第一篇：查驗員自我鑒定

醫學檢驗自我鑒定

英語水平：具有一定的英語聽說讀寫能力

計算機水平：國家計算機一級

普通話水平：國家二級

學習經歷：xx年8月至xx年7月 尉氏三中 xx年9月至xx年7月 山東聊城職業技術學院

實習經歷：xx年8月至xx年1月在開封市第一人民醫院檢驗科，輸血科實習 xx年2月至今在開封市淮河醫院檢驗科實習

興趣特長：對專業理論知識掌握牢固并能熟練應用，對臨檢室，生化室，免疫室，細胞室等操作熟練。

擅長乒乓球，喜歡舞蹈，音樂

自我評價：極有耐心，為人誠懇，樂于助人，積極向上，有較強的團隊意識和學習能力，業務知識熟練，社會適應能力強，多才多藝

求職意向：與檢驗相關職業

男，39歲，醫院神經內科主任，副主任醫師。19**年畢業于河南醫科大學醫療系，本科畢業，學士學位。畢業后放棄留在大城市的機會，主動要求回到自己的家鄉為家鄉父老鄉親服務。他曾先后到河南省人民醫院、廣州軍區總醫院等地進修深造，多次到北京、西安、濟南、鄭州、廣州等地參加學術活動，獲省科技成果獎叁等獎一項，撰寫論文十余篇。16年來，他兢兢業業，一絲不茍，認真鉆研業務，精益求精，在神經內科疾病規范化治療的前提下，根據自己多年來的臨床經驗，根據病人的不同病情，采取規范化下的個體化治療，因人施治，療效顯著，給許多病人帶來了福音。

多年來，他不求當官發財，一心撲到救死扶傷的事業上，踏踏實實，默默無聞地奉獻于醫療衛生事業，對患者極端負責任，想病人之所想、急病人之所急，尤其是非常困難的老百姓，他總是想盡辦法讓病人少花錢，治好玻對疑難危重患者，他總是廢寢忘食，詳細詢問病史，認真體格檢查，嚴密觀察病情變化，翻閱大量資料，制定最佳的治療方案。他常說：“人的生命是最寶貴的，是金錢買不到的，我要盡最大努力挽救病人的生命”。他一生別無它求，只想做一個普普通通的內科醫生，他只想著在今后的日子里為家鄉人民多治好幾個病人、多救幾條命，給他們帶來健康、帶來快樂，他就是這樣的一個人。

醫學檢驗個人自我鑒定

本人在校期間認真完成了本科階段的專業知識，涉獵了許多醫學書刊及文獻，熟練的掌握了基礎理論知識及操作技術，有很強的責任心和敬業精神，專業知識過硬，有旺盛的求知欲，廣泛愛好，時間觀念強;嚴于自律，吃苦耐勞;團隊親和力強，有較強的環境適應能力。

具有兩年實習經歷的我積累了很多的臨床經驗，熟悉和掌握了各科常見疾病的診療常規及治療原則，能夠正規全面系統的進行體格檢查、及時完成醫療文件書寫，了解常用藥物的劑量及用法;多次參加危重癥患者的搶救，進行了專業的“三基”培訓，實習期間可獨立完成檢驗任務，能夠與帶教老師達成共識，得到了醫院領導及老師的肯定。可熟練完成臨床檢驗的基本操作等。所以我希望找一份與自身知識結構相關的工作，如醫學檢驗技術可以有更大的空間來證明自己，發展自己!男，39歲，醫院神經內科主任，副主任醫師。19**年畢業于河南醫科大學醫療系，本科畢業，學士學位。畢業后放棄留在大城市的機會，主動要求回到自己的家鄉為家鄉父老鄉親服務。他曾先后到河南省人民醫院、廣州軍區總醫院等地進修深造，多次到北京、西安、濟南、鄭州、廣州等地參加學術活動，獲省科技成果獎叁等獎一項，撰寫論文十余篇。16年來，他兢兢業業，一絲不茍，認真鉆研業務，精益求精，在神經內科疾病規范化治療的前提下，根據自己多年來的臨床經驗，根據病人的不同病情，采取規范化下的個體化治療，因人施治，療效顯著，給許多病人帶來了福音。

多年來，他不求當官發財，一心撲到救死扶傷的事業上，踏踏實實，默默無聞地奉獻于醫療衛生事業，對患者極端負責任，想病人之所想、急病人之所急，尤其是非常困難的老百姓，他總是想盡辦法讓病人少花錢，治好玻對疑難危重患者，他總是廢寢忘食，詳細詢問病史，認真體格檢查，嚴密觀察病情變化，翻閱大量資料，制定最佳的治療方案。他常說：“人的生命是最寶貴的，是金錢買不到的，我要盡最大努力挽救病人的生命”。他擅長治療腦血管疾并眩暈、腦炎、癲癇等神經內科疾玻他還有一手“絕活”，那就是治療“眩暈脖。現在由于人們工作勞累、緊張，不明原因的“眩暈脖、“頭痛脖很多，犯起病來，痛苦難忍，甚至想到自殺，到多家醫院治療，效

他一生別無它求，只想做一個普普通通的內科醫生，他只想著在今后的日子里為家鄉人民多治好幾個病人、多救幾條命，給他們帶來健康、帶來快樂，他就是這樣的一個人。

檢驗科實習自我鑒定

炎熱的六月末，我們終于開始了盼望已久的實踐。想著終于有機會走進檢驗科，可以從實踐中理解自己所學的專業，心中便充滿了期待。由于初次接觸檢驗科的工作，我們又是第一批開始實踐的同學，心中難免很既興奮又緊張。老師介紹的每一個操作要點、注意事項，我們都會牢記在心。短短十天親眼目睹了三個科室——生化，免疫，臨檢的忙碌，發現了原來工作和學習是有著天壤之別的。首先是生化，這里的工作基本都是流水線，在這里，不僅要對專業知識充分掌握，還要對檢驗儀器具有一定的知曉，因為不知道什么時候儀器就會出故障，這個時候還需要懂得如何修理機器。在這里需要人工操作的就不得不說回血了。這是為了方便病人或者醫生對報告有所疑問時，來重新檢驗時使用的。不僅是為了對病人負責，也是自己作為醫護人員的一個責任。

第二個科室就是免疫，與生化不同的是，免疫需要的是大量的手工操作。由于很多是微量試驗，就會差之毫厘，失之千里。老師也不敢輕易讓我們來操作。很多時候就是做一些簡單的實驗，在老師的旁邊聽一些實驗的講解。有了這種直觀的學習方法，使我們在課堂上蒼白的理論和單純的圖文變得具體、形象起來。

第三個科室便是臨檢了，其實也是分為血液和體液的。在血液臨檢，看著自動做分析的流式細胞儀，再回想老師課堂上所講解的內容，又有了更深的理解。而在體液臨檢，老師經常會讓我們來看看樣本。在臨檢呆的這幾天，又對剛剛結束的臨床檢驗基礎學有了進一步的認識，看到了更多的樣本，而這些來自不同人的、或陽性或陰性的樣本才是我們今后所要面對的。

都說現在的醫患關系緊張，在這里實踐時，也有幸在咨詢臺站過。與患者打交道更多的是需要耐心，多說一個您好，或許就會拉近醫生與患者的距離，少了一份猜疑，多了一份信任。

曾經有人說，檢驗科的工作三個月就可以輕松上手，很簡單。然而，真正來到這里體驗過之后，就會發現檢驗工作并不是想象中那么的簡單。就好像病人手中一張張的報告，看似簡單，其實這是經過一位位老師的質控、實驗、檢測、審查、復核，這一步步謹慎操作得出的，每一步都馬虎不得。雖然在外人看來檢驗人員每天都做著相同的工作，但是當意外或者特殊癥狀出現時，才能發現日復

一日的積累是有意義的，這就是為什么檢驗人員不僅僅要求對專業知識牢記在心，也更需要大量的實際操作經驗。

此次實踐，雖然只有短短的兩個星期，可是卻使我了解了很多關于檢驗科工作的情況，認識了很多老師。對于這個專業和自己的未來又有了一些新的認識，更加明確了將來的目標。總之，這次實踐收獲頗豐。真的非常感謝學校和醫院的老師們給了我們這么好的一個機會讓我們對自己所學的專業有了充分的認識。

第二篇：查驗員考試題

查驗員測試題 一.多項選擇題

1.對機動車的品牌/型號、發動機號碼、(或整車出廠編號)ABCD 及主要特征和技術參數進行核查，核對車輛識別代號(或整車出廠編號)的拓印膜，以確認送檢機動車的唯一性。

A 號牌號碼 B車輛類型 C 車輛識別代號 D 顏色 2.檢驗項目按屬性分為 A D 項 A 否決項 B合格 C 不合格 D建議維護項 3.屬于線內檢測的項目有

A 車速 B 動態檢驗 C 底盤檢驗 D 輪偏 4.送檢機動車應清潔，無明顯 ABC 現象 A 漏油 B 漏水 C 漏氣

5.檢查時常用的設備和工具主要有：ACD A 輪胎氣壓表 B 鉗子 C 透光率計 D 長度測量工具 6.下面屬于載客汽車的是 BCD A 幼兒校車 B乘用車 C 公路客車 D 公共汽車 7.下面屬于專項作業車的是 ABC A 汽車起重機 B消防車 C 商品混凝土臂架式泵車 D 叉車 8.危險貨物運輸車的標志應符合GB 13392 的規定;其中，罐式危險貨物運輸車還應按照GB 18564.1或GB 18564.2在罐體上噴涂裝運貨物的名稱，CD 還應符合GB 20300的規定。

A 警車 B 救護車 C 道路運輸爆炸品 D 劇毒化學品車輛

9.CD 的比功率應大于等于 4.0 kW/t，除無軌電車外的其他機動車的比功率應大于等于 5.0 kW/t。

A 乘用車 B 載客汽車 C 低速汽車 D 拖拉機運輸機組

10.所有 BC 前輪及車長大于 9m的其他客車的前輪應裝備盤式制動器。

A 乘用車 B專用校車 C 危險貨物運輸車的 D 牽引車 11.查驗員具有相應的知識和技能，經 AB，從事機動車查驗工作的人員。

A培訓考試合格 B 獲得查驗員資格證書 C 體檢合格 D面試合格

12.民警負責 ABCD 三輪汽車和低速貨車、掛車、危險化學品運輸車(即道路運輸危險貨物車輛，下同)的注冊登記、變更登記及法定監銷機動車的報廢解體監銷等業務的機動車查驗，并采用現場監督、抽查復核等方式對其他車輛類型和業務種類的機動車查驗進行監督。

A進口機動車 B中型(含)以上載客汽車 C 中型(含)以上載貨汽車 D 專項作業車、13.對 CD、車長大于9000mm的公路客運載客汽車和旅游客運載客汽車，查驗行駛記錄裝置

A 牽引車 B 掛車 C 道路運輸爆炸品 D 劇毒化學品車輛 14.對因更換發動機申請變更登記的機動車，查驗 ABC，審核安全技術檢驗合格證明。A 車輛識別代號 B 發動機號碼 C 車輛號牌 D 反光標識

15.辦理機動車注冊登記、轉入、BC、更換車身或者車架、更換整車、申領機動車登記證書等業務及重新打刻車輛識別代號變更備案時，還應當核對車輛識別代號拓印膜。

A 解除抵押 B 轉移登記 C 變更遷出 D 換領登記證書 二.單項選擇題

1、GB7258—2012的全稱為。(B)A、《機動車安全運行技術要求》 B、《機動車運行安全技術條件》

C、《道路車輛外廓尺寸、軸荷及質量限值》 D、《汽車和掛車類型的術語和定義》

2、客車及封閉車廂(或罐體)的車輛后懸不得超過軸距的。(D)A、50% B、55% C、60% D、65%

3、不帶駕駛室的三輪摩托車整備質量不得超過 kg。(B)A、300 B、400 C、500 D、600

4、有駕駛室的載貨機動車駕駛室內雙排座位的后排座位，按座墊中間位置測量的車身內部寬度每 mm核定1人。(C)A、300 B、350 C、400 D、450

5、乘用車是在其設計和技術特性上主要用于載運乘客及其隨身行李和/或臨時物品的汽車，包括駕駛員座位在內，它也可以牽引一輛掛車。(C)A、最多不超過8個座位 B、最多不超過6個座位 C、最多不超過9個座位 D、不少于9個座位

6、按站立乘客用的地板面積計算，城市公共汽車及無軌電車按每1 人不小于平方米核定。(B)A、0.1 B、0.125 C、0.15 D、0.175

7、汽車(三輪汽車、低速貨車除外)的比功率應不小于 可kw/t。(C)A、4.6 B、4.8 C、5.0 D、5.2

8、專門用于運送易燃爆物品的道路運輸危險貨物車輛，應在車身兩側噴有明顯的 字樣或標記。(B)A、禁止攀登 B、禁止煙火 C、注意安全 D、危險、小心

9、兩輪摩托車和輕便摩托車的方向把和導流板等左右對稱的零部件離地面高度差不得大于。(A)A、10mm B、15mm C、20mm D、25mm

10、外觀檢驗時，以下 是合格項。(D)A、車輛后部號牌安裝在右后部位 B、同軸輪胎花紋不一樣 C、倒車燈不亮

D、汽車車體外緣左右不對稱但高度差為30mm

11、機動車查驗合格的要求是側面防護裝置的下緣任何一點的離地高度應不大于(D)。

A 200mm B 350mm C 450mm D 550mm

12、車身反光標識離地面的高度最低為(B)。A 330mm B 350mm C 380mm D 420mm

13、下列哪項不屬于摩托車?(B)A裝有兩個車輪的摩托車 B 電驅動的，最大設計車速不大于 20km/h 且整車整備質量符合相關國家標準的兩輪車輛 C在二輪摩托車的右側裝有邊車的車輛 D裝有與前輪對稱分布的兩個后輪，具有載貨裝置的車輛

14、下列哪項規格不屬于三輪載貨汽車?(A)A以柴油機為動力 B長小于等于4600mm，寬小于等于1600mm，高小于等于2000mm，具有三個車輪 C最大設計車速小于等于70km/h D采用方向盤轉向、由傳遞軸傳遞動力、有駕駛室且駕駛人座椅后有物品放置空間的，總質量小于等于3000kg，車長小于等于5200mm，寬小于等于1800mm，高小于等于2200mm

15、車輛查驗時進行注冊登記時，下列哪項不屬于基本信息錄入?(D)A 車牌識別代碼 B車身顏色 C車輛品牌和型號 D發動機號碼

16、對道路運輸爆炸品和劇毒化學品車輛、車長大于(D)mm的公路客運載客汽車和旅游客運載客汽車，查驗行駛記錄裝置

A 6000 B 7000 C 8000 D 9000

17、側面車身反光標識應沿車廂下邊緣粘貼，在側面車廂上部兩側邊角用白色車身反光標識拼接成。(A)A “倒L” B“正L” C“正T” D“倒T”

18、罐體后部用車身反光標識勾勒罐體輪廓，二級車身反光標識材料的粘貼間隔應不大于(C)，一級車身反光標識材料的粘貼間隔應不大于100mm。

A 30 B 40 C 50 D 60

19、側面車身反光標識的長度對三輪汽車不應小于(B)m;對貨廂長度不足車長50%的貨車應為貨廂長度;側面車身結構無連續表面的商品混凝土水泥攪拌運輸車和專用作業車，其粘貼總長度不應小于車長的30%。

A 1.1 B 1.2 C 1.4 D 1.5 20、根據申請注冊登記機動車的車輛類型和用途的不同，對所有貨車(包括三輪汽車、低速貨車和載貨類汽車底盤改裝的專用汽車)和掛車，按照規定查驗 C A 安全帶 B 滅火器 C 車身反光標志 D 行駛記錄裝置

21、制動檢驗臺滾筒表面附著系數應不小于。A 0.85 B 0.9 C 0.75 D 0.7

22、在進行側滑檢測時，車輛應以 D km/h~ D km/h車速，平穩通 A 5--10 B 8--10 C 3---10 D 3--5

23、在進行喇叭聲級檢測時，檢測環境的本底噪聲應小于 D dB A 50 B 80 C 95 D 85

24、在進行車速表檢測時，機動車車速表指示值為40km/h時，檢測臺速 度指示值 C km/h~ C km/h為合格.A 35----40 B 40----45 C 32.8-----40 D 40----41

25、在進行臺式制動檢測時，(空載)前軸制動力應不小于軸荷的。A 55 B 58 C 70 D 60 26、駐車制動力的總和應不小于該車總軸荷的 A %。A 20 B 25 C 30 D 15

27、兩燈制新注冊汽車，遠光光束強度就不小于 C cd(坎德拉)。A 17000 B 19000 C 18000 D 15000

28、汽車喇叭聲級應在 B dB(A)~ dB(A)之間。A 85----105 B 90--115 C 75--120 D 80---100

29、在進行喇叭聲級檢測時，其聲級計應置于被檢車前 B m，離地高 處 A 1.2 2 B 2 1.2 C 1 2 D 2 1 30、對于前驅動的座位數不大于 A 人的載客車輛，宜采用平板式制動 A 9 B 6 C 5 D 7 三.判斷題

1、車輛在車身前部外表面的易見部位上應至少裝置二個能永久保持的商標或廠標，在車身外表面的易見部位上應裝置能識別車型的標志。(X)

2、最大設計載質量是指最大貨運質量與乘員質量之和。(X)

3、輪距是指同軸輪胎中心點之間的距離，單側為雙輪的車輛輪距兩側兩輪 中心點測量。()

4、對于采用了車輛識別代號的車輛，同一輛車的車架上，打刻了車輛識別 代號后，還可同時打刻整車型號和出廠編號。(×)

5、同一輛車上標識的所有車輛識別代號內容應相同。()

6、如果打刻(或鑄出)的發動機型號和出廠編號不易見，則應在發動機易見部位增加能永久保持的發動機型號和出廠編號的標識。()

7、兩輪摩托車長度不得超過2m。(×)

8、機動車的后懸均不應大于3.5m。()

9、乘用車除前排座位外的其它排座位，按座墊中間位置測量的乘客艙內部不小于400mm時，每400mm核定1人。()

10、駕駛室內只有一排座位或雙排座位的前排座位，按駕駛室內部寬度(系指駕駛室門窗下緣，并在車門后支柱內側量取)不小于 1200mm 時核定2人，不小于 1550mm 時核定3人。(×)

11、注冊登記查驗時，檢查機動車號牌板(架)：前號牌板(架)應設于前面中部或左側，后號牌板(架)應設于后面中部或右側，號牌板(架)應能安裝符合GA36-2007要求的機動車號牌。觀點(×)

12、機動車粘貼的車身反光標識的紅色單元上應加施有符合規定的“3C”標識。(×)

13、安全技術檢驗合格證明應有具備資質的安檢機構的印章及任何工作人員簽名，其內容至少應包括人工檢查項目(車輛外觀檢查、底盤動態檢驗

和車輛底盤檢查)的檢查結果、線內儀器設備檢查項目(制動、燈光等)的檢測數據和判定結果(因不能上線檢測而未進行線內儀器設備檢查時除外)、路試數據和判定結果(如進行)及整車檢驗結論。觀點(×)

14、車身后部的車身反光標識應由白色單元開始、白色單元結束。側面可以由紅色單元開始，靠近車輛尾部的最后一個單元必須為紅色單元。(×)

15、專用作業車側面車身反光標識應在可粘貼部位(如側防護裝置)連續粘貼，粘貼總長度不應少于車輛長度的30%，但斷開間隔受限制。(×)

16、檢查車輛號牌：號牌應安裝在號牌板(架)處，號牌應正置、橫向水平、縱向基本垂直且使用符合標準的固封裝置固封，號牌應無變形、遮蓋和破損、涂改，號牌號碼和種類應與《機動車行駛證》的記錄一致，其漢字、字母和數字應清晰可辨、顏色應無明顯色差。可允許使用可拆卸號牌架和可翻轉號牌架。(×)

17、中型載貨汽車包括低速貨車。(×)

18、對所有貨車和掛車除了三輪汽車、低速貨車和載貨類汽車底盤改裝的專用汽車外，應按規定查驗車身反光標志。()

19、以電動機驅動，設有集電桿，架線供電，有軌道承載的道路車輛也可以稱為汽車。(×)20、粘貼車身反光標識后，不應在車身反光標識上鉆孔、開槽。（21、車輛識別代號(VIN)具有二十年內的唯一性。(×)

22、車速表檢測結束后，檢驗員應急踩制動踏板使滾筒停止轉動。(×)

23、氣壓制動的車輛，在檢測臺上各軸檢測完畢時，氣壓應仍不低于起步氣壓。())

24、在制動臺上進行制動檢測時，被測車輪在滾筒上抱死，但制動力未達到合格要求的，可采取加載的方法檢測，其加載質量應計入軸荷。（25、在進行側滑檢測時，不得轉動方向盤。())

26、在對并列的四燈制前照進行檢測時，應將與受檢燈相鄰的的燈遮蔽。())

27、在進行臺式制動檢測時，前軸制動過程差應不大于20%。（28、在進行車輛側滑檢測時，對前軸采用非獨立懸架的汽車，其轉向輪的橫向側滑量應在±5m/km之間。()

29、在進行車速表檢測時，應在車速表指示40km/h時，維持10s~15s測取實際車速。()×

30、進行車速表檢測時，車輛前方不準站立人員，驅動輪兩旁可以站立人員。(×)

第三篇：機動車查驗(員)崗位工作職責

機動車查驗（員）崗位工作職責

為落實大隊規范化建設要求，明確機動車業務崗位設置和崗位職責，增強民警的責任心，做到依法、便民、規范、高效服務，根據《機動車登記規定》和《機動車登記工作規范》的規定，結合我所實際，制定查驗（員）崗位工作職責：

一、嚴格按照《機動車運行安全技術條件》（GB7258-2012）和《機動車安全檢驗項目和方法》（GB21861-2014）對機動車進行查驗，熟練掌握有關機動車檢驗的各項標準規定，熟知機動車各項安全技術參數。

二、查驗時嚴格所關，認真核查車輛牌證、發動機號、車架號及名項車輛參數，做到無差錯、無疏漏；及時發現有盜搶、拼裝、走私車輛的機動車，杜絕為盜搶車、拼裝、走私車的辦理登記和相關業務。

三、主要業務內容和要求

㈠注冊、轉移、變更、注銷登記、補登記證書、檔案更正、延緩報廢車輛年檢業務中確認機動車。

1、當場拓印發動機號、車輛識別號并蓋章確認；查驗有無涂改，銹蝕不清、不全，私自打刻嫌疑、如有嫌疑和不符合編碼規則的需交業務領導崗處理。

2、核對技術參數，下載《公告》數據，對機動車的特征（車輛類型、廠牌型號、外觀及顏色）和技術參數確認。

㈡對報廢車輛的監督解體，確認報廢車輛，現場監督發動機、車架切割解體，并拍攝車輛解體前后照片和包含車輛識別號部件的照片。

㈢對不能上檢測站檢測的機動車的安全技術檢驗。㈣對盜搶嫌疑車輛的排查檢驗。㈤其它與機動車查驗有關的工作。

四、耐心解答群眾咨詢，做到有問必答，堅決杜絕“冷，硬、橫、推、拖”等現象。

五、遵守規章制度和工作紀律、著裝規范、掛牌服務。

六、保持辦公環境整潔、秩序良好。

樅陽縣公安局交通管理大隊車輛管理所

第四篇：質量員自我鑒定

勞務員自我鑒定

勞務員自我鑒定，勞務員是勞務公司通過派遣與勞務人員簽訂的合同，雙方有聘用合同關系，但與實際用人單位簽訂的合同只有使用關系。以下是這篇勞務人員的工作自我鑒定的范本，感興趣的朋友一起來看看這篇由資料站為您提供的文章。

勞務員自我鑒定：

在勞務公司工作了很多年了，在公司里也算是一個老資格的的員工了，雖然官不大，管的人也不多，可是我在公司還是比較有話語權的，這和我多年以來艱苦努力的工作是分不開的。

最近一段時間我們公司在上級林放到的大力支持下，取得了比較好的成績，這是值得我們自豪的地方，但是我們并沒有驕傲和自滿，我們也意識到了自身存在的不足之處，需要積極的改正。在總公司黨政及各部門的正確領導和大力支持下，勞務公司按照年初確定的工作思路，帶領全體員工，團結一致，奮力拼搏，開拓創新，求真務實，創新工作機制，加大工作力度，凝神聚力，拼搏進取，以 “誠信、務實、創新、奉獻”的團隊精神，以“重責任、勤溝通、抓細節、重效果”工作方法，各項工作均取得了新的突破和進展。

勞務公司積極配合上級培訓部門組織的普通工種職業技能培訓工作。為了更好的完成任務，公司領導班子出主意想辦法，積極向上級請示，研究設計多種培訓方案，在確保項目工程施工不受影響的前提下，利用項目部會議室、辦公室等辦理農民工夜校，組織農民工同志們開展技能培訓，提高農民工的操作技能水平，并且聘請有施工經驗的老師進行授課，確保培訓質量。在大家的一致努力下，圓滿完成了上級培訓部門交辦的各項培訓任務。培訓總人數近#人，合格率100%，所有參加的農民工都順利的取得了相應工種的技能證書，使勞務公司的持證上崗率進一步提高，持證數量達七百人。進一步加強了勞務管理工作，做到現場服務，勞務協調暢通，使公司生產秩序得以穩步發展。積極配合項目部落實好文明施工、安全、質量等工作，指派優秀勞務隊長深入工地，把勞務管理工作的重心轉移到基層一線。同項目部管理人員面對面的溝通，直接接觸一線工人，使生產中反映的問題能及時在一線現場解決，拉近了勞務公司同項目部管理人員及一線工人的距離，確保了項目部政令暢通，人員協調及時，為項目施工管理打下夯實的基礎。根據工程承接規模的不斷擴大，勞務公司按照項目需求，及時增加和調整管理人員，依據承攬工程的大小，合理科學安排勞務管理人員派往施工現場，勞務公司派往人員參加列席項目部生產會。

堅持“兩會”制度，確定每周五下午為例會時間，每月25日下午為民工負責人生產會時間，統籌安排，處理和協調各項工作及時到位，制定和完善了勞務隊長的工作職責和獎罰措施，為項目部解決實際問題。關心職工和農民工的生活，為職工和民工辦實事解決實際問題。對患病的員工進行慰問和到家探望。嚴把勞務分包合同簽訂時各項條款，做到不漏項，力爭使勞務分包合同的簽訂規則化。依法為民工隊簽訂勞動合同，今年同農民工簽訂勞動合同共計xx余人，突發事件時，能夠及時趕赴第一現場，查明原因，耐心工作，把矛盾消除在萌芽狀態。確保了公司的穩定和生產經營運行。計劃生育和綜合治理工作達到上級要求。

為了保障農民工的根本利益和合法權益，把解決農民工工資拖欠引起的勞務糾紛和提高農民工安全意識教育列為工作的重點。一方面，積極落實公司關于“農民工工資支付暫行辦法”的通知精神，依據單位工程合同書約定的工資支付與結算辦法，積極同項目部經理協商溝通，督促項目部按合同約定給予結算支付工資。派往項目部現場辦公的勞務隊長各司其職、各負其責，充分發揮了工作積極性和能動性。目前，公司承接的項目部任務中，大部分項目部引起的農民工工資拖欠的原因是建設單位工程款不到位造成的，但也有個別項目部經理管理意識、大局意識不強，個人私利意識較濃，有意無意地拖欠農民工工資。截止12月9日，據不完全統計，項目部拖欠的民工工資總額近#萬余元。另一方面，勞務公司認真貫徹執行國家《安全生產法》及各項規章制度，倡導“安全生產第一，愛惜生

命第一”的安全意識，把安全保障列為工作的重中之重。加大對全公司農民工的教育力度。利用投影機、筆記本電腦、數碼攝像機等全套多媒體設備，利用晚飯時間派專人巡回到各項目部施工現場進行安全知識宣傳和普法教育。積極開展安全知識講座和一些喜聞樂見的電影和宣傳片，全年共巡回宣傳施工項目幾十個，極大的提高了廣大民工的安全防范意識和法律知識。

經過全體員工的共同努力，勞務公司的經濟技術指標完成總體較好，取得了較好的經濟效益和社會效益，綜合實現利潤指標#萬余元，產品合格率100%。完成了勞務公司資質年檢及動態考核工作，建立和完善了企業資質年檢動態考核電子檔案，積極開拓市場，逐步擴大勞務公司經營規模，以提高勞務公司綜合管理為各項工作的出發點和落腳點，強化監管力度，確保了各項工作的實施和落實。

通過自己的努力和不斷拼搏，在工作上取得了顯著的成績，得到了上級領導及社會各界的鼓勵和認可，但離上級的要求還相差甚遠，某些方面還存在著不足，但我們會不畏艱難，會盡職盡責、一如既往的做好自己的本職工作，克服經濟危機給我們帶來的困難和壓力，知難而上，以維護公司大局為己任，創出一條符合勞務公司發展的新路子，努力提高勞務公司經濟效益和信譽，強化管理，為公司發展和企業的做大做強貢獻力量。

個人鑒定

◆工作成績

我公司開發生產鉤尾框、上心盤、支撐座等鐵路用新產品，從6月份調入質檢部后便積極主動的協助領導指導新產品的調試與

生產，將自己知道的和在工作中應該著重注意的問題和一線員工一一

詳解，輔助生產工作的順利進行。

在獨立派到機加工車間以后，認真及時的跟進每一件新產品的加

工進度并建立臺賬，做到每件新產品從進入機加車間開始各工序、每工步實時監控。及時發現和反饋新產品加工過程中存在的問題并輔助

技術部門改進加工工藝。確保了“鐵路貨車用鍛鋼上心盤”、“13b型

鍛造鉤尾框”“17型鍛造鉤尾框”crcc認證用樣品樣件機械加工的順

利完成。

◆個人優缺點

我學的是機械制造，而且以前在海爾從事的主要是自動化機械手

方面的檢測，來到本公司后也只是一直在機加工車間工作，對鍛造方

面的知識比較欠缺。剛到鍛造車間質檢部的時候，我幾乎都不認識公

司的鍛件產品，經過不斷地向同事們請教、虛心學習，迅速的了解了

各個產品的性能和要點，掌握了熱鍛件的檢驗檢測方法。

我是從機加學徒開始一步步走過來的，機械加工、編程方面的知

識比較扎實。在派到機加車間后，不僅能保證機加產品的及時檢測，并且能夠發現加工過程中存在的隱患，避免質量事故的發生、輔助現

場的生產工作。

◆個人在公司的發展目標

質檢工作不是簡單的尺寸檢測。目前我們部門涉及到：鍛件檢測、機加工成品檢測、拉伸、沖擊試驗、金相試驗、硬度、磁粉檢測、超

聲檢測。調試的產品涉及橋梁支座、工程機械、煤礦機械、貨車配件

等，工序有加熱、鍛造、輥鍛、熱處理、機械加工等等，這些東西學 到手都是財富，在公司其余檢測部門是學不到這么多東西的。

在以后的工作中我會一如既往，對人：與人為善，對工作：力求

完美，對品質：嚴謹持重。不斷地努力學習，拓展自己的知識面，刻

苦鉆研提升自己的業務水平，以期待為公司的發展盡自己的一份力

量。

◆對公司的建議

注重細節，在生活瑣事上增加感情分，在原則性問題上人人平等

是非分明，提高員工歸屬感和幸福感，留住人才創造雙贏。下邊我列

舉幾個青島海爾模具有限公司的例子：

員工生日、結婚紀念日、幼年子女生日等紀念性日期，適時送上

小禮物或準假，拉進公司與員工間的距離，提高員工家屬的滿意度與

支持率。

老工人一般都是某一行業的活教科書，留住元老留住財富。在海

爾工作滿十年的老員工都會頒發金牌或銀馬，工作滿二十年頒發金

馬。

每次發工資以郵件形式將員工的個人工資明細發送到郵箱，并且

要求保密。不僅避免了工資明細統一張貼帶來的員工之間的不對稱互

比、勾心斗角等情況的發生，提高員工幸福感，有助于團隊凝聚力的提升。而且還能讓每位員工都有一本自己的明白賬，做到心中有數，切身體會到薪以酬功。

但原則性問題上講究公平，人人平等，以“海爾高壓線”的誠信

為例。上下班代替（被代替）打考勤卡、無證乘坐班車（海爾員工可

以在班車乘車證和公交補助之間二選其一）等行為，無論職位高低一

經發現，無條件解除勞動合同，從無例外。**事業部**部 *** 2013年9月13日篇三：材料員自我鑒定

材料員自我鑒定

尊敬的各位領導、同事們，大家好！我叫***，畢業于****大學，材料科學與工程專業。現在是地圖出版社項目的材料員。時間過得真快，轉眼間，在****公司擔任材料員已有一年的時間了。回想這一年，是我不斷學習、不斷充實的一年，也是我積極探索、逐步成長的一年。

十天的封閉式軍訓，讓我更加嚴于律己，這十天的集體生活告訴我團隊合作的重要性；這天的新兵體驗教會我關心身邊的人多一點，開心也會多一點；十天的訓練成果也向堅定了我堅持就是勝利的信念。

兩個月施工現場的勞動實習中，使我由對工程的一片茫然，走向對工程的逐漸認知，使我學會了與工人交流的基本技巧，這兩個月，使我受到全新的鍛煉，更堅強了我的意志，為以后不同工作環境的適應打下了良好的基礎。

一年的實習生活中，我刻苦努力、認真實踐、不斷奮進。這一年，在公司領導的關懷下，在導師帶徒活動的進行中，在物資部以及項目上各位同事們熱情幫助下，我在工作、學習等各方面都取得了一定的成績，個人綜合素質也得到了一定的提高，逐漸由一名初出茅廬的大學生蛻變出一名企業員工的雛形。

現將我這一年來的基本情況作簡要總結匯報：

思想方面，作為一名中共黨員，在思想上我能做到思想端正，吃苦耐勞，有良好道德修養和生活作風，并有堅定的政治方向。在日常工作中時刻注意向其他同志學習，遵守紀律，團結同志，勤奮刻苦；平時注意主動幫助其他同事干一些力所能及的事，自己也在做事的過程中，增長了知識，得到鍛煉，提高了工作的能力。在同事們的幫助下，嚴格按照黨員標準去要求自己，通過自己的努力，克服缺點，不斷提高自己，充實自己，爭取取得更大的進步。

工作方面我以積極的心態，多看，多學習，多思考，平時做到手勤、腿勤、眼勤、嘴勤。始終以一種積極向上的心態謙虛求學，時刻向身邊的老同事請教學習。針對自己的本職工作，系統的進行專業知識的學習，同時，還注重加強對其

他相關專業知識的了解和掌握，促成自身知識結構的完善和知識體系的健全。1.在日常工作中，做好及時待命的準備，保證為項目工作正常運行所需要的一切物資的進場做好準備，及時與材料商和施工隊溝通交流，隨時為突發狀況做好應對措施； 2.在物資采購管理方面，熟悉了材料招議標以及合同簽訂的工作流程，掌握了erp系統的基本操作； 3.在現場與質量管理方面，能夠獨立完成鋼筋等大宗材料的驗收工作，做到嚴禁不合格物資進場。及時做好物資進場紀錄等物資管理臺賬，保證所進場材料數量與賬面數一一對應； 4.在成本管理方面，及時掌握市場最新動態，了解材料價格走勢，與分包和財務對賬及時，月底及時做好材料盤點和統計工作，做好節超分析。為成本控制提供最基本最直接的數據支持；

5.在投標詢價工作中，能夠了解到國內外不同品牌材料的價格情況，同時，也對工程所需材料的性能得到進一步的了解； 6.在做好本職工作的同時，注重加強其他相關知識的學習，在現場了解了打樁與基坑支護以及防水工程的的基本工作流程，在項目組織的講課學習中，對模板工程和鋼筋都有了一定的了解。

學習方面，這一年，我學到了許多以前未曾接觸過的東西，也在將理論運用于實踐的道路上慢慢成長著。

1.在局組織的物資管理培訓中，掌握了更多物資管理的知識與技能； 2.在參加的成本推廣體系的學習中，明白了控制成本的重要性； 3.在大使館的投標詢價中，學會了與不同材料商打交道的技巧； 4.從與材料商的談判、找甲方批價，招議標擬定到合同的簽訂； 5.從材料計劃編制，報審到去現場對材料質量、數量的驗收控制； 6.從與材料商對賬到給分包的調撥出庫； 7.從erp的錄入，報表打印到每月的資金計劃，付款申請。每一步，我都認真學習，努力實踐。經過一年的鍛煉，我基本能夠獨立完成項目物資管理的全部工作；能夠進行基本的市場分析和市場預測，具備了一個物資管理人員的基本知識和素質。這一切，都得感謝公司為我提供了一個自我學習與自我提高的平臺。

在今后的工作中，1.我將努力找準自己的定位，盡自己的所能做好每一件事，努力實現自己在企業中的價值；

2.揚長避短，穩住浮躁的心態，以謹慎的心態時刻警醒自己； 3.多學習公司的相關文件，熟悉工作流程，提高將理論運用于實踐的的能力； 4.對待工作要更加積極，多與領導和同事們交流，從他們身上借鑒到更多的經驗； 5.學會要善于思考，善于總結，努力最大化的在企業中實現自己的價值。最后，感謝**為我提供了自我發展、自我價值實現的平臺；感謝公司領導對我的關心與幫助；感謝導師***對我在工作上、生活上以及為人處事上的無微不至的指導與關懷；感謝***以及**項目的所有同事對我工作上的幫助與支持；感謝****的所有成員為我樹立了很好的榜樣，使我一步一個腳印的往前走。

以上是我這一年的工作簡要匯報，以后的工作中，還是離不開現場所有領導和同事們的指導和幫助，有了你們的指導和幫助，我才會越走越遠，越走越好。

謝謝大家！篇四：材料員自我鑒定

自工作以來，本人一貫堅持黨的領導，遵守國家法律、法規，遵守社會公德，維護國家、集體、社會利益。在實踐中樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀，能夠正確面對挫折，辨證的看待問題。工作中能夠始終保持一種積極向上的心態，努力開展工作。作為一個材料員我要求自己認真履行本崗位所規定的職責，認真執行物資管理的各項規章制度，把公司里的一切材料、工具、機具等財產當成自己家的財產一樣使用和保管好。

通過對材料、工機具的管理，摸索總結出一些相對較好管理材料的方法。

首先，對材料分類分項管理。把長線材料分類管理，經常使用的材料碼放在一起，每種材料按名稱、規格、數量做好標識，做到一目了然。

其次，對工具進行分項管理。把貴重工具和一般工具分別放在不同的工具箱里存放，特別要對貴重工具進行保護，箱外注明內存工具名稱；長線工具和明線工具分開碼放，大型工具放在明顯處，每個工具按名稱、規格、數量進行有效標識，做到人人都能看得見找得到，好壞要分開。

再來就是施工機具重點管理。首先把發電機、抽水機碼放在好抬好放的地方，并標識其名稱、規格、好壞。每臺發電機、抽水機工程師用完后要進行定期維護保養，保證工程使用。在施工中要專人使用、定期保養和更換機油。發現問題后立即處理，保證工程安全使用。儀表、接頭工具等同樣要求由專人使用和保管。

最后就是物資管理臺賬按材料、工具、機具分類登記。注明它們的名稱、規格、數量、出廠日期、好壞程度。每次工程完后，按實際數量進行入賬、消賬，做到賬物相符，每年終進行核對結轉，發現不符及時改正。

對倉庫的管理要做到定期打掃、檢查、安全、防火，發現隱患及時向領導匯報，及時處理。

通過實際工作經驗，我總結出做好材料管理工作要做到四勤：勤管理、勤檢查、勤維護、勤核對賬目。篇五：員工自我鑒定

自我鑒定

在思想上，我剛開始覺得這份工作可以隨隨便便就能做好。但是在和部門經理、老員工交流以及自己親身體會后，我發現自己的想法是不對的。我意識到要想做好手頭的工作，決不能馬馬虎虎，只有用一絲不茍的態度去對待，才能在工作中不出差錯。同時，我也發覺對于客服工作，我們不能滿足于現狀，停滯不前，只有用心為客戶服務，傾聽客戶的需求，發揮做事細心周到、有耐心的品質，與時俱進，通過信息化手段創新我們工作的方式方法，不斷地精益求精，這樣才能把客服工作越做越好。

在平時工作中，我嚴格遵守公司的各項規章制度，不遲到不早退。對于領導交代的工作，我也是飽含熱情地積極完成。遇到不清楚不會處理的事情時，我都會自己先試著找解決辦法，如果實在束手無策，那么我會虛心地向老員工請教，并在事后進行反思，總結經驗教訓。具體來說，這段時間我主要是協助部門里的一位老員工進行六月份進口展的招展和招商工作。在這個過程中，我充分發揮主觀能動性，與老員工積極溝通，明確自己每天要完成的工作任務；同時，我隔三差五就把自己的工作進度及時反饋給她，以便我們配合得更默契，從而更好地完成這項工作。

在生活中，我樂觀開朗，進公司沒多久，我就和新老員工很快打成一片。午間休息時，我們經常像兄弟姐妹一樣坐在一起開心地聊天，拉家常，辦公室里常常能傳出陣陣歡聲笑語。此外，我還積極參加公司組織的各項活動，如馬拉松比賽和公司運動會等。總的來說，通過這三個月的鍛煉，我對會展工作有了更加全面深入的認識，也積累了一些實戰的經驗。但是，我清醒地認識到，自己還有很多東西要學，有許多方面需要不斷完善。

第五篇：質量員自我鑒定

篇一：質量部員工個人鑒定

個人鑒定

◆工作成績

我公司開發生產鉤尾框、上心盤、支撐座等鐵路用新產品，從6月份調入質檢部后便積極主動的協助領導指導新產品的調試與

生產，將自己知道的和在工作中應該著重注意的問題和一線員工一一

作的順利進行。

車間以后，認真及時的跟進每一件新產品的加

做到每件新產品從進入機加車間開始各工序、每

時發現和反饋新產品加工過程中存在的問題并輔助

工藝。確保了“鐵路貨車用鍛鋼上心盤”、“13b型

型鍛造鉤尾框”crcc認證用樣品樣件機械加工的順

本公司后也只是一直在機加工車間工作，對鍛造方

剛到鍛造車間質檢部的時候，我幾乎都不認識公

過不斷地向同事們請教、虛心學習，迅速的了解了

要點，掌握了熱鍛件的檢驗檢測方法。

始一步步走過來的，機械加工、編程方面的知

到機加車間后，不僅能保證機加產品的及時檢測，過程中存在的隱患，避免質量事故的發生、輔助現

◆個人在公司的發展目標

的尺寸檢測。目前我們部門涉及到：鍛件檢測、拉伸、沖擊試驗、金相試驗、硬度、磁粉檢測、超

詳解，輔助生產工在獨立派到機加工工進度并建立臺賬，工步實時監控。及技術部門改進加工鍛造鉤尾框”“17利完成。◆個人優缺點 方面的檢測，來到面的知識比較欠缺。司的鍛件產品，經各個產品的性能和我是從機加學徒開識比較扎實。在派并且能夠發現加工場的生產工作。

質檢工作不是簡單機加工成品檢測、聲檢測。調試的產品涉及橋梁支座、工程機械、煤礦機械、貨車配件

等，工序有加熱、鍛造、輥鍛、熱處理、機械加工等等，這些東西學

到手都是財富，在公司其余檢測部門是學不到這么多東西的。

在以后的工作中我會一如既往，對人：與人為善，對工作：力求

完美，對品質：嚴謹持重。不斷地努力學習，拓展自己的知識面，刻

業務水平，以期待為公司的發展盡自己的一份力

瑣事上增加感情分，在原則性問題上人人平等

工歸屬感和幸福感，留住人才創造雙贏。下邊我列

念日、幼年子女生日等紀念性日期，適時送上

進公司與員工間的距離，提高員工家屬的滿意度與

員工都會頒發金牌或銀馬，工作滿二十年頒發金

形式將員工的個人工資明細發送到郵箱，并且

免了工資明細統一張貼帶來的員工之間的不對稱互

比、勾心斗角等情況的發生，提高員工幸福感，有助于團隊凝聚力的 每位員工都有一本自己的明白賬，做到心中有數，功。

公交補助之間二選其一）等行為，無論職位高低一

除勞動合同，從無例外。

**事業部**部

*** 2013苦鉆研提升自己的量。

◆對公司的建議 注重細節，在生活是非分明，提高員員工生日、結婚紀小禮物或準假，拉支持率。

爾工作滿十年的老馬。

每次發工資以郵件要求保密。不僅避提升。而且還能讓切身體會到薪以酬以在班車乘車證和經發現，無條件解年9月13日

篇二：材料員自我鑒定

自工作以來，本人一貫堅持黨的領導，遵守國家法律、法規，遵守社會公德，維護國家、集體、社會利益。在實踐中樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀，能夠正確面對挫折，辨證的看待問題。工作中能夠始終保持一種積極向上的心態，努力開展工作。

作為一個材料員我要求自己認真履行本崗位所規定的職責，認真執行物資管理的各項規章制度，把公司里的一切材料、工具、機具等財產當成自己家的財產一樣使用和保管好。

通過對材料、工機具的管理，摸索總結出一些相對較好管理材料的方法。

首先，對材料分類分項管理。把長線材料分類管理，經常使用的材料碼放在一起，每種材料按名稱、規格、數量做好標識，做到一目了然。

其次，對工具進行分項管理。把貴重工具和一般工具分別放在不同的工具箱里存放，特別要對貴重工具進行保護，箱外注明內存工具名稱；長線工具和明線工具分開碼放，大型工具放在明顯處，每個工具按名稱、規格、數量進行有效標識，做到人人都能看得見找得到，好壞要分開。

再來就是施工機具重點管理。首先把發電機、抽水機碼放在好抬好放的地方，并標識其名稱、規格、好壞。每臺發電機、抽水機工程師用完后要進行定期維護保養，保證工程使用。在施工中要專人使用、定期保養和更換機油。發現問題后立即處理，保證工程安全使用。儀表、接頭工具等同樣要求由專人使用和保管。

最后就是物資管理臺賬按材料、工具、機具分類登記。注明它們的名稱、規格、數量、出廠日期、好壞程度。每次工程完后，按實際數量進行入賬、消賬，做到賬物相符，每年終進行核對結轉，發現不符及時改正。

對倉庫的管理要做到定期打掃、檢查、安全、防火，發現隱患及時向領導匯報，及時處理。

通過實際工作經驗，我總結出做好材料管理工作要做到四勤：勤管理、勤檢查、勤維護、勤核對賬目。篇三：員工自我鑒定

自我鑒定

轉眼間，我進公司已經三個月了。這三個月中，我在領導及老員工的關心、指導、幫助下，慢慢地融入了義博展覽這個大家庭。俗話話：“吾日三省吾身”，適時總結一下這三個月的經歷，不僅是對自己努力付出的肯定，讓自己更有信心和激情投入以后的工作；同時也可以幫助我找出之前工作中的不足，并在今后加以改進，從而讓自己更上一層樓。因此，在我們新員工試用轉正之際，在激動之余，我覺得也有必要對自己的各方面做個小結。

在思想上，我剛開始覺得這份工作可以隨隨便便就能做好。但是在和部門經理、老員工交流以及自己親身體會后，我發現自己的想法是不對的。我意識到要想做好手頭的工作，決不能馬馬虎虎，只有用一絲不茍的態度去對待，才能在工作中不出差錯。同時，我也發覺對于客服工作，我們不能滿足于現狀，停滯不前，只有用心為客戶服務，傾聽客戶的需求，發揮做事細心周到、有耐心的品質，與時俱進，通過信息化手段創新我們工作的方式方法，不斷地精益求精，這樣才能把客服工作越做越好。

在平時工作中，我嚴格遵守公司的各項規章制度，不遲到不早退。對于領導交代的工作，我也是飽含熱情地積極完成。遇到不清楚不會處理的事情時，我都會自己先試著找解決辦法，如果實在束手無策，那么我會虛心地向老員工請教，并在事后進行反思，總結經驗教訓。具體來說，這段時間我主要是協助部門里的一位老員工進行六月份進口展的招展和招商工作。在這個過程中，我充分發揮主觀能動性，與老員工積極溝通，明確自己每天要完成的工作任務；同時，我隔三差五就把自己的工作進度及時反饋給她，以便我們配合得更默契，從而更好地完成這項工作。

在生活中，我樂觀開朗，進公司沒多久，我就和新老員工很快打成一片。午間休息時，我們經常像兄弟姐妹一樣坐在一起開心地聊天，拉家常，辦公室里常常能傳出陣陣歡聲笑語。此外，我還積極參加公司組織的各項活動，如馬拉松比賽和公司運動會等。

總的來說，通過這三個月的鍛煉，我對會展工作有了更加全面深入的認識，也積累了一些實戰的經驗。但是，我清醒地認識到，自己還有很多東西要學，有許多方面需要不斷完善。在轉正之后，我將以更加銳意進取的姿態，謙虛學習，不斷提升自己的業務能力，爭取早日勝任工作！篇四：技術員自我鑒定范文

技術員自我鑒定范文

作為公司的實習技術員，在經過自己的努力和領導的支持，經過一定時間的磨練終于到了轉正的時刻，如何寫好轉正自我鑒定呢?請看以下的技術員轉正自我鑒定資料。

轉正自我鑒定范文：到網管項目部擔任技術員以來，已經過去了一年多，在這一年里面，回顧這一年來的工作歷程，總結一年來工作中的經驗、教訓，有利于在以后的工作中揚長避短，更好的做好技術工作，下面我向各位領導匯報自己一年來的工作：

過去的一年，感謝公司及項目部的支持，在管網項目部中擔任技術員職務，過去一年的施工中，在項目部很多前輩的關心幫助下，不管是技術方面還是質檢與管理，使我工作上有了很大的進步，當然成績只代表過去，在以后的工作中我會加倍努力，爭取做的更好;以前從書本上學到“科學的東西來不得半點虛偽和驕傲”.在工程中，技術含量較高，這就要求我們技術人員對待工作不能人浮于事，做老好人，而要以踏實、嚴謹的態度對待工作，不懂的東西要善于學習，已懂的東西更要精益求精，因為技術在不斷進步更新，只有通過不斷地學習，輔以求精務實，腳踏實地的作風，方能勝任自己的工作崗位.一切工程施工，技術和質檢工作貫穿始終，在工作經驗的積累中，逐步培養自己的預見性，方能起到 200x年即將過去了,作為車間技術人員的我，在車間領導和同志們關心和支持下，通過努力工作，為企業做出了應有貢獻。在過去一年中，我在工作和生活中高標準應求自己，做了很多工作，現將一年來工作做以下個人鑒定:

一、過去一年的工作中，在很多前輩的關心幫助下，不管是技術方面還是質檢與管理，使我工作上有了很大的進步，當然成績已經成為過去，在以后的工作中我會加倍努力，爭取做的更好;以前從書本上學到“科學的東西來不得半點虛偽和驕傲”.技術含量較高，這就要求我對待工作不能人浮于事，做老好人，而要以踏實、嚴謹的態度對待工作，不懂的東西要善于學習，已懂的東西更要精益求

精，因為技術在不斷進步更新，只有通過不斷地學習，輔以求精務實，腳踏實地的作風，方能勝任自己的工作崗位.一切工作過程中，技術和質檢工作貫穿始終，在工作經驗的積累中，逐步培養自己的預見性。

二、在平時工作中，首先做好日常工作，我與車間其他技術員既有分工又有合作，堅持經常和其他技術員進行工作交流，充分發揚民-主，杜絕獨斷專行，統一思想統一步驟，從而圓滿完成車間各項生產任務。

三、每月將車間生產情況進行一次總結，及時將總結上交到技術處;將車間主材消耗進行總結，及時上交計劃處。做好統計技術分析工作，將車間生產中出現異常情況，進行分析采取糾正措施，寫出糾正措施報告。

四、由于五長絲車間長期紡木槳，導絲輪廢絲多，可紡性差，我經常和原液車間技術員溝通，反映車間可紡性情況，并與職能處室技術員多聯系溝通，希望能夠改變槳粕配比來提高可紡性，今年企業采取了使用多種槳粕混用辦法，大大提高了可紡性。

總之，在今后的工作與學習當中，我將不斷的總結與反省，不斷地鞭策自己并充實能量，努力提高自身素質與業務水平，以適應時代和公司的發展，與公司共同進步、共同成長技術先行的作風，建筑職業不同于其他行業，它需要不斷在現場檢查、監督，隨時發現問題，解決問題，而這些工作都在現場比較惡劣的環境下進行，這要求我們不斷培養吃苦耐勞的精神，要不怕苦不怕累，放下管理人員清高的姿態，從工程的實干中不斷豐富自己所學才能，使自己的現場綜合處理能力得到鍛煉和提高.身為建筑公司的一員，有機會能在這樣的條件下學習和鍛煉，感到無比的自豪，這種環境和外部的條件給了我們一種自信和榮耀，但更多的是對我們的今后工作的鞭策，就要求我們在工作中時刻要以企業的形象來約束自己，我們所有的言行要符合特級企業的標準，逐步培養自身的個人素質和修養，才能無愧于領導的信任和培養.通過總結一年來的工作，找出工作中的不足，以便在以后的工作中加以克服，同時還需要多看書，認真學習好規范規程及有關文件資

料，掌握好專業知識，提高自己的工作能力，加強工作責任感，及時做好個人的各項工作。

總之，在今后的工作與學習當中，我將不斷的總結與反省，不斷地鞭策自己并充實能量，努力提高自身素質與業務水平，以適應時代和企業的發展，與公司共同進步、共同成長。篇五：材料員自我鑒定

材料員自我鑒定

尊敬的各位領導、同事們，大家好！我叫***，畢業于****大學，材料科學與工程專業。現在是地圖出版社項目的材料員。時間過得真快，轉眼間，在****公司擔任材料員已有一年的時間了。回想這一年，是我不斷學習、不斷充實的一年，也是我積極探索、逐步成長的一年。十天的封閉式軍訓，讓我更加嚴于律己，這十天的集體生活告訴我團隊合作的重要性；這天的新兵體驗教會我關心身邊的人多一點，開心也會多一點；十天的訓練成果也向堅定了我堅持就是勝利的信念。

兩個月施工現場的勞動實習中，使我由對工程的一片茫然，走向對工程的逐漸認知，使我學會了與工人交流的基本技巧，這兩個月，使我受到全新的鍛煉，更堅強了我的意志，為以后不同工作環境的適應打下了良好的基礎。

一年的實習生活中，我刻苦努力、認真實踐、不斷奮進。這一年，在公司領導的關懷下，在導師帶徒活動的進行中，在物資部以及項目上各位同事們熱情幫助下，我在工作、學習等各方面都取得了一定的成績，個人綜合素質也得到了一定的提高，逐漸由一名初出茅廬的大學生蛻變出一名企業員工的雛形。

現將我這一年來的基本情況作簡要總結匯報：

思想方面，作為一名中共黨員，在思想上我能做到思想端正，吃苦耐勞，有良好道德修養和生活作風，并有堅定的政治方向。在日常工作中時刻注意向其他同志學習，遵守紀律，團結同志，勤奮刻苦；平時注意主動幫助其他同事干一些力所能及的事，自己也在做事的過程中，增長了知識，得到鍛煉，提高了工作的能力。在同事們的幫助下，嚴格按照黨員標準去要求自己，通過自己的努力，克服缺點，不斷提高自己，充實自己，爭取取得更大的進步。

工作方面我以積極的心態，多看，多學習，多思考，平時做到手勤、腿勤、眼勤、嘴勤。始終以一種積極向上的心態謙虛求學，時刻向身邊的老同事請教學習。針對自己的本職工作，系統的進行專業知識的學習，同時，還注重加強對其

他相關專業知識的了解和掌握，促成自身知識結構的完善和知識體系的健全。

1.在日常工作中，做好及時待命的準備，保證為項目工作正常運行所需要的一切物資的進場做好準備，及時與材料商和施工隊溝通交流，隨時為突發狀況做好應對措施；

2.在物資采購管理方面，熟悉了材料招議標以及合同簽訂的工作流程，掌握了erp系統的基本操作；

3.在現場與質量管理方面，能夠獨立完成鋼筋等大宗材料的驗收工作，做到嚴禁不合格物資進場。及時做好物資進場紀錄等物資管理臺賬，保證所進場材料數量與賬面數一一對應；

4.在成本管理方面，及時掌握市場最新動態，了解材料價格走勢，與分包和財務對賬及時，月底及時做好材料盤點和統計工作，做好節超分析。為成本控制提供最基本最直接的數據支持；

5.在投標詢價工作中，能夠了解到國內外不同品牌材料的價格情況，同時，也對工程所需材料的性能得到進一步的了解；

6.在做好本職工作的同時，注重加強其他相關知識的學習，在現場了解了打樁與基坑支護以及防水工程的的基本工作流程，在項目組織的講課學習中，對模板工程和鋼筋都有了一定的了解。

學習方面，這一年，我學到了許多以前未曾接觸過的東西，也在將理論運用于實踐的道路上慢慢成長著。

1.在局組織的物資管理培訓中，掌握了更多物資管理的知識與技能；

2.在參加的成本推廣體系的學習中，明白了控制成本的重要性；

3.在大使館的投標詢價中，學會了與不同材料商打交道的技巧；

4.從與材料商的談判、找甲方批價，招議標擬定到合同的簽訂；

5.從材料計劃編制，報審到去現場對材料質量、數量的驗收控制；

6.從與材料商對賬到給分包的調撥出庫；

7.從erp的錄入，報表打印到每月的資金計劃，付款申請。

每一步，我都認真學習，努力實踐。經過一年的鍛煉，我基本能夠獨立完成項目物資管理的全部工作；能夠進行基本的市場分析和市場預測，具備了一個物資管理人員的基本知識和素質。這一切，都得感謝公司為我提供了一個自我學習與自我提高的平臺。

在今后的工作中，1.我將努力找準自己的定位，盡自己的所能做好每一件事，努力實現自己在企業中的價值；

2.揚長避短，穩住浮躁的心態，以謹慎的心態時刻警醒自己；

3.多學習公司的相關文件，熟悉工作流程，提高將理論運用于實踐的的能力；

4.對待工作要更加積極，多與領導和同事們交流，從他們身上借鑒到更多的經驗；

5.學會要善于思考，善于總結，努力最大化的在企業中實現自己的價值。最后，感謝**為我提供了自我發展、自我價值實現的平臺；感謝公司領導對我的關心與幫助；感謝導師***對我在工作上、生活上以及為人處事上的無微不至的指導與關懷；感謝***以及**項目的所有同事對我工作上的幫助與支持；感謝****的所有成員為我樹立了很好的榜樣，使我一步一個腳印的往前走。

以上是我這一年的工作簡要匯報，以后的工作中，還是離不開現場所有領導和同事們的指導和幫助，有了你們的指導和幫助，我才會越走越遠，越走越好。