第一篇：吊裝施工合同

設備吊裝搬運合同

甲方： 乙方：

根據甲方工程需要，乙方向甲方提供該工程施工服務。雙方本著平等、互利、互惠的原則，依照中華人民共和國合同法，為明確雙方的權利義務，經雙方協商一致訂立本合同，雙方應嚴格遵照執行。

一、工程概況

1、工程名稱：施工地點：

2、設備名稱及數量：

3、施工期限： 2014年1月15日—2014年1月28日共14天

二、施工內容

乙方負責將甲方10臺發電機組及其配套設備全部按甲方要求吊裝至指定位置，施工期間，乙方提供人員和機械設備，在機器搬運過程中甲方機器如果有損壞，乙方應按損壞程度給予賠償；乙方隨時按照甲方的指令，負責施工現場設備的吊裝運輸服務。搬運設備不少于4臺千斤頂，一方便機組就位時定位減震器。

三、施工設備計劃使用時間

預計自 2014 年 1月 15 日至 2014年 1 月 28 日。停用前，甲方應提前 天通知乙方確定的停用退場時間。

四、施工費及支付方式

1、甲方設備施工費總金額為。（含80T吊車和平面搬運就位指定地點）

2, 甲乙雙方簽訂合同后，甲方首付施工合同金額的10％給乙方作為定金。

3,當乙方完成甲方的第二批發電機組（不低于5臺套）及配套設備吊裝就位后，甲方再付合同施工費用總額的40％給乙方。

4，甲方以轉賬支票或現金形式結算，結算的施工費為含稅金額。甲方需要的發票則由乙方開具。

如甲方或第三方原因停工，期間施工費仍由甲方承擔。

2、施工費計費時間

第二篇：吊裝施工安全合同

立協議單位：

(以下簡稱甲方)

(以下簡稱乙方)

為了保證吊車安全施工，明確雙方安全職責，甲、乙雙方簽訂吊車租賃協議的同時，特簽訂本安全協議，雙方必須嚴格遵守執行。

協議內容：

1、甲乙雙方必須認真貫徹執行國家和上級勞動保護、安全生產主管部門頒發的有關安全生產、消防保衛工作的方針、政策，嚴格執行有關勞動保護法規、條例、規定。

2、乙方負責吊車進退場運輸中的交通安全等過程的安全管理工作，使吊車安全運到甲方施工現場。

3、乙方所提供的吊車，各種安全設施必須齊全、完整、機械性能良好，在設備使用前，甲方應指派專人對設備、操作、安全系統設施進行驗收，如有不合格影響施工安全的設備，嚴禁操作使用。

4、乙方提供的吊車應配定機人員，不得隨意調動，必須持證上崗。定機的操作人員必須嚴格遵守安全操作規程，遵守施工現場有關規定，不得野蠻作業和違章操作，并應了解自己的作業環境。由于違章操作而造成機械設備及人身傷亡事故或影響工程進度的，均由乙方負全部責任。

5、乙方提供的設備在施工期間內，必須保持設備良好、整潔。如夜晚施工，甲方需提供足夠的照明條件方可進行吊裝。甲方應派專人持有效證件進行指揮，嚴禁違章指揮，司機發現違章指揮應加以制止。若違章指揮發生機械設備損毀及人身傷亡事故或影響工程的，均由甲方全部負責。

6、原則上不得在暗溝、地下管道、防空洞等上面作業。如必須在其上作業時，甲方有義務對其地基進行加固、壓實，并承擔由于地基加固缺陷造成損失的全部責任。

7、甲方有義務敦促施工人員將帶電的電焊線挪離鋼絲繩，帶電的電焊線和電線與鋼絲繩至少保持2米以上距離。甲方起重指揮必須統一指揮信號，在使用對講機的狀況下，必須使指揮信號有效。

8、甲方在吊車的使用過程中，有發現危及安全施工的機械故障時，應立即停止使用，及時通知乙方進行搶修，確保吊車在性能良好的情況下使用。

9、吊車在吊裝過程中，由于吊鉤以下鋼絲繩陳舊、過載等因素造成斷裂或索具不按規范使用，從而導致人身傷亡事故或影響工程的，均由甲方全部負責。

10、甲方在吊機設備的使用過程中，承擔保護設備安全使用的義務。若在施工期間非設備安全問題所引發的人身傷亡事故，甲乙雙方有協助緊急搶救傷員的義務，甲方應根據國家及有關規定，組織對事故進行調查處理。

11、本協議作為吊車租賃協議的附件____份，經雙方法定代表人或委托代理人簽字蓋章后生效，共同執行，甲乙雙方各執__份，均報各自有關部門備案。

甲 方：___________

乙 方：____________

法定代表人：_______

法定代表人：____________

委托代理人：_______

委托代理人：____________

地 址：___________

地 址：____________

第三篇：鋼結構吊裝施工方案

汽機房主廠房（8a-16）

批 準：審 核：編 制：編制單位：編制時間：

鋼結構吊裝施工方案

目 錄

一、工程概況

二、施工準備

三、主要吊裝方法

四、質量保證措施

五、安全、文明施工保證措施

一、工程概況

1.工程名稱：汽機房8a-16鋼結構（主廠房吊車梁、鋼屋架）吊裝施工方案

2.工程特點：本工程主要特點是工程量大、主體安裝質量要求高、構件型材多、工序較復雜等。

3.工程量概述：

鋼屋架共9榀，鋼吊車梁16根。汽機房為單跨，跨度30米，長度80米，鋼屋架最高點高34.774米。屋面梁單榀重15噸，吊車梁重量不同，最重7.4噸。

二、施工準備

2.1技術、物資、組織準備

1、技術準備：

(1)收集與施工有關的資料、表格、規范、標準能充分滿足現場施工需要。

(2)組織施工負責人、安全員、技術人員認真學習設計圖紙、相標準規范，做好施工前的交底和圖紙會審工作。

(3)配備施工測量用的經緯儀、水準儀、焊縫量規等。(4)在項目總工的協調下，現場技術員、質檢員、資料員做好各自的工作。

2、物資準備：

(1)技術人員根據施工圖紙，在一周內提出吊裝所用的材料計劃，并報材料負責人及有關人員審核批準后交公司采購部。(2)技術人員根據施工總進度計劃及公司項目部的施工網絡，編制出汽機房鋼機構施工整體計劃。

(3)配備齊現場辦公需要的電腦、辦公用品等。

3、組織準備：

(1)根據項目需求，建立現場施工組織機構，組建現場施工領導班子，明確班子成員的職責、權限和個人業績測量標準，提高工作效率。

(2)根據項目需求，結合勞動力需求計劃，配備熟練的操作技術工人，并做好對他們的技術、安全教育及交底工作。

(3)合理對人力資源進行分配和管理，組織好現場的施工管理工作。

2.2現場平整及施工準備

1、現場平整

(1)吊裝作業面內障礙物應清理干凈，地面平整壓實，地耐力不小于1.0MPa。

(2)鋼屋架拼接平臺吊機作業通道寬度不小于30米，地面平整堅實，地耐力不小于1.0MPa。

2、施工準備

(1)吊裝作業場地的檢查：吊車行走的道路必須壓實，如果路基不能滿足吊車使用，禁止吊裝作業直至滿足吊車正常使用，以防止出現安全事故，同時路面寬度應在20m以上才能保證吊車的正常作業吊裝。(2)在吊裝的吊車梁、鋼梁等構件到達安裝現場后，應核對建筑安裝圖，以證實其構件的編號正確性，防止錯裝，并按編號的順序一次擺放到位。

(3)儀器校正。

(4)吊裝施工工具制作準備。

(5)現場施工人員安全教育，人員職責分工，施工安全技術交底。

三、主要吊裝方法

3.1礎驗收和施工測量放線：

1、安裝前，土建基礎必須已經施工結束，強度達到圖紙及規范要求，并已進行基礎交接。

2、基礎復測：根據圖紙及有關規范要求，對基礎進行復測，并填寫基礎復測記錄。

3、安裝前需進行測量放線工作。

4、安裝過程中，必須隨時對結構安裝的標高、中心線等進行監控，對有超差趨勢的，必須采取有效的預防和處理措施。

5、構件安裝完成后，進行整體測量，并填寫安裝測量記錄。3.2鋼柱安裝：

1、鋼柱組裝：鋼柱組裝必須按照圖紙尺寸組裝以符合安裝要求。

2、鋼柱安裝到位后，在把螺母上緊焊牢后才允許吊裝設備摘鉤。

3、為確保各鋼柱安裝標高符合要求，每裝一鋼柱，必須對鋼柱的安裝標高進行復測，如有偏離趨勢必須采取有效的預防和糾正措施。3.3屋面梁安裝。

1、在安裝屋面梁之前應在每個梁上安裝安全繩。

2、屋面梁安裝后要用系桿依次連接，可用倒鏈作小范圍的調整。

3、屋面梁安裝采用液壓式汽車起重機吊裝。為減小累計誤差，吊裝順序由中間（12軸處）向兩邊逐一吊裝。屋面梁吊裝采用兩點綁扎吊裝。在第一榀梁就位后，進行軸線的垂直度校正，達到安裝規范后，將梁端與柱固定。以此為總方法，逐一進行吊裝并安裝水平支撐。

1）綁扎：吊索選用直徑32.5mm鋼絲繩長度10米一對，吊點位置選在距離鋼屋架中間7米位置。屋面梁重量較大，為防止在起吊過程中，吊點處產生損傷，故在構件吊點四周做包角同時設置加勁肋。

2）起吊：采用200噸汽車吊起吊，屋面梁正式起吊前，應進行試吊，將鋼梁調離地面30-40厘米，檢查吊點位置是否合適，鋼梁穩定性是否滿足要求，牽引繩是否綁扎好等。將鋼屋架吊起，移至對應柱頭落下，進行對位。

3）就位：在屋面梁中心點處預先掛好2根纜風繩，纜風繩用倒鏈與地錨連接，通過用錘球觀測鋼屋架的垂直情況，用倒鏈調整，將屋架調整至垂直狀態，再將屋架與柱頭預埋螺栓進行連接，吊車脫鉤。同樣方法安裝第二榀鋼屋架，在第二榀鋼屋架固定好后，安裝與第一榀之間的水平支撐。

4）以此類推，逐一吊裝后面的屋面梁，保留開始以及兩側的各兩榀屋面梁的纜風繩，帶鋼檁條安裝好后統一進行拆除。3.4吊車梁安裝：

1、安裝吊車梁前必須對鋼柱的標高進行測量，2、吊車梁時采用70噸壓起重機安裝。

1）綁扎：吊索選用直徑21.5mm鋼絲繩長度5米一對。吊車梁綁扎時，兩根吊索要等長，綁扎點要對稱設置，以使吊車梁在起吊后能基本保持水平。吊車梁兩頭用溜繩控制。用自制卡具，吊點設置在離兩頭3米位置。

2）起吊：用70噸汽車吊起升，將鋼吊車梁吊起移至對應柱子牛腿上，用螺栓與預制柱連接，吊車脫鉤。

3）就位：就位時應緩慢落鉤，爭取一次對好縱軸線，避免在縱軸線方向撬動吊車梁而導致柱偏斜。

4）臨時固定：吊車梁在就位時用墊鐵墊平，不需采取臨時固定措施。

5）校正：校正分為垂直方向以及水平方向的校正。垂直方向主要針對梁的端部進行校正，可用起重機調空，特殊工具抬空，油壓千斤頂頂空，然后在梁底添設墊塊。水平方向校正，常用撬棒，鐵楔，鏈條葫蘆和油壓千斤頂進行

3、安裝順序：吊車梁安裝采用液壓式汽車起重機吊裝。為減小累計誤差，吊裝順序由中間（12軸處）向兩邊逐一吊裝。

4、安裝完后要對吊車梁進行定位調整。

四、質量保證措施 4.1質量方針 認真貫徹ISO9001：2000系列標準，不斷完善公司質量保證體系，組織全體職工和技術人員，認真學習和貫徹標準及技術規范，確保工程施工達到優質高效的目標。4.2工程質量目標

1、杜絕因施工原因造成的質量事故.2、安裝項目的合格率100％。

3、杜絕因吊裝施工造成永久性缺陷。4.3質量保證措施

嚴格按照吊裝施工的技術要求進行吊裝施工，認真執行國家有關大型設備安裝施工及驗收標準及監理提出的技術要求施工。施工過程中注意對成品的保護，嚴格按照施工程度和施工技術措施要求進行。每一程序施工結束后，經檢驗合格方能進行下一程序施工，做好檢驗記錄、施工記錄,并簽字認可。

1、從領導到工人，抓好質量意識教育，不但要重視工程的內在質量，還要重視工程的外觀工藝，提高整體安裝工藝水平。

2、組建質檢部門，任命各個專業工程師為質保工程師，在項目經理和技術負責人的領導下，協助專職質量員組織、協調質量體系的日常運行工作。

3、按公司質量體系文件規定，細化質量職責并結合本工程落實到部門和崗位，做到分工明確，責任到人。

4、制定本工程“質量檢查驗收管理制度”，滿足工程監理或業主質檢部門的各項管理要求。

5、工程開工前組織工程技術人員及檢查、測量和實驗人員，學習掌握本工程的規程、規范、驗收評定標準。

6、參加本工程施工的特種工作人員，均應在進入現場前經過培訓上崗，確保特殊工作的施工質量。

7、進入現場的各類施工機械、設備，均應由公司機械處和項目部檢查認可性能完好并符合施工項目的要求后方可使用。

8、工程項目開工前應編制專業施工措施方案，分別明確特殊過程、關鍵工序和主要控制點，對過程參數進行連續控制，確保工程質量符合規定要求。

9、認真執行圖紙會審制度和技術交底制度，同時做好可追溯記錄，并全員簽字。

10、嚴格履行設計變更、工程洽商、工程委托等文件的審批和收發手續，及時做好設計變更標識、服務記錄。

11、工程中使用設備、材料、加工件應具備產品合格證，尤其對特殊材料應由物資供應部門材質證明方可使用。

12、工程中使用的計量器具、工具設專人管理，定期維護檢查，確保在有效期內使用。

13、施工中應嚴格按設備制造廠家設計圖紙的要求，公司企業標準，現行國家技術標準進行施工，不得擅自降低標準或更改設計。

14、技術人員、質量員要對施工過程進行指導、監督檢查，發現問題及時糾正，對關鍵工序要親自落實檢查，特別要注意每個項目的停工待檢點的檢查工作。

15、工程項目施工過程中及時做好原始記錄和質量檢查驗收單，工程完工后立即整理竣工資料，做到工程移交與竣工資料移交同步進行。

五、安全、文明施工保證措施 5.1安全方針目標

以“安全第一，預防為主”為中心，組織全體施工人員進行安全教育培訓，認真學習各種安全規程，樹立施工必須安全，安全為了生產的觀念，提高全員的安全意識。

搞好施工的安全建設，做好安全技術交底，必須落實到每個人，完善各種安全設施，抓好現場技術交底，確保本工程無傷亡事故，無機械、設備損毀事故。

1、杜絕人身傷亡事故。

2、杜絕重大火災、交通、機械事故。

3、杜絕機械和設備損壞事故。

4、杜絕一般以上責任事故。

5、杜絕一般以上未遂事故。

6、因工負傷事故率控制在2‰以內。5.2安全技術措施

為了保證吊裝的順利進行，確保工程質量和安全，特制定以下安全技術措施。

1、凡參加施工的人員，必須持證上崗，熟悉起吊方法和工程內容，按照施工方案進行施工，并嚴格按規程和規范進行操作。對進入施工現場的工作人員都必須進行安全教育及安全、技術交底，簽定安全責任書。

2、在施工過程中，施工人員必須分工明確，責任明晰，在整個吊裝過程中，要切實遵守現場勞動紀律，服從指揮，不得擅自離崗。

3、在吊裝過程中，應有統一的指揮信號，聲音清晰明亮。凡參加施工的全體人員必須熟悉此信號，各操作崗位動作協調一致。

4、吊裝時，由現場總指揮統一指揮調配，各崗位分指指揮應正確執行總指揮的命令，做到信號傳遞迅速準確。

5、進入施工現場必須正確佩帶安全帽，登高作業人員必須系好安全帶，使用的工具應裝在隨身的工具袋內，并系上保險繩，嚴禁高空拋扔傳遞。

6、吊車司機必須熟悉起重機機械性能，執行規定的各項檢查和保養后，方可啟動。檢查各種儀器儀表，確認正常后方可開始工作。

7、開始工作前，吊車應先試運轉一次，檢查各機構的工作是否正常，制動裝制是否靈敏可靠。

8、吊車工作前應觀察在起重機的回轉范圍內有無障礙物。

9、吊車吊起滿載荷重物時，應先進行試吊，將重物吊起20~50厘米，檢查起重機穩定性，制動裝置的可靠性和綁扎的牢固性等，確認可靠后才能繼續起吊。

10、雙機抬吊時，每臺吊車的負荷不得超過該機允許負荷的80％，起吊過程中兩機動作要協調，相互配合，起重滑車組基本保持垂直狀態。

11、起吊前應先進行試吊，檢查各部位的受力情況，確認正常后方可起吊。

12、在起吊過程中，未經現場指揮許可，不得有人在起重物下及受力索具附近停留或通過。

13、吊裝施工因故中斷，必須采取措施進行處理，不得使被吊構件長時間懸空或懸空過夜。

14、吊裝過程中，工作人員必須堅守崗位，發現問題及時匯 報處理，處理完后方能繼續起吊。

15、夏季、冬季施工要根據氣候情況采取可靠的防暑、防滑、防寒措施。

16、施工和生活區應注意防火、防觸電事故，嚴禁亂拉、亂接電源

17、施工區應設有安全隔離帶，并設有明顯安全標志。禁止無關人員入內。

5.3起重作業安全施工規程

1、起重指揮人員安全操作規程

1）吊運指揮必須為18周歲以上（含18周歲），視力（包括矯正視力）在0.8以上，無色盲癥，聽力能滿足工作條件的要求，身體健康者。

2）必須經安全技術培訓，勞動部門考核、并發給安全操作證后方可從事指揮。

3)指揮人員必須嚴格執行GB5082—85標準與起重機械司機聯絡時做到準確無誤。

4)指揮人員應熟知GB6067—85《起重機械安全規程》和LD48—93《起重機械吊具與索具安全規程》。

5)指揮人員對所指定的起重機械，必須熟悉技術性能后方可指揮。

6)指揮人員不能干涉起重司機的正確選擇。7)負責載荷的重量計算和索具的正確選擇。8)指揮人員負責對可能事故采取必要的防范措施。9)指揮人員必須佩帶鮮明的標志和特殊顏色的安全帽。10)指揮人員在發出脫鉤或負載下降信號指揮時，應有保護在降落地點的人身設備安全措施。

11)開始指揮起吊負載時，用微動信號指揮，待負載離開地面100～200㎜時，停止起升，進行試吊，確認安全可靠后，方可用正常起升信號指揮上升。

12)指揮起重機的雨雪天氣作業時，應先經過試吊，檢驗制動器靈敏可靠后，方可進行正常的起吊作業。

13)在高處指揮時，指揮人員應嚴格遵守高空作業安全要求。14)指揮人員選擇指揮位置時： a.應保證與起重機之間視線清楚；

b.在所指定的區域內，應能清楚地看到負載； c.指揮人員應與被調運物體保持安全距離；

d.當指揮人員不能同時看見起重機司機和負載時，站到能看見起重機司機的一側，并增設中間指揮人員傳遞信號。

2、司索人員安全操作規范

1)、作業前，應穿戴好安全帽及其他防護用品。2)、根據吊重物件的具體情況選擇相適應的吊具與索具。3)、作業前應對吊具與索具進行檢查后方可投入使用。4)、起升重物前，應檢查連接點是否連接可靠。

5)、吊具承載時不得超過額定起重量，吊索（含各分支）不得超過安全工作載荷（含高低溫、腐蝕等特殊工況）。

6).作業中不得損壞吊件、吊具與吊索，必要時應在吊件與吊索 的接觸處加保護襯墊。

7)起重機吊鉤的吊點，應與吊物重心在同一條鉛重垂線上使吊 重處于穩定平衡狀態。

8)禁止司索或其他人員站在吊物上一同起吊，嚴禁司索人員停 留在吊重下。

9)起吊重物時，司索人員應與重物保持一定的安全距離。10)應做到經常清理作業現場，保持道路暢通無阻。

11)聽從指揮人員的指揮，發現不安全情況時，及時通知指揮人員。

12)經常保養吊具、索具，確保使用安全可靠，延長使用壽命。13)在高空作業時，應嚴格遵守高空作業的安全要求。14)捆綁后留出的繩頭，必須緊繞在吊鉤或吊具上，防止吊物移 動時,掛住沿途人員或物件。15)吊運成批零散物件必須使用專門器具，同時吊運兩件以上重物，要保持平衡，不得互相碰撞。

16)吊重物就位前，要墊好襯木，不規則物體要加支撐，保持平衡，不得將物件壓在電氣線路和管道上面，或堵塞通道，物件堆放要整齊平穩。

17)卸往運輸車輛上的吊物，要注意觀察重心是否平穩，確認不至于傾倒時，方可松綁卸物。

18)工作結束后，所使用的索具、吊具應放置在規定的地點，加強維護保養，達到報廢標準的吊具、索具要及時更換。

第四篇：電氣設備吊裝施工方案

廬江東升太陽能開發有限公司20MWp分布式光伏發電工程

機電設備安裝工程

一次設備吊裝、搬運施工方案

XXXXXXXX有限公司 XXXXXX項目部 XX年2月25日

批準：

審核：

編制：

目錄

1、概述...................................................................................................1

2、施工依據...........................................................................................1

3、安裝流程...........................................................................................1

4、作業條件...........................................................................................1

5、一次設備安裝作業方法....................................................................1 5.1一次設備基礎的檢查.......................................................................2 5.2一次設備開箱檢查...........................................................................2 5.3一次設備安裝..................................................................................2 5.3.1起吊前準備工作

.......................................................................2 5.3.2吊裝..............................................................................................2 5.4設備地安裝......................................................................................3

6、安全文明施工保證措施....................................................................3

7、質量保證措施...................................................................................4 一次設備吊裝、搬運施工方案

1、概述

一次設備吊裝、搬運工程為包含20臺箱式變壓器、20臺箱式逆變器，14面35kV開關柜，箱式站用變，SVG成套設備的現場卸車、到貨驗收﹑保管﹑二次運輸、安裝、電纜接引、調試、試運行、消缺處理。為保證施工的順利進行和安全，特制訂此方案。

2、施工依據

（1）電氣裝置安裝工程高壓電器施工及驗收規范GBJ147（2）電氣裝置安裝工程接地裝置施工及驗收規范 GB50169（3）《電氣設備交接試驗標準》GB50150（4）電氣裝置安裝工程施工及驗收規范GBJ232（5）機電安裝合同（6）設計圖紙

（7）設備廠家隨機圖紙

3、安裝流程 安裝流程圖

施工前準備開箱檢查設備搬運基礎定位一次設備安裝一次設備接地安裝電纜接引檢查驗收

4、作業條件

（1）圖紙會審和根據廠家資料編制詳細的作業指導書并審批完。

（2）安裝一次設備有關的建筑工程質量，符合國家現行的建筑工程施工及驗收。（3）預埋件及電纜預埋管等位置符合設計要求，預埋件牢固。

5、一次設備安裝作業方法 安裝流程圖

5.1一次設備基礎的檢查

（1）會同業主及監理對一次設備基礎的建筑施工質量進行檢查，并填寫記錄單，由各方簽字確認，對發現的問題及時上報，及時處理。

（2）認真核對一次設備基礎橫、縱軸線尺寸及預埋管位置，并與圖紙所給尺寸核對，無誤后方可進行下一步工作。5.2一次設備開箱檢查

（1）一次設備到貨后開箱檢查時，應會同業主、監理及廠家的有關人員一同檢查。

（2）檢查一次設備外觀無損傷，漆面完好，并記錄。（3）檢查一次設備內部各器件無移位、污染等情況。

（4）一次設備在運輸過程中的防護應到位，在運輸車輛上固定牢固。（5）一次設備在運輸和裝卸過程中不得倒置、傾翻、碰撞和受到劇烈的振動。制造廠有特殊規定標記的，應按制造廠的規定裝運。5.3一次設備安裝 5.3.1起吊前準備工作

（1）設專人檢查所用起吊用具，起吊用具必須滿足起吊物件的重量要求。起吊設備時，嚴禁非作業人員在設備附近行走或站立，起吊操作人員必須站在安全可靠地點進行操作，并且在起吊過程中要設專人時刻觀察起吊裝置及用具的可靠性，發現問題要及時停止起吊工作，進行妥善處理，待檢查無誤后方可重新起吊，起吊前必須由施工負責人對起吊裝置及工器具進行完好檢查，嚴禁使用不完好起吊工器具，以免造成設備或人身事故。

（2）設專人檢查鋼絲繩、馬蹄、螺絲、繩扣、錨鏈等起吊用具的完好情況，確認無誤后方可使用。

（3）起吊時設專人監護，監護人員應監護到位。

（4）吊裝前組織作業人員進行吊裝方案及注意事項的學習和交底。（5）確認吊裝場地必須平整、壓實，以保證操作平穩、安全。（6）檢查起吊鋼絲繩符合起吊要求。

（7）設備本體有設備吊裝吊耳的可采用設備自帶的吊裝吊耳，設備本體無吊裝吊耳的，根據現場設備吊裝要求，按照相關規范制作吊耳。5.3.2吊裝

（1）清理吊裝現場障礙物，并對場地按要求進行整理和維護。（2）由吊裝負責人選擇好最佳吊裝場地，吊車支護完好。

（3）一次設備運至吊裝現場并拆除設備包裝，檢查設備吊耳，同時對設備的棱角及重要部位進行防護。

（3）將一次設備吊至離地100mm處進行試吊，檢查汽車吊、吊具等正常后起吊。（4）將一次設備吊至設備基礎并落穩落實后，拆除吊具。吊具移開后對設備進行就位。

（5）一次設備直接就位于基礎上，利用千斤頂進行找平、找正。

（6）按廠家規定的固定方式（螺接或焊接）進行一次設備與基礎之間的連接。5.4設備地安裝

（1）本工程一次設備地采用4×40的鍍鋅扁鋼，扁鋼安裝前檢查設備的接地安裝位置。

（2）扁鋼與一次設備接地采用焊接方式，焊接應是3面施焊，焊縫應飽滿，焊接完成后，應涂以防銹漆進行保護。

（3）扁鋼與一次設備焊接完成后，扁鋼上應涂以黃綠相間漆，以作為接地的標志，扁鋼焊接敷設外表應整齊美觀。

6、安全文明施工保證措施

（1）工程開工前必須交底，使作業人員了解掌握施工方案、工藝要求、安全措施。

（2）整個施工過程，施工人員應嚴格遵守《電業安全規程》。（3）工作現場材料、工器具排放整齊有序。（4）工作人員高空作業時正確佩帶使用安全帶。（5）工作完成后及時清理垃圾，做到工完場清。（6）嚴格執行三級驗收制度，確保安裝質量。

（7）現場施工人員在工作現場應統一著裝，正確佩戴安全帽。

（8）電焊作業時做好防火措施，每日工作結束后檢查現場無遺留火種。（9）特種作業人員應持證上崗。（10）起吊設備時應設專人指揮。

（11）嚴格按照圖紙和方案施工，若與實際不符應及時向負責人匯報。（12）安裝工藝必須可靠、合理、美觀，并參照國標，電氣工程標準規范。

7、質量保證措施

（1）單位工程和分部工程合格率為100%，優良率為97%。（2）工程質量等級達到：優。

（3）認真執行本公司制定的質量管理程序文件，明確落實各職能部門及施工人員的質量職責及權限，使所有工程質量活動均處于受控狀態。

（4）嚴格執行本公司的質量三級檢驗制度，配合監理工程師做好質量監督工作，負責分項驗收、單元驗收、竣工驗收，加強工序間交接檢驗，交接檢驗按程序文件規定執行，須有交接記錄及雙方簽字確認。不合格者不得轉入下道工序。（5）施工操作人員有較高的質量意識，把好施工質量關。

（6）施工工藝是控制工序質量及最終保證質量的主要手段，施工人員必須嚴格按規定的工藝標準進行操作。

（7）嚴格設計變更及工藝變更控制，按規定辦理變更審批手續后方能進行施工。（8）質量指標層層落實，具體到人，負責到底。

第五篇：起重吊裝施工方案

化工區北河路（天華路-體育館段）

工業水管網工程（管道吊裝）

施 工 方 案

編制單位：上海博佳建設有限公司

二零一一年七月二十八日

1.工程概況

1）地理條件：

本工程位于上海化學工業區北河路南側綠化帶內，距北河路邊2m，地勢平坦交通條件較好。北河路主要有小型機動車及上下班人員電瓶車及摩托車為主。在吊裝過程中要做好道路的封閉及車流導向工作，使吊裝區域與社會通行區域隔離開，保證吊裝安全。

1）施工工程量：

本工程設計為北河路（天華路——體育場段）工業水管網工程，起點樁號為K0+025，終點樁號為K2+600，敷設一條DN500管道。在聯合路及楚華路均排設一條支管，全長共計約2695米左右。

2.吊裝機械配置

1）起重機械：配備一臺8T吊車；

3.吊裝對象

1）鋼管外徑529，壁厚10，按最不利吊裝重量計算，每根鋼管長度12米，兩節一組吊裝，計算吊重為：W=0.02466*(526-10)*10*12*2=3.05T

4.管道下溝吊裝方法

1）本段8T吊車下管時采用分段式下管，即將管采用鋼絲繩套，在兩端對稱位置捆扎牢固后掛鉤起吊,一根一根分別吊起后下入溝槽內組對鋼管。

2）吊裝示意圖

5.輔助吊裝工具及承載力驗算

1）鋼絲繩：選用6×37，d=16mm鋼絲繩，極限荷載1.57KN/mm2。鋼絲繩采用插頭作吊索，繩卡長度≥25d，繩環長度≥20d。

鋼絲繩允許拉力計算參見《簡明施工計算手冊》（汪正榮編）。鋼絲繩抗拉強度容許值由下式計算：Sg=α*Pg /K。

其中Sg 為鋼絲繩的允許拉力，單位kN ； Pg為鋼絲繩的破斷拉力總和，查表得 Pg=163kN；

α為考慮鋼絲繩受力不均勻的破斷拉力換算系數，查表得α=0.82； K為鋼絲繩使用的安全系數，查表得K＝5.5。

故鋼絲繩抗拉強度容許值Sg=0.82×163/5.5=25.3KN≈2.48T；

即采用兩點吊裝又采用卡環配合最大可吊重G=2×2.48=4.96T>3.05 T,故鋼絲繩安全。

2）吊索：

主要用來綁扎構件以便起吊，用鋼絲繩制成。因此，鋼絲繩的允許拉力即為吊索的允許拉力。在吊裝中，吊索的拉力不應超過其允許拉力。吊索拉力取決于所吊構件的重量及吊索的水平夾角，水平夾角一般用45 °～60 °。兩支吊索的拉力按下式計算(見下圖)：

P=Q/2sinα

式中 P——每根吊索的拉力，kN； Q——吊裝構件的重量，kN，α——吊索與水平線的夾角。

吊索拉力計算簡圖（兩支吊索）

取Q＝3.05噸，α＝45 °，得 P≈2.15噸<2.48T 故吊索安全。

3）卡環：選用M24螺紋銷卡環。卡環計算（允許拉力）: M24卡環：Qb=0.04d2=0.04×242=23KN≈2.3t 即采用兩點吊裝、鋼絲繩配合卡環吊裝時，最大可吊重2×2.3=4.6t>3.05 T，故卡環安全。

實際吊裝過程中應予先估算好物重量，超過上述極限重量時，應采用多吊點吊裝，且吊物重量不能超過汽車吊限荷。

6.注意事項

6.1鋼絲繩的安全檢查和使用注意事項 6.1.1鋼絲繩的安全檢查

鋼絲繩使用一定時間后，就會產生斷絲，腐蝕和磨損現象，其承載能力就降低了。鋼絲繩經檢查有下列情況之一者，應予以報廢。

1)鋼絲繩磨損或銹蝕達直徑的40%以上； 2)鋼絲繩整股破斷；

3)使用時斷絲數目增加得很快；

4)鋼絲繩每一節距長度范圍內，斷絲根數不允許超過規定的數值。6.1.2 鋼絲繩的使用注意事項

1)使用中不準超載。當在吊重的情況下，繩股間有大量的油擠出時，說明荷載過大，必須立即檢查。

2)鋼絲繩穿過滑輪時，滑輪槽的直徑應比繩的直徑大1～2．5mm。3)為了減少鋼絲繩的腐蝕和磨損，應定期加潤滑油(一般以工作時間四個月左右加一次)。存放時，應保持干燥，并成卷排列，不得堆壓。

6.2吊運下管的注意事項

1）吊車沿溝槽開行距溝邊應間隔1M的距離，以避免溝壁坍塌； 2）吊車不得在架空輸電線路下作業，在架空線路附近作業時，其安全距離應符合當地電業管理部門的規定。

3）吊裝時管段和管件其外形尺寸和防腐已完全符合要求后才可進行下溝。4）所吊裝的管段或組合件的重量應與起重工具相適應；綁扎點應確能承受其負荷。起吊時應按重心位置正確地綁扎繩扣，保證起吊平穩。

5）吊車司機必須聽到信號后方可起吊；

6）起吊前，應試吊，確定吊點穩定、牢固，且所吊重物平衡不傾斜后，方可正式起吊，不許突然起吊。

7）吊運時，應確定好臂桿旋轉方向，不得與其它機械或物體碰撞。8）吊運時應注意避開電線、高聳物及人群密集處。

9）已吊裝的管段應馬上進行調整連，不允許長期處于臨時固定狀態。10）為避免吊裝機具的往返般動，下管時應順次逐段吊裝，即將一段全部吊裝完畢后，再將吊裝機具般至下一段進行吊裝。

11）裝御閥門時不允許隨手拋擲，以免損壞；繩索應栓在閥體與閥蓋的連接法蘭處，切勿栓在手輪或閥桿上，以免損壞閥桿與手輪。

7.質量安全措施

7.1起重作業安全技術措施

1）施工前，對施工現場、機具設備及安全防護設施等進行全面檢查，確認符合安全要求后方可投入施工。

2）操作人員，必須取得操作合格證，不準操作與證不相符的機械，不準將機械設備交給無本機操作證的人員操作。

3）操作人員按照本機說明規定，嚴格執行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養制度。

4）駕駛室或操作室保持整潔，嚴禁存放易燃、易爆物品，嚴禁酒后操作機械，嚴禁機械帶病運轉或超負荷運轉。

5）指揮吊車作業人員，站在可讓人了望的安全地點，并明確規定指揮聯絡信號。

6）起重作業嚴格按照《建筑機械使用安全技術規程》（JGJ-86）和《建筑安裝工人安全技術操作規程》規定的要求執行。堅持執行“十不吊”原則，即超過額定負荷不吊、指揮信號不明或亂指揮不吊、工件緊固不牢不吊、吊物上面站人

不吊、安全裝置失靈不吊、光線陰暗看不清不吊、工件埋在地下不吊、斜扣工件不吊、棱刃物體沒有襯墊不吊、六級以上強風不吊。

7）吊車的支設場地必須平整，且有足夠的地基承載力。吊車的支腿處必須堅實，鋪墊枕木，加大承壓面積，在起吊重物前，應對支腿進行檢查，查看有無落陷情況，必須確保吊車的穩定性，避免支腿下沉而失穩。支腿完后，應將車身調平并鎖住，才能工作。

8）管子在下溝前應先進行試吊，確認可靠后方可吊運。

9）起吊及搬運管材、配件時，對于法蘭盤面，非金屬管材承插口工作面金屬管防腐層等，均應采取保護措施，以防損壞。

10）在起吊作業區內，任何人不得在吊鉤或被吊起的重物下面通過或站立。11）管節下入溝槽時，不得與槽壁支撐及槽下的管道相互碰撞；溝內運管不得擾動天然地基。

12）使用千斤頂時，必須上下墊牢，隨起隨墊，隨落隨抽墊木。13）在工作中起重人員禁止用手直接校正已被重物張緊的繩子，如鋼絲繩、鏈條等。吊運中發現捆縛松動或吊運工具發生異樣、怪聲應立即指揮停車進行檢查，絕不可圖僥幸之心

演講稿

尊敬的老師們，同學們下午好：

我是來自10級經濟學（2）班的學習委，我叫張盼盼，很榮幸有這次機會和大家一起交流擔任學習委員這一職務的經驗。

轉眼間大學生活已經過了一年多，在這一年多的時間里，我一直擔任著學習委員這一職務。回望這一年多，自己走過的路，留下的或深或淺的足跡，不僅充滿了歡愉，也充滿了淡淡的苦澀。一年多的工作，讓我學到了很多很多，下面將自己的工作經驗和大家一起分享。

學習委員是班上的一個重要職位，在我當初當上它的時候，我就在想一定不要辜負老師及同學們我的信任和支持，一定要把工作做好。要認真負責，態度踏實，要有一定的組織，領導，執行能力，并且做事情要公平，公正，公開，積極落實學校學院的具體工作。作為一名合格的學習委員，要收集學生對老師的意見和老師的教學動態。在很多情況下，老師無法和那么多學生直接打交道，很多老師也無暇顧及那么多的學生，特別是大家剛進入大學，很多人一時還不適應老師的教學模式。學習委員是老師與學生之間溝通的一個橋梁，學習委員要及時地向老師提出同學們的建議和疑問，熟悉老師對學生的基本要求。再次，學習委員在學習上要做好模范帶頭作用，要有優異的成績，當同學們向我提出問題時，基本上給同學一個正確的回復。

總之，在一學年的工作之中，我懂得如何落實各項工作，如何和班委有效地分工合作，如何和同學溝通交流并且提高大家的學習積極性。當然，我的工作還存在著很多不足之處。比日：有的時候得不到同學們的響應，同學們不積極主動支持我的工作；在收集同學們對自己工作意見方面做得不夠，有些事情做錯了，沒有周圍同學的提醒，自己也沒有發覺等等。最嚴重的一次是，我沒有把英語四六級報名的時間，地點通知到位，導致我們班有4名同學錯過報名的時間。這次事使我懂得了做事要腳踏實地，不能馬虎。

在這次的交流會中，我希望大家可以從中吸取一些好的經驗，帶動本班級的學習風氣，同時也相信大家在大學畢業后找到好的工作。謝謝大家！