第一篇：駕駛員違規后的心理

駕駛員違規后的心理、生理反應分析

摘要：通過對駕駛員違規種類的調查統計，分析了駕駛員違規后對其心理、生理的影響及關系，據此提出了預防建議和應采取的措施，為促進行車安全，減少交通事故提供一種可行的思路和方法。

關鍵詞：駕駛員；交通違規；心理生理反應；交通安全

違章駕駛是導致交通事故的主要原因，受各種客觀環境的影響,使不少駕駛員難免違章，而他們的違規行為，很容易給自己留下“陰影”，在心理、生理上造成負擔，分散駕駛時的注意力，影響駕駛行為，甚至引發交通事故。現實中有些違規行為沒有得到及時的警告或教育，仍繼續開車，此時如果駕駛員心理、生理反應不良，不能正確調整不良的心理、生理狀態，盡早擺脫困境，就很容易埋下事故的禍根。因而有必要對駕駛員違規后心理、生理反應進行調查研究，期望能使駕駛員正確調整自我心理和駕駛行為，減少交通事故的發生。1.調查方法及內容 1.1 調查方法

通過問卷調查的方法，針對上海、杭州等地的一般駕駛員，發出200份問卷，100%回收，其中有效問卷185份。1.2 調查內容

針對駕駛員在違規后的各種心理、生理反應進行了可復數選擇的問卷調查。調查內容包括一般性調查和違規后的心理、生理反應調查。一般性調查包括：駕駛員年齡、性別、文化程度、駕駛經歷、駕證種類、工作性質和血型等；違規后心理生理反應調查包括：緊張、害怕、匆忙、手忙腳亂、左顧右盼、心跳加速等。2 結果與分析

根據調查的結果，對駕駛員違規后的心理生理反應現象和與之有關的主要因素進行了相關對比分析。以下介紹幾種具有代表

性的研究結果。

2.1 駕駛員違規后心理、生理反應的統計分析

被調查駕駛員選擇的各種生理心理所占的比例如圖1所示，前6位依次是緊張（H）33%、害怕（I）25%、手忙腳亂（C）19%、左顧右盼（E）16%、匆忙（G）15%、心跳加速（A）13%，這6項占的比例較高。緊張、害怕、匆忙這些都屬對駕駛行為產生不良影響的心理反應。

1）緊張不總是壞事，但由于它是在違規以后表現出來的心理反應，因而常常對駕駛行為產生不良的影響，主要表現在：①動作準確性降低；②判斷力下降；③動作不協調；④克服困難的意志功能下降等，這些都對駕駛技術有不良的影響，對行車安全構成威脅。

2）害怕是人失去信心的表現，它使人在遇到困難時：①沒有更多的勇氣去面對；②不能采取更好的措施來克服困難，因而一旦遇到突然的緊急情況使人無法從容應對；

3）手忙腳亂，在應采取緊急措施時動作不到位、不及時。

4）匆忙會使人產生動作不協調；反應不準確；容易使人開車時不經意的加速；對事態判斷不準，無法采取預防措施。5）左顧右盼時，人的注意力被轉移，對重要信息容易忽略，對突發事件缺乏預見。

6）心跳加速，表明駕駛員因緊張不安或危險感在生理上的反應。

2.2 駕齡與違規后的心理、生理反應

由圖2的駕齡與違規后心理、生理反應來看，具有3年以上駕駛經驗的駕駛員選擇有各種生理、心理反應現象的比率較駕齡不足3年的駕駛員要小，而實習駕駛員在緊張、左顧右盼、害怕上的表現尤為突出，這說明實習駕駛員是事故的防范重點對象。

2.3 文化程度與駕駛員違規后心理生理反應

從圖3文化程度與駕駛員違規后心理生理反應的關系來看，選

擇緊張、害怕、手忙腳亂、左顧右盼等與文化程度有較大的差別。反映了文化程度較高的人在控制自己的情感上占有優勢，而文化程度較低的多為駕齡較大的駕駛員，后者中職業駕駛員占有相當的比例。

從駕駛員自身的角度來講，除了以上列舉的幾種因素外，年齡、性別、工作性質、地域等的差異也會造成其在違規后表現出不同的心理生理反應現象，介于篇幅的原因，本文不再一一列舉。

2.4 違規種類與駕駛員違規后心理生理反應的關系

我們對常見的違規現象（越線、闖紅燈、逆向行車、超速行車、撞物/刮擦、違規超載、酒后駕車、違規轉向、違規倒車、違規超車、違規會車、違規停車等）進行了分析。其中，越線、闖紅燈、超速行車、違規超載與交通事故相關性很大的違規現象具有一定的共性。如圖4所示，選擇緊張、匆忙、心跳加速、手忙腳亂等心理、生理反應的占多數，這些心理、生理反應被認為是影響駕駛行為的主要因素，表現在遇到突發事件時，采取措施不當，造成不良后果。駕駛員的違規行為有很多種，除以上列舉的以外，還有比如開車時不系安全帶、開車時打電話、穿拖鞋開車等等、這些行為雖然短期內對于其心理生理影響不是很明顯，但長期養成這些不良的駕駛行為必定會為交通事故的產生埋下禍根。3.預防措施及對策

80～%90%的交通事故同駕駛員有直接或間接關系[1]，駕駛員違規后的心理、生理反應直接影響著駕駛行為。如何改善和提高駕駛員的心理素質，是減少交通事故的有效手段。

3.1 提高駕駛員的素質 1)提高文明修養水平，文明駕駛、禮貌開車； 2)提高文化知識水平，提高司機的職業道德、業務、技術素質； 3)增強法制觀念； 4)增強工作責任感；

5)注意心理健康，學會心理控制，增強身體機能。3.2 加強管理層措施

1）加強心理疏導，擺脫精神負擔。通過分析客觀原因，從主觀心理上對駕駛員加以疏導，幫其擺脫精神負擔，以保證預防作用的有效發揮； 2）強化規范化操作、安全教育輔導、經濟獎罰條例等手段。從心理刺激的效果考慮，對故意違章嚴懲，對非故意違章以安全教育為主[2] ；

3)違章駕駛員學習班。除了讓駕駛員認識遵守交通法規的重要性外，更要讓他們了解違規后的不良后果以及自身的不良心理、生理反應，以便采取相應的正確措施；

4）編制有關安全駕駛心理、生理調節的手冊。普及如何調節自己的心理生理狀態的知識，提高駕駛員的適應能力。

5）以人為本，采用實測技術，加強駕駛員心理、生理反應對交通安全的影響研究。

4.總結

違規后最常見的心理、生理反應為緊張、害怕、手忙腳亂、左顧右盼、匆忙等，其中“緊張”在各項指標中都占主要比例。應從駕駛員自身和管理層角度，采取相應的措施來減少違規和事故的發生。

雖然調查樣本較少，但也反應了一定的駕駛員違規后的心理、生理反應特性，為研究駕駛員違規后的心理生理反應提供了分析方法和依據。在進一步的研究中，采用與實測研究相結合的方法，應用現代化的測試手段對駕駛員的心理、生理指標進行評價分析，可望獲得合理、科學的研究成果。

[3]

第二篇：駕駛員違規駕駛責任

駕駛員違規駕駛責任

1.超速行駛：超過設定時速持續5分鐘以上，第一次給予警告，第二次由違規駕駛員承擔50元的違約金。一天內超速三次以上的，由違規駕駛員累計承擔違約金。因超速行駛發生行車安全責任事故的，予以辭退、收繳駕駛員即時證明和IC卡，取消其公司營運車輛駕駛資格。

2.疲勞駕駛：每天累計駕駛時間超過規定時限1小時的，給予警告，超過時限1小時以上，責成書面檢討并由違規駕駛員承擔100元的違約金；不按規定時間停車休息，超過1小時未停車休息的，責成書面檢討并由違規駕駛員承擔100元的違約金；一天內有三次以上疲勞駕駛記錄的，由違規駕駛員累計承擔違約金。因疲勞駕駛發生行車安全責任事故的，予以辭退、收繳駕駛員即時證明和IC卡，取消其公司營運車輛駕駛資格。

3.不按IC卡使用操作規程使用和使用他人IC卡駕駛車輛的，按疲勞駕駛第三款規定執行；IC卡借他人使用的，予以辭退、收繳收繳駕駛員即時證明和IC卡，取消其公司營運車輛駕駛資格。

4.故意斷電或遮擋GPS行駛記錄儀，造成監控信息不能及時發送的，有違規駕駛員承擔100-300元的違約金；故意拆卸或拆除GPS車載終端設備以及私自調整更改GPS各類參數的，由違規駕駛員承擔300-500元的違約金，并承擔因此造成車載終端設備的維修費用。

5.GPS車載終端設備發生故障，不按規定及時修復的，由違規駕駛員承擔100元違約金。駕駛GPS車載終端設備故障車輛運營的，由違規駕駛員承擔100-300元的違約金。

6.不配合安全管理人員采集車輛行駛安全數據的，視情給予警告或由違規駕駛員承擔100元違約金。

7.本規定自11月15日起正式執行。

第三篇：機關駕駛員違規檢討書

機關駕駛員違規檢討書(精選多篇)

駕駛員違規駕駛責任

1.超速行駛：超過設定時速持續5分鐘以上，第一次給予警告，第二次由違規駕駛員承擔50元的違約金。一天內超速三次以上的，由違規駕駛員累計承擔違約金。因超速行駛發生行車安全責任事故的，予以辭退、收繳駕駛員即時證明和ic卡，取消其公司營運車輛駕駛資格。

2.疲勞駕駛：每天累計駕駛時間超過規定時限1小時的，給予警告，超過時限1小時以上，責成書面檢討并由違規駕駛員承擔100元的違約金；不按規定時間停車休息，超過1小時未停車休息的，責成書面檢討并由違規駕駛員承

擔100元的違約金；一天內有三次以上疲勞駕駛記錄的，由違規駕駛員累計承擔違約金。因疲勞駕駛發生行車安全責任事故的，予以辭退、收繳駕駛員即時證明和ic卡，取消其公司營運車輛駕駛資格。

3.不按ic卡使用操作規程使用和使用他人ic卡駕駛車輛的，按疲勞駕駛第三款規定執行；ic卡借他人使用的，予以辭退、收繳收繳駕駛員即時證明和ic卡，取消其公司營運車輛駕駛資格。

4.故意斷電或遮擋gps行駛記錄儀，造成監控信息不能及時發送的，有違規駕駛員承擔100-300元的違約金；故意拆卸或拆除gps車載終端設備以及私自調整更改gps各類參數的，由違規駕駛員承擔300-500元的違約金，并承擔因此造成車載終端設備的維修費用。

5.gps車載終端設備發生故障，不按規定及時修復的，由違規駕駛員承擔100元違約金。駕駛gps車載終端設備故障車輛運營的，由違規駕駛員承擔

100-300元的違約金。

6.不配合安全管理人員采集車輛行駛安全數據的，視情給予警告或由違規駕駛員承擔100元違約金。

7.本規定自11月15日起正式執行。

檢 討 書

尊敬的各位公司領導：

3月7日，在晚上值班期間，我不僅沒有認真做自己應該做的工作，離開工作崗位，并被領導發現。幾天來，我認真反思，深刻自剖，為自己的行為感到了深深地愧疚和不安，在此，我謹向各位領導做出深刻檢討。

通過這件事，我感到這雖然是一件偶然發生的事情，但同時也是長期以來對自己放松要求，工作作風渙散的必然結果。近年來，由于工作逐漸走上了軌道，而自己對單位的一切也比較熟悉了，尤其是領導對我的關懷和幫助在使我感到溫暖的同時，也慢慢開始放松了對自己的要求，反而認為自己已經做得很好

了。因此，這次發生的事使我不僅感到是自己的恥辱，更為重要的是我感到對不起領導對我的信任，愧對領導的關心。

發生這件事后，我知道無論怎樣都不足以彌補自己的過錯。因此，我不請求領導對我寬恕，無論領導怎樣從嚴從重處分我，我都不會有任何意見。同時，我請求領導再給我一次機會，使我可以通過自己的行動來表示自己的覺醒，以加倍努力的工作來為我單位的工作做出積極的貢獻，請領導相信我。

古人常說，“行有不得，反求諸己”，但一開始，我并未能及時地進行自我反省。古人又說，“君子務本、本立而道生”，因此，在自我反省的過程中，一定要把犯錯誤的根本原因找出來，若是找不到根本原因所在，敷衍了事，于事無補，將來還會犯更多更嚴重的錯誤。

總之，我的行為給單位帶來了不好的影響，做出這樣的行為，我的心情非常沉重和羞愧。“人非圣賢，孰能無過”，我也會努力成長為一個理智的人，一個

理得心安的人，從過去的錯誤中學到智慧，不再單純地懊悔。“經師易得，人師難求”，我真心感謝領導的教誨，希望在今后的成長過程中，能從你們身上學得到更多的“智慧”，能得到你們的教誨和幫助，我倍感幸運和不勝感激!

檢討人：xx

2014年3月12日

尊敬的宿舍管理老師：

您們好！

您們在19日的宿舍安全檢查中，在吾宿舍發現一根長達約1.5米的電熱棒，并對此作出當場沒收和寫下檢討書的處罰，宿舍違規電器檢討書。盡管那只電熱棒最后一次使用已經是三個月之前的事了！但是，對此我們深表接受和歉意！

雖然我們當時也是迫不得已。在那隆冬時節，那是一段寒風凜冽的日子，那是一段北風呼嘯的日子，由于宿舍沒有熱水，我們懷著不安的心情，從小販手中顫抖得接過那只罪惡的電熱棒。我

們錯了，我們真的錯了。。我們對不起黨和人民的栽培，對不起從小到大辛勤教育我們的園丁們，我們更對不起體育老師們，從小體育老師就教導我們要熱愛鍛煉，要多鍛煉，每天跑上個xx米。我們頑固的就是不聽老師的勸告，邪惡的懶惰思想充斥著我們的心理，我們就是不愿提著桶下五層樓走五分鐘到飯堂前面的熱水機打熱水。。。

我們還對不起毛爺爺，鄧爺爺，江爺爺和胡爺爺。。。沒有他們前仆后繼的建設和發展我們偉大的祖國，我們就沒有機會生活在這么好的年代，也沒有機會來到大學，更沒有機會在這個1500一學期的時而沒有熱水的、有洗衣機沒有電的、沒有空調的懷舊式上鋪下桌的經典宿舍，檢討書《宿舍違規電器檢討書》。。。當然，也就沒有機會在宿舍使用電熱棒了！

上海商學院的悲慘事例到如今依然歷歷在目，如此慘痛的教訓居然沒有喚醒我們麻木的心靈！到如今還保存著

那根“惡貫滿盈”的電熱棒。我們反思，我們深刻的反思，我們從心里開始反思。。

我很后悔，當您們在由心的教導我們不能使用違規電器時，我還以“寒冬無熱水才用”為借口，企圖逃脫您們的教育，我很慚愧！因為您們說的對——“困難是要靠人來克服的”。以后再沒有熱水我們一定去充熱水卡，吃點小苦算什么，這點兒苦跟當初紅軍長征爬雪山過草地比起來，算得了什么？？！！

我們保證，今后一定秉承中華民族優良傳統的美德——勤勞樸實，吃苦耐勞的精神，以學校的規章制度為準則來約束自己。以后這種事情再也不會在我們宿舍發生。就算冬天沒有熱水，也一定去充熱水，如果不充熱水，就是寧洗冷水也不用電熱棒。。。

此致，敬禮！

事情發生后，我已經深深的認識到我的錯誤！

2014年12月20日開始的“狂歡圣誕喜迎新年”的活動，公司與歐瑞推出的一款特價床，每天限量五張，而且還要以抽獎的形式來獲取此商品，活動開始前，我也了解到這么優惠的床是為了吸引更多的客源，打響xxx家居在xxx人民心中的地位，所以禁止內部人員購買，了解了這個信息后我腦海里就知道了這款床我不能參與購買，活動前兩天，我沒有參與，一直幫忙發號工作，第三天，我當時看到賣場人氣明顯沒有前兩天好，購買人員登記表上數量很少，頓時鬼迷心竅的填寫了表格，心里考慮著我也來湊一下熱鬧，看自己會不會走運中獎，而且當時我領到的數字挺好的是588號，所以我抱著好玩的心態拿了號碼，xx阻止過我，而我卻沒有理會，現在回想一下，當時我實在是太不應當了，工作違規檢討書，檢討書《工作違規檢討書》。

在這件事情上我深刻了解到在做一份工作時，不單單是為了讓自己學到

更多的東西，而且更要時刻考慮到公司的利益，而不能因個人的一時想法而作出對公司不利的事情，經過劉主任和胡經理對這件事情后果的講解，我才清楚明白，這不是一件小事，這將影響到公司的聲譽，乃至公司以后在xx的發展，我的工作覺悟性在領號的那一時刻全部隱藏了，看到常總在事情發生后，沉默這在辦公室來回走，當時我就明白，這件事情沖擊很大，給常總的工作帶來了很大困難，常總可能無法用言語表達，我的錯誤來源于思想覺悟不高，對事情的認識不夠徹底，對于這件事情，我深表后悔，如果不是劉主任和胡經理對事情嚴重性的講解，我想我的一時頭腦發熱將會招來更大的錯誤，我很感謝我的同事，幫我認識到事件的本質以及所犯錯誤的嚴重性。

在這里，我再次對我所犯的錯誤向公司道歉，保證以后的工作上一定認真考慮好做好任何事情的同時考慮好前因后果，積極努力的做好自己本職工作！

尊敬的單位經理：

您好，在此向您遞交這份工作失誤違規的檢討書，以表達我對自己工作態度不端正、違反公司工作規定的無比愧疚心情，工作失誤違規的檢討書。

對于我的工作失誤，我覺得很大程度上是因為我的態度不端正、對工作怠慢與疏忽，我沒有很好地遵守公司規章制度，沒有對自己工作嚴格要求，沒有嚴肅履行自己職責義務。

我的工作失誤違規，也是最令自己感到心痛的錯誤。錯誤的發生，充分地暴露出我在思想上、工作意識上存在嚴重欠缺，在工作操守上存在嚴重怠慢和疏忽，檢討書《工作失誤違規的檢討書》。

我主觀的認識不深刻，給我犯下如此工作埋下了隱患。而從發展的角度上分析，我個人這樣的工作失誤違規的錯誤如果不加以改正，繼續發展下去，會對自己今后的工作形成很大的不利因素。

我一切工作的順利開展都是要建

立在嚴格遵守公司的相關政策和規定的前提下。而卻在這段時間內放松了對自已的要求，沒有鎖柜就開了自已的座位，工作失誤違規。我這樣的工作失誤違規，對于公司的日常業務秩序與規范管理造成了一定程度的消極影響。

在此，我向經理同志表示深深地歉意。并鄭重地向您說一句：非常抱歉，我錯了！

第四篇：駕駛員違章違規處罰辦法

駕駛員違章違規處罰辦法

第一章 總則

第一條為了保證公司駕駛員秩序化管理，確保駕駛員出行安全，保障用車安全，有效的控制交通違法行為，特制訂本條例。

第二條車隊作為駕駛員的管理部門，負責駕駛員的管理工作，駕駛員的個人信息由車隊和安全科統一管理。

第二章 駕駛員管理條例

第一條駕駛員要求嚴格遵守交通法規，對待工作認真負責，嚴格遵守公司規章制度，認真完成公司下達的各項任務。

第二條由于駕駛員使用不當或疏于保養致使車輛損壞的，公司給予處罰。

第三條辦公用車未經總經理批準，不得借予任何人員使用。

第四條因駕駛員嚴重違章（酒后、工作外）而導致的交通事故，在扣除全部保險金額后，剩余部分將由個人承擔，并接受公司的處罰。

第五條專職司機全年安全行車，未出現因違章交通而引發的交通事故及駕車無違章行為的個人，由安全科申報公司總經理，將根據安全責任獎懲制度給予獎勵。.第六條：違規操作者給予處罰。

如：

（一）嚴重違章:（包括酒后駕車.逆向行駛.超速行駛.）因違章而導致的交通事故，受到交管部門處罰的。

（二）對待工作不認真，不及時完成公司交派的任務，不按規定完成車輛保養維修的。

（三）一年內6次交通違章違紀。

第五篇：公交公司駕駛員違章違規處理辦法

公交公司駕駛員違章違規處理辦法

一、駕駛員必須認真執行運營管理辦法安全及技術操作規程。

1、做好日常車輛內所分擔的保潔工作，停車場停放車輛應擺放整齊，縱成列，橫成排，文明管理。

2、聽從指揮，服從調度，做好發車、區段運行，到站三準時。

3、愛護車內設施，車內設備及設施損壞，司機按原價賠償，并追究其相關責任。

4、不論什么原因，未完成全程客運任務，不予計算運次。

二、駕駛員在工作中出現下列情況，每次罰款20元：

1、未按“先停車、后開門”、“先關門、后啟車”程序操作；

2、引導不利，乘客前門下車、后門上車；

3、開門行駛；

4、搶點運營；

5、駕駛員人為因素，漏錄乘客投幣過程；

6、遇多人乘車一人代投幣時，駕駛員無口語、手語表達方式；

7、老年人持證乘車，駕駛員未按規定檢查證件；

8、原公司人員乘車不投幣必須出示證件；

9、行車中，駕駛員與他人閑談、吸煙、吃零食等；

10、駕駛員赤背、穿拖鞋等其它不文明行為舉止；

11、到站不使用語音報站器；

12、運營中每一單程運次，駕駛員使用報站器服務用語提示功能少于2次。

三、駕駛員在工作中出現下列情況，每次罰款50元：

1、車內拾到物品不交公，擅自處理；

2、代乘客投幣；

3、出現跑、漏票、人情票；

4、乘客投幣一次只限乘坐一個單程，繼續乘坐不投幣；

5、起車后投幣箱翻板處存有現金；

6、運行中駕駛員打手機；

7、操作不當，檢查不到位，導致車輛無法正常運營。

四、發現有下列違規行為之一的，罰款50—100元：

1、運營期間不攜帶駕駛證、上崗證，罰款50元；

2、對車輛不進行日常維護，造成燈光不全、喇叭不響、方向失靈、手腳剎車失效的，罰款100元；

3、超速行駛、小回轉，罰款50元；

4、不正點運行，同一線路運營車輛，后車超前車者，罰款100元。

五、駕駛員在工作中出現下列情況，罰款100元——3000元，同時視情節輕重做下崗或解除勞動合同：

1、發現甩站、甩客，沒有跑完全程，一次罰款司機100元；

2、不遵守交通安全駕駛規程、全程不勻速運行、前追后壓、開飛車的，每次罰款100元或做下崗處理；

3、駕駛員遮擋或擅自調整攝像機鏡頭的，每次罰款500元；

4、人為因素，引發事故，待技術部門鑒定后除負賠償責任外，視情節輕重罰款或解除勞動合同。

5、發生服務性事件被新聞單位曝光，經查屬實的除對責任人罰款200元外，接受下崗培訓；

6、擅離職守，私自讓他人代替工作，罰款500元。情節嚴重的做下崗處理或解除勞動合同；

7、私自串線或下線跑黑車罰款3000元并除名解除勞動合同；

8、發現截留、盜取票款，除追回票款，罰款3000元，情節嚴重的解除勞動合同，并承擔法律責任。