第一篇：施工電梯安拆方案

豫 商 時 代 廣 場 工 程

施 工 電 梯 專 項 施 工 方 案

河南一建豫商時代廣場項目部

2013年6月22日

施工電梯專項施工方案

一．工程概況

豫商·時代廣場項目位于衛輝市健康路與比干大道交匯處東南角，該工程1＃～5＃樓及地下車庫,建設規模約為85265.22 m，均為地下1層，地上1,2#樓為住宅,24層,建筑物高度約77.5米;3#樓為公寓,30層,建筑物高度約97.45米;4,5#樓為商業,地上4層,高19.5米。

本工程為一類高層建筑，建筑耐火等級為一級，建筑物主體合理使用年限50年。建筑物屋面防水等級為Ⅱ級，防水耐用年限為15年；地下室電氣設備用房防水等級為一級，采用抗滲防水鋼筋混凝土。

抗震設防烈度為8度；抗震設防類別為丙類建筑；結構安全等級為二級。

為了滿足垂直運輸需要，決定采用兩臺山東大漢牌SCD200/200型施工電梯作為垂直運輸工具，分別位于1#樓、2#樓南側。

二、基礎設置

施工電梯廠家設計基礎板厚為300mm，配筋為

8@200。2因工程實際，施工電梯基座下一半為原土，一半為回填土，為了保證基礎安全與施工要求，現將施工電梯基座板厚改為500mm，配筋改為

12@200，混凝土標號C35。基礎下設C15墊層100mm厚。基礎內預埋標準底座，基礎外邊尺寸為5700mm×3800mm，基礎中心線離建筑物3400mm。接地線與護坡錨桿相連接，形成與大地的可靠連接，與升降機金屬聯通并確保接地電阻不大于4Ω。根據升降機廠商提供基礎設置相關要求，混凝土基礎板下面的土層承載力應大于150kpa。

附：施工升降機基礎圖

三、基座荷載計算

本工程擬選用山東大漢牌SCD200/200型施工電梯兩臺，分別位于1#樓南邊和2#樓南邊，安裝高度均為為83.5米，Ⅱ型附墻架。

1、電梯總自重G計算：

G=吊籠重量+外籠重量+導軌架總重量+載重重量（KN）吊籠重（雙籠）：2*2000㎏=4000㎏ 外籠重：1480㎏

導軌架重：標準節每節150㎏。

1#樓電梯安裝總高度83.5米預計安裝52節（52*150㎏=7800㎏）

2#樓電梯安裝總高度83.5米預計安裝52節（52*150㎏=7800㎏）

對重重量：1000X2=2000kg 載重量：2*2000㎏=4000㎏

吊籠重已包括傳動機構的重量，附墻架及其它構件因與墻體連接重量可以忽略不計

總自重：1#、2#樓電梯均為：4000+1480+7800+4000+2000=19280Kg;

2、基礎承載P計算：（考慮動載、自重誤差及風載對基礎的影響，取系數n=2）P=G×2×0.0098KN 1#樓地基承載力為：19280×2×0.0098=378KN 2#樓地基承載力為：19280×2×0.0098=378KN 按能承受最大壓力Pmax=378KN制作的基礎，則符合該施 工電梯的使用要求。

3、抗沖切驗收

支撐露面板按C30考慮，樓板厚度h=180，上部荷載F=378，um = 2×(4400+3800)mm= 16400mm

抗沖切力F沖=（0.7β）=（0.7×1.00×1.43 + 0.15×1.00）×1.00×16400×145 =2737078N=2737.078KN>378KN 受沖切承載力滿足要求。

四、建筑施工電梯的安裝： 4.1施工準備

4.1.1對電梯基礎進行驗收，其強度、排水、表面平整度，預埋基架的地腳螺栓等是否符合要求。

4.1.2對進場的電梯進行驗收，是否符合要求。4.1.3檢查避雷、漏電等措施是否到位。

4.1.4檢查各類配件、工具是否齊全或供應計劃。4.2施工電梯底座的安裝 4.2.1安裝基礎構架，并把予拼完整的基礎防護圍欄整體吊裝到基礎上，校正后稍加固定地腳螺栓。

4.2.2利用塔吊予拼好三個標準節，并安裝到基礎構架上，在導向錐面上滿涂潤滑油脂，并以350N?m的力矩子緊固螺栓，隨后調整提升齒條的固定位置，然后用經緯儀和水準儀雙向調節三個標準節組成的導軌架的垂直度和平行度，直到符合后用700N?m力矩緊固地腳螺栓。

4.2.3在基礎構架上安裝緩沖彈簧和吊籠裝置調整提升齒輪副的嚙合情況，背輪和齒條并背面的滾動間隙，導向滾輪與導軌架導管的配合間隙，側面向滾輪對導軌架導管和吻合度，安全鉗與導管運行間隙以及吊籠門與基礎防護門的機械電氣連鎖裝置等。

4.2.4將電纜籃放置于基礎構架的安裝位置上，并用螺栓固定。

4.2.5將電氣控制盒的開關手柄轉到“安裝”位置，并將其置于吊籠頂部，切斷主開關，然后把動力電纜接到控制盒的相應端子上，并做好接地。隨后接通主開關施加瞬時起動電流，以檢查吊籠方向是否與 控制盒上的方向標志一致，否則應變換電纜接頭。

4.2.6在吊籠頂部設置緊急停止按鈕。

4.2.7打開基礎防護圍欄的側墻板，在基礎構架上裝置對重緩沖彈簧。

4.2.8裝設安裝拆標準節的吊桿于吊籠頂部，并測試其性能。

4.2.9驅動吊籠上升至導軌架頂端。吊籠頂離軌架＞500㎜，用塔吊配合安裝軌架標準節，螺栓緊固力矩350N?m。

4.2.10安裝好7只標準節后，將吊籠下降至地面，重新校正垂直度和平行度，在10m內垂直度大于2㎜，平行度大于1㎜，還需進行校正。調整后仍用700N?m的力矩緊固地腳螺栓。

4.2.11安裝調試底部限位撞鐵。

4.2.12臨時安裝上限位裝置，進行初步調試。4.3電梯附墻的安裝

4.3.1當吊籠初步調試完畢，即可進行第一道附墻的安裝，由駕駛員和安裝人員配合將吊籠上升到安裝附的位置。

4.3.2檢查予埋螺栓的尺寸是否按要求設置。4.3.3把附墻支架對穩定安裝到導軌架標準節的上端或下端的框架上。

4.3.4安裝樓面通道支架豎管，并將附墻支架另一端與豎管連接。

4.3.5安裝支撐豎管，其拉結管子的最大傾斜不能大于8度。并且校正平行度和垂直度，以保證導軌架在允許范圍內。

4.3.6擰緊所有螺栓，并檢查吊籠和配重上下運行范圍內不與附墻相碰。

4.4電梯對重的安裝當導軌架升到要求的高度后進行天輪架，繩索護架和對重鋼絲繩的安裝，其程序如下：

4.4.1把天輪架，繩索護架和對重用鋼絲繩吊放在吊籠頂部。

4.4.2驅動吊籠，使其上升到軌架頂端以下500㎜處。4.4.3進行鋼絲繩的纏繞，并放墜到地面對重上。4.4.4安裝好繩索護架,并把鋼絲繩安裝吊籠固定位置上。4.4.5在地面安裝作業人員的配合下，把鋼絲繩系結到對重上，用楔形鎖和專用鋼絲繩扣卡緊，繩扣應不少于4個，并有安全繩索均衡裝置開關位于撞鐵中心位置。

4.4.6調整鋼絲繩的松緊度，并使繩索均衡裝置開關位于撞鐵中心位置。

4.4.7安裝對重撞鐵

4.4.8檢查對重運行軌道和運行位置，是否有障礙物。4.4.9檢查對重高度：當吊籠完全壓縮地面緩沖裝置時，對重上距天輪架底部距離不少于500㎜，僅之，吊籠頂部距天輪底部也不少于500㎜。

4.5導軌架的加節

4.5.1為在吊籠頂部操作電梯做好必要的準備。4.5.2將吊籠升至頂部，拆除上限位的極限限位撞鐵，并謹慎駕駛驅動吊籠上升，使所牽掛的對重降到地面的緩沖裝置上，使鋼絲繩松馳，并保持懸掛鋼絲繩的平衡。

4.5.3拆除繩索護架，并把鋼絲繩從均衡裝置上取下，懸掛在導軌架 或相應高度的其它可靠物體上。

4.5.4松下天輪架和導軌架的連接螺栓，用塔吊配合，卸去天輪架。4.5.5用塔吊配合安裝計劃高度的標準節和相應附墻架。4.5.6重新安裝好對重裝置。

4.5.7對電梯垂直度、平行度、防護裝置、限位裝置等重新進行測試，直至符合要求。

五、施工電梯通道口安全門和上下聯絡和設置 施工電梯的每層通道上車適當位置，安裝一只按鈕，其電纜與吊籠內顯示器相聯接，并安裝一只喇叭，用以提醒駕駛員。電纜與主電纜綁扎，并隨吊籠上下。

六、施工電梯安裝的主要安全技術措施

6.1對進場的電梯各部零件須經公司有關部門檢驗，驗收合格才能進行安裝。

6.2電梯的安裝委托專業安裝單位負責安裝，無關人員不得擅自進行安裝作業，安裝調試完成后須經公司有關部門驗收合格，掛牌后才能使用。

6.3在安裝和拆除前對有關人員專門進行交底，必須遵守安全生產六大紀律和有關安全生產規程。

6.4在電梯安裝過程中實行多頭合作，單頭指揮。6.5對電梯通道設立安全圍欄、安全線條。6.6做好電梯的上下聯絡信號裝置。

6.7對于施工電梯的用電專用電纜從配電拉至電梯邊，并設置專用配 電箱。

6.8電梯司機須經過專業培訓，合格后持證上崗，并應嚴格遵守有關制度。

七、施工電梯的安裝驗收標準

7.1施工電梯的垂直度＜1/1000，并＜3㎝。7.2施工電梯的拉結撐桿按要求設置，且撐桿水平偏差＜8度。

7.3施工電梯的吊籠，對重的運行范圍內無障礙物。7.4施工電梯門，通道口門必須開關靈活，電動、機械聯鎖裝置必須齊全有效。

7.5司乘人員的上下聯絡裝置齊全。

7.6電梯選用的鋼絲繩子必須符合安全規定，其繩扣、繩卡須符合安全規定，并應留有安全彎。

7.7施工電梯吊籠限位，防墜等裝置齊全有效，上下限位靈敏、齊全。

7.8提升動力機械運行正常。

7.9吊籠電機的制動裝置須齊全有效。

7.10滑輪轉動靈活，無卡阻現象，滑輪槽內應無操作鋼絲繩的任何缺陷。

八、施工電梯的拆除

8.1施工電梯拆除前的檢查。

8.1.1檢查建筑物結構與施工電梯的連接情況，有無其它牽掛物體，如有將其處理掉。

8.1.2檢查電梯制動器的間隙與作用是否符合規定要求。8.1.3提升動力機構是否正常。8.1.4鋼絲繩、電纜等是否完好無損。8.2施工電梯拆卸基本程序。

8.2.1根據安裝程序的準備工作，做好拆卸準備工作。8.2.2做好安全保護后，拆卸天輪架繩索護架，對重鋼絲繩從均衡裝置上取下，用牽引繩把其放回地面。

8.2.3使用吊籠頂部的吊桿掛歷鉤系住在輪架然后卸去天輪架與導軌架的連接螺全栓，吊下天輪架，放到吊籠上面。

8.2.4松開吊籠保險，點動下降吊籠到導軌架下面第一個與第二個標準節連接處以下500㎜處，重新扣好吊籠保險，用吊籠頂部吊桿上專用吊環鉤住標準節，卸去第一個標準節的聯接螺栓后，吊離標準節放到吊籠上面，并送到地面。吊籠頂標準節放置最多不能超過三只。

8.2.5重復8.2.4程序，至拆完。在拆卸的同時，在相應的高度處應同時將電纜引導器、附墻架、登樓平臺等隨同拆下。

8.2.6當導軌架只留一個標準節時，切斷電源開關，卸去電纜等，再利用地面起重設備吊卸對重及其附加裝置等。

8.2.7拆除吊籠與基礎防護圍欄門的安全聯絡鎖裝置等，吊牌子吊籠和基礎圍欄。

8.2.8拆除最后一個標準節及緩沖裝置等。8.2.9拆除基礎構架。

8.2.10清理拆除后的施工電梯零部件和施工現場。

九、施工電梯安裝、拆除注意事項

9.1在接高導軌架過程中安裝人員必須系好安全帶和戴好安全帽。9.2在吊籠上升過程中，安裝吊桿禁止附帶軌架上下。9.3吊籠上升滾輪至提升齒條頂部500㎜，禁止向上爬升，以免發生事故。

9.4在吊籠空中作業時，吊籠應用18.5㎜的鋼絲繩扣在導軌架上，并按下緊急停止按鈕。

9.5在導軌架安裝過程中，應同時跟上電纜引導器，安裝高度分別為第一道距電纜盛籃1.75m，第二道為3 m，第三道為4.5m。

9.6必須在吊籠頂部控制升降作業。

9.7在緊固標準件和附墻設施的螺栓時，應用專用扳手，不得使用活絡板手。

9.8不得將身體重心懸出吊籠欄桿外進行作業。9.9當風力大于6級時不得進行安拆作業。9.10在安裝和拆卸過程中，吊籠嚴禁超載升降運行。

河南一建豫商時代廣場項目部

2013年6月22日

第二篇：施工電梯安拆方案

施工電梯安拆方案

一、工程概況

工程名稱：金達商務大廈（續建三期工程）建設單位：蘭州市供銷合作社聯合社 監理單位：蘭州黃河工程建設監理有限公司 施工單位：甘肅安興建筑工程集團有限公司 安拆施工單位：蘭州星科建筑機械設備租賃有限公司 工程地址：蘭州市城關區臨夏路11-13號； 結構類型：鋼筋砼框架-剪力墻結構；

建筑參數：原結構建至7層，主體結構在8層開始續建，續建 部分建筑面積27298㎡；地下2層，-2層高4.8m，-1層層高 3.7米，地上25層，首層層高5.4米，2~6層層高5.1米，7層為管道層，層高2.5米，8層層高3.2米，9~24層層高3.6米，25層層高3.8米，建筑總高度98.8米；模板采用散拼模板。

二、編制依據

《施工升降機安裝拆卸規程》JGJ215-2010 《建筑機械使用安全技術規程》JGJ33-2012 《建筑施工安全檢查標準》JGJ59-2011 《建筑施工高處作業安全技術規范》JGJ80-2011 《施工現場臨時用電安全技術規范》JGJ46-2005

三、施工升降機安裝位置平面圖和立面圖

1、施工電梯安裝位置平面圖，基礎圖（見附圖一）

2、施工電梯立面圖（見附圖二）

四、施工升降機安裝技術參數 施工升降機安裝技術參數 施工升降機型號：SC200/200K 額定載重量（kg）:2×2000 額定載人數：2×18 額定安裝載重量（kg）:2×1000 吊桿額定載重量（kg）：200 吊籠尺寸（長×寬×高）：3×1.3×2.5 起升速度（m/min）:0-63電機功率（kw）：33 標準節截面尺寸（mm）：800×800 吊籠重量（kg）:2×1800 標準節長度（mm）:1508 標準節重量（kg）:185

五、輔助起重設備

安裝輔助起重設備：QTZ63塔式起重機 拆除輔助起重設備：8T或35T汽車起重機

六、安裝步驟與方法

熟悉配件及安裝要求→基礎制作→底座及護欄、導軌架安裝→吊籠安裝 →上傳動小車安裝→電氣控制系統安裝→導軌架加節安裝→附墻裝置安

裝→安全限位系統安裝→整機進行調試→驗收交付使用

（一）項目配合

1、施工電梯由蘭州星科建筑機械設備租賃有限公司負責安裝，總承包項目部根據機械公司提供的基礎圖（見方案附圖）及相應技術要求制作基礎，確保預留孔的位置尺寸，砼標號（C30），基礎表面的平面度1/1000，并有排水措施。1.1 基礎澆搗注意事項

在澆搗時必須保證基礎埋件的平整度，允許誤差為±3mm。

2、安裝進行前請做好預埋件隱蔽工程驗收。

3、施工升降機的停層平臺需另搭設，不得架設在施工升降機的過橋鋼梁上。

4、項目部應派專人負責協調安裝事宜。

5、總承包對機械公司的配合

（1）施工場地：設備進場施工前，機械公司向總承包單位提供其施工及構件堆

放所需場地面積、部位，以便于總承包合理安排施工場地。（2）施工道路：總承包將合理安排搭接順序，設備、材料進場時間，現場場地 劃分，以確保現場施工道路暢通。（3）施工用電：從現場箱式變電箱接至各分電箱的接電工作，由總承包直接管理，機械公司不得私自接電。各分電箱內總包應考慮各每臺設備的用電，確保正 常供電。

（4）工程軸線：提供現場基準點及軸線，遇特殊情況，機械公司要求總包另行

提供相關軸線，總包應積極配合，及時完成。

（5）工程標高：提供施工現場水準基準高程測量點。提供結構體內±0.000 水準 標高測量點。

（二）安裝前的檢查驗收

1、將安裝場地四周的建筑材料和雜物清除，保證適應安裝場地，將安裝場地和

道路鏟平，使道路和場地能運進和停放升降機各種部件，并在安裝區域拉設警戒 線。

2、安裝場地應清理干凈，并有標志桿圍起來，禁止非工作人員作內。

3、防止安裝地點上方掉落物體，必要時加安全網。

4、安裝過程中必須有專人負責統一指揮。

5、吊籠上的零部件必須放置平穩，不得露出安全欄外。

6、清點零件，并檢查有無在運輸和儲存過程中發生的損壞現象。若有缺少和損

壞，必須設法配齊，修復或更換。

（三）基礎底架的安裝

1、將基礎表面清掃干凈。

2、將底盤安裝到位，將地腳螺栓穿過底盤孔，與預留孔連接，調節底盤對接管

口的水平度（用水平尺和水準儀），調整符合要求后，進行二次灌漿。待二次灌

漿達到許用強度后，底盤下空隙塞實用300N.M 力矩扭緊地腳螺栓，并再次調整，符合要求后，用400N.M 的力矩進一步緊固。

3、將各護欄與底盤用螺栓聯為一體，并調節護欄門框底垂直度，將護欄下空隙 墊實。

（四）吊籠安裝

1、使用塔吊或汽吊作為安裝設備，4 人以上配合。

2、安裝一節基礎節及兩節標準節，安裝吊籠下緩沖彈簧。

3、用吊車平穩起吊吊籠并緩慢套入標準節。

4、安裝吊籠頂部的圍欄。

（五）上傳動小車安裝

1、準備傳動小車架的連接銷兩個。

2、用鍥形塊扮開電機剎車裝置。

3、用吊車平穩起吊上傳動小車，并緩慢套入標準節。

4、將上傳動小車與吊籠用連接銷聯為一體，并將連接銷定位，以防從孔中退出。

5、取下鍥形塊。

6、用吊車再安裝4 節標準節。

7、檢查電氣接線，確認接線無誤后通電試車。

（六）標準節安裝

1、擰緊所有標準節螺栓。

2、根據產品說明書，應每隔6m 左右安裝一道附墻，最大懸臂 不得超過7.5m。附墻間距見后附圖所示。

（七）附墻架安裝

1、擰緊所有螺栓，開口銷必須張開。

2、附墻埋件制作由電梯廠家提供項目部負責預埋。

3、附墻安裝示意（見后附圖）。

（八）電纜導向裝置安裝

1、在吊籠上安裝電纜托架，將動電纜線的一端接入吊籠，并 固定在電纜托架上。

2、將動電纜的另一端接入外籠電源箱。

3、安裝中間挑線架。

4、安裝中間接線盒及靜電纜，將靜電纜的一端接入中間接線 盒，并將靜電纜固定在標準節上。

5、取下外籠電源箱一端的動電纜，并將此端頭與中間接線盒 外的靜電纜連接，并固定在中間挑線架上。將靜電纜的另一端接入外籠電源箱。

有安全裝置工作可靠。

（九）施工升降機升節流程

1、將操作轉換至籠頂主控電箱，整個升節過程保證荷載不超過1 噸。

2、將小吊桿裝入吊桿座內，緊好吊桿的下部螺絲，注意在上升過程中將吊桿臂

轉至安全角度，保證在整個上下過程中不與周圍障礙物相碰。

3、在加節的標準節及連接螺栓上涂抹黃油，將標準節吊起，并對準已安裝好的

標準節緩慢就位，用4 根M24 高強度螺栓將標準節連接牢固。

4、重復上述過程直至預定的升節高度，安裝上限位極限碰塊，并反復動作3 次，校驗其準確性和可靠度。

（十）、調試

1、緊固所有的螺栓包括標準節、附墻架等。并根據潤滑表中的注油點加油。

2、安裝完畢后進行試運行，試驗與調整限位撞鐵和所有的機械、電氣連鎖裝置。

3、測試接地及電阻值≤4Ω

4、經驗收及墜落試驗合格后掛合格牌交付使用。

七、安全技術措施

1.使用前進行潤滑并檢查電動機的電氣剎車、各部份的安全裝置、限位裝置及

對重鋼絲繩是否良好。

2.施工升降機不得超載使用。所載重物安放應均衡，載人或載物重心不要太偏心。

3.施工升降機在上面運行時，任何人員不得進入底層。4.貨物及人員裝好后、應關門起動，施工升降機在運行過程中出現不正常抖動 和異響應立即將人員和載貨運輸至最近的樓層，并及時報修檢查原因。

5.施工升降機應指定專人操作及管理，使用后將電源斷開，并將內外籠門鎖好，非專業操作人員不得開動施工升降機。6.檢修或停用時應將施工升降機停靠到底層。

7.如施工升降機長時間不使用，應在載重前先進行1-2 次的空載運行，無異常 情況方可正常使用。

8.施工升降機在升節時應嚴格控制載重量，升節時的載重量為1t，并且操作人

員需在籠頂操作。9.遇到惡劣天氣，如大雨、暴雪及六級以上大風時應停止使用施工升降機。

10.所設的避雷裝置和接地裝置要定期檢驗和檢查。

八、安全裝置的調試程序與方法

1、在進行墜落試驗時，吊籠內不允許有人，在開始墜落試驗前要確保電動機的

制動器正常工作，如升降機有對重，墜落試驗必須用上對重。

2、在吊籠中加載額定重量，切斷地面電源箱的總電源，將墜落試驗按鈕盒的電

纜插頭插入吊籠上電氣控制箱底部的墜落試驗專用插座中。

3、把試驗按鈕盒的電纜固定在吊籠上電氣控制箱附近，并通過適當的途徑將按

鈕盒拉到地面站，要確保墜落試驗時電纜不會被擠壓或卡住。

4、撤離吊籠內所有人員，關上全部吊籠門和外籠門，合上地面電源箱中的主電源開關。

5、按下試驗按鈕盒有上升符號的按鈕，驅動吊籠上升至離地面約10m 高度。

6、按下試驗按鈕盒標有下降符號的按鈕，并一直按住這一個按鈕。這時電動機制動器松閘，吊籠下墜。

7、當吊籠下墜速度達到臨界速度，防墜安全器動作，將吊籠剎住。防墜器合格的制動過程是吊籠滑移距離為0.3～1.2m。

8、吊籠下墜后，如果離地面3m 處，防墜安全器還剎不住吊籠，應立即放開下墜按鈕。放開按鈕后，電動機制動器上閘制動，防止吊籠撞底。

九、應急救援預案

（一）、目的

為確保設備安裝拆卸時發生觸電、高空墜落、火災、坍塌等事故后，能迅速有效的開展搶救工作，最大限度的保證人員生命安全，降低人身傷害及財產的損

失，控制因事故對環境造成的污染，特制定本預案。

（二）、組織機構及職責（應急搶險領導小組）總指揮：

1、是裝拆作業的技術、質量、安全、人員分工、工程進度、經濟核算的負責者和全權指揮者；

2、召開裝拆作業人員會議，認真進行安裝前的安全技術交底，做到安全文明施工；

3、牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想，按操作規程和說明書的要求精心組織和指揮施工，加強檢驗，提高安裝質量；

4、對現場作業人員進行統一調度和統一指揮。技術負責人：

1、認真執行有關設備裝拆技術、質量、安全等方面的標準、規范和規定；

2、負責編制安裝施工方案，認真進行施工前和施工進程中的技術措施交底 并監督實施；

3、全面負責設備裝拆前的質檢工作，及時解決裝拆過程中的技術質量問題；

4、督促、檢查、指揮整理好技術資料，確保資料真實、準確、完整。安全員：

1、具體負責裝拆全過程中的安全工作；

2、檢查督促安全技術措施交底后的落實情況，監督施工現場的安全作業；

3、檢查裝拆過程中有可能出現的不安全因素和事故隱患，發現問題及時提出整改意見和防范措施；

4、督促全體人員按各自工種的操作規程和本方案的要求作業，嚴禁違章作業。

（三）、應急措施

1、迅速將傷員脫離危險場地，移至安全地帶；

2、保持呼吸道暢通，若發現窒息者，應及時排除其呼吸道梗塞和呼吸技能障礙，應立即解開傷員衣領，消除傷員口鼻、咽、喉部的異物、血塊、分泌物、嘔吐物等；

3、有效止血，包扎傷口；

4、視其傷情采取報警、直接送往醫院，或待簡單處理后去醫院檢查；

5、傷員有骨折，關節傷、肢體擠壓傷，大塊軟組織都需要固定；

6、若傷員有斷肢情況發生應盡量用干凈的干布（滅菌敷料）包裹裝入塑料袋內，隨傷員一起轉送；

7、預防感染、止痛，可以給傷員用抗生素和止痛劑；

8、記錄傷情，現場救護人員應邊搶救邊記錄傷員的受傷機制，受傷部位，受傷程度等第一手資料；

9、立即撥打120 向當地急救中心取得聯系（醫院在附近的直接送往醫院），應詳細說明事故地點、嚴重程度、本部門的聯系電話，并派人到路口接應；

10、項目指揮部接到報告后，應立即在第一時間趕赴現場，了解和掌握事故情況，開展搶救和維護事故現場。

（四）、事故處理程序（1）觸電事故：

a、立即采用絕緣材料等器材使觸電人員脫離帶電體，迅速斷電； b、立即組織現場拆裝作業人員進行自我施救，并同時向當地急救中心、電力部門報告情況；

c、立即向分公司應急搶險領導小組匯報事故發生情況并尋求支持；

d、嚴格保護事故現場。（2）高空墜落事故：

a、立即組織現場拆裝人員進行施救；

b、立即向分公司應急搶救領導小組匯報事故發生情況并尋求支持；

d、立即向當地醫療衛生（120）、公安部門（110）電話報告，以求得到最快救援。（3）火災事故：

a、當接到火災發生信息并確定后，現場負責人立即報警，撥打119 火警電話，并同時通知分公司應急搶險領導小組，同時組織現場人員及時撲救火災，按照“先控制，后滅火”、“救人重于滅火”、“先重點，后一般”的滅火原則進行； b、并派人及時切斷電源，接通消防水泵電源，組織搶救傷亡人員，隔離火災危險和重點物資，充分利用施工現場的消防滅火器材進行滅火；

c、當專業消防隊到達火災現場以后，火災事故應急領導小組要簡要的向消防隊負責人說明情況，并全力支持消防隊員滅火，要聽從專業消防隊的指揮，齊心協力，共同滅火；

d、當火災發生和撲救完畢后，要派人保護好現場，維護好現場秩序，等待對事故原因及責任人的調查；

e、控制因火災而產生的煙塵、滅火介質和火災破壞造成的油料等廢物對空氣、水源和土地的污染。滅火后及時清理回收火災現場的危險廢物，防止其擴散。（4）坍塌事故：

a、立即組織現場拆裝作業人員疏散、撤離，消除或降低人員損傷，在人員安全的情況下，同時爭取時間，做好財產搶救的準備工作； b、立即向分公司應急搶救領導小組匯報事故發生情況； c、如有人員受傷，立即向當地醫療衛生（120）、公安部門（110）電話報告，以求得到最快救援；

d、分公司接到電話報告后，應立即在第一時間趕赴現場，了解和掌握事故情況，開展搶救和維持現場秩序，保護事故現場，并及時向公司應急搶救領導小組電話報告。在分公司領導的安排下，做好救援方案，采取善后工作，及時清理，將事故造成的垃圾分類處理并采取其他有效措施，從而將事故造成的環境污染降到最低限度。

（五）、應急物資 常備藥品：消毒用品、急救用品及各種常用小夾板、擔架、止血袋、氧氣袋。

（六）、通訊聯絡

醫院搶救中心：120 報警：110 火警：119

（七）、善后處理

1、做好與當事人家屬的接洽與善后處理工作。

2、按職能歸口做好與當地有關部門的溝通、匯報工作。

3、事故發生后，成立研討小組，對事故原因、事故責任人進行分析，總結經驗教訓，杜絕日后同類事故的發生。

十、作業人員組織和職責

安裝負責人：宋彩云 職責:負責安全技術交底，安裝過程指 揮調度

安全員:師惠東 職責: 負責安裝過程監控 拆裝工： 職責:負責按電梯方案施工 電工: 職責:負責電梯電氣安裝施工

十一、拆除作業

（一）施工電梯拆除順序與安裝順序相反

1、．先拆除上限位碰鐵后，拆除最上一道附墻架以上的標準節，再拆附墻架，以后按此順序拆除，嚴禁先拆附墻架后拆標準節。

2、拆至中間挑線架處時，要先拆掉電纜和中間挑線架再按序1 繼續，并同時拆除電纜滑車導軌及支架。

3、標準節拆至只留四節時，要從吊籠內拆除傳動小車電纜線，并取出小車與吊籠的聯接銷，用吊車（由使用方租用并承擔費用）將傳動小車（兩臺）吊出后將兩個吊籠吊出。并按照原樣對小車和吊籠配對、編號，以便以后安裝使用。

4、待吊籠吊出后，應先拆出兩道外籠門，并逐一拆除外籠圍欄、底盤及外籠門滑道，并打好包裝。

5、所有的螺栓、銷釘、開口銷應編號分箱，以備下次安裝。

（二）施工升降機的拆卸安全事項

1、所有拆卸過程必須有專人負責，統一指揮，按照規定程序進行拆卸。

2、禁止大雨、大霧或超過13m/s 等惡劣天氣下進行拆卸作業。

3、拆卸過程中，嚴禁在吊籠內操作。

4、拆卸人員必須配戴安全帽、系安全帶、穿防滑鞋，不準穿過于寬松的衣服。拆卸下來的零部件禁止朝下擲扔，以免傷人。

附圖1

第三篇：施工電梯安拆方案剖析教學內容

一、編制依據 1.根據武漢市建筑設計院設計的怡活雅筑 5#樓施工圖。

2.《碌結構工程施工驗收規范》 GB502042002 規定 3.《建筑地基基礎工程施工質量驗收規范》（GB50202-2002 4.《碌質量控制標準》GB50164-92 5.《建筑機械使用安全技術規程》 JGJ 33-2001 6.《建筑施工安全檢查標準》 JGJ59-99 7.《地基基礎設計規范》（GB50007-2002 8.《起重機械用鋼絲繩檢驗和報廢實用規范》（GB5972-85 9.《施工升降機安全規程》GB10055-2007 10.生產廠家（武漢世峰建設機械有限公司）提供的 SC200/20CM 降機使用手冊； 11.行業主管部門及機械公司有關施工升降機拆安安全管理方面的文件、制度和規 定。

12.《中華人民共和國建筑法》、《中華人民共和國安全生產法》及《建筑工程安全生 產管理條例》。

二、工程概況 怡活雅筑 5#樓工程，位丁武漢市金銀湖環湖路。場地比較狹窄，場地地形比較平坦。5#樓工程為高層居住建筑占地面積為 336平方米，總建筑面積是 12215平方米；地 下 1 層，地上 32 層，建筑總高度為 97.75 米。

三、電梯選型及電梯基礎的定位 根據本工程結構特點，為了最大限度的滿足施工需要，本工程選用武漢世峰建設 機械有限公司生產的SC200/200升降機一臺.作為5#?裝飾階段垂直運輸的主要設 備。該升降機最大安裝起升高度為 200m,而本工程設計檐口標高為 97.75m。故本工 程塔機計劃安裝高度達102m 塔吊機型詳細說明見下表。

SC200/200 升降機說明表 生產廠家 武漢世峰建設機械有限公司 塔機型號 SC200/200 最大架設高度 200m 標準節長度 1.508m 每籠載重量為 2.0t 提升速度 33m/min 吊籠內部長度 3.0m 吊籠內部寬度 1.3m

電機功率 KW 2 X 3X 11 傍墜安全器 1.2m/s 附墻架的安裝 每隔 6 ? 9m 安裝一套附墻架 要求升降機位置：根據建筑物本身結構特點及形狀，考慮升降機的使用需要，本工 程的升降機計劃安放在本工程結構的北側，具體位置為：機身垂直丁建筑結構，機 身中心位丁 10-12軸 陽 臺。

定 位 見 附 圖 一。

四、基礎施工 依據升降機使用手冊要求：地面承受的壓力不得小丁 0.15Mpa。根據現場情況，電 梯基礎將做在回填土上部，本工程回填土完全回填至— 0.3m 后（分層壓實），將 10-12 軸陽臺安裝施工電梯處按基礎尺寸 6000X 3800 回填土機械挖至—3.9m 后人工打夯，再 回填4: 6 砂石至—1.4m,壓實系數不小丁 0.96，承受的壓力一般不低丁 0.20Mpa。故 地基承載力是滿足要求的。

SC200/200 升降機（本工程使用 70 節）基礎承載計算：

P=（吊籠重+外籠重+導軌架總重+載重）

X 0.02（KN）

=（2X 1500+1480+15^ 70+2X 2000）

X 0.02=379.6KN（上面重量參數參見 SC200/200 升降機使用手冊“主要性能參數表”）

升降機使用手冊要求：升降機基礎應滿足基礎圖中的各項要求，基礎是按照承受最 大壓力 Pmxa=530KNJ 作的，故符合本升降機的使用要求。

本機采用鋼筋混凝土固定基礎：基礎尺寸為：

6000X 3800X 700mm 配筋為：①14 雙層雙向鋼筋網格，間距 200mm 碌強度等級為：C35 基礎具體做法詳見附圖二。

基礎的防雨、防富措施：

為方便后續施工過程中小推車的使用，在基礎制作時將基礎頂標高設置為比室外場 地面下降 400mm 在基礎周圍設置磚砌排水溝（截面 120X 120 mm 及集水坑（420X420 X 480 mm ,內抹 1: 2 水泥砂漿。

防雷接地采用①48 鍍鋅鋼管 2m 長打入地下。

五、SC200/200 升降機的安裝 5.1 安裝前的準備工作 1）

確保安裝地點滿足安全檢查機構所規定的要求，且已獲得安裝許可。

2）

配備一個專用配電箱，每個吊籠均應由一開關控制，供電熔斷器的電流為 2X 96A。

3）

升降機的專用電源箱應直接從工地變電室引入電源，距離不得超過 30 米。每個 吊籠用一根電纜線規格不得低于 4X25mr T +16mr2i 電纜埋地設置，埋入地下 0.7m,電纜 周圍覆不小于 50mm 勺細砂及蓋磚保護，并標示出電纜走向。

4）

應具備合適的起重設備及安裝工具。

5）

應具備運輸和堆置升降機部件的道路和場地。

6）

必須按以上設計要求做好基礎。

7）

確定附墻方案，按需要準備好固定件或預埋件。

8）

準備一些 4 ? 12mnS 的鋼墊片，用來墊入底盤，調整導軌架垂直度。

9）

施工升降機專用電箱。為了滿足塔機正常工作，施工升降機必須使用專用配電 箱，規格為 250A 空氣開關一只，項目部應根據施工升降機的定位對配電箱合理安放。

10）

需要工具索具、2t 手拉葫蘆、專用扳手 4 把、大錘 1 把、配套鋼絲繩三付、撬 棍及其它輔助工具的準備工作，并對安裝場地進行活理、檢查。

11）人員必須戴好安全帽，高空作業人員系好安全帶，對索具、起重機具、手拉葫 蘆、專用扳手及其它輔助工具認真檢查，不合格者一概不允許使用。

12）

對施工升降機安裝的基礎部分，根據其規格及事前技術交底進行驗收，驗收不 合格者一概不準安裝。

13）

安裝前必須作油漆保養工作。

5.2 安裝安全要求 1）

將安裝場地活理十凈，并做出標示，禁止非工作人員入內。

2）

防止安裝地點上方掉落物體，必要時應加安全防護網和警示牌。

3）

安裝過程中，必須指定專人負責，統一指揮。

4）

使用吊桿時不得超載，吊桿只能用來安裝或拆卸升降機零部件，不得另作他用。

5）

籠頂吊桿上有懸物，或底盤吊桿未用插銷鎖定時，不允許開動升降機。

6）

施工升降機運動部件與建筑物之間的距離不得小于 20cm 升降機運行時，乘員 身體的任何部位不能超出安全欄桿。

7）

每次啟動吊籠前，應先檢查運行通道是否暢通。如有人在籠頂、導軌架上工作，不允許開動升降機；吊籠運行時，嚴禁有人進入護欄。

8）

吊籠上所有零部件，必須平穩放置，不得超出安全欄桿。

9）

安裝作業人員應按高空作業的安全要求，戴安全帽、系安全帶、穿防滑鞋，不 要穿過于寬松的衣服，以免卷入運動部件，發生安全事故。

10）

籠頂操作開動升降機時，必須將操作按鈕拿到籠頂，不允許在籠內操作，操作 面

板上的加節開關旋至’加節’位置，啟動前應該按鈴示警。

11）

籠頂作業時，必須將籠頂操作按鈕盒上的電源開關扳至’總停’位置，以防誤 操作。

12）

不允許吊籠超載運行。

13）

吊籠啟動前，應全面檢查，消除所有不安全隱患，并按鈴示警。

14）

雷雨天、雪天或風速超過 12 米/秒（即六級風）的惡劣天氣，不能進行安裝作 業。

15）

必須使用本廠提供的零部件，未經許可，其它零部件不允許使用。

16）

必須按要求擰緊所有連接螺栓。

5.3 安裝程序 施工電梯進場安裝前必須備齊機械設備出廠合格證、檢測證明、及安裝資質等相關 證明文件，并在市安檢站備案，通過后方可進行安裝。整個安裝及驗收過程請監理進行 旁站監督。

1、底架安裝：

<1>在頂板上準確定位，將升降機底架用 M36 穿墻螺栓與頂板梁緊固聯接在一起。

（注意：水平度誤差在 2000X 2000 范圍內小于 2mm）

2、護欄安裝：

<1>活掃基礎表面，活除穿墻孔中雜物。

〈2〉將底盤與外橫梁連接，放在基礎平面上，在底盤上安裝三節標準節。

<3>緊固前調整底盤與附著墻面相對位置，使導軌架中心位置與附墻中心對正，且 保證底盤兩對應端點與附著墻面距離相等。

<4>用經緯儀測量導軌架與水平的垂直度，誤差不得超過 1.5mm 并用鋼墊片將底 盤與基礎之間墊實。也可以用水平尺檢查導軌架定部四根立柱管端面的水平度，誤差不 得超過1mm.<5>調整符合要求后，按說明書安裝各扇護網。

<6>將吊籠緩沖裝置與底盤連接。

3、吊籠安裝：

<1>檢查吊籠上所有用于運輸的鐵絲、螺栓、墊板等包裝捆扎物是否全部活除十 凈。

<2>檢查安全器齒輪是否轉動靈活。

<3>將滾輪調整到最大偏心位置，以便順利套入導軌架。

<4>用鍥形塊撬動制動器松閘拉手，松開電機制動器。

<5>用起重設備吊起吊籠，從已安裝的導軌架上方將吊籠平穩套入，使其準確就 位，停放在合適高度的墊木上。

<6>安裝籠頂安全欄桿。

4、吊桿安裝：

<1>將立柱安裝在吊桿底座上，用螺栓緊固。

<2>安裝吊桿抱臂，將立柱與導軌架相連。

<3>安裝長短連接角鋼，微調護欄門，使吊籠單開門碰塊對正護欄門框上的擋塊 體。

<4>垂直吊起吊桿，將其下端的銷柱插入立柱頂的吊桿坐孔內。

<5>插上插銷，使吊桿不能轉動。

5、將導軌架加高 10.5m ：

將標準節兩端活理十凈，在對接接頭、齒條銷子和銷孔上涂適量的鈣基脂后，四節 連為一體，用 M24 乘 230 的 8.8 級高強度連接螺栓，以 350 n.m 力矩擰緊。用自備起 重設備吊裝到已連為一體的標準節吊裝到已裝好的導軌架上，用標準節連接螺栓緊固。

此時需按要求設置第一道附墻，并用經緯儀測量導軌架與水平面的垂直度，誤差不 的大于 4mm 6、吊籠安裝后的調整：

<1>通過調整吊籠上滾輪偏心軸，以滿足如下要求：

a:齒輪與齒條的齒側間隙為 0.2~0.5mm,齒合長度沿齒高不得小于 40%沿齒長不 得小于50% b.背輪與齒條背面間隙為 0.5mm c.各滾輪與導軌架立柱管的間隙不大于 0.5mm d.齒輪、齒條的齒線平行。

<2>檢查所有的門，保證開啟靈活。

<3>松開鍥行塊，使電機制動器復位（如采用擰緊制動器松閘拉手上的兩個螺母 的方法松開制動器，則必須將這兩個螺母退至開口銷處）。

<4>將一根撬棒插入聯軸節孔內向上撬動，撬動時，應同時松開電機剎車。每向 上撬一次，應松手合閘一次，反復撬動，使吊籠上升 1 米左右。此時可對原調整情況進 行檢查后在調整，至合乎要求后拆去墊木，用手拉松閘把手，使吊籠緩緩下降，停靠在 緩沖彈簧上。

7、電氣控制系統安裝：

<1>把已盤好的電纜筒吊放至護欄后側部位，使電纜筒護圈中心對正吊籠電纜臂 臂

頭。

<2>將電纜筒底部引出的電纜端頭穿過后護欄，接到下電箱。

<3>將電纜筒上部的電纜端頭穿過吊籠電纜臂，引向驅動板極限限位開關并接線，同時用電纜臂將電纜固定。

<4>從工地準備好的升降機專用電源箱引出供電電纜，接至下電箱。

<5>接通下電箱的主電源開關，接通電鎖、緊急停車，合上上電箱內單極開關，通過開啟護欄門、吊籠單雙開門、吊籠翻板門，扳動上下限位、極限限位等，檢查交流 接觸器是否吸和，以此來判定各限位開關是否工作正常。

<6>驗證各限位開關正常后，扳動操作面板上升降手柄，點動升降機，使其頂尖 指在’上升’位置，檢查吊籠的移動方向是否指向一致。如一致，則說明接入的相序正 確；反之，相序接反，應重新調整，即將極限開關上的兩根電纜芯線交換位置。

<7>升起吊籠，按下急停按鈕，根據驅動板限位開關實際位置，安裝調整好下限 位碰塊和極限限位碰塊，并用連接螺栓緊固。具體調整要求如下：

保證吊籠額定載 荷下降時，下限位碰塊觸發該開關，使吊籠制停，此時極限限位離極限碰塊還有一定距 離。在正常工作狀態下，吊籠碰到緩沖簧前，極限限位應首先動作。

<8>測量升降機結構、電動機和電氣設備金屆外殼的接地電阻，應不大于 4 歐； 電氣及電氣元件的對地絕緣電阻不小于 0.5 兆歐，電氣線路的對地絕緣電阻不小于 1 兆 歐。

8、電動升降試車：

<1>接通電源，由專職駕駛員謹慎地操作升降機，使吊籠上下運行數次，每次行 程不得超過 3 米。

〈2〉檢查運行是否平穩，有無跳動、異響，制動器是否工作正常。停機后，對齒 輪齒條的齒合情況、滾輪與導軌架立柱管的接觸情況重新檢查、調整，直到符合要求。

<3>空籠試車完成后，在進行安裝載重實驗。在空籠中裝入額定安裝載荷，按電 機所用工作制，工作一小時，減速器溫升不得超過 60K。

9、導軌架的加節安裝：

<1>重要說明：

A:加節前，將操作面板上的加節開關板至’加節’位置，籠頂操作，運行前按鈴 示警，驗證籠頂操作按鈕盒上各開關功能的準確性。

B:雙速升降機加節時只能以底速運行。

C:通過觸動仿冒頂限位，驗證其功能的靈敏可靠性。

在最上一節標準節的上框、中框問安裝防冒頂碰塊，拆除上限位、上極限限位碰塊。當吊籠升至靠近導軌架頂部時，該為點動上升，距導軌架頂端 350MM 寸停止。只有在吊籠運行停止后才能進行安裝作業，此時籠頂操作按鈕盒上的電源開關板至’總停’位置，以防誤操作。

D:加節的同時，應按要求進行附墻安裝，每加高 10 米用經緯儀分別在平行和垂直 于吊籠長度的上方檢查導軌架的垂直度。如發現垂直度超標應及時加以調整，可用千斤 頂、手動葫蘆、絲杠、鋼絲繩、鐵絲等，借助于建筑物對導軌架進行推拉，調整到位。

E:標準節必須用M24X230勺8.8級高強度螺栓連接，對角上緊，且螺栓安裝方向 應由下朝上，螺母強度等級不底于 9 級，擰緊力矩為 350N.M。

F:連接標準節時，必須保證各立柱管對接處的錯位階差不大于 0.8mm 有對重軌道 時，軌道對節處錯位階差不大于 0.5mm 否則應進行修磨矯正。

G:每次加節到使用高度后，應及時安裝并調整好上限位、極限限位、仿冒頂相位 的碰塊位置。

<2>利用塔機加節：

A:將標準節兩端活理十凈，對接接頭、齒條銷子、銷孔涂適量的鈣基脂后，幾節 連為一體（最多不超過 4 節），用聯接螺栓緊固。

B:籠頂操作，吊籠接近導軌架頂部時，拆除上限位、上極限限位碰塊，點動上升，在仿冒頂限位處停止。

C:將籠頂操作按鈕盒上電源開關扳至’總停’位置，切斷電源，以防誤操作。

D:用塔機將已連好的導軌架錐套朝下，吊至待加高處，垂直套入。上緊螺栓。

E:重復以上操作加節到所需高度。

F:安裝并調試好上限位、極限限位、仿冒頂限位碰塊。

G:將籠頂操作按鈕盒上電源接通，置于專用停放處，加節完畢。

<3>利用籠頂吊桿加節：

A:將吊桿插入籠頂的吊桿座孔內（若為電動，應接好電源）。

B:打開一扇籠頂安全欄桿，放下吊鉤，用專用吊具吊起一節標準節。使帶錐套的 一端向下，并平穩地放置在籠頂，每次籠頂最多允許放置兩節標準節。

C:卸掉吊具上的標準節，將吊桿固定，關上安全欄桿。

D:籠頂操作，開動升降機，當吊籠接近導軌架頂部時，拆除上限位、上級限限位 碰塊，點動上升，在防冒頂限位處停止。

E:將籠頂操作按鈕盒上的電源開關扳至’總停’位置，切斷電源，以防誤操作。

F:吊桿吊起標準節，對準接頭、齒條銷子和銷孔全部擦十凈，加少許潤滑脂。

G:旋轉吊桿使標準節錐套垂直套入，并用聯接螺栓緊固，松開吊鉤，將吊桿轉回 并拆除。

H:重復以上操作加節所需高度。

I :安裝并調整好上限位、上級限限位、仿冒頂限位碰塊。

J:將籠頂操作按鈕盒上電源接通，置于專用停放處，加節完畢。

10、系統安裝：

安裝附墻系統之前，應確定好附墻方案，固定件按規定要求，在建筑物上安裝就位。

安裝者應熟悉附墻系統的全部內容。

附墻系統安裝時，應在籠頂操作，按要求進行操作。

附墻系統安裝與導軌架加節應同步進行。對各停層點應設置停層層門或停層欄桿，曾門或停層欄桿不應突出到升降通道上。停層欄桿應與吊籠電氣或機械連鎖。

導軌架通過附墻架與建筑物連接，附墻架的間距和最大自由端高度取決于所選附墻 類型。

在具體安裝時，為了確保附墻系統所規定附墻間距和最大自由端高度要求，有時需 加設一個臨時附墻，隨著導軌架的加高，在正常位置安裝好附墻系統后，即可將臨時附 墻拆除，并移到正常附墻位置進行安裝。

附墻間隔定為在建建筑的樓層高，不大于 6 米，自由端高度不超過 6 米。

導軌架與附著墻面之間有四根立管支撐用作登樓平臺的排桿，四根立管必須隨著導 軌架的加節而同步加高。

兩根①89 立管每隔一層由兩道過渡架一道聯柱支架實現與導軌架的連接，再由兩根 附墻桿實現與扶著墻面連接。

兩附墻桿之間用連接桿進行剛性固定，以增強其穩固性。

① 89 立管與附墻桿、連接桿與附墻桿問用旋轉扣件連接。

四根立管之間每隔三米左右由排桿實行橫向連接。

每節立管長 3 米，①89 立管之間用管撐卡連接。

安裝方法如下：

a :將管撐卡插入后護欄的①89 圓管內，安裝①89 立管，使帶豁口的一端向下, 擰緊螺栓

b:距離基礎面 4.5 米處，進行第一次附墻，用四個 U 型螺栓將聯柱支架固定在標 準節上下框角鋼上，另一端以扣件方式與① 89 立管連接。

c ：

在聯柱支架上方或下方 300m 俱內，①89 立管與附著墻面之間，安裝附墻連接 角鋼、附墻桿、連桿。

d:在①89 立桿之間安裝排桿，排桿盡量靠近附墻桿與立管連接部位，且與停層平齊，排桿扣件與附墻桿扣件在立管上的間距不的大與 300mm e ：

繼續往上架設①89 立管。f:距聯柱支架 3 米處安裝過度架，用兩只 U 型螺栓將 其與標準節上下框架角鋼相連，用扣件與① 89 立管連接。

g ：

在過度架附近安裝一根排桿。

h ：

隨著導軌架的加高，按下列程序繼續安裝附墻系統：

加高立管 T 安裝過度架 T 安裝排桿 T 加高立管 T 安裝聯柱支架 T 安裝附墻架、連 桿、排桿，第二次附墻安裝完畢，一次次加高。j :檢查并校正導軌架垂直度。

六、SC200/200 升降機的墜落試驗的要求 進入安裝或拆卸工況的升降機，必須至少進行一次墜落試驗。

升降機正常運行時，每隔三個月定期進行一次墜落試驗。

限速器出廠兩年后必須送廠檢測，經檢驗合格后，方可繼續使用；使用中，每滿一 年，再進行一次檢測。

墜落試驗時，吊籠內不允許載人。

1、墜落實驗方法：

1）

切斷主電源，將墜落試驗按鈕盒接入電控箱內接線端子上，并加上封線。

2）

將墜落試驗按鈕盒通過門放到地面，要確保墜落試驗時，電纜不會被卡住，并 關閉所有門。

3）

合上總電源開關。

4）

按“墜落試驗按鈕盒”上的“上行”按鈕，使吊籠升高到距地面 10m 左右。

5）

按“墜落”按鈕不要松開，吊籠將自由下落，正常情況時吊籠制動距離為 0.25 ?

1.2m （制動距離應從聽見“唯啷”聲響后算起，但總的下滑距離應在 1.2 ? 2.5m）,限速 器使吊籠制動的同時通過機電聯鎖切斷電源。

如果吊籠下落距地面 3m 左右扔未停止時，應立即松開按鈕使吊籠制動，然后點動“墜落”按鈕，使吊籠緩慢落至地面，查明原因。

6）

按“上行”按鈕，使吊籠上升 0.2m 左右。

7）點動“墜落”按鈕，使吊籠緩緩落至地面。

每次點動使吊籠下滑距離不可超過

0.2m,否則限速器將再次動作。試驗結束后，切勿忘記拆下按鈕盒。

七、運轉前的準備工作 升降機安裝后在正式使用前必須進行一次包括各部位的全面潤滑，進行潤滑前，必 須將沾有灰沙的潤滑部位活除十凈。

八、SC200/200 升降機的拆卸（一）、拆卸前準備工作 1）

拆卸機具的準備：

拆卸運輸車輛（根據實際情況確定）及 25T 汽車吊 1 臺。

需要工具索具、2t 手拉葫蘆、專用扳手 4 把、大錘 1 把、配套鋼絲繩三付、撬棍及 其它輔助工具的準備工作，并對安裝場地進行活理、檢查。

2）

應確保地面有足夠大的拆卸場地，并加以標示。并對拆卸場地進行活理、檢查； 3）

拆卸前進行安全檢查，確保整機處于良好狀態。

4）

對頂籠操作盒進行檢查，確保各按鈕功能準確，反應靈敏，安全可靠（二）、拆卸程序步驟 施工升降機的拆卸順序與安裝順序相反：先安裝的后拆，后安裝的先拆。

1、將升降機周圍圍出足夠大的場地。放置拆卸標準節、防止高空墜落物體等。

2、將籠頂操作按鈕盒移至籠頂，試運行，并將加節開關扳至“加節”位置。

3、升起吊籠，逐一拆除上限位，極限限位，防冒頂限位碰塊。

4、拆除導軌架與頂升套架連接螺栓。

5、用一個吊籠頂起頂升套架，使頂升套架滾輪距第二節標準節末端 350 毫米處停 止。

6、松開第一、第二節標準節連接螺栓。

7、用手動葫蘆和專用吊具將第一節標準節拆除，放到另一吊籠頂部。

8、吊籠下行，放下標準節。然后上行回位。

9、另一吊籠下行，頂升套架也隨之下行。

10、重復上述操作可逐一拆除各標準節。

11、同時拆除相應的附墻裝置、電纜護架等。

12、導軌架完全拆除后，切斷主電源，拆除電源線，松開電機制動器。

13、將吊籠用汽車吊吊離導軌架。并拆除基礎緩沖彈簧等部分。

14、盤點、裝車；運輸出工地。

至此，整臺施工升降機拆除完畢。

九、施工升降機安裝安全操作規程 9.1 適用范圍：

本規程適用于本公司所有的施工升降機及同類型的施工升降機的拆安作業，包括加 節、附著。

9.2 對拆裝工（起重工）的要求 1）拆裝工必須年滿 18 周歲以上，并且有初中以上文化程度。

2）

拆裝工必須經當地勞動部門或指定單位培訓，取得特種作業許可證后，方可參 加拆裝作業。

3）

每個拆裝工每次拆裝作業中，必須了解所從事的項目、部位、內容及要求，對 所拆裝的部位必須做到：

⑴、準確了解其重量； ⑵、吊點位置； ⑶、選擇合適的吊掛位置； ⑷、正確地選擇吊具和索具。

4）

拆裝人員在進入工作現場時，必須戴安全帽。高空作業還必須穿防滑鞋，系安 全帶，戴手套。

5）

拆裝人員必須在指定的專門指揮人員指揮下作業，其它人員不得發出指揮信號。

6）

作業前，拆裝工人必須對所有使用的鋼絲繩、鏈條、卡環、吊鉤及各種吊具和 索具按有關規定作認真檢查，合格后方準使用，不準超載使用。

7）

重作業中，不允許把鋼絲繩和鏈條等不同種類的索具混合用于一個重物的捆扎 或吊運。

8）

拆裝人員如遇身體不適，不得參加高空作業。

9.3 指揮人員 1）

在拆裝作業過程中，必須指定專門的指揮人員，并嚴格在其指揮下工作。

2）

起重作業中，指揮人員是唯一的直接發布號令者，嚴禁無證人員指揮。

3）

指揮人員在作業中，必須佩帶有“指揮”案的袖標。

4）

指揮人員必須了解所指揮作業的機械的性能。

5）

作業中如有兩個或兩個以上指揮人員指揮同一臺起重機械作業時：

⑴、所有指揮人員必須佩帶相同標志。

⑵、各指揮人員必須使用同一種指揮信號。

⑶、作業中，只允許一個人對司機操作發出指揮信號，嚴禁有兩個或兩個以上的 人對司機發出指揮信號，其它指揮人員只能相互傳遞指揮信號。利用通訊設 備進行指揮時，所有指揮人員用的通訊設備中，只允許有一個與司機的通訊 設備的頻率相同。

⑷、指揮人員這間必須有良好的配合，特別是在起重機作業時，由一個指揮人員 轉入另一個指揮人員作業時，相互交接的指揮人員必須事先聯系好后方能交 接，絕對不允許兩個人同時指揮，問斷指揮或無指揮作業。

6）

指揮人員必須了解每項作業的內容和要求。

7）

指揮人員在作業中，按有關規定，檢查所用的鋼絲繩和吊鉤是否符合要求，不符 合要求嚴禁使用。

8）

重機的工作條件不符合有關的安全規定時，指揮人員不得指揮作業。

9）

指揮人員要監督本職所轄范圍的作業人員戴安全帽，系安全帶，穿工作鞋。

9.4 指揮信號的要求 1）

起重作業中所用的各種指揮信號及通訊種類必須符合 GB5082-85 規定的要求。指 揮人員在作業中必須位于司機聽力或視力所及的明顯處，不允許進入司機的盲區和隔音 區指揮。

2）

指揮信號，必須活晰可辯，隨時都可以傳遞指揮信號。

3）

開始作業前，指揮人員與司機必須相互約定所采用的指揮信號種類。

4）

在運轉中，不準中途改用未經約定的指揮信號種類，在需要更換時，必須使機 械停止運轉，指揮人員與司機取得聯系，并經雙方認可后更換。

5）

作業中，各種指揮信號可單獨使用，也可兩種信號配合使用。

9.5 對電工及操作者的要求 1）

拆裝施工施工升降機的電器部分，必須持電工上崗證的電工進行，嚴禁他人拆裝。

2）

必須嚴格遵守安全操作規程及其它安全用電要求。

3）

施工升降機操作人員，必須持證上崗，嚴格遵守安全操作規程。

9.6 拆裝作業前、中、后，拆裝人員必須遵守下列安全規程工作：

9.6.1 拆裝作業前：

1）

拆裝作業前，拆裝負責人必須對所有拆裝人員先公布拆裝方案，后進行安全技術 交代和作業進度交底及人員分工等。

2）

拆裝負責人要向施工升降機機長了解機械技術情況等。

3）

對基礎及基礎加強部分進行驗收（包括地耐力、平整度、垂直度、碌標號及預埋 基礎圖）。

4）

拆安負責人要指定專人對所使用的鋼絲繩、卡環、吊鉤，各種吊具索具作認真檢 查，不符合標準嚴禁使用。

5）

拆安負責人指揮正式指揮人擔任指揮工作并與司機約定采用的指揮信號種類。

6）

參加作業人員必須身體狀況良好，對身體不適者不得從事高空作業。

7）

進入施工現場必須戴安全帽，高空作業人員必須穿防滑鞋，系安全帶。

8）

拆裝人員必須了解下列指示：

a ：

了解起重機械的性能和工作任務及安全交底。

b ：

必須詳細了解并嚴格按照說明書中規定的安裝機拆卸程序進行作業，嚴禁對 拆裝程序作改動。

c ：

機械各部件相連處采用連接形式和使用的連接件的尺寸、規格及要求。對有 潤滑要求的螺栓需按說明書要求進行潤滑。

d ：

了解每個拆裝件的重量和吊點 9）

施工升降機操作人員應保證機械技術狀況良好，做好制動器、鋼絲繩等要害部位 的檢查工作，保證安全裝置靈敏可靠。

9.6.2 拆裝作業中：

1）

司機，只服從指定的指揮人員的指揮。

2）

作業中有兩個指揮人員同時發出信號，不得操作。只有一個指揮發出信號時方 可操作。

3）

對所拆裝的部件，必須選擇合適的吊點和吊掛部分，嚴防由于吊掛不當造成零 部件的損壞或造成鋼絲繩的斷裂。

4）

必須按拆裝工藝作業，安裝過程中，發現不符合技術要求的零部件不得安裝。

5）

預緊力的螺栓時，必須使用專用的可讀數的工具。

9.6.3 拆裝作業后：

1）

安裝完畢的施工升降機，必須使各工作機構工作正常。

2）

對各安全保護裝置進行調試，保證靈敏可靠。

3）

各控制器回零，切斷總電源，關好門窗，收好工具。

4）

拆裝負責人負責填寫驗收表。并與機長、安全員、現場負責人按驗收項目進行 驗收，符合規定后，予以簽字認可。

5）

驗收中如發現安裝質量問題，由拆裝負責人與技術負責人提出解決方案，由拆 裝隊負責解決，否則機械不得投入使用 6）施工升降機安裝完畢，其導架對支承面垂直偏差不大于 1%。

十、對場地和環境的要求 施工升降機進入施工現場前，設備租出單位必須向使用單位（項目經理部）進行安 全技術交底。提出進場時所需的環境、場地和交通條件。

1）對于現場或工程較復雜而造成施工升降機易裝難拆的工程。在安裝前必須制定 出符合安全規定的拆除方案。

2）

現場情況必須滿足拆裝需要，拆裝的輔助設備如塔式起重機等，必須符合起重 性能的要求。

3）

基礎施工必須符合使用說明書中的有關規定。

4）

施工升降機接地必須牢固可靠，接地電阻不大于 4Q,接地裝置選擇和安裝應符 合有關的電器安全的要求。

5）裝施工升降機的氣候條件：

⑴、溫度-20C —+40C。

⑵、風力不高于 4 級風。

⑶、大雪、大雨、大霧及能風度低情況下不得進行拆裝作業。

6）供電電壓不得超過 5% 7）施工升降機與架空輸電線的安全距離應符合有關安全標準的規定。

H ^一、施工電梯防護措施 本工程的施工電梯安裝在建筑物北立面；建筑物北面由于場地較狹小，且施工材料 主要堆放在建筑物北面及東面，安全通道就主要從建筑物內部通過，安全防護棚也搭設 在北面，具體位置詳見附圖。

防護棚的搭設均采用扣件式鋼管腳手架搭設，施工人員通道防護棚，長 4m 寬 3.5m, 施

工運輸通道防護棚長 6m 寬 5m 架體總高均為 4.2m,第一層防護距地 3.6m,立桿間距 2m 水平桿步距 1.8m,頂部采用竹架板進行兩層防護。詳見下貞圖。

防護棚側立面圖平臺搭設因架體搭設較高，因此下部 50m 采用雙立桿，水平桿步距根

據層高及防護門高設置為 1.8m 及 1.2m。防護門高 1.8m, 單扇 0.70m 寬，雙扇 1.5m 寬，采用 30 方鋼作為邊框，上部鋼板網寬度為 720mm 中部設 250m 苗岡質擋板，下部鋼板網寬度為 820mm 插銷設在平臺外電梯一側。由 電梯籠內人員開關門，防止接料平臺內人員隨意開啟防護門。

第四篇：塔式起重機安拆施工方案

塔式起重機安拆施工方案

一、安裝概況：

本工程垂直運輸采用QTZ315型塔式起重機兩臺，臂長42m，最大起重量16t，最大力矩3t，42m處最大起重量0.94t。塔吊基礎制作圖詳見塔吊公司提供施工圖。

二、塔吊安裝及頂升人員安排及職責：

1、塔吊安裝

塔吊安裝人員安排及職責表

序號 職 務 人數 職 責 總指揮 1人 負責按順序組裝，各個部位連接、檢查等全面工作及安全。作業指揮 1人 負責安裝前準備工作、人員、工具、塔吊組裝件到位、汽車、汽車吊指揮 第一安裝組 2人 負責液壓、回轉、內外爬梯 第二安裝組 7人 負責塔吊各部件的連接、工作平臺的安裝 5 第三安裝組 2人 負責塔吊電線路連接

其他 25T、8T汽車吊各1臺，5T加長汽車2臺，枕木30根，民工8人。

2、塔吊頂升

塔吊頂升人員安排及職責表

序號 職 務 人數 職 責 總指揮 1人 負責全面頂升及安全工作。2 作業指揮 1人 負責具體頂升操作指揮工作。3 司機 負責操作塔吊運轉。標準節進出 負責標準節進出及保險工作。5 操作人員 負責定位銷連接工作。6 液壓 負責操作液壓頂升工作。上保險 負責上保險到位和連接梯子工作。8 下保險 負責下保險到位工作。地面操作 負責地面標準節掛鉤起升工作。10 電力 負責電力正常使用、電纜定位工作。11 地面安全 負責地面周圍安全工作。

三、塔吊安裝進度安排： 塔吊安裝進度安排表

安裝順序 作業內容 天數

第一次安裝 外套架、回轉、支撐、塔頭、駕駛室、全部鎖釘到現場，安裝完成 1天

第二次安裝 配重、后平衡、其中臂、小車、鋼絲繩、拉桿到現場；8t吊車地面組裝，安裝合并并串鋼絲繩 3天 調 試 各安全裝置、維護保養、荷載檢查 1天

待有關部門對塔吊進行檢查驗收合格后，發證交付使用。

四、塔吊安裝安全措施及要求

1、塔吊安裝架設時應按使用說明書中有關規定及注意事項進行。塔吊在架設前應對架設驅動機構（塔吊自身的機構）進行檢查，保證機構處于正常狀態。

2、安裝時風速不得大于5m/s。

3、安裝后，在無載荷情況下，塔身與地面的垂直度偏差值不得超過3/1000。

4、塔吊的尾部與周圍建筑物及建筑物外圍施工設置之間的距離不得小于0.5m。

5、有架空輸電線的場所，應避免塔吊機構進入輸電線的危險近程。塔吊的任何部位與架空輸電線的安全距離，應符合下表的規定： 起重機對輸電線的安全距離（m）表

位置 電壓（kv）

<1 1~15 20~40 60~110 220 沿垂直方向 1.5 3 4 5 6 沿水平方向 1 1.5 2 4 6

6、固定式塔吊基礎必須根據廠家提供的使用說明書中要求設置鋼筋混凝土基礎。

7、塔吊安裝后投入使用前，必須進行試車及試吊試驗，在投入使用前必須起吊最大額定重量和最大幅度時的額定起重量，并使各機構分別進行一個循環作業的運動。

五、安裝作業要點：

1、要有專人指揮，相互配合，確保安全生產。

2、參加高處作業的人員要嚴格遵守高作業的安全技術規程。

3、安裝作業區內禁止閑人逗留，拆除影響安全作業的電線。

4、對吊裝用的鋼絲繩索、長環要認真檢查，嚴格按更新標準及時更新。

5、液壓頂升系統各部分管接頭要緊固嚴密。

6、檢查電纜、電線的絕緣是否良好，電機接線是否正確，各行程開關動作要靈敏可靠。

7、必須有完好的接地設施，接地電阻值不得大于4Ω。

8、起動前重點檢查項目應符合下列要求：（1）、金屬結構和工作機構的外觀情況正常；（2）、各安全裝置和各指示儀表齊全完好；（3）、各齒輪箱、液壓油箱的油位符合規定；（4）、主要部位連接螺栓無松動；

（5）、鋼絲繩磨損情況及各滑輪穿繞符合規定；（6）、供電電纜無破損。

9、起重吊裝的一般要求：

（1）、參加起重吊裝作業的人員必須了解和熟悉所使用的機械設備性能，并遵守操作規程的規定。

（3）、起重機的司機和指揮人員應熟悉和掌握所使用的起重信號，起重信號一經規定，嚴禁隨意擅自變動。

（4）、指揮人員必須站在起重司機和起重工都能看的見的地方，并嚴格按規定的起重信號指揮作業。如因現場條件限制，可配備信號員傳遞其指揮信號。

（5）、高處吊裝作業由經過體檢合格的人員擔任，嚴禁酒后和心臟病患者從事起重吊裝的高處作業。

（6）、嚴禁任何人在已吊起的構件下停留和穿行，已吊起的構件不準長時間停在空中。

（7）、運輸構件時應支墊穩妥，捆綁牢固，運輸的過程中，應采取措施避開各種障礙物。

（8）、對所起吊的構件，應事前了解其準確的自重，并選用合適的滑輪組和起重鋼絲繩，嚴禁盲目的冒險起吊。

（9）、預制構件起吊前，必須將模板全部拆除堆放好，嚴禁構件吊起后模板墜落傷人。

（10）、現場堆放構件，必須支墊穩妥，并用支撐撐牢，嚴防傾斜、傾倒。

（11）、嚴禁將構件堆放在通行道路上，保證消防通道暢通無阻。（12）、使用撬杠做撬或撥的操作時，應雙手握持撬杠，不得用身體撲在撬杠上或坐在撬杠上，人要立穩，拴好安全帶。

（13）、起吊時，起重物必須在起重臂的正下方，不準斜拉斜吊。（14）、嚴禁超載，起重機在卸載或空載時，其起重臂必須落到最低位置，即與水平面的夾角在60o以內。

（15）、起重機從電線下行駛時，吊臂的最高點與電線之間應保持的

距離同4條。

（16）、在高壓線或裸線附近工作時，應根據具體情況停電或采取其它可靠保護措施后，方準進行吊裝作業。

（17）、構件吊裝就位，必須放置平穩牢固后，方準松開吊鉤或拆除臨時固定。未經固定，不得進行下道工序，或在其上行走。（18）、遇六級以上大風，或大雨、大霧、大雪等惡劣氣候條件時，應停止起重吊裝作業。

（19）、在雨期或冬期進行起重吊裝作業時，必須采取防滑措施。即應清除冰雪、鋪墊草袋等。

（20）、高處作業人員使用的工具、零配件等，必須放在工具袋內，嚴禁隨意丟擲。

（21）、在高處用氣割或電焊切割時，應采取可靠措施防止已割下物墜落傷人。

（22）、工人在安裝、校正構件時，應站在操作平臺上進行，并佩帶安全帶。

（23）、不直接參加吊裝的人員與吊裝無關的人員，禁止進入吊裝作業現場。

10、起重機塔身升降時，應符合下列要求：

（1）、升降作業過程，必須有專人指揮，專人照看電源，專人操作液壓系統，專人拆裝螺栓。非作業人員不得登上頂升套架的操作平臺。操作室內只準一人操作，必須聽從指揮信號；

（2）、升降應在白天進行，特殊情況需在夜間作業時，應有充分的照

明；

（3）、風力在四級以上時，不得進行升降作業。在作業中風力突然增大達到四級時，必須立即停止，并應緊固上、下塔身各連接螺栓；（4）、頂升前應預先放松電纜，其長度宜大于頂升總高度，并應緊固好電纜卷筒。下降時應適時收緊電纜；

（5）、升降時，必須調整好頂升套架滾輪與塔身標準節的間隙，并應按規定使起重臂和平衡臂處于平衡狀態，并將回轉機構制動住，當回轉臺與塔身標準節之間的最后一處連接螺栓（銷子）拆卸困難時，應將其對角方向的螺栓重新插入，再采取其它措施。不得以旋轉起重臂作來松動螺栓（銷子）；

（6）、升降時，頂升撐腳（爬爪）就位后，應插上安全銷，方可繼續下一動作。

（7）、升降完畢后，各連接螺栓應按規定扭力緊固，液壓操縱桿回到中間位置，并切斷液壓升降機構電源。

11、起重機的附著錨固應符合下列要求：

（1）、起重機附著的建筑物，其錨固點的受力強度應滿足起重機的設計要求。附著桿系的布置方式、相互間距和附著距離等，應按出廠使用說明書規定執行。有變動時，應另行設計。

（2）、裝設附著框架和附著桿件，應采用經緯儀測量塔身垂直度，并應采用附著桿進行調整，在最高錨固點以下垂直度允許偏差為2/1000；

（3）、在附著框架和附著支座布設時，附著桿傾斜角不得超過10°。

（4）、附著框架宜設置在塔身標準連接處，箍緊塔身。塔架對角處在無斜撐時應加固。

（5）、塔身頂升接高到規定錨固間距時，應及時增設與建筑物的錨固裝置。塔身高出錨固裝置的自由端高度，應符合出廠規定；（6）、起重機作業過程中，應經常檢查錨固裝置，發現松動或異常情況時，應立即停止作業，故障未排除，不得繼續作業；

（7）、拆卸起重機時，應隨著降落塔身的進程拆卸相應的錨固裝置。嚴禁在落塔之前先拆錨固裝置；

（8）、遇有六級及以上大風時，嚴禁安裝或拆卸錨固裝置；（9）、錨固裝置的安裝、拆卸、檢查和調整，均應有專人負責，工作時應系安全帶和戴安全帽，并應遵守高處作業有關安全操作的規定；

12、其它要求

（1）、每月或連續大雨后，對混凝土基礎，應檢查其是否有均勻沉降。（2）、應保持起重機上所有安全裝置靈敏有效，如果發現失靈的安全裝置，應及時修復或更換。所有安全裝置調整后，應加封（火漆或鉛封）固定，嚴禁擅自調整。

（3）、當同一施工地點有兩臺以上起重機時，應保持兩機間任何接近部位（包括吊重物）距離不得小于2m。

（4）、起重機作業前，應檢查軌道基礎平直無沉陷，魚尾板連接螺栓及道釘無松動，并應清除軌道上的障礙物，松開夾軌器并向上固定好。（5）、送電前，各控制器手柄應在零位。當接通電源時，應采取用試電筆檢查金屬結構部分，確認無漏電后，方可上機。

（6）、作業前，應進行空載運轉，試驗各工作機構是否運轉正常，有無噪音及異響，各機構的制動器及安全防護裝置是否有效，確定正常后方可作業。

（7）、起吊重物時，重物和吊具的總重量不得超過起重機的相應幅度下規定的重量。

（8）、應根據起吊重物和現場情況，選擇適當的工作速度，操縱各控制器時應從停止點（零點）開始，依次逐級增加速度，嚴禁越擋操作。在變換運轉方向時，不得直接變換運轉方向、突然變速或制動。（9）、提升重物，嚴禁自由下降。重物就位時，可采用慢就位機構或利用制動器使之緩慢下降。

（10）、提升重物作水平移動時，應高出其跨越的障礙物0.5m以上。（11）、作業中，當停電或電壓下降時，應立即將控制器扳到零位，并切斷電源。如吊鉤上掛有重物，應稍松稍緊反復使用制動器，使重物緩慢的下降到安全地帶。

六、塔吊拆除準備

1、主要人員安排

本拆除工作共安排21人，具體分工如下： 現場總指揮 1人 司 機 1人 接送標準節 1人 液 壓 1人 打 錘 6人

上 保 險 2人 下 保 險 2人 地 面 3人 電 工 1人 安 質 員 1人 防 護 員 1人 現場總監督 1人

2、主要機械設備及工具用具 主要機械設備及工具用具表

序號 名稱 規格 數量 備注 1 汽車吊 25t 1臺 2 汽車吊 8t 1臺 3 汽車 4t 2臺 卷揚機 1t 1臺 配φ11.5鋼絲繩200m 5 大錘 18磅 5把 6 扳手 4把 鋼繩 φ15.5 6×37+1 4根 每根長4m 8 鋼繩 φ18.5 6×37+1 4根 每根長8m 9 白棕繩 φ9.3 200m 10 倒鏈 2t 2個 11 安全帶 10條 12 防滑鞋 21雙 鐵線 8# 100Kg 14 工作服 5套 15 手套 21雙 16 氧割設備 1套 滑輪 2t 6個 其中2-2滑輪2個 18 撬棍 3根

3、拆除工藝流程

塔吊拆除前施工準備→拆卸塔身→拆除鋼繩和配重→拆卸起重臂→拆卸平衡臂→拆卸塔頭、回轉支承、塔身第一節、套架→拆卸底盤

七、拆除方法

1、施工準備

(1)、拆除前應保證作業現場無障礙物，人員、機具到位，機械運轉正常。

(2)、聯結好通往塔頭的扶梯。

(3)、將套架升至塔身頂部，并將其4個角用銷接好。

2、拆卸塔身

拆卸時，塔機應始終處于頂升時的配平狀態。

(1)、頂起塔機部分，當回轉支承支腳離開塔身魚尾板2厘米左右立即停止頂升，將加節吊鉤架固定件銷閉在應拆卸的標準節上。(2)、將連接該節與下一標準節的鎖銷和銷軸拆下，拆開扶梯。(3)繼續向上頂升，直至標準節與魚尾板脫開。(4)、將套架上的止動靴支撐在塔身頂升耳座上。

(5)、將吊鉤架和標準節推出套架。反復作業，將標準節降至地面基本節上。

(6)、當標準節降至地面前，將回轉支承支腳插入下方基本節魚尾板內，并在4個角上插入安全銷。

(7)、落下配重物，將加節鉤固定在吊鉤架上，將標準節降至地面。(8)、再將吊鉤架提起掛在導軌上，與另一個標準節上相連重新提起配平重物，反復操作，直至塔身完全拆卸完畢。(9)、拆除液壓系統，降至地面。

(10)、用銷軸將回轉支承與塔身基本節連接起來。(11)、拆卸頂升附件。

3、拆除鋼絲繩和配重

(1)、將滑輪組降至地面，從臂架端部的旋座上取下鋼絲繩楔套。(2)、將起升繩繞在卷筒上，吊車輔助拆卸配重，臂架。

(3)、將小車移至臂根，并固定在臂架上，卸下前后鋼繩，后繩繞在小車卷筒上，卸下前繩。(4)、切斷電源，拆除電纜。

4、拆卸起重臂

(1)、根據現場情況，先用吊車拆除10米前臂。(2)、用張拉器拆卸拉桿。(3)、吊起根部將臂架放至地面。

(4)、將張拉器裝在平衡臂根部，固定于平衡臂拉桿的連桿處，作二繩滑輪組。

(5)、用兩根8米的鋼繩在吊點處吊起起臂架，輕輕提起臂架，使拉桿放松。

(6)、用張緊器張緊滑輪組，拆卸下連桿交緩慢放松張緊器，直至拉桿放置至臂架上弦桿支架上。

(7)、用銷軸將拉桿固定在臂架上弦桿上，轉動扶梯置于駕駛室底部后，將駕駛室推進塔身。

(8)、拆除塔頭上安全繩，裝上一根繩引導臂架下落。

(9)、向上提起從臂架根部至塔頭的通道，將臂架降至地面，推出駕駛室，升起轉動扶梯。

5、拆卸平衡臂

(1)、用三根長4米的鋼絲繩吊起起升機構，鋼繩分別固定在起升機構底座的3個吊環上。

(2)、拆下平衡臂上的4個底座固定軸銷，吊起底座將其放到地面。(3)、將張拉器固定在駕駛室節上，其活動繩連結在平衡臂拉桿上。(4)、用一根8米長的鋼繩中間對折和兩根4米長的鋼繩掛在平衡臂吊點人。起吊平衡臂。

(5)、提起平衡臂，放松拉桿。拉緊張拉器鋼繩，抽出銷軸，放松張拉器直至拉桿放到平衡臂上。

(6)、提起從塔頭到平衡臂的通道，拆下平衡臂銷軸，將平衡臂放至地面。

6、拆卸塔頭、回轉支承、塔身第一節、套架(1)、拆卸回轉支承。

吊起套架，拆下與回轉支承連結的銷軸，將其支撐在止動靴上，用兩根4米鋼繩和一根8米鋼繩吊起回轉支承，把回轉支承從塔身第一節上拆下來，放到地面。

（2）、用兩根8米鋼繩套在魚尾板軸銷上，拆卸塔身第一節和套架。

7、拆卸底盤

8、附著拆除

本塔吊共設附著三道，6根支撐，每個支撐重約0.5噸，附著自重大而懸空，拆除安全系數小。拆除采用絞車和倒鏈結合，絞車設在塔身，倒鏈設在主樓上。

拆除時先用絞車和倒鏈分別吊在支撐兩頭，受力后，先拆除塔吊銷軸，然后將支撐推出魚尾板，再拆除主樓側銷軸，將整個支撐懸空緩慢下放，在下一樓層處將倒鏈摘鉤，利用絞車將支撐放至地面。附著支撐拆完后，開始拆附著框，從里到外逐漸解體，特別注意，拆除一件用8#鐵線固定一件，防止交錯扭勁或脫落。銷軸退出2/3時，接銷軸人和打錘人要互相呼應，防止銷軸飛出傷人。

八、道路管制與封閉

1、塔吊拆除時其臂呈南北向放置，拆除過程中封閉作業區，作業區周圍設立明顯安全標志和標語。

2、作業區內禁止其它生產活動，其它施工人員進入工地應在防護人員指導下走安全通道。

3、拆除3節至20節時，自上午6時至14時30分，工地禁止進任何材料，禁止任何車輛出入（工程車除外）。

4、拆除1節至塔頭時，作業區禁止拆除作業以外的任何車輛、人員出入行走。

九、施工進度安排

施工準備 1天 拆25~22節 1天 拆第一道附著 1天 拆22~16節 1天 拆第二道附著 1天 拆16～11節 1天 拆第三道附著 1天 拆10～3節 1天 拆塔頭、回轉支承 2天 拆2～l節 1天 裝箱清點 1天 共12天

十、安全措施

l、拆除工作所有人員必須進行技術交底，主要人員持證上崗，有一定素質的操作人員。嚴禁工作人員脫崗。

2、參加作業人員應檢查身體，如高血壓、癲癇、眩暈等，不得參加高空拆除作業，嚴禁酒后作業。

3、參加拆除作業人員必須按規定正確著裝，佩帶安全帶和安全帽。禁止穿硬底鞋和帶打易滑的鞋。

4、構件堆放必須支墊穩妥，嚴防傾倒傷人。

5、拆除工程必須遵守安全規程，統一指揮拆卸程序，防止當移開某一部件時，塔身其余部件失去平衡。

6、拆卸現場應設防護，非作業人員嚴禁入內，重物下不得有人停留或通過，拆卸現場應有足夠的無障礙工作面。

7、下降搭機時，止動靴上必須安裝安全楔。

8、操作人員應嚴格執行指揮人員的信號，當信號不清時，應予重新確認。

9、塔樓、地面采用對講機聯絡。

10、遇有5級以上大風、大雨、大霧等惡劣天氣，應停止拆卸工作。

11、拆卸前，應對所有機械設備。工具進行檢查，確保完好：塔吊接地電阻＜4Q。

12、高空作業所應用材料要放平穩，工具應隨手放入工具袋，上下傳遞物件禁止拋擲。

13、卷揚機應安裝在乎整、堅實、視野良好的地點，機身地錨必須牢固，卷揚筒與導向滑輪中心線應垂直對正，卷揚機距滑輪一般不小于15米。

14、鋼絲繩在卷筒上必須排列整齊，作業中最少需保留三卷。

15、作業時不準有人跨越卷揚機繩。

16、倒鏈的鏈盤、倒卡。鏈條如有變形嚴禁使用。

17、操作時，不準站在倒鏈正下方。

18、重物需在空間停留時間較長時，要將小鏈柱在大鏈上。

19、乙炔發生器不得放在電線正下方，與氧氣瓶不得同放在一處，距易燃、易爆品和明火的距離不得少于10米。

20、現場用電及設備，應按照施工設計及有關電氣安全技術規程安裝檢查。

21、現場用電設備不得帶電作業。無論帶電與否，單人不得從事維修工作。

22、遵照各工種安全技術操作規程。

第五篇：塔式起重機安拆施工方案

塔式起重機安拆施工方案

工程名稱：吉林省北藥醫藥投資集團有限公司中藥煎制中心 施工單位：吉林省巨富多安建筑工程有限公司 技術負責人： 項目經理： 編制人： 審核人：

編制時間：2017年8月

目錄

一、工程概況 …………………………………………………………2

二、設備概況 …………………………………………………………2

三、塔式起重機安裝技術方案 ………………………………………2

四、塔式起重機的拆卸 ………………………………………………3

五、塔式起重機安裝及拆卸注意事項 ………………………………3

一、工程概況

1、施工地點： 長春市寬城區天威路與北展街交匯處

2、建筑特征：本工程為多層工業廠房，建筑主體4層，主體建筑高度16.10m。

3、建筑時間：2017年8月3日-2018年11月19日

4、所安裝的設備附近有無障礙物 ：無 注(高低壓線，同其它設備相碰撞)

5、使用單位：吉林省巨富多安建筑工程有限公司

二、設備概況

l、設備名稱：塔式起重機，設備型號：QZT40

2、生產廠家：煙臺海山建筑機械有限公司

三、塔式起重機安裝技術方案

1、鋼筋混凝土基礎施工:在現場確定塔式起重機的安裝位置后，對地面周圍做好平整，使地面耐力在0.1兆帕以上。并根據附著距和基礎形式澆筑鋼筋混凝土基礎，要求基礎平臺能承受45t以上的靜壓力。基礎螺栓應與基礎主鋼筋焊牢，詳細尺寸布置參見基礎施工圖。

2、底架安裝:將主梁和二個半梁銷軸連接好，組成十字交叉梁。

3、基礎節安裝:吊裝底架基礎節于底架十字梁上，用高強螺絲連接好，用水準儀找好平衡度。

4、將標準節連接3個，放到加強節上連接好。

5、套架安裝:先將油缸、頂升橫梁裝在套架上，再安裝好二層平臺。

6、安裝回轉支承及旋轉塔架。

7、安裝平衡臂及拉桿。將平臺安裝好，將起升、回轉機構、配電箱駕駛室、力矩限位器、重量限位器連接在平衡臂上，吊裝二塊配重。

8、安裝起重臂及拉桿:連接銷軸，安裝小車，吊裝起重臂和剩余配重。

9、穿繞牽引小車鋼絲繩及起升機構鋼絲繩。

10、接通動力電源及各部控制電源。

11、以上程序進行完畢后，應對各機構進行試運行及負載荷試車，對各安全限位開關進行效驗，直到達到安全技術要求為合格。

四、塔式起重機的拆卸

塔式起重機的拆卸方法與安裝方法基本相同，只是工作程序與安裝相反，即后安裝的先拆，先安裝的后拆，但在拆卸過程中不能馬虎大意，否則將危及人身和設備安全，發生事故。

五、塔式起重機安裝及拆卸注意事項

1、安裝前應清理好現場障礙物。

2、安裝時，機身范圍內5—10米無高、低壓線桿。

3、安裝完畢，通電前應注意搖測各部位對地的絕緣電阻，絕緣電阻不能低于0.5歐母。

4、安裝完畢后應做好接地裝置，接發電阻不大于4歐母。

5、安裝完畢后應進行空負荷，靜負荷及動負荷試車。

6、安裝及拆卸工作應由專業人員進行，作業人員必須統一指揮，明確分工。

7、作業人員應戴安全帽、穿膠鞋、系安全帶。

8、安裝及拆卸工作的風力不大于4級。

9、安拆電氣部分，必須由電氣專業人員進行。

10、禁止從高處向下拋物。

11、使用起重繩時，繩端固定處不少于三只繩夾。

12、非工作人員應脫離施工現場。

13、在雨、雪、大霧等環境里不能進行安拆作業。