2011年6月8日

第二篇：塔式起重機安拆方案

大漢5009型塔式起重機

安裝、拆卸方案

安裝方案

大漢5009型式起重機在安裝前，必須熟讀塔機使用說明書，以便正確、迅速安裝塔基。立塔時需12T吊車一臺、配合好塔吊安裝和組裝步驟，合理安排好組裝人員。

一、塔吊概述

大漢5009塔式起重機為水平臂架、小車變幅、上回轉自生式多用途塔機，其標準臂長50米，最大額定起重量為4噸，公稱起重力矩為50米，公稱起重力矩為4噸每米，最大起重力矩為51.5噸每米。該機主要特點如下：

1.裝拆卸方便，采用液壓頂升裝置來實現增加或減少塔機標準節，使塔機起重高度能隨建筑物高度變化而變化。

2.工作速度高，調速性能好，工作平穩，效率高。起升機構基本上實現重載低速，輕載高速；小車牽引機構具有兩種速度來滿足工作要求，回轉機構設有常開式制動器，式塔機就位準確。便于安裝作業。3.安全保證裝置齊全，靈敏可靠。該機沒有重量限位器、力矩限制、高度限制、幅度限制器和回轉限制器，確保塔機正常工作。另外，還設有休息平臺、護欄等勞動安全保護措施。

4.起升釣鉤設有二、四倍率轉換裝置，操作方便，視野好。

二、固定式基礎處理技術條件如下： 1.混凝土標號C30，Ⅰ級鋼筋（Q235）2.分層夯實保證基礎承壓力不得底于0.2MPa。

3.澆注10CM厚素混凝土層后再澆注基礎，本基礎可二次澆注，而在第一次澆注時，應布置所有鋼筋，埋入地腳螺栓。地腳螺栓與低架裝配并找校正，地腳螺栓應垂直，垂直度為1毫米。（M30地腳螺栓應熱處理HB217-255）再進行第二次澆注。

三、底架的安裝

1.將底架安裝在基礎上，擰緊螺母，擰緊力矩294N每M，應使底架上各螺母預緊力都相同。

2.注意：混凝土的承壓能力需達到90﹪以上，方可進入整機總裝。

四、安裝標準節

1.吊起標準節安裝在底座上，用M42×4的高強度螺栓連接，予緊力矩為2100N每米。

2.注意：帶頂升耳座的一側應處于橫臂方向。

五、安裝頂升套架總成

1.頂升套架總成由四部分組裝而成，即頂升套架、頂升撐角、平臺及扶攔、液壓泵站及油缸。

2.吊裝過程要用牽引繩導向，確保吊裝安全。

六、回轉支撐總成的安裝

回轉支撐總成由上、下支撐，回轉大轉軸，回轉機構組成，且回轉上支承上兩面布置平臺，工作方便、安全。

七、安裝駕駛室節總成

駕駛室總成由駕駛室節，重量限制器，駕駛室以及電器柜組成 其安裝步驟如下：

1.在地面上，將重量限制器裝于駕駛室節前側頂部。

2.吊起駕駛室節，將菱形腹桿一面朝平衡臂方向，以便工昨人員進出，駕駛室節用銷軸及開口銷連接在回轉上支撐上。

3.吊起駕駛室，用螺栓連接將駕駛室固定在回轉支撐左側平臺上。

八、安裝塔帽總成

塔帽總成有塔帽結構，力矩限制器，拉板，安裝滑輪及平臺組成，安裝步驟如下：

1.在地面上將上述各部分組裝在塔帽結構上。

2.吊起塔帽總成，用四個銷軸與駕駛室節連接并插入開銷口。

九、安裝平衡臂總成

平衡臂總成有平衡臂，扶攔，平臺，起升機構及電氣柜等組成。安裝步驟如下：

1.將起升機構及電器柜安裝在平衡臂上。

2.安裝走道，兩側扶攔，扶攔間用卡篩連接，并用開口銷鎖住。3.安裝平衡臂拉桿，并用木棍在起升機構處將拉桿擔起。4.平衡臂端系一纜繩，作為吊裝時導向用。

5.用兩根吊繩掛在平衡臂吊點處，吊起平衡臂，用兩個銷軸將平衡臂固定在塔帽上，然后用開口銷鎖緊。

6.稍抬起平衡臂端部，將平衡臂拉桿與塔帽處銷接。7.拆除導向纜繩。

十、安裝起重臂總成 起重臂組成由起重臂解雇，小車牽引機構，起重小車，起重臂拉桿組成。

1.在地面支架上進行重臂組裝，全長范圍內不少于5個支架。2.組裝拉桿并固定在臂架上弦桿的弓形架上。

3.將小車牽引機構吊裝在起重臂上，從臂根面對臂尖，小車上后前引繩的固定件應在左側。為防止在立塔過程中誤開小車，可用鋼絲繩將小車固定在起重臂根部。

4.穿饒小車牽引繩，穿繞步驟如下：

內移小車緊靠在臂架根部至動塊上，將小車后牽引繩（45米）從繩簡上松開，繞過臂架跟部的變幅繩輪，然后固定在小車上，前牽引繩（82米）一端在繩簡上繞三圈后固定在簡緣上的繩卡上，另一端經過臂架上的弦桿上的滑輪，臂尖滑輪固定在小車張緊簡上。5.起重臂端部系導向繩 6.起重臂總成的吊裝：

（1）繩試吊是否平穩，否則可適當移動吊點位置。（2）起吊臂架總成至安裝高度，用銷軸與駕駛室接頂部連接。（3）用提升機構鋼絲繩通過塔頂，和臂架拉桿滑輪組拉起臂架拉桿，適當提升起重臂，使拉桿與塔帽頂部拉、板連接。

（4）松開起升鋼絲繩并緩緩下放臂架使拉桿處于拉緊狀態。

十一、吊裝平衡重

根據所使用的起重臂長度，按規定安裝不同重量的配重，并用銷軸固定。

十二、穿繞起升鋼絲繩

起升鋼絲繩規格為6W（19）-11-156-Ⅰ-光-右絞（YB829-79）。長度由用戶根據使用情況確定，單卷筒的最大容繩量為350米。

十三、塔身頂升加節準備

頂升加節是一個重復多次的動作過程，步驟是：

1.撐在撐腳上的油缸頂起上塔部分，借助于套架上的棘爪把頂升部分支撐在塔身的頂升耳座上，拆卸撐腳與耳座的連接，收縮油缸，升起撐架，把撐腳鎖定在上方升耳座上。上述動作反復進行二次以獲得加節空間。2.入標準節

塔機頂升部分通過套架棘爪支撐在塔身的最后一個標節的上耳座上，活塞桿幾乎完全伸出，但在整個升頂過程中，不應使套架上的導輪超過塔身的固定部分。

把標準節滑向塔身，并引入套架，操作頂升機構，套架上升使棘爪脫離頂升耳座，通過控制桿使棘爪離開塔身。

操作頂升機構，使標準插入下塔身，用M42×4高強度螺栓連接，其預緊力矩為2100N每M，并在螺栓副有相對磨檫的部位涂上一層MoSz復合鈣基潤滑脂，拆卸加節滑輪。如不加節，則用M42×4高強度螺栓副連接回轉支撐與塔身預緊力矩為2100N每M，重復以上步驟，反復頂升加節，直到達到要求高度。

標準節連接未使用標準銷時，嚴禁起吊重物。最后一節標準節連接必須做到：下部與塔身連接，上部與回轉支撐右腳連接。

十四、投入使用前的工作

塔機在投入使用前，應進行全面的檢查和必要的安裝作業，對機構和安全裝置進行認真的調試，確保安全保護裝置有效，以避免妨礙正常工作次序和安全事故的發生，確保塔式機的正常使用和安全運行。

拆卸方案：與安裝方法相同，順序相反，先裝的后拆，后裝的先拆。

****建筑安裝工程有限公司

思南雅園項目部 2012年4月18日

第三篇：塔式起重機安拆施工方案

塔式起重機安拆施工方案

一、安裝概況：

本工程垂直運輸采用QTZ315型塔式起重機兩臺，臂長42m，最大起重量16t，最大力矩3t，42m處最大起重量0.94t。塔吊基礎制作圖詳見塔吊公司提供施工圖。

二、塔吊安裝及頂升人員安排及職責：

1、塔吊安裝

塔吊安裝人員安排及職責表

序號 職 務 人數 職 責 總指揮 1人 負責按順序組裝，各個部位連接、檢查等全面工作及安全。作業指揮 1人 負責安裝前準備工作、人員、工具、塔吊組裝件到位、汽車、汽車吊指揮 第一安裝組 2人 負責液壓、回轉、內外爬梯 第二安裝組 7人 負責塔吊各部件的連接、工作平臺的安裝 5 第三安裝組 2人 負責塔吊電線路連接

其他 25T、8T汽車吊各1臺，5T加長汽車2臺，枕木30根，民工8人。

2、塔吊頂升

塔吊頂升人員安排及職責表

序號 職 務 人數 職 責 總指揮 1人 負責全面頂升及安全工作。2 作業指揮 1人 負責具體頂升操作指揮工作。3 司機 負責操作塔吊運轉。標準節進出 負責標準節進出及保險工作。5 操作人員 負責定位銷連接工作。6 液壓 負責操作液壓頂升工作。上保險 負責上保險到位和連接梯子工作。8 下保險 負責下保險到位工作。地面操作 負責地面標準節掛鉤起升工作。10 電力 負責電力正常使用、電纜定位工作。11 地面安全 負責地面周圍安全工作。

三、塔吊安裝進度安排： 塔吊安裝進度安排表

安裝順序 作業內容 天數

第一次安裝 外套架、回轉、支撐、塔頭、駕駛室、全部鎖釘到現場，安裝完成 1天

第二次安裝 配重、后平衡、其中臂、小車、鋼絲繩、拉桿到現場；8t吊車地面組裝，安裝合并并串鋼絲繩 3天 調 試 各安全裝置、維護保養、荷載檢查 1天

待有關部門對塔吊進行檢查驗收合格后，發證交付使用。

四、塔吊安裝安全措施及要求

1、塔吊安裝架設時應按使用說明書中有關規定及注意事項進行。塔吊在架設前應對架設驅動機構（塔吊自身的機構）進行檢查，保證機構處于正常狀態。

2、安裝時風速不得大于5m/s。

3、安裝后，在無載荷情況下，塔身與地面的垂直度偏差值不得超過3/1000。

4、塔吊的尾部與周圍建筑物及建筑物外圍施工設置之間的距離不得小于0.5m。

5、有架空輸電線的場所，應避免塔吊機構進入輸電線的危險近程。塔吊的任何部位與架空輸電線的安全距離，應符合下表的規定： 起重機對輸電線的安全距離（m）表

位置 電壓（kv）

<1 1~15 20~40 60~110 220 沿垂直方向 1.5 3 4 5 6 沿水平方向 1 1.5 2 4 6

6、固定式塔吊基礎必須根據廠家提供的使用說明書中要求設置鋼筋混凝土基礎。

7、塔吊安裝后投入使用前，必須進行試車及試吊試驗，在投入使用前必須起吊最大額定重量和最大幅度時的額定起重量，并使各機構分別進行一個循環作業的運動。

五、安裝作業要點：

1、要有專人指揮，相互配合，確保安全生產。

2、參加高處作業的人員要嚴格遵守高作業的安全技術規程。

3、安裝作業區內禁止閑人逗留，拆除影響安全作業的電線。

4、對吊裝用的鋼絲繩索、長環要認真檢查，嚴格按更新標準及時更新。

5、液壓頂升系統各部分管接頭要緊固嚴密。

6、檢查電纜、電線的絕緣是否良好，電機接線是否正確，各行程開關動作要靈敏可靠。

7、必須有完好的接地設施，接地電阻值不得大于4Ω。

8、起動前重點檢查項目應符合下列要求：（1）、金屬結構和工作機構的外觀情況正常；（2）、各安全裝置和各指示儀表齊全完好；（3）、各齒輪箱、液壓油箱的油位符合規定；（4）、主要部位連接螺栓無松動；

（5）、鋼絲繩磨損情況及各滑輪穿繞符合規定；（6）、供電電纜無破損。

9、起重吊裝的一般要求：

（1）、參加起重吊裝作業的人員必須了解和熟悉所使用的機械設備性能，并遵守操作規程的規定。

（3）、起重機的司機和指揮人員應熟悉和掌握所使用的起重信號，起重信號一經規定，嚴禁隨意擅自變動。

（4）、指揮人員必須站在起重司機和起重工都能看的見的地方，并嚴格按規定的起重信號指揮作業。如因現場條件限制，可配備信號員傳遞其指揮信號。

（5）、高處吊裝作業由經過體檢合格的人員擔任，嚴禁酒后和心臟病患者從事起重吊裝的高處作業。

（6）、嚴禁任何人在已吊起的構件下停留和穿行，已吊起的構件不準長時間停在空中。

（7）、運輸構件時應支墊穩妥，捆綁牢固，運輸的過程中，應采取措施避開各種障礙物。

（8）、對所起吊的構件，應事前了解其準確的自重，并選用合適的滑輪組和起重鋼絲繩，嚴禁盲目的冒險起吊。

（9）、預制構件起吊前，必須將模板全部拆除堆放好，嚴禁構件吊起后模板墜落傷人。

（10）、現場堆放構件，必須支墊穩妥，并用支撐撐牢，嚴防傾斜、傾倒。

（11）、嚴禁將構件堆放在通行道路上，保證消防通道暢通無阻。（12）、使用撬杠做撬或撥的操作時，應雙手握持撬杠，不得用身體撲在撬杠上或坐在撬杠上，人要立穩，拴好安全帶。

（13）、起吊時，起重物必須在起重臂的正下方，不準斜拉斜吊。（14）、嚴禁超載，起重機在卸載或空載時，其起重臂必須落到最低位置，即與水平面的夾角在60o以內。

（15）、起重機從電線下行駛時，吊臂的最高點與電線之間應保持的

距離同4條。

（16）、在高壓線或裸線附近工作時，應根據具體情況停電或采取其它可靠保護措施后，方準進行吊裝作業。

（17）、構件吊裝就位，必須放置平穩牢固后，方準松開吊鉤或拆除臨時固定。未經固定，不得進行下道工序，或在其上行走。（18）、遇六級以上大風，或大雨、大霧、大雪等惡劣氣候條件時，應停止起重吊裝作業。

（19）、在雨期或冬期進行起重吊裝作業時，必須采取防滑措施。即應清除冰雪、鋪墊草袋等。

（20）、高處作業人員使用的工具、零配件等，必須放在工具袋內，嚴禁隨意丟擲。

（21）、在高處用氣割或電焊切割時，應采取可靠措施防止已割下物墜落傷人。

（22）、工人在安裝、校正構件時，應站在操作平臺上進行，并佩帶安全帶。

（23）、不直接參加吊裝的人員與吊裝無關的人員，禁止進入吊裝作業現場。

10、起重機塔身升降時，應符合下列要求：

（1）、升降作業過程，必須有專人指揮，專人照看電源，專人操作液壓系統，專人拆裝螺栓。非作業人員不得登上頂升套架的操作平臺。操作室內只準一人操作，必須聽從指揮信號；

（2）、升降應在白天進行，特殊情況需在夜間作業時，應有充分的照

明；

（3）、風力在四級以上時，不得進行升降作業。在作業中風力突然增大達到四級時，必須立即停止，并應緊固上、下塔身各連接螺栓；（4）、頂升前應預先放松電纜，其長度宜大于頂升總高度，并應緊固好電纜卷筒。下降時應適時收緊電纜；

（5）、升降時，必須調整好頂升套架滾輪與塔身標準節的間隙，并應按規定使起重臂和平衡臂處于平衡狀態，并將回轉機構制動住，當回轉臺與塔身標準節之間的最后一處連接螺栓（銷子）拆卸困難時，應將其對角方向的螺栓重新插入，再采取其它措施。不得以旋轉起重臂作來松動螺栓（銷子）；

（6）、升降時，頂升撐腳（爬爪）就位后，應插上安全銷，方可繼續下一動作。

（7）、升降完畢后，各連接螺栓應按規定扭力緊固，液壓操縱桿回到中間位置，并切斷液壓升降機構電源。

11、起重機的附著錨固應符合下列要求：

（1）、起重機附著的建筑物，其錨固點的受力強度應滿足起重機的設計要求。附著桿系的布置方式、相互間距和附著距離等，應按出廠使用說明書規定執行。有變動時，應另行設計。

（2）、裝設附著框架和附著桿件，應采用經緯儀測量塔身垂直度，并應采用附著桿進行調整，在最高錨固點以下垂直度允許偏差為2/1000；

（3）、在附著框架和附著支座布設時，附著桿傾斜角不得超過10°。

（4）、附著框架宜設置在塔身標準連接處，箍緊塔身。塔架對角處在無斜撐時應加固。

（5）、塔身頂升接高到規定錨固間距時，應及時增設與建筑物的錨固裝置。塔身高出錨固裝置的自由端高度，應符合出廠規定；（6）、起重機作業過程中，應經常檢查錨固裝置，發現松動或異常情況時，應立即停止作業，故障未排除，不得繼續作業；

（7）、拆卸起重機時，應隨著降落塔身的進程拆卸相應的錨固裝置。嚴禁在落塔之前先拆錨固裝置；

（8）、遇有六級及以上大風時，嚴禁安裝或拆卸錨固裝置；（9）、錨固裝置的安裝、拆卸、檢查和調整，均應有專人負責，工作時應系安全帶和戴安全帽，并應遵守高處作業有關安全操作的規定；

12、其它要求

（1）、每月或連續大雨后，對混凝土基礎，應檢查其是否有均勻沉降。（2）、應保持起重機上所有安全裝置靈敏有效，如果發現失靈的安全裝置，應及時修復或更換。所有安全裝置調整后，應加封（火漆或鉛封）固定，嚴禁擅自調整。

（3）、當同一施工地點有兩臺以上起重機時，應保持兩機間任何接近部位（包括吊重物）距離不得小于2m。

（4）、起重機作業前，應檢查軌道基礎平直無沉陷，魚尾板連接螺栓及道釘無松動，并應清除軌道上的障礙物，松開夾軌器并向上固定好。（5）、送電前，各控制器手柄應在零位。當接通電源時，應采取用試電筆檢查金屬結構部分，確認無漏電后，方可上機。

（6）、作業前，應進行空載運轉，試驗各工作機構是否運轉正常，有無噪音及異響，各機構的制動器及安全防護裝置是否有效，確定正常后方可作業。

（7）、起吊重物時，重物和吊具的總重量不得超過起重機的相應幅度下規定的重量。

（8）、應根據起吊重物和現場情況，選擇適當的工作速度，操縱各控制器時應從停止點（零點）開始，依次逐級增加速度，嚴禁越擋操作。在變換運轉方向時，不得直接變換運轉方向、突然變速或制動。（9）、提升重物，嚴禁自由下降。重物就位時，可采用慢就位機構或利用制動器使之緩慢下降。

（10）、提升重物作水平移動時，應高出其跨越的障礙物0.5m以上。（11）、作業中，當停電或電壓下降時，應立即將控制器扳到零位，并切斷電源。如吊鉤上掛有重物，應稍松稍緊反復使用制動器，使重物緩慢的下降到安全地帶。

六、塔吊拆除準備

1、主要人員安排

本拆除工作共安排21人，具體分工如下： 現場總指揮 1人 司 機 1人 接送標準節 1人 液 壓 1人 打 錘 6人

上 保 險 2人 下 保 險 2人 地 面 3人 電 工 1人 安 質 員 1人 防 護 員 1人 現場總監督 1人

2、主要機械設備及工具用具 主要機械設備及工具用具表

序號 名稱 規格 數量 備注 1 汽車吊 25t 1臺 2 汽車吊 8t 1臺 3 汽車 4t 2臺 卷揚機 1t 1臺 配φ11.5鋼絲繩200m 5 大錘 18磅 5把 6 扳手 4把 鋼繩 φ15.5 6×37+1 4根 每根長4m 8 鋼繩 φ18.5 6×37+1 4根 每根長8m 9 白棕繩 φ9.3 200m 10 倒鏈 2t 2個 11 安全帶 10條 12 防滑鞋 21雙 鐵線 8# 100Kg 14 工作服 5套 15 手套 21雙 16 氧割設備 1套 滑輪 2t 6個 其中2-2滑輪2個 18 撬棍 3根

3、拆除工藝流程

塔吊拆除前施工準備→拆卸塔身→拆除鋼繩和配重→拆卸起重臂→拆卸平衡臂→拆卸塔頭、回轉支承、塔身第一節、套架→拆卸底盤

七、拆除方法

1、施工準備

(1)、拆除前應保證作業現場無障礙物，人員、機具到位，機械運轉正常。

(2)、聯結好通往塔頭的扶梯。

(3)、將套架升至塔身頂部，并將其4個角用銷接好。

2、拆卸塔身

拆卸時，塔機應始終處于頂升時的配平狀態。

(1)、頂起塔機部分，當回轉支承支腳離開塔身魚尾板2厘米左右立即停止頂升，將加節吊鉤架固定件銷閉在應拆卸的標準節上。(2)、將連接該節與下一標準節的鎖銷和銷軸拆下，拆開扶梯。(3)繼續向上頂升，直至標準節與魚尾板脫開。(4)、將套架上的止動靴支撐在塔身頂升耳座上。

(5)、將吊鉤架和標準節推出套架。反復作業，將標準節降至地面基本節上。

(6)、當標準節降至地面前，將回轉支承支腳插入下方基本節魚尾板內，并在4個角上插入安全銷。

(7)、落下配重物，將加節鉤固定在吊鉤架上，將標準節降至地面。(8)、再將吊鉤架提起掛在導軌上，與另一個標準節上相連重新提起配平重物，反復操作，直至塔身完全拆卸完畢。(9)、拆除液壓系統，降至地面。

(10)、用銷軸將回轉支承與塔身基本節連接起來。(11)、拆卸頂升附件。

3、拆除鋼絲繩和配重

(1)、將滑輪組降至地面，從臂架端部的旋座上取下鋼絲繩楔套。(2)、將起升繩繞在卷筒上，吊車輔助拆卸配重，臂架。

(3)、將小車移至臂根，并固定在臂架上，卸下前后鋼繩，后繩繞在小車卷筒上，卸下前繩。(4)、切斷電源，拆除電纜。

4、拆卸起重臂

(1)、根據現場情況，先用吊車拆除10米前臂。(2)、用張拉器拆卸拉桿。(3)、吊起根部將臂架放至地面。

(4)、將張拉器裝在平衡臂根部，固定于平衡臂拉桿的連桿處，作二繩滑輪組。

(5)、用兩根8米的鋼繩在吊點處吊起起臂架，輕輕提起臂架，使拉桿放松。

(6)、用張緊器張緊滑輪組，拆卸下連桿交緩慢放松張緊器，直至拉桿放置至臂架上弦桿支架上。

(7)、用銷軸將拉桿固定在臂架上弦桿上，轉動扶梯置于駕駛室底部后，將駕駛室推進塔身。

(8)、拆除塔頭上安全繩，裝上一根繩引導臂架下落。

(9)、向上提起從臂架根部至塔頭的通道，將臂架降至地面，推出駕駛室，升起轉動扶梯。

5、拆卸平衡臂

(1)、用三根長4米的鋼絲繩吊起起升機構，鋼繩分別固定在起升機構底座的3個吊環上。

(2)、拆下平衡臂上的4個底座固定軸銷，吊起底座將其放到地面。(3)、將張拉器固定在駕駛室節上，其活動繩連結在平衡臂拉桿上。(4)、用一根8米長的鋼繩中間對折和兩根4米長的鋼繩掛在平衡臂吊點人。起吊平衡臂。

(5)、提起平衡臂，放松拉桿。拉緊張拉器鋼繩，抽出銷軸，放松張拉器直至拉桿放到平衡臂上。

(6)、提起從塔頭到平衡臂的通道，拆下平衡臂銷軸，將平衡臂放至地面。

6、拆卸塔頭、回轉支承、塔身第一節、套架(1)、拆卸回轉支承。

吊起套架，拆下與回轉支承連結的銷軸，將其支撐在止動靴上，用兩根4米鋼繩和一根8米鋼繩吊起回轉支承，把回轉支承從塔身第一節上拆下來，放到地面。

（2）、用兩根8米鋼繩套在魚尾板軸銷上，拆卸塔身第一節和套架。

7、拆卸底盤

8、附著拆除

本塔吊共設附著三道，6根支撐，每個支撐重約0.5噸，附著自重大而懸空，拆除安全系數小。拆除采用絞車和倒鏈結合，絞車設在塔身，倒鏈設在主樓上。

拆除時先用絞車和倒鏈分別吊在支撐兩頭，受力后，先拆除塔吊銷軸，然后將支撐推出魚尾板，再拆除主樓側銷軸，將整個支撐懸空緩慢下放，在下一樓層處將倒鏈摘鉤，利用絞車將支撐放至地面。附著支撐拆完后，開始拆附著框，從里到外逐漸解體，特別注意，拆除一件用8#鐵線固定一件，防止交錯扭勁或脫落。銷軸退出2/3時，接銷軸人和打錘人要互相呼應，防止銷軸飛出傷人。

八、道路管制與封閉

1、塔吊拆除時其臂呈南北向放置，拆除過程中封閉作業區，作業區周圍設立明顯安全標志和標語。

2、作業區內禁止其它生產活動，其它施工人員進入工地應在防護人員指導下走安全通道。

3、拆除3節至20節時，自上午6時至14時30分，工地禁止進任何材料，禁止任何車輛出入（工程車除外）。

4、拆除1節至塔頭時，作業區禁止拆除作業以外的任何車輛、人員出入行走。

九、施工進度安排

施工準備 1天 拆25~22節 1天 拆第一道附著 1天 拆22~16節 1天 拆第二道附著 1天 拆16～11節 1天 拆第三道附著 1天 拆10～3節 1天 拆塔頭、回轉支承 2天 拆2～l節 1天 裝箱清點 1天 共12天

十、安全措施

l、拆除工作所有人員必須進行技術交底，主要人員持證上崗，有一定素質的操作人員。嚴禁工作人員脫崗。

2、參加作業人員應檢查身體，如高血壓、癲癇、眩暈等，不得參加高空拆除作業，嚴禁酒后作業。

3、參加拆除作業人員必須按規定正確著裝，佩帶安全帶和安全帽。禁止穿硬底鞋和帶打易滑的鞋。

4、構件堆放必須支墊穩妥，嚴防傾倒傷人。

5、拆除工程必須遵守安全規程，統一指揮拆卸程序，防止當移開某一部件時，塔身其余部件失去平衡。

6、拆卸現場應設防護，非作業人員嚴禁入內，重物下不得有人停留或通過，拆卸現場應有足夠的無障礙工作面。

7、下降搭機時，止動靴上必須安裝安全楔。

8、操作人員應嚴格執行指揮人員的信號，當信號不清時，應予重新確認。

9、塔樓、地面采用對講機聯絡。

10、遇有5級以上大風、大雨、大霧等惡劣天氣，應停止拆卸工作。

11、拆卸前，應對所有機械設備。工具進行檢查，確保完好：塔吊接地電阻＜4Q。

12、高空作業所應用材料要放平穩，工具應隨手放入工具袋，上下傳遞物件禁止拋擲。

13、卷揚機應安裝在乎整、堅實、視野良好的地點，機身地錨必須牢固，卷揚筒與導向滑輪中心線應垂直對正，卷揚機距滑輪一般不小于15米。

14、鋼絲繩在卷筒上必須排列整齊，作業中最少需保留三卷。

15、作業時不準有人跨越卷揚機繩。

16、倒鏈的鏈盤、倒卡。鏈條如有變形嚴禁使用。

17、操作時，不準站在倒鏈正下方。

18、重物需在空間停留時間較長時，要將小鏈柱在大鏈上。

19、乙炔發生器不得放在電線正下方，與氧氣瓶不得同放在一處，距易燃、易爆品和明火的距離不得少于10米。

20、現場用電及設備，應按照施工設計及有關電氣安全技術規程安裝檢查。

21、現場用電設備不得帶電作業。無論帶電與否，單人不得從事維修工作。

22、遵照各工種安全技術操作規程。

第四篇：塔式起重機安拆施工方案

塔式起重機安拆施工方案

工程名稱：吉林省北藥醫藥投資集團有限公司中藥煎制中心 施工單位：吉林省巨富多安建筑工程有限公司 技術負責人： 項目經理： 編制人： 審核人：

編制時間：2017年8月

目錄

一、工程概況 …………………………………………………………2

二、設備概況 …………………………………………………………2

三、塔式起重機安裝技術方案 ………………………………………2

四、塔式起重機的拆卸 ………………………………………………3

五、塔式起重機安裝及拆卸注意事項 ………………………………3

一、工程概況

1、施工地點： 長春市寬城區天威路與北展街交匯處

2、建筑特征：本工程為多層工業廠房，建筑主體4層，主體建筑高度16.10m。

3、建筑時間：2017年8月3日-2018年11月19日

4、所安裝的設備附近有無障礙物 ：無 注(高低壓線，同其它設備相碰撞)

5、使用單位：吉林省巨富多安建筑工程有限公司

二、設備概況

l、設備名稱：塔式起重機，設備型號：QZT40

2、生產廠家：煙臺海山建筑機械有限公司

三、塔式起重機安裝技術方案

1、鋼筋混凝土基礎施工:在現場確定塔式起重機的安裝位置后，對地面周圍做好平整，使地面耐力在0.1兆帕以上。并根據附著距和基礎形式澆筑鋼筋混凝土基礎，要求基礎平臺能承受45t以上的靜壓力。基礎螺栓應與基礎主鋼筋焊牢，詳細尺寸布置參見基礎施工圖。

2、底架安裝:將主梁和二個半梁銷軸連接好，組成十字交叉梁。

3、基礎節安裝:吊裝底架基礎節于底架十字梁上，用高強螺絲連接好，用水準儀找好平衡度。

4、將標準節連接3個，放到加強節上連接好。

5、套架安裝:先將油缸、頂升橫梁裝在套架上，再安裝好二層平臺。

6、安裝回轉支承及旋轉塔架。

7、安裝平衡臂及拉桿。將平臺安裝好，將起升、回轉機構、配電箱駕駛室、力矩限位器、重量限位器連接在平衡臂上，吊裝二塊配重。

8、安裝起重臂及拉桿:連接銷軸，安裝小車，吊裝起重臂和剩余配重。

9、穿繞牽引小車鋼絲繩及起升機構鋼絲繩。

10、接通動力電源及各部控制電源。

11、以上程序進行完畢后，應對各機構進行試運行及負載荷試車，對各安全限位開關進行效驗，直到達到安全技術要求為合格。

四、塔式起重機的拆卸

塔式起重機的拆卸方法與安裝方法基本相同，只是工作程序與安裝相反，即后安裝的先拆，先安裝的后拆，但在拆卸過程中不能馬虎大意，否則將危及人身和設備安全，發生事故。

五、塔式起重機安裝及拆卸注意事項

1、安裝前應清理好現場障礙物。

2、安裝時，機身范圍內5—10米無高、低壓線桿。

3、安裝完畢，通電前應注意搖測各部位對地的絕緣電阻，絕緣電阻不能低于0.5歐母。

4、安裝完畢后應做好接地裝置，接發電阻不大于4歐母。

5、安裝完畢后應進行空負荷，靜負荷及動負荷試車。

6、安裝及拆卸工作應由專業人員進行，作業人員必須統一指揮，明確分工。

7、作業人員應戴安全帽、穿膠鞋、系安全帶。

8、安裝及拆卸工作的風力不大于4級。

9、安拆電氣部分，必須由電氣專業人員進行。

10、禁止從高處向下拋物。

11、使用起重繩時，繩端固定處不少于三只繩夾。

12、非工作人員應脫離施工現場。

13、在雨、雪、大霧等環境里不能進行安拆作業。

第五篇：塔式起重機安拆施工工藝

綏中第四建筑工程總公司

塔式起重機安拆施工工藝

塔吊型號：QTZ6生產廠家：××× 購買時間：2006年

使用地點：

計劃使用時間：

****年**月**日～

****年**月**日 安拆單位：綏中第四建筑工程總公司

安拆負責人：龐凱 安拆指揮：龐凱

驗收單位：

為保證塔吊在安裝拆卸作業中做到有計劃、有步驟、保證質量、保證安全順利施工，特制定本方案。

一、安裝人員及資格

綏中第四建工程總公司塔吊安裝隊在公司安全管理部直接組織及領導下進行具體作業，其中配備的全體指揮及操作人員均為具備相應安拆資質人員。

二、機械設備、儀器、工具材料準備 1、25T以上汽車吊一臺。

2、經緯儀、水準儀各一臺，電工萬能表一塊。

3、指揮用口笛一個，指揮旗一對。

4、安拆作業常用工具、專用工具及工具袋。

5、吊環、卡扣、吊索、棕繩、8#線、鐵墊板、方木、潤滑油等。

6、安全防護用品和必要的衛生防護用品。

三、安裝前的檢查

1、核對塔吊基礎圖紙與塔吊底座的實際尺寸是否相符，塔吊基礎地

24-1 基承載力應在0.2MPa以上。

2、混凝土基礎施工時應用水準儀檢測，塔吊四個支撐點的水平高差應控制在1mm左右，砼標號達到C35以上。

3、根據安裝位置清理平整塔吊構件擺放場地與組裝場地。

4、檢查塔吊構件是否有扭曲變形，焊縫開裂等隱患，如發現應及時采取措施處理。

5、電氣安全檢查：

a、檢查線路、接觸器、溶斷器是否正確可靠。b、主電路與控制電路間電阻不小于0.5兆歐。c、所有電機箱間電阻不小于0.5兆歐。

d、塔吊電氣裝置與吊體間絕緣電阻不小于0.5兆歐。e、重復接地、防雷接地電阻不大于10歐姆。

6、檢查電氣部分如：小車行走、小車變幅、起重卷揚、回轉機構等，均應工作運行正常。大車、變幅、起重回轉等、力矩限位器必須齊全，靈敏可靠。

7、檢查、清點連接件、銷子、開口銷、高強螺栓、連桿、欄桿、平臺應齊全。

8、檢查鋼絲繩、卡扣、滑輪、索具應安全可靠。

9、檢查液壓、頂升系統，油質油管等接頭無滲漏，壓力達到規定的標準。

四、安裝技術交底要求

1、在澆注塔吊混凝土基礎前，應確定地基承載力，檢查基礎模板、24-2 配筋及混凝土標號，必須符合圖紙規定。

2、基礎完工后必須有隱蔽記錄，應繪有基礎簡圖，并附有各部尺寸，配筋及混凝土標號，基礎強度必須達圖紙要求方可安裝。

3、必須按安裝工藝流程進行作業，不能為省事而走捷徑，避免造成質量安全事故。

4、吊具、索具必須牢固可靠符合規定，作業中吊點準確，保證構件不變形、不損壞；吊長大構件時應用大繩起吊，避免碰撞。

5、安裝主銷、穿銷必須牢固，符合說明書要求。螺栓緊固必須到位，墊圈備帽必須齊全。

6、塔吊在頂升中要隨時檢測垂直度，如有超差應采取措施進行調整，塔吊安裝完畢在其全高內垂直偏差應小于4‰。

7、塔吊底座安裝時，四個主肢支點必須達到規定標準，一般其水平偏差應在1‰以內。

8、電器設備必須按圖配線，確保其，運行正常。

9、在構件、傳動機構、附屬裝置、電氣設備都安裝符合要求后全面試車、檢驗，做好記錄。

10、塔吊安裝必須嚴格遵照生產廠家說明書要求進行，嚴禁改變說明書規定進行施工作業。

11、要統一指揮，嚴明勞動紀律，職責明確，協調一致。

12、班前飲酒者、精神狀態不佳者不準上崗；患有高血壓、旋暈癥者不準登高作業。

13、禁止非作業人員在作業區范圍內停留觀望。

24-3

14、所有作業人員必須身穿作業服，帶安全帽和手套。

15、高空作業人員必須扎牢安全帶、穿防滑鞋，背工具袋，防止工人和工具墜落。

16、指揮人員發布的笛聲、旗語、手勢等動作指令，必須清晰準確，所有作業人員必須嚴格認真服從指令，不得違章指揮和違章作業，不得擅離職守。

17、如遇故障、異常現象應立即停止作業，查明原因排除故障后方可繼續作業。

18、頂升作業中如發現異常應將油缸回落到底，泄掉油壓進行檢查，排除異常現象后才能作業。

19、塔機安裝應在4級風以下進行，雷、雨、霧、雪及6級以上大風禁止安裝作業。

20、對于整體頂升的塔機，必須一次頂升到位，中途不允許暫停頂升作業，如遇特殊情況必須停下時，應將內外塔身聯接牢固，或將套架與塔身聯結牢固，才能進行其它作業。

21、塔吊頂升加高過程中，應有專人用經緯儀檢查垂直度，如有偏差進行校正后才能頂升，塔機安裝完后在全高范圍內垂直度偏差應小于千分之四。

22、下班前或遇天氣影響不能竣工而停止作業時，必須切斷主電源和控制線路電源，鎖好電源箱，清理好作業現場，保證停止施工后的安全。

23、安裝附著架時，先檢查預埋件必須牢固，安裝前應在塔身錨固

24-4 附著架處搭設臨時平臺，以保證作業安全。

24、附著架應固定在塔身的節點處和特殊標準節的規定位置，錨固附著架時應用儀器測量塔身垂直度，并用平衡重物將塔身垂直度調整到最佳位置后錨牢固定。

五、塔吊安裝

1、安裝底架（見圖1）

將組裝好的十字架底梁吊裝在基礎上用螺栓固定，用水準儀檢測與底節相連的四個連接弦桿的上平面，其水平偏差應小于1.5mm，如未達到要求可在十字架底梁底板下用墊鐵調整，注意墊塊必須墊實、墊牢，不允許有任何松動，再次擰緊地腳螺栓（雙螺母防松）。

圖1 安裝底架

2、安裝加強節、標準節、套架（見圖2）

把底節架吊裝在十字梁的連接弦桿上，用高強螺栓連接牢固，再吊裝2件加強節，（塔身節上有踏步的一側應與準備安裝平衡臂的方向一致）。把爬升架吊裝在底節架外面，安裝液壓機構，將爬升銷軸置于加強節架最下一個踏步上。在吊裝套架前注意應把8個爬升導輪的調整尺寸放到最大。用經緯儀檢測標準節的四根主弦桿與底梁連接弦桿截面的垂直度，其偏差標準為：1‰。

24-5

圖2 安裝加強節、標準節、套架

3、吊裝回轉總成（見圖3）

把已組裝完的回轉總成（包括下支座、回轉支承、上支座、回轉機構、回轉塔身等）吊起，連接在下爬升架上，吊回轉總成及爬升架，取下爬升銷軸，放下回轉總成，連接下支座與標準節。

圖3 回轉總成

24-6

4、安裝回轉塔身（見圖4）

吊起回轉塔身，安裝時注意安裝平衡臂鉸點的一方在標準節有踏步的一側，使靠近起重量限制器一邊的支耳與準備安裝的起重臂的方向一致，4個銷軸將回轉塔身與上轉臺聯接好并穿好開口銷。如果條件允許，也可在地上先將回轉塔身與上支座裝好。調整8件爬升導輪與塔身主弦桿之間的間隙2-3毫米。注：爬升導輪與標準節間隙的調整工作必須在安裝塔頂前進行。

圖4 安裝回轉塔身

5、吊裝塔頂（見圖5）

吊裝前在地面上先把塔頂上的平臺、欄桿、扶梯裝好（為使安裝平衡臂方便，可在塔頂的兩邊各裝上兩根平衡臂拉桿），把塔頂吊裝到回轉塔身上（塔頂焊裝力矩限制器一面與回轉機構在同側），用銷軸連接好。

24-7

圖5 吊裝塔頂

6、吊裝平衡臂總成（見圖6）

在地面上組裝好平衡臂，將起升機構、電控箱、電阻箱裝在平衡臂上，裝好平衡臂拉索并將拉索桿與塔頂連接的一端用8#鐵線綁扎在平衡臂上，然后將平衡臂吊裝在回轉塔身上（平衡臂上設有4個安裝吊耳），用銷軸連接拉起平衡臂拉桿，在塔頂上固定。吊取兩塊配重塊置于平衡臂后框尾部。圖7為平衡臂拉桿示意圖，圖8為平衡重塊示意圖。

圖6安裝平衡臂

24-8

圖7 平衡臂拉桿示意圖

圖8 平衡重塊示意圖

24-9

7、吊裝司機室

司機室內的電氣設備安裝齊全后，將司機室吊裝到上支座靠右平臺的前端，對準耳板上孔的位置，然后用三根銷軸聯接并穿好開口銷。

8、安裝起重臂總成（見圖9）

在塔身近處拼裝起重臂，在起重臂上安裝變幅小車（應將小車置于起重臂根部最小幅度處），在小車上穿繞變幅牽引鋼絲繩，并收緊，裝好相應電氣線路及變幅限制器，把起重臂拉桿按圖10拼裝好后用銷軸與起重臂聯接起來，并將拉桿與塔頂連接的一端用8#鐵線綁扎在起重臂弦桿上，找平吊點（做好標記，以便拆臂時吊裝定位），然后吊裝起重臂，將起重臂在回轉塔身的臂根鉸點處用銷軸連接，吊起起重臂，使之成水平10～20度角，拉起起重臂拉桿與塔頂連接。

圖9 安裝起重臂示意圖

24-10

圖10 起重臂拉桿示意圖

圖11 起重臂拉桿與拉板連接處示意圖

圖12 塔頂與起重臂拉板連接處示意圖

24-11

圖13 安裝起重吊臂拉桿時起升鋼絲繩穿繞圖

9、吊裝平衡重塊（圖8）

平衡重總重12.2噸，共有七塊，1.76噸的五塊、1.7噸的二塊。平衡重的配置及安裝位置嚴格按要求安裝。

10、穿繞起升鋼絲繩

鋼絲繩由起升機構卷筒放出，經塔頂和下部導向滑輪，再經過牽引小車及吊鉤滑輪組，最后將鋼絲繩固定于起重臂外端。

11、電氣安裝及調試

電氣安裝應參看原理圖，外部接線圖及控制接線圖。聯接控制與動力電纜、制動器電纜、及安全裝置、接地裝置、障礙燈、探照燈等的線路，送電之前對電氣系統進行檢查，符合要求后方可通電，所有線路聯接必須正確無誤，該固定的電線電纜應有可靠固定，防止塔吊在運行過程中損傷電纜。主電纜在進入司機室前應穿入電纜保護圈后再進入司機室，并留適當長度，保證塔吊在左右一圈半的旋轉或頂升作業時不致損壞電纜，將司機室所有操作機構放置在安全位置，主開關放在斷電位置，24-12 最后聯接好地面電源。

12、塔身標準節的頂升

按照標準節頂升操作規程要求（見圖14），將塔吊升至作業需求的高度（在加完第二個標準節后，在上部四個主弦桿上裝好四個撐桿上耳座，并按要求安裝四個支撐桿，見圖15）。

圖14 頂升示意圖

圖15 安裝斜撐桿

24-13

13、塔吊安裝完畢后，應旋轉吊臂至不同的角度，檢查塔身各處和底架與基礎節及地腳螺栓的緊固狀態（哪一根主弦桿位于平衡臂正下方時就擰緊正下方的螺母，并均采用雙螺母防松）。

14、安裝安全保護裝置

安全保護裝置主要包括起重力矩、起重量、起升高度、回轉和幅度限制。整機安全保護裝置的安裝位置見圖16。

圖16 整機安全保護裝置的安裝位置

15、安全保護裝置調試 15.1回轉限位器調試方法 15.1.1工況：吊鉤空載。

15.1.2按回轉左、右各一周半即540度調整開關動作，即左轉540度，再右轉1080度調整。

24-14 15.1.3重復試驗三次校核。15.2高度限位器調試方法 15.2.1工況：吊鉤空載

15.2.2滑輪倍率不同，高度限位要求不同，更換倍率及改變塔身高度時，應重新調整。

15.2.3吊鉤2倍率時，按吊鉤至小車最小距離1米調整開關動作。15.2.4吊鉤4倍率時，按吊鉤至小車最小距離0.7米調整開關動作。15.2.5重復試驗三次校核。15.3幅度限位器調試方法 15.3.1工況：吊鉤空載

15.3.2按小車停止時，距前后端緩沖裝置的最小距離200mm調整開關動作。

15.3.3重復試驗三次校核。15.4力矩限位器調試方法

15.4.1工況：現有高度，鋼絲繩4倍率，起重物稍離地，小車能夠運行即可。

15.4.2在幅度50米處（最大幅度）起吊1170千克，調整力矩限位器上端開關，使發出報警信號；重復試驗，起吊1105千克～1235千克預警為理想值。

15.4.3起吊1300千克在最大幅度處，增加重量65千克，調整另一開關使其斷電，重復試驗在1300千克～1400千克斷電較為理想。

15.4.4在幅度14.7米處校核，起吊5100～5700千克預警較為理想，24-15 起吊6000～6300千克停止起升和向外變幅較為理想。

15.4.5鋼絲繩2倍率時，吊重按相應起重特性取值。15.5起重量限制器調整

15.5.1工況：現有高度，鋼絲繩4倍率。

15.5.2在幅度12米以內，起吊重量6000千克，吊鉤應能正常起升。15.5.3增加重量300千克，調整開關斷電不能起升，只能下降。15.5.4起吊重量5400千克，調整另一開關使其發出報警信號。15.5.5以允許幅度內起吊重量2400千克，吊鉤以低、中、高速起升，不允許有斷電現象。

15.5.6增加重量120千克，調整第三個開關，使其只能用中、低檔起升，高檔不能起升。

15.5.7校核三次，誤差在5％內合格。

15.5.8吊鉤2倍率時，按相應起重特性表取值。

六、塔吊的拆卸

拆卸與安裝的方法相同，程序步驟相反，后裝的先拆，先裝的后拆。由于塔吊拆卸一般是在工程基本竣工時進行，有的還是在長期閑置后拆卸，設備技術狀態和完好程度上很有可能存在一些問題，所以對拆卸前的準備工作和拆卸過程都應高度重視。在認真檢查、充分準備的基礎上，按現場具體情況制定可靠措施后，才可進行拆卸作業。

七、安裝后檢驗

1、對如下內容進行重點檢驗。a、塔式起重機基礎驗收合格；

24-16 b、塔式起重機外觀檢查合格； c、塔式起重機運轉檢查合格； d、塔式起重機安全裝置檢驗合格。

2、應作好以下記錄： a、基礎施工驗收記錄； b、各部位安裝質量檢查記錄； c、塔吊外觀檢查記錄； d、技術性能試驗記錄； e、安全裝置驗收試驗記錄； f、竣工試驗報告。

24-17 塔吊頂升（降低）作業指導書

自升式塔吊在安裝過程中，要使用頂升裝置將塔身上部頂起后引入塔身標準節，以接高塔身。在使用過程中，根據塔吊需用高度，確定引入標準節的數量。

1、頂升前的準備

按規定的泵站用油給液壓泵油箱加油，清理好各個標準節，在標準節上端連接處涂上黃油，將待頂升加節用的標準節在頂升位置時的起重臂下排成一排，按順序先裝加強節，再裝標準節，位置不能顛倒，這樣能使塔機在整個頂升加節過程中不用回轉機構，能使頂升加節過程所用時間最短。將起重臂旋轉至頂升套架的前方，平衡臂處于套架的后方（頂升油缸在套架后方）。

2、塔吊頂升接高工藝程序

塔吊液壓頂升是由安裝在頂升架內側面的一套液壓缸、泵、閥等構成的液壓系統來完成。當需要頂升時，由起重吊鉤吊起標準節送進引進平臺外伸框架上，卸下下支座與標準節之間的高強螺栓，在上部重量平衡后，啟動液壓系統，頂起塔身上部結構，操縱爬爪支撐上部重量，收回活塞桿，再次頂升，經過兩次工作循環可接一節標準節。其工藝程序如下：

（1）將起重臂回轉至引入塔身標準節的方向，調整好頂升套架和塔身的間隙（一般為2—5mm為宜）。

（2）吊起一節標準節放入引進軌道上，然后再吊起一節標準節，并使起重小車處于離塔身中心15—20m處，具體位置應根據起重臂長度選

24-18 擇，以達到塔身兩側保持平衡，使塔身承受的不平衡彎矩接近最小值。

（3）開動液壓泵，操縱換向閥手柄，將液壓缸橫梁上的銷子插入標準節踏步中，檢查各部正常后，再拆下下支座與塔身標準節之間的聯接螺栓，然后再開始頂升。待上部結構頂升完成后，用爬爪支撐于踏步上，收回活塞桿，待活塞桿再次全部伸出后，用液壓缸支承塔吊上部，將標準節引入。

（4）將標準節與塔身對正，操縱液壓泵，使標準節徐徐放下，安裝并擰緊與塔身連接的螺栓（扭矩為1KN·m），這樣就完成了接高一個標準節的全部工序。

（5）按上述程序可連續完成塔身接高作業，直至達到需要的高度。（6）若連續接高塔身時，在完成一次接高過程后，下次吊裝標準節之前，頂升套架和塔身之間，每根主桿上至少應緊上一根聯接螺栓。當吊起的標準節達到平衡位置后，方可拆除，再重復進行頂升作業。

2、頂升后的檢查

①檢查并緊固新接高塔身節間的連接螺栓（或銷軸），尤其是檢查緊固下支座與塔身間連接。

②重新調整頂升套架滾輪間隙，使滾輪完全與塔身脫離接觸。③檢查液壓頂升機組操縱手柄是否已撥至零位。切斷液壓頂升機組電源。

3、塔吊降節

在塔吊使用完需拆卸時，同樣用頂升裝置將塔身上部結構頂起后取出塔身超標準節，直至拆卸完畢。

24-19 塔吊基礎施工作業指導書

自升式塔吊基礎承受著塔吊的自身整體重量和規定范圍內吊裝物重量。因此，其基礎必須堅固、耐用并應滿足強度、剛度和穩定的要求。

滿足強度要求，是指要滿足承載能力要求；滿足剛度要求，是指要求不超過變形的限度，即不產生影響使用的沉降和變形；滿足穩定要求，就是要做到不傾倒，不滑走。具體施工方法如下：

一、塔吊基礎的施工技術要求

塔吊基礎施工前，應熟讀廠家說明書，并嚴格按說明書要求進行施工。施工方法應滿足相應規范規定。

二、基礎挖土及地基檢驗

塔吊基礎應座落在原土層上，特殊情況如遇回填土時，應做加固處理。地槽按規定深度挖完后，技術負責人應組織質檢員等進行地基復查，并做好地基復查記錄。地基復查標準(即地耐力)應滿足說明書規定：基礎地耐力應不小于200KN/M2。地基復查時，應同時進行地槽檢驗，并做好驗槽記錄，對其幾何尺寸進行詳細記錄。

三、鋼筋綁扎

所需鋼筋應經有法定資格的檢測部門檢定合格(有檢測報告)后制做綁扎，鋼筋綁扎完成，應由質檢員按說明書提供的配筋要求進行檢驗，技術負責人組織隱蔽驗收后做好隱蔽記錄。

四、混凝土澆筑

一般情況下塔吊基礎混凝土強度等級不得低于C35，考慮早期強度的需要所用水泥標號不得低于P42.5。混凝土澆筑前必須做好水泥、中砂、24-20 碎石檢驗，且應檢定合格。有強度等級的混凝土配合比報告，并嚴格按配合比報告參數攪拌、澆筑混凝土，并至少留一組混凝土試件。混凝土頂面平整度應用水準儀進行控制，其水平誤差應控制在千分之一以內。因自升式塔吊基礎混凝土有固定塔吊和配重的雙重功能，所以，澆筑的混凝土體積不得小于說明書要求的體積。各種材料檢測及配合比報告，當與施工結構所需混凝土材料等級相同時，可按施工結構各項報告執行，并復印存檔。

五、地腳螺栓安裝

地腳螺栓常用安裝方法是在澆筑混凝土基礎前，將塔吊底座在具體安裝的對應位置架起，與混凝土頂面同高，或高出頂面2cm，將地腳螺栓固定在底座安裝孔內，同時地腳螺栓應與基礎鋼筋相連接，并用∮20長2m的圓鋼穿入地腳螺栓的下端部彎鉤內，然后澆筑混凝土。

六、安裝塔吊前的基礎養護

混凝土澆筑完成后，應進行不少于14晝夜澆水養護。如室外氣溫較低時，應用塑料薄膜覆蓋養護。待混凝土強度經試壓達到說明書要求強度時即可進行吊體安裝。

24-21 塔吊電氣裝置安全作業指導書

1、安全用電知識要求

（1）在進行電氣安裝與維修時，必須嚴格遵守各項安全操作規程和停電操作的規定，切實做好防止突然送電的安全措施。

（2）操作時應嚴格按規程要求進行，在切斷電源時，應先斷開負荷開關，然后斷開隔離開關；合上電源時，應先合上隔離開關，然后再合上負荷開關。

（3）保持電氣設備、輸電導線等的干燥，防止受潮，即使良好的絕緣，受潮濕后也會漏電。

（4）不可用潮濕的手去觸及開關、插座及燈座等電氣裝置，更不可用濕布去擦拭電氣設備。

（5）防止絕緣部分破損。電線的絕緣皮極易磨損，開關、插座等的絕緣外殼也容易破裂，都要注意保護。

（6）不要在電線上懸掛東西，不可用金屬絲綁扎電源線，避免輸電導線跟其他金屬物接觸。

（7）各種電氣設備要定期檢查。對已出現故障的電氣設備、裝置和線路必須及時進行檢修，不可繼續勉強使用。

2、塔吊與架空線路的安全距離及防護要求

（1）施工現場架空線路與塔吊的安全距離按照臨時用電規范規定：“旋轉臂架式起重機的任何部位或被吊物邊緣與10KV以下的架空線路邊緣最小水平距離不得小于2m。”當小于此距離時，應按要求搭設防護架，防護架上夜間應設置紅色警示燈。當塔吊作業半徑在架空線路上方

24-22 經過時，其線路的上方必須有防護措施。

2、防雷與接地接零保護

（1）接地和接零，都是為了防止電氣設備非帶電部分意外帶電造成觸電事故的保護措施，所以稱為保護接地和保護接零。保護接地就是塔吊架體用接地裝置與大地可靠的連接。作用是：如果電氣設備絕緣損壞使架體帶電，由于接地裝置的接地電阻很小（一般要求小于10Ω），則架體對地電壓大大降低。當人體與漏電架體相接觸時，就可防止發生觸電危險。塔吊的保護接零和保護接地線必須分開設置；可由開關箱引出PE線與塔吊的重復接地線相連接或將PE線與駕駛室相連接。

（2）防雷：如現場塔吊不在其它構筑物、機械設備的防雷裝置的保護范圍內，則應安裝防雷裝置。可采用2m以上長度的∮16鍍鋅圓鋼或直徑15mm以上的鍍鋅管，固定在塔尖上做避雷針（接閃器）。用25m2的銅芯線或50m2的鋁芯線引下與接地裝置連接；現場防雷裝置的接地電阻值不應大于30Ω。如果PE線與塔吊做保護連接時其防雷裝置的接地電阻值亦不應大于10Ω。

3、電氣消防知識要求

（1）預防電氣裝置和線路起火，必須經常檢查和測定絕緣電阻和過電流繼電器整定電流值，以及熔斷器的熔絲（片）應符合規定要求。

（2）當起重機上發生火災時，應立即將進線閘刀開關與供電線路切斷，以防火勢蔓延和滅火時造成觸電。

（3）電氣設備起火要用干黃砂或二氧化碳和四氯化碳滅火器等不導電滅火器材，不可用水或泡沫滅火器進行滅火。否則既有觸電危險，又

24-23 會損壞電氣設備。滅火時，滅火人員不可使身體以及手持的滅火器具觸及導線和電氣設備，以防觸電。

4、觸電急救

（1）訊速脫離電源；救護者必須迅速、鎮靜地根據各種情況，采取不同辦法，使觸電者脫離電源。

a、斷開電源開關，切斷電源。用干燥的木、竹、塑料等桿件挑開電源線或撥開人體。用帶絕緣柄的工具切斷電源線（輸入側）。

b、如在高空觸電時，除迅速切斷電源外，還要防止觸電者從高空跌下受二次傷害。

24-24