第一篇：LNG卸車崗位職責

LNG卸車崗位職責

1、熟練掌握LNG卸車工藝流程，閥門位置、作用及管路走向。

2、檢查確認LNG槽車停在指定位置，已熄滅，手制動處于拉緊狀態。

3、負責連接好槽車靜電接地線，卸車前軟管內空氣吹掃，保證緊急切斷閥處于正常運行狀態。與槽車司機、押運員密切配合，按照分工和卸車程序，正確開啟有關閥門，完成卸車作業。

4、卸車過程中，要做好LNG進液管道、LNG儲罐、BOG系統管道等壓力狀況的檢查并記錄，做到有效地控制，發現異常應立即停止卸車作業。

5、卸車完畢時，負責通過BOG回收槽車內殘存氣體，對卸車軟管內氣體進行放散并將卸車軟管放在指定位置。雙方確認正常后，指揮槽車離廠。

6、認真填寫卸車記錄。

7、負責卸車臺、LNG罐區滅火器材的維護管理。

8、負責卸車臺、LNG罐區的衛生清潔工作。

9、完成領導的交辦的其它任務。

LNG站站區安全管理制度

1、所有人員進入站區必須穿防靜電工作服，嚴禁穿帶鐵掌皮鞋，禁帶一切火種。關閉手機等各種通訊工作。

2、生產區嚴禁閑雜人員入內。

3、儲罐、管道的安全附件（安全閥、壓力表、液位計）完好可用，做到定期檢驗。

4、儲罐不得超量儲存，液位應控制在20-90%之間。

5、管道或儲罐進行放空操作不得就地放散，必須經放散管引至高空放散。

6、儲罐壓力不得超過0.6Mpa。當儲罐壓力上升到0.5 Mpa時，要打開BOG系統向市區管網供氣以降低儲罐壓力。

7、儲罐外筒為外壓真空容器，嚴禁在負壓條件下在外筒上施焊。

8、儲罐排液完畢，要保證罐內至少有0.1 Mpa壓力，160mm水柱余液，確保儲罐正壓運行。

9、消防設施、設備要保證完好可用。

10、LNG所有電器、儀表必須防爆，維修工具采用防爆工具。使用防爆對講機，車輛進入必須帶防火罩，在醒目位置設置各種警示標志。

11、LNG裝置操作中，操作工必須穿戴防靜電服、防凍手套、防火花工作鞋。卸車操作時還應戴護面頭盔。

12、經常檢查LNG系統安全附件及儀表工況，及時校驗。

安全操作注意事項

1、運行操作人員必須穿戴好防護用品。

2、LNG站區內的閥門管線，特別是低溫管線嚴禁踩踏。

3、低溫閥門操作應緩慢進行。

4、液相管道兩閥門間不得存有液體，當存有液體時要在關閉兩閥門同時對該管段進行放散，防止管道超壓。兩個低溫閥門中間管段無安全放空閥時，嚴禁同時關閉。

5、進入生產操作區應注意防滑。

6、低溫管線距離LNG儲罐最近的閥門一般為常開閥門，第二閥門為經常性操作閥門。

7、任何情況下，嚴禁水分、油份、機械雜質進入管路，以免堵塞管路。

8、嚴禁敲打、用火烘烤、用水噴淋管道的凍結部位，正確方法是熱氣加熱解凍。

9、廠區內自動調節閥門和儀表沒有經技術部門同意嚴禁調整。

10、卸車時，嚴禁啟動車輛，以免拉斷軟管，造成泄漏事故。

11、氣化操作時，要先打開氣化器出口管路再打開進口管路，最后打開儲罐出液閥門，嚴禁反向操作。

12、氣化器本體和進液管內存有LNG液體時，必須進行放散降壓后方可關閉氣化器出口閥門。

13、在正常使用空溫氣化器供氣時，BOG系統應處于關閉狀態。否則在小流量供氣時空溫氣化器后的壓力會通過BOG系統反進入儲罐，造成儲罐壓力升高。

14、在卸車時要監控儲罐及LNG管道系統壓力狀態，以防止系統超壓，安全閥啟跳。

15、經常對閥門閥桿處進行檢查，確保無泄漏，尤其是經常操作的閥門。

電工安全操作規程

1、嚴格遵守電工交接班制度按時交接班，必須親自簽字交接班。

2、每天對所負責設備按照設備巡檢制度定期巡檢，發現問題及時處理。

3、運行維修時，配電室內必須有一人值班。

4、對電氣設備的停電維修必須進行停電驗電，并在停電部位懸掛“禁止合閘”標識牌，并有值班電工記錄在案。

5、對高壓設備檢修，無論停電與否，都不得有單人進行，必須有人監護。

6、低壓帶電工作應設專人監護，使用絕緣工具，工作時站在干燥的絕緣物上進行并戴手套和安全帽。必須穿長袖工作服，嚴禁使用刀、金屬尺和帶有金屬的毛刷等工具。

7、在帶電的低壓配電裝置工作時，應采取防止相間短路和單相接地的隔離措施。

8、禁止在只經開關斷開電源的設備上工作，必須拉開刀閘使各方面有一個明顯的短開點。

9、與停電設備有關的變壓器和電壓互感器，必須從高、低壓兩側斷開，防止向停電檢修設備反送電。

10、正確使用防爆工具，在防爆作業時要使用防爆工具和工具袋，不得投擲、傳送工具。

控制室調度員崗位職責

1、熟悉廠區工藝流程，熟練掌握控制盤上控制信號的顯示與廠內設備、閥門等一一對應的關系。

2、作好交接班和值班記錄，發現異常及時報告進行處理。

3、負責緊急切斷閥正常運行狀態的確認檢查，有異常發生時關閉相應的緊急切斷閥。

4、負責監控燃氣報警顯示裝置，有警報時立即報告，以便于及時查找原因進行維修。

5、負責控制柜及線路的維護工作，發現異常及時報告。

6、負責對輸送的燃氣進行加臭操作及加臭設備的維護工作。

7、負責對調壓計量及過濾設備的運行檢查，注意觀察壓力表和流量計顯示值的變化，并做好記錄。

8、負責控制室、加臭間的衛生清潔工作。

9、負責監控室、加臭間及調壓計量裝置等地點滅火器材的維護管理工作。

10、完成領導交辦的其他任務。

運行工崗位職責

1、熟悉廠區工藝流程，熟練掌握管道走向、閥門位置，了解閥門的作用。

2、負責LNG儲罐的升壓以及站區工藝、設備的運行操作。

3、負責空溫式氣化器、水浴式加熱器等設備的運行檢查，注意觀察壓力表和溫度計顯示值的變化，并作好記錄。

4、詳細記錄儲罐液位，壓力的變化情況及管道、儲罐安全閥的工作狀況。

5、負責水浴式加熱器運行的切花操作，按季節將水浴式加熱器置于正確運行狀態。

6、負責氣化器的防靜電接地線、工藝管道防靜電連接線、管道法蘭間靜電連接片的檢查。

7、注意觀察空溫式氣化器運行中的結霜情況，工作異常時要及時處理。

8、保證緊急切斷閥用氮氣氣源24小時供氣，注意氮氣壓力保持在規定的范圍內。

9、負責LNG生產區的安全及安全運行狀況巡視工作，認真填寫巡視記錄，發現問題及時上報處理。

10、負責氣化區的衛生清潔工作。

11、負責氣化區滅火器材的維護管理。

12、完成領導交辦的其他工作。

配電室安全操作規程

一、安全注意事項：

1、配合維修電工維修時，配電室必須有一人值班。

2、不懂電器設備的人員，嚴禁操作電器。

3、一切電器設備需經主管部門檢查合格后方可使用。

二、倒閘操作規程：

1、接到調度室電話后，應停止操作，收聽電話后，弄清情況后再操作。

2、停電，先拉真空開關，后拉刀閘（先拉負荷側，再拉電源側）。送電，先合電源側刀閘，再合負荷側刀閘，最后合真空開關，用絕緣桿或經轉動機構拉合刀閘或真空開關時，均應帶絕緣手套，操作室外設備時，還應穿絕緣鞋。

3、倒閘操作必須有兩人執行。其中對設備較為熟悉者監護，一般副值班員操作，正值班員監護，復雜操作還必須有負責人在場監護。

三、安全防火要求：

1、配電室值班電工都是兼職消防員，必須學好防火知識，熟練掌握和使用各種消防器材。

2、一旦電器設備發生火災，要求停止運轉設備，切斷電源，用干粉或沙子滅火，嚴禁用火滅火。

運行工安全操作規程

1、嚴格遵守交接班制度，必須親自簽字交接班。交班人員在下班前對所負責的設備、儀表、計算機等進行詳細檢查，填寫好記錄。接班人員必須提前上崗并檢查各項記錄是否準確無誤，檢查資料、數據、工具是否齊全完好。

2、主控室內隨時監測運行情況，一小時打印一次數據，一小時填寫一次記錄。并對主要參數及全部工況隨時顯示、檢查，必要時進行復制儲存，將顯示時間記錄在案。

3、嚴格遵守設備巡檢制度，每班定期對調壓計量區的設備和儀表進行巡檢，發現問題及時處理并上報調度室，做好詳實的記錄。

4、根據調度室安排，完成進出氣的任務。

5、監控調壓計量區內儀表的運行，發現報警應及時到現場查看處理并通知調度室協調處理，并做好記錄。

6、定期統計生產運行記錄并上報調度室。

7、定期（一個季度）活動一次不常開啟的閥門。

8、發現威脅設備安全運行的缺陷，運行人員除加強監視外，應及時報告領導，并主動配合檢修，將檢修后的設備狀況進行填寫并交接。

第二篇：LNG加氣站卸車操作規程

LNG加氣站卸車操作規程

2.1職責

卸車臺至罐區的各項操作由站內值班人員操作，槽車的操作由司機與押運人員操作。

2.2卸車條件

2.2.1站內設施和槽車沒有泄露；

2.2.2儲罐液位計、壓力表、安全附件、供電設施運行正常，消防器材完備；

2.2.3操作人員不少于兩名；

2.2.4站內無施工、動火、無雷電天氣；

2.2.5操作人員引導槽車駛入裝卸臺，確認司機關閉發動機、拉緊制動器，保管槽車點火開關鑰匙，準確連接槽車接地；

2.3卸車準備

2.3.1 LNG槽車就位，將接地線接到槽車上。

2.3.2確認槽車司機連接氣、液相連接軟管準確。正確操作置換軟管，管道、閥門無泄漏。2.3.3確定卸車方案。（例如：首先吹掃卸車管道，采取上進液卸車，對儲罐內部噴淋降壓。當儲罐壓力為0.3MPa左右時，開啟下進液，加快卸車速度。）

2.4卸車操作

2.4.1開啟槽車氣相卸車閥，吹掃卸車軟管中的空氣5秒種后，關閉閥門。

2.4.2逐次打開液相卸車管道閥門，開啟LNG卸車臺的放散閥門（第一道放散閥），對卸車管道進行吹掃（避免卸車管道中存在空氣）。該放散閥出現結霜現象后，關閉放散閥、槽車氣相卸車閥。

2.4.3啟動LNG槽車增壓器，將槽車壓力增到高于儲罐壓力0.2Mpa以上。開啟槽車液相卸車閥，進行上進液冷卻、降壓卸車。儲罐降低到要求的壓力后，進行下進液操作。

2.4.4觀察卸車軟管結霜并有流液聲表示卸車正常。若接頭泄露或有不正常情況立即停止卸車，排除泄漏現象。

2.4.5卸車完畢后，關閉儲罐底部充裝閥（下進液閥），開啟頂部充裝閥（上進液閥）。同時打開槽車氣相閥，將卸車軟管及管道內的LNG吹掃至LNG儲罐內。

2.5收尾工作

2.5.1關閉頂部充裝閥（上進液閥）、卸車液相管道閥門及LNG槽車卸車閥。釋放尾氣至放散管，降低卸車軟管內的壓力，卸下軟管。最后卸下接地線，卸車工作完成。

2.5.2打開閥門放散液相卸車管中殘余氣體后關閉。觀察卸車口壓力表，若卸車管道內出現壓力回升現象，需再次放散，直至壓力表讀數為零。

2.5.3觀察LNG罐壓力是否正常。

2.5.4確認上述工作完成后，引導槽車駛離裝卸臺。

2.5.5記錄LNG卸車記錄表。

2.6液化天然氣卸車緊急情況處理

2.6.1液體泄露時的處理

1）法蘭連接處出現少量泄露，應立即停止卸車，開氣相閥關閉液相閥，將液相頂入罐內，進行維修作業。

2）連接部位發生大量泄露時，立即關閉槽車出口和液化天然氣儲罐入口緊急切斷閥；同時設立警戒區，對現場進行警戒，杜絕出現火種，待氣體散發完后，讓槽車移至安全區域。然后進行維修。

2.6.2液化天然氣泄露著火處理

1）著火時立即切斷儲罐入口緊急切斷閥。

2）火勢減小時關閉閥門，用滅火器滅火。為防止火災擴大，應及時報警。

第三篇：LNG加氣站卸車預冷調試方案

中國燃氣XX分公司

XX LNG加氣站 卸車預冷調試方案

編制：

審核：

2013.10

XXLNG加氣站預冷方案

一.概述

XXLNG加氣站主要設備有：一套撬裝站（30m的LNG低溫儲罐1個，1臺LNG低溫泵、1臺加液機）。為保證運行的安全，確保儲罐在充裝LNG時，設備、管道具備低溫使用的要求，特制定本方案。

3二、現場調試作業小組

組 長：負責組織和指揮現場調試的全面工作。副組長：負責現場協調和安全工作，及調試操作。組 員：協助現場協調和安全工作

站內操作員：當班加氣工等協助調試人員操作。

三.預冷目的和原則 預冷目的

液化天然氣（LNG）是低溫、易燃、易爆介質，在LNG加氣站進液投產前采用液氮對LNG儲罐等低溫設備以及低溫管道系統進行預冷，用以檢驗LNG儲罐、氣化器、低溫泵、柱塞泵、加氣機等低溫設備和低溫管道系統在低溫狀態下的性能是否達到設計要求，通過預冷可提前發現低溫設備及管道系統存在的問題和隱患，以便及時地予以排除，確保LNG撬裝加注站在正式投產時能夠安全、正常地運行。預冷所要檢驗的內容有：

1）檢驗低溫設備性能和低溫管道材料質量是否合格； 2）檢驗低溫設備安裝和低溫管道焊接質量是否合格；

3）檢驗低溫閥門在低溫狀態下的密封性是否合格； 4）檢測低溫管道冷縮量大小和低溫管托支承變化情況； 5）使LNG儲罐達到低溫工作狀態。2 預冷原則

LNG儲罐、氣化器、低溫泵、柱塞泵等低溫設備和低溫管道系統在預冷時要逐步地降低溫度，避免急冷，防止因溫度驟降對設備和管道系統可能造成的損害。

四 預冷范圍

本次預冷工作范圍包括1臺30mLNG低溫儲罐、1臺低溫泵。

3五.預冷條件 加氣站除低溫液相管道保冷施工以外，站區安裝工程應全部完工。工藝管道焊口無損探傷應合格，管道系統吹掃、強度試驗、氣密性試驗應合格。儲罐和管道系統安全閥、壓力表應校驗合格，管道支架及管托應按設計要求安裝。加氣站主要工藝設備及管道系統防雷防靜電接地測試結果應合格。LNG儲罐夾層真空度經檢測合格。6 預冷方案編制完成并經審核批準。7 有關預冷物資及工器具采購到位。

六 預冷所需物資 高壓氮氣瓶。（站區設備及管道系統在使用之前必須經過 3

吹掃、試壓后才能投入正常使用。經研究決定采用高壓氮氣瓶進行吹掃，因此建議甲方根據工期時間，提前購買(或租賃)4瓶左右高壓氮氣，使用此高壓氮氣進行吹掃，也同樣能實現對整個撬裝設備及工藝管道進行吹掃、試壓。）2 液氮約6噸； 3 銅制緊固工具1套； 4 干粉滅火器2個； 預冷操作人員工作服、工作鞋和防凍手套若干套，預冷人員還應準備記錄筆、記錄表等。

七.預冷前準備工作 檢查管道閥門，確認所有閥門均處于關閉狀態。2 確認放空管道系統盲板拆除，管道暢通。3 打開所有安全閥的根部閥，打開升壓調節閥。4 緊急切斷閥全部打開；自動保護系統測試完好并全部投用。壓力表根部閥全部打開；儲罐液位計根部閥、氣液平衡閥打開。預冷前要進行“三查四定”，具體是：查設計漏項、查施工質量、查未完工項目；定預冷流程、定方案措施、定操作人員、定預冷時間。

1)查設計漏項：結合現場實際情況對設計施工圖紙進行最后一次審查，查看是否存在設計漏項，是否有需要進行補充設計或改進設計的。

2)查施工質量：首先查看工藝設備及管道安裝是否與設計 4

圖紙一致，然后進行全方位的外觀質量檢查，需要整改的應以書面形式提出并要求立即整改。對于施工質量的內在檢查，要求查看安裝材料和焊接材料的質量證明書、焊接工藝評定報告、管道焊口無損探傷檢測報告、管道系統吹掃和試壓報告。

3)查未完工項目：現場檢查有哪些項目按照施工進度計劃應完工而未完工的，還有哪些項目影響到預冷工作而尚未完工的。

4)定預冷流程：要制定詳細、準確、可行的預冷工藝流程，在實施過程中必須做到萬無一失。

5)定方案措施：根據預冷工藝流程圖，制定出包含每臺設備、每條管線在內的預冷方案。

6)定操作人員：確定組織機構和操作人員，做到統一布臵，統一指揮。

7)定預冷時間：確定具體的預冷日期和時間。

八.預冷工藝流程及相關注意事項 管道試壓及吹掃（如附件流程圖所示）

(1)將租賃的高壓氮氣瓶接上壓力表，調節壓力到十五公斤，再將氣管另一端接到加氣撬上的回氣管，要求連接處無任何漏氣現象發生，并用裝有肥皂水的檢漏壺檢查各法蘭連接處有無漏氣，氣壓調節好后保持1個小時以上，確保壓力表顯示值無太大變化時，說明整個管路試壓正常。(2)將撬體連接槽車液相增壓口，氣相口，卸車口的三個手動截止閥關閉，將氮氣瓶的高壓氮氣加到撬體上的回氣管后 5

依次手動打開撬上各真空管路的氣動。使用高壓氮氣將真空管路中的空氣及塵土吹掃干凈，并且氣體從加液機底部的進液管、回液管中排出。

(3)對于汽化器管道吹掃，將高壓氮氣瓶分別接在DN25的增壓器進口、BOG進口，將DN40增壓器出口、DN40BOG出口法蘭連接處分別打開再逐個進行吹掃，汽化器管道吹掃完畢后將管道連接完好

(4)然后逐段打開撬上的各放空管路上的放空閥，吹掃放空管路，吹掃完后將加液機的進液管、回液管及放空管分別與撬上對應的真空管路連接。具體卸車操作：(采用自增壓卸車)（1）排放儲罐剩余氮氣至0.2MPa以下（2）利用槽車自帶增壓器給槽車增壓至0.6MPa（3）利用槽車氣相將槽車低溫氣態氮氣從底部進液管進入儲罐，保持儲罐頂部放空常開，用氣體預冷儲罐1個小時，或者至放空管結露為止；

（4）切換儲罐閥門到頂部進液，關閉其放空閥門，頂部正常進液，過程中保持槽車壓力高于儲罐0.2以上；（5）待液氮卸完后，關閉槽車相關閥門，保持儲罐頂部進液閥打開（使液相管內殘留液體自然緩慢汽化后進入罐頂內；液相管上的結霜全部化掉后即說明內部液體已全部汽化，可關掉儲罐頂部進液閥）

（6）雙方簽字并交接有關單據及必要的氣質報告，液氮槽車駛離站區。

九、管道預冷調試

1.運行前準備

（一）檢查確認所有閥門均處于關閉狀態；

（二）確認控制系統、報警系統等處于完好狀態；

2.預冷原則

（1）手動操作

（2）利用儲罐內液氮預冷（3）緩慢放出液氮（4）逐個閥門置換

3.LNG泵撬預冷調試

（1）置換空氣，初預冷管道；打開儲罐回氣根部閥,低溫氮氣通過溢流口管道進入泵池，開泵池底部放散，置換泵池內空氣，結霜關閉，開泵池出口閥門，打開出口閥門后的放空閥放散至結霜，開加液氣動閥，打開各個加液機放散閥放散至結霜，打開回液氣動閥，利用閥后放散管放散至結霜。

（2）液體預冷，打開罐根部出液閥，泵池進口閥門、泵池溢流口閥門，液體進入1號泵池。待預冷完成后手動實驗各閥門動作正常后，利用最遠處加液機大循環操作預冷所有管道。

（3）預冷過程中實時檢查各個管道接口，預冷完成后所有螺栓冷緊固。

十 注意事項：

（1）嚴格控制儲罐的預冷速率：≤30℃/h

（2）預冷過程嚴格控制卸車閥V001的開度，應緩慢開啟并根據預冷溫度的變化，來相應調整此閥的開度大小。（3）在預冷過程中做好相關溫度、壓力數據等的統計及在預冷過程中嚴格監控儲罐、泵撬、管道、閥門等狀況。若有情況，立即停止預冷。

（4）先用槽車的BOG氣體吹掃、預冷儲罐的卸車管道及儲罐，至儲罐排放的氣體溫度達-20℃后，再改卸液氮液體來預冷。

（5）先預冷儲罐，后用儲罐內液氮依次預冷相關管道、閥門等。

（6）當液氮卸車完畢，就放臵一天以上，讓儲罐冷透及調試、檢查相關設備。

（7）進出人員需經現場指揮同意，嚴禁閑雜人等進出。（8）出入人員不得穿帶釘鞋、化纖服裝等易引起火花的物品，以免引起火災。

（9）進入站區不得攜帶和使用手機、火機等。

（10）除操作人員外，其他人員不得進入預泠操作區，以免凍傷。

（11）所有操作人員著統一工作服，戴安全帽及防凍手套。槽車進站時，生產區內禁止拍照。

十一 預冷時的檢查事項 檢查低溫設備和管道系統材料有無發生低溫開裂現象。2 檢查低溫管道焊口部位有無裂紋，有無發生泄漏。檢查低溫管道冷縮量大小和低溫管托支承變化情況。4 檢查低溫閥門的密封性和靈活性，檢查是否被凍住。5 檢查法蘭連接部位是否存在泄漏，螺栓是否因冷縮而使預緊力減小。檢查安全閥后有無結霜現象。

十二.預冷時安全注意事項 液氮在密閉空間內因吸收外部熱量將會導致壓力急劇上升，因此在操作中要注意閥門關閉順序，嚴禁出現低溫液體在未裝設安全閥的管道中被閥門封閉的狀況。注意檢查金屬軟管連接處有無泄漏，一般情況下非操作人員應遠離此處。預冷結束后，應密切注意儲罐內壓力變化情況，若發現罐內壓力不正常升高，應及時報告并按照事故應急預案采取相應措施進行處理。

十三.事故應急預案 液氮泄露

（1）人工巡檢發現后，查看泄露原因、泄露量大小；

若是螺絲松動等原因造成小量泄露，可以通過簡單維修解決；進行維修作業，工作完成后檢漏。

（2）若是管線破裂等原因造成大量泄露；迅速關閉槽車閥門，緊急切斷閥關閉貯罐根部閥，人員馬上撤離。2 貯罐壓力上升速度太快

開啟貯罐放散閥，觀察貯罐壓力表。3 應急救護

(1)觸電救護

a)如電源開關在附近，應迅速關閉電源，否則用絕緣物體挑開電線或分離電器，使患者脫離電源。

b)呼吸停止者，應立即進行人工呼吸。c)心臟停跳者，進行胸外心臟按壓。d)送醫院急救處理。(2)嚴重凍傷急救

a)除去所有影響凍傷部位血液循環的衣物。

b)立即將凍傷部位浸入41-46℃的熱水中，決不可使用干燥加熱的方法。如果水溫超過46℃，會加劇凍傷部位組織的損傷。

c)同時，立即將受傷人員送往醫院作進一步觀察治療。如果傷者是大面積凍傷，且體溫已下降，就需將傷者整個浸在41-46℃的熱水中。在這種情況下，最好先將傷者送往醫院去做，因為在受熱過程中有可能出現休克。

d)凍傷的組織無疼痛感，呈現蒼白、淡黃色的蠟樣。當加熱時，組織開始疼痛、腫脹、且易感染。凍傷部位暖和起來需要15-60分鐘，之后還要不停地加熱，直至皮膚由淺蘭色變成粉紅色或紅色。在加熱過程中，使用嗎啡、鎮痛劑止痛。

e)如果身體凍傷部位已接受醫療處理時加過熱，就不需再加熱了。這時，使用干燥的無菌紗布好好包裹即可。

f)注射破傷風針劑。

g)不允許受傷人員抽煙喝酒，因為這樣會減少流往凍傷 10

組織的血液量。

第四篇：LNG氣化站崗位職責

LNG氣化站崗位職責

廣州中燃清潔能源有限公司

二0一二年九月

氣站站長崗位職責

1.1 站長是氣化站生產與安全的直接責任人。必須堅決貫徹執行國家有關安全生產的法規、標準和總部有關安全生產的各項管理規章制度。

1.2 妥善安排好氣化站員工的后勤保障工作，關心員工生活，為員工排憂解難。嚴于律己，以身作則，增強團隊凝聚力。經常對本站員工進行思想、安全意識和技術教育，對新員工做好崗前安全教育和考核工作；加強對員工的指導和督促檢查工作。

1.3 經常組織對本氣化站員工進行安全防火、安全管理和安全操作教育和考核。每月對員工進行一次安全日活動。

1.4 熟悉本氣化站設備、工藝流程及各崗位的安全技術操作規程；提高對氣化站罐區、機泵區、卸車區等重大危險源的識別、管理和監控能力。

1.5 經常檢查本站的儲罐、管道、閥門、安全裝置和消防器材等設備設施的完好狀況；及時做好安全附件（壓力表、安全閥、溫度表）的送檢工作。每周組織班組對本站設備設施與安全防火措施整體進行深入、細致、全面的安全檢查，如發現跑、冒、滴、漏現象和損壞故障應及時處理，并作好記錄備案。必須嚴格執行總部制定的“氣化站安全檢查制度”，加大安全監控力度，杜絕超裝、超壓等違規操作行為的發生。每周將檢查情況上報所屬公司主管部門。1.6 安排好站內設備設施的定期檢測、維修、保養工作。

1.7審閱儲存運行記錄，掌握好本站的進、銷、存氣狀況，及時協調調度氣源的補充。

1.8 熟悉和掌握氣化站事故“應急救援預案”，對本站發生的安全事故應及時組織搶救，并及時向上級報告，事后及時調查事故原因，分清責任并提出處理意見。經常查隱患、堵漏洞，及時提出整改意見。

1.9落實整改措施，保障氣化站安全正常運行。每月將本氣化站的安全運行狀況進行總結，向所屬公司主管部門作出書面匯報。氣化站技術負責人崗位職責

2.1 在所屬公司主管部門經理的領導下，負責所管轄氣化站的安全技術管理工作；是氣化站的安全直接責任人；

2.2 在氣化站內貫徹國家有關各項法規、規章和技術標準，以及總部各項安全管理規章制度,確保生產工作正常進行。

2.3 組織制定本企業的安全技術方面的工作計劃，并監督計劃執行情況。2.4 定期對各類作業人員進行技術培訓和考核，提高員工的理論知識和實操技能。

2.5 定期不定期檢查氣化站的安全工作情況，并聽取有關工作意見，檢查設備運行及操作指標是否安全，穩定，發現不正常情況或安全隱患，要及時處理或向上匯報，并提出技術改進措施。

2.6 組織督促本單位的機械、電力設備的維護、保養工作，建立設備檔案、制定檢修計劃；組織安排設備、壓力容器、壓力管道及附件（包括壓力表、溫度計、安全閥等）的定期送檢工作。

2.7 協作組織調查、統計、上報操作事故，設備事故的工作，組織制訂事故防范措施；組織實施事故應急救援預案的演練。

2.8 協助安全生產管理小組組織每周、每月的安全檢查，召開每月安全工作會議，并做好每月安全總結，并及時向主管領導匯報本月安全生產狀況。氣化站安全員崗位職責

3.1 在站長領導下，負責全氣化站的安全生產管理工作。認真貫徹執行國家有關安全生產的法規、標準和總部有關安全生產的各項管理規章制度。

3.2 經常組織對本氣化站員工進行安全防火、安全管理和安全操作教育和考核。熟悉本氣化站設備、工藝流程及各崗位的安全技術操作規程；提高對氣化站罐區、機泵區、加等重大危險源的識別、管理和監控能力。

3.3 貫徹“預防為主，防消結合”的方針，配合站長組織好安全生產管理小組每周對本站整體進行深入、細致、全面的安全檢查，如發現跑、冒、滴、漏現象和設備設施損壞故障應及時處理，消除一切設備設施和火險隱患，并做好記錄及時向主管領導匯報。

3.4 必須嚴格執行總部制定的“氣化站安全檢查制度”，加大安全監控力度，每天交接班前對全氣化站的設備、工藝管道、消防供水、電氣及防雷等系統進行全面細致的安全巡邏檢查，并做好安檢記錄。

3.5 掌握本氣化站消防設施的技術性能、消防水源及道路狀況，對消防器材做到“三懂三會”。

3.6 配合站長落實好氣化站內設備設施的定期檢測、維修、保養工作；做好設備設施臺帳和消防檔案的跟蹤。監督檢查設備設施專管人每周對設備設施的專項維護保養的落實情況。

3.7 監督員工生產作業過程的勞動保護安全措施的落實情況以及氣化站用電、用火安全措施的落實情況。參與各類事故的調查、統計、上報和建檔工作。3.8 跟蹤氣瓶充裝質量控制體系運行狀況，協助站長把好氣瓶充裝前后檢驗、充裝質量控制、客戶檔案建立等關鍵崗位的操作質量關。

3.9 負責建立健全完善的氣化站安全與技術文件檔案。并協助站長于每月底向所屬公司安全技術部門提交本氣化站安全生產報表和總結報告。

3.10 組織本氣化站人員學習、熟悉和掌握所屬公司事故“應急救援總預案”以及本企業的“應急救援預案”，認真組織義務消防隊開展消防與搶險演練，隨時應付可能發生的突發性事件。氣化站運行工崗位職責

4.1 在站長領導下，認真做好本職工作。

4.2 認真執行總部有關安全管理制度以及本崗位各項安全技術操作規程。4.3 負責罐區全部儲罐、氣化器、調壓器、閥門等設備及管線的使用和保養。做到懂原理、構造、性能及工藝流程，會操作，會排除故障。

4.4 堅守工作崗位，隨時檢查液化天然氣的進出量，防止儲罐超量灌裝；每天每隔兩小時檢查記錄各儲罐的壓力、溫度、液位變化狀況，及時將儲存量反饋給本站站長，以保證氣源補給和加氣作業的連續和穩定性，并作好記錄。

4.5 根據不同工藝狀況，按指令作出正確的工藝流程轉換操作，安全、正確、高效完成當班任務，并作好工作記錄。

4.6監視儲罐壓力、溫度與液位連鎖安全裝置、相關控制閥門功能的有效性、自動或安全排放裝置、最高和最低液位報警系統的完好狀態，所有控制閥門必須處于正常工作狀態。當班人員不得隨意離開生產現場，防止危險或特發性事故的發生。

4.7 每次罐車卸車作業時，必須嚴格記錄流量計的真實數據，做好每次實際卸車量的容積、密度、重量數值轉換簽收與確認。按規定定時做好每天的庫存盤點工作。

4.8 在設備需維修時，配合維修人員工作，負責維修部分的工藝處理，安全地將設備交付維修。

4.9 負責罐區、卸車區域現場衛生清潔，保持罐區、卸車區安全通道流暢；認真履行設備設施專管人職責，保持儲罐、氣化調壓設備及相關管線、閥門、儀表清潔整齊有序。

4.10 交接班要認真檢查所管設備設施安全狀況，核對無誤后才能簽名交接班；發現不安全因素應及時處理或向領導報告。

4.11 熟悉本氣化站事故“應急救援預案”，積極參加相應的消防搶險演習和訓練。氣化站財務人員崗位職責

5.1 嚴格執行國家有關財會管理法規以及總部、所屬公司制定的氣化站財會管理制度。嚴格遵守總部有關規定以及操作規程，努力提高業務能力和水平，不斷學習，提高個人思想品質修養和業務水平，堅決抵制社會不良風氣侵蝕，堅持原則，不徇私情，不受外界干擾，不受金錢利誘。

5.2 認真辦理進入氣化站（除液化天然氣以外）的所有備品備件、器材等物資保管、進倉和領用登記手續工作，建立明細臺帳，做到物單相符，準確無誤。5.3 每月月底，必須對站內庫存的備品備件進行月底盤庫，將庫存物資統計表報所屬公司管理部門。

5.4 認真建立氣化站進銷存臺帳管理,，對氣化站進出站物品嚴格把關，對每天的銷售量和庫存量，以及盤盈、盤虧進行認真核實。月末做好盤點手續，做到帳帳、帳物相符。

5.5 了解氣化站場所安全生產常識，熟悉氣化站事故“應急救援預案”，積極參加相應消防搶險演習和訓練。氣化站維修工崗位職責

6.1 在站長領導下，認真做好本職工作。

6.2 認真履行本崗位職責，嚴格遵守氣化站各項安全技術操作規程、安全管理制度。

6.3 負責全站的安全用電管理，熟悉站內各種電器設施的技術性能、布局及準許使用的環境與方法。負責對本站員工進行安全用電教育。

6.4 負責本站機械、備用電源、電氣、防雷、防靜電等設備設施使用、維修保養工作，保障站內設備設施正常運轉。負責備件的購置。

6.5 在生產區從事維修作業時，必須嚴格執行“施工許可證制度”，涉及動火等危險控制程序，應制定安全施工方案，辦理相關審批手續，經所屬公司有關負責人審核批準后方可實施。

6.6 站內設施設備維修完畢，必須經所在氣化站站長或安全員共同進行試運行，合格后雙方在維修記錄上簽字確認，方可重新投入使用。

6.7 認真建立完善的設備設施的使用情況及維修保養記錄，并妥善保存。6.8 在使用維修作業工具前，必須進行基本動作性能檢查；正確執行安全操作指引，維修作業期間，應采取嚴格的防護措施，相關設備設施必須懸掛安全警示標志，以確保人身安全。

6.9 熟悉本氣化站事故“應急救援預案”，積極參加相應消防搶險演習和訓練。氣化站保安人員崗位職責

7.1 在站長領導下，認真做好本職工作；

7.2 負責維持加氣車輛進、出站的交通秩序，監督進站人員遵守氣化站安全管理制度，及時制止違規人員，確保氣化站安全有序正常運作。

7.3 必須熟悉生產區、儲罐區的安全管理制度，嚴格執行氣化站各項規章制度。做好進出站人員、車輛的安全檢查監督工作。

7.4 當班人員必須集中精神、堅守崗位，不得在門衛室內接待親友，夜班人員要盡職盡責，不得睡覺，按時按規定做好巡邏和檢查工作，并做好記錄。7.5 必須懂得使用氣化站內各種滅火器、消防栓，以防萬一。

7.6 如發現任何不安全因素，要及時消除，無力解決者應迅速向值班領導報告并及時處理。

7.7 非本氣化站工作人員和從事經營業務的人員，未經批準，一律不準進入氣化站。對于準許進站人員，應明確宣布有關安全指引。7.8未裝好防火罩的車輛一律禁止進入儲罐與氣化調壓區域。

7.9 熟悉本氣化站事故“應急救援預案”，積極參加相應消防搶險演習和訓練。氣化站逐級安全防火負責人職責

8.1 為了完善所屬公司安全管理網絡，使安全基礎性工作落到實處，提高全體員工的安全防范意識，特制定氣化站負責人、氣化站專職安全員、班組安全員三級安全防火負責人職責。8.2 氣化站負責人職責

8.2.1 氣化站站長是氣化站安全生產直接責任人，有責任將安全生產放在日常工作的首要位置，在確保安全的前提下提高所屬公司的經營效益。

8.2.2 貫徹執行國家有關安全生產方面的現行方針、政策、法令和規范。每月每周定期組織氣化站安全生產管理小組深入氣化站生產現場，檢查安全管理制度、安全技術操作規程及員工崗位職責的落實執行情況。

8.2.3 受所屬公司總經理的委托，嚴格履行自身崗位職責，對本人所負責的氣化站安全文明生產情況實行監控和管理。

8.2.4 負責本站重大安全舉措、技術改進、設備設施檢修等方案的現場監督與實施工作。

8.2.5 貫徹“預防為主、防消結合”方針，組織、檢查氣化站“應急救援預案”的演練情況及效果。8.3 專職安全員職責

8.3.1 認真貫徹執行國家有關安全生產方面的現行方針、政策、法令和規范，必須嚴格執行巡回檢查制度，做到定時定點按規定內容進行定性檢查。8.3.2 按《氣化站日常安全運行狀況檢查表》認真詳細記錄設備設施每日的運行情況，提出整改措施并負責跟蹤、落實。并協助站長于每月底向上級管理部門提交本氣化站安全生產總結報告。

8.3.3 監督、檢查在崗人員對本崗位各項規章制度、操作規程的執行情況，查處不安全因素，及時提出整改方案，必要時上報所屬公司主管部門。

8.3.4 協助站長做好日常安全防火、每周綜合性、季節性及節假日以及所屬公司季度安全大檢查工作，并就存在問題、整改措施以書面報告形式存檔及提交主管部門。

8.3.5 協助站長做好氣化站員工的安全培訓、教育工作，指導義務消防隊加強消防和應急預案演練，提高全體員工的安全防范意識。8.4 班組安全員職責

8.4.1 各班組安全負責人須監督檢查本班組各崗位操作人員在班前及班后對工作環境、安全措施、防護用品等應注意事項進行檢查，消除一切隱患。8.4.2 配合專職安全員監督、指導本班組人員遵守安全管理制度，嚴格按安全技術操作規程作業。

8.4.3 領導本班組人員搞好管轄區域內環境衛生，樹立安全文明生產班組形象。8.4.4 協助站長做好日常安全防火、每周綜合性、季節性及節假日安全大檢查工作，查找存在問題，提出整改方案。

8.4.5 配合專職安全員做好氣化站員工的安全培訓、教育工作，參與指導義務消防隊進行消防和應急預案演練，提高全體員工的安全防范意識。

第五篇：卸車管理制度

卸車管理制度

卸車管理制度1

1、液萘運輸車輛進廠后，供銷科指定停車進行取樣檢測，在檢測合格后，根據液萘罐容量，供銷科指揮車輛進入卸萘區域。

2、進入卸萘區域后，供銷科與熔萘工溝通協調進行卸萘前準備工作：

○1、液萘運輸車輛接通靜電接地報警器，接地鏈必須接地良好。

○2、蒸汽管道閥門緊固，回氣管接入下水管道好后，緩慢打開蒸汽閥門通入蒸汽，卸車人員不得離開現場及時觀察液萘溫度，及時關閉蒸汽閥門。

○3、不得向路面排水和蒸汽，在加熱完畢后，將現場清理完畢后，與熔萘工溝通，在做好一切安全防護措施，各項卸車工作準備好后，方可緩慢卸萘。

○4、卸萘過程中，卸車人員不得離開現場，必須穿戴安全防護用品，及時觀察周轉罐，防止溢萘事故，發現異常情況及時停止卸萘，確保安全情況下方可繼續卸車。

○5、卸車完畢后，必須將現場清理干凈，方可離開現場。

3、以上制度必須嚴格遵守，若出現違反以上規定的`情況，不允許運輸車輛回皮，供銷科負責對監督檢查，若私自放行車輛，罰款200元。

卸車管理制度2

為規范車隊管理，加強對人員和車輛的使用監管，充分發揮人盡其才、物盡其用，達到行之有效安全調配的`目的，控制并杜絕不必要問題的出現，保證安全生產順利進行。特對車隊裝卸車程序及人員要求做以下規定：

一、裝車程序：

1、工程車到達裝貨地點后，駕駛員將車輛停穩下車，指揮鏟車司機進行裝車。

2、裝車完畢由工程車司機上車對裝車情況進行檢查。

3、要求不準超載、不準少裝、不準裝偏。

4、檢查完畢，啟動車輛前要先觀察車輛周圍是否有障礙物。

5、確定一切正常后方可上車發動引擎，開始行駛。

6、嚴格控制車輛行駛速度，車速不準超過20km/h。

二、卸車程序：

1、車輛到達卸車地點后，必須停車熄火。

2、卸車前司機必須親自下車檢查卸車現場情況。

3、檢查完畢確定無誤后，然后發動引擎升頂卸車。

4、卸車完畢后，收頂鎖升頂開關，然后下車檢查車輛情況。

5、檢查完畢確定一切正常后方可上車發動引擎，開始行駛。

三、人員及操作要求：

1、要求駕駛人員思想覺悟高尚、愛崗敬業，凡事要以主人翁的思想對待處理一切事情。

2、駕駛人員要業務技術熟練，持證上崗，認真遵守公司各項管理制度。

3、要在日常工作中加強學習，不斷強化操作技能。

4、所有人員、車輛由車隊根據各單位使用情況統一調度，嚴格實行派車單制度。

5、車輛發動后溫車時間不得超過15分鐘，裝車時間不得超過15分鐘，卸車時間不超過8分鐘。

四、處罰規定：

對以上規定及要求，如有違犯或執行不到位，將對當事人進行每次1000元罰款。班長、統計、隊長將負連帶責任，一并處罰。

卸車管理制度3

1目的

為了加強乙炔工段電石庫的卸車與破碎管理，確保安全平穩生產，來車電石及時卸車破碎入倉，特制定以下管理規定。

2范圍

本制度適用于電石卸車與破碎的外委公司、外來務工人員、電石車司機等相關人員。

3職責

3.1乙炔工段長與當班班長、破碎工對電石卸車與破碎負管理責任。

3.2外委公司民工隊對乙炔工段電石卸車與破碎管理工作負責。

4內容

4.1電石卸車時的管理規定。

4.1.1電石車司機必須按先后順序在物資部人員的指揮下排隊入廠過磅。

4.1.2雨雪天氣電石車司機必須要對本車的電石最少蓋兩層蓬布，嚴禁淋雨見濕的電石車入廠過磅。

4.1.3電石車必須排隊從電石庫東北門處依次進入卸車，嚴禁電石車繞電石庫南門倒入卸車。

4.1.4如遇冬季，過磅后的車輛等待卸車時嚴禁開過電石庫北馬路，可先在煤場北馬路停靠等待，等第一輛車卸完開出后，再開進第二輛，依次類推。

4.1.5冬季嚴禁下午新來車未卸時直接進電石庫停放，以免第二天起動時困難用煤油噴燈烤車。

4.1.6冬季電石車司機應在庫外擊落輪胎、刮泥板、車架底部的冰塊后方可入庫卸車。

4.1.7外委公司人員卸車時必須要穿戴好勞動防護用品，包括防塵帽、防塵口罩、防砸傷鞋等。

4.1.8嚴禁卸車人員站立車廂電石塊上直接用撬杠卸車。

4.1.9鏟車司機在確認電石車廂側門全部打開后方可推進卸車，同時必須鳴號警告，方可卸車。

4.1.10卸車人員要確保電石庫墻體的完好無損，嚴禁卸車時有大塊電石直接砸向墻體造成破損或倒塌。

4.2電石破碎時的.管理規定。

4.2.1鏟車司機對庫內電石要多次翻倒、摔碎，粒徑為300mm時方可鏟入粗破機。

4.2.2嚴禁將紅熱電石加入粗破機，以免將皮帶燒壞。（紅熱電石為用測溫儀測的電石表面溫度為80℃以上。

4.2.3嚴禁破碎民工在鏟車推進時，由于誤操作而導致墻體被推歪或倒塌。

4.2.4嚴禁破碎民工私自操作破碎設備。

4.2.5如遇雨雪天氣，破碎民工不得將遇濕或淋雨的電石塊加入破碎機，以免破碎機下料口著火，燒壞皮帶或引發更大的事故。

4.2.6卸車民工發現入庫電石車電石有淋雨遇濕或車底有冰塊的可拒絕卸車，并要求其開出庫外處理。

4.2.7破碎民工在鏟車推進時有著火現象，則要立即停止破碎，并用鏟車反復反倒，使其火燃完熄滅，待乙炔吹散后再破碎。

4.2.8破碎民工在加料時，有異物卡住粗破機的要立即果斷停機，并確認斷電掛牌后方可腰系安全繩下去掏料。

4.2.9嚴禁民工將受潮的電石灰鏟入電石鋼倉。

4.3其它規定。

4.3.1嚴禁電石卸車與破碎人員、外來司機到乙炔工段界區吸煙，嚴禁外來司機在冬季用煤油噴燈烤車。

4.3.2嚴禁外來司機將車上的飲料瓶、食品袋、煙頭等雜物扔到乙炔工段界區。

4.3.3嚴禁外來電石車輛撞倒或損壞乙炔工段界區的墻體、路沿、各類標識牌等設施。

4.3.4嚴禁電石卸車與破碎人員、外來司機到乙炔工段界區隨地大小便。

4.3.5如遇電石著火，禁止用水撲滅，可用沙土掩蓋。

卸車管理制度4

1、門衛根據車輛入廠規定，對進廠車輛的車況、帶煙帶火情況、防火帽情況、著裝、手機等進行檢查及告知，煙火及手機一律放在門衛處保管。同時查驗車輛車牌號，與經營部提供車牌不符者不得進廠。

2、進入廠區機動車輛必須帶好防火帽并按規定路線行駛，如有違反給予500元/次罰款。司機或押運員不許去與裝卸車無關的廠內區域。

3、廠區限速行駛，最高時速不準超10公里，違者罰款500元。車輛有影響安全行駛故障的不準進廠。不準在廠內檢修車輛，特殊情況必須維修的，經公司領導批準后方可進行。

4、為了防止跑冒、火災及其它突發事件發生，在緊急情況能夠及時有效的處理，凡是車輛進入公司在裝卸作業過程中，司機或押運員必須在作業現場值守配合操作員工的工作；如果不在作業現場公司員工有權拒絕裝卸作業。

5、車輛停靠裝卸車臺時，應聽從作業區指定人員的指揮，車輛與裝車臺之間要有安全距離；待裝、待卸車輛與裝卸油品的.車輛應保持足夠的安全距離嚴禁堵塞安全通道。

6、裝卸作業時，必須先將車體有效接地，卸車時易燃液體要靜止5分鐘后方可取樣卸料；作業完畢，要經過規定的靜止時間，才能進行拆除靜電接地線等其他作業。油管（鶴管）和靜電接地線還沒有拆除不準啟動車輛。

7、裝卸作業時，運輸車輛的儲槽的出口與軟管的連接處一定要捆綁牢靠。在裝卸物料的過程中嚴禁車輛隨便開動。不允許使用鐵制工具敲擊管線及車輛，以免造成火災或爆炸事故。

8、操作人員要自始至終堅守裝卸現場，裝卸完畢后檢查各有關閥門是否關嚴，確認無誤后方可離開現場。

9、發現跑冒時，有關裝卸點和鄰近位置上的一切裝卸作業都應立即停止。所有裝卸時開著的閥門都應關閉。主要人員留在裝卸車臺上。溢泄出來的物料清除干凈以前，不得操縱車輛的啟動器。在相關負責人宣布該地區是安全之前，不得恢復裝卸車。發生跑冒事件后，屬于當事人（司機）責任的，視情節對當事人進行處罰。

10、如果在裝卸期間發生火災，應立即停止一切作業，未受影響的車輛應立即開至安全區域。切斷裝卸源，并立即實施滅火作業。

11、所有裝卸車輛在廠區應謹慎駕駛，如因駕駛人員駕駛不當導致破壞裝卸車臺管線及安全設施的，視情節給予處罰。

12、裝卸區安全設施及消防器材必須齊備，當班人員為該區域安全設施及消防器材的負責人，如檢查發現安全設施及消防器材有挪用、損壞、失效等情況，追究當班人員責任，酌情給予處罰。

13、遇到打雷等惡劣天氣，停止裝卸作業，關好閥門。

14、所有進廠危化品裝卸車輛司機及押運員必須認真學習此規定，并遵守執行。

卸車管理制度5

一、卸酸（堿）前的準備工作

1、當鹽酸（液堿）槽車到達現場時由庫管人員及時過磅記錄重量，然后通知化驗中心進行取樣化驗，合格后方可卸車；

2、檢查鹽酸（液堿）儲罐的液位狀況（安全容量為全容積的80%），并確認進酸（堿）的具體槽車容量；

3、槽車應停放在卸車區域內，檢查卸酸（堿）泵、管道、閥門是否完好，閥門所處的狀態是否正確；

4、在卸酸（堿）現場應備有毛巾、藥棉及急救時中和用的溶液；罐區設有沖洗及事故沖洗用自來水，工作人員需了解閥門位置及操作方法，使用前應先檢查沖洗水裝置內是否有可使用水源，禁止無沖洗水強行卸車；

5、卸酸（堿）人員應熟悉藥品的性質和操作方法；并根據工作需要戴口罩、橡膠手套及防護眼鏡，穿橡膠圍裙及長筒膠靴（褲腳應放在靴外）；在卸車現場應站在上風的位置，以防吸入飛揚的酸霧及藥品粉末；工作負責人應檢查防護設備是否合適；

6、卸酸（堿）前工作人員應做好安全措施，槽車旁邊應架設圍欄及明顯的標志；

7、在高空作業（高度超過2m）時，必須使用安全帶，或采取其他可靠的安全措施；

8、進入工作現場必須正確佩戴安全帽；

二、卸酸（堿）操作及注意事項

1、先將夾層鋼絲軟管的`一端與槽車出口連接牢固，另一端與卸酸（堿）泵進口管道連接，檢查并確認管道連接牢固無脫落噴料危險；

2、打開槽車出口閥門，打開卸酸（堿）泵進口閥、出口閥、排氣閥，排除管道及泵內空氣；

3、啟動卸酸（堿）泵，將酸（堿）送入酸（堿）儲罐內；

4、卸酸（堿）過程中，應注意泵的聲音是否正常，管道閥門有無泄漏等異常情況，發現問題及時停泵處理；

5、當鹽酸（堿）槽車無酸（堿）流出后，關閉槽車出口閥、停泵、關閉泵的進口閥；站在管道側面拆除與槽車的連接管道；

6、如酸（堿）泄漏，應立即關閉槽車管道出口及卸酸（堿）泵進口門，立即用大量清水沖洗稀釋，卸完后對現場進行檢查，保證管路內不存料；

7、在進入酸氣較大的場所進行緊急搶修時，應佩戴套頭式防毒面具；

8、禁止隨地排放酸、堿，如需排放應經過酸堿中和處理合格后排放；

9、卸酸（堿）操作過程中，崗位人員不能離崗，運行值班人員負有監護責任；

10、當濃酸濺到眼睛內或皮膚上時，應迅速用大量的清水沖洗，再用0.5%的碳酸氫鈉溶液清洗。當強堿濺到眼睛內或皮膚上時，應迅速用大量的清水沖洗，再用2%的稀硼酸溶液清洗眼睛或用1%的醋酸清洗皮膚。經過上述緊急處理后，應立即就醫治療；

11、外來人員應遵守本公司安全管理規定，不得開關卸酸（堿）泵及閥門；

卸車管理制度6

1、進入卸車區域，操作人員不得攜帶煙火、手機等引火源；車輛必須佩帶防火帽。

2、卸車前必須對液化天然氣槽車壓力、液位進行檢查。

3、按制定位置停好液化天然氣槽車，手動制動到位，將槽車熄火，安裝好固定車墩。

4、連接好靜電連接線，設立“正在卸車，閑人請勿靠近”警示牌，嚴禁其它車輛入內。

5、確定接受液化天然氣的儲罐，確認槽車出口和接收液化天然氣的儲罐進液口緊急切斷閥呈正常開啟狀態。連接好卸車軟管，先用氮氣對軟管連接部位進行吹掃，吹掃合格后，開啟槽車出口液相閥門、相應管線上的`閥門和接收液化天然氣的儲罐進液閥，用槽車的液化天然氣慢慢預冷。預冷產生的氣體回收到儲罐中，預冷完畢，檢查連接部位的泄漏情況，待槽車升壓至規定壓力后，開始正式卸車。

6、卸車過程中，操作人員必須聽從罐區工作人員的指揮，都不得擅自離開現場，隨時觀察槽車和儲罐的壓力液位，確保安全。

7、卸車過程中，必須控制流速，卸料速度不能過快，當儲罐液位達到安全高度以后，禁止向儲罐強行卸料。

8、卸車完成時，將對應儲罐進液閥關閉。當軟管無壓力時卸下，并拆下靜電連接線。

9、卸車完成時，再一次檢查槽車和接收液化天然氣的儲罐的壓力、液位情況。若槽車殘存氣體壓力超過其工作壓力，應通過bog回收，且保證槽車回廠途中不會升壓超標。

10、下列情況不得從事卸車作業：

⑴雷雨天氣

⑵附近有明火或發生火災

⑶儲罐、管線有異常泄漏

⑷液化天然氣儲罐壓力異常

卸車管理制度7

為加強危險化學品從業單位銷售危險化學品發貨和裝卸環節的安全監督,確保危險化學品各環節的安全生產,特制定本規定。

一、崗位工及相關人員職責

(一)值班長

1.負責現場監督檢查裝卸操作的執行情況;

2.負責裝卸作業的全面工作;

3.負責消防器材、靜電接地、勞動保護用品等安全措施的落實和現場監督。

(二)操作人員

1.負責核實裝卸前后的液位和庫存,并做好記錄;

2.負責裝卸泵的操作及日常維護;

3.負責裝卸作業完畢后的`現場檢查工作;

4.負責對承運車輛的檢查工作,并做好記錄;

5.負責監視槽車的液位變化情況,禁止產品外溢;

6.負責裝車軟管的插取和緊固工作。

二、裝運危險化學品車輛的檢查內容

1.在裝卸車前,必須先檢查罐車外部,不應有未接地的浮動物;

2.裝車鶴管、管道、罐車必須跨接和接地;

3.采用頂部裝車時,裝車鶴管必須深入到槽罐底部的200mm處;

4.禁止使用無擋板的汽車罐車運輸輕質油品;

5.裝油完畢,靜置不少于5min后,再進行采樣、測溫、檢尺、拆除接地線;

6.汽車罐車未經清洗不宜換裝油品;

7.機動車輛排氣管必須裝有有效的隔熱和熄滅火星的裝置,電路系統應有切斷總電源和隔離火化的裝置;

8.車輛左前方必須懸掛黃底黑字“危險品”字樣的信號旗,各種手續必須齊全;

9.根據所裝危險貨物的性質,配備相應的消防器材和捆扎、防水、防散失等用具。

三、罐槽車散裝液體裝卸要求

1.危險貨物裝卸現場的道路、燈光、標志、消防設施等必須符合安全裝卸條件;

2.罐、槽車裝卸地點的儲槽口應標有明顯的貨名牌,儲槽注入、排放口的高度、容量和路面坡度應能適合運輸車輛裝卸的要求;

3.裝卸前應對罐槽進行檢查,必須符合下列條件：

a、罐槽體無滲漏現象;

b、罐槽內應無與待裝貨物相抵觸的殘留物;

c、閥門必須關緊,關嚴;

d、罐槽與車身必須緊固,罐槽蓋必須嚴密;

e、卸料導管必須良好,無破損;

f、導除靜電裝置必須良好;

4.裝卸時操作人員應站在上風口,密切注視進料情況,嚴防溢出;

5.卸貨時,儲罐、槽所標貨名應與所卸貨物相符,卸料導管應支撐固定,與閥門的連接處應緊固牢靠,閥門要逐漸緩慢開啟;

6.認真核對貨物品名,按車輛核定噸位裝載,并留有規定的膨脹余地,裝貨后關嚴罐槽進料口蓋,嚴禁超載;

7.裝卸貨物時操作人員不得擅自離開工作崗位,卸貨時罐槽內貨物必須卸凈,然后關緊閥門,收好卸料管和支撐架;

8.禁止將產品抽空;

9.承運車輛排放的污水禁止進入下水溝。

四、考核

杜絕脫崗、離崗和干于工作無關的事,認真履行崗位職責,如違反本規定者,罰款100元,造成損失或其他后果者,根據情節輕重予以扣罰工資或除名。

卸車管理制度8

1、外來卸油車輛來車登記，檢查安全證件，按順序進庫卸油。

2、嚴禁將火種帶入庫內；嚴禁在庫內打手機。

3、進入卸車區前須穿戴好勞動防護用品，禁止穿戴化纖服裝和鐵釘鞋。

4、車輛進庫前須關閉車輛阻火器，放下靜電釋放線。

5、進入油庫車輛行駛限速5km/小時。

6、泊位車輛必須先連接地線與罐體直接連接處，使其接觸良好。

7、卸油前必須先釋放人體靜電，車輛必須熄火卸油；

8、嚴禁用鋼制加力桿開啟油罐出口閥、嚴禁帶卸油軟管移動車輛。

9、禁止非本單位人員操作卸油機泵、卸油結束前嚴禁打開卸油口對外排油。

10、嚴禁使用非防爆照明工具在油罐口處照明。

11、禁止動用庫內消防器材挪作他用。

12、進庫車輛要服從管理，禁止搶行、堵路或停放在禁停區。

13、禁止在油庫內修車、扔垃圾等與裝油無關的事情。

14、禁止外來卸油人員進入與卸油作業無關的'地域。

15、損壞庫內設備設施、建筑物等須告知當班人員，否則嚴肅處理。

以上規定望嚴格執行，遇有違犯者則根據公司有關規定進行處理。

卸車管理制度9

1、車輛進入裝卸作業區前，必須安裝防火罩，操作及相關人員不準隨身攜帶火種，裝卸易燃、易爆危險貨物時，不準穿帶有鐵釘的工作鞋和穿著易產生靜電的工作服。

2、現場裝卸人員必須檢查押運證人員資格證有效；危化車輛駕駛員資格證有效；運輸許可證有效；行車證有效；槽罐車使用證有效；檢查槽車上消防器材完好；罐體有與將充灌的介質相符告示指示牌；罐體無外觀損傷，警示燈具完好。

3、檢查鶴管及發貨系統完好；高限位聯鎖探頭完好。

4、裝卸危險化學品時司機必須將車鑰匙交給現場操作工，司機離開駕駛室。

5、車輛進入危險貨物裝卸作業區，作業區人員要告知本崗位安全管理規定。

6、車輛停靠棧臺時，應聽從作業區指定人員的指揮，車輛與棧臺之間要留有安全距離；待裝、待卸車輛與裝卸貨物的.車輛應保持足夠的安全距離并不準堵塞安全通道。駕駛員不準離開車輛。

7、裝卸過程中，車輛已停穩并熄火；車后輪前后墊木固定。

8、禁止在裝卸作業區內維修車輛。

9、裝卸作業時，必須先將車體有效接地，卸車時易燃液體要靜止2分鐘后方可取樣卸料；作業完畢，要經過規定的靜止時間，才能進行拆除接地線等其他作業。

10、裝卸易燃可燃液體時，應避免在陽光直射天氣炎熱的情況下裝卸，溫度超過35度時，應10點之前4點之后裝車。

11、操作人員要自始至終堅守充裝現場，充裝完畢后檢查各有關閥門是否關嚴，確認無誤后方可離開現場。

卸車管理制度10

1 目的

未來規范危險化學品卸車作業管理，落實相關部門職責，明確作業流程，做好風險防范與控制，特指定本制度。

2 適用范圍

本制度適用于公司范圍內危險化學品卸車作業。主要包括液堿（氫氧化鈉溶液）、正己烷（或異己烷）、濃硫酸；柴油不再《危險化學品目錄》之列，但屬于易燃品，卸車作業與危化品同等管控。

3 規范性引用文件

《危險貨物品目錄》GB12268-20xx 《危險化學品目錄》（20xx版） 《危險化學品安全管理條例》（國務院令第591條） 《生產區域動火作業安全規范》HG30010-20xx

4 術語和定義

4.1 危化品卸車作業：運輸危險化學品的槽罐車輛進入廠區內進行危化品裝卸的作業。

5 職責要求

5.1 作業所在部門職責

5.1.1 負責辦理《危險化學品卸車許可證》

5.1.2 向外來供應方人員講明現場的危險源，填寫《安全技術交底》進行風險告知。

5.1.3 為卸車作業人員提供必要的現場作業安全條件。

5.1.4 監督現場卸車作業，發現違章作業立即制止。

5.2 采購部職責

5.2.1 采購部應對危化品供應方的商品質量、生產能力、檢測手段等進行調查；應審查供貨方的相關資質，必須具有所經營活動所需的資質，否則不得作為合格供貨方。

5.2.2 采購危險化學品時應要求供方提供《危險化學品經營許可證》（復印件）和《化學品安全技術說明書》等。

5.2.3 采購部應對供應商開展入廠前安全管理制度、廠規廠紀等教育培訓。

5.2.4 負責危化品入場時間的信息告知。危化品（如提取溶劑、液堿、硫酸等）入廠前，輔料采購部應提前至少8小時告知安全管理部危化品入廠事宜，可不旅行提報書面手續。

5.3 質檢部職責

5.3.1 溶劑車輛停靠靜止20分鐘后，由質檢部安排專人進行取樣檢驗。取樣人須按要求做好個人防護，不得違章操作。

5.3.2 檢驗合格后及時將結果告知作業所在部門。

5.4 安全管理部職責

5.4.1 車輛入廠前，監督司機在門衛室做好登記，告知相關注意事項。

5.4.2 負責對車輛安全狀況、資質等核查，并聯系相關部門接洽，引導車輛到卸車地點停靠。

5.4.3 確認卸車作業前安全準備情況，檢查《危化品卸車作業許可證》辦理情況。

5.4.4 對作業現場安全管理情況進行監督檢查，發現違章及時制止，發現不符合項督促作業單位及時整改。

5.4.5 《危化品卸車作業許可證》歸口管理。

5.5 作業所在部門現場負責人職責

5.5.1 是作業現場第一責任人，負責對作業場所進行風險辨識。

5.5.2 組織落實卸車作業安全管理要求，指定專人現場監護。

5.5.3 負責核實《危險化學品卸車許可證》。

5.5.4 檢查作業現場安全狀況，發現違章或不具備安全作業條件時，有責任及時終止作業。

5.5.5 作業完畢，負責組織現場清理。

5.6 監護人職責

5.6.1 全面了解危化品裝卸區域和部位狀況，掌握急救方法，熟悉現場處置方案，熟練作業所在消防器材及其它救護器具，負責現場的監護與檢查。

5.6.2 確認各項安全措施落實到位后方可允許卸車作業。

5.6.3 對現場卸車作業人員的違章行為，有權批評教育或制止。

5.6.4 在卸車作業發生異常情況時，立即進行應急處置并上報。

5.6.5 卸車作業后，須確認現場清理干凈，溶劑罐、管道等閥門關閉牢固，車輛無異常狀況。簽字關閉《危險化學品卸車許可證》后，方可離開現場。

5.7 卸車作業人員職責

5.7.1 接受卸車作業安全操作培訓，掌握危化品卸車作業安全風險、安全操作程序、應急處置技能。

5.7.2 熟知作業方案，并嚴格按方案作業；

5.7.3 了解應急處置流程，熟練使用自救互救設施設備；

5.7.4 對強令冒險作業、安全措施不落實的，作業人員有權拒絕作業；

5.7.5 作業過程中發現作業異常情況，發出信號或及時報告，迅速采取適當措施，并盡快撤離現場。

6 作業前安全管理要求

6.1 資格審查

危化品供應商應具有國家規定的相應資質，在其等級許可范圍內開展業務，并遵守公司《人員、車輛出入管理規定》等要求。安全管理部安全管理人員負責對供應商的資質進行核查。

6.1.1 危險品運輸車輛所需證件

（1）交通主管部門核發的道路運輸證（須加蓋道路危險貨物運輸專用章）；

（2）公安車管部門核發的有效行駛證；

（3）質量技術監督部門核發的有效槽罐質量檢測合格證；

（4）劇毒化學品公路運輸通行證（運輸劇毒化學品）；

（5）按要求懸掛交通部門核發的危運標志燈、牌。

6.1.2 危險品運輸的從業人員所需證件

（1）駕駛員：公安部門核發的有效駕駛證；交通主管部門核發的營業性道路運輸駕駛員（危險貨物運輸）從業資格證；

（2）押運員：交通主管部門核發的道路危險貨物操作者（押運員證）。

6.1.3 危險品運輸車輛要求

（1）運輸危險化學品的車輛不宜采用金屬車廂，以防摩擦、震動等引起事故。如必須采用時，應落實安全可靠的防護措施。

（2）運輸車輛的欄板應堅實、穩固、可靠，確保在轉彎時不會使物品滑動或跌落。危險化學品的裝載高度不得超過車輛欄板高度。車輛底板應平整、密實、無縫隙，不致造成液化危險化學品滲漏接觸傳動軸摩擦起火。

（3）運輸車輛在盛夏裝運危險化學品時，應有遮陽措施或其它防護措施，或限定夜間運輸。運送遇濕易燃物品應備有油布等防雨措施。

（4）運輸車輛應根據所裝危險化學品的性質配置相應的滅火器材、防護急救用品，以供急用。通常可在駕駛室內或近旁懸掛1211、二氧化碳或干粉滅火器。這些滅火器材和防護用品應定期進行檢查，發現滲漏、破碎、變形或重量減輕、筒身搖動有聲響等，應立即維修或更換，以確保其隨時處于完好狀態。

（5）運輸車輛應在車頭或明顯部位懸掛由公安部門統一規定的帶有“危險品”字樣的專用黃底黑字信號旗，以明顯醒目的標志引起其他車輛的注意。無關人員不得搭乘裝有易燃易爆或劇毒化學物品的運輸工具。

（6）采用槽車運送易燃液體時，槽車頂部應有阻火器和呼吸閥；底部有導除靜電的裝置；排氣管應加防火罩，并宜設在車頭位置（易燃液體裝卸操作一般在車尾部及側部）；儲罐內應有若干金屬板分隔，使罐體具有足夠的剛度，并能減少車輛行駛時液體不致劇烈晃動、摩擦而產生靜電；車輛的'電氣點火系統應確保接觸良好和完善，防止電氣火花引起事故。

6.2入廠登記

保衛人員應嚴格把好進出廠手續的辦理工作，對所有外來車輛必須登記，登記表格須填寫清洗、詳細，認真記錄好貨物類型、進出廠時間。嚴格禁止車輛內帶有煙火、燃易爆品進入廠區。運輸危化品車輛進出門須經安全管理部安全管理人員簽字方可放行。

6.3現場清理

6.3.1 作業前應將現場的易燃易爆物品、障礙物、冰雪、積水、廢棄物等影響卸車作業安全的雜物清理干凈。

6.3.2 應確保消防通道、行車通道暢通無阻。

6.4 安全教育危化品卸車作業前，作業所在部門現場負責人應組織對作業人員進行必要的安全告知。

6.5 辦理作業許可證

6.5.1 《危險化學品卸車許可證》由作業所在部門（車間）負責人審核，安全管理部負責審批。若作業現場不滿足安全管理要求時，安全管理部有權拒絕審批《危險化學品卸車許可證》，作業人員有權拒絕作業。

6.5.2 《危險化學品卸車許可證》辦理完畢后，由作業所在部門（車間）負責人或指定的監護人落實作業安全措施。現場配備適當的消防器材及其它相應的應急救援物品。

6.5.3 首先檢查車輛的安全狀況，有無泄漏情況，運輸車輛接好靜電接地，用手握住靜電導地裝置，進行人體靜電接地，當確保人身無靜電后，方可進行操作。

6.5.4 操作人員應嚴格按照安全規定要求，做好自身的安全防護，禁止穿戴化纖、呢絨及帶靜電的服裝，做好車輛的裝卸準備工作。

6.5.5. 防爆區內嚴禁無關人員進入。進入禁區的作業人員，嚴禁攜帶煙火、非防爆電器和鑰匙等火種火源；嚴禁穿釘鞋、化纖衣褲；禁止開啟手機，進出車間在禁區附近的路口設置安全警示牌，禁止機動車輛通過禁區。

6.5.6 強風、雷雨、高溫等異常天氣禁止裝卸溶劑。

7 作業中安全管理要求

7.1 《危險化學品卸車許可證》審批后，不得私自變更作業內容，擴大作業范圍或轉移作業地點。

7.2 作業所在部門、安全管理部開展安全管理工作，對發現的隱患及時落實整改，安全管理部提供必要的協助并督促整改。

7.3 作業人員應按規定正確穿戴勞動保護用品，按照安全技術操作規程規范作業，接受現場管理人員的監督。

7.4 存在交叉作業時，作業所在部門負責人應統一協調，采取相應的防護措施。易爆品（如正己烷或異己烷）入廠時，周邊30米范圍內動火作業提前停止。保衛人員做好現場交通管制，并指派一名人員到卸車作業現場監護。

7.5 作業所在部門現場負責人或監護人應通知其他人員避讓，確認好安全防護間距，按照國

家有關規定設置明顯的警示裝置。

7.6當出現異常情況可能危及作業人員安全時，作業所在部門監護人應立即通知作業人員停止作業，經清點人數無誤后迅速撤離作業場所。經處理，異常情況排除且確認安全后，作業人員方可恢復作業。若遇異常情況無法在短期內排除，則應取消卸車作業，恢復作業時應重新辦理《危險化學品卸車許可證》。

8 作業后安全管理要求

8.1 卸車作業結束后，作業所在部門現場負責人應對現場進行檢查，確認罐體、管道等閥門關閉牢固，無“跑、冒、滴、漏”后，關閉《危險化學品卸車許可證》。

8.2 作業人員清理完現場后，與作業所在部門做好交接后方可離開。

9 作業證管理

9.1 《危險化學品卸車許可證》由作業所在部門（車間）負責人審核，安全管理部負責審批。

9.2 《危險化學品卸車許可證》一式三份，分別由作業單位、作業所在部門、安全管理部留存。

9.3 《危險化學品卸車許可證》有效期限一般不超過8h，超過《危險化學品卸車許可證》上標注起止時間的由作業所在部門重新辦理《危險化學品卸車許可證》。

9.4 《危險化學品卸車許可證》應至少保留三年。

10 相關記錄

10.1 《危險化學品卸車許可證》

10.2 《安全技術交底》