第一篇：如何做好紙箱工廠的物流管理和控制？

如何做好紙箱工廠的物流管理和控制？

導(dǎo)語(yǔ)：通過(guò)做好物資采購(gòu)、流轉(zhuǎn)管理，有效控制物資的庫(kù)存量，科學(xué)制定物資消耗定額，合理組織貨物運(yùn)輸和儲(chǔ)存，才能提高紙箱企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，增強(qiáng)紙箱企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力。

物流是紙箱廠經(jīng)營(yíng)管理的重要組成部分。通過(guò)做好物資采購(gòu)、流轉(zhuǎn)管理，有效控制物資的庫(kù)存量，科學(xué)制定物資消耗定額，合理組織貨物運(yùn)輸和儲(chǔ)存，才能提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，增強(qiáng)企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力。總體來(lái)說(shuō)，我們可以通過(guò)以下的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)物流成本的降低！

一、通過(guò)合理設(shè)計(jì)生產(chǎn)工藝流程實(shí)現(xiàn)降低物流成本

某公司是生產(chǎn)紙箱、彩盒、商標(biāo)和書(shū)刊的綜合性彩印工廠，生產(chǎn)過(guò)程的物流成本涉及面比較廣，科學(xué)合理設(shè)計(jì)生產(chǎn)工藝作業(yè)流程，是降低生產(chǎn)運(yùn)行過(guò)程物流成本的重要途徑。鑒于生產(chǎn)過(guò)程的物流成本，包括原材料、下腳料、半成品、成品流轉(zhuǎn)和儲(chǔ)存等環(huán)節(jié)，所以，生產(chǎn)工藝作業(yè)流程、車間布局的設(shè)計(jì)，必須符合紙箱廠流水線生產(chǎn)作業(yè)特性的要求，使上下工序的原材料、下腳料、半產(chǎn)品和成品實(shí)現(xiàn)最方便、最短距離的流轉(zhuǎn)。考慮到彩盒產(chǎn)品的印刷、加工生產(chǎn)的主要特點(diǎn)是原紙、半成品、成品占用面積大，材料笨重，生產(chǎn)數(shù)量又大，并且還需要切紙、上光、覆膜、燙金、模切等配套生產(chǎn)工藝，因此，廠房布局設(shè)計(jì)應(yīng)考慮將印刷與原紙倉(cāng)庫(kù)、切紙、上光、壓光、覆膜、燙金、模切等后道加工設(shè)備，以流水線形式排列，以減少生產(chǎn)過(guò)程物料流轉(zhuǎn)所需的勞力和運(yùn)輸工具投入的成本。

二、通過(guò)采購(gòu)控制實(shí)現(xiàn)降低物流成本

做好原材料的采購(gòu)控制也是降低物流成本的重要環(huán)節(jié)。選擇合適的供應(yīng)商，對(duì)采購(gòu)的原材料進(jìn)行招投標(biāo)、檢驗(yàn)控制，掌握原材料行情和控制合適的庫(kù)存量，是十分重要的控制措施。因?yàn)椴煌墓?yīng)商由于生產(chǎn)工藝、規(guī)模、管理方式、地域等的差異，原材料的價(jià)格、質(zhì)量也會(huì)有所不同，為此，企業(yè)要進(jìn)行必要的市場(chǎng)調(diào)查和研究，以招投標(biāo)的方式，選擇既能送貨上門(mén)又有質(zhì)量可靠、價(jià)格合適、供貨及時(shí)的供應(yīng)商，以降低原材料物流的成本。工廠要建立原材料進(jìn)庫(kù)驗(yàn)收制度，對(duì)入庫(kù)的原材料進(jìn)行抽檢或全檢（少量的情況），以確保原材料的采購(gòu)質(zhì)量。

三、通過(guò)倉(cāng)儲(chǔ)管理實(shí)現(xiàn)降低物流成本

紙箱廠的倉(cāng)儲(chǔ)管理也關(guān)系物流成本，有的工廠由于原材料進(jìn)出缺乏細(xì)化的管理手段，盲目庫(kù)存原材料，不僅影響資金靈活的周轉(zhuǎn)，而且也增加物流成本。因此，做好倉(cāng)儲(chǔ)管理顯得十分重要，工廠要選配工作責(zé)任心強(qiáng)，具有一定倉(cāng)儲(chǔ)管理經(jīng)驗(yàn)的人當(dāng)倉(cāng)庫(kù)員，并制定管理考核制度，促使倉(cāng)儲(chǔ)管理規(guī)范化，做到物料、數(shù)量、等級(jí)、進(jìn)庫(kù)時(shí)間標(biāo)識(shí)清楚，原材料分類堆放整齊，堆放位置要便于運(yùn)輸，避免人為因素而造成的物流差錯(cuò)和損壞。工廠的存儲(chǔ)管理要建立明細(xì)的原材料進(jìn)出賬，做到用料數(shù)量、規(guī)格、用途和庫(kù)存數(shù)目清楚，實(shí)現(xiàn)降低物流成本的最大化。

此外，要求倉(cāng)儲(chǔ)管理人員要加強(qiáng)與生產(chǎn)車間的密切聯(lián)系，相互密切配合，經(jīng)常對(duì)車間所用的物料狀況進(jìn)行跟蹤管理，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)反饋。

四、通過(guò)采用信息管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)降低物流成本

信息技術(shù)管理是現(xiàn)代企業(yè)管理的主要方式，現(xiàn)代先進(jìn)的物流理念、物流技術(shù)、信息系統(tǒng)和物流管理模式，將是提高企業(yè)的物流管理水平的重要途徑。現(xiàn)代企業(yè)借助信息管理系統(tǒng)進(jìn)行物流管理，對(duì)物流實(shí)現(xiàn)最優(yōu)的控制，是人工管理所難以達(dá)到的效果。所以，選擇管理系統(tǒng)應(yīng)集生產(chǎn)運(yùn)作、物料流轉(zhuǎn)、財(cái)務(wù)結(jié)算為一體的生產(chǎn)管理信息系統(tǒng)，其基本功能涵蓋客戶信息搜集、生產(chǎn)訂單下達(dá)、物料配送、生產(chǎn)進(jìn)度跟蹤、產(chǎn)品銷售、財(cái)務(wù)結(jié)算、成本分析、生產(chǎn)調(diào)度、物流信息在線反映。

系統(tǒng)還應(yīng)包含用料表、物料結(jié)構(gòu)表、采購(gòu)統(tǒng)計(jì)表、倉(cāng)儲(chǔ)報(bào)表、銷售統(tǒng)計(jì)表、進(jìn)出庫(kù)報(bào)表、客戶信息、生產(chǎn)單等，可以隨時(shí)查詢或打印各種報(bào)表，免去人工統(tǒng)計(jì)的繁瑣和勞力，提高物流管理的質(zhì)量和效率。

五、利用外協(xié)實(shí)現(xiàn)降低物流成本

為降低物流成本，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)貨物運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)核算，對(duì)工廠的物流量和特點(diǎn)進(jìn)行分析，精打細(xì)算，合理確定外協(xié)完成送貨的方案。現(xiàn)在運(yùn)輸業(yè)比較發(fā)達(dá)，競(jìng)爭(zhēng)也比較厲害，利用第三方物流，降低紙箱廠的物流成本有很大的經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)，企業(yè)可以根據(jù)自身的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)狀況和市場(chǎng)趨勢(shì)，對(duì)物流大、路途遠(yuǎn)的貨物，可考慮采用招投標(biāo)方式選擇合適的外協(xié)單位運(yùn)輸，使物流質(zhì)量和成本都得到較好的兼顧。

六、通過(guò)適度包裝實(shí)現(xiàn)降低物流成本

紙箱、彩盒產(chǎn)品作為商品的包裝，保持產(chǎn)品的完好、清潔和衛(wèi)生是至關(guān)緊要的，也是終端用戶的最大愿望。鑒于運(yùn)輸過(guò)程中產(chǎn)品容易受到震動(dòng)、顛簸、摩擦的副作用，若沒(méi)有適當(dāng)?shù)陌b工藝和措施，產(chǎn)品的損壞、臟污勢(shì)必會(huì)影響工廠的信譽(yù)，也將造成經(jīng)濟(jì)上的損失。所以，要根據(jù)產(chǎn)品的特性和運(yùn)輸特點(diǎn)進(jìn)行適度的包裝，才能達(dá)到最大限度地保護(hù)產(chǎn)品，方便搬運(yùn)與運(yùn)輸，促進(jìn)產(chǎn)品的銷售。對(duì)工業(yè)品、商品彩盒，我們根據(jù)產(chǎn)品的質(zhì)量檔次、運(yùn)輸方式、運(yùn)輸路程、道路特性，酌情采用牛皮紙、原紙的外包裝紙、印刷半成品下腳料或廢舊的紙箱進(jìn)行包裝，使產(chǎn)品包裝的保護(hù)性、適用性和經(jīng)濟(jì)性都得到兼顧，較好地降低了物流成本。

七、通過(guò)減少人員和優(yōu)化機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)降低物流成本

管理機(jī)構(gòu)和人力資源是紙箱廠物流成本的構(gòu)成因素，根據(jù)企業(yè)的廠情合理設(shè)置物流管理機(jī)構(gòu)和人員，減少層次，對(duì)提高工廠的物流效率和質(zhì)量，降低物流成本具有十分重要的意義。所以，根據(jù)工廠的生產(chǎn)規(guī)模和人力資源特點(diǎn)，精簡(jiǎn)物流管理機(jī)構(gòu)，減少管理層次和人員設(shè)置，有一定的管理優(yōu)點(diǎn)。如果工廠需要設(shè)置多名副職時(shí)，一定要明確各自的分工，并制定行之有效的考核制度，這樣才能較好地提高管理質(zhì)量，降低物流成本。

隨著市場(chǎng)的發(fā)展變化，企業(yè)管理理念的升華，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)模式的轉(zhuǎn)變，現(xiàn)代物流已不是簡(jiǎn)單的貨物運(yùn)輸，而是一門(mén)管理技術(shù)，以管理促效益，用科學(xué)管理的手段降低物流成本，是紙箱廠生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的重要內(nèi)容，這就需要對(duì)工廠的物流進(jìn)行宏觀規(guī)劃和設(shè)計(jì)，使工廠的物流管理更加適合自身生產(chǎn)特性的科學(xué)化控制模式。要用現(xiàn)代管理技術(shù)和信息技術(shù)，對(duì)物流管理進(jìn)行不斷創(chuàng)新和發(fā)展，使現(xiàn)代物流管理技術(shù)為企業(yè)實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期穩(wěn)定的發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。所以，只有建立良性循環(huán)的物流管理秩序，注重生產(chǎn)物流的科學(xué)管理和控制，并將其作為企業(yè)挖掘潛力，提高經(jīng)濟(jì)效益，開(kāi)發(fā)企業(yè)第三利潤(rùn)的重要手段，這也是紙箱廠實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)良性循環(huán)的管理方向。

第二篇：工廠如何做好品質(zhì)管理

工廠如何做好品質(zhì)管理

質(zhì)量有優(yōu)劣，也可以說(shuō)有高有低。人們往往將品質(zhì)優(yōu)的產(chǎn)品視為“質(zhì)量好”，將品質(zhì)低劣的產(chǎn)品視為“質(zhì)量差”。沒(méi)有“好”的質(zhì)量，只有符合要求的質(zhì)量。好的產(chǎn)品是制造出來(lái)的，不是檢驗(yàn)出來(lái)的，因此，品質(zhì)的關(guān)鍵在于管理。

一、質(zhì)量是由客戶決定的

產(chǎn)品到客戶手中，無(wú)論標(biāo)榜的是多么豪華的配備、性能是多么卓越、外觀是多么的精美，但是，并不是客戶所需要的，結(jié)果是淘汰一途工廠如何做好品質(zhì)管理工廠如何做好品質(zhì)管理。因此，制造商的立場(chǎng)與觀念：用“最適質(zhì)量”取代“最佳質(zhì)量”;而“最適質(zhì)量”即是讓客戶感到“最滿意的質(zhì)量”。1.滿足客戶現(xiàn)在的需求： 符合特定的規(guī)格 功能好 使用方便 外觀精美

2.保障客戶未來(lái)的需求： 經(jīng)久耐用，不易發(fā)生故障 安全可靠 外在環(huán)境影響小 為客戶設(shè)想周到

二、質(zhì)量不是增加成本，而是可以降低成本

人們對(duì)質(zhì)量認(rèn)識(shí)的錯(cuò)誤觀念：提高質(zhì)量就是要提高成本工廠如何做好品質(zhì)管理文章工廠如何做好品質(zhì)管理出自http://，轉(zhuǎn)載請(qǐng)保留此鏈接！。對(duì)于制造業(yè)而言，不良率下降，成本就會(huì)下降： 不需要花費(fèi)檢驗(yàn)、修正不良品的成本;沒(méi)有不良品，節(jié)省材料更換、機(jī)器調(diào)整的費(fèi)用;因不良品的減少而有更多生產(chǎn)機(jī)會(huì);在不良率減少的情形下，可以改善生產(chǎn)的持續(xù)生產(chǎn)能力。

三、品質(zhì)管理

品質(zhì)管理就是將產(chǎn)品質(zhì)量的不穩(wěn)定減到最低，甚至剔除 品質(zhì)管理是管理者為了達(dá)到部門(mén)的目標(biāo)，所進(jìn)行的一切活動(dòng)。從不穩(wěn)定的產(chǎn)品質(zhì)量抓起 不穩(wěn)定的因素來(lái)源于： 人員 設(shè)備 材料 方法 環(huán)境

2.品質(zhì)管理基礎(chǔ)(1)標(biāo)準(zhǔn)化

標(biāo)準(zhǔn)化是管理不穩(wěn)定質(zhì)量出現(xiàn)不可或缺的準(zhǔn)則，野蠻制造的“克星”工廠如何做好品質(zhì)管理品質(zhì)管理。統(tǒng)一化 通用化 系列化 簡(jiǎn)便化(2)信息化

數(shù)據(jù)化可以說(shuō)對(duì)偶發(fā)不穩(wěn)定的管理最有效的辦法。所謂數(shù)據(jù)化，就是盡量將事情用數(shù)值表示。(3)質(zhì)量教育

持續(xù)提高員工質(zhì)量意識(shí)是企業(yè)永恒的主題，讓員工第一次做對(duì)。(4)質(zhì)量成本分析 預(yù)防成本 鑒定成本 故障成本(5)質(zhì)量缺陷分析 輕微缺陷 一般缺陷 嚴(yán)重缺陷 致命缺陷(6)設(shè)備管理 設(shè)備優(yōu)化 設(shè)備保養(yǎng)

3.“三按”、“三檢”(1)“三按”

要求員工按工藝、按圖紙、按標(biāo)準(zhǔn)操作(上崗前培訓(xùn)及現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo));要求檢驗(yàn)員按工藝、按圖紙、按標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn);要求技術(shù)部編制工藝、繪制圖紙、制定標(biāo)準(zhǔn)。(2)“三檢” 員工自主檢驗(yàn) 巡回檢驗(yàn) 員工之間互檢

四、品質(zhì)三大控制

1.進(jìn)料控制與庫(kù)存品質(zhì)管理

進(jìn)料控制的5R原則，5R原則是指適時(shí)、適質(zhì)、適量、適價(jià)、適地的采購(gòu)物料。實(shí)現(xiàn)了5R，就可以確保需求、成本、品質(zhì)等各方面對(duì)物料供應(yīng)的要求。

1)適時(shí) Right Time，在需用的時(shí)候，及時(shí)地供應(yīng)材料，不斷料。2)適質(zhì) RightQuality，購(gòu)進(jìn)的材料和倉(cāng)庫(kù)發(fā)出的材料，質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)工廠如何做好品質(zhì)管理工廠如何做好品質(zhì)管理。

3)適量 RightQuantity，采購(gòu)數(shù)量與存量控制適當(dāng)，防止呆料和過(guò)多地占用資金用合理的成本取得所需材料。

4)適價(jià) Right Price，用合理的成本取得所需材料工廠如何做好品質(zhì)管理文章工廠如何做好品質(zhì)管理 5)適地 Right Place，從距離最近或供應(yīng)最方便的供料商那里進(jìn)貨，確保隨時(shí)可以進(jìn)料。2.過(guò)程控制與SPC—統(tǒng)計(jì)過(guò)程控制 過(guò)程品質(zhì)管理計(jì)劃的擬定 設(shè)備點(diǎn)檢與儀器校驗(yàn) 首件檢查 操作人員自主檢查 過(guò)程巡回檢查 品質(zhì)異常處理 檢驗(yàn)記錄 不良統(tǒng)計(jì)分析 不良品的區(qū)隔與標(biāo)示 控制圖的應(yīng)用 限度樣品的應(yīng)用 看板管理的實(shí)施 3.終端控制與顧客滿意 最高主管的決心和承諾 讓客戶永遠(yuǎn)“忠誠(chéng)于我們” 爭(zhēng)取品質(zhì)要求嚴(yán)格的顧客 推行全員“一票否決制”的活動(dòng) 建立員工滿意的企業(yè)環(huán)境 重視教育訓(xùn)練 建立好的環(huán)境品質(zhì) 永遠(yuǎn)培育供應(yīng)商理念

五、品質(zhì)管理與全員改善

1.6S管理與品質(zhì)

6S活動(dòng)源于日本，它指的是在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)中，對(duì)材料、設(shè)備、人員等生產(chǎn)要素進(jìn)行相應(yīng)的活動(dòng)，為其他管理活動(dòng)的開(kāi)展打下良好的基礎(chǔ)，它是日本產(chǎn)品在二戰(zhàn)后品質(zhì)得以提升，并行銷全世界的一大法寶 1)整理(SEIRI)：區(qū)分要用與不用的物品，不用的堅(jiān)決清離現(xiàn)場(chǎng)，只保留要用的。

2)整頓(SEITON)：把要用的物品，按規(guī)定位置擺放整齊，并做好標(biāo)識(shí)管理工廠如何做好品質(zhì)管理品質(zhì)管理。

3)清掃(SEISO)：掃除現(xiàn)場(chǎng)中設(shè)備、環(huán)境等生產(chǎn)要素的贓污部位，保持干凈。4)清潔(SEIKETSU)：維持以上整理、整頓、清掃后的局面，所以也稱為“3S”活動(dòng)。5)素養(yǎng)(SHITSUKE)：每個(gè)人都要遵守公司的規(guī)章制度，養(yǎng)成良好的工作習(xí)慣 6)安全(SAFETY)：按操作規(guī)程進(jìn)行工作，避免事故的發(fā)生。6S口訣：

只有整理沒(méi)整頓，物品真難找得到;只有整頓沒(méi)整理，無(wú)法取舍亂糟糟;整理整頓沒(méi)清掃，物品使用不可靠;3S之效果怎保證?清潔出來(lái)獻(xiàn)一招;標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)練素養(yǎng)，安全生產(chǎn)最重要;日積月累勤改善，公司管理水平高。2.TPM與全員自主改善 T：Total(全員參與)P：Productive(生產(chǎn)性)M：Maintenance(保全)TPM指公司在包括生產(chǎn)、開(kāi)發(fā)、設(shè)計(jì)、銷售及管理部門(mén)在內(nèi)的所有部門(mén)，從最高管理層到一線員工全員參與和開(kāi)展重復(fù)小團(tuán)隊(duì)活動(dòng)，以追求生產(chǎn)極限為目標(biāo)，構(gòu)筑能預(yù)防所有浪費(fèi)的體系，挑戰(zhàn)故障為零、浪費(fèi)為零、不良為零的高效率企業(yè)，以及部門(mén)、班組自主改善活動(dòng)的活力型企業(yè)。期待效果：(1)有形效果： 提高品質(zhì) 降低成本

縮短生產(chǎn)與管理周期 庫(kù)存量的減少

提高勞動(dòng)生產(chǎn)率、設(shè)備效率 工作浪費(fèi)的減少 減少市場(chǎng)投訴 減少各類損耗 杜絕安全隱患 改善提案件數(shù)的上升(2)無(wú)形效果： 增強(qiáng)員工的改善意識(shí) 提高員工的技能水平培養(yǎng)積極進(jìn)取的企業(yè)文化

六、質(zhì)量管理與TQM

1.了解質(zhì)量管理之父—戴明 戴明主要思想理念—管理十四要點(diǎn) 提高產(chǎn)品與服務(wù)要有持續(xù)不變的目的;采取新觀念;停止靠檢驗(yàn)來(lái)提高質(zhì)量;廢除以最低價(jià)競(jìng)標(biāo)的制度;不斷地提高生產(chǎn)與服務(wù)系統(tǒng)，以提高質(zhì)量與生產(chǎn)力;建立在職訓(xùn)練制度;建立領(lǐng)導(dǎo)體系;排除恐懼，使人人都能有效地為公司工作;消除那些要求員工做到零缺陷及高生產(chǎn)力水準(zhǔn)的口號(hào)，訓(xùn)示及目標(biāo);破除部門(mén)與部門(mén)間的藩籬;廢除工作現(xiàn)場(chǎng)的工作標(biāo)準(zhǔn)量，代之以領(lǐng)導(dǎo);排除那些不能讓工人以技術(shù)為榮的障礙;建立一個(gè)有活力的教育與自我提高機(jī)制;讓公司每個(gè)人都致力于轉(zhuǎn)型。

七、質(zhì)量管理與零缺陷管理(Zero Defect Planning)

零缺陷管理是由美國(guó)質(zhì)量管理大師克羅斯比首創(chuàng)的質(zhì)量理念和管理方法工廠如何做好品質(zhì)管理工廠如何做好品質(zhì)管理。其前提是：針對(duì)工作現(xiàn)場(chǎng)存在的雙重工作態(tài)度的業(yè)績(jī)，即人們?cè)敢庠谝恍╊I(lǐng)域中接受不完美的狀況，而在另一些領(lǐng)域人們又期望零缺陷。這種雙重態(tài)度得到發(fā)展的條件是因?yàn)槿耍司鸵稿e(cuò)誤。然而，零缺陷說(shuō)明如果人們致力于細(xì)節(jié)和避免錯(cuò)誤，就會(huì)不斷接近零缺陷的目標(biāo)工廠 零缺陷

第一次做對(duì)，在企業(yè)中要花一半的運(yùn)行費(fèi)用在做錯(cuò)事情的代價(jià)上，做錯(cuò)事情的代價(jià)大約是銷售收入的25%，而企業(yè)卻認(rèn)為是天經(jīng)地義的

第一次做對(duì)，就是可以避免這個(gè)代價(jià)，質(zhì)量就是符合要求，質(zhì)量就使利潤(rùn)。建立預(yù)防系統(tǒng)：

(1)傳統(tǒng)的觀念把重點(diǎn)放在產(chǎn)品完工后的檢驗(yàn)和售后補(bǔ)救;(2)零缺陷管理思想是從人的價(jià)值層面、精神領(lǐng)域入手，通過(guò)改變?nèi)藗兊膽B(tài)度與習(xí)慣，改變?nèi)藗冏鋈俗鍪碌姆绞剑瑥亩岣弋a(chǎn)品質(zhì)量工廠如何做好品質(zhì)管理品質(zhì)管理。2.零缺陷的基本原則 零缺陷管理的基本原則就是企業(yè)改進(jìn)質(zhì)量以達(dá)到產(chǎn)品缺陷為零的指導(dǎo)方針。質(zhì)量管理的核心在于預(yù)防，所有的工作標(biāo)準(zhǔn)是零缺陷。

零缺陷中的預(yù)防重點(diǎn)放在預(yù)防無(wú)意識(shí)的差錯(cuò)上來(lái)，有以下特點(diǎn)：(1)通常是作業(yè)不好造成的;(2)一旦發(fā)生無(wú)意識(shí)差錯(cuò)，用日常經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，很難找到理由進(jìn)行解釋或辯解。

第三篇：工廠物流管理制度

工廠物流管理制度

1.總 則

1.1 倉(cāng)庫(kù)主要任務(wù)是：保管好庫(kù)存物資，做到數(shù)量準(zhǔn)確，質(zhì)量完好，確保安全，收發(fā)迅速，面向生產(chǎn)，服務(wù)周到，降低費(fèi)用，加速資金周轉(zhuǎn)。

1.2 倉(cāng)庫(kù)應(yīng)用現(xiàn)代管理技術(shù)和ABC分類法，不斷提高倉(cāng)庫(kù)管理水平。

2.物料倉(cāng)入庫(kù)管理

2.1 管理職責(zé)：公司內(nèi)一切物資的入庫(kù)均應(yīng)遵守本制度的規(guī)定內(nèi)容和程序要求。倉(cāng)庫(kù)各倉(cāng)管人員應(yīng)嚴(yán)格把關(guān)，與之相關(guān)的各業(yè)務(wù)職能部門(mén)和人員必須積極配合，遵照?qǐng)?zhí)行，任何物資入庫(kù)應(yīng)有相應(yīng)的手續(xù)、單據(jù)。倉(cāng)管員要親自同交貨人辦理交接手續(xù)，核對(duì)：A.送貨單是否按規(guī)定規(guī)范填寫(xiě)（采購(gòu)單號(hào)/訂單號(hào)/委外加工單號(hào)，品名、規(guī)格型號(hào)、數(shù)量、單位等信息是否填寫(xiě)規(guī)范齊備）。B.核對(duì)送貨單內(nèi)容是否與物料采購(gòu)單、委外加工單等需求單據(jù)的內(nèi)容相匹配。C.清點(diǎn)實(shí)物名稱、規(guī)格型號(hào)、數(shù)量是否與送貨單內(nèi)容一致。2.2 材料倉(cāng)入庫(kù)規(guī)定

2.2.1 物資到倉(cāng)庫(kù)時(shí)，倉(cāng)庫(kù)人員應(yīng)親自同交貨人按“送貨單”、“物資請(qǐng)購(gòu)單”辦理交接手續(xù)。驗(yàn)收時(shí)，嚴(yán)格按照“物資請(qǐng)購(gòu)單”和“送貨單”收貨，如發(fā)現(xiàn)品名、型號(hào)、規(guī)格、數(shù)量不符合、不齊全等現(xiàn)象時(shí)，以“物資請(qǐng)購(gòu)單”和“采購(gòu)單”為準(zhǔn)，嚴(yán)禁錯(cuò)收、多收，然后根據(jù)物資分類存放并填寫(xiě)卡片，卡片的填寫(xiě)必須包括：物料編碼、名稱、規(guī)格、型號(hào)和進(jìn)出數(shù)量。需要送入待檢區(qū)的物資倉(cāng)庫(kù)先暫入庫(kù)，用手工帳登記，待質(zhì)檢部門(mén)驗(yàn)收完畢后再ERP入帳。

2.2.2 車間生產(chǎn)完工的產(chǎn)品必須及時(shí)辦理相關(guān)入庫(kù)手續(xù)，嚴(yán)禁任何人員以任何理由直接從倉(cāng)庫(kù)以外部門(mén)領(lǐng)取產(chǎn)成品，因特殊原因需要從倉(cāng)庫(kù)以外部門(mén)領(lǐng)取成品的按“物資出庫(kù)管理制度”第2.2.3條規(guī)定執(zhí)行。

2.2.3 車間入庫(kù)的產(chǎn)成品，必須要有質(zhì)檢部門(mén)的“檢驗(yàn)報(bào)告單”，方能接收產(chǎn)成品。經(jīng)過(guò)質(zhì)量檢驗(yàn)合格后，倉(cāng)管員方能辦理入庫(kù)手續(xù)，否則物資不得進(jìn)入合格品貨位，更不得投入使用 2.3 退庫(kù)物資的管理規(guī)定 2.3.1 物資退庫(kù)的范圍

2.3.1.1 生產(chǎn)余料如不繼續(xù)使用，應(yīng)在三天內(nèi)辦理退庫(kù)。

2.3.1.2 物資發(fā)放過(guò)程中的錯(cuò)領(lǐng)、錯(cuò)發(fā)物資必須在一天內(nèi)退庫(kù)。2.3.1.3 車間小庫(kù)多余的積壓物資必須每月辦理一次退庫(kù)。

2.3.1.4 工程余料或因項(xiàng)目計(jì)劃調(diào)整、設(shè)計(jì)變更不再需用的物資，應(yīng)于工程或項(xiàng)目完成后十日內(nèi)退庫(kù)。2.3.1.5 生產(chǎn)的殘料、拆卸報(bào)廢設(shè)備或拆除工程臨時(shí)設(shè)施的舊料中有利用價(jià)值的部分，應(yīng)及時(shí)退庫(kù)。2.4 退庫(kù)物資的質(zhì)量管理

倉(cāng)庫(kù)對(duì)退庫(kù)物資應(yīng)進(jìn)行驗(yàn)收，除清點(diǎn)數(shù)量，更要關(guān)注質(zhì)量，經(jīng)過(guò)使用的物資和作為產(chǎn)成品準(zhǔn)備銷售的物資，必須通知質(zhì)檢人員重新檢驗(yàn)，確認(rèn)合格后方能使用和銷售。2.5 日常辦公用品及輔助材料

2.5.1 日常辦公用品由人事行政部統(tǒng)計(jì)統(tǒng)一申購(gòu)，倉(cāng)庫(kù)收貨后，人事行政部統(tǒng)一領(lǐng)取、保管，各部門(mén)的領(lǐng)用發(fā)放由人事行政部進(jìn)行。

2.5.2 生產(chǎn)輔助材料由生產(chǎn)部以月度為單位向倉(cāng)庫(kù)提供參考使用量，倉(cāng)庫(kù)參考生產(chǎn)使用量結(jié)合實(shí)際庫(kù)存提前備貨，以滿足生產(chǎn)需求。

2.5.3 雜項(xiàng)申購(gòu)物資：各申請(qǐng)使用部門(mén)在申請(qǐng)/購(gòu)單簽批完成后，必須交一聯(lián)給備件倉(cāng)庫(kù)作為倉(cāng)庫(kù)收貨及發(fā)放物資給使用部門(mén)的憑證，否則倉(cāng)庫(kù)有權(quán)拒絕發(fā)放物資直到手續(xù)完整。2.6 固定資產(chǎn)（設(shè)備）類物資

外購(gòu)設(shè)備到后，由質(zhì)管部、工程部組織有關(guān)人員進(jìn)行驗(yàn)收，按照訂貨合同，檢查到貨數(shù)量、設(shè)備名稱、型號(hào)規(guī)格。裝箱質(zhì)量驗(yàn)收合格后辦理入庫(kù)手續(xù)，并通知使用部門(mén)及時(shí)組織開(kāi)箱驗(yàn)收。開(kāi)箱后，要按照設(shè)備裝箱單逐一清點(diǎn)主機(jī)、輔機(jī)、隨機(jī)附件、工具和各種技術(shù)文件（包括出廠合格證、精度檢驗(yàn)單、使用說(shuō)明書(shū)等），并填寫(xiě)設(shè)備開(kāi)箱驗(yàn)收單。若驗(yàn)收不合格，工程部負(fù)責(zé)查詢，并配合供應(yīng)部門(mén)向供貨單位聯(lián)系索賠。2.7 物資入庫(kù)的其他相關(guān)規(guī)定

2.7.1 因生產(chǎn)需要而直接進(jìn)入裝配車間的外購(gòu)物資或已完工的委托加工材料，必須同時(shí)辦理入庫(kù)手續(xù)和出庫(kù)手續(xù)，以準(zhǔn)確反映企業(yè)的物流量。2.7.2 緊急材料入庫(kù)時(shí)，若倉(cāng)庫(kù)尚未收到“采購(gòu)單”，倉(cāng)管員應(yīng)與采購(gòu)和使用部門(mén)進(jìn)行確認(rèn)，確認(rèn)無(wú)誤后方可辦理入庫(kù)，并跟進(jìn)相關(guān)人員將手續(xù)補(bǔ)全。

2.7.3 公司規(guī)定了庫(kù)存儲(chǔ)備定額的物資，當(dāng)采購(gòu)量超出最高儲(chǔ)備時(shí)，倉(cāng)管員應(yīng)先向主管請(qǐng)示匯報(bào)同意后方可辦理入庫(kù)。

2.7.4 對(duì)因體積、外型幾何尺寸等原因無(wú)法正常存放的物資，在到貨時(shí)，倉(cāng)管員必須親自到現(xiàn)場(chǎng)辦理驗(yàn)收手續(xù)。2.7.5 為了提高工作效率，滿足ERP運(yùn)行要求，準(zhǔn)確反應(yīng)即時(shí)庫(kù)存對(duì)入庫(kù)物資的檢驗(yàn)要求規(guī)定如下： 2.7.5.1 屬易識(shí)別的物資驗(yàn)收工作，應(yīng)在到2小時(shí)內(nèi)完成。

2.7.5.2 需要進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)的物資，應(yīng)在到貨一個(gè)工作日內(nèi)完成。2.8 庫(kù)存物資的賬物管理

2.8.1 在物資的保管過(guò)程中，必須建立和健全賬物檔案，及時(shí)掌握和反映公司在經(jīng)營(yíng)過(guò)程對(duì)物資的需、供、領(lǐng)、耗、存的動(dòng)態(tài)變化情況，發(fā)揮倉(cāng)儲(chǔ)管理對(duì)物流狀況的耳目作用。當(dāng)發(fā)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)內(nèi)某些物資接近最低儲(chǔ)備時(shí)，要及時(shí)通知供應(yīng)部門(mén)組織進(jìn)貨，發(fā)現(xiàn)庫(kù)存物資超儲(chǔ)積壓時(shí)，要通知供應(yīng)部門(mén)及時(shí)處理。2.8.2 要實(shí)現(xiàn)對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)物資的動(dòng)態(tài)控制管理，做到賬目清楚、賬物相符，且能快速反映情況，提高工作效率，對(duì)物資的進(jìn)、出、存情況通過(guò)財(cái)務(wù)軟件進(jìn)行動(dòng)態(tài)記錄。每次的物資出、入與增減都必須及時(shí)將單據(jù)數(shù)據(jù)錄入系統(tǒng)，以保持帳物相符。

3.物資出庫(kù)管理

3.1 目的作用：企業(yè)加強(qiáng)對(duì)物資出庫(kù)的控制管理，是保證物資流動(dòng)合理性，實(shí)現(xiàn)物資供應(yīng)計(jì)劃性的必要手段。把好了物資出庫(kù)關(guān)口，有利于物資資源得到正確使用，能夠控制人為流失，保障全局利益，促使生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)按計(jì)劃、有序地進(jìn)行。使物資出庫(kù)管理規(guī)范化，避免管理混亂現(xiàn)象發(fā)生，提高工作效率。

3.2 管理職責(zé)：公司倉(cāng)庫(kù)所有存儲(chǔ)物資的領(lǐng)用發(fā)放和銷售出庫(kù)及其他各種情況的發(fā)貨，均應(yīng)按照本制度的規(guī)定要求和管理程序進(jìn)行。倉(cāng)庫(kù)各倉(cāng)管人員應(yīng)嚴(yán)格把關(guān)，與之相關(guān)的各業(yè)務(wù)職能部門(mén)和人員，應(yīng)積極配合并遵照?qǐng)?zhí)行。財(cái)務(wù)部負(fù)責(zé)對(duì)本制度的實(shí)施督導(dǎo)與責(zé)任考核。3.3 物資出庫(kù)應(yīng)辦理的手續(xù)及相關(guān)規(guī)定

3.3.1 各部門(mén)領(lǐng)用物料，必須填制“領(lǐng)料單”，填寫(xiě)“領(lǐng)料單”時(shí)必須正確填寫(xiě)，銷售/任務(wù)單號(hào)、領(lǐng)用部門(mén)、物料編號(hào)、物料名稱、規(guī)格型號(hào)、單位、領(lǐng)用數(shù)量，如果不是生產(chǎn)計(jì)劃用料須備注領(lǐng)用原因、用途，“領(lǐng)料單”要有發(fā)料人、領(lǐng)用人、審批人簽字簽字確認(rèn)，原則上不接受代簽，代簽應(yīng)授權(quán)，簽名必須全名，字跡必須清晰可辨，單據(jù)不能隨意更改，若特殊情況更改時(shí)必須在更改處由更改人簽全名、日期確認(rèn)，對(duì)填寫(xiě)不符合規(guī)定的“領(lǐng)料單”倉(cāng)管員有權(quán)拒絕發(fā)放物資。

3.3.2 倉(cāng)管人員應(yīng)嚴(yán)格按照“先辦領(lǐng)用手續(xù)后發(fā)貨”的程序進(jìn)行發(fā)貨，嚴(yán)禁先出貨后補(bǔ)辦手續(xù)的錯(cuò)誤做法，嚴(yán)禁白條發(fā)貨。

3.4 生產(chǎn)急件領(lǐng)用規(guī)定

3.4.1 根據(jù)實(shí)際生產(chǎn)情況需要從倉(cāng)庫(kù)以外部門(mén)直接領(lǐng)用零件、配件的可引用本規(guī)定。

3.4.2 需要領(lǐng)用生產(chǎn)急件時(shí)由需求部門(mén)填寫(xiě)領(lǐng)料單，在備注欄注明為“急件”字樣并注明需求時(shí)間，填寫(xiě)完畢及相關(guān)人員簽字后交倉(cāng)庫(kù)。

3.5 “領(lǐng)料單”一式三份，一聯(lián)由領(lǐng)用部門(mén)留存，作為其物資消耗的考核依據(jù)；一聯(lián)交財(cái)務(wù)部門(mén)作成本核算的依據(jù)；一聯(lián)留倉(cāng)庫(kù)作為登記庫(kù)存物資實(shí)物賬的依據(jù)。

3.6 屬于個(gè)人所用的物資，應(yīng)由其本人親自到倉(cāng)庫(kù)辦理領(lǐng)取手續(xù)；屬于集中公用的物資，應(yīng)由相關(guān)負(fù)責(zé)人辦理領(lǐng)用手續(xù)。

3.7 商品貨物出庫(kù)時(shí)，倉(cāng)庫(kù)應(yīng)開(kāi)具“商品（委外加工）出庫(kù)單”。出庫(kù)單一式四份，一聯(lián)交客戶或發(fā)運(yùn)人；一聯(lián)交大門(mén)保衛(wèi)人員；一聯(lián)交財(cái)務(wù)部門(mén)作財(cái)務(wù)結(jié)（核）算用；一聯(lián)留倉(cāng)庫(kù)作為登記實(shí)物賬的依據(jù)。3.8 對(duì)于一切手續(xù)不全或無(wú)手續(xù)的提貨、領(lǐng)料事項(xiàng)，倉(cāng)管員有權(quán)拒絕發(fā)貨。3.9 生產(chǎn)備料

3.9.1 生產(chǎn)部根據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃及排程，需要倉(cāng)庫(kù)提前準(zhǔn)備物料以縮短領(lǐng)料時(shí)間快速上線生產(chǎn)的，必須在計(jì)劃生產(chǎn)提前2個(gè)工作日將領(lǐng)用單據(jù)、信息遞交到倉(cāng)庫(kù)，倉(cāng)庫(kù)以此作為備料的準(zhǔn)確信息和依據(jù)，并在一個(gè)工作日內(nèi)核實(shí)實(shí)際庫(kù)存物料情況作好備料工作，庫(kù)存物料數(shù)量不能滿足生產(chǎn)的，責(zé)任倉(cāng)管員必須和采購(gòu)進(jìn)行溝通確認(rèn)，如采購(gòu)確認(rèn)欠缺物料能在實(shí)際生產(chǎn)日期前到庫(kù)則正常備料并跟進(jìn)采購(gòu)欠料事宜，若采購(gòu)確認(rèn)欠料無(wú)法在實(shí)際生產(chǎn)日期前到庫(kù)的倉(cāng)管員不備料，并將信息及時(shí)準(zhǔn)確反饋給生產(chǎn)領(lǐng)用部門(mén)，以便生產(chǎn)領(lǐng)用部門(mén)有時(shí)間及時(shí)作出生產(chǎn)調(diào)整。4.物資的儲(chǔ)存管理

4.1 物資的儲(chǔ)存保管，原則上應(yīng)以物資的屬性、特點(diǎn)和用途規(guī)劃設(shè)置倉(cāng)庫(kù)，并根據(jù)倉(cāng)庫(kù)的條件考慮劃區(qū)分工，體積大、吞吐量大的考慮落地堆放，體積小的用貨架存放，落地堆放以分類的次序排列編號(hào)，上架物料應(yīng)分類以庫(kù)位存放。

4.2 物資堆放的原則：在堆垛合理、安全可靠的前提下，根據(jù)貨物特點(diǎn)，必須做到過(guò)目見(jiàn)數(shù)，檢點(diǎn)方便，成行成列，文明整齊。

4.3 倉(cāng)庫(kù)管理員對(duì)庫(kù)存、代保管、待檢驗(yàn)材料以及設(shè)備、容器和工具等負(fù)有經(jīng)濟(jì)責(zé)任。做到人各有責(zé)，物各有主，事事有人管。倉(cāng)庫(kù)物資如有損失、貶值、報(bào)廢、盤(pán)贏、盤(pán)虧等，倉(cāng)管員應(yīng)及時(shí)報(bào)告主管，分析原因，查明責(zé)任，按規(guī)定辦理報(bào)批手續(xù)。未經(jīng)批準(zhǔn)一律不準(zhǔn)擅自處理。

4.4 保管物資要根據(jù)其自然屬性，考慮儲(chǔ)存的場(chǎng)所和保管常識(shí)處理，加強(qiáng)保管措施；同類物資堆放，要考慮先進(jìn)先出發(fā)貨方便，留有回旋余地。

4.5 倉(cāng)庫(kù)要嚴(yán)格保衛(wèi)制度，禁止非本庫(kù)人員擅自入庫(kù)。倉(cāng)庫(kù)嚴(yán)禁煙火，特殊情況如施工等須電焊等操作時(shí)須得到安全負(fù)責(zé)人同意，并做好安全防范措施。

4.6 倉(cāng)管員要認(rèn)真做好倉(cāng)庫(kù)的安全工作，經(jīng)常巡視倉(cāng)庫(kù)，做好防火、防潮、防盜工作，檢查火災(zāi)危險(xiǎn)隱患，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)匯報(bào)。

4.7 倉(cāng)管員應(yīng)嚴(yán)格按照物資出入庫(kù)管理規(guī)定的操作細(xì)則執(zhí)行物資的出入庫(kù)，因違章操作造成倉(cāng)庫(kù)物資短缺，或帳實(shí)不符的，責(zé)任倉(cāng)管員應(yīng)負(fù)管理和因此而引起的經(jīng)濟(jì)責(zé)任。

4.8 倉(cāng)庫(kù)對(duì)所有物資平時(shí)組織循環(huán)盤(pán)點(diǎn)、每月25日為月度盤(pán)點(diǎn)，對(duì)盤(pán)點(diǎn)出現(xiàn)差異的必須查明原因，落實(shí)責(zé)任，保障庫(kù)存數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)。5.附則

ERP系統(tǒng)試運(yùn)行期間，財(cái)務(wù)部考慮到部分流程的可操作性和執(zhí)行效率，特編制了以“應(yīng)收”與“應(yīng)付”為基準(zhǔn)的臨時(shí)流程規(guī)定，現(xiàn)將其收錄到倉(cāng)庫(kù)管理制度附則，以便在ERP系統(tǒng)試運(yùn)行期間，成為指導(dǎo)倉(cāng)庫(kù)各業(yè)務(wù)窗口人員根據(jù)系統(tǒng)要求執(zhí)行操作的標(biāo)準(zhǔn)。5.1 應(yīng)收會(huì)計(jì)：

5.1.1 沒(méi)有確定客戶的銷售訂單，用佳德士作為客戶下銷售訂單。產(chǎn)品入倉(cāng)后由成品倉(cāng)手工關(guān)閉該訂單，發(fā)貨時(shí)營(yíng)銷部直接錄入出貨通知單。

5.1.2 出貨通知單由營(yíng)銷部和外貿(mào)部負(fù)責(zé)錄入銷售單價(jià)。

5.1.3 應(yīng)收客戶的運(yùn)輸費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)費(fèi)等要錄入費(fèi)用發(fā)票，同時(shí)選擇對(duì)應(yīng)的銷售發(fā)票。

5.1.4 銷售鏡片、配件等原材料和半成品，由成品倉(cāng)填寫(xiě)調(diào)撥單，原材料配件倉(cāng)在ERP系統(tǒng)上錄入調(diào)撥單。5.1.5 對(duì)形象店的發(fā)貨用調(diào)撥單，營(yíng)銷部不用錄入《出貨通知單》，應(yīng)錄入調(diào)撥單，由財(cái)務(wù)初審后打印送貨單。月底根據(jù)形象店的收發(fā)存匯總表錄入一張銷售出庫(kù)單。5.1.6 一筆收入月底無(wú)法確認(rèn)客戶，先入“未定客戶”

5.1.7 外貿(mào)部下達(dá)銷售訂單時(shí)要把鏡片等配件一起下達(dá)，外貿(mào)部要根據(jù)銷售訂單下推《出貨通知單》，如有贈(zèng)送的物品在銷售訂單沒(méi)有錄入，應(yīng)單獨(dú)錄入《出貨通知單》，要收款的由外貿(mào)部錄入單價(jià)和幣別；不用收款的由財(cái)務(wù)錄入單價(jià)0.01元和人民幣。

5.1.8 營(yíng)銷部錄入《出貨通知單》時(shí)如有不收款的贈(zèng)送品不能單獨(dú)下單，應(yīng)和收款的《出貨通知單》一起下單。5.1.9 新開(kāi)發(fā)的樣品成品倉(cāng)不用錄入ERP系統(tǒng)，審批流程按以前的方式不變（即手工填寫(xiě)出貨通知單），用庫(kù)存發(fā)出樣品審批流程同上。財(cái)務(wù)在其他應(yīng)收單核算。

5.1.10 符合條件出貨的不用手寫(xiě)的出貨申請(qǐng)單，不符合條件的必須手寫(xiě)的出貨申請(qǐng)單經(jīng)岑總審批。5.1.11 因?yàn)橥赓?gòu)頭盔而發(fā)出配件：營(yíng)銷部ERP系統(tǒng)錄入《發(fā)貨通知單》，和正常產(chǎn)品銷售流程相同；原材料倉(cāng)ERP系統(tǒng)錄入《調(diào)撥單》，和銷售半成品流程相同。在編碼上要增加客戶和供應(yīng)商的編碼（既是客戶又是供應(yīng)商）以及產(chǎn)成品編碼。

5.1.12 有部分產(chǎn)品（主要是國(guó)產(chǎn)夏盔）因銷售時(shí)鏡片經(jīng)常調(diào)換，因此要按頭盔和鏡片分 5.1.12.1 編碼要分開(kāi)頭盔和鏡片

5.1.12.2 銷售訂單、出貨通知單、產(chǎn)品入庫(kù)單、銷售出庫(kù)單全部要分開(kāi)頭盔和鏡片。5.2 應(yīng)付會(huì)計(jì)：

5.2.1 半成品委外加工

5.2.1.1 委外加工出庫(kù)時(shí)，根據(jù)采購(gòu)部門(mén)的委外任務(wù)單原材料倉(cāng)填寫(xiě)手工委外加工出庫(kù)單，ERP系統(tǒng)錄入《領(lǐng)料單》，ERP系統(tǒng)不打印，電子表格不打印。

5.2.1.2 委外加工入庫(kù)時(shí)，ERP系統(tǒng)錄入“產(chǎn)品入庫(kù)單”，部門(mén)選擇委外部，要電子表格打印單據(jù)《委外加工入庫(kù)單》。

5.2.2 在制品委外加工

5.2.2.1 出庫(kù)時(shí)原材料倉(cāng)根據(jù)采購(gòu)部門(mén)的委外任務(wù)單填寫(xiě)手工出倉(cāng)單（注明：委外），ERP系統(tǒng)不錄入，電子表格不打印。

5.2.2.2 入庫(kù)時(shí)ERP系統(tǒng)不錄入，電子表格不打印，手工填寫(xiě)收料單。5.2.3 玻璃鋼殼體

5.2.3.1平時(shí)根據(jù)玻璃鋼車間的交接單復(fù)印一份給原材料倉(cāng)，原材料倉(cāng)負(fù)責(zé)錄入“產(chǎn)成品進(jìn)倉(cāng)單”和“領(lǐng)料單”。

5.2.3.2 月底由原材料倉(cāng)啊芳協(xié)助玻璃鋼車間盤(pán)點(diǎn)，根據(jù)盤(pán)點(diǎn)表錄入“盤(pán)點(diǎn)調(diào)整單”，下月初錄入“盤(pán)點(diǎn)調(diào)整單”（紅字）。

5.2.4 上交財(cái)務(wù)單據(jù)

5.2.4.1 外購(gòu)材料入庫(kù)：外購(gòu)入庫(kù)單、采購(gòu)訂單、送貨單應(yīng)一起交到財(cái)務(wù)。5.2.4.2 委外半成品入庫(kù)：委外任務(wù)單、委外入庫(kù)單（電子表格打印）、送貨單應(yīng)一起交到財(cái)務(wù)。5.2.4.3 委外在制品入庫(kù)：委外任務(wù)單、手工收料單、送貨單一起交到財(cái)務(wù)。5.2.5 委外加工應(yīng)付款在其他應(yīng)付單項(xiàng)目核算。5.2.6 半成品倉(cāng)有原材料（收發(fā)組）5.2.7 外購(gòu)產(chǎn)成品

5.2.7.1 營(yíng)銷部辦理請(qǐng)購(gòu)手續(xù)

5.2.7.2 采購(gòu)部ERP系統(tǒng)錄入《采購(gòu)訂單》 5.2.7.3 成品倉(cāng)下推《外購(gòu)入庫(kù)單》

5.2.7.4 在編碼上要增加客戶和供應(yīng)商的編碼（既是客戶又是供應(yīng)商）以及產(chǎn)成品編碼。5.2.7.5 增加外購(gòu)產(chǎn)成品的編碼

第四篇：倉(cāng)儲(chǔ)物流管理及庫(kù)存控制

倉(cāng)儲(chǔ)物流管理

前言：倉(cāng)儲(chǔ)物流，就是利用自建或憑租庫(kù)房、場(chǎng)地、儲(chǔ)存、保管、裝卸搬運(yùn)、配送貨物。目前公司倉(cāng)庫(kù)管理較為混亂，倉(cāng)庫(kù)也沒(méi)有發(fā)揮其作用。同時(shí)，倉(cāng)庫(kù)的賬務(wù)也比較混亂，賬務(wù)卡沒(méi)有達(dá)到一致。根據(jù)這些情況，本文就公司目前的倉(cāng)庫(kù)現(xiàn)狀與問(wèn)題、解決方法以及倉(cāng)庫(kù)管理的設(shè)想進(jìn)行詳細(xì)的闡述。

倉(cāng)儲(chǔ)物流管理現(xiàn)況

優(yōu)點(diǎn)

1、整個(gè)情況來(lái)看，倉(cāng)庫(kù)在收貨與發(fā)貨這一方面做的比較好，幾個(gè)倉(cāng)庫(kù)管理員工作經(jīng)驗(yàn)也較為豐富，發(fā)貨的時(shí)候能清楚的知道具體產(chǎn)品所需要的材料。

2、倉(cāng)庫(kù)能夠及時(shí)的提出采購(gòu)申請(qǐng)，基本能維持生產(chǎn)的連續(xù)性。

不足

1、倉(cāng)庫(kù)的整個(gè)情況是管理不夠先進(jìn)，倉(cāng)庫(kù)的工作的開(kāi)展很大一部分需要依靠經(jīng)驗(yàn)，這不利于公司的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，特別是人員流動(dòng)的情況下醒來(lái)的員工需要較長(zhǎng)的時(shí)間才能接受工作。

2、倉(cāng)庫(kù)沒(méi)有發(fā)揮好商品保養(yǎng)保管功能，具體表現(xiàn)在倉(cāng)庫(kù)的賬務(wù)卡沒(méi)能達(dá)到一致，賬面無(wú)法真實(shí)地反映出倉(cāng)庫(kù)的價(jià)值這也會(huì)影響公司的資產(chǎn)數(shù)據(jù)。倉(cāng)庫(kù)還應(yīng)提高存儲(chǔ)材料的質(zhì)量，好的材料應(yīng)該注重保養(yǎng)，防止因保管不善而發(fā)生材料生銹變形等。還有以舊換新的舊材料和已經(jīng)損壞的材料沒(méi)有設(shè)置單獨(dú)的存放區(qū)，這也會(huì)影響倉(cāng)庫(kù)的價(jià)值。

3、倉(cāng)庫(kù)貨位規(guī)劃有待改善。具體表現(xiàn)在倉(cāng)庫(kù)的材料擺放較為混亂影響出庫(kù)的時(shí)效性，同時(shí)也不利于盤(pán)點(diǎn)的工作的進(jìn)行，無(wú)法及時(shí)了解倉(cāng)庫(kù)的庫(kù)存的價(jià)值。

4、鋼材庫(kù)的材料絕大部分放在車間，材料是在庫(kù)還是在用區(qū)分不清楚，也就是沒(méi)有倉(cāng)庫(kù)與車間的交接，出庫(kù)也沒(méi)有經(jīng)過(guò)保管員的手，不利于庫(kù)存量的確定。

現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)物流管理體系建設(shè)

一、前期計(jì)劃和具體步驟

（一）、人員的管理和規(guī)劃

前期階段主要針對(duì)本部門(mén)人員的配置情況進(jìn)行了解和摸索，同時(shí)從人員的工作狀態(tài)、工作心態(tài)、工作方法、工作的責(zé)任心、執(zhí)行力、能力等全方位進(jìn)行不定時(shí)對(duì)下屬進(jìn)行必要的晤談工作，詢問(wèn)目前工作中存在的哪些問(wèn)題以及對(duì)未來(lái)倉(cāng)儲(chǔ)管理工作有什么期望并做記錄檔案，培養(yǎng)下屬需要有側(cè)重點(diǎn)和特長(zhǎng)能以身作責(zé)。為以后人員的績(jī)效考核、薪資調(diào)整和空間晉升做好前期的準(zhǔn)備。團(tuán)隊(duì)的建設(shè)起根基作用是建立團(tuán)隊(duì)意識(shí)，所謂的團(tuán)隊(duì)就是一群人往著一個(gè)共同的目標(biāo)前進(jìn)，而這個(gè)目標(biāo)就是一個(gè)部門(mén)在各個(gè)階段需要不斷改善和提升的管理目標(biāo)。

（二）、崗位職責(zé)和責(zé)任掛鉤

建立各個(gè)崗位的崗位職責(zé)說(shuō)明書(shū)，初步考慮和規(guī)劃每個(gè)倉(cāng)庫(kù)各個(gè)環(huán)節(jié)必設(shè)的重要崗位和人員。目前倉(cāng)儲(chǔ)物流三個(gè)重要環(huán)節(jié)為庫(kù)存管理、帳目管理和倉(cāng)位管管理三大類。對(duì)此我們可以建立起職務(wù)分離制度，即供應(yīng)管理部和生產(chǎn)計(jì)劃部、倉(cāng)儲(chǔ)部的人員適當(dāng)分離；倉(cāng)儲(chǔ)部人員不能同時(shí)負(fù)責(zé)存貨賬戶的會(huì)計(jì)記錄；存貨的盤(pán)點(diǎn)不能只有保管人員進(jìn)行，應(yīng)有負(fù)責(zé)保管、使用、記賬以及生產(chǎn)計(jì)劃部的人員共同進(jìn)行。公司倉(cāng)儲(chǔ)物流業(yè)務(wù)職責(zé)崗位的基本分工如下：

（1）產(chǎn)品質(zhì)量部負(fù)責(zé)物資入庫(kù)前的質(zhì)量驗(yàn)收，出具檢驗(yàn)結(jié)論、合格證等；

（2）倉(cāng)儲(chǔ)部實(shí)施倉(cāng)儲(chǔ)規(guī)劃與儲(chǔ)位管理、出入庫(kù)管理、存貨保管管理、存貨清查盤(pán)點(diǎn)等日常工作；（3）財(cái)務(wù)部負(fù)責(zé)核定物資采購(gòu)價(jià)格、結(jié)算采購(gòu)價(jià)格、結(jié)算采購(gòu)款項(xiàng)、登記存貨及應(yīng)付款項(xiàng)。（4）審計(jì)監(jiān)察部負(fù)責(zé)定期審計(jì)檢查倉(cāng)儲(chǔ)物流業(yè)務(wù)的合規(guī)性、合理性和會(huì)計(jì)記錄的正確性與及時(shí)性

（三）、倉(cāng)庫(kù)各個(gè)區(qū)域進(jìn)行合理布局和規(guī)劃。

對(duì)目前所有的倉(cāng)庫(kù)的庫(kù)存情況進(jìn)行實(shí)地檢查和分析，預(yù)估最高庫(kù)存量，對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)所有區(qū)域進(jìn)行合理布局和改進(jìn)；力求使最大儲(chǔ)存空間達(dá)到飽和，合理利用每個(gè)貨架空間，降低倉(cāng)儲(chǔ)成本。

針對(duì)倉(cāng)庫(kù)上面所述說(shuō)的問(wèn)題，也要加大力度整改，首先要做的就是貨位的規(guī)劃與倉(cāng)庫(kù)的整理；這也是倉(cāng)庫(kù)管理的基礎(chǔ)。對(duì)此我們可以引入配套管理即在所有倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)域內(nèi)進(jìn)行區(qū)域規(guī)劃，劃置各個(gè)區(qū)域如：安全

通道、庫(kù)存區(qū)域、進(jìn)貨待檢區(qū)、退貨區(qū)、備貨區(qū)、不良品區(qū)、貨架位置等區(qū)域標(biāo)識(shí)線，并制作各倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)域平面圖，其中不良品區(qū)的建設(shè)尤為重要，把一些不良品、次品、廢品單獨(dú)放入一個(gè)區(qū)域，這樣既可以騰出很大存儲(chǔ)空間達(dá)到最大飽和化又可以使其價(jià)值單獨(dú)核算，避免虛增企業(yè)存貨價(jià)值。

接下來(lái)就是理貨上架的工作了，按目前的情況來(lái)看，倉(cāng)庫(kù)的貨位堆積有一部分原因就是場(chǎng)地不夠，貨架不足，這些硬件設(shè)施還需公司支持。貨架的數(shù)量以及擺放方法要合理，每類材料應(yīng)制作相對(duì)應(yīng)貨架，每個(gè)貨架應(yīng)標(biāo)好貨架號(hào)與層數(shù)號(hào)，擺放位置也要適當(dāng)?shù)赝〞常藛T可以隨意流動(dòng)，鏟車可以自由出入且無(wú)死角。貨物擺放也要整齊合理，每種規(guī)格都要放在貨架同一地方，大小從小到大的分好并貼好材料卡注明材料名稱、庫(kù)存量、存放位置（如第幾號(hào)貨架第幾層）等，使人看的一目了然，盤(pán)點(diǎn)也比較方便。

倉(cāng)庫(kù)庫(kù)存區(qū)域的劃分也要嚴(yán)格，這也是倉(cāng)庫(kù)管理的重難點(diǎn)，材料種類繁多，外在形狀各異，形態(tài)有固體也有液體。當(dāng)前原材料主要分銅材庫(kù)、化工庫(kù)、絕緣庫(kù)、鋼材庫(kù)、易耗品庫(kù)、機(jī)電配件庫(kù)，整個(gè)來(lái)講，這一劃分能包括生產(chǎn)所需材料。其中庫(kù)存區(qū)域的劃分要與貨架相對(duì)應(yīng)，每個(gè)區(qū)域分好三到四個(gè)貨架并掛好標(biāo)志牌注明所屬區(qū)域。

（四）、盤(pán)點(diǎn)

倉(cāng)庫(kù)規(guī)劃和材料擺放完成后，第一個(gè)要做的就是進(jìn)行盤(pán)點(diǎn)，要求徹底、準(zhǔn)確，同時(shí)每種材料均要有記載清楚的物料卡。盤(pán)點(diǎn)完成后根據(jù)實(shí)際盤(pán)點(diǎn)數(shù)對(duì)倉(cāng)庫(kù)賬面庫(kù)存數(shù)進(jìn)行盤(pán)盈盤(pán)虧處理，使得賬務(wù)卡一致，確保賬面庫(kù)存數(shù)真實(shí)地反映存貨價(jià)值，也為財(cái)務(wù)的成本核算打下基礎(chǔ)。

二、物流管理體系建設(shè)

倉(cāng)儲(chǔ)物流是企業(yè)物資供應(yīng)體系的一個(gè)重要組成部分，是企業(yè)各種物資周轉(zhuǎn)儲(chǔ)備的環(huán)節(jié)，同時(shí)擔(dān)負(fù)著物資管理的多項(xiàng)業(yè)務(wù)職能；倉(cāng)庫(kù)應(yīng)負(fù)責(zé)保管好庫(kù)存物資，做到數(shù)量準(zhǔn)確，質(zhì)量完好，確保安全，收發(fā)迅速，面向生產(chǎn)，服務(wù)周到，降低費(fèi)用，加速資金周轉(zhuǎn).(一)物料出入庫(kù)管理（1）倉(cāng)儲(chǔ)部各負(fù)責(zé)人員應(yīng)每月根據(jù)《物資耗用計(jì)劃》和庫(kù)存儲(chǔ)備情況及時(shí)申請(qǐng)采購(gòu)單，以提供給供應(yīng)管理部編制《物資采購(gòu)計(jì)劃》（2）倉(cāng)庫(kù)管理員根據(jù)經(jīng)核準(zhǔn)的 《采購(gòu)申請(qǐng)單》 / 《物料申請(qǐng)單》、送貨單、裝箱單對(duì)所購(gòu)進(jìn)物資進(jìn)行外觀檢驗(yàn)，并查驗(yàn)檢驗(yàn)部門(mén)出具的檢驗(yàn)結(jié)論、合格證等（3）倉(cāng)庫(kù)管理員核對(duì)物資名稱、數(shù)量、規(guī)格、型號(hào)和品牌是否與合同相符，驗(yàn)收準(zhǔn)確后，按采購(gòu)合同所注明的名稱、型號(hào)、數(shù)量存放就位，利用已有標(biāo)識(shí)或新加標(biāo)識(shí)和使用卡片標(biāo)簽等，標(biāo)明物品規(guī)格型號(hào)、名稱與數(shù)量，并對(duì)保管物資及時(shí)登記。可以每人配一臺(tái)電腦做賬用于輸入《物資儲(chǔ)存臺(tái)賬》，做到帳、卡、物一致。（4）檢驗(yàn)不合格的、沒(méi)有合格證的物資，倉(cāng)管員要親自同采購(gòu)員辦理交接貨物手續(xù)，核對(duì)清點(diǎn)物資名稱、數(shù)量是否一致，按《待檢驗(yàn)入庫(kù)通知單》、《不合格品控制程序》處理。（5）存貨的入庫(kù)成本確認(rèn)按照企業(yè)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則執(zhí)行；領(lǐng)用存貨的成本計(jì)價(jià)按當(dāng)月加權(quán)平均法執(zhí)行；存貨的期末計(jì)價(jià)應(yīng)根據(jù)盤(pán)點(diǎn)結(jié)果對(duì)存貨跌價(jià)準(zhǔn)備進(jìn)行預(yù)計(jì)，并形成相關(guān)資料，報(bào)公司董事會(huì)批準(zhǔn)。（6）一般情況下倉(cāng)管人員憑 《物料出庫(kù)單》等將領(lǐng)用的原材料交付所需生產(chǎn)計(jì)劃部人員。倉(cāng)管與生產(chǎn)計(jì)劃部人員一道完成出庫(kù)復(fù)核工作，核對(duì)交付物品規(guī)格型號(hào)、名稱、數(shù)量、交付單位，并認(rèn)真作好記錄，做到帳、卡、物一致。（7）公司外（各外地項(xiàng)目）交付生產(chǎn)制造單位的材料由生產(chǎn)計(jì)劃部人員負(fù)責(zé)，在交付時(shí)要滿足生產(chǎn)制造單位申請(qǐng)領(lǐng)用材料的要求，包括合同中關(guān)于交貨期、交貨狀態(tài)、交貨條件的要求等，交貨同時(shí)取得生產(chǎn)制造單位收貨簽收單，一并交給倉(cāng)儲(chǔ)管理部辦理出庫(kù)手續(xù)。（8）物資出庫(kù)應(yīng)按“推陳儲(chǔ)新，先進(jìn)先出、按規(guī)定供應(yīng)、節(jié)約用料”的原則發(fā)放在庫(kù)物資。（9）正常性領(lǐng)料應(yīng)填寫(xiě)《物料出庫(kù)單》填明材料名稱、規(guī)格、型號(hào)、領(lǐng)料數(shù)量，生產(chǎn)計(jì)劃部領(lǐng)用人員簽字。

（10）發(fā)料必須與領(lǐng)料人和接料部門(mén)辦理交接，當(dāng)面點(diǎn)交清楚，防止差錯(cuò)出門(mén)；所有發(fā)料憑證，倉(cāng)管員應(yīng)妥善保管，不可丟失。

（11）公司倉(cāng)管直屬倉(cāng)儲(chǔ)物流部管理，倉(cāng)管負(fù)責(zé)公司貨物料的收發(fā)工作。其中：

① 公司收到物料：倉(cāng)儲(chǔ)物流部倉(cāng)管人員按供應(yīng)商提供的送貨單清點(diǎn)貨物并簽收，倉(cāng)管填寫(xiě)完《物料入庫(kù)單》后，待領(lǐng)用時(shí)填寫(xiě)《物料出庫(kù)單》隨貨同行發(fā)往各生產(chǎn)制造單位，生產(chǎn)計(jì)劃部在 《物料出庫(kù)單》上簽字后其中一聯(lián)留存?zhèn)}管，由倉(cāng)儲(chǔ)物流部跟蹤貨物到貨情況。

②生產(chǎn)制造單位直接收到物料：由供應(yīng)管理部將供應(yīng)商提供的送貨單（或貨運(yùn)單）提交給倉(cāng)儲(chǔ)物流部，并分發(fā)給生產(chǎn)計(jì)劃部（復(fù)印件）。生產(chǎn)制造單位在到貨3 天內(nèi)提供《物料簽收單》，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)未提供須寫(xiě)明原因。由供應(yīng)管理部、生產(chǎn)計(jì)劃部分別跟蹤貨物發(fā)送以及貨物到貨情況。倉(cāng)儲(chǔ)管理部根據(jù)供應(yīng)商提供的送貨單（或貨運(yùn)單）填寫(xiě)出 《物料入庫(kù)單》/《物料出庫(kù)單》，《物料入庫(kù)單》一聯(lián)提交供應(yīng)管理部，《物料出庫(kù)單》一聯(lián)提交生產(chǎn)計(jì)劃部。

（12）發(fā)往各生產(chǎn)制造單位的物料由生產(chǎn)制造單位指定專人接收，《物料簽收單》簽署完畢后交給倉(cāng)管或倉(cāng)儲(chǔ)管理部（三天內(nèi)先將簽收單傳真，后寄發(fā)。簽收原件每月 28 號(hào)前寄回）。所有需生產(chǎn)制造單位簽署的單據(jù)必須經(jīng)生產(chǎn)計(jì)劃部審核簽字。

（二）、成品出入庫(kù)管理

1、自制成品的入庫(kù)管理：

（1）生產(chǎn)計(jì)劃部在辦理產(chǎn)成品入庫(kù)時(shí)必須向倉(cāng)儲(chǔ)物流部倉(cāng)庫(kù)提供 《產(chǎn)成品完工單》，入庫(kù)單應(yīng)填寫(xiě)規(guī)范、準(zhǔn)確、完整，所列品名、型號(hào)、數(shù)量、包裝及批號(hào)應(yīng)與入庫(kù)實(shí)物相符。在辦理產(chǎn)成品入庫(kù)時(shí)必須單、貨同行；

（2）倉(cāng)儲(chǔ)物流部倉(cāng)庫(kù)根據(jù)《產(chǎn)成品完工單》對(duì)入庫(kù)實(shí)物的品名、型號(hào)、數(shù)量、包裝及批號(hào)進(jìn)行清點(diǎn)和核對(duì)，確認(rèn)無(wú)誤后在《產(chǎn)成品完工單》上簽字并填制《產(chǎn)出品入庫(kù)單》；

（3）《產(chǎn)成品入庫(kù)單》一式三聯(lián)，第一聯(lián)交倉(cāng)儲(chǔ)物流部（倉(cāng)庫(kù)）做入庫(kù)憑證并憑此錄入ERP系統(tǒng)；第二聯(lián)生產(chǎn)計(jì)劃部留存，做統(tǒng)計(jì)憑證；第三聯(lián)為財(cái)務(wù)聯(lián)，交財(cái)務(wù)部入賬核算。

2、自制成品的出庫(kù)管理：

（1）產(chǎn)品完工入庫(kù)對(duì)外銷售時(shí)，銷售部門(mén)按照銷售合同的規(guī)定開(kāi)具《產(chǎn)品發(fā)貨通知單》和 《銷售發(fā)票開(kāi)具通知單》；財(cái)務(wù)部審核無(wú)誤后，向客戶開(kāi)具增值稅銷售發(fā)票，并在“產(chǎn)品發(fā)貨通知單”和銷售發(fā)票上加蓋發(fā)票專用章、“現(xiàn)金收訖”或“銀行收訖”、“轉(zhuǎn)賬收訖”以及出納員章；（2）倉(cāng)儲(chǔ)物流部要嚴(yán)格審核《產(chǎn)品發(fā)貨通知單》和《銷售發(fā)票》的手續(xù)齊備性，嚴(yán)格按照發(fā)貨通知書(shū)單所列的品種、數(shù)量、發(fā)貨時(shí)間和發(fā)貨方式組織發(fā)貨、確保貨物準(zhǔn)確、安全發(fā)運(yùn)；

（3）產(chǎn)品發(fā)送時(shí)，倉(cāng)管人員應(yīng)要求客戶采購(gòu)人員或送貨人員在公司《產(chǎn)品出庫(kù)單》上簽字，經(jīng)過(guò)簽字的發(fā)貨單的第一聯(lián)由倉(cāng)管人員登記倉(cāng)庫(kù)臺(tái)帳，第二聯(lián)交由銷售部門(mén)用于核實(shí)銷售事宜，第三聯(lián)交由財(cái)務(wù)部會(huì)計(jì)作為登記與核對(duì)賬目的依據(jù)之一。

3、外購(gòu)及外協(xié)加工成品參照自制成品的出入庫(kù)管理處理。

4、產(chǎn)品銷售退貨執(zhí)行如下程序：

（1）銷售部填制《產(chǎn)品退回處理審批單》，市場(chǎng)部經(jīng)理在《產(chǎn)品退回處理審批單》上簽字，由市場(chǎng)部分析產(chǎn)品退回的原因并作出記錄，并確定存在技術(shù)問(wèn)題的應(yīng)當(dāng)通知技術(shù)應(yīng)用部組織相關(guān)部門(mén)協(xié)調(diào)處理。

（2）財(cái)務(wù)部根據(jù)《產(chǎn)品退回處理審批單》注明的最終處理意見(jiàn)填寫(xiě)《產(chǎn)品退庫(kù)單》；

（3）保管員以 《產(chǎn)品退庫(kù)單》 為依據(jù)予以收貨，并在《產(chǎn)品退庫(kù)單》上簽字和登記倉(cāng)庫(kù)臺(tái)帳。

5、退貨的產(chǎn)品按四種情況分別處理：

（1）產(chǎn)品完好無(wú)損，可以繼續(xù)銷售的，留在倉(cāng)庫(kù)等待銷售；

（2）產(chǎn)品需維護(hù)后再銷售的，由生產(chǎn)部填寫(xiě)《產(chǎn)品退庫(kù)維護(hù)單》，將產(chǎn)品退到有關(guān)生產(chǎn)單位處理，處理合格后重新辦理入庫(kù)；

（3）產(chǎn)品需降級(jí)銷售的，財(cái)務(wù)部和倉(cāng)儲(chǔ)物流部另立賬戶進(jìn)行登記核算；

（4）產(chǎn)品需作報(bào)廢處理的，由生產(chǎn)部填寫(xiě)《產(chǎn)品報(bào)廢審批單》，辦理有關(guān)報(bào)廢手續(xù)。

（三）、倉(cāng)儲(chǔ)保管

1、建立存貨的倉(cāng)儲(chǔ)保管具體辦法

(1)存貨的領(lǐng)用必須經(jīng)過(guò)適當(dāng)?shù)氖跈?quán)，領(lǐng)料單必須加蓋生產(chǎn)計(jì)劃部經(jīng)授權(quán)人員簽字后，倉(cāng)儲(chǔ)物流部才能辦理領(lǐng)用；

(2)倉(cāng)儲(chǔ)重地非工作人員或非授權(quán)人員不得進(jìn)入；

(3)出庫(kù)物品均需填制多聯(lián)領(lǐng)料單，做好存貨的登記工作；

(4)定期檢查存貨，查看損壞、變質(zhì)或長(zhǎng)期不流動(dòng)情況，并予以登記，便于處理。

2、建立存貨永續(xù)盤(pán)存制度，設(shè)立存貨臺(tái)賬，與定期盤(pán)點(diǎn)制度相結(jié)合，減少和及時(shí)發(fā)現(xiàn)存貨的盈虧狀況：(1)大宗原材料應(yīng)當(dāng)每月進(jìn)行一次盤(pán)點(diǎn)，其他輔助材料等可半年進(jìn)行一次盤(pán)點(diǎn)；(2)年終存貨盤(pán)點(diǎn)時(shí)，應(yīng)當(dāng)由供應(yīng)、倉(cāng)儲(chǔ)、財(cái)務(wù)、內(nèi)部審計(jì)等部門(mén)的人員參加；(3)盤(pán)點(diǎn)時(shí)存貨應(yīng)當(dāng)停上流動(dòng)；

(4)盤(pán)點(diǎn)完成后應(yīng)當(dāng)形成盤(pán)點(diǎn)記錄。有關(guān)人員簽宇；

(5)對(duì)盤(pán)點(diǎn)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，應(yīng)及時(shí)召開(kāi)分析會(huì)議，提出解決措施。

3、庫(kù)存物資的儲(chǔ)存管理

（1）倉(cāng)庫(kù)根據(jù)貯存物品的特點(diǎn)和自身環(huán)境、設(shè)施條件，設(shè)置清潔、干燥、通風(fēng)、起重與運(yùn)輸條件較好安全的庫(kù)房，并配備必需的貨架；

（2）物資堆放的原則，原則上應(yīng)以物資的屬性、特點(diǎn)和用途設(shè)置庫(kù)位，并根據(jù)倉(cāng)庫(kù)的條件考慮劃區(qū)分工，凡吞吐量大的落地堆放，周轉(zhuǎn)量小的貨架存放，在堆放合理安全可靠的前提下，推行五五堆放，根據(jù)貨物特點(diǎn)，必須做到過(guò)目見(jiàn)數(shù)，檢點(diǎn)方便，成行成列，文明整齊；

（3）所貯存產(chǎn)品按規(guī)格型號(hào)分區(qū)域放置，合理有序，防止損壞。對(duì)溫度、濕度和其他條件比較敏感的物品以及易燃物品應(yīng)單獨(dú)存放并配備適當(dāng)?shù)南来胧右蕴厥鈽?biāo)識(shí)；

（4）倉(cāng)庫(kù)保管人員針對(duì)保管物品的特性，采用適當(dāng)?shù)馁A存方法。對(duì)于怕潮或易受潮變質(zhì)的物品除應(yīng)放置在干燥通風(fēng)的場(chǎng)所外；對(duì)于易銹物品應(yīng)存放于防雨、防潮的場(chǎng)所；

（5）倉(cāng)庫(kù)倉(cāng)管員對(duì)庫(kù)存、代保管、待檢驗(yàn)材料等其他物資的完整負(fù)責(zé)。倉(cāng)庫(kù)物資如有損失、貶值、報(bào)廢、盤(pán)盈、盤(pán)虧等情形發(fā)生，倉(cāng)管員不得隱瞞不報(bào)或采取“發(fā)生盈時(shí)多送，虧時(shí)克扣”的違紀(jì)做法；（6）庫(kù)存物資，未經(jīng)所用部門(mén)負(fù)責(zé)人同意簽字，一律不準(zhǔn)擅自借出。庫(kù)存物資，一律不準(zhǔn)折件零發(fā)，特殊情況應(yīng)報(bào)經(jīng)供應(yīng)管理部負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)；

（7）倉(cāng)庫(kù)要嚴(yán)格保衛(wèi)制度，禁止非本倉(cāng)庫(kù)人員擅自入庫(kù)；（8）倉(cāng)庫(kù)嚴(yán)禁煙火，不得存放易爆物品；

（9）倉(cāng)管員根據(jù)產(chǎn)品要求定期檢查庫(kù)存情況；在產(chǎn)品的貯存期超過(guò)一年時(shí)應(yīng)檢查產(chǎn)品質(zhì)量情況，采取必要的糾正和預(yù)防措施；

（10）超期物品應(yīng)及時(shí)向上級(jí)部門(mén)提出檢驗(yàn)申請(qǐng)，經(jīng)檢驗(yàn)合格者標(biāo)明檢驗(yàn)日期可繼續(xù)使用，變質(zhì)、失效或報(bào)廢的物品可提出申請(qǐng)經(jīng)總經(jīng)理批準(zhǔn)后辦理隔離、清帳及報(bào)廢等；（11）倉(cāng)管人員須妥善保管貯存記錄并保證其完整準(zhǔn)確、信息及時(shí)可靠；

（12）材料每月盤(pán)點(diǎn)一次。盤(pán)點(diǎn)應(yīng)認(rèn)真作好記錄，發(fā)現(xiàn)數(shù)量、質(zhì)量問(wèn)題應(yīng)及時(shí)匯報(bào)，查找原因，采取對(duì)策。

4、其他有關(guān)事項(xiàng)

（1）出入庫(kù)臺(tái)賬要及時(shí)輸入，不得壓賬；

（2）合理的自然損耗所引起的盤(pán)盈盤(pán)虧，須及時(shí)上報(bào)經(jīng)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)審批處理，以便做到賬、卡、物一致；（3）倉(cāng)管員調(diào)動(dòng)工作，必須要辦理交接手續(xù)，移交中的未了事宜及有關(guān)憑證，要列出清單三份，寫(xiě)明情況，雙方簽字，有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)見(jiàn)證，雙方各執(zhí)一份，財(cái)務(wù)部存檔一份。5盤(pán)點(diǎn)管理

盤(pán)點(diǎn)管理應(yīng)是倉(cāng)儲(chǔ)管理的重要部分，盤(pán)點(diǎn)管理模式對(duì)企業(yè)內(nèi)部存貨管理有起到監(jiān)控作用，了解存貨狀態(tài)，及時(shí)處理不良品，對(duì)存貨資金的管理和運(yùn)營(yíng)起到統(tǒng)籌管理，綜合整治的高效作用，同時(shí)也保證了物流企業(yè)庫(kù)存管理的健康發(fā)展。盤(pán)點(diǎn)管理一般有，月度盤(pán)點(diǎn)、季度盤(pán)點(diǎn)和盤(pán)點(diǎn)。盤(pán)點(diǎn)的方

式有全盤(pán)和抽盤(pán)。

（四）、倉(cāng)儲(chǔ)物流的監(jiān)督控制

1、審計(jì)監(jiān)察部負(fù)責(zé)對(duì)公司的倉(cāng)儲(chǔ)物流業(yè)務(wù)進(jìn)行監(jiān)督檢查。

2、倉(cāng)儲(chǔ)物流業(yè)務(wù)監(jiān)督檢查的內(nèi)容主要包括：

（1）相關(guān)崗位及人員的設(shè)置情況；重點(diǎn)檢查是否存在不相容職務(wù)混崗的現(xiàn)象。

（2）授權(quán)批準(zhǔn)制度的執(zhí)行情況；重點(diǎn)檢查授權(quán)批準(zhǔn)手續(xù)是否健全，是否存在越權(quán)審批行為。（3）收發(fā)、保管制度的執(zhí)行情況；重點(diǎn)檢查存貨取得是否真實(shí)、合理，存貨驗(yàn)收手續(xù)是否健全，存貨保管的崗位責(zé)任制是否落實(shí)，存貨清查、盤(pán)點(diǎn)是否及時(shí)、正確。

（4）處置制度的執(zhí)行情況；重點(diǎn)檢查存貨處置是否經(jīng)過(guò)授權(quán)批準(zhǔn)，處置價(jià)格是否合理，處置價(jià)款是否及時(shí)收取并入賬。

（5）會(huì)計(jì)核算制度的執(zhí)行情況；重點(diǎn)檢查存貨成本核算、價(jià)值變動(dòng)記錄是否真實(shí)、完整、及時(shí)。

3、審計(jì)監(jiān)察部對(duì)監(jiān)督檢查的結(jié)果要出具內(nèi)部審計(jì)報(bào)告，發(fā)現(xiàn)的薄弱環(huán)節(jié)和問(wèn)題，有關(guān)部門(mén)要采取措施，及時(shí)加以糾正和完善。

三、最低庫(kù)存控制

完成了倉(cāng)庫(kù)的基本規(guī)劃與盤(pán)點(diǎn)之后，接下來(lái)主要任務(wù)就是庫(kù)存控制，既保證保證倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)備保持在經(jīng)濟(jì)合理的水平上。這要求倉(cāng)庫(kù)庫(kù)存在保證企業(yè)生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)需求的前提下使庫(kù)存量保持在合理的合理的水平上；掌握庫(kù)存量動(dòng)態(tài)，適時(shí)、適量提出訂貨，避免超儲(chǔ)或缺貨；減少庫(kù)存空間占用，降低庫(kù)存總費(fèi)用；控制庫(kù)存資金占用，加速資金周轉(zhuǎn)。

針對(duì)公司目前狀況，減少庫(kù)存首先要對(duì)現(xiàn)有的材料進(jìn)行判別，不良品、次品、廢品要及時(shí)處理，以免占用倉(cāng)庫(kù)空間，浪費(fèi)公司資源。其次，對(duì)積壓已久或現(xiàn)在產(chǎn)品已經(jīng)不需要的材料，公司應(yīng)作出決策，比較繼續(xù)置于倉(cāng)庫(kù)和進(jìn)行其他處理方案成本，選擇最有利與公司的方案。這樣下來(lái)，就能提高倉(cāng)庫(kù)材料的可利用率。也能在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上減少庫(kù)存。降低成本，增加流動(dòng)資金，縮短生產(chǎn)周期。

對(duì)于以后的庫(kù)存控制，需要采用一定的科學(xué)方法，來(lái)確定最佳訂貨次數(shù)、最佳訂貨周期、最佳訂貨批量、最佳訂貨時(shí)間。

第五篇：物流運(yùn)輸管理及成本控制

組名：自強(qiáng)福牛組

學(xué)號(hào)：李嘉韜

貿(mào)易通ID：gzlzprint 貿(mào)易通筆名：fixia_lee 物流運(yùn)輸管理及成本控制

內(nèi)容簡(jiǎn)介：

現(xiàn)代物流的一個(gè)重要組成部分是物流運(yùn)輸,運(yùn)輸成本在物流中占有相當(dāng)大的比重,因而對(duì)運(yùn)輸成本進(jìn)行科學(xué)分析,采用科學(xué)的方法進(jìn)行成本控制就顯得尤為重要.成本控制分析是減低費(fèi)用、挖掘“第三利潤(rùn)源泉”的重要方面.通過(guò)分析運(yùn)輸成本的構(gòu)成,并從產(chǎn)品特征、運(yùn)輸特征以及市場(chǎng)因素三個(gè)方面分析影響運(yùn)輸成本的因素,結(jié)合運(yùn)輸成本的特點(diǎn),從經(jīng)濟(jì)計(jì)量、作業(yè)過(guò)程、控制措施三個(gè)方面對(duì)降低運(yùn)輸成本進(jìn)行分析,提出了降低運(yùn)輸成本的基本思路。同時(shí)，丹麥運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)的成功肯定了在降低物流運(yùn)輸成本問(wèn)題上本文所陳述的觀點(diǎn)的可操作性和其發(fā)展起到的重要的作用。對(duì)物流運(yùn)輸管理及成本控制的重視，對(duì)企業(yè)乃至整個(gè)社會(huì)的發(fā)展都不可忽略。

目 錄

第1章 概 述

1.1 物流運(yùn)輸成本概念 1.2 物流運(yùn)輸成本的重要性 第2章 影響物流運(yùn)輸成本因素分析

2.1 影響物流運(yùn)輸成本因素 2.2 我國(guó)物流運(yùn)輸成本因素分析 第3章 降低物流運(yùn)輸成本的方法

3.1 建立穩(wěn)定的供應(yīng)系統(tǒng)和運(yùn)輸管理 3.2 合理安排倉(cāng)儲(chǔ)和加強(qiáng)物資管理 3.3 開(kāi)發(fā)物流信息決策網(wǎng)

組名：自強(qiáng)福牛組

學(xué)號(hào)：李嘉韜

貿(mào)易通ID：gzlzprint 貿(mào)易通筆名：fixia_lee

第1章 概 述

1.1物流運(yùn)輸成本概念

運(yùn)輸成本是指企業(yè)對(duì)原材料在制品以及成品的所有運(yùn)輸活動(dòng)所造成的費(fèi)用，包括直接運(yùn)輸費(fèi)用和管理費(fèi)用。為降低物流總成本需要嚴(yán)格控制在運(yùn)輸方面的開(kāi)支，加強(qiáng)對(duì)運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)核算。1.2物流運(yùn)輸成本的重要性

物流運(yùn)輸成本控制對(duì)于企業(yè)的運(yùn)營(yíng)和績(jī)效具有重要的意義。對(duì)運(yùn)輸成本的控制有助于企業(yè)不斷發(fā)展，可使企業(yè)更加做強(qiáng)做大。運(yùn)輸是物流的支柱，說(shuō)到物流，人們就會(huì)認(rèn)為“那是運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)”。運(yùn)輸成本通常占了物流成本中的最大部分。企業(yè)的物流運(yùn)輸成本的降低，能促進(jìn)企業(yè)發(fā)展和競(jìng)爭(zhēng)力，平衡了供需和擴(kuò)大了產(chǎn)品市場(chǎng)。在超市里可以看到來(lái)自全球的新鮮水果和蔬菜。廉價(jià)的運(yùn)輸可以降低成本。例如中東的原油產(chǎn)量大，容易獲得。隨著超級(jí)油輪的使用，中東原油能比較低的價(jià)格運(yùn)到世界各地。雖然有時(shí)在煉制時(shí)，需要更多的加工，但是產(chǎn)生的效益完全可以補(bǔ)償。物流運(yùn)輸成本的控制，使資源配制更加合理。隨著裝運(yùn)規(guī)模的增長(zhǎng)，單位貨物的運(yùn)輸成本將下降。近兩年，物流已成為當(dāng)今中國(guó)經(jīng)濟(jì)最熱門(mén)名詞之一。但是，現(xiàn)有的物流企業(yè)尤其是第三方物流企業(yè)規(guī)模偏小，市場(chǎng)開(kāi)拓能力不足，缺乏物流方案策劃和實(shí)話的人才及經(jīng)驗(yàn)，仍以運(yùn)輸企業(yè)降低運(yùn)輸價(jià)格的無(wú)序經(jīng)營(yíng)思路參與物流市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。我國(guó)幾十年計(jì)劃體制的經(jīng)濟(jì)造成的國(guó)有企業(yè)機(jī)構(gòu)部門(mén)設(shè)置“大而全”、“小而全”，均有運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等服務(wù)設(shè)施和人員，導(dǎo)致工商企業(yè)對(duì)物流缺乏正確的認(rèn)識(shí)和需求不明確。與外資合作企業(yè)和獨(dú)資企業(yè)強(qiáng)烈物流需求形成巨大的反差，出現(xiàn)兩極分化。使國(guó)內(nèi)物流企業(yè)很難面對(duì)我國(guó)加入WTO后國(guó)外物流企業(yè)進(jìn)入中國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)，本土優(yōu)勢(shì)得不到發(fā)揮，市場(chǎng)份額逐步減少。我國(guó)郵政EMS的國(guó)際市場(chǎng)份額從90年代初的90%左右跌到2002年25%左右就是一個(gè)典型的例子。造成這種情況的原因很多，但工商企業(yè)對(duì)物流只是降低產(chǎn)品運(yùn)輸成本的認(rèn)識(shí)是主要原因之一。物流的功能要素包括：運(yùn)輸、配送、倉(cāng)儲(chǔ)保管、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、物流信息等。數(shù)據(jù)說(shuō)明，在物流總成本中運(yùn)輸成本占60%左右，庫(kù)存成本占36%左右，管理成本約占4%。由此證明運(yùn)輸成本在物流中的重要性。組名：自強(qiáng)福牛組

學(xué)號(hào)：李嘉韜

貿(mào)易通ID：gzlzprint 貿(mào)易通筆名：fixia_lee

第2章 影響物流運(yùn)輸成本因素分析

2.1影響物流運(yùn)輸成本因素

運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)通常受7個(gè)因素的影響，盡管這些因素并不是運(yùn)費(fèi)表上的組成部分，但在承運(yùn)人制訂運(yùn)輸費(fèi)率時(shí)，都必須對(duì)每一個(gè)因素加以考慮。這7個(gè)因素分別是距離、裝載量、產(chǎn)品密度、積載能力、搬運(yùn)、責(zé)任以及市場(chǎng)因素等。一般說(shuō)來(lái)，上述的順序也反映了每一個(gè)因素的重要程度。2.2我國(guó)物流運(yùn)輸成本因素分析

一、距離

距離是影響運(yùn)輸成本的主要因素，因?yàn)樗苯訉?duì)勞動(dòng)、燃料和維修保養(yǎng)等變動(dòng)成本發(fā)生作用。距離與成本間的一般關(guān)系曲線顯示了距離和成本的一般關(guān)系，并說(shuō)明了以下兩個(gè)要點(diǎn)：第一，成本曲線不是從原點(diǎn)開(kāi)始的，因?yàn)樗嬖谥c距離無(wú)關(guān)、但與貨物的提取和交付活動(dòng)多產(chǎn)生的固定費(fèi)用有關(guān)；第二，成本曲線是隨距離減少而增長(zhǎng)的一個(gè)函數(shù)，這種特征被稱作遞減原則，即運(yùn)輸距離越長(zhǎng)，城市間的運(yùn)輸距離所占的比例趨于更高。于是，承運(yùn)人可以使用更高的速度，使城市間單位距離費(fèi)用相對(duì)較低，并且有更多的距離適用相同的燃料和勞動(dòng)費(fèi)用。

二、裝載量

第二個(gè)因素是裝載量，它之所以會(huì)影響運(yùn)輸成本，是因?yàn)榕c其他許多物流活動(dòng)一樣，大多數(shù)運(yùn)輸活動(dòng)中存在著規(guī)模經(jīng)濟(jì)。它說(shuō)明了每單位重量的運(yùn)輸成本隨裝載量的增加而減少。之所以會(huì)產(chǎn)生這種現(xiàn)象，是因?yàn)樘崛『徒桓痘顒?dòng)的固定費(fèi)用以及行政管理費(fèi)用可以隨裝載量的增加而被分?jǐn)偂５牵@種關(guān)系受到運(yùn)輸工具最大尺寸的限制，一旦該車輛滿載，對(duì)下一輛車會(huì)重復(fù)這種關(guān)系。這種關(guān)系對(duì)管理部門(mén)產(chǎn)生的啟示是，小批量的裝載應(yīng)整合成更大的裝載量，以期利用規(guī)模經(jīng)濟(jì)。

三、產(chǎn)品密度

第三個(gè)經(jīng)濟(jì)因素是產(chǎn)品密度，它把重量和空間方面的因素結(jié)合起來(lái)考慮。這類因素之所以重要，是因?yàn)檫\(yùn)輸成本通常表示為每單位重量所花費(fèi)的美金數(shù)額，例如每噸金額數(shù)。在重量和空間方面，單獨(dú)的 組名：自強(qiáng)福牛組

學(xué)號(hào)：李嘉韜

貿(mào)易通ID：gzlzprint 貿(mào)易通筆名：fixia_lee 一輛運(yùn)輸卡車更多的是受到空間限制，而不是重量限制。即使該產(chǎn)品的重量很輕，車輛一旦裝滿，就不可能再增加運(yùn)輸數(shù)量。既然運(yùn)輸車輛實(shí)際消耗的勞動(dòng)成本核燃料成本主要不受重量的影響，那么，產(chǎn)品密度越高，相對(duì)的可以把規(guī)定運(yùn)輸成本分?jǐn)偟皆黾拥闹亓可先ィ惯@些產(chǎn)品所承擔(dān)的每單位重量的運(yùn)輸成本相對(duì)較低。

一般來(lái)說(shuō)，物流管理會(huì)設(shè)法增加產(chǎn)品密度，以便能更好地利用拖車的容積，使拖車能夠裝載更多數(shù)量的貨物。增加貨物包裝密度，可以將更多單位的產(chǎn)品裝載進(jìn)具有固定體積的車輛中去。在某種程度上，由于車輛已經(jīng)滿載，即使再增加產(chǎn)品的密度，也無(wú)法再增加利益。例如，從容積的角度看，橡啤酒或汽水之類的液體貨物在裝入公路拖車容量的一般時(shí)，重量就會(huì)達(dá)到滿載程度。顯然，這類貨物在還沒(méi)充分利用容量時(shí)，就有可能受到重量的限制。盡管如此，努力增加產(chǎn)品密度通常會(huì)使運(yùn)輸成本降低。

四、積載能力

積載能力這一因素是指產(chǎn)品在具體尺寸及其對(duì)運(yùn)輸工具的空間利用程度的影響。一般說(shuō)來(lái)，具有標(biāo)準(zhǔn)矩形的產(chǎn)品要比形狀古怪的產(chǎn)品更容易積載。積載能力還受到裝運(yùn)規(guī)模的影響：大批量的產(chǎn)品往往能夠相互嵌套、便利積載，而小批量的產(chǎn)品則有可能難以積載。

五、搬運(yùn)

卡車、鐵路車或船舶等的裝卸可能需要特別的搬運(yùn)設(shè)備。此外，產(chǎn)品在運(yùn)輸和儲(chǔ)存時(shí)實(shí)際所采用成組方式（例如，用帶子捆起來(lái)、裝箱或裝在托盤(pán)上等）也會(huì)影響到搬運(yùn)成本。

六、責(zé)任

責(zé)任與產(chǎn)品的特征有關(guān)，主要關(guān)系到貨物損壞風(fēng)險(xiǎn)和導(dǎo)致索賠事故。因此，對(duì)產(chǎn)品具體要考慮的因素是易損壞性、財(cái)產(chǎn)對(duì)貨運(yùn)損害的責(zé)任、易腐性、易被偷竊性、易自燃性或自爆性。承運(yùn)人必須通過(guò)向保險(xiǎn)公司投保來(lái)預(yù)防可能發(fā)生的索賠，否則有可能要承擔(dān)任何可能損壞的賠償責(zé)任。托運(yùn)人可以通過(guò)改善保護(hù)性包裝，或通過(guò)減少貨物滅失損壞的可能性，降低其風(fēng)險(xiǎn)，最終降低運(yùn)輸成本。

七、市場(chǎng)因素

組名：自強(qiáng)福牛組

學(xué)號(hào)：李嘉韜

貿(mào)易通ID：gzlzprint 貿(mào)易通筆名：fixia_lee 最后，諸如運(yùn)輸管道流量和通道流量均橫等市場(chǎng)因素也會(huì)影響到運(yùn)輸成本。這里的運(yùn)輸通道是指起運(yùn)地與目的地之間的移動(dòng)。

上述討論是從托運(yùn)人的角度來(lái)識(shí)別影響運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的主要因素。盡管他們對(duì)運(yùn)輸成本的影響是按照上述介紹的先后秩序來(lái)權(quán)衡的，但由于具體的產(chǎn)品特征各異，使各個(gè)因素所產(chǎn)生的影響程度會(huì)有所變化。顯然，物流經(jīng)理有責(zé)任了解這些因素的影響程度，掌握產(chǎn)品和裝運(yùn)的特點(diǎn)，使運(yùn)輸費(fèi)用降低到最低程度。

第3章 降低物流運(yùn)輸成本的方法

我國(guó)的企業(yè)有其特殊性，面對(duì)加入WTO后競(jìng)爭(zhēng)加大等嚴(yán)峻的形勢(shì)，結(jié)合戰(zhàn)略性物流管理理論和成功企業(yè)經(jīng)驗(yàn)，得出降低物流運(yùn)輸成本三大策略。該三個(gè)策略包括：（l）建立穩(wěn)定的供應(yīng)系統(tǒng)和運(yùn)輸管理；（2）合理安排倉(cāng)儲(chǔ)和加強(qiáng)物資管理；（3）開(kāi)發(fā)物流信息決策網(wǎng)。3.1 建立穩(wěn)定的供應(yīng)系統(tǒng)和運(yùn)輸管理

為什么要建立穩(wěn)定的供應(yīng)系統(tǒng)和改善運(yùn)輸管理呢？現(xiàn)在就讓我們?cè)谙旅骊P(guān)于鋼鐵企業(yè)的幾段話中得出結(jié)論。

我國(guó)鐵礦資源探明量達(dá)４７５億噸，僅次于俄國(guó)和巴西，排在世界第３位，但富礦少、貧礦多，大于５０％的鐵礦石只占５．７％，造成國(guó)內(nèi)鐵礦資源供應(yīng)嚴(yán)重不足，為保證企業(yè)的正常生產(chǎn)，鋼鐵企業(yè)大量從國(guó)外進(jìn)口富礦粉和精礦。

近年，原料價(jià)格猛漲導(dǎo)致了鋼鐵成本的大幅上漲，怎樣保證原料的正常供應(yīng)又能獲得合理的價(jià)格，主要方法是：（１）與境內(nèi)外原燃料供應(yīng)商進(jìn)行合作或合資，建立長(zhǎng)期、牢固的原燃料生產(chǎn)供應(yīng)基地。同時(shí)可取得相對(duì)低的價(jià)格，有效降低原料的采購(gòu)成本。如韓國(guó)浦項(xiàng)與ＢＨＰ－Ｂｉｌｌｉｔｏｎ礦業(yè)公司合作鐵礦項(xiàng)目，使其礦石成本較以前低了１０％。（２）與國(guó)內(nèi)其它鋼鐵企業(yè)聯(lián)合在國(guó)外投資礦山，如武鋼、馬鋼、沙鋼、唐鋼聯(lián)合與ＢＨＰ公司合作開(kāi)采礦山，使礦石的采購(gòu)價(jià)格下降一半左右。

在鋼鐵企業(yè)中，運(yùn)輸成本和原燃料采購(gòu)成本相差不大，在特定時(shí)期，運(yùn)輸成本還大于采購(gòu)成本，怎 組名：自強(qiáng)福牛組

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貿(mào)易通ID：gzlzprint 貿(mào)易通筆名：fixia_lee 樣降低運(yùn)輸成本同樣是降低物流成本的重要內(nèi)容。運(yùn)輸成本由運(yùn)輸費(fèi)用、裝卸費(fèi)用等組成。由于物流運(yùn)輸過(guò)程大部分不是由鋼鐵企業(yè)自己承擔(dān)，而由專業(yè)的運(yùn)輸公司執(zhí)行，因此方法之一是與運(yùn)輸公司合作。

首先，可以與運(yùn)輸企業(yè)簽訂長(zhǎng)期合約，有利于在運(yùn)輸價(jià)格上給予優(yōu)惠，從總體上降低運(yùn)價(jià)。如寶鋼與中遠(yuǎn)結(jié)盟成為“戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系”，與日本三井商船簽訂３－５年的中長(zhǎng)期合同，均有效地降低了運(yùn)輸費(fèi)用。

其次，考慮規(guī)模運(yùn)輸。達(dá)到一定規(guī)模后，可采取大噸位的運(yùn)輸工具，從整體上降低運(yùn)輸費(fèi)用。如在國(guó)外采購(gòu)礦石后，若采購(gòu)數(shù)量增大，可租用１０萬(wàn)噸級(jí)以上運(yùn)礦船，使海運(yùn)費(fèi)比５萬(wàn)噸級(jí)運(yùn)礦船每噸單程運(yùn)費(fèi)節(jié)省４美元以上。當(dāng)企業(yè)一次不需如此噸位時(shí)，可幾家企業(yè)協(xié)作運(yùn)輸。

再者，盡量減少原燃料的周轉(zhuǎn)次數(shù)。因?yàn)樵厦恐苻D(zhuǎn)一次，將增加裝卸費(fèi)用和相關(guān)的倉(cāng)儲(chǔ)管理費(fèi)用。目前新建鋼鐵企業(yè)選擇海邊城市就有這方面的考慮。對(duì)于老的鋼鐵企業(yè)，可采取江海聯(lián)運(yùn)的方式，將原燃料運(yùn)到離企業(yè)最近的堆場(chǎng)后再轉(zhuǎn)運(yùn)到廠內(nèi)，如武鋼大量用江海直達(dá)型運(yùn)輸船只運(yùn)送礦石。

所以，建立穩(wěn)定的供應(yīng)系統(tǒng)和改善物流運(yùn)輸?shù)墓芾恚谴蟠蠼档臀锪鬟\(yùn)輸成本的好方法。3.2 合理安排倉(cāng)儲(chǔ)和加強(qiáng)物資管理

必要的倉(cāng)儲(chǔ)能有效保證企業(yè)的連續(xù)生產(chǎn)，但過(guò)量的倉(cāng)儲(chǔ)不僅大量積壓周轉(zhuǎn)資金，同時(shí)要付出額外的倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用。另外，由于配礦結(jié)構(gòu)的變化，大量采購(gòu)后使得部分積壓的原料長(zhǎng)期得不到使用。

鋼鐵企業(yè)的最小庫(kù)存量可用Ｓｍｉｎ＝Ｄ×Ｌ×Ｈｓ（Ｄ為反應(yīng)時(shí)間、Ｌ為日消耗量、Ｈｓ為安全系數(shù)）公式表達(dá)。此時(shí)資金最少，反映到原燃料的相關(guān)價(jià)格最低。同時(shí)因使用料場(chǎng)的儲(chǔ)位相對(duì)較少，減少了倉(cāng)儲(chǔ)管理費(fèi)用。

對(duì)于因配礦結(jié)構(gòu)發(fā)生變化而引起的原料積壓，應(yīng)采取必要的處理措施。一方面，在停止采購(gòu)之后將相關(guān)的原燃料用完。另一方面，可將積壓的原燃料低配比的參與生產(chǎn)過(guò)程，既保證了使用質(zhì)量同時(shí)盤(pán)活資金。

對(duì)于鋼鐵企業(yè)來(lái)說(shuō)，原料從采購(gòu)到生產(chǎn)一線，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)途運(yùn)輸，存在一定的途耗，少數(shù)運(yùn)輸企業(yè)利用 6 組名：自強(qiáng)福牛組

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貿(mào)易通ID：gzlzprint 貿(mào)易通筆名：fixia_lee 它來(lái)弄虛作假。采取的對(duì)策有：

首先，采取必要的檢驗(yàn)手段，特別應(yīng)檢測(cè)運(yùn)礦船、火車皮、貨車的中下部，因?yàn)樵剂显旒僦饕扇　把b底賣面”行為。其次，加強(qiáng)計(jì)量方面的管理，對(duì)運(yùn)輸造成的途耗需進(jìn)行分析，超過(guò)合理范圍的，應(yīng)給予懲處。最后，加強(qiáng)鋼鐵企業(yè)職員的技能及思想教育，也是原燃料數(shù)量和品質(zhì)的保障。3.3 開(kāi)發(fā)物流信息決策網(wǎng)

由于鋼鐵企業(yè)涉及面廣，原燃料的采購(gòu)、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配比使用環(huán)環(huán)相扣，如果不能準(zhǔn)確地掌握物流信息，就不能很好地進(jìn)行決策，不能有效地、低成本地運(yùn)用相關(guān)資源，造成整個(gè)企業(yè)的生產(chǎn)成本增加。因此，開(kāi)發(fā)鋼鐵企業(yè)信息網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)信息化管理，勢(shì)在必行。

如韓國(guó)浦項(xiàng)自行研制開(kāi)發(fā)了世界上第一套船舶運(yùn)輸管理系統(tǒng)。這套系統(tǒng)可以將生產(chǎn)計(jì)劃、原材料需求計(jì)劃、船只安排計(jì)劃通過(guò)網(wǎng)絡(luò)聯(lián)系在一起，通過(guò)生產(chǎn)計(jì)劃確定原材料需求并及時(shí)通知供應(yīng)商，同時(shí)還能隨時(shí)監(jiān)測(cè)運(yùn)輸船只所在地以及裝卸貨情況和未來(lái)的運(yùn)輸方向，從而快速安排裝卸貨物。寶鋼的信息化走在國(guó)內(nèi)鋼鐵企業(yè)的前列，武鋼投資２億元興建的整體產(chǎn)銷資訊系統(tǒng)也已投入運(yùn)營(yíng)。

鋼鐵企業(yè)在原料供應(yīng)日趨緊張、運(yùn)價(jià)上漲、運(yùn)力不足、企業(yè)間競(jìng)爭(zhēng)加劇的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)下，為爭(zhēng)取更多的利潤(rùn)空間，必須遵循哈佛模式的公司物流管理三原則，從長(zhǎng)遠(yuǎn)著手，建立中長(zhǎng)期戰(zhàn)略規(guī)劃，一方面尋找戰(zhàn)略合作伙伴，另一方面，改善企業(yè)物流運(yùn)作和管理方式，從保證穩(wěn)定且價(jià)格合理的采購(gòu)、選擇最優(yōu)運(yùn)輸方式、適當(dāng)倉(cāng)儲(chǔ)到信息化管理，扣緊每一個(gè)細(xì)小的環(huán)節(jié)，及時(shí)獲取有利信息，將成本降至合理的范圍。

除了以上三大點(diǎn)，還有需要注意的是： 1.選擇合適的貨運(yùn)方式

根據(jù)所訂貨物重量、目的地和對(duì)時(shí)間要求的不同，你可以根據(jù)需要選擇航空快遞、汽運(yùn)、鐵運(yùn)等運(yùn)輸方式。

不同運(yùn)輸方式具有以下特點(diǎn)

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貿(mào)易通ID：gzlzprint 貿(mào)易通筆名：fixia_lee（1）航空運(yùn)輸：運(yùn)量小、速度快、運(yùn)費(fèi)高、受天氣原因影響較小，適合遠(yuǎn)距離與時(shí)效性要求高的貨物運(yùn)輸

（2）汽運(yùn)(公路運(yùn)輸)：運(yùn)量大、速度適中、運(yùn)費(fèi)適中、受天氣原因影響較大，適合中遠(yuǎn)距離與時(shí)效性要求適中的貨物運(yùn)輸；

中小企業(yè)貨物運(yùn)輸中，具有運(yùn)量不大、目的地分散、需綜合考慮物流成本與時(shí)效性等特點(diǎn)；因此建議首選汽運(yùn)方式，汽運(yùn)在運(yùn)價(jià)上略高于鐵路運(yùn)輸，中短途運(yùn)輸時(shí)效性可以得到充分保證，可提供送貨上門(mén)、代收貨款等多種服務(wù)，付款方式也比較靈活(現(xiàn)付與到付等多種付款方式)。

①汽運(yùn)(公路運(yùn)輸)的運(yùn)費(fèi)：運(yùn)費(fèi)計(jì)算可根據(jù)噸公里數(shù)進(jìn)行估算，如參考0.35元/噸公里進(jìn)行估算，1000公里內(nèi)運(yùn)價(jià)少于350元/噸；2000公里內(nèi)運(yùn)價(jià)少于700元/噸，零擔(dān)貨物(不足1噸)價(jià)格相應(yīng)上浮；代收貨款、保險(xiǎn)等會(huì)有相應(yīng)的手續(xù)費(fèi)；

②汽運(yùn)(公路運(yùn)輸)的時(shí)效性：700公里內(nèi)可12小時(shí)到達(dá)，1200公里內(nèi)可24小時(shí)到達(dá)，2000公里內(nèi)可48小時(shí)到達(dá)；

③汽運(yùn)(公路運(yùn)輸)可提供的相應(yīng)服務(wù)：上門(mén)提貨、送貨上門(mén)、代收貨款等業(yè)務(wù) ④汽運(yùn)(公路運(yùn)輸)的付款方式：現(xiàn)付、到付、回執(zhí)付款、按月結(jié)算等；

⑤汽運(yùn)(公路運(yùn)輸)的運(yùn)費(fèi)構(gòu)成：運(yùn)費(fèi)(基本費(fèi)用),提貨費(fèi)、送貨費(fèi)、代收貨款手續(xù)費(fèi)、保險(xiǎn)手續(xù)費(fèi)、落地費(fèi)、保管費(fèi)等。

同時(shí)汽運(yùn)也有受天氣因素影響較大、中轉(zhuǎn)過(guò)程中容易造成破損等缺點(diǎn)。

（3）鐵路運(yùn)輸：運(yùn)量大、速度較慢、運(yùn)費(fèi)低、受天氣原因影響較小，適合中遠(yuǎn)距離與時(shí)效性要求不高的大宗貨物運(yùn)輸。2.減少中間代理環(huán)節(jié)

物流代理企業(yè)有效地控制貨物運(yùn)輸?shù)耐瑫r(shí)也相應(yīng)地增加了中小企業(yè)的物流成本，對(duì)于貨物運(yùn)輸路線相對(duì)固定或運(yùn)輸頻率不大的企業(yè)，可尋找相應(yīng)的專線物流/貨運(yùn)公司進(jìn)行長(zhǎng)期合作，企業(yè)負(fù)責(zé)人可與物流 8 組名：自強(qiáng)福牛組

學(xué)號(hào)：李嘉韜

貿(mào)易通ID：gzlzprint 貿(mào)易通筆名：fixia_lee 公司協(xié)商固定運(yùn)費(fèi)報(bào)價(jià)，從而降低企業(yè)物流中的貨運(yùn)成本，減少管理漏洞。3.有效控制運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)

物流行業(yè)正處在不斷完善與發(fā)展中，整個(gè)行業(yè)有待進(jìn)一步規(guī)范，企業(yè)物流的貨物運(yùn)輸環(huán)節(jié)的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)從以下幾個(gè)方面進(jìn)行控制：

（1）合作伙伴的選擇：選擇正規(guī)的物流公司，避免與非正規(guī)的或個(gè)人貨代商進(jìn)行合作，正規(guī)的物流公司大多在一個(gè)城市中有多處分部、多輛提貨車輛、多個(gè)部門(mén)構(gòu)成，企業(yè)選擇合作伙伴時(shí)應(yīng)檢查相應(yīng)的營(yíng)業(yè)執(zhí)照、運(yùn)輸許可證，最好對(duì)物流公司進(jìn)行實(shí)地考察； 貨物到達(dá)時(shí)效性的控制：選擇較大的專線物流公司，其可有效進(jìn)行貨源與車輛保證當(dāng)天發(fā)車；對(duì)貨物進(jìn)行加急標(biāo)注，在貨物運(yùn)輸過(guò)程中進(jìn)行貨物跟蹤查詢；同時(shí)對(duì)于特急的貨物要關(guān)注近期運(yùn)輸路線上的天氣情況。

（2）貨物損壞與丟失控制：易碎品認(rèn)真打好包裝，明顯標(biāo)注易碎品標(biāo)志，對(duì)有方向性物品明顯標(biāo)注向上箭頭與可傾斜角度標(biāo)志；對(duì)貴重的貨物可粘貼安全封條，進(jìn)行貨物保價(jià)。提貨時(shí)應(yīng)進(jìn)行外包裝的查驗(yàn)。（3）貨物到達(dá)時(shí)效性的控制：選擇較大的專線物流公司，其可有效進(jìn)行貨源與車輛保證當(dāng)天發(fā)車；對(duì)貨物進(jìn)行加急標(biāo)注，在貨物運(yùn)輸過(guò)程中進(jìn)行貨物跟蹤查詢；同時(shí)對(duì)于特急的貨物要關(guān)注近期運(yùn)輸路線上的天氣情況。

總而言之，只有穩(wěn)定的狀況下，擁有良好的管理制度，合理安排倉(cāng)儲(chǔ)和貨物物資，同時(shí)對(duì)網(wǎng)上資源進(jìn)行整合開(kāi)發(fā)利用，才能更好地降低物流運(yùn)輸成本。